Pereikite prie vasaros degalų sąnaudų standartų. Kuro sąnaudų skaičiavimo metodika

Kokius standartus pasirinkti žiemai

Perėjimą prie žiemos degalų sąnaudų standartų pradėkite apsispręsdami, kokius standartus – savo ar oficialius – įmonė taikys. Skaičiuojant pelno mokestį, transporto priemonių priežiūros išlaidos, įskaitant degalus ir tepalus, nėra standartizuotos (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 264 straipsnio 11 papunktis, 1 punktas). Tačiau yra patariamųjų standartų, kurie pateikiami Metodinėse rekomendacijose (Rusijos transporto ministerijos įsakymas, 2008 m. kovo 14 d. Nr. AM-23-r). Rekomenduojamose normose pateikiami procentai, kuriais standartinius vasaros standartus galima padidinti žiemą. Žiemos standartai priklauso nuo Rusijos regiono. Procentus galite pamatyti toliau pateiktoje vaizdinėje lentelėje.

Žiemos priemokų vertė pagal degalų suvartojimo standartus pagal Rusijos regionus

Prekės Nr.	Rusijos regionai (pagal federacinius rajonus)	Žiemos pašalpų mėnesių skaičius ir galiojimo laikas	Maksimalus žiemos pašalpų kiekis ne didesnis kaip, %
1	2	3	4
I. Centrinė
1	Maskva	5.0 01.XI..31.III	10
2	Belgorodo sritis	4.0 15.XL..15.III	7
3	Briansko sritis	5.0 01.XI..31.III	10
4	Vladimiro sritis	5.0 01.XI..31.III	10
5	Voronežo sritis	5.0 01.XI...31.III	10
6	Ivanovo sritis	5.0 01.XI...31.III	10
7	Kalugos sritis	5.0 01.XI...31.III	10
8	Kostromos sritis	5.0 01.XI...31.III	10
9	Kursko sritis	5.0 01.XI...31.III	10
10	Lipecko sritis	5.0 01.XI...31.III	10
11	Maskvos sritis	5.0 01.XI...31.III	10
12	Oryol regionas	5.0 01.XI...31.III	10
13	Riazanės regionas	5.0 01.XI...31.III	10
14	Smolensko sritis	5.0 01.XI...31.III	10
15	Tambovo sritis	5.0 01.XI...31.III	10
16	Tverės sritis	5.0 01.XI...31.III	10
17	Tulos regionas	5.0 01.XI...31.III	10
18	Jaroslavlio sritis	5.0 01.XI...31.III	10
II. Šiaurės vakarų
19	Sankt Peterburgas	5.0 01.XI..31.III1	10
20	Karelijos Respublika	5.5 01.XI...15.IV	12
21	Komijos Respublika Vorkuta su gretimu administraciniu rajonu	6.0 01.XI...30.IV 6.5 15.X…30.IV	15
22	Archangelsko sritis (be Nencų autonominio apygardos)	6.0 01.XI...30.IV	15
23	Vologdos sritis	5.0 01.XI...31.III	10
24	Kaliningrado sritis	4.0 15.XL..15.III	7
25	Leningrado sritis.	5.0 01.XI...31.III	10
26	Murmansko sritis	6.0 01.XI...30.IV	15
27	Novgorodo sritis	5.0 01.XI...31.III	10
28	Pskovo sritis	5.0 01.XI...31.III	10
29	Nencų autonominis rajonas	6.0 15.X...15.IV	18
III. Šiaurės Kaukazo
30	Adigėjos Respublika	3.0 01.XII... 1.III	5
31	Dagestano Respublika	3.0 01.XII... 1.III	5
32	Ingušijos Respublika	3.0 01.XII... 1.III	5
33	Čečėnijos Respublika	3.0 01.XII... 1.III	5
34	Kabardino-Balkaro Respublika	3.0 01.XII... 1.III	5
35	Kalmukijos Respublika	5.0 15.X...15.III	10
36	Karačajaus-Čerkeso Respublika	3.0 01.XII... 1.III	5
37	Šiaurės Osetijos Respublika – Alanija	3.0 01.XII... 1.III	5
38	Krasnodaro sritis	3.0 01.XII... 1.III	5
39	Stavropolio sritis	3.5 01.XII..15.III	5
40	Astrachanės sritis	5.0 15.X...15.III	10
41	Volgogrado sritis	5.0 15.X...15.III	10
42	Rostovo sritis	4.0 15.XI..15.III	7
IV. Privolžskis
43	Baškirijos Respublika	5.5 01.XI...15.IV	12
44	Mari El Respublika	5.0 01.XI..31.III	10
45	Mordovijos Respublika	5.0 01.XI..31.III	10
46	Tatarstano Respublika	5.0 01.XI...31.III	10
47	Udmurtų respublika	5.0 01.XI...31.III	10
48	Čiuvašo Respublika	5.0 01.XI...31.III	10
49	Kirovo sritis	5.5 15.X...31.III	12
50	Nižnij Novgorodo sritis.	5.0 01.XI...31.III	10
51	Orenburgo sritis	6.0 15.X...15.IV	15
52	Penzos regionas	5.0 01.XI...31.III	10
53	Permės regionas (be Komi-Permyak autonominio apygardos)	5.5 01.XI...15.IV	10
54	Samaros regionas	5.0 01.XI...31.III	10
55	Saratovo sritis	5.0 01.XI...31.III	10
56	Uljanovsko sritis	5.0 01.XI...31.III	10
57	Komijos-Permyak autonominis rajonas	6.0 15.X...15.IV	18
V. Uralas
58	Kurgano regionas	5.5 01.XI...15.IV	10
59	Sverdlovsko sritis.	5.5 01.XI...15.IV	10
60	Tiumenės sritis (be Hantimansijsko ir Jamalo-Nencų autonominių apygardų)	5.5 01.XI...15.IV	12
61	Čeliabinsko sritis	5.5 01.XI...15.IV	10
62	Hanty-Mansijsko autonominis rajonas	6.5 15.X...30.IV	18
63	Jamalo-Nencų autonominis rajonas	6.5 15.X...30.IV	18
VI. Sibiro
64	Altajaus Respublika	5.5 01.XI...15.IV	15
65	Buriatijos Respublika	6.0 01.ХI...З0V	18
66	Tuvos Respublika	6.0 01.XI...30.IV	18
67	Chakasijos Respublika	6.0 01.XI...30.IV	18
68	Altajaus regionas	5.5 01.XI...15.IV	15
69	Krasnojarsko sritis (be Taimyro ir Evenkų autonominių apygardų)	5.5 01.XI...15.IV	15
70	Irkutsko sritis (be Ust-Ordos buriatų autonominio apygardos)	6.0 01.XI...30.IV	18
71	Kemerovo sritis.	6.0 01.XI...30.IV	15
72	Novosibirsko sritis	5.5 01.XI... 15.IV	12
73	Omsko sritis	5.5 01.XI... 15.IV	12
74	Tomsko sritis	5.5 01.XI... 15.IV	12
75	Čitos regionas (be Aginskio buriatų autonominio apygardos)	6.0 01.XI...30.IV	18
76	Taimyro autonominis rajonas	7.0 15.X...15.V	18
77	Ust-Ordynskio buriatų autonominis rajonas	6.0 01.XI...30.IV	18
78	Evenkų autonominis rajonas	7.0 15.X....15.V	18
79	Aginskio buriatų autonominė apygarda	6.0 01.XI...30.IV	18
VII. Tolimieji Rytai
80	Sachos Respublika (Jakutija) (be Čiukotkos autonominio apygardos)	7.0 15.X...15.V	20
81	Primorsky kraštas	5.5 01.XI...15.IV	12
82	Chabarovsko sritis	5.5 01.XI...15.IV	12
	Ochotsko sritis	6.5 15.X...30.IV	18
83	Amūro regionas	6.0 01.XI...30.IV	15
84	Kamčiatkos sritis (be Koryak autonominio apygardos)	6.0 01.XI...30.IV	15
85	Magadano regionas	6.5 15.X...30.IV	18
86	Sachalino sritis – pietinė dalis	5.0 15.XI...15.IV	12
	Sachalino regionas - šiaurinė dalis (virš 50° šiaurės platumos)	6.0 01.XI...30.IV	15
87	Žydų autonominė sritis	5.5 01.XI...15.IV	12
88	Koryako autonominis rajonas	6.0 01.XI...30.IV	15
89	Čiukotkos autonominis rajonas	6.5 15.X...30.IV	20
90	Arkties vandenyno ir jūrų salos	7.0 01.XI...31.V	20
91	Krymo	4.0 01.ХI..01.III	5

Tačiau nebūtina taikyti oficialių standartų. Taigi, apskaičiuodama pajamų mokestį, organizacija turi teisę visiškai atsižvelgti į degalų ir tepalų sąnaudas. Žinoma, jei jie yra ekonomiškai pagrįsti ir pagrįsti dokumentais (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 252 straipsnio 1 punktas).

Jei įmonė nusprendžia nustatyti savo standartus, tada ribos yra organizacijos vadovo įsakymu. Jie turi atitikti automobilių markes, atsižvelgti į jų techninę būklę ir eksploatacines savybes. Žemiau rasite kuro ir tepalų standartų užsakymo pavyzdį.

Žiemos standartų užsakymo detalės

Įsakyme dėl žiemos standartų turi būti nurodyta, nuo kurios datos įmonė juos taiko. Užsakyme turi būti pateikta išsami informacija apie automobilį, kuriam įmonė nustato naują standartą. Užsirašykite automobilio markę, modifikaciją, valstybinį valstybinį numerį. Tuomet mažesnė rizika susipainioti ir pervertinti mokesčių apskaitos išlaidas.

Pareigūnai leidžia įmonėms vieniems automobiliams nustatyti Susisiekimo ministerijos standartus, kitiems – savo. Tada įsakyme reikia nubrėžti aiškias ribas tarp vienų ir kitų, kad apžiūros metu nekiltų painiavos, kurios normos yra teisingos.

Įsakyme gali būti nustatyta, kuris darbuotojas bus atsakingas už žiemos standartų laikymąsi įmonėje. Tai gali būti, pavyzdžiui, administracinės įstaigos vadovas arba transporto skyriaus vadovas. Šis darbuotojas turi būti supažindintas su nauja tvarka. Taip pat informuoti buhalterijos darbuotoją, atsakingą už kuro ir tepalų sąnaudų apskaitą, kad įmonė perėjo prie žieminių degalų sąnaudų standartų.

Naujausi degalų ir tepalų standartų pakeitimai

2015 m. Susisiekimo ministerija patikslino savo standartus (2015 m. liepos 14 d. įsakymas Nr. NA-80-r). Visų pirma padidėjo priemokos dideliems miestams ir padidėjo technologinio transporto koeficientai, įskaitant ir naudojamus įmonės viduje. Pavyzdžiui, tokios mašinos yra krautuvai, traktoriai ir kranai.

Susisiekimo ministerija padidino koeficientus miestams, kuriuose gyvena virš milijono gyventojų. Dabar maksimali priemoka išaugo nuo 25 iki 35 proc. Ir ši vertė taikoma automobiliams, kurie naudojami miestuose, kuriuose gyvena daugiau nei 5 mln. Miestuose, kuriuose gyvena nuo 1 iki 5 milijonų žmonių, degalų ir tepalų nurašymo norma gali būti padidinta 25 procentais.

Pagal naujas taisykles didinimo koeficientai gali būti taikomi ne tik miestams ir didelėms gyvenvietėms, kaip ir anksčiau, bet ir bet kurioms kitoms gyvenvietėms (Metodinių rekomendacijų, patvirtintų įsakymu Nr. AM-23-r, 5 punktas). Pavyzdžiui, maži miesteliai, kaimai ir kaimai ir kt. Tokių gyvenviečių teritorijoje automobiliais besinaudojančios įmonės taip pat turi teisę padidinti degalų sąnaudas 5 procentais. Vienintelė šios priemokos taikymo sąlyga – reguliuojamų sankryžų, šviesoforų ar kitų eismo ženklų buvimas.

Kuro ir tepalų apskaita pagal važtaraščius – 2018-2019 (toliau – PL) turi būti tinkamai organizuota bet kurioje organizacijoje. Tai leis atkurti tvarką ir kontroliuoti materialinių išteklių vartojimą. Aktualiausias PL panaudojimas yra benzino ir dyzelino apskaitai. Išsamiau apsvarstykime kuro ir tepalų apskaitos ir mokesčių apskaitos algoritmą, naudojant važtaraščius.

Degalų ir tepalų samprata

Degalams ir tepalams priskiriami degalai (benzinas, dyzelinas, suskystintos naftos dujos, suslėgtos gamtinės dujos), tepalai (variklio, transmisijos ir specialios alyvos, tepalai) ir specialūs skysčiai (stabdžių ir aušinimo skystis).

Kas yra važtaraštis

Važtaraštis yra pagrindinis dokumentas, kuriame įrašoma transporto priemonės rida. Remiantis šiuo dokumentu, galima nustatyti benzino sąnaudas.

Organizacijos, kurių pagrindinė veikla yra transporto priemonių naudojimas, turi naudoti PL formą su rekvizitais, nurodytais Susisiekimo ministerijos 2008-09-18 įsakymo Nr.152 II skirsnyje.

Ar kyla abejonių dėl materialinių vertybių kapitalizavimo ar nurašymo teisingumo? Mūsų forume galite gauti atsakymą į bet kokį klausimą, kuris kelia abejonių. Pavyzdžiui, galite pasiaiškinti, kokią bazinę kuro sąnaudų normą rekomenduoja Susisiekimo ministerija.

Apie naujausius Susisiekimo ministerijos reikalavimus dėl privalomų detalių važtaraščiuose skaitykite medžiagoje:

• „Išplėstas važtaraščio privalomų rekvizitų sąrašas“;
• „Nuo 2017 m. gruodžio 15 d. važtaraštis išrašomas naudojant naują formą“;
• Važtaraščiai: nuo 2019-03-01 keičiasi išdavimo tvarka.

Organizacijoms, kurios naudoja automobilį gamybos ar valdymo reikmėms, galima parengti PL, atsižvelgiant į 2011 m. gruodžio 6 d. „Buhalterinės apskaitos“ įstatymo Nr. 402-FZ reikalavimus.

Galima rasti povandeninio laivo patvirtinimo įsakymo pavyzdį.

Praktikoje organizacijos dažnai naudoja PL, patvirtintus Rusijos Federacijos valstybinio statistikos komiteto 1997 m. lapkričio 28 d. dekretu Nr. 78. Šiame nutarime yra PL formos, priklausomai nuo transporto priemonės tipo (pavyzdžiui, 3 forma keleiviui). automobilis, sunkvežimio 4-P forma).

Pateikiami privalomi rekvizitai ir važtaraščių pildymo tvarka .

Apie naujausius pakeitimus galite sužinoti važtaraščio formoje iš mūsų diskusijų VK grupėje .

Važtaraščiai turi būti įrašyti į važtaraščių registrą. Važtaraščių ir degalų bei tepalų apskaita yra tarpusavyje susijusi. Organizacijose, kurios pagal veiklos pobūdį nėra automobilių transportas, PL gali būti surašoma taip reguliariai, kad būtų galima patvirtinti išlaidų pagrįstumą. Taigi organizacija DP gali išduoti kartą per kelias dienas ar net per mėnesį. Svarbiausia yra patvirtinti išlaidas. Tokios išvados pateiktos, pavyzdžiui, Rusijos finansų ministerijos 2006-07-04 rašte Nr. 03-03-04/1/327, Volgos-Vjatkos rajono federalinės antimonopolinės tarnybos nutarime d. 2009-04-27 Nr.A38-4082/2008-17-282-17-282.

Kuro sąnaudų apskaita važtaraštyje

Jei panagrinėtume nutarime Nr.78 esančias PL formas, pamatytume, kad jose yra specialių stulpelių, skirtų kuro ir tepalų apyvartai atspindėti. Tai rodo, kiek degalų yra bake, kiek išpilta ir kiek liko. Naudojant paprastus skaičiavimus, nustatomas sunaudoto kuro kiekis.

Jeigu kreiptumeisi į Susisiekimo ministerijos įsakymą Nr.152, tai tarp privalomų povandeninio laivo rekvizitų nebus reikalavimo atspindėti kuro judėjimą. Tokiu atveju dokumente turi būti pateikti spidometro rodmenys kelionės pradžioje ir pabaigoje, kurie leis nustatyti transporto priemonės nuvažiuotų kilometrų skaičių.

Kai PL rengia organizacija savarankiškai ir jame nėra informacijos apie degalų ir tepalų naudojimą, o yra tik duomenys apie kilometrų skaičių, ministerijos užsakymu galima apskaičiuoti standartinį sunaudotų degalų ir tepalų kiekį. Rusijos transporto 2008 m. kovo 14 d. Nr. AM-23-r. Jame pateikiami įvairių markių transporto priemonių degalų sąnaudų standartai ir sąnaudų apskaičiavimo formulės.

Taigi, remiantis PL, skaičiuojamas arba faktinis, arba standartinis kuro ir tepalų nurašymas. Taip apskaičiuoti duomenys naudojami atspindėjimui apskaitoje.

Tačiau kai kuriais atvejais PL naudoti degalų sąnaudoms apskaičiuoti neįmanoma. Pavyzdžiui, kai benzino papildomi grandininiai pjūklai, važiuojantys traktoriai ir kita panaši speciali įranga. Tokiais atvejais taikomas kuro ir tepalų nurašymo aktas.

Degalų ir tepalų nurašymo akto pavyzdį galite peržiūrėti mūsų svetainėje.

Kuro ir tepalų apskaita

Kaip ir visos atsargos, degalai ir tepalai apskaitomi buhalterine faktine savikaina. Išlaidos, įtrauktos į faktines išlaidas, nurodytos PBU 5/01 II skyriuje.

Degalų ir tepalų priėmimas į apskaitą gali būti vykdomas pagal degalinės kvitus, pridedamus prie avanso ataskaitos (jei vairuotojas degalus pirko grynaisiais) arba pagal kuponų stulpelius (jei benzinas pirktas naudojant kuponus). Jei vairuotojas perka benziną naudodamas degalų kortelę, degalų ir tepalų apskaita kuro kortelėse vykdoma pagal kortelę išduodančios įmonės ataskaitą. Degalų ir tepalų nurašymas gali būti atliekamas šiais būdais (III skyrius):

• vidutinėmis sąnaudomis;
• 1-ojo inventoriaus įsigijimo (FIFO) savikaina.

PBU 5/01 turi kitą nurašymo būdą – kiekvieno vieneto kaina. Tačiau praktiškai tai netaikoma kuro ir tepalų nurašymui.

Dažniausias degalų ir tepalų nurašymo būdas yra vidutinė savikaina, kai likusios medžiagos kaina pridedama prie jos gavimo kainos ir dalijama iš bendros likučio ir kvito natūra sumos.

Kuro ir tepalų nurašymas naudojant važtaraščius (apskaita)

Kuro ir tepalų apskaitai įmonė naudoja 10 sąskaitą, atskirą subsąskaitą (sąskaitų plane - 10-3). Šios sąskaitos debetas naudojamas degalų ir tepalų gavimui, o kreditas – nurašymui.

Kaip nurašomi degalai ir tepalai? Naudojant aukščiau aprašytus algoritmus, apskaičiuojamas sunaudotas degalų ir tepalų kiekis (faktinis arba standartinis). Šis kiekis dauginamas iš vieneto savikainos, o gauta suma nurašoma išsiunčiant: Dt 20, 23, 25, 26, 44 Kt 10-3.

Benzino nurašymas naudojant važtaraščius (mokesčių apskaita)

Jei su degalų ir tepalų nurašymu apskaitoje viskas gana paprasta, tai mokesčių apskaitoje šių išlaidų pripažinimas kelia klausimų.

1 klausimas: į kokias išlaidas reikia atsižvelgti į degalus ir tepalus? Čia yra 2 variantai: materialinės ar kitos išlaidos. Pagal sub. 5 p. 1 str. Remiantis Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 254 straipsniu, degalai ir tepalai yra įtraukiami į medžiagų sąnaudas, jei jie naudojami technologinėms reikmėms. Degalai ir tepalai įtraukiami į kitas išlaidas, jei jie naudojami tarnybinėms transporto priemonėms išlaikyti (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 264 straipsnio 11 punktas, 1 punktas).

SVARBU! Jei pagrindinė organizacijos veikla susijusi su prekių ar žmonių pervežimu, tai kuras ir tepalai yra materialinės išlaidos. Jei transporto priemonės naudojamos kaip tarnybinės transporto priemonės, tai kuras ir tepalai yra kitos išlaidos.

Antras klausimas: ar mokesčių apskaitos rėmuose reikėtų normalizuoti kuro ir tepalų nurašymo kaštus? Atsakymą į tai galima rasti susiejant važtaraščio detales ir teisės aktų normas:

1. PL apskaičiuoja faktinį kuro ir tepalų sunaudojimą. Rusijos Federacijos mokesčių kodekse nėra tiesioginių nurodymų, kad išlaidos kurui ir tepalams turėtų būti įtraukiamos į mokesčių apskaitą tik pagal galiojančius standartus.
2. PL pateikiama informacija tik apie faktinę ridą. Tačiau degalai ir tepalai gali būti skaičiuojami pagal įsakymą Nr.AM-23-r, kurio 3 punkte nurodyta, kad juo nustatyti standartai skirti ir mokesčių skaičiavimui. Rusijos finansų ministerija raštuose (pvz., 2013-03-06 Nr. 2009-03-06 01-03) patvirtina, kad bylinėjimosi išlaidų pagrįstumui nustatyti gali būti naudojamas įsakymas Nr. AM-23-r. ir mokesčių apskaitoje nustatyti degalų ir tepalų sąnaudas pagal normatyvus, padaugintas iš ridos.

SVARBU! Mokesčiuose kuro ir tepalų apskaita galima imti ir pagal faktinį panaudojimą, ir pagal kiekį, apskaičiuotą pagal standartus.

Praktikoje galima situacija, kai organizacija naudojasi transportu, kurio kuro sąnaudų normatyvai nėra patvirtinti įsakyme Nr.AM-23-r. Tačiau šio dokumento 6 punkte yra paaiškinimas, kad organizacija ar individualus verslininkas gali individualiai (padedant mokslo organizacijoms) parengti ir patvirtinti reikiamus standartus.

Rusijos finansų ministerijos pozicija (žr., pvz., 2010 m. birželio 22 d. laišką Nr. 03-03-06/4/61) yra tokia, kad prieš kuriant kuro ir tepalų nurašymo standartus mokslinėje 2010 m. organizacija, juridinis asmuo ar individualus verslininkas gali vadovautis technine dokumentacija.

Rusijos Federacijos mokesčių kodekse nėra paaiškinimų, kaip elgtis tokioje situacijoje. Tais atvejais, kai organizacija savarankiškai nustatė degalų ir tepalų nurašymo standartus ir, juos viršijusi, atsižvelgė į perteklinį kuro sunaudojimą mokesčių apskaitoje, mokesčių inspekcija gali to nepripažinti sąnaudomis. Atitinkamai gali būti imamas papildomas pajamų mokestis. Šiuo atveju teismas gali pritarti inspekcijos pozicijai (žr., pvz., Šiaurės Kaukazo apygardos administracinio teismo 2015 m. rugsėjo 25 d. nutartį byloje Nr. A53-24671/2014).

Apie baudų dydžius už važtaraščio neturėjimą skaitykite čia. straipsnis .

Kuro ir tepalų nurašymo naudojant važtaraščius pavyzdys

Viena iš labiausiai paplitusių degalų ir tepalų rūšių yra benzinas. Panagrinėkime benzino pirkimo ir nurašymo pavyzdį.

Pervy LLC (esanti Maskvos regione) 2018 m. rugsėjį įsigijo 100 litrų benzino už 38 rublius. be PVM.

Tuo pačiu metu mėnesio pradžioje LLC turėjo 50 litrų tos pačios markės benzino atsargas, kurių vidutinė kaina buvo 44 rubliai.

Automobilio VAZ-11183 Kalina papildymui buvo panaudotas 30 litrų benzinas. Organizacija naudoja automobilį oficialiam vadovaujančio personalo pervežimui.

Organizacija naudoja vidutines medžiagų sąnaudas.

Kuro ir tepalų apskaitadėl priėmimo

		Suma, patrinti.	Operacija (dokumentas)
			Benzino gautas kreditas (TORG-12)
			Įskaitytas PVM (sąskaitoje faktūroje)

Skaičiuojame vidutines rugsėjo mėnesio nurašymo išlaidas: (50 l × 44 rubliai + 100 l × 38 rubliai) / (50 l + 100 l) = 40 rublių.

1 variantas.Kuro ir tepalų apskaitakai nurašomas iš tikrųjų

Povandeniniame laive daromos šios žymos: degalai bake kelionės pradžioje - 10 litrų, išduoti - 30 litrų, likę po reiso - 20 litrų.

Skaičiuojame faktinį sunaudojimą: 10 + 30 - 20 = 20 litrų.

Nurašytina suma: 20 l × 40 rub. = 800 rub.

2 variantas.Kuro ir tepalų apskaitakai nurašomas pagal standartus

Povandeniniame laive daromos ridos žymos: kelionės pradžioje - 2500 km, pabaigoje - 2550 km. Tai reiškia, kad įveikta 50 km.

Įsakymo Nr. AM-23-r II skirsnio 7 punkte yra benzino sąnaudų apskaičiavimo formulė:

Qn = 0,01 × Hs × S × (1 + 0,01 × D),

čia: Q n - standartinės degalų sąnaudos, l;

Hs – bazinės degalų sąnaudos (l/100 km);

S—transporto priemonės rida, km;

D yra pataisos koeficientas (jo reikšmės pateiktos užsakymo Nr. AM-23-r 2 priede).

Pagal lentelę sub. 7.1 automobiliu randame Hs. Tai lygu 8 litrams.

Pagal 2 priedą koeficientas D = 10% (Maskvos regionui).

Skaičiuojame benzino sąnaudas: 0,01 × 8 × 50 × (1 + 0,01 × 10) = 4,4 l

Nurašytas kiekis: 4,4 l × 40 rub. = 176 rub.

Kadangi automobilis naudojamas kaip tarnybinis automobilis, kuro ir tepalų apskaitos sąnaudos degalų ir tepalų mokestinėje apskaitoje bus pripažįstamos kitomis sąnaudomis. Išlaidų suma bus lygi sumoms, įrašytoms buhalterinėje apskaitoje.

Rezultatai

Daugelyje organizacijų degalai ir tepalai yra reikšmingas išlaidų elementas. Tai reiškia, kad buhalteriai turi mokėti vesti kuro ir tepalų apskaitą bei pagrįsti šias išlaidas. Važtaraščių naudojimas yra vienas iš būdų nustatyti naudojamo kuro ir tepalų kiekį.

PL pagalba galite ne tik patvirtinti gamybos išlaidų būtinumą, bet ir fiksuoti automobiliu ar kita transporto priemone nuvažiuotą atstumą, taip pat nustatyti rodiklius sunaudotų degalų ir tepalų kiekiui skaičiuoti.

Nustačius faktinį arba standartinį naudojimo apimtį, nurašomą sumą galima apskaičiuoti vieneto savikainą padauginus iš apimties.

Degalų ir tepalų, nurašytų eksploatuojant specialią įrangą, neturinčią odometro, apskaita gali būti vykdoma pagal kuro ir tepalų nurašymo aktą.

Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas išlaidų degalams ir tepalams pripažinimui mokesčių apskaitos sistemoje.

2017 metams jau oficialiai priimti degalų ir tepalų nurašymo standartai. Šiame straipsnyje aptariamas naujausias mūsų valstybės Susisiekimo ministerijos įsakymas dėl degalų ir tepalų – degalų ir tepalų standartų.

11.11.2016

Degalų sąnaudų standartų naujovės

Šiandien kuro medžiagų kainos standartizavimas mokesčių apskaitai nėra privalomas. Bet mokesčių mokėtojas turi tokią teisę, tai patvirtina du Finansų ministerijos raštai:

• Nr.03-03-06/1/2875 (data 01-27-14);
• Nr.20097-03-06-01 (data 06-03-13).

Tai tiesiogiai priklauso nuo to, kad mūsų valstybės mokesčių kodekse nėra tiesioginių reikalavimų nustatyti tam tikrus degalų ir tepalų sąnaudų standartus. Šiuo atžvilgiu įmonės ir individualūs verslininkai patys nusprendžia, ar jiems reikia nustatyti degalų ir tepalų sąnaudų standartus.

Tuo atveju, kai pasirenkama tokių standartų nustatymo galimybė, degalų ir tepalų apskaitai pateikiami šie pagrindiniai dokumentai:

• savarankiškai sukurti standartai;
• gamyklos, kurioje buvo pagaminta transporto priemonė, pateikti duomenys;
• standartus, patvirtintus Susisiekimo ministerijos (šiandien tai yra 2008 m. kovo 14 d. įsakymas Nr. AM-23-r).

Paskutinis punktas yra privalomas autotransporto įmonėms, kitos įmonės (taip pat ir individualūs verslininkai) gali naudotis Susisiekimo ministerijos standartais savo nuožiūra.

Pastaruoju metu buvo atlikta nemažai šių standartų pakeitimų – Susisiekimo ministerijos įsakymas Nr.NA-90 (2015 m. liepos 14 d.). Pažvelkime į juos išsamiau:

1. Automobilių modelių (tiek vidaus, tiek užsienio gamybos), kuriems oficialiu lygmeniu numatyti degalų sąnaudų standartai, sąrašo išplėtimas. Taigi, pridėjome šiuos automobilių modelius ir jiems taikomus standartus (%):

• Lada Granta arba VAZ-21126 - 9,7%;
• Lada Priora arba VAZ-21116 - 8%;
• Honda Accord IX 2,4 - 9,7%;
• Toyota RAV4 2.0 2WD - 8,9% ir tt (todėl ekspertai rekomenduoja atidžiai perskaityti atnaujintą sąrašą ir į jį atsižvelgti savarankiškai nustatant degalų ir tepalų standartus).

2yu Degalų ir tepalų sąnaudų standartų didinimo koeficientai nustatomi atsižvelgiant į transporto priemonės eksploatavimo laiką arba ridą (prieš atliekant pakeitimus buvo galima vienu metu taikyti aukščiau nurodytas sąlygas - tiek ridą, tiek eksploatavimo laiką). Šiuo metu didėjančio koeficiento taikymui taikomos šios sąlygos:

• nuvažiavus 100 tūkstančių km arba eksploatuojant 5 metus - iki 5%;
• su 150 tūkstančių km rida arba 8 metų eksploatavimo laikotarpiu - iki 10%.

3. Priemokų didinimas didiesiems miestams (anksčiau maksimalus tokių priemokų už kuro ir tepalų nurašymo normatyvų didinimą buvo 25 proc. ir buvo taikomas miestams, kuriuose gyvena 3 mln. ir daugiau):

• iki 35 % miestams, kuriuose gyvena 5 milijonai ar daugiau gyventojų;
• iki 25% miestams, kuriuose gyvena nuo 1 iki 5 mln. gyventojų (anksčiau šios kategorijos miestų riba buvo 20%).

Degalų ir tepalų priemokų pokyčių lyginamoji lentelė (didieji miestai)

Be šių naujovių, kitos išmokos išlieka tos pačios:

• gyvenvietėms iki 10 tūkst. žmonių - ne daugiau kaip 5%;
• nuo 100 tūkstančių iki 250 tūkstančių gyventojų – ne daugiau kaip 10 %;
• nuo 2150 tūkstančių gyventojų – maksimaliai 15 proc.

Bet pagal naujoves bet kokio tipo gyvenvietėms (taip pat ir miesteliams, kaimams ir pan.) taikomas penkių procentų priemoka, tačiau tam jose turi būti įrengtos eismo reguliavimo sankryžos su šviesoforais ir kitais eismo ženklais. Jei kurios nors gyvenvietės gyventojų skaičius nežinomas, tokią informaciją galite gauti Rosstat svetainėje spustelėję skirtuką „Demografija“.

Dar viena naujovė susijusi su priemokomis už technologinio tipo transportą, į kurį įeina gamybinėse patalpose ir pramoninėse aikštelėse naudojama įranga:

• statybiniai kranai;
• Betoninės trinkelės;
• buldozeriai;
• ekskavatoriai ir kt.

Priemoka už kurą ir tepalus tokioms transporto priemonėms tapo didesnė – riba siekia iki 20 proc.

Tai yra, nurašant išlaidas kurui ir tepalams pagal Susisiekimo ministerijos standartus, būtina koreguoti naujausias naujoves. Kad tai pasiektų, įmonė imasi šių veiksmų:

1. Priimamas įsakymas, patvirtinantis kuro ir tepalų sąnaudų normavimą.
2. Jame turėtų būti nuoroda į naują dokumentą - mūsų valstybės susisiekimo ministerijos įsakymą Nr. NA-90 (2015-07-14), kad mokesčių pareigūnai nerastų priekaištų dėl padidėjusių degalų sąnaudų normatyvų.
3. Būtina pažymėti datą, nuo kurios naujovės įsigalioja (oficialiai jos gali būti taikomos tik nuo 2015-07-14).

Kuro ir tepalų apskaita bei dokumentiniai įrodymai

Kuro ir tepalų apskaita vykdoma remiantis šiais dokumentais:

1. Degalų ir tepalų įsigijimui – tai gali būti čekiai, kuponų iškabos, ataskaitos (tiek avanso, tiek kuro kortelės).
2. Dėl transporto priemonių naudojimo gamybiniais tikslais - važtaraščiai (jie gali būti surašyti pagal standartinę visuotinai priimtą formą arba gali būti parengti savarankiškai įmonės), stebėjimo sistemų ataskaitos - apie ridą ir degalų sąnaudas (būtinai atspausdinti popieriuje forma su vadovo parašu).
3. Už kuro ir tepalų sunaudojimą – pažymos iš buhalterijos, atitinkamos ataskaitos.

Kuro ir tepalų nurašymui įmonė gali naudoti šiuos dokumentus:

• įsakymą, kuriuo patvirtinamos tarnybinėms transporto priemonėms skirtų degalų ir tepalų sąnaudų normatyvai;
• įsakymas, kuriuo patvirtinamos degalų ir tepalų sąnaudų normatyvai bei šių normų pataisos koeficientai (tai yra priemokos) (serviso tipo transporto priemonėms);
• pažyma su informacija apie maksimalių išlaidų degalams ir tepalams apskaičiavimą (individualiems verslininkams, dirbantiems pagal „supaprastintą“ sistemą);
• degalų ir tepalų kuponų registracijos knyga;
• degalų ir tepalų tiekimo sutartis;
• kuro ir tepalų apskaitos ir judėjimo išrašai;
• veikia dėl kuro ir tepalų nurašymo (taip pat ir eksploatuojant vejapjovę);
• šiluminės elektrinės kuro išdegimo žemėlapis;
• kietojo kuro pardavimo ir pristatymo sutartis;
• Forma Nr.4 – atsargos, kurioje pateikiama informacija apie kuro ir tepalų atsargas.

Tvarka, pagal kurią atliekama kuro ir tepalų nurašymo procedūra

Kad viskas būtų supaprastinta, įsigytų degalų ir tepalų sąnaudos turėtų būti nurašytos į sąnaudas tuo metu, kai buvo sumokėta tiekėjui.

Taikant bendrą mokesčių sistemą, paskutinę ataskaitinio mėnesio dieną į išlaidų straipsnį turi būti įtraukta visų per ataskaitinį mėnesį sunaudotų degalų sąnaudos.

Kuro sąnaudų normatyvai 2017 m

Degalų ir tepalų sąnaudų normatyvai patvirtinti pagal mūsų valstybės Susisiekimo ministerijos rekomendacijas.

Remiantis šiomis rekomendacijomis, daugėja veiksnių, lemiančių transporto priemonių naudojimą žiemą. Tokių koeficientų reikšmė priklauso nuo regioninių standartų (iki 20 proc. valstybės nustatytos normos). Taigi Maskvai ir Briansko sričiai - 10%, Kirovo srityje - 12%, o Sachos Respublikoje - 20%.

Tačiau degalų sąnaudų normose taip pat atsižvelgiama į kiekybinę vietovės, kurioje buvo registruota transporto priemonė, gyventojų sudėtį. Panagrinėkime šį kriterijų išsamiau:

• 5% - gyventojų skaičius iki 100 tūkst. žmonių;
• 10% - nuo 100 tūkstančių iki 250 tūkstančių gyventojų;
• 15% - nuo 250 tūkstančių iki 1 milijono žmonių;
• 25% – nuo ​​1 mln. iki 5 mln. gyventojų;
• 35% – nuo ​​5 mln.

Be to, reikėtų atsižvelgti į transporto priemonės eksploatavimo amžių ir ridą. Didėjantis koeficientas bus didesnis, atsižvelgiant į šiuos rodiklius:

• 5% - kai naudojamas ilgiau nei 5 metus arba nuvažiavus 100 tūkstančių kilometrų;
• 10% - kai naudojamas 8 ar daugiau metų arba nuvažiavus 150 tūkstančių kilometrų.

Kuro ir tepalų standartų skaičiavimo formulė

Lengvųjų automobilių degalų sąnaudų standartai turi būti apskaičiuojami naudojant specialią formulę:

QH = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D), kur:

• QH – degalų sąnaudų norma (litrais);
• Hs yra pagrindinis degalų sąnaudų standartas transporto priemonės ridai (l/100 km);
• S - transporto priemonės rida (km);
• D - padidėjimo arba sumažėjimo koeficientas (% nuo normos).

Tam tikrų transporto priemonių degalų sąnaudų standartai, priklausomai nuo degalų rūšies (dabartinis 2016 m.):

1. Reagentams:

• 5% - Euro-4;
• 6% - Euro-5;
• 7% – 6 eurai.

1. Suskystintoms dujoms (propanui):

• jei automobilis varomas suskystintomis dujomis: 1,22+/-0,10 litro SND į 1 litrą benzino;
• jei automobilis varomas SGD: 1+/-0,1 kub.m SGD (SGD), jei automobilis varomas suskystintomis dujomis (montuojant furgonus): iki 2,64 l/100 km;
• jei automobilis varomas CNG: iki 2 kub. m/100 km.

1. Benzinui: borto sunkvežimiuose, įskaitant autotraukinius - iki 2 l/100 km.
2. Dyzeliniam kurui: borto sunkvežimiuose, įskaitant autotraukinius - iki 1,3 l/100 km.

Degalų ir tepalų normatyvų skaičiavimo pavyzdys 2017 m

Bendrovė „Neva“ yra LLC, jos balanse yra lengvasis automobilis „Lada Granta Liftback“. Jis praėjo registracijos procedūrą Orenburgo regione, būtent mieste, kuriame gyvena 1 mln.

Mes žinome šią informaciją:

• automobilio rida žiemą - 200 km;
• vartojimo standartus Neva nustato savarankiškai (pagal mūsų valstybės susisiekimo ministerijos rekomendacijas);
• specialiai tokiai mašinai degalų sąnaudų standartas yra Hs = 8,2 l/100 km;
• priedas už darbą vietovėje, kurioje gyvena 1 mln. gyventojų, yra 15 proc.;
• priemoka už darbą žiemą: D=15%.

Dabar pradėkime skaičiuoti pagal specialią formulę: 0,01 x 8,2 x 180 x (1+0,01 x (15+15)) = 19,2 litro.

Degalų sąnaudų standartai

Rusijos mokesčių kodeksas nenustato transporto priemonių degalų ir tepalų standartų sąlygų. Tačiau, nepaisant to, bet kokios degalų sąnaudos turi būti patvirtintos tokiais dokumentais kaip važtaraščiai. Tokių dokumentų formas įmonė gali parengti savarankiškai, tačiau tam būtina naudoti rekvizitus, nurodytus mūsų valstybės susisiekimo ministerijos įsakyme Nr. 152 (2008 m. rugsėjo 18 d.). Tačiau nereikia pamiršti tokių skilčių kaip informacija apie medicininius patikrinimus ir keliones.

Šiandien įmonės, veikiančios pagal supaprastintą sistemą, neprivalo standartizuoti degalų ir tepalų sąnaudų mokesčių apskaitai. Tačiau jie turi teisę tai daryti pagal Finansų ministerijos raštus:

1. Nr.03-03-06/1/2875 (data 01-27-14).

2. Nr.20097-03-03-06-01 (data 06-03-13).

Taip yra dėl to, kad Mokesčių kodekse nėra griežtų reikalavimų degalų ir tepalų sąnaudoms normuoti. Todėl įmonės turi savarankiškai nuspręsti dėl kuro ir tepalų sąnaudų standartizavimo. Jei įmonė vis dėlto nusprendžia savarankiškai patvirtinti degalų sąnaudų standartus, reikia atsižvelgti į du veiksnius:

• kokia mašina naudojama;
• kuro ir tepalų išlaidų nurašymo pagrindas.

Priklausomai nuo to, kokią transporto priemonę įmonė naudoja, nustatomi kuro ir tepalų sąnaudų nurašymo pagrindai.

1. Jei automobilis priklauso įmonei, taikant supaprastintą mokesčių sistemą, reikėtų atsižvelgti į degalų ir tepalų sąnaudas straipsnyje „Tarnybinių transporto priemonių priežiūros išlaidos“ - Mokesčių kodekso 346.16 str. 1 d. 12 pastraipa.

2. Jei automobilis priklauso individualiam verslininkui, degalų sąnaudos pagal „supaprastintus terminus“ gali būti atspindėtos straipsnyje „Tarnybinio transporto priežiūros išlaidos“ - Mokesčių kodekso 346.16 str. 1 d. 12 p. . Tai turi būti patvirtinta šiais dokumentais:

• sąskaitos faktūros;
• čekius;
• kvitai;
• važtaraščiai.

Šie popieriai bus įrodymai, kad automobilis buvo naudojamas gamybiniais tikslais - PMĮ 252 str. 1 d. ir 346.16 str. 2 d. Tokios išlaidos transporto priemonės priežiūrai priskiriamos materialinėms išlaidoms - PMĮ 2 str. 254 1 dalies 6 papunktis Specialių nurašymo sąlygų PMĮ nenumatyta. Jeigu yra tokio tipo automobilių remonto išlaidų, į jas atsižvelgiama pagal PMĮ Nr.346.16 str.1 d.3 p.. Ši apskaita atliekama iš karto po apmokėjimo - PMĮ str. 346.17, 2 dalis.

3. Jeigu automobilis nuomojamas iš įmonės darbuotojo, tokios išlaidos degalams ir tepalams nurašomos straipsniais „Išlaidos kaip materialinės išlaidos“ - PMĮ 346.16 str. 1 d. 5 p. arba „Išlaidos techninei priežiūrai“. tarnybinių transporto priemonių“ - Mokesčių kodekso 346.16 str. 1 d. 12 papunktis. Tokiai apskaitai įmonės, dirbančios pagal supaprastintą mokesčių sistemą, nuomos sutarties dokumentuose turi numatyti: „išnuomoto automobilio išlaikymo išlaidos tenka nuomininkui“. Bet į sąnaudas reikia atsižvelgti ir į sumokėtą šio automobilio nuomą - PMĮ 346.16 str. 1 d. 4 p. Individualus verslininkas negali su savimi sudaryti transporto priemonės nuomos sutarties - Civilinio kodekso 413 str. .

4. Jeigu automobilis yra įmonės darbuotojo nuosavybė, bet naudojamas verslo reikmėms, šioje situacijoje į kuro sąnaudas kaip atskiras išlaidų straipsnis neįskaitomas. Tokiai apskaitai tinka tik bendra kompensacijos išmokėjimo suma, kuri skirta įmonės darbuotojui - automobilio savininkui (NK 346.16 str. 1 d. 12 p.). Standartai nustatyti mūsų valstybės Vyriausybės 2002-02-08 nutarime Nr. 92 (1 punktas):

• lengviesiems automobiliams, kurių variklio darbinis tūris iki 2 tūkst. - iki 1 tūkstančio 200 rublių;
• lengviesiems automobiliams, kurių tūris 2 tūkst. kub.cm ir daugiau. - 1 tūkstantis 500 rublių.

Bet į šiuos skaitmeninius sumų rodiklius įeina ir tos išlaidos, kurias apmoka transporto priemonę naudojantis darbuotojas (pagal Finansų ministerijos 2005 m. gegužės 16 d. raštą Nr. 03-03-01-02/140):

• priežiūra;
• remontas ir kt.

Todėl įmonės vadovybė gali patvirtinti bet kokią kompensacijos išmokėjimo sumą darbuotojui, o „supaprastinus“ atsižvelgiama tik į griežtai nustatytą normą.

Taip pat reikėtų atsižvelgti į tai: nurodyta norma buvo patvirtinta oficialiu lygiu, remiantis pilnu mėnesiniu laikotarpiu eksploatuojant mašiną tarnybiniais tikslais - Finansų ministerijos raštas Nr. 03-03-01-02/140 (data 05.16.05).

Pavyzdžiui, darbuotojas naudojosi automobiliu 2 dienas iš 22 darbo dienų visą mėnesį. Tai reiškia, kad kompensacija, kuri nurašoma antraštėje „Išlaidos“, sumažės 11 kartų.

Kuro ir tepalų apskaitos dokumentai įmonei, veikiančiai pagal supaprastintą sistemą

Pažvelkime į pagrindinius dokumentus, į kuriuos reikia atsižvelgti apskaičiuojant degalų ir tepalų sąnaudas toms įmonėms, kurios dirba pagal „supaprastintą“ metodą.

1. Važtaraštis – skirtas transporto priemonių eksploatavimo galiojimui patvirtinti. Jis išduodamas kiekvienai transporto priemonei atskirai. Jo galiojimo laikas yra nuo vienos dienos iki vieno mėnesio. Valstybinio statistikos komiteto nutarimu Nr. 78 (1997 m. lapkričio 28 d.) patvirtintos oficialios visuotinai priimtos važtaraščių blankų formos, kurios yra privalomos kelių transporto įmonėms. Jeigu įmonė šiam tipui nepriklauso, tuomet keliautojo anketos formą įmonės vadovybė gali parengti savarankiškai – Finansų ministerijos raštas Nr. 03-03-06/2/161. Šiuo atveju ši forma atsispindi įmonės apskaitos politikoje kaip papildomas priedas su pavyzdžiu, kuriame turi atsispindėti tam tikri duomenys - Susisiekimo ministerijos įsakymas Nr. 152. Važtaraštyje taip pat turėtų būti nurodytas tikslus kelionės maršrutas, taip pat konkrečios transporto priemonės degalų sąnaudos.
2. Sąskaitos faktūros, mokėjimo kvitai iš degalinių, sąskaitų išrašai - išvardinti dokumentai yra pirminiai degalų išlaidų apmokėjimo patvirtinimai, kad faktiškai apmokėta. Šis sąrašas priklauso nuo to, kaip perkami degalai ir tepalai. Tai yra, degalinėje pirkėjui bus įteiktas kvitas, o už kuro kortelę atsiskaitant negrynaisiais pinigais - sąskaitos išrašas + mėnesinė sąskaita + pardavėjo ataskaitos.
3. Išankstinė ataskaita - šis dokumentas reikalingas tuo atveju, kai degalai ir tepalai buvo įsigyti padedant atskaitingam asmeniui, kuris yra ataskaitos priedas. Šias išlaidas įmonė apmoka sąnaudų ataskaitos tvirtinimo metu.
4. Direktoriaus įsakymas dėl išlaidų kurui ir tepalams apskaitos tvarkos reikalingas, kad būtų nustatytas kuro išlaidų dydžio nustatymo būdas apskaitoje, vykdomoje pagal supaprastintą mokesčių sistemą - tiek mokesčių, tiek buhalterinę. Šis dokumentas gali būti sudarytas bet kokia forma, atsižvelgiant į:

• kuro ir tepalų standartai;
• nurodymai, kaip visiškai nurašyti kuro ir tepalų išlaidas.

Specialistai rekomenduoja atkreipti dėmesį į tokį niuansą: išlaidų degalams ir tepalams normavimas atliekamas tiek apskaitoje, tiek mokesčių apskaitoje. Tačiau tai nėra būtina sąlyga. Buhalterinėje apskaitoje toks nurašymas daromas patirtų išlaidų sumai (faktiškai) be normavimo - PBU 5/01, 5 punktas. Mokesčių apskaitoje šis normavimas taip pat nėra privalomas, o faktinės degalų ir tepalų sąnaudos. yra patvirtinti važtaraštyje.

Degalų ir tepalų apskaita „supaprastinimo“ metu klausimais ir atsakymuose

1. Ar galima degalų ir tepalų išlaidas visiškai nurašyti be normavimo?

Taip, šis variantas galimas. Taip yra dėl to, kad Rusijos teisės aktuose nėra privalomų degalų ir tepalų sąnaudų standartų reikalavimų. Bet jei tokio standartizavimo nėra, tada mokesčių apskaitai turi būti dokumentuojamas nurašytas degalų ir tepalų kiekis. Todėl būtų patartina sukurti vieną apskaitos schemą ir mokesčių, ir apskaitos.

2. Kokie yra degalų ir tepalų normavimo metodai?

Yra trys supaprastintos mokesčių sistemos standartizavimo parinktys:

• naudoti tuos standartus, kurie yra specialiai parengti Susisiekimo ministerijos;
• atsižvelgti į degalus ir tepalus normalizavimo ribose, kurias nustato transporto priemonės gamintojas;
• taikyti įmonės savarankiškai sukurtus standartus (tai turi būti nurodyta automobilio bandomojo važiavimo tam tikromis sąlygomis ataskaitose).

3. Ar kuro ir tepalų standartų peržiūra metinio ataskaitinio laikotarpio viduryje gali būti laikoma pažeidimu?

Toks nustatytų degalų ir tepalų standartų persvarstymas gali būti priimtinas, jei tokia procedūra yra pagrįsta dokumentais. To pavyzdys yra tokia situacija: naujas automobilis sunaudoja daugiau degalų nei planuota.

Į išlaidų straipsnį pagal supaprastintą mokesčių sistemą turi būti įtrauktos tos sąnaudos, kurios yra ekonomiškai pagrįstos ir pagrįstos dokumentais. Tokių pakeitimų priežastis turėtų atsispindėti įmonės direktoriaus vardu – įsakyme dėl naujų degalų sąnaudų normų.

4. Ar galima sukurti du skirtingus standartus – žiemai ir vasarai atskirai?

Tai įmanoma, nes Rusijos teisės aktai leidžia tokius veiksmus. Įsakyme įmonei direktoriaus vardu nurodyta, kurie laikotarpiai bus laikomi vasara, o kurie – žiema. Tik šiuo atveju galimas atskiras normavimas.

5. Ar galima oficialiai išskaičiuoti perteklines kuro sąnaudas iš vairuotojo atlyginimo?

Taip, darbdaviui tokia galimybė bus suteikta, jei perteklinis kuro ir tepalų suvartojimas įvyks dėl šio vairuotojo kaltės. Tam yra šaukiama speciali komisija, kurioje, be direktoriaus, yra ir kiti kompetentingi specialistai - Darbo kodekso 247 str. Vairuotojas turi paaiškinti pernelyg didelių degalų sąnaudų priežastį. Įmonės direktorius, apskaičiavęs visai įmonei padarytą žalą, turi teisę duoti atitinkamą nurodymą sulaikyti lėšas iš vairuotojo. Bet ši suma neturėtų būti didesnė už vieną vidutinį mėnesinį atlyginimą – Darbo kodekso 248 str. Per teismą iš vairuotojo išieškomos lėšos, jei mėnesio laikotarpis jau buvo praleistas arba žalos dydis yra didesnis nei įstatymo nustatytas dydis.

Kuro ir tepalų apskaita „supaprastintai“

	Operacija	Dokumentinis patvirtinimas	Buhalterinis įrašas
	Kuro ir tepalų pirkimas apmokamas padedant atskaitingam asmeniui	Išlaidų tipo kasos pavedimas	DT sąskaita „71“ - CT sąskaita „50“ (atskaitingam asmeniui išrašytų lėšų degalams ir tepalams įsigyti)
		Atsakingo asmens išankstinė ataskaita	Dt sąskaitos „10“ subsąskaita „Degalai“ - Kt sąskaita „71“ (pirktų degalų ir tepalų priėmimas į apskaitą)
		Važtaraštis	Dt sąskaita „20“ („25“, „26“) - Kt sąskaitos „10“ subsąskaita „Kuras“ (nurašant panaudoto kuro ir tepalų sąnaudas į išlaidas)
	Perkant degalus ir tepalus buvo atsiskaitoma be grynųjų pinigų su pardavėju	Išrašas iš įmonės, veikiančios pagal supaprastintą mokesčių sistemą, sąskaitos	Dt sąskaita "60" - Kt sąskaita "51" (pervedant lėšas kuro ir tepalų pirkimui)
		Sąskaita faktūra (kitas pirminis dokumentas iš tiekėjo)	Dt sąskaitos „10“ subsąskaita „Degalai“ - Kt sąskaita „60“ (apskaitant įsigytus degalus ir tepalus)
		Važtaraštis	Dt sąskaita „20“ („25“, „26“) - Kt sąskaitos „10“ subsąskaita „Kuras“ (nurašant panaudoto kuro savikainą į išlaidas)

ADIM

čia tiek daug nesąmonių – pradedant jau nuo pavadinimo!

Danija

Prašau pasakyti, koks yra „Toyota Kaldino“, kurio tūris yra 1,8 arba 2,0, suvartojimo normą

Bet kuri įmonė savo darbe naudoja transporto priemones, kurios padeda pagreitinti gamybos procesą.

Mieli skaitytojai! Straipsnyje kalbama apie tipinius teisinių problemų sprendimo būdus, tačiau kiekvienas atvejis yra individualus. Jei norite sužinoti, kaip tiksliai išspręskite savo problemą- susisiekite su konsultantu:

PARAIŠKOS IR SKAMBUČIAI PRIIMAMI 24/7 ir 7 dienas per savaitę.

Tai greita ir NEMOKAMAI!

Kad jie dirbtų įmonės naudai, reikalingos nemažos lėšos, kurios daugiausia išleidžiamos kurui ir tepalams įsigyti. Didelės įmonės nori turėti specialistą, kuris sprendžia su degalų ir tepalų susijusius klausimus.

Jis detaliai apskaičiuoja degalų sąnaudas, remdamasis transporto priemonės eksploatacijos analize, nustato sąnaudų normas, nurašo degalus ir tepalus.

Kas tai yra

Sąvoka „norma“ reiškia išteklių išlaidų sumą, kuri nustatoma pagal atitinkamus standartus, remiantis organizacinėmis ir techninėmis darbo veiklos sąlygomis.

Standartizavimas – tai procesas, leidžiantis nustatyti maksimalius leistinus arba optimalius standartinius rodiklius.

Paprastai jie nustatomi atsižvelgiant į Rusijos Federacijos transporto ministerijos įsakymus, tarptautinius standartus ir taisykles, specifines gamybos veiklos srities ypatybes, transporto priemonės tipą, nusidėvėjimo laipsnį, markę ir modelį.

Skaičiavimai grindžiami faktiniu sunaudotos medžiagos kiekiu ir lyginami su standartinėmis vertėmis, dėl kurių nustatoma angliavandenilių suvartojimo norma įmonėje.

Pagal visuotinai priimtas taisykles degalų sąnaudų normavimui naudojamas pagrindinis degalų sąnaudų indikatorius, kuris nustatomas individualiai kiekvienam transporto priemonės modeliui, markei ar modifikacijai, ir apskaičiuotas rodiklis, kuriame atsižvelgiama į transporto priemonės atliekamą darbą ir jos veikimą. sąlygos.

Įmonė, siekdama nustatyti degalų sąnaudų standartus, vykdo šias veiklos rūšis:

• išduoda įmonės vadovo nurodymą išmatuoti kiekvienos transporto priemonės sunaudotas degalų sąnaudas;
• Remiantis atliktų matavimų rezultatais, surašomas aktas. Be to, kiekvienai įmonėje įregistruotai transporto priemonei aktas surašomas atskirai;
• atliekami atitinkami skaičiavimai, po kurių nustatoma kiekvienos transporto priemonės degalų sąnaudų norma;
• Rengiamas specialus degalų sąnaudų normų reglamentas, į kurį įtraukti ir įmonės nustatyti standartai. Nuostatai tvirtinami visuotiniame kolektyvo susirinkime, dalyvaujant akcininkams ir steigėjams.

Pagal atliktus skaičiavimus ir nustatytus standartus įmonė sunaudotą kuro kiekį nurašo. Nurašymo procedūra yra įforminta atitinkamame akte, kuris priklauso medžiagų buhalterio jurisdikcijai.

Įmonės gali visiškai pasikliauti Susisiekimo ministerijos nustatytais standartais ir neturėti tokio didelio darbo.

Ką, žinoma, daro vidutinės ir mažos įmonės bei firmos. Tačiau didelės įmonės visur turi savo degalų suvartojimo ir vartojimo standartus.

Kuro ir tepalų nurašymo normos žiemą

Susisiekimo ministerija degalų nurašymo normas nustatė atsižvelgdama į kelių transporto situacijas ir veiksnius, tiesiogiai susijusius su gamtinėmis ir klimato sąlygomis.

Kad į juos būtų atsižvelgta, naudojami pataisos koeficientai, skirti padidinti arba sumažinti suvartojamo kuro ir tepalų kiekį. Pavyzdžiui, kai kuriuose regionuose degalų sąnaudos žiemą gerokai padidėja.

Kaip temperatūros ribą žiemos periodui taikyti pastovų vidutinės paros aplinkos temperatūros mažėjimą -5 0 C ir žemiau.

Paprastai degalų ir tepalų nurašymo norma tam tikram sezonui regionuose tvirtinama individualiai. Žiemos laikotarpiui jis nustatytas nuo spalio 1 d. iki kovo 30 d.

Pavyzdžiui, Maskvos mieste nuo lapkričio 1 d. iki kovo 31 d. vartojimo lygis padidėja 10%, o Murmansko srityje - 15%.

Tokiu atveju automobilis pašildomas. Jeigu yra reikšmingų nukrypimų oro temperatūros mažėjimo kryptimi nuo vidutinių statistinių rodiklių, tuomet juridinio asmens priimtą sprendimą būtina derinti su vietine Roshidrometo centro tarnyba.

Vasaros metu

Kai kurie įmonių vadovai svarsto, kada pereis prie vasaros kuro nurašymo standartų? Paprastai vasarą degalų sąnaudos yra proporcingos pagrindinei normai, o kai kuriais atvejais faktinės degalų sąnaudos padidėja dėl salone naudojamos aušinimo sistemos ar oro kondicionieriaus.

Kai kurių transporto priemonių aušinimo įrangai veikti reikia daug degalų.

Jei transporto priemonėje įrengta klimato kontrolės sistema arba oro kondicionierius, juridinis asmuo gali padidinti degalų sąnaudas 7-10% bazinio tarifo.
Susisiekimo ministerija savo rekomendacijose numatė korekcijos koeficientus vasaros laikotarpiui. Pagal jo nuostatas nuo balandžio 1 d. iki rugsėjo 30 d., nustatant išlaidas vasaros laikui, pradedami taikyti korekciniai koeficientai.

Jie nustatomi remiantis įmonės vadovo sprendimu, atsižvelgiant į tarnavimo laiką ir joje sumontuotos įrangos prieinamumą.

Perėjimas į vasaros laikotarpį degalų ir tepalų nurašymui, taip pat į žiemos laikotarpį vyksta pagal aplinkos temperatūrą.

Paprastai, kai vidutinė paros temperatūra yra +5 0 C, galite pereiti į vasaros laikotarpį. Abiem atvejais perėjimas įforminamas išduodant atitinkamą įsakymą.

Lengviesiems automobiliams

2019 metais Susisiekimo ministerija potvarkiu įvedė sąnaudų normos atnaujinimo pataisas, pagal kurias yra nurašomos lengvųjų automobilių degalų ir tepalų sąnaudos.

Departamentas nustatė standartinius populiarių automobilių rodiklius, kurie nėra įtraukti į aukščiau pateiktą aktą. Kuro ir tepalų nurašymas vykdomas pagal važtaraštį.

Vieningos formos kelionės dokumento forma patvirtinta Valstybinio statistikos komiteto nutarimu.

Paprastai jis išduodamas vienai dienai arba tam tikram laikotarpiui, priklausomai nuo įmonės gamybinės veiklos.

Tačiau jo trukmė neturėtų viršyti mėnesio. Jame turi būti nurodytas likęs degalų kiekis, degalų sąnaudos, informacija apie ridą ir maršrutą.

Degalų sąnaudos nustatomos pagal įrašus lengvojo automobilio važtaraštyje. Tai pagrindinis dokumentas, naudojamas jo darbo apskaitai. Jai patvirtintas indekso numeris 3 ir OKUD kodas 0345001.

Kalbant apie kuro ir tepalų nurašymo su dujų įranga normas, jos gali būti nustatomos savarankiškai, vadovaujantis Susisiekimo ministerijos patvirtintais standartais.

Standartai veikiantiems automobiliams:

• suskystintoms naftos dujoms norma nustatoma litrais remiantis skaičiavimais: 1 litras benzino atitinka 1,32 litro SND, tai yra 1,22÷0,1. Tai priklauso nuo propano-butano mišinio savybių;
• suslėgtose arba vadinamosiose gamtinėse dujose jis matuojamas kubiniais metrais: 1 litras benzino - 1,0÷0,1 kubinio metro. priklausomai nuo gamtinių dujų savybių.

Jei transporto priemonėje sumontuoti dujiniai-dyzeliniai varikliai, suslėgtų gamtinių dujų suvartojimo norma matuojama kubiniais metrais.

Tokiu atveju nurodomas dyzelinio kuro sąnaudos litrais. Paprastai degalų santykį nustato gamintojas, kuris pagamino transporto priemonę.

Ir pabaigai reikėtų pažymėti, kad darbdaviai, augdami degalų ir tepalų kainoms, stengiasi kontroliuoti degalų sąnaudas.