هر وسیله نقلیه ای در جاده یک وسیله است افزایش خطر. به همین دلیل است که وضعیت آن نه تنها توسط خود مالک وسیله نقلیه، بلکه توسط مقامات مربوطه کنترل می شود. دفعات بازرسی فنی تنظیم می شود اعمال قانونگذاری, به ویژه - قانون "در مورد بازرسی فنی وسایل نقلیه".
برنامه بازرسی
برای هر نوع حمل و نقل، بازرسی دولتی الزامات خاص خود را در مورد فواصل بین تعمیر و نگهداری دارد. مهم است که به خاطر داشته باشید که از زمان عملیات چند بار باید تحت بازرسی فنی قرار بگیرید وسیله نقلیهبا یک بازرسی فنی که به موقع انجام نشده است یک تخلف اداری با عواقب خاصی است - جریمه یا محرومیت گواهینامه رانندگی.
ماشین ها
وسایل نقلیه رده "B" MOT باید به شدت در چارچوب زمانی تعیین شده انجام شود. فرکانس به سن خود وسیله نقلیه بستگی دارد - هر چه بیشتر باشد، بیشتر باید انجام شود این رویه.
- خودروهایی که سن آنها از 3 سال بیشتر نمی شود کاملا معافیت از معاینه فنی.
- خودروهای 3 تا 7 ساله تحت این روش قرار می گیرند هر دو سال.
- خودروهای سواری که سن آنها بیش از 7 سال باشد، باید سالانه تحت تعمیر و نگهداری قرار گیرد.
و در اینجا ما در مورد مدت زمان استفاده از خودرو توسط یک مالک خاص یا مدت زمان استفاده از آن به طور کلی صحبت نمی کنیم، بلکه در مورد زمان عرضه خودرو صحبت می کنیم. این روز آغاز شمارش معکوس است. یعنی اگر خودرو پس از عرضه به مدت دو سال در نمایشگاه حضور داشته باشد، ظرف یک سال پس از خرید باید اولین معاینه فنی را انجام دهد.
دو چرخ
موتورسیکلت ها، اسکوترها و همچنین سایر وسایل نقلیه ای که مشمول ثبت نام اجباری و در نتیجه تعمیر و نگهداری منظم هستند، دارای دوره های مشابه هستند:
- حمل و نقل زیر 3 سال نیاز ندارددر بازرسی فنی
- خودروهایی که 3 تا 7 سال عمر دارند باید تحت تعمیر و نگهداری قرار گیرند هر دو سال.
- حمل و نقلی که سن آنها بیش از 7 سال باشد اجباری است بازرسی فنی سالانه.
کامیون ها
برای حمل و نقل باربرنامه ها بسته به تناژ و هدف آنها متفاوت خواهد بود. برای صاحبان این وسایل نقلیه فواصل زمانی زیر تجویز می شود:
- یک کامیون با تناژ حداکثر 3.5 تن با یک وسیله نقلیه سواری یکسان است.
- کامیون با تناژ بیش از 3.5 تن - سالی یک بار.
- کامیون مورد استفاده برای حمل و نقل کالاهای خطرناک — هر 6 ماه یکبار.
برنامه تعمیر و نگهداری تریلرها و نیمه تریلرها دقیقاً یکسان به نظر می رسد - فرکانس بستگی به آن دارد حداکثر وزنو ماهیت عملیات
حمل و نقل دیگر
اتوبوس ها، تاکسی ها و سایر وسایل حمل و نقلی که برای جابجایی افراد در نظر گرفته شده اند باید تحت معاینه فنی قرار گیرند هر شش ماه.
تجهیزات تخصصی کشاورزی و ساختمانی باید تحت معاینه فنی قرار گیرند سالانه. در صورت استفاده فصلی از خودرو، معاینه فنی باید حداکثر تا 15 روز از شروع دوره بعدی بهره برداری انجام شود.
اتومبیل های مجهز به سیگنال های ویژه - چراغ و تجهیزات صوتی، این روش را انجام دهید سالی یک بار.
چگونه مهلت های تعمیر و نگهداری را فراموش نکنیم؟
کارت تشخیصی که پس از آن صادر می شود اتمام موفقیت آمیزمعاینه فنی، وضعیت فعلی خودرو را نشان می دهد. لازم نیست همیشه آن را با خود حمل کنید - در بسته اسنادی که باید در اولین درخواست افسر پلیس راهنمایی و رانندگی ارائه شود، گنجانده نشده است. و با این حال، برای دریافت بیمه مهم است.
مهم است که به یاد داشته باشید که کارت تشخیص فقط تا زمان بازرسی جدید معتبر است. تاریخ انقضای کارت تشخیص در خود سند مشخص شده است. فرقی نمی کند که مالک وسیله نقلیه از آخرین بازرسی تغییر کرده باشد.
تعداد دفعات بازرسی یک خودرو به هیچ وجه تحت تأثیر محل انجام کار نیست: استانداردها برای یکسان هستند. نقاط را بیان کنیدبازرسی فنی و تجاری.
فرکانس بازرسی وسایل نقلیه کلاس های مختلفو انواع به شدت تعریف شده است. رعایت بازه زمانی الزامی است. در صورت تمایل، می توانید تحت MOT قرار بگیرید جلوتر از برنامه، اما نه بعد.
روال و قوانین گذراندن معاینه فنی اخیراً دستخوش چندین تغییر جهانی شده است که برای رانندگان کاملاً قابل توجه است. در سطح دولت، چندین اصلاح مهم در قوانین بازرسی خودرو در سال 2018 انجام شد.
اکنون اسناد جدید در سطح قانونگذاری تنظیم می کند:
- فرکانس نگهداری؛
- آنچه باید در بازرسی فنی بررسی شود؛
- هر روش چقدر باید طول بکشد.
- چه مدارکی باید توسط مالکان خودروهای شخصی و کدام توسط مالکان خودروهای تجاری ارائه شود.
چه تغییراتی در سال 2018 رخ داد
نوآوری اصلی
این بدان معنی است که مفهوم "گواهی معاینه فنی" و همچنین خود سند کاملاً حذف شده است.
حال پس از گذراندن معاینه فنی (TS). شما می توانید آن را در مرکز خدمات، جایی که خودرو تشخیص داده شد. کارت با امضای متخصصی که خودرو را آزمایش کرده است تأیید می شود.
این سند در 2 نسخه + نسخه الکترونیکی اضافی گردآوری شده است. اولین کپی در داخل سه سالتوسط کارشناس نگهداری می شود و دومی توسط مالک خودرو استفاده می شود. هر کارت شماره منحصر به فرد خود را دارد.
در اصل، این یک سند خاص است که در فرمت A4 ساخته شده است. تمام اطلاعات مربوط به خودرو را در قالب یک جدول ثبت می کند، نتیجه گیری فنی در مورد امکان یا عدم امکان بیشتر را نشان می دهد. استفاده ایمنماشین ها.
از 1 ژانویه 2018، راننده هزینه ای برای صدور کپی کارت تشخیصی یا اولین صدور آن پرداخت نمی کند.
بررسی اجزای اصلی خودرو
هنگام گذراندن معاینه فنی، 65 نقطه وجود دارد که توسط آن متخصص عملکرد خودرو را ارزیابی می کند، اما توجه بیشتری به اجزا و مکانیسم های اصلی خودرو می شود.
قوانین گذراندن معاینه فنی در سال 2018 مستلزم بررسی کامل شش جزء اصلی خودرو است:
- سیستم ترمز.راندمان ترمز و تفاوت نیروهای ترمز روی محور آزمایش می شود. سیستم ترمز به صورت بصری از نظر خوردگی، نشتی و ترک بررسی می شود.
- چراغ های جلو و وسایل روشنایی.به اطراف نگاه کنید خارج از. حمل یا جدا کردن چراغ های جلو ممنوع است. زاویه تنظیم باید با GOST مطابقت داشته باشد.
- فرمان.قابلیت سرویس و عملکرد بوستر هیدرولیک، تعلیق و بازی آن بررسی می شود. برای ماشین هامیزان برگشت مجاز حداکثر 10 درجه است.
- برف پاک کن و شوینده شیشه جلو.حضور و شرایط کاری آنها بررسی می شود.
- چرخ و لاستیک.آنها باید عاری از هرگونه بریدگی یا تورم باشند. روی دیسک ها نباید ترک خورده باشد. اندازه لاستیک در یک محور باید مطابقت داشته باشد. اندازه آج برای لاستیک های زمستانیباید 4 میلی متر باشد و برای تابستان - 1.6 میلی متر.
- موتور به عنوان یک واحد مجزا و سیستم پیشرانه به عنوان یک کل.محتوا مواد مضر V گازهای خروجینباید از استانداردهای تعیین شده توسط خدمات زیست محیطی تجاوز کند.
چه چیز دیگری را آنها بررسی می کنند؟
علاوه بر اجزا و قطعات اصلی، سایر عناصر خودرو نیز تست می شوند.
از جمله:
- یکپارچگی کمربندهای ایمنی؛
- پیش بند ضد خاک؛
- آفتاب گیر;
- صندلی ها؛
- سیگنال صوتی؛
- دستگاه بکسل (اگر در طراحی پیش بینی شده باشد)؛
- آینه های دید عقب؛
- شیشه (ترک مجاز نیست شیشه جلودر سمت راننده و در ناحیه ای که برف پاک کن شیشه جلو کار می کند).
- پلاک (باید مطابق با استانداردهای تعیین شده باشد)؛
- قفل های در؛
- مایعات فنی خودرو؛
- رنگ آمیزی جلو پنجره و شیشه جلو(ضریب عبور نور شیشه باید به ترتیب 70% و 75% باشد).
قبل از انجام معاینه فنی، خودرو باید شسته و از نظر موارد زیر بررسی شود:
- کپسول آتش نشانی (باید کارکرد خوبی داشته باشد، ماندگاری داشته باشد که امکان استفاده از آن را داشته باشد و ظرفیت کپسول آتش نشانی آن باید حداقل 2 لیتر باشد).
- امضا کردن توقف اضطرارینمونه جدید
قبلا در اجبارییک جعبه کمک های اولیه در ماشین لازم بود. اکنون بررسی نمی شود زیرا این الزام از قوانین قانونی ناپدید شده است.
اما هر فرد عاقل و کافی در هر صورت مطمئن می شود که جعبه کمک های اولیه همراه با تمام داروهای ضروری داخل ماشین باشد.
بسیاری از رانندگان در مورد عدم وجود برچسب های خاص اظهار نظر کردند. اگر ماشین با لاستیک های میخ دار "نفسه دار" است، پس پنجره عقبباید برچسبی به شکل علامت با حرف "Ш" وجود داشته باشد. و اگر تجربه راننده از 2 سال تجاوز نکند، باید یک برچسب به شکل علامت تعجب وجود داشته باشد.
آنها در موتور سیکلت چه چیزی را بررسی می کنند؟
اخیراً تعداد دارندگان موتورسیکلت و اسکوتر در شهرها افزایش چشمگیری داشته است. و این روند کاملا قابل پیش بینی بود. به هر حال، موتورسیکلت سواری تقریباً به طور کامل ایستادن بی پایان در راهبندان های ترافیکی مایل ها را از بین می برد.
علاوه بر این، راحتی و سرعت حرکت در خیابان های شهر وجود دارد. متوتکنیک یک چیز جمع و جور است، بنابراین مشکل انتخاب جای پارک کاملا از بین می رود.
اما با همه ما مزایای غیر قابل انکار، موتورسیکلت ها هم کاستی های زیادی دارند یکی از مشکلات گذراندن معاینه فنی است.
با توجه به مقدار ناکافینقاط بازرسی حتی برای خودروهای سواری و عدم صدور کارت عیب یابی موتورسیکلت توسط تمامی اپراتورها باعث می شود که حداقل معاینه فنی این خودرو با مشکل مواجه شود.
به علاوه، یک مشکل دیگر: نه همه جا، اما هنوز در نقاط تعمیر و نگهداری صف وجود دارد.
از 65 نقطه معاینه خودرو فقط 45 مورد برای موتور سیکلت قابل اجرا است که همه آنها در پشت کارت عیب یابی درج شده است.
اما ما فقط زمینه های اصلی تأیید را در نظر خواهیم گرفت:
- بازرسی موتورسیکلت با تطبیق شماره شاسی (قاب) و اعدادی که در اسناد ثبت شده است آغاز می شود.
- سپس عملکرد چراغ های جلو یا چراغ های جلو، چراغ های ترمز را بررسی کنید، چراغ های راهنما، سیگنال صوتی;
- سپس لاستیک ها بررسی می شوند. توجه ویژهبه عمق آج داده می شود که باید حداقل 0.8 میلی متر باشد.
- تحت تشخیص اجباری قرار خواهد گرفت سیستم ترمزموتور سیکلت، عملکرد موتور و سیستم های آن.
به عنوان یک قاعده، معاینه فنی یک موتورسیکلت محدود به رعایت الزامات است عملیات بدون وقفهگره های ذکر شده در بالا
دارندگان موتورسیکلت های بدون کالسکه الزامی به همراه داشتن مثلث هشدار دهنده و کپسول آتش نشانی ندارند. اما موتورسیکلت های دارای تریلر جانبی باید شامل یک مثلث هشدار دهنده و به عنوان توصیه، جعبه کمک های اولیه باشند.
پس از معاینه فنی موتورسیکلت، یکی از کارکنان مرکز صدور گواهینامه برای راننده کارت تشخیص صادر می کند که کد 21 رقمی به آن اختصاص می یابد. با این کارت هر شرکت بیمهملزم به گرفتن بیمه نامه خودرو می باشد.
اگر خودرو از بازرسی عبور نکند چه باید کرد؟
گاهی اوقات گزینه هایی وجود دارد که خودرو از بازرسی عبور نمی کند. در این صورت خودرو باید مجددا بررسی شود.
زمان کافی برای تعمیرات و اصلاح مشکلات فنی اختصاص داده می شود تا به آرامی و کارآمد همه چیز از بین برود مسائل فنی.
راننده حق دارد به طور مستقل در مورد اپراتوری که تعمیر و نگهداری را انجام می دهد تصمیم بگیرد.
اگر مالک خودرو با اپراتوری که برای اولین بار خودروی وی را بازرسی کرده است تماس بگیرد، تنها اجزا و مجموعه هایی که در گواهی اولیه مشخص شده اند، تشخیص داده می شوند.
فراموش نکنید که روش بازرسی فنی در روسیه پولی است. بنابراین، در موردی که راننده هدایت می کند معاینه مجدداز اپراتور دیگری، تمام واحدها بدون استثنا بررسی می شوند. بر این اساس، پرداخت کامل خواهد شد.
اگرچه فرآیند گذراندن معاینه فنی به خودی خود زمان زیادی نمی برد، اما آماده شدن برای آن و یافتن اپراتور مناسب می تواند زمان زیادی را ببرد. این مشکل به ویژه در شهرهای بزرگ احساس می شود.
واقعیت این است که تعداد نقاط بازرسی کافی نیست. و حتی برای اتومبیل ها، بدون ذکر کامیون، موتور سیکلت و وسایل نقلیه دیگر.
مهم ترین تنش در مورد این موضوع در زمانی رخ می دهد که اکثر رانندگان در حال بیرون راندن خود هستند. اسب های آهنی» پس از زمستان از گاراژ.
بنابراین، سؤال "در سال 2018 از کجا باید بازرسی خودرو را گذراند" بسیار دشوار و مرتبط است. و باید از قبل از مجوز آن مراقبت کنید.
اما در این موضوع لحظات خوشی هم وجود دارد. این سرعت خود معاینه فنی است. به عنوان مثال، در مسکو، بازرسی فنی یک کامیون بیش از 1 ساعت نیست، خودروی سرنشین- حداکثر 40 دقیقه، و موتور سیکلت در عرض 20 دقیقه به طور کامل تست می شود.
قوانین گذراندن معاینه فنی در سال 2018 مقرر می کند که تعمیر و نگهداری باید انجام شود کارشناس فنی. بر اساس نتیجه گیری این متخصص، کارت تشخیصی برای مالک صادر می شود. این نشان دهنده امکان عملکرد بیشتر خودرو است.
اگر همه چیز با شرایط فنی خودرو مرتب باشد، پس مالک "با آسودگی خاطر" می تواند به تجارت خود ادامه دهد.
ویدئو: آماده شدن برای معاینه فنی
معاینه فنی خودرو برای بررسی قابلیت سرویس و سرویس آن ضروری است شرایط فنی. بسته به سال ساخت و دسته بندی خودرو، قانون گزینه های مختلفی را پیش بینی کرده است.
قوانین جدید از ابتدای سال 2012 به اجرا درآمد. این سوال که زمان بازرسی خودروهای جدید چه زمانی است برای بسیاری از دارندگان خودرویی که اخیرا خرید کرده اند از اهمیت بالایی برخوردار است. ماشین جدید.
علیرغم تغییرات قابل توجهی که در قوانین جاری، روش معاینه فنی برای همه دسته خودروها مرتبط است. با این حال، برخی از آنها ممکن است برای مدت معینی تحت مراقبت قرار نگیرند.
این فرآیند شناسایی تمام خرابی ها و نقص های فنی را امکان پذیر می کند و عملکرد خودرو را با استفاده از لیست گسترده ای از پارامترها ارزیابی می کند.
در پایان روش، کارشناسان نتیجه گیری می کنند و نتیجه می گیرند؛ این می تواند نه تنها مثبت، بلکه منفی باشد.
در برخی موارد، خودرو معاینه فنی نمی‌کند، سپس به مالک 20 روز فرصت داده می‌شود حذف کاملهمه مشکلات پس از گذشت زمان تعیین شده، دستگاه باید دوباره مراحل را طی کند.
در صورت عدم وجود ایراد، راننده می تواند کارت تشخیصی را دریافت کند. این قوانین مربوط به کسانی است که می خواهند بفهمند پس از چند سال خودروهای جدید تحت معاینه فنی قرار می گیرند.
طبق قانون، این گونه خودروها به مدت سه سال از نگهداری معاف هستند. اما شما باید تمام تفاوت های ظریف را با جزئیات درک کنید.
نظارت بر وضعیت فنی خودروها توسط مقررات تنظیم می شود. این در مورد سن و وضعیت نیز صدق می کند وسايل نقليهکه نیاز به معاینه فنی دارند
پیش از این، هنگام انجام تعمیرات، بیمه اجباری از مالکان الزامی بود. اکنون برای چنین رویه ای لازم نیست.
این قانون زمان معاینه فنی خودروی جدید و دفعات دریافت تعمیر و نگهداری سایر وسایل نقلیه را تعیین می کند.
هنگام محاسبه فرکانس تعمیر و نگهداری، سال ساخت خودرو نیز لحاظ می شود.به عنوان مثال، اگر خودرویی در سال 2016 ساخته شده است، باید در سال 2019 معاینه فنی انجام شود.
مدت اعتبار معاینه فنی بر حسب سالهای تقویمی از تاریخ اولین نگهداری محاسبه می شود. گاهی اوقات مالک به دلایلی نیاز به دریافت گواهی نگهداری قبل از انقضای گواهی قبلی دارد. سپس او می تواند آن را زودتر به ترتیب کلی انجام دهد.
یک سوال مهم این است که چه زمانی باید معاینه فنی خودروی جدید انجام شود.
در قانون، کامیون هابا وزن حداکثر 3.5 تن، خودروها، موتورسیکلت ها و سایر وسایل نقلیه موتوری، تریلرها و نیمه تریلرهای با عمر کمتر از سه سال نیازی به معاینه فنی ندارند.
پس از گذشت سه سال از سال ساخت آنها، انجام معاینه فنی اجباری می شود. تنها استثناء تریلرهایی است که وزن آنها بیش از 3.5 تن نیست، در صورتی که صاحبان آنها افراد باشند.
بنابراین، معاینه فنی خودروی جدید تنها سه سال از تاریخ عرضه خودرو باید انجام شود. اگر خودرو از 3 تا 7 سال عمر کند، باید هر دو سال یکبار تعمیر و نگهداری شود. بعد از 7 سال - یک بار در سال.
کارت تشخیص است اسناد مهمبرای به دست آوردن یک سیاست MTPL. می توان آن را آنالوگ بلیط معاینه فنی در نظر گرفت.
یکی از ویژگی های متمایز محتوای آن است، اطلاعات در مورد وضعیت اجزا و مجموعه های خودرو جزئیات بیشتری دارد.
و مهمترین نکته نتیجه گیری در مورد اینکه آیا خودرو دارای الزامات و استانداردهای خاص تایید شده در کشورهای اروپایی است یا خیر.
تغییرات در قانون به شما این امکان را می دهد که اگر خودرو کمتر از 3 سال است از انجام معاینه فنی خودداری کنید. در سال 2019 و بدون کارت تشخیص روشن ماشین جدیدمی توانید یک خط مشی MTPL بگیرید.
روش دریافت کارت تشخیصی به طور قابل توجهی تغییر کرده است:
- در حال حاضر پلیس راهنمایی و رانندگی در تعمیر و نگهداری شرکت نمی کند. ایستگاه های مجاز مسئول این امر هستند. کارمندان آنها باید خودرو را به طور کامل بررسی کنند و نتایج را در دو نسخه کاغذی و یک نسخه الکترونیکی کارت تشخیص ثبت کنند.
- یک نسخه به صاحب خودرو داده می شود، تمام اطلاعات در آن در قالب الکترونیکیاپراتور EAISTO را وارد سیستم می کند.
- اگر فردی کارت تشخیص را گم کند، با مشکلاتی که در صورت گم شدن قرارداد خرید خودرو باید با آن مواجه شود، مواجه نخواهد شد. مالک خودرو می تواند حتی در روز درخواست پس از پرداخت هزینه دولتی، المثنی کارت عیب را دریافت کند.
علیرغم عدم نیاز به کارت عیب یابی خودروی جدید، نباید در بیمه خودرو خود تحت بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو تاخیر زیادی داشته باشید. بیمه اجباریهمیشه باعث می شود در جاده احساس آرامش و اعتماد به نفس داشته باشید.
گاهی اوقات شرایطی پیش می آید که ممکن است دریافت کارت تشخیصی برای یک خودروی جدید ضروری باشد.
در صورت خرید و فروش مالک آیندهممکن است برای اطمینان از اینکه ملک جدیدش در شرایط عالی قرار دارد، بر بازرسی اصرار کند.
زمان انجام معاینه فنی یک خودروی جدید از قبل مشخص است، اما برخی از تفاوت های ظریف وجود دارد که هر صاحب وسیله نقلیه باید در مورد آنها بداند:
همیشه باید به یاد داشته باشید که اگر یک نقص جدی وجود داشته باشد که به دلیل بازرسی نشدن خودرو تا سه سالگی خودرو شناسایی نشده باشد، خودرو می تواند آسیب قابل توجهی به کاربران جاده وارد کند.
بنابراین، کارشناسان توصیه می کنند که برای آرامش خاطر خود همچنان تحت تعمیر و نگهداری خودرو قرار بگیرید.
طبق قانون، گذراندن معاینه فنی برای خودروی جدید الزامی نیست. هیچ کس وجود کارت تشخیص را بررسی نمی کند.
هنگام انعقاد قرارداد MTPL، سازمان های بیمه گر نیز حق مطالبه آن را ندارند. کارت عیب یاب برای یک ماشین جدید ممکن است فقط هنگام فروش آن مورد نیاز باشد.
دیمیتری-54
نتیجه:
باید در فواصل زمانی زیر تحت معاینه فنی قرار گیرد:
3 سال بعد از فارغ التحصیلی.
5 سال بعد از فارغ التحصیلی
با قانون فدرال مطابقت ندارد:
هر بیست و چهار ماه یکبار نسبت به خودروهای زیر که از سال ساخت آن سه تا هفت سال گذشته است با احتساب سال ساخت آنها (به استثنای وسایل نقلیه مندرج در بندهای 1 و 3 این قسمت)...
چه چیزی مورد پسند شما نیست؟ از 3 تا 5 سال 24 ماه؟ 5 تا 7 سال چطور؟ IMHO، همچنین 24!
ولادیمیر-61
اگر معاینه فنی به طور منظم انجام شده باشد، در نظر می گیریم
امسال نیازی به گذراندن نیست.
لطفا بگید ماشین 2010 هست معاینه فنی اسفند 96 تموم میشه آیا خودرو 24 ماه معاینه فنی داره؟
همه چیز به کارت تشخیصی موجود بستگی دارد. مدت اعتبار را نشان می دهد. اگر DC وجود ندارد، باید یکی را تهیه کنید، و سپس، بسته به زمان تولید وسیله نقلیه، کارتی با زمان مناسباقدامات.
خدمت، قبلاً قوانین کمی متفاوت بود.
2010: 3 سال گواهی معاینه خودرو دادند. ضمن اینکه بعد از خرید MTPL طبق قوانین حاکم در آن زمان آن را دادند. بنابراین، می توان از آن در سال 2013 برای خرید یک MTPL دیگر نیز استفاده کرد. بنابراین دومین معاینه فنی تنها در سال 1393 انجام شد.
2016: معاینه فنی به مدت 2 سال صادر می شود، زیرا ماشین 7 ساله است (اما نه بیشتر از 7 سال).
2018: بازرسی فنی هر سال.
من اوردم گزینه استانداردو انتظار سوالی داشتم، اما هیچ سوالی وجود نداشت. یا می توانید یک وسیله نقلیه 2010 بخرید (آسیب دیده)، آن را تا زمان بازسازی دراز بکشید و در سال 2014 تحت معاینه فنی قرار بگیرید.
اما من با شما موافق نیستم شاید در تئوری اشتباه می کنم، اما در عمل فرق می کند.
2010: بازرسی با کارت تشخیص به مدت 3 سال.
2014: بازرسی با کارت تشخیص به مدت 2 سال.
2016: معاینه فنی به مدت 1 سال صادر می شود، زیرا این خودرو در سال 2017 7 ساله خواهد شد.
2017: بازرسی فنی هر سال.
خدمت، خودروی مشخص شده در سال 2016 6 ساله می شود، سال هفتم آغاز می شود. او تنها در سال 2017 7 ساله خواهد شد.
سلام. من دارم گازل مسافربری 2002 برای مقاصد تجاری استفاده نمی شود. اعداد سفید هستند. من از آن به عنوان استفاده می کنم ماشین خانوادگی. چند بار در سال نیاز به تعمیر و نگهداری دارم؟ یک بار یا هر شش ماه؟
رمان، سلام.
اگر ماشین مشخص شدهاتوبوس است، پس باید هر 6 ماه یک بار معاینه فنی انجام دهید.
موفق باشید در جاده ها!
سرگئی-137
من کمی گنگ هستم. اگر در تاریخ 26 آوریل 2013 یک خودروی جدید از نمایندگی خودرو خریدم، آیا نیازی به معاینه خودرو در سال 2016 ندارم؟ یا هنوز باید پاس کنم؟ امسال؟
سرگئی، امسال باید قبل از خرید MTPL معاینه فنی انجام دهید.
موفق باشید در جاده ها!
سرگئی-137
واسیلی-24
من یه ماشین نو خریدم از فروشنده رسمی 2014/02/25. چه زمانی باید معاینه فنی بگیرم؟ در برگه داده نوشته شده است. که این خودرو توسط این کارخانه در سال 2013 تولید شده است. ????
لازم است در سال 1395 معاینه فنی انجام شود.
تاریخ شروع دوره سه ساله همان تاریخ است صدور PTSروی خودرو، یعنی سال ساخت خودرو. شمارش معکوس تاریخ خرید توسط مالک اول در نمایندگی خودرو نیست، بلکه تاریخ صدور عنوان برای این وسیله نقلیه است. بنابراین، اگر در سال 2014 خودرویی را در نمایندگی خودرو خریداری کرده اید، و سال ساخت طبق TCP در سال 2013، پس از آن باید نه سه سال پس از خرید، بلکه سه سال پس از عرضه خودرو مورد بازرسی قرار بگیرید. .
UAZ 220695-04، در عنوان و گواهی ثبت نام خودروهای رده "B"، با این حال، برخی از نکات تشخیصی تعداد دفعات گذراندن معاینه فنی را هر شش ماه یکبار با اشاره به اینکه نوع وسیله نقلیه در ثبت نام ذکر شده است، تعیین می کند. گواهی به عنوان "اتوبوس های دیگر". چه کسی در این مورد حق دارد، زیرا طبق طبقه بندی EAC سازمان ملل متحد این ماشینطبقه بندی شده به عنوان "M1" - خودروها، آیا حتی توضیحی از رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی سیکتیوکار وجود داشت که خودروهایی از این نوع مانند خودروها از بازرسی عبور می کنند؟
اگر حق با من و پلیس راهنمایی و رانندگی است، می توانید توضیح دهید که چگونه می توانید بر مدیریت نقاط کنترل تشخیصی تأثیر بگذارید.
پیشاپیش از شما متشکرم، با احترام، یوری.
یوری، چه تفاوتی با مدیریت نقاط کنترل تشخیصی در مورد فرکانس تعمیر و نگهداری دارد؟ اگر وسیله نقلیه معیوب است و شما دو سال است که آن را تعمیر می کنید، چگونه می توانید آن را بررسی کنید؟ این فقط برای OSAGO ضروری است. و رهبری چه ربطی به آن دارد؟ به دیرنوس 5 رسیدیم، یک ایست بازرسی در پلیس راهنمایی و رانندگی شهر، کاملا خسته کننده است، فقط یک نفر آنجا کار می کند، شما بدون هیچ مشکلی از کنترل عبور می کنید.
اگر محرمانه نیست، در چه نقطه تشخیصی اقدام به گرفتن کارت تشخیص کردید؟
آندری-175
عصر بخیر. لطفا بگویید چکار کنم. معاینه فنی خودرو و بیمه اجباری خودرو در فروردین ماه به پایان می رسد، اما راننده تا تیرماه از حق رانندگی خودرو محروم می شود، یعنی در واقع خودرو دراز کشیده و در حال استفاده نیست. آیا امکان معاینه فنی و بیمه اجباری پس از بازگشت گواهینامه وجود دارد؟ یا اینکه این کار باید قبل از پایان مدت اعتبار آنها انجام شود؟
تعمیر و نگهداری خودروی عبوری یک فرآیند مهم است. برای همه رانندگان اعمال می شود. این روش به طور خاص برای محافظت از شهروندان در برابر تصادفات و سایر رویدادهای ناخوشایند مرتبط با وسایل نقلیه اختراع شد. از این گذشته ، معاینه فنی نوعی بررسی خودرو برای مطابقت با استانداردهای کیفیت تعیین شده است. در صورت نداشتن وسیله نقلیه تعمیر و نگهداری، تردد در جاده ها ممنوع است. بنابراین، رانندگان باید این روش را دنبال کنند. اما ویژگی ها و تفاوت های ظریف زیادی دارد. برای چه چیزی آماده شود؟ به چه نکاتی باید توجه کرد؟
واژه شناسی
اولین کاری که باید انجام دهید این است که بفهمید بازرسی MOT واقعاً مستلزم چیست. این فرآیند همانطور که قبلا ذکر شد برای همه خودروها اجباری است. این یک نوع بررسی کیفیت خودرو است.
یک بازرسی فنی برای امکان تردد خودرو در جاده ها و همچنین تشخیص قابلیت سرویس دهی آن انجام می شود. اگر یک شهروند این روش را انجام داده باشد، این نشان می دهد که ماشین در حالت کار کامل است، خطر قابل توجهی ندارد و به طور کامل با استانداردهای کیفیت تعیین شده در روسیه مطابقت دارد.
پرهیز از آن فایده ای ندارد. در این صورت ورود وسایل نقلیه به معابر ممنوع است. مالک خودرو باید مجازات شود (اغلب مورد به جریمه و اخطار / توبیخ محدود می شود) به دلیل عدم وجود روش اجباری بازرسی خودرو. اگر قصد رانندگی با وسیله نقلیه ندارید، بررسی می تواند برای مدتی به تعویق بیفتد.
ماشین های جدید
هر چند وقت یکبار تعمیر و نگهداری یک وسیله نقلیه مورد نیاز است؟ خیلی به سال ساخت ماشین بستگی دارد. دسته اول خودروهای جدید هستند. لازم نیست در چند سال اول نگران معاینه فنی باشید.
نکته این است که حمل و نقل جدیدبرای مدت معینی نیازی به بررسی نیست. در این زمینه به مالک 3 سال آزادی پیشنهاد می شود. یعنی تا 36 ماه از عرضه خودرو نمی گذرد، لازم نیست نگران تعمیر و نگهداری باشید. اما هنوز باید برای این روند آماده شوید. از این گذشته ، دیر یا زود این روش هنوز مورد نیاز خواهد بود. فرکانس نگهداری برای دسته های دیگر وسایل نقلیه چقدر است؟
هر دو سال یکبار
همه چیز، دوباره، به سال ساخت ماشین بستگی دارد. از قبل مشخص شده است که خودروهای جدید نیازی به بازرسی ندارند. پس از اتمام دوره 3 ساله از تاریخ ساخت خودرو چه باید کرد؟
از این لحظه به بعد، مالک باید لزوماً تعمیر و نگهداری را سازماندهی کند. استثنا مواردی است که مدیریت حمل و نقل در به زودیبرنامه ریزی نشده است در چنین شرایطی، انجام معاینه فنی بلافاصله قبل از خروج از جاده مجاز است. محل. این پدیده بسیار نادر است، زیرا در روسیه اغلب می توانید برای آن توبیخ یا حتی جریمه دریافت کنید. اثبات این واقعیت که یک وسیله نقلیه "بیکار" است تقریبا غیرممکن است.
هر چند وقت یکبار تعمیر و نگهداری مورد نیاز است؟ بازرسی خودرویی که بیش از سه سال پیش تولید شده است هر دو سال یکبار انجام می شود. و روال مشابهی در انتظار صاحبان وسایل نقلیه خواهد بود تا زمانی که خودرو به 7 سالگی برسد. بعدش چی؟ قوانین خاصی در این زمینه وجود دارد که تا به امروز در روسیه اجرا می شود. فرکانس نگهداری برای دسته های دیگر وسایل نقلیه چقدر خواهد بود؟
چک های سالیانه
اگر در مورد حمل و نقل بسیار قدیمی صحبت می کنیم، باید سالانه از نظر انطباق با استانداردهای کیفیت و خدمات تعیین شده در روسیه بررسی شود. مسئله این است که سالی یک بار تمام خودروهای بالای 7 سال با تعمیر و نگهداری مواجه می شوند. وسایل نقلیه قدیمی باید بیشتر بررسی شوند، این طبیعی است.
این همه چیزی نیست که رانندگان باید بدانند. برخی (نه تنها ماشین های شخصی) نیز مشمول بازرسی سالانه هستند، اما بدون در نظر گرفتن سال ساخت. این ماشین ها عبارتند از:
- خودروهایی که در آنها حداکثر وزن مجازبیش از 3.5 تن؛
- حمل و نقل با سیگنال های خاص؛
- هر خودرویی که برای آموزش رانندگی طراحی شده است.
تعمیر و نگهداری دوره ای دقیقاً همین ویژگی ها را فراهم می کند. اما قوانین فوق اغلب در مورد وسایل نقلیه مسافربری اعمال می شود. اگر نیاز به بررسی کیفیت ماشین های دیگر داشته باشید چه؟
دوبار در سال
در روسیه، بسته به دسته بندی یک وسیله نقلیه خاص، قوانین خاصی برای گذراندن معاینه فنی ارائه می شود. علاوه بر موقعیت های ذکر شده قبلی، یک نکته دیگر را می توان برجسته کرد. نکته این است که فرکانس نگهداری برای سایر دسته های حمل و نقل "وسایل نقلیه" می تواند 2 بار در سال باشد. در چه مواردی این امکان وجود دارد؟ اگر:
- این یک اتوبوس است
- ما در مورد یک تاکسی (به نمایندگی از یک ماشین سواری) صحبت می کنیم.
- بررسی برای حمل و نقل بار انجام می شود که امکان حمل بیش از 8 مسافر (بدون صندلی راننده) را فراهم می کند.
- مشمول بازرسی هستند وسایل خاصو کامیون های مجهز برای حمل مواد.
شاید اینها همه ویژگی هایی باشد که شامل دفعات معاینه فنی خودروهای دسته بندی خاص می شود. اکنون باید ویژگی های دیگری را که در انتظار رانندگان است بیابید.
آنچه را که بررسی می کنند
روند نگهداری چگونه پیش می رود؟ این اطلاعات برای رانندگان بسیار مفید است. مهم است که بدانید دقیقاً چه چیزی در ماشین بررسی می شود. سپس می توانید از قبل برای این روند آماده شوید. بر این اساس، اخذ مجوز برای رانندگی در جاده های یک منطقه مسکونی هیچ گونه خطری برای مالک نخواهد داشت. در هنگام بازرسی خودرو موارد زیر بررسی می شود:
- سیستم ترمز؛
- فرمان؛
- برف پاک کن و شوینده شیشه جلو؛
- لاستیک و چرخ (تا بررسی ارتفاع آج)؛
- دستگاه های روشنایی خارجی؛
- موتور (از جمله مطالعه غلظت مواد مضر در گاز تولید شده)؛
- سایر اجزاء (شیشه، کمربند ایمنی، آینه و غیره).
همچنین صاحب وسیله نقلیه ملزم به داشتن جعبه کمک های اولیه مخصوص راننده، مثلث های هشدار دهنده و کپسول آتش نشانی خواهد بود. همه اینها باید اجباری باشد، در غیر این صورت ممکن است با معاینه فنی ناموفق روبرو شوید. باید به تاریخ انقضای کپسول آتش نشانی و کیت کمک های اولیه توجه کنید - تاریخ مصرف آن نباید تمام شده باشد. اگر زمان نزدیک شود، پس از آن دیگر امکان استفاده از اجزای ذکر شده قبلی وجود نخواهد داشت، در این مورد به راننده هشدار داده می شود.
برای قبولی در MOT چه چیزی لازم است؟ چندین نکته وجود دارد که به شما کمک می کند بدون مشکلات غیر ضروری با این روش کنار بیایید. قبلاً گفته شد که جعبه کمک های اولیه راننده، مثلث هشدار دهنده و کپسول آتش نشانی باید از قبل آماده شود. اگر تاریخ انقضا منقضی شود، توصیه می شود فورا اجزای ذکر شده را جایگزین کنید. بیمه تکمیلی
نیازی به جمع آوری جعبه کمک های اولیه راننده نیست. می توان آن را به صورت آماده در فروشگاه ها خریداری کرد. فناوری خودروسازیو لوازم جانبی در آنجا می توانید یک کپسول آتش نشانی کوچک نیز بخرید.
قبل از مراجعه به محل معاینه فنی، خودرو باید شسته شود. اگر این کار انجام نشود، ممکن است برخی از مشکلات در طول عمل ایجاد شود. بازرسی را می توان خاتمه داد یا تصمیم گرفت که وسیله نقلیه با استانداردهای کیفیت و ایمنی موجود مطابقت ندارد.
اسناد برای بازرسی
اولین قدم ها در مسیر موفقیت برداشته شده است - حمل و نقل شسته شده و به همه چیز لازم مجهز شده است. بعدش چی؟ مرحله بعدی آماده سازی همه است مدارک مورد نیازبرای انجام راستی آزمایی از جمله مدارکی که راننده باید برای بازرسی به همراه داشته باشد عبارتند از:
- شناسنامه شهروندی (گذرنامه مدنی)؛
- عنوان وسیله نقلیه؛
- گواهی ثبت خودرو
هیچ مدرک دیگری از راننده لازم نیست. در حال حاضر در طول آزمایش، یک کارت تشخیصی خاص تولید و صادر می شود. نتیجه بازرسی را نشان خواهد داد.
اگر وسیله نقلیه توسط شخصی غیر از مالک به محل سرویس تحویل داده شده است، علاوه بر این باید وکالتنامه را نشان دهید. در غیر این صورت بازرسی انجام نخواهد شد. فقط مالک یا شخصی که طبق روال تعیین شده مجاز است حق رانندگی اتومبیل و همچنین نگهداری را دارد.
ارسال برای بررسی
مرحله بعدی رفتن به نقطه معاینه خودرو است. قبلاً این روش فقط در محل ثبت نام خودرو انجام می شد. برای انجام این کار، مالک باید خودرو را به یک نقطه بازرسی وسیله نقلیه خاص تحویل می داد. اما تغییرات اصلی در قوانین نگهداری به شهروندان این امکان را می دهد که برنامه های خود را در جایی که برای آنها راحت است انجام دهند.
اکنون می توانید مطلقاً از هر مرکز / نقطه آزمایش تشخیصی معتبر بازدید کنید. فرقی نمی کند که این روش در کدام شهر و در چه آدرسی انجام شود. صاحب وسیله نقلیه به سادگی باید ماشین را تحویل دهد شرکت تخصصی. همچنین می توانید از بخش های پلیس راهنمایی و رانندگی استفاده کنید.
به محض تحویل خودرو به محل بازرسی، باید تمام مدارک ذکر شده قبلی را ارائه دهید. سپس راننده به سادگی منتظر نتایج است. کارمندان مرکز تشخیص اجزای خودرو را بازرسی می کنند و پس از آن همه نشانگرها در کارت تشخیص ثبت می شوند.
به محض تکمیل روش، کارت تشخیص خودرو به مالک داده می شود. اینجاست که کل مراحل نگهداری به پایان می رسد. می توانید به رانندگی در جاده ها ادامه دهید. اگر معلوم شود که خودرو نمی تواند در سطح شهر تردد کند، راننده تمام مشکلات را اصلاح کرده و مجدداً مراحل معاینه فنی خودرو را طی می کند.
آیا باید پرداخت کنم
اینها قوانینی هستند که برای انجام تعمیر و نگهداری اعمال می شوند این لحظهدر روسیه. هیچ کس حق ندارد از این روند فرار کند. قبل از رفتن به مراکز معاینه خودرو، یک چیز دیگر وجود دارد که باید بدانید. ما در مورد هزینه عمل صحبت می کنیم.
برخی تمایل به این باور دارند این فرآیندبی ارزش. این اشتباه است. در واقع، هزینه معاینه فنی به منطقه محل سکونت و همچنین به دسته ای که یک وسیله نقلیه خاص به آن تعلق دارد بستگی دارد. ارزان ترین بازرسی برای موتور سیکلت ها تقریباً 200-300 روبل است. اما اتوبوس ها مالکان را ملزم به پرداخت هزینه خواهند کرد پولدر حدود 1500-2000 حمل و نقل مسافربه طور متوسط 700-800 روبل نیاز دارد. توصیه می شود اطلاعات دقیق تری را از مراکز ویژه بازرسی خودرو در مناطق مختلف دریافت کنید.
OSAGO و TO
به چه چیز دیگری باید توجه کرد؟ نکته این است که تعمیر و نگهداری پاس است رویه اجباریبرای ارائه بیمه خودرو تحت سیستم MTPL ضروری است. آخرین تغییرات حاکی از آن است که شهروند موظف است ظرف 10 روز پس از انقضای کارت تشخیص قبلی خودرو را معاینه کند. در مرحله بعد بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو خریداری می شود. اینها همه ویژگی هایی نیستند که مالک باید در نظر بگیرد.
با توجه به تغییر قوانین خرید بیمه نامه خودرو، می توان به این نکته اشاره کرد که داشتن کارت تشخیص در هنگام خرید بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو الزامی نیست. یعنی خود سند اول باید باشد. اما نیازی به ارائه آن نیست. پس از همه، تمام اطلاعات از کارت عیب خودرو به یک ثبت واحد از داده های خودرو منتقل می شود. اگر در هنگام خرید بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو از راننده کارت تشخیص وسیله نقلیه خواسته شد، می توانید به تخلف از قوانین مقرر در قانون مراجعه کنید.
مجازات تاخیر
به طور کلی، در ارتباط با آخرین تغییرات، برای اکثر رانندگان جریمه اداری رانندگی وسیله نقلیه بدون تعمیر و نگهداری لغو شده است. ممکن است مالک مورد سرزنش قرار گیرد. و نه چیزی بیشتر.
اما قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه بیان می کند که برخی از دسته های حمل و نقل (یا بهتر است بگوییم، مواردی که 2 بار در سال تحت آزمایش تناسب اندام قرار می گیرند) در صورت عدم وجود بازرسی فنی، صاحب جریمه می شوند. مقدار پول جمع آوری شده خیلی زیاد نیست - فقط 500-800 روبل. این هنجار در بند 2 ماده 12.1 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه مشخص شده است.
معلوم می شود که شما می توانید بدون هیچ مجازاتی انجام دهید. اما این بدان معنا نیست که نیازی به معاینه فنی نیست. خرید بیمه بدون آن بسیار مشکل ساز است. همچنین راننده به طور مداوم توسط ماموران پلیس راهنمایی و رانندگی متوقف خواهد شد. آنها جریمه ای اعمال نمی کنند، اما می توانند تهدید کنند که گواهینامه رانندگی شما را باطل می کنند یا وسیله نقلیه شما را مصادره می کنند. چنانچه مشخص شود خودروی در حال کار معاینه فنی را نگذرانده است، شرکت مورد توبیخ، جریمه نقدی و سایر خودروها نیز معاینه فنی می شود. در این مدت، شرکت ها ممکن است تعلیق شوند. به خصوص وقتی صحبت از آن باشد شرکت حمل و نقلمشغول حمل و نقل مسافر است.
همین. اکنون مشخص است که تعمیر و نگهداری گذرا چیست. روش های بازرسی در واقع آنقدرها هم که به نظر می رسد ترسناک نیستند. کسانی که از ماشین خود مراقبت می کنند مشکلی نخواهند داشت. بقیه باید از قبل برای آزمون آماده شوند.
