کانسپت نمایانگر محصولات جدید آئودی 2018 آئودی e-tron quattro که در نمایشگاه خودروی فرانکفورت در سپتامبر 2015 معرفی شد، اشاره مستقیمی به سریال است. کراس اوور آئودی Q6 e-tron، برای تولید در سال 2018 برنامه ریزی شده است. ماشین برقی جدیدآئودی Q6 e-tron 2018-2019 مدل سالاحتمالا یکی از بهترین ها خواهد بود ماشین های با تکنولوژی بالادر بازار، و با توجه به مدیریت آئودی AG تبدیل به یک عالی خواهد شد گزینه جایگزینماشین های الکتریکی آمریکایی و. طبق اطلاعات اولیه قیمتسری جدید برقی آئودی SUV Q6 2018-2019 از 55 تا 60 هزار دلار متغیر است که امروزه با هزینه Business 3.0 TFSI quattro S tronic سدان در روسیه قابل مقایسه است.
من حتی نمی توانم باور کنم که ماشین الکتریکی آئودی Q 6 با یک موتور احتراق داخلی سنتی هزینه کمتری خواهد داشت. با این حال، زمان همه چیز را در جای خود قرار خواهد داد و ما در سال 2018 متوجه خواهیم شد که آیا این درست است یا خیر، اما در حال حاضر پیشنهاد می کنیم به کانسپت آئودی e-tron quattro نگاه کنید.
کانسپت جدید یک کراس اوور الکتریکی از آئودی با نوآوری های زیادی شگفت زده می شود و با چنان تجهیزات خارق العاده ای مملو شده است که باور کردن امکان نصب آن بر روی آن سخت است. ماشین تولیدی. به نظر می رسد که ما یک کراس اوور بزرگ در مقابل خود داریم (عکس ها و فیلم ها را ببینید).
- خارجی ابعاد بدنه آئودیکانسپت e-tron کواترو 4880 میلی متر طول، 1930 میلی متر عرض، 1540 میلی متر ارتفاع با فاصله بین دو محور 2900 میلی متر است.
اما بدنه نمونه اولیه ویژگی های آیرودینامیکی خارق العاده ای دارد. با تشکر از راه حل های اصلی(مجرای هوا روی کاپوت، دامن های جانبی با شکاف هایی در جلوی قوس ها چرخهای عقب، یک دیفیوزر در سپر عقب - همه عناصر مجهز به فلپ های الکتریکی هستند و در سرعت های بالای 80 مایل در ساعت فعال می شوند و همچنین یک اسپویلر سقفی بزرگ، یک کف صاف با پوشش ویژه و حتی دوربین های دید عقب به جای آینه های بیرونی) و مدلسازی کامپیوتری در طول توسعه مدل، ضریب فرونتال را ارائه کرد کشش آیرودینامیکیبدنه فقط 0.25 Cx (برای نمونه جدید - 0.32 Cx، مرسدس بنز GLEکوپه 0.35-0.36 Cx و حتی y کراس اوور جمع و جور- 0.29 Cx).
چراغ های جلوی موجود با پر کردن ترکیبی - چراغ های جلو لیزریلیزر ماتریکس، چراغ های جلو LEDو OLED - منابع نور بسیار نازک با استفاده از دیودهای ساطع کننده نور آلی. در عقب چراغ های نشانگراز فناوری OLED نیز استفاده شده است.
به این تطبیق اضافه کنید تعلیق بادی، شاسی کاملا کنترل شده، سه موتور الکتریکی، مدیریت کنترل گشتاور، سیستم آئودی درایو را انتخاب کنید، که به راننده در انتخاب کمک می کند حالت بهینهعملکرد تمام اجزای خودرو برای حداکثر کارایی و رانندگی مطمئن. پنل‌های خورشیدی روی سقف، شارژ بی‌سیم آئودی (سیستم شارژ بدون تماس)، و همچنین قابلیت هدایت کراس اوور به‌طور مستقل با استفاده از خلبان خودکار zFAS که توسط اسکنر لیزری و سنسورهای اولتراسونیک، رادارها و دوربین‌های ویدئویی ارائه می‌شود.
وزن تجهیزات مدرندر فضای داخلی چهار نفره نمونه اولیه کراس اوور سری Q6 آئودی نصب شده است. تمام نمایشگرهای موجود در فضای داخلی این کانسپت با استفاده از فناوری دیودهای ساطع نور ارگانیک (OLED) کار می کنند. بر کارت های دربدرهای جلو دارای صفحه نمایش خمیده ای هستند که اطلاعات ارائه شده توسط دوربین های عقب را در اختیار راننده قرار می دهند. صفحه رنگی داشبورد در مکانی سنتی قرار دارد، اما با کیفیت تصویر و انبوه اطلاعات نمایش داده شده شگفت زده می شود؛ در سمت چپ ستون فرمان نمایشگری قرار دارد که وظیفه کنترل نور را بر عهده دارد؛ در مرکز کنسول یک صفحه نمایش بزرگ است که عملکرد چندرسانه ای و ناوبری را ارائه می دهد؛ درست در زیر یک صفحه نمایش کنترلی است سیستم تهویه هواو عملکردهای کمکی، و همچنین نشان دادن عملکرد درایو و حالت رانندگی انتخاب شده. برای سرنشینان ردیف عقب - صفحه نمایش رنگی جداگانه آنها روی کنسول مرکزی نصب شده است، کابین عقب را به دو کابین تقسیم می کند و به شما امکان می دهد تنظیمات نصب چند رسانه ای، کنترل آب و هوا و سایر گزینه هایی را که راحتی را فراهم می کند، تغییر دهید.
صندلی‌های مجزا برای راننده و سه همراهش تعبیه شده است که تناسب راحت و چیدمان دنج را در کابین فراهم می‌کند؛ فضای کافی در همه جهات در هر دو ردیف اول و دوم حتی برای افراد با قد بیش از 190 سانتی‌متر وجود دارد. .
محفظه بار می تواند حجم بار 615 لیتر را در خود جای دهد؛ به عنوان یک امتیاز، یک جفت اسکوتر برقی دو چرخ Segways در صندوق عقب در زیر زمین پنهان شده است.
مشخصات فنیکانسپت آئودی e-tron کواترو کاملاً با مدل تولیدی کراس اوور آئودی Q6 2018-2019 مطابقت دارد.
عظیمی وجود دارد باتری باتریبا ظرفیت 95 کیلووات ساعت، تامین برق برای پوشش 500 کیلومتر مسافت کافی است. پر کردن ذخایر سوخت الکتریکی به چندین روش انجام می شود: شارژ سریع - از یک ایستگاه ویژه با قدرت 150 کیلو وات در 50 دقیقه، شارژ استاندارد در 6-8 ساعت - از یک شبکه معمولی، شارژ بدون تماس - سیستم شارژ بی سیم آئودی (البته باید با صفحات شارژر مخصوص مکانی برای چنین شارژی پیدا کنید)، از باتری خورشیدییا استفاده از سیستم بازیابی انرژی ترمز (متاسفانه روش های بی اثر).
سه موتور الکتریکی وجود دارد، یکی چرخش چرخ های محور جلو را تضمین می کند و دو موتور وظیفه چرخش چرخ ها را بر عهده دارند. محور عقب. مجموع خروجی رتبه سه موتورهای الکتریکی(435 اسب بخار)، برای مدت کوتاهی می توانید قدرت کل (503 اسب بخار 800 نیوتن متر) را بدست آورید. این کراس اوور به لطف این ذخیره کششی، شتاب 0 تا 100 مایل در ساعت را تنها در 4.6 ثانیه طی می کند و حداکثر سرعت به صورت الکترونیکی به 210 مایل در ساعت محدود شده است.
این یک معجزه خارق العاده است صنعت خودروسازی مدرنبه زودی در نمایشگاه ها ظاهر می شود نمایندگی های رسمیآئودی. و قیمت کراس اوور الکتریکی آئودی Q6 2018 خارق العاده نیست، بلکه حتی بسیار واقعی است.
تست ویدیویی آئودی e-tron quattro 2015-2016
عکس مفهومی آئودی e-tron quattro 2016-2017
برای بزرگنمایی روی عکس کلیک کنید
|
|
|
|
|
|
|
|
|
عکس داخلی مفهومی آئودی e-tron کواترو 2016-2017
برای بزرگنمایی روی عکس کلیک کنید
|
هاچ بک بالغ، با فن آوری های نوآورانهدر کشتی با جاه طلبانه آئودی A3 Sportback E-Tron 2016 آشنا شوید که می تواند به عصر موتورهای دیزلی پایان دهد.
آئودی A3 Sportback e-Tron جدید، مانند رقیب "سبز" خود، تبلیغ می کند یک سبک جدیدزندگی طراحی سریع مدل توسط امضا مورد تاکید قرار گرفته است اپتیک ال ای دیدر دو سر مدل در قسمت جلو، جلوپنجره رادیاتور با 14 نوار افقی کرومی می درخشد و سپر اسپورت متشکل از سه بخش و یک شکاف کوچک، کمی اسپرت بودن را اضافه می کند. از جانبی می توانید ببینید که دماغه مدل به دلیل باتری های لیتیوم یونی که در زیر صندلی های عقب قرار دارند کمی به سمت بالا بلند شده است. طراحی دارای یک جفت خطوط محافظه کارانه و چرخ های 16 اینچی است که در داخل مجسمه سازی نصب شده اند. قوس چرخ. قسمت انتهایی با قسمت پایین متفاوت است سپرعقب، جایی که به جای لوله سیستم اگزوزیک جفت درج کروم اکنون نصب شده است.
آئودی A3 Sportback e-Tron داخلی
وقتی پشت فرمان می‌نشینی، بلافاصله مشخص می‌شود که چیست. این را نه تنها چهار حلقه روی فرمان، بلکه با تناسب عالی تمام عناصر طراحی اسپرت نشان می دهد. گواهینامه رانندگی داشبوردیک سنسور شارژ باتری آنالوگ جدید دریافت کرد که جایگزین سرعت سنج معمولی شد. داشبورد مرکزی با دسته تعویض دنده نیز ظاهری کمی متفاوت دارد. سایر عناصر طراحی متمایز شامل صفحه نمایش 7 اینچی MMI، سانروف پانوراما اختیاری، سیستم صوتی ممتاز Bang & Olufsen و جت های کنترل آب و هوا است.
مشخصات و قیمت آئودی A3 Sportback E-Tron 2016
زیر کاپوت یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژ با ظرفیت 150 اسب بخار قرار دارد. بین آن و گیربکس 6 سرعته با کلاچ دوبل S-Tronic دارای یک موتور الکتریکی 75 کیلوواتی است. در مجموع، هاچ بک خانوادگی 206 اسب بخار نیرو تولید می کند. قدرت و 350 نیوتن متر گشتاور. شتاب صدها 7.8 ثانیه طول می کشد و حداکثر سرعت 210 کیلومتر در ساعت است. مصرف سوخت در حالت هیبریدی 2.7 لیتر در هر صد است، اما فقط در رانندگی موتور بنزینیدر هر 100 کیلومتر 7 لیتر تبخیر می شود. باید در نظر داشت که باتری لیتیوم یونی 8.8 کیلووات ساعتی به وزن خودرو می افزاید و آن را از چرخ یدکی محروم می کند. آئودی A3 با استفاده از یک موتور الکتریکی می تواند با حداکثر سرعت 130 کیلومتر در ساعت و برد 30 کیلومتر حرکت کند که برای شرایط شهری ایده آل است. سوکت شارژ 240 ولتی در پشت نماد جلوی خودرو پنهان شده است. شارژ کامل 2 ساعت و 15 دقیقه طول می کشد.
آئودی A3 Sportback E-Tron مدل 2016 دارای قیمت پایه 38800 دلار است. با این مبلغ خریدار یک خودرو دریافت می کند برند پریمیوم، با مقدار کافیلوکس بودن، امکان ترک شهر در تعطیلات آخر هفته و همچنین فناوری های آینده نزدیک. موافقم، این معامله بسیار خوبی است.
یکی دیگر از کراس اوورهای الکتریکی کوپه شکل از نگرانی فولکس واگن? آره. اما اگر دوقلوها از نظر فنی یکسان باشند، پس آئودی پنج در e-tron Sportback از پارچه ای متفاوت بریده شده است. این بر روی پلت فرم تخصصی MEV الکتریکی فولکس واگن ساخته نشده است، بلکه بر روی یک "ترولی" استاندارد MLB برای خودروهایی با موتور احتراق داخلی طولی ساخته شده است!
این یکی از بستگان کراس اوورهای سریال آئودی Q7 و Q5 است و همچنین در سال 2018 سریالی می شود. و اگر هنگام ایجاد G8، طراحان عمدا از شباهت به آن اجتناب کردند مدل های BMW X6 و مرسدس GLE کوپه، سپس مشخصات کانسپت جدید با رقبای خود یکسان است. اسپورت بک با طول 4900 میلی متر تقریباً 100 میلی متر کوتاه تر از "هشت" است، یعنی در بین مدل های Q5 و Q8 قرار می گیرد.
کشش نه مانند دو مدل مفهومی اشکودا و فولکس واگن، بلکه توسط سه موتور الکتریکی ایجاد می شود: یکی در جلو و دو در محور عقب. مجموع قدرت اسمی 435 اسب بخار است، اما در اوج قدرت برای مدت کوتاهی می تواند به 503 اسب بخار برسد. با چنین قدرتی نصب آئودی e-tron Sportback می تواند در 4.5 ثانیه از صفر به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد. و یک باتری با ظرفیت 95 کیلووات ساعت که در زیر کف کابین قرار دارد تا 500 کیلومتر برد (طبق چرخه NEDC اروپا) فراهم می کند.
وضعیت این مفهوم به سازندگان اجازه می داد تا حد امکان تجربه کنند. Sportbek باهوش است چراغ های جلو ماتریسی، ترسیم نمادهای خاص روی آسفالت: به عنوان مثال، در یک جاده پر پیچ و خم باریک، کناره ها و جلوی گذرگاه را مشخص می کنند. جادهعابران پیاده قادر خواهند بود گورخر را "گسترش دهند". برای نور پس زمینهداخل کابین دارای درج های نورانی با ضخامت 0.02 میلی متر روی صندلی ها و پنل جلویی است. و به جای آینه های بیرونی، دوربین های دید عقب وجود دارد که تصاویر را به صفحه نمایش در درهای جلو منتقل می کند. راه حل جدیدی نیست، اما آئودی ادعا می کند که به اجرای آن بر روی خودروهای تولیدی نزدیک شده است.
اما در مورد کراس اوور سریالنمایندگان آئودی e-tron Sportback این شرکت با قطعیت نمی گویند. به گفته آنها، این خودرو می تواند در سال 2019 به تولید برسد. ظاهرا واکنش مردم در نمایشگاه شانگهای باید سرنوشت خط مونتاژ اسپرت بک را رقم بزند.
درایو آزمایشی ما آئودی A3 e-tron هیبریدی 2015-2016 در جاده وین به مونیخ در امتداد جاده‌های باریک، پر پیچ و خم، اتریش و آلمان انجام شد. جاده های کشوربا چندین مسیر در اتوبان. و همه جا آئودی A3 هیبریدی جدید به نظر ما از بنزین معمولی یا معمولی قابل تشخیص نیست. نسخه دیزلی. چیزی که در ابتدا ما را متحیر کرد، کلیشه بسیار آشنا از هیبریدی ها به عنوان خودروهای کند و خسته کننده برای بازنشستگانی بود که به خود اهمیت می دهند. محیط. این یکی با وجود کسل کننده بودن، بازیگوش و شاد بود رنگ خاکستریو هوا ابری اگر به خودروهای هاچ بک دیفرانسیل جلو علاقه دارید، نگاهی دقیق تر به این مدل بیندازید.
بله، این کودک هنوز آنقدر کوچک است که نمی تواند به نوعی با نماد خودروهای الکتریکی رقابت کند، و به همین دلیل است که آئودی ساخت ماشین اسپرت برقی. اما همه این خودروها عمدتا خریداری خواهند شد شیوخ عربو یک علاقه‌مند به ماشین معمولی ترجیح می‌دهد پس‌انداز خود را صرف خرید یک هاچ‌بک کوچک اما بسیار زیرک Audi A3 e-tron 2015-2016 کند. محدوده مدل- زیرا تقریباً همان لذت رانندگی را ارائه می دهد.
چه طور ممکنه؟ پاسخ تا حدی در وزن خودرو نهفته است. بسته باتری به همراه بقیه تجهیزات در قسمت هیبریدی هاچ بک، 136 کیلوگرم وزن دارد (125 کیلوگرم آن را باتری اشغال می کند). مهندسان آئودی با جایگزینی گلگیرها و کاپوت معمولی با گلگیرهای آلومینیومی و سایر اقدامات کاهش وزن، توانستند وزن ناخالص خودرو را به 1540 کیلوگرم برسانند که تنها 180 کیلوگرم بیشتر از مدل پایه 1.8 لیتری A3 است. وزن 2.0T Quattro A3 تقریباً برابر است - واقعاً یک شاهکار باورنکردنی. علاوه بر این، بسته باتری باعث تعادل بیشتر خودرو می شود. در هیبریدی، وزن به نسبت 55/45 توزیع شده و به محور جلو منتقل می شود، در حالی که در هاچ بک پایه A3 این رقم 60/40 است.
بسته باتری مورد استفاده، با ظرفیت 8.8 کیلووات ساعت، به طور کامل شامل طراحی ویژه برای وسایل نقلیه است. شرکت ژاپنیسلول های منشوری پاناسونیک، نه سلول های مصرف کننده معمولی باتری های AAمانند تسلا. سیستم خنک کننده آب برای آنها، مانند بقیه عناصر نصب هیبریدی، به طور کامل توسط مهندسان اینگولشتات توسعه یافته است.
راستی، ترکیب شیمیاییمسدود کردن باتری های لیتیوم یونیکه در آئودی استفاده می شود، تفاوت قابل توجهی با موارد استفاده شده در e-Golf دارد. در گلف ترکیب شیمیایی برای به دست آوردن یک پایدار و کار کارآمدحتی در حد افراط دمای پایین. در A3، تمرکز متفاوت است - توانایی ارائه تخلیه سریعتر. 
برای انجام این کار، مهندسان باید سه مورد را می ساختند سیستم های مختلفخنک کننده: یکی برای موتور، دومی برای اینترکولر و موتور الکتریکی و سومی مستقیماً برای بسته باتری که در صورت تخلیه سریع می تواند بسیار داغ شود. با توجه به اینکه این سیستم نیاز به سرویس دهی منظم در ایستگاه شرکت خواهد داشت نگهداری، همچنین جعبه DSG، لذت داشتن چنین هیبریدی ارزان نخواهد بود.
قلب سیستم هیبریدی آئودی است نسخه ویژهگیربکس های دوکلاچه - VW Group DSG که ورودی سوم را از یک موتور الکتریکی 75 کیلوواتی و یک سوم را دریافت کرد. درایو الکترومغناطیسیکلاچ که در صورت لزوم موتور الکتریکی را روشن یا خاموش می کند و آنقدر ظریف این کار را انجام می دهد که راننده به سختی متوجه چیزی می شود.
قدرت عملیاتی موتور پایه 1.4 لیتری توربوشارژ (TFSI) چهار سیلندر نصب شده در آئودی A3 e-tron 2015-2016 150 است. قدرت اسب، اما در حالت "Boost"، همراه با موتور الکتریکی، قدرت به 204 اسب بخار افزایش می یابد. و البته، اصلی ترین چیزی که یک خودرو از یک موتور الکتریکی دریافت می کند، گشتاور باورنکردنی از لحظه روشن شدن موتور الکتریکی است. گشتاور پایه 250 نیوتن متری در حالت "Boost" به 350 نیوتن متر تبدیل می شود! اعداد باورنکردنی برای یک هاچ بک کوچک.
حدود 40 کیلومتر صرفاً با برق، مانند یک ماشین الکتریکی واقعی.
با موتور خاموش احتراق داخلیآئودی A3 e-tron مدل 2015-2016 مانند یک ماشین الکتریکی واقعی بیش از 50 کیلومتر رفتار خواهد کرد (طبق گفته آئودی). در زندگی همه چیز چندان خوب نبود، اما ماشین ما 40 کیلومتر صادقانه را تنها با برق طی کرد. 
برای اینکه بتوانید بیشترین بهره را از رانندگی با e-tron هیبریدی ببرید، آئودی به شما این فرصت را می دهد که انتخاب کنید در کدام حالت کار کنید. نصب هیبریدی. با فشار دادن دکمه کوچک "EV Mode" در کنار صفحه رسانه، می توانید بین همه گزینه ها جابجا شوید. حالت "EV" وجود دارد که فقط از باتری استفاده می کند. حالت هیبریدی با استفاده از شارژ باتری؛ حالت هیبریدی، حفظ شارژ باتری و حالت شارژ سریعباتری ها در حالت دوم، سیستم باتری را تنها در نیم ساعت شارژ می کند رانندگی فعال، اما بهتر است به نشانگر مصرف سوخت نگاه نکنید ...
در حالت EV موتور گازسوزفقط زمانی شروع می شود که پدال گاز کاملاً فشار داده شود. در همه موارد دیگر بنزین استراحت می کند و ماشین کاملاً با برق حرکت می کند. در این حالت، حداکثر سرعت به آرامی به 130 کیلومتر در ساعت محدود می شود، اما معمولاً به این مقدار نیاز نیست، زیرا حداکثر سرعت، بیشینه سرعتشما می توانید 15-20 دقیقه رانندگی کنید، نه بیشتر.
پدال را روی زمین فشار ندهید و آئودی A3 e-tron مدل 2015-2016 مطیعانه فقط با موتور الکتریکی خود حرکت می کند. اما اگر آن را فشار دهید، هر چقدر هم که بیرون سرد باشد، موتور بنزینی بلافاصله روشن می شود سرعت بالا، آئودی A3 را به منطقه سرعت سه رقمی هل می دهد. ما این کار را در اتوبان انجام دادیم و با سرعت 160 کیلومتر در ساعت ماشین کاملاً مطمئن رفتار کرد. درست است، پس از سکوت آرام موتور الکتریکی، سر و صدای موتور برای ما بیش از حد مزاحم به نظر می رسید. 
از صفر تا صدها، آئودی A3 e-tron 2015-2016 در 7.6 ثانیه شتاب می گیرد و کمی بعد به حداکثر سرعت 220 کیلومتر در ساعت می رسد. ما حداکثر سرعت را تست نکردیم اما 130 خود را در بزرگراه به راحتی و بدون زور زدن نگه می دارد.
کانکتور شارژ آئودی e-tron در پشت نشان چهار حلقه روی مشبک رادیاتور پنهان شده است. خیلی بامزه است، انگار کمی خجالت می کشد... یک شارژ کامل از پریز خانگی در عرض 3 ساعت و 45 دقیقه تمام می شود. و متأسفانه آئودی حتی امکان حالت شارژ سریع را مانند اکثر خودروهای برقی مدرن در نظر نمی گیرد.
بار بیشتر چرخ های عقب منجر به هندلینگ متعادل تر، به خصوص در پیچ های تنگ می شود.
بازگشت به رانندگی... تقریبا توزیع وزن کاملاجازه می دهد تا هاچ بک کوچک به طور کامل به گوشه ها برسد. تنها چیزی که می تواند از این امر جلوگیری کند لاستیک های کم مصرف است که البته بسیار بی صدا هستند، اما در مقایسه با لاستیک های معمولی هنوز کشش زیادی ندارند و همچنین خیلی زودتر شروع به جیغ زدن می کنند. به طور کلی، پس از خرید آئودی A3 e-tron، اولین کاری که باید انجام دهید این است که کفش خود را تعویض کنید.
در داخل، آئودی A3 e-tron 2015-2016 عملاً از یک هاچ بک استاندارد قابل تشخیص نیست. بر صندلی عقبدو بزرگسال می توانند راحت بنشینند (هنوز فضای کافی برای سه نفر وجود ندارد)، فضای پای کاملاً کافی وجود دارد، حتی با صندلی راننده در وضعیت عقب. 
متأسفانه نسخه A3 با موتور الکتریکی عقب هنوز در دسترس نیست، اما آئودی قول می دهد روی این کار کار کند و یک آنالوگ بسازد. تمام چرخبا موتور الکتریکی عقب مانند .
به طور کلی، ما این هیبریدی کوچک، چابک و سرگرم کننده را دوست داشتیم، اما آیا شما یکی از این آئودی A3 e-tron 2015-2016 را می خرید؟
عکس های آئودی A3 e-tron 2015-2016 (خارجی)
در سه ماهه اول سال 2018، آئودی قصد دارد یک کراس اوور الکتریکی سریالی به نام "e-tron quattro" عرضه کند. کانسپت آن را می‌توان در نمایشگاه خودروی فرانکفورت اخیر دید. به گفته یکی از مدیران آئودیاین خودرو که مسئولیت توسعه فنی را بر عهده دارد، می تواند ایده روشنی از آینده به دست دهد مدل تولید. بسیاری از تحلیلگران معتقدند که رقیب بالقوه اصلی می تواند باشد ماشین الکتریکی تسلامدل X
E-tron کواترو آئودی از سه موتور الکتریکی با خروجی ترکیبی 435 اسب بخار نیرو می گیرد. آنها به این صورت قرار دارند: یکی در محور جلو و دو نفر دیگر در محور عقب. انرژی آنها توسط یک باتری لیتیوم یون تعبیه شده در قسمت پایینی با ظرفیت 95 کیلووات ساعت تامین می شود. این راه حل سازندهمنجر به مرکز ثقل پایین تر و توزیع بهینه بار در امتداد محورها شد. شاسی e-tron کواترو ترکیبی خلاقانه از فرمان چرخ در محور عقب و سیستم تعلیق بادی تطبیقی و همچنین فرمان پویا در محور جلو است.
کراس اوور برقی آلمانی قادر است در 4.6 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد. حداکثر سرعتی که ایجاد می کند در 210 کیلومتر در ساعت است. باتری کاملا شارژ شده 500 کیلومتر دوام می آورد. سیستم شارژ ترکیبی امکان پر کردن ظرفیت باتری را از منابع ثابت و جریان متناوب. در یک ایستگاه شارژ ویژه، باتری در 50 دقیقه به طور کامل شارژ می شود. امکان استفاده نیز وجود دارد شارژ بی سیمپشتیبانی شده توسط فناوری های آئودیشارژ بی سیم. دریافت انرژی از پنل های خورشیدی نصب شده بر روی سقف کابین امکان پذیر است. طول آئودی e-tron کواترو 4.88 میلی متر، ارتفاع - 1.54 متر، عرض - 1.93 متر و ضریب درگ آیرودینامیکی 0.25 است. در قسمت جلو یک لیزر وجود دارد اپتیک ماتریسی. در چراغ های عقب نیز از عناصر ال ای دی ارگانیک استفاده شده است.
ظرفیت کابین 4 نفر با احتساب راننده می باشد. حجم صندوق عقب کراس اوور برقی 615 لیتر است. طراحی هوا و سبک هماهنگ با آخرین سیستمکنترل هایی با نمایشگرهای OLED که روی فیلم فوق نازک قرار می گیرند. این به آنها اجازه می دهد تا بر روی سطوح کاملاً هر شکلی استفاده شوند.
کدام خودروی الکتریکی بهتر است: Audi E-Tron Quattro یا مدل تسلاایکس
امروز از قبل مشخص شده است شرکت تسلابه زودی با رقابت سایر خودروسازان روبرو خواهد شد. شرکت های بزرگ جهانی متوجه شده اند که خودروهای الکتریکی آینده هستند. آنها قبلاً پیشرفت های مفهومی خود را نشان داده اند که یکی از آنها آئودی E-Tron Quattro است.
ظاهر مدل X تولیدی چشمگیرتر از E-Tron Quattro است. کراس اوور آمریکاییبا بلند کردن متمایز می شود درهای عقبکه به آنها "بال شاهین" نیز می گویند.
در مدل X، محورهای عقب و جلو توسط یکی از موتورهای الکتریکی به حرکت در می آیند. کانسپت آئودی طرح درایو مشابهی دارد، اما از نیروی رانش از سه موتور الکتریکی استفاده می کند. اگر کل قدرت آنها را مقایسه کنیم، E-Tron Quattro به تسلا می بازد. در مورد حداکثر سرعت نیز می توان گفت که برای مدل X تقریباً 250 کیلومتر بر ساعت است.
تسلا مدل X دارای برد 402-413 کیلومتر است و E-Tron Quattro پس از آن کاملا شارژ شدهباتری ها می توانند 500 کیلومتر را طی کنند. به احتمال زیاد، این به دلیل طراحی دقیق آیرودینامیک است. دوربین های دید عقب جای آینه های معمولی را گرفته اند. قسمت پایین کاملاً صاف است و دارای روکش خاصی است - همه اینها بدون شک ویژگی های آیرودینامیکی را بهبود می بخشد. خودرو یکی از پایین ترین ضرایب را دارد بکشید. U ماشین الکتریکی تسلااما این رقم کمتر از یک دهم است.
