До списку причин «головного болю» водіїв слід віднести і необхідність проходження техогляду, який належить транспортному засобу щоразу, коли його необхідно перереєструвати, або після того, як машина проїде певний кілометраж. Для відносно нових автомобілів дана процедуране є великою проблемоюУ той час як більш старі машини не завжди можуть швидко пройти перевірку.

1. Талон техогляду чи діагностична карта: у чому різниця?

Серед деяких водіїв існує думка, що жодного технічного огляду сьогодні вже не потрібно, але це твердження, загалом, помилкове. У 2016 році, і справді, вже не використовують поняття «талон техогляду», проте це ще не означає, що автомобіль ніхто не перевірятиме.

Місце такого документального висновку зайняла «діагностична карта автомобіля», яку можна оформити у будь-якому сервісному центріпісля проходження техогляду автомобіля. Цей документпредставлений у форматі А4 і містить усі зафіксовані відомості про машину (занесені до таблиці), а також професійний висновок про подальшу долю транспортного засобу: він може експлуатуватися, або подальше пересування забороняється.

Своїм підписом карту запевняє саме той експерт, котрий і проводив огляд ТЗ.Зазначений документ оформлюють у двох примірниках (також інформація вноситься до електронної інформаційної бази). Копія, яка залишається в експерта, зберігається протягом трьох років.

Зверніть увагу! З 1 січня 2014 року автовласники вже не сплачують мито за оформлення та повторну видачу копії діагностичної картки. Оновлена ​​форма бланка техогляду офіційно затверджено наказом Міністерства транспорту РФ.Крім того, до такого сучасного «талону» висуваються певні вимоги: це має бути картка розміром 105*74 мм, роздрукована на модернізованих засобах ЕОМ та має номер із десяти цифр, який також виконаний із застосуванням високого рівнядруку.

Крім того, відповідно до вимог чинних нормативно-правових актів, бланк додатково захищений поліграфічним способом рівня «Б».Всі ці особливості повинні враховуватися водієм у обов'язковому порядкущо допоможе вберегтися від можливих підробок.

Отже, уявімо, що ви вже успішно пройшли технічний огляд автомобіля і отримали необхідну діагностичну карту. Але як бути у ситуації, якщо ви раптом вирішите продати свого залізного друга? Яким буде термін дії такого документа у цьому випадку?

Виходячи із п.9 ст. 1 Федерального закону «Про технічний огляд транспортних засобівта про внесення змін до окремих законодавчі акти Російської Федерації», термін дії діагностичної картки починається з дня її видачі та закінчується не пізніше наступної дати технічного огляду, за яким повинен звернутися сам автовласник або його довірена особа. У тому випадку, коли нинішній власниктранспортного засобу придбав його з наявною діагностичною картою, цей документ продовжує свою дію до зазначеного терміну, і зміна власника не відіграє ніякої ролі.

2. Де можна пройти техогляд автомобіля?

До 1 січня 2012 року технічна діагностикавсіх транспортних засобів виконувалася виключно за місцем їх реєстрації (неважливо, тимчасовою чи постійною). Надалі (після цієї дати і аж до теперішнього часу) автовласники можуть проводити ТО свого автомобіля в будь-якому призначеному для цього пункті. технічне обслуговування, І місце реєстрації конкретного транспортного засобу вже не відіграє жодної ролі. Іншими словами, будь-який автомобіліст може сам обирати не тільки місце проведення обов'язкової діагностики, але й найбільше. відповідне містонезважаючи на те, де він прописаний.

З огляду на цю зміну цілком зрозуміло, що в новому бланку талона ТО вже не вказується код регіону, який обов'язково позначався у старому зразку цього документа.

3. Періодичність проходження техогляду

«Скільки часу діятиме видана діагностична карта?» - це, скоріше, питання до віку вашого автомобіля. Так, виходячи зі ст.15 (частина 2) вищевказаного Федерального Закону від 01.07.2011 N 170-ФЗ, проведення ТО не обов'язкове до досягнення автомобілем трирічного віку, але тільки в тому випадку, якщо ви купували новий транспортний засіб, якому ще немає 3 -х років (включаючи і рік випуску). Дія цієї статті поширюється і на власників вантажних автомобілів (з дозволеною максимальною масою до 3,5 тонн), мотоциклів або інших мототранспортних засобів, причепів, або напівпричепів (рік випуску також враховується).

До речі, автомобільні причепи, що перебувають у приватному володінні з дозволеною масою не більше 3,5 тонн, з 1 січня 2012 року також не підлягають обов'язковому технічному огляду (стаття 32, частина 4 Федерального Закону від 01.07.2011).У тих випадках, коли машина, що у вас є, вже «відсвяткувала» три роки – діагностична карта просто необхідна. Виходячи з класу транспортного засобу та цілей його експлуатації, цей документ діє протягом різних термінів:

1. Два роки для машин від 3 до 7 років (включаючи і дату випуску, зазначену в їхньому паспорті або свідоцтві про реєстрацію).

2. Один рік для автомобілів, з дня випуску яких минуло понад 7 років (також з огляду на рік виробництва, вказаний у відповідних документах).

Щорічно зобов'язані проходити техогляд та деякі інші транспортні засоби(п. 3, частина 1, стаття 15):

- вантажівки з масою понад 3,5 тонни;

Усі машини, оснащені засобами для подачі світлових та звукових сигналіввідповідно до Законів РФ;

Автомобілі, які використовуються в автошколі для навчання.

Більше того, існують і категорії, які зобов'язані проходити перевірку через кожні шість місяців (відповідно до пункту 1, частини 1 статті 15 Закону від 01.07.2011 N 170-ФЗ). До них відносять:

- Легкові таксі;

Автобуси;

Вантажні автомобілі, які призначені для транспортування людей та обладнані належним чином (кількість сидінь має бути більшою за 8 без урахування місця для водія).

- транспортні засоби та причепи до них, спеціально обладнані та використовуються для переміщення небезпечних вантажів. Слід зазначити, що власники автомобілів цієї категорії не зобов'язані показувати діагностичну картку під час оформлення страхового договоруа всі дані про проходження ТО вносяться в єдину інформаційну систему техогляду.

За бажанням автовласника або у разі необхідності перетину кордону країни, він може не чекати закінчення терміну дії вже наявного документа про проходження перевірки технічного стану машини. Стаття 15 (частина 6) дозволяє здійснити техогляд транспортного засобу завчасно, навіть якщо плановий огляд планується лише через рік. Відмовити власнику транспортного засобу у проходженні дострокової перевірки немає права.

Окремо варто відзначити і те, що раніше виданий старий зразокталона зможуть поміняти на діагностичну карту лише після закінчення терміну його дії, тобто після успішного проходження чергової діагностики автомобіля. Простіше кажучи, якщо дія талона втрачає силу через два роки, то зробити його заміну ви зможете лише після успішного проходження техогляду в кінці цього терміну.

У тих випадках, коли ваш мотоцикл або автомобіль (неважливо, легковий або вантажний з дозволеною масою до 3,5 тонн) справно прослужив більше 3-х років (звісно, ​​з урахуванням року випуску), при оформленні страховки (ОСЦПВ) вам настійно рекомендуватимуть пройти техогляд.

Перш ніж вашу машину оглянуть фахівці, необхідно підготувати певний набір документів. Так, автовласник повинен надати експертам свій паспорт громадянина РФ (або будь-який інший документ, що підтверджує його особу), свідоцтво про реєстрацію ТЗ, його паспорт, та своє водійське посвідчення. Якщо техогляд проходить не власник машини, знадобиться ще й Генеральна Довіренністьна управління та володіння рухомим майном.

Зверніть увагу! Нерідко під час проведення техогляду автомобіля у ньому виявляють цілий «букет» неполадок, які заважають видачі діагностичної карти. У такій ситуації доведеться проходити техогляд ще раз, із тим самим пакетом документів.Для водія вигіднішим варіантом буде проведення повторної діагностики в тому ж пункті технічного обслуговування і в того ж оператора, адже тут уся увага націлена на невідповідності, які виявилися вперше, тоді як співробітники іншого центру будуть змушені проводити повну перевіркумашини. Як би там не було, але краще все-таки мати при собі оригінал попереднього діагнозу.

5. Що перевіряють?

Якщо ви хочете успішно пройти технічний огляд, швидко отримати діагностичну карту і на кілька років забути про подібну процедуру, тоді вам необхідно знати про всі вимоги до технічного стану того чи іншого автомобіля та простежити їх дотримання. Для цього краще ознайомитись із «Переліком несправностей та умов, за яких забороняється експлуатація транспортних засобів». Цей документ чітко визначає всі проблеми, які можуть завадити успішному результату перевірки. Зокрема, встановлено такі обов'язкові параметри:

- Інструментальна діагностика;

Перевірка номерного знака на відповідність вимогам нормативних документів;

Перевірка справності світлотехнічних освітлювальних приладів;

Перевірка люфту підвіски та кермового управління;

Вимірювання рівня токсичності вихлопних газів.

Зверніть увагу! Однією з найпоширеніших причин, через яку автовласнику відмовляють у позитивному висновку техогляду, є тріщина на лобовому склі, причому вона повинна розміщуватися на половині частини водія в зоні роботи двірників.Якщо пошкодження не потрапляє до цієї зони, тоді технічна експертиза може увінчатися успіхом, а вся інформація, отримана у процесі проведення діагностичних заходів, переноситься до автоматизованої комп'ютерної системи.

Крім перерахованих вище нюансів, існують і ще кілька моментів, що вимагають підвищеної уваги.Це аптечка та вогнегасник для техогляду. Справа в тому, що обидва ці предмети мають обмежений термін придатності, а отже, перед тим як їхати на діагностику, слід перевірити, чи не вийшов він. Термін придатності вогнегасника досягає 5 років, а інформацію про кінцеву дату ви зможете дізнатись, прочитавши позначення на корпусі. За потреби вогнегасник потрібно буде замінити.

Якщо ви придбали транспортний засіб нещодавно, тоді рекомендується купити для техогляду спеціальний набіравтомобіліста, що містить все необхідне: аптечку, вогнегасник, і ще кілька корисних предметів.

6. Вартість техогляду автомобіля

З 1 січня 2012 року почав діяти документ Федеральної служби з тарифів. З цього часу ціна на проходження техогляду автомобілів не повинна бути вищою за 958 рублів (без ПДВ). Однак, враховуючи реальні обставини проходження техогляду в минулих роках та правила перевірки у 2016 році, діагностика транспортних засобів категорії «В» обійдеться їх власникам у 700 рублів, але державне мито за проведення процедури не стягуватиметься.

Усі загальноприйняті тарифи залежать не тільки від виду засобу пересування, а й від регіону проведення самої діагностичної процедури, де ціни встановлюються та контролюються виконавчими органами.Наприклад, максимальна вартість технічного огляду, встановлену для категорії великих вантажних автомобілів, становила приблизно 1510-1630 рублів.

На сьогоднішній день правила техогляду суттєво спростилися, а отже, подальше проходження ТО не здаватиметься автомобілістам таким складним завданням. Слід зазначити і той факт, що тепер звичайний водій може не пред'являти інспекторам ДІБДР талон (чи правильніше сказати – діагностичну карту) про проходження технічного огляду, обмежившись лише наданням поліса ОСАЦВ.

Підписуйтесь на наші стрічки в

Федеральним законом від 28.07.2012 N 130-ФЗ "Про внесення змін до окремих законодавчих актів Російської Федерації" скасовано талон технічного огляду та міжнародний сертифікат технічного огляду. На зміну їм прийшов новий документ- Діагностична карта. Крім того, автодилери отримали право проводити техогляд транспортних засобів відповідно до наявного у них договору з виробником або імпортером та за наявності акредитації, передбаченої Закономпро техогляд.

Примітка. Регулярне обслуговуваннятранспортного засобу (планові техогляди), що проводиться у офіційних дилерів, технічний огляд не замінює.

Транспортні засоби не старші 3 років з дозволеною максимальною масою до 3,5 т, а саме:

Легкові автомобілі;

Причепи та напівпричепи;

Вантажівки;

Мототранспортні засоби -

від проходження техогляду звільняються.

Причепи, що належать фізичним особам, проходити техогляд взагалі не повинні.

Кожні шість місяців повинні проходити техогляд легкові таксі, автобуси, вантажні автомобілі, призначені для перевезення пасажирів (з числом місць понад 8), транспортні засоби, призначені для перевезення небезпечних вантажів.

Щорічний техоглядпередбачено:

Для вантажівок із дозволеною максимальною масою понад 3,5 т;

Автомобілів зі спеціальними звуковими та світловими сигналами;

Навчальні автомобілі.

Техогляд необхідно проходити доукладання договору ОСАЦВ та дореєстрації транспортного засобу Якщо термін наступного техогляду спливає більш ніж за 6 місяців до закінчення передбачуваного строку страхування, то має відмовити у укладанні договору.

До 1 січня 2014 р. технічний огляд автовласник має право пройти на свій вибір - у акредитованого Російським союзом автостраховиків оператора технічного огляду або на старих пунктах техогляду. Після 1 січня 2014 р. техогляд проводитиметься лише операторами технічного огляду.

Незалежно від місця реєстрації транспортного засобу, технічний огляд можна буде проходити в будь-якому пункті.

Як було зазначено, за новими правилами техогляд слід проходити у спеціалізованих акредитованих організаціях. Як же бути, якщо у вашому місті (селищі, селі тощо) такі організації не створені і невідомо, коли вони взагалі з'являться? Можна поїхати в інше місто, оскільки проходити техогляд можна в будь-якому пункті, незалежно від реєстрації транспортного засобу.

Багато питань виникає при покупці автомобіля з рук. При покупці автомобіля на вторинному ринкучи потрібно проходити техогляд наново? Взагалі переоформлення при зміні власника вноситься шляхом внесення змін до чинного полісу. Потрібно лише звернути увагу на термін закінчення талона техогляду: якщо до закінчення терміну залишилося більше шести місяців, то талон вважається чинним до закінчення договору ОСАЦВ, який буде укладено. Якщо термін менше шести місяців, техогляд доведеться пройти і після цього отримати поліс ОСАЦВ.

Чи зміниться плата за проходження техогляду? Граничний розмір плати за проведення технічного огляду встановлюється диференційовано в залежності від обсягу робіт, що проводяться, і типу транспортного засобу, в тому числі з урахуванням вартості окремих технологічних операцій, бланків діагностичних карт. Урядом буде встановлено граничний розмір плати.

Держмито за видачу діагностичної картки, що містить відомості про відповідність або невідповідність транспортного засобу обов'язковим вимогамбезпеки транспортних засобів, у тому числі замість втраченої або непридатної, складе 300 руб.

Плату за техогляд стягуватимуть оператори техогляду на підставі договору, який укладатиметься між оператором та власником транспортного засобу.

Якою є процедура виписки поліса ОСАГО при покупці нового автомобіля в салоні? Чи слід спочатку поставити транспортний засіб на облік та отримати талон техогляду, а потім виписати поліс ОСАЦВ?

Оскільки транспортні засоби з дозволеною максимальною масою до 3,5 т (легкові автомобілі, причепи та напівпричепи, вантажівки, мототранспортні засоби) не старше трьох років звільняються від проходження техогляду, для нових легкових транспортних засобів поліс ОСАЦВ видається до реєстрації в ДІБДР без техогляду.

Проводитимуть техогляд:

До 1 січня 2014 р. - акредитовані Російською спілкою автостраховиків оператори технічного огляду та РЕО;

Після 1 січня 2014 р. – лише оператори технічного огляду, акредитовані Російським союзом автостраховиків.

Відповідальність за відсутність талона техогляду виключено: абз. 1 год. 2 ст. 12.3 КпАП слова "талону про проходження державного технічного огляду" з 1 січня 2012 р. виключено.

Оскільки без техогляду неможливе укладання договору ОСАЦВ, то поліс ОСАЦВ буде підтвердженням проходження техогляду.

Як бути тому, у кого у 2012 р. технічний огляд не пройдено чи закінчується менш як через шість місяців? Страхова компанія зобов'язана відмовити у продовженні чи оформленні поліса. Часто запитують, як дістатися станції техогляду, якщо поліса немає, а без нього, як відомо, водій не має права сідати за кермо.

На жаль, варіантів жодних. Чи евакуатор, чи, що набагато розумніше, своєчасне, тобто. заздалегідь, проходження техогляду до закінчення терміну дії поліса ОСАЦВ.

Що являє собою діагностична карта? Це документ, який містить висновок про відповідність чи невідповідність транспортного засобу обов'язковим вимогам безпеки транспортних засобів. Діагностична карта, що містить висновок про можливість експлуатації транспортного засобу, повинна містити термін її дії, а діагностична карта, що містить висновок про неможливість експлуатації транспортного засобу, - перелік транспортних засобів, що не відповідають обов'язковим вимогам безпеки, виявлених несправностей.

Діагностична карта засвідчується підписом технічного експерта, який перевірив технічний стан транспортного засобу.

Діагностична карта складається у письмовій формі у двох примірниках та у формі електронного документа. Один з екземплярів діагностичної картки, складеної в письмовій формі, видається власнику транспортного засобу або його представнику, інший зберігається у оператора технічного огляду не менше ніж три роки.

Діагностична карта, складена у формі електронного документа, спрямовується в єдину автоматизовану інформаційну систему технічного огляду та зберігається в ній не менше ніж п'ять років.

Діагностична картка є документом суворої звітності. Якщо протягом терміну дії діагностичної картки, що містить відомості про відповідність транспортного засобу обов'язковим вимогам безпеки транспортних засобів, змінився власник транспортного засобу (придбання у власність, отримання у господарське відання або оперативне керування тощо), ця діагностична карта вважається чинною до моменту закінчення зазначеного у ній терміну.

У разі втрати або псування діагностичної картки протягом терміну її дії відповідний дублікат видається будь-яким оператором технічного огляду за заявою власника транспортного засобу або його представника на підставі відомостей, що містяться в єдиній автоматизованій карті інформаційної системитехнічний огляд.

Дублікат діагностичної картки видається заявнику у день звернення.

За видачу дубліката діагностичної картки стягується плата у вигляді однієї десятої граничного розміру і щодо проведення технічного огляду, встановленої уповноваженим органом структурі державної влади суб'єкта РФ.

Для укладання договору ОСАЦВ водій представляє страховику не талон техогляду, а діагностичну картку. До 1 серпня 2015 року поряд з нею можна пред'являти талон техогляду. До операторів техогляду віднесено навіть дилери. Ними є юридичні особи (підприємці), які здійснюють сервісне обслуговуванняавтомобілів окремих мароквідповідно до договору, укладеного з виробником та (або) імпортером (дистриб'ютором).

Передбачено ще одну вимогу акредитації у сфері техогляду, яка застосовується лише для дилерів, – це наявність договору з виробником та (або) імпортером (дистриб'ютором) на сервісне обслуговування.

Вересень 2012 р.

З 1 січня 2012 року набули чинності нові правила проходження техогляду. Найсуттєвіші з нововведень націлені на спрощення та прискорення процесу ТО.

Функції техогляду передані МВС незалежним операторам технічного огляду. Проводити ТО можуть не тільки державні структури, а й приватні компанії, які отримали акредитацію в РСА. Проводити вибірковий техогляд транспортних засобів окремих марок дозволили авторизованим дилерам, які мають договір з виробником та (або) імпортером автомобілів (такі дилери також мають отримати акредитацію в РСА).

Російська спілка автостраховиків (РСА) акредитовує операторів техогляду, веде їх реєстр, контролює діяльність операторів ТО та проводить перевірки.

Новий порядок ТО

У «Правилах проведення технічного огляду транспортних засобів», затверджених постановою Уряду РФ 5 грудня 2011 р. № 1008, закріплено два головні принципи: скорочення часу проведення процедури до мінімально можливого (без шкоди для безпеки дорожнього руху) та виконання вимог, які містяться в технічних регламентах , постановах уряду та у міжнародних договорах РФ.

можна проходити у будь-якому регіоні країни. Можна вибирати зручний регіон, в якому Наразізнаходиться транспортний засіб. Регіон може не співпадати з місцем проживання його власника чи місцем реєстрації транспортного засобу.

За новими правилами, продаж поліса ОСАЦВ прив'язується до наявності діагностичної картки.

Оператор технічного огляду зобов'язаний:

• надавати послугу, пов'язану з проведенням технічного огляду, за винятком випадку надання послуг з проведення технічного огляду транспортних засобів дилером, будь-якій особі, яка звернулася за її наданням, незалежно від місця проживання фізичної особи, місця знаходження юридичного лиця, місця реєстрації транспортного засобу,
• відмовляти у видачі діагностичної картки за невідповідності транспортного засобу хоча б одному з обов'язкових вимог безпеки транспортних засобів.

Авторизований дилер, який є оператором технічного огляду, має право відмовитиавтовласнику у проведенні ТО його транспортного засобу, якщо марка такого транспортного засобу не співпадає зі спеціалізацією дилера.

З 1 січня 2012 року для проходження ТО більше не потрібна медична довідка, поліс ОСАЦВ та нотаріально завірена довіреність (якщо водій не власник).

До 30 липня 2012 року факт проходження техогляду підтверджувався талоном технічного огляду, наразі єдиний документ, який допускає транспортний засіб до дорожньому руху, - . Проте видані раніше талони техогляду прийматимуть страхові компанії для оформлення страховки ОСАЦВ до 1 серпня 2015 року. Надалі вся інформація про проходження техогляду перевірятиметься за Єдиною автоматизованою інформаційною системою технічного огляду (ЕАІСТО). В даний час в цю систему в обов'язковому порядку відправляються всі відомості про проведені техогляди на території РФ.

Загалом у нових правилах технічного огляду простежується тенденція до спрощення процедури технічного огляду для автовласників, проте основні елементи, що впливають на безпеку транспортного засобу, збережені. Перевірка відбувається за 65 пунктами, всі вони перераховані в діагностичній карті. У тому числі перевіряються:

• ефективність гальм,
• стан елементів гальмівної системита рульового управління,
• вміст забруднюючих речовин у відпрацьованих газах,
• справність зовнішніх світлових приладів,
• справність склоочисника та склоомивача,
• рівень тонування вітрового скла, передніх бічних стінкіл і сткіль передніх дверей,
• укомплектованість вогнегасником та знаком аварійної зупинки.

Згідно з правилами, легковому автомобілюпотрібно всього 30 хвилин на проходження необхідних технічних процедур (раніше час технічного діагностуваннястановило 42 хвилини).

Діагностику автомобіля проводить технічний експерт, що працює у вибраного вами оператора ТО. Технічний експертнесе повну відповідальність за проведення техогляду. Після огляду експерт приймає рішення про видачу діагностичної карти, в якій міститься висновок про відповідність або невідповідність ТЗ обов'язковим вимогам безпеки. Оператори технічного огляду відповідатимуть за ДТП, які сталися через технічної несправності, яку переглянули їхні фахівці з ТО

Якщо проблем не виявлено, машина вважається допущеною до дорожнього руху. Якщо експерт виявив ті чи інші неполадки, вони вносяться до діагностичної карти і машина прямує на повторний огляд. буде платною, але перевірятимуться лише ті параметри, якими автомобіль не пройшов «атестацію» вперше. Якщо ви захочете пройти повторний техоглядв іншого оператора ТО, технічний стантранспортного засобу перевірятиметься повністю і заново — вам доведеться ще раз сплатити повну вартістьтехогляду.

Нові Правила проходження техогляду набули чинності 22 лютого 2018 року

Уряд посилив Правила проведення технічного огляду транспортних засобів. На сайті Державної правової інформації ви можете ознайомитись із постановою. Посилання: publication.pravo.gov.ru

Які зміни до правил технічного огляду були внесені командою Дмитра Медведєва, і чому внесені доробки в них не можна назвати кардинально "новими правилами техогляду"?

Всі ми, звичайно ж, чули про поправки, що давно готуються, у ФЗ № 170, або, більше простими словами, до Закону «Про технічний огляд транспортних засобів», які загрожують обернутися революційними змінамиу плані проходження ТО. Нововведень, пропонованих поправками, дуже багато:

1. Це і передача прав акредитації пунктів та операторів техогляду від Російського союзу автостраховиків (РСА), федеральних органів та співробітників МВС.

2. І збільшення відповідальності операторів технічного огляду, аж до кримінальної

3. Відеозйомка процесу огляду автомобіля для відстеження роботи пунктів ТО. І так далі і тому подібне. Детальніше з змінами, що плануються, можна ознайомитися тут:

Так, виходить, опублікований документ «Про внесення змін до Правил проведення технічного огляду транспортних засобів»- це і є та сама «революція» у техогляді? Далеко не так, швидше затверджені зміни можна назвати проміжним етапом реконструкції, завдяки якому правила ТО лише трохи зміняться з суто технічного боку.

Основні зміни були внесені саме до вимог, які пред'являються щодо технічного огляду транспортних засобів. У так званому Додатку № 1 Постанови Уряду РФ від 05.12.2011 № 1008 правила огляду були прописані чіткіше і з технічної точки зору детальніше.

Особливу роль у успішному проходженніогляду транспортного засобу тепер гратимуть деталі та ширше роз'яснення проблем у стані автотранспорту. Наприклад:

Так звучить позиція 16 Додатка №1 у сьогоднішній редакції:

16. Застосування в рульовому механізмі та рульовому приводі деталей зі слідами залишкової деформації, з тріщинами та іншими дефектами не допускається

А ось так вона була змінена:

Застосування у рульовому механізмі та рульовому приводі деталей зі слідами залишкової деформації, з тріщинами та іншими дефектами, непрацездатність або відсутність передбаченого виробником транспортного засобу в експлуатаційній документації транспортного засобу рульового демпфера та підсилювача рульового керування не допускається. Підтікання робочої рідиниу гідросистемі підсилювача рульового керування не допускається.

Таким чином, операторам техогляду легше буде діагностувати несправність, яка . Менше розпливчастих формулювань, менше проблем із різночитанням.

На приклад наведемо ще одну позицію, 19-ту, того ж Додатка № 1

Так було:

19.Руйнування та відсутність розсіювачів світлових приладів не допускаються

Так сталося:

Відсутність, руйнування та забруднення розсіювачів зовнішніх світлових приладів та встановлення не передбачених конструкцією світлового приладуоптичних елементів (у тому числі безбарвних або пофарбованих оптичних деталей та плівок) не допускається.

Як бачимо з прикладу, законодавці конкретизують порушення, з якими автомобіль також не буде допущений до пересування дорогами, а саме: тонувальні або бронювальні плівки, судячи з цих змін, опиняються тепер поза законом.

Ті ж зміни вносяться до частини «Склоочисники та склоомивачі» Додатка № 1.

Текст від 2011 року:

24.Транспортний засіб має бути оснащений хоча б одним склоочисником і хоча б однією форсункою склоомивача вітрового скла

Новий текст:

Склоочисники та склоомивачі повинні бути працездатні. Не допускається демонтаж передбачених виробником транспортного засобу в експлуатаційній документації транспортного засобу склоочисників та склоомивачів.

І знову ми бачимо конкретизацію експлуатаційних норм: якщо в документації автовиробника написано, що омивачі мають бути три, значить, їх і на техогляді має бути три. Такий пункт, прописаний у змінах, також стосується тюнінг транспортних засобів.

Що мається на увазі під змінами, що вносяться до транспортних засобів?
Будь-яка зміна технічних характеристикавтомобіля, аж до встановлених шиніншої розмірності, що відрізняються від рекомендованих автовиробником характеристик. Наприклад, на автомобілі можуть встановлюватися шини шириною від 195 до 215 мм. Поставивши покришки ширше чи вже, ви позбавите себе можливості пройти техогляд.

Що робити, якщо хочеться зробити тюнінг?

Згідно з Новими правилами порядку оформлення внесення змін до конструкції транспортних засобів для оформлення внесених змін(дооснащення автомобіля, тюнінг тощо), власник повинен проти наступні інстанції:

- Звернутися до випробувальної лабораторії (центру) для проведення попередньої технічної експертизи. Можливі чи ні, внесення змін до ТЗ
- Звернутися до ДІБДР для оформлення дозволу на внесення змін до конструкції машини
- Звернутися до технічний центрдля внесення змін до конструкції автомобіля.
- У випробувальній лабораторії знову перевірять безпеку автомобіля до конструкції якого були внесені зміни до технічного центру
І тільки потім, пройти технічний огляд та отримати діагностичну карту

Докладніше про це можна прочитати тут:

Що робити, якщо зміни вже внесено?
Якщо де вони узгоджені з держ. органами, такий тюнінг незаконний, у тому чи іншому випадку і конструкцію автомобіля необхідно призвести до заводських показників. Навіть якщо не потрібно проходити техогляд, за незаконні зміни конструкції автомобіля може бути накладено штраф у розмірі 500 рублів і навіть анульовано реєстрацію.

Газобалонне обладнання має встановлюватися та відповідати вимогам пункту 9.8 Додатка № 8 до ТР ТС 018/2011.

Розширилася позиція №56 Додатка №1.Тепер транспортні засоби мають бути укомплектовані не лише знаком аварійної зупинки, а й мед. аптечками, а вогнегасник повинен відповідати вимогам пункту 11.4 Додатка №8 ТР ТС 018/2011.

І нарешті, спецтранспорт оперативних, комунальних служб, автоевакуатори, цистерни та інші мають відповідати додатковим вимогам, встановленим Технічним регламентом Митного союзу; також для них у документі окремо прописано тимчасові нормативи проходження огляду.

Ось такі зміни було розроблено для проміжного етапу змін проходження ТО. Зміни невеликі, але важливі, тому будь-якому водію варто ознайомитися з ними, щоб техогляд був пройдений вдало і без нервування. Посилання на ухвалу уряду: publication.pravo.gov.ru

Час проведення технічного діагностування транспортних засобів

*Розшифрування категорій транспортних засобів

M2- Транспортні засоби, що використовуються для перевезення пасажирів, що мають, крім місця водія, більше восьми місць для сидіння, технічно допустима максимальна масаяких не перевищує 5 т.

M3- Транспортні засоби, що використовуються для перевезення пасажирів, що мають, крім місця водія, більше восьми місць для сидіння, технічно допустима максимальна маса яких перевищує 5 т

N1- транспортні засоби, призначені для перевезення вантажів, що мають технічно допустиму максимальну масу не більше ніж 3,5 т.

N2- транспортні засоби, призначені для перевезення вантажів, що мають технічно допустиму максимальну масу понад 3,5 т, але не більше ніж 12 т.

N3- транспортні засоби, призначені для перевезення вантажів, що мають технічно допустиму максимальну масу понад 12 т;

L- Мотоцикли, моторолери, трицикли.

По-перше, слід знати, що техогляд в загальному випадкупотрібний.Після скасування державного ТО завдання перевіряти його проходження поклали на страхові компанії. Тому при оформленні страховки ОСАЦВ вас зажадають показати діагностичну картку або просто перевірять її наявність за базою - адже з минулого року страхові компанії мають і зобов'язані звірятись по ній. До речі, для покупців б/у авто це хороша новинаадже можна не мати на руках діагностичну карту, але по базі буде видно проходження ТО попереднім власником.

Але для "свіжих" машин молодше трьох роківзроблено виняток - їм проходити не треба.

Але є, нюанс, як кажуть.Багато водіїв помиляються, вважаючи, що діагностичну карту не треба оформляти аж до третього дня народження машини починаючи з дати зазначеної в ПТС. А ось страхові компанії тлумачать цю вимогу по-іншому – вони не вимагають ТО для автомобілів, випущених у цьому, минулому та позаминулому роках.

Тобто в 2018 році ТО не потрібне для автомобілів 2018, 2017 та 2016 років випуску.

А для машини випущеної навіть 31 грудня 2015 вже потрібно оформляти ТО, хоча формально їй ще немає 3 років. Тому що обчислення триває цілими роками, а не днями.

Давайте розберемо закони, щоб зрозуміти хто має рацію:

Той факт, що страхові повинні перевіряти наявність техогляду (його не скасували, як дехто вважає), написано у Федеральному законі “Про ОСАЦВ”, у розділі II, статті 15, пункті 3:

3.Для укладання договору обов'язкового страхуваннястрахувальник представляє страховику такі документи:

е) діагностична карта, що містить відомості про відповідність транспортного засобу обов'язковим вимогам безпеки транспортних засобів (за винятком випадків, якщо відповідно до законодавства у сфері технічного огляду транспортних засобів транспортний засіб не підлягає технічному огляду або його проведення не потрібно, або порядок та періодичність проведення технічного огляду встановлюються Урядом Російської Федерації, або періодичність проведення технічного огляду такого транспортного засобу становить шість місяців, а також випадків, передбачених пунктом 3 статті 10 цього Закону)

Як бачимо, тут Закон про ОСАЦВ посилається на Закон про ТехоглядТому дивимося, що написано там. А саме - у статті 15(“Періодичність проведення технічного огляду”) Федерального закону аN 170 від 1 липня 2011 року «Про технічний огляд транспортних засобів та про внесення змін до окремих законодавчих актів Російської Федерації»:

2. Не потрібне проведення технічного огляду у перші три роки, включаючи рік випуску,щодо таких транспортних засобів (за винятком транспортних засобів, зазначених у пунктах 1 та 3 частини 1 цієї статті):

1) легкові автомобілі;

2) вантажні автомобілі, дозволена максимальна маса яких становить до трьох тонн п'ятисот кілограм;

3) причепи та напівпричепи, за винятком транспортних засобів, зазначених у частині 4 статті 32 цього Федерального закону;

4) мототранспортні засоби.

Пункти 1 і 3, які зазначені у винятках, – це всякі таксі та автобуси, яким за законом треба проходити ТО частіше, ніж звичайним легковикам та мотоциклам.

Як бачимо, страхові компанії мають рацію. Тому ще раз висновок техогляд у 2016 році не потрібен машинам, випущеним у 2014, 2015 та 2016 роках (за ПТС). Тобто:

• якщо машині 1 або 2 роки, то ТО для страховки не потрібно точно,
• якщо машині 3 роки - то треба дивитися, в якому місяці вона випущена,
• якщо машина старше 3 років, то діагностична карта потрібна точно.

Саме так налаштовані всі послуги з купівлі електронного ОСАЦВ.

Обговорити це питання можна у коментарях нижче або .

P. S. Після трьох років машина проходить ТО і отримує діагностичну карту раз на 2 роки, доки їй не виповниться 7 років. Після цього – техогляд треба проходити щороку.