У Білорусі вводиться з 1 січня 2018 року обов'язкова реєстрація снігоболотоходів та мотовсюдиходів. Про це повідомив журналістам старший інспектор з особливих доручень відділу реєстраційно-екзаменаційної діяльності та технагляду управління ДАІ МВС Білорусі Андрій Шаранда.
«Питання визначення порядку державного облікумотовсюдиходів та допуску управління до них було обговорено у жовтні 2016 року на позачерговому засіданні Постійної комісії із забезпечення безпеки дорожнього рухуза Ради Міністрів. Особливу увагубуло приділено відповідності снігоболотоходів колісних малогабаритних ATV та мотовсюдиходів UTV технічним регламентам Митного союзу. Ухвалено рішення про держреєстрацію снігоболотоходів колісних малогабаритних ATV типу I категорії G та S, а також типу II категорії G та мотовсюдиходів UTV в інспекціях держтехнагляду з 1 січня 2018 року», — зазначив Андрій Шаранда.
За його словами, спочатку дана адміністративна процедура матиме спрощений характер.
«Машини, які вже експлуатуються, реєструватимуться за заявним принципом. За відсутності правовстановлюючих документів на снігоболотохід чи мотовсюдихід, у тому числі документів заводу-виробника, або документів, виданих митними органами, власник у заяві вказує обставини його придбання, а реєстрація здійснюватиметься з обмеженнями, що забороняють зняття його з обліку протягом трьох років (крім (вибракування), із внесенням відповідного запису до реєстраційних документів», — пояснив Андрій Шаранда.
Для керування зазначеними машинами вносяться зміни та доповнення до закону «Про дорожній рух» та будуть введені категорії посвідчення тракториста H та I.
«Категорія H надасть право керування снігоболотоходами колісними малогабаритними (квадроцикли-ATV) типу I категорії G та S, а також типу II. Категорія I дозволить керувати мотовсюдиходами UTV з автомобільною посадкою. По суті, керувати зазначеними машинами зможуть усі, хто має право керування механічним транспортом хоча б однієї категорії посвідчення тракториста — машиніста або посвідчення водія, за винятком категорії АМ та підкатегорії А1», — уточнив Андрій Шаранда.
Крім цього, до ПДР буде внесено розширений термін мотоцикла.
«До мотоциклів зарахують шосейні квадроцикли та трицикли, призначені для руху дорогами, повною масоюдо 1 т. Ці зміни спричинять обов'язкову держреєстрацію таких МС у реєстраційних підрозділах ДАІ МВС», — наголосив Андрій Шаранда.
Інформація підготовлена БЕЛТА із повідомлення ДАІ МВС Білорусі.
"Бізнес-Ліда", 2017.
Минулої суботи такий інцидент стався прямо на АЗС у Фаніполі.
Власники затриманих «коней» зняли відео процесу, у ньому їхні питання ДАІ залишає без відповіді. Фото та відео опублікував портал atv-minsk.by.
"Так розкажіть, за що ви забираєте? -звертається до ДАІ один із чоловіків. - Виїхав на додаток (дорогу загального користування) – виписали протокол, а далі що? Ми згодні, на допах, так, порушила людина. Але чому ви забираєте квадроцикл, чому?
Представник ДАІ, однак, продовжив складати документи, не коментуючи те, що відбувається.
"Якщо є підозра, складіть протокол, запишіть номери, сфотографуйте це все, адресу власника цього квадроцикла, потім приїде експерт до людини додому чи до гаража, -каже інший чоловік. - На вимогу можна надати, навіщо забирати?.. Я розумію, наказ начальства, але обґрунтуйте хоч це..."
На сайт ABW.byочевидці надіслали фото з іншого району – Мінського. У Боровлянському РВВС майданчик зайнятий суцільно затриманими квадроциклами. "Фото зроблено вчора", - повідомив читач, який надіслав фото.
Тим часом квадроцикли не є забороненим у Білорусі транспортним засобом. Що відбувається?
Нагадаємо, що масові затримання квадроциклів у Білорусі розпочалися після 13 лютого, коли, виступаючи на засіданні Ради безпеки, Олександр Лукашенко вимагав жорсткого покарання для любителів кататися на квадроциклах та снігоходах сільгоспугіддями. Лукашенко вимагав у міністра внутрішніх справ покарати та забрати транспортні засоби у "крутяків".
"От і все вирішення питання, -сказав він. - Я хочу, щоб цю мою заяву суспільство почуло".
Тоді всі здивувалися – де і хто переїхав дорогу Лукашенку, щоб він на тлі багатьох інших проблем взагалі задумався про існування квадроциклів у країні та влаштував із цього цілу кампанію примусового хапуна.
Проте не президентові переїхали дорогу. Відпочинок зірвали нікому співробітнику КДБ. Ось цитата з інтерв'ю голови КДБ Валерія Вакульчика газеті «Радянська Білорусія», в якому він зробив «щире визнання» щодо цього.
«Нещодавно стався випадок на Мінському морі, коли п'яний хуліган на квадроциклі розкочував пляжем на високої швидкості, представляючи неабияку загрозу для оточуючих. Наш співробітник, який перебував серед відпочиваючих у свій вихідний день, припинив його дії та затримав буквально на ходу. Хоча це було не просто: правопорушник переїхав його квадроциклом, зламав ногу...»– повідомив Вакульчик.
Інтерв'ю Вакульчика вийшло наприкінці грудня. За місяць Лукашенко дав доручення конфіскувати квадроцикли. Хоча у розповіді про подію привертає увагу фраза «нещодавно» стосовно грудня. Вона, швидше за все, вказує на те, що інцидент стосувався відпочиваючих темними осінньо-зимовими вечорами у місцевих кафе, а не жінок та дітлахів, що спалахували на пляжі. У будь-якому випадку помста за зламану ногу виявилася масштабною.
Як писав коротко про це зі слів Мирнінського Держтехнагляду. Ось в інеті знайшов: Правила на квадроцикл і снігоболотоход Нові правила видачі водійських «прав», що вступили з 5 листопада 2013 року, внесли смуту в уми моторизованих Росіян. Громадськість ніяк не може збагнути: кому потрібні «права» на мопед і чи підходять вони на всі мопеди, і що за «фрукт» категорія «B1» (права на квадроцикл)? Розставимо крапки над "i". Отже, з 5 листопада, щоб легально перебувати за кермом 50-кубового мопеда, потрібні «права» з відкритою в них категорією «М». Якщо у вашому посвідченні водія відкрита будь-яка інша автомобільна категорія— вважайте пощастило: складати якісь іспити і вносити зміни до «корочки» не потрібно, оскільки категорія «М» за таких розкладів вважається автоматично відкритою.
Права на квадроцикл (мотовсюдихід) у 2018 році
Права на квадроцикл 2017-2018 років мають бути в обов'язковому порядкуоформлено власниками названих транспортних засобів. Щоб уникнути проблем при оформленні прав, громадянам рекомендується вивчити правила отримання посвідчень водія.
Знайти їх можна у нашій статті. Права на квадроцикл та снігохід Права якої категорії потрібні на керування квадроциклом? З яких років можна їздити на квадроциклі і як отримати права? Права на квадроцикл та снігохід Що таке квадроцикл? Перш ніж з'ясувати, чи потрібні права на квадроцикл, слід ознайомитися з визначенням «квадроцикл». Як зазначено в нормах ДСТУ Р 51815-2001, квадроциклом визнається 4-колісний мототранспортний засіб.
Важливо
максимальна швидкістьтранспорту має бути нижче 25 км/год. Показник максимальної потужностітранспортний засіб не повинен перевищувати 15 кВт.
Чи потрібні водійські права на квадроцикл у Білорусі?
- має посвідчення тракториста-машиніста тієї категорії, яку хочуть отримати кандидати.
Документи для проходження іспиту Завантажити форму заяви Претендентам на отримання посвідчення слід заздалегідь підготувати такі папери:
- Паспорт (чи інший документ, що засвідчує особу).
- Заява.
- Медична довідка.
- Документ про навчання.
- Посвідчення тракториста-машиніста (якщо раніше видавалось).
- Фотографії форматом 3×4.
Після розгляду зазначених документів уповноважені органи виносять рішення про призначення:
- місця проведення екзаменаційних випробувань;
- дати іспиту;
- часу складання іспиту.
Екзаменаційні випробування Після заповнення індивідуальної картки водій переходить до складання іспиту.
Вхід на сайт
З яких років можна їздити на квадроциклі і як отримати права? Де отримати водійське посвідчення? З'ясувавши, які права потрібні на квадроцикл, водію слід дізнатися про особливості порядку оформлення. Отримати посвідчення можна у державній інспекції держтехнагляду.
Права видаються, якщо кандидат успішно складе іспити на право управління самохідними машинами. Посвідчення водія видається територіальним відділенням держтехнагляду, розташованим за місцем проживання громадянина.
Якщо скласти іспит на отримання посвідчення водія тракториста-машиніста бажає військовослужбовець, то пройти випробування на права він може на території дислокації військової частини. Законодавець передбачає виняткові випадки складання іспиту на права.
Права на квадроцикл та снігоболотохід
Увага
Не варто засмучуватись, якщо не вдалося з першого разу здати водіння. Через тиждень екзаменатор призначає повторне складання. Таких спроб буде три, і якщо вони не увінчаються успіхом, то відправлять на донавчання.
Почати здачу можливо буде лише за наявності документа, що підтверджує донавчання. Для отримання посвідчення водіям, які вже мають інші водійські категорії (категорія «В» і вище), процес здачі трохи спрощений.
Іспит з ПДР у цьому випадку не складається. Де отримати? Підготуватись до здачі можна самостійно. Обов'язково потрібно знати всі правила експлуатації цього транспортного засобу, вміти застосовувати їх на практиці, знати, як правильно керувати засобом у різних складних ситуаціях на дорозі в умовах обмеженої кількості часу, чудово справлятися з водінням.
Чи потрібні права на квадроцикл?
У Російської Федераціївстановлюються такі категорії та підкатегорії транспортних засобів, що входять до них, на керування якими надається спеціальне право (далі — право на керування транспортними засобами):...категорія «M» - мопеди та легкі квадрицикли; Посвідчення водія категорії М для управління мопедами та скутерами введено починаючи з 5 листопада 2013 року. На перший погляд здається, що 5 листопада 2013 року всі водії скутерів та мопедів мали вирушити до ДІБДР для складання кваліфікаційного іспиту. Однак практично все було не так просто. Нові правила видачі посвідчень водія були прийняті 5 листопада 2014 року. Тільки з цієї дати свідомі водії змогли пройти навчання в автошколі та отримати права на скутер. Хочу звернути Вашу увагу на той факт, що до правил дорожнього руху також було внесено відповідні зміни.
Чи потрібні права на квадроцикл 125 кубів
Ось що знайшла на просторах Інтернету. Питання по квадроциклах Квадроцикл, мабуть, найспецифічніший транспортний засіб. І володіння цим транспортом має деякі особливості. Найчастіше питання, чи це потрібні права для водіння квадроцикла? Це питання найпопулярніше, і «туманне».
"Квад" - новий для наших широт вид транспорту, і ПДР він ніяк не описується. Квадроцикл не потрапляє під жодну водійську категорію, і єдина група до якої його можна віднести, це «самохідні машини». По ідеї, ви повинні отримати свідоцтво про те, що ви маєте право керувати самохідною машиною», але оскільки видати таке свідчення в нашій країні нема кому, то єдиний документ, який має бути при вас, це документ, що доводить, що квадроцикл належить вам.
Реєстрацію квадроциклів та снігоходів запровадять у Білорусі з 2018 року
Читай сам – Права на квадроцикл, квадрицикл та трицикл. Права на квадроцикл (мотовсюдихід) та квадрицикл у 2015 році.
Договором купівлі продажу (ПТС і ПСМ не видається) підлягає реєстрації? і чи потрібне якесь
Я питаю тому що до прав категорії а1 дописка до 125 куб см. Я так зрозумів. Але чи потрібне посвідчення для дитячих квадроциклів? Права на квадроцикли до 50 кубів.
Залежно від обраної вами моделі чотириколісної техніки, необхідність отримання прав може не знадобитися. 2.3. Права на квадроцикл до 50 кубів. 3 Як отримати документ, якщо вже відкрита категорія А. Якщо об'єм двигуна не перевищує 50 кубічних сантиметрів, для водіння квадрицикла потрібно отримати посвідчення водія категорії М. Чи потрібні права на квадроцикл? Щороку кількість квадроциклів на вулицях міст зростає. Якщо у дитячого мотовсюдихода об'єм двигуна до 50 кубів – це категорія М.
Чи потрібні права на скутер (мопед) у 2018 році?
Чи потрібні права на квадроцикл. Модель квадроцикла Рись 125 Sport - це легкий, стрімкий та компактний всюдихід для тих, хто любить екстремальний драйв. 1.5 Чи потрібні права на дитячий квадроцикл? Квадроцикл – це особливий виглядтранспорту, який називають Тому для керування мотовсюдиходом слід отримати документ для тракториста машиніста з категорією АI. Чи потрібні на скутер права, категорія М, права на квадроцикл у ДАІ. Причому і з категорією А також є нюанси: якщо ваш скутер чи мотоцикл має об'єм двигла від 50 до 125 кубів, то в скоринці має бути відкрита категорія А1. Квадроцикли комплектуються, як і звичайні автомобілі, технічним паспортомі ставляться на облік у ДІБДР.
Мати при собі та на вимогу співробітників поліції передавати їм, для перевірки: посвідчення водія або тимчасовий дозвіл на право керування транспортним засобом відповідної категорії; Ця зміна була внесена до правил дорожнього руху 8 квітня 2014 року. Саме з цієї дати водії мопедів та скутерів зобов'язані мати при собі посвідчення водія. Категорія прав водіядля управління мопедом (скутером) Право керування мопедом або скутером підтверджується посвідченням водія категорії М. Однак для управління мопедами і скутерами підійдуть не тільки права категорії М.
Федеральний закон «Про БДД» дозволяє керувати цими транспортними засобами за будь-якої відкритої категоріїправ. Наприклад, якщо у Вас є посвідчення водія категорії B, то воно цілком підійде для управління скутером.
Чи потрібні права на квадроцикл 125 см куб у Білорусі
Маса квадроцикла не повинна перевищувати 400 кг (або 550 кг, якщо транспорт використовуватиметься для перевезення вантажів). Права на квадроцикл є обов'язковими для водіїв цього виду мототранспортних засобів.
Підписуйтесь на нашканал в Яндекс.Дзен! Що таке снігохід? Під снігоходом мають на увазі механічний транспортний засіб, який забезпечує безперешкодне пересування сніговою поверхнею. Законодавець зобов'язує кожну особу, яка керує снігоходом, оформляти відповідні права. Штраф за відсутність прав на квадроцикл чи снігохід Адміністративну відповідальність за їзду на квадроциклі чи снігоході без відповідного посвідчення водія передбачено у ч. 1 ст. 12.7 КпАП РФ. Ця стаття містить у собі покарання у вигляді штрафу. Штрафна санкціястягується з порушника встановлених правилу вигляді від 5 000 до 15 000 рублів.
«Казуїстика якась: де-факто квадроцикли є, а де-юре – ні?» Власники вилученої техніки потребують конкретики
У подібних виразах зазвичай описують великомасштабну операцію: проведено понад двісті рейдів; брали участь співробітники ДАІ, загону міліції особливого призначення, патрульно-постової служби, військовослужбовці внутрішніх військ; використовувалися автомобілі підвищеної прохідності, безпілотні літальні апарати...А йдеться лише про контроль руху квадроциклів, частину яких було вилучено два місяці тому. Як це відбувалося? Один власник розповідає, що в момент зупинки віз «квадрик» на лафеті. Інший їхав до магазину по дорозі: «Не хотів у мороз мучити машину».Тепер господарі міркують, як повернути майно (одному на момент публікації це точно вдалося). Але не менше їх хвилює питання, що буде потім: поки квадроцикли знаходяться поза законом і їхні власники з вуст у вуста передають негласні заборони.
Рік тому вже вилучали квадроцикли, також для перевірки
Зараз мало хто згадує, що рік тому мали місце такі самі події. Так, у випуску телеканалу ОНТ (від 13 лютого 2017 року) характерним відеорядом супроводжувалася така інформація: «За вихідні у Мінській області одразу сім водіїв такого транспорту[мотовсюдиходів. - Прим. Onliner.by] потрапили на порушення правил дорожнього руху та природоохоронного законодавства. Нетверезими були двоє водіїв, затримано також підлітка, який до всюдихода причепив сани та катав дітей. Ще вісім квадроциклів вилучили для перевірки після того, як у Березинському районі вкрали три такі транспортні засоби. Приводом для рейдів інспекторів і рятувальників стали скарги аграріїв, що почастішали. Водії снігоходів часто катаються сільгоспугіддями і псують посіви».
Цього року чи перевірки проводилися активніше, чи власники квадроциклів вирішили не мовчати, але історії набули значно більшого розголосу.
Зокрема, широко обговорювався відеозапис із Фаніполя, коли на заправці кілька мотовсюдиходів було заблоковано міліцейськими автомобілями. Далі квадроцикли доставили на стоянку міліції. Господарі на місці намагалися з'ясувати причину затримання: «Так розкажіть, за що ви забираєте. Ну зрозуміло, виїхав на допах – виписали протокол. А далі що? Ви поясните нам... Ми згодні: так, на допах, так, порушила людина. Чому забираєте? Чому?
Публікація від ATVCLUB.BY(@atvclubminsk) 31 Бер 2018 о 6:56 PDT
У середовищі квадроциклістів зазначають, що саме ці «квадрики» невдовзі начебто вдалося повернути. Принаймні так кажуть. Це взагалі притаманно даної сфери: багато що передається з вуст в уста, а конкретики дуже мало.
Так сталося, що мотовсюдиходи опинилися поза законом - їх неможливо поставити на облік, застрахувати і, головне, не зрозуміло, де на них можна пересуватися.
«Зупинили, коли я перевозив квадроцикл на лафеті»
Разом із кількома власниками вилученої техніки зустрічаємось біля Боровлянського відділу міліції. Саме тут зберігаються затримані транспортні засоби - ми нарахували сім квадроциклів (один не потрапив у кадр) та два снігоходи.
- Коли мене зупинили, я взагалі не їхав на квадроциклі,- Розповідає свою історію Андрій, власник вилученого мотовсюдихода CFMOTO CF800. - Він був на лафеті. Забрав його після техобслуговування та планував завезти до Логойська, де в мене знаходиться лазня. Але ні – попросили зупинитися, а потім запропонували проїхати до відділу міліції. У супроводі автомобілів із мигалками.
Чоловік демонструє виданий йому папір – протокол огляду місця події. Запитуємо: а що трапилося? Андрій здивовано знизує плечима: «Нічого. Формально – перевірка VIN-номера на рамі. Спочатку запевняли, що процедура займе дуже мало часу. А минуло вже два місяці».
За словами чоловіка, він неодноразово дзвонив та приходив до РУВС. Запитував, коли можна забрати майно. Щоразу його просили передзвонити через тиждень, коли проведуть експертизу.
Лише коли стаття була готова до публікації, Андрій надіслав фотографію із квадроциклом: "Повернули!"
До нас підходить Микола, господар ще одного мотовсюдихода, який також знаходиться на майданчику відділу міліції. Його випадок такий: «Купив „квадрик“ у 2007 році. Ніколи жодних проблем не було. А цієї зими в морози пошкодував машину – вирішив не їхати на ній до магазину (живу в Раубичах), завів квадроцикл. Поруч із трасою знаходиться путівець, по якій я тихенько їхав. Коли повертався додому – зупиняють. Запитують, де документи. Відповідаю – у хаті, він за дві хвилини ходьби. За кілька хвилин під'їхав якийсь міліцейський чин і скомандував викликати евакуатор. Сказали, що забирають на перевірку. Тоді я сам завіз квадроцикл своєю машиною. А повернути не міг два місяці».
Подібні історії можуть розповісти інші власники вилучених транспортних засобів. Наші співрозмовники чули про аналогічні випадки у Фаніполі, під Логойском, біля Нарочі... За їхніми даними, переважно міліція займалася цим на околицях Мінська.
Скільки ж затримано квадроциклів? На сайті УВС Міноблвиконкому останньої публікаціїна цю тему стверджується: «Загалом на стоянки, що охороняються, були доставлені 17 мотовсюдиходів та їх модифікацій».
Заява про «крутяків» та реакція міліції
Висловлюються різні версіїпро те, що стало реальною причиною настільки активних дійміліції. Хтось припустив, що колись на Мінському морі стався наїзд на співробітника спецслужб, який відпочивав і став свідком небезпечної поведінки водія квадроцикла. При спробі зупинити п'яного неадеквату працівник отримав травму.
Ми пригадали лише один подібний випадок: він у 2012 році на Цнянському водосховищі. Тоді очевидці звернули увагу на рухався на великої швидкостімотовсюдихід. Співробітники ДАІ дали команду пригальмувати, але водій лише прискорився. Один із свідків спробував зупинити транспортний засіб, і стався наїзд (потерпілий зазнав тяжких травм). Згодом переслідуваного було затримано, у нього виявили 0,96 проміле алкоголю.
Однак мало віриться, що лише зараз згадали історію шестирічної давності. Занадто багато води витекло, і вона носила швидше винятковий характер.
Більшість квадроциклістів пов'язують масові рейди зі словами Олександра Лукашенка. Нагадаємо, у лютому 2018 року на нараді із силовиками він заявив:
- Деякі «крутяки» у нас з'явилися... Це ж не діти простих людей, а самі круті та їхні дітлахи сьогодні на квадроцикли, снігоходи – і пішли озимими, полями, на що я звертав увагу, а ви мені відписки пишете. Відібирайте ці транспортні засоби - ось все вирішення питання.
Наслідували негайні дії, які наступного ж дня отримали висвітлення у ЗМІ. Затримання, використання дронів, фотографії із засніжених полів.
Під роздачу, як з'ясовується, потрапили зовсім не ті, хто схильний до агресивних та хуліганських дій. На зустріч із нами приїхали дорослі, серйозні люди, які використовували квадроцикли для різних цілей.
– На моїй ділянці взимку було багато снігу. Я вішав відвал на квадроцикл і чистив територію,– наводить свій приклад Андрій. - Тобто використав його для господарських потреб. Можу навіть землю орати! Повісити сівалку, плуг – не складно. Знаю, що фермери так і роблять. Їм теж полями їздити не можна?
За словами Миколи, на мотовсюдиході він їздив по гриби: «Доїхав до лісу – залишив квадроцикл. Сходив по гриби – повернувся. Іноді у причепі возив дрова. Також є відвал, яким чистив дорогу. Загалом використовував по господарству».
Ще один співрозмовник – Олександр – розповідає, що у його сім'ї два квадроцикли, він експлуатує їх понад десять років. У нього техніку не вилучали, але ситуацією чоловік стурбований.
Олександр
Каже, що часто використовує мотовсюдиходи для благих цілей і на підтвердження демонструє фотографії на смартфоні: «Любимо гуляти лісом, і хочеться, щоб він був чистим. Постійно вивозимо сміття – пляшки, пластик, коробки... А минулої зими підгодовували звірів: купили 200 кг зерна, картоплі, капусти – організували годівниці. У планах зробити все ще красивішим. Не треба думати, що квадроцикли використовують виключно як засіб для розваги».
Сліди тварин, що ведуть до годівниці
Які збитки полям? Де конкретні факти?
Наші співрозмовники припускають, що інформація, яку надали Олександру Лукашенку, мала необ'єктивний характер: «Невідомий доброзичник зробив із мухи слона, явно перебільшивши факти».
- Судіть самі. На квадроцикл, який важить 300-450 кг, встановлюють колеса низького тиску, – пояснюють квадроциклісти. - Навантаження на поверхню – мінімальне. Пошкодити посіви можна лише в тому випадку, якщо дрифтувати чи газувати, та й то на парі десятків квадратних метрів. Але навіть про такі факти ми не знаємо.
«Якщо є збитки від квадроциклів, то покажіть його нам: розмістіть фотографії, відео, наведіть висновок агронома на крайній кінець»
Щоб розставити всі крапки над «i», ми звернулися до прес-служби УВС Міноблвиконкому за коментарями. Там запропонували оформити офіційний запит, на який пообіцяли дати відповідь у максимально стислий термін. У листі ми попросили конкретизувати збитки, завдані сільському господарству квадроциклами, якщо такою взагалі була: «Співробітники міліції неодноразово наголошували (і є згадки у пресі), що це пов'язано зі знищенням чи пошкодженням посівів. Чи було зафіксовано такі факти, в яких встановлено вина квадроциклістів? Чи можна їх оприлюднити? Які збитки?»
Однак замість детальної відповіді, яку ми розраховували отримати, надійшла пропозиція переглянути інформацію на сайті УВС. Йдеться про публікацію «Ще раз про квадроцикли. Міліція Мінської області не знижує уваги у цьому напрямі» . На жаль, конкретики про те, що хтось пошкодив озимину на такій площі або затримано громадянина М., який катався по сільгоспугіддях СВК М-ського району, немає.
В основному наводяться загальні фрази на кшталт цієї: «Близько 150 власників мотовсюдиходів офіційно попереджено про відповідальність за рух дорогами загального користування та сільгоспугіддями».
Що означає «попереджено»? Чи це говорить про зафіксовані порушення? Адже попередити можна як профілактику: побачив і сказав.
Іншим «популярним» приводом для затримання стала перевірка VIN-номерів, вказаних на кузові квадроциклів. Нас також зацікавив цей факт, і в тому ж запиті до УВС ми попросили уточнити: «Згадувалося те, що було зафіксовано факти крадіжки квадроциклів. У зв'язку з цим потрібна перевірка ідентифікаційних номерів, Вказаних на кузовах даних транспортних засобів. Чи можна вказати, де сталися крадіжки та скільки квадроциклів було вкрадено за останній рік?»
Знову звертаємось до публікації на сайті УВС, куди нас чемно направили. Знаходимо таку згадку: «З урахуванням нерозкритого розкрадання трьох квадроциклів у минуломуроці в Березинському районі, скоєння аналогічних злочинів в інших регіонах, а також з метою недопущення появи техніки з кримінальним минулим з інших країн, у встановлені законодавством терміни перевіряли ставлення затриманих транспортних засобів до викраденого майна».
А тепер згадаємо випуск новин телеканалу ОНТ, який був розміщений у лютому 2017 року. Ведучий при обґрунтуванні затримання мотовсюдиходів вказував на крадіжку трьох із них у Березинському районі. Збіг?
Тоді чому вилучають зовсім різні моделіквадроциклів? Невже немає даних про прикмети вкрадених транспортних засобів?
У публікації УВС є також характерна фраза: «Під час проведення рейдових заходів у правоохоронців виникли обґрунтовані претензії до 16 водіїв. Порушників було виявлено у Мінському, Борисівському, Дзержинському, Молодечненському, Мядельському, Слуцькому районах Мінської області. Головним чином йдеться про порушення порядку використання автомобільних дорігзагального користування. Є приклади не виконання вимог про зупинення, управління у стані сп'яніння, зафіксовано спроби втекти. У ряді випадків були відсутні правоволодільні документи на транспортні засоби».
Вище згадувалося 200 рейдів, а обґрунтовані претензії виникли до 16 водіїв? Саме така пропорція? Немає жодної суперечності?
Квадроцикл – це взагалі що?
– Це не мотоцикл і не скутер. Мотовсюдихід? У паспорті транспортного засобу зазначено «мотоболотохід»,- під час розмов із власниками квадроциклів ми намагалися розібратися, як законодавство кваліфікує цей транспортний засіб.
Щодо ПДР, у яких намагаються прописати кожен нюанс, це що?
Відповіді ми не знайшли. У правилах є згадка лише квадріциклів. Однак це зовсім інше. Нагадаємо формулювання: «До автомобілів прирівнюються квадрицикли (мотоколяски) – чотириколісні механічні транспортні засоби, що мають приводи керування. автомобільного типута масу у спорядженому стані не більше 550 кілограмів».Грубо кажучи, це мопед із кузовом.
Розмови про легалізацію квадроциклів точаться давно, і якби не масові затримання, то, напевно, це питання й не порушувалося б.
- У Росії квадроцикли можна зареєструвати в технагляді, отримати свідоцтво про реєстрацію, передбачені права категорії B1,- Перераховують співрозмовники. - Чому у нас такого не може бути? Єдиний документ - це той самий правовстановлюючий. Це може бути свідоцтво про розмитнення, договір купівлі-продажу чи паспорт транспортного засобу.
Цікаво, що у випуску телеканалу ОНТ за лютий 2017 року згадувалося про плани реєструвати квадроцикли з 2018-го. Представник УДАІ МВС повідомляв: «Було прийнято рішення та доручено Міністерству сільського господарствата продовольства забезпечити з 1 січня 2018 року державну реєстрацію снігоболотоходів, мотовсюдиходів у підрозділах головдержтехнагляду Мінсільгосппроду».
- Багато хто після того, як сталося вилучення квадроциклів, кинулися шукати інформацію в інтернеті і натрапили на цю «новину»,- Розповідають квадроциклісти. - Хтось навіть поїхав реєструвати, адже багато хто з нас зацікавлений, щоб усе було законно, чітко і зрозуміло. Та ні! Нічого поки що не вийшло.
Як зізнаються наші співрозмовники, зараз багато негласних законів і порядків передають з вуст в уста. Начебто потрібні мінімум права категорії B, начебто лісами теж їздити не можна (або тільки в пожежонебезпечний період?). Начебто...
- Виходить якась казуїстика: купувати квадроцикли можна, а пересуватися на них – ні?- обурюються господарі цих транспортних засобів. - Де-факто вони є, а де-юре у Білорусі їх не існує. Тоді постає питання, а проти чого боремося? Як взагалі органи ідентифікували, що це квадроцикл, а чи не квадрицикл? Нехай створять мінімальну базу із жорсткими «так» та «ні». Щоб було розуміння. Це ненормально, коли вигадані поняття передаються усно.
У запиті, надісланому в УВС, ми уточнювали: «Чи є інформація щодо розробки законодавчих актів, які чітко регулюють це питання? Чи можна буде зареєструвати такий транспортний засіб?
Знову-таки в публікації на сайті обласної міліції з цього приводу знайшлося розпливчасте формулювання: «Варто також звернути увагу, що оскільки питання реєстрації зазначених транспортних засобів наразі опрацьовуються на законодавчому рівні, власникам краще мати із собою документи, що підтверджують правоволодіння технікою».
На завершення власники вилучених мотовсюдиходів приходять до спільної думки: «Зараз багато хто зайняв вичікувальну позицію – поховав квадроцикли по гаражах і стежить за тим, що буде далі. Але такі посилення контролю триватимуть доти, доки ми не ініціюємо внесення чітких норм до законодавства. Подивіться, який ресурс задіяний: відволікають співробітників міліції від профілактики реальних правопорушень, викликають евакуатори, а потім не знають, що робити і як розмовляти з людьми, які протизаконного не робили».
З наступного року керувати цим транспортним засобом зможуть лише ті, у кого буде відповідна категорія водіїв. Така міра вимушена, адже для своїх лихих поїздок найчастіше водії квадроциклів обирають місця або підвищеною небезпекою(наприклад, автомагістралі), або сільгоспугіддя, що завдає вагомих збитків аграріям. Як боротимуться з порушниками, дізнавався Юрій Шевчук.
Це поля у Мінському районі. Однак після того, як тут влаштували перегони місцеві власники квадроциклів, угіддя більше нагадують полігон. Воно й не дивно. Подивіться на ці покришки. У більшості випадків вони розраховані на бездоріжжя, болото та інші непрохідні місця, але ніяк не для полів, де ростуть озимина.
Станіслав Соловей, старший інспектор з особливих доручень УДАІ МВС Білорусі: "Якщо встановлюються факти, що саме цими особами при їзді на квадроциклі було завдано пошкоджень, то ця інформація передається до місцевого виконавчо-розпорядчого органу для того, щоб там встановили збитки та змогли притягнути цю людину до адміністративної відповідальності".
Поки що взаємини між водіями квадроциклів та співробітниками дорожньої міліції не регулюються жодним правовим документом. Міліціонери кажуть, що їздити дорогами загального користування на цьому транспорті не можна. Але постає логічне питання: "Де тоді можна?".
Також правоохоронці дійшли висновку, що настав час розмежувати всі види квадроциклів. Адже одні машини мають більше спільного із джипом, аніж із мотоциклом. До речі, саме такі екземпляри і переорали поле у Мінському районі.
Андрій Шаранда, старший інспектор з особливих доручень відділу УДАІ МВС Білорусі: "Снігоболотоходи малогабаритні АТВ - це машини, що мають шини низького тиску, всюдиходівський малюнок протектора та приводи мотоциклетного типу. Мотовсюдиходи УТВ - це схожі по конструкції машини, але приводи керування автомобільного типу".
А ще шосейний квадроцикл. Чітко вивчити, де, що, потрібно буде вже в Найближчим часом. Адже для того, щоб керувати цими транспортними засобами наступного року, потрібна буде відповідна категорія. Наприклад, на шосейний квадроцикл вистачить категорії А, а ось щоб сісти за кермо мотовсюдихода та снігоболотохода, доведеться вивчитися на тракториста-машиніста та зареєструвати свого залізного коняу Міністерстві сільського господарства та продовольства.
Їздити з усіма відповідними документами власникам квадроциклів потрібно буде вже наступного року. Якщо ж документи було втрачено, то доведеться пройти ще одну процедуру - відвезти чотириколісного друга до ДАІ. Там фахівці визначать, до якого класу належить машина і яка саме категорія потрібна для її керування.
А це результат моніторингу. Рейд напередодні провели співробітники ДАІ разом із бійцями МНС. Ловили порушників навіть за допомогою квадрокоптера. У результаті затримати вдалося 7 порушників, які їздили, де хотіли та як хотіли, у тому числі й у стані алкогольного сп'яніння. Наприклад, у Мінському районі нетверезий тато влаштував заїзд зі своїм семирічним сином. Свій вчинок чоловік намагався виправдати тим, що сьогодні квадроциклом можна керувати як завгодно. Що ж, дуже скоро з'явиться ціле зведення правил, яке розставить усі крапки над і. Планується, що зміни будуть внесені до правил дорожнього руху.
