2017. gada vidū automašīnu montāžas līnija Čehijas pilsētā Mladā Boleslavā aizsāka sešmiljonā Octavia dzīvi. Zīmola veiksmīgā stratēģija pēdējo 20 gadu laikā ir ļāvusi vidējam uzņēmumam kļūt par nozīmīgu starptautisku autoražotāju.
Populārais jaunās paaudzes liftbeks bija pirmais modeļu rindā, ko Skoda izstrādāja jau Volkswagen grupas sastāvā. Līdz ar šī modeļa 2. paaudzes izlaišanu 2004. gadā, zīmola automašīnas ieguva pasaules atpazīstamību. Mūsdienās neviens no Čehijas autoražotāja zīmoliem netiek ražots tādā apjomā kā ģimenes Octavia.
Trešā paaudze tika prezentēta sabiedrībai 2012. gadā. Un nākamā Skoda Octavia paaudze 2019. gadā kļūs par visu Čehijas automobiļu produktu “sirdi”, kā uzņēmums ir pārliecināts. Galu galā tieši šis modelis bija zīmola izaugsmes katalizators globālajā automašīnu tirgū.
Jaunā modeļa priekšrocības
Praktiskums, kompaktums, ērtības, uzticamība ir tikai dažas no šī Eiropas bestsellera panākumu sastāvdaļām. Pieprasījums pēc liftbeka ir tik liels, ka Indijas un Ķīnas ražošanas jaudas nespēj apmierināt reģionālā tirgus vajadzības.
Papildus Krievijai modelis tiek ražots Slovākijā, Čehijā un Kazahstānā. Ražošanas tempu palielināšana pašmāju rūpnīcās, kas var saražot līdz 130 tūkstošiem automašīnu gadā, ir vērsta ne tikai uz vietējo tirgu, bet arī uz eksportu uz Baltkrieviju, kā arī ES valstīm.
Tikai kopš šī gada sākuma Octavia pārdošanas apjomi Krievijā pieauguši par 5%. Starp Skoda Octavia 2019 4. paaudzes stiprajām pusēm var atzīmēt:
- koncentrēties uz ģimenes vērtībām;
- optimizētas braukšanas īpašības;
- iespēja pieslēgt visu riteņu piedziņu;
- inovatīvas drošības un komforta sistēmas;
- zems degvielas patēriņš;
- lojalitātes programma īpašniekiem, tostarp tirdzniecība, īpaši nosacījumi apdrošināšanai un automašīnu aizdevumiem;
- Krievijā kopš 2018. gada pieejama īpašā Octavia līnija
Ārējais jaunums
Bestsellera dizainu izstrādāja slavenais dizaineris Jozefs Kabans, kurš 2017. gada vasarā pārcēlās uz BMW. Tas nozīmē, ka 2019. gadā jaunajai 4. paaudzes Skoda Octavia virsbūvei tiek garantētas stilīgas proporcijas un augstas izšķirtspējas līnijas un visas detaļas līdz pat mazākajiem elementiem. Klīst baumas, ka dizaineri, kas strādāja pie jaunās paaudzes kompaktauto un tā silueta ģeometriskās formas, smēlušies iedvesmu no slavenā čehu kristāla regulārajām un daudzšķautņainajām formām, kuru skaistums ir mūžīgs.
Priekšējie lukturi, kas atrodas jaunā veidā, izskatās svaigi un organiski. Dubultie aizmugurējie lukturi piešķir automašīnai atšķirīgu izskatu, to oriģinālais dizains lieliski harmonizējas ar miglas lukturu smailajām malām. Zīmola "Skodov" radiatora režģis un skaidri definēts pārsegs izskatās iespaidīgi, uzsverot uzticamību un drošību.
Arī virsbūves aizmugurē harmoniski sadzīvo elementi, kas atspoguļo Škoda korporatīvo identitāti:
- LED lampas;
- emblēma un modeļa nosaukums;
- vieta numura zīmei ar LED fona apgaismojumu;
- spilgti atstarotāji "kaķa acs" stilā.
Abus jaunā 2019. gada modeļa bamperus raksturo izteiktas horizontālas līnijas, kas vizuāli paplašina automašīnu, piešķir reljefāku un stilīgāku izskatu. Sānu virsmu sportiskās dinamiskās kontūras izceļ īsa priekšējā pārkare, savukārt horizontālā tornado līnija piešķir jaudu un vizuāli pagarina virsbūvi. Turklāt trapecveida aizmugurējā loga dēļ liftbeka siluets ir tuvāk kupejas aprisēm.
Šādi izskatīsies 2019. gada Skoda Octavia saskaņā ar žurnālu AutoBild Salona atjauninājums
Salona telpa ir palielinājusies, palielinoties virsbūves un garenbāzes kopējiem izmēriem. Octavia 2019 modeļa gada virsbūves parametri ir:
- garumā - 4,67 m;
- platumā - 1,814 m;
- augstumā - 1,461 m;
- riteņu bāze - 2,686 m.
Dizaineri ir centušies nodrošināt, lai automašīna par kompakto cenu varētu piedāvāt komfortu un uzticamību, tāpat kā vidējās klases automašīna. Iekšpusē ir taustei un izskatam patīkami apdares materiāli, vairāk hromētu elementu, jaunās paaudzes atzveltnes krēsli, fona apgaismojums.
Skārienekrāna multivide ir palielinājusies. Tagad tas tiek piedāvāts trīs izmēros un tiek vadīts tikai ar pieskārienu, bez pogām. Smartlink sistēma ļauj piekļūt viedtālruņa saturam, izmantojot daudzfunkcionālo izklaides sistēmas displeju. Un ar LTE moduļa palīdzību jūs varat pārvērst Octavia par vienu piekļuves punktu, savienojot pat 12 ierīces, izmantojot Wi-Fi.
Arī Columbus multivides sistēma atbalsta Bluetooth funkciju, īsziņu balss atskaņošanu, uzlabotu balss vadību. Turklāt šūpoles audio sistēma, kas pieejama visos apdares līmeņos, ļauj:
- izmantot sd kartes;
- savienot ārējās audioierīces;
- izmantojiet usb savienojumus.
Vadītājam un pasažieriem salonā tiek piedāvāts virtuāls paneļa displejs, 3. līmeņa pusautonomā braukšanas sistēma, 9 gaisa spilveni, 2 zonu klimata kontrole ar 2. rindas ventilāciju, mobilā telefona uzlāde un, kā ierasts, lietussargs zem priekšējā pasažiera. sēdeklis.
Specifikācijas pārskats
Iepriekšējās paaudzēs eksperti atzīmēja nedaudz samazinātu Octavia manevrēšanas spēju, taču šis trūkums bija jūtams tikai uz ceļiem ar sliktas kvalitātes segumu. Pie Eiropas automaģistrālēm pieradis auto mūsu valstī demonstrē labus braukšanas rādītājus, ja brauktuve atļauj.
Iespēja izmantot pilnpiedziņas iespēju ar sarežģītu daudzsviru aizmugurējo balstiekārtu, kā arī jaunus spēka agregātus palīdz uzlabot automašīnas manevrētspēju.
Dzinēju klāstu pārstāv hibrīddzinēji, dīzeļdzinēji un benzīna dzinēji. Krievijā pašlaik tiek izmantotas tikai benzīna vienības. Maz ticams, ka autoražotājs piedāvās mūsu tirgum dīzeļa agregātus.
No benzīna dzinējiem būs pieejami:
- 3 cilindru atmosfēriskais dzinējs ar 1,0 litru degvielas kameru un 95 vai 115 ZS jaudu. Ar.;
- 4 cilindru bloks ar 1,5 litru tilpumu un 150 litru jaudu. Ar.;
- 4 cilindru bloks ar sadegšanas kameras tilpumu 2,0 litri, jaudu 197 ZS. Ar.
Šobrīd zīmola pārstāvji neziņo, kāda veida transmisijas tiks izmantotas ar jauniem dzinējiem. Kā zināms, Krievijā Octavia darbojas ar 5 un 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu, kā arī 6 līmeņu automātisko un DSG robotizēto pārnesumkārbu.
Pašreizējās paaudzes Skoda Octavia RS fotoattēli
Cena un pārdošanas sākums
Vēl nav oficiāli paziņots, kad tieši 2019. gadā tiks izlaista jaunā Skoda Octavia paaudze. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem ģimenes pacēlumu var sagaidīt no 2019. gada vidus.
Nav arī skaidras informācijas par pirmizrādes automašīnas izmaksām mūsu valstī. Rietumiem eksperti izteica cenu 23 tūkstošu dolāru apmērā. Šobrīd šī modeļa zemākās izmaksas Krievijā ir 928 tūkstoši 815 rubļu. Eksperti prognozē, ka 2019. gada modelim Skoda Octavia pamata konfigurācijas minimālā cena būs 1,1 - 1,2 miljoni rubļu.
Testa brauciens
2019. gada Skoda Octavia versijas pārveidošana - fotoattēli un video, cena un aprīkojums, modernizācijas pārdzīvojušās 3. paaudzes Skoda Octavia specifikācijas. Atjaunināšanas procesā Čehijas visvairāk pārdotais Skoda Octavia 3 saņēma jaunu priekšpuses dizainu ar četriem slīpētiem LED priekšējiem lukturiem, kas atbilst pārtrauktās Mercedes-Benz E-klases W212 stilam, jaunām multimediju sistēmām, plašāku uzlaboto ierīču klāstu. drošības sistēmas un optimizēti balstiekārtas iestatījumi. Liftbeka un universāla Skoda Octavia 3 2019. gada modeļa pārveidoto versiju tirdzniecība sāksies nākamā 2019. gada janvārī par cenu, kas nedaudz pārsniedz 17 000 eiro.
Uzreiz vēlamies atzīmēt, ka auto žurnālisti un eksperti mēģināja apsūdzēt Skoda Auto dizaineri Jozefa Kabana vadībā, ka tie ir kopējuši iepriekšējās paaudzes vācu E klases stilu atjauninātās Octavia priekšpuses dizainā. Taču rūpīgi apsvēruši jaunumu, viņi bija spiesti atsaukt savus pārmetumus. Pilnībā LED priekšējie lukturi ar glītiem pieskārieniem, kas uzsver optikas stingro formu, izskatās tik stilīgi un oriģināli, par kādiem Mercedes nekad nav sapņojis. E-klases W212 virsbūves priekšējā daļa šķiet vienkārša uz Skoda Octavia atjauninātās sejas fona ar četriem slīpētiem priekšējiem lukturiem, stabilu viltus radiatora režģi un stilīgu buferi, ko papildina kompakti miglas lukturi (bamperim un miglas lukturiem ir ir modernizēts). Tātad Skoda Octavia pārveidotā versija izskatās neticami stilīga, īpaši ņemot vērā automašīnas izmaksas.
Salons Skoda Octavia 2019
Izmaiņas Octavia interjera dizainā galvenokārt saistītas ar modernāka aprīkojuma uzstādīšanu. Automašīna saņēma pilnīgi jaunu multimediju sistēmu ar daudzām funkcijām. Atjauninātajai Skoda Octavia būs pieejama liela salona krāsu iespēju izvēle, kā arī labāki apdares materiāli. Kopumā interjera dizainam vajadzētu pietuvināt automašīnu vadošajai klasei. Mainīta centrālā tuneļa forma, vadītāja un priekšējā pasažiera sēdekļi ieguvuši izteiktu sānu atbalstu. Turklāt ir informācija, ka automašīnas salons pēc pārveidošanas ir kļuvis vēl plašāks un ērtāks. Skoda Octavia 2019 interjerā galvenā uzmanība tika pievērsta apdares materiāliem un informācijas un izklaides sistēmām.
Visi četri galvas bloku veidi - Swing, Bolero, Amundsen un Columbus - ir ieguvuši kapacitatīvus ekrānus. Dārgākā un izsmalcinātākā Columbus kompleksa jaunajai versijai, kas aizgūta no Skoda Kodiaq krosovera, ir 9,2 collu ekrāns ar skārienjūtīgām funkcionalitātes vadības pogām. Top multimediju sistēma ir aprīkota ar navigāciju, Apple CarPlay un Android Auto saskarnēm, WLAN piekļuves punktu, LTE moduli ātrgaitas interneta piekļuvei. Tāpat arsenālā ir Skoda Phonebox bezvadu uzlādes funkcija, kas ļauj induktīvi uzlādēt mobilās ierīces, kas atbalsta Qi standartu. Opciju sarakstā ir vairākas iepriekš nepieejamas vai modernizētas aktīvās drošības sistēmas. Flagmanis Skoda Superb bija kopīgs ar “jaunākā” modeļa frontālās sadursmes brīdinājuma sistēmām ar gājēju noteikšanu, “aklo” zonu izsekošanu un palīdzību, braucot atpakaļgaitā. Parkošanās palīgs tagad spēj vadīt mašīnu, kas aprīkota ar piekabi. Ar komfortu saistīto jauninājumu sarakstā ir apsildāma stūre un nolokāmi galdi aizmugurē sēdošajiem pasažieriem.
Skoda Octavia 2019 fotoattēlu izlase
Jaunās Skoda Octavia 2019 fotoattēli liecina, ka automašīna ir ieguvusi solīdāku izskatu. Tātad, ekskluzīvais priekšējo lukturu kvartets ar LED pildījumu ir pelnījis uzmanību. Atgādinām, ka līdzīgs risinājums iepriekš tika izmantots vācu Mercedes E-klasei W212 aizmugurē. Tāpat jaunā Octavia saņēma modernizētu multimediju sistēmu, kas pieejama vairākās versijās, papildu drošības sistēmas un uzlabotu piekari. Tātad, ir pienācis laiks sākt mūsu Skoda Octavia 2019. gada modeļa apskatu. Uzreiz gribu atzīmēt, ka pārveidotā Skoda Octavia Eiropas tirgū parādīsies nākamā gada sākumā. Tur Skoda Octavia 2019. gada modeļa cena bāzes versijā būs aptuveni 17 tūkstoši eiro. Kā informē uzņēmuma preses dienests, atjauninātās Skoda Octavia pārdošana Krievijā sāksies 2019. gada martā. Informācija par to, kādas Skoda Octavia konfigurācijas un cenas tiks prezentētas mūsu tirgū, vēl nav pieejama. Atgādinām, ka Krievijā būs iespējams iegādāties gan liftbeku, gan Octavia universāli.
Specifikācijas Skoda Octavia 2019
Motoru klāsts automašīnai palika nemainīgs. Tas ietver 3 benzīna un 4 dīzeļdzinējus.
- Benzīna dzinēji: 1,4 l. - 150 ZS, 1,6 - 110 ZS un 1,8 l. -180 ZS;
- Dīzeļdzinēji: 1,6 l. - 90 ZS, 1,6 l. - 110 ZS, 2,0 l. - 150 ZS un 2,0 l. - 184 ZS
- Transmisija – 6 pakāpju manuālā vai robotizētā 6 vai 7 joslu dubultā sajūga izvēle.
Vislabākais automašīnas komforts un vadāmība tika panākta ar precīzākiem balstiekārtas iestatījumiem. Tāpat automašīna ir aprīkota ar dažādām modernām aktīvās un pasīvās drošības sistēmām un elektroniskajiem palīgiem. Atjauninātās Skoda Octavia 2019 tehniskie raksturlielumi liecina par tāda paša pildījuma izmantošanu kā iepriekš iekārtotajā automašīnā. Tiesa, uzņēmuma pārstāvji atzīmēja uzlabotus piekares iestatījumus, kas nodrošina ērtāku kustību. Atmosfēriskais 110 zirgspēku MPI dzinējs tiks piedāvāts kombinācijā ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu un 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Bet ražotājs visus pārējos motorus komplektēs ar 6 ātrumu "mehāniku" vai 6 un 7 joslu "robotiem", no kuriem izvēlēties. Tāpat ziņots, ka jaunais Skoda Octavia universālis ar 1,8 litru TSI dzinēju par papildu samaksu tiks piedāvāts ar pilnpiedziņas sistēmu. Ir vērts atzīmēt, ka Eiropā Skoda Octavia A7 saņēma plašāku dzinēju klāstu. Tur ir pieejamas 1,0, 1,2 un 1,4 litru benzīna TSI, kas attīsta attiecīgi 115, 885 un 110 “zirgus”. Tajā pašā laikā modeļa Eiropas versijā MPI vienība netiek piedāvāta. Taču Eiropas valstu iedzīvotāji var izvēlēties starp četriem TDI dīzeļdzinējiem ar turbokompresoru. Tiem pieejami 1,6 litru dzinēji ar 90 un 110 ZS, kā arī 2,0 litru agregāti, kas attīsta 150 un 184 spēkus.
Eksterjers Skoda Octavia 2019
Es vēlos Skoda Octavia 2019 apskatu sākt ar automašīnas izskatu, jo ārpuse ir piedzīvojusi būtiskas izmaiņas. Kā minēts iepriekš, jaunā Octavia lepojas ar LED priekšējo optiku, kas izgatavota mūsdienīgā stilā. Dizaineri ir ļoti centušies, lai "priekšpuse" būtu patiešām oriģināla un labi atpazīstama. Skaisti izskatās arī masīva viltus radiatora režģis un veikls buferis ar maziem miglas lukturiem. Ņemot vērā Skoda Octavia cenu, varam droši apgalvot, ka šī auto izskats būs nopietns "trumpis" salīdzinājumā ar konkurentiem. Pārveidotais Octavia 2019. gada modeļa gads tiks pārdots ar alumīnija riteņiem, kuru izmērs ir no 16 līdz 18 collām.
Salons Skoda Octavia 2019
Būtiskākie uzlabojumi jaunā Skoda Octavia iekšienē bija jaunas multimediju sistēmas: Swing, Amundsen, Bolero, Columbus (augšējā versija). Čehi jau ir izmēģinājuši šīs sistēmas savā jaunajā Skoda Kodiaq krosoverā, kura apskatu publicējām iepriekš. Multivide ietver lielu 9,2 collu skārienekrāna krāsu displeju ar navigācijas funkcijām, Apple Car Play, Android Auto, mobilo ierīču bezvadu uzlādi u.c.Par papildus samaksu ražotājs piedāvā apsildāmu stūri, stabilizācijas sistēmu, transportējot piekabi, parkošanās palīgs, vadības sistēmas "mirušās" zonas, kā arī automātiskas automašīnas apturēšanas funkcija, ja draud sadursme ar gājēju. Atjaunoti arī apdares materiāli un pieejamās interjera dizaina iespējas (jaunas krāsas).
2019. gada Skoda Octavia dzinēji
2019. gada modeļa tehniskā sastāvdaļa nav saņēmusi atjauninājumus. Nākotnes pircējiem tiks piedāvāta stingrāka spēka agregātu līnija, kas sastāvēs no deviņiem dzinējiem (četras dīzeļa versijas un piecas ar benzīnu darbināmas). Benzīna dzinēji sastāv no turbokompresoru šķirnēm, ar jaudu no viena līdz diviem litriem, ar jaudu no 85 līdz 180 ZS. Četru cilindru dīzeļa turbodzinēji ir 1,6 litru TDI ar 110 vai 90 ZS, kā arī divu litru TDI ar 184 vai 150 ZS. Octavia 2019 vietējam tirgum, visticamāk, tiks piegādātas ar šādām spēkstaciju variācijām: 110 zirgspēku 1,6 litru MPI; 150 zirgspēku 1,4 litru TSI; 180 zirgspēku 1,4 litru TSI; 150 ZS 2,0 litru TDI. Kā pārnesumkārba tiks izmantota robotizēta 7 un 6 joslu DSG un mehāniskā "sešu rumbu". Atmosfēras MPI ar 1,6 litru tilpumu var strādāt pāros ar sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu un mehānisko "piecu rumbu". Atjauninātās Octavia tehnoloģijā izmaiņu praktiski nav, ja vien, protams, neņemam vērā optimizētos piekares iestatījumus lielākam pasažieru komfortam. Dzinēju līnija nav mainījusies un sastāv no pieciem benzīna dzinējiem 1.0 TSI (115 ZS), 1.2 TSI (85 ZS), 1.4 TSI (110 ZS), 1.4 TSI (150 ZS) un 1.8 TSI (180 ZS). Kā arī četri turbodīzeļi: 1,6 TDI (90 ZS), 1,6 TDI (110 ZS), 2,0 TDI (150 ZS) un 2,0 TDI (184 ZS). Ir pieejamas trīs pārnesumkārbas, no kurām izvēlēties: 6 manuālās pārnesumkārbas un divas robotizētas ar diviem sajūga diskiem - 6DSG un 7DSG.
Čehijas uzņēmums Skoda ir viens no visstraujāk augošajiem automobiļu zīmoliem pasaulē. Daudzi viņu uzskata par pietiekami jaunu, taču patiesībā pašreizējā pasaules slava un popularitāte nav nejauša.
Viņiem aiz muguras ir vairāk nekā 120 gadu veiksmīga pieredze. Pēdējā laikā Skoda automašīnu dizains piedzīvo īstu revolūciju. Tas ir saistīts ar slavenā dizainera Jozefa Kabana ierašanos uzņēmumā, kurš radīja satriecošu Bugatti Veyron modeli.
2019. gadā autoražotājs sekos revolucionāri jaunam kursam un pievērsīs pasaules uzmanību tādiem jaunumiem kā Skoda Yeti, Skoda Octavia, Skoda Polar un Skoda Kodiaq GT/Vision E.
Krosovers Skoda Yeti
2019. gadā populārais krosovers Skoda Yeti gaida radikālu atjauninājumu. Tagad kompaktie apvidus auto aizņem diezgan lielu globālā tirgus segmentu, tāpēc veiksmīga jaunās paaudzes Yeti laišana klajā ražotājam ir ļoti svarīga, un augstā konkurence kļūs par papildu stimulu patiesi kvalitatīva produkta radīšanai.
Automašīna tiks būvēta uz MQB moduļu platformas bāzes. Virsbūve, kuras pamatā ir Fabia, izmantos inovatīvus materiālus, lai atvieglotu struktūru, nezaudējot stingrību un izturību. Ārēji krosovers šķiet gan emocionāls, gan stingrs. Tam būs gludas līnijas un noapaļoti stūri. Mainīsies arī visa optika un apzīmogotās virsbūves daļas.
Aptumšotie pīlāri rada cieta stikla efektu. Palielināti iebraukšanas un izkāpšanas leņķi palielina automašīnas caurlaidību. Kopumā jaunā 2019. gada Skoda Yeti virsbūve pilnībā atbilst zīmola dizaina koncepcijai.
Oriģinālajai optikai raksturīgi asi stūri un taisnas līnijas. Tas ir izplatīts stils visiem Čehijas modeļiem. Miglas lukturi ir aprīkoti ar stūra apgaismojuma funkciju. R16 diski ar 215/60 riepām ir standarta komplektācijā.
Uz pirmajām fotogrāfijām, kas parādījās tīklā, var atzīmēt, ka jaunuma interjers ir pārskatīts atbilstoši Volkswagen korporatīvajai identitātei. Priekšējais panelis, viduskonsole un durvju kartes ir izgatavotas tieši šim modelim. Taču ventilācijas atveres un navigācijas ierīces apzināti saglabā "lielā brāļa" no Vācijas iezīmes. Neskatoties uz spilgtu akcentu trūkumu, interjera dizains izskatās ļoti labi. Pieejamas septiņas interjera krāsas.
Pateicoties jaunajam izkārtojumam, ir palielinājies salona un bagāžas nodalījuma iekšējais tilpums. Patentētā Vario Flex sistēma ļauj salocīt aizmugurējo rindu, veidojot līdzenu grīdu un milzīgu 1800 litru telpu. Pamata versija ir aprīkota ar regulējamu stūres statni, apsildāmiem priekšējiem sēdekļiem un spoguļiem, diviem gaisa spilveniem, kruīza kontroli un uzlabotu klimata kontroli.
Ražotājs piedāvās 2019. gada Skoda Yeti piecas iespējas benzīna un dīzeļa spēka agregātiem ar tilpumu 1,6-2,0 litri. Visi, izņemot bāzes, ir aprīkoti ar turbokompresoru un atbilst Euro-5 vides standartam. Tiks piedāvāts arī virkne transmisiju: 5 un 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba, 6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba, kā arī 6 un 7 pakāpju "robots".
Jaunās paaudzes Skoda Octavia
Pašreizējā Skoda Octavia kompaktā ģimenes auto trešā paaudze tirgū nonāca pirms pieciem gadiem, pēc tam tam ir izdevies tikai viens kosmētiskais atjauninājums.
Neskatoties uz savu popularitāti, jau diezgan novecojušā automašīna sāka manāmi piekāpties saviem tuvākajiem konkurentiem. Tāpēc bija diezgan loģiski, ka ražotājs veica globālu atjauninājumu. Pilnīgi jaunais ceturtās paaudzes modelis iznāks 2019. gadā.
Pēc Auto Bild sniegtajiem datiem, topošā auto dizains jau ir gandrīz pilnībā noteikts. Tās radītājs bija bijušais Skoda Design nodaļas direktors. Taču neaizmirstiet, ka auto vēl ir izstrādes sākuma stadijā, tāpēc līdz oficiālās izlaišanas brīdim iespējamas jebkādas izmaiņas un pārsteigumi.
Paredzams, ka jaunā Octavia būs 467 cm gara, 181,4 cm plata, 146,1 cm augsta, un tā riteņu bāze būs 268,5 cm. brīvas vietas salonā.
2019. gada Skoda Octavia vajadzētu mantot jaunākās tehnoloģijas no Volkswagen grupas. Šeit būtisku ietekmi atstās nākamās paaudzes VW Golf, kas ieradīsies 2018. gada beigās.
Autoražotājs plāno izmantot papildu vadītāja palīdzības sistēmas, tostarp 3. līmeņa autonomo braukšanu, kā arī tādas funkcijas kā adaptīvie LED priekšējie lukturi, virtuālais displejs un uzlabota balss komandu sistēma.
Škoda pilnībā atjauninās dzinēju klāstu jaunajam Octavia modelim. Benzīna variantos būs 1,0 litru trīscilindru dzinējs ar 95 un 115 zirgspēkiem, 1,5 litru četrcilindru dzinējs ar 150 zirgspēkiem un 2,0 litru 197 zirgspēku četrcilindru spēka agregāts.
Turklāt tiek gaidīta nākamā Skoda Octavia RS paaudze ar 292 ZS dzinēju. un 380 Nm griezes momentu.
Dīzeļdzinēju jauda būs 95, 122, 163 un 190 ZS. Plānota arī 48 voltu hibrīdtehnoloģija, kas nodrošinās papildu 10 kW (13,40 ZS) jaudu un 55 Nm griezes momentu.
Gaidāms hibrīda spēka agregāts, kas apvienos 1,5 litru benzīna dzinēju un 75 kW (100,54 zirgspēku) elektromotoru, lai nodrošinātu 252 ZS kopējo jaudu. un 590 Nm griezes momentu.
Krosovers Skoda Polar
Jau ir paziņots par Skoda Polar minikrosovera jaunās paaudzes izlaišanu 2019. gada modeļa gadam. Pēc izlaišanas auto sacentīsies ar tādiem supermini auto kā Juke, Renault Captur un gaidāmo Peugeot 2008. Šis ir trešais Škodas apakškompaktais SUV. Čehijas autoražotāja hierarhijā tas ieņems vietu zem jaunā Yeti, kas savukārt klases līderpozīcijās piekāpjas krosoveram Snowman.
Izstrādātāji sola, ka 2019. gada Polar modelis tiks būtiski jaunināts gan dizaina, gan konstrukcijas elementu ziņā. Virsbūves izgatavošanai tiks izmantoti moderni vieglie materiāli, tāpēc jaunuma svars būs ne vairāk kā viena tonna. Riteņi ir tādi paši kā citiem 2019. gada Skoda krosoveriem - R16 diski ar 215/60 riepām.
Runājot par jaunās paaudzes Polar tehniskajiem parametriem, par tiem joprojām ir maz informācijas. Spēka agregātu klāsts noteikti tiks pārskatīts, bet kādi tieši tie būs nezināmi.
Paredzams, ka automašīna iegūs jaunu Vācijā ražotu trīs cilindru gāzes sistēmu, kas, ņemot vērā transportlīdzekļa mazo svaru, patērēs daudz mazāk degvielas nekā vairums līdzīgu automašīnu tirgū.
Nākamās paaudzes Skoda Polar oficiālā debija paredzēta 2018. gada otrajā pusē. Daudzi gaida šo notikumu, īpaši ņemot vērā gaidāmās automašīnas izmaksas. Vācu žurnālisti noskaidroja, ka jaunuma pamataprīkojums tiks piedāvāts par cenu ap 20 000 eiro.
Cross-coupe Skoda Kodiaq GT
Škoda pirmā krosovera kupeja sauksies Kodiaq GT. Par to liecina nopludināts apskats no Ķīnas, kur krosovers tiks laists klajā 2019. modeļa gadā.
Līdz šim auto bija pozicionēts tikai Ķīnas tirgum, taču šobrīd ir visas pazīmes, ka GT tomēr dosies ceļā uz Eiropu. Ar nosacījumu, ka Skoda atbrīvos jaudu kādā no aktīvi izmantotajām ražotnēm - grūts uzdevums, jo citu zīmola modeļu pārdošanas apjomi Eiropā pieaug.
Jaunais čehu krosovers saņēma diezgan drosmīgu dizainu, kas atbilst pašreizējai autoražotāja korporatīvajai identitātei. Tā pamatā būs moduļu MEB platforma, ko izstrādājusi mātes kompānija Volkswagen, kas cita starpā atbalsta elektrifikāciju.
Dizaina un gara ziņā tuvākais topošajai kroskupejai ir elektriskais prototips Vision E. Ja tas nonāks ražošanā, tad Skoda varēs pierādīt, ka ne tikai tādi slaveni zīmoli kā Tesla, Audi vai Jaguar, bet arī entuziasma pilni zīmoli ar mazāk pieredze, piemēram, Faraday Future vai Nio, var radīt pienācīgus un konkurētspējīgus akumulatoru transportlīdzekļus.
Jaunā Kodiaq kupeja izskatās nedaudz mazāka par bāzes modeli, taču ir gludāka un gludāka. Garais deguns un plakanāk slīpās bagāžas nodalījuma durvis piešķir papildu šarmu un ātruma sajūtu. Tas stāv uz lieliem riteņiem, kas novietoti glītās riteņu arkās.
Jau provizoriskajos fotoattēlos automašīna izskatās gatava ražošanai. "Tas būs mūsu elektrisko transportlīdzekļu tipisks izskats," saka Karls Neuholds, kurš ir atbildīgs par ārējo dizainu. Pazaudējot režģi, Vision E joprojām būs atpazīstams kā Skoda, pateicoties jaunā Octavia modeļa raksturīgajam profilētajam pārsegam un galvas optikai.
Pārveidotais salons piedāvā ievērojami vairāk vietas bez centrālā transmisijas tuneļa, vadības saskarne realizēta galvenokārt caur lielajiem skārienekrāniem, ir žestu atpazīšanas un acu kontroles funkcijas, kā arī uzlabotas vadītāja palīdzības sistēmas.
Kodiaq kupeja varēs ne tikai automātiski novietot automašīnu, bet arī droši braukt pa automaģistrāli, pateicoties tās 3. līmeņa autonomajai sistēmai. Tajā pašā laikā sistēma ne tikai kontrolē vadītāja uzmanību, lai viņš pilnībā neatkāptos no braukšanas, bet pat pārbauda viņa sirdsdarbību. Komunikācijas ērtībai ar aizmugurējiem pasažieriem tiek nodrošināta priekšējo sēdekļu pagriešana par 20 grādiem.
Par 2019. gada izlaiduma gadu izsludinātā Kodiaq GT bezceļu kupeja, kas aprīkota ar bāzes 1,4 litru TSI spēka agregātu ar 125 zirgspēkiem, maksās aptuveni 25 500 eiro. Šī ir laba cenas un kvalitātes attiecība. Acīmredzot Kodiaq Vision E elektriskais analogs parādīsies ne drīz. Iespējams, tuvāk 2025. gadam.
Video apskats, testa brauciens
Raksts tika rakstīts īpaši vietnei “2019 Cūkas gads”: https://website/
Čehijas ražotājs prezentējis jaunu virsbūvi savam populārākajam un vislabāk pārdotajam auto - Skoda Octavia 2019. Inovācijas skārušas gandrīz visas automašīnas daļas. Izskats ir pilnībā pārveidots, kļūstot agresīvāks un futūristiskāks, salona aprīkojums tagad ir vēl greznāks, uzlabojusies tehniskā sastāvdaļa, elementi kopumā kļuvuši labāki un uzticamāki. Pēc tam, kad tika veikta pārveidošana ar koda nosaukumu A9, parādījās principiāli jaunas modeļa variācijas. Pirmkārt, tas, protams, ir klasisks sedans, kuram patērētāji patiesībā iemīlēja šo modeli. Turklāt tagad ir pieejams Scout ģimenes universālis, kas paredzēts braukšanai pa diezgan sliktiem ceļiem, un īpaša modifikācija, kas, visticamāk, būs populāra mazajiem uzņēmumiem, kuriem preču pārvadāšanai nepieciešams savs auto.
Spriežot pēc fotoattēla, jaunais Skoda Octavia 2019. gada modelis ir daudz mainījies, salīdzinot ar iepriekšējo versiju. Priekšējā daļa ir kļuvusi daudz stilīgāka un modernāka. Kapuci šķērso vairākas reljefa svītras. Radiatora režģis izrādījās liels, apmales ir izceltas ar plašu hroma joslu, un iekšpusē ir uzstādīti vertikāli melni elementi. Optika ir kļuvusi daudz šaurāka. Turklāt viņas formā tagad nav absolūti nekādas gluduma, visas līnijas ir taisnas un asas. Pildījums, gluži dabiski, augstākā līmeņa. Buferis ir ļoti masīvs, apakšējā daļā ir speciāls virsbūves komplekts, kas piešķir automašīnai atsevišķu pievilcību. Tāpat gar malām iestrādātas miglas lukturu joslas.
Automašīnas sāns ir kļuvis pilnīgi jauns. Durvju apakšā ir jūtama reljefa dzega. Briļļu ģeometrija ir mainījusies, tagad nodrošinot daudz labāku redzamību. Bezatslēgas ieejas sistēma ir iebūvēta durvju rokturos. Sānu spoguļi, leņķa forma, tagad var automātiski nolocīt. Pārstrādāts disku dizains, kas kļuvuši sportiskāki.
Automašīnas aizmugure izrādījās ne mazāk spilgta. Pirmkārt, es gribētu atzīmēt pilnībā pārveidotu optiku. Viņa, tāpat kā priekšpuse, kļuvusi daudz šaurāka un stūraināka, kas liecina par iespējamajiem auto varoņdarbiem uz ceļa. Buferis ir liels, izplūdes sistēma ir divu lielu taisnstūrveida cauruļu veidā.
Interjers
Salona aprīkojums, ko saņēma Skoda Octavia 2019, ir kļuvis vēl labāks nekā iepriekš. Tika izmantoti tikai augstākās kvalitātes materiāli. No ergonomikas viedokļa nē, pat minimālas pretenzijas nevar izvirzīt. Turklāt dizaineri paveica lielisku darbu pie dažādu krāsu un materiālu savietojamības.
Viduskonsole ir stilīga, tajā ir tikai dažas mehāniskas pogas un pogas. Tie tika atstāti svarīgākajām automašīnas sistēmām. Visu pārējo funkciju pārvaldība tika pārnesta uz skārienekrānu. Tas ir liels, spilgts un ļoti informatīvs.
Stūre ir stilīga, ļoti ērta rokās, pēc inženieru domām, nodrošina perfektu atgriezenisko saiti. Tam ir vairākas multivides pogas. Informācijas panelim ir novatorisks izskats. Visi rādījumi tiek parādīti modernā un augsto tehnoloģiju displejā. Katram vadītājam ir iespēja visu konfigurēt tieši tā, kā viņam nepieciešams.
Krēsli ir lieliski. No ārpuses odere ar mīkstu ādu, bet iekšpuse pildīta ar mīkstu materiālu. To regulēšanai ir elektriskās piedziņas plašā diapazonā. Īpašu uzslavu pelnījusi vispārējā komforta sajūta automašīnā. To nodrošina eleganta skaņas izolācija un ļoti mīksta piekare.
Specifikācijas
Jaunā modeļa tehniskie parametri ir kļuvuši vēl labāki nekā agrāk. Viens no iemesliem, kāpēc daudzi pircēji pievērš uzmanību Čehijas ražotājam, ir dzinēji. Tie izceļas ar augstu uzticamību un izcilu dinamisko veiktspēju. Ir benzīna un dīzeļdegvielas iespējas, no kurām izvēlēties. Pirmajiem ir tilpums no 1 līdz 2 litriem. Tie dod jaudu no 85 līdz 180 ZS. Savukārt dīzeļdzinēji saņēma 1,6 un 2 litru tilpumu un 90, 110, 150 un 184 ZS jaudu. Transmisija ir manuāla vai automātiska ar sešiem un septiņiem soļiem. Turklāt modelis saņēma izcilas atzīmes aktīvās un pasīvās drošības ziņā.
Lieliskajam apjomam ir bagāžnieks. Pat visstandarta komplektācijā sedans ietilps 568 litru kravas. Ja salokāt aizmugurējo rindu, vērtība trīskāršojas. Universāļiem tas ir diezgan loģiski, skaitlis ir vēl lielāks.
Iespējas un cenas
Jaunais modelis saņēma ļoti labu aprīkojumu. Cena būs no 900 tūkstošiem līdz faktiski 2 miljoniem. Augšējā versijā ir dažas patiešām lieliskas iespējas, kas parasti ir atrodamas dārgākos modeļos. Tajos ietilpst: moderna gaisa kondicionēšanas sistēma, kas sadalīta vairākās zonās, atpakaļskata kamera, īpašs durvju aizvērējs, inovatīva automātiskā parkošanās sistēma, daudz dažādu sensoru, liels skaits gaisa spilvenu, jumts ar automātisko jumta lūku utt. Tomēr ir vērts atzīmēt, ka pat lētākajā versijā būs viss nepieciešamais ērtiem braucieniem jebkurā attālumā.
Pārdošanas sākums Krievijā
Izlaišanas datums Krievijā, visticamāk, notiks vēlāk nekā galvenajos Eiropas tirgos, provizoriski 2019. gada pavasarī-vasarā. Izmēģinājuma braucienā varēs doties ne agrāk kā tā paša gada ziemā.
Konkurējošie modeļi
Skoda Octavia 2019 izrādījās lielisks auto no jebkura skatu punkta. Spilgts un tajā pašā laikā solīds izskats, labs tehniskais pildījums, lielisks salona aprīkojums kopā ar diezgan liberālu cenu noteikti novedīs pie lieliem pārdošanas apjomiem. Tas cita starpā ir saistīts ar to, ka galvenie sāncenši ir kā utt. noteikti maksās ievērojami dārgāk.
Kopš 2013. gada ražotās Skoda Octavia A7 (ceturtā paaudze) atjauninājums notika 2017. gada sākumā. Tātad pati automašīna jau ir prezentēta (skatiet fotoattēlu zemāk), un pārdošanas sākums Krievijā notika 2017. gada 1. aprīlis(Eiropā tirdzniecība sākās janvārī). Cena ir no 940 tūkstošiem rubļu par pamatpaketi. Montāža tika izveidota uz tā paša konveijera Ņižņijnovgorodā. Pirmo reizi tiks pārdots arī pilnpiedziņas liftbeks (iepriekš tikai universālim bija 4x4 versijas).
Ir vērts pieminēt, ka šī nepavisam nav jauna A9 paaudze, bet tikai pārveidojums. Tātad no 2018. gada Skoda Octavia fotoattēla var redzēt, ka liftbeks aizņēmās ideju par priekšējo LED optiku no jaunā Kodiaq, kas sadalīta blokos divās daļās. Taču Skoda flagmanis Superb savai jaunākajai “māsai” “aizdos” sava stila radiatora režģi, jaunus bamperus un nedaudz pārveidotu aizmugurējo LED optiku. Zīmīgi, ka atsevišķi priekšējie lukturi kļūs par šīs konkrētās saimes iezīmi, šāds risinājums nepāries uz citiem Čehijas autoražotāja modeļiem. Tas vēl vairāk nošķirs Octavia un Rapid, kas bieži tika sajaukti.
Atjauninātās Skoda Octavia fotoattēls
Kā norādīja Jozefs Kabans, kurš iepriekš vadīja Skoda dizainerus, Octavia eksterjera nopietnas atjaunināšanas ieceres nosaka tā pozicionēšana kā zīmola "visa modeļu klāsta sirds".
Paredzams, ka 2019. gadā parādīsies pilnīgi jauna A9 paaudze.
Cenas un aprīkojums
Cenas Skoda Octavia (liftback)
| 1,6 MPI (110 ZS) MT5 | 1,6 MPI (110 zs) AT6 | 1.4 TSI (150 ZS) MT6 | 1.4 TSI (150 ZS) DSG7 | 1.8 TSI (180 ZS) MT6 | 1.8 TSI (180 ZS) DSG7 | 1.8 TSI (180 ZS) DSG6 4x4 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aktīvs | 940 000 | 1 003 000 | 998 000 | ||||
| Ambīcijas | 1 076 000 | 1 139 000 | 1 154 000 | 1 194 000 | 1 236 000 | 1 276 000 | 1 561 000 |
| stils | 1 169 000 | 1 232 000 | 1 247 000 | 1 287 000 | 1 329 000 | 1 369 000 | 1 668 000 |
| Laurins un Klements | 1 853 000 | 1 893 000 | 1 943 000 |
Cenas Octavia Combi (universāls)
| 1,6 MPI (110 ZS) MT5 | 1,6 MPI (110 zs) AT6 | 1.4 TSI (150 ZS) MT6 | 1.4 TSI (150 ZS) DSG7 | 1.8 TSI (180 ZS) MT6 | 1.8 TSI (180 ZS) DSG7 | 1.8 TSI (180 ZS) DSG6 4x4 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aktīvs | 1 207 000 | 1 267 000 | |||||
| Ambīcijas | 1 377 000 | 1 437 000 | 1 483 000 | 1 523 000 | 1 551 000 | 1 591 000 | 1 641 000 |
| stils | 1 497 000 | 1 557 000 | 1 603 000 | 1 643 000 | 1 671 000 | 1 711 000 | 1 761 000 |
| Laurins un Klements | 1 963 000 | 2 003 000 | 2 053 000 |
Salons pēc pārveidošanas. Maksimālais aprīkojums.
Jaunās Skoda Octavia 2018 cena pieauga tikai par 16 tūkstošiem rubļu un sasniedza 940 tūkst pamata paketē. Šādam liftbekam ir LED gaitas un aizmugurējie lukturi, priekšējie elektriskie logi, divi gaisa spilveni, pamata audio sistēma ar 4 skaļruņiem. Tiesa, šajā konfigurācijā nav gaisa kondicionēšanas.
Konfigurācijās galvenās atšķirības ir opcijās: tā kļuva pieejams jauns 9,2 collu multimedijs, Wi-Fi ar interneta izplatīšanas iespēju utt. Starp citu, standarta Skoda Octavia 2017 opciju saraksts ir diezgan liels un aizņem A4 lapu. skatiet visas konfigurācijas un opcijas
Pirmo reizi uz Krieviju tika atvests arī pilnpiedziņas liftbeks, kura cena ir no 1 miljona 561 tūkstoša rubļu un tas bez alternatīvas ir apvienots ar 1,8 un DSG6 dzinēju.
Atšķirības starp jauno Octavia un veco
No tehniskās puses atjauninātais liftbeks neatšķiras no iepriekš izveidotā, ja neskaita palielināto aizmugurējo sliežu ceļa platumu (skatīt zemāk)
Specifikācijas Skoda Octavia
Kas attiecas uz tehnisko aprīkojumu, izmaiņas to neskāra – tāpat kā līdz šim, tiks piedāvāti izvēlēties no tiem dzinējiem, kas tika uzstādīti iepriekšējam auto. Krievijā dzinēju klāsts sākas ar aspirēto 1,6, kas ražo pieticīgus 110 ZS. (šī ir Octavia sākotnējā konfigurācija, tās cena sākas no 940 tūkstošiem rubļu). Visi pārējie dzinēji ir ar turbokompresoru: 1,4 litri. (150 ZS) - no 998 tūkstošiem rubļu; 1,8 l. (180 ZS) - no 1 miljona 236 tūkstošiem rubļu; iepriekš līniju slēdza 2 litru turbodīzelis ar 150 ZS, taču viņi nolēma no tā atteikties. Bet viņi atveda liftu ar visu riteņu piedziņu (1,8 + DSG6), šīs versijas izmaksas ir no 1 miljona 641 tūkstoša rubļu.
Tie tiks integrēti atkarībā no tipa ar manuālo pārnesumkārbu (5 un 6 pakāpju), 6 joslu automātisko pārnesumkārbu, kā arī ar DSG ātrumkārbu (robotu) ar diviem sajūgiem.
Vienīgās izmaiņas pārveidotajā modelī ir pagarinātā aizmugurējā sliede: tā ir palielinājusies par 20 mm ar siju un par 30 mm ar daudzsviru, kas uzstādīta uz jaudīgām modifikācijām (1,8).
Aizmugure nav īpaši mainījusies.
| Modifikācija | 1,6 MPI | 1.4 SITS | 1.8TSI | 1.8 SITS 4x4 |
|---|---|---|---|---|
| ķermeņa tips | piecu durvju hečbeks | piecu durvju hečbeks | piecu durvju hečbeks | piecu durvju hečbeks |
| Vietu skaits | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Izmēri, mm | ||||
| garums | 4670 | 4670 | 4670 | 4670 |
| platums | 1814 | 1814 | 1814 | 1814 |
| augstums | 1461 | 1461 | 1461 | 1459 |
| riteņu bāze | 2686 | 2686 | 2680 | 2680 |
| priekšējā/aizmugurējā sliede | 1543/1534 | 1543/1534 | 1543/1542 | 1543/1542 |
| Bagāžnieka tilpums, l | 568/1558* | 568/1558* | 568/1558* | 568/1558* |
| Pašmasa, kg | 1138 (1178)** | 1180 (1194) | 1245 (1260) | 1353 |
| Bruto svars, kg | 1783 (1823) | 1805 | 1819 | 1938 |
| Vilces koeficients Cx | 0,3 | 0,3 | 0,3 | 0,3 |
| Dzinējs | benzīns, ar sadalītu iesmidzināšanu | benzīns, tiešā iesmidzināšana un turbokompresors | benzīns, tiešā iesmidzināšana un turbokompresors | |
| Atrašanās vieta | priekšpuse, šķērsvirziena | priekšpuse, šķērsvirziena | priekšpuse, šķērsvirziena | priekšpuse, šķērsvirziena |
| Cilindru skaits un izvietojums | 4, pēc kārtas | 4, pēc kārtas | 4, pēc kārtas | 4, pēc kārtas |
| Darba tilpums, cm³ | 1598 | 1395 | 1798 | 1798 |
| Cilindra diametrs / virzuļa gājiens, mm | 76,5/86,9 | 74,5/80,0 | 82,5/84,2 | 82,5/84,2 |
| Kompresijas pakāpe | 10,5:1 | 10,5:1 | 9,6:1 | 9,6:1 |
| Vārstu skaits | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Maks. jauda, ZS/kW/r/min | 110/81/ 5800 | 150/110/ 5000-6000 | 180/132/ 5100-6200 | 180/132/ 4500-6200 |
| Maks. griezes moments, Nm/r/min | 155/ 3800-4000 | 250/ 1500-3500 | 250/ 1250-5000 | 280/ 1350-4500 |
| Pārnešana | mehānisks, 5 ātrumu (automātisks, 6 ātrumi) | mehānisks, 6 ātrumu (robots, 7 ātrumu) | robots, 6 ātrumu | |
| Piedziņas vienība | priekšā | priekšā | priekšā | pilns, ar daudzplākšņu sajūgu aizmugurējo riteņu savienošanai |
| Priekšējā piekare | neatkarīgs, pavasaris, Makfersons | neatkarīgs, pavasaris, Makfersons | neatkarīgs, pavasaris, Makfersons | |
| Aizmugurējā piekare | daļēji atkarīgs, pavasaris | daļēji atkarīgs, pavasaris | neatkarīga, atsperīga, daudzsaite | |
| Priekšējās bremzes | disks, ventilējams | disks, ventilējams | disks, ventilējams | disks, ventilējams |
| Aizmugurējās bremzes | disks | disks | disks | disks |
| Riepu izmērs | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 |
| Maksimālais ātrums, km/h | 192 (190) | 219 (219) | 231 (231) | 229 |
| Paātrinājuma laiks 0-100 km/h, s | 10,6 (12,0) | 8,1 (8,2) | 7,3 (7,4) | 7,4 |
| Degvielas patēriņš, l/100 km | ||||
| pilsētas cikls | 8,1 (8,4) | 6,7 (6,0) | 7,6 (7,1) | 8,1 |
| piepilsētas cikls | 5,0 (5,1) | 4,3 (4,2) | 5,2 (5,0) | 5,7 |
| jaukts cikls | 6,1 (6,3) | 5,2 (4,9) | 6,1 (5,8) | 6,6 |
| CO₂ emisijas, g/km, kombinētās | 142 (147) | 120 (113) | 139 (133) | 153 |
| Degvielas tvertnes tilpums, l | 50 | 50 | 50 | 55 |
| Degviela | benzīns AI-95 | benzīns AI-95 | benzīns AI-95 | benzīns AI-95 |
| * Ar nolocītiem 2. rindas sēdekļiem | ||||
| ** Dati iekavās - automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu | ||||
Pāvela Blūdenova (AutoVesti) jaunā liftbeka video testa brauciens
Oficiālais prezentācijas video:
Video par salonu un patīkamām lietām:
Pārdošanas sākums
Atjauninātais liftbeks Eiropā tika ieviests 2016. gada rudenī, bet Krievijā tas sasniedza dažus mēnešus vēlāk: Octavia tirdzniecība sākās 2017. gada 1. aprīlī.
Atjauninātās automašīnas, tāpat kā iepriekš, tiks montētas Ņižņijnovgorodā.
Oktāvija Skauts
Vairāk par atjaunināto Scout
Octavia RS
(cenas, aprīkojums un video)
