Saugiausių automobilių įvertinimas. Saugiausių automobilių pasaulyje reitingas pagal EuroNCAP ir IIHS

Pirkimas transporto priemonė, būtina sutelkti dėmesį į jo turimas apsaugos sistemas, nes svarbu ne tik transmisijos tipas ar variklio galia. Kasmet eismo įvykiuose žūsta apie milijonas žmonių, o tai rodo, kad daugelis automobilių nėra pakankamai patikimi. Europos organizacija Euro NCAP ir kelių eismo saugumo institutas IIHS (Amerika) atliko daugybę bandymų ir nustatė saugiausių transporto priemonių sąrašą. Šio sąrašo modeliai pasižymi ryškiausiomis apsauginėmis savybėmis vairuotojams ir keleiviams.

Volvo – S60, XC60 ir S80

Dešimtoje eilutėje vienu metu yra trys „Volvo“ modeliai - tai S80 ir XC60, taip pat S60. Šios markės automobiliai pagrįstai laikomi saugiausiais. Atlikti eksperimentai parodė, kad jie turi 98 balus pagal patikimumą vairuotojams ir keleiviams iš šimto galimų. Euro NCAP komitetas juos įvertino penkiomis žvaigždutėmis, o saugos institutas laimėjo aukščiausią saugos pasirinkimą „+“.

automobilis is Japonijos Acura MDX yra devintoje eilutėje tarp patikimiausių pasaulyje. Šis modelis priklauso premium klasės ir turi aukščiausius IIHS instituto balus, taip pat yra aukščiausios saugos pasirinkimo „+“ įvertinimo savininkas. Šioje mašinoje sumontuotos susidūrimo išvengimo sistemos, kurios gali įspėti vairuotoją apie galimą priekinį kontaktą. Visų pasyvų saugumą „Acura“ salone užtikrina platus apsauginių pagalvėlių asortimentas, taip pat pagalvėlė, apsauganti už vairo sėdinčio žmogaus kelius.

Japoniškas automobilis „Mazda 3“ užtikrintai išlaikė įvairių organizacijų avarijų testus, po kurių jam buvo suteiktas penkių žvaigždučių įvertinimas ir geriausio saugumo pasirinkimo „+“. Automobilis gavo tokius aukštus balus dėl saugos savybių, kurios buvo atsparios šoniniams susidūrimams, taip pat priekiniams smūgiams. Jame yra funkcija pranešti kitiems vairuotojams apie avarinį sustojimą. O „Smart City Brake Support“ sistema leidžia išvengti nelaimingų atsitikimų, kai vairuotojas blaškosi išlaikant reikiamą atstumą tarp kitų eismo dalyvių. Važiuojant mažu greičiu, transporto priemonė gali savarankiškai įjungti stabdžių sistemą ir nustoti judėti. Be to, „Mazda“ aprūpinta vadinamųjų „anti-aklųjų zonų“ sistema, kuri leidžia jos vairuotojui visapusiškai įvertinti situaciją iš nugaros. Ir čia geri balai siekiant užtikrinti pėsčiųjų saugumą, šio modelio trūko, nes jo teritorijoje yra standūs stelažai priekinis stiklas.

Prekės ženklo automobilis iš Amerikos Chevrolet Spark užėmė septintąją vietą tarp saugiausių pasaulyje. Jį išbandė Amerikos organizacija IIHS ir suteikė „Top Saferty Pick“ įvertinimą su „+“ ženklu. Bandymų metu šis automobilis atsitrenkė į medį, taip pat į stulpą važiuojant toliau Vidutinis greitis 64 km/val. Tuo pačiu metu puikus sėdynių dizainas, kuris sukuria labai saugi fiksacija kėdėje, dėl ko visi žmonės (eksperimente - manekenai) liko sėdėti savo vietose. Visos turimos oro pagalvės taip pat veikė gerai. neigiamas momentas- Chevrolet Spark susidūrimų metu parodė ne itin aukštą kėbulo dalies patikimumą.

2013 metais kompaktiškas Renault automobilis Zoe gavo vienos iš labiausiai statusą saugius automobilius. Tarp kitų savo klasės automobilių jam pavyko pasižymėti didžiausias skaičius balai (89 iš šimto galimų) pagal suaugusiųjų saugumą salone, 80 balų – už vaikų apsaugą, 66 – už pėsčiųjų saugumą. Tačiau tuo pačiu metu modelis turi gana silpną apsaugą šoninių ir priekinių kontaktų atveju, pavyzdžiui, su stulpu. Dabar į mūsų šalį Renault Zoe neimportuotas.

Aukščiausios klasės sedanas Maserati Ghibli III pagrįstai laikomas vienu saugiausių automobilių pasaulyje. Šis modelis gavo gerus balus už saugumą tiek keleiviams, tiek vairuotojams, tiek pėstiesiems. Automobilis gavo puikius balus iš Amerikos IIHS eksperto, pelnęs „Top Safety Pick“ „+“ įvertinimą, be to, jį puikiai įvertino Europos komitetas „Euro NCAP“.

Patikimiausių automobilių pasaulyje reitinge yra ketvirta Jeep Cherokee. Šiame automobilyje įdiegta pastovaus greičio palaikymo funkcija, kuri įspėja apie fiksuojančių radarų ar vaizdo stebėjimo kamerų atsiradimą, leidžia išlaikyti reikiamą atstumą tarp kitų trasoje esančių automobilių, o esant reikalui – gali visiškai sustabdyti automobilį. Taip pat šis modelis turi „Lane Departure Warning Plus“ sistemą, kuri gali pranešti apie pažeidimą. kelio ženklinimas, kuri taip pat leidžia papildomo saugumo eismo.

Paskutinėje geriausių automobilių trejeto vietoje yra Korėjoje pagamintas automobilis „Kia Carens“. Iš šimto balų už vairuotojų ir keleivių saugumo užtikrinimą jis surinko 94. Europos Euro NCAP automobiliui skyrė penkių žvaigždučių įvertinimą, kuris leido tapti saugiausia transporto priemone tarp savo klasės automobilių. Tačiau tuo pačiu, kalbant apie pėsčiųjų apsaugą galimo smūgio atveju, automobilis buvo įvertintas tik 64 balais. Šiandien „Kia Carens“ nėra atstovaujama Rusijos rinkoje.

Sidabro medalis buvo įteiktas Lexus IS 300h, teisėtai pakilusiam į antrąjį garbės laiptelį. Kalbant apie patikimumą suaugusiems, automobilis surinko 91 balą, o vaikų saugumą – 85 balus. „Lexus“ taip pat gerai įvertino pėsčiųjų saugumą nuo buferio. Automobilis turi „aktyvų“ gaubtą, kuris gali reaguoti į kontaktą naudojant jutiklius ir automatiškai atsidaryti, suteikdamas pėstiesiems papildomą apsaugą. Automobilis išlaikė Euro NCAP testus ir gavo 66 balus pagal elektroninių sistemų patikimumą.

Saugiausių automobilių sąraše atsidūrė Qoros 3 Sedan. Euro NCAP Europos komitetas šiam automobiliui skyrė aukščiausią balą pagal patikimumą. Šio modelio vidus puikiai atlaiko priekinį smūgį. Konstrukcija yra patvari, todėl žmonės nelaimingų atsitikimų atveju yra visiškai apsaugoti nuo įvairių pažeidimų. Dėl šoninių kontaktų galvos, krūtinės ląstos ir dubens sritys taip pat yra gerai apsaugotos. Kalbant apie vaikų saugumą, šis automobilis surinko 87 balus iš šimto galimų. Tvirtinimo detalės, skirtos vaikiška kėdutė sėkmingai išlaikė priekinių ir šoninių apkrovų testus, todėl tikimybė, kad vaiką partrenks salono interjero daiktais, yra kuo mažesnė. Pėsčiųjų buferio apsauga įvertinta 77 balais. Tokius puikius saugos rekordus automobiliui pavyko pasiekti dėka amerikiečių kompanijos TRW, kuri kuria ir tiekia elektronines sistemas šios transporto priemonės gamintojui, darbo. „Qoros 3 Sedan“ kaina siekia maždaug 20 000 eurų.

Bendrinkite socialiniuose tinkluose tinklai

Kiekvienais metais daugiau nei milijonas žmonių visame pasaulyje miršta automobilių avarijose. Tai didelio miesto gyventojų skaičius. Tik pagalvok, pasirodo, kad per vienerius metus mūsų pasaulis ištuštėja visam miestui! Ir tai ne karas, ne tiek daug gyvybių nusinešanti stichinė nelaimė, priežastis – eismo įvykiai.

Galbūt vis dar yra vairuotojų, kurie iki galo nesuvokia savo atsakomybės dydžio, vairuoja padidinto pavojaus šaltinį. Tačiau kiekvienas žmogus, vertinantis savo ir savo artimųjų gyvybes, rinkdamasis automobilį vadovaujasi ne tik variklio galia ir transmisijos tipu, bet ir už saugumą atsakingais parametrais. Apsvarstykite saugiausius pastarųjų metų automobilių modelius ir sužinokite, kokie parametrai leidžia šiems automobiliams turėti tokį išdidų titulą.

Taigi, dėl to, kad kelios įmonės (pavyzdžiui, Europos susidūrimų testų komitetas Euro NCAP, Amerikos kelių institutas IIHS saugumas, Japonijos kompanija JNCUP ir kt.) sudaužyti ir sunaikinti keliasdešimt automobilių visame pasaulyje, jūs ir aš turime galimybę kasmet susipažinti su testų rezultatais. O jei norite, net žiūrėkite imituotų avarijų vaizdo įrašus.

1. Qoros 3 Sedanas

2013 metų pabaigoje šis Kinijos ir Izraelio automobilis surinko aukščiausią balą savo klasėje pagal Europos organizaciją Euro NCAP. Tai niekam ne paslaptis Kinijos automobiliai retai įmanoma gauti aukštą saugos įvertinimą, o gyvenimo situacijos, deja, patvirtina kai kurių nepatikimumą Kinijos modeliai. Tačiau „Qoros“ pergalė kompaktiškų šeimos sedanų klasėje yra didžiulis žingsnis į priekį. Automobilio vidus pripažįstamas kaip atsparus priekinis smūgis, užtikrinanti suaugusių keleivių ir vairuotojo kelių ir klubų apsaugą ne tik skirtingos konstrukcijos, bet ir skirtingose ​​liemens padėtyse. „Qoros 3“ sedanas rodo net ir su stipriu šoniniu smūgiu ir susidūrimu su stulpu gera apsauga galva ir dubens, taip pat tinkama krūtinės ir pilvo apsauga. Bet galbūt aukštai įvertintas pasyvioji sauga suaugusių keleivių mūsų laikais jau nieko nestebina.

Automobilis taip pat gavo 87% vaikų saugumo įvertinimą dėl to, kad vaikiškos kėdutės inkarai sėkmingai atlaikė priekinius ir šoninius smūgius, iki minimumo sumažinant pusantrų ir trejų metų manekeno susidūrimo su salono dalimis galimybę. Be to, automobilis surinko aukščiausią pėsčiųjų apsaugos balą buferio srityje ir, nors priekinio stiklo atramos yra per kietos, bendras šio testo balas siekia 77%. Aukštą balą vertinant aktyviosios saugos sistemas daugiausia lėmė amerikiečių kompanija TRW, užsiėmusi elektroninių sistemų tiekimu ir plėtra. „Qoros“ Europos rinkoje pasirodys šiais metais. Automobilis Kinijoje jau parduodamas už maždaug 20 000 eurų, nors yra ir pigesnių variantų, svarbiausia įsitikinti, kad žema kaina konfigūracija pasiekiama neprarandant saugumo.

2. Lexus IS 300h

Tarp didelių šeimyninių sedanų 2013 metais nugalėjo „Lexus“ markės modelis. „Lexus IS 300h“ susidūrimo testų rezultatai gerokai viršijo minimalų penkių žvaigždučių įvertinimą. Be aukštų balų už suaugusiųjų (91 proc.) ir vaikų (85 proc.) apsaugą, „Lexus“ taip pat gavo puikų įvertinimą už pėsčiųjų saugumą. Modelis turi vadinamąjį „aktyvųjį gaubtą“, kuris papildomai apsaugo pėsčiojo galvą – ant sedano buferio sumontuoti davikliai, kurie reaguoja į susidūrimą ir suaktyvina gaubto pakėlimą, kad sušvelnintų smūgį. Tačiau „Lexus“ elektroninės sistemos surinko tik 66 proc., tačiau to pakako „Euro NCAP“ testui išlaikyti. Visos sistemos atitinka Europos organizacijos reikalavimus, nepaisant to, kad sedanas neturėjo greičio ribotuvo.

3Kia Carens

Korėjos prekės ženklas „Kia“ šiemet gavo penkių žvaigždučių „Euro NCAP“ patvirtinimą ir 2013 metais pateko tarp geriausių, tai yra, saugiausių savo klasės automobilių. Carens pasiekė aukštą 94% keleivių ir vairuotojų saugos balą, tačiau tik 64% pėsčiųjų apsaugos. Deja, „kompaktiškas furgonas“, kuris yra saugus pagal Europos standartus, nėra tiekiamas Rusijos rinkai ir ar jis pasirodys prekyboje greitai- nežinomas.

4 Jeep Cherokee

Kompaktiškoje 4×4 klasėje nugalėjo naujasis ilgumos konfigūracijos Jeep Cherokee, kuris jam tikrai pasitarnaus parduodant vidaus rinkoje. Modelis aprūpintas adaptyvia pastovaus greičio palaikymo sistema, kuri vadovaujasi radaro ir vaizdo kamerų duomenimis, geba išlaikyti reikiamą atstumą tarp transporto priemonių ir prireikus net visiškai sustabdyti automobilį. Be to, naujasis Cherokee turi Juostų sistema Išvykimo įspėjimas Plus, kuris įspėja apie kirtimo juostų ženklinimą ir leidžia vairuotojui trasoje jaustis saugiau. Nors norint tiksliai suprasti, kaip ši sistema veikia skirtingai kelio sąlygos, būtina išbandyti vietiniuose vidaus keliuose.

5 Maserati Ghibli

Tarp kukliai mažumai prieinamų automobilių „Maserati Ghibli“ laimėjo 2013 m. premium klasės sedanas ne tik gavo aukščiausius įvertinimus už suaugusiųjų saugumą ir pėsčiųjų apsaugą, bet ir savo klasėje aplenkė kelis stiprius konkurentus – Audi A6, 5 serijos BMW, E klasės Mercedes. Beje, automobilį puikiai įvertino ne tik Europos komitetas, bet ir Amerikos organizacija IIHS, gavusi Top Safety Pick įvertinimą su „+“ ženklu.

6 Renault Zoe

Kalbant apie saugumą, esame įpratę įsivaizduoti įspūdingo dydžio automobilį su rimta mase. Tačiau ne paslaptis, kad Europa mėgsta ir aktyviai naudoja A ir B klasės automobilius, arba vadinamuosius „supermini“ Euro NCUP klasifikacijoje. Taigi elektromobilis - kūdikis Zoe 2013 metais gavo aukščiausią įvertinimą savo klasėje: 89% už suaugusių keleivių saugumą, 80% už vaikų apsaugą ir 66% už pėsčiųjų saugumą. „Renault Zoe“ yra apdovanotas daugybe elektroniniai asistentai, tačiau atsitrenkus į stulpą parodė prastą keleivių krūtinės apsaugą. Tačiau pardavimai Rusijoje Renault elektromobilis Zoe, švelniai tariant, mažai tikėtina.

7Chevrolet Spark

Savo ruožtu Amerikos saugos institutas, testuojantis kompaktiškus automobilius (2013 m. IIHS išbandė 11 kompaktinių automobilių), tik „Chevrolet Spark“ buvo suteiktas geriausio saugumo pasirinkimo titulas. Amerikiečių susidūrimo testas imitavo susidūrimą su medžiu ar stulpu 64 km per valandą greičiu. Dėl saugios sėdynių konstrukcijos keleiviai ir „Spark“ vairuotojas buvo saugiai pritvirtinti jose, o tai leido oro pagalvėms tinkamai veikti smūgio metu. Tačiau nepaisant Amerikos instituto apdovanojimo, absoliučiai visi išbandyti kompaktiški automobiliai turi nepakankamai tvirtą kėbulo struktūrą.

8 Mazda 3

Japoniškas penkerių durų hečbekas 2013 m. patiko ir Europos Euro NCUP, ir Amerikos IIHS. Pirmoji jam skyrė penkias žvaigždutes, o antroji – aukščiausiu geriausiu saugos pasirinkimu pliuso ženklu. Natūralu, kad naujausia „Mazda 3“ versija ne tik sėkmingai išlaikė priekinio susidūrimo testą ir atlaikė šoninį smūgį, automobilis buvo puikiai įvertintas apsaugos sistemų. Tarp elektroninių asistentų: sistema, perspėjanti kitus eismo dalyvius apie avarinį automobilio stabdymą; inovatyvi „protingo“ stabdymo mieste sistema (Smart City Brake Support) – nuolat nuskaito situaciją priešais automobilį ir gali savarankiškai stabdyti važiuojant mažu greičiu, jei vairuotojas blaškosi; aklosios zonos stebėjimo sistema, kuri taip pat stebi erdvę už automobilio; Perspėjimo apie juostos keitimą sistema (Lane Departure Warning System) ir kt. Tačiau vertindama pėsčiųjų saugumą, „Mazda“ šiek tiek prarado, ypač dėl priekinio stiklo stulpų standumo.

9. Acura MDX

Europietiški ir automobilių reitingai ne visada sutampa renkantis modelius susidūrimo testams. Taigi, pavyzdžiui, „Acura“ niekada nebuvo išbandytas „Euro NCUP“, tačiau amerikiečių mokslininkai, regis, turi silpnybę japoniškiems automobiliams – daugiau nei pusė 2013 metais bandytų modelių priklauso japoniškų automobilių markėms. Acura MDX – Premium septynvietis krosoveris, pagal JAV greitkelių saugos institutą gavo aukščiausią įvertinimą. Norint gauti pliusą iš amerikiečių ekspertų, neužtenka užtikrinti kokybišką pasyviąją saugą, nors, pavyzdžiui, MDX turi gausų oro pagalvių komplektą, įskaitant oro pagalvę, atsakingą už vairuotojo kelių saugumą. Tačiau pastaraisiais metais pasaulio ekspertai susidūrimo testų srityje ypatingą dėmesį skyrė technologijoms, kurios užtikrina aktyvų saugumą. Be šiuolaikiniams automobilininkams pažįstamų sistemų, Acura MDX padeda dinamiškai važiuoti posūkiuose, įspėja apie priekinį susidūrimą, yra įrengta susidūrimo išvengimo sistema. Pradinė vieno saugiausių automobilių pagal IIHS 2013 metais Rusijoje kaina yra nuo 2 549 000 rublių.

10. Volvo S60, S80 ir XC60

Automobiliai Volvo markės daugelis vairuotojų asocijuojasi su saugumu. Naujausiuose Europos susidūrimo testuose 2012 m. „Volvo V40“ keleivių saugumas buvo įvertintas 98 proc., o elektroninės įrangos, kuri palaiko aktyvų automobilio saugumą, – visi 100 proc. Tais pačiais 2012 metais „Volvo V60“ puikiai pasirodė Euro NCUP vertinime. Tiesa, 2013 metais europiečiai nebedauždavo „Volvo“, šią svarbią užduotį perėmė Amerikos kelių eismo saugumo institutas, avarijos testui iš karto išsiuntęs tris „Volvo S60“, S80 ir XC60 modelius. Vėliau visi trys modeliai gavo „Top Safety Pick+“ apdovanojimą. Bet geriausia dalis yra tai, kad automobiliai pagrindinė konfigūracija– Nereikės atskirai mokėti už aktyvias saugos sistemas.

Žinoma, per avarijų testų istoriją prisikaupė nemažai Įdomūs faktai ir reitingai, tačiau griežtėja reikalavimai, tobulėja technologijos, o neretai prieš kelerius metus puikiai ekspertų vertinti automobiliai dabar gali ir nebetapti „metų žvaigždėmis“. Ir net išvardijus saugiausius pastarųjų metų automobilius, norisi stipriai atsikvėpti, nes visiškai akivaizdu, kad tikrai visais atžvilgiais saugų automobilį gali sau leisti ne kiekvienas vairuotojas, nes už saugumą reikia mokėti – ir ne mažai . Tačiau norint, kad investicijos į saugumą nenueitų veltui, svarbiausia apsisukti – būtent jis yra svarbiausias valdant padidinto pavojaus šaltinį.

Galite patikrinti, ar jūsų transporto priemonė buvo išbandyta, pavyzdžiui, Euro NCUP svetainėje arba IIHS svetainėje.

Nuotrauka ITAR-TASS / "IIHS DRIVE" / drive.ru

Saugumas keliuose yra labai didelis svarbus aspektasšiuolaikinis gyvenimas. Ne tik vairuotojas, bet ir pėstieji nori būti saugūs, tačiau apie juos pakalbėsime kitą kartą. Ištikus neįprastoms situacijoms kelyje, ypač avarinėms ar ekstremalioms, puikų vaidmenį atlieka automobilio apsaugos sistema, kuri ženkliai sušvelnina bet kokio susidūrimo pasekmes. Norint nustatyti automobilio saugumą, šiandien yra keletas saugių automobilių įvertinimų, kuriuos stebi daugelis vairuotojų iš viso pasaulio.

Kiekvienas įvertinimas gali tik sąlyginai įvertinti konkretaus automobilio saugumą, nes automobilyje yra daugybė veiksnių, turinčių įtakos automobilio saugumui. Nepaisant visų šių sunkumų, dabar išsiaiškinsime, kuris automobilis yra saugiausias pasaulyje.

Šiandien yra gana gerai žinomi pasauliniai reitingai, kurie objektyviai įvertina kiekvieno bandomojo automobilio saugos lygį.

IIHS transporto priemonių saugos įvertinimas

IIHS reitingas laikomas gana rimtu ir autoritetingu automobilių pasaulis. Amerikiečių bendruomenės IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) reitinguose skelbiami gana skaidrūs automobilių reitingai, iš kurių aiškiai matyti, kuris automobilis saugesnis, kuris mažiau, yra aiški reitingų sistema.

Apskritai manoma, kad autoritetingiausi automobilių saugos reitingai sudaromi JAV, ir tai nėra atsitiktinumas, nes valstijose nuo 70-ųjų jie pradėjo mokėti Ypatingas dėmesys apie automobilių saugumą, o siekdami įvertinti automobilį saugumo skalėje, atliko objektyvius, iki šių dienų, avarijos testus, kurie aiškiai parodo, kas atsitinka automobiliui susidūrimo metu. Dėl avarijos testų lengva nustatyti, kuris saugiausias automobilis pasaulyje.

IIHS organizacija atlieka daugelio automobilių markių ir modelių susidūrimo testus, o tyrimo rezultatus sugrupuoja į saugiausių automobilių pasaulyje reitingus. Antraštės yra įvairios: metinės, visos istorijos ir kiti reitingai.

IIHS yra draudimo organizacija, kaip rodo jos pavadinimas (Draudimas), todėl jie taip pat turi reitingus, pagrįstus kai kurių automobilių savininkų pretenzijomis draudikui. Informacija, pagrįsta draudimo išmokomis, domina JAV gyventojus, o saugos duomenys, pagrįsti avarijų testais – visam pasauliui.

Paprastai IIHS saugos testavimo programa apima priekiniai susidūrimai, šoniniai smūgiai, smūgiai į bagažinę ir kt. Be to, testų rezultatai parodo, kuri vieta automobilyje yra laikoma saugiausia.
Palyginti neseniai, 2012 m. pabaigoje, buvo atliktas IIHS Top Safety Pick susidūrimo testas, kurio metu buvo rasta saugiausias automobilis pasaulyje. Visą reitingą sudaro 115 automobilių modelių, tačiau mes apsvarstysime lyderius:

• Fiat 500 pripažintas saugiausiu automobiliu tarp subkompaktinių automobilių; Ford Fiesta; „Honda Fit“. ir Toyota Yaris;
• tarp kompaktiški automobiliai Saugiausiais tapo Chevrolet Sonic, Chevrolet Cruze, Chevrolet Volt ir Ford Focus;
• tarp vidutinio dydžio automobilių - Chevrolet Malibu, Audi A3, Buick Verano, Chrysler 200;
• tarp vidutinio dydžio prabangių automobilių pagal saugumą pirmavo Audi A4, Acura TL, Acura TSX;
• saugiausias viso dydžio šeimos automobiliai pripažintas Buick LaCrosse, Chrysler 300, Buick Regal, Dodge Charger;
• 5 serijos BMW, Audi A6, Cadillac CTS sedanas, Hyundai Equus pripažinti saugiausiais pilno dydžio prabangiais automobiliais;
• tarp vidutinio dydžio visureigių saugiausiais pripažinti „Dodge Journey“, „Chevrolet Equinox“, „Dodge Durango“, „Ford Edge“;
• saugiausias tarp vidutinio dydžio prabangių visureigių – Audi Q5, Acura MDX, Cadillac SRX, BMW X3;
• Saugiausi pilno dydžio visureigiai yra: Chevrolet Traverse, Buick Enclave, GMC Acadia;
• saugiausi mikroautobusai – Dodge Grand Caravan, Chrysler Town & Country, Honda Odyssey;
• saugiausi pilno dydžio pikapai yra Honda Ridgeline, Ford F-150, Toyota Tundra.

Jei analizuosime automobilių savininkų pretenzijas, saugiausias yra „Porsche 911“, Chevrolet Corvette, o patys nesaugiausi – Toyota Yaris ir Suzuki SX4.

NHTSA saugos įvertinimas

NHTSA automobilius vertina pagal susidūrimo testų rezultatus, tačiau dažniausiai ši organizacija testuoja JAV ir Kanadoje ne itin populiarius automobilius. Paprastai NHTSA reitinguose pirmosiose vietose yra tie patys modeliai, kurie užėmė pirmąsias vietas reitinguose iš IIHS.

EuroNCAP saugaus automobilio įvertinimas

Europos mokslininkai taip pat neatsilieka nuo amerikiečių pagal automobilių saugumo įvertinimus. Europoje dominuoja EuroNCAP (Europos naujų automobilių vertinimo programa) organizacija, kuri buvo įkurta 1997 m. Įvertinimai taip pat grindžiami avarijų testų duomenimis, tačiau analizuojami ir kiti veiksniai.

• tarp kompaktiškų automobilių - Chevrolet Aveo;
• golfo klasėje - Ford Focus;
• tarp visureigių - Audi Q3;
• tarp automobilių visai šeimai - Volvo V60;
• tarp kompaktinių furgonų – Mercedes B klasės.

Kiti automobilio saugumo įvertinimai

Dabar pažvelgsime į ne tokius rimtus įvertinimus, nes jie pagrįsti šiek tiek skirtingais duomenimis, tai yra, šie įvertinimai yra šiek tiek subjektyvūs. Pavyzdžiui, saugių automobilių įvertinimas iš Forbs, šis įvertinimas yra gana lengvas, tačiau jis domina daug žmonių. Taigi, anot žurnalo „Forbes“, saugiausias automobilis pasaulyje priėmė Audi A6, po to 5 serijos BMW, Infiniti EX 35, Mercedes E Class ir Volvo S60.

Šie automobiliai yra gana brangūs, tad nieko keisto, kad jų saugumas labai prastas. aukštas lygis. Tačiau Forbes atveju automobilių saugos tyrimas yra visa reklama ir rinkodaros žingsniai parodyti potencialiems pirkėjams, kokius automobilius pirkti. Beje, yra įdomi mašina Humanix iSAVE-SC1, ji turi daug savo individualių savybių, o dauguma Pagrindinis bruožas atsižvelgiama į išorines oro pagalves.

Renkantis automobilį daugelis vairuotojų remiasi geromis techninėmis charakteristikomis, patraukliomis išvaizda ir padidino komfortą. Bet kad ir koks geras būtų automobilis, svarbiausia kelyje yra saugumas. Šiandienos straipsnyje apžvelgsime daugybę šaunių modelių ir suskirstysime saugiausius 2017–2018 m. automobilius.

Viena populiariausių automobilių saugos tikrinimo įmonių yra nepriklausomas Euro NCAP komitetas. Ši įmonė egzistuoja jau daug metų, tačiau tik nuo 2009 metų tikrina automobilio saugumą. Pagrindinis saugos testas yra susidūrimo testas. Tai yra, automobilis, kurio viduje yra manekenai, visiškai identiški žmogaus kūnui, įvairiu greičiu įsibėgėja tiesiai į sieną ar kitą transporto priemonę imituojančią kliūtį. Po bandymo modelis gauna tam tikrą skaičių žvaigždžių, maksimali suma kuris lygus penkiems. Be Euro NCAP, pasaulyje yra daug panašių įmonių, pavyzdžiui, Rusijoje tai ARCAP, Australijoje – ANCAP, o Azijos šalyse – ASEAN NCAP.

Saugiausi automobiliai mergaitėms 2018 m

Mini kaimietis yra vienas saugiausių mažų automobilių. Daugiausia 5 žvaigždutes iš EuroNCAP britų mažylis gavo IIHS saugos sistemą, kuri smūgio greitį susidūrus su kliūtimi sumažina net 19 km/val.

Japoniškas mini krosoveris taip pat yra 5 „EuroNCAP“ žvaigždžių savininkas. Tokį specialistų įvertinimą už CTBA sistemą gavo „Honda Jazz“. Ši sistema užtikrina automatinį stabdymą miesto sąlygomis. Taip pat verta paminėti teigiamą avarijų testų eigą.

„Mazda MX5“ taip pat laikomas vienu saugiausių rodsterių pasaulyje. Jau pagrindinėje konfigūracijoje japonai aprūpinti keturiomis oro pagalvėmis. Ir daugiau brangūs apdailos lygiai, „Mazda MX5“ bus sumontuotas „i-Activsense“ kompleksas, kuris bus atsakingas už saugumą vairuojant.

Saugiausi sedanai 2018 m

BMW 5 (2017–2018 m.)

vokiečių BMW sedanas 5 prieš keletą metų gavo aukščiausią saugos įvertinimą. Šios sėkmės raktas buvo modelio atnaujinimas, kuriame dizaineriai pridėjo saugią optiką, automatinius asistentus ir jutiklius, kurie seka kliūtis ir įspėja apie kaktomuša. Avarijos testai taip pat parodė geras rezultatas priekinio susidūrimo metu.

Mercedes E klasė

Būtų nuostabu, jei aukščiausios klasės Mercedes E klasė nebūtų 5 trokštamų EuroNCAP žvaigždžių savininkas. Atskirai vokiško sedano apsaugos sistemoje verta išskirti jutiklį, kuris įspėja ir užkerta kelią priekiniams susidūrimams.

Toyota Camry

Vienas perkamiausių japoniškų sedanų „Toyota Camry“ taip pat yra nepriklausomos komisijos „EuroNCAP“ didžiausių žvaigždžių savininkas. Be visokių pagalbininkų, kurie yra automobilyje, ekspertai ypač išskyrė vaikiškos kėdutės tvirtinimo sistemą, taip pat jutiklį, įspėjantį apie priekinį susidūrimą.

Aukščiausią EuroNCAP įvertinimą gavo ir elektromobilis iš JAV vadinamas Tesla modelis S. Europos ekspertų teigimu, ši mašina pasižymi didelio stiprumo dizainu, taip pat jo nebuvimu sunkus variklis, kuris labai sumažina smūgio jėgą susidūrus su kliūtimi. Tačiau kelios kitos automobilių saugos reitingų bendrovės „Tesla Model S“ įvertino neigiamą dėl prastai sukonstruotų saugos diržų.

Saugiausi krosoveriai 2018 m

Švedijos Volvo krosoveris XC90 ilgą laiką buvo laikomas vienu saugiausių automobilių pasaulyje. Tai visų pirma lemia automobilio kėbulas, kuris susidūrimo testuose parodė puikią tvirtumą. Tuo pačiu atnaujintas „Volvo XC90“ papildytas įvairiausiais jutikliais ir asistentais.

Visų pirma, atnaujintas krosoveris Mercedes GLC gavo penkias žvaigždutes iš EuroNCAP priekinio smūgio prevencijos sistemos. Be to, verta paminėti puikią vaikiškų kėdučių tvirtinimo sistemą.

Vokiečių atnaujinimas Volkswagen Tiguan, nepraėjo be pėdsakų jo apsaugos sistemai. Puikūs rezultatai Atliekant susidūrimo testus, tai neabejotinai yra atsparaus korpuso privalumas. Atskirai verta pabrėžti automatine sistema valiutos kurso stabilumas kuris laikomas vienu geriausių pasaulyje.

Saugiausi visureigiai 2018 m

Audi Q7 laikomas saugiausiu visureigiu pasaulyje. Pagrindinis šio titulo nuopelnas priklauso aktyvi sistema saugumas, kuris bus visiškai sumontuotas brangių apdailos lygių automobilyje. Be to, modelis teigiamai išlaikė susidūrimo testus ir gavo 5 žvaigždutes.

Britų diapazonas Rover Velar yra vienas iš labiausiai saugūs visureigiai pasaulyje. Raktas į sėkmę – Grounding Detection sistema, kurios dėka automobilis gali pakilti virš kliūties kelyje, nepastebėtas vairuotojo. Taip pat verta pabrėžti jutiklių, kurie skaito, buvimą kelio ženklai ir žymėjimas.

Japoniškas visureigis „Mazda CX-9“ yra vienas iš pilniausių saugumo požiūriu transporto priemonių, ypač populiarus Amerikoje. Visų pirma, verta atkreipti dėmesį į tai, kad automobilyje yra 4 oro pagalvės jau pagrindinėje konfigūracijoje. Be to, važiuojant dideliu greičiu negalima praleisti avarinio stabdymo funkcijos.

Kasmet visame pasaulyje kelių eismo įvykiuose žūsta apie 1,2 mln. žmonių, iš kurių žūsta apie 28 tūkst. Rusijoje iki 50 mln. žmonių patiria įvairaus sunkumo sužalojimus. Tik pagalvok, VIENAS MILIJONAS DU šimtai tūkstančiai žmonių kasmet! Tokių didelių miestų teritorijose gyvena tiek pat žmonių kaip Nižnij Novgorodas, Omskas, Kazanė.

Nuviliančia statistika pasibaisėję naujausių automobilių gamintojai domisi ne tik kokybe, puikiomis greičio charakteristikomis, patikimumo koeficientu, bet ir automobilių saugumu. Kasmet įmonės išleidžia milijardus dolerių naujausių technologijų kūrimui, kurių įdiegimas į gamybą gali užkirsti kelią eismo įvykių padariniams arba sumažinti jų sunkumą. Kiek tai efektyvu automobilių inžinieriams, matyti iš metinio labiausiai įvertinimo.

Saugos testai

Pasaulio bendruomenei jau seniai rūpi vairuotojo ir keleivių, esančių autoavariją patyrusiame automobilyje, saugumo užtikrinimo problema. Mašinų saugos sistemų „silpnybių“ tyrimus ir bandymus nuo praėjusio amžiaus 70-ųjų vykdo Amerikos institutas „Insurance Institute for Highway Safety“ (toliau – IIHS). Institutas įvairiais metodais tikrina automobilių stiprumą, saugumą, patikimumą ir pagal balų sistemą nustato saugiausius tarp automobilių.

Taip seniai prasidėjus bandymams, IIHS turi pakankamai statistinę saugos rodiklių bazę ir geriausius automobilius šiuo atžvilgiu. Todėl kiekvienais metais reikalavimai automobiliams didėja ir naujos technologijos, medžiagos, protas leidžia realizuoti drąsiausius vartotojų reikalavimus automobilių saugai.

Metodai ir kriterijai

Norint nustatyti saugiausią automobilį pasaulyje, reikia sudaužyti daugybę automobilių... Avarijos testo sąvoka buvo naudojama nuo praėjusio amžiaus vidurio. Avarijos testas – tai žmogaus sužalojimų, gautų atkuriant įvairias avarines situacijas, tyrimas. Prie pažeidžiamiausių žmogaus kūno vietų tvirtinami įvairūs jutikliai, o šių jutiklių veikimą imitavus avariją atidžiai tiria įvairių mechanikos inžinerijos šakų inžinieriai.

Technologijų pažanga nuvedė tyrėjus toli automobilių sauga. Taigi, pavyzdžiui, 1966 metais keleivių salone vietoj manekenų buvo pasodintas žmogaus lavonas. Šiuo metu skaitmeninės technologijos suteikia galimybę nelaimės momentą užfiksuoti vaizdo įraše ir be galo jį stebėti sulėtintu būdu, o tai leidžia detaliai suprasti traumų prigimtį ir priežastis. Atsižvelgiama į visus niuansus ir skaičiuojami taškai automobilio naudai tiek už dinamines valdymo sistemas esant nepalankioms kelio aplinkos oro sąlygoms, tiek už nesimpatišką garsinį perspėjimą apie neprisegtą žmogų.

Vienas iš susidūrimo testų tipų yra šoninis smūgis.

Taigi, kokius testus turi išlaikyti saugiausias blizgantis automobilis, kad gautų geriausio pasaulyje titulą? Specialistai vertina pasyviosios ir aktyviosios saugos parametrų visumą.

Pasyvioji sauga – tai transporto priemonės konstrukcinių elementų gebėjimas sumažinti sužalojimų, kuriuos žmogus patyrė avarijos metu, sunkumą. Pasyviosios saugos vertinimo kriterijai yra šie:

• saugos diržų naudojimo efektyvumas;
• oro pagalvių skaičius ir vieta;
• gniuždomų prietaisų skydelio elementų buvimas;
• vairo kolonėlės transformacija;
• pedalo komplektas su apsauga nuo sužalojimų (avarijos metu pedalai lengvai atjungiami, o tai sumažina vairuotojo kojų sužalojimo laipsnį);
• energijos įsisavinimo efektyvumas;
• galvos atramos dizainas;
• stiklo naikinimo procesas;
• saugos arkų, stogastulpių ir kt. tvirtumas;
• skersinių sijų buvimas duryse ir kt.;
• neleisti varikliui patekti į keleivių saloną smūgio metu.

Aktyvus saugumas yra dizaino elementai transporto priemonę, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų. Šio tipo saugumas vertinamas pagal programos buvimą ir veiksmingumą:

• valiutos kurso stabilumo sistemos;
• apsaugos nuo ratų slydimo sistemos;
• stabdžių sistema kaip visuma;
• avarinis stabdymas;
• sistema, padedanti pajusti automobilio gabaritus (parkavimo davikliai);
• pagalbinės sistemos nusileidimo ir pakilimo metu;
• stovėjimo stabdys ir daug daugiau.

Jėgos testas

Kiekvienas automobilio modelis išbandomas keturiais testais:

1. pirmame bandyme automobilis pagreitinamas iki 65 km/h ir deformuojamas į kliūtį su 25 % persidengimu;
2. antrasis bandymas yra šoninio smūgio sunaikinimas. Automobilis įsibėgėja iki 50 km/h, o 950 kg sveriantis vežimėlis su deformuojamu priekiu atsitrenkia į jį griežtai statmenai;
3. trečiame bandyme automobilis pastatomas ant platformos ir 30 km/h greičiu atsitrenkia į metalinį stulpą. Šis testas leidžia patikrinti galvos apsaugą nuo šoninio smūgio;
4. ketvirtasis leidžia patikrinti pėsčiojo apsaugos laipsnį susidūrimo atveju. Automobilis susidūrė su manekenu 40 km/h greičiu.

Iš viso: keturi testai ir keturi sugedęs automobilis kiekvienas modelis. Tokių testų atlikimo finansinės išlaidos yra didelės, tačiau jų dėka galime išsirinkti sau saugiausią automobilį.

Testo rezultatai

Koks yra saugiausias automobilis? IIHS Top Safety Pick+ 2013 saugiausių automobilių reitinge Acura MDX užėmė pirmą vietą, Acura RL antrąją vietą ir trečiasis Fordas Sintezija. Taip pat į geidžiamą sąrašą: Accord, Infiniti Q50, Mazda 6, Subaru Legacy, Toyota Highlander, Volvo S80 ir kt.

„Top Safety Pick“ nominacijoje saugiausiu automobiliu tapo „Acura TL“, trečią vietą užėmė „Chevrolet Spark“, o trečią vietą užėmė Chrysler 200. Toliau sąraše rikiuojasi „Dodge Dart“, „Ford Focus“, „Hyundai Elantra“, „Subaru Impreza“ ir kiti.

Nominacijos skiriasi įvertinimo reikalavimais: „Top Safety Pick“ reikalauja „gerai“ įvertinimo trijuose iš keturių testų (trečiasis yra gana patenkinamas), o „Top Safety Pick+“ reikalauja išlaikyti testus kaip „puikiai“ ir turėti tvirta apsauga pagal aktyvius saugos kriterijus.

Reitingo lyderis

Kas sužavėjo ir nudžiugino Amerikos instituto specialistus Acura MDX testų metu?

Saugiausio pasaulyje automobilio kėbulas pagamintas iš štampuoto plieno ir magnio, todėl jis tapo standesnis, tolygiai paskirstant smūgio energiją per visą kėbulo ilgį.

7 buvo įskaityti už pasyvią saugą:

• priekiniai veikia keliais slenksčiais (pagalvių atidarymo greitis priklauso nuo daugelio faktorių: žmogaus vietos salone, jo ūgio, saugos diržo naudojimo. Šiems parametrams ir faktoriams nustatyti jutikliai yra įmontuoti į įvairius elementus mašinos);
• yra šoninės oro pagalvės ir pagalvė, apsauganti vairuotojo kelius;
• saugos diržai yra su įtempikliu;
• langai ir stoglangis yra su automatine atvirkštinio atidarymo sistema – apsauga nuo atsitiktinio pirštų prisilietimo tarp stiklo ir metalinių konstrukcijų.

Atsakingas už aktyvią saugą:

• dinaminės posūkių sistemos ( protingas automobilis savarankiškai atsižvelgia į sukimosi kampo ir kiekvieno greičio derinį, automobilio padėtį kelyje kliūčių atžvilgiu, kokybę šaligatvis ir apima reikalingos sistemos stabilizuoti automobilio trajektoriją dar prieš vairuotojui suvokiant, kad kažkas ne taip);
• susidūrimo išvengimo sistemos (automatinis stabdymas, pagrįstas radaru);
• avarinio stabdymo sistema (leidžia efektyviai stabdyti neprarandant automobilio kontrolės, taip pat paskirsto stabdymo jėgas tarp ratų nedalyvaujant vairuotojui);
• įspėjimo apie objekto artėjimą iš priekio sistema;
• elektrinė sistema.

Įspūdingas sąrašas inžineriniai sprendimai pabrėžia gamintojo požiūrį į savo klientų ir jų keleivių saugumo vairuojant klausimą.

Teisingas pasirinkimas

Įrengti automobilį aktyviosiomis ir pasyviosiomis saugos sistemomis nėra taip paprasta. Reikalingos didelės finansinės, intelektinės ir technologinės investicijos. Atitinkamai, įrengtų mašinų kaina naujausius įvykius vairuotojų ir keleivių apsaugos srityje avarinės situacijos, priklauso nuo įdiegtų sistemų kiekio ir kokybės. Mašinos saugumas padidėja pasirinkus brangesnę konfigūraciją. Todėl už automobilius, kurių sveikatą ir gyvybę kelyje galite laisvai patikėti, už juos reikia mokėti, tiesa, nemažus pinigus.

Todėl daugelis vairuotojų, rinkdamiesi " geležinis arklys ir draugas“ dažnai nesusimąsto apie oro pagalvių skaičių ir vietą, stogo stulpų tvirtumą ir pan. Renkantis pigesnę konfigūraciją. Bet kada rimtai pagalvojame apie saugumą salone? Žinoma, kai vaikas tampa keleiviu. Tavo vaikas. Būtent šiuo metu atsidaro interneto puslapis ir paieškos eilutėje išspausdinama frazė „avarijos testas“. Tada sąmoningai ir subalansuotai pasirenkamas „geležinis draugas“, atsižvelgiant į jo vietą saugiausių pasaulio automobilių reitinge. Ir neįtikėtinai laimingasis, kurio materialinės galimybės, norimas modelis ir saugumo reikalavimai susilieja į vieną automobilį.

Jei turite patirties vairuojant saugiausią automobilį pasaulyje ar minčių apie perskaitytą informaciją, pasidalinkite jais komentaruose po straipsniu.