Долив води в акумулятор. Звичайна, кип'ячена та фільтрована вода в акумулятор

Всі ми з вами чули — що заливати в акумулятор можна тільки дистильовану воду і більше! Але чому? Чому не можна лити, скажімо звичайну з-під крана, або кип'ячену прогнану через фільтр та інше? Це дуже елементарне питання — чи варто капнути в курс хімії середньої школи і відразу все вирішиться. Для тих, хто прогуляв цей урок, або забув, сьогодні я хочу докладно розповісти – чому «звичайну» з-під крана лити не можна, буде й цікаве відео наприкінці, так що читаємо-дивимося…

АКБ незважаючи на всю свою простоту, вимагає певної точності як у , так і в обслуговуванні загалом. Одна з таких умов це, саме за її наявності гарантується правильна робота, якщо буде залито щось інше, то батарея може не працювати взагалі

Тонкощі електроліту

Дещо хочеться нагадати, як працює акумулятор і яка тут роль електроліту. Коротко нагадаю – є мінусові (свинцеві) та плюсові (діоксид свинцю) пластини. Між ними заливається спеціальна рідина електроліт – складається приблизно з 65% дистильованої води і 35% сірчаної кислоти (це відповідає щільності 1,27г/см3).

Коли батарея починає розріджуватися (підключаємо навантаження), тоді при взаємодії оксиду свинцю та сірчаної кислоти починають утворюватися сульфати свинцю у вигляді солей на пластинах. Щільність електроліту падає.

При заряді йде зворотний процес - сульфати руйнуються, щільність знову зростає до належних 1,27. А якщо запустити АКБ і розрядити до нуля (), сульфати можуть вже не зруйнуватися (кристали цих солей стануть міцними), батарея втратить ємність - цей процес.

Є ще додавання «кальцію» — якщо знову ж таки, такий тип, розрядити до нуля, то крім сульфатів свинцю, утворюються сульфати кальцію.

Варто запам'ятати — що будь-які речовини, будь то в пластинах або електрохімічній рідині, за певних умов можуть впливати на кінцеву батарею.

Простими словами – чим чистіше, тим краще, всередині має бути лише те, що заклали хіміки та інженери.

Звичайна, кип'ячена і з-під фільтра вода в АКБ

Перш ніж говорити про звичайну воду, кілька слів хочеться сказати про дистильовану. Потрібно згадати курс фізики, що він нам каже – дистилят практично не проводить електрику , він дуже чистий у ньому мало (практично немає) солей, металів, мінералів та іншого – ЦЕ ВАЖЛИВО!

Таким чином, ми зрозуміли, що всередині повинні бити тільки чисті рідини. А ось звичайну воду назвати такою не можна. Я покопався в інтернеті і знайшов із чого складається питна (звичайна, яка тече з-під крана) рідина – трохи був у шоці.

Близько 30 – 33 видів різних мінералів, металів, солей тощо. вставляю вам скріншот

Як бачите лише мінералів близько 1000 мг/л (близько 1 грама). Така рідина чудово проводить електричний струм, у неї випадає осад.

А найголовніше, ми не знаємо, як вона поводитиметься — із сірчаною кислотою, свинцем, кальцієм які сполуки утворюватимуться. Адже скажімо мінерали (1000 мг/л) це якраз може бути кальцій, а він утворює при розрядах сульфати (які практично не розчиняються у воді та сірчаній кислоті).

Все це дуже негативно впливає на роботу батареї, утворюються сульфати мінералів на пластинах, метали можуть збільшувати опір та сприяти руйнуванню.

Простими словами - звичайна вода, просто уб'є ваш акумулятор, через короткий термін, зазвичай це пару місяців, як експлуатуватимете своє авто

Кип'ячена вода - вона відрізняється від звичайної тільки тим, що в ній немає органічних сполук (зазвичай це бактерії, які гинуть при кип'ятінні), але інші елементи нікуди не діваються. Тому заливати її також НЕ МОЖНА!

Пропущена через фільтр – зараз просто купа різних фільтрів (у тому числі й побутових) я зараз не беруся говорити про промислові можливо з-під них дійсно виходить майже дистилят. Але побутові також не здатні очистити на 100% воду, якась частина речовин однозначно залишиться. Так що після фільтра, також заливати в АКБ НЕ МОЖНА!

Простими словами тільки дистилят - І БІЛЬШЕ НІЧОГО!

ПІДСУМОК — що буде з акумулятором?

НУ і давайте, у висновку, за пунктами підіб'ємо підсумок (так би мовити пам'ятка), що буде якщо залити звичайну, кип'ячену, фільтровану (звичайним побутовим фільтром) воду:

• Прискорення процесу електролізу – швидка втрата води
• Утворення осаду (мінерали), можливо, і сульфатів на пластинах – зниження ємності
• Руйнування пластин від домішки металів - вихід з ладу АКБ
• Прискорений саморозряд через метали
• Збільшення опору пластин
• Зміна електропровідності як робочої рідини, так і металів
• Збільшення щільності електроліту (деякі речовини можуть сприяти цьому)
• Випадання осаду, може перемкнути елементи

Окремо хочеться сказати тим - хто пише що звичайна вода перемкне пластини, це не вірно, нічого не буде акумулятор працювати як працював тільки прискориться процес електролізу, от і все.

Все це призведе до виходу вашого, навіть свіжого акумулятора. ПАМ'ЯТАЙТЕ ЦЕ! Експериментувати так не варто. Однак деякі нечесні продавці — ллють звичайну воду з-під крана, замість дистильованої, таким чином обманюючи вас. Тут уже захиститися дуже складно — варто дивитися на пляшку, щоб у ній не було ніякого осаду, або купувати в аптеках (тут все контроль більш пильний), АЛЕ МОЖНА ЗРОБИТИ ТА САМОМУ НАВІТЬ У ДОМАШНІХ УМОВАХ, нічого складного тут немає, та й впевнені будете на 100% (про це поговоримо у наступній статті).

Щоб при википанні електроліту його щільність не збільшувалась у рази, необхідно вчасно доливати в акумулятор дистильовану воду. Як правильно долити дистильовану воду в акумулятор? Розглянемо цей процес докладніше.

Особливості заливки дистиляту

Перед тим, як розпочинати процес заливки дистиляту (електроліту), акумулятор необхідно підготувати. Його потрібно відключити, вийняти, встановити на рівну поверхню, очистити його від пилу та забруднень. Очищення акумулятора є обов'язковим пунктом, оскільки навіть дрібні частинки бруду при потраплянні всередину можуть призвести до повного виходу з ладу. Очистити акумулятор найпростіше розчином звичайної харчової соди.

Усередині джерела струму є спеціальні ризики, що вказують на мінімальний та максимальний рівень дистиляту.

Для того, щоб в акумулятор не потрапив бруд, для заливки води, що дистилює, використовуйте звичайний шприц. Він дозволить налити рідину не лише абсолютно гігієнічно, а й максимально точно.

Після заливання закрийте акумулятор і встановіть його на місце.

1. У жодному разі не заливайте рідину відразу після того, як ви відключили двигун. Йому необхідно відстоятися мінімум шість-вісім годин. Тільки після відпочинку акумулятор можна відкрити і приступити до процесу заливки.
2. Після заповнення водою також не можна відразу запускати апарат у роботу. Зачекайте хоча б до ранку наступного дня, інакше можливе закипання, яке спричинить фатальні наслідки.
3. Дозаливка дистилятом не зробить пристрій новим, а просто трохи покращить його функціонування. Якщо акумулятор вже витратив свій ресурс, краще замінити його на новий.
4. Перед запуском акумулятора перевірте обсяг рідини всередині. Можна розпочати його експлуатацію лише в тому випадку, якщо рівень води – у межах норми.
5. І в жодному разі не використовуйте для дозаливки звичайну воду, а лише спеціальну дистильовану, придбану в спец. магазинах у закритій тарі. При заливці звичайної води відбудеться руйнування пластин та повний вихід з ладу акумулятора.
6. Заливка води в акумулятор повинна виконуватися при кімнатній температурі в закритому приміщенні.

Низький рівень електроліту автомобільної батареї говорить або про витік або про випаровування рідини, до якого призводить кип'ятіння акумулятора. Останнє супроводжується підвищенням густини, що завдає шкоди приладу аж до руйнування пластин та повної втрати працездатності. Щоб уникнути цього, достатньо зменшити концентрацію кислоти робочої суміші, додавши воду в акумулятор. Але вона має бути абсолютно чистою, тому рекомендується застосовувати дистилят.

Очищену рідину одержують шляхом дворазового випарювання та збору конденсату. Результат - вона позбавляється сторонніх солей, мінералів та інших речовин. Тобто на виході є чистий H 2 O. У потрібній пропорції сірчана кислота та вода створюють необхідну електропровідність робочої суміші.

Конденсат після випаровування під час роботи автомобільної батареї не залишає осаду. Отже, її можна постійно доливати до акумулятора без наслідків. Тобто не з'являться відкладення на електродах. Наявність домішок загрожує згубно зашкодити роботі батареї:

• Виникнення осаду на пластинах, через яке вони постійно руйнуються, збільшується опір та зменшується ємність.
• Непередбачувана зміна електропровідності.
• Прискорення саморозряду через збільшення щільності робочої суміші.

Увага! Дистильовану воду продають на заправках та магазинах. Але й там трапляються підробки. Тому, навіть придбавши необхідний товар, можна в акумулятор залити звичайну воду з усіма наслідками.

Щоб такого не сталося, достатньо перевірити наявність інформації про виробника на етикетці. Найнадійніше виміряти електричний опір тестером. Без домішок воно прагнутиме нескінченності, інакше прилад покаже конкретну цифру.

Що буде, якщо залити кип'ячену воду?

Без дистиляту здається єдиним рішенням додати до кислоти електроліту підготовлену іншим чином рідина, наприклад кип'ячену воду. Вимоги до звичайної води під крана мають на увазі очищення. Це справді так, але її обробка завжди залишає велику кількість різноманітних речовин. Воду такої якості можна вживати в їжу, але не використовувати для розведення електроліту. Це результат того, що за нормативами допускається присутність солей твердості, металів, а деякі елементи мають бути в обов'язковому порядку.

Якщо залити кип'ячену воду в АКБ, ситуація не поліпшиться. При 100 ° C зменшується жорсткість, утворюючи осад. Однак вона не падає до нуля. До того ж йде багато пари, не забираючи жодної сторонньої речовини. Об'єм зменшується, а домішки залишаються. Дія від термічної обробки буде, але така:

• знезараження, від якого абсолютно не залежить, чи можна доливати в батарею цю рідину чи ні;
• зменшення частки води та загального обсягу та, внаслідок цього, підвищення концентрації домішок;
• випадання осаду із солей тимчасової жорсткості, причому з постійною нічого не станеться, тобто ефект мізерний;
• в результаті концентрація мінералів залишається майже на тому ж рівні, а це погіршує характеристики електроліту.

Важливо! Заливати в акумулятор звичайну воду питної якості або кип'ятіння категорично не можна. Склад першої насичений численними домішками. Друга не відрізняється за змістом сторонніх речовин. Як наслідок їх застосування, на АКБ позначиться вся згубна дія забруднень.

Що можна заливати в акумулятор замість дистильованої води?

Якої якості воду доливати в акумулятор, якщо не дістатися найближчого магазину для купівлі необхідної рідини? Для початку спробувати все-таки придбати необхідну, адже дистилят продається ще й в аптеках. Автовласнику знадобиться лише містка тара, бажано не залізна. Якщо цей спосіб недоступний, залишається додати до кислоти електроліту близькі за складом аналоги.

Ці варіанти швидше щадять, ніж повноцінна заміна. Навіть у двох останніх пунктах має місце одне випаровування, тоді як рідина, що рекомендується для електроліту, проходить процедуру два рази. Чи можна долити одним із них робочу суміш залежить від необхідної кількості та впевненості в їх якості. Наприклад, на чистоту опадів із дощів або снігу сильно впливає запиленість та забрудненість повітря. Надійніше додавати таку воду до акумулятора після того, як вона відстоиться. За добу домішки осядуть, верхні шари залишаться або без них або з мінімальною кількістю.

Приготування дистильованої води для АКБ своїми руками

Є кілька способів самостійно приготувати дистильовану воду вдома. Два найбільш вірні. По-перше, без відчутної шкоди можна в робочу суміш акумуляторної батареї додавати зібрану пару від киплячого чайника або каструлі. Головне при цьому – не забувати про високу температуру. Місткість або перешкоду для конденсату потрібно тримати рушником, щоб не обпектися.

Другий метод підійде власникам апарату для отримання спирту, а точніше самогонного. Якщо залити і перегнати звичайну воду, на виході буде необхідний конденсат. Один недолік: процес займає дуже багато часу, так як пристрій розрахований на іншу щільність та леткість речовини. Подібну конструкцію реально зробити і своїми руками, причому дешево та просто:

У побуті кип'ячена вода має найкращі питні якості через знезаражувальну дію високої температури. По чистоті вона мало відрізняється від взятої з-під крана. Дистилят виготовляється у домашніх умовах. А заміна його аналогами все-таки завдасть певної шкоди. Хоча останній менший у порівнянні з тим, що виникне якщо в акумулятор залити звичайну воду навіть після термічної обробки. Якщо ви опинялися в подібній ситуації, будь ласка, поділіться своїм досвідом вирішення проблеми у коментарях.

Акумуляторна автомобільна батарея в середньому знаходиться в експлуатації від 3 до 5 років, деякі моделі АКБ здатні відпрацювати до семи, і навіть до 10 років. Але щоб накопичувач енергії міг тривалий час справно служити, слід регулярно проводити його обслуговування, за необхідності доливати воду в акумулятор. При низькому рівні розчину швидко руйнуються свинцеві пластини в банках, внаслідок сульфатації АКБ виходить із ладу. Обслуговування полягає у вмісті батареї в чистоті, підтримці щільності та необхідного об'єму електроліту, а скільки потрібно заливати води, яка має бути щільність та деякі інші моменти ми й розглянемо у цій статті.

Автомобільна акумуляторна батарея забезпечує роботу споживачів енергії при двигуні, що не працює, а також дозволяє зробити безперебійний запуск мотора в різних кліматичних умовах. Заряджання акумулятор отримує від генератора, але якщо електроустаткування несправне, батарея може втратити заряд і не завести машину. Не глибоко занурюватимемося в теорію, але спробуємо пояснити пристрій і роботу цього вузла простими словами. Отже, акумулятор для легкового автомобіля:

• має шість банок зі свинцевими пластинами, заправленими електролітом (розчином сірчаної кислоти);
• кожна з пластин має електроди з позитивними та негативними зарядами;
• заряджаючи, пластини накопичують енергію і віддають його споживачам (у тому числі стартеру при запуску двигуна).

Сірковий розчин у банках для нормального функціонування АКБ повинен містити суворо певну пропорцію кислоти і води, яка і називається щільністю, і проблеми з батареєю виникають при порушенні цього балансу. Щільність була б постійною величиною, але при розрядці акумулятора пластини покриваються сульфатом свинцю, із сірчаної кислоти йде водень, вступаючи в реакцію з киснем, розчин стає занадто рідким, і щільність падає.

Доливати в акумулятор необхідно лише воду, і категорично заборонено додавати електроліт. Справа в тому, що при зарядці батареї, що сів, щільність підвищується до потрібного рівня, повертається втрачена ємність, а якщо цього не відбувається, то акумулятору потрібна вже не доливка, а відновлення (якщо АКБ ще зовсім не вийшла з ладу). Заливають електроліт тільки в таких випадках:

• виконується найперша заправка сухозарядженого акумулятора;
• точно встановлено, що електроліт виплив із банок.

У акумуляторах, що не обслуговуються, доливка не потрібна протягом усього терміну їх експлуатації, банки у цього типу батарей герметичні, і випаровування не відбувається.

З питанням, заливати воду або електроліт, ми вже розібралися, тепер необхідно з'ясувати, якою має бути за якістю рідина, що додається. Вода буває звичайною (сирою), кип'яченою та дистильованою, і хоча всі рідини зовні та за смаком мало чим відрізняються, але хімічний склад у них різний. Якщо залити звичайну воду, що тече з крана, при вступі в реакцію із сірчаною кислотою вона може дати непередбачуваний результат, внаслідок повноцінного заряду акумулятора не відбудеться. Вся справа в тому, що ця волога містить безліч різних солей, мікрочастинок металів, інші домішки і значною мірою впливає на хімічний процес. Зрозуміло, в наш час використовуються різні фільтри, що забезпечують ефективне очищення, але вони повною мірою не дають 100-відсотковий результат. Ще один варіант - кип'ячена вода, у ній від сильного нагріву гинуть бактерії, але солі та інші мікрочастинки залишаються.

Дистилят - єдиний склад рідини, допустимий для змішування з електролітом, він звільнений від розчинених і нерозчинених частинок, що не проводить електричний струм. Дистильовану воду можна отримати кількома способами:

Дистильована рідина не має смаку і запаху, і мінімальною кількістю різних домішок відрізняється чистий сніг, дощова вода, але їх додавати в електроліт не рекомендується.

На початку статті ми вже зазначали, що низький рівень електроліту в банках акумулятора може призвести до руйнування свинцевих пластин, тому електроди не можуть бути сухими, вони повністю заливаються розчином. Але рівень води при цьому повинен бути певним, на 10-25 мм вище верхнього краю пластин (залежить від моделі АКБ та рекомендацій заводу-виробника), будь-які відхилення від норми в будь-який бік призводять до небажаних, і навіть часом до плачевних наслідків:

• якщо електроліту в батареї залито мало, акумулятор швидко сідає, нерідко зовсім виходить з ладу, під навантаженням можливий вибух АКБ;
• при надто великому рівні не досягається потрібна щільність (стандартом вважається 1,27 г/см³), рідина з банок починає виходити, з'являються оксиди на корпусі та клемах.

Але перелив води не такий страшний, як недолив, хоча нічого хорошого він теж не віщує, наприклад, при низьких температурах може не вистачити густини для запуску двигуна стартером.

Як заливаємо воду:

За дуже великого рівня (під саму «горловину») щільність падає, і підняти її не виходить навіть за допомогою зарядки. Тому в цьому випадку допускається трохи більше за норму витягнути грушею розчин з банки і додати не воду, а електроліт. Такі дії слід довіряти професійним акумуляторникам, через недосвідченість можна не впоратися із завданням і занапастити АКБ.

В даний час промисловістю для автомобіля в основному випускаються акумулятори типу, що мало обслуговується, вони вимагають мінімуму догляду, проте, профілактику потрібно проводити регулярно. Щоб обслужити АКБ, необхідно:

• зняти акумуляторну батарею з машини:
• віднести її у тепле приміщення;
• очистити корпус від бруду та сольових відкладень (перевертати корпус не можна);
• зачистити клеми від нальоту наждачним папером, якщо вони окислені, протерти насухо чистою ганчіркою;
• дати відстоятися протягом 10-12 годин (можна і добу, особливо важливо дати акумулятору "відійти" взимку).

Потім слід перевірити рівень електроліту в банках, при необхідності долити дистильованою водою, поставити АКБ на зарядку. Без зарядного пристрою тут не обійтися, так само як і без ареометра, і ще непогано б мати мультиметр і вилку навантаження. Після того, як акумулятор відстоявся, перевіряємо мультиметром напругу без навантаження, воно має знаходитися в межах 12,4-12,7 Вольт. При підключенні до клем навантажувальної вилки напруга не повинна падати нижче 9,6 V, навантаження за часом триває близько 5 секунд.

Після доливки води до потрібного рівня ареометром перевіряємо густину, у тих банках, де доливати довелося більше, відповідно, буде й менша густина. Потім розставляємо пробки по місцях, не закручуючи їх, під'єднуємо до клем зарядний пристрій, якщо акумуляторна батарея знаходиться в досить непоганому стані, для заряджання підійде автоматичний режим.

Найефективніше акумулятор заряджається за кімнатної температури +20ºC, після зарядки знову необхідно дати відстоятися АКБ, але вже достатньо 5-7 годин. Потім знову повторюємо всі перевірки, найбільш оптимальні значення при цьому:

• напруга без навантаження - 12,7 Вольт (до 13,0 V);
• під навантаженням - від 96 до 104 V;
• щільність – 1,27-1,28 г/см³.

Для північних районів щільність електроліту може встановлюватися більше (до 1,31), для південних регіонів нерідко достатньо 1,26 г/см³. Залежно від типу АКБ проводити профілактику батареї рекомендується один-два рази на рік, малосурм'янисті акумулятори вимагають обслуговування частіше, приблизно один раз на 3 місяці.

Відео:Вода чи електроліт, що додати в акумулятор?

Сідаючи в автомобіль і повертаючи ключ запалювання, багато хто і не здогадується, що в цей момент під капотом відбуваються найскладніші хімічні процеси. Для тривалої та ефективної роботи АКБ важливою є хімічна чистота внутрішніх складових батареї. Дистильована вода - запорука довгої та справної роботи акумулятора. Якщо дотримуватися всіх правил і не доливати звичайну воду в батарею, можна уникнути багатьох проблем з автомобілем.

Роль електроліту в батареї

Рідкий електроліт складається із сірчаної кислоти та чистої дистильованої води. Чиста сірчана кислота здатна розплавити свинець, тому її необхідно розбавляти до пропорції близько 1.27 г/см3. Згодом вона випаровується, і відсотковий вміст кислоти збільшується. Акумулятор починає давати перебої, і якщо не виправити цю ситуацію, батарея стане непридатною.

Визначити, скільки доливати водив акумулятор, можна перевірити рівень електроліту.

Як перевірити рівень у домашніх умовах:

• Відвертаємо пробки
• Прозорою пластиковою або скляною трубкою набираємо електроліт, що покриває пластини. (Ідеально підходить корпус простої кулькової ручки)
• Рівень рідини має бути приблизно 1.5 – 2 см.
• Залежно від виробника батареї передбачаються різні позначки для контролю.

Важливо!Доливати потрібно лише в тому випадку, якщо рівень знизився хоча б в одній із банок.

Причини низького рівня електроліту:

• Випаровування водипри перезаряді та спекотній погоді. Вона легко перетворюється на пару, а кислота — ні. Доливати в цьому випадку потрібно очищеною дистильованою водою, щоб довести щільність до потрібного параметра.
• Тріщина у корпусі.В цьому випадку потрібно запаяти корпус (якщо він з поліпропілену) або утилізувати батарею. Після відновлення герметичності потрібно доливати готовий електроліт.
• Перевертання.На торцях корпусу є спеціальні дренажні отвори, призначені для виходу пари та водню при «закипанні». Якщо акумулятор перевернути, деяка кількість електроліту витече. Підняти рівень доведеться доливання електроліту.

Характеристики

Універсальний природний розріджувач – H2O, або вода. Завдяки універсальним властивостям знайти в природі чисту воду без домішок практично неможливо. У будь-якому випадку вона у природних умовах зустрічається у вигляді розчинів солей або оксидів.

Очистити воду можна різними способами, найпопулярніший - випаровування та подальша конденсація. У природі цей процес відбувається в рамках колообігу випаровування - опадів. Люди прискорили цей процес завдяки дистиляції. Пристрій дистилятора відомий за застосуванням у самогонних апаратах - нагрівальний куб, проміжні ємності, охолоджувач.

Дистильована вода є чудовим діелектриком. Більшість приладів, що визначають чистоту, використовують принцип вимірювання опору між електродами, опущеними рідину. Для відносно чистої води електроди, опущені на 1 см на відстані 2.5 см між собою мають опір 33 Ома.

Чим замінити?

Зазвичай автомобілісти не мають питання — де взяти дистильовану воду? - Адже вона продається майже в кожному магазині побутової або авто хімії. Очищена у промислових умовах вода є найчистішою. Якість продукту перевіряється на складному дорогому обладнанні, заводські умови близькі до ідеальних.

Що можна доливати, якщо немає дистильованої води?

Важливо! Полежав сніг не годиться- Тала вода при відлигах проникає нижче, несучи домішки в товщину.

Дистиляція.На будь-якій кухні провести очищення цілком можливо. Можна придбати компактний дистилятор, або зробити його своїми руками.

Найпростіший дистилятор можна приготувати на кухні своїми руками, для цього знадобляться:

1. Дві скляні пляшки, в однієї з яких шийку буде викривлено.
2. Скотч.
3. Каструля об'ємом 20 літрів.
4. Пакет з льодом.

Пляшку із прямим горлом заповнити не до кінця, щоб залишалося тринадцять сантиметрів до верху. Склеїти скотчем шийки обох пляшок. Каструля, в яку опуститься пляшка з водою, має бути заповнена так, щоб повністю покрити пляшку. На порожній пляшці має лежати крига. Вода почне випаровуватись і як тільки друга пляшка наповниться дистилятом, процес можна буде завершити.

Високу якість досягти неможливо, але відносно чисту воду отримати можна.

Корисне відео

Дуже цікаве відео з дистилюванням та перевіркою води в домашніх умовах:

Чому не можна заливати звичайну воду

Розбавивши електроліт звичайною водою, можна значно знизити ефективність батареї.

Природна вода може бути чистої. Кількість домішок становить від 0,01% до 0,1%. У дощовій та талій воді є бруд та пил, у звичайній та кип'яченій — солі та мінерали, які осядуть на пластинах та зруйнують їх. Збільшиться опір, а ємність батареї тим часом зменшиться, зміниться електропровідність.

Чи можна залити кип'ячену воду в акумулятор? - Ні, не можна!

Робити це категорично забороняється. Домішки осядуть на свинцевих пластинах і перешкоджатимуть їх окисно-відновним реакціям. Площа зіткнення свинцю та електроліту знижується, акумулятор виходить з ладу.

Вбити акумулятор, зарядивши його водою з великим вмістом домішок, можна за один цикл розряду-заряду.

Особливості обслуговування батарей

Акумулятор на автомобілях є витратним елементом - він згодом виходить з ладу. Істотно продовжити термін служби можна правильним обслуговуванням, яке провадиться за такими правилами

• Батарею перед обслуговуванням потрібно зарядити.
• Меду зарядкою та перевіркою щільності має пройти 5-7 годин для зупинення процесів сульфатації пластин.
• Перед доливкою обов'язково перевірити густину каліброваним ареометром!
• Після доливання знову поставити акумулятор на заряджання. Так електроліт швидше розмішається.
• Після експлуатації знову перевірити щільність електроліту та ємність акумулятора за допомогою вилки навантаження.

Якщо ємність акумулятора різко впала і електроліт став каламутним, значить він вийшов з ладу і його час міняти.