اضافه کردن آب به باتری آب ساده، جوشانده و صاف شده در آکومولاتور

همه ما شنیده ایم که شما فقط می توانید باتری را با آب مقطر پر کنید و نه بیشتر! اما چرا؟ چرا ریختن، مثلاً، معمولی از شیر آب، یا آب پز، رانده شده از طریق فیلتر و غیره غیرممکن است؟ این یک سوال بسیار ابتدایی است - ارزش دارد که در یک دوره شیمی دبیرستان شرکت کنید و همه چیز فوراً حل خواهد شد. برای کسانی که این درس را رد کردند یا فراموش کردند، امروز می خواهم با جزئیات به شما بگویم که چرا نمی توانید "معمولی" را از شیر آب بریزید، در پایان یک ویدیوی جالب وجود خواهد داشت، بنابراین بخوانید و تماشا کنید ...

باتری با وجود سادگی، هم در نگهداری و هم در نگهداری به طور کلی به دقت خاصی نیاز دارد. یکی از این شرایط این است که دقیقاً زمانی که وجود داشته باشد عملکرد صحیح تضمین می شود، اگر چیز دیگری سیل شود، ممکن است باتری اصلا کار نکند.

ظرافت های الکترولیت

من می خواهم کمی به یاد بیاورم که باتری چگونه کار می کند و نقش الکترولیت در اینجا چیست. اجازه دهید به طور خلاصه یادآوری کنم که صفحات منفی (سرب) و مثبت (دی اکسید سرب) وجود دارد. یک مایع الکترولیت ویژه بین آنها ریخته می شود - تقریباً از 65٪ آب مقطر و 35٪ اسید سولفوریک تشکیل شده است (این مربوط به چگالی 1.27 گرم در سانتی متر مکعب است).

وقتی باتری شروع به نازک شدن می کند (بار را به هم وصل می کنیم)، سپس در طی برهمکنش اکسید سرب و اسید سولفوریک، سولفات های سرب به شکل نمک روی صفحات شروع به تشکیل می کنند. چگالی الکترولیت کاهش می یابد.

هنگام شارژ، روند برعکس می شود. - سولفات ها از بین می روند، چگالی دوباره به 1.27 تجویز شده افزایش می یابد. اما اگر باتری را راه اندازی کنید و آن را به صفر () تخلیه کنید، ممکن است سولفات ها دیگر از بین نروند (کریستال های این نمک ها قوی می شوند)، باتری ظرفیت خود را از دست می دهد - این روند.

همچنین "کلسیم" اضافه شده است - اگر دوباره این نوع به صفر تخلیه شود، علاوه بر سولفات های سرب، سولفات های کلسیم نیز تشکیل می شود.

شایان ذکر است که هر ماده ای، چه در صفحات یا یک مایع الکتروشیمیایی، تحت شرایط خاص، می تواند اثرات خاصی بر باتری نهایی داشته باشد.

به عبارت ساده - هر چه تمیزتر، بهتر است، در داخل فقط باید چیزی وجود داشته باشد که شیمیدان ها و مهندسان گذاشته اند

آب ساده، جوشانده و فیلتر شده در باتری

قبل از صحبت در مورد آب معمولی، می خواهم چند کلمه در مورد آب مقطر بگویم. ما باید درس فیزیک را به خاطر بسپاریم، آنچه به ما می گوید - تقطیر عملاً الکتریسیته را هدایت نمی کند ، بسیار خالص است، نمک، فلزات، مواد معدنی و چیزهای دیگر کمی (عملاً بدون) دارد - این مهم است!

بنابراین، ما متوجه شدیم که فقط مایعات تمیز باید در داخل ضربه بزنند. اما آب معمولی را نمی توان چنین نامید. من در اینترنت حفاری کردم و متوجه شدم که مایع نوشیدنی (معمولی که از شیر آب می ریزد) از چه چیزی تشکیل شده است - کمی شوکه شدم.

حدود 30 تا 33 نوع انواع مواد معدنی، فلزات، نمک ها و غیره. من یک اسکرین شات را پیوست می کنم

همانطور که می بینید، مواد معدنی به تنهایی حدود 1000 میلی گرم در لیتر (حدود 1 گرم) است. چنین مایعی الکتریسیته را به خوبی هدایت می کند، رسوب می کند.

اما مهمتر از همه، ما نمی دانیم که چگونه رفتار خواهد کرد - با اسید سولفوریک، سرب، کلسیم، چه ترکیباتی تشکیل می شود. از این گذشته ، فرض کنید مواد معدنی (1000 میلی گرم در لیتر) فقط می تواند کلسیم باشد و در هنگام تخلیه سولفات ها را تشکیل می دهد (که عملاً در آب و اسید سولفوریک نامحلول هستند).

همه اینها تأثیر بسیار منفی بر عملکرد باتری دارد، سولفات های معدنی روی صفحات تشکیل می شوند، فلزات می توانند مقاومت را افزایش دهند و به تخریب کمک کنند.

به عبارت ساده - آب معمولی به سادگی باتری شما را در مدت کوتاهی، معمولاً چند ماه، از بین می برد، زیرا ماشین خود را کار می کنید.

آب جوش - تفاوت آن با معمول فقط در این است که حاوی ترکیبات آلی نیست (معمولاً اینها باکتری هایی هستند که هنگام جوشاندن می میرند) ، اما بقیه عناصر ناپدید نمی شوند. بنابراین، پر کردن آن نیز غیرممکن است!

از فیلتر عبور کرد - اکنون فقط یک دسته از فیلترهای مختلف (از جمله فیلترهای خانگی) است ، اکنون در مورد فیلترهای صنعتی صحبت نمی کنم ، شاید تقریباً تقطیر از زیر آنها خارج شود. اما لوازم خانگی نیز قادر به تصفیه 100٪ آب نیستند، برخی از مواد قطعا باقی خواهند ماند. بنابراین بعد از فیلتر، پر کردن باتری نیز غیرممکن است!

به عبارت ساده، فقط تقطیر - و هیچ چیز دیگر!

TOTAL - چه اتفاقی برای باتری خواهد افتاد؟

خوب، بیایید، در پایان، نکاتی را خلاصه کنیم (به اصطلاح، یادآوری) اگر آب معمولی، آب پز، فیلتر شده (فیلتر خانگی معمولی) را پر کنید، چه اتفاقی می افتد:

• تسریع فرآیند الکترولیز - از دست دادن سریع آب
• بارش (مواد معدنی) و احتمالاً سولفات ها روی صفحات - از دست دادن ظرفیت
• تخریب صفحات، از ناخالصی های فلزی - خرابی باتری
• خود تخلیه سریع - به دلیل فلزات
• افزایش مقاومت صفحه
• تغییر در هدایت الکتریکی سیال عامل و فلزات
• افزایش چگالی الکترولیت (برخی مواد ممکن است در این امر نقش داشته باشند)
• بارش، می تواند عناصر را پل کند

به طور جداگانه می خواهم به کسانی که می نویسند آب معمولی پل ها را پل می کند بگویم، این درست نیست، هیچ اتفاقی نمی افتد، باتری همانطور که کار می کرد کار می کند، فقط فرآیند الکترولیز تسریع می شود، همین.

همه اینها منجر به خروجی باتری شما، حتی یک باتری تازه می شود. این را به خاطر بسپار! ارزش امتحان کردن را ندارد. با این حال، برخی از فروشندگان بی شرف به جای آب مقطر، آب معمولی شیر می ریزند و به این ترتیب شما را فریب می دهند. در حال حاضر دفاع از خود در اینجا بسیار دشوار است - باید به بطری نگاه کنید تا هیچ رسوبی در آن نباشد یا در داروخانه ها خرید کنید (اینجا همه چیز دقیق تر کنترل می شود) ، اما می توانید حتی در خانه خود را انجام دهید ، هیچ چیزی وجود ندارد در اینجا پیچیده است، و شما 100٪ مطمئن خواهید بود (ما در مقاله بعدی در مورد این صحبت خواهیم کرد).

به طوری که وقتی الکترولیت می جوشد، چگالی آن به میزان قابل توجهی افزایش نمی یابد، باید آب مقطر را به موقع به باتری اضافه کرد. چگونه آب مقطر را به باتری اضافه کنیم؟ بیایید این روند را با جزئیات بیشتری در نظر بگیریم.

ویژگی های ریختن تقطیر

قبل از شروع فرآیند پر کردن عرقیات (الکترولیت) باید باتری را آماده کرد. باید خاموش شود، برداشته شود، روی یک سطح صاف نصب شود، از گرد و غبار و خاک پاک شود. تمیز کردن باتری امری ضروری است، زیرا حتی کوچکترین ذرات کثیفی نیز در صورت بلعیده شدن، می تواند منجر به خرابی کامل آن شود. ساده ترین راه برای تمیز کردن باتری با محلول جوش شیرین معمولی است.

در داخل منبع تغذیه علائم خاصی وجود دارد که حداقل و حداکثر سطوح تقطیر را نشان می دهد.

برای جلوگیری از ورود آلودگی به باتری، از یک سرنگ معمولی برای پر کردن با آب مقطر استفاده کنید. این به شما امکان می دهد مایع را نه تنها کاملاً بهداشتی، بلکه تا حد امکان دقیق بریزید.

پس از پر شدن، باتری را ببندید و آن را تعویض کنید.

1. هرگز بلافاصله پس از خاموش کردن موتور مایع اضافه نکنید. او باید حداقل شش تا هشت ساعت بایستد. فقط پس از "استراحت" می توان باتری را باز کرد و فرآیند پر کردن را آغاز کرد.
2. پس از پر شدن با آب، راه اندازی فوری دستگاه نیز غیرممکن است. حداقل تا صبح روز بعد صبر کنید، در غیر این صورت جوش ممکن است، که منجر به عواقب کشنده خواهد شد.
3. پر کردن مجدد با تقطیر دستگاه را جدید نمی کند، بلکه عملکرد آن را کمی بهبود می بخشد. اگر باتری قبلاً منبع خود را مصرف کرده است، بهتر است آن را با یک باتری جدید جایگزین کنید.
4. قبل از راه اندازی باتری، مقدار مایع داخل آن را بررسی کنید. شما می توانید عملیات آن را تنها در صورتی شروع کنید که سطح آب در محدوده طبیعی باشد.
5. و به هیچ وجه از آب معمولی برای پر کردن مجدد استفاده نکنید، بلکه فقط از آب مقطر ویژه خریداری شده در ویژه استفاده کنید. در ظروف در بسته نگهداری می شود. هنگام ریختن آب معمولی، صفحات از بین می روند و باتری کاملاً از کار می افتد.
6. پر کردن آب به باتری باید در دمای اتاق در یک اتاق بسته انجام شود.

سطح پایین الکترولیت در باتری خودرو نشان دهنده نشتی یا تبخیر مایع است که منجر به جوشیدن باتری می شود. مورد دوم با افزایش چگالی همراه است که تا از بین رفتن صفحات و از بین رفتن کامل عملکرد به دستگاه آسیب می رساند. برای جلوگیری از این امر کافی است با افزودن آب به آکومولاتور، غلظت اسید مخلوط کار را کاهش دهید. اما باید کاملا تمیز باشد، بنابراین استفاده از تقطیر توصیه می شود.

مایع خالص شده با تبخیر مضاعف و جمع آوری میعانات به دست می آید. نتیجه - از شر نمک های اضافی، مواد معدنی و سایر مواد خلاص می شود. یعنی در خروجی H 2 O خالص وجود دارد.به نسبت مناسب اسید سولفوریک و آب رسانایی الکتریکی لازم مخلوط کار را ایجاد می کنند.

میعانات پس از تبخیر در حین کار باطری خودرو، باقیمانده ای باقی نمی گذارد. بنابراین، می توان آن را به طور مداوم بدون عواقب به باتری اضافه کرد. یعنی هیچ رسوبی روی الکترودها ظاهر نخواهد شد. وجود ناخالصی ها می تواند بر عملکرد باتری تأثیر منفی بگذارد:

• تشکیل رسوب بر روی صفحات که به دلیل آن دائماً از بین می روند، مقاومت را افزایش داده و ظرفیت خازنی را کاهش می دهد.
• تغییر غیر قابل پیش بینی در هدایت الکتریکی
• تسریع تخلیه خود به دلیل افزایش چگالی مخلوط کاری.

توجه! آب مقطر در پمپ بنزین ها و مغازه ها فروخته می شود. اما تقلبی نیز وجود دارد. بنابراین حتی پس از خرید اجناس لازم می توانید آب معمولی را با تمام عواقب ناشی از آن به باتری بریزید.

برای جلوگیری از این اتفاق کافی است وجود اطلاعات مربوط به سازنده روی برچسب را بررسی کنید. قابل اعتمادترین اندازه گیری مقاومت الکتریکی با تستر است. بدون ناخالصی به سمت بی نهایت میل می کند در غیر این صورت دستگاه رقم خاصی را نشان می دهد.

اگر آب جوشیده بریزید چه اتفاقی می افتد؟

در غیاب تقطیر، به نظر می رسد تنها راه حل اضافه کردن یک مایع آماده شده، مانند آب جوشیده، به اسید الکترولیت باشد. الزامات آب لوله کشی معمولی شامل تصفیه است. این درست است، اما پردازش آن همیشه تعداد زیادی از مواد مختلف را به جا می گذارد. آب با این کیفیت را می توان خورد، اما برای رقیق کردن الکترولیت استفاده نمی شود. این نتیجه آن است که طبق استانداردها وجود نمک های سختی، فلزات مجاز بوده و برخی از عناصر باید اجباری باشد.

اگر آب جوشیده را داخل باتری بریزید، وضعیت چندان بهتر نمی شود. در 100 درجه سانتی گراد، سختی کاهش می یابد و رسوب تشکیل می دهد. با این حال، به صفر نمی رسد. علاوه بر این، بخار زیادی بدون مصرف یک ماده خارجی خارج می شود. حجم کاهش می یابد، اما ناخالصی ها باقی می مانند. عمل عملیات حرارتی خواهد بود، اما به شرح زیر است:

• ضد عفونی، که کاملاً به این بستگی ندارد که آیا این مایع می تواند به باتری اضافه شود یا خیر.
• کاهش نسبت آب و حجم کل و در نتیجه افزایش غلظت ناخالصی ها.
• بارش از نمک های سختی موقت، علاوه بر این، هیچ چیز برای ثابت اتفاق نمی افتد، یعنی اثر ناچیز است.
• در نتیجه غلظت مواد معدنی عملاً در همان سطح باقی می ماند و این باعث بدتر شدن خواص الکترولیت می شود.

مهم! پر کردن باتری با آب معمولی با کیفیت آشامیدنی یا آب جوشیده به شدت ممنوع است. ترکیب اولی با ناخالصی های متعدد اشباع شده است. دومی در محتوای مواد خارجی تفاوتی ندارد. در نتیجه استفاده از آنها، تمام اثرات مخرب آلودگی روی باتری تأثیر می گذارد.

چه چیزی را می توان به جای آب مقطر در باتری ریخت؟

اگر نمی توانید برای خرید مایع مورد نیاز به نزدیکترین فروشگاه بروید، چه کیفیت آب باید به باتری اضافه شود؟ برای شروع، سعی کنید همچنان مورد نیاز را خریداری کنید، زیرا عرقیات در داروخانه ها نیز فروخته می شود. صاحب خودرو فقط به یک ظرف بزرگ نیاز دارد، ترجیحاً آهن نباشد. اگر این روش نیز در دسترس نباشد، اضافه کردن آنالوگ هایی مشابه از نظر ترکیب به اسید الکترولیت باقی می ماند.

این گزینه ها نسبت به جایگزینی کامل، کم مصرف تر هستند. حتی در دو پاراگراف آخر، یک تبخیر انجام می‌شود، در حالی که مایع توصیه شده برای الکترولیت دو بار این روند را طی می‌کند. این که آیا می توان مخلوط کار را با یکی از آنها پر کرد یا خیر بستگی به کمیت مورد نیاز و اطمینان به کیفیت آنها دارد. به عنوان مثال، خلوص نزولات جوی ناشی از باران یا برف به شدت تحت تأثیر گرد و غبار و آلودگی هوا قرار دارد. اضافه کردن چنین آبی به باتری پس از ته نشین شدن، ایمن تر است. در طول روز، ناخالصی ها ته نشین می شوند، لایه های بالایی یا بدون آنها یا با حداقل مقدار باقی می مانند.

آماده سازی آب مقطر برای باتری ها را خودتان انجام دهید

راه های مختلفی برای تهیه آب مقطر در خانه وجود دارد. دو وفادارترین در مرحله اول، بدون آسیب ملموس، می توانید بخار جمع آوری شده از یک کتری یا ماهیتابه در حال جوش را به مخلوط کار باتری اضافه کنید. نکته اصلی این است که دمای بالا را فراموش نکنید. یک ظرف یا مانع برای میعانات باید با حوله نگه داشته شود تا خود را نسوزد.

روش دوم برای صاحبان دستگاهی برای به دست آوردن الکل یا بهتر است بگوییم مهتاب مناسب است. اگر آب معمولی در آن ریخته شود و سبقت بگیرد، میعانات مورد نیاز در خروجی قرار می گیرد. یک اشکال: این فرآیند زمان بسیار زیادی می برد، زیرا دستگاه برای چگالی و فراریت متفاوت ماده طراحی شده است. واقعاً می توان طرحی مشابه با دستان خود درست کرد و ارزان و ساده است:

در زندگی روزمره، آب جوشیده به دلیل اثر ضدعفونی کنندگی دمای بالا، بهترین کیفیت نوشیدنی را دارد. از نظر خلوص، عملاً با آنچه از شیر گرفته شده است تفاوتی ندارد. تقطیر در خانه تهیه می شود. و جایگزینی آن با آنالوگ ها همچنان باعث آسیب می شود. اگرچه دومی در مقایسه با آنچه که اگر آب معمولی حتی پس از عملیات حرارتی به باتری ریخته شود، کوچکتر است. اگر شما هم در موقعیتی مشابه هستید، لطفا تجربه خود را در حل مشکل در نظرات به اشتراک بگذارید.

یک باتری قابل شارژ خودرو به طور متوسط ​​بین 3 تا 5 سال کار می کند، برخی از مدل های باتری تا 7 و حتی تا 10 سال کار می کنند. اما برای اینکه دستگاه ذخیره انرژی به مدت طولانی به درستی کار کند، باید مرتب سرویس شود، در صورت نیاز به باتری آب اضافه کنید. در سطح پایین محلول، صفحات سربی در بانک ها به سرعت از بین می روند، در نتیجه سولفاته شدن، باتری از کار می افتد. تعمیر و نگهداری عبارت است از تمیز نگه داشتن باتری، حفظ چگالی و حجم مورد نیاز الکترولیت، و اینکه چقدر آب باید پر شود، چگالی چقدر باید باشد و برخی نکات دیگر که در این مقاله بررسی خواهیم کرد.

باتری خودرو عملکرد مصرف کنندگان انرژی را در زمانی که موتور کار نمی کند تضمین می کند و همچنین به شما امکان می دهد موتور را بدون وقفه در شرایط مختلف آب و هوایی روشن کنید. باتری توسط دینام شارژ می شود، اما اگر تجهیزات الکتریکی معیوب باشد، ممکن است باتری شارژ خود را از دست داده و خودرو را روشن نکند. ما عمیقاً وارد نظریه نخواهیم شد، اما سعی می کنیم دستگاه و عملکرد این گره را با کلمات ساده توضیح دهیم. بنابراین، باتری یک ماشین:

• دارای شش شیشه با صفحات سربی پر از الکترولیت (محلول اسید سولفوریک).
• هر یک از صفحات دارای الکترودهایی با بارهای مثبت و منفی هستند.
• با شارژ شدن، صفحات انرژی را جمع می کنند و به مصرف کنندگان (از جمله استارت هنگام راه اندازی موتور) می دهند.

محلول گوگرد موجود در بانک ها برای عملکرد طبیعی باتری باید دارای نسبت مشخصی از اسید و آب باشد که به آن چگالی می گویند و با به هم خوردن این تعادل مشکلات مختلفی برای باتری ایجاد می شود. چگالی یک مقدار ثابت خواهد بود، اما هنگامی که باتری تخلیه می شود، صفحات با سولفات سرب پوشیده می شوند، هیدروژن اسید سولفوریک را ترک می کند، با اکسیژن واکنش می دهد، محلول بیش از حد "مایع" می شود و چگالی کاهش می یابد.

فقط اضافه کردن آب به باتری ضروری است و اضافه کردن الکترولیت کاملاً ممنوع است. واقعیت این است که هنگام شارژ یک باتری مرده، چگالی به سطح مورد نظر افزایش می یابد، ظرفیت از دست رفته برمی گردد، و اگر این اتفاق نیفتد، باتری نیازی به شارژ کردن ندارد، بلکه باید بازیابی شود (اگر باتری نداشته باشد. هنوز کاملاً شکست خورده است). الکترولیت را فقط در موارد زیر پر کنید:

• اولین بارگیری یک باتری با شارژ خشک انجام می شود.
• مشخص شد که الکترولیت از شیشه ها نشت کرده است.

در باتری های بدون نیاز به تعمیر و نگهداری در تمام مدت کارکرد آنها نیازی به شارژ نیست، بانک های این نوع باتری ها آب بندی می شوند و تبخیر اتفاق نمی افتد.

در مورد این که آیا آب یا الکترولیت را پر کنیم ، قبلاً فهمیده ایم ، اکنون باید دریابیم که کیفیت مایع اضافه شده چقدر باید باشد. آب می تواند معمولی (خام)، جوشانده و مقطر باشد و اگرچه همه مایعات ظاهر و طعم کمی متفاوت دارند، اما ترکیب شیمیایی متفاوتی دارند. اگر آب معمولی را که از یک شیر آب جاری می شود پر کنید، وقتی با اسید سولفوریک واکنش می دهد، می تواند نتیجه غیرقابل پیش بینی داشته باشد، در نتیجه شارژ کامل باتری، این اتفاق نمی افتد. نکته این است که این رطوبت حاوی بسیاری از نمک های مختلف، ریز ذرات فلزی، ناخالصی های دیگر است و تا حد زیادی بر فرآیند شیمیایی تأثیر می گذارد. البته در زمان ما از فیلترهای مختلفی استفاده می شود که نظافت موثری را ارائه می دهند، اما به طور کامل نتیجه 100% نمی دهند. گزینه دیگر آب جوشیده است که در آن باکتری ها در اثر حرارت قوی می میرند، اما نمک ها و سایر ذرات ریز باقی می مانند.

تقطیر تنها ترکیب مایعی است که می تواند با الکترولیت مخلوط شود، عاری از ذرات محلول و حل نشده است و رسانای الکتریسیته نیست. آب مقطر را می توان از چند طریق بدست آورد:

مایع مقطر طعم و بو ندارد و برف خالص و آب باران نیز با حداقل مقدار ناخالصی های مختلف متمایز می شوند، اما اضافه کردن آنها به الکترولیت توصیه نمی شود.

در همان ابتدای مقاله، قبلاً اشاره کردیم که سطح الکترولیت کم در بانک های باتری می تواند منجر به تخریب صفحات سرب شود، بنابراین الکترودها نمی توانند خشک شوند، آنها کاملاً با محلول پر می شوند. اما سطح آب در همان زمان باید مشخص باشد، 10-25 میلی متر بالاتر از لبه بالایی صفحات (بسته به مدل باتری و توصیه های سازنده)، هرگونه انحراف از هنجار در هر جهت منجر به نامطلوب شدن می شود، و گاهی اوقات حتی عواقب فاجعه بار:

• اگر الکترولیت کمی در باتری وجود داشته باشد، باتری به سرعت تخلیه می شود، اغلب به طور کامل از کار می افتد، حتی انفجار باتری تحت بار ممکن است.
• اگر سطح خیلی زیاد باشد، چگالی مورد نظر به دست نیامده است (1.27 گرم در سانتی متر مربع استاندارد در نظر گرفته می شود)، مایع شروع به خارج شدن از قوطی ها می کند، اکسیدها روی بدنه و پایانه ها ظاهر می شوند.

اما سرریز شدن آب به اندازه کم پر شدن بد نیست، اگرچه به خوبی هم نمی تواند باشد، به عنوان مثال، در دماهای پایین ممکن است چگالی کافی برای راه اندازی موتور با استارت وجود نداشته باشد.

نحوه پر کردن آب:

اگر سطح خیلی بالا باشد (زیر "گردن")، چگالی کاهش می یابد و حتی با کمک شارژ نمی توان آن را افزایش داد. بنابراین، در این مورد، مجاز است که محلول را با گلابی کمی بیشتر از حد معمول از شیشه بیرون بکشید و نه آب، بلکه یک الکترولیت اضافه کنید. چنین اقداماتی باید به کارگران حرفه ای باتری اعتماد شود، به دلیل بی تجربگی، شما نمی توانید با این کار کنار بیایید و باتری را خراب کنید.

در حال حاضر، صنعت خودرو عمدتاً باتری هایی از نوع کم تعمیر و نگهداری تولید می کند، آنها به حداقل مراقبت نیاز دارند، با این حال، پیشگیری باید به طور منظم انجام شود. برای سرویس باتری باید:

• باتری را از ماشین خارج کنید:
• آن را به یک اتاق گرم ببرید؛
• کیس را از رسوبات خاک و نمک تمیز کنید (برگرداندن کیس غیرممکن است).
• پایانه ها را از پلاک با کاغذ سنباده تمیز کنید، در صورت اکسیده شدن، با پارچه تمیز خشک کنید.
• بگذارید 10-12 ساعت بماند (این امکان برای یک روز وجود دارد، به ویژه مهم است که بگذارید باتری در زمستان "خروج" شود).

سپس باید سطح الکترولیت را در بانک ها بررسی کنید، در صورت لزوم با آب مقطر پر کنید، باتری را شارژ کنید. شما نمی توانید بدون شارژر کار کنید، درست مانند بدون هیدرومتر، و داشتن مولتی متر و دوشاخه بار خوب است. پس از ته نشین شدن باتری، ولتاژ را بدون بار با مولتی متر بررسی می کنیم، باید در محدوده 12.4-12.7 ولت باشد. هنگام اتصال به پایانه های پلاگین بار، ولتاژ نباید کمتر از 9.6 ولت باشد، زمان بارگذاری حدود 5 ثانیه طول می کشد.

پس از افزودن آب به سطح مورد نظر با یک هیدرومتر، چگالی را بررسی می کنیم، در آن بانک هایی که باید بیشتر اضافه می کردیم، به ترتیب چگالی کمتری وجود دارد. سپس دوشاخه ها را بدون پیچاندن در جای خود قرار می دهیم، شارژر را به پایانه ها وصل می کنیم، اگر باتری وضعیت نسبتاً خوبی داشت، حالت خودکار برای شارژ مناسب است.

باتری در دمای اتاق +20 درجه سانتیگراد به بهترین شکل شارژ می شود، پس از شارژ شدن لازم است باتری دوباره بماند، اما 5-7 ساعت کافی است. سپس همه بررسی ها را دوباره تکرار می کنیم، بهینه ترین مقادیر در این مورد:

• ولتاژ بدون بار - 12.7 ولت (تا 13.0 ولت)؛
• تحت بار - از 9.6 تا 10.4 ولت؛
• چگالی - 1.27-1.28 گرم در سانتی متر³.

برای مناطق شمالی، تراکم الکترولیت را می توان بالاتر (تا مقدار 1.31) تنظیم کرد، برای مناطق جنوبی، 1.26 گرم در سانتی متر مربع اغلب کافی است. بسته به نوع باتری، توصیه می‌شود یک یا دو بار در سال تعمیر و نگهداری باتری را انجام دهید، باتری‌های آنتیموان کم اغلب نیاز به تعمیر و نگهداری دارند، تقریباً هر 3 ماه یک بار.

ویدئو:آب یا الکترولیت، چه چیزی به باتری اضافه کنیم؟

با سوار شدن به ماشین و چرخاندن کلید احتراق ، بسیاری حتی متوجه نمی شوند که در این لحظه فرآیندهای شیمیایی پیچیده ای در زیر کاپوت در حال انجام است. برای کارکرد طولانی و کارآمد باتری، خلوص شیمیایی اجزای داخلی باتری مهم است. آب مقطر کلید عمر طولانی و مناسب باتری است. اگر تمام قوانین را رعایت کنید و آب معمولی را به باتری اضافه نکنید، می توانید از بسیاری از مشکلات خودرو جلوگیری کنید.

نقش الکترولیت در باتری

الکترولیت مایع از اسید سولفوریک و آب مقطر خالص تشکیل شده است. اسید سولفوریک خالص قادر به ذوب سرب است، بنابراین باید به نسبت 1.27 گرم بر سانتی متر مکعب رقیق شود. با گذشت زمان تبخیر می شود و درصد اسید افزایش می یابد. باتری شروع به از کار افتادن می کند و اگر این وضعیت اصلاح نشود باتری غیر قابل استفاده می شود.

تعريف كردن، چقدر آب اضافه کنیمبا بررسی سطح الکترولیت وارد باتری می شود.

نحوه بررسی سطح در خانه:

• دوشاخه ها را خاموش می کنیم
• الکترولیت پوشاننده صفحات را با یک لوله پلاستیکی یا شیشه ای شفاف جمع آوری می کنیم.(بدنه یک خودکار ساده ایده آل است)
• سطح مایع باید تقریباً 1.5 - 2 سانتی متر باشد.
• بسته به سازنده باتری، برچسب های مختلفی برای نظارت ارائه می شود.

مهم!فقط در صورتی شارژ کنید که سطح حداقل در یکی از قوطی ها کاهش یافته باشد.

علل پایین بودن سطح الکترولیت:

• تبخیر آبهنگام شارژ بیش از حد و در هوای گرم. به راحتی تبدیل به بخار می شود، اما اسید نه. در این حالت، باید آب مقطر تصفیه شده را اضافه کنید تا چگالی به پارامتر مورد نظر برسد.
• ترک در بدنه.در این مورد، شما باید کیس را لحیم کنید (اگر از پلی پروپیلن ساخته شده باشد) یا باتری را دور بریزید. پس از بازیابی سفتی، اضافه کردن الکترولیت تمام شده ضروری است.
• تلنگر.در انتهای کیس سوراخ های زهکشی ویژه ای وجود دارد که برای آزاد کردن بخارات و هیدروژن هنگام "جوش" طراحی شده اند. اگر باتری وارونه شود، مقداری الکترولیت به بیرون نشت می کند. شما باید سطح را با افزودن الکترولیت بالا ببرید.

مشخصات

تینر طبیعی جهانی H2O یا آب است. به دلیل خواص جهانی آن، یافتن آب خالص بدون ناخالصی در طبیعت تقریبا غیرممکن است. در هر صورت، به طور طبیعی به صورت محلول نمک یا اکسید وجود دارد.

آب را می توان به روش های مختلفی تصفیه کرد که محبوب ترین آنها تبخیر و تراکم بعدی است. در طبیعت، این فرآیند به عنوان بخشی از چرخه تبخیر - بارش رخ می دهد. انسان از طریق تقطیر به این روند سرعت بخشیده است. دستگاه تقطیر به دلیل استفاده در عکس های مهتابی - یک مکعب گرمایش، مخازن میانی، یک خنک کننده شناخته شده است.

آب مقطر یک دی الکتریک عالی است. اکثر ابزارهایی که خلوص را تعیین می کنند از اصل اندازه گیری مقاومت بین الکترودهای غوطه ور در مایع استفاده می کنند. برای آب نسبتاً خالص، الکترودهایی که به اندازه 1 سانتی متر در فاصله 2.5 سانتی متری از یکدیگر پایین می آیند دارای مقاومت 33 اهم هستند.

چه چیزی را جایگزین کنیم؟

معمولاً رانندگان سؤالی ندارند - آب مقطر را از کجا تهیه کنیم؟ - پس از همه، تقریباً در هر فروشگاه شیمیایی خانگی یا خودرو فروخته می شود. آب تصفیه شده صنعتی خالص ترین است. کیفیت محصول بر روی تجهیزات گران قیمت پیچیده بررسی می شود، شرایط کارخانه نزدیک به ایده آل است.

اگر آب مقطر وجود نداشته باشد چه چیزی می توان اضافه کرد؟

مهم! برفی که باریده خوب نیست- آب مذاب در حین ذوب پایین تر نفوذ می کند و ناخالصی ها را به ضخامت حمل می کند.

تقطیر.در هر آشپزخانه ای، تمیز کردن کاملا امکان پذیر است. می توانید یک دستگاه تقطیر فشرده بخرید یا خودتان آن را بسازید.

ساده ترین دستگاه تقطیر را می توان با دستان خود در آشپزخانه تهیه کرد، برای این کار شما نیاز دارید:

1. دو بطری شیشه ای که یکی از آنها دارای گردن خمیده است.
2. اسکاچ.
3. قابلمه با حجم 20 لیتر.
4. بسته یخ.

یک بطری را با گردن صاف نه تا انتها پر کنید، به طوری که سیزده سانتی متر تا بالا باقی بماند. گردن هر دو بطری را با چسب بچسبانید. گلدانی که بطری آب داخل آن می افتد باید به گونه ای پر شود که بطری را کاملاً بپوشاند. یک بطری خالی باید یخ روی آن باشد. آب شروع به تبخیر می کند و به محض اینکه بطری دوم با تقطیر پر شود، فرآیند می تواند تکمیل شود.

دستیابی به کیفیت بالا غیرممکن است، اما می توان آب نسبتاً خالص به دست آورد.

ویدیوی مفید

ویدیوی بسیار جالب با تقطیر و آزمایش آب در خانه:

چرا نمی توانید آب معمولی بریزید؟

رقیق کردن الکترولیت با آب معمولی می تواند کارایی باتری را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.

آب طبیعی نمی تواند خالص باشد. میزان ناخالصی ها از 0.01٪ تا 0.1٪ است. در باران و آب مذاب کثیفی و گرد و غبار، در آب معمولی و جوشیده املاح و مواد معدنی وجود دارد که روی بشقاب ها می نشیند و آنها را از بین می برد. مقاومت افزایش می یابد و ظرفیت باتری در این بین کاهش می یابد، هدایت الکتریکی تغییر می کند.

آیا می توان آب جوشیده را داخل باتری ریخت؟ - نه نمی توانی!

انجام این کار اکیدا ممنوع است. ناخالصی‌ها روی صفحات سربی می‌نشینند و در واکنش‌های ردوکس آن‌ها اختلال ایجاد می‌کنند. منطقه تماس بین سرب و الکترولیت کاهش می یابد، باتری از کار می افتد.

می توان باتری را با شارژ کردن آن با آب با محتوای بالای ناخالصی در یک چرخه تخلیه-شارژ "کشتن" کرد.

ویژگی های تعمیر و نگهداری باتری

باتری ماشین یک مورد مصرفی است - با گذشت زمان از کار می افتد. با نگهداری مناسب که طبق قوانین زیر انجام می شود، می توانید عمر سرویس را به میزان قابل توجهی افزایش دهید

• باتری باید قبل از سرویس شارژ شود.
• بین شارژ و بررسی چگالی باید 5-7 ساعت بگذرد تا فرآیندهای سولفاته شدن صفحات متوقف شود.
• قبل از پر کردن، حتما چگالی را با یک هیدرومتر کالیبره شده چک کنید!
• پس از شارژ مجدد باتری را شارژ کنید. بنابراین الکترولیت سریعتر مخلوط می شود.
• پس از کار، دوباره چگالی الکترولیت و ظرفیت باتری را با استفاده از دوشاخه بار بررسی کنید.

اگر ظرفیت باتری به شدت کاهش یافته و الکترولیت کدر شده است، از کار افتاده است و زمان تعویض آن فرا رسیده است.