Naudodamiesi mūsų svetaine galite nemokamai apskaičiuoti atstumą tarp miestų. Atstumas tarp miestų apskaičiuojamas naudojant trumpiausius kelius. Tuo pačiu metu degalų sąnaudos rodomos priklausomai nuo automobilio tipo ir markės.
Skaičiavimas gali būti naudingas šiais atvejais:
- planuoti privačią atostogų kelionę su visa šeima automobiliu arba nustatyti optimalų komandiruotės maršrutą. Skaičiuoklė padės paskaičiuoti kuro sąnaudas keliaujant (žinome vidutines kuro sąnaudas ir jų kainą);
- padės profesionaliems tolimųjų reisų vairuotojams orientuotis maršrutus tarp miestų;
- skaičiuoklės parinktys praverčia krovinių siuntėjams nustatant pervežimo paslaugų kainą (skaičiuotuvas nustato kilometrą, vežėjas pateikia tarifus);
Kaip naudotis atstumo skaičiuokle?
Nustatyti ir suplanuoti maršrutą tarp miestų nėra sunku. Norėdami tai padaryti, lauke „Nuo“ turėsite įvesti maršruto pradžios tašką. Sukurtas patogus būdas pasirinkti miestus. Panašiai užpildomas nurodyto maršruto atvykimo laukas. Pasirinkę miestus, spustelėkite skaičiavimo mygtuką.
Atsidarys žemėlapis su nubrėžtu maršrutu ir judėjimo pradžios ir pabaigos taškais bei miestais. Jie pažymėti raudonais žymekliais. Maršrutas automobiliu tarp miestų brėžiamas raudona linija. Žemėlapio viršuje pateikiami šie duomenys.
- numatomas maršruto ilgis;
- Kelionės laikas;
- kiek degalų reikia kelionei.
- kokio tipo keliai maršrute;
- maršrutas suskirstytas į atskiras atkarpas nurodant kelionės trukmę ir laiką.
Šiuos maršruto duomenis galima atspausdinti ir gauti patogiu A4 formatu. Jei reikia, galite koreguoti skaičiavimą. Nustatykite savo kelionei reikalingus parametrus ir dar kartą paprašykite pasiūlymo.
Papildomi nustatymai leidžia koreguoti greičio skaičiavimus kiekvienam kelio dangos tipui. Yra galimybė pasirinkti tranzitines gyvenvietes.
Labai pravers kuro skaičiuoklė. Pakeiskite į jį automobilio parametrus (vidutinės degalų sąnaudos) ir esamas vidutines 1 litro degalų kainas. Tai leis sužinoti reikiamą kuro kiekį ir jo kainą.
Alternatyvūs maršruto parinkimo metodai
Jei po ranka turite kelių atlasą, galite juo apytiksliai nustatyti maršrutą žemėlapyje. Kreivmetras, jei yra, padės apytiksliai nustatyti atstumą tarp miestų.
Sunkiau bus sužinoti kelionėje praleistą laiką. Visą maršrutą reikės padalyti į fragmentus su to paties tipo keliais. Žinodami, kokiu greičiu galite važiuoti kiekvienos klasės keliais ir žinodami tokių atkarpų ilgį, galite apskaičiuoti kelionės laiką.
Taip pat gali padėti žinynų ir atlasų duomenys apie atstumus tarp miestų. Atkreipkite dėmesį, kad tokiose lentelėse dažniausiai nurodomi dideli miestai.
Atstumų tarp miestų skaičiavimo algoritmai
Maršruto skaičiavimai yra pagrįsti algoritmu, leidžiančiu surasti kelią pagal trumpiausią principą. Atstumai tarp miestų automobiliu nustatomi pagal palydovines gyvenviečių ir kelių koordinates. Nuskaičius visus duomenis kompiuteryje, rezultatas pateikiamas kaip modeliavimo parinktis. Planuodami ilgą kelionę nepatingėkite ir pasirūpinkite atsarginėmis galimybėmis.
Praktikoje yra du pagrindiniai atstumų tarp gyvenviečių skaičiavimo metodai:
- tik esamuose keliuose, atsižvelgiant į privažiavimo kelius;
- tiesia linija (kaip paukštis skrenda – tiesiai ir laisvai). Atstumas pasirodo trumpesnis, tačiau praktiškai tai neturi jokios praktinės reikšmės – tokiame maršrute nėra kelių.
Mūsų programa naudojama skaičiuojant atstumą tarp miestų palei greitkelius ir kelius.
„Yandex“ žemėlapiai yra viena populiariausių žemėlapių sudarymo paslaugų Rusijoje, pelnytai pripažinta šimtų tūkstančių vairuotojų. Tarp aršiausių paslaugos rėmėjų yra didelių miestų gyventojai, o tai palengvina glaudus „Yandex“ žemėlapių integravimas su sistemomis, kurios stebi eismo kamščius realiu laiku.
Šis požiūris labai prisidėjo prie paslaugos paklausos ir lėmė tai, kad šiandien „Yandex“ žemėlapiai savo populiarumu lenkia net gerai žinomas „Navitel“ kompanijos žemėlapių sudarymo paslaugas, kurios daugelį metų buvo laikomos pripažintais rinkos lyderiais.
Nepaisant paslaugos populiarumo, ne visi vairuotojai gerai žino šios kartografavimo paslaugos galimybes ir sėkmingo jos naudojimo aspektus. Šioje medžiagoje mes stengsimės visapusiškai suprasti dominančius klausimus, taip pat kaip teisingai naudotis „Yandex Maps“ paslauga ir nubrėžti maršrutą automobiliu nuo taško A iki taško B.
Pagrindiniai „Yandex Maps“ paslaugos pranašumai
Prieš tiesiogiai kalbant apie maršruto sudarymą naudojant „Yandex Maps“ paslaugą (LINK), verta pakalbėti apie jos pranašumus, palyginti su daugybe konkuruojančių pasiūlymų, taip pat apie esamus trūkumus.
KAM „Yandex“ kortelių pranašumai taikoma:
- Patogios aplikacijos prieinamumas išmaniesiems telefonams su įvairiomis operacinėmis sistemomis;
- nereikia atsisiųsti žemėlapių į įrenginį ir dėl to mažiau apkraunama vidinė įrenginio atmintis;
- patogi vartotojo sąsaja tiek kompiuteriui, tiek mobiliesiems įrenginiams;
- galimybė stebėti eismo situaciją realiu laiku ir laiku informuoti vairuotoją apie galimas spūstis;
- operatyviai keičiant maršrutą priklausomai nuo eismo situacijos, atsižvelgiant į kamščius.
Yandex žemėlapių trūkumai kur kas mažiau. Jie gali būti laikomi:
- ribotas naudojimas neprisijungus, ty be prieigos prie interneto. De facto neįmanoma naudotis paslauga vietovėse, kuriose mobiliojo ryšio tinklų aprėptis yra ribota, arba iš anksto atsisiunčiant žemėlapį, tačiau galimybės bus labai ribotos;
- ribotos kartografinės galimybės sunkiai pasiekiamuose regionuose.
Kaip matome, minėti trūkumai yra kritiški, bet ne megapolių gyventojams, kur mobilusis ryšys yra visur, o kartografija labai išvystyta.
Būtent šiai vartotojų auditorijai paslaugos privalumai visiškai nusveria trūkumus ir daro „Yandex“ žemėlapius beveik idealiu būdu be jokių sunkumų patekti iš vieno miesto taško į kitą.
Kaip gauti nurodymus keliauti automobiliu „Yandex“ žemėlapiuose
Atsižvelgdami į „Yandex“ žemėlapių paslaugos veikimą, iš karto pastebėsime, kad visų platformų programos, įskaitant naršyklės versiją asmeniniuose kompiuteriuose ir mobiliųjų įrenginių platformose, turi tas pačias galimybes ir valdiklius.
Skirtumai slypi tik jų vietoje pagal ekrano orientaciją, jo dydį ir kitas įrenginio charakteristikas.
Dėl šios priežasties aiškumo dėlei naudosime naršyklės versiją, kurios pagrindu galėsime nuodugniau ir detaliau analizuoti sistemos funkcionalumą. Taigi…
1 paveiksle matome pagrindinę paslaugų sąsają, kuri atsidaro prisijungus. Jį sudaro pats žemėlapis, kuriame rodomas „Yandex“ paslaugų automatiškai surastas erdvės taškas, nurodantis jūsų dabartinę vietą. Kadangi kompiuteris neturi GPS modulio, šis taškas ne visada atitiks jūsų tikrąją dabartinę vietą. Žinoma, kai modulis bus aktyvuotas, vieta bus rodoma tiksliau.
Darbinės sąsajos paslauga yra labai paprasta ir susideda iš kelių mygtukų, esančių ekrano viršuje, vartotojo dešinėje, taip pat žemėlapio apačioje. Viršuje pagrindinis dėmesys atkreipiamas į paieškos juostą su stenograma. Jame, įvedę paieškos užklausą, galite rasti artimiausius autoservisus, maitinimo įstaigas, degalines ir kitus pakelės infrastruktūros objektus.
Antrasis elementas, esantis vartotojo eilutės dešinėje, vadinamas „Maršrutai“. Paspaudus ant jo, kaip matyti iš 2 paveikslo, dešinėje žemėlapio sąsajos pusėje atsidaro papildomas modulis su dviem paieškos eilutėmis vienu metu, kuriame galite rasti duotą tašką tiek maršrutui automobiliu, tiek naudojant viešasis transportas.
Tiesą sakant, žemėlapis parodys, kaip pasiekti nurodytą adresą savo transporto priemone ar autobusu. Tai yra, pirmoje eilutėje „Taškas A“ įvedame vietą, iš kurios planuojate išvykti, o eilutėje „Taškas B“ - kelionės tikslą.
Pabandykime pažvelgti į tai, kaip veikia paslauga, naudodamiesi maršruto sudarymo Maskvoje pavyzdžiu, įvedant pradinį adresą ir galutinio maršruto taško adresą. 3 paveiksle matote, kaip mes nustatėme maršrutą nuo Raudonosios aikštės iki Evropeisky prekybos centro, dešinėje esančiose paieškos eilutėse įvedę atitinkamą pavadinimą.
Reikia pasakyti, kad paslauga turi užuominų sistemą, kuri įvedant automatiškai pakeičia netoliese esančius adresus. Tai yra, galite įvesti tekstą savavališkai, pavyzdžiui, „Maskva, Raudonoji aikštė“ arba „Europos Maskvos prekybos centras“. Dėl to pačiame žemėlapyje rodomas maršrutas siekiant išvengti spūsčių, o dešinėje pusėje rodomas atstumas iki kelionės tikslo kilometrais bei numatomas kelionės laikas.
Tiesą sakant, tai yra gana logiški pavadinimai, būdingi visoms navigacijos sistemoms. Yandex žemėlapių ypatybė yra ta, kad galite savarankiškai pasirinkti, pažymėdami atitinkamą langelį, kaip sistema turėtų apskaičiuoti maršrutą - atsižvelgiant į eismo spūstis ar be jo.
Tai yra, jei žymimasis laukelis nepažymėtas, maršrutas skaičiuojamas trumpiausiu keliu, jei yra kamščių, maršrutas taip pat skaičiuojamas trumpiausiu keliu, tačiau atsižvelgiant į sudėtingų ruožų apvažiavimą.
Kadangi sistema yra integruota su „Yandex“ kamščių paslauga, žemėlapių paslauga realiu laiku gauna informaciją apie eismo spūstis ir atitinkamai koreguoja maršrutą, atsižvelgdama į galimus eismo sunkumus ir įspėja vairuotoją, kad maršrutas gali būti pakeistas.
Dar viena maršruto planavimo Yandex žemėlapiuose ypatybė – galimybė įvesti papildomus maršruto taškus, kuriuos galima pridėti spustelėjus „+“ ženklą paieškos eilučių, esančių dešinėje ir skirtų išvykimo taškams ir galutiniam tikslui, apačioje.
Norint apskaičiuoti viešojo transporto maršrutą tam tikruose taškuose, tereikia perjungti į atitinkamą režimą, tame pačiame dešiniajame kontekstiniame meniu spustelėjus piktogramą su autobuso atvaizdu (4 pav.).
Kaip matome iš šios ekrano kopijos, žemėlapyje pateikiamas maršrutas keičiasi priklausomai nuo viešojo transporto maršruto, o dešinėje pusėje rodomas kelionės laikas ir atstumas iki stotelės bei viešojo transporto rūšis, kuri važiuoja. prasmės naudoti (šiuo atveju kalbame apie metro ).
Paslauga siūlo išvykimo stoties ir galutinio kelionės tikslo pavadinimą, taip pat pateikia duomenis į ir iš stoties iki lankytinos vietos (šiuo atveju Raudonosios aikštės ir Evropeisky prekybos centro).
Rida perjungiant į viešojo transporto režimą nenurodoma, tačiau galutiniam vartotojui to nereikia – užtenka informacijos apie kelionės laiką, kurios dėka galėsite apskaičiuoti, kaip greitai pateksite iš vieno taško į kitą.
Jau anksčiau minėjome, kad „Yandex“ žemėlapių sistema yra glaudžiai integruota su „Yandex“ kamščių kompleksu. Tai labai lengva patikrinti – tiesiog eikite į skirtuką „Eismas“, kuris taip pat yra viršutiniame paslaugos kontekstiniame meniu. Kaip matome iš 5 paveikslo, perjungus į šį režimą, informacija apie įvestą maršrutą išsaugoma, tačiau žemėlapyje rodoma informacija apie visas spūstis sostinės keliuose.
Tuo pačiu metu pats kontekstinio meniu mygtukas rodo kelių spūsčių balą (pavyzdyje jis žymimas skaičiumi „2“ ir rodo, kad keliai beveik laisvi). Pačiame žemėlapyje rodomos sunkiausios atkarpos (jos pažymėtos raudonai) ir „žalia“, tai yra nemokami maršrutai visuose keliuose šalia pasirinkto maršruto.
Įdomi „Yandex“ žemėlapių naršyklės versijos savybė yra ta, kad užvedus pelės žymeklį virš atitinkamos eilutės, patarimas rodo vidutinį eismo šia kryptimi greitį.
Tarnyba taip pat teikia informaciją apie vykstančius kelio darbus, kurie nurodomi atitinkamu ženklu. Informacija apie juos taip pat pateikiama realiu laiku.
Įdomus niuansas yra tas, kad šalia mygtuko „spūstis“ yra laikrodžio ciferblato simbolis. Kaip matyti iš 6 ir 7 paveikslų, perjungus į šį režimą, žemėlapyje matome ne tik realią eismo situaciją esamu laiku, bet ir pagal gautą informaciją tarnybos sudarytą valandinę prognozę.
Žinoma, prognozė nėra visiška garantija tik tokios eismo situacijos, nes sostinėje ji vienu metu gali paralyžiuoti kryptį, kuri vos prieš minutę buvo visiškai laisva.
Nepaisant to, toks funkcionalumas leidžia bent apytiksliai įvertinti eismo situacijos raidos perspektyvas ir pagal jas koreguoti savo maršrutą po miestą.
Baigiant viršutinio kontekstinio meniu apžvalgą, taip pat verta atkreipti dėmesį į virtualų mygtuką „Mano vietos“. Paspaudus ant jo, galima išsaugoti įvestą maršrutą, tačiau tai padaryti, kaip matyti iš 8 pav., galima tik gavus leidimą Yandex sistemoje.
Patogu yra tai, kad visoms paslaugoms užtenka vienos paskyros, tai yra, sukūrę, tarkime, „Yandex“ paštą, galite naudotis paslaugomis be jokių apribojimų. Jei turite tokią paskyrą, galite prie jos prisijungti naudodami paskutinį viršutinį virtualų mygtuką, įvesdami savo vartotojo vardą ir slaptažodį.
Darbas su kartografija
Atskiras dalykas, į kurį verta pasilikti peržiūrint paraišką, yra kartografija. Sistemos kartografinių funkcijų valdymas priskirtas kelioms virtualioms piktogramoms, esančioms vertikaliai kairėje žemėlapio pusėje.
Kaip matyti iš 9 paveikslo, spustelėję viršutinę piktogramą su rodykle galite „vienu prisilietimu“ pereiti į pasaulio žemėlapį, kuriame yra taškas, nurodantis jūsų vietą.
Pasirinkimas tikrai patogus, tačiau iš tikrųjų jis naudojamas gana retai. Po šia piktograma yra standartiniai „+“ ir „-“ mygtukai, kuriais galite padidinti arba sumažinti žemėlapio rodymo mastelį. Tai ypač patogu naudojant navigaciją, kai reikia peržiūrėti visą suplanuotą maršrutą arba grįžti į vadovavimo gatve režimą.
Tačiau šių klavišų tinkamumas tiek kompiuteryje naršyklės versijoje, tiek mobiliosiomis platformomis pagrįstoms programoms yra abejotinas, nes pakeisti žemėlapio mastelį taip pat galima slenkant pele arba naudojant jutiklinį ekraną.
Įdomi programos kartografijos ypatybė yra galimybė pasirinkti žemėlapio rodymo režimus naudojant virtualų klavišą, panašią į atitinkamą „Google“ paslaugą.
Kaip matyti 10 paveiksle, vartotojas gali savarankiškai pasirinkti scheminį rodymo režimą, taip pat perjungti į palydovinio vaizdo rodymo režimą arba hibridinį režimą – kai schematinis vaizdas ir antraštės yra ant palydovinių vaizdų (11 ir 12 pav.). .
Praktinė šio ekrano vertė yra gera, jei bandote vizualiai įsivaizduoti savo kelionės tikslą arba tyrinėti apylinkes. Didelėse apgyvendintose vietovėse „palydovo“ režimas turi gana didelę skiriamąją gebą ir detalumą, tačiau šis režimas visiškai neveikia visuose šalies regionuose.
Daugiausia sunkumų kyla retai apgyvendintuose regionuose, o tai vargu ar padės keliautojams, keliaujantiems į tolimus mūsų šalies kampelius. Tačiau šį niuansą daugiau nei kompensuoja tai, kad „Yandex“ kartografija yra labai plati, o paslaugos veikimo principas nereikalauja pirkti atskirų žemėlapių paketų skirtingoms šalims, kaip praktikuojama, pavyzdžiui, jau minėtame „Navitel“. sistema.
Apatiniai funkcijų mygtukai, esantys žemėlapio apačioje kairėje pusėje, taip pat nurodo žemėlapio paslaugą. Paspaudus pirmąjį iš mygtukų, kaip matyti iš 13 pav., galima persijungti į panoraminį ir fotografavimo režimą.
Praktiškai tai reiškia, kad pasirinktinai galite peržiūrėti grafinę vietos panoramą (paslaugą galima gauti lankomiausioms vietoms ir architektūros paminklams), arba nuotraukas, kurias įkelia sistemos vartotojai.
Tai reiškia, kad nuvykę kur nors įdomaus galite iš anksto susidaryti vaizdą, kaip tai atrodo. Pavyzdžiui, 14 paveiksle matote darbą Raudonosios aikštės nuotraukų rodymo režimu. Kuris, kaip pamenate, tapo mūsų virtualaus maršruto po Maskvą atspirties tašku.
Žemėlapyje rodoma daug tam tikros vietos nuotraukų, o spustelėjus bet kurią iš jų galite peržiūrėti ją dideliu dydžiu, kaip parodyta 15 pav.
Kiti du funkciniai virtualūs mygtukai jau atlieka antraeilį vaidmenį ir leidžia arba atspausdinti pasirinktą žemėlapio atkarpą, arba publikuoti ją socialiniuose tinkluose.
Be to, asmeninio kompiuterio versijoje šalia funkcijų mygtukų yra nuorodos, leidžiančios atsisiųsti „Yandex“ žemėlapių programą mobiliuosiuose įrenginiuose su „Android“ arba „Apple“ operacinėmis sistemomis.
„Yandex“ žemėlapių ypatybės mobiliuosiuose įrenginiuose
Jau pažymėjome, kad bendras mobiliosios programos funkcionalumas yra identiškas naršyklės versijai. Tačiau „Yandex“ žemėlapių programa turi keletą funkcinių skirtumų.
Tai apima automatinį maršruto vedimo režimą, kuris sukurtas panašiai kaip ir kitose navigacijos sistemose. Tiesą sakant, automobilis ar pėsčiasis, o tiksliau – jo vieta, žemėlapyje rodomas kaip taškas, kuris juda realaus judėjimo procese.
Be to, mobilioji versija leidžia nustatyti paskirties tašką pagal koordinates, todėl jį galima plačiai naudoti pėstiesiems skirtoje navigacijoje.
Vaizdo įrašas – „Yandex“ žemėlapiai mobiliesiems:
Įdomus niuansas yra „naktinis“ žemėlapio rodymo režimas, kai programa keičia kartografijos vaizdą, naudodama prislopintus ir neerzinančius melsvai alyvinius tonus. Tuo pačiu metu valdymo ir paieškos aspektai, taip pat maršruto parinkimas yra vienodi visoms versijoms ir skiriasi tik funkcinių elementų vieta, priklausomai nuo ekrano dydžio ir jo orientacijos konkrečiu atveju (giroskopinis). sukimosi jutiklis automatiškai reguliuoja ekraną priklausomai nuo pasirinktos horizontalios arba vertikalios padėties).
Galutiniai pažymiai
Ar geri yra „Yandex“ žemėlapiai? Sprendžiant iš testavimo, tai išties labai efektyvus įvairių sistemų, įskaitant žemėlapių, navigacijos ir kamščių paslaugas, kompleksas, puikiai tinkantis didmiesčio gyventojui.
„Mobiliųjų“ ir „naršyklės“ versijų buvimas leidžia iš anksto apskaičiuoti kelionės maršrutą, atsižvelgiant į faktinę eismo situaciją.
Vaizdo įrašas – maršrutai automobiliu Yandex.maps:
Taip pat reikėtų paminėti patogią ir intuityvią vartotojo sąsają, kurią galima greitai įsisavinti ir sėkmingai naudoti tiek automobilyje, tiek einant.
Keliautojams paslaugos efektyvumas šiek tiek sumažėja dėl to, kad „Yandex“ žemėlapių programa neveikia neprisijungus 100% mūsų šalies teritorijos ir kai kuriais atvejais reikės prieigos prie interneto, įskaitant mobiliuosius įrenginius. Tačiau daugumai tikslinės auditorijos šis veiksnys vaidina minimalų vaidmenį, o patyrę keliautojai naudoja kitas sistemas, kurios geriau tinka konkrečioms užduotims atlikti.
Tuo pačiu metu „Yandex“ žemėlapiai yra patogūs ne tik vairuotojams, bet ir pėstiesiems dėl galimybės nubrėžti maršrutą naudojant viešojo transporto maršrutus. Taigi paslauga tikrai pateisina savo populiarumą dėl patogumo ir naudojimo paprastumo.
Kokios apytikslės degalų sąnaudos kelionei?
Tiems profesionaliems vairuotojams, kurie turi prestižinius verslo klasės automobilius, geras pasirinkimas prestižinėje tarptautinėje kompanijoje.
Naujas kelias Maskva - Sankt Peterburgas žemėlapyje.
Naudingų priedų automobilių savininkams pasirinkimas
Palyginkite automobilių gaminius pagal kainą ir kokybę >>>
Forma leidžia apskaičiuoti atstumus ir nubrėžti optimalų maršrutą (suskirstytą į atkarpas) tarp miestų internete. Be to, galite apskaičiuoti numatomas degalų sąnaudas, kurių reikia norint nuvažiuoti iš taško A į tašką B, ir jo kainą.
Jei yra toks poreikis, tuomet kaip papildomas sąlygas galite nustatyti, per kuriuos miestus būtinai norite keliauti arba, atvirkščiai, kokių miestų ir šalių visiškai nenorite aplankyti.
Internetinis maršruto parinkimas
Užpildykite formos laukelius, spauskite mygtuką „APSKAIČIUOTI“ ir po to ekrane atsiras maršruto žemėlapis su maršruto atkarpų sąrašu, kurį, jei pageidaujate, galima atsispausdinti ant atskiro popieriaus lapo ir pasiimti. su tavimi kelyje:
Kaip teisingai apskaičiuoti maršrutą automobiliu tarp miestų
Kelionė nuosavu automobiliu suteikia ne tik nepamirštamų įspūdžių, bet ir suteikia visišką pasirinkimo laisvę. Galite pasirinkti vieną optimalų maršrutą, kuris bus patogus ir patogus bei leis mėgautis visu lankytinų vietų grožiu ir aplinkiniu kraštovaizdžiu tose vietose, kurias pasirinkote patys.
Kad kelionės neaptemdytų įvairios nemalonios situacijos, pavyzdžiui, klaidžiojimas ieškant tinkamo kelio ar visiškas nesusipratimas, kur likimas nuvedė ant keturių ratų, reikia ne tik teisingai apskaičiuoti maršrutą, bet ir turėti aiškus jo supratimas.
Maršruto planavimo įrankio pasirinkimas internetu
Ne kiekvienas vairuotojas disponuoja navigatoriumi, o jei ir turi, ne visi įrenginiai gali pilnai apskaičiuoti maršrutą automobiliu, automobilio vairuotojui pateikdami tik bendrus duomenis apie tai, koks bus maršrutas iš taško A į tašką B.
Tačiau yra kur kas geresnis variantas: šiuolaikiška paslauga suteikia galimybę vairuotojams patiems susiskaičiuoti maršrutą, tam neskiriant daug laiko. Naudodami straipsnio pradžioje esančią formą galite internete apskaičiuoti maršrutą tarp Rusijos Federacijos miestų, NVS šalių ir Europos.
Kokius duomenis galite gauti? užpildę formą norėdami gauti norimą maršrutą:
- Pilnas atstumo tarp miestų skaičiavimas.
- Skaičiuojant visas kelias bus padalintas į tam tikras dalis.
- Be to, galite apskaičiuoti maršrutą automobiliu ir degalų sąnaudas judant iš taško A į tašką B.
- Degalų sąnaudų skaičiavimas yra labai naudinga funkcija – dėl to galite gauti bendrą apskaičiuotą benzino kainą, kad susidarytumėte supratimą, kiek galite tikėtis.
- Iš maršruto galima išskirti tuos miestus ir kelių ruožus, kurių nenorite pravažiuoti ar aplankyti; ir pridėkite tuos miestus, per kuriuos keliauti būtina arba pageidautina.
- Pagal analogiją taip pat galite neįtraukti arba pridėti skirtingas šalis.
Be to, visą paskaičiuotą maršrutą tarp miestų galima atsispausdinti spausdintuve, kad prieš akis būtų žemėlapis ir tiksliai juo eitumėte nenukrypdami nuo kelio.
Detalus maršruto apskaičiavimas
Pirmiausia turite įvesti miestą, iš kurio planuojate išvykti, tada – galutinį kelionės tikslą. Tarp stulpelių yra mažas taškelis - „per“, paspaudę ant jo galite įvesti miestus ir šalis, kurias norite aplankyti. Verta atkreipti dėmesį į transporto priemonės tipą (sunkvežimis ar lengvasis automobilis) – nuo to priklauso teisingas degalų sąnaudų, greičio skaičiavimas, taigi ir laikas, kuris bus praleistas kelyje.
Pirmajame stulpelyje su degalinės piktograma reikia pažymėti litrų skaičių, kurį automobilis „suvalgo“ šimtui kilometrų, o antrame stulpelyje - apytikslę degalų litro kainą.
Patartina pažymėti taškus „keltai“ ir „purvo keliai“, jei jie yra maršrute, nes nuo to priklauso ir teisingas maršruto ilgio ir laiko apskaičiavimas.
Paspaudus mygtuką „Apskaičiuoti“, būsimam keliautojui bus pateiktas tikslus maršrutas, kurį reikia įveikti iki galutinio kelionės tikslo, tikslus jo atstumas, numatomas litrų kiekis, kuris bus išleistas ir bendra benzino kaina.
Pasirodžius žemėlapiui, jei reikia, galite pažymėti tuos taškus, kuriuos reikia apvažiuoti. Paspaudęs mygtuką „Aplenk pažymėtas šalis ir miestus“, vairuotojas gaus visiškai naują maršrutą, kuris aplenks tas apgyvendintas vietas, kurios buvo pažymėtos. Tada pasikeis rida, degalų sąnaudos ir savikaina. Pasirinkę norimą parinktį, galite spustelėti spausdintuvo piktogramą ir atsispausdinti žemėlapį su maršrutu.
Maršruto skaičiavimo ypatybės
Šioje formoje atliktas skaičiavimas leis jums apskaičiuoti maršrutą pagal kelis kriterijus. Tai gali būti maršrutas:
- Greitai– važiuoja optimaliai sutrumpinant kelionei skirtą laiką.
- Trumpas– nutiestas minimaliu atstumu nuo taško A iki taško B.
- Ekonomika– skaičiavimas atliekamas su minimaliomis degalų sąnaudomis.
Sistemai apskaičiavus maršrutą, žemėlapyje bus rodomi visi trys takų tipai, jei tai įmanoma, jei ne, tada žemėlapyje nurodytas kelias bus greičiausias, trumpiausias ir ekonomiškiausias. Verta pridurti, kad naujoje skaičiavimo versijoje tai įmanoma tik NVS šalyse, Turkijoje ir keliose Europos šalyse. Už šių šalių ribų nutiestas maršrutas bus vykdomas pagal senus skaičiavimus.
Taip pat kiekvienoje žemėlapio lentelėje galite matyti atstumą tarp miestų ar miestelių, įskaitant paskirtus kelių sankirtos taškus. Be to, užvedę žymeklį virš kelio žymėjimo, galite sužinoti maršruto numerį, jo pavadinimą ir didžiausią leistiną greitį, o rodyklės prieš miesto pavadinimą parodys, kuria kryptimi eis takas.
Naudodamasis šia internetine maršruto apskaičiavimo forma, kiekvienas vairuotojas išvengs rūpesčių, susijusių su kelių atlaso studijomis, niekada nepasiklys kelyje, o visi keleiviai ir vairuotojas taps įdomios kelionės dalyviais.
Dabar jūs suprantate, kad prieš išvykdami turėtumėte iš anksto apskaičiuoti maršrutą tarp miestų, atsižvelgdami į savo pageidavimus.
Tas pats pasakytina apie tuos automobilių savininkus, kurie nori sužinoti, kaip važiuoti automobiliu iš Maskvos į Minską, apie kurį jau kalbėjome.
Vaizdo įrašas: be gerai suplanuoto maršruto, pats automobilis taip pat turi būti paruoštas ilgoms kelionėms:
Gali sudominti:
Automobilio savidiagnostikos skaitytuvas
Kaip greitai atsikratyti įbrėžimų ant automobilio kėbulo
Naudingų priedų automobilių savininkams pasirinkimas
Palyginkite automobilių gaminius pagal kainą ir kokybę >>>
Panašūs straipsniai
Komentarai apie straipsnį:
Olga
Kartą per metus keliaujame iš Barnaulo į Rudny, Kustanų rajone. Maršrutą skaičiavau pagal paslaugą. Pasirodo, važiuojame greitai. Nuo trumposios skiriasi 4 km – kryptys visai kitos. Kartą naudojome trumpą – man nepatiko važiuoti daugiausia per Kazachstaną.
Tarnyba maršrutus apskaičiavo tiksliau nei navigatorius. Jis labai kompetentingai parodė visas atkarpas, įskaitant ir tranzitinį kelią per Novosibirską. Turime du šturmanus – abu daro klaidas skaičiuodami maršrutus Azijos šalies dalyje. Būtinai patikrinsiu servisą, kai keliausiu į Tomsko sritį. Ir aš juo naudosiuos – tiek benzino rida, tiek kelionės laikas – joks kitas navigatorius to nedaro.
Vadimas
Skaičiavimas ne visada teisingas. Taigi iš Nyagano į Jekaterinburgą jis planuoja eiti per Unyuganą į Sovetsky, bet ten nėra kelio (nepastatytas). Taigi jis nuvertina atstumą maždaug 150-180 km.
Irina
Šia paslauga naudojuosi jau seniai, daug metų keliauju po Europą, o maršrutas man visada padėdavo. Čia yra visi taškai, net ir maži miesteliai. Tačiau šiandien staiga ėmiau atsakinėti, kad tarp, tarkime, Barselonos ir Monpeljė kelių nėra.. Savo maršrute palei pakrantę nuo Ispanijos per Prancūziją iki Italijos nieko neradau. Ir tai Europoje, kur kiekvienas kaimas turi savo kelią! Prašome patikrinti, kitaip gaila su jumis skirtis, jūs visada buvote viršuje. Iš anksto dėkoju.
Kirilas
Iki šiol šia paslauga pasinaudojau vieną kartą. Į Dombėjų išvykau iš Maskvos. Trasa suplanuota gerai, per miškus nevedė. Degalų sąnaudos buvo beveik tikslios.
Aleksandras
Paslauga labai naudinga, tačiau be jos, dėliojant ir skaičiuojant maršrutą, dar rekomenduoju įdėmiai pažvelgti į žemėlapį.
Pagrindinis paslaugos trūkumas yra tas, kad joje nutiesta „standartinė“ trasa, neatsižvelgiama į vietinės ir rajoninės reikšmės kelius, o ypač į statomus kelius.
O važinėti galima ir jais ir, jei keliausite, tai suteiks daug įspūdžių.
Olga
Vasarą planuojame kelionę iš Nižnij Novgorodo į Sankt Peterburgą per Jaroslavlį: programa jau sudarė 3 maršruto variantus - tikriausiai paliksiu puslapį savo žymėse.
Andrejus Anatoljevičius
Ir Krymas yra įtrauktas į šią programą. Šią vasarą atostogaujam automobiliu, labai praverstų.
Igoris V.
Labiausiai patiko galimybė spausdinti, ko įprastas navigatorius neleidžia. Trumpuose atstumuose tai nėra taip aktualu, bet ilgose kelionėse tai pravers.
Vilties
Dvejus metus iš eilės į Europą keliaujame tik automobiliais. Dažniausiai susiplanuoju maršrutą ir skaičiuoju apytikslę degalų ridą. Jei apie šią programą būčiau žinojęs anksčiau, būtų buvę daug lengviau.
Tonya
Labai patogus ir naudingas įrankis. Planavome vykti į kelionę, bet manėme, kad negalime sau to leisti. Pasižiūrėjome atstumą ir skaičiavome dujas – galiausiai kelionė įvyko!
Igoris Nikolajevičius
Ar yra kokių nors žemėlapių kūrėjų atsiliepimų? Esmė ta, kad dažnai patenkate į užblokuotas kelių atkarpas, apie kurias navigatoriai nežino. Bet kaip apie juos pranešti, kad būtų galima padaryti pakeitimus?
Aleksejus
Leonidas
Čia yra viena problema, aktuali šiuo metu. Juk visas šias paslaugas atnaujina paprasti žmonės. Taip, su dideliais keliais dažniausiai problemų nekyla, bet su mažais – kažkur vyksta remontas, ar kažkur avarija. Ir viskas, kai atvykstate, jums nurodoma apvažiuoti aplinkkeliu. Ir visos jūsų sutaupytos degalų ir laiko sąnaudos nutrūksta.
Artiomas Kovaliovas
Lera
Mano vairavimo stažas nėra ilgas, todėl naudoju visas įmanomas šiuolaikines priemones. Šia paslauga pasinaudojau keliaudama į Maskvą. Bet Belgorodo srityje žemėlapis visiškai neatitiko. O šturmanas parodė, kad važiuoju atvirame lauke. Regis, programose pakeitimai dar nebuvo padaryti.
Jekaterina932
Pirmą kartą keliaujant automobiliu pas gimines, buvo nuspręsta naudoti standartinį navigatorių, atstumas apie 700 km, kiek nervų išeikvota „užmuštame“ kelyje be gyvenviečių ir gatvių šviesų, kelionė baigėsi daugiau nei 13 valandų. Grįždami viską išsiaiškinome ir žinojome, kur yra degalinė, kur pavalgyti ir nesijaudinti dėl gedimų, ramiai be streso ir daug mažiau laiko bei 50 km santaupų.
Tatjana
Manau, kad ši paslauga tiesiog būtina mėgstantiems keliauti! Anksčiau naudodavau tik navigatorių ir, tiesą pasakius, važinėjau po mūsų nuostabios šalies platybes! O kelionės laiką įvertinau iš akies. Bet aš manau, kad norint būti tikram, geriau pasinaudoti keliomis pagalbos galimybėmis ir neturėtumėte ignoruoti kelio ženklų! Prieš Kalėdas važiavau iš Minsko į Sankt Peterburgą, buvo sniego audra, ženklai buvo visiškai padengti sniegu, tai čia internetinė paslauga pasirodė LABAI naudinga! Nebuvo jokių problemų dėl vietos ar greičio apribojimo!
Aleksandras Petrovičius
Naudoju programas, bet tik kaip papildomą informacijos šaltinį. Jei laukia ilga kelionė, pasižiūriu maršrutą žemėlapyje. Iš anksto turėti bendrą idėją, su kuo teks susidurti.
Petras
Atsiprašome, aš netikiu tokių išteklių veiksmingumu. Šešerius metus savo automobiliu važinėjau iš Orsko miesto į Nadimo miestą. Pasirodo, beveik trys tūkstančiai, priklausomai nuo to, kaip eisi. Taigi tiltas per Nadimo upę žemėlapiuose ir visose interneto paslaugose pažymėtas nuo 2008 m., o darbinis tarpas buvo atidarytas seniau, tilto eksploatacijos pradžia – dabar. Tiesą sakant, tai yra pontoninė perėja, kuri retkarčiais uždaroma. Sveiki atvykę į rampą. Ar tarnyba į tai atsižvelgs? Kiek turime gruntinių kelių, kurie yra vadinami „kietos dangos“ keliais? Kiek asfalto guli ant griuvėsių? Ir apskritai nėra prasmės kalbėti apie greičio apribojimus; ženklai klaidžioja po greitkelius kartą per mėnesį, ar dėl kelių darbų, ar dėl ko nors kito. Tad ruošdamiesi į kelionę pasikalbėkite su joje keliavusiais ir vis tiek būkite pasiruošę netikėtumams. Beje, keliavau šešerius metus ir tik paskutinėje kelionėje pasidaviau draugų įtikinėjimui apvažiuoti tris šimtus kilometrų, kad aplenkčiau visiškai sunaikintą atkarpą Salym-Uvat. Aš ėjau per hantus, Viešpatie, tokie keliai turi būti Rusijoje. Priešpriešinis eismas atskirtas, trys eismo juostos viena kryptimi. Kablys geras, bet mažiau pavargęs ir automobilis nepažeistas. Taigi netikiu.
Dmitrijus
Manau, kad kortelės dar nėra idealios būklės. Kelių būklę stebinčių žmonių šiuo metu nėra, todėl remtis senais duomenimis tiesiog nerealu.
Olga
Kai pirmą kartą nuvykome į Abchaziją, net neįsivaizdavome, kaip geriausia ten patekti, nes kelias ir taip nebuvo arti. Tokių programų pagalba savo maršrutą nutiesėme greitai, ir maksimaliai tiksliai.
Ana
Su automobiliu planuojame vykti į pietus. Dabar ne problema ne tik „nubraižyti“ maršrutą, bet ir apskaičiuoti reikiamą kuro kiekį bei sutaupyti jo sąnaudas)
Paša
Nors dabar telefonai su navigatoriais ir tokios paieškos sistemos kaip Gul ir Yandex siūlo savo maršrutizatorius. Bet reikia atskirai susiplanuoti maršrutą ir po ranka turėti žemėlapį su patikros punktais, jei tik nebus interneto ar nugestų telefonas.
Sasha
Na, tokia kelionė visiškai neturi prasmės, kai viskas paskaičiuota ir viskas turėtų susitvarkyti savaime. Daug įdomiau važiuoti, kai neturi nei žemėlapio, nei navigatoriaus. Kalba nuves jus į Kijevą, draugai. Taigi sėkmės)
Mykolas
Tokios programos tikrai naudingos ir padeda nustatyti atstumą tarp gyvenviečių. Tačiau tikslaus atvykimo laiko nuspėti neįmanoma, nes viskas priklauso nuo konkrečių kelio sąlygų.
Genadijus
Šiais laikais labai patogu įvertinti būsimos kelionės maršrutą, jums paskaičiuos iki kilometro ir litro benzino, bet tai toli gražu ne tiesa. Visų pirma, aš einu į automobilių keliautojų svetaines ir skaitau ataskaitas su instrukcijomis apie tikras keliones, su skaičiais, su rubliais, stovėjimo kaina, nakvynėmis! Tada galite nupiešti visą vaizdą, ypač kai kalbama apie keliones į užsienį. Ir tada aš paskelbiu visą savo istoriją internete!
Olegas
Anksčiau taip pat naudojau panašias svetaines, iš anksto apskaičiuodamas maršrutą ir apytiksles degalų sąnaudas nešiojamame kompiuteryje. Bet tada man labiau patiko programėlė išmaniajame telefone – ji visada po ranka ir prieš akis keliaujant. Iš pradžių naudojau Navitel programa, ji leidžia, pirma, nustatyti ir pasirinkti man priimtiną maršrutą, antra – įspėja apie maršruto spūstis. Tačiau po to, kai visiškai nuvedė mane į netinkamą vietą, perėjau į „Yandex“ navigatorių. Naudoju jau kelerius metus ir labai patogu - nurodau atvykimo tašką ir iškart turite kelis maršrutus, kelionės laiką, eismo spūstis. Ir jums nieko nereikia įvesti rankiniu būdu, visos komandos atliekamos balsu.
Nikolajus
Maršruto dažniausiai ieškau internete žemėlapių tarnybose. Neturiu navigatoriaus, retai užeinu į nepažįstamas vietas. Kad ir ką sakytume, kelionė visada būna ilgesnė nei suplanuota. Galbūt specializuotos programos tai daro tiksliau, bet man tai yra smulkmena. Svarbiausia patekti į reikiamą vietą, o kartais pasirenkamas ilgesnis maršrutas, bet įprastas kelias. Trumpiausias kelias ne visada nuves jus greičiau. Jei važiuoju į nepažįstamą miestą, pasižiūriu, kokiomis gatvėmis ten geriausia patekti. Mano išmaniajame telefone buvo programa, bet aš taip įpratau ja naudotis, kad blaškydavausi nuo kiekvieno garso. Taigi keliauju beveik senamadiškai, naudodamas elektroninį žemėlapį :)
Sergejus
Kaip apskaičiuoti maršrutą nulaužtuose keliuose, kur vyksta remonto darbai arba oro sąlygos apsunkina kelionę ir nėra aplinkkelio normaliam judėjimui. Be to, tokiomis sąlygomis degalų sąnaudos žymiai padidėja. Retais atvejais nenugalimos jėgos aplinkybės patenka į duomenų bazę, kad būtų galima greitai reaguoti ir pranešti.
Ivanovičius
Maždaug prieš 15 metų mano automobiliu su šeima pirmą kartą nuvykome į Rostovą per Rossosh miestelį, Voronežo sritį. Pasižiūrėjome kelių atlasą, iš kurio supratome, kad jis būtų trumpesnis, jei eitume maršrutu, kuris eitų ne miesto aplinkkeliu, o per miestą pagrindine jo gatve. Dėl šio sprendimo jau toli už miesto stepėje staiga baigėsi asfaltas, ir mes vos, vos per kaimo kelius ir griovius patekome į Rostovo plentą, šiek tiek toliau nei Boguchar miestelis. Liūdna buvo eiti. Po to visada stengiuosi susiplanuoti maršrutą iš anksto. Tinklalapis su galimybe nubraižyti maršrutą, skaičiuojant jo trukmę laike ir atstumu bei reikiamą degalų kiekį yra labai reikalinga priemonė vairuotojams.
Bazilikas
Dažnai keliauju automobiliu. Pats supratau, kad negalima pasikliauti tik vienu dalyku. Taip, dabar jau yra telefonai su žemėlapiais ir navigatoriais, bet planuodama maršrutą vis dar naudojuosi panašiomis svetainėmis, 5-6 lapuose renkuosi naudingą informaciją Word (viešbučių numeriai, adresai, kai kurios vietos ir pan.) ir pan.), atsispausdinu ir pasiimu su savimi. Man padėjo ne kartą. Elektronika gali sulūžti, bet popierius visada su manimi.
Sasha
Gan dažnai keliauju didelius atstumus.Tikrai naudoju panašią programą, kurią radau internete prieš 5-6 metus, planuodamas naują maršrutą - reikia žinoti apytiksles kuro sąnaudas ir optimalų maršrutą.
Lyokha
Pirmą kartą kelionių planavimu internetu pasinaudojau 2015 metais – su šeima keliavome iki jūros, 1100 km atstumas. Keista, bet visuose svarbiausiuose taškuose laikiausi pagal planą, skirtumas buvo ne didesnis nei 10 minučių. Dabar turiu navigatorių, bet dažniausiai maršrutą išsiaiškinu naudodamas GIS. O kad būtų saugu, vairuoju 1986 metų automobilių atlasą. Tikėkite ar ne, bet porą kartų prieštaringų situacijų iškilo, kai į pagalbą atėjo senasis sovietinis atlasas.
Paulius
Navigacijos programose ypač džiugina miesto gatvių nuorodos. Greitkelis kaip tik toks: greitkelis, kur galima nuo jo nusukti, į nepažįstamą užmiesčio kelią? Tačiau važiuodami per didelį miestą galite pasiklysti ir ilgai vingiuoti, o štai čia į pagalbą ateina navigacija! Važiuoja atsargiai, iš anksto nurodydamas posūkius, sankryžas ir sankryžas. Taip man pavyko išlipti iš košmaro Volgogrado pakeliui į Juodąją jūrą!
Denisas
O, prisimenu 90-uosius, kai 1978 m. „kelių atlasas“ tarnavo kaip navigatorius. Pasukote klaidingu posūkiu, sustojote, ištraukėte atlasą ant gaubto ir pagavote vietinį gyventoją, kad parodytų jums kelią! Tai buvo smagus laikas!
Igoris
Šiais laikais nustatyti maršruto atstumą tapo labai paprasta. Anksčiau specialiai skaičiuodavau maršrutą, kai važiuodavau į Kirovą medžioti ir žvejoti, bet tada kilo bėda su benzinu, tai skaičiavau, kiek pasiimti su savimi. Pastaraisiais metais naudojau „Navitel“ navigatorių, tada, kai jis nuvedė mane į netinkamą vietą, pakeičiau jį „Yandex“ navigatoriumi. Patogiai rodo atstumą iki objekto vienu metu su keliais maršrutais, pasirinkite bet kurį.
Konstantinas
Maršruto planavimas, ypač ilgoms kelionėms, yra būtinas dalykas. Pirma, jūs gaunate informaciją apie kelionės laiką, bent apytikslį, ir atstumą. Remdamiesi tuo, žinote apytiksles degalų sąnaudas, o tai reiškia finansinius nuostolius. Bet visa tai gana paprasta išsiaiškinti nesinaudojant internetu, užtenka žemėlapio ar atlaso. Tačiau sunku atvykti į miestus be navigatoriaus, jei miestas vis dar nepažįstamas. Čia aš visada naudoju navigatorių savo išmaniajame telefone, jis labai informatyvus ir patogus.
Mykolas
Šią vasarą teko keliauti iš Volgogrado į Maskvą (beveik 1000 km). Panašios internetinės paslaugos dėka viską paskaičiavau iš anksto (kuro sąnaudas, kelionės laiką). Nesitikėjau, bet maždaug taip atsitiko. Labai patogu, rekomenduoju.
Kurdami maršrutą galite pasirinkti maršruto tipą: automobilių, pėsčiųjų ar dviračių maršrutą, viešojo transporto maršrutą (gali būti pėsčiųjų atkarpų) arba taksi maršrutą.
Pastaba.
Kai kurių tipų maršrutai galimi ne visur.
Norėdami pasirinkti, maršruto nustatymo formoje spustelėkite reikiamą mygtuką (iš kairės į dešinę: automobilio maršrutas, viešojo transporto maršrutas, pėsčiųjų maršrutas, dviračių maršrutas, taksi maršrutas):
Paspaustas mygtukas (pasirinkta jungiklio padėtis) yra paryškintas geltonai.
Pakeitus maršruto tipą, anksčiau nutiesti maršrutai perstatomi pagal pasirinktą tipą.
Maršrutizatorius veikia su visų tipų miesto viešuoju transportu , o Maskvos ir Leningrado srityse taip pat priemiestiniais autobusais ir traukiniais.
Maksimalus pėsčiųjų maršruto ilgis, kurį galima nutiesti, yra 50 km. Pėsčiųjų maršrutai veikia Rusijoje, Ukrainoje, Baltarusijoje ir Kazachstane.
Pastaba.
Jei kuriate ilgesnį nei trijų šimtų km maršrutą, prie transporto tipo piktogramų pridedama piktograma (lėktuvas). Spustelėkite jį, kad pamatytumėte skrydžių į paskirties vietas parinktis.
Spustelėkite norimą bilietą, kad pereitumėte prie jo pirkimo (paslaugoje „Yandex.Air Tickets“).
„Yandex.Maps“ leidžia sudaryti optimalius kelionių viešuoju transportu maršrutus skyriuje išvardytuose miestuose
Ieškokite ir kurkite jums optimalius viešojo transporto maršrutus NUO jūsų vietos iki norimos gatvės ar namo, taip pat automobilių, dviračių ir pėsčiųjų maršrutus pėsčiomis.
Pasirinkite transportą:
Viešasis transportas Automobiliu Dviračiu Pėsčiomis
Rodyti maršrutą žemėlapyje
Maršrutas miesto žemėlapyje.
Ar klausiate, kur galite patekti arba kaip patekti į tam tikrą gatvę ar namą Maskvoje? Atsakymas labai paprastas, susiraskite savo optimalų maršrutą po miestą naudodamiesi kelionių planuokliu mūsų svetainėje. Mūsų paslauga ras jums iki 3 variantų keliauti po Maskvos miestą NUO jūsų adreso iki kelionės tikslo. Žemėlapyje su maršrutais spustelėkite išsamesnės informacijos mygtuką (pradžios piktograma) ir eikite į išsamų kelionės variantų aprašymą. Visuose maršrutuose kelionės laikas bus rodomas atsižvelgiant į kamščius, autobusų, mikroautobusų ir kito viešojo transporto skaičių.
Populiarūs maršrutai:
- IŠ: Maskva, Studeny proezd, 38k1 - IKI: Maskva, 2-oji Dubrovskaya gatvė, 13с1;
- NUO: Maskva, Koptevskaya gatvė, 71 - IKI: Maskva, 2-oji Khutorskaya gatvė, 20;
- NUO: Maskva, Onezhskaya gatvė, 3 - IKI: Maskva, 3 Likhachevsky juosta, 2k1;
- IŠ: Maskva, Leningrado stotis - IKI: Maskva, 3-asis Novomikhalkovskio perėjimas;
- IŠ: Maskva, Arbatsko-Pokrovskaya linija, Elektrozavodskaya metro stotis - IKI: Maskva, 3 Paveletsky proezd;
Mūsų svetainės vartotojai dažnai klausia, pavyzdžiui: „Kaip nuvykti iš autobusų stoties į ligoninę? ir taip toliau. Nusprendėme, kad kiekvienam būtų lengviau rasti optimalų maršrutą.
Važiavimas iš anksto numatytu maršrutu – tai būdas pašalinti problemas, kurios gali kilti nepažįstamose vietose, ir kuo greičiau įveikti norimą kelio atkarpą. Nepraleiskite detalių; iš anksto patikrinkite žemėlapį, kad pamatytumėte kelio ir posūkių nuorodas.
Naudodamiesi kelionės planavimo paslauga, tereikia įvesti maršruto pradžią ir pabaigą, tada paspausti mygtuką „Rodyti maršrutą žemėlapyje“ ir gausite keletą maršruto variantų. Pasirinkite tinkamiausią ir pradėkite judėti. Galimi keturi maršruto planavimo būdai – miesto viešuoju transportu (taip pat ir mikroautobusais), automobiliu, dviračiu ar pėsčiomis.
