Ziemā daudzi automašīnu īpašnieki, īpaši tie, kuru automašīna nakšņo "zem loga", tās ekspluatācijas laikā piedzīvo zināmas grūtības un neērtības. Vai nu aizsalst durvju slēdzenes, vai nenolaižas logi... Vējstikls ir klāts ar sarmu, kas ir tik stingri piesalis pie stikla, ka to nevar uzreiz notīrīt. Varbūt jums palīdzēs šie vienkāršie un viegli izpildāmie padomi.

Kā pasargāt durvis no aizsalšanas?

Gumijas spilventiņos ierīvē bērnu pulveri (talku, pārdod aptiekās) vai glicerīnu. Tas padarīs blīves ūdensnecaurlaidīgas un nesabojās gumiju. Šī apstrāde ir īpaši ieteicama pirms automašīnas mazgāšanas ziemā.

Ja slēdzenes ir aizsalušas

Ir nepieciešams uzsildīt atslēgu uz sērkociņa vai šķiltavu uguns. Atverot durvis, nekad neizmantojiet pārmērīgu spēku, uzmanīgi pagrieziet atslēgu slēdzenē. Izvairīties līdzīgas situācijas, pasargājiet slēdzeni no mitruma iekļūšanas, īpaši mazgājot automašīnu.

Ja automašīna neieslēdzas

Aukstajās dienās auto var iedarbināt ar parastu fēnu. Lai to izdarītu, karstā strūkla no matu žāvētāja jānosūta uz gaisa filtrs. Kā liecina prakse, vairumā gadījumu automašīna tiks iedarbināta.

Lai neaizsaltu vējstikls

Aukstās ziemas naktīs vējstikls var pārklāt ar foliju. Dariet to vakarā, tad no rīta nebūs jātīra stikls no ledus.

Kā sagatavot antifrīza šķidrumu automašīnai?

Ceļojot tālu ārpus pilsētas, jūs ne vienmēr uzminējat, ko ņemt līdzi nepieciešamo summu antifrīzs. Un "lauku" apstākļos nav kur nopirkt. Bet jūs varat to izdarīt pats. Lai to izdarītu, sajauc litru denaturētā spirta (nopērkams saimniecības preču veikalos kā degvielu krāsnīm), krūzi ūdens un divas ēdamkarotes šķidruma. mazgāšanas līdzeklis. Iegūtais šķidrums nesasalst līdz -37°C. Ārkārtējos gadījumos jūs varat izmantot degvīnu, lētāko vai moonshine.

Pēc mazgāšanas

Ziemā pēc automašīnas mazgāšanas nesteidzieties to novietot stāvvietā. (Skatīt arī:) Mitrums, kas uzkrājies dobumos un spraugās, var sasalt un apspēlēt jūs. Pēc mazgāšanas ieslēdziet apkures plīti pilna jauda(protams, neizslēdzot dzinēju) un secīgi pārslēdziet to uz visiem pūšanas režīmiem. Neaizmirstiet nedaudz atvērt logus vai durvis. Tas izžāvēs jūsu automašīnu.

Ja nejauši neesat piepildījis mazgātāja rezervuāru antifrīza šķidrums, un naktī uznāca sals, tad tvertne, kā likums, pārvēršas par ledus gabalu plastmasas apvalkā. Gandrīz vienīgais veids, kā atjaunot mazgāšanas sistēmu, ir iebraukt ar automašīnu siltā kaste un pagaidiet, līdz tas atkusīs. Bet tas ne vienmēr ir iespējams. Tvertni var atkausēt citā veidā. Tas prasīs vairākus litrus. karsts ūdens un neliels kembrika gabals (plastmasas caurule). Ielejot tvertnē karstu ūdeni, mēs gaidām, kamēr daļa ledus atkusīs, un iztukšo ūdeni, izmantojot cauruli. Piepildiet ar ūdeni un atkal noteciniet. Tātad mēs atbrīvojam visu tvertni no ledus. Tajā pašā laikā tiek iesildīti gan mazgāšanas sūkņi, gan daļa no caurulēm, kas ved uz smidzinātāja sprauslām. Uzpildām tvertni ar tīru, neatšķaidītu antifrīzu un ar īsiem sūkņiem mēģinām “izlauzties cauri” aizsalušajām šļūtenēm. Parasti pēc dažām minūtēm tas izdodas. Ja iespējams, varat izmantot mājas fēnu, lai tos sasildītu, vai vienkārši nedaudz pagaidīt, aizverot pārsegu un uzsildot dzinēju. Ieslēgts stāvoša automašīna dzinēja nodalījums uzsilst diezgan ātri.

Dzinēja iedarbināšana

Ziemā eļļa motorā, pat vislabākajā, manāmi sabiezē un starterim ir daudz grūtāk pagriezt dzinēju nekā vasarā. Turklāt akumulators aukstumā ievērojami pasliktina tā veiktspēju jaudas ziņā elektriskā jauda. (Tas ir dabiski, jo jo aukstāks ir, jo lēnāk notiek ķīmiskās reakcijas akumulatorā).

Tāpēc ir ļoti noderīgi pirms dzinēja iedarbināšanas nedaudz uzsildīt akumulatoru, ieslēdzot tālās gaismas uz minūti vai divām.

Ja automašīna stiprā salnā neieslēdzas no 3-5 reizes, nemēģiniet to iedarbināt tālāk. Vienkārši bezjēdzīgi iztukšojiet akumulatoru. Labāk ir izņemt akumulatoru un uz pusstundu nogādāt siltā telpā. Kad tas ir uzsilst, ātri novietojiet to atpakaļ vietā, un automašīna, iespējams, iedarbināsies pirmo reizi.

Katrs auto īpašnieks saprot, ka par savu auto ir jārūpējas, un auto ekspluatācija ziemā– Šī ir īpaša tēma sarunai. Nav noslēpums, ka tieši ziemā automašīna tiek pakļauta visjaudīgākajai dažādu kaitīgo faktoru ietekmei.

Dažiem no tiem varat sagatavoties jau iepriekš, veicot pasākumu kopumu, lai sagatavotu automašīnu ziemas sezonai, taču tas vēl nav viss. Jūs varat parūpēties par sevi un savu dzelzs draugu papildus, lai, kā saka, būtu pilnībā bruņoti ...

Pirmkārt, iespējams, ka ziemā uz ielas būs sniegs :), kas var būt nepatīkama parādība auto īpašniekiem. Īpaši tiem, kas glabā automašīnu ārā, un tiem, kas brauc pa slikti tīrītiem ceļiem (Krievijā tas nozīmē gandrīz visus). Lai notīrītu automašīnu no sniega, ja tā pa nakti aizmiga, noglabājiet to bagāžniekā laba otiņa. Ērtāk ir strādāt ar otu ar īsu rokturi. Tas ir vieglāks un pārvietojas ātrāk. Bet, ja esat maza auguma vai automašīna ir ļoti augsta (piemēram, džips), tad, visticamāk, jums būs jāiegādājas birste ar iegarenu vai pat teleskopisku kātu.

Ir vērts pievērst uzmanību arī otas kaudzei. Tam nevajadzētu būt ļoti garam un cietam. Pretējā gadījumā birste labi neiztīrīs izkusušo (stipru sniegu).

Automašīnā ziemā var iestrēgt ne tikai kaut kur uz lauku ceļa. Iespējams arī pagalmā, kur sniegs nav labi notīrīts vai kur komunālie dienesti vēl nav paspējuši ierasties. Lai saviem spēkiem tiktu ārā no sniega slazda, bagāžniekā ir labi, ja ir maza lāpstiņa. Tas var būt īpaši noderīgi monopiedziņas mašīnu īpašniekiem ar automātiskā pārnesumkārba zobrati. Bet visiem pārējiem šāds rīks nekaitēs. Pēkšņi kādam būs jārok :). Nu, uz ceļa notiek jebkas. Vai var gadīties, ka nevienam no draiveriem nebūs kabeļa? Var būt. Bet labāk, ka viņš bija. Tāpēc pārliecinieties, vai tas ir jūsu bagāžniekā. Ziemā tas tiek prasīts biežāk nekā vasarā, lai gan tam vienmēr vajadzētu būt.

Bet tas vēl nav visas nepatikšanas, ko rada sniegs. Ziemas nav ļoti aukstas. Bieža atkušņa veicina slāņu veidošanos uz ceļa, kas no pretimbraucošām un garāmbraucošām automašīnām lido vējstiklā, uz priekšējiem lukturiem, kas ievērojami apgrūtina redzamību. Un tas jau ir pilns ar paaugstinātām avārijas briesmām. Lai samazinātu negadījumu risku ziemā, obligāti pēc iespējas biežāk jāpārbauda vējstiklu mazgāšanas šķidruma klātbūtne tvertnē. Un glabājiet bagāžniekā paplāksni, lai nenokļūtu nepatīkamā un bīstamā situācijā.

Turklāt ļoti ieteicams izmantot specializētus ziemas tīrītāji. No vasaras tie atšķiras ne tikai ar to, ka mehānisms ir noslēgts speciālā gumijas apvalkā, bet arī ar tīrītāju gumijas sastāvu, kas ļauj labāk notīrīt stiklu. Turklāt ir nepieciešams pēc iespējas biežāk tīrīt tīrītājus no netīrumiem, kuru uzkrāšanās gadījumā slotiņas var padarīt pavisam nederīgas.

Pirms iekāpšanas salonā katrs notīra apavu zoles, taču ar to nepietiek, ja grīdas paklāji ir velūra. Sniegs, iekļūstot velūrā, kūst un pēc tam var sasalt. Rezultātā zem pēdas veidojas ledus, kas traucē vadīt auto. Pēda var noslīdēt no pedāļiem, kas dažās situācijās var izraisīt negadījumu. Lietošana gumijas paklājiņi ne vienmēr palīdz situācijai. Arī gumija var paslīdēt. Šeit katrs izdomā savus veidus, kā tikt galā ar mitrumu. Tekstila paklāji var apstrādāt ar dažādiem mitrumu atgrūdošiem savienojumiem, un papildus likt avīzi vai īpašas loksnes kas tiek pārdoti automobiļu veikalos. Lai gan tas viss nav īpaši ērti un neietaupa 100%.

arī iekšā ziemas laiks gados ar dedzīgu stabilitāti tiek novēroti diezgan lieli temperatūras kritumi, tāpēc jums jāuzrauga spiediens riteņos, jo tie var nedaudz pazemināties. Ja līdzekļi atļauj, labāk uzstādīt riepu spiediena sensorus, tad nav jālēkā pa auto ar manometru un jāgriež vāciņi.

Lielākā daļa autovadītāju paši mazgā automašīnas, un šeit galvenais ir atcerēties, ka ziemas sezonā ūdens var vienkārši sasalt nevēlamākajās automašīnas virsbūves vietās. Faktiski tieši tāpēc pēc visa netīrā ūdens noņemšanas jums būs rūpīgi jānoslauka visas durvju (arī bagāžnieka) blīvgumijas un ar gaisu jāizpūš slēdzenes, kas atrodas ārpus automašīnas. Starp citu, ir lietderīgi apstrādāt slēdzenes ar WD40, kas daudzos gadījumos neļaus tām sasalst. Ja slēdzenes joprojām ir aizsalušas, varat tās atsaldēt īpašs šķidrums atkausētājs, ko var iegādāties jebkurā auto veikals. Atslēgas sildīšana nav ieteicama. To var izdarīt uz mūsu klasikas, bet labāk nesildīt ārzemju automašīnu atslēgas ar iebūvētām mikroshēmām. Jūs varat palikt bez atslēgas.

Tā gadās ziemā un šāda situācija: no rīta durvis atvērās lieliski, mašīna ieslēdzās bez problēmām, ieslēdzam ātrumu, piespiežam gāzi, un mašīna apstājas, nevis sāk braukt. Nu vai vienkārši neiet, ja vadītājs ir nedaudz pieredzējušāks un neļāva dzinējam noslāpēt. Problēma šeit ir tāda, ka iepriekšējā dienā vadītājs pēc inerces iespieda automašīnu uz rokas bremzes. Un naktī uznāca sals, un bremžu kluči sasala pie bremžu diska.

Ziemā labāk ir atstāt automašīnu ātrumā mehāniskā kaste zobrati. Automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu - "parkošanās" režīmā. Ja baidies, ka mašīna var aizripot, tad paliec kaut ko zem riteņa. Tikai neaizmirstiet to noņemt vēlāk :).

Par uzticamu un stabila darbība baterijas ir jāuzlādē lādētājs reizi divos mēnešos. Ja tas nav izdarīts, akumulators vienkārši sāks zaudēt izturību pret mainīgiem laika apstākļiem.

Tāpat neaizmirstiet sistemātiski ieslēgt gaisa kondicionieri vismaz uz 10-15 minūtēm visu ziemu, ja tas, protams, jūsu automašīnā ir pieejams. Tas ir jādara, lai gumijas blīves nav pazemināts spiediens. Šī procedūra jāveic 3-4 reizes mēnesī un vēlams biežāk.

Un visi autobraucēji bez izņēmuma karo ar sāli un citiem reaģentiem, kas tiek izlieti uz ceļiem, lai novērstu apledojuma veidošanos. Sagatavojot transportlīdzekli priekš ziemas sezona Mēs to apstrādājām ar dažādiem speciāliem instrumentiem. Korpuss tika pārklāts ar vasku, bet apakšā - ar pretkoroziju. Bet tas viss būs maz noderīgs, ja automašīna nav aizsargāta no ilgstošas ​​​​agresīvu vielu iedarbības. Un šim nolūkam ir pietiekami mazgāt to biežāk.

Mēs ceram, ka mūsu vienkāršie padomi, kā vadīt automašīnu ziemā, palīdzēs jums tikt galā ar lielāko daļu neparedzētu situāciju.

Mūsdienu automašīnas ziemā iedarbina diezgan viegli. Tie ir silti un ērti pat stiprā salnā.

• Riepas modernas automašīnas nodrošināt laba saķere Ar bruģis jebkuros laikapstākļos.
• Mazgāšanas šķidrumi var tikt galā ar centimetru ledus slāni, un dzesēšanas šķidrumi var darboties pat Antarktikas apstākļos.

Tieši tā pati ziema nav mainījusi savu mānīgo noskaņojumu un turpina sagādāt pārsteigumus auto īpašniekiem.

Galvenās ziemas problēmas un to risināšanas veidi

Galvenās problēmas, kas autobraucējus apsteidz ziemā, ir slēdzeņu, durvju un stiklu blīvējumu aizsalšana, grūtības iedarbināt dzinēju aukstā laikā un grūtības izbraukt pa sniegotām un apledojušām vietām.

Ko darīt, ja automašīnas durvis neatveras?

Ko darīt, ja konstatējat, ka automašīnas durvis neatveras, jo centrālās atslēgas mehānisms nespēj atslēgt slēdzenes, jo tās ir aizsalušas, kā arī nav iespējams ievietot atslēgu.

Mēģina atvērt slēdzenes ar tālvadība, veicot trīs vai četrus neveiksmīgus mēģinājumus, nav jēgas tos turpināt - slēdzenes vienalga netiks atvērtas, kamēr tās netiks atsaldētas. Neizmantojiet šiem nolūkiem verdošu ūdeni, kā arī nesildiet slēdzenes ar atklātu liesmu - civilizēti cilvēki šādos gadījumos izmanto īpašus savienojumus.

Tagad tie tiek ražoti plašā klāstā un dažādos iepakojumos, katrai gaumei. Visbiežāk šie šķidrumi ir izgatavoti uz etilspirta vai etilēnglikola bāzes. Turklāt dažiem līdzekļiem slēdzeņu atkausēšanai tiek pievienotas sastāvdaļas.

Ja pie rokas nebija šāda līdzekļa, tad varat izmantot parasto degvīnu, ierakstot to mazā šļircē. Ja pēc šādām jūsu manipulācijām slēdzene nedaudz atkusa un jums izdevās tajā ievietot atslēgu, tad papildu siltums netraucēs arī slēdzenes iekšpusi. Ja iespējams, pirms atslēgas ievietošanas slēdzenē sasildiet tās galvu ar vieglāku liesmu.

Ko darīt, lai atvērtu automašīnas durvis

Pēc sildīšanas slēdzene griezīsies daudz vieglāk. Varat arī mēģināt atvērt slēdzeni, vienlaikus izmantojot atslēgu un bloku. tālvadība. Bieži vien pietiek ar šādu dubultu piepūli, lai atvērtu slēdzeni.

Ja šie vienkāršie triki nedod pozitīvus rezultātus, tad slēdzenes var uzsildīt ar parastu gumijas vai elektrisko sildīšanas paliktni.

Gadās, ka slēdzeni var atvērt, bet durvis neatveras – aizsalušas plombas. Mēģiniet atvērt durvis, vienlaikus velkot aiz roktura un augšējā stūra. Vislabāk ir pielietot nelielu, bet ilgu spēku (apmēram 30-40 sekundes), durvis var atvērties.

Starp citu, nav nepieciešams precīzi atvērt vadītāja durvis varbūt citas durvis atvērsies vieglāk un pa tām varēs iekļūt salonā, iedarbināt dzinēju un ieslēgt plīti. Lai novērstu blīvējumu sasalšanu, noslaukiet tos un apstrādājiet ar īpašu silikona savienojumu.

Par vējstiklu

ledains Vējstikls jums nevajadzētu mēģināt notīrīt "" - tas tos tikai sabojās.

Apledojušais vējstikls nav jātīra ar tīrītājiem!

Pagaidiet, līdz motors uzsilst, un virziet plūsmu siltais gaiss uz stikla. Kad stikls nedaudz uzsilst, ledu var viegli notīrīt. Lai paātrinātu stikla atkausēšanas procesu, varat to izsmidzināt no ārpuses īpašs instruments stikla vai visa tā paša degvīna atkausēšanai.

Kā atvieglot dzinēja iedarbināšanu ziemā

Uz mūsu ceļiem paliek arvien mazāk automašīnu. karburēti dzinēji. Mūsdienās gandrīz visas automašīnas ar benzīna dzinēji aprīkots ar sistēmu. Kā liecina pieredze, šādu automašīnu dzinēji ar zemas temperatūras, sāciet vieglāk nekā ar karburatoru. Fakts ir tāds, ka benzīns, kas tiek piegādāts zem spiediena caur sprauslām, ir labi izsmidzināts un sajaukts ar gaisu, tas labi uzliesmo no dzirksteles.

Dzinējos ar karburatora sistēma barošanas bloks, zemā temperatūrā benzīns vienkārši plūst pa iekšējām sienām ieplūdes kolektors un difuzoru, veidojot nepietiekams daudzums tvaiki. Lai palielinātu tvaika daudzumu, jums jāpaaugstina degvielas temperatūra, un šim nolūkam ir jāiedarbina dzinējs.

Šo apburto loku var pārraut, sildot kolektoru kādā pieņemamā veidā, piemēram, uzlejot uz kolektora apmēram litru karsta ūdens. Tajā pašā laikā jāuzmanās, lai ūdens nenokļūtu augstsprieguma vadi aizdedze.

Ielejiet kolektorā karstu ūdeni

Arī, lai atrisinātu šo problēmu, varat izmantot īpašas sākuma kompozīcijas. Tie sastāv no gaistošas ​​vielas, piemēram, ētera un īpašām piedevām. Šāds sastāvs tiek iesmidzināts tieši zem pārsega, pēc kura motors iedarbojas gandrīz no pirmā pagrieziena.

Lai gan šādu savienojumu ražotāji apgalvo, ka tie ir droši motoram, tomēr ir jāzina mērs, un, ja dzinējs uzreiz neieslēdzas, jāmeklē cēlonis. Iedarbināšanas kompozīcijas atvieglo dzinēja iedarbināšanu tikai tajos gadījumos, kad automašīna un konkrētāk tā aizdedzes sistēma darbojas, turklāt akumulators ir darba kārtībā.

Ir arī interesants raksts: dzinēja iedarbināšana ziemā. Vispārīgi noteikumi dzinēja iedarbināšana ziemā -.

Pēc dzinēja iedarbināšanas. Beidzot tiek iedarbināts un iesildīts dzinējs, uzsildīts arī salons, atkausēti logi. Nav jāsteidzas! Arī amortizatoriem vajadzētu nedaudz iesildīties, pretējā gadījumā lielā salnā pastāv liela iespējamība, ka stieņi vai to stiprinājumi saplīsīs.

Arī eļļai pārnesumkārbā vajadzētu iesildīties. Tas viss neaizņems daudz laika, parasti pēc trīs vai četrām minūtēm vienmērīgas un izmērītas kustības var pārvietoties parastajā režīmā.

Auto vadīšanas iespējas ziemā

Tagad ziemas padomi autobraucējiem par dažām braukšanas funkcijām transportlīdzeklis ziemā. Ziema neļauj vadītājam atpūsties. Vienmēr jābūt gatavam dažādiem pārsteigumiem, apsveriet visizplatītākos:

• parasti ledus un sniegs paliek ceļmalās un ietvju tuvumā;
• ledus paliek krustojumos, pie luksoforiem un izejām no pagalmiem un pat salnas dienās;
• atklātās vietās, izejas vietās no meža vai tuneļa bieži veidojas sniega sanesumi un ledus, kā arī var pūst stiprs sānu vējš;
• vietās, kur ceļš iet caur gravām, zemienēs un ceļmalās var veidoties sniega kupenas, kas dienas laikā kūst saulē, kā rezultātā ceļu klāj plāna un slidena ledus garoza. Visos šajos gadījumos saķere ar ceļu un rites pretestība būtiski mainās.

Sliktākais, ko varat darīt, nokļūstot šādās vietās, ir samazināt ātrumu. Vienmēr atcerieties, ka automašīna ir vadāma tikai tad, kad tās riteņi griežas. Kamēr mašīna kustas asi paātrinājumi vai bremzējot, tas uzvedas vadītājam paredzami, gandrīz kā uz sausas ietves.

Bet, tiklīdz bremzēšanas laikā riteņi nobloķējas, automašīna sāks slīdēt un pārtrauks “paklausīt stūrei”.

Auto buksēšana

mazs slidenas vietas uz ceļa un sniega kupenas, gandrīz vienmēr var braukt pārliecinoši, nesamazinot ātrumu. Gadījumā, ja automašīna tomēr “vadīja”, jums tas rūpīgi un vienmērīgi jākoriģē ar stūri. Bremzēšana var tikai pasliktināt situāciju, automašīna saslīdēs un būs ļoti grūti to noturēt uz ceļa.

Izbraucot līkumus, noderēs palielināt slodzi uz auto priekšējo asi, lai palielinātu riteņu saķeri ar ceļa virsmu. Lai to izdarītu, tieši pirms pagrieziena jums ir jāatlaiž gāze, un dažos gadījumos jūs pat varat nedaudz palēnināt.

Lai pārdalītu, pietiks ar nelielu ātruma samazinājumu lielāka slodze uz priekšējiem riteņiem. Pēc tam pagrieziet stūri un pēc tam, kad automašīna iebrauc pagriezienā, pakāpeniski palieliniet ātrumu.

Pat cienījami autovadītāji vienmēr ir ārkārtīgi uzmanīgi, braucot ziemā. Un viņi vienmēr brauc lēni, ieslēdz gaismas un ... Vispār lasiet tālāk.

1. Atpūtieties

Ja, vadot automašīnu, atrodaties sarežģītos ceļa apstākļos, vissvarīgākais ir saglabāt mieru un nekrist panikā. Ja esat ļoti nervozs, tas var ietekmēt jūsu reakciju, un ne uz labo pusi.

2. Palēniniet

Ja laika apstākļi pasliktinās, samaziniet ātrumu 2 reizes. Mēs iesakām to nedarīt pēkšņi, jo tas palielina sānslīdes un saķeres zuduma risku.

3. Esi uzmanīgs

jūsu darbības ziemas ceļš jābūt pilnībā kontrolētai un apzinātai. Atcerieties, ka ātrs paātrinājums, spēcīga bremzēšana un pēkšņi stūres pagriezieni var izraisīt transportlīdzekļa kontroles zaudēšanu un slīdēšanu.

Braukšanas laikā saglabājiet optimālu mazu ātrumu. Ievērojiet distanci no citiem transportlīdzekļiem, lai tas būtu pietiekami avārijas bremzēšana. Visām kustībām jābūt gludām un uzmanīgām.

4. Lai top gaisma

Sliktos laikapstākļos noteikti ieslēdziet priekšējos lukturus. Tas palīdzēs citiem vadītājiem redzēt jūsu automašīnu. Nebūs lieki ieslēgt gabarītgaismas.

5. Izmantojiet gaismas signālus

Daudzi kravas vadītāji visā pasaulē izmanto īpašu paņēmienu, lai mainītu joslas, braucot pa šoseju. Sausā vai lietainā laikā rudenī, vasarā un pavasarī, pirms joslu maiņas, kravas automašīnas vadītājs ieslēdz pagrieziena rādītāju un maina joslu tikai pēc tam, kad pagrieziena rādītājs nomirgo 3 reizes. Bet ziemas laikapstākļos tie tiek pārbūvēti pēc tam, kad pagrieziena rādītājs nomirgo 4-5 reizes. Sekojiet viņu piemēram.

6. Esi uzmanīgs uz slideniem ceļiem

Iebraucot, pievērsiet uzmanību ūdenim zem citu automašīnu riteņiem auksts laiks. Ja uz ceļa ir daudz aerosola, tad tas ir ļoti slapjš. Šajā gadījumā jums ir jāņem papildu pasākumi piesardzības pasākumi.

Fakts ir tāds, ka pie negatīvas temperatūras no riteņiem vai no reaģenta izkusušais sniegs un ledus sāk ātri sasalt, pārvēršot ceļu par slidotavu. Ja redzat, ka ceļš ir slapjš, bet smidzināšanas praktiski nav, tad esiet vēl uzmanīgāks, jo šāds segums ir visbīstamākais. Nav šļakatu slapjš ceļš var liecināt, ka lielākā daļa ūdens ir sasalis un asfaltu pārklājusi ar plānu ledus kārtiņu.

7. Uzmanieties no kravas automašīnu vadītājiem

Ja laika apstākļi sāk kļūt slikti un kravas automašīnas palēnināt, jums vajadzētu darīt to pašu. Ja es sāku pamanīt, ka daudzi autovadītāji smagajiem transportlīdzekļiem mēģiniet pārvilkt, mēs iesakām, kad slikti laika apstākļi dari to pašu.

Šis padoms nekādā gadījumā neiesaka braukt kā kravas vadītāji. Bet atcerieties: smagajiem transportlīdzekļiem ir vairāk klīrenss, lieli riteņi un riepas, lielāks kopējais svars un labāka saķere ar ceļu. Jo vieglāks ir mašīnas svars, jo vieglāk ir zaudēt kontroli pār mašīnu un izbraukt no trases.

Sagatavošanās ziemai ir saistīta ar dažām vienkāršām manipulācijām, kuras ir viegli atcerēties un vēl vieglāk veikt.

Grāmatu plaukti ir pilni ar daudzām brošūrām ar dažādiem padomiem iesācējiem autobraucējiem. Jums tiek piedāvāts ar savu auto veikt ļoti daudz dažādu manipulāciju – sākot ar pārbaudi bremžu kluči, sveces, elektroinstalācija līdz kvalitātei pretkorozijas pārklājums utt. Dažkārt šos padomus ir tik grūti ievērot, ka šķiet vieglāk iegādāties jaunu automašīnu.

Mūsu galvenais padoms: nebaidies no ziemas! Šeit ir pieci vienkāršus padomus. Tas ir alfabēts. Bez viņas nekur.

Netaupiet uz riepām

Vasaras riepu nomaiņa pret ziemas riepām ir aksioma. Neklausieties "ekspertos", kas runā par to, ka pilsētā asfalts jau tiek tīrīts tā, ka ziemas pagājušas siltas, un uz slapjā ceļa slīd tapas. Šie eksperti jūs neārstēs nelaimes gadījumā un nedos jums naudu remontam.

Pirmais sniegs jau ir uzsnidzis lielākajā Krievijas daļā. Bet izkusis. Pēc pirmā sniega divas nedēļas (Krievijas vidienē) vēl var braukt vasaras riepas. Un tie jāmaina, kad termometra stabiņš ir stabili noslīdējis zem + 4 grādiem.

Noslēpums ir sekojošs. vasaras riepa- grūti. No pastāvīga aukstuma tas kļūst vēl grūtāks. Līdz ar to tā īpašības noturēt ceļu aukstumā strauji (ļoti krasi!) samazinās. Viņa, tēlaini izsakoties, "dubet".

Ziema ir pretēja. Vienmērīga pozitīvā temperatūra un berze uz ceļa padara to "šļuku". Rites pretestība strauji palielinās, benzīna patēriņš - attiecīgi.

Kāpēc auto entuziastiem, īpaši iesācējiem, ziemas riepas ar radzēm ir ērtākas nekā tikai ziemas un bezradžu riepas? Atbilde ir vienkārša: lai cik labi ceļi tagad būtu tīrīti, pagriezienos, uz tiltiem un vienkārši uz visiem vējiem atvērta ceļa var veidoties ledus mēles (mēles). Un šeit tapas kalpos kā palīdzība. Pirmais šāds gadījums aizbīdīs pagātnē visas diskusijas par to, vai viņi slīd uz slapja ceļa vai nē.

Nedomājiet, vai esat nepareizi aprēķinājis vai nē, ar apavu maiņas laiku, neskatieties uz savām jaunajām riepām - cik tapas jau ir pazaudētas, saka. Papildus nevajadzīgām šaubām un nerviem tas neko nedos.

Kā tikt galā ar eļļu

Vidējais auto entuziasts, gadā nobraucot 10-15 tūkstošus kilometru, motoreļļu kopā ar filtru maina divas reizes: vasaras priekšvakarā un ziemas priekšvakarā.

Kā nepazust eļļas marķējumā?

Paskatīsimies, kas tajā teikts, piemēram, SAE apzīmējums 10W-40 motoreļļām.

Viskozitātes pakāpes apzīmējums "W" sniedz mums informāciju par ziemas aplikācija eļļas (W ir sākuma burts Angļu vārds ZIEMA - ziema).

Jo mazāks skaitlis pirms burta W (in Šis gadījums ir skaitlis 10), jo zemāka ir eļļas viskozitāte zemā temperatūrā. Šis faktors to atvieglo aukstais starts dzinējs. Eļļa ātrāk izplatās pa dzinēju, novēršot nodilumu.

Skaitlis aiz burta W norāda uz eļļas spēju nodrošināt uzticama eļļošana dzinējs augstā temperatūrā. Jo lielāks skaitlis (šajā gadījumā 40), jo lielāka ir eļļas viskozitāte paaugstināta temperatūra un jo uzticamāka ir dzinēja eļļošana vasaras karstumā.

Tikai viena no aplūkotā parametra klātbūtne viskozitātes klases apzīmējumā norāda uz eļļas sezonalitāti (piemēram: SAE 10W - ziemas sezonas eļļa, SAE 40 - vasaras sezonas eļļa). Divu klašu klātbūtne vienlaikus (kā mūsu piemērā - SAE 10W-40) norāda, ka eļļa ir piemērota jebkuriem laikapstākļiem.

Uzticams akumulators

Pārāk taupīgiem auto entuziastiem nepatīk pirkt jauns akumulators. Parasta bilde - ziemas vakarā nē, nē, jā un vēl viens taupīgs paies garām, pūšot zem uz nakti izņemtā akumulatora svara. Mājās viņš to uzliks uz nakts vingrinājumiem, no rīta vilks atpakaļ - un, apdedzinot pirkstus ar salu, savienos spailes.

Parastajiem automašīnu īpašniekiem, īpaši sievietēm, šī procedūra ir nepārvarama. Tāpēc padomājiet par to, kas galu galā maksās lētāk: ikdienas akumulatora nēsāšana, lādētāja iegāde, briesmas netikt tālu no mājām, nekā pērkot parastu akumulatoru.

Noslogojiet atmiņu un atcerieties, cik gadus neesat mainījis akumulatoru? Ja kalpošanas laiks sasniedzis četrus gadus – neskopojies un dodies uz veikalu.

Lai neapjuktu pārdevēja uzdotajos jautājumos, paņemiet uz veikalu transportlīdzekļa reģistrācijas apliecību (turat pie tiesībām). Tajā ir visi pārdevējam nepieciešamie dati.

Tinker diena

Uz ziemas ceļa briesmas apdraud ne tikai tie, kuri turpina spītīgi braukt tālāk vasaras riepas, bet arī tie, kuriem nebija laika pielāgoties jaunajam ceļa apstākļi. Īpaši tie, kas tiesības ieguva vasarā un šī viņam ir pirmā ziema. "Tējkanna" pēc inerces brauks auto kā ierasts. Citu viņš nezina.

Atceries kad liels ātrums ieslēgts slidens ceļš neglābs arī izsmalcinātākā radžotā riepa.

Mēģiniet atvēlēt laiku vienkāršam treniņam.

Skaidrā, aukstā dienā atrodiet līdzenu vietu, kas pārklāta ar garozu vai ledu. Mēģiniet nedaudz paātrināt un strauji, "līdz grīdai", palēnināt. Daži no šiem vingrinājumiem palīdzēs izjust automašīnas reakciju un saprast, kāpēc (īpaši ziemā!) Jūs nevarat samazināt ātrumu ar nospiestu sajūgu, iebraukt pagriezienā ar nospiestu sajūgu vai uzripoties līdz krustojumam. neitrālā pārnesumā.

Pats labākais: pie pirmā melnā ledus neizejiet ielās vismaz divas dienas. Ļaujiet citiem satiksmes dalībniekiem pierast pie ledus. Jo ziemas pirmās dienas uz ceļiem ir īstā sezonas atklāšana. Vienkāršāk sakot, "tirdzniecības diena".

Protams, tu to atceries, bet...

Benzīns un aukstums

• Ja jūsu transportlīdzekļa īpašnieka rokasgrāmata ļauj izmantot benzīnu ar oktānskaitlis zem 98, neuzpildiet degvielu plkst smagas sals 98. benzīns. Pretējā gadījumā būs grūtāk iedarbināt automašīnu.
• Ja stiprā salnā ir nepieciešams braukt ar automašīnu uz nakti vai vairākas naktis apsildāmā garāžā, uzpildiet gāzes tvertni līdz galam. Jo vairāk gaisa tvertnē, jo vairāk ūdens tvaiku tajā. Ledus mikrokristāli nosēžas degvielā, sakrājas ar visādiem netīrumiem apakšā un pēc tam "iznīcina" degvielas sūkni.
• Aizvietot auduma paklāji salonā uz gumijas.
• Aukstā laikā pirms katra brauciena iesildiet dzinēju.
• Lai iekšā ziemas laiks samaziniet akumulatora slodzi, pirms pagriezt aizdedzes atslēgu, ieslēdziet tālās gaismas uz 10 sekundēm.
• Pirms braukšanas pārbaudiet tīrītājus. Ja tie ir sasaluši, uzmanīgi atdaliet tos no stikla.

Kam jābūt "ziemas" bagāžniekā?

• Parasta slota. Tās ir daudz ērtākas un ātrākas nekā mūsdienu dārgās birstes sniega slaucīšanai no automašīnas. Tas ir lētāk un praktiskāk.
• Speciālie vadi netraucēs, lai nepieciešamības gadījumā “iedegtos” no kāda cita akumulatora (ja tavs akumulators jau ir tuvu “kritiskajam” vecumam).
• Pāris veci gumijas paklājiņi. Tie palīdzēs startēt uz pilna ledus, ja tos novietosiet zem slīdošiem riteņiem.
• Ja jādodas ārpus pilsētas, "sniegā" - sapiera lāpsta (es vispār nēsāju lāpstu ar saīsinātu rokturi) - tas ir drošs glābiņš.
• Vilkšanas virve(tomēr labāk to "izrakstīt" bagāžniekā uz visiem laikiem).