Dažna problema savininkai automobilių, kuriuose sumontuoti varikliai su paskirstymo diržo pavara, kad nutrūkus diržui laiko nustatymasŠiose mašinose vožtuvai lenkia. Kodėl taip nutinka, kurie automobiliai turi tokių problemų ir kaip išvengti vidaus degimo variklio remonto.

Kodėl nutrūkus paskirstymo diržui vožtuvas sulinksta

Važiuojate savo nuostabiu automobiliu, staiga pasigirsta beldimas ir automobilis sustoja. Taip nutrūksta diržas. Viskas būtų gerai, jei diržas tiesiog nutrūktų, bet kai kuriuose varikliuose vožtuvai iškart sulinksta. Kodėl tai vyksta?

Faktas yra tas, kad nutrūkus paskirstymo diržui sustoja skirstomasis velenas, kuris varo vožtuvą, o variklio alkūninis velenas toliau sukasi ir stumia stūmoklius. Vožtuvai, kurie tuoj užsidarys, lieka nuleistoje padėtyje, o kylantys stūmokliai susiduria su jais.

Kaip vožtuvai lenkia:

1. Nutrūko paskirstymo grandinė arba diržas.
2. Paskirstymo velenas nustojo suktis.
3. Alkūninis velenas toliau sukasi ir stumia stūmoklius.
4. Nuleisti vožtuvai ir pakelti stūmokliai susitinka viršutiniame negyvajame taške (TDC).
5. Stūmokliai yra stipresni už vožtuvus, todėl stūmokliai sulenkia vožtuvus.

Tai yra, jei laikas suplyšta, skirstomasis velenas staiga sustoja, o variklio alkūninis velenas (net jei jis buvo iš karto išjungtas) toliau sukasi. Skirstomasis velenas sustoja akimirksniu ir neturi likutinio sukimosi, nes grįžtamosios spyruoklės stabdo jo kumštelius. Kol sukasi vidaus degimo variklio alkūninis velenas, stūmokliai atsitrenks į atidarytus vožtuvus. Nors stūmoklių medžiaga vis tvirtesnė, pasitaiko, kad patys stūmokliai lūžta nuo susidūrimo su vožtuvais.

Kurie varikliai lenkia vožtuvus

Čia yra automobilių sąrašas skirtingų prekių ženklų ir modeliai lentelėje. Tų pačių mašinų varikliai gali būti skirtingi, todėl kiekviena markė turės savo lentelę, kurioje yra stulpelis, nurodantis „lenkti“, ir stulpelis, rodantis „nelenkti“. Taigi eikime, pradėkime nuo daugumos populiarių automobilių Rusijoje:

Nutrūko VAZ paskirstymo diržas

Variklis	Priespauda		Variklis	Ne priespauda
2111 1,5 16cl.	priespauda		2111 1,5 8cl.	neprispausti
2103	priespauda		21083 1.5	neprispausti
2106	priespauda		21093, 2111, 1.5	neprispausti
21091 1.1	priespauda		21124, 1.6	neprispausti
20124 1,5 16v	priespauda		2113, 2005 m 1,5 inžinieriaus, 8 ląstelės	neprispausti
2112, 16 vožtuvų, 1,5	priespauda (su atsarginiais stūmokliais)		11183 1,6 l 8 celės „Standartinis“ („Lada Granta“)	neprispausti
21126, 1.6	priespauda		2114 1,5, 1,6 8 langeliai	neprispausti
21128, 1.8	priespauda		21124 1,6 16 langelių	neprispausti
Lada Vesta 1.6 su varikliu 21129 (106 AG)	priespauda
Lada Vesta 1.8 su varikliu 21179 (122 AG)	priespauda
Lada Kalina Sport 1.6 72kW	priespauda
21116 16 langelių. „Norma“ („Lada Granta“)	priespauda
2114 1,3 8 langeliai ir 1,5 16 ląstelių	priespauda
Lada Largus K7M 710 1.6l. 8 ląstelės ir K4M 697 1,6 16 kl.	priespauda
Niva 1,7l.	priespauda

Vožtuvo VAZ 2110 nuotraukoje

Sulenkti Lada Granta vožtuvai

Išlenkti vožtuvai Lada Largus

„Lada Priora“ ne tik sulinko vožtuvai, bet ir sulūžo stūmoklis

Suplyšęs laikas RENAULT / RENAULT

Sugedęs KIA / KIA laikas

Sulūžęs paskirstymo diržas PEUGEOT / PEUGEOT

Plyšęs laikas FORD / FORD

Sugedo HONDA / HONDA laikas

Variklis	Priespauda		Variklis	Ne priespauda
Accord	priespauda		Civic B15Z6	neprispausti
D15B	priespauda		SOHC	neprispausti

MITSUBISHI automobilių varikliai

NISSAN / NISSAN automobilių varikliai

OPEL / OPEL automobilių varikliai

Variklis	Priespauda		Variklis	Ne priespauda
X14NV	priespauda		13S	neprispausti
X14NZ	priespauda		13N/NB	neprispausti
C14NZ	priespauda		16SH	neprispausti
X14XE	priespauda		C16NZ	neprispausti
X14SZ	priespauda		16SV	neprispausti
C14SE	priespauda		X16SZ	neprispausti
X16NE	priespauda		X16SZR	neprispausti
X16XE	priespauda		18E	neprispausti
X16XEL	priespauda		C18NZ	neprispausti
C16SE	priespauda		18SEH	neprispausti
Z16XER	priespauda		20 SEH	neprispausti
C18XE	priespauda		C20NE	neprispausti
C18XEL	priespauda		X20SE	neprispausti
C18XER	priespauda		Kadetas 1,3 1,6 1,8 2,0 l. 8 ląstelės	neprispausti
C20XE	priespauda		1,6 jei 8 langeliai.	neprispausti
C20LET	priespauda
X20XEV	priespauda
Z20LEL	priespauda
Z20LER	priespauda
Z20LEH	priespauda
X22XE	priespauda
C25XE	priespauda
X25X	priespauda
Y26SE	priespauda
X30XE	priespauda
Y32SE	priespauda
Corsa 1.2 8v	priespauda
Kadetas 1,4 l	priespauda
visi 1.4, 1.6 16V	priespauda

Automobilių varikliai MAZDA / MAZDA

Variklis	Kas nutiks?		Variklis	Kas nutiks?
E 2200 2,5l. diz.	lenkti		323f 1,5 l. Z5	nesilankstys
626 GD FE3N 16V	lenkti		Xedos 6, 2.0l., V6	nesilankstys
			MZD Capella (Mazda Capella) FE-ZE	nesilankstys
			F2	nesilankstys
			FS	nesilankstys
			FP	nesilankstys
			KL	nesilankstys
			KJ	nesilankstys
			ZL	nesilankstys

SUBARU automobilių varikliai

Variklis	Priespauda		Variklis	Ne priespauda
EJ25D DOHC ir EJ251	priespauda		EJ253 2.5 SOCH	nesilankstys (tik tuščiąja eiga)
EJ204	priespauda		EJ20GN	neprispausti
EJ20G	priespauda		EJ20(201)DOHC	neprispausti
EJ20(202) SOHC	priespauda
EJ18 SOHC	priespauda
EJ 15	priespauda

VAG varikliai, montuojami AUDI (AUDI), VOLKSWAGEN (VOLKSWAGEN) ir SKODA (SKODA) automobiliuose

Variklis	Priespauda		Variklis	Ne priespauda
ADP 1.6	priespauda		1.8RP	neprispausti
AUDI A6 C4 2.5 TDI (tdi)	priespauda
Polo 2005 1.4	priespauda		1.8 AAM	neprispausti
Konvejeris T4 ABL 1,9 l	priespauda		1,8 PF	neprispausti
GOLF 4 1.4/16V AHW	priespauda		1,6 EZ	neprispausti
PASSAT 1,8 l. 20V	priespauda		2,0 2E	neprispausti
Passat B6 BVY 2.0FSI	priespauda + sulaužo vožtuvų kreipiklius		1,8 PL	neprispausti
1.4 ICA	priespauda		1,8 AGU	neprispausti
1,4 BUD	priespauda		1,8 EV	neprispausti
2,8 AAA	priespauda		1.8 ABS	neprispausti
2,0 9A	priespauda		2.0JS	neprispausti
1,9 1Z	priespauda
1,8 KR	priespauda
1.4BBZ	priespauda
1.4ABD	priespauda
1.4 ICA	priespauda
1,3 mln	priespauda
1.3HK	priespauda
1.4.AKQ	priespauda
1.6 ABU	priespauda
1.3 N.Z.	priespauda
1,6 B.F.Q.	priespauda
1.6CS	priespauda
1.6 AEE	priespauda
1.6 AKL	priespauda
1.6AFT	priespauda
1.8AWT	priespauda
2,0 BPY	priespauda

MERSEDES-BENZ automobilių varikliai

VOLVO automobilių varikliai

FIAT / FIAT automobilių varikliai

HYUNDAI automobilių varikliai (HYUNDAI, HYUNDAI)

CITROEN / CITROEN automobilių varikliai

CHEVROLET / CHEVROLET automobilių varikliai

Varikliai su turbokompresoriumi yra ekonomiškesni ir išvysto didesnę galią. Toks ICE kuras geriau dega. išsamiai apsvarstyti.

DAEWOO automobilių varikliai

Variklis	Priespauda		Variklis	Ne priespauda
Lanos 1.5	priespauda		Lanos, Sens 1.3	neprispausti
Lanos 1.6	priespauda		Nexia 1.6. 16 uzbekų.	neprispausti
Matiz 0.8	priespaudą ir kitą pakeitimo vadovą		Nexia 1.5. 8 (Euro 2 G15MF auto iki 2008 m.)	neprispausti
Nexia A15SMS (Euro-3, po 2008 m.)	priespauda
Nubira 1,6l. DOHC	priespauda
Nexia 1,6 litro, 16 vožtuvų, variklis F16D3, Aleksandro prisiminimu, straipsnio pabaigoje esančiame komentare buvo sulenkti 4 vožtuvai ir hidrauliniai keltuvai tapo netinkami naudoti.	priespaudą ir laužo hidraulinius keltuvus

Nuotraukoje parodyta sulenkti vožtuvai Daewoo Nexia

Daewoo Lanos vožtuvas
Ne, ne klaida. Lanos modelis galimas ne tik Chevrolet, bet ir Daewoo.

SUZUKI automobilių varikliai / SUZUKI, SUZUKI

TOYOTA automobilių varikliai

Variklis	Priespauda		Variklis	Ne priespauda
1C	priespauda		Camry V10 2.2GL	neprispausti
2C	priespauda		3VZ	neprispausti
2E	priespauda		1S	neprispausti
3S-GE	priespauda		2S	neprispausti
3S-GTE	priespauda			neprispausti
3S-FSE	priespauda		4S-FE	neprispausti
4A-GE	priespauda (ne priespauda tuščiąja eiga)		5S-FE	neprispausti
1G-FE VVT-i	priespauda		4A-FHE	neprispausti
G-FE sijos	priespauda		1G-EU	neprispausti
1JZ-FSE	priespauda		3A	neprispausti
2JZ-FSE	priespauda		1JZ-GE	neprispausti
1MZ-FE VVT-i	priespauda		2JZ-GE	neprispausti
2MZ-FE VVT-i	priespauda		5A-FE	neprispausti
3MZ-FE VVT-i	priespauda			neprispausti
1VZ-FE	priespauda		4A-FE LB
2VZ-FE	priespauda		7A-FE
3VZ-FE	priespauda		7A-FE LB	jokios priespaudos (darbas su liesu mišiniu (liesas deginimas))
4VZ-FE	priespauda		4E-FE	neprispausti
5VZ-FE	priespauda		4E-FTE	neprispausti
1SZ-FE	priespauda		5E-FE	neprispausti
2SZ-FE	priespauda		5E-FHE	neprispausti
			1G-FE	neprispausti
			1G-GZE	neprispausti
			1JZ-GTE	neprispausti
			2JZ-GE	neslegia (praktiškai tai įmanoma)
			2JZ-GTE	neprispausti
			1MZ-FE tipas'95	neprispausti
			3VZ-E	neprispausti

GEELY automobilių varikliai

Variklis	Priespauda		Variklis	Ne priespauda
Geely Emgrand EC7 1.5 JL4G15 ir 1.8 JL4G18 CVVT	priespauda		Geely CK/MK 1.5 5A-FE	neprispausti
			Geely MK 1.6 4A-FE	neprispausti
			Geely FC 1.8 7A-FE	neprispausti
			Geely LC 1.3 8A-FE	neprispausti

Automobilių varikliai LIFAN / LIFAN

CHERY automobilių varikliai

Faw automobilių varikliai

Kodėl nutrūksta paskirstymo diržas?

Kaip rodo gedimų praktika, diržai nenutrūksta vien dėl to, kad yra susidėvėję ar nekokybiški. Yra dar keletas priežasčių:

• diržo susidėvėjimas (ypač jei yra net nedidelis nesutapimas ir diržas liečia skriemulio šoną);
• jei užstrigo vidaus degimo variklio alkūninis velenas;
• jei siurblys sustojo (siurblys, varantis aušinimo skystį);
• jei diržo įtempimo volas užstrigo.

Naujos kartos varikliai dažnai genda. Taip yra dėl to, kad jie daromi vis galingesni. Atstumas tarp vožtuvų ir stūmoklių, esančių viršutinėje dalyje negyvos vietos daro vis mažiau. Todėl net jei vožtuvai yra šiek tiek praviri ir jie nespėjo užsidaryti iki stūmoklių atvykimo, tada jie akimirksniu sulenkiami.

Kaip sužinoti, ar tam tikros markės ir modelio automobilio vožtuvas nesulenktas?

Tai iš tikrųjų geras klausimas, ir visi vairuotojai turi žinoti atsakymą į jį. Jei nutrūktų paskirstymo diržas ar paskirstymo grandinė, būkite pasirengę remontui pakeisti vožtuvus, juos sureguliuoti ir pan., arba, žinodami, kad tai nespaudžia, nesijaudinkite dar kartą, ir su savimi turėkite atsarginį paskirstymo diržą (jei yra diržinė pavara).

Jei tam tikros markės ir modelio savininko vadove rašoma, kad jis nesilanksto ir jūs juo nepasitikite, arba jei ši informacija iš viso nenurodyta, tada yra praktiškas būdas apskaičiuoti, ar toje mašinoje vožtuvai sulinks. .

Norėdami sužinoti, jums reikės:

1. išardyti korpusą;
2. nuimkite paskirstymo diržą;
3. nustatykite pirmąjį stūmoklį į TDC;
4. lėtai pasukite skirstomąjį veleną 720 laipsnių kampu (tai du pilni apsisukimai).Jei vožtuvas nesiremia į stūmoklį, vadinasi, jo nepasiekia.
5. nustatykite antrąjį stūmoklį į TDC;
6. taip pat pasukite skirstomąjį veleną 2 pilnais apsisukimais. Jei stūmoklis nepataiko į vožtuvą, tada viskas gerai.

• sužinokite, ar jūsų automobilio variklio vožtuvai sulenks pagal lentelę, pagal vadovą ar savo rankomis;
• su savimi turėkite atsarginį paskirstymo diržą;
• nusipirkti diržą gera kokybė(visą laiką geriau vienas prekės ženklas);
• Periodiškai tikrinkite diržo įtempimą ir atlikite apžiūraįpjovimams, įbrėžimams, virvių lupimui;
• perkant naudotą automobilį iš nepažįstamo asmens, rekomenduojama keisti laiką, net jei buvęs savininkas pasakė, kad neseniai pakeitė;

Variklių remontas yra vienas brangiausių automobilių remonto darbų. Todėl daugeliui Lifanovodovų rūpi klausimas, ar vožtuvas susilenkia, kai susiduria su stūmokliais.

Plyšo paskirstymo diržas, bet kas bus su stūmokliais?

4E-FE. Kinai atpigo, o pagal licenciją užsidėjo ant savo automobilio.

Įjungta Toyota variklis 4E-FE vožtuvas nesilanksto. ant 1,6 variklio vožtuvas nesilanksto, patikrinus galite pasakyti "ant savęs".

Ar lenkia vožtuvas 1,8 litro variklyje?

1,8 - kaip pasisekė. Kažkam pasisekė ir vožtuvas nesulinko, bet kažkas pateko į rimtą remontą.

Sulenkti variklio vožtuvai

Nuotrauka: sulenkti vožtuvai, savininkas dabar išleis pinigus brangiam remontui

Atsargumo priemonės

Todėl nebūtina tikėtis atsitiktinumo. , o dar geriau pakeisti diržą kartu su siurbliu ir ritinėliais. Kas 25 t.km atlikti vizualinę patikrą.

rida šis diržas Laikas yra daugiau nei 100 tūkstančių km, įtrūkimai jau matomi, galimas ankstyvas gedimas. Nuotraukoje: paskirstymo diržas su Lifan Solano

Perkant diržą yra vienas senamadiškas patikrinimo būdas. Pasukite diržą į išorę ir pažiūrėkite, kokia medžiaga tarp dantų turi būti išraižyta. Tokio diržo resursas yra didesnis nei sklandaus paskirstymo diržo.

Automobilis Lifanas Solano gaminamas Kinijoje nuo 2009 m., nuo 2010 m. pradėtas gaminti Rusijoje. Pasirinkimas teko Čerkesko miestui, kur jie atidarė automobilių surinkimo gamyklą. Automobilis pagrįstai priskiriamas „C“ klasei, savo parametrais labai artimas „Golf“ šeimai. Automobilis turi patrauklią išvaizdą, didelio sukimo momento variklį, yra paklausus tarp daugelio šalių gyventojų.

Mašinos maitinimo bloke vožtuvo mechanizmo pavaroje yra diržas, todėl daugeliui savininkų ir potencialių pirkėjų bus įdomu sužinoti, kaip paskirstymo diržas keičiamas „Lifan Solano“.

LF481Q3 variklis pagamintas Kinijoje, automobilių savininkų teigimu, tai patikimas, lengvai prižiūrimas variklis. Variklio darbinis tūris yra 1587 cm 3, to visiškai pakanka saugiam judėjimui mieste ir judriais greitkeliais.

Jis turi keturių cilindrų eilutę. Kiekvienas cilindras yra valdomas dviem vožtuvais įsiurbimo takas, du vožtuvai ant išmetamųjų dujų išleidimo angos. Vožtuvai įjungiami dviem skirstomieji velenai kurie sumontuoti cilindro galvutėje.

Variklis gali išvystyti 78 kW galią. Degimo kamera yra pleišto formos, kad būtų užtikrintas efektyvus kuro mišinio degimas.

Šiame variklyje hidraulinių kompensatorių nėra, šiluminės tarpai reguliuojami parenkant ir sumontuojant stiklo pavidalo stūmiklius tarp vožtuvo ir skirstomojo veleno iškyšos. Šio variklio paskirstymo mechanizmas yra varomas dantytu diržu. Taip pat mašina gali būti aprūpinta LFB479Q varikliu, kurio darbinis tūris yra 1800 cm 3, išvysto 128 AG galią. Su.

Ar „Lifan“ vožtuvas lenkia?

Šis klausimas kyla daugeliui automobilių savininkų, kurie yra girdėję apie problemas dėl kitų automobilių modelių nutrūkusio diržo. Iš karto noriu juos tuo tuo patikinti energijos vienetas tai nevyksta. Šis variklis yra pagrįstas Japoniška Toyota 4A-EF pirktas pagal licenciją. Jo dizaineriai atmetė galimybę sugadinti vožtuvus lūžio atveju dantytas diržas. Tai teigiama kokybė priėmė inžinieriai iš Kinijos. Jei kalbame apie variklius, kurių darbinis tūris yra 1800 cm 3, tada, pasak ekspertų, retais atvejais galima sugadinti vožtuvus. Dažniausiai tai atsitinka, kai variklis veikia. aukštų apsukų.

Diržo keitimas

Pakeiskite susidėvėjusius atsarginė dalis galite tai padaryti patys. Be noro atlikti tokį darbą, reikia įsigyti naujų dalių, paruošti įrankį, du automobilio kėliklius, automobilio stovą, ratų kaladėlės.

Taip pat reikės atsuktuvų su plokščiu ir skersinis ašmenys, skudurai. Jei dirbate pirmą kartą, galite atsispausdinti paskirstymo diržo keitimo vadovą. Darbas gali būti atliekamas plokščiame plote, procedūra bus maždaug tokia:

• Priveržkite kabelį rankinis stabdis, pagal galiniai ratai sumontuokite ratų kaladėles, nuplėškite balioniniu veržliarakčiu ratų varžtai. Pakelkite automobilį, įstatykite stovą po kėbulu, nuimkite dešinįjį priekinį ratą.
• Taip pat būtina išardyti purvasargius su dešinioji pusė. Po to antrasis domkratas montuojamas po variklio karteriu, prieš tai uždėjus tarpinę iš medžio, kad nebūtų pažeista variklio kasa.
• Nusiimk aukštos įtampos laidai su uždegimo žvakėmis išmontuokite vožtuvo dangtelį kartu su tarpine, ekspertai rekomenduoja jį pakeisti.
• Šiek tiek pakelkite variklį ir atsukite tris varžtus, esančius dešinėje maitinimo bloko atramoje.
• Trukdo tolesniam darbui pavaros diržai pagalbiniai mazgai, jie pašalinami. Atlaisvinkite generatoriaus komplekto varžtą, perkelkite atgal. Norėdami atleisti įtampą, turėsite šiek tiek „pakentėti“ nuo plaukų segtuko įtempiklis yra nepatogioje vietoje.
• Dabar reikia nuimti diržą nuo oro kondicionieriaus kompresoriaus, kurio įtempimą atlieka volelis. Atlaisvinus volelio tvirtinimo detales, diržas nuimamas.
• Po to reikia išardyti plastiką apsauginiai dangteliai laiko mechanizmas. Jie lengvai lūžta, todėl su jais reikia elgtis atsargiai. Teks atsukti kondicionieriaus kompresorių, generatorių, nes jie trukdo nuimti vieną varžtą ant vidurinio apsauginio korpuso.
• Posūkis atėjo prieš nustatant išlyginimo žymes, kai tai bus padaryta, reikia išmontuoti alkūninio veleno skriemulį. Už šią stotelę prieinamu būdu alkūninis velenas nesisuka, atsukite skriemulio tvirtinimo varžtą, nuimkite jį nuo veleno. Norėdami jį pašalinti, jums gali prireikti specialaus įrankio.
• Nuimkite apatinį paskirstymo mechanizmo apsauginį dėklą, reikia atsukti tris tvirtinimo varžtus.
• Dabar atlaisvinkite laikiklį įtempimo volelis, tada nuimkite paskirstymo diržą.
• Diržo įtempiklio volą rekomenduojama keisti tuo pačiu metu kaip ir diržą, todėl nuo variklio reikia nuimti seną mazgą.
• Naujo diržo montavimas atliekamas atvirkštine tvarka. Prieš pradėdami darbą, atidžiai patikrinkite montavimo ženklų išlygiavimą. Pirmiausia sumontuojamas įtempimo mechanizmas, po to – dantytas diržas. Jis apsirengęs pavara alkūninis velenas, tada eikite pagal laikrodžio rodyklę. Įtempkite pavarą sukdami ant įtempimo ritinėlio korpuso esančios rodyklės kryptimi, tada pritvirtinkite tvirtinimo varžtą. Pasibaigus darbui, du kartus pasukite variklio alkūninį veleną, atidžiai patikrindami montavimo žymių išlygiavimą.

Montavimo žymės

Tinkama vožtuvų vieta cilindro galvutėje užtikrinama sumontavus visas dalis tam tikroje padėtyje. Tam yra montavimo žymės ant alkūninio veleno, skirstomojo veleno krumpliaračio, skirstomojo veleno skriemulių. Alkūninis velenas reikia pasukti, kol pirmojo cilindro stūmoklis atsidurs viršutinėje dalyje miręs centras. Šią padėtį žymės ženklas „E“ ant skirstomojo veleno korpuso ir „K“ ant skriemulio, kuris turi sutapti.

Alkūninio veleno skriemulys taip pat turi ženklą, kuris atitinka „0“ ženklą ant cilindrų bloko. Kuriame raktų griovelis bus vertikalioje padėtyje.

Pakeitimo sąlygos

Yra tokių „Lifan Solano“ savininkų, kurie eksploatuoja automobilį nepakeisdami dantyto diržo 100 tūkstančių km ar daugiau. Jums nereikia klausytis jų patarimų, nes naudojamų atsarginių dalių kokybė yra skirtinga, todėl ne visos jos gali tarnauti ilgas terminas. Optimali rida turėtų būti apie 60 tūkstančių km, tokios yra variklių gamintojų rekomendacijos.

Iš šios medžiagos sužinosite apie Lifan vožtuvų reguliavimą arba Lifan vožtuvų keitimą. kuri yra surinkta iš daugelio šaltinių ir sudaryta jūsų patogumui studijuojant ir taikant praktikoje.

Šiame straipsnyje aprašoma, kaip Lifan automobiliai Solano ir Lifan automobilis x60 „pasidaryk pats“ vožtuvo reguliavimo liftas. Į kategorijas suskirstyta medžiaga padės tai padaryti. Jūsų patogumui naudojami neįmantrūs žodžiai, taip pat nuotraukos ir vaizdo įrašai, padedantys geriau suprasti vykstantį variklio dalių keitimo procesą.
Turinys

Lifan Solano vožtuvo reguliavimas

Variklio charakteristikos Lifan Solano

„Solano“ yra įdiegtas kiniškas LF481Q3. Tai yra Toyota 4A-FE variklio analogas su nedideliais pakeitimais. Visų pirma, buvo nuimtas ir sumontuotas uždegimo skirstytuvas elektroninis modulis uždegimas.Bet tai, kad kiniškas variklis nesako, kad jis kažkaip blogas. Variklis geras, tarnauja ilgai ir reguliariai, nors dar nesutikau automobilių, kurių rida būtų didesnė nei 130 tūkst.

Kai kurie tipiniai parametrai LF481Q3:

Skersmuo: 81 mm

Eiga: 77 mm

Suspaudimo santykis: 9,5:1

Kuras: 93 bešvinis benzinas

Vardinis greitis: 6000 aps./min

Nominali galia: kW 78

Maksimalus sukimo momentas: N m / RMP 137 N m / 3500 aps / min

Minimalus RPM tuščiąja eiga, aps./min. 800 ± 50

Tuščiosios eigos emisijos riba CO ≤ 0,3%, CH ≤ 80 ppm

Uždegimo pažangos kampas (tuščiąja eiga) 5 ± 3 º

Įsiurbimo vožtuvo tarpas (šaltas) mm 0,20 ~ 0,25

Išmetimo vožtuvo tarpas (šaltas) 0,30 ~ 0,35

Lifan Solano LF481Q3 variklis turi 16 vožtuvų ir du (2) skirstomuosius velenus. Hidraulinių kompensatorių visiškai nėra, vožtuvai varomi stūmikliais-taušeliais, o reguliavimas atliekamas pasirenkant šių stūmoklių storį.

Šio variklio paskirstymo pavara yra diržas, o jei šis diržas nutrūks, vožtuvai nebus sulenkti su 98% tikimybe... Patikrinta, kad jau sutikome du automobilius su nutrūkusiu diržu.

skirstomasis velenas baigimo vožtuvai varomi paskirstymo diržas, ir velenas įsiurbimo vožtuvai varomas įstrižomis pavaromis, kurios tvirtinamos ant velenų.

Lifan įpurškimo sistema yra daugiataškė, o tai reiškia, kad įpurškimas į cilindrus vyksta tik tada, kai šis cilindras yra ant įsiurbimo eigos. Kituose cilindruose šiuo metu benzinas neįpurškiamas.

Valdymo blokas paima daugelio ant variklio esančių jutiklių parametrus ir, remdamasis jų rodmenimis, kontroliuoja mišinio įpurškimą, siekdamas optimalaus variklio veikimo visais režimais.

Elektroninė valdymo sistema susideda iš šių trijų dalių:

(1) Jutikliai- Konvertuokite įvairius neelektrinius parametrus į elektrinius, suprantamus ECU.
Jutikliai apima: Tepimo sistemos slėgio daviklį.
① Įleidimo slėgis / temperatūra metu matuoja oro slėgį ir temperatūrą įsiurbimo kolektorius. Remdamasis šiais rodmenimis, ECU apskaičiuoja įpurkšto benzino kiekį kiekvienu laiko momentu.

②akseleratoriaus padėties daviklis,„Parodo“ valdymo bloką, kiek paspaustas dujų pedalas. Atitinkamai, blokas padidina degalų įpurškimą greitinant arba sumažina lėtėjimą. Valdymo bloko reakcijos greitis priklauso nuo jame įdiegtos variklio valdymo programos.
③ aušinimo skysčio temperatūros jutiklis, pagal aušinimo temperatūrą ECU skystis taip pat reguliuoja degalų įpurškimo laiką ir jo sudėtį, praturtindamas jį šalto užvedimo metu.
④ įkaitintas deguonies jutiklis , stebi deguonies kiekį išmetamosiose dujose. Remiantis šiais duomenimis, ECU nustato turtingą ar liesas mišinys dabar patenka į cilindrus ir sureguliuoja savo sudėtį iki idealios (14,7 dalys oro ir 1 dalis benzino).
⑤Smūgio jutiklis, veikia kartu su nelygaus kelio jutikliu. Gali lengvai nustatyti ir perduoti į ECU duomenis apie tai, kuris cilindras neveikia (pvz., nėra kibirkšties ar kuro)
⑥ alkūninio veleno padėties jutiklis, pagrindinis jutiklis, pagal kurį blokas nustato, koks ciklas vyksta Šis momentas kiekviename cilindre.

(2) Elektroninis blokas valdymas(ECU) yra visko „smegenys“. elektronine sistema valdymas, kuris analizuoja ir apdoroja visą informaciją iš jutiklių, siunčia nurodymą valdymo mechanizmams, koreguoja variklio darbą įvairiomis sąlygomis.

(3) Pavaros vykdo valdymo bloko komandas

① siurblys, tiekia suslėgtą kurą į bėgius.
② purkštukus, įpurkškite jį į cilindrus.
③ uždegimo ritė, sukuria aukštos įtampos sukurti kibirkštį.
④ Pxx, tuščiosios eigos oro valdymas, atidaro aplinkkelį droselis oro tiekimui, kai jis visiškai uždarytas (tuščiąja eiga).

„Lifan Solano“ variklis yra trumpataktis (stūmoklio eiga yra mažesnė už cilindro skersmenį), o trumpatakčiai varikliai daugiau galios dideliu greičiu. Tai reiškia, kad šis automobilis „plyš“ iš vietos tik dideliu greičiu.

Ar „Solano 1.6“ vožtuvas lenkia?

Taip, nutrūkus paskirstymo diržui, vožtuvai gali sulinkti. Lenkimo vožtuvų pasekmės gali būti labai įvairios, nuo cilindro galvutės remontas, prieš kapitalinis remontas variklis arba pakeitimas.

Tarpo reguliavimas

Solano 1.6 vožtuvo reguliavimas

Vožtuvų reguliavimas atliekamas naudojant tarpiklius ir kaušelius. Normalus tarpas tarp išmetimo vožtuvo ir p / veleno kumštelio turi būti 0,25–0,35, o įsiurbimo - 0,15–0,25 mm. Jei tarpas yra padidintas, reikia pasirinkti norimą reguliavimo poveržlę ir padėti ją po stūmikliu. Pasirengimo matavimui procesas yra gana paprastas. Mes filmuojame vožtuvo dangtelis, prieš tai išardę susijusius mazgus. Išimame žvakių kanalus ir sureguliuojame. Jei kameros įjungtos skirstomasis velenas susidėvėjęs, jį reikia pakeisti.

Neteisingi tarpai vožtuvo mechanizmas gali sukelti automobilio dinamikos pablogėjimą, „šūvius“ į duslintuvą, smūgius į variklį ir kitas nemalonias pasekmes.

Reguliavimas tikrinamas šaltame variklyje, matuojant tarpą tarp vožtuvo keltuvo ir skirstomojo veleno kumštelio. Normalus tarpas išmetimo vožtuvas turėtų būti 0,25–0,35 mm, o įleidimo angos - 0,15–0,25. Patikrinimas atliekamas su jutikliu, kai skirstomojo veleno kumštelis yra nukreiptas į viršų. Jei tarpų reikšmės nesutampa, tada sureguliuojame vožtuvus pasirinkdami reikiamo storio stūmiklį. Tam naudojama formulė:

H = B + A-C, kur H yra naujo stūmiklio storis, A yra tarpo vertė, B yra senojo stūmiklio storis ir C yra normali tarpo vertė.

Patikrinkite ir sureguliuokite tarpą Lifan vožtuvai X60

- Nuimkite pagrindinius įsiurbimo skirstomojo veleno dangčius.

– Palaikymas pavaros grandinė Ranka nuimkite įsiurbimo skirstomąjį veleną, kaip parodyta paveikslėlyje.

- Pritvirtinkite paskirstymo grandinę lynu, kaip parodyta paveikslėlyje.

- Nuimkite vožtuvo keltuvą.

- Mikrometru išmatuokite nuimto vožtuvo keltuvo storį.

- Apskaičiuokite naujo vožtuvo keltuvo storį (žr. lentelę žemiau), kad vožtuvo tarpas būtų nurodytame diapazone.

Vožtuvo tarpo skaičiavimas:

Įleidimo vožtuvas:

A \u003d B + (C – 0,22 mm)

Vožtuvo reguliavimas ant 5A FE

Lifan variklio vožtuvo reguliavimo vaizdo įrašas

Vožtuvo tarpo patikrinimas ir reguliavimas Lifan X60

Vožtuvo reguliavimas ant 1zz-FE

Dėl to, kad Emgrand ir Lifan X60 variklių vožtuvai reguliuojami mechaniškai, anksčiau ar vėliau tokio reguliavimo gali prireikti. Tiems specialistams, kurie ryžtasi tokiam žingsniui, šis straipsnis parašytas. Visi duomenys paimti iš oficialių šaltinių (www.geely.com).

Kai kurių, mano nuomone, akivaizdžių dalykų, pavyzdžiui, vožtuvo dangtelio nuėmimo, detaliai neaprašysiu.

„Geely Emgrand“ variklio vožtuvo reguliavimas (dar žinomas kaip „Lifan X60“ variklis)

Pradėti nuimkite plastiką variklio gaubtas, Tikiuosi, kad tai nebus problema. Taip pat reikia nuimti uždegimo rites, kitaip bus sunku nuimti cilindro galvutės dangtelį.

Atjunkite aukštos įtampos laidus nuo ritės ir atsukite tvirtinimo varžtus.

Nuimkite rites nuo uždegimo žvakių.

Nuimkite cilindro galvutės dangtelį.

Norėdami tai padaryti, pirmiausia atjunkite akumuliatoriaus gnybtus, kaip mokoma visuose vadovėliuose.

Nuimkite dvi ventiliacijos žarnas nuo cilindro galvutės dangčio.

Atsukite dangtelį tvirtinančius varžtus ir veržles ir nuimkite.

Nuimkite paskirstymo grandinės dangtelį

Atskiras straipsnis apie Emgrand ir X60 variklių paskirstymo dangtelio nuėmimą (panašiai kaip Toyota 1ZZ-FE).

Nuimkite paskirstymo grandinę ir pasukite alkūninį veleną kad pirmojo cilindro stūmoklis būtų viršutiniame negyvajame taške.

Patikrinkite vožtuvo pavaros tarpus, parodytas paveikslėlyje

Užsirašykite vožtuvo numerį ir tarpo dydis, jei jis neatitinka leistinų ribų.

Po to galite pereiti prie likusių vožtuvų. Norėdami juos sureguliuoti, turite pasukti alkūninį veleną 360 ° (vienas apsisukimas). Taigi, viršutinis suspaudimo takto negyvasis centras bus 4 cilindre.

Išmatuokite tarpus tarp vožtuvų, pažymėtų rodyklėmis ir užrašykite spragas.

Vožtuvų keltuvų nuėmimas, norint juos pakeisti

Norėdami nuimti sriegiklius, palaikykite variklį domkratu ir nuimkite paskirstymo grandinę.

Nuimkite reikiamą skirstomąjį veleną l, nuimkite stūmiklį, kurį norite pakeisti. Išmatuokite jo storį mikrometru ir apskaičiuokite naujo stūmiklio storį pagal šią formulę:

Įvadas: A=B+C-0,23 mm. (0,01 colio)

Atlaisvinimas: A=B+C-0,32 mm. (0,32 colio)

A- naujojo stūmiklio storis; IN- senojo stūmiklio storis: SU- išmatuotas prošvaisa

Pasirinkite ir įdiekite norimą stūmiklį.

Viskas surenkama atvirkštine tvarka.

Šaltinis
blamper.ru
em-grand.ru
monolitas.in.ua
chinabibi.ru

Korėjos gamintojai nenustoja stebinti. Taigi, dar vienas sedanas iš gerai žinomo NVS prekės ženklai Lifan, vartotojų paklausos viršūnes pradėjo užkariauti 2009 m. Paprastas, bet elegantiškas dizainas patinka automobilių entuziastams. Be to, dėl lengvos priežiūros jis yra vienas iš tų automobilių, kuriuos nori pasiimti vartotojai. Beje, kaina irgi nesikandžioja, o tik 500 tūkstančių rublių

1. Kuris ICE šaltinis
   
2. Kaip pakeisti paskirstymo diržą Lifan Solano 1.6
   
3. Kaip pakeisti alyvos filtrą
   
4. Ar Solano 1.6 vožtuvas lenkia
5. Uždegimo žvakė
   
6. Kokios degalų sąnaudos
   
7. Vožtuvo dangtelio tarpiklio keitimas
8. Siurblio keitimas
   
9. Diržo ir generatoriaus keitimas
   
10. Sankabos keitimas
    
11. Vožtuvų reguliavimas
    
12. Radiatoriaus keitimas
    
13. Atsiliepimai
    

Korėjos gamintojai nenustoja stebinti. Taigi, kitas NVS šalyse gerai žinomas „Lifan“ prekės ženklo sedanas pradėjo užkariauti vartotojų paklausos viršūnes 2009 m. Paprastas, bet elegantiškas dizainas patinka automobilių entuziastams. Be to, dėl lengvos priežiūros jis yra vienas iš tų automobilių, kuriuos nori pasiimti vartotojai. Beje, kaina irgi nesikandžioja, o tik 500 tūkstančių rublių.

Specifikacijos Lifan Solano 1.6

Šiame automobilyje yra keturių eilių įpurškimo sistema, kurios tūris yra 1587 cm3. Galios charakteristikos siekia 106 arklius ir 149 Nm sukimo momentą. Šis sedanas turi priekinių ratų pavara, ir standartinė pakaba savo tipo atstovui. priekyje važiuoklė„MacPherson“ tipas ir spindulys gale, todėl nėra kelių jungčių. Transmisija gali būti 2 versijos: 5 greičių mechaninė ir 4 greičių automatinė. Bendri matmenys- 4,550*1,705*1,495 m.

Kokie yra Solano ICE ištekliai?

Pagal norminę ir techninę literatūrą šio automobilio gamybos trukmė yra 500 000 km. Pasiekus šią ridą, variklis turi būti kapitaliai suremontuotas arba pakeistas.

Kaip pakeisti paskirstymo diržą Lifan Solano 1.6?

Norėdami pakeisti diržą, pirmiausia turite jį surinkti esminis įrankis. Dėl šis procesas jums reikės raktų, atsuktuvų ir automobilio kėlimo mechanizmų komplekto. Kai turėsime viską, ko reikia, galime kibti į darbą.

1. Nuimkite priekinį žibintą, kuris yra dešinėje.
2. Pakeliame automobilį, po to pakeliame vidaus degimo variklį.
3. Nusiimk dešinysis ratas, purvasaugis ir sparno įdėklas.
4. Nuimkite dešinįjį variklio laikiklį.
5. Nuimkite visus pavaros diržus.
6. Nuimkite skriemulį nuo / veleno.
7. Nuimkite vožtuvo dangtelį.
8. Išimkite generatorių.
9. Nustatyti VTM.
10. Nuimkite paskirstymo diržo apsaugą. Jis susideda iš 3 dalių.
11. Nuimkite oro kondicionieriaus įtempiklio skriemulį.
12. Sutvarkome alkūninį veleną.
13. Atlaisvinkite paskirstymo diržą ir nuimkite.
14. Tuo pačiu metu turite pakeisti paskirstymo diržo skriemulį.
15. Surinkimo seka yra atvirkštinė.

Kaip pakeisti Lifan Solano 1.6 alyvos filtrą?

Norint pakeisti filtro elementą, jums reikės naujas filtras ir papildyti alyvą. Paprastai filtras keičiamas atliekant techninę priežiūrą, todėl patartina pilti naują alyvą.

1. Išleiskite alyvą iš variklio.
2. Atsukite filtrą.
3. Švelniai nuvalykite elemento tvirtinimo lizdą ir įsukite naują.
4. Įpilkite alyvos ir patikrinkite veikimą.

Ar „Solano 1.6“ vožtuvas lenkia?

Taip, nutrūkus paskirstymo diržui, vožtuvai gali sulinkti. Lenkimo vožtuvų pasekmės gali būti pačios įvairiausios – nuo ​​cilindro galvutės remonto iki variklio kapitalinio remonto ar jo keitimo.

Uždegimo žvakės Lifan Solano 1.6

Perkame naujas žvakes, kurias galima pasirinkti pagal katalogo numeris. Prieš montuodami, tarpas turi būti sureguliuotas, nes jis yra standartinis iš gamyklos. Nuimkite žvakių dangtelius. Atsargiai, naudodami žvakinį veržliaraktį, atsukite senas žvakes. Įsukite naujus. Įdėkite laidus tose vietose, kur jie buvo ištraukti. Neteisingas montavimas dėl laidų tvarkos variklis veiks netinkamai.

Kokios yra Lifan 620 Solano 1.6 degalų sąnaudos?

Pagal gamintojo duomenis, kurie yra registruoti serviso knygele, šios transporto priemonės sąnaudos yra 7,8 litro.

Solano vožtuvo dangtelio tarpinės keitimas

Norėdami pakeisti cilindro galvutės vožtuvo dangtį, turėsite atlikti keletą parengiamųjų operacijų.

1. Išimame akumuliatorių.
2. Atjunkite laidus nuo dangtelio ir cilindro galvutės.
3. Mes pašaliname vamzdžius, einančius į vožtuvą.
4. Nuimame laidus ir išimame žvakių duobutes.
5. Atsukite varžtus ir nuimkite vožtuvo dangtelį.
6. Išmontuojame ir montuojame naują tarpiklį.
7. Viską surenkame į savo vietas, kaip išardyta.

Siurblio keitimas Lifan Solano 1.6

Naujo vandens siurblio pirkimas. Žinoma, rinkinyje po juo turi būti tarpinė. Ruošiame raktus - 8, 10 ir 13. Kimbam į darbus.

1. Nuimame spaustuką.
2. Išleiskite aušinimo skystį į indą.
3. Nuimame variklio apsaugą ir purvasargius.
4. Nuimkite pavaros diržus.
5. Nuimkite centrinį laiko dėklą.
6. Atsukę varžtus, nuimkite siurblio skriemulį.
7. Nuimkite alyvos lygio matuoklio kreiptuvą.
8. Atlaisvinkite tvirtinimo detalę ir nuimkite siurblį.
9. Sumontuojame siurblį ir surenkame papildomus komponentus.

Diržo ir generatoriaus keitimas Lifan Solano 1.6

Reikėtų pirkti prieš pakeičiant naujas diržas, kurį galite pasiimti iš katalogo arba pasižiūrėti žymes ant seno diržo.

pakeitimo procesas.

1. Nuimkite purvasargius ir variklio apsaugą.
2. Atlaisvinkite diržą ir nuimkite.
3. Nuimkite švino laidus nuo generatoriaus.
4. Atlaisvinkite tvirtinimo detalę ir nuimkite generatorių.

Solano 1.6 sankabos keitimas

Dėl ko sugenda sankaba:

• Netinkamas veikimas, per daug eksponuota arba įjungta sankaba vairuojant.
• Sugedusi dalis iš gamyklos.
• Baigėsi atsarginės dalies galiojimo laikas.
• Kitos priežastys, kurios tarnavo kaip disko alyvos potvynis, po kurio nepavyko.

Sankabos keitimas susideda iš 2 etapų: darbas po gaubtu ir po automobiliu.

1. Išleiskite alyvą iš variklio.
2. Išimkite akumuliatorių ir jo tvirtinimo lentyną.
3. Išimkite oro filtrą.
4. Atjungiame absorberio vamzdžius, nuimame patį absorberį ir jo tvirtinimo detales.
5. Atjunkite jungtis nuo jutiklių atbuline eiga, k / velenas ir greitis.
6. Iš pavarų dėžės išleiskite alyvą ir atjunkite ją nuo variklio.
7. Dabar atsukite 8 varžtus ir išimkite krepšį.
8. Nuimkite sankabos diską.
9. Surenkame taip, kaip tai padarėme.

Greičio jutiklio keitimas Lifan Solano1.6

Pakeisti greičio jutiklį nėra nieko sudėtingo. Procesas užtruks 10 minučių. Atjunkite jutikliui tinkamų laidų jungtį. Atsargiai atsukite senąjį. Nuimkite guminį sandarinimo žiedą ir uždėkite naują. Įsukite jutiklį ir prijunkite jungtį.

Pakeitimas oro filtras Lifanas Solano 1.6

1. Atidarome gaubtą.
2. Atsukite tvirtinimo detales nuo korpuso.
3. Išimame filtrą.
4. Įdėjome naują.

Pakeitimas kuro filtras Lifanas Solano

Norėdami pakeisti kuro filtrą, pakelkite automobilį taip, kad būtų galima prieiti iš apačios. Toliau verta atleisti kuro slėgį. Kitas žingsnis – išjungti kuro linijas. Atlaisvinkite filtro spaustukus. Užkemšame benzino žarnas. Atsargiai išimame elementą. Dedame naują ir surenkame atgal.

Solano 1.6 vožtuvo reguliavimas

Vožtuvų reguliavimas atliekamas naudojant tarpiklius ir kaušelius. Įprastas tarpas tarp išmetimo vožtuvo ir p / veleno kumštelio turi būti 0,25–0,35, o įsiurbimo - 0,15–0,25 mm. Jei tarpas yra padidintas, reikia pasirinkti norimą reguliavimo poveržlę ir padėti ją po stūmikliu. Pasirengimo matavimui procesas yra gana paprastas. Nuimame vožtuvo dangtelį, prieš tai išardę susijusius mazgus. Išimame žvakių kanalus ir sureguliuojame. Jei skirstomojo veleno kumšteliai yra susidėvėję, jį reikia pakeisti.

Solano radiatoriaus keitimas

1. Norint pakeisti aušinimo radiatorių, pirmiausia reikia leisti automobiliui atvėsti.
2. Išleiskite iš aušinimo sistemos.
3. Atlaisvindami spaustukus, atjunkite vamzdžius, einančius į radiatorių.
4. Nuimkite viršutinį centrinį televizoriaus skydelį.
5. Atsukite tvirtinimo varžtus ir nuimkite ventiliatorius.
6. Nuimkite temperatūros jutiklį.
7. Atsargiai atjunkite laidus ir atidėkite.
8. Atsukite radiatoriaus laikiklį ir nuimkite.
9. Surinkite atvirkštine tvarka.

Dėmesio! Dalių išmontavimas ir montavimas turi būti atliekamas atsargiai, kad nebūtų pažeisti kiti automobilio komponentai.

Atsarginių dalių ir jų analogų katalogas

vardas	Katalogo numeris	Pakaitinis / Analoginis
Vožtuvo dangtis	LF479Q1-1003210A1	Neegzistuoja
Vožtuvo dangtelio tarpinė	LF479Q1-1003015A	Neegzistuoja
Aukštos įtampos laidai	LF479Q1-3707000A	Tesla (T333B)
Uždegimo žvakė	LF479Q1-3707800A	Neegzistuoja
cilindro galvutės tarpinė	LF481Q1-1003300A	Neegzistuoja
Bloko galva	LF479Q1-1003100A	Neegzistuoja
žvakė gerai	LF479Q1-3707011A	Neegzistuoja
Cilindrų blokas 1.6	LF481Q1-1002100A	Neegzistuoja
Alyvos filtras	LF479Q1-1017100A	Mannas (W610/9), Vic (C-110)
Paskirstymo velenas	LF481Q1-1006101A LF481Q1-1006201A	Neegzistuoja
Išmetimo vožtuvas	LF481Q1-1007011A	Neegzistuoja
Įleidimo vožtuvas	LF481Q1-1007012A	Neegzistuoja
Generatoriaus ir vandens siurblio dirzas	LF479Q1-1025015A	„Kimiko“ (5PK950-KM)
siurblio skriemulys	LF479Q1-1025011A	Neegzistuoja
Termostatas	LF479Q1-1306100A	Geely (E060020005)
Generatorius	LF481Q1-3701100A	Neegzistuoja
	LF481Q1-3708100A	Neegzistuoja
Oro filtro elementas		Neegzistuoja
Radiatorius		Neegzistuoja
Greičio jutiklis	LF481Q1-1701212A	Neegzistuoja
Sankabos diskas	LF481Q1-1601200A	„Krafttech“ (W21200H)
sankabos krepšelis	LF481Q1-1601100A