Nové volvo xc90. Druhá inkarnace Volva XC90

Většina velké SUVŠvédský původ, ode dne svého úspěšného debutu v roce 2002, sice prošel mírnými proměnami, ale obecně za celé toto období z něj žádná metamorfóza neudělala vůz „příští“ generace. Zůstal prvorozený v celé své kráse. V důsledku toho se světem šířily zvěsti, že tato zastaralá úprava se stala historií a důstojně opustila montážní linku a ustoupila mladým dědicům. Jak se však na konci letošního srpna ukázalo, to vše byl jen prázdný prsten. Ve své domovině pak demonstrovali Švédové nová verze Volvo XC90 2016, radikálně odlišné od prototypu ve všech ohledech. Ale je lepší mluvit o všem v pořádku.

Foto nového auta

O ceně a vnějších změnách

Po oficiální prezentaci ve Stockholmu nové Volvo XC90 srolovaný do Pařížský autosalon tam odhalit užaslé veřejnosti rozmanitost inovací. A musím uznat, že se mu to povedlo. Navíc podle některých (důvěrných) údajů bylo již v době oficiálního debutu známo, že za málo, hodně a padesát vozů nového modelu zaplatili budoucí ruští majitelé. A všechny se shromažďují nejvíce bohaté vybavení, z nichž každá stojí nejméně pět milionů rublů. Ale klid!!! Nepropadejte panice zdarma! Za prvé, ne všechny zdroje jsou připraveny se k tomu přihlásit, a za druhé, pro běžné ruské motoristy s méně nafouknutou peněženkou bude k dispozici Volvo XC90 (2016), jehož cena bude omezena na dva miliony těžce vydělaných rublů .

Ale o tom ještě ne, ale o vzhledu. Zde je nutno podotknout, že vůz z vizuálního hlediska místy opravdu nemá nic společného se základním prototypem. Ale pokud vymyslíte a přiblížíte se k ní zezadu, pak je genetický směr Volva okamžitě rozpoznán. Například zadní světla. Pravda, i v nich se při hloubkovém zkoumání odhalí LED náplň, se kterou se nepočítalo předchozí verze. Hlavní výhodou designu je však přední část, kde jsou krásně tvarovaná světla, která se těší s jasnými LED diodami ve tvaru T.

Fotografie Volvo XC90 2015-2016

Pokud jde o celkový designový obrázek, je třeba se podívat pravdě do očí a přiznat, že podobné nápady se již v některých konceptech objevily. Důvodem je skutečnost, že Thomas Ingenlath, přímý autor tohoto stylu, se zabýval designem vozu, což umožnilo vzít koncepční verzi XC Concept Coupe za základ „fyzice“. A podle něj bude taková představa exteriéru vysledována ve všech následujících modelech švédské rodiny.

Povrch karoserie v tomto případě předvádí aristokratický klid, pro brutální crossovery zcela necharakteristický. Čisté boční linie jsou jen ve spodní části mírně zvlněné výztuhami dveří. A pak je pečlivě zachycují stylové lišty, kterým trochu chyběl kontakt s prahy.

Přední maska ​​chladiče, která je z nějakého důvodu vyrobena v přísně anglickém stylu, získala novou dekoraci v podobě aktualizovaného znaku. A nárazník, i když se zpočátku neliší od nevšední geometrie, se náhle zespodu opřel o okraj s komplikovanou konfigurací vstupu vzduchu a v něm zabudovaných mlhových světlometů.

Smíšené pocity mimochodem vyvolává i lem zadní části vozu. Faktem je, že vzhledově je čistě kosmetický, protože pokud se moderní Volvo XC90 použije jako skutečné SUV, velmi brzy se tento díl poškrábe na větvích, trávě a dalších terénních atributech. Zde však pravděpodobně musíte být shovívaví a nezapomeňte, že v Evropě byl jeho prototyp vždy považován spíše za rodinný vůz než za SUV. A jen v našem okolí se mu takové dostalo vysoký status výkonná třída.

Rozměry Volva XC90 tentokrát odpovídají rozměrům vozu rodinné třídy. Posuďte sami, druhá generace modelu narostla do délky o 127 milimetrů a zastavila se na přelomu 4950 mm. Šířka se zvýšila o 73 mm na celkových 2008 mm. Ale růst naopak trochu klesl, doslova o 9 mm, díky čemuž bylo auto vysoké pouze 1775 mm. Samozřejmě byl nucen zvětšit i rozvor, který se natáhl na 2984 milimetrů. Pokud jde o světlá výška, pak je určitý rozdíl v parametrech. S přihlédnutím k přirozenému podcenění stroje a v závislosti na jeho konfiguraci budou tyto indikátory označovat 180 mm, 220 mm a s podmínkou instalace vzduchového odpružení - vše 267 mm.

Interiér XC90 2016

Než popíšeme krásu vnitřního světa salonu, je třeba si ujasnit, že druhá generace devadesátého XC vznikla na základě modulární platformy SPA, která umožňuje tvořit na jediném základě. různé modely stroje. Výsledkem je, že otevřením dveří Volva 2016 jsou všechny pochybnosti o levnosti rozptýleny na kousíček. Počínaje čalouněným obložením dveří s dřevěnými prvky a lakovanými tlačítky elektrického ovládání oken a konče kožený interiér proložené švédským křišťálem - vše vypovídá o solidnosti a zaručeném pohodlí všech tří řad sedadel.

Hlavní pozornost však přitahuje přední panel ve spojení se středovou konzolou, která obecně rozbila stereotypy potřeby tlačítek a nahradila je velkým displejem, nebo dokonce spíše skutečným tabletem, kde se zobrazuje, a velmi pohodlně získává všechny informace, které řidič potřebuje, což umožňuje ovládat téměř všechny dostupné funkce vozidla.

Co se týče možností a multimediální výbavy, Volvo XC 2. generace je již in základní konfigurace dostane čtyřsezónní systém klimatizace, video monitorovací systém, head-up displej na čelním skle a skvělý audio systém od Bowers & Wilkins s odpovídající sadou audio zesilovačů a reproduktorů. A samozřejmě bude vůz vybaven moderní systémy zabezpečení, včetně inovativních verzí.

autosalonu

Hlavní technické vlastnosti

Historie motorového prostoru druhé generace XC90 zahrnuje instalaci čtyřválcových turbomotorů třídy Drive-E. Tato řada bude zahrnovat dva benzínové a dva naftové motory.

Tak, benzínová jednotka T5 bude produkovat 254 koní a jeho parťák se zkratkou T6 - 320 koní. Dieselové verze se objeví v podobě modelů D4 (pouze modely s pohonem předních kol) a D5 s odpovídajícími schopnostmi 190 a 225 svižných koní.

Ale bez ohledu na typ motoru je osmistupňová automatická převodovka navržena tak, aby poskytovala dynamické schopnosti crossoveru.

Cena a začátek prodeje

Jak bylo uvedeno výše, podle oficiálních údajů bude nejlevnější verze druhé generace XC90 stát asi 2 miliony rublů. Přesněji - od 1 879 000 do 2 196 000 rublů. No, začátek prodeje Volva XC90, podle celkově již začalo, a jak se říká, los exkluzivní verze First Edition v počtu 1925 kusů šel pod kladivo v ceně 2 830 000 za kus. Komu nebylo souzeno patřit mezi šťastlivce, bude si muset počkat na sériové zahájení prodeje, které je naplánováno na jaro 2015.

Upřímně řečeno, toto se nikdy předtím v historii automobilu na planetě nestalo. 1927 kusů crossoverů z předvýrobní šarže firmy bylo prodáno pouze na foto, bez úvodních zkušebních jízd, akcí, slev, protiúčet. A to přesto, že cena nového Volva XC90 zdaleka není dumpingová a není ani průměrná. Pouze podle fotografie. Nepodtrhuje to míru důvěry veřejnosti ve značku Volvo? Pravděpodobně nejpřátelštější k zákazníkům automobilová firma. Společnost pevně ohýbá svou linii a módní trendy viděla v rakvi, dělá jen to, co je třeba do designu vozu vnést, aby byl co nejpohodlnější, bezpečný a výkonný. A je to crossover, sedan, nebo jen tradiční kombi podobné krabici, to je jedno.

Nové Volvo XC90 2016-2017

Už od první generace prémiové SUV, uplynulo více než 12 let. Je docela těžké si představit nějakou jinou značku, která by publikum tolik udržela na takovou dobu. Ale nabídky na trhu byly a zdaleka ne slabé. Toto je Q7 od Audi a BMW X5 a Mercedes ML. Cena XC90 v té době byla více než pět milionů rublů a 45 vozů z první várky First Edition bylo naslepo objednáno pouze v Rusku. A očekávání prvních kupců byla plně oprávněná. Byly tam nějaké chyby software, ale oficiální prodejci se s nimi vypořádali docela rychle. Zatím toho nikdo nelitoval a prodeje nového Volva XC90 2016 stále rostou. Historie tohoto SUV ale nezačala tak růžově.

Volvo představilo koncept ACC v Detroitu již v roce 2001. Hlavní důraz byl kladen na prostorný salon, geometrická průchodnost terénem, ​​bezpečnost a ovladatelnost, která by mohla konkurovat ovladatelnosti osobního automobilu. Terénní vlastnosti moc nevěnovali, už tehdy si uvědomovali, že crossover nemusí být jen užitkový lunární rover, aby si získal své publikum, ale jízdní a provozní komfort (údržba, i takové drobnosti jako výměna oleje a filtrů ) by se měl zásadně lišit od ostatních vozů . O bezpečnosti nemá cenu mluvit, to je prastará vlastnost švédské společnosti a Volvo se již dlouho stalo synonymem slova „bezpečnost“.

První generace Volvo XC90 dokázalo zůstat ve stylu konceptu ACC. Navzdory velmi omezenému financování Fordu, který tehdy firmu vlastnil, se crossover ukázal jako odvážný navenek, bohatý uvnitř a bezpečný, jak se na švédské auto sluší. Ford nedal peníze na zavádění technických novinek, a tak byl crossover postaven na staré 98leté platformě s pohonem předních kol ze sedanu S80. Pohon všech čtyř kol byl realizován pomocí spojky Haldex, což bylo standardní řešení pro crossovery té doby. 95% točivého momentu dovnitř normální podmínky byla převedena na přední nápravu a ta zadní se podle potřeby aktivněji připojovala.

Na fotografii - vnější Pohled na Volvo XC90 2016-2017

Jaké motory nebyly pod kapotami první generace XC90 - jedná se o pětiválcový řadový přeplňovaný benzínový motor o výkonu 210 koní a 272 koní benzínová šestka, a pětiválcový turbodiesel o výkonu 185 koní a v roce 2005 byl na jednu z úrovní výbavy instalován benzínový motor Yamaha V8 o objemu 4400 metrů krychlových a výkonu 315 sil. Podle typu motoru byla na vůz instalována buď šestistupňová mechanika, nebo tři typy. hydromechanická automatická převodovka s různými rozsahy.

V polovině prvního desetiletí bylo Volvo XC90 plně přestavěno na LED zadní optika, aktualizoval interiér, změnil masku chladiče, do architektury světlometů zavedl LED světlomety běžící světla, karoserie dostala lakované lišty a nárazníky, které byly dříve volitelnou výbavou, a také obložení na podbězích kol. Každý rok společnost prodala asi 100 000 XC90, přičemž polovinu prodeje zajišťovali Američané. Společnost se ale chystala udělat velké změny. Vývoj několika nových modelů byl brzděn kvůli nedostatečnému financování ze strany americké divize Ford Motor, stejné Volvo XC90 nemohlo být radikálně aktualizováno, protože pro Ford bylo nerentabilní vyvíjet švédský satelit. Samotný vývoj platformy si vyžádal několik miliard dolarů a to není vtip ani pro značku, která není v tísni, jako je Ford. Nejsou peníze, dejte alespoň platformu pro nový crossover, ale ani toho se Švédové nedočkali. Vše skončilo tím, že Volvo koupil čínský miliardář Li Shufu, majitel korporace Zhejiang Geely Holding Group. Geely okamžitě nalila 11 milionů dolarů do švédské společnosti na vývoj Volva XC90 a pomohla reorganizovat a předělat výrobu. Nyní začali Švédové zhluboka dýchat, nový život slavný koncern právě začíná. A začíná uvedením dlouho očekávané staré generace crossoveru Volvo XC90.

Specifikace XC90

Nový crossover Volvo musel být lepší, než byla ta nejdivočejší očekávání, jinak by se v hustém proudu trhu prosadil docela těžko. Konkurenti nespí a už si rozdělili sféry vlivu a pak mají rychle se rozvíjející Korejci velmi blízko k metodickým Němcům. Švédové udělali správnou věc. Neobjevili znovu skandinávské kolo, ale obrátili se ke svým tradičním hodnotám - vysoce kvalitní montáž, promyšlený, ne kosmický, ale lidský design a vynikající ergonomie, lakonický obraz a inovativní řešení, kterých bylo Volvo vždy plné. A to hlavní u tohoto modelu je, že jde o kompletně švédský vývoj, na kterém se nepodílel žádný výrobce třetí strany. Snad první od roku 1927 díky Li Shufu.

Žádný moderní auto postaveno na platformě, podvozku, to je základ a základ celé ideologie vozu. Platformu nového Volva XC90 vyvinuli od nuly švédští konstruktéři. Tento design musel být vyvinut po roce 2010, po rozchodu s Fordem. Jeho krása spočívá v tom, že jej lze přizpůsobit různým systémům pohonu a na odlišné typy těla, protože většina celkových rozměrů se může změnit. Stabilní je pouze velikost permanentního modulu, který zahrnuje motor a převodovku, modul končí v oblasti pedálové sestavy. Podvozek lze použít s jakýmkoliv typem motoru a lze jej použít pro elektrická i hybridní vozidla. elektrárna.
Mimochodem, verze Volvo XC90 T8 s hybridní motor již k dispozici od oficiálních prodejců v Moskvě. Pod podlahou tohoto vozu je lithiová baterie LG a dále zadní náprava nachází se Elektrický motor Siemens. Architektura hybridní platforma je taková, že rozměry a uspořádání kabiny vůbec neutrpěly umístěním baterie a elektromotoru. Hybrid se skládá z dvoulitrového benzínového motoru o výkonu 318 koní a v kombinovaném cyklu T8 spotřebuje maximálně 2,5 l / 100 km. Elektromotor má výkon 60 kW a celkový výkon instalace je více než 400 koní. Spotřeba paliva benzínové verze není větší než 8 litrů na sto ve smíšeném režimu.

Všechny XC90 mají stejné odpružení. Dvojitá přední montáž příčná ramena, která je o něco dražší než svíčky MacPherson a vzadu je multičlánek, ale pružiny tam neuvidíme. Inženýři aplikovali své proprietární řešení, které již bylo implementováno do některých firemních sedanů – příčnou pružinu. Pouze u moderní verze se nejedná o těžkou skládanou konstrukci z pružné oceli, ale o kompozitní torzní tyč. Díky tomu bylo možné nejen zlepšit charakteristiku odpružení a snížit hmotnost karoserie o téměř sto kg, ale také zvětšit objem zavazadlového prostoru. Podobná konstrukce zavěšení je použita na Chevrolet Corvette. Díly odpružení jsou celohliníkové, ale namontované na pevných ocelových pomocných rámech.

V konfiguraci T6 si můžete vybrat pneumatické adaptivní odpružení, který je plně nastavitelný ve všech parametrech manuálně, k dispozici je však pět přednastavených režimů. Všechny motory bez výjimky jsou přeplňované. Jedná se o diesel D5 o výkonu 225 sil a s točivým momentem 470 Nm, dieselový turbomotor D4 o výkonu 190 sil a 400 Nm, benzinový agregát T6 s 320 silami a 400 Nm a jeho slabší modifikaci T5 pro 254 koní. Všechny motory jsou unifikované, což dělá jednoduchá výměna(v případě opravy) hliníkový blok válců a hlava bloku. Časování se liší pouze u benzínu a nafty a průměr válců, zdvih i objem jsou stabilní. V důsledku toho je většina částí motoru zaměnitelná. Rozdíl u motorů je pouze v nástavcích. Benzínové turbomotory T5 mají přímé vstřikování paliva a T6 ano mechanický kompresor. Každý motor je nabízen s osmistupňovým automatem. hydromechanický box ozubená kola. V této generaci nebude žádná mechanika, pouze automat.

Testovací jízda XC 90

Inteligentní inženýrská řešení podtrhuje vnější omezení a výhradně švédský designový styl. Jak karoserie crossover, tak interiér může být jedině tři barvy- šedá, hnědá a béžová. Ale odstíny - váha. V kabině je vše přirozené, pohodlné, hojně ochucené přirozeným světlem, jemnými barvami a velmi kvalitními materiály. dveřní karty, čalounění sedadel, atermální sklo. Z druhů dřeva lze použít pouze břízu nebo ořech a v nejdražších úrovních výbavy jsou vložky vyrobeny z texturovaného hliníku. Králem interiéru je obrovský tablet, který je umístěn v samotném středu konzole. Tlačítka je pouze osm. Zpočátku nezvyklé, ale postupem času si na to zvyknete a tlačítka působí na pozadí striktně navrženého designu jen jako přebytek. Ponechali proto nejnutnější tlačítka a tři ovladače - hlasitost audiosoustavy, ostřikovač pro volbu odpružení, nastavení motoru a posilovače řízení, ostřikovač startování motoru.

Příjemné pro oči, ale divné pro mozek. Celoplošně lakovaná palubní deska už není novinkou, nicméně na Volvu XC90 byla vyřešena maximálně funkčně a jednoduše. Téměř všechny funkce, režimy, ovládání všech systémů stroje se provádí z centrálního tabletu s dotykovou obrazovkou. Senzor funguje perfektně a v zimě si rozumí i s dotykem v rukavicích. Rozhraní je velmi ušlechtilé a naštěstí zcela odlišné od rozhraní oblíbených androidích smartphonů. Stárnutý ve stylových tmavých barvách, logicky srozumitelný a funkční. Recenze majitelů říkají, že s našimi navigačními systémy odvádí vynikající práci, lze jej aktualizovat přes internet, ale majitelé iPhonů budou prozatím zklamáni - připojení je pouze přes jediný USB konektor. Stalo se tak, protože Apple nechtěl instalovat svůj vlastní synchronizační modul a Švédové znovu nevynalezli kolo. Podpora pro Apple CarPlay se aktuálně zvažuje a je v jednání. Ano, a štěstí nakonec není v tabletu.

V závislosti na penězích investovaných do Volva XC90 můžete získat skutečného robota s umělou inteligencí. Tam skutečně zbývají dva kroky k autopilotovi. Crossover sám umí řídit a držet jízdní pruh jak ve městě, tak na dálnici, bez ohledu na rychlost, auto samo rozpozná překážky a ví, jak je rozdělit na chodce, cyklisty, pevné překážky. V závislosti na vlastnostech překážky Volvo buď rozhodne o opatřeních k zabránění srážce, nebo se zobrazí Čelní sklo detailní informace spolu s daty přijatými z navigátoru, která se aktualizují v reálném čase. Kamery umístěné v kruhu vysílají obraz ve vynikající kvalitě na obrazovku a jejich práci můžete naprogramovat pomocí několika sešitých algoritmů, stejně jako vyladit systém a upravit jej pro sebe. Volvo XC90 je schopno samostatně fungovat souběžné parkování a velmi filigránské.

Video: Testovací jízda Volva XC90

Počáteční cena švédského crossoveru je 3,2 milionu rublů pro rok 2016. Půjde o vůz s předním náhonem se 190koňovým přeplňovaným dieselem, automatem a dobré vybavení v kabině a samozřejmě s plným balíčkem bezpečnostních opatření. SUV s pohonem všech kol 320 koní s benzínový motor a automatickou převodovku pro osm pozic lze koupit pouze za 4 560 000 rublů. Vrcholné Volvo XC90 stojí minimálně šest milionů včetně všech možných doplňkových nabídek. Drahý. Ale to je skutečně nové slovo v moderním automobilovém průmyslu, které ospravedlňuje poměrně vysokou cenu.

• Zprávy
• Dílna

Silnice v Rusku: nevydržely to ani děti. Foto dne

Naposledy byla tato lokalita, která se nachází v malém městě v Irkutské oblasti, opravována před 8 lety. Děti, jejichž jména se neuvádějí, se rozhodly opravit tento problém samostatně, abyste mohli jezdit na kole, uvádí portál UK24. Reakce místní správy na fotografii, která se již stala skutečným hitem sítě, není hlášena. ...

Ruský automobilový průmysl opět přiděleny miliardy rublů

Ruský premiér Dmitrij Medveděv podepsal rezoluci, která stanoví přidělení 3,3 miliardy rublů rozpočtových prostředků na Ruští výrobci auta. Příslušný dokument je zveřejněn na webu vlády. Je třeba poznamenat, že rozpočtové položky byly původně stanoveny federálním rozpočtem na rok 2016. Dekret podepsaný premiérem zase schvaluje pravidla pro udělování...

Poptávka po Maybachech v Rusku prudce vzrostla

Prodej nových luxusních vozů v Rusku nadále roste. Podle výsledků studie agentury AUTOSTAT po výsledcích sedmi měsíců roku 2016 činil trh s těmito vozy 787 kusů, což je okamžitě o 22,6 % více než ve stejném období loňského roku (642 kusů). Lídrem tohoto trhu je Mercedes-Maybach třídy S: tento...

Nový valník KAMAZ: s automatickou a zvedací nápravou (foto)

Nové na palubě nákladní auto- z vlajkové lodi řady 6520. Novinka je vybavena kabinou Mercedes-Benz Axor první generace, motorem Daimler, automatickou převodovkou ZF, hnací nápravou Daimler. Zároveň je poslední náprava zvedací (tzv. „lenochod“), což umožňuje „výrazně snížit náklady na energii a v konečném důsledku ...

Nové fotky Kia Rio A Hyundai Solaris

Stejně jako v minulých dobách se v obou případech bavíme o Kia K2 a Hyundai Verna které se prodávají v Číně. Právě tyto modely jsou však brány jako základ ruštiny Verze Kia Rio a Hyundai Solaris, takže můžeme s jistotou říci, že takové změny nás čekají. Jak můžete vidět z obrázku...

Nový Kia sedan se bude jmenovat Stinger

Před pěti lety Frankfurtský autosalon Kia odhalila koncepční sedan Kia GT. Pravda, sami Korejci jej nazvali čtyřdveřovým sportovním kupé a naznačili, že toto auto by se mohlo stát dostupnější alternativou k Mercedes-Benz CLS a Audi A7. A nyní, o pět let později, se koncepční vůz Kia GT proměnil v Kia Stinger. Soudě podle fotky...

Limuzína pro prezidenta: odhaleny další podrobnosti

Stránka Federální patentové služby je nadále jediným otevřeným zdrojem informací o „autu pro prezidenta“. Nejprve si NAMI patentovalo průmyslové modely dvou vozů – limuzíny a crossoveru, které jsou součástí projektu Cortege. Poté namishnikové zaregistrovali průmyslový vzor nazvaný „Car Dashboard“ (s největší pravděpodobností to byl ...

Fotografie dne: Giant Duck vs Drivers

Cestu motoristům na jedné z místních dálnic zatarasila ... obrovská gumová kachnička! Fotky kachny okamžitě obletěly sociální sítě, kde si našly spoustu fanoušků. Obří gumová kachnička podle The Daily Mail patřila jednomu z místních prodejci aut. Zřejmě zdemoloval nafukovací postavu na silnici ...

Mercedes vydá mini-Gelendevagen: nové detaily

Nový model, navržený jako alternativa k elegantnímu Mercedesu-Benz GLA, získá brutální vzhled ve stylu „Gelendevagen“ - Mercedes-Benz třídy G. Německé edici Auto Bildu se podařilo zjistit nové podrobnosti o tomto modelu. Mercedes-Benz GLB tedy bude mít podle zasvěcených informací hranatý design. Na druhou stranu kompletní...

Suzuki SX4 přežil restyling (foto)

Od nynějška je v Evropě vůz nabízen pouze s přeplňovanými motory: zážehovými (112 k) a 1,4litrovými (140 k) jednotkami a také s 1,6litrovým turbodieselem, který vyvine 120 koňských sil. Před modernizací byl vůz nabízen také s 1,6litrovým benzínovým motorem s přirozeným sáním o výkonu 120 koní, ale tato jednotka zůstane v Rusku zachována. Navíc po...

JAK vybrat auto, nákup a prodej.

Jak si vybrat auto Trh dnes zákazníkům nabízí obrovský výběr aut, ze kterých jen přebíhají oči. Před koupí auta se proto vyplatí hodně zvážit důležité body. V důsledku toho, když jste se rozhodli, co přesně chcete, můžete si vybrat auto, které bude ...

Která auta jsou nejbezpečnější

Při rozhodování o koupi vozu v první řadě mnoho kupujících věnuje pozornost provozním a technickým vlastnostem vozu, jeho designu a dalšímu vybavení. Ne všichni však myslí na bezpečnost budoucího vozu. To je samozřejmě smutné, protože často...

Nejrychlejší auta na světě 2018-2019 modelový rok

Rychlá auta jsou příkladem toho, že automobilky neustále vylepšují systémy svých vozů a pravidelně se vyvíjejí, aby vytvořily dokonalé a nejrychlejší vozidlo pro pohyb. Mnoho technologií, které jsou vyvinuty k vytvoření superrychlého auta, se později dostane do sériové výroby...

Nejlepší auta 2018-2019 v různých třídách: Hatchback, SUV, Sportovní vůz, Pickup, Crossover, Minivan, Sedan

Podívejme se na špičkové inovace Rusa automobilový trh, určit nejlepší auto 2017. K tomu zvažte čtyřicet devět modelů, které jsou rozděleny mezi třináct tříd. Nabízíme tedy jen ty nejlepší vozy, takže kupující může při výběru udělat chybu nové auto nemožné. Nejlepší...

Které SUV si vybrat: Juke, C4 Aircross nebo Mokka

Co je navenek Velkooký a extravagantní „Nisan-Juk“ se ani nesnaží vypadat jako úctyhodný terénní vůz, protože tohle auto je plné chlapského nadšení. Tento stroj nemůže nikoho nechat lhostejným. Buď se jí to líbí, nebo ne. Podle důkazů je osobní kombi, nicméně...

Jak vybrat značku auta Při výběru auta je potřeba prostudovat všechna pro a proti auta. Hledejte informace na oblíbených automobilových stránkách, kde majitelé automobilů sdílejí své zkušenosti a odborníci testují nové produkty. Po shromáždění všech potřebných informací se můžete rozhodnout v ...

JAK objednat auto z Německa, jak objednat auto z Německa.

Jak si objednat auto z Německa Existují dvě možnosti nákupu ojetého vozu německé auto. První možnost zahrnuje nezávislou cestu do Německa, výběr, nákup a převod. Ale tato metoda není vhodná pro každého kvůli nedostatku zkušeností, znalostí, času nebo touhy. Odejít - objednat auto...

JAK vyměnit staré auto pro nové, Nákup a prodej.

Jak vyměnit staré auto za nové V březnu 2010 byl u nás spuštěn program recyklace starých aut, podle kterého si každý majitel vozu může vyměnit svůj staré auto pro nového, který obdržel od státu zastoupeného Ministerstvem průmyslu a obchodu finanční pomoc ve výši 50 ...

Hodnocení nejdražších aut

V celé historii automobilového průmyslu se konstruktéři od Celková váha sériové modely vždy rády vyzdvihovaly několik jedinečných z hlediska vlastností a schopností. V současné době je tento přístup k designu automobilů zachován. Dodnes se mnoho globálních automobilových gigantů a malých společností snaží...

• Diskuse
• V kontaktu s

Prototyp Volva XC90 2019 byl poprvé představen světu na americkém autosalonu v roce 2002. Poté vyšlo mnoho přepracovaných verzí. tento vůz. Za jeho skutečného nástupce je však považováno nové Volvo XC90 2019, které má design podobný Volvu S90 a Volvu V90 Cross Country.

Důvodem tohoto názoru byla skutečnost, že všechny předchozí generace SUV ve srovnání s nové Volvo Modely XC90 (Volvo XC 90) a Volvo S90 se tehdy dočkaly jen drobných změn.

Novinka se od svých předchůdců liší stylovějším designem, vylepšenými technickými vlastnostmi a množstvím instalovaného vybavení. Auto bylo také vyrobeno nová platforma, což mu umožnilo shodit 125 kg navíc i přesto celkové rozměry mírně vzrostl. Výsledky práce na vylepšení Volva XC90 na fotografii.

Vůz Volvo X C 90 opakovaně prošel testovacími jízdami, jejichž výsledky jsou úžasné. Díky tomu si vůz vysloužil převážně pozitivní recenze od automobilových kritiků.

Není divu, že konfigurace 2019 Volva XC90 přímo souvisí funkční vlastnosti a moc. Navíc, jako u většiny ostatních aut, má i nové Volvo mnoho různé modifikace motoru pro zlepšení dynamického výkonu.

Celkem existuje šest různých konfigurací s vlastními Specifikace:

• Auto Momentum;
• Auto Inscription;
• Auto R-Design;
• Auto Momentum 7 míst;
• Auto Inscription 7 míst;
• Auto R-Design 7 sedadel.

Nyní se pojďme rozhodnout, kolik stojí devadesáté Volvo v nové karoserii. Výkon každé jednotlivé konfigurace a náklady přímo závisí na typu úpravy a také na dostupnosti nafty resp benzínový motor. Ceny pro rok 2019 pro nové vozy Volvo XC90 jsou tedy následující:

• XC90 D4 - od 3 milionů 260 tisíc rublů;
• XC90 D5 - od 3 milionů 490 tisíc rublů;
• SC90 T5 - od 3 milionů 501 tisíc rublů;
• XC90 T6 - od 3 milionů 993 tisíc rublů.

Každá z výše uvedených modifikací má vlastní motor, což spolu s funkčními vlastnostmi konfigurace vytváří jedinečné technické vlastnosti.

Za zmínku také stojí, že jako předchůdce se Volvo XC90 příliš neliší od Volva S90. Hlavní rozdíly jsou: tuningová verze motoru a unikátní designové prvky. Dále se seznámíme s popisem technických vlastností a parametrů 2019 Volvo XC90.

Specifikace

Absolutně všechny úpravy Volva XC90 přicházejí s pohonem všech kol a osmipásmovou automatickou převodovkou, což si zaslouží pozitivní zpětnou vazbu od majitelů. Na výběr jsou čtyři motory:

• o objemu 190 litrů. S. a stojí od 3 milionů 260 tisíc do 3 milionů 804 tisíc rublů;
• o objemu 224 litrů. S. a stojí od 3 milionů 490 tisíc do 4 milionů 34 tisíc rublů;
• o objemu 249 litrů. S. a stojí od 3 milionů 501 tisíc do 4 milionů 45 tisíc rublů;
• o objemu 320 litrů. S. a stojí od 3 milionů 993 tisíc do 4 milionů 537 tisíc rublů.

Spotřeba paliva bude samozřejmě záviset také na výkonu a objemu motoru, což můžete vidět na níže uvedeném schématu.

Je důležité si uvědomit, že neméně slavné Volvo S90 má přibližně stejné technické vlastnosti. Na rozdíl od tohoto vozu má však Volvo XC90 širší fanouškovskou základnu a především si zaslouží pozitivní hodnocení od kritiků.

Testovací jízda nového CX90 z příslušné modelové řady Volvo vzdorovitě dokazuje, že vůz má bezkonkurenční výkon na úrovni vozů, jako jsou: Volvo V90 Cross Country a Volvo C90.

Je třeba poznamenat, že tuning dostal nejen karoserii a motor nového vozu Volvo XC90, ale také technická část. Nové Volvo XC90 modelového roku 2019 tak získalo jedinečnou elektroniku a funkce nepostradatelné pro řidiče a cestující, díky nimž se cena vozu bez problémů může zvýšit ze 3 milionů na 4 miliony rublů. Pokročilejší verze Volva XC90 samozřejmě získávají pouze pozitivní recenze.

Pro vizuální kontrolu schopností Volva XC90 a jeho vcelku logické srovnání s Volvem S90 a Volvem V90 Cross Country z roku 2019 se doporučuje zhlédnout video z testovací jízdy níže (na konci článku).

Design

Nové Volvo XC90 a Volvo S90 2019 sdílejí podobný design. Cena základního modelu Volvo S90 je však výrazně nižší než u vozů řady XC.

Vzhled

Pokud jde o exteriér, design Volva XC90 2019 v nové karoserii má mužskou eleganci, slušnost a pevnost charakteru, které zdůrazňují recenze. Toto auto, stejně jako Volvo S90, má jedinečný design, který se radikálně liší od rané modely. Ve stejném stylu bude navíc podle výrobce vyrobeno i Volvo V90 Cross Country 2019, které už v tisku nadělalo hodně hluku.

Hlavními pozoruhodnými vlastnostmi Volva XC90 jsou:

• nový tvar světlometů;
• zvýšená úroveň clearance;
• vylepšený tvar podběhů kol;
• nový typ masky chladiče a kapoty.

Je důležité si uvědomit, že kromě standardních modelů Volvo XC90, Volvo S90 2019 a Cross Country existují i ​​tuningové verze, které jsou v Rusku poměrně populární. Bez přeplácení si tedy můžete pořídit prodlouženou verzi Volva XC90, která má malé ladění. Všechny možnosti modernizace můžete vyhodnotit sledováním videí na internetu i čtením recenzí.

Salon

Nové Volvo XC90 pro rok 2019, stejně jako Volvo S90 a Volvo V90 Cross Country, má interiér vyrobený z vysoce kvalitní kůže. Takový nátěr je kombinován s prvky z vyšších druhů dřeva. Nejdůležitější je, že design nemá nic společného s konfigurací. To znamená, že si můžete koupit základní model Volvo XC90 za nejnižší cenu s naprosto stejným designem jako maximální rozložení.

Funkce salonu můžete studovat z příslušné videorecenze nebo čtením recenzí o Volvo.

Je důležité si uvědomit, že vozy Cross Country na rozdíl od CX90 přitahují menší pozornost. Podle toho nejsou recenze tak jednoznačné.

jiný

Kromě hlavních výhod stojí za zmínku, že nové Volvo XC90 2019, stejně jako Volvo V90 Cross Country, využívá nejmodernější technologie, včetně:

• nízké těžiště;
• zvýšený počet airbagů pro všechny cestující;
• vylepšený brzdový systém;
• nejnovější bezpečnostní systém, který zahrnuje imobilizér a další pokročilý vývoj.

Obvykle, nové auto Volvo XC90 dostává pozitivní ohlasy od majitelů v Rusku a hodně k tomu přispívá aktivní zavádění moderních technologií. Podrobnou kontrolu funkcí lze vidět v odpovídajících videích na internetu.

Od doby, kdy se švédský crossover Volvo XC90 objevil na automobilové scéně, uplynulo více než deset let. Pod mostem proteklo hodně vody, ale auto stále zůstává vzorem nedozírného luxusu a nekonečného bohatství. Pohodlná elegantní vložka od známého evropského výrobce.

co je to tentokrát? Slavný švédský výrobce automobilů Automobily Volvo připravuje vydání nové řady 2016 a riskuje, že se stane nejočekávanějším ve svém segmentu. Na pokračování série se těší alespoň fanoušci značky.

Vzhled

První věc, která se "zasekne", pohled - světlomety. Při pohledu na ně si člověk udělá jasnou představu o tom, kdo se v nadcházejícím roce stane trendem v oblasti světlometů. Zázrak osvětlovacího systému, přezdívaný Hammers of Thor. Ještě bych. Auto prolétne závojem tmy a rozptyluje ji svými mocnými božskými „hledači“. Ti, stejně jako Danko, přinášejí lidem světlo.

Fotografie exteriéru Volva XC90 z roku 2016 (kliknutím obrázek zvětšíte)

Vůz v zásadě z hlediska exteriéru neprošel zásadními změnami oproti předchozím verzím. Byly tam jen malé nuance. Objevila se krásná chromovaná maska ​​chladiče s velkým logem značky uprostřed. Pružný a hladký vzhled kapoty přenáší na diváka sílu a prestiž – při pohledu na ni můžete mít pocit, že řídí úctyhodný člověk. Aktualizace se dočkal i nárazník - objevily se sportovní poznámky, které naznačovaly dynamickou povahu crossoveru. O solidnosti navíc hovoří působivá 19palcová kola a velká okna dveří. Vzadu jsou chromované odrazky a malý spoiler kufru pod stříbrnými písmeny „VOLVO“. Samostatně stojí za to mluvit o formě zadní světla připomínající mořskou vlnu. Stala se elegantnější a bohatší v souladu s požadavky trendu.

Auto se stalo masivnějším. Svědčí o tom rozměry, které oproti 80. modelu mírně narostly. Na délku se crossover zvětšil o 139 mm a na šířku o 109 mm. Výška se snížila, ale pouze o 6 mm - na tom auto nic neztratilo.

Salon

Dokonce i na vzdálenost výstřelu z děla můžete vidět mimořádnou eleganci a nádheru vnitřní dekorace auto. Na míle daleko voní pohodlím.

Fotografie Interiér Volvo XC90 2016 (kliknutím obrázek zvětšíte)

Za prvé, čalounění auta - zapnuto nejvyšší úroveň. Všechna sedadla jsou čalouněna pravou kůží Nappa. Je příjemné se na něj dívat a sedět na něm je nejvyšší nebe na zemi. Palubní deska je vyrobena z měkkého vysoce kvalitního plastu.

Za druhé, vnitřní prostor. Není tam moc místa? Se děje. V crossoveru se bude každý pasažér, včetně samotného řidiče, cítit sebejistě jako na své domácí pohovce.
Za třetí je obdivuhodná atraktivní řadicí páka. Je jako odlitý z křišťálu, na slunci se třpytí a třpytí, třpytí se pestrobarevnými odstíny.

Za čtvrté, volant je vynález vytvořený pomocí nejnovější technologie. Volant je od nynějška nejen prostředkem k řízení auta na silnici, ale také ovladačem multimediálního systému.
Za páté, soustředěno na přístrojová deska se usadil 12,3palcový displej palubního počítače, který pomocí vestavěného projektoru dokáže na čelní sklo zobrazovat zajímavé informace.

Za šesté si zvláštní pochvalu zaslouží kufr. Se všemi zvednutými sedadly je objem zavazadlového prostoru 314 litrů – na venkovský výlet do přírody není příliš mnoho, zvláště pokud se sejdete s celou rodinou nebo s přáteli. Ale když spadneš poslední řádek sedadel se velikost kufru zvětší na 721 litrů. Není to špatné, ale počet cestujících je snížen na čtyři osoby.

Kromě vnějších prvků interiéru existuje mnoho volitelných systémů, které řidiči pomáhají crossover ovládat.

Patří mezi ně bezpečnostní systémy, kterých je v konfiguraci desetník. Působí proti náhodným střetům s chodci, převrácení vozidla a střetu s překážkami. Co se bezpečnosti týče, Švédové nezklamali.

Základní výbava vozu zahrnuje vše, co si lidská fantazie nemůže dovolit: elektronické ovládání klimatizace, systém čištění vzduchu, "dead lock", tempomat, posilovač řízení, dětská sedačka, parkovací radar, vyhřívaná přední sedadla a vnější zrcátka, ABS s funkcí nouzové brzdění a mnohem víc. Seznam je nekonečný.

Technické vybavení

V závislosti na výkonu motoru a počtu sedadel vyvinula švédská automobilka pro rok 2016 9 úprav. Lze je rozdělit do dvou skupin:
- Pětimístný crossover
- Sedmimístný crossover

Do první skupiny patří čtyři motory s různými výkonovými charakteristikami. „Nejmladším“ modelem je jednotka s pohonem předních kol D4 o výkonu 190 koní. Následují D5, T5, T6 – jednotky s pohonem všech kol s návratností 225, 249 a 320 „koní“, resp.

Druhá skupina je o něco zajímavější. Obsahuje pět příkladů se stejnými názvy nastavení a jmenovitým výkonem a navíc motor T8 o výkonu 380 koní.

Poslední případ stojí za zmínku samostatně. "Motor" - síla hurikánu, prezentovaná ve formě 2,0 litru přeplňovaný motor s výkonem přes 300 koní a elektromotor, který přidá asi 80 dalších „koní“ navrch. Vestavěný systém pohon všech kol a 8pásmový automatická převodovka(ten se používá pro všechny úpravy modelu XC90 2016) vám umožní překonat „stovku“ za rekordních 6 sekund. „Maximální rychlost“, kterou může jednotka vymáčknout, je určena 230 km/h. T8 dobře šetří palivo – méně než 4 litry na 100 km. Baterie elektromotoru by se měla nabíjet každých 40 km – to je maximální vzdálenost, kterou vůz dokáže ujet s elektřinou.

Video

Závěr

Náklady na „lehkou“ pětimístnou verzi s motorem D4 v konfiguraci Momentum začínají od 3 milionů rublů. Nejdražší vzorek bude stát 5,3 milionu rublů. - T8 s výkonem 380 koní v paketu R-Design.

Nový crossover lze popsat několika slovy: stylový, výkonný, lehký, pohodlný a bezpochyby špičkový. Auto je určeno pro ty, kteří létají pouze první třídou.

Zpočátku crossover Volvo XC90 vstoupil na světový trh před třemi lety a během této krátké doby si získal divokou popularitu. Další aktualizace auta Volvo XC90 2016 již proběhlo.

Fotografie aktualizovaného crossoveru

Jedná se o druhou generaci oblíbeného švédského modelu. A jak je vidět z fotografií, novinka se oproti aktuální verzi změnila velmi vážně. První pozitivní dojem vytvářejí hlavové zúžené světlomety. Jsou rozděleny na dvě stejné části. Nelze si také nevšimnout, že navrch přidali originální LED linku.

• Tělo novinky nyní dostalo hladké a pravidelné linie. Nárazník je dlouhý a rovný. Zdobí ji klasická maska ​​chladiče Volvo s emblémem značky.
• Ve spodní části přední nárazník ukrýval masivní airbox. Navzdory své velikosti vypadá velmi elegantně a vhodně.
• Mlhovky jsou malé a vůbec se nekazí vzhled novinky.

Kapota opět zdůrazňuje, že exteriér crossoveru je prostě nesrovnatelný. Je hladká a pouze po stranách jsou drobné prohlubně, jakoby ji zvýrazňovaly.

1. Pokud se tedy přední část švédského crossoveru dočkala vážných vylepšení, pak zde zadní konec prakticky opakuje aktuální model. Křídlo, které se nachází nad sklem víka zavazadlového prostoru, je pro mnohé již tradiční moderní crossovery. Obecně platí, že zadní část je podobná první generaci, jen nyní zpříjemnily linie.
2. Zadní nárazník je také podobný první generaci. výfukové potrubí na výstupu mají tvar lichoběžníku.

Taková vylepšení byla provedena v celém těle Volva XC90 2016. Díky hladkým liniím má novinka zlepšený aerodynamický výkon. Rozměry nového crossoveru mírně narostly. Nyní délka vozu dosáhla téměř 5 metrů. Světlá výška novinky je mimo konkurenci, konkrétně 23,5 centimetru.

Interiér nového crossoveru

Pokud věnujete pozornost interiéru novinky, pak zde výrobce ukázal ještě více fantazie a provedl ještě více vylepšení. Novinku od Volva lze nyní považovat nejen za rodinný vůz dlouhé výlety, nyní lze interiér crossoveru právem připsat luxusní třídě. Vzhledem k tomu, že výrobce navýšil délku rozvoru, může být novinka vybavena pěti i sedmi sedadly pro cestující. Na novou úroveň se dostalo také odhlučnění XC90.

Fotografie interiéru aktualizovaného XC90

Pro čalounění a obložení novinky se společnost rozhodla použít pouze přírodní materiály, včetně kůže, dřeva a kovových dílů. Ve speciální verzi dostal crossover originální obložení řadicí páky z přírodního křišťálu.

• Úklid novinky se nyní přepnul do digitálního režimu. Zapne se automaticky, jakmile je klíč v zapalování. Pěkná modrá barva.
• Konzole je nyní orámována velmi originálně a prakticky bez tlačítek. Místo toho výrobce osadil obrovský monitor s dotykovým ovládáním. Další novinkou komplexu je intuitivní rozhraní, které výrazně zjednodušuje správu funkcí.
• Spolu s tím se objevila dokonalá synchronizace vozu s mnoha moderními vychytávkami.

Podle fanoušků druhé generace crossoveru Volvo XC90 mají novinky výrazně vylepšenou ergonomii. Například řadicí páka je umístěna tak pohodlně, že není těžké ji ovládat, a to jak pro vysokého muže, tak pro křehkou dívku. Jak vypadá interiér novinky, podrobně vypráví video.

Kufr je obrovský. Jeho objem se rovná téměř 1,9 tisíce litrů.

křížený kufr

Technické ukazatele

Všechno elektrické vedení novinky patří do rodiny Drive-E, a to čtyřřadé. Všechny jsou přeplňované turbodmychadlem. Jejich objem je 2 litry.

Na území Ruské federace je kříž nabízen pouze s jednou verzí motoru, který běží na motorovou naftu. Jednotka je vybavena systémem řízení vstřikování nafty, který výrazně zvyšuje účinnost vozidla. Výkon motoru je 225 "mares".

Nové XC90

Ve světě je model vybaven dvěma možnostmi benzinové instalace. První benzínový motor má výkon 254 koní, případně zap ruský trh toto číslo bude o něco nižší. Druhý agregát s mechanickým kompresorem produkuje výkon 320 koní.

I přes velkou váhu má švédský kříž dobrou dynamiku. Jeho zrychlení na stovky nastává za pouhých 7 sekund. Maximální rychlost nesmí překročit 230 kilometrů za hodinu. V režimu „track“ novinka utratí pouze 7,7 litru.

Vnitřek kříže

Nové Volvo XC90 2016 bude vybaveno a hybridní rostlina . Jeho součástí je spalovací motor s návratem 320 koní a elektrický agregát vyráběný společností Siemens. Celkový výkon bude rovných 400 koní.

Výrobce nabízí svým zákazníkům převodovku v jediné verzi. Bez ohledu na konfiguraci bude novinka vybavena osmistupňovou automatickou převodovkou.

Cena

Výrobce nabízí široký výběr sady novinek. Nejjednodušší verze stojí v Rusku nejméně 2,83 milionu rublů. Také bez ohledu na výbavu je novinka prezentována pouze se systémem pohonu všech kol. Nejbohatší verze crossoveru stojí 4 miliony rublů.

Konfigurace Volvo XC90 2016

Zařízení	Motor, l/hp	Box	Pohonná jednotka	Cena
D5 PŘI hybnosti 5S	2,0/225, DT	V 8)	4×4	3 269 205
D5 PŘI hybnosti 7S	2,0/225, DT	V 8)	4×4	3 359 205
Nápis D5 AT 5S	2,0/225, DT	V 8)	4×4	3 542 205
Nápis D5 AT 7S	2,0/225, DT	V 8)	4×4	3 632 205
T5 PŘI hybnosti 5S	2,0/320, AI	V 8)	4×4	3 772 905
T5 při hybnosti 7S	2,0/320, AI	V 8)	4×4	3 862 905
Nápis T5 AT 5S	2,0/320, AI	V 8)	4×4	4 045 905
Nápis T5 AT 7S	2,0/320, AI	V 8)	4×4	4 135 905