Kopš gada sākuma parādās arvien vairāk negatīvu ziņu par jauna koncerna Volga modeļa iznākšanu. Daudzi ziņu portāli rakstīja par problēmām ar finansējumu, ko vairāk nekā apstiprināja iekšējā informācija. Savulaik sāka šķist, ka drīz sāksies ražošana, jo bija ziņas, ka valdība sākusi atbalstu valsts programmu ietvaros, bet galu galā tā arī neguva apstiprinājumu.

Tāpēc daudzi fani iekšzemes SUV, visvairāk gribēju saņemt atbildi svarīgs jautājums- kāda būs 2017.-2018.gada izlases automašīna. Un vai modelis būs morāli novecojis līdz izstrādes sākumam.

Vispirms ir nepieciešams nedaudz noskaidrot situāciju ar šī projekta finanšu komponentu. To veic tieši Rūpniecības un tirdzniecības ministrija un Ekonomikas attīstības ministrija. Viņiem jāsniedz valsts garantijas aizdevumam, ko AvtoVAZ vēlas saņemt no Sberbank. Baumas par šo uzņēmumu saraksti izraisīja liels skaits raksti presē, ka nauda ir saņemta un drīz sāksies ražošana.

Bet burtiski dienu vēlāk izskanēja atspēkojums no Rūpniecības un tirdzniecības ministrijas, kurā teikts, ka lēmums par valsts atbalstu vēl nav izveidots, un ar to būtu jānodarbojas citam departamentam. Pēc tam viņš tālāko projekta likteni nosūtīja valdībai Krievijas Federācija. Kur savukārt viņi joprojām nekādus plašākus komentārus par šo projektu nesniedz. Pēc kāda laika Rūpniecības un tirdzniecības ministrijas pārstāvji tomēr apstiprināja, ka sarunas tiešām ir notikušas un par tām pieņemts pozitīvs lēmums. Taču projekts radīja daudz jautājumu, kas vēl nav atrisināti.

Pats koncerns JV GM-AvtoVAZ uz šīm baumām reaģē diezgan taupīgi. Par visiem preses jautājumiem viņi strādā ar sarunām ar Sberbank, kurās lēmuma pieņemšana tiek atlikta valsts garantiju trūkuma dēļ. Tāpēc tālāk Šis brīdis Projekts tiek finansēts tikai no koncerna līdzekļiem.

Tāpēc, ja mēs visu apkopojam un apkopojam, tad varam teikt, ka šobrīd pie projekta darba nenotiek.

Kas notiek ar 2014. gadā prezentēto koncepciju.

Tiek uzskatīts, ka jēdziens, kas pazīstams kā Chevrolet Niva 2 nesaņem savu attīstību ne tik daudz finansējuma trūkuma dēļ, bet gan tāpēc, ka uzņēmuma rindās nav vienprātīgas pozīcijas. Zināms, ka AvtoVAZ plāno uzsākt savu projektu ar nosaukumu Lada 4 × 4 New Generation jeb, vienkāršāk sakot, NIVA 3, kura pirmizrāde paredzēta 2019. gadā. Un ir viedoklis, ka koncerns kavē lēmumu par Chevrolet Niva, jo nevēlas radīt konkurenci pašu projektu. Taču uzņēmums to tieši deklarēt nevar un, lai tas neizskatītos pēc sabotāžas, mēģina slēpti bremzēt projekta attīstību.

Šādai uzvedībai var būt vairāki iemesli. Viens no tiem ir stratēģisks. Šādas darbības var būt vērstas uz koncerna GM daļas izpirkšanu, kam pieder tiesības uz jauno Niva-3 modeli. Varbūt tāpēc darbs pie sava modeļa tiek veikts bez pienācīgas entuziasma. Turklāt jauns modelis visticamāk, tas tiks būvēts uz Renault Duster krosovera platformas.

No AvtoVAZ vadītājiem saņemtā informācija liecina, ka nekādus ieguvumus no kopuzņēmuma vairs neviens negaida. Konkurenta parādīšanās var vājināt uzņēmuma pozīcijas, taču, visticamāk, tas nenotiks. vecs modelis laika gaitā sāks zaudēt savu konkurētspēju. Bet, tā kā tagad kopuzņēmums ienes naudu daļu veidā galvenajām vienībām un kompleksiem, sadarbība turpinās.

Turklāt kopuzņēmums ir izdevīgs ar tehniskā puse jautājums. AvtoVAZ jaunam projektam pielāgo dzinēju ar darba tilpumu 1,8 ar cilindru garenisko izvietojumu. Šī iekārta jau ir patentēta ar apzīmējumu VAZ-2199. Nākotnē cita dzinēja izmantošana var ievērojami palielināt projekta izmaksas.

Papildus dzinējam AvtoVAZ modernizēja kārbu, kas saņēma jaunu indeksu 2124. Bet tai ir virkne trūkumu, tāpēc šobrīd tas nespēj izturēt nepieciešamās slodzes. Kā sadales kārba tiek izmantots modificēts modelis no Niva 2123. Tā būtiskā atšķirība būs zviedru uzņēmumā Visura ražotā papildus vibrācijas izolācija.

Pēc GM ieteikuma auto vajadzēja uzstādīt kabeļu diskdziņi pārnesumu pārslēgšana un pārnesumkārbas dokstacijas izmantošana ar sadales kārbu bez papildu vārpstas. Bet VAZ ir pieejamas kastes ar svirām, kas atrodas uz kartera ar starpvārpstu starp razdatku. Izmaiņas uzņēmumam ir pārāk dārgas, tāpēc AvtoVAZ cer izspiest akciju variantu. Īpaši pašreizējā ekonomiskajā vidē tas ir piemērotāk. Bet GM turpina eksperimentēt, piemēram, piedāvājot uzstādīt ātrumkārbu no GAZelle ar modificētu karteri.

Bet tas nav visvairāk liela problēma par SP. Šobrīd nav vienotas izpratnes par to, kā tiks organizēta virsbūvju ražošana. Atsevišķas vienības darbības atjaunošana ir pārāk dārga un prasīs juridisku jautājumu risināšanu saistībā ar problēmām ar bijušo darbuzņēmēju. Var izmantot 30 korpusu kopuzņēmumu, kas in dots laiks ir tukšs. Bet tas ir pārāk mazs pilnai montāžas līnijai. Un šajā zonā nav pietiekami daudz vietas noliktavas atrašanās vietai.

AvtoVAZ pārāk uzsvērti izvairās runāt par finansiālajām problēmām, kas saistītas ar Chevrolet Niva 2 ražošanu. Uzņēmums nevēlas izmantot amerikāņu stāvokli. Tajā pašā laikā ignorējot ienākošos tehniskos uzdevumus.

Šobrīd ir izveidojusies situācija, ka, neskatoties uz ierēdņu smaidiem vienam pret otru, konferencēs notiek slēpta konfrontācija. GM jau 2012. gadā vēlējās izstāties no sadarbības, to skaidrojot ar termiņiem un slikta kvalitāte AvtoVAZ sastāvdaļas. Taču situācija neturpinājās, pateicoties valdības injekcijām auto industrijā un bailēm palaist garām attīstības virzienu. Taču galu galā, šobrīd esot problēmas ar valsts finansējumu, pastāv liels risks, ka uzņēmumi laist tirgū kādu projektu, lai formāli pildītu savas saistības. Tajā pašā laikā izrādīsies neapstrādāts produkts, kas pilnībā sastāvēs no kompromisiem un izmantos novecojušas tehnoloģijas zem jauna apvalka. Tajā pašā laikā, pēc GM pārstāvju aprēķiniem, jauna auto pārdošanas apjomiem jābūt vismaz 50 tūkstošiem gadā, lai tiktu tālāk par atmaksāšanās punktu.

Meklējot SUV par pieņemamu cenu, kam tajā pašā laikā būs diezgan augsts komforts, daudzi pievērš uzmanību Niva, kas ir ar Chevrolet zīmolu. Jāpatur prātā, ka šī automašīna pamatkonfigurācijā maksās lētāk nekā AvtoVAZ ražotā Niva. Jaunā Niva chevrolet 2018, foto, cena, pārdošanas sākums citai informācijai tuvākajā laikā jāparādās netā, jākļūst vēl modernākai. Pirms jaunās paaudzes oficiālās ieviešanas SUV ir pieejams 6 aprīkojuma līmeņos. Vispieejamākā versija maksā nedaudz mazāk par 400 000 rubļu, instalējot visas opcijas, cenas rādītājs palielinās līdz 532 000 rubļu. Sīkāk apskatīsim šī piedāvājuma iespējas.

Atsvaidzināts SUV

Specifikācijas

Attiecīgās automašīnas konkurenti ir ļoti nopietni, neskatoties uz izmaksām, kas ir mazākas par vienu miljonu rubļu. Lai pievērstu uzmanību automašīnai, kurai nav lielas uzticamības, autoražotājs nolēma veikt nelielu modernizāciju. tehniskais aprīkojums. Kā piemēru ņemsim tālāk norādīto.

• Virsbūvei jākļūst par nesēju, un pārdošanā parādīsies versija ar automātisko pārnesumkārbu.
• Tiks uzstādīta moderna MacPherson piekare, kas mūsdienās ir ļoti populāra.
• Būs pieejams tikai benzīna dzinēji no 122 zs un 135 ZS ar tilpumu 1,8 litri.
• paliks pieejamā versija visu riteņu piedziņa un mehāniskā kaste zobrati.

Kā norāda autoražotāja pārstāvji, virsbūves izmēri paliks praktiski nemainīgi, tikai plastmasas oderējums papildinās dažus milimetrus. Tāpēc automašīnai būs tāds pats kompakts interjers.

Eksterjers Chevrolet Niva 2018

Lielākā daļa izmaiņu skars ārpusi. Tādu risinājumu var saukt pareizais solis autoražotājs, jo iepriekšējais modelis jau bija pagātnes relikts un vairāk līdzinājās VAZ, nevis Chevrolet prātam. Starp jaunās paaudzes iezīmēm mēs atzīmējam šādus punktus:

• Pilnīgi mainīties galvas optika un radiatora aizsardzība.
• Mainīsies arī korpusa forma, neskatoties uz to, ka tā izmēri paliks praktiski nemainīgi.
• Būs pamatīga galvenā aizstāvēšana spēka agregāti no mehāniskas ietekmes.
• Virsbūves aizmugure līdzīgās lukturu formas dēļ nedaudz atgādinās iepriekšējo paaudzi, taču siluets būs modernāks.

Sakarā ar lielo malu skaitu un gludas pārejas jauna mašīna vajadzētu izskatīties moderni. Tajā pašā laikā daudzi uzlabojumi liecinās, ka tā mērķis ir pārvarēt sarežģītus ceļa posmus ar zemu satiksmi.

Interjers

Chevrolet ir diezgan daudz kvalitatīvu uzlabojumu, kas attiecas uz interjera dizainu. Gaidāmas šādas izmaiņas:

• Pilnībā pārveidots informācijas panelis. Iepriekš uzstādītais dizains jau sen ir novecojis un neizskatās pievilcīgs. Jaunajam jābūt kvalitatīvam apgaismojumam, citam izkārtojumam. Turklāt pievienojiet konsoli, kas būs atbildīga par attēlošanu svarīga informācija Ar borta dators.
• Uzstādītajiem sēdekļiem ir jāiegūst sānu atbalsts. No pirmā acu uzmetiena šāds uzlabojums ir nenozīmīgs, taču tas ļauj vairākas reizes palielināt komfortu salonā.
• Bija informācija, ka pa salonu ies diožu apgaismojums, kam vajadzētu padarīt apdari pievilcīgāku.
• Salona augstums būs pietiekami liels, lai tajā varētu ērti iekārtoties aizmugurējie pasažieri un garš.

Turklāt autoražotājs solīja būtiski uzlabot izmantoto materiālu kvalitāti, veikt salona papildu skaņas izolāciju. Ņemiet vērā, ka tieši salonā valdošā trokšņa dēļ iepriekšējā paaudze nebija pieprasīta, jo braukšana lielos attālumos pārvērtās par īstu spīdzināšanu.

Iespējas un cenas Chevrolet Niva 2018 jaunā virsbūvē

Chevrolet Niva 2018 modeļa gads jaunā korpusā (konfigurācija un cenas) vajadzētu atšķirties no pašreizējā modeļa, bet pagaidām nav precīzas informācijas par komplektāciju un cenu. Tiek pieņemts, ka pārdošana sāksies 2018. gada sākumā vai vidū, un sākotnējās izmaksas būs 600 000 rubļu. Jauns Chevrolet Niva 2017-2018 vēl nav pieejama pat iepriekšējai pasūtīšanai.

1. L

Pašreizējo paaudzi var iegādāties pamata versijā ar nosaukumu L par cenu 388 000 rubļu. Tas ietver šādas iespējas:

1. Vienkāršota bērnu sēdeklīšu uzstādīšana klātbūtnes dēļ ISOFIX sistēmas. Pēc jaunu noteikumu ieviešanas par bērnu ievietošanu salonā šī iespēja ir iekļauta pamata aprīkojums gandrīz visas automašīnas.
2. Visas slēdzenes ir apvienotas sistēmā, kuru var vadīt attālināti.
3. Kā ražotājs varēja tik daudz samazināt SUV izmaksas? Iemesls ir pavisam vienkāršs - salonā praktiski nav visu mūsdienu komforta iespēju. Piemērs ir runātāju trūkums. Tātad neatkarīgai audio sagatavošanai autoražotājs ievietoja tikai kabeļu stiprinājuma siksnas un uzstādīja universālu bloku radio pievienošanai.
4. Diski ir R15 izmēra un ir izgatavoti no tērauda.
5. Noteikti īpašnieki par to būs priecīgi sānu spoguļi ir aizmugures skats elektriskā piedziņa un apkure. Bet jāpatur prātā, ka dizains nav krāsots ķermeņa krāsā.
6. Rezerves ritenis pilnā izmērā, priekšējām durvīm elektriskie logi.
7. Vairāki modernizēti saloni. Lai palielinātu aizmugurējās rindas pasažieru komfortu, tika pievienoti ventilācijas sistēmas deflektori.
8. Stūrei ir pieliktā spēka hidrauliskās pastiprināšanas konstrukcija.
9. Ir uzstādīta mehāniskā priekšējo lukturu diapazona kontrole.

2.LC

Par 430 000 rubļu jau var iegādāties LC paketi, kas ir aprīkota arī ar gaisa kondicionētāju.

3.GL

GL raksturo liela summa dekoratīvie uzlabojumi un daži papildu opcijas, kuras dēļ cena tika palielināta līdz 470 000 rubļu. Kā piemēru ņemsim tālāk norādīto.

1. Priekšējie un aizmugurējie bamperi ir nokrāsoti virsbūves krāsā.
2. Ir uzstādīta signalizācija ar imobilaizera bloku.
3. Centrālajai atslēgai ir tālvadības pults.
4. Lai nodrošinātu drošību braukšanas laikā slikti laika apstākļi uzstādīts uz šo transportlīdzekli miglas lukturi novietots pietiekami zemu.
5. Arī diski ir R15, taču tiem jau ir korporatīvā identitāte un tie ir izgatavoti no viegla sakausējuma materiāla.
6. Uzstādīts ABS. aizmugurējie sēdekļi ir galvas balsti.

4.LE

LE versija ir pieejama par cenu 474 000 rubļu. Tikai par dažiem tūkstošiem piemaksu tiek veikta uzstādīšana:

1. Sakabes ierīce, kas nepieciešama piekabes pārvadāšanai.
2. Uzstādīts snorkelis, kura dēļ iespējams pārvarēt dziļākas ūdens barjeras.
3. Ir uzstādīta konstrukcija, kas ļauj uzstādīt vinču no priekšpuses.
4. Izpildīts papildu aizsardzībaĀtrumkārba un karteris.
5. Šīs SUV versijas diski ir R16 izmērā, un tiem ir bezceļa riepas.

5. GLC

Otrās paaudzes Chevrolet Niva 2019 pilnībā satika savus fanus atjaunināta ārpuse, jauni tehniskie zvani un svilpes, uzlabota salona ergonomika. Auto vairāk atgādina mazu bruņumašīnu. Tas izrādījās smalks, veikls, spēcīgs.

Chevrolet Niva 2019 2020 izmēri praktiski palikuši nemainīgi. SUV garums bija 4316 mm, kas ir gandrīz plus 300 mm. IN jauna versija veidotāji parūpējās uzticama aizsardzība dzinējs, optika, vinča. Neaizmirstiet par dibenu.

Priekšējā daļa satiekas ar brutālu, bet stilīgu dizainu. Mērens slīpuma leņķis vējstikls, gludais motora pārsegs palika tāds pats kā tā priekšgājējam. Bet priekšējā optika, buferis, reste tika pilnībā pārtaisīta. Šaurie priekšējie lukturi tagad saņēma aizsardzību režģa tērauda plākšņu veidā.

Skaisti izskatās radiatora režģis, kura augšdaļu rotā plata sloksne virsbūves krāsā. Priekšējam buferim ir viegls dizains, taču tas izskatās spēcīgs un stabils. Apakšējā daļa tiek nodota masīvam blokam ar vinču. Šķiet, ka automašīnai ir spēcīgs raksturs un tā nepakļaujas grūtībām.

2020. gada Chevrolet Niva fotoattēlā SUV profils izskatās ne mazāk spilgts un harizmātisks. Pateicoties skaidrajiem zīmogu triepieniem, logu līnijai, kas iet uz augšu, šķiet, ka automašīna visu laiku ir kustībā.

Papildu iespaidu rada nogludināts riteņu arkas, lieli sānu spoguļi uz īsiem kronšteiniem.

Aiz muguras redzama tā pati izteiksme, dinamika, sportiskais stils. Īpaši man patika lielais aizmugurējais logs.

Tā platība palika nemainīga, taču vēja logu un melno plastmasas stabu dēļ veidotājiem izdevās vizuāli paplašināt redzamo telpu.

Bagāžas nodalījums ir pārklāts ar masīvām durvīm, uz kurām ir uzstādīts rezerves ritenis. Tā sānos ir vertikāli abažūri. aizmugurējais buferis ir izvirzīta daļa, kas kalpo kā slieksnis. Pateicoties viņam, bagāžas iekraušana un izkraušana kļūst ērtāka.

Pretēji visām baumām jauns Chevrolet virsbūve Niva 2019 ir spēcīga, uzticama, droša. Pateicoties īsajām pārkarēm, kā arī saīsinātajiem bamperiem, automašīnai izdevās saglabāt savu lielisko apvidus spēju.

SUV interjers

Tikpat drosmīgs, sportisks, stilīgs ir jauns salons. Priekšpuse un informācijas panelis ir pilnībā pārveidoti. Pirmo reizi priekš šo transportlīdzekli tika izmantoti dārgi apdares materiāli, kas ļāva būtiski uzlabot skaņas izolāciju.

Konkrēti runājot, instrumentu panelī joprojām ir divas ciparnīcas, taču borta datora displejs ir ne tikai palielinājis diagonāli, bet arī nobīdīts pa labi. Līdzīgas izmaiņas notikušas arī ar viduskonsoli. Pašā augšā veidotāji nolēma ievietot trīs ierīču apļus un vadības bloku gaisa kondicionieris novietots zemāk.

Salons lieliski papildina dekoratīvie elementi un alumīnija apšuvums, kas redzams uz daudzfunkcionālās stūres, pārnesumu pārslēgšanas paneļa, durvju kartes. Saskaņā ar Chevrolet Niva 2019 2020 īpašnieku atsauksmēm, SUV saņēma pilnīgi jaunus sēdekļus.


Atstāj labu iespaidu vadītāja sēdeklis. Krēsls ir ļoti ērts, ar augstiem sānu balstiem, daudz dažādu regulējumu. Bet aizmugures dīvāna blīvums joprojām ir aktuāla problēma. Nav skaidrs, kāpēc veidotāji šo brīdi atstāja bez uzmanības.

Pamata versija iepriecinās ar šādām iespējām:

• borta dators ar 5 collu diagonāli;
• ABS sistēmas, valūtas kursa stabilitāte;
• aizmugurējie parkošanās sensori;
• imobilaizers;
• gaisa kondicionieris;
• auduma apdare;
• daudzfunkcionāla stūre;
• miglas lukturi.

Specifikācijas

2019. gada Chevrolet Niva ražošanas sākums Krievijā ir paredzēts šovasar. Tomēr tas joprojām nav droši zināms. Ņemot vērā sarežģīto politisko un ekonomisko situāciju valstī, visticamāk, datumi var tikt pārcelti.

Taču, tā vai citādi, jau ir droši zināms, ka automašīna tiks piedāvāta ar vienu dzinēja opciju. Tas būs franču kompānijas PSA 1,8 litru atmosfēriskais benzīns. Dzinējs ir aprīkots ar daudzpunktu injekcija degviela. Tā atdeve ir 136 ZS.

Attiecībā uz tehnisko Chevrolet īpašības Niva 2019, tad tos nevar saukt par izciliem. Ņemiet vismaz paātrinājuma laiku, kas jaunajam SUV ir 14,0 sekundes. Kā redzat, dinamisms nav kreisējošs. Tas ir tas, ko norāda indekss. maksimālais ātrums, kas ir 170 km/h.


SUV arī nevar saukt par ekonomisku. Degvielas patēriņš pilsētas režīmā būs 11,0 litru uz 100 km līmenī.Jauktajā režīmā būs nepieciešami 13,5 litri. Un pat uz šosejas patēriņš joprojām ir ļoti augsts - 8,0 litri.

Ātrumkārba tiks iegūta no tā priekšgājēja. Transmisijas funkcijas veiks tā pati 5 pakāpju manuālā pārnesumkārba.

Bet 2019. gada Chevrolet Niva cena daudziem autobraucējiem ir diezgan pieņemama. Aiz muguras pamata versija pircējs maksās tikai 460 000 rubļu. Uzlabotas modifikācijas maksās 490 000 - 530 000 rubļu. 2019. gada Chevrolet Niva visdārgākās konfigurācijas cena maksās aptuveni 600 000 rubļu.

Kopā par Krievijas tirgus izlaidīs piecas galvenās SUV versijas: L, LC, LE, GLS, GLC.

SUV konkurenti

Kas attiecas uz Chevrolet konkurenti Niva 2019, tad jaunajā SUV ir ļoti maz tādu. Tas galvenokārt ir saistīts ar zemu cenu automašīna, kas maksā daudz mazāk nekā ārzemju kolēģi. Tomēr joprojām ir konkurenti. Tie ir UAZ Patriot Sport un Nissan Terrano.

Cits Krievu apvidus auto UAZ Patriot var lepoties ar reprezentatīvu izskatu, kas savā ziņā pat pārspēj Chevrolet ārpusi. Automašīnai ir pilnībā metāla virsbūve, plašs interjers, lieliska redzamība, visvairāk liels bagāžnieks savā klasē - 960 litri.

Pienākas rāmja struktūra auto virsbūve rāda teicami bezceļa īpašības. Tas viegli pārvar nelielas bedres, bedres, purvus. problēmas ziemas operācija jo šī mašīna vispār neeksistē. Daudzi Patriot īpašnieki atzīmē, ka pat ar spēcīgu sniega kupenas auto nav problēmu.


Ātruma, dinamisma, manevrēšanas spējas ziņā Patriot arī grūti nosaukt par standartu. Ar ātrumu nedaudz vairāk par 90 km/h, palielināts patēriņš degviela, vājināšanās virziena stabilitāte, tiek samazināts stūres informācijas saturs. Trūkumus var saukt arī:

• cietais informācijas panelis;
• zemas kvalitātes apdares materiāli.

Nissan izskatās grezni, stilīgi. Izskats ir neaizmirstams, spilgts. Salons ir plašs un ērts. Apvidus spējas, bezceļa īpašības, dinamisms uz pietiekami augsts līmenis. Automašīna:

• reti saplīst;
• izvēlīgs;
• neprasa pārāk daudz uzmanības.

Acīmredzamie Terrano trūkumi ir vājums, zema izturība pret koroziju un slikta montāža.

Vidēja skaņas izolācija, stingra piekare, darba pārtraukumi automātiskā pārnesumkārba kļuva par vēl vienu trūkumu.

Priekšrocības un trūkumi

Kad 2020. gada Chevrolet Niva būs pārdošanā, joprojām nav zināms. Līdz šim vēl nav izveidota masu produkcijašis SUV. Ja pieņemam, ka ražotāja noteiktie termiņi nepievils un viss būs kārtībā, tad līdz šī gada ziemai Krievijas salonos varēs sagaidīt SUV parādīšanos.

Pagaidām atliek tikai gaidīt. Un, lai netērētu laiku velti, noskatieties 2019. gada 2020. gada Chevrolet Niva testa brauciena video.

Galvenās automašīnas priekšrocības ir:

• neaizmirstams, skaists eksterjers;
• laba vadītāja sēdekļa ergonomika;
• augsts klīrenss;
• lieliskas apvidus spējas, bezceļa īpašības;
• izturīgs;
• zemu cenu;
• uzturēšanas izmaksas ir pieejamas daudziem.

Jau vairākus gadus GM-AVTOVAZ strādā pie jauna, uzlabota apvidus auto Chevrolet Niva-2 projekta. Izstrādes darbi ne reizi vien tika pārtraukti, bet pēc tam atkal atsākti. Automašīnas tirdzniecības sākums vairākkārt ticis atlikts. Viņš tika gaidīts šā gada sākumā, bet februārī kļuva zināms, ka projekts ir apturēts. Daudzi brīnās: vai pasaule redzēs jaunu Ņivu?

Vairāk nekā 15 gadus mūsu AvtoVAZ veiksmīgi sadarbojas ar amerikāņu korporāciju General Motors. Kopuzņēmumu sauc par ZAO GM-AVTOVAZ. Tas atrodas Toljati pilsētā, Samaras reģionā. Niva Chevrolet automašīnas ir tirgū kopš 2002. gada.

Pirmā šīs markas automašīnas versija ir pierādījusi sevi kā ērtu un kompakts SUV. Šobrīd automašīnu ražošana ir 95 000 modeļu gadā. Chevrolet Niva ir unikāla produkta piemērs cenas un kvalitātes attiecības ziņā. Tas ir veiksmīgs pircēju vidū un gadu no gada saglabā savas pozīcijas šajā tirgus segmentā.

Bija paredzēts, ka Chevrolet Niva-2 ir ideāls apvidus transportlīdzekļu attīstības turpinājums. 2013. gadā GM-AVTOVAZ sāka paplašināt ražošanu: Toljati tika uzceltas jaunas rūpnīcas ēkas, loģistikas centrs un ražošanas laboratorija.

Jaunā SUV koncepta versija tika demonstrēta 2014. gadā. Prezentācija notika vienā no Maskavas automašīnu tirdzniecības vietām. Chevrolet Niva prototips izraisīja pozitīvas atsauksmes no apmeklētājiem. Fani un automašīnu entuziasti ar nepacietību gaidīja automašīnas izlaišanu un pārdošanu. Un tas ir pilnīgi pamatoti!

Izstrādātāji jauno "Ņivu" padarījuši masīvāku, bet tajā pašā laikā stilīgāku un modernāku. Tā ir brīnišķīga tradicionālo īpašību simbioze, kuras dēļ mēs visi tik ļoti mīlam šo automašīnu, un jaunas iespējas tiem, kas mīl komfortu un pārdomātību par katru detaļu.

Ķermenis ir mainījies. Inženieri pie tā strādāja ļoti ilgu laiku. Viens no koncepcijas izstrādātājiem bija Ondreja Koromaza, bijusī General Motors darbiniece. SUV ir rezerves riepa uz jumta, četru prožektoru rinda, vinča ieslēgta priekšējais bamperis, snorkelis un, kas ir svarīgi, pārkare lielākai apvidus spējai.

Plkst mērinstrumentu panelis funkcionalitāte paplašināsies salonā. Viņai ir konsole, kas parādīs datus no borta datora. Uz tā atrodas arī gaisa kondicionētāja un plīts vadības taustiņi.

Paaugstināts komforts sagaida ne tikai vadītāju, bet arī visus pasažierus salonā. Mājīgu atmosfēru radīs tirkīzs LED gaismas. Ērtāki kļūs arī otrās rindas pasažieriem paredzētie dīvāni. Apdare strukturālie elementi Automašīnas interjers ir izgatavots no dārgiem materiāliem, tostarp auduma, koka un pat ādas. Stūre izgatavots no izturīgas plastmasas, tas nenodrošina papildu taustiņus vadāmībai. Aizmugurējā sēdekļu rinda ir aprīkota ar rokturiem, jūs varat uzreiz nolocīt sēdekļus, lai palielinātu bagāžnieka tilpumu.

« Ņiva » jaunā virsbūvē sauc par vidēja izmēra SUV. Pateicoties sistēmai visu riteņu piedziņa un kompaktā riteņu bāze ievērojami palielināja apvidus spējas.

Automašīnas izmēri ir:

• Platums 177,0 cm.
• Augstums 165,2 cm.
• Garenbāze 245,0 cm.

Klīrenss ir palielinājies līdz 20 cm, un automašīnas svars kopumā ir samazinājies līdz 1410 kg.

Pateicoties tērauda un alumīnija apdares ieviešanai, bija iespējams samazināt automašīnas pašmasu. Atkal pluss par caurlaidību.

Bagāžnieka tilpums - 320 litri. Kas attiecas uz spēka agregātiem, tad vienīgais Gāzes dzinējs tilpums 1,7 litri. Spēks tad būs 80 Zirgu spēks. Ātrumkārba - 5 pakāpieni.

Bija paredzēts, ka automašīnas cena nepārsniegs 1 miljonu rubļu. Galīgā cena būs atkarīga no konfigurācijas. Pēc veidotāju domām, no tiem ir tikai pieci.

Acīmredzot šis projekts būtu veiksmīgs tirgū. Bet, diemžēl, attīstības stadijā ir bijušas daudzas grūtības. Automašīnu ražošanu bija plānots uzsākt 2017.gada sākumā, bet 2015.gadā būvniecība un projektēšana tika apturēta. Galvenais kavēšanās iemesls Iziet no Chevrolet Niva 2 ir kļuvusi par krīzi tirgū. GM-AVTOVAZ meklēja finansējumu jaunu priekšmetu izlaišanai, un pagājušajā gadā Krievijas valdība apsvēra iespēju šim projektam piešķirt 10 miljardus rubļu. Situāciju vēlējās glābt arī Samaras reģiona valdība.

Turklāt kļuva zināms, ka pērn beidzās Rospatent datubāzē publicēto dokumentu derīguma termiņš automašīnai. Tajā pašā laikā amerikāņu-krievu uzņēmums pagarināja patentu pašreizējās paaudzes Shnivy.

No GM-AvtoVAZ nebija oficiāla apstiprinājuma par Chevrolet Niva 2 projekta slēgšanu, kā arī nebija oficiālas informācijas par tā attīstību. sērijas versija. Cerēsim, ka SUV tomēr tiks laists ražošanā!

Chevrolet Niva 2 projekts tika uzsākts ilgi pirms 2014. gada finanšu krīzes. Tomēr mēs joprojām neesam redzējuši jaunumu ar Louis Chevrolet zelta krustu. Uz Maskavu starptautiskā autoizstāde 2014. gada augustā Chevrolet stends piesaistīja liela uzmanība- te vicināja konceptuāli SUV Niva 2. Auto tika rūpīgi iepakots bezceļa virsbūves komplektā. Viņš bija "aizģērbts" "zobainās" riepās, aprīkots ar vinču un izdalīja zilganu gaismu, kas pukstēja no diožu priekšējie lukturi un papildu lampas uz jumta.

Tieši pēc gada projekts pirmo reizi tika atzīts par neveiksmīgu. Vai mēs kādreiz redzēsim jaunu Ņivu - liels jautājums, kurā RIA Novosti saprata.

Strādāt pie jauna paaudze Kopuzņēmuma GM-AvtoVAZ ideja sākās, domājams, 2010. Tad uzņēmuma vadība izvēlējās darbuzņēmēju Itālijas uzņēmums BLUE Group Engineering & Design. Viņa uzņēmās atbildību par ne tikai automašīnas izskata, bet arī dizaina veidošanu.

Kamēr tika gatavota pirmā koncepcija, mediji par to izplatīja patiesus un ne pārāk datus. Par dizaina autoru oficiāli tika pasludināts čehs Ondrejs Koromazs, General Motors Ķīnas nodaļas darbinieks un “uzlādētā” izskata radītājs. Chevrolet Aveo RS paraugs 2010. gads.

Viņš nodrošināja prototipu ar īsām pārkarēm un slīpiem buferiem labāk krusts. Izgatavoja virsbūvi gandrīz par 30 centimetriem garāku nekā Chevrolet Niva pašreizējā paaudze, tuvinot koncepta izmērus galvenajam konkurentam - Renault Duster.

Tad viņi runāja par automātiskā kaste pārnesumi un jauns 1,8 litru benzīna dzinējs, kas PSA bažas Peugeot Citroen ražots Ķīnas tirgus. Jau 2002. gadā importētajiem dzinējiem bija jābūt uzstādītiem uz pirmo Chevy Niva eksporta versijā. Tomēr ārpus Niva FAM-1 versijas c Opel dzinējs 1.8, izlaists niecīgos daudzumos (ap tūkstoš gab.), lietas nesanāca.

Kopumā projekts izskatījās dzīvotspējīgs no jebkura leņķa, pirmajiem automobiļiem no jaunās konveijera bija jānoripo 2017. gada sākumā. Pietrūka tikai naudas, ko bija plānots aizņemties ar valsts galvojumiem. Un tad iestājās krīze.

Tūlīt pēc 2014. gada autoizstādes Krievijas rublis sāka savu episko kritumu, un jaunu automašīnu tirdzniecība visiem samazinājās. Pirmajam nevarēja pretoties koncerns General Motors, kas 2015. gada martā paziņoja par biznesa reorganizāciju Krievijā. Zīmols Opel pilnībā pameta tirgu. No Chevrolet palika tikai patiesība amerikāņu modeļi kā Taho. GM rūpnīcas netālu no Sanktpēterburgas tika slēgtas. GM-AvtoVAZ turpināja dzīvot savu dzīvi un radīt ap sevi jaunas baumas.

Pirmais trauksmes zvans atskanēja 2015. gada martā. Amerikāņu un krievu kopuzņēmums Toljati aptur rūpnīcas būvniecību, kurā bija paredzēts ražot Ņiva 2. Projekts tika iesaldēts. Šādu lēmumu pieņēma AvtoVAZ vadītājs Bo Andersons un kopuzņēmuma GM-AvtoVAZ vadītājs Romualds Ritvinskis.

Iemesli darba iesaldēšanai vietnē Niva 2

Pirmkārt, ar Chevrolet Niva 2 projektam solītajiem 200 miljoniem dolāru vairs nepietika. Tas prasīja divas vai pat trīs reizes vairāk.

Otrkārt, nebija jāgaida palīdzība no Volgas automobiļu rūpnīcas, jo tai jaunā Ņiva ir tiešs konkurents pašu attīstība Lada 4×4 nākamā paaudze. Tika pat baumots, ka kopuzņēmuma bankrots bija izdevīgs AvtoVAZ. Lai gan bija cits viedoklis. Projekts ir pilnībā gatavs un spēj nest peļņu abiem kopuzņēmuma īpašniekiem. Tā kā VAZ telpās vajadzēja ražot virsbūves un dzinējus. Un runāt par Peugeot dzinēji vairs negāja.

pozitīvas ziņas

Vairāk nekā gadu nekas nebija dzirdēts par jauno Chevrolet Niva, izņemot dažādu mediju pieņēmumus. Un kā zibens zibens no skaidrām debesīm atskanēja Samaras apgabala gubernatora Nikolaja Merkušina paziņojums. Valdībai tika uzdots apsvērt iespējas atbalstīt jauna SUV projektu ar 12-14 miljardu rubļu aizdevumu.

Salīdzinājumam, pēc jaunākajiem datiem, no nulles topošajam projektam Cortege valsts paredzējusi atvēlēt 12,4 miljardus rubļu.

Interesanti arī tas, ka nav mainījušies pirmskrīzes plāni par 120 000 automašīnu ražošanu gadā un ražošanas apjomu 100 miljardu rubļu vērtībā. Lai gan Krievijas jauno automašīnu tirgus turpināja strauji sarukt.

Negatīvās darbības

Tas izraisīja vēl vairāk baumu, taču neviena no lielākajām bankām aizdevumu neapstiprināja. 2017. gada janvārī ziņu aģentūras izplatīja informāciju, ka Rūpniecības un tirdzniecības ministrija ir gatava sniegt valsts garantijas uzņēmumam GM-AvtoVAZ Chevrolet Niva projekta īstenošanai. Pozitīvais slēdziens it kā nosūtīts Ekonomikas attīstības un tirdzniecības ministrijai. Sberbank sauca par aizdevēju. Izmaksas tika lēstas 21,5 miljardu rubļu apmērā.

Pēdējā tikšanās starp Nikolaju Merkušinu un kopuzņēmuma vadību notika 2017. gada maijā. Tad GM-AvtoVAZ finanšu direktors Dmitrijs Soboļevs apliecināja, ka biznesa plāns ir gatavs, investīciju līmenis ir noteikts. Gubernators sacīja, ka AvtoVAZ kopumā atbalstīja projektu. Kā arī Samaras reģiona Rūpniecības un tehnoloģiju ministrija, kas visos iespējamos veidos lobēja, lai uzsāktu jaunas automašīnas ražošanu.

"AR jauna mašīna viņi spers garu soli uz priekšu un, pēc ekspertu domām, būs piecus gadus priekšā konkurentiem savā segmentā,” sacīja Merkušins.

Divas dienas vēlāk GM-AvtoVAZ apturēja konveijeru: Avtocomponent Plant LLC pēkšņi pārtrauca piegādāt komponentus pašreizējās paaudzes Chevrolet Niva. Ilgi gaidīto kredītu neviens nesaņēma. Merkušinu gubernatora amatā nomainīja Dmitrijs Azarovs.

Aizmirsu atjaunot Niva 2 patentu

2018. gada janvāra beigās no Rospatent datu bāzes kļuva zināms, ka GM-AvtoVAZ neatjaunoja Chevrolet Niva 2 patentus. Maksājiet valsts nodevu. kopuzņēmums Tam vajadzēja būt pagājušā gada 26. augustam, bet nez kāpēc tā nenotika.