Автомобільний ринокне варто на місці, що змушує виробників періодично вдосконалювати свою продукцію – ось і у Volkswagen вирішили на сьомому році життя оновити популярний середньорозмірний пікап Amarok, Щоб він міг гідно конкурувати зі знаменитими «однокласниками».
Автомобіль, представлений широкому загалу на початку травня 2016 року, не просто освіжився зовні, а й придбав ряд серйозних технічних змін, а також поповнив свій арсенал великою кількістю сучасних систем.
Зовні рестайлінговий Volkswagen Amarok порівняно з дореформеною моделлю змінився мінімально – йому лише підкоригували оптику, радіаторні грати та бампера. Однак за рахунок внесених змін, автомобіль став виглядати свіжішим, привабливішим і цікавішим.
Німецький «вантажівка», як і раніше, доступний з двома типами кабіни - чотиридверна Double Cab і дводверна Single Cab.
Що стосується габаритних розмірів, то вони, найімовірніше, залишилися на колишньому рівні і налічують 5181-5254 мм завдовжки, 1944 мм завширшки і 1820-1834 мм заввишки при 3095-міліметровій базі коліс.
Внутрішнє оздоблення оновленої версії Volkswagen Amarok перетворилося на невпізнанність – воно не тільки приміряло радикально змінену архітектуру передньої панелі, але й обзавелося якіснішими матеріалами. Інтер'єр пікапа виглядає сучасно і відверто багато - стильна консоль по центру з екраном мультимедійного центру і вивіреним блоком "клімату", наочний "щиток" приладів і триспицевий мульти-кермо (правда, в базових версіяхвсе куди утилітарніше).
З пасажирськими можливостями «Амарока» після модернізації жодних змін не трапилося, але рівень комфорту виріс значно, особливо в «топових» виконаннях, – для автомобіля доступні шкіряні крісла з електроприводом регулювань у 14 напрямках та підігрівом.
А ось вантажопідйомність та максимальна масапричепи за рахунок нових двигунів трохи зросли.
Технічні характеристики. Рестайлінговий Volkswagen Amarok пережив тотальну ревізію силової палітри – відтепер середньорозмірний пікап оснащується 3.0-літровим. дизельним мотором TDI з шістьма V-подібно орієнтованими горщиками, турбонаддувом і технологією прямої подачі пального.
Для нього передбачено три рівні форсування – 163, 204 та 224 кінські сили(віддача найбільш продуктивного варіанту становить 550 Нм моменту, що крутить).
За замовчуванням для "Амарока" передбачена задньопривідна трансмісія, а опціонально пропонуються два варіанти повного приводу: машини з 6-швидкісною «механікою» мають фронтальний мост, що жорстко активується, і понижувальною передачею, а виконання з 8-діапазонним «автоматом» супроводжуються постійним приводомна всі колеса з міжосьовим диференціалом Torsen, але без понижайки.
Той, хто пережив рестайлінг Volkswagen Amarok став значно динамічнішим за попередника – «топова» модифікація, наприклад, здатна розігнатися до 193 км/год і набрати першу «сотню» після 7.9 секунд (дані для менш потужних варіантів поки не наводяться).
Конструктивно автомобіль копіює дореформений «вантажівка». В його основі знаходиться лонжеронна рама з незалежною системою двоважеля спереду і нерозмірним мостом ззаду, гідравлічним підсилювачемрульового управління, вентильованими передніми «млинцями» та барабанними задніми гальмівними пристроямиз електронними "доповненнями".
Комплектації та ціни.Рестайлінговий Volkswagen Amarok 2016-2017 модельного рокупропонується російським покупцяму комплектаціях Trendline, Comfortline, Highline та Aventura за ціною від 2 131 200 рублів (щоправда, поки пікап поставляється до нашої країни зі старими турбодизельними «четвірками», а «V6 3.0 TDI» у нього з'явиться лише у другому кварталі 2017 року). У початкову комплектацію «німця» входять кондиціонер, підігрів передніх сидінь, дві подушки безпеки, аудіосистема з чотирма динаміками, ESP, ABS, HAS, EBS, EDL, ASR та сталеві дискиколіс.
За комплектацію Comfortline дилери просять від 2375300 рублів, за Highline - від 2700000 рублів, а за Aventura - від 3525500 рублів. Максимально «наворочений» автомобіль оснащується двозонним «кліматом», протитуманними фарами, 20-дюймовими литими колесами, бі-ксеноновими фарами, передніми кріслами з електрорегулюваннями, датчиками паркування «по колу», шкіряним салономта електроприводом складання дзеркал. Крім цього, такий «вантажівка» може похвалитися сучасним мультимедійним комплексом з навігацією, камерою тильного вигляду та голосовим керуванням.
Зовсім недавно концерн Volkswagenпоширив перші офіційні фотоматеріали пікапа Volkswagen Amarok останньої генерації.
VW Amarok 2016-2017 року
Автомобіль уже було презентовано на автосалоні Женеви. Тому зараз так само можна ознайомитися і з технічною частиною, і із зовнішніми розмірами, а також вартістю та комплектаціями. У пострестайлінгової новинки підкориговано зовнішній дизайн, Салон став зручніше, а так само, найголовніше - поява трилітрового мотора.
Дизайн Фольксваген Амарок 2016-2017
Зовнішність авто після рестайлінгу відрізняється від попередньої моделі Volkswagen Amarok, яка дебютувала в 2009 р., по-іншому оформлена передня частина - тепер стали переважати горизонтальні лінії і трохи змінено дизайн габаритів. Попереду змінилося оформлення фальшрешітки радіатора - широкі перекладини з хрому та емблема V6.
Стали стильнішими біксенонові головні фари з ДХО світлодіодними. Бампер потужний з широким повітрозабірником та акуратненькими протитуманками прямокутної форми, які доповнені вставками із хрому.
Габарити задніх ліхтарів із темного скла, а в них розмістилися LED – лампи. Опціонально пропонуватимуться двадцятидюймові колісні диски з легкого сплаву з фірмовим малюнком, підсвічування порогів збоку за допомогою світлодіодних ліхтарів, таке ж підсвічування і на рамці номерного знака ззаду.
Складається враження, що зміни досить локальні та незначні, але цього стало цілком достатньо, щоб помітно додати сучасності та стилю новому автомобілю.
Салон Volkswagen Amarok 2016-2017
Внутрішнє оздоблення так само помітно змінилося. Тепер крісла водія та пасажира поряд стали більш ергономічними. З'явилося нове сучасне мульти кермо. На передній панелі та центральній консолі максимально змінили архітектуру.
салон Фольксваген Амарок 2016-2017
Найнасиченіші комплектації новинки радуватимуть своїх власників сучасною мультимедійкою з восьмидюймовим кольоровим дисплеєм, системою двозонного клімат-контролю, шкіряними сидіннями, електроприводними зовнішніми дзеркалами і передніми сидіннями (до речі, крісло водія можна змінювати в чотирнадцяти різних положеннях), системою Pre— Crash, що запобігає зіткненню і з можливістю авто гальмування, камерою заднього оглядута помічниками паркування.
Габаритні розміри пікапа Volkswagen Amarok
Параметри зовнішніх розмірівчомусь розкривати повністю не стали. Відомо лише, що:
- довжина авто склала 5.250 м,
- а ширина, з урахуванням зовнішніх дзеркал - 2230 м.
Технічні характеристики Фольксваген Амарок
Найцікавіше, що максимальні зміни нового Volkswagen Amarok останньої генерації приховані під зовсім непомітним значком V6, який розмістився в самому центрі фальш радіаторної решітки.
Підкапотний простір нової машинкизаповнено тепер турбованим дизельним двигуном V6, місткість якого дорівнює 3.0 літра. Залежно від вибраного типу налаштування двигун видаватиме 163, 204 і навіть 224 конячки. Стартувати продаж планують виключно з максимально сильним V6 TDI, об'єм якого 3.0 л, а потужність 224 конячки при 550 Нм.
Версії з моторами слабші 2,0l - 140 і 180 к.с. з'являться лише у 2017 р. Як трансмісію для пікапа запропоновано три різних варіанти: класичний задньопривідний варіант з повним приводом 4MOTION, що підключається, в комплекті з шести ступінчастою механікою, і, звичайно ж, повний привід 4MOTION з Torsen диференціалом та восьмиступінчастим автоматом. Виробник пообіцяв, що в середньому витрата палива максимально укомплектованої версії складе не більше ніж 7.6 л дизеля.
Комплектація та ціна Volkswagen Amarok 2016-2017
Базове обладнання представлене кермовим управлінням Servotronic, сімнадцятидюймовими передніми колісними дисками та шістнадцятидюймовими задніми, дискові гальмавсіх коліс. Старт продажу новинки німці запланували на початок осені вже цього року.
Ціна Амарок 2017 у Росії:
Відео тест новий pickup Volkswagen Amarok 2016-2017 року:
Пікап Фольксваген Амарок 2016-2017 фото.
При пошуку надійного і комфортабельного пікапа багато хто звертає увагу на Фольксваген Амарок 2017 в новому кузові, ціна, фото в Росії якого були відомі ще за довго до офіційного анонсу транспортного засобу. Незважаючи на те, що модель не має такої багатої історії, як у основних конкурентів, вона заслужила визнання серед прихильників даного класу. Позитивною стороною даного автомобіляможна назвати величезну кількість доступних комплектацій. Якщо багато автовиробників випускають тільки пару комплектацій своїх пікапів, то в даному випадкуїх на вибір більше 5-ти. При цьому відмінності полягають у додаткових опціях, а й у основних агрегатах. Вартість базової комплектації складає 2198000 рублів - дуже дорога пропозиція. Розглянемо, як за ці гроші німецький автовиробник зміг укомплектувати Volkswagen Amarok 2017.
Фото авто
Екстер'єр Amarok 2017
Розглядаючи тест-драйв відео Фольксваген Амарок 2017 року можна відзначити те, що при створенні екстер'єру витримувався загальний стиль, який став основою практично всіх поколінь автовиробника, що розглядається. Особливостями екстер'єру назвемо наведені нижче моменти:
- У топових комплектаціях оптика має гарний вигляд завдяки світлодіодним віям.
- Грати хромовані і мають складну форму.
- В нижній частині переднього бамперарозмістився потужний воздухозаборник.
- Колісні арки мають квадратну форму з трохи закругленими краями, вони виступають назовні, що дозволяє встановлювати великі колісні диски.
- Передбачається встановлення порогів, виконаних у вигляді труби.
- Задня частина оновилася несуттєво: квадратної форми ліхтарі, потужний бампер.
Відзначимо той момент, що у цього пікапа один з найбільших салонів, так як другий ряд повноцінний і цілком комфортний.
Інтер'єр
Автомобіль має дуже простий салон:
- Практично на всіх комплектаціях щиток приладів виконаний у класичному поєднанні невеликого дисплея та аналогових спідометра та тахометра.
- Кермо з двома спицями та нижньою підтримкою.
- На центральній консолі розташований вбудований дисплей із відносно невеликим розміром.
- Нижче дисплея встановлено блок керування основними функціями, а також кліматичну установку.
- Місця спереду багато, консоль між сидінням вийшла великою, що дозволило провести установку клавіш, важеля перемикання передач. А також підсклянників із бардачком.
- Якість використовуваних матеріалів досить висока.
В цілому можна сказати, що салон не має багато привабливих рис, але все ж таки його не можна назвати непривабливим, швидше практичним.
Комплектації та ціни Фольксваген Амарок 2017 року
Як раніше було відзначено, безперечною перевагою даного автомобіля можна назвати велика кількість комплектацій:
1. Trendline
Базова комплектація, яка поставляється у 3 варіантах виконання. Вартість найдешевшого пропозиції становить 2198000 рублів. На автомобілі встановлюється дизельний двигун з об'ємом 2 літри, здатний передавати 140 к.с. У базовій комплектації встановлюється 6-ступінчаста механічна коробка передач. Привід повний, витрата палива становить 7,9 літрів на 100 км пройденого шляху. максимальна швидкість, За заявою автовиробника, 161 км/год. Є можливість за 2223000 рублів придбати пікап з потужнішим дизельним мотором. За рахунок установки турбіни інженери змогли збільшити показник потужності до 180 к.с., а витрата палива зменшити (у змішаному циклі 7,6 літрів). Обертання передається через механічну коробку передач.
За бажанням можна придбати базову комплектацію з новим 8-ступінчастим автоматом. Ця версія транспортного засобу вже коштуватиме 2320000 рублів. Базова комплектація вражає переліком опцій, але є моменти, які однозначно не сподобаються. Для початку відзначимо, що на всіх автомобілях встановлюється фірмова система повного приводу 4Motion, яка здатна розподіляти момент, що крутить, між осями в залежності від ситуації, що склалася на дорозі.
Комплект активної безпекиДосить великий: ESP, ABS, HAS, EBS. Є позашляхові системи, що асистують, які включаться при виборі відповідного режиму роботи. За комфорт у салоні відповідає напівавтоматичний кондиціонер. Передні сидіння мають підігрів, встановлені передні подушки безпеки. Однак є й кілька дуже непривабливих моментів: бампер не забарвлюється в колір кузова, в комплектації встановлюються сталеві диски.
2. Comfortline
Найдешевша пропозиція в цій комплектації поставляється з 2-літровим дизелем 140 к.с. та 6-ти ступінчастою механікою. Вартість пропозиції 1434000 рублів. Автомобіль з більш потужним моторомобійдеться вже в 2502000 рублів, при встановленні автоматичної коробки ціна становить 2551000 рублів. Додаткові опціїпредставлені двозональним кліматом контролем, обробкою рульового колеса шкірою. При цьому в даній комплектації кермо мультифункціональне.
Передбачається встановлення та дисплея мультимедійної системирозмір якого становить 800 на 400 пікселів. Бампер забарвлюється у колір кузова, диски литі R17. Встановлюється функція підвищення прохідності автомобіля – механічне блокуваннядиференціала задньої осі. Крім цього відзначимо присутність адаптивного круїз-контролюта голосового керування деякими функціями встановленої мультимедійної системи.
3. Highline
Дві версії цієї комплектації поставляється з 2-літровим турбованим дизелем, потужність якого 180 к.с. У парі з механічною коробкоюпередач автомобіль має вартість 2761000 рублів, з автоматом 2830000 рублів. Крім цього можна придбати варіант з 3-літровим мотором і 8-ми ступінчастим автоматом за 2952000 рублів. Новий мотормає 224 к.с., витрата палива 7,8 літрів. На цьому пікапі встановлюються бі-ксенонові фари, виконані в сучасному стилііз застосуванням світлодіодних вій.
Для того, щоб під час паркування не виникали труднощі, автомобіль має камеру заднього виду з промальовуванням допоміжної розмітки. Задній та передній парктронікимають звукове оповіщення. Задній бампербув додатково хромований, литі диски R18, зовнішні дзеркала при встановленні автомобіля на стоянку автоматично складаються. Передні сидіння мають бічну підтримку та можливість більш точного налаштування їх положення.
4. Aventura
Сама багата комплектація, що постачається з мотором 2.0 та 3.0 турбодизелем і тільки з автоматичною коробкою передач. Вартість даних автомобілів 3560000 1 та 3683000 рублів відповідно. Вартість цієї комплектації значно перевищує вартість попередньої за рахунок достатньо великої кількостіопцій. Прикладом можна назвати те, що передні сидіння мають електричне регулювання, а при оббивці використовується шкіра.
Труби пороги обважування мають додатковий захиствід впливу підвищеної вологості. Литі диски мають значний розмір R20. Рульове колесо встановлюється із пелюстками перемикання передач. Як щиток приладів встановлюється якісний кольоровий дисплей. При цьому встановили додаткові душі бічних бортів платформи, задні ліхтарітрохи затемнили, а педалі виготовили з алюмінію зі спортивного стилю.
➖ Ненадійність (схильність до різних поломок)
➖ Якість забарвлення
➖ Музика
Плюси
➕ Прохідність
➕ Керованість
➕ Оглядовість
➕ Дизайн
Переваги та недоліки Фольксваген Амарок 2018-2019 в новому кузові виявлено на основі відгуків реальних власників. Більш детальні плюси та мінуси Volkswagen Amarok з механікою, автоматом та повним приводом 4х4 можна дізнатися з оповідань нижче:
Відгуки власників
Вродливий! Зручний, ззаду місця багато, товсте залізо, хоч і іржавіє в момент. Амрок дуже приємно їде і кермується, контрольовано по асфальту. Відмінний комфорт по посадці та видимість. Хороше рідне світло, іноді правда помаргують, авто високе все ж таки.
З мінусів: цвіте потихеньку! Двигун працює на межі своїх можливостей, запасу взагалі немає. Все треба робити з величезним попередженням. Автомат дивний, не дуже узгоджений.
Заводських зручностей для перевезення та фіксації вантажів, окрім 4 петель, немає і не передбачено лише колгоспити. Будь-які кришки та кунги труть борти до дірок! Рол бар, що не третий, у ОД у комплекті з дугами Каньєн (вони реально зручні і дозволяють котюшею довжиномери возити) коштує 700 000 р!
Ремонт у офіціалів космос – різниця до 10 разів! При цьому реальної гарантії НЕМАЄ! При обриві після заміни ГРМ вам повернуть 500 руб. за ремінь, за вартості ремонту під 200 000р.
Андрій Ташматов, їздить на Volkswagen Амарок 2.0 BiTDI (180 к.с.) AT 2013 р.
Відео відгук
А що власне чекати від комерційного автомобіля? Багато інших пікапів, до речі, як комерційних не позиціонуються. Воно б і добре, та ось цінник аж надто завищений ...
Дизайн VW Amarok, звичайно, на любителя, але квадратні колісні арки- це архаїзм американських пікапівминулих років (погляньте на шевроле-колорадо), та й «квадратизм в цілому» не найкраще позначається на аеродинаміці.
Малооб'ємний двигун (всього 2,0 літра) - всякі турбо, це, звичайно, добре і правильно, але об'єм зайвим ніколи не буде. Ні міжосьового диференціала— якщо з бруду взагалі не вилазити, то можна, звичайно, розсікати і на жорстко пов'язаних осях, але взимку, по міській сльоті, з комфортом не поганяєш ні на задньому приводі, ні повному з жесткосвязанными осями, тобто. амарок далеко не універсальний. Ну і до купи тісний салону нього! Є пікапи з того ж класу просторіше.
Maslenizza Ok, їздить на Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI (180 к.с.) 4motion MT 2013 р.в.
Фольксваген Амарок вантажна машинащо від неї чекати. На першому Амароці поклав чавунну плиту вагою 120 кг. Відвіз і хотів здати до металоприймання. Відкрити не могли до вечора, сплющило все і вся. Підіймали борт і десь через годину відкрили, так що два мішки цементу небезпечно возити.
Коли почали летіти двомасові маховики великих кількостях, завод скинув програму та розвантажили первинний вал- Це думка заводу. Встановлювали ці програми нишком, а потім казали, що встановили обов'язкову програму без моєї згоди.
Так от цей Амарок став зовсім бараном, а не вовком. Даєш газ, а він стоїть як баран і думає… а потім починає їхати… І це все нишком, без моєї згоди.
Бесогон, їздить на VW Amarok 2.0 BiTDI (180 к.с.) 4MOTION AT 2013 року
Дістало. Напишу. 2012 року купив Фольцваген Амарок. У повній комплектації за 1560000 рублів. Добрав все що потрібно і пішов за 2 млн. відката 50 тис. км. і навернувся двомасовий маховик, диск зчеплення, лампи ближнього світла горять трохи більше 10 тис. км. пробігу, на черзі мала бути коробка — вони довго не ходять.
Вирішив поміняти на новий Амарок, теж з повною комплектацією, З автоматом, доплатив і знову пішов за два млн. руб. Відкотив 30 тис. км. і звернулася коробка, диски гальмівні передні не ходять понад 25 тис. км. Поміняв за свої гроші.
Чекав на прокладку під кунг рівно рік, коли поміняють, але не дочекався. Тепер чекаю на коробку, обіцяють поміняти. Як поміняють — одразу продам… Повне, як то кажуть, відро, а не машина, хоча перший збирали в Чилі, а другий у Ганновері.
Постійно дріб'язкові роботи: то кнопки у двері підуть, то двірники, то сидіння тощо до нескінченності.
Власник їздить на Амароці 2.0 BiTDI (180 к.с.) 4WD AT 2013
Придбав перший Амарок у 2013 році, до цього були поспіль три універсали (Форд, Хонда та Субару), тому довго не міг звикнути до посадки. При моїх пробігах (в середньому 60 000 км на рік) це важливо, але потім освоївся та згадав зручності їзди на високому авто.
Загальні враження: комфортна вантажівка, зручна для роботи і життя, недорога в обслуговуванні (крім ТО до 160 000 км нічого не ремонтувала, та й потім заміна кульових без важелів обійшлася в копійки), добре їде як асфальтом, так і іншими дорогами. Автомат та повний привід працюють добре.
Через три роки поміняв на новий Амарок, ні про що не шкодую. З переваг відзначу непогану підвіску, яка «ковтає» дуже багато всього не помічаючи, ресори в 5 аркушів дозволяють завантажити в машину більше тонни (на новому авто, щоправда, 3-х листові ресори), при спокійній їздідосить економічний - до 7 літрів ДП на сотню, при швидкостях більше 130 км/год - до 9 л.
З недоліків: у погану погодузабризкуються бічні стеклата дзеркала заднього виду.
Отзыв о Фольксваген Амарок дизель 2.0 (180 к.с.) з автоматом 2016 року
Отже, оновлений Амарок. Що змінилося? Новий передок – справа смаку, мені особисто подобається більше за старий, з круглими протитуманками. Жаль, не отримали ксенону, хоча на замовлення – будь ласка. З ксеноном Amarok виглядає взагалі добре, та й світить він набагато краще. За можливості вибору – рекомендую.
Нова передня панель – однозначно плюс. По-перше, вона просто красива – прибрали круглі елементи, стиль зробили суворішим і «породистішим». По-друге, вона (слава богу!) не втратила при цьому своєї завидної функціональності.
Тепер про мінуси. Терпіти не можу інновації заради галочки. Із музикою тут саме така історія. Усі додали? Ну, значить, щось обов'язково треба зіпсувати. Зіпсували всього нічого — власне музику. У підсумку, музику можна слухати хоч з флешки, хоч з SD-карти, хоч з диска, можна, водячи пальчиком по красивою картинкою, регулювати баси і баланс, можна дивувати друзів, що ефектно спливає меню - але звук при цьому буде відверто убогий. Ну як так?!
Далі – рояльний лак на панелі. Чесно, хочеться вже знайти ту чудову людину, яка відкрила всесвітній завод з виробництва цієї гидоти, і закатати йому цей «рояль» де-не-де… Що за масове божевілля на цьому матеріалі у автовиробників трапилося? Ну очевидно ж: дешево блискучий, брудний і дряпається від будь-якого дотику матеріал.
З експлуатації. Після обкатки машина пішла в експедицію «великим колом»: до Якутії по зимнику через Усть-Кут і Таас-Юрях і назад через Якутськ і Сковородине. І там, у Якутії, вже встигла зламатися. Відмовив блок керування мікрокліматом. По суті, та єдина справді нова запчастинау всій машині, яку впровадили під час рестайлінгу!
Відгук про Volkswagen Amarok 2.0 дизель з механікою 2016 р.в.
У нашому огляді нового Фольксваген Амарок 2019ви дізнаєтесь комплектації та ціни автомобіля, його технічні характеристики, а також знайдете фото пікапа та відео тест-драйви, а поки що невеликий екскурспро появу моделі.
Німецький виробник представив оновлений Volkswagen Amarok у травні дві тисячі шістнадцятого. У процесі рестайлінгу автомобіль отримав підретушований екстер'єр та інтер'єр, а також новий 3,0-літровий турбодизель V6. Початок продажів машини в Росії припав на осінь, у нас модель пропонується виключно у версії з дворядною кабіною.
Комплектації та ціни Volkswagen Amarok 2019
Пікап Volkswagen Amarok продається в Росії у шести комплектаціях: Trendline, Comfortline, Canyon, Highline, Dark Label та Aventura. Ціна Volkswagen Амарок 2019 в новому кузові варіюється від 2 429 300 до 3 926 800 рублів.
| Комплектація | Ціна, руб. |
| 2.0D (140 к.с.) Trendline MT6 AWD | 2 429 300 |
| 2.0D (180 к.с.) Trendline MT6 AWD | 2 454 700 |
| 2.0D (180 к.с.) Trendline AT8 AWD | 2 554 800 |
| 2.0D (140 к.с.) Comfortline MT6 AWD | 2 695 000 |
| 2.0D (180 к.с.) Comfortline MT6 AWD | 2 764 100 |
| 2.0D (180 к.с.) Comfortline AT8 AWD | 2 814 800 |
| 2.0D (180 к.с.) Highline MT6 AWD | 3 008 200 |
| 2.0D (180 к.с.) Canyon MT6 AWD | 3 057 700 |
| 2.0D (180 к.с.) Dark Label MT6 AWD | 3 076 000 |
| 2.0D (180 к.с.) Highline AT8 AWD | 3 076 000 |
| 2.0D (180 к.с.) Canyon AT8 AWD | 3 108 400 |
| 2.0D (180 к.с.) Dark Label AT8 AWD | 3 126 700 |
| 3.0D (224 к.с.) Highline AT8 AWD | 3 306 300 |
| 3.0D (224 к.с.) Canyon AT8 AWD | 3 308 800 |
| 3.0D (224 к.с.) Dark Label AT8 AWD | 3 327 100 |
| 2.0D (180 к.с.) Aventura AT8 AWD | 3 666 200 |
| 3.0D (224 к.с.) Aventura AT8 AWD | 3 926 800 |
MT6 - шестиступінчаста МКПП
AT8 - восьмиступінчаста АКПП
AWD - повний привід (постійний)
D - дизельний двигун
Технічні характеристики
Нижче представлені основні технічні характеристики Volkswagen Amarok 2018-2019 Volkswagen Amarok в новому кузові для російського ринку.
У таблиці наведено основні параметри: габаритні розміри, витрата палива (бензину), дорожній просвіт (кліренс), маса (вага), об'єм багажника та бака, двигуни, коробки передач, тип приводу, динамічні характеристикиі т.д.
Кузов
Новий кузов Volkswagen Амарок 2019 - це пікап з чотиридверною дворядною кабіною, в якій можуть розміститися до п'яти осіб. Автомобіль має наступні габаритними розмірами: довжина – 5 254 мм, ширина – 1 954 мм, висота – 1 834 мм, а колісна база- 3097 мм. Споряджена маса машини варіюється від 1857 до 1996 кг, а площа вантажної платформи становить 2,52 кв. метри.
Модель оснащується передньою незалежною пружинною двоважелевою підвіскою та задньою ресорною. Гальма на передній осі вентильовані дискові, а на задній - барабанні. Дорожній просвіт- 192 міліметри. Колеса 17-дюймові із шинами 245/65.
В склад силової гами російської версіїпікапа входять такі мотори:
- дизельна "турбочетвірка" 2,0 літра потужністю 140 к.с. та 340 Нм
- дизельна "бітурбочетвірка" 2,0 літра потужністю 180 к.с. та 420 Нм
- дизельна турбошестерка 3,0 літра потужністю 224 к.с. та 550 Нм
Двигуни Амарока поєднуються в парі з 6-ступінчастою механічною або 8-діапазонною автоматичною коробкамипередач та системою повного приводу 4Motion.
Фото нового Фольксваген Амарок 2019 року
Екстер'єр
Новий Volkswagen Амарок 2019 модельного року може похвалитися більш сучасним та агресивним дизайном передньої частини, в порівнянні з дореформеною версією моделі, тоді як задок залишився практично без змін.
В цілому, зовнішність пікапа явно ближче до легковому автомобілю, ніж до комерційного вантажівки. Така машина орієнтована на людей, що ведуть активний або спортивний спосіб життя.
Передня частина Volkswagen Amarok 2019 виглядає досить брутально, як і належить автомобілю такого типу. Спочатку йде капот із мінімальним рельєфом, що поєднується з головними фарами. Останні після оновлення стали схожі на фари інших моделей концерну і нагадують очі якогось хижака.
Між оптикою розташувалися широкі решітки радіатора з двома горизонтальними хромованими ребрами і логотипом по центру. У нижній частині бампера бачимо досить великі за площею сітчасті вставки та протитуманні фариу формі скошеного з одного боку прямокутника.
Профіль нового Фольксваген Амарок 2019 виглядає стандартно для пікапа невеликого розміру — передок і кабіна нагадують позашляховик, але замість задньої частини тут вантажна платформа. Про «легковий» характер моделі свідчать гарні литі диски. Впадають у вічі масивні рельєфні колісні арки і піднятий кузов.
Корма починається з козирка інтегрованої дуги, такого собі спойлера-переростка. В іншому задня частинапікапа VW Amarok виглядає цілком буденно. По центру борт, що відкривається вантажного відсіку, на боковинах – вертикальні прямокутні ліхтарі. У самому низу практично прихований патрубок вихлопної системи.
Салон
Як і у випадку із зовнішністю, після рестайлінгу салон Фольксваген Амарок 2019 у новому кузові значно перетворився та «осучаснився». Модель отримала повністю нові передню панель, рульове колесо, інформаційно-розважальну систему та сидіння.
Водій Volkswagen Amarok отримує в руки досить пухке триспицеве мультифункціональне кермо, за яким, під невеликим козирком, розташувалася добре читана приладова панельз традиційним компонуванням. З боків блюдця спідометра та тахометра з інформаційним дисплеємпо центру.
Праворуч від керма, між дефлекторами повітроводів, встановлений екран мультимедійної системи з кількома кнопками та парою «крутилок» з боків. Нижче набір функціональних клавіш, а під ними зона управління кліматом. Далі область з важелем коробки передач та кнопками управління їздовими характеристиками, плюс підкурювач та розетка.
