این رتبه‌بندی دستاوردهایی است که آینده صنعت خودروسازی جهانی با آن مرتبط است. آنها در نتیجه رقابت بین تولید کنندگانی ظاهر شدند که در تلاش برای بهبود همه چیز هستند - از موتور گرفته تا کوچکترین عناصر تعلیق. بنابراین، در آینده نزدیک چه چیزی در انتظار رانندگان است، طراحان و سایر متخصصانی که برای بهبود "اسب های آهنی" تلاش می کنند، از چه نوآوری هایی خوشحال خواهند شد؟
بهبود دیجیتال کمک فنر
سازنده تجهیزات خودروتنکو می خواهد میرایی تطبیقی را برای تولید انبوه معرفی کند. این یک سیستم جدید در دسترس است دریچه های قابل تنظیم. واحد DRiV از شیر برقی برای کنترل جریان سیال از طریق سه پورت با قطرهای مختلف استفاده می کند. باز و بسته کردن سوپاپ ها در ترکیب های مختلف، هشت پروفیل میرایی مختلف ایجاد می کند و جابجایی سریع بین این منحنی ها، عملکرد شیرهای متغیر پیوسته گران قیمت تری را که در دمپرهای تطبیقی رایج هستند، تقلید می کند.
Tenneco همچنین با نصب مدارهای کنترلی و شتاب سنج ها بر روی دمپر، نیاز به رایانه های گران قیمت و حسگرهای حرکتی را کاهش می دهد. این دستگاه ها DRiV نام دارند و قابل نصب بر روی کمک فنرهای هر خودرویی هستند.
اما Tenneco آنها را به عنوان راه حلی برای پیکاپ ها قرار می دهد، جایی که میرایی تطبیقی می تواند به طور موثر استرس را هنگام رانندگی در زمین های ناهموار یا حمل بار کاهش دهد.
دینامیک جدید
این برند آلمانی با پیشگام Hypercar Mercedes-AMG، انقلابی را در این کشور شتاب می دهد فن آوری های سوخت. این یک موتور مولد حرارت یا MGU-H است. واحد متفاوت است اندازه جمع و جور، بر اساس اصل درایو الکتریکی کار می کند و یکی از پیشرفته ترین فناوری ها است.
کمپرسور و توربین بر روی یک موتور 1.6 لیتری V-6 نصب شده اند و توسط یک شفت نسبتا طولانی از هم جدا شده اند. به عنوان یک روتور برای MGU-H در توربین Oreo عمل می کند. در عین حال، گشتاور موتور به چرخ ها نمی رسد، بلکه 107 اسب بخار است. زمانی که انرژی القایی به خودی خود کافی نیست، با چرخاندن توربین تاخیر را کاهش دهید. این فناوری برای همیشه پویایی خودروهای خیابانی را تغییر خواهد داد.
فشار و عمق آج تحت کنترل است
در دنیایی که اکثر لوازم خانگی قادر به کار آفلاین هستند، لاستیک های خودرونباید بند ناف با لایه های لاستیکی باقی بماند. سیستم اطلاعاتالکترونیکی لاستیک های کانتیننتال eTIS از یک حسگر متصل به لاستیک برای اندازه گیری دما، بار و عمق آج و فشار استفاده می کند. مانند سیستم کنترل روغن موتور، eTIS می تواند در صورت نیاز به تعویض لاستیک به راننده هشدار دهد. این پیام به مسافت پیموده شده بستگی ندارد، بلکه به وضعیت واقعی لاستیک بستگی دارد.
فناوری چراغ های جلو تطبیقی
چراغ های جلو برای حداکثر دید راننده و 100 درصد شدت نور بالابدون کور کردن رانندگان روبرو - مرحله بعدی در توسعه اپتیک خودرو. این فناوری به عنوان خطوط نور قابل هدایت تطبیقی شناخته می‌شود و آخرین نسخه آن در آئودی A8 2018 که بهار امسال در اروپا به فروش می‌رسد و پاییز امسال وارد ایالات متحده می‌شود، دیده می‌شود.
ماتریس چراغ های جلو LED HD (آئودی سیستم خود را ADB می نامد) از 32 LED استفاده می کند که در دو ردیف مرتب شده اند. با خاموش کردن تک تک عناصر نوری یا کم نور کردن آنها، میلیون ها حالت نورپردازی ایجاد می شود. ابعاد به آئودی اجازه می دهد بدون قطعات متحرک جلوه چرخشی ایجاد کند و از آن استفاده کند سیستم ناوبریبرای پیش بینی الگوی کم نور، خاموش کردن لامپ ها در صورت وجود موانع پیش رو.
فقط چند خودروساز تولید می کنند سیستم های مشابهروشنایی اما مقامات انجمن و قانونگذاران در حال حاضر در حال تلاش برای تبدیل چراغ های جلوی تطبیقی به تجهیزات کارآمد و تولید انبوه هستند.
فشرده سازی به جای جرقه
به نظر می رسد مزدا برنده مسابقه دهه در فناوری انفجار سوخت شده است. سازنده ژاپنی از فشرده سازی مشابه استفاده می کند موتور دیزل، جرقه نیست این شرکت می گوید تا سال 2019 خودرویی را با استفاده از این فناوری صرفه جویی در سوخت به فروش خواهد رساند.
یک هشدار وجود دارد - Skyactiv-X (همانطور که مزدا این موتور را می نامد) هنوز برای کنترل جرقه زنی تراکمی به جرقه متکی است. دوز کمی از گاز تزریق شده به ورودی در ابتدای سکته مغزی ایجاد می کند مخلوط همگنهوا/سوخت در سرتاسر سیلندر اما آنقدر تهی شده است که صرفاً با فشرده سازی مشتعل نمی شود. هنگامی که پیستون به بالا نزدیک می شود مرکز مرده، انژکتور وصل شده و شمع تقریباً بلافاصله این جیب پر از سوخت را مشتعل می کند. افزایش فشار ایجاد شده در اینجا منجر به سوختن مخلوط بدون چربی در کل محفظه احتراق می شود.
مزدا از این روش در بارهای کم تا متوسط با نسبت هوا به سوخت تقریباً 30.0:1 استفاده می کند. واحدهای گاز معمولی به میزان قابل توجهی از سوخت بیشتری با نسبت های پایین 15.0:1 استفاده می کنند. در بارهای بالا، Skyactiv-X مانند کار می کند موتور معمولیبا جرقه جرقه. مجهز به سوپرشارژر 2.0 لیتری موتور ژاپنیحدود 190 اسب بخار قدرت تولید می کند و مزدا وعده بهبود 30 درصدی راندمان سوخت با چنین موتوری را می دهد.
از گرد و غبار اکسید آهن
ترمزهای تریم پورشه از روتورهای آهنی معمولی با لایه ای 0.004 اینچی از کاربید تنگستن استفاده می کنند. این کار برای جلوگیری از تشکیل گرد و غبار اکسید آهن انجام می شود که اغلب چرخ ها و کولیس ها را می پوشاند. ماشین های قدرتمند. این روکش همچنین به چرخ‌ها روکشی صیقلی و براق می‌دهد تا وضعیت ممتاز پورشه را توجیه کند.
به گفته طراحان برند معروف، سیستم فوق سری PSCB به میزان قابل توجهی کاهش خواهد یافت فواصل ترمزوسیله نقلیه بدون توجه به سرعت و تا 30٪ بیشتر دوام می آورد. این فناوری در کاین 2019 عرضه خواهد شد. سیستم‌های PSCB برای نشان دادن تمیزی خود به کولیس‌های سفید مجهز خواهند شد.
ولتاژ بالا
به گفته کارشناسان، یک بار سوخت گیری خودرو با بنزین به طور متوسط 3 دقیقه و 33 ثانیه طول می کشد. درایورهای EV به ایستگاه های سریع متصل می شوند جریان مستقیمبه طور متوسط 22 دقیقه طول می کشد و همچنان نسبت به یک خودروی موتور احتراقی برای شارژ بیشتر زمان می برد.
پورشه با واحد 350 کیلووات پیشرو در بخش محرکه های الکتریکی است. این بیش از دو برابر تنظیمات تسلا 120 کیلوواتی است که در Superchargers یافت می شود. صرفاً افزایش آمپراژ برای پشتیبانی از یک نیروگاه 350 کیلوواتی در تجهیزات مدرن 400 ولتی به کابل های حجیم نیاز دارد. مایع خنک شدهبنابراین پورشه پیشنهاد می کند به جای آن ولتاژ را دو برابر کنید.
این امر مستلزم طراحی مجدد در مقیاس بزرگ تقریباً تمام وسایل الکترونیکی داخلی است، اما مشکل استفاده از کابل های ضخیم را حل می کند. همچنین دارای عوارض جانبی غیرمنتظره حذف حدود 37 کیلوگرم سیم کشی برق و الکترونیک است. شارژ کاملهنوز چند دقیقه طول می کشد، اما 450 آمپر در 800 ولت می تواند 90 کیلووات ساعت تولید کند که برای 360 کیلومتر کافی است.
گام بعدی در توسعه باتری
جایگزینی الکترولیت مایع یا ژل یک باتری لیتیوم یونی با همتای کریستالی و جامد می تواند ظرفیت انرژی را دو برابر کند، طول عمر را بهبود بخشد و مشکلاتی را که می تواند یک ماشین الکتریکی را به یک گلوله آتش تبدیل کند، برطرف کند. چنین باتری های حالت جامد امیدوارکننده ترین جانشین هستند باتری های مدرن EV. در حالی که اکثر کارشناسان می گویند که این فناوری تا تولید فاصله زیادی دارد، تویوتا می گوید که شروع به معرفی باتری های حالت جامد به داخل خواهد کرد. تولید انبوهاز ابتدای سال 2020.
پراکندگی آب و حد حرارتی
همانطور که خودروسازان کارایی را بهبود می بخشند موتورهای قدرتمند، آنها در حال نزدیک شدن به محدودیت های حرارتی هستند زیرا سوخت با انتشار فاجعه بار انرژی منفجر می شود. سیستم WaterBoost بوش با پاشیدن غبار ریز آب به درگاه های ورودی در هنگام رانندگی با سرعت بالا، شارژ ورودی را خنک می کند.
BMW از تزریق آب در M4 GTS برای افزایش قدرت از 444 اسب بخار به 493 استفاده می کند. جدیدترین پورشه 911 GT2 RS 700 اسب بخار قدرت تولید می کند با تزریق آب این فناوری همچنین باعث افزایش راندمان موتور و کاهش آلاینده های مضر می شود.
تهویه
تغییر مسیر هوا، به جای تنظیم فرم هایی که با آن در تعامل است، نزدیک شدن به مرز در آیرودینامیک فعال است. اگرچه در حال حاضر چندین خودرو از این ترفند استفاده می کنند، اما لامبورگینی هوراکان پرفورمانته این کار را به زیباترین روش انجام می دهد.
کشیدن هوا به داخل پایه‌هایی که از گلگیر عقب خودرو پشتیبانی می‌کنند و سپس بیرون راندن آن از طریق دریچه‌های تعبیه‌شده در پایین گلگیر توخالی، کشش و را کاهش می‌دهد. نیروی رو به پایین. هنگامی که نیاز به افزایش دومی باشد، جریان هوادر قفسه مسدود شده است، که به بال اجازه می دهد تا به طور سنتی عمل کند. علاوه بر این، فضای داخلی آن به دو قسمت تقسیم شده است، به طوری که امکان ایجاد نیروی رو به پایین بیشتر در یک سمت وجود دارد و به لامبو جونیور کمک می کند تا به آرامی وارد پیچ ها شود.
اکنون نوآوری های مورد انتظار AvtoVAZ 2018 به شدت مورد بحث قرار گرفته است. علاقه به آنها نیز توسط رئیس شرکت، نیکلاس مور، که در آستانه سال جدید 2017، در مصاحبه خود در Ust-Kamenogorsk به مردم در مورد چشم انداز خط تولید لادا
وظایف اولویت برای همه شرکت های AvtoVAZ تعیین شده است:
- کل خط خودروهای تولیدی را به طراحی جدید X منتقل کنید.
- انتشار هشت جدید مدل های لاداطی 10 سال آینده؛
- ایجاد نگرش مثبت مردم نسبت به خودروهای داخلی با بهبود قابل توجه کیفیت آنها.
پیش از این، صنعت خودرو روسیه ما را با محصولات جدید مجذوب نمی کرد. آنها نادر بودند و حتی بیشتر در قالب مدرنیزاسیون بودند. حالا کمیت مدل های داخلیکاهش یافته است، اما آنها به طور فعال در حال توسعه هستند. خودروسازان اخیراً محصولات جدیدی را با ثبات رشک برانگیز معرفی کرده اند. جالب است که به مدل های جدید AvtoVAZ 2017/2018 نگاه کنید (عکس های مدل ها در زیر توضیحات آنها قرار دارد).
این SUV اولین مدلی است که در اواخر سال 2017 عرضه می شود و در سال 2018 وارد تولید کامل می شود. این بر اساس Vesta معمولی ایجاد شده است. به گفته رئیس AvtoVAZ N. Mora ، هزینه آن حدود 800 هزار روبل خواهد بود ، اما ظاهراً صاحبان آینده خود را نه تنها با افزایش فاصله زمین، بلکه با تجهیزات اساسی غنی و فکر شده خوشحال می کند.
ابتدا این سدان کشیده به عنوان یک خودروی VIP ارائه شد. در یک نسخه، به صورت آزمایشی ساخته شد. سپس بعدی ظاهر شد، کمی نسخه ارتقا یافتهو از ابتدای سال 2018، طبق پیش‌سفارش‌ها، فروش این اصلاح ممکن است از قبل آغاز شود.
در نمایشگاه موتور 2016 در مسکو، AvtoVAZ این سدان تمام زمینی را که بر اساس یک استیشن واگن طراحی شده است، ارائه کرد. با این حال هنوز اطلاعاتی در مورد زمان عرضه خودرو بر روی نوار نقاله وجود ندارد. این امکان وجود دارد که چنین خودرویی به هیچ وجه ظاهر نشود، اگرچه نباید مشکل خاصی با شروع تولید ایجاد شود.
اما این خودرو مطمئنا ظاهر خواهد شد. یکی دیگر از محصولات جدید داخلی 2017-2018 در واقع آماده است. مجهز به موتور 1.8 لیتری 150 اسب بخاری، دارای فرمان اصلی است. در عقب نصب شده است ترمزهای دیسکیبه جای درام، در جلو - با قطر 286 میلی متر در مقابل 260 میلی متر. 18 چرخ های اینچیبر لاستیک های کانتیننتالتحویل داده خواهد شد پیکربندی اولیه. برچسب قیمت شگفت انگیز - تقریبا یک میلیون.
سازندگان این خودروی آفرود هنوز تصمیم نگرفته اند که آیا این خودرو چهار چرخ متحرک خواهد بود یا خیر. بدون این، خودرو یک هاچ بک معمولی با کیت بدنه پلاستیکی و کمی افزایش فاصله از زمین خواهد بود. شروع فروش در ابتدای سال 2018 وعده داده شده است. به احتمال زیاد، هر دو گزینه به مصرف کنندگان ارائه می شود: دیفرانسیل جلو و تمام چرخ محرک.
شاید این خودرو کمی زودتر ظاهر شود. این خودرو نیازی به درایو 4×4 ندارد و هر آنچه برای اصلاح هاچ بک "اسپرت" مورد نیاز است قبلاً روی سدان وستا اسپرت آزمایش شده است. اگرچه AvtoVAZ تاریخ عرضه این مدل را اعلام نکرده است، اما انتظار داریم این تازگی امیدوارکننده داخلی حداکثر تا سال 2018 ظاهر شود.
قرار است در پاییز 2018 تولید نسل دوم این SUV آغاز شود. هنوز حتی در قالب یک نمونه اولیه نمایش داده نشده است. فرض بر این است که ماشین بزرگتر از والدین خواهد بود. در هر دو نسخه سه و پنج در بدنه باقی خواهد ماند. زیر کاپوت موتور 1.8 لیتری 122 قرار خواهد گرفت اسب بخار. انتقال به طور جدی ارتقا خواهد یافت.
رندر آماتور لادا 4x4 II
مدل SUV دوگانه سوز لادا 4×4
صندوق عقب دارای یک سیلندر 90 لیتری برای سوخت گیری با متان است. این حجم گاز باید برای حدود 1000 کیلومتر کافی باشد. قدرت موتور 83 اسب بخار خواهد بود. هنگام کار بر روی بنزین، و کمی کمتر - 75 لیتر. با. - استفاده كردن سوخت گاز. بر این اساس کاهش خواهد یافت حداکثر سرعت، بیشینه سرعت: 123 کیلومتر بر ساعت به جای 137 کیلومتر در ساعت.
در سال 2016، AvtoVAZ یک مفهومی شیک ارائه کرد SUV ساب کامپکت، ساخته شده در سبک شرکتی X شکل. هنوز اطلاعات قابل اعتمادی در مورد زمان عرضه خط مونتاژ این مدل وجود ندارد، اما پیش نیازهایی برای پایان سال 2018 وجود دارد، اگرچه بعید است تا قبل از سال 2019 در نمایندگی های خودرو ظاهر شود.
یکی از روس های محبوب (و نه تنها!) مدل های VAZ. که در نسخه ی به روز شدهقفسه ها و کیت های بدنه اصلاح شده ظاهر می شوند، شعاع چرخ ها افزایش می یابد (16 اینچ) و فاصله افزایش می یابد (175 میلی متر). این خودرو به موتور بهبود یافته و سیستم گلوناس مجهز خواهد شد.
مدیریت AvtoVAZ، علاوه بر مدل های ذکر شده برند لادا، تمایل خود را برای آوردن به بازار روسیهیک جدید دیگر ماشین مقرون به صرفهبا قیمتی کمتر از ارزان ترین خودروهای موجود AvtoVAZ. این خودرو چه نوع خودرویی خواهد بود و رانندگان داخلی چه زمانی آن را خواهند دید، هنوز مشخص نیست.
نوآوری های اولیانوفسک
علیرغم این واقعیت که در پرتو تحولات جدید در AvtoVAZ ، توجه اکثر رانندگان به آن جلب شده است. صنعت خودرو داخلیفقط این شرکت محدود نیست. امسال هفتاد و پنجمین سالگرد تاسیس کارخانه خودروسازی اولیانوفسک است و به همین جا ختم نمی شود. در سال 2017، آنها به بازار اینجا آورده می شوند مدل جدید SUV UAZ 3170.
"شکارچی" معروف در ظاهر جدیدی ظاهر می شود - SUV UAZ Hunter. با افزایش ایمنی و آسایش بیشتر از قبل در مدیریت متمایز خواهد شد. تغییرات طراحی مورد انتظار داشبورد، گیربکس نرم تر می شود.
UAZ Cargo بدون به روز رسانی باقی نمی ماند. ظرفیت حمل دومی از 800 کیلوگرم به 1500 کیلوگرم افزایش می یابد، یعنی تقریباً دو برابر. این مطمئناً برای کسانی که از پیکاپ برای مقاصد تجاری استفاده می کنند خوشحال می شود.
روی این تازگی صنعت خودرو روسیه 2017/2018 تمام نشده است. اخیرا، GAZ کار بر روی نسل جدید مینی بوس "Gazelle - Next" و بخش آن Likinsky را اعلام کرد. کارخانه اتوبوس سازیآماده شدن برای انتشار اتوبوس های توریستیبرای جام جهانی فوتبال 2018
اخیراً تعداد زیادی پروژه دیجیتال جدید یا به روز شده در وب جهانی ظاهر شده اند. ماشین های داخلیتوسط طراحان مستقل و هنرمندان آزاد.
این سایت سعی کرد تمام جالب ترین و امیدوار کننده ترین پروژه های داخلی را گرد هم آورد صنعت خودرو، که به نوبه خود مستقیماً با بزرگترین آنها مرتبط نیستند تولید کنندگان روسیوسیله نقلیه.
توجه داشته باشید که اکثر رندرهای مستقلی که در زیر خواهید دید توسط طراحان نشریه محبوب داخلی Kolesa.ru ساخته شده است. علاوه بر این، در مواد شما تصاویری از مدل ها را مشاهده خواهید کرد تولید داخلیکه توسط طراحان دیگر ساخته شده است.
همچنین شایان ذکر است که برخی از پروژه های دیجیتال ارائه شده، به احتمال زیاد، "زندگی می کنند دنیای مجازی". در همان زمان، برخی از اتومبیل های کشیده شده در واقع ایده ای از این یا آن مدل بزرگ را ارائه می دهند شرکت های روسی.
مفهوم ولگا 2020
عکس: الکساندر استورم/بهانسیک طراح مستقل از کازان روی پروژه سدان مفهومی کار کرد. همانطور که قبلاً ذکر شد، یک هنرمند آزاد سعی کرد نشان دهد که چه چیزی سدان اجرایی"ولگا" در تفسیر مدرن. توجه داشته باشید که در این کار، "ردپای بریتانیا" قابل مشاهده است، زیرا نمونه اولیه تا حدودی یادآور خودروهای تولید کنندگان بریتانیا است.
نسل جدید سدان ولگا
"ولگا" احیا شده
عکس: dmr-cars.blogspot.ruکار دیگری از یک طراح مستقل با موضوع سدان احیا شده کارخانه خودروسازی گورکی. این تصویر دیجیتالی کار مدل ساز سه بعدی سرگئی بارینوف را نشان می دهد. برخلاف نمونه اولیه کانسپت Volga 2020، این مدل به مدل اصلی Volga نزدیک‌تر است، اگرچه بدون راه‌حل‌های واقعاً انقلابی نیست.
سدان به روز شده "ولگا"
رندر مستقل از سدان به روز شده ولگا
عکس: Kolesa.ru"پاشنه" امیدوار کننده بر اساس LADA Xray
"پاشنه" روی پایه LADA xray
عکس: Kolesa.ruوقت آن است که در مورد نوآوری های احتمالی یکی دیگر از غول های خودرو داخلی - AvtoVAZ صحبت کنیم. تصویری مستقل از آینده بر اساس مدل جدید LADA Xray سال گذشته در شبکه ظاهر شد. در حال حاضر، شرکت روسی چیزی در مورد انتشار احتمالی اعلام نمی کند وسیله نقلیه تجاریروی پایه LADA xray. با این حال، بر کسی پوشیده نیست که زمان و بازار همه چیز را تغییر می دهد. ما مطمئن هستیم که ظاهر آن ون مینیاتوری بسیاری از روس ها را خوشحال می کند.
نیوا 3 در جدید
رندر مستقل از نسل جدید LADA 4×4 Niva SUV
عکس: Kolesa.ruبر کسی پوشیده نیست که AvtoVAZ در حال توسعه جانشینی برای SUV نمادین است LADA 4×4. انتظار می رود که این خودرو یک کراس اوور باشد که طراحی آن به سبک شیک X ساخته خواهد شد. همین پروژه دیجیتالی خودرویی را نشان می دهد که به سبک نیوا اصلی ساخته شده است. همانطور که گزارش شده است، مدل برند "هوشمند" Lync & Co به عنوان مبنایی برای تجسم در نظر گرفته شد.
LADA 4x4 جدید مبتنی بر داستر
رندر نسل جدید LADA 4x4 SUV ساخته شده بر اساس رنو داستر
عکس: Kolesa.ruو در اینجا تصویر یک کراس اوور امیدوار کننده است که بر اساس پلت فرم دسترسی جهانی برند فرانسوی رنو ساخته خواهد شد. همانطور که می دانید این معماری در ساخت مدل هایی مانند رنو لوگان، رنو داستر و رنو کپچر. در حین ایجاد ماشین مجازیطراحان همچنین از عکس های مفهوم XCODE استفاده کردند.
مینی ون امیدوار کننده لادا نادژدا
رندر مینی ون لادا نادژدا
عکس: Kolesa.ruتجسم دیجیتالی یک مینی ون امیدوار کننده (LADA Nadezda) به تعبیری مدرن نیز سال گذشته در اینترنت ظاهر شد. رانندگان باتجربه به یاد دارند که مدل VAZ-2120 (معروف به لادا نادژدا) اولین مینی ون در تاریخ صنعت خودرو روسیه است که در اواخر دهه 90 قرن گذشته عرضه شد. با این حال، به دلیل تقاضای کم مصرف کنندگان، مینی ون رها شد. همانطور که توسط سازندگان تصور شده است، یک مینی ون مدرن است لادا نادژدا (LADA Nadezda)- این یک ماشین 7 نفره کاربردی با امکانات گسترده برای دگرگونی فضای داخلی است.
کلاسیک "ژیگولی" نسل جدید
نسل جدید سدان ژیگولی
عکس: Kolesa.ruسریال کراس سدان LADA Vesta Cross
رندر مستقل LADA کراس سدان وستا کراس
عکس: Kolesa.ruبرخلاف بسیاری از خودروهای موجود در رتبه بندی جالب ترین خودروهای مجازی شرکت های روسی، یک سدان خودرویی است که مطمئناً در بازار ظاهر می شود. و این در همان لحظه اتفاق خواهد افتاد به زودی. علاوه بر این، شایان ذکر است که خودروی تولیدی AvtoVAZ به احتمال زیاد تقریباً مشابه مدل در تجسم مستقل خواهد بود. مدل هایی مانند ولوو S60 به عنوان رقبای تازگی داخلی ثبت شده اند. کراس کانتریو سوبارو اوت بکسدان
ارائه از بسیاری جهات ماشین غیر معمول. او در سخت ترین رقابت شرکت خواهد کرد - رالی داکار-2007! بنابراین، مرحله جدیدی در توسعه شرکت آغاز خواهد شد.
ما متقاعد شده‌ایم که قدرتمندترین کارخانه که تقریباً یک میلیون خودرو تولید می‌کند (سال گذشته 961000 خودرو و کیت ماشین تولید کردند) باید در مسابقات معتبر بین‌المللی شرکت کند. و نه فقط مشارکت با بازگشت به پیست داکار (در دهه 1990، "Niva" و "هشت ها" چهار چرخ متحرک در رالی شروع کردند - ed.)، ما به یک نتیجه شایسته و نه تنها به خاطر وظایف ورزشی و تصویری می پردازیم.
البته ما یک ماشین ماراتن را طبق قوانین مسابقه خواهیم ساخت: با پانل های سبکبدن بر روی قاب فضایی. برخی از واحدها وارد خواهند شد. اما در طراحی خودروهای رالی، در برخی راه حل های فنی- ذخیره ای برای آینده، حرکت به سمت یک وسیله نقلیه آفرود سریال، که در نهایت جایگزین Niva VAZ 2121 4 خواهد شد. این یکی از مسیرهای اصلی برای آینده است. در عین حال، ما قصد نداریم Niva را که شایسته آن است کنار بگذاریم: تقاضا و در نتیجه پتانسیل مدل تمام نشده است.
یک انگیزه پرانرژی نیز برای توسعه ضروری است جدیدترین خانواده"لادا کالینا". در تابستان امسال، "Viburnum" با بدنه هاچ بک و موتور 1.4 لیتری وارد تولید می شود. نسخه ای با چنین موتوری باید خریداران را با کارایی جذب کند (در مقایسه با 1.6 لیتری فعلی). علاوه بر این، در حین تهیه این اصلاح، البته به فکر صادرات نیز بودیم. یک استیشن واگن کمی دیرتر از هاچ بک ظاهر می شود.
به طور کلی پلت فرم کالینا به گونه ای طراحی شده است که برای اکثرا مناسب باشد اصلاحات مختلف: از کوپه تا میکرووان از جمله با گیربکس تمام چرخ متحرک. گسترش محدوده مدل همچنان به دلیل کمبود فضا برای مدل جدید محدود است تجهیزات تکنولوژیکی. اما این مشکل کاملاً قابل حل است و در آینده قابل پیش بینی است.
با توجه به کالینا، ما درگیر موتورهای دیزلی هستیم. نمونه هایی با موتورهای وارداتی در حال آزمایش هستند. ولی تصمیم نهاییهنوز پذیرفته نشده است، پس در مورد آن صحبت کنید نسخه دیزلیزودتر اما همانطور که می گویند یک تازگی دیگر در آستانه است: در تابستان، فروشندگان اولین "پریورها" را با بدنه سدان دریافت خواهند کرد. آنها با موتورهای 1.6 لیتری 8 و 16 سوپاپ، آشنا از ماشین های خانواده "دهم" تولید خواهند شد. اما Priora آن را از خط مونتاژ جابه جا نمی کند، بلکه مکمل خواهد بود ترکیبگلدان. با نشستن پشت فرمان، خریدار بلافاصله متوجه می شود که جدیدتر از مدل های فعلی Togliatti این کلاس مدرن تر، جادارتر، راحت تر است. به هر حال ، فرمان برقی برای "پریورا" - تجهیزات اولیه. امکان نصب دو ایربگ وجود دارد. اما آنها در حال حاضر یک گزینه خواهند بود، زیرا قیمت یک جفت حدود 600 دلار است. قدم بعدی در توسعه خانواده Priora یک هاچ بک و استیشن واگن است.
در درازمدت - یک پلت فرم کاملا جدید، مطابق با کلاس C اروپا. این پلتفرم سخت ترین الزامات ایمنی را که در سال 2010 در دنیای قدیم به اجرا درخواهد آمد، برآورده می کند. کار بر روی چندین بدنه برای پاییز مسکو در حال انجام است نمایشگاه بین المللی خودرواولین ماشین ظاهر می شود. و نه یک ماشین مفهومی، بلکه یک نمونه اولیه رانندگی.
ما درک می کنیم که بدون مشارکت شرکا در پایگاه فناوری روسیه، ساخت یک ماشین مدرن که تمام الزامات را برآورده می کند امکان پذیر نخواهد بود. VAZ در نظر دارد در طراحی و تنظیم دقیق ماشین آلات خانواده جدید با شرکت های خارجی و در درجه اول شرکت های مهندسی و طراحی همکاری کند.
در آینده برای پلت فرم جدیدشما می توانید یک خانواده گسترده ایجاد کنید، از جمله استیشن واگن تمام چرخ متحرکبا افزایش یافته است ترخیص کالا از گمرک زمینی، مینی ون، کلاس SUV آفرود. به هر حال، این ویژگی های خارجی آن است که بازتاب سبک نیوا محبوب است که در اتومبیل رالی داکار منعکس خواهد شد.
خانواده جدید، البته، نیاز به ایجاد تولید مدرن با تکنولوژی بالا دارد. کار در حال حاضر آغاز شده است، در اولین تقریب، سه تا چهار سال طول خواهد کشید.
و در نهایت، ما به زودی شروع به طراحی یک وسیله نقلیه تمام زمینی با توانایی بالاتری نسبت به Niva خواهیم کرد. این ماشین محکمدر درجه اول به عنوان یک میدان، ارتش در نظر گرفته شده است. بنابراین، ما آن را مطابق با الزامات خاص ارتش خواهیم ساخت. با گذشت زمان، ظاهراً یک نسخه غیرنظامی وجود خواهد داشت.
البته برنامه های بلندمدت هنوز باید تعدیل شوند و در درجه اول به نیازهای بازار پاسخ دهند. نکته اصلی: جهت گیری های استراتژیک برای توسعه VAZ مشخص شده است. ما بر نتایج خاص و قابل توجه نه تنها در ورزش، بلکه مهمتر از همه - در ایجاد مدل های انبوه سریال متمرکز هستیم.
سرمقاله
گفتگو در مورد مدل های امیدوار کننده VAZ ، رئیس هیئت مدیره ولادیمیر آرتیاکوف و سردبیر"پشت فرمان" پتر منشیخ در نمایشگاه خودرو ژنو آغاز شد و محصولات جدیدی از صنعت خودروسازی جهانی احاطه شده بود. مفاهیم درخشان و در حال حاضر خودروهای تولیدی(و پس از همه، برخی از آنها یک سال و نیم پیش به همان اندازه غیرمعمول به نظر می رسیدند!) - یک دلیل خوبانعکاس آینده تولیدکنندگان داخلی
زندگی آسان در بزرگترین کارخانه روسیالبته این کار را نخواهد کرد. اما رقابت انگیزه خوبی برای جان بخشیدن به پروژه های جالب است. باقی مانده است که برای مدیریت جدید کارخانه در "مراحل ویژه" ورزشی ، طراحی ، فناوری نتایج شایسته ای آرزو کنیم. و به شما، خوانندگان، قول می دهیم که به اطلاع شما در مورد تمام محصولات جدید ادامه دهیم.
گلدان. نکته اصلی این است که آنها هستند!
معلوم شد که جدید نسل نیسانقشقایی ممکن است نسخه الکتریکی این خودرو را دریافت کند. مهندسان خودرو به طور مرتب فن آوری ها و دستگاه های جدید را برای اطمینان معرفی می کنند امنیت بیشتر، راحتی یا حداقل برای سرگرمی رانندگان. ما در مورد تحولات آینده صحبت می کنیم که امروز در جاده ها در حال آزمایش هستند.
ماشین ها
با عملکرد خلبان خودکار
در طول 5 سال گذشته، تمام خودروسازان برجسته جهان در حال توسعه بوده اند ماشین های خودران. خودروی مفهومی فورد با قابلیت پارک خودکار آئودی، بی‌ام‌و، نیسان، هوندا، جنرال موتورز و مرسدس به طور مرتب گزارش می‌دهند که نمونه‌های اولیه خودروهای خودران آنها هزاران مایل آزمایش شده‌اند. ولوو مدل خود را در گوتنبرگ به نمایش گذاشت که به لطف حسگرها، GPS و سایر فناوری‌ها عملاً تصادف را از بین می‌برد. اخیراً تویوتا نیز ورود خود را به جمع توسعه دهندگان خودروهای "خودران" اعلام کرده است. تسلا موتورزساخته شده است که اولین "پهپاد" خود را در سه سال آینده نشان خواهد داد.
"Googlemobile"
در عمل
گوگل یکی از پیشتازان صنعت است.سیستم این شرکت از اطلاعات جمع آوری شده توسط سرویس Google Street View، دوربین های ویدئویی، حسگر LIDAR نصب شده بر روی سقف، رادارهای جلوی خودرو و سنسور متصل به یکی از چرخ های عقب استفاده می کند.
نمایش عملکرد سنسور لیدار،
که در سیستم ماشین گوگل استفاده می شود
اکثر شرکت ها می گویند که برای علاقه مندان به خودرو، چنین خودروهایی تا سال 2020 در دسترس خواهند بود. چه چیزی با ظاهر آنها تغییر خواهد کرد؟ اول از همه، ماشین های رباتیک جان انسان ها را نجات خواهند داد. رایانه ای که جایگزین شخصی پشت فرمان شده است، می تواند به طور همزمان تمام اشیاء موجود در جاده را ردیابی کند و فوراً به موقعیت های اضطراری پاسخ دهد. اما آیا مردم آماده هستند تا کنترل را به طور کامل به یک ماشین بسپارند؟
برایان رایمر
کارشناس حمل و نقل از موسسه فناوری ماساچوست
برایان ریمر، کارشناس حمل و نقل از موسسه فناوری ماساچوست، می گوید: «مردم می توانند با افرادی که اشتباه می کنند تحمل کنند و با آنها کنار بیایند، اما ما نمی توانیم اشتباهات روبات ها را تحمل کنیم. "چند نفر موافق هستند که بدون خلبان سوار هواپیما شوند، حتی اگر مشخص شود که نیمی از زمان خلبانان در کابین خلبان می نشینند و فقط به تماشای اتوماسیون می پردازند؟"
قبل از اینکه قانونگذاران آزادی کامل به خودروهای خلبان خودکار بدهند، باید در هزاران مورد ثابت شود که راننده رایانه ایمن تر از راننده انسانی است. بر این لحظهچنین خودروهایی مجاز به آزمایش در جاده ها هستند استفاده مشترکقوانین ژاپن و سه ایالت ایالات متحده ( کالیفرنیا، فلوریدا و نوادا). پیش بینی می شود که تا پایان سال، بریتانیا نیز در این فهرست قرار گیرد.
پانل های بدنه ای که انرژی را ذخیره می کنند
اکسون موبیل پیش بینی می کند که تا سال 2040، نیمی از خودروهای جدیدی که از خط مونتاژ خارج می شوند، هیبریدی خواهند بود. با این حال، خودروهای هیبریدییک مشکل وجود دارد: باتری های مورد استفاده برای تغذیه موتور الکتریکی بسیار حجیم و سنگین هستند، حتی با وجود توسعه فعلی باتری های لیتیوم یون.
در اروپا، گروهی متشکل از 9 خودروساز در حال حاضر در حال آزمایش پنل‌های بدنه‌ای هستند که می‌توانند انرژی ذخیره کرده و سریع‌تر از باتری‌های معمولی شارژ شوند. آنها از فیبر کربن و رزین پلیمری ساخته شده اند و در عین حال انعطاف پذیر هستند. به لطف توسعه، وزن خودروها را می توان تا 15٪ کاهش داد.
ساعت هوشمند نیسان
