Viņš zina, ka pasaules ražotāji cenšas ražot kaut ko neparastu un interesantu. Tāpēc vietējā autoražotāja VAZ darbinieki nolēma izlaist atjauninātu Lada Granta Liftback Lux modeli. Auto saņems daudz noderīgas funkcijas un salīdzinoši zemas izmaksas. Pirmā izrāde paredzēta 2015. gada vidū.Pasaules eksperti un kritiķi varēs redzēt nelielu krievu dizaineru šedevru.
Tehniskais potenciāls
Pats galvenais ir tehniskais aspekts transportlīdzeklis. Dizaineri ir iekļāvuši jaunas tehnoloģijas, lai uzlabotu dinamiskās īpašības automašīnas. Luksusa pakete tiks aprīkota ar diezgan jaudīgs dzinējs ar 1,6 litru tilpumu, kas spēj piegādāt vairāk nekā 100 litrus. Ar. Ar šo potenciālu pietiks. Kas attiecas uz standarta degvielu, dzinējs izmanto tikai benzīnu. Pateicoties tam, varat nedaudz palielināt jaudu un uzlabot dinamiskos datus. Runājot par pašu cilindru izvietojumu, dizaineri nolēma izmantot standarta līniju. Šāda veida tehnoloģija ir guvusi milzīgu popularitāti visā pasaulē.
Autoražotāja dizaineri izmantoja jaunas tehnoloģijas, lai uzlabotu kustību. Neliela priekšrocība ir tā, ka tas darbojas ļoti klusi un vienmērīgi. Pārnesumu pārslēgšanas brīdi praktiski nedzirdēsi un nejutīsi. Ražotāji apgalvo, ka šāda veida vienības var darboties vairāk nekā 10 gadus. Šajā periodā jūs netērēsit naudu par ātrumkārbas detaļu nomaiņu.Šāda veida kombinācija ļauj sasniegt 100 km/h tikai 12,3 sekundēs. Tajā pašā laikā tam nav nekādas nozīmes pamata aprīkojums vai Lukss.
Piekare izgatavota, izmantojot jaunas idejas un tehnoloģijas. Uzņēmuma inženieri stāsta, ka balstiekārtai ir vairākas atsperes vienlaikus, kas ļauj tai apēst gandrīz jebkurus šķēršļus un caurumus. Kas attiecas uz pasažieriem, viņi nejutīs visādus triecienus un diskomfortu. Jau pēc pirmā brauciena saproti, ka piekare ir izgatavota ļoti kvalitatīvi, nogalināt ir gandrīz neiespējami. Šāda veida faktu var droši attiecināt uz transportlīdzekļa priekšrocībām.
Bremžu sistēmai ir dažas ventilācijas un bez ventilācijas kombinācijas bremžu kluči. Tas ļauj vairākas reizes palielināt pasažieru drošību un samazināt bremzēšanas attālumi. To norāda ražotāji bremžu diski var ilgt vairāk nekā 5 gadus, tas ir, šajā periodā nav nepieciešams tērēt papildu līdzekļi nomaiņai vai remontam. Ir vērts atzīmēt, ka visas detaļas un mezgli atbilst vides prasībām. Pateicoties tam, apkārtējā daba nesaņems kaitīgos izmešus.
Aprīkojums Grants liftback
Tagad ir vērts runāt par dažām funkcijām, kuras transportlīdzeklis. Neliela iezīme ir luksusa paketes zemās izmaksas. Tas ir, tikai par 400 tūkstošiem rubļu. klients saņems vairākus gaisa spilvenus, klimata kontroli, elektriskos logus uz visiem logiem, apsildāmus sēdekļus un spoguļus, nelielu displeju ar nepieciešamo informāciju, noapaļotu spidometru un tahometru, patīkamu fonu, ādas apdare, stāvvietas palīdzība, bremžu pretbloķēšanas sistēma, automātiskā pārnesumkārba un daudz kas cits. Ļoti labs komplekts priekš sadzīves auto. Uzņēmums VAZ cenšas ražot automašīnas plašs pielietojums lai gandrīz katrs valsts iedzīvotājs varētu iegādāties šāda veida transportlīdzekli.
Galvenā priekšrocība ir atpakaļskata spoguļi. Tie ir izgatavoti mazu taisnstūru formā. Tas ļauj vadītājam kontrolēt visu, kas notiek aizkulisēs. atpakaļ auto.
Auto salons
Salona iekšējā apdare ir maksimāli harmoniska un pārdomāta
Kas attiecas uz iekšējā apdare, tad te viss ir ļoti forši. Autoražotāja dizaineri paveica labu darbu. Pirmoreiz nolaižoties, pamanāt, ka visas pogas atrodas ērtā attālumā. Lai to izmantotu, jums nav jāizstiepjas vai jāieņem neērta pozīcija. Ieslēgts mērinstrumentu panelis Jūs varat atrast spidometru, tahometru, degvielas līmeņa mērītāju un nobraukumu. Tas viss ļauj saņemt nepieciešamo informāciju reāllaikā.
Neliela priekšrocība ir vadītāja sēdeklis. Tam ir daudz regulējumu, kas ļauj ieņemt ērtu pozīciju stūres priekšā. Centrālajā konsolē ir daudz pogu, kas kontrolē skaļumu, klimata kontroli, gaisa padevi utt. Vadītāja labajā rokā ir pārnesumu pārslēgšanas svira, kas labi iederas rokā.
Kas attiecas uz pasažiera sēdeklis, tad pasažieris saņems gaisa spilvenu, kas atveras trieciena laikā, nelielu atvilktni noderīgām lietām un sēdekli ar vairākiem regulējumiem. Tas viss liek jums justies diezgan ērti. Atjaunināts modelis Lada var izmitināt 5 cilvēkus. Pateicoties tam, jūs varat doties īsā ceļojumā vai piknikā.
Nobeigumā vēlos teikt, ka automašīna izrādījās ļoti interesanta un kvalitatīva.
Tikai par 400 tūkstošiem rubļu. klients saņems transportlīdzekli ar bagātīgu aprīkojuma komplektu.
Uz 2015. gada vidus.Kas attiecas uz Eiropas tirgu, tad jauns modelis dosies uz turieni tikai dažus mēnešus pēc oficiālā pārdošanas sākuma.
Sveiki visiem! Liels lūgums visiem, kas ir pret pašmāju autoindustriju - nelasiet, netērējiet savu dārgo laiku! Galu galā ir tik daudz atsauksmju par Toyota, Kia, Chevrolet un citiem lieliskas mašīnas. Atsauksmes tiem, kas patiešām interesējas un var palīdzēt automašīnas izvēlē.
Mēs ar sievu ilgi domājām, kuru mašīnu ņemt. Es gribēju kaut ko jaunu un, vēlams, uz 5-7 gadiem, mainīt tikai palīgmateriālus un uzpildīt degvielu. Jo Nākotnē ir plāni par hipotēku. Tāpēc izvēle krita uz LADA Granta Liftback. Bet, kā jūs zināt, garša un krāsa ...
Kāpēc Grants? Kalina, Priors nepatika viņu izskats. Draugi ieteica Grantu aplūkot tuvāk. Bet manai sievai nepatika sedana virsbūve, jā, principā arī man. Nejauši ieraudzīju Grantu liftback.
Mašīna likās gana jauks un, iespējams, pēc izskata kaut kas līdzīgs ārzemju auto (darbā kolēģi jokojot sauc mazo X6). Viņi sāka pētīt tehniskos parametrus, atsauksmes internetā, reģistrējās un nokārtoja testa braucienu. Kopumā mašīna man patika. Turklāt viņi saņēma labu atlaidi un nolēma, ka tas ir liktenis!
Pirms tam man piederēja VAZ-2114, 15; Daewoo Nexia, Kia Ceed, Chevy Niva. Ņemot vērā noteiktus apstākļus, izrādījās, ka viņš palicis bez automašīnas, pēc tam ģimenes izveide. Jo mēs strādājam un dzīvojam vienā pilsētā, un vecāki un draugi dzīvo citā, nebija spēka un nervu palikt bez mašīnas!
Atnācām uz salonu un ... nopirkām auto Lux komplektācijā ar navigācijas sistēma! Protams, uz kredīta. Vienalga.
Iekšā uzreiz pasūtīja pretkorozijas līdzekli un uzlika dāvanā signalizāciju (kgb signalizāciju) no autosalona (ziemas riepu vietā). Dāvanā piedāvātās ziemas riepas - Kama 517, bija pieredze braucot ar šo gumiju... Briesmīgi! Nolēmu pirkt to, kam uzticos.
Iespaids
Pirmie iespaidi - piezemēšanās ir augsta, patīk. Ar savu 183 cm augumu iekārtojos diezgan ērti. Ergonomika ir atkarīga no jums, bet es esmu apmierināts ar visu, viss ir pa rokai, man nav jāsniedzas pēc nekā. Labs apskats, lai gan es joprojām nomainīju savas oriģinālās tīrītājus pret ziemas, jo... Radinieki atteicās to tīrīt, kad temperatūra bija tuvu nullei.
Es jums pastāstīšu par plīti, jo bez tās nevarēju izmantot, ir rudens. Dzinējs ļoti ātri uzsilst, tāpat kā interjers. Darbs man ļoti patika klimata sistēma vai, kā to pozicionē AvtoVAZ, klimata kontrole.
laikam piekrītu, iedarbināju mašīnu, sāku braukt, sildītājs ir otrajā ātrumā, skalas poga temperatūras režīms pilnībā sarkanajā zonā. Pēc pāris kilometriem temperatūras selektora rokturis pārceļas uz 22 grādiem, ventilators uz pirmo pozīciju. Tas arī viss, tad klimats automātiski uztur iestatīto temperatūru. ES mīlu.
Stikls ļoti ātri nokrīt. Protams, ar nosacījumu, ka gaisa plūsma ir vērsta uz tiem un pozīcija ir pēc iespējas siltāka. Un nav svarīgi, vai pēc nakts tie ir aizsvīduši vai pārklāti ar sarmu.
Apsildāmā spoguļa funkcija ir ļoti noderīga un ērta. Mūsu automašīnai par lielu izrāvienu uzskatu klimata kontroles un apsildāmo spoguļu klātbūtni. Mani ļoti iepriecināja mašīnas aerodinamika tādā ziņā, ka braucot pa šoseju netīrās sānu logi un spoguļi, kad tīrītāji strādā. Var just inženieru darbu.
Atpakaļskata spoguļi ir ļoti lieli, taču ir problēma – iespējams, tas attiecas tikai uz liftback korpusu. Kad stāvvieta atpakaļgaitāĻoti neliels apskats tieši tas, kas notiek tieši bagāžnieka priekšā, ir mīnuss. Atradu risinājumu šai problēmai, uzstādīšu atpakaļskata kameru.
Par navigāciju. Nesen ceļoju uz mežonīgās, saulainās Baškortostānas republikas galvaspilsētu. Man bija jāizmanto navigācija. Programma CityGuide ir instalēta. Es teikšu uzreiz, lai neiedziļinātos detaļās un nemocītu lasītāju ar nevajadzīgu informāciju, tas darbojas pareizi, ātri un precīzi nosaka atrašanās vietu.
Par multimediju sistēma kopumā tas darbojas lieliski. Atskaņo visus mūzikas failus, rāda fotogrāfijas. Vienīgais, ka tas nedarbojas ar video failiem. Atskaņo tikai vienā formātā, kas nav īpaši izplatīts. Bet man tas nav kritiski, jo... Jūs joprojām nevarat skatīties aiz stūres.
Un līdz šim, diemžēl, man nav izdevies izdomāt funkciju automātiska pārslēgšana dienas-nakts režīms. Kopumā esmu apmierināts. Gan jau ar laiku nomainīšu skaļruņus labākai skaņai.
Par vadāmību. No salona auto bija aprīkots ar 15 collu vieglmetāla diskiem un vasaras riepas Pirelli Cinturato P1. Bet, ņemot vērā, ka ir rudens, uzreiz nopirku un nomainīju mašīnas apavus ziemas riepas Bridgestone blizzak 01. Neielaidīšos diskusijās par savas izvēles pareizību/nepareizību attiecībā uz šo gumiju, teikšu īsi - ar riepām esmu apmierināts.
Tagad par Lada Granta liftbeka vadāmību. Manā konfigurācijā ir elektriskais stūres pastiprinātājs. Plusi, tie ir arī mīnusi - stūre ir ļoti viegla un skaidras “nulles” nav, pareizāk sakot, vispār nav. Ieraduma dēļ tas ir ļoti kaitinoši.
Salīdzinot ar stūres pastiprinātāju. Kā pagriezt stūri uz stūres pastiprinātāja, lai pagrieztos, pagrieztos, sāktu kustēties, atbrīvotu to un tas pats paceļas "nulles" pozīcijā. Tas nenotiek ar elektrību; stūre paliek pagrieztā pozīcijā un nemēģina atgriezties sākotnējā stāvoklī.
Tūlīt izdarīšu rezervāciju, lai izvairītos no sarunām par izlīdzināšanu/sabrukšanu. Pēc autoizstādes pirmais, ko izdarīju, bija devos uz turieni un nevis uz to, kas bija lētāks, bet uz to, kas bija dārgāks un pārbaudīts, kvalitatīvs. Kā izrādījās, ne velti.
Izliekums bija ideāls, taču bija jāpielāgo izlīdzinājums. Pagriežoties nav jūtama piepūle. Manuprāt, tas nav gudrs. Lai gan esmu pilnībā apmierināts ar mašīnas uzvedību trasē. Uzvedas paredzami un ir stabils (pirms pirkšanas, lasot atsauksmes, saskāros ar tādiem apgalvojumiem, ka braucot apkārt pretimbraucošajiem kravas auto sāk mest), braucot pa šoseju bija stiprs sniegs un putenis, brīžiem slapjš sniegs, brīžiem ledus. Kopumā vadāmība ir stabila 4.
Priekšējais lukturis. Es domāju, ka nav vērts par viņu runāt. Tas ir labs pat vienkāršām halogēna lampām. Vienīgais, ka no rūpnīcas priekšējie lukturi spīd zemu, tieši zem bufera. Man tas bija jāpaaugstina, lai gan tas nav viegli, tādā nozīmē, ka to ir viegli atrast regulēšanas skrūves- tas tiešām ir grūti. Un šim jums ir nepieciešama 6 mm sešstūra atslēga Pateicoties internetam.
Par salonu. Es nerunāšu par cieto plastmasu - visi to jau zina. Man galvenais, lai negrabētu (vismaz pagaidām ne). Panelis ir informatīvs, visi rādītāji ir ļoti viegli nolasāmi gan dienā, gan naktī.
Salons ir diezgan ietilpīgs, ņemot vērā manu augumu, kā jau rakstīju iepriekš (183), aiz manis vēl ir vieta pasažiera kājām. Es daudz nerakstīšu par bagāžnieku - tas ir liels. Ir nelielas pretenzijas par salona aizmugures pārveidošanu, kad sēdekļi ir nolocīti.
Pirmkārt: pirms sēdekļu salocīšanas jums ir jānoņem galvas balsti, un tiem ir aizbāžņi, un ar diviem ir ļoti neērti to izdarīt vienatnē. Otrais: komentārs nav mans, bet izlasīju vienā no atsauksmēm (bet pilnībā piekrītu autorei) - vāji sēdekļu stiprinājumi. Tās ir plastmasas, ļoti viegli plīst, un tās nekur nav pieejamas.
Dzinējs. Uz manas mašīnas ir 1,6 L 16 vārsts, pēc pases ir 106 zs. Mans nobraukums joprojām ir mazs, esmu uzlaušanas režīmā. Es negriežu motoru pārāk spēcīgi. Bet tā lieljaudas raksturs jau ir manāms. Man patīk, ka tas viegli griežas un ir pietiekami daudz jaudas.
Apetīte, es domāju, ka ir pāragri par to runāt, Šis brīdis Man jauktā režīmā ir 8,3 litri uz 100 km. Ļaujiet man nekavējoties rezervēt: šeit jau ir ziema sniega un ledus ziņā, un uz ceļiem ir ledus. Lai gan temperatūra vēl nav noslīdējusi zem -5. Iedarbinu mašīnu pāris minūtes pirms iziešanas no mājas.
Apakšējā līnija
Kopumā ļoti apmierināts ar auto. Nelieli trūkumi, manuprāt, ir jebkurai automašīnai, jo jūs nevarat iepriecināt visus. Turklāt es pieļauju faktu, ka tā ir vietējā autorūpniecība un viņš, manuprāt, ir spēris lielu soli uz priekšu. Aicinu netiesāt strikti par recenziju, lai nekādā gadījumā neesmu rakstnieks un šis raksts vairāk adresēts tiem, kas var būt izvēles priekšā. Nevienam nesniegšu un nevaru ieteikt, jo katrs izvēlas pēc sevis un pēc sevis.
Lada Granta Liftback saņēma izturīgu un uzticamu virsbūvi. Virsbūves slēptie dobumi tika apstrādāti ar pretkorozijas līdzekli, bet apakšā tika uzklāts izturīgs pretgrants pārklājums. Izpūtējs ir izgatavots no nerūsējošā tērauda. Dzinēja virzuļi ir pārklāti ar grafītu, kas novērš berzi aukstās iedarbināšanas laikā. Dizainā izmantots izturīgs cinkots tērauds, un spēka elementi korpuss - augstas stiprības tērauds. Tas izmanto arī poliestera grunti ar paaugstinātu izturību pret šķembām.
Strāvas ķēde Automašīnas konstrukcijā izmantotās virsbūves un drošības sistēmas tika izstrādātas kopīgi ar Krievijas koncerna ārvalstu partneriem un atbilst visiem Eiropas kvalitātes standartiem. Ir priekšējie drošības spilveni vadītājam un priekšējam pasažierim, sistēma virziena stabilitāte(ESC) ar vilces kontroles sistēma, drošības stieņi visās durvīs, amortizējoši drošības ieliktņi priekšējās durvīs, augstas veiktspējas ventilējamie bremžu diski.
Liftbeks ir plašs un ērts interjers. Jauni dzinēja stiprinājumi, uzlabota skaņas izolācijas pakete un efektīva sistēma ventilācija un apkure ar zema trokšņa līmeņa ventilatoru. Pateicoties šiem jauninājumiem, salons ir kļuvis ievērojami klusāks. Arī transmisijas mehānisms tika izstrādāts, domājot par komfortu. Kabeļa piedziņa manuālā ātrumkārba ir savādāka augstas izšķirtspējas pārslēgšana un samazināts vibrācijas līmenis. Automātiskā pārnesumkārba nodrošina ļoti mīkstu pārnesumu pārslēgšanu.
Pirmā Lada Grants paaudze, maigi izsakoties, bija nepilnīga. Vēlāk iznāca Lada Granta Liftback, skaistāka, funkcionālāka.
2013. gadā AvtoVAZ paziņoja, ka sāk darboties pārveidota versija Lada Granta jaunā virsbūvē, kas paredzēta hečbeka nomaiņai. Pēc uzņēmuma pārstāvja teiktā, inženieriem izdevies atrisināt vairākas problēmas, kas tika konstatētas iepriekšējā paaudzē, turklāt automašīna ir kļuvusi drošāka, un stūres statnis saīsināts, kam vajadzētu būtiski uzlabot automašīnas vadāmību.
Dizaina Lada Granta Liftback
Lada Granta Liftback pārstāv tirgū nedaudz vairāk augstas klases, nevis Lada Kalina, kas kļuvis populārs autobraucēju vidū. Pēc AUTOSTAT veiktā pētījuma rezultātiem šie 2 automašīnu dati, kā arī Lada Priora, iekļuva Krievijā pārdoto apmierinošāko automašīnu desmitniekā. Pirmajai paaudzei bija iekšējais rūpnīcas indekss VAZ 2190, Liftback versija tika pārdēvēta par VAZ 2191.
Automašīnas priekšējā daļa palikusi praktiski nemainīga, tie paši mandeļveida priekšējie lukturi, kas aizņem ievērojamu laukumu, un slīps pārsegs, kas ieplūst mazās riteņu arkās. Radiatora režģi šeit attēlo neliela hromēta sloksne, kuras centrā ir Lada emblēma. Pārējais rāmis ir izgatavots no melnas plastmasas, kas, starp citu, neatšķiras laba kvalitāte.
Automašīnas virsbūvi var krāsot vienā no astoņām krāsu opcijām, tostarp zaļā, zilā un bordo toņos. Interesanti, ka vienu no iespējām sauc par “Ledus”, bet otro “Ledus”. Lielākā daļa tumša krāsa sauc par "Melno pērli".
Miglas lukturi šeit ir uzstādīti mazos melnos ieliktņos, kas ir uzstādīti uz diezgan platas gaisa ieplūdes malām, kas atrodas centrā. Atpakaļskata spogulis, starp citu, nav mazs, viņi skatās šo transportlīdzekli no vienas puses, tie ir pamatīgi, bet no otras - kaut kā smieklīgi, jo to izmērs nekādi neatbilst automašīnas klasei un pat ar to. izskats. Starp citu, tajos ir integrēti LED pagrieziena rādītāji.
Kā norāda uzņēmuma pārstāvji, jaunā virsbūves profils nes galvenās tendences, kuras diktē modernais automobiļu tirgus. Pirmkārt, tas ir atkrītošs kupolveida jumts, kam, starp citu, šeit ir diezgan liela praktiska nozīme. Tas ir izstrādāts, lai pēc iespējas samazinātu piesārņojumu. aizmugurējais logs atrodas uz bagāžas nodalījuma durvīm. Protams, šim nolūkam automašīnai ir uzstādīts tīrītājs, bet kāpēc mazgāt stiklu, ja tas nav jātīra.
Tāpat 2015. gada Lada Granta ražotājs atzīmē augošo stiklojuma līniju, kas pēdējos gados ir kļuvusi modē. Liftbeka aizmugure ir palikusi praktiski nemainīga. Mazliet mainījies aizmugurējie lukturi, kā arī bufera forma, kura centrā joprojām ir mazs bremžu lukturis.
Lada Granta Liftback izmēri:
- Garums – 4246
- Platums - 1700
- Augstums - 1500
- Garenbāze - 2476
- Klīrenss - 160
- Priekšējā sliežu platums - 1430
- Aizmugurējās sliežu platums – 1414
- Bagāžnieka tilpums min/max, l – 440 / 760
- Skaļums degvielas tvertne, l - 50
- Pašmasa, kg – 1085
- Kopējais svars, kg – 1560
Lada Granta Liftback interjers
Iekšā modelis nemaz nav mainījies, tomēr mēs pilns apskats, tāpēc apskatīsim katru detaļu. Turklāt kāds vienkārši var nezināt, kā izskatās sedana interjers. Uzreiz gribu atzīmēt materiālu kvalitāti. Salīdzinot ar Priora, tie ir kļuvuši ievērojami labāki. Jaunā automašīnā smakas praktiski nav. Starp citu, VAZ-2170 (Priora) īpašnieki lai mums piedod, jauna mašīna Man bija jāļauj tam izvēdināt pāris nedēļas, pirms sāku tajā ērti braukt.
No vadītāja sēdekļa Lada Grant var viegli aizsniegt jebkuru pogu, jebkuru vadības ierīci, tāpēc ar ergonomiku viss ir kārtībā. Vienīgais, kas rada zināmas neērtības, ir glāžu turētāji, kas priekšā sēdošajiem atrodas gandrīz zem elkoņiem.
Instrumentu panelis izskatās tieši tāpat: divas akas ar borta datora displeju centrā, klasisks izkārtojums. Tagad brīdinājuma lampas nav redzami, līdz tie iedegas, tas pat liek instrumentu panelim izskatīties nedaudz tukšam.
Viduskonsole izskatās diezgan masīva, taču detaļas uz tās ir ērti sagrupētas, kas padara to ne tik apjomīgu. Turklāt šeit ir redzamas detaļas no vecajiem labajiem Logan un Sandero gaisa deflektoru veidā un patiešām augšējā daļa kopumā.
Salons uzņem pietiekami dažādas nišas nelielu priekšmetu glabāšanai ceļā. Tā ļoti pietrūka iepriekšējie modeļi uzņēmumiem, pat Priorā.
Konsoles centrā ir uzstādīts liels skārienjutīgs displejs, kas spēj pārraidīt attēlus no atpakaļskata kameras, vēlāk tas būs jāuzstāda papildus ar multimediju sistēmu. Radio ir aprīkots ar savienotāju SD diskdziņa uzstādīšanai. Pašā apakšā ir pogas, lai ieslēgtu un izslēgtu priekšējo sēdekļu apsildi.
Aizmugurējais sēdeklis ir diezgan ietilpīgs, lielāks nekā Kalinā, lai gan formāli automašīnas ir vienā segmentā. Trīs pieaugušie šeit var viegli ietilpt, jāatzīst, ka drošības josta vidējam pasažierim ir kaut kas.
Aizmugurējā dīvāna aizmugure salokās attiecībā 60/40, pēc tam bagāžniekā var uzglabāt 760 litrus kravas, nevis 440.
Lada Granta Liftback tehniskie parametri
Transportlīdzekli var aprīkot ar vienu no diviem spēka agregāti, abu darba tilpums ir 1,6 litri. Tikai pirmajam ir 2 vārsti uz cilindru, bet otrajam 4. Turklāt automašīna tiek piedāvāta kā 5 ātrumu manuālā ātrumkārba, un ar robotizētu ātrumkārbu, kurai ir vienāds pārnesumu pārslēgšanās skaits.
Tātad pirmais 8 vārstu dzinējs attīsta 87 Zirgu spēks. Šāds Lada Grants dzinējs mums ir zināms no iepriekšējās Priora paaudzes. Tas rada 140 Nm griezes momentu un patērē attiecīgi 9 un 7 litrus degvielas pilsētā un uz šosejas. Vidējais patēriņš V kombinētais cikls būs 5,7 litri AI-95 benzīna. Paātrinājums līdz 100 km/h ar šādu dzinēju prasīs 12,6 sekundes, un spidometra adata apstāsies pie 166 km/h, pēc kā pilnībā atteiksies pacelties augstāk. Šis dzinējs tiek piedāvāts tikai ar manuālo pārnesumkārbu.
Otrais dzinējs ir apvienots gan ar mehāniku, gan ar robotizētu pārnesumkārbu. Tam ir DOHC gāzes sadales mehānisms, kas ļauj attīstīt 106 zirgspēkus ar tādu pašu darba tilpumu kā jaunākajam brālim. Šī dzinēja griezes moments ir 148 Nm, kas nav daudz vairāk nekā iepriekšējais. Bet robotu kaste pārnesumi nav zemāki par mehāniskajiem maksimālais ātrums, tas ir 179 km/h. Taču dinamikas ziņā mehāniķis ir tālu priekšā: tā “ieskriešana” līdz simtiem aizņem tikai 10,9 sekundes, savukārt robotam tam pašam vingrinājumam būs vajadzīgas ne mazāk kā 12,3 sekundes.
Runājot par degvielas patēriņu, motors kombinācijā ar abām ātrumkārbām uz šosejas patērēs 6,6 litrus benzīna, kombinētajā ciklā tie būs attiecīgi 5,2 un 5,6 litri robotam un manuālajai. Pilsētā ik pēc 100 kilometriem būs jāielej 8,6 un 9 litri degvielas.
Lada Granta Liftback: cenas un konfigurācijas
Tirgū ir trīs komplektācijas, kas, jāatzīst, diezgan daudz atšķiras aprīkojuma ziņā. Tātad paskatīsimies.
Standarta
Šeit automašīna tiek piedāvāta tikai ar junioru 8 vārstu dzinēju. Tas būs aprīkots ar vienu drošības spilvenu, audio aparatūru, centrālo atslēgu ar imobilaizeru, kā arī metālisku krāsojumu. Lada Granta Liftback cena standarta konfigurācijā ir 377 tūkstoši rubļu.
Norm
Nākamais hierarhijā ir šī versija. Šeit jau ir pieejams 16 vārstu dzinējs. Šajā Lada Granta konfigurācijā cenas svārstās no 410 līdz 468 tūkstošiem rubļu. Bloķēšana pieejama šeit aizmugurējās durvis, gaisa kondicionieris, borta dators, priekšējie elektriskie logi, tonētie logi un dekoratīvās līstes.
Lukss
Lada Granta liftback Luxury konfigurācijas cena ir 474-521 tūkstotis rubļu. Par šo cenu pircējs var izvēlēties kādu no ātrumkārbām, bet tikai 16 vārstu dzinēju. Šī versija ir pieejama ar audio sistēmu bez CD, bet ar USB, navigāciju un Bluetooth. Automašīna ir aprīkota ar diviem gaisa spilveniem, klimata kontroli, aizmugurējie parkošanās sensori, aizmugurējie elektriskie logi, apsildāmi priekšējie sēdekļi, kā arī lietie diski ar izmēru 15 collas.
Video apskats par Lada Granta Liftback:
Lada Granta Liftback foto:
Lada Granta Liftback nav pirmā vietēji ražotā šāda virsbūves tipa automašīna. Pagājušā gadsimta 70. gados IZH tika ražots ar šāda veida virsbūvi. Kā liecina pārdošanas prakse, Lada Granta Liftback, kura cena ir gandrīz salīdzināma ar izmaksām Lada sedans Granta, ko klienti pieņēma vairāk nekā labvēlīgi.
Šajā Granta modelī ārējais un salona dizains ir krāšņāks, pievienots kravas nodalījuma izmērs, un tajā pašā laikā sedans un liftbeks ir vienoti viens ar otru gandrīz visā.
Jaunā Lada Granta Liftback 2016 iespējas un cenas
Lada Granta Liftback cena nav saistīta tikai ar tam uzstādīto dzinēju un ātrumkārbu, bet arī ar daudzām citām iespējām, kuras būtu rūpīgi jāizpēta pirms auto iegādes. Ir 3 galvenie konfigurāciju veidi:
- Standarta - izmaksas no 404 tūkstošiem rubļu;
- Norma - izmaksas ir robežās no 430 līdz 503 tūkstošiem rubļu;
- Luksusa - no 523 līdz 571 tūkstošiem rubļu.
Papildus opciju pakotnēm katrā konfigurācijā praktiski visiem tiem ir kopīgi šādi parametri: izskats(skat. foto), piekare, transmisija un 3 veidu dzinēji. Apskatīsim tos vispirms, pirms sīkāk aplūkosim katru apdari un to iekļautajām iespējām.
Eksterjers un interjers
Skatoties no priekšpuses (foto), Lada Grant liftbeks praktiski neatšķiras no sedana, atšķirības ir redzamas tikai sānu spoguļu veidā. Jauninājumi kļūst pamanāmi, skatoties no aizmugures, jo ir mainīta virsbūves ģeometrija. Kopumā izskats ir ļoti stilīgs un pilnīgs, lai gan liftbeks izrādījās par 1,5 cm īsāks nekā Lada Grant sedanam.
Aizmugures maiņas un jumta slīpuma dēļ citādāks kļuvis arī aizmugurējo durvju dizains.
No pirmā acu uzmetiena var šķist, ka ir mazāk vietas aizmugurējie pasažieri, bet patiesībā tas tā nav.
Atšķirībā no sedana sākotnējās versijas, kas aprīkota ar 13 "riteņiem, bet top versijā - 14", liftbeks sākotnēji ir aprīkots ar riteņiem ar 14" diskiem, bet luksusa versijā - 15", lai gan izmēri riteņu arkas Pietiek, lai instalētu 16" diskus.
Salona interjers ir gandrīz identisks tam parastā Lada Grant, galvenās izmaiņas interjerā skar tikai bagāžas nodalījums, kas pēc pases ir ievērojami mazāks nekā sedanam (430 litri pret 480). Šāda neatbilstība uz papīra bija saistīta ar atšķirīgu stumbra tilpuma aprēķināšanas metodi - izmantojot tilpuma kubus. Reāli Lada Grants liftbeka bagāžas nodalījuma ietilpība ar nolocītu otro sēdekļu rindu sasniedz 760 litrus.
Transmisija un dzinēji
Cena jauna Lada Liftback dotācijas 2016. gadam ir atkarīgas no veida uzstādīts motors un transmisijas. Šajā jautājumā AvtoVAZ nolēma nebūt oriģinālam un aprīkoja liftbeku ar to pašu benzīna vienības ar 1,6 litru tilpumu, tāds pats kā sedanam: jaunākais no tiem ar tilpumu 87 litri. Ar. ar 8 vārstiem un vēl divi ar 16 vārstiem 98 un 106 ZS. Ar.
Benzīna patēriņš pilsētas apstākļos ir 9-10 l / 100 km, bet uz šosejas - 5,8-6,1 l / 100 km dzinējiem ar 87 un 98 litriem. Ar. attiecīgi. Visekonomiskākais, dīvainā kārtā, ir 106 zirgspēku dzinējs ar patēriņu 5,6 litri pilsētā un 8,6 litri uz 100 km uz šosejas.
Piekare un vadāmība
“Norma” un “Standarta” konfigurācijas ir aprīkotas ar regulāra apturēšana Grants: neatkarīga atspere priekšā un daļēji neatkarīga aizmugure. Bet “Luxury” versijai būs tas pats cieta piekare, tāpat kā jaunajā Kalina, kas izceļas ar īsāku stūres statni, jaudīgākām atsperēm un pastiprinātiem stabilizatoriem.
Lielākā daļa ekspertu uzskata, ka balstiekārta izrādījās ļoti laba tikai Eiropas līmeņa ceļiem, bet tālāk slikts pārklājums kur bedre atrodas blakus bedrei, ilgs brauciens nogurdinās vadītāju. TRW elektriskais stūres pastiprinātājs lieliski darbojas kombinācijā ar automātisko pārnesumkārbu, taču, uzstādot ar manuālo pārnesumkārbu, problēmas rodas neveiksmīgas kalibrēšanas dēļ. Šo trūkumu AvtoVAZ sola novērst tuvākajā laikā.
Lada Granta Liftback “Standarta”
Cena minimālā konfigurācija sākas no 405 tūkstošiem rubļu. ar 8 vārstu dzinēju un 87 ZS. Ar. un 5 pakāpju manuālā pārnesumkārba. Tas ietver šādas iespējas:
- Avārijas drošības spilvens vadītājam;
- Bērnu sēdeklīšu klipši;
- Aizmugurējo durvju bloķēšana;
- Imobilaizers;
- Apsardzes signalizācijas sistēma;
- Dienas gaitas apgaismojums;
- Bremžu spēka pārdales mehānisms un bremžu pretbloķēšanas iekārta (BAS+ABS);
- 12V savienotājs;
- Stūres augstuma regulēšana;
- Salona gaisa filtrs;
- Sagatavots audio ports;
- Apzīmogoti riteņi 14”;
- Riteņu pārsegi;
- Apzīmogots rezerves ritenis.
Lada Granta Liftback "Norma"
Lada Granta Liftback “Norma” opciju komplektā ietilpst “Classic+” un “Comfort+” šķirnes, to cena ir atkarīga no uzstādīts dzinējs un kontrolpunkts var atšķirties no 431 tūkstoša rubļu. līdz 504 tūkstošiem rubļu Papildus "Standarta" konfigurācijā norādītajām opcijām ir pievienotas šādas opcijas:
- Avārijas drošības spilvens priekšējam pasažierim;
- Galvas balsti uz aizmugurējiem sēdekļiem (3 gab.);
- Iespēja salocīt aizmugurējie sēdekļi proporcijā 60/40;
- Elektriskais stūres pastiprinātājs;
- Elektriskie logi priekšējiem logiem;
- Gaisa kondicionieris;
- Ārējo spoguļu sildītājs;
- Durvju līstes.
Lada Granta Liftback "Lux"
Variācija “Lux” ir pieejama tikai ar 16 vārstu dzinēju ar 106 ZS jaudu. Ar. ar 5 pakāpju manuālo vai automātisko pārnesumkārbu. Minimālā cena “Lux” komplektam ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu ir 524 tūkstoši rubļu, bet ar automātisko pārnesumkārbu – 544 tūkstoši rubļu.
Papildu opcijas, kas iekļautas komplektā "Lux", ir šādas:
- Pelnu trauks ar cigarešu šķiltavu;
- Saulessargi;
- Priekšējo lukturu aizkavētas izslēgšanas iespēja;
- Priekšējo sēdekļu un drošības jostu augstuma regulēšana;
- Briļļu futrālis;
- Centrālā atslēga ar tālvadības pulti;
- Elektriskie logi uz aizmugurējiem logiem;
- Elektriski vadāmi apsildāmi ārējie spoguļi;
- Gaismas un lietus sensori;
- Audio sistēma ar USB, FM, Bluetooth, Hands Free un SD kartes pieslēgvietu un 4 skaļruņiem;
- Ārējie spoguļi ar pagrieziena rādītājiem;
- Vieglmetāla diski 15"
Turklāt ir iespējams arī komplekts “Lux”, kas aprīkots ar “Navigācijas” paketi. Salīdzinot ar vienkāršu “Lux”, šīs modifikācijas izmaksas palielinās vidēji vēl par 30 tūkstošiem rubļu, un maksimālajam korpusa komplektam tiek pievienotas šādas iespējas:
- Multivides un navigācijas sistēma ar 7 collu taustes monitoru;
- Kalnu braukšanas palīgsistēma HSA;
- Pretslīdes sistēma TCS;
- Kursa stabilitātes ierīce ESC.
Lada Granta Liftback cena maksimālā konfigurācija“Lux + Navigation” ar 16 vārstu 1,6 litru agregātu un 106 ZS jaudu. s., kā arī 5 ātrumu automātiskā pārnesumkārba būs 571 tūkstotis rubļu.
