Naujosios Mercedes-Benz B klasės 2019-2020 apžvalga: išvaizda, interjeras, specifikacijos, įranga, parinktys, apsaugos sistemos ir kaina. Straipsnio pabaigoje nuotraukų ir vaizdo įrašų apžvalga apie Mercedes-Benz B klasę.

Šiandien tai jau trečioji Mecedes-Benz B klasės 2019 kompaktinio furgono karta.Kėbulas akivaizdžiai išaugo, gavo sportiškų bruožų ir įgavo naują interjerą. Kartu su nauju stiliumi kompaktiško furgono inžinieriai įrengė naujovę moderniomis technologijomis ir sistemomis. Dabar pažvelkime į naująjį „Mercedes-Benz B-Class 2019“ išorę ir vidų, taip pat į technines kompaktiško furgono charakteristikas.

Konkurentai:

Naujosios Mercedes-Benz B klasės 2019-2020 išorė

Lyginant W247 ir antros kartos W246 kėbulo išvaizdą, skirtumai pastebimi, nors bendras modelio dizainas išlieka atpažįstamas. Naujojo Mercedes-Benz B klasės 2019-2020 priekis visiškai primena dabartinius prekės ženklo modelius. Naujovė puikuojasi firminėmis radiatoriaus grotelėmis su horizontaliomis chromuotomis linijomis ir masyviu įmonės logotipu juodame fone. Ne mažiau išsiskiria naujos B klasės 2019 kompaktiško furgono priekinė optika, pagal standartą sumontuotos H7 halogeninės lempos. Aukščiausios konfigūracijos už atskirą mokestį gaus LED statinius elementus arba matricinę optiką, pagrįstą Multibeam.

Apatinė priekinė dalis Mercedes-Benz B klasė buvo papuošta masyviu buferiu, viso pločio atviromis grotelėmis ir efektyviomis aerodinaminėmis oro paėmimo angomis šonuose. Modernesnių, griežtesnių linijų įgavo ir naujojo kompaktiško furgono gaubtas. Dėl šio pakeitimo centrinė gaubto dalis pakilo, o bendras dizainas tapo dar išraiškingesnis. Paskutinė Mercedes-Benz B klasės W247 priekinė dalis yra priekinis stiklas, iš pirmo žvilgsnio jokių pakeitimų nėra, tačiau iš tikrųjų dizaineriai jį supaprastino. Už atskirą kiekį stiklas gali būti panoraminis, su priveržta viršutine dalimi.

pusėje naujojo Mercedes-Benz B klasės 2019 kėbulas primena į aukštį išaugusį hečbeką, nors, kita vertus, gana primena ankstesnę kartą. Naujojo kompaktiško furgono durys tapo šiek tiek didesnės, kaip ir pats stiklas. Siekiant pabrėžti naujosios Mercedes-Benz B klasės šoninę dalį, šoniniai langai buvo papuošti chromuotais apvadais išilgai kontūro, tačiau galinis ir centrinis statramsčiai liko juodi.

2019 metų Mercedes-Benz B klasės šoninė dalis neišsiskiria ypatingomis linijomis ar detalėmis. Dizaineriai pirmenybę teikė minimalioms linijoms ir chromo apdailai, pridedant nedidelį įspaudą prie durų apačios. Apie tai, kokia bus naujojo serijinio Mercedes-Benz B-Class 2019 spalva, gamintojas apie informaciją tyli. Atsižvelgiant į formą ir skirtingą stilių, naujasis kompaktiškas furgonas gaus naujausių modelių atspalvių sąrašą pagal klases:

• juoda;
• baltas;
• sidabras;
• rudos spalvos;
• bordo;
• raudona;
• tamsiai pilka;
• pilka;
• mėlyna.

Išsamesnis 2019 metų Mercedes-Benz B klasės išorės spalvų sąrašas bus paskelbtas prasidėjus naujų prekių prekybai. Naujojo kompaktiško furgono pagrindas buvo visiškai naujo dizaino lengvojo lydinio ratlankiai. Standartiškai montuojami 16" ratai, o už atskirą mokėjimą galite montuoti ratus ant 17", 18" arba 19" ratų. Tuo pačiu metu, anot gamintojo, „Mercedes-Benz“ B klasės 18 colių ratai kainuos brangiausiai, tačiau priemokos kaina kol kas nenurodyta.

Stern kompaktiškas MPV Mercedes-Benz B-Class 2019 buvo atnaujintas po priekio. Galinės durelės gavo nedidelę įdubą sankryžoje su galiniu buferiu, galinės kojos taip pat atnaujino savo dizainą su LED elementais ir specialiais stabdymo elementais. Ne mažiau išraiškingas pasirodė ir sportinis spoileris, galinės dalies viršuje porai su dviem šoninėmis perdangomis.

„Mercedes-Benz B-Class 2019“ bagažinės dangtį galite atidaryti pagrindinėje konfigūracijoje, naudodami salone esantį mygtuką arba naudodami rakto pakabuką, tačiau geriausios galimybės gaus bekontaktį bagažinės atidarymą ir nuotolinio valdymo pultą. Paskutinė 2019 m. Mercedes-Benz B klasės galinės dalies detalė, suteikianti sportiškumo, yra galinis buferis. Dizaineriai jį ne tik kompaktiškai sukomponavo mažais atšvaitais, bet ir papuošė juodais plastikiniais intarpais su chromuotomis detalėmis bei stilingais dviem išmetimo antgaliais.

Nedideli pakeitimai nusileido ant stogo naujas Mercedes-Benz B-Class 2019. Daug kas priklauso nuo pasirinktos kompaktinio furgono komplektacijos. Pavyzdžiui, pagrindinės konfigūracijos gaus tvirtą dangtelį, be specialių priedų ar elementų. Pažangios Mercedes-Benz B klasės komplektacijos gaus panoraminį stoglangį arba panoraminį stogą su slankiojančiu priekiu.

Atsižvelgdami į nedidelius naujosios B klasės stogo matmenis, dizaineriai tiesiog pašalino ryklio peleko anteną. Pagal standartą taip pat nėra šoninių turėklų, nors juos vis tiek galima sumontuoti už atskirą priemoką. Apskritai naujosios Mercedes-Benz B klasės 2019 išvaizda buvo griežtesnė, sportiškesnė ir patrauklesnė. Pasikeitus kėbulo konstrukcijai, pagerėjo ir naujovės dinaminės charakteristikos, dabar pasipriešinimo koeficientas siekia 0,24 Cd.

Ne mažiau stebinantis ir modernus pasirodė Mercedes-Benz B klasės 2019 interjeras.Kaip daugelis pastebėjo, naująjį dramblį nesunkiai galima supainioti su anksčiau pristatyto Mercedes-Benz A klasės 2019 hečbeko interjeru, kai žiūrint iš vairuotojo pusės. Priežastis banali, naujoji Mercedes-Benz B klasė gavo panašų priekinį skydelį, pagrindinės konsolės dizainą ir centrinį tunelį. Atidžiau pažvelgus, vis dar yra skirtumų, ypač dėl durų apmušalų.

Geros naujienos yra tai, kad pradedant nuo pagrindinės „Mercedes-Benz B-Class 2019“ konfigūracijos, remiantis konsole bus įrengti du dideli ekranai 7" prietaisų skydeliui ir daugialypės terpės sistemai. Pažangios konfigūracijos gaus 10,25" daugialypės terpės ekraną ir 7" spalvotą ekraną prietaisų skydeliui. du 10,25" spalvoti ekranai. Bet kuriuo atveju naujoji informacinė ir pramogų sistema yra pagrįsta „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ su sinchronizavimo galimybėmis. Taip pat yra Wi-Fi prieigos taškas ir 4G mobilusis ryšys.

Centrinę Mercedes-Benz B klasės 2019 skydą pabrėžia penki apvalūs ortakiai, pagaminti orlaivio turbinos stiliumi ir dekoruoti LED apšvietimu. Trys ortakiai yra centre ir dar vienas kiekvienoje priekinio skydelio pusėje. Centrinėje konsolėje daugiausiai galima rasti mažą klimato valdymo pultą. Paaiškinimas paprastas, daugelis valdiklių perkėlė ne pagrindinį Mercedes-Benz B klasės ekraną ir taip suteikė papildomos vietos.

Centrinis tunelis kompaktiško MPV Mercedes-Benz B-Class 2019 dizaineriai atskirti nuo pagrindinio skydelio. Iš priekio į galą, įkrovimas iš USB prievado, 12V lizdas, taip pat du puodelių laikikliai. Judant tuneliu, buvo pridėtas gerai atpažįstamas naujojo Mercedes-Benz B klasės kompaktinio furgono apsaugos sistemų, transmisijos ir pakabos valdymo pultas. Galiausiai centrinis tunelis buvo papuoštas masyviu porankiu, su dangčiu, padalintu į dvi dalis. Priklausomai nuo Mercedes-Benz B klasės konfigūracijos, porankio viduje gali būti nedidelis skyrius smulkiems daiktams susidėti arba papildomų įkroviklių rinkinys – pora USB prievadų, HDMI jungtis ir Qi standarto belaidis ryšys. įkrovimas.

Daugiau staigmenų ir malonių dalykų pats interjeras Mercedes-Benz B-Class 2019, ypač kompaktiško furgono sėdynės. Priekinių sėdynių forma yra daugiakontūrinė, taip gamintojas jas nurodė pristatydamas automobilį. Be dygsniuoto dizaino, sėdynės gavo šiek tiek šoninės atramos ant nugaros ir nusileidimo. Kalbant apie priekines galvos atramas, naujajame modelyje jos yra atskiros, su galimybe reguliuoti aukštį ir pasvirimo kampą. Verta paminėti, kad nuo pagrindinės Mercedes-Benz B klasės konfigūracijos priekinėse sėdynėse yra elektrinis reguliavimas, trijų režimų atmintis, šildymas ir vėsinimas.

Antroji Mercedes-Benz B klasės sėdynių eilė skirta trims keleiviams su trimis atskiromis galvos atramomis. Gamintojas nusprendė nenukrypti nuo šiuolaikinių automobilių mados tendencijų ir pakeitė įprastą lankstymo santykį, dabar jis yra 40/20/40 vietoj įprasto 60/40. Kol kas galinės sėdynės yra be papildomų funkcijų, tačiau arčiau 2019 metų vidurio gamintojas jas aprūpins 140 mm reguliavimo palei saloną funkcija bei galimybe reguliuoti atlošą pakreipimu.

Pristatyto 2019 metų Mercedes-Benz B klasės modelio interjeras aptrauktas kokybiška oda, tačiau greičiausiai pagrindinė įranga gaus medžiaginį pamušalą. Dėl interjero spalvų dar mažai informacijos, medžiaginiai apmušalai yra juodos arba pilkos spalvos, odiniai apmušalai įvairesni:

1. juoda;
2. smėlio spalvos;
3. rudos spalvos;
4. baltas;
5. bordo.

Išskyrus vienoda spalva Mercedes-Benz B-Class 2019 interjerą, dizaineriai pasiūlė kombinuotą spalvų gamą, pirmasis variantas, kai sėdynės yra vienos spalvos, o panelė ir interjero detalės kitos, antrasis variantas, kai sėdynės gaus dviejų atspalvių spalva. Taip pat pirkėjo pasirinkimui siūlomi įdėklai aplink interjero perimetrą pagaminti iš medžio ir plastiko. Norėdami pagaliau pabrėžti interjerą, dizaineriai į standartinį Mercedes B klasės paketą įtraukė LED apšvietimą. Įvairių šaltinių duomenimis, keleiviai gali rinktis vieną iš 64 švytėjimo variantų.

Paskutinis dalykas, į kurį verta atsižvelgti naujojo Mercedes-Benz B klasės 2019-2020 kompaktinio furgono salone, yra vairuotojo sėdynė. Daugeliu atžvilgių jis primena šios markės A klasės automobilius, tas pats prietaisų skydelis, nors vairas buvo šiek tiek modifikuotas. Skirtingai nuo kitų modelių, dviejų stipinų vairas naujajame W247 yra išdėstytas horizontaliai, papuoštas poliruoto aliuminio intarpais. Čia taip pat pridedami funkciniai valdymo mygtukai, skirti Mercedes-Benz B klasės sistemoms, bei aukštos kokybės odinė ratlankio apdaila.

Iš standartinių vairo funkcijų galima pastebėti elektrinę aukščio ir gylio reguliavimo pavarą, dviejų nustatymų atmintį ir šildymą, o sportinio valdymo režimui – pavarų perjungimo mentelės yra už vairo. Visa tai atrodo labai stilingai ir patraukliai, o funkcijų rinkinys suteikia daugiau galimybių. Iš viso naujosios Mercedes-Benz B klasės interjeras byloja apie prekės ženklo raidos kryptį ir kokie bus kiti automobilių modeliai. Priešingu atveju dizaineriai puikiai derino komfortą, modernias savybes ir dalių vietą „Mercedes-Benz B-Class 2019“ interjere.

Yra Mercedes-Benz B klasės 2019-2020 m

Naujojo Mercedes-Benz B klasės W247 kompaktiško furgono pagrindas buvo atnaujinta ir patobulinta MFA platforma, pagrįsta priekinių ratų pavara ir skersiniu varikliu. Priekinė pakaba yra nepriklausoma su McPherson statramsčiais be papildomų galimybių, kaip ir galinei, daug kas priklausys nuo sumontuoto variklio, ji gali būti daugiasvirtė arba pusiau nepriklausoma su sija. Ekspertai iškart pastebėjo, kad, kaip ir interjerą, inžinieriai nukopijavo A klasės pakabą, sumontavę ją į naująjį Mercedes-Benz B klasę.

Visgi yra nedidelis skirtumas, nesvarbu, ar užsisakysite sportinę, ar adaptyviąją pakabą, galinė pakaba bus tik daugiasvirtė, nepriklausomai nuo to, koks variklis bus po jūsų kompaktiško furgono gaubtu. Kitas skirtumas nuo A klasės – benzininių ir dyzelinių variklių įvairovė. Naujosios Mercedes-Benz B klasės 2019-2020 pardavimų pradžioje gamintojas siūlo 5 skirtingus variklius, tris benzininius ir tris dyzelinius agregatus.

Variklis ir įranga Mercedes-Benz B-Class 2019-2020
Pilna komplektacija	B 180	B 200	B 200	B200d	B220d
Kuro	benzino	benzino	dyzelinas	dyzelinas	dyzelinas
Galia, AG	136	163	116	150	190
Sukimo momentas, Nm	200	250	260	320	400
Užkrato pernešimas	7G-DCT	7G-DCT	7G-DCT	8G-DCT	8G-DCT
Vidutinės degalų sąnaudos, l/100 km	5,4 – 5,6	5,4 – 5,6	4,1 – 4,4	4,2 – 5,4	4,4 – 4,5
CO2 emisija, g/km	124-128	124-129	109-115	112-119	116-119

Pirmieji naujojo „Mercedes-Benz B-Class 2019“ kompaktinio furgono egzemplioriai bus komplektuojami tik su priekinių ratų pavara, ateityje gamintojas pasiūlys pasirinktinai pridėti 4Matic visų varančiųjų ratų pavarą su sankaba, kuri suteikia sukimo momentą galiniams ratams. . Gamintojas nepateikė informacijos apie naujosios Mercedes-Benz B klasės 2019-2020 matmenis, tik nurodė, kad naujovė, palyginti su pirmtaku, šiek tiek padidėjo, visų pirma, ratų bazė yra 2729 mm, o ne 2699 mm. ankstesnė karta. Greičiausiai kiti „Mercedes-Benz B-Class 2019“ kėbulo parametrai pasikeitė už ratų bazės.

Ne be minuso Mercedes-Benz B klasės standartinis kuro bakas yra 43 litrai, o už papildomą mokestį baką galima padidinti iki 51 litro (ankstesnės kartos standartinis kuro bakas buvo 50 litrų). Gamintojas kol kas tyli apie tikslius naujosios Mercedes-Benz B klasės 2019 išmatavimus, teigdamas, kad kompaktiškas MPV tapo tik šiek tiek didesnis nei savo pirmtako.

Saugus Mercedes-Benz B klasės 2019 m

Atrodytų, naujos kartos Mercedes-Benz B klasės 2019 kompaktiškas furgonas turėtų įgyti naują saugos ir komforto sistemų sąrašą, realiai automobilis gavo tik porą papildomų, aktyvių apsaugos sistemų, likusi sąrašo dalis liko. beveik taip pat. Naujosios Mercedes-Benz B klasės 2019 sąraše yra:

• priekinės ir šoninės oro pagalvės;
• apsauginės užuolaidos;
• pagalvė vairuotojo kelių srityje;
• parkavimo asistentas;
• adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema;
• aktyvi susidūrimų išvengimo sistema;
• eismo juostų stebėjimas;
• avarinio stabdymo sistema;
• aklosios zonos stebėjimas;
• padangų slėgio kontrolė;
• kelio ženklų ir pėsčiųjų atpažinimas;
• projekcinis ekranas;
• pagalbinė sistema pradedant nuo kalno;
• klimato kontrolė;
• navigacija;
• prieiga be rakto;
• stebėjimas prieš vykstantį transportą;
• ISOFIX tvirtinimas;
• galinių durų vaikų užraktas.

Galime drąsiai teigti, kad tai nėra visas naujosios Mercedes-Benz B klasės 2019 apsaugos sistemų sąrašas, nes gamintojas paslėpė bent porą aktyvesnių apsaugos sistemų ar vairuotojo pagalbininkų. Kitu atveju kompaktiško furgono saugumas yra geriausias, kaip ir komforto sistemų sąraše.

Kaina ir komplektacija Mercedes-Benz B-Class 2019m

Kadangi visuomenei ką tik pristatytas naujas kompaktiškas furgonas Mercedes-Benz B-Class 2019, informacijos apie kainą kol kas nėra. Atsižvelgiant į variklių skaičių, galima daryti prielaidą, kad iš pradžių į atstovybes pasieks 5 skirtingi apdailos lygiai su dyzeliniais ir benzininiais varikliais.

Naujojo Mercedes-Benz B-Class 2019-2020 pardavimai Europoje turėtų prasidėti 2019 metų pirmoje pusėje. Po mėnesio tikimasi pirmųjų egzempliorių pristatymo į Rusijos teritoriją. Tikėtina, kad naujosios B klasės „Mercedes-Benz“ kaina bus tik pora šimtų tūkstančių rublių brangesnė nei A klasės. Jei naujoji A klasė kainuoja nuo 1 760 000 rublių, tai naujoji B klasė kainuos nuo 1 960 000 rublių. Apie naująją Mercedes-Benz B klasę galima daryti tik teigiamas išvadas, jos išorinę ir vidinę išvaizdą dizaineriai pritaikė prie šiuolaikinių reikalavimų, taip suteikdami jai dar sportiškesnę išvaizdą su ypatinga charakterio nata.

Naujos Mercedes-Benz B klasės 2019–2020 m. vaizdo apžvalga:

Kitos Mercedes-Benz B klasės 2019-2020 nuotraukos:

Mercedes B klasė / Mercedes B klasė

Trečios kartos Mercedes B klasės šeimos hečbekas (indeksas W247) 2018 m. Paryžiaus automobilių parodoje atšventė oficialią premjerą. Kaip ir tikėtasi, naujoji B klasė dalijasi platforma su anksčiau parodyta A klase ir, nepaisant išorinio panašumo, gavo daugybę ikoniškų skirtumų. Modelis turi „miniveno stiliaus“ aukštą stogo liniją ir su 2729 mm ratų baze (+30 mm padidėjimas, palyginti su ankstesne karta) gali suteikti daugiau laisvos erdvės viduje. Be to, naujojo Mercedes B klasės keleivių įlaipinimas yra 90 mm aukštesnis nei A klasės platformos – taip siekiama geresnio matomumo ir komforto. Bagažinės tūris šiek tiek sumažėjo - 455 litrai, palyginti su 488 ankstesnio modelio. Nulenkus antrąją eilę, sėdynę galima išplėsti iki 1540 litrų. Tarp naujosios Mercedes B klasės savybių yra patobulintas pasipriešinimo koeficientas (0,24, palyginti su 0,25 ankstesnėje versijoje).

B klasės interjere pastebimas susivienijimas su A klasės platforma. Čia matosi pažįstama prietaisų skydelio architektūra, MBUX medijų kompleksas su dviem ekranais, atpažįstami valdikliai, skiriasi tik laisvos vietos kiekis – B klasėje jos pastebimai daugiau. Vokiškas hečbekas į mūsų rinką pateko su 1,3 litro 4 cilindrų varikliu su dviem padidinimo variantais - 136 ir 163 jėgomis. Abi modifikacijos veikia tik su 7 greičių „robotu“. Vokietijoje B klasės Mercedes taip pat galima įsigyti modernų 2 litrų dyzelinį OM 654q variklį, turintį naują išmetamųjų dujų valymo sistemą ir atitinkantį griežčiausius aplinkos apsaugos standartus (Euro 6d). Iš A klasės šeimos hečbekas paveldėjo „MacPherson“ statramsčius su aliuminio svirtimis ir galine sija arba „multi-link“ (priklausomai nuo modifikacijos). Už tam tikrą mokestį galima įsigyti adaptyvią važiuoklę.

Į bazinę Mercedes B klasės versiją įeina lengvo lydinio ratlankiai R16, High Performance LED priekiniai žibintai, elektra reguliuojami šildomi veidrodėliai, Artico dirbtinės odos apdaila, šildomos priekinės sėdynės, automatinė klimato sistema, pastovaus greičio palaikymo sistema, MBUX multimedijos kompleksas (du didelės raiškos ekranai , sąsajos palaikymas, komunikacijos modulis). Už papildomą mokestį galite įsigyti įvairių ratų variantų, panoraminį elektrinį stogą, natūralios odos vidaus apdailą, automatiškai pritemdančius vidinius ir išorinius veidrodėlius, aplinkos apšvietimą, patobulintą Thermotronic klimato kontrolės sistemą, priekinę sėdynių eilę su atmintimi ir elektra. reguliavimas, navigacijos programa, Burmester audio, galinio vaizdo kamera. Kalbant apie saugumą, naujasis Mercedes B klasės automobilis yra su visapusiška „Pre-Safe“ sistema, aktyvia juostų kontrole, atstumo asistentu, aklosios zonos stebėjimu ir kelio ženklų atpažinimo funkcija.

Paryžiaus automobilių parodoje debiutavo naujasis Mercedes-Benz B-Class 2019-2020, kurio premjeros publika laukė nuo praėjusio rudens. Pastebimai atnaujintas kompaktiškas furgonas įgavo labiau suaugusią išvaizdą, daugiau erdvės salone, naują dyzelinį variklį ir aibę naudingų variantų. Tuo tarpu Mercedes B klasė W247 gale rodoma tik paprasta priekiniais ratais varoma versija, o vokiečiai visais ratais varomas versijas išsaugojo ateičiai.

Įėjimo į rinką terminas

Po parodos Paryžiaus automobilių parodoje naujasis Mercedes B klasė padarys trumpą pertrauką, o gruodžio pradžioje jį bus galima užsisakyti iš anksto Europoje. Pilnas pardavimas turėtų prasidėti kitų metų vasarį, kai Europos prekiautojams bus išsiųsta pirmoji mikroautobusų partija. Minimali naujojo modelio kaina sieks apie 28 tūkstančius eurų.

Naujovė Rusiją pasieks arčiau pavasario, tačiau tikslias datas ir kainą gamintojas vis dar laiko paslaptyje. Tikriausiai jis ruošia ypač patrauklų pasiūlymą, galintį padidinti tikimybę sėkmingai konkuruoti su populiaresniu mūsų šalyje.

Išvaizda šiek tiek sportiška

Jei anksčiau parodytas kone su kiekviena smulkmena siekė pademonstruoti savo sportišką nuotaiką, tai 2019-2020 metų Mercedes-Benz B klasė, nors ir sulaukė daug sportiškų išvaizdos natų, vis tiek orientuota į šeimos žmones. Todėl naujovės kėbulo kontūrai yra lygūs ir suapvalinti, o jo dalių konstrukcijoje šiek tiek užuomina apie aukštesnį automobilio statusą. Tai rodo ir išaugę matmenys, tačiau tikslių skaičių vokiečiai kol kas nepateikė, apsiribodami tik duomenimis apie ratų bazės ilgį nuo 2699 iki 2729 mm.

Nuotrauka Mercedes B-class 2019-2020 m

Jei vis tiek išryškinate sportiškumo elementus, tai naujojoje B klasėje galite pamatyti nedidelę stogo liniją ir trumpas iškyšas, ir atitinkamą priekinio buferio dizainą ir net kažkokį difuzorių po galiniu buferiu, kuriame, be to, įmontuoti gana sportiški išmetimo vamzdžiai. sistemos. Siekiant dar didesnio efekto, naujovė gali būti papildyta pasirenkamais 19 colių ratlankiais su originalia diskų konstrukcija ir patobulinta aerodinamika – naujojo Mercedes B klasės oro srauto pasipriešinimo koeficientas yra 0,24, palyginti su 0,25 antros kartos automobiliu.

Griežtas dizainas

Iš šono

Salonas ir įranga

Bendrų gabaritų padidėjimas teigiamai paveikė salono matmenis – padidėjo ne tik ilgis, bet ir plotis (+33 mm) bei aukštis. Tuo pačiu metu maksimali bagažo skyriaus talpa sumažėjo nuo 1545 iki 1540 litrų. Iš pradžių atnaujinta bagažinė sugeba „praryti“ tik 455 litrus krovinio (-33 litrai), tačiau kitais metais modelis gali būti komplektuojamas su pasirenkamomis antros eilės stumdomomis sėdynėmis (reguliavimo diapazonas 140 mm), dėl ko naudingasis tūris padidėja iki 705 litrų. Tačiau, nepaisant prarastos bazinės talpos, nusiminti nėra pagrindo, nes salonas tapo erdvesnis keleiviams ir patogesnis vairuotojui. Čia nusileidžiama 90 mm aukščiau, palyginti su A klase, todėl matomumas pastebimai padidėja.

Interjeras

Kalbant apie interjero dizainą, šioje dalyje netikėtumų nebuvo. Vidaus apdaila sukurta jau pažįstamu nauju stiliumi su priekinio skydelio architektūra, būdinga visiems naujausiems Mercedes. Pirkėjai saloną galės papildyti patogiomis sėdynėmis su masažo funkcija, rinktis iš kelių apdailos variantų ir net trijų versijų prietaisų skydelio ekrano ir multimedijos sistemos paketo: du ekranai po 7 colių, 7 + 10,25 colių arba du po 10,25 colių.

Mikroautobuso bagažinė

Po vyresniųjų Mercedes linijos atstovų kompaktiškas MPV gavo nemažai naudingų „lustų“, kurių dalis anksčiau buvo nepasiekiami jaunesniems modeliams. Visų pirma, naujasis gaminys gavo Multibeam LED priekinius žibintus, kurie siūlomi aukščiausios apdailos lygiuose. Be to, nuo šiol B klasės arsenale yra apsaugos sistemų, įskaitant pusiau autonominę pilotavimo sistemą.

Mercedes-Benz B klasės 2019-2020 specifikacijos

Naujojo Mercedes B klasės W247 esmė – aukštųjų technologijų platforma su keliomis pakabos išdėstymo galimybėmis. Priekyje bet kokiu atveju naudojamas klasikinis nepriklausomas „MacPherson“ tipo dizainas, tačiau gale, priklausomai nuo konfigūracijos ir variklio, vokiečiai deda arba pusiau nepriklausomą sukimo siją, arba nepriklausomą keturių svirčių. Galima bazinę pakabą papildyti pasirenkamais adaptyviais amortizatoriais ar net pakeisti ją pažeminta sportine versija.

Prekybos pradžioje B klasės mikroautobusas gaus gana įspūdingą variklių gamą. 1,33 litro M282 benzininis variklis šiuo metu pristatomas vienas, tačiau dviejų galios variantų: 136 AG. (200 Nm) B180 versijai ir 163 AG. (250 Nm) modifikacijai B200. Dyzelino gamą atveria gerai žinomas 1,5 litro OM608 variklis, kuris B180d versijoje išvys 116 AG. ir 260 Nm trauka. Jam, kaip ir abiem benzininio bloko versijoms, buvo paskirtas 7 juostų 7G-DCT robotas su dviem sankabomis kaip asistentas.

Vokiečiai neapsiėjo be visavertės premjeros, todėl dyzelinis agregatas OM654q su skersine išdėstymu ir lengvu bloku debiutuos naujajame B klasės Mercedes. Variklis atitinka Euro 6d aplinkosaugos standartą, atsižvelgiant į būsimus matavimo metodikos RDE Stage 2 reikalavimus.Naujasis agregatas gaus du padidinimo variantus: Mercedes-Benz bus sumontuotas 150 arklio galių (320 Nm) variklis. B200d kompaktiškas furgonas ir 190 arklio galių (400 Nm) B220d. Abiem atvejais variklis suporuotas su neginčijamu 8 juostų 8G-DCT robotu – dar viena technologijos naujovė. Kiek vėliau linija bus papildyta kitais varikliais, taip pat modifikacijomis su 4Matic visų varančiųjų ratų transmisija.

Nuotrauka Mercedes B klasės modelis 2019-2020 m

5 durys mikroautobusai

Mercedes B klasės / Mercedes B klasės istorija

Priešgamybinis prototipas „Vision B“ buvo parodytas 2004 metais Paryžiaus automobilių parodoje. Serijinė B klasės versija buvo pristatyta 2005 m. Ženevos automobilių parodoje. Mercedes-Benz įmonės hierarchijoje 5 durų hečbekas yra tarp A ir C klasių. Beje, skirtingai nuo A klasės, kuri yra tiek su trejų, tiek su penkiomis durimis, „beshka“ yra griežtai penkių durų.

B klasė yra pirmoji serijinė naujojo „Sports Tourer“ projekto versija, kurią sukūrė „Mercedes-Benz“ ir apjungia įvairių automobilių koncepcijų privalumus. Rezultatas – originalaus ir nepriklausomo charakterio automobilis: B klasė demonstruoja tokias savybes kaip didelė talpa, išskirtinis komfortas, optimalus funkcionalumas, elegantiškas dizainas ir nepaprastas vairavimo malonumas.

Modelis sukurtas ant padidintos II kartos A klasės platformos ir paveldėjo visas „jaunesnio“ modelio dizaino ypatybes – sustiprintas daugiasluoksnes grindis, McPherson statramsčius priekyje ir priklausomą stūmoklio galinę pakaba, amortizatorius su elektroniniu būdu. valdomas slopinimo laipsnis. Transporto priemonės matmenys 4270x1777x1604 mm. Palyginti su Ashka, B klasė yra 430 mm ilgesnė. Jo ratų bazė yra 2778 mm, 210 mm ilgesnė. Kėbulo ilgis atitinka kompaktinės klasės matmenis. Tuo pačiu metu B klasė lenkia palyginamus keleivių modelius visais komfortui svarbiais vidaus matmenimis, tokiais kaip vidinis kėbulo plotis keleivio pečių lygyje, erdvė kojoms ir atstumas nuo galvos iki stogo.

Galimybės pakeisti saloną ir naudingas B klasės tūris taip pat viršija standartines idėjas. Automobilį iš patogaus turistinio automobilio galima paversti praktišku mikroautobusu keliais žingsniais. B klasė turi gana gausias galimybes transformuoti galinę sėdynę, kurią galima nulenkti asimetriškai, nulenkti, visai nuimti ir pan.. Be to, už papildomą mokestį galima užsisakyti nuimamą priekinę sėdynę. Taigi bagažinės tūris svyruoja nuo 544 iki 2245 litrų, o tai B klasę prikelia iki didelių „universalų“ gabenant krovinius – maksimalus krovinio ilgis siekia 2,95 metro. Tiesa, nuimamos sėdynės dedamos tik pagal pageidavimą. Pagrindinėje versijoje pirkėjai turės pasitenkinti sulankstomais galinių sėdynių atlošais.

Pagrindinis B klasės dizaino bruožas yra jos priekinės dalies dizainas – pleišto formos profilis, platus priekinis stiklas, dominuojančios grotelės su stilizuota Mercedes-Benz emblema, platus buferis ir išraiškingi skaidrūs priekiniai žibintai. Darnus visų šių elementų derinys suteikia automobiliui unikalią ir dinamišką išvaizdą. Pleišto formos siluetas, ilga ratų bazė, trumpos iškyšos ir švelniai lenkti, greiti stogo kontūrai suteikia automobilio eksterjerui sportiško atspalvio. Automobilio galinė dalis taip pat žavi plačia vikšra ir išsipūtusiomis ratų arkomis.

Sumuštinių technologija, leidžianti variklį ir greičių dėžę patalpinti erdvėje prieš saloną ir po juo, suteikia B klasei erdvų ir erdvų, kompaktiškų išorinių gabaritų sedano ar universalo lygmens interjerą.

Variklių paletė labai įvairi, gamintojas siūlo keturis benzininius variklius: 1,5 litro. (95 AG); 1,7 l. (116 AG); 2 l. (136 AG), o „mėgstantiems karštą“ – 2 litrų darbinio tūrio turbokompresorinis agregatas, kurio galia siekia 142 kW (193 AG), o sukimo momentas – 280 Nm esant 1800–4850 aps./min. Su naujausiu varikliu automobilis nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 7,6 sekundės, o didžiausias greitis siekia 225 km/h.

Praktiški žmonės gali rinktis iš dviejų modelių su dyzeliniais varikliais. Galingiausias iš dyzelinių yra 2 litrų 140 arklio galių. Iki 100 km/h automobilis įsibėgėja per 9,6 sekundės. Maksimalus automobilio su tokiu varikliu greitis viršija 200 km/h, tačiau nepaisant tokių puikių dinaminių savybių, degalų sąnaudos siekia vos 5,6 litro 100 km. Antrojo 1,8 litro turbodyzelinio variklio galia siekia 109 AG. ir važiuojant per miesto spūstis sunaudoja tik 6,2 litro degalų 100 km.

Dyzeliniai B klasės modeliai atitinka ES-4 direktyvos ribas net ir be dyzelino kietųjų dalelių filtro. Papildomai „Mercedes-Benz“ siūlo priežiūros nereikalaujančią filtrų sistemą, kuri dar labiau sumažina suodžių dalelių išmetimą.

Tiek dyzelinės, tiek geriausios benzininės versijos standartiškai komplektuojamos su šešių laipsnių mechanine pavarų dėže. Likusieji įdėjo penkių greičių. Pagal užsakymą visi „bekai“ bus komplektuojami su nuolat keičiama automatine pavarų dėže „Autotronic“.

Interjero dizainas taip pat atitinka aukštus Štutgarto prekės ženklo standartus. Į bazinį paketą įeina oro kondicionierius, elektra valdomi langai, radijas, vairas su daugiafunkciniais mygtukais, elektroninė stabilizavimo sistema ESP, ABS ir nauja pagalbinė valdymo sistema STEER CONTROL.

Pagal pageidavimą jie įdėjo DVD navigacijos sistemą, besisukančius biksenoninius žibintus, „pažangią“ garso sistemą su „erdvinio garso“ funkcija, „Thermotronic“ klimato kontrolės sistemą ir šonines oro pagalves galiniams keleiviams. Tačiau įdomiausias variantas – pusiau stogo stumdomas stoglangis. Jį sudaro kelios skaidraus plastiko plokštės. Vietoj liuko galite užsisakyti tiesiog permatomą stogą.

„Mercedes-Benz“ B klasė gavo aukščiausius įvertinimus Europos susidūrimo testų serijoje „EuroNCAP“. Aukšti saugumo bandymų rezultatai pasiekiami daugiausia dėl „Sandwich“ dvigubų grindų koncepcijos panaudojimo automobilio kėbulo konstrukcijoje. Dvigubos grindys žymiai padidina pasyvų automobilio saugumą ir paverčia B klasę vienu iš saugumo lyderių savo segmente. Modelis aprūpintas prisitaikančiomis priekinėmis oro pagalvėmis, saugos diržais su įtempikliais, aktyviomis galvos atramomis, ISOFIX vaikiškos kėdutės tvirtinimo sistema ir specialiomis oro pagalvėmis, apsaugančiomis kaklo sritį.

2008 metais Mercedes išleido šiek tiek atnaujintą B klasę. Buvo naujos grotelės, naujas buferis ir modernesni priekiniai žibintai. Ant galinio vaizdo veidrodėlių atsirado posūkio signalai, o gale – naujas buferis ir vėl šviesos blokai. Be to, B klasė gavo naujo dizaino gaubtą. Pakeistas ratlankių dizainas.

Žymiai praplėtė pagrindinės įrangos sąrašą. Standartinėje komplektacijoje yra kėbulo spalvos šoninių veidrodėlių korpusai ir durų rankenos, automatinis priekinių žibintų įjungimas, elektroninė stabilumo programa (ESP) su apsaugos nuo atbulinės eigos funkcija ir reguliuojamo aukščio vairo kolonėlė. Yra naujų apmušalų medžiagų.

Iš techninių naujovių, susijusių su saugumu, būtina išskirti adaptyvius stabdžių žibintus, kurie staigiojo stabdymo metu pradeda intensyviai mirksėti, ir avarinio salono apšvietimo sistemą, kuri įvykus avarijai automatiškai įjungia šviesą automobilio viduje.

Naujos kartos B klasės kompaktinių automobilių debiutas įvyko 2011 metais Frankfurto automobilių parodoje. Be žymiai atnaujintos išvaizdos, automobilis gavo erdvesnį saloną ir naujus variklius.

Automobilis yra 102 mm ilgesnis, 9 mm platesnis ir 46 mm žemesnis nei jo pirmtakas. Naujojo Mercedes B klasės ilgis – 4359 mm, plotis – 1786 mm, aukštis – 1557 mm. Sumažėjo ir prošvaisa: naujoji B klasė tapo beveik 5 cm žemesnė.Dėl sumuštinių tipo modulinės platformos atmetimo inžinieriams pavyko naujovės svorio centrą pažeminti 20 mm. Kompaktiškas furgonas taip pat gavo pertvarkytą galinę kelių svirčių pakabą.

Dizainas pasikeitė į sportinę pusę. Automobilis gavo platesnius ir didesnius priekinius žibintus, taip pat padidėjo radiatoriaus grotelės. „Mercedes-Benz“ atstovų teigimu, šios B klasės kartos aerodinaminis pasipriešinimo rodiklis yra vienas geriausių savo klasėje – 0,26, o kai kuriems kėbulo komplekto elementams (pavyzdžiui, nedideli spoileriai ratų arkose), leidžianti sumažinti. šis rodiklis netgi buvo gauti patentai.

Kompaktiško furgono interjeras pastebimai pasikeitė, atsirado daugiau laisvos erdvės, pagerėjo apdailos medžiagų kokybė. Salono aukštis (versijoje be stiklinio stumdomo stogo) yra 1047 milimetrai, sėdynių aukštis kelio atžvilgiu sumažintas 86 milimetrais, kad būtų lengviau įlipti ir išlipti, o galinėje eilėje yra laisvos vietos. sėdynės lenkia net S ir E klasės automobilius ir siekia 976 milimetrus.

Bagažinės tūris yra 488 litrai, tačiau dėl Easy-Vario-Plus sistemos (pasirinktinai), kuri leidžia antros eilės sėdynes perkelti į priekį ir atgal 140 mm diapazone, bagažinės tūris gali būti padidintas iki 666 litrų, o taip pat suteikia galimybę sulankstyti priekinę keleivio sėdynę pervežant negabaritinius daiktus.

B klasės variklių gamoje bus nauji 1,6 l keturių cilindrų benzininiai varikliai su BlueDIRECT tiesioginiu degalų įpurškimu, kurio įpurškimo slėgis siekia 200 barų. Didesnis slėgis lemia smulkesnį purškimą, taigi ir efektyvesnį degimą. Ši technologija anksčiau buvo naudojama tik galingesniuose V6 ir V8 varikliuose.

Modifikacijoje B 180 naujasis variklis išvystys 122 arklio galias, o B 200 - 156 arklio galias. Maksimalus šių variklių sukimo momentas yra atitinkamai 200 ir 250 Nm, kuris pasiekiamas nuo 1250 aps./min. Dyzelinius variklius reprezentuoja du 1,8 litro „keturiukai“. Dyzeliniame Mercedes B 180 CDI agregatas išvysto 109 AG. ir didžiausias 250 Nm momentas, o galingesnis B 200 CDI turi 136 „arklius“ ir 300 Nm sukimo momentą. Visiems varikliams bus galima įsigyti patobulintą šešių greičių mechaninę pavarą arba naują septynių greičių dvigubos sankabos 7G-DCT robotą.

Žinoma, ne be daugybės skirtingų apsaugos sistemų. „Mercedes B-Class 2012“ yra įrengta PRE-SAFE prevencinė sistema, skirta išvengti susidūrimų, „negyvų“ zonų ir ištisinio eismo juostos kirtimo sekimo sistema, kelio ženklų atpažinimo sistema, galinio vaizdo kamera, adaptyvi galvos optika ir parkavimo pagalbos sistema.

Jūs žiūrite į kartą, kurios nebeparduodama.
Daugiau informacijos apie modelį rasite naujausios kartos puslapyje:

Mercedes-Benz B klasės 2015 - 2018 W247 karta

Naujasis Mercedes-Benz B klasė debiutavo 2014 m. Paryžiaus tarptautinėje automobilių parodoje. Tiesą sakant, modelis yra pirmasis planuojamas antrosios kartos perdarymas, pristatytas pasaulio bendruomenei dar 2011 m. Atskirti naujovę nuo pirmtako nesunku. Akį patraukia suapvalinti, pailgi priekiniai žibintai su objektyvo optika ir elegantiškos LED dienos žibintų dalys. Radiatoriaus grotelės pagamintos firminiu stiliumi ir puikuojasi dideliu gamintojo logotipu. Jis yra įgaubtos formos ir susideda iš dviejų horizontaliai orientuotų chromuotų briaunų. Žemiau, ant priekinio buferio, yra nedidelė trapecijos formos oro paėmimo anga, uždengta plastikinėmis grotelėmis. Jo šonuose yra specialios įdubos su juodais intarpais, primenančios oro paėmimo angas. Apskritai automobilis gavo stilingą ir modernią išvaizdą, tačiau tuo pačiu neprarado savo žavesio ir vis dar puikiai atpažįstamas kelyje.

Matmenys Mercedes-Benz B-Class

Mercedes-Benz B klasė yra subkompaktiškos klasės penkerių durų hečbekas. Bendri jo matmenys: ilgis 4393 mm, plotis 1786 mm, aukštis 1557 mm, o ratų bazė – 2699 mm. Mercedes-Benz B klasės prošvaisa yra 125 milimetrai. Dėl šios prošvaisos automobilis turi gana žemą svorio centrą. Jis galės įsukti į gana staigius posūkius ir nepraras stabilumo net važiuojant gana dideliu greičiu.

Mercedes-Benz B klasės bagažinė gali pasigirti puikiu erdvumu. Pakėlus antros eilės sėdynių atlošus, už nugaros lieka iki 488 litrų laisvos vietos. Dėl tokio tūrio automobilis puikiai tinka kasdienėms miestiečio užduotims ir bet kada galės leistis į kelionę užmiestyje su gausiu bagažu ir keliais keleiviais. Jei likimo užgaidos savininkui reikia pasiimti didesnį krovinį, jis visada gali paaukoti sėdynes ir nulenkti galinės eilės atlošus. Šioje padėtyje atsilaisvina iki 1547 litrų laisvos vietos.

Techniniai duomenys Mercedes-Benz B klasės

Vidaus rinkoje esantis Mercedes-Benz B klasė komplektuojamas tik su vienu varikliu, robotizuota pavarų dėže ir išskirtinai priekinių ratų pavara. Nepaisant nedidelio pateiktų agregatų komplekto, jie yra gana universalūs ir gali patenkinti daugumą potencialaus pirkėjo poreikių.

„Mercedes-Benz“ B klasės variklis yra 1595 kubinių centimetrų eilės benzininis ketvertas su turbokompresoriumi. Turbokompresoriaus ir tiesioginio degalų įpurškimo sistemos dėka inžinieriams pavyko išspausti 122 arklio galias esant 5000 aps./min. ir 200 Nm sukimo momentą nuo 1250 iki 4000 alkūninio veleno aps./min. Šioje konfigūracijoje hečbekas iki šimtų įsibėgės per 9,1 sekundės, o maksimalus greitis savo ruožtu sieks 200 kilometrų per valandą. Nepaisant puikios dinamikos ir geros galios, automobilis yra gana ekonomiškas. Mercedes-Benz B klasės degalų sąnaudos bus 6,9 litro benzino šimtui kilometrų važiuojant miesto tempu, dažnai greitėjant ir stabdant, 4,7 litro važiuojant užmiesčio keliu ir 5,5 litro degalų šimtui kombinuotai. ciklo judėjimas.

Rezultatas

Mercedes-Benz B klasė žengia koja kojon su laiku. Stilingas ir elegantiškas dizainas puikiai pabrėžia savininko charakterį ir asmenybę. Toks automobilis puikiai atrodys tiek judriame upelyje, tiek priemiesčio greitkelyje. Salonas – tai aukštos kokybės apdailos medžiagų, subalansuotos ergonomikos, neprilygstamo praktiškumo ir bekompromisio komforto karalystė. Net spūstys piko metu ar ilgoje kelionėje negalės sukelti nereikalingų nepatogumų. Gamintojas puikiai žino, kad pirmiausia automobilis turi suteikti vairavimo malonumą. Štai kodėl hečbekas aprūpintas gera agregatų linija, kuri yra novatoriškų technologijų ir legendinės vokiškos kokybės lydinys. Mercedes-Benz B klasė – praktiškas ir erdvus automobilis, skirtas atšiaurioms miesto sąlygoms.

vaizdo įrašą

Specifikacijos Mercedes-Benz B klasės kartos W247

5 durų hečbekas

miesto automobilis

• plotis 1786 mm
• ilgis 4 393 mm
• aukštis 1557 mm
• prošvaisa 125mm
• vietos 5

Bandomasis važiavimas Mercedes-Benz B klasės W247 kartos automobiliu

Bandomasis važiavimas 2016 m. rugsėjo 16 d. Pagalbos rankos

Šiandien Rusijos keliuose važinėja daug automobilių, kurie buvo modifikuoti taip, kad važinėtų vairuotojai su negalia. Išbandėme tokį lengvąjį automobilį, paruoštą Mercedes-Benz specialistų, ir tuo pačiu išsiaiškinome, kokių dar modifikavimo galimybių turi rusai