Комацу D275А-5 – важкий гусеничний трактор, розроблений та випускається компанією Komatsu. Існує кілька різних модифікацій цієї моделі. Однак D275А-5 відомий, перш за все, як бульдозер, обладнаним заднім розпушувачем, що приєднується, і змінним грейдером.
Надійність, міцність, низькі експлуатаційні витрати та великі габарити зробили продукт Комацу одним із найпоширеніших гусеничних тракторів. Сучасні бульдозери – це далеко не «робочі конячки», а «потужні боліди», що відрізняються підвищеною комфортабельністю, продуктивністю та високими робочими параметрами. Модель D275А-5 є одним із найкращих представників даного класу.
Великі та найважливіші елементи техніки (гідравлічна система, рама, корпус та інше) конструювалися та розроблялися на головному заводі Komatsu. Це забезпечило максимальну надійність та продуктивність бульдозера при невеликих енерго- та трудовитратах.
Бульдозер Комацу застосовується для виконання кар'єрних та будівельних робіт різного спрямування: розрівнювання ґрунту, розпушування, переміщення вантажів, копання.
Технічні характеристики
- D275А-5 обладнується найпотужнішим 410-сильним двигуном. Природно, що цей агрегат витрачає чимало пального.
- У середньому на годину роботи бульдозеру Komatsu (Комацу) D275А-5 потрібно 55-60 літрів (витрата палива).
- Паливний бак техніки вміщує 840 літрів, що дозволяє працювати без дозаправки до 15-18 годин.
Ця модель має довжину 9290 мм, висоту – 3965 мм, ширину – 4300 мм. Радіус повороту бульдозера становить 3900 мм, вага – 50850 кг.
Двигун
У D275А-5 встановлений 6-циліндровий 4-тактний дизельний двигун марки SDA6D140E (виробник Комацу) рідинного охолодження з гідромеханічною трансмісією Torqflow. Завдяки системі прямого упорскування палива та функції турбонаддуву витрати пального в моделі вдалося максимально знизити. Економічний мотор, встановлений у продукті Комацу, у поєднанні з величезною масою бульдозера роблять Комацу D275А-5 найкращим засобом для виконання бульдозерних робіт і розпушування твердого ґрунту.
Двигун у цій техніці монтується на гумові подушки, що поглинають шуми. Його охолодження відбувається за допомогою вентилятора, що має гідравлічний привід. При цьому система сама підбирає потрібну швидкість руху лопатей з урахуванням ступеня нагрівання охолоджувальної та робочої рідин.
Параметри двигуна Komatsu D275А-5:
– робочий об'єм – 15,24 л;
- Номінальна потужність - 410 к.с.;
- Діаметр поршня - 140 мм;
Пристрій
Ключовою особливістю Komatsu D275А-5 є електронна система керування силовою передачею. СУСП реєструє будь-яку дію оператора, його тривалість та частоту. Також вона слідкує за показниками контрольних індикаторів, які відповідають за стан системи. На основі отриманих даних СУСП регулює потужність імпульсу, що посилається на бортові фрикціони, гальма та коробку передач.
Система автоматично вибирає знижену передачу зі збільшенням тяжкості вантажу та одночасного скорочення швидкості руху. Така функція значно спрощує процеси управління бульдозером, збільшуючи термін експлуатації машини. Завдяки СУСП руху Комацу D275А-5 стають плавнішими. Коробка передач техніки отримала спеціальний важіль, що дозволяє блокувати перемикання і вимикач блокування нейтральної передачі. Ці особливості виключають випадковий рух машини.
До стандартної комплектації D275А-5 входить перемикач автоматичних схем перемикання швидкостей. Подібних схем у бульдозері дві. Перша призначена для легких навантажень, друга – для тяжких. Перемикач полегшує виконання однотипної роботи, що передбачає повернення початкове положення.
Komatsu D275А-5 обладнаний циліндричною рамою опорних котків і підвіскою, що відноситься до типу, що коливається. Завдяки К-подібним кареткам, що знаходяться в ходовій частині техніки, підтримується постійний контакт стрічки гусениць та опорної ковзанки, збільшується вертикальне переміщення гусениць, знижується прослизання черевиків. Цей елемент також скорочує навантаження на ходову частину і вібрацію, що передається на корпус під час руху по горбистій поверхні.
Продукт Комацу має місткі сферичні відвали (13,7 та 16,6 кубів), зроблені із надміцної сталі. Однозубні розпушувачі, що також встановлюються в D275А-5, мають можливість налаштування глибини оранки та кута розпушування в рамках 3-х діапазонів. Опціонально можливе встановлення відвалу подвійного перекосу.
Висока продуктивність у цьому бульдозері поєднується з комфортабельністю. Komatsu D275А-5 отримав містку кабіну, що відрізняється великою оглядовістю, просторим кріслом, що регулюється по вертикалі, та підлокітниками, що налаштовуються по висоті. Демпфуючий елемент мінімізує вібрацію та шум у кабіні. Завдяки функції повороту крісла на 150 градусів кут огляду оператора значно збільшується. Керується Комацу D275А-5 за допомогою системи PCCS, вбудованої безпосередньо у крісло водія. Інтерфейс «людина-машина» забезпечує точність та легкість управління.
Вартість
Ціна Komatsu D275А-5 варіюється в межах 10-15 мільйонів рублів. Помітний вплив на неї мають ступінь новизни, комплектація та рік випуску.
Бульдозер KOMATSU D275A-5
Двигун бульдозера KOMATSU D275A-5
Цей економічний двигун у сукупності з великою масою самої машини роблять бульдозер D275A-5 висококласним засобом на гусеничному ходу для розпушування твердих порід. Конструкція цього двигуна забезпечує нижчий рівень токсичності вихлопу, ніж передбачено вимогами стандарту захисту навколишнього середовища. Двигун бульдозера KOMATSU D275A-5 оснащений системами прямого упорскування палива, турбонаддуву та охолодження наддувного повітря, що максимально економить паливо.
Відвал великої місткості
Місткість бульдозерних відвалів, що становить 13,7 м 3 (напівсферичного) та 16,6 м 3 (сферичного), обумовлює чудову продуктивність машини KOMATSU D275A-5. Лобовий лист та бічні щоки відвалу виконані з високоміцної сталі для підвищення міцності конструкції.
Використання відвалу подвійного перекосу (встановлюється на замовлення) збільшує продуктивність при менших витратах зусиль оператором:
1. Оптимальний кут різання ножа відвалу для матеріалів всіх типів та ухилів будь-якої крутості можна вибрати на ходу, що збільшує завантаження відвалу та продуктивність машини.
2. Операції, що включають копання, бульдозування (переміщення вантажу) та розвантаження (розрівнювання) виконуються легко та плавно, що знижує втому оператора.
3. Кут перекосу відвалу та швидкість його установки вдвічі перевищують ті ж параметри відвалу з одинарним перекосом.
Комфортні умови роботи оператора
1. Герметична кабіна нової конструкції(Встановлюється на замовлення).
- Кабіна нової конструкції та великі вікна з тонованого скла забезпечують відмінний огляд у передньому, бічних та задньому секторах.
- Використання повітряних фільтрів та створення надлишкового тиску всередині кабіни
2. Нова кабіна з демпфуючим елементомта ходова частина з К-подібними каретками підвищують комфортність оператора під час руху машини. У підвісці кабіни бульдозера KOMATSU D275A-5 використовуються демпфуючі елементи нової конструкції, які ефективно поглинають ударні навантаження та вібрацію за рахунок значної довжини їхнього робочого ходу. Демпфуючі вузли підвіски кабіни та нова ходова частина, оснащена К-подібними каретками, пом'якшують удари та вібрацію при русі машини по нерівному рельєфу, що неможливо при використанні звичайної системи підвіски кабіни. М'яка пружина демпфера ізолює кабіну від несучої рами машини, поглинаючи вібрацію та забезпечуючи плавний хід машини та комфортні умови для роботи оператора.
3. Нове крісло на пружній підвісці.На бульдозері KOMATSU D275A-5 використовується нова конструкція крісла на пружній підвісці. Напрямні для поздовжнього переміщення крісла і пружина зміненої конструкції мають підвищену міцність і жорсткість, що зменшує вільний хід складових частин крісла. Нове крісло забезпечує відмінний упор для спини та рук, створюючи комфортні умови оператору під час руху машини. Можливість поздовжнього переміщення крісла дозволяє регулювати його положення залежно від зростання оператора.
Стандартне обладнання бульдозера KOMATSU D275A-5
1. Генератор змінного струму, 75 А/24
2. Сигнал заднього ходу
3. Акумуляторні батареї – 2х12 В, 170 А.ч
4. Нагнітальний вентилятор
5. Педаль деселератора
6. Повітроочисник сухого типу з видаленням пилу та індикатором засміченості
7. Протизносний щиток картера бортового редуктора
8. Навішуване переднє захисне огородження
9. Нижній захист, що навішується, з переднім тяговим гаком
10. Гідравлічні натягувачі гусеничних стрічок
11. Система освітлення (включаючи дві передні, дві задні фари)
12. Глушник із ковпаком для захисту від дощу
13. Система управління рухом зусиллям зап'ястя
14. Розширювальний бачок системи охолодження
15. Монтажні стійки для конструкції ROPS
16. Багатосекційні провідні колеса
17. Гусеничні візки з сімома опорними катками
18. Скельні черевики шириною 610 мм (24 дюйми) з одним грунтозачепом
19. Стартер, 11 кВт/24 В
20. Сидіння на пружній підвісці, оббите синтетичною шкірою.
21. Гідромеханічна трансмісія TORQFLOW
22. Гідротрансформатор
23. Захист опорних котків
24. Звуковий сигнал
25. Мокрі бортові фрикціони/гальма
Обладнання бульдозера KOMATSU D275A-5, що постачається на замовлення
1. Кондиціонер повітря з обігрівачем та склообігрівачем
2. Генератор змінного струму, 90 А/24
3. Автомобільна стереосистема
4. Противага
5. Бульдозерний відвал подвійного перекосу
6. Вогнегасник
7. Зчіпний пристрій
8. Гідравлічна система для управління розпушувачем
9. Фара для освітлення розпушувача
10. Дзеркало заднього виду
11. Кришка панелі
12. Перфоровані бічні кришки
13. Перфоровані одинарні захисні грати радіатора
14. Плита штовхача
15. Ремінь безпеки
16. Черевики
17. Козирок напівсферичного бульдозерного відвалу для утримання матеріалу
18. Козирок сферичного бульдозерного відвалу для утримання матеріалу
19. Напівсферичний відвал посиленої конструкції
20. Універсальний відвал посиленої конструкції
21. Система контролю прослизання черевиків
| Технічні характеристики бульдозера Komatsu D275A-5 | |
| Маса бульдозера, кг | 37680 |
| Експлуатаційна маса, кг | 50850 |
| Мінімальний радіус повороту, мм | 3900 |
| Двигун бульдозера Komatsu D275A-5 | |
| Модель | Komatsu SDA6D140E |
| Тип | чотиритактний, з рідинним охолодженням, з прямим упорскуванням палива |
| Тип всмоктування | з турбонаддувом та охолодженням наддувного повітря |
| Потужність на маховику при 2000 об/хв, к.с. | 410 |
| Кількість циліндрів | 6 |
| Діаметр поршня, мм | 140 |
| Хід поршня, мм | 165 |
| Робочий об'єм, л | 15.24 |
| Заправні ємності бульдозера Komatsu D275A-5 | |
| Паливний бак, л | 840 |
| Система охолодження двигуна, л | 130 |
| Система змащення двигуна, л | 52 |
| Гідромеханічна трансмісія, л | 90 |
| Картер бортового редуктора (з кожного боку), л | 40 |
| Гідравлічна система бульдозера Komatsu D275A-5 | |
| Максимальний потік, л/хв | 230 |
| Налаштування запобіжного клапана, МПа | 27.5 |
| Гідроциліндри | поршневі, двосторонньої дії |
| Місткість гідросистеми управління бульдозерним обладнанням | |
| Управління напівсферичним бульдозерним відвалом із змінним кутом перекосу, л | 130 |
| Управління сферичним бульдозерним відвалом із змінним кутом перекосу, л | 130 |
| Управління розпушальним обладнанням (додатковий обсяг) | |
| Управління однозубим розпушувачем, л | 38 |
| Управління багатостійковим розпушувачем, л | 38 |
| Ходова частина бульдозера Komatsu D275A-5 | |
| Підвіска | типу, що коливається, з балансірним брусом і шворнем |
| Рама опорних ковзанок | циліндричної форми, виготовлена з високоміцної сталі |
| Катки та напрямні колеса | змащені опорні ковзанки |
| Кількість черевиків (з кожного боку) | 39 |
| Висота ґрунтозачепа одинарного, мм | 88 |
| Ширина черевика (стандартна), мм | 610 |
| Опорна площа, см 2 | 42456 |
| Кількість опорних котків (з кожного боку) | 7 |
| Кількість підтримуючих котків (з кожного боку) | 2 |
| Питомий тиск на ґрунт, КПа(кгс/см 2) | 118 (1.20) |
Ті часи, в яких оператор бульдозера вилазив з кабіни агрегату весь у пилюці, його руки були в мозолях та маслі, давно канули в Лету. Сучасна бульдозерна техніка - швидше потужний болід, ніж робоча «конячка», що вражає з першого погляду комфортабельністю, робочими параметрами і продуктивністю. Саме такого порівняння гідний один із найкращих представників класу – 37,68 тонний бульдозер Комацу 275 (з експлуатаційною масою 50,85 т.)
Продуктивність Komatsu D275A5 знаходиться на найвищому рівні
Komatsu D275A 5 призначений для виконання різного виду будівельних та кар'єрних робіт, у тому числі копання, розпушування, переміщення вантажів (бульдозування), розрівнювання ґрунту тощо. Найбільш важливі та великі елементи машини (корпус, рама, гідравлічна система та ін.) розроблені та сконструйовані на заводі Комацу, що забезпечує максимальну потужність агрегату при мінімальних трудо- та енерговитратах.
Пропонуємо розглянути технічні характеристики Комацу 275. оснащений 4-тактним 6 циліндровим двигуном рідинного охолодження продуктивністю 410 к.с. (306 кВт. при швидкості обертання до 2000 хв-1) та гідромеханічною трансмісією Torqflow. Наявність системи турбонаддува, а також прямого впорскування палива дозволяє мінімізувати витрату палива, роблячи машину економічним та ергономічним засобом праці. Гумові подушки, на які встановлений двигун, поглинають шуми. Охолодження двигуна відбувається за рахунок роботи вентилятора із гідравлічним приводом. Система автоматично підбирає необхідну швидкість обертання лопат вентилятора в залежності від ступеня нагрівання робочої та охолоджуючої рідини.
Однією з ключових особливостей Комацу 275 є наявність електронної системи керування силовою передачею (СУСП). СУСП фіксує всі дії водія, їх частоту та тривалість, а також показники контрольних датчиків про стан системи та відповідно до отриманої інформації регулює потужність імпульсу, що передається коробці передач, бортовим фрикціонам та гальмам.
При підвищенні тяжкості вантажу та одночасному зменшенні швидкості руху СУСП автоматично переходить на знижену передачу. Це набагато спрощує процес керування бульдозером, значно продовжує термін його експлуатації, а також робить усі пересування машини більш плавними. Крім цього коробка передач машини має важіль, що блокує перемикання передач, а також вимикач блокування нейтральної передачі, що унеможливлює випадковий рух бульдозера.
Стандартна комплектація бульдозера має на увазі наявність перемикача автоматичних схем перемикання швидкостей. Таких схем у бульдозері Комацу 275 передбачено 2 для більш важких навантажень (перша передача - хід вперед, друга передача - хід назад) і більш легких (друга передача-хід вперед, друга передача-хід назад). Наявність даного перемикача особливо корисна при виконанні однотипних дій, що передбачають повернення до початкової точки.
Оснащення бульдозера Komatsu D275A5
Модель D275A 5 забезпечена підвіскою типу, що коливається, і циліндричною рамою опорних котків. З кожного боку стрічки гусениць розташовані по 39 скельних черевиків, 7 опорних і 2 котки, що підтримують. За рахунок К-подібних кареток, розташованих у ходовій частині бульдозера, забезпечується постійний контакт опорної ковзанки та стрічки гусениць, мінімізовано прослизання черевиків, збільшено вертикальне переміщення гусениць, знижено навантаження на ходову частину та вібрація від ударів при пересуванні машини по горбистій поверхні.
Бульдозер комацу 275 оснащений місткими, виконаними з надміцної сталі напівсферичним та сферичними відвалами (13,7м3 та 16,6м3 відповідно) та однозубними розпушувачами. Розпушувачі Komatsu мають можливість регулювання кута розпушування ґрунту та глибини оранки у 3-х діапазонах. При необхідності можливе встановлення додаткового відвалу подвійного перекосу.
У Komatsu D275 комфортабельність вдало поєднується із високою продуктивністю. Бульдозер має простору кабіну з широким кутом огляду, що регулюється по вертикалі кріслом та підлаштовується по висоті підлокітником. Завдяки демпфірующему елементу, в кабіні не чути шуму і вона не трясеться на купинах. Для розширення огляду під час руху назад, крісло має функцію повороту на 150 вправо. Управління бульдозером Комацу 275 здійснюється за допомогою системи PCCS. Блок управління вбудований прямо в крісло водія, а інтерфейс "людина-машина" дозволяє водієві діяти гранично точно, не витрачаючи при цьому великих зусиль і не перенапружуючись.
Ціна Komatsu D275A 5 варіюється в межах від 10000000 руб. - До 15 000 000 руб. в залежності від року випуску, ступеня новизни та комплектації.
Фото Komatsu D275A5
Бульдозер Комацу - це транспорт для виконання різних робіт на промислових майданчиках і в сільському господарстві.
Опис та характеристики модельного ряду
Модельний ряд включає:
- D-65;
- D-85;
- D-155;
- D-275;
- D-355;
- D-375;
- D-455;
- D-475;
- D-575.
Бульдозер Комацу: технічні характеристики залежать від обраної модифікації.
D65
Бульдозер Komatsu D65 призначений для виконання робіт на будівельних майданчиках та в кар'єрах. Він використовується для розрівнювання та переміщення різних вантажів, для виконання землерийних робіт, очищення територій та засипання траншей.
Існує кілька модифікацій: Komatsu D65EX-16 та Komatsu D65E-12.
Технічні показники та дані бульдозера Комацу Д-65:
| Повна маса | 15620 кг |
| 13,4 км/год | |
| 56 кПа | |
| Найбільший обсяг відвалу | 5,6 м3 |
| 406 л | |
| габаритні розміри | Довжина - 6600 мм Ширина - 3100 мм Висота - 3460 мм |
| Робочий об'єм двигуна | 8,3 л |
| Потужність силового агрегату | 139 кВт |
| Хід поршневої частини | 114 мм |
| 1950 оборотів за хвилину | |
| Номінальний крутний момент | 520 Нм |
| 8500 кг | |
| Тиск на задній віз | 7000 кг |
| 135 мм | |
| Кількість циліндрів | 8 |
| Число тактів | 4 |
| Робочий температурний режим | -30 ° ... + 35 ° С |
| Колія | По переднім колесам - 1850 мм По заднім колесам - 1700 мм |
| Зовнішній габаритний радіус повороту | 5800 мм |
D85
Ця модель бульдозера використовується для переміщення великого обсягу різних вантажів на невеликі відстані. Також техніку можна експлуатувати для зведення дамб та гребель, для формування насипів.
Характеристики та показники Komatsu D85:
| Повна маса | 23200 кг |
| Кількість циліндрів | 6 |
| 11,04 л | |
| Потужність двигуна | 225 кінських сил |
| 2000 оборотів за хвилину | |
| Діаметр циліндрів | 125 мм |
| Хід поршнів | 150 мм |
| 14,3 км/год | |
| Дорожній просвіт | 415 мм |
| Колісна база | 2840 мм |
| Габарити | 5500*3725*3365 мм |
| Кількість акумуляторних батарей | 2 |
| Ємність акумуляторів | 170 А*год |
| 480 л | |
| Об'єм системи охолодження | 79 л |
| Об'єм гідравлічної системи | 90 л |
| Колія | По переднім колесам - 2000 мм По заднім колесам - 2000 мм |
| Максимальний підйом відвалу | 1210 мм |
| 540 мм | |
| Розміри гусеничної стрічки | 560*610*660 мм |
D155
Бульдозер Komatsu D155A – це транспортний засіб, призначений для виконання робіт у кар'єрі та на промислових майданчиках. Управління бульдозером Комацу 155 здійснюється із кабіни водія за допомогою спеціальних важелів. Транспорт обладнаний дизельним двигуном SA6D140E-2 та п'ятиступінчастою коробкою передач з реверсом.
Опис та технічні характеристики моделі:
| Загальна вага | 38700 кг |
| Кількість циліндричних деталей | 6 |
| Потужність двигуна | 302 кінські сили |
| Частота обертання колінвалу | 1900 оборотів за хвилину |
| Діаметр циліндрів | 140 мм |
| Хід поршневої частини | 165 мм |
| Максимальна транспортна швидкість | 13,9 км/год |
| Кліренс | 485 мм |
| Колісна база | 3210 мм |
| Габарити | Довжина - 8155 мм Ширина - 3955 мм Висота - 3500 мм |
| Кількість акумуляторів | 2 |
| Ємність акумуляторних батарей | 170 А*год |
| Місткість для палива | 500 л |
| Об'єм системи охолодження | 99 л |
| Колія | 2100 мм |
D275
Komatsu D275 використовується для пошарової розробки ґрунту та його переміщення. Тут встановлений чотиритактний дизельний мотор, виготовлений відповідно до міжнародного екологічного стандарту Євро-2. Модель силового агрегату - SDA6D140E. Також транспортний засіб оснащений трансмісією TORQFLOW із п'ятьма передачами та заднім ходом.
Технічні показники та дані моделі:
D355
Бульдозер Комацу 355 відноситься до середньої тягової категорії. Ця модифікація відрізняється простою конструкцією та надійним, потужним двигуном. Серед переваг Komatsu D355A можна виділити:
- швидкість засипання траншей;
- пошарове зняття ґрунту;
- наявність функції вирівнювання ґрунту;
- профільування насипів;
- зведення гребель і гребель.
Технічні характеристики та параметри транспорту:
D375
Колісний бульдозер Komatsu Д-375 обладнаний дизельним силовим агрегатом SA6D170E та коробкою передач TORQFLOW.
Техніка призначена для розпушування ґрунту, вирівнювання поверхні, засипання траншей та зняття старого дорожнього покриття.
Також цей транспорт можна використовувати для видобутку корисних копалин та зведення гребель.
Характеристики та показники:
D455, D475 та D575
Бульдозер Komatsu 455 - це гусеничний трактор із дизельним чотиритактовим двигуном VTA1710-C800. Ця модель підходить для виконання робіт на будівельних та промислових майданчиках. Двигун трактора виготовлений відповідно до міжнародного екологічного стандарту Євро-3.
Технічні дані та характеристики:
| Повна маса | 71500 кг |
| Максимальна транспортна швидкість | 14,4 км/год |
| Питомий тиск, що чиниться на ґрунт | 96,1 кПа |
| Найбільший обсяг відвалу | 6 м3 |
| Об'єм бака для паливної рідини | 1280 л |
| габаритні розміри | Довжина - 11130 мм Ширина - 4800 мм Висота - 2135 мм |
| Робочий об'єм двигуна | 28 л |
| Потужність силового агрегату | 540 кінських сил |
| Хід поршневої частини | 145 мм |
| Максимальна частота обертання колінчастого валу | 2000 оборотів за хвилину |
| Номінальний крутний момент | 520 Нм |
| Відстань дорожнього просвіту | 540 мм |
| Діаметр циліндричних елементів | 140 мм |
| Кількість циліндрів | 12 |
| Число тактів | 4 |
| Колія | По переднім колесам - 2600 мм По заднім колесам - 2600 мм |
Гусеничний трактор D475 оснащений гідравлічним підсилювачем керма, дизельним силовим агрегатом SAA12V140E-3, який виконаний відповідно до екологічної норми Євро-4.
Параметри та показники:
| Повна маса | 108390 кг |
| Кількість циліндрів | 12 |
| Робочий об'єм силового агрегату | 30,48 л |
| Потужність двигуна | 890 кінських сил |
| Найбільша частота обертання колінчастого валу | 2000 оборотів за хвилину |
| Діаметр циліндрів | 140 мм |
| Хід поршнів | 165 мм |
| Найбільша швидкість пересування | 14 км/год |
| Дорожній просвіт | 655 мм |
| Колісна база | 4524 мм |
| Габарити | 11565*5265*1196 мм |
| Місткість для паливної рідини | 1670 л |
| Об'єм системи охолодження | 210 л |
| Об'єм гідравлічної системи | 240 л |
| Колія | По переднім колесам - 2770 мм По заднім колесам - 2770 мм |
| Максимальний підйом відвалу | 1620 мм |
| Найбільше заглиблення відвалу | 1010 мм |
| Розміри гусеничної стрічки | 710*810*910 мм |
Модифікація D575 – це найбільший бульдозер.
Технічні дані:
Скільки коштує бульдозер Komatsu, і які аналоги є на ринку
Середня вартість різних модифікацій:
- Komatsu D65EX-16, 12 - 8100000 руб.;
- новий Komatsu 85 - 5500000 руб.
Аналоги: CAT, Shantui та ТЗ-Б10.
Komatsu D275А-5 – це важкий гусеничний бульдозер експлуатаційною масою 50,85 тонн та повною потужністю 306 кВт (417 к.с.). Він здатний до високопродуктивної роботи у найсуворіших кліматичних умовах. Техніка універсальна, призначена для здійснення широкого спектру робіт у промисловості, дорожньому та звичайному та інших галузях господарства. У стислі терміни переміщує великі обсяги вантажів, знімає ґрунт, розчищає від пнів та чагарників, вирівнює поверхні, профільує дороги та ґрунтові насипи, засинає траншеї тощо. Модель позиціонується як поєднує в собі сучасну та безпечну конструкцію, високу надійність та значні техніко-експлуатаційні показники.
Незважаючи на недешеву вартість, модель Комацу D275А-5 вже довгі роки залишається однією з найвідоміших у лінійці виробника та затребуваних на ринку. Бульдозери Komatsu (і екскаватори теж) мають довгу та славну історію своєї роботи у Радянському Союзі та Росії. Діяльність компанії в СРСР почалася з постачання будівельної техніки в нашу країну ще в 1969 році, і ця співпраця не переривалася ніколи.
За цей довгий час техніка Комацу, що широко застосовувалася в нафтогазовидобутку, у будівництві нафто- та газопроводів, у нафті, лісовій промисловості, зарекомендувала себе як надійна, якісна та довговічна. Компанія Komatsu зазначає, що багатий досвід застосування її техніки в суворих умовах Сибіру та Крайньої Півночі відіграв важливу роль у вдосконаленні екскаваторів та бульдозерів бренду, виведенні їх на більш вищі щаблі технічного розвитку.
Фірма була заснована в 1921 як маленька майстерня з ремонту техніки в місті Комацу, на західному узбережжі Японії. У 30-х роках компанія почала випускати власні сільськогосподарські гусеничні трактори; у 40-х роках – гідравлічні преси та машини для вирівнювання ґрунту. Перший бульдозер під назвою Komatsu D50 був випущений в 1947 році. Наступного року компанія розгорнула виробництво власних дизельних двигунів.
Починаючи з 1955 року, коли відбулося перше в історії фірми експортне постачання автогрейдерів до Аргентини, компанія «Комацу» поступово, але послідовно розширює географію своєї присутності на ринку спецтехніки. В наш час до складу «Komatsu Group» входять 182 фірми, які займаються випуском спецтехніки та комплектуючих для неї. Найбільші заводи «Комацу» працюють у Японії, Китаї та Індії.
У 2003 році компанія уклала мільярдні контракти в Росії на обслуговування проектів з видобутку та транспортування нафти та газу. У 2008-2010 роках було збудовано завод «Комацу» в Ярославлі, для виробництва гідравлічних екскаваторів середнього класу та великовантажних кар'єрних самоскидів.
ТОВ «Комацу СНД» з головним офісом у Москві, засноване у лютому 2008 року, працює на території дев'яти колишніх радянських республік: у Росії, Україні, Білорусії, Казахстані, Туркменії, Узбекистані, Таджикистані, Киргизії, Вірменії.
Komatsu D275А-5 оснащений силовим агрегатом власного виробництва компанії. Чотиритактний шестициліндровий дизельний мотор Komatsu SDА6D140Е обладнаний турбонаддувом, охолодженням наддувного повітря та прямим упорскуванням дизпалива. Він встановлений на рамі трактора із застосуванням товстих гумових подушок, що сприяє значному зниженню вібрацій та шумових явищ.
Для свого рівня потужності двигун SDА6D140Е відрізняється гарною економічністю. Витрата дизпалива становить 55-60 літрів за годину бульдозера. З урахуванням місткості паливного бака 840 літрів, повної заправки бульдозеру Komatsu D275А-5 вистачає на 15-18 годин експлуатації.
Робочий об'єм – 15,24 літрів.
Потужність – 306 кВт (410 к.с.), при частоті обертання 2000 об/хв.
Діаметр циліндра – 140 мм, перебіг поршня – 165 мм.
Регулятор частоти обертання двигуна – всережимний, електричний. Система мастила – примусова, від шестеренного насоса. Фільтр – повнопоточний. Система охолодження рідинна. Для кращого ефекту передбачається вентилятор системи охолодження обладнаний гідравлічним приводом. Частота його роботи регулюється автоматично, з урахуванням температур робочої рідини системи та охолоджуючої рідини.
Гідромеханічна трансмісія – також власного виробництва, торгової марки Torqflow. Вона використовується на цілій низці моделей техніки фірми «Komatsu» і складається з: трьох елементного одноступеневого однофазного гідротрансформатора з рідинним охолодженням і планетарної коробки передач з багатодисковою муфтою зчеплення.
Коробка передач має гідропривод. Її мастило проводиться під тиском, із забезпеченням оптимальної тепловіддачі. Для запобігання випадковому руху спецмашини призначені важіль блокування перемикання передач та вимикач блокування нейтрального положення.
Бортові редуктори подвійного зниження швидкості з прямозубою циліндричною і планетарною передачами посилюють тягове зусилля і знижують механічну напругу на зубах шестерень, продовжують термін служби бортових редукторів. Багатосекційні провідні колеса закріплені болтами, і їх можна замінити прямо в польових умовах.
Спеціальна система управління силовою передачею фіксує дії оператора та параметри роботи спецмашини. На основі цієї отриманої інформації система регулює потужність, що передається на гальма, бортові фрикціони і коробку передач. У разі збільшення маси вантажу та зниження швидкості вона автоматично вибирає знижену передачу. Це робить процес роботи більш плавним і загалом сприяє продовженню терміну роботи машини. До речі, цю функцію можна деактивувати, – просто натиснувши кнопку скасування.
Бульдозер Komatsu D275A-5 також обладнаний перемикачем автоматичних схем перемикання передач. Спецмашина має дві схеми: для легких та важких навантажень). Перемикач полегшує виконання однотипних дій, що вимагають повернення в початкове положення.
Бульдозер має виключно міцну несучу раму і гусеничний візок зі шворнем і балансирним брусом, що підвищує загальну надійність усієї конструкції. Для даної спецтехніки використана підвіска типу, що коливається. Її ключовою особливістю є наявність К-подібних кареток. Це забезпечує такі важливі переваги:
- точний контроль суміщення опорних котків та гусеничної стрічки, що забезпечує підвищення ресурсу роботи всієї ходової частини;
- скорочення ударних навантажень на елементи ходової частини;
- каретки хитаються на 2 осях. Зміщення гусеничної стрічки по вертикалі збільшується, що сприяє скороченню ударних навантажень на елементи ходової частини та збільшення довговічності компонентів;
- зручність роботи оператора покращується завдяки пом'якшенню ударних та вібраційних навантажень при пересуванні по складному рельєфу.
Заправлені мастилом опорні котки пружним чином змонтовані на гусеничній візку за допомогою ряду хрестоподібних кареток унікальної конструкції, коливальні рухи яких амортизуються гумовими подушками.
Традиційне для спецтехніки компанії низьке розташування приводу та довга гусенична стрічка з великою опорною поверхнею зберігають стабільно хорошу стійкість та прохідність бульдозера. Прослизання черевиків залишається мінімальним, а величина зусилля на розпушувачі та відвалі - стабільним.
З кожного боку бульдозера встановлено по 39 черевиків, базовою шириною по 610 мм. Ковзанок з кожного боку по 7 штук. Висота одинарного ґрунтозачепу становить 88 мм. Напрямне колесо не розхитується під впливом навантажень, що гарантує збалансованість машини.
Гусеничні стрічки мають змащені з'єднання, закриті пилозахисними ущільненнями. Вони запобігають попаданню сторонніх абразивних матеріалів у зазори між пальцем та втулкою, продовжуючи термін активної експлуатації гусеничних стрічок. Натягувати гусеничні стрічки та регулювати їх просто, за допомогою шприца для консистентного мастила.
Опорна площа становить 42456 см2. Питомий тиск на ґрунт (бульдозерного відвалу) – 118 кПа (1,20 кгс/см2).
Гідравлічна система
Місткість гідравлічної системи (відвал) становить 130 літрів, (розпушувач) – 38 літрів; максимальний потік – 230 літрів за хвилину. Гідравлічні циліндри (2 шт.) – поршневі, двосторонньої дії. Система із закритим центром та відстеженням навантаження орієнтована на забезпечення точного та швидкого управління та на ефективне виконання робіт у паралельному режимі.
Усі золотникові клапани управління змонтовані зовні, поряд із гідравлічним баком. Плунжерний гідронасос здатний подавати до двохсот тридцяти літрів за хвилину, при номінальній частоті обертання двигуна 2000 об/хв.
Місткість бульдозерних відвалів Komatsu D275A-5 становить 13,7 м3 (напівсферичний), або 16,6 м3 (сферичний). Це гарантує стабільно високу продуктивність спецмашини. Лобовий лист і бічні щіки бульдозерних відвалів виготовляються з високоміцних сталей. За окремим замовленням поставляється відвал подвійного перекосу.
Максимальне заглиблення відвалу – 640 мм;
максимальний підйом – 1450 мм. 
Однозубий розпушувач з регульованим кутом розпушування встановлюється на значній відстані від осі ведучого колеса, і це спрощує застосування та підвищує ефективність роботи розпушувача, при збереженні ним потужного зусилля розпушування. Кут розпушування однозубого одностоєчного розпушувача піддається регулюванню. Важелевий механізм – паралелограмний. Це ідеальний інструмент для розпушування твердих порід та ґрунтів.
Багатостійковий розпушувач має три стійки та паралелограмний гідроприводний важільний механізм.
Висота підйому розпушувача – 955 мм;
гранична глибина розпушування – 900 мм.
Пам'ятаючи про те, що створення зручних умов для роботи оператора зрештою підвищує продуктивність праці та позитивно позначається на безпеці, компанія «Комацу» оснащує бульдозери D275А-5 кабіною малошумної конструкції, або герметичною кабіною (така вже є додатковою опцією). У будь-якому варіанті, кабіна спецмашини має демпфуючі елементи та великі вікна з тонованого скла, що дають чудовий огляд у всіх секторах. Пружини демпферів ізолюють кабіну від несучої рами спецмашини, забезпечуючи гідний комфорт роботи та плавний хід трактора.
На бульдозері D275A-5 використано нове крісло на пружній підвісці. Воно забезпечує відмінний упор для спини та рук, має можливість поздовжнього переміщення. Для покращення огляду в задньому секторі, при русі заднім ходом, оператор має можливість повороту крісла вправо на кут до 15°. При цьому органи управління коробкою передач та поворотом переміщуються разом із кріслом, що забезпечує максимальну комфортність оператору. Консоль управління рухом також може переміщатися вперед і назад і регулюватися по висоті. Висота підлокітника регулюється окремо, тому оператору можна керувати машиною, не змінюючи найбільш зручного положення.
"Komatsu" вже далеко не перший рік створює і вдосконалює інтерфейс "Людина-машина", ергономічно обґрунтовану систему управління. Джойстик електронної системи управління рухом спецмашини допомагає оператору точно управляти її маневрами, перебуваючи при цьому в досить зручному положенні і не докладаючи значних зусиль.
- Маса бульдозера (цілком заправленого) – 37 680 кг.
- Маса бульдозера (з напівсферичним відвалом та однозубим розпушувачем) – 50 850 кг.
- довжина – 9290 мм;
- ширина – 4300 мм;
- висота – 3985 мм;
- гусенична база – 3480 мм;
- мінімальний радіус повороту – 3900 мм;
- дорожній просвіток – 507 мм;
- передня колія – 2260 мм;
- задня колія – 2260 мм;
- ширина гусениці – 610, 710, 760 мм;
- Об'єм паливного бака – 840 літрів.
- Об'єм системи охолодження двигуна – 130 літрів.
- Об'єм системи змащення двигуна – 52 літри.
- Гідромеханічна трансмісія, головна передача та бортові фрикціони – 90 літрів.
- Картер бортового редуктора (з кожного боку) – 40 л.
