Nauja visureigis Mercedes-Benz GLS netrukus bus oficialiai pristatytas automobilių parodoje. Vokietis nustatė gana aukštus komforto lygio parametrus aukščiausios klasės krosoverių segmente. Automobilis priklauso S klasei. Tai pabrėžia panašumą su Mercedes-Benz S klasės sedanu.
Restyling Mercedes GLS 2016-2017 m
Kas pasikeitė naujajame Mercedes GLS 2016 kėbule
Tiesą sakant, krosoverio nauju vadinti negalima, tačiau teisingiau būtų sakyti, kad tai perdaryta „Mercedes-Benz GL“ versija. Naujojo gaminio pavadinime esančios raidės jau neturėtų stebinti, nes visi žino, kad, vadovaudamasi šiuolaikiniu evoliucijos planu, vokiečių kompanija prie pavadinimo prideda porą raidžių – GL. Ir trečioji, kuri nurodo klasę, kuriai priklauso automobilis. Todėl po pertvarkymo „Mercedes GL“ apsisuko Mercedes GLS.
Mercedes-Benz GLS 2016-2017, vaizdas iš priekio
Taip sakant naujos ne tik dalys ir techninė dalis, bet net pavadinimą. Straipsnyje pateiktos nuotraukos ir vaizdo medžiaga padeda pastebėti, kuo naujasis produktas panašus į savo pirmtaką ir kuo skiriasi detalės. Automobilis gavo pertvarkytą kėbulą priekyje ir gale. Pasikeitė galvos optika, buferiai ir netikros radiatoriaus grotelės. Priekyje ir gale Full LED optika, pilnai LED (pasirinktinai).
Restyling Mercedes GL S-class 2016-2017 m
Ratai yra nuo 18 iki 21 colio. Pridėta 2 naujų emalių - DiamondWhite ir CardinalRed. Durys bagažo skyrius atrodo labai stilingai. Beje, už papildomas mokestis klientas galės gauti elektrines dureles, kurios atsidarys kojos mostelėjimu po galiniu buferiu.
Naujojo Mercedes GLS 2016-2017 interjeras
Krosoveryje yra septyni sėdynės, kurie yra 3 eilėmis. Interjeras dekoruotas aukščiausios kokybės medžiagomis. Ir visiškai atitinka S klasę. Nappa oda, natūrali, taip pat elementai iš iš nerūdijančio plieno, anglis ir natūralių medžių elementai.
prietaisų skydelis naujas Mercedes GLS
Krosoveris įsigijo trijų stipinų vožtuvo vairą, nauja panelė prietaisai su spalvotu ekranu. Multimedia Comand Online ( naujausios kartos) su aštuonių colių spalvotu ekranu. Sureguliuotas priekinis skydelis, tunelis ir centrinė konsolė. Duomenų bazėje jų jau bus daug elektronines sistemas kuris užtikrins maksimalų saugumą:
1.CollisionPrevention AssistPlus;
2.CrosswindAssist;
3.Attention Assist;
4. Pre-Safe sistema;
5.BrakeAssist su BAS;
6.ESP;
7.adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema;
interjeras, galinė sėdynių eilė Mercedes GLS 2016 m
Už papildomą mokestį klientui bus pasiūlyta Pagalba vairuotojui Paketas:
— kuri apims Distronic Plus sistemą su SteeringAssist;
— „Pre-SafeBrake“;
- BasPlus;
- ActiveBlindSpot Assist;
- ActiveLaneKeeping Assist ir SpeedLimit Assist.
Bendri Mercedes-Benz GLS kėbulo matmenys 2016-2017 m
- automobilio ilgis 4,656 m;
- plotis buvo 1 890 m;
- aukštis yra 1,639 m;
- ratų bazės dydis - 2,783 m;
- bazinėje įrangoje (be pneumatinės pakabos) prošvaisa yra 181 mm.
Mercedes GLS techninės charakteristikos
Jau duomenų bazėje naujasis gaminys aprūpintas oro pakaba Airmatic. Čia patobulinta ADS sistema. Tai reiškia, kad prošvaisa yra 306 mm, o įveikiamas gręžimo gylis - 600 mm. Bazėje taip pat yra „DynamicSelect“, „ActiveCurse System“, devynių greičių automatinė pavarų dėžė 9G-TRONIC ir visų ratų pavaros sistema 4MATIC.
Po gaubtu matome, kaip dyzelinas taip ir benzino variantai. Dyzelinis modelis yra 350d 4MATIC, kurio galia siekia 255 arklius.
3 benzino parinktys:
-Pirmasis yra trijų litrų šešių cilindrų 450 4MATIC biturbo, kurio talpa 362 arkliai.
-Antrasis yra penkių litrų V8 550 4MATIC biturbo, kurio talpa 449 arkliai.
-Ir trečias yra 5,5 litro V8 GLS63 twin-turbo, kurio talpa 577 arkliai. Jei įdiegta pastaroji parinktis, bus galima įsigyti AMG SPEEDSHIFT-PLUS7G-TRONIC transmisiją.
Mercedes GLS komplektacija ir kaina 2016-2017m
Pardavimą planuojama pradėti 2016 metų pavasarį. Naujasis produktas bus matomas valstybių, Rusijos, Kinijos ir Artimųjų Rytų rinkose. Kaina dyzelinis modelis Mercedes-Benz GLS 350d 4MATIC Rusijos rinkoje kainuos 74 800 eurų.
Pilniausiai komplektuojamas benzininis modelis Mercedes-AMG GLS 63 kainuos apie 135 000 eurų.
Mercedes GLS 2016-2017 kaina Rusijai:
Vaizdo įrašas apie naująjį Mercedes GL S-Class 2016-2017 m:
Mercedes atnaujinimas GLS foto nauja 2016-2017 m.
(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(tai , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");
Praėję 2015-ieji Štutgarto koncernui pasirodė itin turtingi naujų produktų. SUV prekyba prasidėjo GLE kupė– pagrindinis BMW konkurentas X6. Automobilių entuziastai pamatė naująjį C klasės kupė, taip pat turėjo galimybę įsigyti vidutinis visureigis, kuri po pakartotinio indeksavimo gavo raides GLC vietoj GLK. Gruodį vokiečiai pristatė interjerą . Baigdamas kasmetines naujausių modelių estafetes, „Mercedes“ išriedėjo pilno dydžio visureigis S klasė.
Naujojo 2016 metų Mercedes Benz GLS visureigio išorė
Prieš svarstant naujojo modelio dizaino malonumus, verta pagalvoti, kad pagrindinė septynviečių visureigių rinka yra Amerika. Dėl krizės Rusija prarado antrąją vietą pagal pardavimo apimtis Kinijai: rusai su GL prekės ženklu įsigijo 6255 egzempliorius. Kokie rezultatai bus šiais metais, priklauso nuo automobilio kainos ir naujų galimybių.Jei iš pirmo žvilgsnio jums atrodė, kad modelis beveik visiškai pakartoja savo pirmtako ypatybes, tuomet neturėtumėte trinti akių - viskas taip. Pagrindiniai skirtumai yra šiose detalėse:
- naujas priekinis bamperis su didesnėmis oro įleidimo angomis;
- naujo dizaino radiatoriaus grotelės su pora horizontalių lentjuosčių;
- nauja optika su LED elementais;
- padidintas logotipas ant radiatoriaus;
- pakoreguota galinis bamperis ir modifikuoti išmetimo sistemos difuzoriai.
Išorėje pokyčių nėra tiek daug, galbūt, kiek norėtume, tačiau automobilis atrodo gaiviai – ir tai jau didelis pliusas. Naujas GLS už papildomą mokestį Mercedes Benz 2016 bus įrengtas pilnavertis LED priekiniai žibintai Su tolimosios šviesos, atlikta pagal prisitaikanti technologija. Optika gali dinamiškai keisti dydį ir formą šviesos srautas, taip pat gali pasisukti posūkiais.
Pagrindiniai matmenys
Atnaujintas dizainas priekinis bamperis padidino kūno ilgį 10 mm. Privažiavimo ir išvykimo kampai išliko tie patys – atitinkamai 35 ir 33 laipsniai. „Išmani“ pneumatinė pakaba gali pakelti automobilį per 60 sekundžių, o nuleisti – per 45 sekundes. Pagrindinis Techninės specifikacijos Visureigiai nurodomi skaičiais:
- Korpuso ilgis – 5130 mm.
- Korpuso plotis – 1934 mm.
- Aukštis – 1850 mm.
- Ratų bazė – 3075 mm.
- Prošvaisa – 216-306 mm.
Svarbi detalė – antra karta G.L. dabar yra 100 kg lengvesnis nei ankstesnis. Tai tapo įmanoma, nes buvo priimti konstruktyvūs sprendimai:
- Gaubtas, priekiniai sparnai ir pakabos svirtys pagaminti iš aliuminio lydinio.
- Skersinė armatūra pagaminta iš magnio lydinio.
- Priekinis variklio laikiklis pagamintas iš plastiko.
- Lengvas priekinis stiklas.
Salonas: kuo nustebins naujasis visureigis Mercedes GLS 2016 ir interjero nuotraukos
Tie, kurie užduoda šį klausimą, yra pasmerkti nusivylimui. Beveik visi interjero sprendimai jau išbandyti GLE krosoveriuose. Nepaisant to, interjeras atrodo brangesnis pirmiausia dėl naujų medžiagų ir jų išplanavimo. Tarp svarbiausių detalių yra:
- stilingas trijų stipinų daugiafunkcis vairas;
- modifikuota centrinė konsolė su Comand sukamuoju valdikliu ir jutikliniu kilimėliu;
- multimedijos sistemos ekranas, įmontuotas prietaisų skydelio viduryje;
- Platus priekinio skydelio apdailos pasirinkimas.
Kai kurie ekspertai kritiškai vertino tai, kad naudojamas naujasis 2016 m. Mercedes GSL senas blokas klimato kontrolės valdikliai. Kartu jie nesako, kad blokas nepatogus ar blogas, tačiau primena, kad įmonė turi įdomesnių sprendimų. Ataskaitose taip pat minima, kad neįmanoma įstumti daugialypės terpės ekrano, kuris „išlipa“ prietaisų skydelio centre.
Tačiau svarbiausia, kad naujojo Štutgarto gaminio niekas nekaltins dėl komforto trūkumo. Antroje ir trečioje eilėse keleiviai erdvūs, kaip ir tikėtasi verslo klasės salone. Yra klimato kontrolės, atlošo pakreipimo ir pramogų komplekso galimybės. Tuo pačiu metu bagažinės tūris išliko tame pačiame lygyje - 680 l, o sulankstytas galinės sėdynės– 2300 l.
Patekti į galeriją gana paprasta – tiesiog paspauskite antros eilės sėdynės mygtuką ir atlošas nusileis, o kėdė pajudės į priekį, atlaisvindama platų praėjimą. Pagrindinės priekinės sėdynės neabejotinai yra geros, tačiau kelių kontūrų versijos yra dar geresnės. Jie prisitaiko prie anatominių žmogaus ypatybių ir turi galimybę nustatyti individualius nustatymus.
Naujojo 2016 metų Mercedes GLS visureigio variklių gama
Pagrindinis dalykas, kuris domina automobilių entuziastus, yra Mercedes techninis užpildymas. Iš variklio pusės čia praktiškai jokių pokyčių neįvyko, išskyrus tai, kad jie tapo galingesni. Pagal SUV modelius jėgos agregatai paskirstoma taip:
- 350 d– V formos šešių cilindrų turbodyzelinis variklis, kurio tūris 3 litrai ir galia 258 AG;
- 400 – V formos šešių cilindrų benzininis biturbo variklis, kurio tūris – 3 litrai, o galia – 333 AG;
- 500 – V formos aštuonių cilindrų Dujinis variklis su turbokompresoriumi ir tiesioginis įpurškimas tūris 4,7 litro ir galia 455 AG.
Kai kuriems gerbėjams Vokietijos rūpestis neužtenka naujas Mercedes GSL 2016 nuotraukoje atrodė stulbinančiai, suteikite jiems „įkrautą“ versiją. Tam yra AMG, nors jie ten paliko, skirtingai nei naujas produktas, septynių greičių automatinė pavarų dėžė AMG Speedshift plus 7G-Tronic. Tačiau dabar dvigubo turbo 5,5 litro V-8 galia išaugo iki 585 AG.
V6 dyzelinis variklis gavo naują valdymo bloką, kuris kiekvienam cilindrui individualiai reguliuoja kuro padavimą. Čia taip pat įdiegta modernizuota sistema perdirbimas išmetamosios dujos. Šios priemonės sumažino degalų sąnaudas ir kenksmingų išmetamųjų teršalų kiekį.
(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("scenarijus"); s = d.createElement("scenarijus"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(tai , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");
Kuo gera 9G-Tronic automatinė pavarų dėžė?
Produktas su gamykliniu indeksu W9A NAG3 700 tapo pirmąja devynių greičių sukimo momento keitiklio pavarų dėže. Korpusas pagamintas iš magnio lydinio, kuris sumažina svorį 1 kg, palyginti su ta pati dėžė 7G-Tronic Plus. Devynias perjungimo stadijas įgyvendina tik keturi planetinės pavaros. Prietaisas veikia trimis režimais:
- C– kontroliuojamas efektyvumas;
- M- Rankinis režimas;
- S– sportinis režimas.
„C“ režimu automobilis nedžiugins vairuotojo ypatingu dinamiškumu, tačiau vokiečių inžinieriams pavyko sutaupyti 7% degalų, o tai yra reikšmingi visureigio skaičiai. Sportinis režimas leidžia dėžutei vienu metu peršokti kelis laiptelius, jei reikia.
Efektyvumas nauja dėžė 9G-Tronic ant GLS Mercedes Benz 2016 metus užtikrina sudėtinga technologija, kuri naudoja:
- Ilgalaikis sintetinis transmisijos skystis Kuro ekonomija su patobulintomis antifrikcinėmis savybėmis;
- du aušinimo skysčio siurbliai, reguliuojantys srautą priklausomai nuo apkrovos;
- trys jutikliai stebi transmisijos greitį ir teikia valdymo sistemai informaciją apie greitą pavarų perjungimą.
Ką kelyje rodo visureigis GLS?
Ekspertai, kurie turėjo galimybę išbandyti naujas automobilis, vieningai pažymi idealią garso izoliaciją. Palyginti su ankstesniu GL, kuris važiuojant šiek tiek erzino, dabartinis modelis pasižymi puikia važiavimo kokybe. Atnaujinta pneumatinė pakaba Airmatic su papildomais aktyviais stabilizatoriais šoninis stabilumas„Active Curve Control“ gali nustebinti patyrusius automobilių entuziastus:
- sklandus važiavimas nelygiu paviršiumi sportiniu režimu;
- ramybės posūkiuose komforto režimu.
(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-4", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-4", horizontalAlign: false, async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script" "); s.type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(tai, šis.dokumentas, "yandexContextAsyncCallbacks");
Atsižvelgiant į tai, kad mums žinoma sistema Magiškas kūno valdymasčia nepateikta, 2,5 tonos sveriantis visureigis vis tiek važiuoja kaip keleivinis automobilis. Važiuojant per kintamus posūkius nepastebimas kūno svyravimas ar siūbavimas.
Automobilis su dyzelino montavimas ir maksimali 620 Nm trauka, galios rezervo visiškai pakanka dinamiškam važiavimui:
- įsibėgėjimas iki 100 km/h įvyksta per 7,8 sekundės;
- kuro sąnaudos mišrus ciklas– 7,1 l 100 km.
Dėžė 9G-Tronic džiugina savo darbu – nesistenkite imti pervargimas be jokios ypatingos priežasties, pavyzdžiui, šeštas įsijungia tik pasiekus 60 km/val. Tačiau su visa tai naujas visureigis 2016 m. Mercedes GSL visada pasiruošęs įsibėgėti. Sportinis režimas padidina atsaką paspaudus dujas, tačiau traukos kontrolės sistemoje nėra jokių ypatingų trūkčiojimų.
Mėgstantiems važiuoti slidžia ar laisva danga Mercedes paruošė, be Visais ratais varoma Taip pat yra „Slippery“ režimas su pagalbine elektronika. Ši sistema dinamikos valdymas parenka optimalų traukos jėgos lygį, kuris užtikrina patikimas sukibimas ratai nepalankiai kelio sąlygos. Kai sistema veikia, pastebima, kad akceleratoriaus pedalas tampa kietesnis, o variklis lėčiau įsibėgėja.
Modelis su vardine lentele "500".
Nuo „keturių šimtųjų“ su benzininis variklis pasiekus pirmuosius 100 km/val., suteikia pranašumą prieš dyzelinį variklį tik sekundės skirtumu, tuomet iškart galima pereiti prie „500-ojo“ modelio. Pakeitus GLS 350d, jis gali atverti naujus optimalaus savarankiškumo horizontus.
Vairuotojas tiesiog pasineria į beribės galios vandenyną, važiavimas suteikia stabilumo posūkiuose ir tiesiog patranką primenantį pagreitį lenkiant. Net ir toliau maksimalios apkrovos degalų sąnaudos neviršija 14 litrų 100 km. Žinoma, turime pripažinti, kad dyzelinas nenusipelno tokio niekinamo požiūrio – daugeliu atvejų to visiškai pakanka.
Brėžti liniją
Verta pripažinti, kad Štutgarto žmonės su minimaliais pakeitimais sugebėjo gauti maksimalus efektas. Kitaip tariant, naujasis septynvietis visureigis GLS Mercedes Benz 2016 m skiriasi nuo savo pirmtako ne tik tuo, kad vardinėje lentelėje yra papildoma raidė. Jis išlieka vienas geriausių visoje planetoje, kuriame nėra gėdos važiuoti vienam ar su vairuotoju. 
Dėl puikaus glotnumo, puikios dinamikos ir standartinės garso izoliacijos šis automobilis yra labai geidžiamas daugeliui žinovų patogus važiavimas. Visos šios savybės dar laukia išbandymo , tačiau dabar galime teigti, kad šis automobilis visada ras savo pirkėją. Kitas klausimas, ar verta skubėti pirkti, antraip vokiečiai jau kalba apie kitą versiją, taip pat ir apie prabangųjį Maybach.
(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-7", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-7", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("scenarijus"); s = d.createElement("scenarijus"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(tai , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");
(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(tai , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");
Mercedes-Benz GLS nustato naujus klasės standartus, kurių konkurentai nepasiekia. Šis stilingas, galingas, saugus automobilis atvers jums neribotas galimybes: dabar tiek kasdienės kelionės į darbą, tiek daugybė kilometrų kelionės jums ir jūsų artimiesiems suteiks didelį malonumą. Su Mercedes-Benz GLS išmoksite atkreipti dėmesį į kokybę kelio danga- juk jam visiškai nesvarbu, kas yra po ratais: sulūžęs miesto asfaltas, slidūs keliai, įšalęs gruntas, šlamštas ar purvas. Tiesiog pasirinkite maršruto galinį tašką ir eikite link savo tikslo: su šiuo automobiliu jums nebus jokių kliūčių.
Asmeniškas ir pasitikintis savimi
Žvelgiant į atletišką naujojo Mercedes-Benz GLS siluetą, nekyla abejonių: šis automobilis pasiruošęs bet kokiam iššūkiui. Tvirtumo suteikia galingas buferis su firminėmis deimanto formos radiatoriaus grotelėmis, didele stiklinimo linija ir pabrėžtomis ratų arkomis. Dėl plačių galinių žibintų grupių ir didelių priekinių žibintų visureigis atpažįstamas net naktį. Kad ir kur atsidurtumėte, šis automobilis pritrauks didesnį dėmesį ir parodys jūsų aukštą statusą bei puikų skonio pojūtį.
Jūsų norų išsipildymas
Interjeras stebina tauriomis apdailos medžiagomis, nepriekaištinga garso izoliacija ir nuostabiu erdvumu. Net ir trečioje sėdynių eilėje sėdintys keleiviai galės patogiai įsitaisyti nestokojant vietos. Iki smulkmenų apgalvotas Mercedes-Benz GLS 2019 suteikia galimybę lanksčiai keisti salono komplektaciją: jei nuspręsite įsigyti šį automobilį, galėsite gabenti net negabaritinių krovinių. Trečiosios eilės sėdynių atlošai nulenkiami elektra santykiu 50:50, o antroji eilė rankiniu būdu įtraukiama santykiu 60:40.
Išstudijuokite komplektacijas, pažiūrėkite į nuotraukas, sužinokite naujojo Mercedes-Benz GLS kainą – ir būsite sužavėti žavių jo privalumų. jau bazinė versija Visureigis turi Audio 20 CD garso sistemą su 8 garsiakalbiais, užtikrinančia krištolo aiškų dainų atkūrimą ir dviejų zonų klimato kontrolė TERMATINIS su anglies filtras smulkus valymas. Žinoti visas sąrašasįrangos paketai, serijiniai ir papildoma įranga galite kreiptis į konsultantus oficialus pardavėjas Mercedes-Benz GLS Maskvoje "MB-Belyaevo".
Visų varančiųjų ratų sistema 4MATIC, kuri veikia kartu su ABS sistemos, ESP ir valdymas traukos jėga 4ETS. Standartiškai automobilyje sumontuotas DYNAMIC sukamasis valdymas: jis reguliuoja variklį, transmisiją, pakabą ir vairavimo pastangas, kad būtų užtikrintas maksimalus pasitikėjimas. Galimi režimai: „Comfort“, „Sport“, „Icy“, „Offroad“ ir „Offroad+“.
| Modifikacija | Variklis | Overclocking | Maks. greitis | Degalų sąnaudos | Klirensas | Pavaros blokas | Svoris |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GLS 350 d 4MATIC | 249/183 3400 | 7.8 | 222 | 8.2/7.2/7.6 | 216 | Pilnas | 2455 |
| GLS 400 4MATIC | 333 / 245 5250–6000 | 6.6 | 240 | 11.7/8/9.4 | 216 | Pilnas | 2435 |
| GLS 500 4MATIC | 455 / 335 5250–5500 | 5.3 | 250 | 14.9/9.2/11.3 | 216 | Pilnas | 2445 |
| Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC | 585 / 430 5500 | 4.6 | 250 | 15.8/10.3/12.3 | 196 | Pilnas | 2580 |
Vardinės galios ir vardinio sukimo momento duomenys atitinka direktyvą (EB) Nr. 595/2009 dabartinis leidimas.
Nurodyti degalų sąnaudų ir CO 2 emisijų duomenys gauti taikant nustatytą skaičiavimo metodą (pagal Keleivinių transporto priemonių energijos vartojimo efektyvumo ženklinimo direktyvos (Pkw-EnVKV) su pakeitimais § 2 Nr. 5, 6, 6a). Duomenys netaikomi konkretus automobilis, nėra dalis Komercinis pasiūlymas ir pateikiami tik siekiant palyginti aprašytus modelius. Vertės skiriasi priklausomai nuo ratų/padangų.
*Automobilių skaičius ribotas. Speciali kaina galioja pristatant Automobilių prekyba Mercedes-Benz ar kt aukščiausios kokybės prekės ženklas, kreipiantis dėl KASKO poliso ir paskolos Mercedes-Benz Bank Rus. Transporto priemonėse gali būti sumontuota papildoma įranga
Naujasis „Mercedes-Benz GLS“ pristatytas palyginti neseniai, tačiau tai nesutrukdė Vokietijos koncerno atstovams savo modelį demonstruoti daugelyje automobilių parodų.
Atnaujintas Mercedes GLS 2016-2017 m
Ekspertai mano, kad „Mercedes-Benz GLS“ yra gana pajėgus užimti deramą vietą serijoje vokiški automobiliai, kurie dažniausiai išsiskiria savo patikimumu ir puikiomis techninėmis charakteristikomis.
Pabandykime suprasti, ar naujasis modelis vertas tiek dėmesio.
Mercedes GLS išvaizda
Dizainas naujas Mercedes-Benz GLS visiškai atitinka garsaus Vokietijos gamintojo automobilių išvaizdą. Iš pirmo žvilgsnio į naujas modelis Elementai, kurie anksčiau buvo išbandyti tokiuose automobiliuose kaip Mercedes-Benz GLA arba S klasės. Tačiau pirmieji dalykai.
Naujas Mercedes GLS 2016-2017, vaizdas iš priekio
Taigi, naujojo automobilio priekyje yra gana didelis buferis, kurį papildo gražus vėdinimo sistema ir radiatoriaus groteles. Galbūt radiatoriaus grotelės netrauktų tiek dėmesio, jei ne firminė žvaigždė, kuri yra išskirtinė visų Mercedes automobilių savybė. Taip pat reikia pasakyti, kad naujojo Mercedes-Benz GLS kėbulas gali pasigirti gana organiška išvaizda.
atnaujintas Mercedes-Benz GLS 2016-2017 m
Žinoma, išskirtinio dėmesio nusipelno ilgas gobtuvas, kuris puikiai dera prie stilingo ratų arkos, kur galite įdėti diskus, kurių skersmuo iki 20 colių. Galas Automobilis nėra itin įmantrus, tačiau stilingas bagažinės dangtis neabejotinai puikiai papildo automobilio išvaizdą.
Mercedes-Benz GLS matmenys
Naujojo automobilio matmenys didelio dėmesio netraukia, tačiau apie juos reikia pasakyti keletą žodžių. Taigi, čia yra pagrindiniai skaičiai, kurie kai kuriems gali pasirodyti gana įdomūs:
- Automobilio ilgis 5,13 m;
- Naujojo modelio plotis – 1,9 m;
- Mašinos aukštis siekia 1,65 m;
- Mercedes-Benz GLS ratų bazė – 2,9 m
Jei kalbėsime apie prošvaisą, tai pagrindinėje konfigūracijoje jo vertė siekia 18 cm. Tačiau sumokėję šiek tiek papildomai galėsite įrengti modernų pneumatinė pakaba leidžia reguliuoti aukštį prošvaisa. Beje, ši parinktis įprastą krosoverį nesunkiai paverčia tikru visureigiu.
Mercedes GLS interjeras naujame kėbule
Mercedes GLS interjero pokyčiai 2016-2017 m
Kaip minėta aukščiau, naujojo Mercedes-Benz GLS kėbulas buvo šiek tiek padidintas, palyginti su ankstesni modeliai. Žinoma, ši aplinkybė turėjo teigiamos įtakos salono erdvumui ir kai kurioms kitoms jo savybėms. Visų pirma, gamintojai pažymi, kad automobilio viduje keleiviams yra daug daugiau erdvės kojoms, o tai neabejotinai turės įtakos važiavimo komfortui.
galinė visureigio sėdynių eilė
Jei mes kalbame apie interjero išvaizdą, reikia pažymėti, kad jis yra gana patrauklus. Ypač turint omenyje, kad tokiu interjeru negali pasigirti daugelis „Mercedes-Benz GLS“ konkurentų. Be abejo, būsimi šio modelio savininkai bus maloniai nustebinti sėdynių kokybe, puikia ergonomika ir įspūdingu automobilio funkcionalumu. Beje, interjero turinys atrodo taip:
- Kelios kameros, kurios žymiai pagerina vairuotojo matomumą;
- Funkcija avarinis stabdymas(kai aptinkamas pėsčiasis);
- Multimedijos sistema su 8 colių ekranu;
- Foninis apšvietimas.
Žinoma, salono privalumus galima vardinti dar ilgai, tačiau jau dabar aišku, kad naujasis „Mercedes-Benz GLS“ neturėtų bijoti konkurencijos.
Techninė naujojo Mercedes GLS 2016-2017 modelio pusė
Techninės naujojo Mercedes-Benz GLS charakteristikos tiesiog įspūdingos. Visų pirma, toks drąsus teiginys gali būti pateisinamas tuo, kad naujasis modelis turi prisitaikantys amortizatoriai, kurios leidžia valdyti važiuoklės veikimą. Be to, automobilyje sumontuota puiki pneumatinė pakaba, kuri testų metu parodė puikius rezultatus.
Kalbant apie variklius, naujasis modelis turi šiuos galios blokus:
Dyzelinė versija - 350d 4MATIC, 255 l/s.
Yra trys benzino modifikacijos:
- 3,0L 450 4MATIC su 2 turbinomis, 362 l/s.
- 5.0L V8 550 4MATIC su 2 turbinomis, 449 l/s.
- 5.5L V8 GLS63 twin-turbo, galia 577 l/s. Šis variklis puikiai derinamas su 7 greičių pavarų dėže AMG SPEED SHIFT-PLUS 7G-TRONIC, kuri užtikrina geras valdymas dideliu greičiu.
Naujojo Mercedes-Benz GLS parinktys ir kaina
Jei kalbėti apie galimos konfigūracijos Tada Mercedes-Benz GLS Vokietijos gamintojai teigia, kad be bazinio modelio automobilis su hibridinis variklis laive. Kalbant apie galimą jo kainą, ji neviršys 46 tūkstančių eurų.
Kaina Rusijai:
Vaizdo įrašų pertvarkymas Mercedes GL S-Class 2016-2017 m:
Mercedes GLS naujame kėbule 2016-2017m nuotr:
Mercedes GL – didelis ir garbingas automobilis, juo labai malonu vairuoti, jautiesi kaip kelių karalius. Neseniai buvo atnaujinimas ir dabar šis modelis vadinasi Mercedes GLS. Šis modelis sukurtas remiantis Mercedes High Architecture (MHA) platforma. Ši GL versija pirmą kartą pasirodė prieš 3 metus, kartu su raide S, kuri rodo, kad ji priklauso vykdomoji klasė. Išvaizda atitinka firminį naujausios kartos Mercedes stilių – reljefinis gaubtas, lašo formos priekiniai žibintai, gražūs buferiai. Aft modernūs priekiniai žibintai su stilingu buferiu.
Tam, kad automobilyje būtų visi šviesos diodai, papildomai reikės sumokėti 1850 eurų, gausite modifikuotą šviesos pluošto formą, tokie žibintai suksis po vairu. Automatinis tolimosios šviesos- Tai papildomos parinktys, už kurį taip pat teks mokėti papildomai.
Salonas
Interjero dizaine esminių pakeitimų nėra, centre – kompaktiška planšetė, išsikišusi priekiniame skydelyje. Jei už 3500 eurų užsisakysite „Comand Online“ kompleksą, kuriame yra navigacija ir galimybė prisijungti prie interneto, tuomet komplekte bus ir jutiklinė dalis, kuri bus sumontuota tunelyje vairuotojo dešinėje. Bet jo vieta nėra labai patogi, tenka prispausti ranką prie savęs, tačiau kaip rodo šių automobilių savininkų apklausa, jie patenkinti, kad būtent šioje vietoje įrengtas šis jutiklinis kilimėlis.
Jei pagrindinėje komplektacijoje yra 7 colių įstrižainės ekranas, tai norintiems 8 colių įstrižainės tereikia pakloti papildomus 180 eurų.
Prietaisų skydelis tapo šiek tiek kitoks, o padalijimo reikšmė ant visų ciferblatų tapo mažesnė.
Naujasis GLS turi 3 stipinų vairą, kuris atrodo gana gražiai, bet kažkaip keista, kad toks vairas yra tokiame didelis džipas, čia geriau atrodytų 4 stipinų vairas, kaip ant įprasto GL. Be to, kaip ir jo pirmtakas, GLS neturi galimybės išilgai reguliuoti antrosios sėdynių eilės.
Jei anksčiau buvo 7 greičių automatinė pavarų dėžė, tai dabar vietoj jos yra nauja 9 greičių automatinė pavarų dėžė, kuri puikiai pasirodė krosoveris GLE. Naudojant „Dynamic Select“ poveržlę, sureguliuojamas automobilio vairavimo stilius, jei nustatysite „Comfort“, pavarų dėžė bus per lėta, kad būtų galima užmigti, vairuojant nekyla jaudulio.
Varikliai
Galima montuoti po gaubtu skirtingi varikliai, kai kurie iš jų praėjo nepakitę nuo ankstesnės kartos, pavyzdžiui, 3 litrų dyzelinis variklis V6, kuris yra įdiegtas GLS versija 350 d. Taip pat yra benzininis V8 biturbo, kuris sumontuotas ant GLS 500, jame įvyko tam tikrų pakeitimų - pakeista valdymo programa, todėl galia šiek tiek padidėjo, dabar jo galia siekia 455 AG. Su.
Dyzelinė versija Europai išvysto 258 AG. Su. galia, ir už Rusijos rinka variklis buvo šiek tiek prislėgtas ir išvysto 249 AG. Su. Taip pat yra karbamido įpurškimo sistema, kurią reikia papildyti kas 10 000 km. rida GLS 350 d pasižymi gera pagreičio dinamika, užtenka jaustis užtikrintai kelyje, bet GLS 500 toks galingas, atrodo, kad jėgos čia per daug. Tačiau yra ir tikrai įkrauta versija – Mercedes-AMG GLS 63, kurio variklio galia siekia 585 AG. Su. Tai tikrai galingas automobilis.
Sumokėjus papildomus 3750 eurų, GLS bus sumontuoti aktyvūs stabilizatoriai, su kuriais automobilis posūkiuose taip pat, kaip ir sportinis, su minimaliu riedėjimu ir maloniomis vairo pastangomis. Kad variklis taptų veržlesnis ir judresnis, tereikia įjungti sportinį režimą.
Bet įdomiau tokiu automobiliu važiuoti lėtai, nes šio modelio automobilio komforto lygis tapo dar aukštesnis. Jei yra rimtų nelygumų, automobilis juos įveikia kilniai, nedreba, net jei automobilis turi didelius 21 colio ratus. Tai, kad automobilis taip gerai elgiasi nelygiame kelyje, yra to, kad sumontuoti ADS Plus adaptyvūs amortizatoriai.
Dėl Amerikos rinka V pagrindinės konfigūracijos buvo sumontuoti seni adaptyvūs amortizatoriai, nes Amerikos savininkai neranda priekaištų dėl važiavimo sklandumo. Žinoma, jų keliai ten geri, aišku, kad važiavimas bet kokiu automobiliu bus geras. Kompresorius ant pneumatinės pakabos nepasikeitė, todėl prireiks 1 minutės, kol automobilis pakils į maksimalią padėtį, kai prošvaisa yra 306 mm.
Kalbant apie hibridinę versiją, kol kas nežinoma, ar ji bus, nes akumuliatoriui reikia papildomos vietos, tam teks išimti 3-ią sėdynių eilę, o Mercedes inžinieriai to daryti nelabai nori, nes yra 7 vietų krosoverių poreikis. Turėsite rinktis arba 7 sėdimas vietas, arba hibridinį automobilį.
Be to, kol kas ilgos šios kartos Mercedes GLS versijos nebus. Bet kada jis pasirodys nauja platforma, tuomet galbūt kitoje kartoje pasirodys dar patogesnė Mercedes-Maybach GLS versija, kiek ji bus erdvesnė, kol kas nežinoma.
Ankstesnės kartos GL buvo gerai parduotas visame pasaulyje, šį modelį galima laikyti sėkmingu, vien valstijose 2015 metais parduota 27 000 automobilių. Šį rezultatą įveikė tik Amerikoje dar labiau pamėgtas Cadillac Escalade.
Naujasis GLS pasirodys Rusijoje 2016 m. balandį, kaina nurodyta už bazinę ir geriausiai parduodamą versiją GL 350 BlueTEC su dyzelinis variklis bus maždaug 4 850 000 rublių. Beje, 2014 metais Rusijoje šių automobilių buvo parduota 2 kartus daugiau nei 2015. Tokią statistiką turi ir Toyota Land Cruiser 200. Taip krizė palietė brangių visureigių pirkėjus.
