Německá auta Audi sedan A3 patří k vozům třídy C a jsou k dispozici s robotizovanou 7stupňovou převodovkou a manuální převodovkou. Stroje jsou vybaveny benzínovými motory o objemu 1,4-2,0 litru, jejich výkon se pohybuje od 125 do 190 litrů. S. Linku lze bezpečně nazvat ekonomickou, protože celková spotřeba plynu je 4,4–6,6 litrů na 100 km a rychlost zrychlení 6,2–9,3 sekundy potěší milovníky vzrušení.
Řada Audi A3 je zastoupena pohonem předních kol 1.4 TFSI, Sport 1.4 TFSI, 2.0 TFSI a vozidla s pohonem všech kol 2.0 TFSI quattro, Sport 2.0 quattro. Auto se vyvíjí nejvyšší rychlost z 224 na 250 km/h. Kufry o objemu 365-465 litrů přijdou vhod na nedělních nákupech nebo na dlouhé vzdálenosti a 50-55litrové palivové nádrže umožňují neztratit mobilitu na dlouhou dobu.
Jak výhodně koupit Audi A3 za nejlepší cenu
Služba AutoSpot poskytuje následující podmínky pro výhodný nákup:
- spolupráce s oficiálními prodejci a slevy ze služby ve výši 12% od plné náklady auto;
- půjčování pro příznivé podmínky od 7,3 % ročně;
- záruční servis vozu v rámci programu "2 + 2";
- připojení na 5 let ke službě „Roadside Assistance“, která umožňuje přijímat kvalifikovanou pomoc v různých situacích.
Prodejci automobilů se sídlem v Moskvě, spolupracující s naší službou, vám umožňují vybrat si nejvíce výhodná nabídka a koupit nové auto za přijatelnou cenu.
Kupte si Audi A3 od oficiální prodejce v Moskvě - 1 kompletní sada je k dispozici za cenu 1 705 554 za nové auto. 4 roky záruka, až 40 000 slev, vyberte si!
Venku je těžko. Efekt zmenšování v akci: pokud vyfotíte všechny sedany této společnosti ze stejného úhlu, pak při procházení snímků v počítači vytvoříte úplný pocit přiblížení stejného vozu. To však novému „čtyřdveřovému“ neškodí.
Není snadné najít chybu v designovém konzervatismu zvoleném v Ingolstadtu. Z hlediska firemního stylu a harmonie je vše ověřeno do posledního tahu.
A nahlížení do velkolepých rozkvětů LED světlomety, ostré hrany bočních výlisků a lákavě stažená krátká „záď“ s odvážně vystouplým spoilerem, stojí za to uznat, že nižší a široký sedan vypadá mnohem sportovněji a rychleji než jeho „bezocasé“ kolegové ve třetí sérii.
Navzdory jediné modulární platformě MQB a stejné základní délce nemá Audi A3 Sedan žádné společné část těla kromě optiky. To je důvod, proč silueta vozu vypadá jako jeden celek od nárazníku k nárazníku.
První známky „komprese“ jsou patrné již v bezprostřední blízkosti vozu: malá velikost sedanu je zdůrazněna nejen krátkým kufrem, ale také krátkými dveřmi s malými okny a kompaktními zrcátky.
1 / 5
2 / 5
3 / 5
4 / 5
5 / 5
Připadá vám A3 jako nejmenší sedan značky? Nepochybně. Ti, kteří sedí vepředu, neopouštějí „pocit lokte“, i když se o těsnosti nemluví. Interiér, zcela opakující výzdobu hatchbacku A3, obklopuje řidiče a spolujezdce ze všech stran. Ale kvalita dokončovacích materiálů je plnohodnotnou prémiovou třídou.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Dobrotu, se kterou každý jednotlivá položka, výběr a filigránské spojování různorodých povrchů, přesnost, s jakou je to vše sestaveno, a nevyvolávají myšlenky, které by mohly někde ušetřit. I popelník působí dojmem drahého doplňku. Abyste si to všechno uvědomili, musíte „sondovat“ do interiéru A3 Sedan, mačkat, rolovat, otáčet a mačkat jednotlivé komponenty interiéru. Protože na pohled není nic zvláštního: podtržený minimalismus ředí pouze displej opouštějící útroby panelu a stylové deflektory proudění vzduchu.
1 / 3
2 / 3
3 / 3
Tradiční a názorná přístrojová deska byla osvěžena především díky menšímu písmu a ukazatelům teploty motoru a stavu paliva zapuštěným do ciferníků. Ale označení rychloměru do 280 km/h je jasná lichotka majiteli vozu. Rychlost i nejvýkonnější 300koňové verze S3 Sedan je omezena na 250 km/h. Na Audi A3 není žádné rádio v obvyklém smyslu. Rádio lze zapnout prostřednictvím zjednodušeného menu systému MMI a pro přehrávání médií USB nebo disků se budete muset podívat na seznam dalších možností.
V kabině, která působí jako v kokpitu, očekáváte od předních sedadel v nepřítomnosti výraznou sportovnost. Ale ona není. Nenápadné profily sedadel jsou jednoduše pohodlné. Pokud chcete těsnější objetí, budete si muset objednat volitelnou řadu S s vyvinutější boční podporou.
Očekávejte pohodlné přistání na druhé řadě za to nestojí. Ale člověk průměrné výšky si pravděpodobně nebude stěžovat. Zadní sedadla nejsou zády k sobě, ale spíše přesně natolik, aby se o nic neopírala, ale také zbytečné pohyby nedělat. Za další výhody, jako je loketní opěrka, si budete muset opět připlatit.
Kufr sedanu A3 je na objemovou třídu průměrný: 425 litrů, s přihlédnutím k „skládce“ pod podlahou. Hatchback A3 má například jen 380. Hlavní konkurent má Mercedes-Benz CLA znatelně více - 470 litrů.
Doporučuji však připlatit 127 300 rublů za motor 1,8 pouze v případě akutního rozporu mezi temperamentem a schopnostmi základní motor. Být utracen na další možnosti nebo dražší vybavení, tyto peníze přinesou více radosti.
I přes velmi skromný 1,4 litru a 122 koní se s A3 Sedan jezdí velmi dobře. Starý přítel - přeplňovaný motor TFSI je efektivní ve velmi širokém rozsahu otáček. Skvěle táhne, sebevědomě zrychluje. První „stovka“ je odříznuta po 9,3 sekundách. Schopnosti motoru mírně ředí robotická převodovka S-Tronic (alias DSG), jejíž nastavení je zaměřeno na plynulé přepínání. Jo a oslabená citlivost akcelerátoru se přizpůsobí plynulým rozjezdům.
Přepnutí boxu do režimu Sport není fikce. Auto, jakoby otřesené, začíná mnohem přesněji a jasněji plnit příkazy pravé nohy, čímž povzbuzuje řidiče, aby plně ocenil talent německých mindráků. zadní strana„Otrhaná“ jízda – očekávané otřesy sedmistupňového „robota“ při řazení dolů.
Chování vozu na silnici ale nevyvolává žádné otázky. V mnoha ohledech je to důsledek instalace na všechny ruské Úpravy Audi Nezávislý sedan A3 zadní odpružení(u modelů Golf, Octavia a Leon s touto platformou je „multi-link“ pouze výkonné verze). Výsledkem je dokonalá rovnováha hladkosti a energetické náročnosti. Přidejte sem neutrální nastavení volantu s příjemnou námahou v otáčení a je jasné, že za volantem A3 můžete neúnavně ujet stovky kilometrů.
Vysokorychlostní průjezd zatáček na ledu s polorozpuštěnou kaší z blátivého sněhu ukazuje jen přednosti dokonale vyladěného stabilizačního systému. I při nebezpečném překročení rychlosti elektronika pohotově, jasně a přitom řidiče vůbec nerušila, nasměrovala vůz zpět do trajektorie.
Bez "límce" - předvídatelný, ale výrazný drift "mimo" ze zatáčky. Provozní korekce tahem a volantem odhalí nedokonalost posledního nastavení mechanismu. Důraz na komfort v pocitech řidiče znatelně utlumil informační obsah. Komunikace s vozovkou „na volantu“ v kritických okamžicích není transparentní.
Je tedy lepší nic nevypínat a užívat si pohodlí. Pro aktivní produkci adrenalinu v Ingolstadtu byly zajištěny pouze úpravy S-line. Ale v Německu je ještě jedna, více řidičská značka...
Jaký je výsledek? Audi A3 se ukázalo jako zajímavá „čtyřdveřka“. Dokonce v základní verze auto má dobrou technickou „náplň“, vynikající design interiéru a dobrý design v typu karoserie milované Rusy. „Čtyři kroužky“ na klíčence za uvedené peníze dávají A3 Sedan každou šanci proměnit se v „lidovou prémii“.
Vydejte se vážně soutěžit s ostatními špičkovými konkurenty z německého léna v kompaktní segment rodinná auta, pro kterou speciálně pro tuto příležitost inženýři společnosti vyvinuli a vytvořili nové tělo uspokojit rostoucí chutě spotřebitelů v Evropě, Americe a Asii. „Dárcem“ nové karoserie a vozu jako celku se stal známý hatch A3. Dalo se z toho udělat pětidveřový sedan, originál, krásné auto se sportovním exteriérem a bohatým interiérem - 2015 A3. Pojďme se setkat a tleskat!
Aby bylo možné jasně definovat hranice srovnání s jinými vozy podobného typu, konfigurace a rozměrů, marketéři z Ingolstadtu nový sedan as (jejíž hlavními konkurenty jsou také nedávno se na veřejnosti objevilo Gran Coupe). Jaký je rozdíl mezi Audi a zbylými dvěma modely? Podle automobilky se stanou jedním z technicky nejvyspělejších produktů, které společnost pro minulé roky. A všechna tato nádhera bude zabalena do kompaktu, sportovní vzhled tělo. Nezní to špatně, jediné, co zbývá, je zjistit, co auto nabízí při bližší prohlídce, na kterou uděláme recenzi.
Audi na autosalonu v New Yorku 2013 představilo veřejnosti svůj sedan A3 z roku 2015. Čtyřdveřová A3 je postavena na novém platforma MQB, v ruštině to bude znít jako "Modular Transverse Matrix".
Jaké jsou výhody a inovativnost takové platformy? Pro začátek se třetí generace Audi A3 stala prvním vozem založeným na platformě MQB. Za druhé, při použití tohoto technické řešení existuje mnoho výhod. Sníží se hmotnost vozu, zvýší se bezpečnost a při výrobě platformy je možné snadno měnit rozvor a rozchod kol.
Dále, na rozdíl od všech ostatních modelů výrobce, jako jsou A4, A5, A6, A7 a A8, které využívají podélné uspořádání motoru, je A3 na nové platformě umístěn příčně. V důsledku toho se těžiště přesunulo za přední nápravu.
A3 Sedan Attraction 1.8 TFSI 180 HP a automatická převodovka S tronic;
A dieselové Audi A3 2.0 TDI s výkonem 143 koní.
Výkonnější varianta, přeplňovaná turbodmychadlem čtyřválcový motor 220 hp - 2,0T. Motor o tomto výkonu bude instalován výhradně na většině drahé vybavení pohon všech kol a šestistupňová převodovka Převody S-Tronic s dvojitou spojkou.
A horní je 300 silný S3, pro ty, kteří mají svědění.)
Všechny motory mají litinové bloky s hliníkovými hlavami válců.
Přední odpružení nezávislý MacPherson. A-ramena, s hliníkem klouby. Odpružení je namontováno na hliníkovém pomocném rámu.
zadní- nezávislý, pružinový, vícečlánkový s ocelovým příčným nosníkem.
Posilovač řízení- elektromechanické.
Kotoučové brzdy respektive na všech kolech. Při výběru konfigurace se sportem 19 palcová kola ventilované jsou umístěny na přední nápravě brzdové kotouče. Parkovací brzda - elektromechanická.
17palcová hliníková kola z lehké slitiny obouvají pneumatiky 225/45R17. Což vypovídá o sportovnosti vozu, navíc silnice je udržovaná. Jako doplněk můžete zadat 18 a 19 palcová kola s pneumatikami - 235/35 R19.
Salon u nové Audi, obecně samostatná hra. Nejen seznam doplňkové vybavení působí potěšení (více o tom níže) a tři typy vnitřního obložení dodávají optimismus. Premium, Premium Plus, Prestige a dokonce základní model vybaveno koženým čalouněním, velkým panoramatickým střešním oknem, bi-xenonovými světlomety, LED běžící světla denní světlo, VEDENÝ zadní světla, Bluetooth a podobné milé drobnosti.
Audi boční asistent, asistenční systém při přechodu;
Audi active lane assist- elektronický asistent umožnit vozu zůstat ve svém jízdním pruhu;
Systém rozpoznávání dopravních značek;
Parkovací asistent, nebo spíše autopilot pro parkování;
Audi pre sense basic jako na nové vozy Mercedes, v případě nevyhnutelné kolize, činí nouzové brzdění zlomek vteřiny před dopadem, což snižuje jeho pevnost;
Také nezapomeňte na adaptivní tempomat(ACC), užitečné a moderní možnosti a také systém Stop&Go(celkem kontroverzní systém, ale také má své místo).
Interiér Audi A3 Sedan.
Zdá se mi, že psát o něm a popisovat jeho výhody a nevýhody není úkol vděčný a navíc zbytečný. Mnohem vhodnější by bylo ukázat výběr jeho fotografií, řekněme, podrobně. Přesnost, promyšlený výběr materiálů, krása, praktičnost a stručnost. Moderní přístup a život vyžadují přísnost a kvalitu ve všem, uvnitř Audi tento pocit dává!
V roce 2012 se objevila třetí generace Audi A3 v hatchbacku. O rok později, v roce 2013, se ukázal svět Audi A3 sedan. To nejzajímavější, ale první dvě generace sedanu ve své řadě neměly. Dnes je Audi A3 nabízeno ve 3- a 5-dveřovém hatchbacku, sedanu a dokonce i ve verzi kabriolet. Všechna tato auta se prodávají v Rusku. Za povšimnutí stojí i zpoplatněná verze S3, která je rovněž volně prodejná.
Na výběr kupujícího je nabízena poměrně široká škála motorů, pohon předních nebo všech kol. Jako převodovka buď 6stupňová manuální popř robotický stroj S-Tronic. auto Audi A3 třetí generace postavená na společná platforma s VW Golf.
Kde se vyrábí Audi A3? Dost zájem Zeptejte se. Dnes se model A3 montuje v Číně, Německu a Maďarsku. Audi A3 (3dveřový poklop), A3 Sportback (5dveřový poklop) a kabriolet jsou oficiálně dováženy do Ruska z Německa z továrny ve městě Ingolstadt. Sedan A3 se ale montuje výhradně v Maďarsku.
Exteriér vozu je maximálně harmonický a plně odpovídá obecnému firemnímu stylu Audi. Verze S3 mají agresivnější nárazníky, větší kola a menší světlá výška. Tak jako tak vzhled auto potěší každého. Podpisový lichoběžník velká mříž radiátor, výkonná optika, hladké a čisté linie těla. Člověk cítí „plemeno“ prémiového vozu. Fotografie sedanu Audi A3 Dále. Mimochodem, právě v této karoserii auto používá nejžádanější v naší zemi.
Fotografie Audi A3
V Interiér Audi A3 Všechny prvky interiéru dokonale zapadají. Minimum tlačítek, hustý drahý plast kolem, pohodlná sedadla. Povrchová úprava hliník. Lze objednat za poplatek multimediální systém s barevným monitorem umístěným nad středovou konzolou. Obecně platí, že počet možností, které lze objednat při nákupu automobilu, je obrovský. Můžete si například pořídit multifunkční volant se stereo ovládáním, adaptivní tempomat a další výhody civilizace.
Foto salon Audi A3
Hlavní výhodou sedanu A3 je samozřejmě zvýšený kufr. U sedanu kufr pojme 425 litrů. U Sportbacku (alias hatchbacku) je tento objem 380 litrů. Níže fotografie kufru Audi A3 sedan.
Foto kufru Audi A3
Specifikace Audi A3
Technické vlastnosti Audi A3, to je poměrně rozsáhlé téma. Například jako pohonná jednotka můžeš si vybrat benzínové turbo motory z řada TFSI zdvihový objem 1,2, 1,4, 1,8 litru kapacita 110, 125, 180 Koňská síla respektive turbodiesel 2.0 s výkonem 143 koní.
„Nabité“ verze S3 jsou vybaveny 2litrovými zážehovými turbomotory o výkonu 300 koní a pohonem všech kol quattro. To vám umožní zrychlit auto na prvních sto za 5 sekund!
V běžném formátu A3 jsou oba plné (v kombinaci s více výkonné motory) a pohon předních kol. O převodovce jsme již psali výše. Jedná se o 6stupňový manuál, nebo robotizovaný automat S-Tronic se 6 nebo 7 rychlostními stupni.
Přední zavěšení A3 nezávislé typu MacPherson. Za tím je také úplně nezávislé zavěšení na hliníkových ramenech. Nová modulární platforma MQB umožnila vozu zvětšit rozchod a rozvor, díky čemuž byla karoserie ještě lehčí a pevnější. Dále podrobné rozměry, verze sedan i Sportback.
Rozměry, hmotnost, objemy, světlost Audi A3
- Délka - 4456 mm (sedan), 4237 (3dveřový poklop), 4310 (5dveřový poklop)
- Šířka - 1796 mm (sedan), 1777 (3dveřový poklop), 1785 (5dveřový poklop)
- Výška - 1416 mm (sedan), 1421 (3dveřový poklop), 1425 (5dveřový poklop)
- Pohotovostní hmotnost - od 1310 kg (sedan), 1225 (3dveřový poklop), 1255 (5dveřový poklop)
- Hrubá hmotnost - 1785 kg (sedan), 1710 (3dveřový poklop), 1740 (5dveřový poklop)
- Rozvor - 2637 mm (sedan), 2601 (3dveřový poklop), 2636 (5dveřový poklop)
- Rozchod kol - 1555/1526 mm (sedan), 1542/1514 (3dveřový poklop), 1535/1506 (5dveřový poklop)
- Objem zavazadlového prostoru - 425 litrů (sedan), 365 (3dveřový poklop), 380 (5dveřový poklop)
- Hlasitost palivová nádrž– 50 litrů
- Světlá výška nebo světlá výška - 140 mm
Rozměry rozvoru, výška, šířka, rozchod u každé karoserie A3 jsou jiné. Vlastně většinou stejný model má ve všech tělech stejné parametry, rozdíl je pouze v délce a objemu. zavazadlový prostor. Proč tedy u Audi A3 takové rozšíření ve všech velikostech karoserií. Příčina v přední linii modulární platforma MQB, který umožňuje zvětšit nebo zmenšit velikostní charakteristiky při vytváření jakékoli úpravy základního těla.
Mimochodem, málem jsme zapomněli uvést rozměry A3 v zadní části kabrioletu. Délka - 4421 mm, Rozvor- 2595 mm, šířka - 1793 mm, výška - 1409 mm, přední a zadní kola- 1555/1526 mm. Objem kufru je 320 litrů.
Video Audi A3
Video z crash testu Euro NCAP, kde Audi A3 dostalo 5 hvězdiček za bezpečnost.
Video testovací jízdy a podrobný přehled A3 od novinářů "Avtovesti".
Ceny a výbava Audi A3
Psát o cenách auta, které se dováží z Evropy, je nevděčný úkol. Pokud vezmeme v úvahu neustále se měnící kurz rublu a cenovky v autosalonech pro taková auta. Můžeme ukázat na skutečné ceny v tuto chvíli, ale už se ví, že za týden se tyto náklady zvýší v průměru o 5 %. Alespoň to bylo oznámeno ruské zastoupení Audi.
Základní cenovka pro sedan Audi A3 je dnes 1 278 000 rublů. Za tyto peníze dostanete vůz s pohonem předních kol S benzínový motor 1.4 TFSI s výkonem 125 koní a 6-rychlostní automatická převodovka S Tronic. Pohon všech kol quattro 1.8 TFSI stojí 1 526 000 rublů. Dieselové vybavení sedanu A3 má cenu 1 520 000 rublů.
Cena 3dveřového hatchbacku A3 začíná na 1 125 000 rublech, ačkoli jako pohonná jednotka se používá 1,2-litrový turbo motor s kapacitou 110 k. a 6-ti stupňový manuál. Verze Sportback s 5dveřovou karoserií stojí stejně. Jako skříň a motor jsou stejné jednotky. Mimochodem, verze s plnou pohon quattro a výkonný 1,8-litrový motor (180 k) již stojí 1 521 000 rublů. Dieselová verze s 2 litrovou jednotkou (143 k) má cenovku 1 515 000 rublů.
Ceny za „nabité“ Audi S3 o výkonu 300 koní a pohon všech kol začínají od 2 244 000 rublů. Kabriolet lze získat za 1 613 000 rublů, stejný kabriolet, ale s písmenem S3, stojí mnohem více než 2 miliony.
Třetí generace prémiového kompaktního sedanu Audi A3 v nové karoserii 8V měla mezinárodní premiéru v dubnu 2013 na autosalonu v New Yorku.
Dříve v golfové rodině z Ingolstadtu žádné vozy s tříobjemovou karoserií nebyly, a tak Němci zasáhli cíl představením nového modelu. Na největších světových trzích začal prodej čtyřdveřového vozu v létě 2013, do Ruska se dostal až na podzim.
V dubnu 2016 prošel sedan Audi A3 restylingem, který se neomezoval pouze na facelift - vůz také vylepšil interiér, otřásl nabídkou motorů, přidal nové možnosti, které dříve nebyly k dispozici, a dokončil technickou součást.
Vnější
Nový sedan Audi A3 2016-2017 se ukázal být jen pastvou pro oči - je krásný jak obecně, tak ve fragmentech. Vůz nejen vypadá atraktivně, proporčně a napjatě, ale také předvádí hotový a majestátní vzhled, který není vždy vlastní sedanům třídy C.
Vpředu má čtyřdveřový středně agresivní a rozpoznatelný obrys a zásluhu na tom má šestiúhelníkový štít mřížky se značkovými prstenci a složité světlomety s klikatou spodní hranou. Hubenou záď „trojky“ zdobí ladné šarlatové čepele svítilen a reliéfní nárazník s „dvouhlavňovým“ výfukovým systémem.
v profilu nový model Sedan Audi A3 2017-2018 vypadá extrémně dynamicky - přikrčená kapota, vysoká linie okenního parapetu, plynule klesající směrem k zadní okno střecha, krátký kufr s vyčnívajícím spoilerem a výraznými bočnicemi.
Salon
Interiér tříobjemového vozu je bezvadný ve všech ohledech – vyvážený styl, vynikající kvalita zpracování, prvotřídní dokončovací materiály a dokonalá ergonomie.
Přední panel nové Audi A3 Sedan 2016-2017 zpracovaný v pěkném minimalistickém designu - nad středovou konzolou se tyčí barevná obrazovka informačního a zábavního systému MMI, pod níž je dvojice kulatých ventilačních deflektorů a pohodlná a stručná klimatizační jednotka.
Pracoviště řidiče uvnitř vozu je založeno na moderním sdruženém přístroji se dvěma ciferníky a displejem palubního počítače (ve formě volitelného „přístroje“ - plně digitální, s 12,3palcovým displejem) a také sportovním multi- volant s tříramenným designem.
V interiéru sedanu Audi A3 je slibována dostatečná zásoba volného místa v obou řadách sedadel. Vpředu jsou instalovány odlehčovací židle s ověřeným profilem a vyčerpávajícími intervaly nastavení a vzadu je instalována kompetentně tvarovaná pohovka s optimální výplní z hlediska tuhosti.
Charakteristika
Audi A3 sedan 8V svými vnějšími rozměry patří do třídy kompaktní vozy: na délku je prodloužena o 4458 mm, její šířka dosahuje 1796 mm a 1416 mm a rozvor se prodlužuje na 2637 mm. V provozním stavu se hmotnost čtyřdveřového vozu pohybuje v závislosti na verzi od 1 235 do 1 430 kg.
Podle standardů třídy C je kufr sedanu poměrně prostorný: ve složené podobě je jeho objem 465 litrů. Zadní část zadní pohovky je rozdělena na dvě asymetrické části a ve výklenku pod zvýšenou podlahou je umístěn úložný prostor a úhledný organizér s nářadím.
V Ruské Audi Sedan A3 je k dispozici výhradně s benzinové motory- Jedná se o čtyřválcové agregáty o objemu 1,4 a 2,0 litru s turbodmychadlem, 16ventilovým rozvodem a systémem přímého vstřikování, které vyvinou 150 a 190 koní (250, resp. 320 Nm točivého momentu).
Oba motory jsou kombinovány se 7pásmovým „robotem“ S tronic a převodovkou s pohonem předních kol a mladší je k dispozici i s 6stupňovou „mechanikou“. Seniorská varianta jako opce spoléhá na systém pohon všech kol quttro s lamelovou spojkou Haldex zodpovědnou za napájení kol zadní nápravy.
Audi A3 sedan 2017-2018 je postaveno na modulární architektuře MQB s příčně umístěným vpředu elektrárna. Přední kola jsou zavěšena nezávislým systémem se vzpěrami MacPherson a hliníkovým pomocným rámem.
Konstrukce zadního odpružení však závisí na výkonu motoru: pokud produkuje více než 122 „hřebců“, je vzadu namontován víceprvkový, a pokud méně, pak polozávislý nosník (takové úpravy se nedováží do Ruska).
V "skeletu" karoserie modelu se hojně používají vysoko- a ultra-vysokopevnostní oceli, některé prvky jsou vyrobeny z hliníku. Vůz je vybaven hřebenovým řízením s adaptivním elektromechanickým zesilovačem a kotoučové brzdy všechna kola (odvětrávaná na přední nápravě), vybavená různými elektronickými asistenty.
Cena v Rusku
Audi A3 Sedan 8V prodávané v Rusku v jednom standardní vybavení, ale s mnoha Dostupné možnosti. Cena Audi A3 Sedan 2019 v nové karoserii se pohybuje od 1 870 000 do 2 152 000 rublů.
