Naše společnost se zabývá prodejem filtrů pro vozy značky DIFA v širokém sortimentu. Zde najdete i ty filtrační prvky, které jsou považovány za velmi vzácné. Vyberte značku a model svého vozu a zvažte také typ motoru. Na základě těchto údajů vyhledejte v našem katalogu požadovanou možnost filtr.
Žádné vozidlo nemůže být dlouhodobě úspěšně provozováno bez filtračních prvků. Nutné pravidelné čištění motorový olej, palivový systém a vzduch vstupující jak do motoru, tak do prostoru pro cestující vozidlo. Filtry osobních automobilů se instalují k čištění motorového oleje a je třeba je pravidelně vyměňovat. Pokud to není provedeno včas, filtr se ucpe, což nevyhnutelně povede k selhání motoru a celého palivového systému.
Filtry pro osobní vozy DIFA: vynikající kombinace ceny a kvality
Naše společnost prodává SOAO filtry "DIFA". Každá šarže filtrů a filtračních prvků v bez chyby prochází testy k identifikaci jejich souladu s GOST a mezinárodními normami.
Pokud stále pochybujete, zda se vyplatí kupovat filtry pro osobní automobily v naší společnosti, uvedeme několik argumentů:
- Nákup DIFA filtrů je opatření spolehlivou ochranu všechny systémy ve vašem vozidle. Všechny produkty jsou doprovázeny certifikáty kvality a shody s normami.
- Ceny za naše automobilové filtry pod průměrem trhu v Rusku, Bělorusku a zemích SNS.
- Prodáváme širokou škálu produktů a můžeme vám nabídnout i ty nejvzácnější filtry a filtrační prvky.
- Téměř denně jsou naše katalogy aktualizovány o nové zboží. Výrobu filtrů zdokonalujeme a neustále do ní zavádíme inovativní technologie a pomocí nejnovějšího vývoje.
Odrůdy filtrů pro automobily
Recenze byla založena na materiálech marketingový výzkum Ruský trh automobilových olejových filtrů, jeho struktura a dynamika změn za období 2009 až 2012.
Potenciální tržní kapacita automobilových olejových filtrů v Ruská Federace roste v průměru o 1 % ročně.
Automobilový olejový filtr se skládá z filtračního prvku, vratného a obtokový ventil, spojený v jednom krytu a slouží k filtrování oxidačních produktů, sazí a opotřebitelných částic částí motoru.
Nyní v automobilech existují především dva typy olejových filtrů - filtrační vložka a sestava filtru. Od designu a kvality olejový filtr záleží na výdrži motoru.
V moderní automobilový průmysl Obvykle se používají dvě schémata čištění oleje: plnoprůtokový, skládající se z jednoho filtru, a kombinovaný, který také zahrnuje obtokový (částečný průtok) filtr.
V současnosti je systém plnoprůtokového čištění oleje nejrozšířenější u vozidel s benzinové motory. Veškerý olej pochází olejové čerpadlo, filtrován a poté natlakován do motoru.
Kombinované systémy čištění oleje (na rozdíl od plnoprůtokových) lépe zachovávají fyzikální a chemické vlastnosti oleje a ve výsledku výrazně prodlužují životnost motoru.
Odborníci identifikují následující hlavní důvody pro odmítnutí olejových filtrů:
špatná kvalita a/nebo nadměrná tloušťka filtračního papíru – to snižuje životnost filtru;
filtrační papír je nestabilní vysoké teploty a olej - filtr také rychle selže (velká část životnosti dříve deklarované výrobcem);
tlak na vstupu obtokového ventilu je příliš nízký - do motoru vstupuje nefiltrovaný olej;
nízká těsnost nebo chybějící zpětný ventil - když je vůz zaparkovaný, vytéká z něj olej.
Dnes je trh přesycen olejovými filtry různých výrobců– od světově uznávaných Mann a Knecht až po filtry vyráběné málo známými firmami. Liší se nejen cenou, ale i kvalitou.
Ve většině případů se drahé olejové filtry liší od levných protějšků, hlavně tyto filtry používají promyšlenější moderní design. V segmentu prémiových filtrů proto v procesu prakticky neexistují žádné zjevné „selhání“ a v segmentu filtrů ekonomické třídy lze snadno najít příklady nedbalého provedení produktu.
Na trhu automobilových olejových filtrů existují segmenty filtrů domácích a zahraniční výrobci. Ceny zahraničních filtrů se často liší od nákladů originální filtr na úroveň, která je třikrát vyšší.
Distribuce spotřebitelských preferencí majitelů automobilů na trhu olejových filtrů pro automobily a nákladní doprava v Ruské federaci je znázorněno na obr. 1 a 2. Na základě výzkumu lze tvrdit, že asi 80 % ruského trhu sdílejí výrobci originálních filtrů - Fleetguard a TM Livny.
Podle odborníků se v Rusku interval výměny olejových filtrů přibližně shoduje s průměrný roční nájezd kilometrů osobní automobil. Průměrný nájezd kilometrů osobních automobilů v Rusku je v současnosti 16,7 tisíc km ročně. Ukazuje se tedy, že objem trhu olejových filtrů se co do počtu přibližně rovná velikosti vozového parku osobních automobilů nebo jej mírně převyšuje. Potenciál trhu olejových filtrů lze určit prognózou rozvoje vozového parku.
Krize 2008 - 2009 nemělo téměř žádný vliv ruský trh olejové filtry pro automobily. Je pravda, že v segmentu byl pozorován určitý pokles nákladní automobily, protože majitelé parku přešli na levnější domácí filtry. Již na začátku roku 2010 tak došlo k přerozdělení poptávky směrem k ruským výrobkům, avšak těm, jejichž vlastnosti odpovídají mezinárodním standardům a cena je výrazně nižší než u známých značek.
Na základě výpočtů bude tržní potenciál pro olejové filtry pro osobní automobily v roce 2012 asi 33,7 milionů kusů.
Podle statistik parkoviště v Rusku (společně - auta a nákladní automobily, autobusy, traktory a speciální technika) má asi 30 milionů kusů. Jak již bylo zmíněno, průměrná roční poptávka po olejových filtrech v Rusku se odhaduje na cca 34 milionů kusů. Dnes se trh rozvíjí nejaktivněji zahraniční auta, a to nejen osobní, ale i nákladní, zemědělské a zvláštní vybavení. Trend ke zvýšení poptávky po olejových filtrech pro zahraniční zařízení je proto zcela přirozený.
Všichni hlavní hráči - ruští a západní výrobci olejových filtrů - jsou již na ruském trhu zastoupeni a obsadili určité mezery, asijští výrobci jsou poměrně aktivní. Oblast nejsilnější konkurence - střední cenový segment. V segmentu zahraničních vozů se projevuje silná konkurence. Ruští výrobci jistě není snadné najít a udržet si své místo na trhu Dodávky pro zahraniční auta.
Olejové filtry jsou žádaným zbožím, proto o ně mají zájem tzv. obalové firmy, které nemají vlastní výroba. Tato skutečnost je také další pobídkou pro tvrdší konkurenci na trhu. Při současné demokratické povaze tržních mechanismů je velmi snadné zadat zakázku na výrobu filtrů u výrobní společnosti pod vlastní značkou, aniž by měla vlastní výrobu.
Všechny moderní olejové filtry jsou v podstatě designově stejné, liší se pouze technologií výroby a kvalitou materiálu. Hlavní část olejového filtru je filtrační prvek který je vyroben ze speciálního papíru.
Jak vybrat olejový filtr?
Nejprve je třeba pečlivě zkontrolovat výrobek a věnovat pozornost kvalitě jeho těla: musí být odolné, schopné odolávat poklesu tlaku a odolávat korozi, aby olej během provozu neunikl. Podobné požadavky by měly být kladeny na těsnění, ale kvalita ventilů je bohužel mnohem obtížnější určit okem.
Hlavní částí filtru je samotná vložka filtru, která je vyrobena ze speciálního papíru. Musí mít řadu vlastností: teplotní rozsah výkon, kapacita zadržování prachu, účinnost třídění, vysoká pevnost, odolnost proti stárnutí, což nakonec poskytne vysoký stupeňčištění. Nekvalitní papír může dobře filtrovat několik tisíc kilometrů, ale pak se do motoru prostřednictvím poryvů dostane nečistota. Příliš volný papír není vůbec schopen účinně vyčistit olej, což vede k zrychlené opotřebení motor.
Důležité je, kdo je výrobcem filtru. Společnosti vydávající kvalitní filtry, uveďte zemi vydání, přesnou adresu, Kontaktní telefonní čísla. Často jsou takové produkty skutečně uvolněny v Číně v nelicencované produkci. Zároveň je značka často registrována v některém z Evropské země, pak je levný produkt označen zvučným jménem a odeslán na rozvíjející se trhy.
Někdy se lidé, kteří si koupili levný falešný filtr, uklidňují myšlenkou, že stejně dlouho nevydrží a brzy bude velká šance jej vyměnit za lepší. Problém je však v tom, že použití nekvalitního olejového filtru může způsobit neopravitelné poškození jiných částí motoru vozu: vadný nouzový ventil nechte olej obtékat filtr a struska, která se nalila do motoru, jej rychle deaktivuje. V tomto případě se může ventil zaseknout, takže pouzdro filtru praskne a olej vyteče z motoru. Filtrační vložka z nekvalitního filtračního materiálu se může svými zbytky roztrhnout a ucpat. olejové kanály v motoru.
Nabídka olejových filtrů je široká a jejich ceny jsou přijatelné. Ne každý filtr je ale vhodný pro vaše auto.
Musíte umět nejen dělat správná volba, ale také k rozlišení skutečného předmětu od padělku.
(Připraveno ve spolupráci s AS Marketing )
Nejméně po každých 10 000 mílích řidič, který se stará o své auto, vyměňuje vzduchový filtr. Můžeme tedy konstatovat, že se jedná o produkt, po kterém bude poptávka vždy. Výrobní technologie je jednoduchá a zařízení na výrobu filtrů pro automobily je relativně levné, což přitahuje podnikatele, kteří chtějí zvládnout tento obor podnikání.
Funkce vzduchového filtru
Hlavním úkolem automobilového vzduchového filtru je čištění vzduchu vstupujícího do motoru. dobrý detail podléhat jí včasná výměna zachytí až 99 % „cizích“ částic obsažených ve vzduchu. Kvalitní výrobek neztrácí své vlastnosti po celou dobu životnosti. Kromě přímého filtrování vzduchu také tlumí hluk a reguluje teplotu. Díky vzduchovému filtru se výrazně snižují rizika různých poškození. motor auta a minimalizovat opotřebení dílů.
Typy vzduchových filtrů pro automobily
Možná výroba vzduchové filtry pro auta z papíru a mohou to být i setrvačná ropa nebo uhlí. Tvar může být také odlišný. Zařízení na výrobu filtrů pro automobily využívá speciální surovinu – papír z celulózových vláken. Je chráněn speciální impregnací, aby se nebál vody, oleje ani paliva. Papírové výrobky lépe plní svůj přímý úkol, takže jsou o něco dražší než uhelné výrobky. Filtrační schopnost je dále umocněna tím, že papír je složen do harmoniky.
Různá provedení vzduchových filtrů
Podle tvaru se rozlišují následující typy papírových filtrů:
- válcový;
- panel;
- bezrámové.
Válcový vzduchové filtry se používají především ve vozech s motory karburátorového typu. V moderním auta se používají především pro výrobky deskového typu. Toto provedení je optimální, protože při malém objemu má filtr velkou filtrační plochu.
Jak vyrobit autofiltry
Technologie výroby vzduchových filtrů je vcelku jednoduchá. Spočívá v tom, že speciální rotační buben přivádí papír mezi dva rotující válce, které jej ohýbají a tvoří harmoniku. Počítadlo počítá stejný počet záhybů. Poté je papír posílán po dopravním pásu na kotoučovou pilu, která provádí řez v pravidelných intervalech.
Horní a spodní část filtru je vyrobena pomocí hliníkových forem potažených tekutý vosk a kapalný polyuretan. Veškeré operace s formami, a to voskování, plnění polyuretanem, následné přemístění hotového výrobku na chladící mřížku, provádí manipulátor.
Zařízení na výrobu filtrů pro automobily představuje téměř kompletně automatizovaná linka, kterou může obsluhovat pouze jeden pracovník. Mezi jeho úkoly patří pokládání přířezů z vlnitého papíru na dno filtru, vyjímání hotových výrobků ze skluzu, do kterého padají poté, co manipulátor dokončí svou práci. Balení hotových výrobků také provádí obsluha linky. Celý výrobní cyklus tak trvá přibližně 20 minut.
Můžete sbírat řádek z základní části. Nákupem hotového, sestaveného a nakonfigurovaného zařízení však můžete minimalizovat mzdové náklady, maximalizovat produktivitu práce a také se chránit před problémy s údržbou a opravami zařízení.
