Geriausi dyzelinių sunkiųjų važiuojamųjų traktorių modeliai. Dyzelinis variklis važiuojantiems traktoriams Ar verta pirkti sunkų dyzelinį kinišką traktorių

Daugelis yra atsargūs Kinijos bet kokios įrangos gamintojams. Vartotojai laikosi tokios nuomonės, kad tokios įmonės sutaupo pažodžiui ant visko: dalių, medžiagų ir komponentų. Dėl to galite susidurti su problema, kai įranga paprasčiausiai sugenda net nespėjus ją visiškai išbandyti.

Ta pati nuomonė galioja ir Kinijoje pagamintiems kultivatoriams. Šiame straipsnyje išsklaidysime mitą, kad viskas, kas kiniška, yra blogai. Yra gamintojų, kurie griežtai stebi ne tik savo įrangos kokybę, bet ir surinkimo procesą.

Kinijos variklinių kultivatorių ypatybės

Kuo jus pirmiausia traukia iš Kinijos importuoti motoriniai kultivatoriai? Žinoma, maža kaina. Bet čia reikia teisingai kreiptis į tinkamo įrenginio pasirinkimo procesą. Juk yra gamintojų, įsikūrusių Kinijoje, tačiau jų įrangą sudaro europietiški arba japoniški komponentai.

Taip pat verta atkreipti dėmesį į tai, kad Kinijos gamintojai tyrinėja rinką, seka naujoves ir pažangias technologijas ir per trumpiausią įmanomą laiką visa tai įdiegia į savo gaminius. Mažą kainą lemia nebrangių žaliavų naudojimas. Žinoma, yra vienetų, kurie yra brangesni, su kokybiškesnėmis medžiagomis.

Populiariausi ir geidžiamiausi Kinijos variklinių kultivatorių gamintojai

Jei jums reikia nebrangaus, bet kokybiško kultivatoriaus, turite atkreipti dėmesį į Kinijos gamintojus. Parduodant yra pigių modelių, tačiau jų kokybė nenusileidžia net europietiškoms technologijoms. Štai keletas iš jų:

• Stumbras (Zubras). Labai populiarus mūsų šalyje. Aukšta kokybė, patikimumas, ilgas tarnavimo laikas;
• Kentauras (Kentavras). Labai populiarūs vienetai NVS šalyse. Yra ir galingų modelių, ir skirtų labai mažiems plotams. Platus priedų pasirinkimas, lengvas remontas, puikios galimybės – visa tai apie šiuos kultivatorius;
• Zirka (Zirka). Platus modelių asortimentas, prieinama kaina, didžiulis priedų pasirinkimas. Be to, nesunkiai galite nusipirkti sugedusią dalį;
• KDT (Kiporas). Labiausiai ši technika išsiskiria. Viskas jame gerai: kaina, surinkimas, dažymas, suvirinimo siūlės;
• Mustang (Mustang);
• Sadko ir kiti.

Parduodant rasite tiek sunkiųjų, tiek lengvųjų kultivatorių, pagamintų Kinijoje. Pavyzdžiui, pirmieji turi šias bendrąsias charakteristikas:

1. Variklis gali būti tiek dyzelinis, tiek benzininis, keturtaktis;
2. Yra aušinimo sistema;
3. Kuro bako tūris gali būti nuo 4 iki 6 litrų;
4. Greičių skaičius - 6 priekiniai du galiniai;
5. Dažniausiai yra pavarų reduktorius;
6. Diskinė sankaba.

Kaip matote, charakteristikos negali nesužavėti. Svarbu tik pasirinkti tinkamą įrangą pagal jūsų sklypo dydį, dirvožemio tipą, kartu atsižvelgiant į darbus, kuriuos joje atliksite. O tada kiniški kultivatoriai jums tarnaus ilgai ir greitai bei kokybiškai atliks bet kokius žemės darbus.

Atsiradus važiuojantiems traktoriams, įdirbti žemės sklypą su minimaliomis pastangomis ir laiko sąnaudomis tapo lengva ir paprasta. Iki šiol šios technologijos asortimentas yra neįtikėtinai didžiulis. Skirtingi važiuojamųjų traktorių modeliai skiriasi ne tik techninėmis charakteristikomis, bet ir gamintojais. Tarp Europos lyderių vieni iš pirmaujančių ir paklausiausių yra Kinijoje pagaminti agregatai. Jie labai populiarūs tarp pirkėjų. Kokia yra jų paslaptis ir kokie yra jų skiriamieji bruožai, mes jums pasakysime.

Kuo skiriasi kiniški motoblokai nuo Europoje pagamintų agregatų?

Visų pirma, ši technika yra prieinama daugeliui pirkėjų dėl geros kainų politikos. Be to, jis yra aukštos kokybės. O sugedus traktoriui, kuris iš paskos, visada galite lengvai rasti ir įsigyti atsarginę dalį. Šios pagrindinės savybės sužavėjo daugybę pirkėjų, todėl Kinijos gaminiai tapo tokie populiarūs.

Geriausi kiniškų važiuojamųjų traktorių modeliai

Populiariausi yra ZIRKA prekės ženklo atstovai. Jie išsiskiria savo galia, puikia ištverme, geru atsparumu dilimui. Tačiau tai ne visi jų pranašumai, o savybės:

1. Patvarios pavarų dėžės buvimas. Sunku sulūžti ar deformuotis dėl to, kad jo gamyboje naudojamas aukštos kokybės dilimui atsparus AC4B aliuminio lydinys.
2. Pavarų dėžė pagaminta iš specialaus ketaus lydinio, kuris išsiskiria dideliu atsparumu besikeičiančioms apkrovoms.
3. Pavaros yra pagamintos iš patvaraus legiruotojo plieno, todėl padidėja jų atsparumas dilimui.
4. Visi gaminiai turi kokybės sertifikatus jų naudojimui visose Europos šalyse.

Be „Zirka“, populiarūs ir tokie prekių ženklai kaip „Kipor“, „KDT“, „Kama“, „Weifan“. Jų modeliai yra sunkiųjų važiuojamųjų traktorių tipo. Tokių agregatų variklio galia siekia 12 AG, o tai leidžia jiems susidoroti su absoliučiai bet kokiu įvairaus sudėtingumo darbu.

Kiniško traktoriaus pasirinkimas: į ką reikia atkreipti dėmesį

Renkantis važiuojantį traktorių, visų pirma verta nuspręsti, kokiais tikslais jis bus naudojamas. Jei ketinate įdirbti žemę mažuose sklypuose, kurių vidutinis plotas yra iki 8 arų, tuomet turėtumėte atkreipti dėmesį į bendros kategorijos vienetų biudžeto galimybes:

• Kentauras 3060B
• IRON ANGEL GT1050
• Kentauras 3060D

Jei techniką ketinate naudoti didesniuose plotuose, apie 20 arų, tuomet jums puikiai tiks tokių markių pusiau profesionalūs važiuojantys traktoriai:

• Sadko M 900
• Kentauras 2060B
• Aurora 105

Dideliems kelių hektarų sklypams puikiai tinka šių Kinijoje pagamintų prekių ženklų vienetai:

• Kentauras 1081D
• Kentauras 1013D
• Aurora MT-101DE
• Aurora MT 125 D

Sunkiųjų Kinijos vienetų techninės savybės:

• keturtaktis variklis (dyzelinas arba benzinas);
• kuro bakas 4 - 6 l;
• pavarų reduktorius;
• aušinimo sistemos buvimas;
• pavarų skaičius: 2 gale, 6 priekyje;
• diskinė sankaba.

Dyzeliniai kiniški važiuojantys traktoriai

Kinijoje gaminamų dyzelinių motoblokų ypatybė yra jų tuščioji eiga, dėl kurios labai dažnai sugenda variklis. Norint išvengti tokių problemų, verta 2-3 valandoms įjungti variklį visa galia. Tačiau, nepaisant šio trūkumo, šie įrenginiai turi daug privalumų:

• ekonomiškas degalų suvartojimas;
• didelis svoris leidžia pjaustytuvams neiššokti iš žemės;
• Kinijos važiuojamojo traktoriaus dyzelinio variklio ypatybė yra vandens arba oro aušinimas;
• karbiuratoriaus, uždegimo žvakių ir magneto nebuvimas įrangos konstrukcijoje leidžia tokį įrenginį labai patogiai prižiūrėti.

Verta paminėti, kad daugelis dyzelinių traktorių turi galios tiekimo veleną, todėl jie yra dar funkcionalesni ir universalesni. Šis pranašumas leidžia prie tokių važiuojamųjų traktorių pritvirtinti bet kokio tipo priedus:

• bulviakasiai;
• siurbliai;
• rotorai;
• sėjamosios;
• plūgai;
• šienapjovės.

Perkant dyzelinį traktorių, ypatingą dėmesį reikia skirti transmisijos veikimo tipui. Jis gali būti su sausa arba skysta trintimi. Geriau pasirinkti transmisiją su skysto tipo trintimi, nes tai padidins mechaninės transmisijos atsparumą dilimui.

Tokiam gerai žinomam kiniškų važiuojamųjų traktorių prekės ženklui kaip KIPOR netgi buvo suteiktas ISO9001 Europos kokybės sertifikatas. Šis nuopelnas buvo įvertintas už didelį gaminių patikimumą ir optimalų modelių dizainą.

Nepaisant to, galų gale galime daryti išvadą, kad dyzelinis važiuojamasis traktorius iš Kinijos išsiskiria aukšta kokybe, geru atsparumu dilimui ir prieinama kaina. Dėka didžiulio gaminių asortimento, kiekvienas pirkėjas galės pasirinkti vienetą sau pagal savo tikslus ir dirbamo ploto plotą. Svarbiausia renkantis tokią įrangą yra atkreipti dėmesį į variklio galią ir jo aušinimo tipą, į mechanizmo stiprumą, į galios tiekimo veleno buvimą. Naudodami šią techniką galite lengvai susidoroti su bet kokio sudėtingumo darbu. Taigi dirbkite savo malonumui kartu su kiniškais traktoriais.

Šiandien didžioji dalis pasaulinėje rinkoje parduodamų produktų priklauso Kinijos gamintojui. Ar renkantis važiuojantį traktorių verta žiūrėti į kinišką agregatą, ar jis vis dar europietiškas?

Kurie kiniški dyzeliniai traktoriai yra geresni?

Renkantis kiniškus dyzelinius traktorius, reikia išstudijuoti variklio charakteristikas ir veikimą, nes tai yra bet kurios technikos esmė. Paprastai važiuojamųjų traktorių variklius gamina gerai žinomi pasaulio prekės ženklai ir yra keturtakčiai modeliai, kurių galia nuo 4 iki 9 kW (nuo 5 iki 11 AG), o degalų bako tūris yra 2-10 litrų. . Variklio galios turėtų pakakti, kad traktorius galėtų laisvai judėti, nepaisant pasipriešinimo.

Jei nuspręsite įsigyti kinišką dyzelinį traktorių, turėtumėte atkreipti dėmesį į transmisijos veikimo tipą: su skysta ar sausa trintimi. Pirmasis variantas puikiai tinka mechaninei transmisijai, nes. kiek įmanoma sumažina susidėvėjimą. Kita vertus, reikia nuolat sutepti visus darbinius paviršius.

Kinijoje ir Europoje pagamintų važiuojamųjų traktorių konstrukcijoje esminių skirtumų nėra. Jų gamybos metu naudojamos tos pačios kinematinės jungtys, kurios padidina rinkoje parduodamos įrangos standartizacijos ir unifikavimo lygį. Taigi sumažėja sodo technikos komponentų pasirinkimo galimybės, o tai supaprastina galimą remontą, aptarnavimą ir atsarginių dalių keitimą. Todėl pirkdami įrangą atkreipkite dėmesį į jos veikimo ir veikimo universalumą.

Pagrindinis Kinijoje pagamintų dyzelinių traktorių privalumas yra įperkamumas ir didelis pasirinkimas. Jei atidžiai eksploatuosite įrangą, atsižvelgdami į naudojimo niuansus, skirtumas tarp Kinijos, Europos ir Rusijos prekių ženklų beveik išnyks.

Kaip pasirinkti dyzelinį variklį važiuojančiam traktoriui

Dauguma šiuolaikinių važiuojamųjų traktorių variklių veikia keturių taktų ciklu. Tai neabejotinas pranašumas, nes tokie varikliai yra daug nepretenzingesni ir ekonomiškesni nei dvitakčiai. Pastaruoju metu populiarėja ir dyzeliniai varikliai. Pavyzdžiui, KM186F dyzelinis variklis gali išvystyti 9 AG, naudodamas 0,4 litro darbinį tūrį. Ir priverstinis oro aušinimas leidžia ilgą laiką valdyti variklį.

Taip pat galite išskirti kinišką modelį Lifan160F, kurio galia yra gera 4,3 kW. Be to, darbinis tūris yra tik 0,118 litro. Taip pat nurodoma, kad variklio tarnavimo laikas yra 3000 valandų, o tai yra geras rodiklis.

Renkantis variklį reikia atsiminti, kad jo ilgaamžiškumas priklauso nuo galios. Pavyzdžiui, jei tame pačiame dirvožemyje naudojate 3 AG važiuojančius traktorius. ir 9 AG, tada pirmuoju atveju važiuojantis traktorius turės daugiau galimų problemų nei antruoju.

Faktas yra tas, kad silpnesnis dyzelinis variklis, skirtas važiuojančiam traktoriui, visada veiks dideliu greičiu ir didelėmis apkrovomis ant pavarų dėžės. Todėl jis susidėvės anksčiau nei su galingesniu varikliu.

Renkantis variklį važiuojančiam traktoriui, pirmiausia suplanuokite darbo sąlygas ir trukmę, kad nustatytumėte agregato galią ir įrangą. Taip sutaupysite perkant variklį ir išvengsite nereikalingų funkcijų įsigijimo.

Dyzelinio traktoriaus remontas „pasidaryk pats“.

Atsirandantys važiuojančio traktoriaus gedimai sąlyginai skirstomi į dvi kategorijas: variklio gedimus ir kitų mechanizmų bei mazgų gedimus. Daugeliu atvejų šių daugiafunkcinių mašinų savininkai susiduria su pirmo tipo problema.

Prieš pradėdami savo rankomis remontuoti važiuojantį traktorių, būtinai išstudijuokite savo traktoriaus schemą.
Apsvarstykite, ką reikia padaryti, jei dyzelinis variklis neužsiveda. Įprasti gedimai arba sąlygos, dėl kurių dyzeliniai varikliai negali užvesti, aprašyti lentelėje.

Kaip sulaužyti dyzelinį traktorių, instrukcija

Pirkdami traktorių su vaikščiojimu, patikriname: ar karteryje yra alyvos (kiekis ir markė), ar yra visos pavaros, kaip veikia šviesa, komplektacija, koks variklio garsas, ratai vienodi, ar veikia atrakinai, ar atitinka valdymo strypai (gali būti ne vienodo ilgio ir skirtingi) ir t.t. Po to važiuojantį traktorių parsivežame namo.

Įpilame alyvos iki norimo lygio, prekės ženklo, kurį užpildė pardavėjas. Jei šis aliejus mums netinka, mes jį visiškai keičiame į kitą. Galima naudoti specialiai įsilaužimui skirtą mineralinį dyzeliną.
Supilkite antifrizą į radiatorių.

1. Priveržkite varžtus, pritvirtinančius rėmą prie pavarų dėžės.
2. Nuimkite ir išardykite sankabos skriemulį. Į guolius įpilkite tepalo.
3. Nuimkite ir išardykite ventiliatoriaus įtempimo volelį. Į guolius įpilkite tepalo.
4. Sureguliuokite rankenas pagal savo ūgį. Mes tvirtiname šiame aukštyje.
5. Sureguliuokite stabdžius ir sankabą.
6. Priveržiame diržus ir nustatome skriemulių išlyginimą.
7. Prie atrakinimo reguliuojame strypų ilgį. Taip pat varikliui veikiant reguliuojame dujų strypų ilgį.
8. Taip pat nustatome ratus.
9. Prie atraminio stovo reguliuojame trauką.
10. Ištempiame laidą prie neįgaliojo jungiklio ir prijungiame.

Paruošę važiuojantį traktorių, pereiname prie įsilaužimo

Užvedame važiuojantį traktorių ir leidžiame jam važiuoti 5 minutes tuščiąja eiga. Leiskite atvėsti ir vėl paleiskite dar 15 minučių. Leiskite atvėsti ir padidinkite laiką iki 20-30 minučių. Atvėsinkime. Sumontavę priekabą, pradedame judėti nepadidindami variklio sūkių skaičiaus virš vidutinio. Tuo pačiu metu stebime temperatūrą, alyvos slėgį, vidutinį greitį ir išmetamųjų dujų kiekį iš vamzdžio.

Leiskite varikliui dažnai atvėsti. Per pertraukas dar kartą patikrinkite visus važiuojančio traktoriaus varžtus, tvirtinimo detales ir nustatymus.

Pagrindinė taisyklė važiuojant iš paskos traktoriumi – neperkaitinti variklio, nedidinti greičio viršijant vidutinį.

Po įsilaužimo reikia išleisti visą alyvą, visiškai nuplauti variklį ir įpilti naujos alyvos. Pradėdami darbą, pjaustytuvo nemontuokite iš karto.

Tinkamas dyzelinio traktoriaus aktyviosios vairalazdės surinkimas

Apsvarstykite galimybę surinkti aktyvųjį rotorių, naudodami Garden Scout GS81D(E)-GS101D(E)-12DE modelio pavyzdį.

1. Peilius montuojame specialiuose laikikliuose ant stebulės. Sukdamasis peilis paaštrinta puse turi eiti giliai į dirvą. Stebulės yra išdėstytos viena priešais kitą. Pirmiausia įstatykite peilį, kuris yra arti dulkės. Lenkta peilio dalis turi būti nukreipta į pavarų dėžę, o smailioji dalis - išilgai pjaustytuvo judėjimo.
2. Kitus peilius montuojame pagal analogiją su pirmuoju. Tada ruošiame pavarų dėžę. Mes montuojame akcentą į apatinę pavarų dėžės dalį ir tvirtiname varžtais.
3. Tarp pavaros pavaros ir atramos, greičių dėžės centre, sumontuojame grandinės įtempimo varžtą.
4. Tada ant pavarų dėžės sumontuokite stebules su peiliais. Tvirtinimo varžtas, esantis ant stebulės, turi atitikti angą pavarų dėžės sraigtiniame velene.
5. Į stebules sumontuojame smeiges ir įsukame į pavarų dėžės veleną.
6. Ant greičių dėžės montuojame korpusą ir pritvirtiname varžtais.
   Svarbi frezos dalis yra ratas, kuris reguliuoja kultivavimo gylį ir tvirtina adapterio sėdynę. Ant pjaustytuvo tvirtinimo sijos sumontuota rato šakė. Ratų aukščio reguliavimo rankenėlė sumontuota šakės viršuje.

Dideli ūkiai naudoja galingą ir specializuotą techniką, tačiau dukteriniams mažiems ūkiams ar vasarnamiams didelių traktorių ir kombainų tikrai nereikia. Tam reikia kažko kompaktiško, judraus ir universalaus. Motoblokai atėjo į pagalbą.

Kas yra važiuojantys traktoriai

Agregatai, galintys atlikti įvairius darbus, susijusius su žemės dirbimu, tai yra žemės ūkio tikslais, vadinami važiuojančiais traktoriais. Nuo traktorių jie skiriasi daugiausia tuo, kad turi tik du varomuosius ratus, yra nedidelio dydžio ir gali būti naudojami nedideliems žemės sklypams įdirbti. Žemės dirbimas reiškia arimą, sodinimą, sėklų sodinimą ir derliaus nuėmimą naudojant šį mechanizmą. Dėl padidinto manevringumo jie naudojami ūkiuose, taip pat atrankiniam žemės ūkio produktų auginimo mokslinių institutų darbui, gyvenviečių apželdinimo ir būsto bei komunalinių paslaugų srityse. Priklausomai nuo kainos ir variklio galios, jie skirstomi į kultivatorius (arba lengvuosius) ir sunkiuosius važiuojančius traktorius. Važiuojantiems traktoriams, atliekantiems įvairius darbus, galima naudoti įvairius priedus.

Įvairių klasių važiuojantys traktoriai

Skirtumai tarp važiuojamųjų traktorių – jų masės, variklio galios ir našumo:

• Super lengvieji, arba kultivatoriai, naudojami apdirbant lengvus dirvožemius, kurių įdirbimo plotas iki 20 arų. Sveriantys ne daugiau kaip 20 kilogramų, jie lengvai nugabenami į reikiamą vietą automobiliu, priekaba ar bagažine. Daugiausia jie naudojami vasarnamiams auginti, lengvose dirvose ir piktžolėms naikinti.
• Lengvi, sveriantys iki 60 kilogramų, skirti gana dideliems žemės sklypams arti, variklio galia neviršija 4 arklio galių.
• Vidutinė klasė, sveria iki 100 kg, variklio galia iki 7 AG. Jų našumas dvigubai didesnis nei lengvosios klasės. Jie dirba apie vieną hektarą žemės.
• Ir galiausiai, sunkūs važiuojantys traktoriai, kurių variklio galia nuo 7 iki 16 AG, yra artimi traktoriams pagal našumą ir gali nuolat suarti iki 2 hektarų sunkios, molingos žemės.

Motoblokų gamintojai

Rinkoje pristatomi tiek užsienio gamintojų, tiek Rusijos modeliai. Būtų neteisinga lyginti importuotą ar Rusijoje pagamintą įrangą, nes daugelis traktorių gamyboje komponentų dažnai naudojami iš užsienio dalių, o tai savo kokybe prilygsta importuotiems pavyzdžiams. Pagrindiniai skirtumai yra kainose. Jei nuspręsite įsigyti kokybišką Europoje pagamintą traktorių, turėsite permokėti už populiarų prekės ženklą. Jei jums reikia palyginti nebrangaus įrenginio su aukštos kokybės varikliu ir įranga, sunkūs kiniški traktoriai bus geriausias pasirinkimas. Ne visi Kinijoje pagaminti produktai yra prastos kokybės, kai kurių Kinijos gamintojų traktoriai gali konkuruoti su puikiais Europos kolegomis kokybe ir žema kaina. Ypač atkreiptinas dėmesys į populiarių modelių sunkieji dyzeliniai traktoriai, tokie kaip ZIRKA 105, FORTE MX serija, CROSSER, ZUBR.

Motobloko funkcijos

Kai kurie Rusijos meistrai pritaiko važiuojančius traktorius tikslams, kurių gamintojai nenumatė. Pavyzdžiui, kaip važinėti medžio apdirbimo staklėmis vasarnamyje, kur nėra elektros, kaip kelių transporto priemonėje. Bet tai yra kito straipsnio tema, pagrindinė sunkiojo važiuojančio traktoriaus paskirtis yra žemės dirbimas, būtent:

• Ariama neapdorota arba jau dirbama žemė.
• Frezavimas arba žemės dirbimas.
• Sulenktos lovos.
• Sodinti augalus, sėklas.
• Akėti, išlyginti dirvą.
• Bulvių kasimas.
• Prekių ir pasėlių gabenimas.

Sunkūs Kinijos traktoriai: apžvalgos ir kainos

Šie važiuojantys traktoriai yra daugiafunkciniai, tai priklauso nuo priedų, kuriuos galima naudoti konkrečiame įrenginio modelyje, skaičiaus. Daugiau informacijos galite gauti iš specialios įrangos pardavėjų. Kinijos važiuojamųjų traktorių gamintojai naudoja europietiškus komponentus, kurie padidina šių mašinų patikimumą už mažesnę kainą. Priklausomai nuo konfigūracijos ir modelio, važiuojamųjų traktorių kainos gali svyruoti nuo 30 000 rublių. ir iki 100 000 rublių. Viskas priklauso nuo pirkėjo poreikių ir galimybių.

Pirkdami važiuojantį traktorių, turite sužinoti vartotojų atsiliepimus apie konkretų modelį. Peržiūrėkite vaizdo įrašus ir specifikacijas. Pėsčiųjų traktorių verta pirkti tik specializuotose parduotuvėse, bent jau pamatysite ką perkate. Remiantis daugybe klientų atsiliepimų, Kinijos sunkieji traktoriai turi vieną didelį pranašumą - tai yra žema kaina, palyginti su panašiais Europos prekių ženklų modeliais, taip pat geros techninės charakteristikos, leidžiančios atlikti visus žemės ūkio darbus. Tačiau tobulos technikos nėra, kai kurie šių mini traktorių savininkai skundžiasi trūkumais. Pavyzdžiui, plastikinės detalės yra per trapios ir neatlaiko menkiausio įtempimo, kai kurios metalinės detalės naudojamos iš nesugrūdinto metalo, šlykštus važiuojamųjų traktorių dažymas, greitai rūdija.

Motoblokas "Zubr"

Sunkieji motoblokai "Zubr" (pagaminta Kinijoje) yra labai kokybiška įranga. Jie gali atlikti visus aukščiau aprašytus darbus, be to, su specialiais įrenginiais, gali nuvalyti plotus nuo sniego, būti naudojami kaip transporto priemonė kroviniams gabenti, jei pritvirtinsite specialų vežimėlį, pjauti žolę. Turėtumėte žinoti, kad dalis papildomos įrangos yra tiekiama kartu su traktoriumi, o dalį galima įsigyti specializuotose parduotuvėse. Šie sunkūs važiuojantys traktoriai lengvai susidoroja su molinga žeme, turi žemą svorio centrą, kuris neleidžia jiems apvirsti nelygioje vietovėje ar įkalnėje.

Specifikacijos

Judėjimo greitį užtikrina pilnavertė pavarų dėžė ir pavarų reduktorius, kuris neleidžia ratams slysti ant sunkios, molingos dirvos. Nepaisant įspūdingo svorio, jis puikiai ir gana lengvai valdomas vieno žmogaus. Šiuose sunkiuose dyzeliniuose traktoriuose yra sumontuoti akumuliatoriai ir elektriniai starteriai, todėl variklį lengva užvesti net šaltuoju metų laiku. Jie pažymėti lotyniška raide E. Greitis naudojant transporto priemonę siekia 13 kilometrų per valandą, o tai leis gana greitai pervežti įvairias prekes. Sunkieji važiuojantys traktoriai yra ekonomiški, jų mažos degalų sąnaudos užtikrina mechanizmo veikimą šviesiu paros metu. Pavyzdžiui, 135 modelis, kurio variklio galia yra 9 AG. o 400 kubinių centimetrų tūris per valandą sunaudoja tik tris šimtus penkiasdešimt gramų benzino. Tai užtikrins nenutrūkstamą 3,5 litro talpos įrenginio veikimą dešimt valandų dirbant sunkiomis lauko sąlygomis. Ekonomika yra.

Išvada

Ūkininkais ir vasarotojais rūpinosi žemės ūkio darbams skirtos technikos gamintojai.

Nepaisant to, kad važiuojantys traktoriai „moka“ apdirbti žemę ne prasčiau nei traktoriai, o kartais net pranoksta kai kuriomis papildomomis funkcijomis, jų kainos yra labai prieinamos. Tokiu atveju, net jei turite didelį žemės sklypą, kurio beveik neįmanoma įdirbti be mechanizmų pagalbos, tuomet sunkių važiuojamųjų traktorių kainos jus džiugins ir nustebins. Jūs gausite visavertį įrenginį, kuris palengvins sunkų arklio darbą, galėsite įdirbti žemę ir gauti puikių rezultatų puikaus derliaus pavidalu. Pėsčiųjų traktorių naudojimas leidžia padidinti žemės dirbimo greitį mažomis darbo sąnaudomis. Tarp važiuojamųjų traktorių modelių yra varomų benzinu ir dyzelinu, o tai suteikia pirkėjui papildomą pasirinkimą, kokius degalus bus pelningiau pirkti. Įsigydami sunkius motoblokus (dyzeliną) atliksite pelningą investiciją, kuri greitai atsipirks.