Stūre, kā zināms, ir saikne starp automašīnu un vadītāju. Un taustei patīkamais materiāls, komforts uz rokām un daudzi citi faktori ietekmē to, kā vadītājs jūtas automašīnā. Stūre vadītājam ir ne tikai nozīmīgākā detaļa, tā ir nozīmīga arī salona interjera ziņā. Nobružāts, vietām saplēsts, līdz caurumiem nobružāts, materiāls, kas nosedz stūri, liecina, ka laiks mainīt ādu, lai cik pazīstama un ērta tā arī nebūtu.
Diferenciāļa slēdzenes var aktivizēt atsevišķi un loģiskā secībā. Tādā veidā jūs varat lieliski pielāgot transportlīdzekli braukšanas apstākļiem. Ja ritenis sāk slīdēt, jauda tiek novirzīta uz riteņiem, kas nodrošina labākā saķere. Jūsu transportlīdzeklis varēs braukt pat tad, ja nekustas tikai viens no tā četriem riteņiem.
Tās lieliskajā interjerā tas piedāvā pirmšķirīgu komfortu līdz pat deviņiem cilvēkiem. Saskaņā ar degunu ar hroma masku, kas aprīkota ar piecām plāksnēm. Plaša un grezna kajīte ir unikāla atpakaļ lēmums. Sešas atsevišķās sēdvietas otrajā un trešajā rindā var pārveidot par konferenci, kurā vidējais trijnieks tiek pagriezts pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
Ikvienam ir dažādas gaumes, kādam patīk gluda pulēta stūre, kādam ir gandrīz čūskas āda, bet gandrīz katrs izvēlas klasisko melno ādu. Jebkurš auto entuziasts vēlas individualitāti, oriģinalitāti un šiku. Un viens no populārākajiem veidiem, kā atvest oriģināls dizains salona iekšpusē - tas ir stūres sašaurinājums. Tomēr tas ir arī lielisks auto tūninga elements.
Uzlabots dizains ārpusē un iekšpusē
Viņa stilīgs interjers apvieno luksusa automašīnas komfortu un kvalitāti ar neparastu vienkāršību un praktiskumu.
Galvenajiem lukturiem būs vairāki dažādi tehniskie risinājumi
Vairāk augstu līmeni iekārtas piedāvā jaudīgas gāzizlādes spuldzes.Pilnībā pārveidots informācijas panelis
Tās koncepciju iedvesmojuši planšetdatori un viedtālruņi. Pamats ir atšķirīgie horizontālie elementi, kas uzsver interjera platumu. Jauns grezns izskats mērinstrumentu panelis uzlabota ar mīkstinātām virsmām apvienojumā ar vērtīgu apdari mazām virsmām, kas ir hromētas vai spīdīgi melnas lakotas.
Arī ierīces un vadības ierīces ir pilnīgi jaunas
To kopsaucējs ir uzsvars uz ergonomiku un lietošanas ērtumu. Vairāk augsti pārnesumi ir astoņu collu skārienekrāns ar 8 collu skārienekrāns, kas gan pēc izskata, gan žestu vadības atbalstam atgādina planšetdatoru.Ir vērts atzīmēt, ka stūres servisa apdare ir dārgs prieks. Tāpēc labākais veids V Šis gadījums, paštaisīts stūres ādas polsterējums, kas ietaupīs naudu un piešķirs individualitāti. Viss, kas tiek darīts ar rokām, ir ekskluzīvs vienā eksemplārā.
Pievilkšanas process
Lielu uzmanību dizaineri pievērsa arī praktiskajai pusei.
Par to liecina pāri slēgtu nodalījumu paneļa augšpusē vai dāsna glabāšanas vieta starp priekšējiem sēdekļiem ar diviem dzērienu turētājiem un ģeniālu rullīti.
Augsta elastība un komforts, pateicoties unikālajam aizmugurējā sēdekļa dizainam
Papildus parastajam izkārtojumam tos var arī pārveidot konferences formātā, kur sēdekļi aizmugurē novietoti pretējā virzienā. Priekšrocība ir dabiskāka mijiedarbība starp pasažieriem, bet arī patīkamāka ieeja.Pirms pāriet tieši uz vilkšanu, jums jāizlemj, ar kādu materiālu tiks pārklāta stūre, un jāizvēlas tā krāsa.
Visērtāk lietojamā āda ir perforētā āda, tā ir mīkstāka un elastīgāka, ar to ir ērtāk un ērtāk strādāt nekā ar gludu ādu. Lai gan gludai ādai ir savas priekšrocības, tā ir izturīgāka nekā perforēta āda. Optimālajam ādas biezumam jābūt no 1,2 līdz 1,4 mm.
Tas veicina paaugstinātu ceļojuma komfortu.
Šis bagāžas nodalījuma durvju komplekts tiks piegādāts plašākam pārnesumkārbu klāstam standarta aprīkojums. Sēdekļus var nolocīt, salocīt uz priekšu un pilnībā izjaukt. Klienti var pielāgot savu interjeru aktuālajām vajadzībām.
Vēl viena joma, kas nepalaida garām pilnīgu kapitālremontu
Iekštelpu apšuvumam izmantotie materiāli. Gan griestu, gan sēdekļu pārklājums, sānu paneļi, paklāji norāda uz lielāku uzsvaru uz pievilcīgu izskats un iespaidīga pieredze.
Stūres pārklāšana ar ādu nav ideāla ikvienam. Darbs ar ādu prasa noteiktas zināšanas un prasmes, tāpēc šis dārgs prieks, tāpat kā stūres pārklāšana ar ādu, tas jādara sava amata meistaram. Pretējā gadījumā jūs varat sabojāt dārgu materiālu, kā rezultātā vienkārši iztērēsiet naudu. Cita starpā populārākā stūre ir āda – tā ir ērta, patīkama taustei un izturīga.
Uzlabotas palīdzības sistēmas un tehnoloģijas
Vērtīgi materiāli būs pieejami kā laba kvalitāte vai plāna āda. Klienti varēs izvēlēties arī gaišu un tumšu interjera dizainu. Inteliģents ātruma ierobežotājs, kas automātiski pielāgo braukšanas ātrumu, pamatojoties uz datiem no atpazīšanas sistēmas ceļazīme atbilstoši pašreizējā apgabalā spēkā esošajam ātruma ierobežojumam.
Klienti var arī izlemt
Braukšanas veiktspēju un transportlīdzekļa bremzēšanas jaudu var uzlabot ar 17 collu vieglmetāla diskiem. Tas ir apvienots ar visspēcīgāko spēka agregāts un aprīkots ar ārēju sporta komplektu ar divām svītrām uz pārsega, 17 collu lietie diski un daļēji ādas apdare. Vairāk garš modelis ir trešā sēdekļu rinda liela summa bagāžas nodalījums. Standartizēta testēšanas procedūra ļauj salīdzināt Dažādi veidi automašīnas plkst dažādi ražotāji. Papildus dizaina iezīmes transportlīdzekļa vadītāja braukšanas stils un citi netehniski faktori ietekmē faktisko degvielas patēriņu.
Video
Zemāk jūs varat redzēt stūres ādas pinuma uzstādīšanas instrukcijas:
Fotoattēls
Tās galvenā mītne atrodas Dīrbornā, Mičiganas štatā. Tas attiecas uz automašīnu ražošanu un individuālo mobilitāti plašāk. Tāpēc tā iegulda elektrifikācijā, autonomā braukšanā un mobilitātē. Komforta definīcija ir būtiski mainījusies, pamatojoties uz attīstību un klientu vajadzībām, un tagad tā ietver liels skaits kritērijus, tostarp spilgtumu, ergonomiku vai savienojamību. Komfortu var apkopot vienā vārdā, taču tam ir vairākas sejas. Tas atspoguļo zīmola solījumu: “Esi savādāks, jūties labi”, kura būtība ir atrast inovatīvus risinājumus vadītājam un ekipāžai.
Salonā visvairāk izmantotie elementi ir stūre un pedāļi. Pēdējā stāvoklis vadītājam un pasažieriem nav tik pamanāms, taču stūrei vienmēr vajadzētu radīt patīkamas taustes sajūtas. Stūres apšuvums ar ādu “dari pats” palīdzēs tai piešķirt individualitāti un stilīgu izskatu.
Lai atvieglotu noturēšanos automašīnas salonā, pateicoties lielajai tonnāžai, praktiskiem glabāšanas nodalījumiem un saprātīgam izkārtojumam. Lai palielinātu transportlīdzekļa un tā aprīkojuma lietošanas elastību, izmantojot intuitīvas tehnoloģijas, noderīgus atbalsta elementus braukšanai mobilās ierīces un mobilās ierīces ieslēgtas Transportlīdzeklis Ak. Rezultāts ir lietotāja komforts.
Nodrošināt vadītājam sirdsmieru, izmantojot braukšanas palīgus, kad tas patiešām parāda informāciju, un salonā tiek radīta nomierinoša atmosfēra. Radītāji pastāvīgi seko klientu vēlmēm. Viņš parādās iekšā jaunākie modeļi un arī turpmāk būs nākotnes automašīnu mugurkauls. Ļoti integrēts aizmugurējie amortizatori un kloķa sviras balstiekārtas gājiens ir visefektīvākais, lai filtrētu nelīdzenumus bruģis. Sēdekļu ergonomiskā forma un tos veidojošo materiālu izvēle palīdz arī ekipāžai nejusties nevienmērīgi.
Papildus estētiskajai uztverei "stūrei" jābūt droši nostiprinātai rokā, lai vadītājs varētu laikus reaģēt uz ceļa pārsteigumiem. Tāpēc ir jāizvēlas kvalitatīvs, cieši pieguļošs materiāls, kas izslēdz slīdēšanu vai citas nepatikšanas.
Kā materiālu vēlams izmantot mīkstu ādu ar perforāciju. Tas ir labāk fiksēts ar roku, un tam ir labs berzes koeficients. Pirms stūres apšuvuma ar ādu ar savām rokām, jums jāizvēlas materiāla krāsa un faktūra. No tā ir atkarīga materiāla izmaksas un tā saderība ar pārējo automašīnas dekoru. Maz ticams, ka melna stūre būtu piemērota elegantā bēšā interjerā.
Priekšējos sēdekļus var apsildīt un masēt papildu maksa. Arī akustiskais un vibrācijas komforts ir uzlabots, pateicoties priekšējās ass filtra radītā riteņu trokšņa samazināšanai un jauna akustiskā spilvena izmantošanai, kas sastāv no diviem aizmugurējās asis. Katram apkalpes loceklim ir liela dzīvojamā platība. Kabīnes modularitāte ar visiem atsevišķiem sēdekļiem ļauj pielāgot salona konfigurāciju atbilstoši jūsu vajadzībām vai gaumei. Glabāšanas nodalījums atrodas visā salonā, kas ir ne tikai bagātīgs, bet arī ērts un izsmalcināts, un centrālais glabāšanas nodalījums ir lielisks piemērs.
Ādas bize uz stūres
Iegādājoties polsterējuma audumu, tas jāizvēlas ar iespēju nepieciešamības gadījumā iegādāties citu gabalu. Programmaparatūras laikā var būt dažādas situācijas, kā arī griežot audeklu. Vēlams uzkrāt pielāgošanas iespēju, lai varētu pareizi atjaunot stūres ādu vai izveidot jaunu rakstu.
Pasvītrojums nav saistīts ar bagāžas iekraušanu, pateicoties labi pieejamajai bagāžas telpai. Iekāpšana mašīnā jau palīdzējusi atvērties un iedarbināt bez atslēgas. Tagad tā ir arī laba bagāžas nodalījuma atvēršana. Pateicoties sistēmai skaļrunis vienkārši atveriet kāju zem bufera. Braukšana no aiz stūres notiek no visiem virzieniem. Viņam sirdsmieru sniedz elektroniskie atbalsta elementi, sākot no joslas novirzīšanas brīdinājuma sistēmas līdz mirušo stūru sistēmai. Vadītājs var uzticēties savai automašīnai, lai vajadzības gadījumā brīdinātu par briesmām.
Nepieciešamie materiāli un instrumenti
Kvalitatīvu rezultātu var nodrošināt ar šādiem komponentiem:
- Augstas kvalitātes apdares materiāls;
- Vēlamās krāsas sintētiska izturīga diega spole;
- Rūdīta tērauda adatas ādai, ar materiāla cietību līdz 45-50 HRC;
- Uzpirksteņu pāris adatas stumšanai;
- Celtniecības lentes rullis;
- A3 kartons rakstu veidošanai;
- 10 m pārtikas plēves rullis;
- Marķieris ar biezu serdi;
- Manikīra šķēres vai asu nazi;
- Divkomponentu ādas līme vai epoksīds;
- Fēns jaudīgai mājas vai rūpnieciskai žāvēšanai.
Ar ādu apvilkta „dari pats” stūre
Materiāla sagatavju skaitu un formu iespējams noteikt tikai empīriski. Lai to izdarītu, jums ir jāizveido modelis. Automobiļu uzņēmumi kas ražo produktus sērijveida ražošana, saņemiet gatavu modeli no inženieriem un dizaineriem. Plkst pašremonts Mēs izmantosim risinājumus.
Komforts tiek uzlabots ar lielu stikla virsmas un lielisks panorāmas vējstikls: salonu apgaismo saule, un cilvēks zaudē iespaidu par ierobežotu telpu. Ja transportlīdzeklis šķērso ceļa izciļņu, tas tiek nodots ekipāžai trīs posmos. Tas ievērojami uzlabo braukšanas komfortu. Klusinātāji ar progresīvām hidrauliskām atdurēm.
Amortizācijas komforts zīmola gēnos ir ierakstīts vairāk nekā 95 gadus. Šo trokšņa slāpētāju darbības princips ir vienkāršs, bet rezultāts ir satriecošs. Piekare darbojas divos posmos. Lai atvieglotu saspiešanu un atlaišanu, atspere un trokšņa slāpētājs kopā pārbauda vertikālās kustības un neprasa hidrauliskās aiztures. Tomēr, izmantojot šīs pieturas, inženieri varēja piedāvāt lielāku brīvību automašīnas pacelšanai, kā rezultātā tika iegūta lidojuma pa paklāja pieredze, kurā automašīna, šķiet, lidoja pāri visām netaisnībām uz ceļa.
Sākotnēji jums būs jārada iespaids no "stūres rata" virsmas un pēc tam, sadalot to atsevišķos komponentos, jāveido gatavā produkta raksti.
Pārtikas plēve kalpos par pamatu rāmim. Apvijam to ap visām virsmām, kur stūre būs noklāta ar ādu. Nākamais slānis tiek veidots ar molāro lenti. Tam vajadzētu ļoti cieši aptvert visas nepieciešamās vietas. Nedrīkst pieļaut pietūkumu vai nokarāšanos. Visas indulgences negatīvi ietekmēs polsterējuma fiksāciju.
Lai vairāk nospiestu un atbrīvotu, amortizācijas atspere darbojas ar hidraulisko aizturi, lai saspiestu vai atbrīvotu, tāpēc kustība tiek pakāpeniski palēnināta un pēkšņa apstāšanās kustības beigās. Atšķirībā no klasiskās mehāniskās aiztures, kas absorbē enerģiju, bet atgriežas, hidrauliskais aizturis absorbē un izkliedē enerģiju. Pateicoties tam, nav lēciena.
Tas attieksies uz visiem segmentiem un tirgiem, sākot no pilsētas līdz luksusa automašīnas. Šo jauno trokšņu slāpētāju izstrādei ir izdoti 20 jauni patenti. Ķermeņa strukturālā "pārtrauktā" saite. Pēc tam, kad balstiekārta ir veikusi amortizācijas funkciju, tiek pārnesta kustība, ko izraisa nevienlīdzība ar korpusu. Izmantojot strukturālo savienošanas tehnoloģiju, šī parādība tiks ievērojami samazināta un ķermenis iegūs vairāk spēka. Marķējumā izmantotā marķēšanas metode ļauj savienot neapstrādātu korpusu ar pārtrauktiem līmētiem savienojumiem.
Marķieris uzcenojums atdalīšanai iegūto sagatavi. Savienojošās šuves virzīsies pa iezīmētajām svītrām. Vēlams tos nogriezt tā, lai tie nebūtu redzami. Numurējiet katru daļu noteiktā secībā un izveidojiet nākamās montāžas shēmu. Izgrieziet modeli pa noteiktajām līnijām ar šķērēm vai nazi.
Katru reizi, kad līme tiek nolobīta, metināšana ir pabeigta punktveida metināšana. Šī līmēšanas metode ļauj veikt punktveida līmēšanu, neveidojot toksiskus izgarojumus, ko izraisa metināšana uz līmvielām. Stingrs korpuss, kas saistīts ar strukturālām saitēm, ir vairākas priekšrocības.
Pirmā priekšrocība ir ievērojams ķermeņa kopējās izturības pieaugums par aptuveni 20%, kas veicina tā izolāciju no ārējām vibrācijām. Vairāk spēcīgs ķermenis nodrošina lielisku vibrāciju un komfortu. Otrs šīs metodes ieguvums ir uzlabot ķermeņa veiktspēju, nepalielinot svaru. Un visbeidzot, šī metode ir ievērojama priekšrocība atdalīšanas ziņā. "Punktu" savienošanas procedūra bez toksiskiem izgarojumiem samazina elektriskās strāvas daudzumu metinātās šuves un līdz ar to arī virsbūves montāžas izmaksas.
Pēc visu sagataves daļu noņemšanas no riteņa, tie ir jāiztaisno izmantojot zemu sakarsētu gludekli (neaizmirstiet saglabāt lenti un plēvi) vai palieciet zem kaut kā smaga (svariem, ūdens spainim, skapim). Iztaisnotie elementi tiek pārnesti uz kartonu, neaizmirstot pievienot šuvei 4-5 mm pielaidi, kā arī noņemt 2-3 mm savienojuma vietā ap loku, ņemot vērā, ka mērījums tika veikts ar lielāku diametru.
Sēdekļi iedvesmoti no gultas piederumu pasaules. Sēdekļi ir tā transportlīdzekļa daļa, ar kuru pasažiera ķermenis saskaras visvairāk. Sēdekļi sniedz pirmo iespaidu komforta ziņā, kad uz tiem skatāties un uz tiem sēžat. Papildus atbalsta lomai tie acīmredzami veicina transportlīdzekļu vibrāciju un ceļu nevienlīdzības filtrēšanu.
Sēdekļa dizains ietver dizainu, jo sēdeklim ir jābūt vērstam pret muguras izliekumu un jāpiedāvā vislabākā braukšanas pozīcija un materiālu izvēle. Atkarībā no sēdekļa daļas tiek izmantotas dažāda biezuma un cietības krokas. Pateicoties tā īpašībām, sēdekļus var atgriezt sākotnējā formā, ja tos izmanto divi cilvēki. Visi šie jauninājumi ir bijuši Īpaša uzmanība. Tie attiecas uz visu modeļu klāstu un visiem segmentiem.
Stūres polsterējuma šūšana
Pieredzējuši speciālisti, kuri šādu darbību veic ne pirmo reizi, stūri var aptīt ar ādu ar savām rokām bez detaļu līmēšanas, bet iesācējiem tas ir vēlams. izmantojiet epoksīda sveķus vai līmi. Tas nedaudz novērš mērījumu un ražošanas kļūdas.
Apgriežot automašīnu ar drošības spilvenu, ir jārūpējas, lai novērstu nesankcionētu aktivizēšanos. Ērtības labad jūs varat pilnībā demontējiet riteni un veiciet programmaparatūru no jebkuras puses ērtos apstākļos.
Jaunais polsterējums ir praktiski sašņorēts pa caurumiem, ko mašīna iepriekš izšuvusi malā. Jūs varat tos caurdurt ar īleni pats, taču labāk šo rūpīgo darbu uzticēt mašīnas šujadatai.
Pieredzējuši meistari iepriekš samitrina ādu siltā ūdenī. Tātad tas kļūst elastīgāks. Pēc žāvēšanas materiāls ciešāk pielīp virsmai, jo samazinās izmērs.
Pēc programmaparatūras pabeigšanas no visām pusēm un pēc virsmas žāvēšanas ar fēnu jums jāļauj līmei nožūt un tikai pēc tam jāatgriež stūre savā vietā. Pēc tam vietā var likt pogas, dekoru, spilvenu. mīļotājiem pašregulēšana bieži ar šādu darbību tiek uzstādīta stūres apsilde.
