بیایید تا حدودی شفاف باشیم. اکثر مکانیک ها و در واقع افرادی که در تعمیرگاه های خودرو کار می کنند، افراد صادق و محترمی هستند. و اگر مدیر به شما بگوید که باید بخشی از آن را تعویض کنید، این بدان معنا نیست که شما لزوما فریب خورده اید. ممکن است به خوبی کار واقعاً مورد نیاز باشد و این نقص واقعاً بر ایمنی تأثیر می گذارد.
با این حال، تقریباً هر راننده ای در مرکز خدمات خودرو با فریب یا حتی کلاهبرداری آشکار مواجه شده است. اکثر روس ها در آن زندگی می کنند کلان شهرها، جایی که ترافیک مشتری بسیار زیاد است. همه اینها به این واقعیت منجر می شود که برخی از تعمیرگاه های خودرو معتقدند تلاش برای "فریب دادن" مشتری آسان تر از کمک واقعی به او است. خدمات با کیفیت. و حتی او به سراغ یک رقیب خواهد رفت - چیز مهمی نیست، سه نفر جدید خواهند آمد. بنابراین، هوشیاری اضافی نخواهد بود. برای شما، ما لیستی از محبوب ترین "سیم کشی" در خدمات خودرو را گردآوری کرده ایم.
کار غیر ضروری
این روش فریب به قدمت زمان است. و لازم نیست فکر کنید که منحصراً در کارگاه های "گاراژ" یافت می شود - فروشندگان رسمی همان گناه را کمتر مرتکب می شوند. همه چیز بسیار ساده به نظر می رسد: به شما یک دستور کار برای امضا داده می شود، اما در این بین، کاری در لیست ظاهر می شود که انجام آن ضروری نبود. فرض کنید برای تعمیر و نگهداری برنامه‌ریزی شده آمده‌اید، و فهرست شامل برداشتن/نصب قسمت عقب است ترمزهای درام(و ماشین شما ترمز دیسکی دارد). چنین "کلاهبرداری" فقط به بی توجهی شما متکی است، مانند شوخی در مورد پیشخدمت که "خب، درست نشد." اما چنین تکنیکی می تواند پول اضافی را برای خدمات به ارمغان بیاورد. علاوه بر این، همه چیز طبق قانون است - به شما پیشنهاد شد که کار را انجام دهید، و شما موافقت کردید. پس همه چیز عادلانه است؟!
محافظت از خود در برابر چنین طلاق بسیار ساده است: قبل از امضای سند، آن را با دقت بخوانید. هیچ شکی؟ سوال بپرس! به روشی خوب، حتی قبل از بازدید از سرویس، سعی کنید آنچه را که در لیست کارهای مورد شما گنجانده شده است - به عنوان مثال، از طریق تلفن. دانش اولیه طراحی خودرو نیز ضرری نخواهد داشت.
برآورد بیش از حد ساعات استاندارد
همه چیز معمولاً به این صورت است: شما به خدمت می آیید، لیستی از کارها را می دهید و آنها یک فاکتور اولیه برای شما صادر می کنند که لیست و هزینه کار را نشان می دهد. شما موافق هستید، و حتی فکر نمی کنید که بیش از حد پرداخت می کنید. چرا؟ همه چیز بسیار ساده است. دستور کار تعداد ساعات استاندارد را نشان می دهد که با واقعیت مطابقت ندارد. فرض کنید چند ساعت به شما فرصت داده شد تا به سادگی فیلترها را تعویض کنید. اگر شروع به عصبانیت کنید، مدیر ممکن است بگوید که آنها طبق "ضوابط داخلی" کار می کنند. و در نهایت هزینه کار یک سوم یا حتی دو برابر برنامه ریزی شده خواهد بود.
با این وجود ، می توان از خود در برابر چنین "طلاق" محافظت کرد ، اگرچه آسان نیست. ابتدا قبل از شروع کار بررسی کنید که طبق مقررات چند ساعت استاندارد برای یک عملیات خاص لازم است. اگر به یک فروشنده رسمی بیایید، کار ساده می شود، زیرا شرکت های تولیدی معمولاً در وب سایت های خود قوانین انجام تعمیر و نگهداری معمول را نشان می دهند - از آنها به عنوان راهنما استفاده کنید. بررسی کنید چه چیزی در وب سایت رسمی نشان داده شده است و چه چیزی را به شما می دهند تا امضا کنید. در صورت تلاش برای تقلب، ایده خوبی است که نه تنها ایستگاه خدمات را تغییر دهید، بلکه اسکن هزینه پیشنهادی کار را نیز برای سازنده ارسال کنید.
قطعات یدکی قدیمی یا "چینی".
این روش فریب را اغلب می توان در ایستگاه های خدمات غیر رسمی پیدا کرد، اگرچه برخی اوقات صاحبان نمایندگی های رسمی در این نوع کلاهبرداری گرفتار می شوند. نکته چیست: شما به سرویس می آیید، درخواست می کنید این یا آن قطعه را تغییر دهید و به جای یک قطعه یدکی مارک جدید، یا "کارکرده" یا تقلبی را نصب می کنند. طبق لیست قیمت، شما هزینه یک قطعه جدید را پرداخت می کنید که تعمیرگاه خودرو طبیعتاً آن را برای خود نگه می دارد و سپس می فروشد و یا تقلبی را برای شما نصب می کند که گاهی تشخیص آن از اصلی بسیار دشوار است یا قطعه یدکی قدیمیاز ماشین دیگری به این روش ساده، یک مکانیک حیله گر می تواند چند هزار روبل اضافی کسب کند، و اگر نه فقط یک نفر، بلکه کل مرکز خدمات خودرو درگیر کلاهبرداری باشد، درآمد بسیار بیشتر خواهد بود.
برای محافظت از خود در برابر این روش فریب، سعی کنید کار را در حین اجرای آن کنترل کنید. به عنوان یک قاعده، مشتریان اجازه ورود به منطقه تعمیر را ندارند، اما شما می توانید خودرو خود را از طریق مانیتوری که تصویری را از دوربین پخش می کند، یا از طریق شیشه مخصوص نظارت کنید. ثانیاً قبل از شروع به کار حتماً درخواست کنید که قطعات یدکی و بسته بندی کهنه از قطعات جدید به شما بازگردانده شود (البته اگر کار با گارانتی انجام شود ممکن است به شما داده نشود). ثالثاً اگر خودروی بدون گارانتی دارید بهتر است با لوازم یدکی خودتان در خدمت باشید - حداقل می دانید دقیقاً چه چیزی به شما عرضه می کنند. و، البته، سعی کنید یک ایستگاه خدمات با شهرت خوب انتخاب کنید - و لزوماً نباید یک فروشنده رسمی بزرگ باشد. خدمات "باشگاه" بسیار بیشتر از از دست دادن نام و مشتریان عادی خود می ترسند.
خرابی که وجود ندارد
یکی دیگر روش قدیمی، که مکانیک های نادرست آن را تحقیر نمی کنند. شما با یک خرابی به سرویس اتومبیل رسیدید، اما کاملاً غیر منتظره معلوم شد که یک خرابی دیگر وجود دارد. به عنوان مثال، معلوم می شود که لامپ شما روشن نمی شود یا کمک فنر شما "به طور ناگهانی" نشت می کند. اگرچه وقتی به ایستگاه خدمات رفتید به نظر می رسید همه چیز مرتب است. اما مدیر اصرار دارد که نقصی وجود دارد و حتی حاضر است آن را در قسمت تعمیر به شما نشان دهد!
اگر واقعاً چنین است، برای موافقت با کار پیشنهادی عجله نکنید. این امکان وجود دارد که لامپ چراغ جلو شما واقعا روشن نباشد. اما این بدان معنا نیست که اتفاقی جدی افتاده است - مکانیک می تواند به سادگی سیم مربوطه را با دقت قطع کند. همین امر در مورد "نشت روغن" نیز صدق می کند - برای تقلید از لکه های روغن هیچ تلاشی لازم نیست. متأسفانه، جلوگیری از تلاش برای چنین "طلاق" بسیار دشوار است. با این حال، هیچ کس نمی تواند شما را مجبور به انجام این یا آن کار کند! فقط ماشین را بردارید و سعی کنید علت "خرابی" را خودتان کشف کنید یا آن را به مرکز خدمات دیگری ببرید و دوباره همه چیز را بررسی کنید! ممکن است زمان بیشتری را صرف کنید، اما بیش از حد پرداخت نخواهید کرد. و در عین حال متوجه خواهید شد که مردم در ایستگاه خدمات مشکوک چقدر صادقانه کار می کنند.
وندالیسم
بیایید صادق باشیم - چنین روش خام "طلاق" زیاد اتفاق نمی افتد. در پایان، دهه 90 پرشور گذشته است، اما گاهی اوقات، به دلیل شرایط، می توانید در یک کارگاه مشکوک قرار بگیرید، جایی که آنها به ماشین شما "آسیب" وارد می کنند و بلافاصله پیشنهاد "حذف" آن را می دهند. نه لزوما، این یک چیز جدی خواهد بود. به عنوان مثال، آنها ممکن است لاستیک شما را سوراخ کنند یا بر روی شلنگی ایجاد کنند که نشان می دهد "چقدر آسیب جدی دیده است".
برای جلوگیری از وارد شدن به چنین موقعیتی، اولاً از کارگاه های مشکوک و "گاراژ عمو واسیا" دوری کنید، مگر اینکه دومی دوست دوران کودکی شما باشد که مانند یکی از اعضای خانواده به او اعتماد دارید. ثانیاً مراقب آنچه که برای ماشین شما می افتد باشید. به همین دلیل، بهتر است به سرویس مراجعه کنید ماشین تمیزو امضا نکنید که «ماشین تحویل داده شد کثیف"بهتر است چند دقیقه صبر کنید تا ماشین شسته شود، اما برای محافظت از خود در برابر خراش هایی که ممکن است "به طور تصادفی" روی بدنه ظاهر شوند. و یک چیز دیگر: اگر با تلاش برای کلاهبرداری با استفاده از چنین "وندالیسم خدماتی" مواجه شدید، برای نوشتن بیانیه ای به پلیس تنبلی نکنید، این به شما امکان می دهد نه تنها از حقوق خود محافظت کنید، بلکه از سایر رانندگان نیز محافظت کنید.
نگه داشتن وسیله نقلیه
در نهایت، شاید آشکارترین مورد "کلاهبرداری" زمانی است که نمایندگان خدمات از دادن ماشین به شما امتناع می ورزند تا زمانی که تمام کارها، از جمله مواردی که سفارش نداده اید را پرداخت نکنید. همه چیز بسیار ناخوشایند به نظر می رسد: مدیر ادعا می کند که شما خودتان این یا آن عملیات را درخواست کرده اید و اکنون از پرداخت هزینه خدمات خودداری می کنید. و این واقعیت که لیست چندین موقعیت افزایش یافته است به این دلیل است که بدون آنها "خب ، کاملاً غیرممکن است" ، اگرچه هیچ کس در مورد کار انجام شده یا هزینه قطعات یدکی نصب شده با شما موافق نیست.
شما با این دیدگاه از وضعیت موافق نیستید و قصد دارید شکایتی بنویسید و با Rospotrebnadzor تماس بگیرید. و مدیر حتی به نظر نمی رسد ، اما می گوید که ابتدا هنوز باید برای همه چیز بپردازید و تنها پس از آن ماشین به شما بازگردانده می شود. در واقع هیچکس حق نگهداری اموال قانونی شما (از جمله ماشین شما) را ندارد. این ماده 330 قانون جزایی فدراسیون روسیه "خودسری" است. بنابراین، اگر به دلیل خدمات بدون پرداختی که سفارش نداده اید، خودروی شما را به شما نمی دهند، با خیال راحت با پلیس تماس بگیرید. قانون در در این موردقطعا طرف شماست
آیا توسط یک سرویس کلاهبرداری شده اید؟ داستان خود را در نظرات بگویید.
کلاهبرداری از خدمات خودرو:چگونه از گرفتار شدن در کلاهبرداری جلوگیری کنیم؟
مهم نیست که چقدر سعی می کنید با احتیاط با ماشین خود رفتار کنید، باز هم باید هر از گاهی آن را به متخصصان نشان دهید - درست مانند یک برنامه زمان بندی شده بازرسی فنی، و برای تعمیرات. طبیعتاً اکثر ما برای این خدمات به مرکز خدمات خودرو مراجعه می کنیم. چگونه رفتار کنید و چه چیزی باید بدانید تا نه تنها بیش از حد پرداخت نکنید، بلکه فریب نخورید؟
متن: اولگ اسلاوین / 2018/08/27
قبل از افشای برخی از اسرار سربازان، در اینجا چیزی است که می خواهم بگویم. به نظر شما فریب دادن چه کسی راحت تر است، زن یا مرد؟ خواهی گفت: «البته یک زن» و فقط تا حدی حق با شماست. مرکز خدمات می تواند هر کسی را که اطلاعات کمی از خودرو دارد یا اصلاً بدون توجه به جنسیت، فریب می دهد. بنابراین، اگر احساس می کنید که در طراحی خودرو یک نادان کامل هستید و نمی توانید تشخیص دهید میل لنگاز گیمبال، بهتر است آن را با خود ببرید تشخیص اولیهحداقل یک دوست که کمی در مورد ماشین می داند. به این ترتیب خطر طلاق به ابتدایی ترین روش کمتر می شود.
با کدام سرویس تماس بگیرم؟ البته بهترین آن همانی است که دوستانتان با توجه به تجربه مثبتی که از آنها دارند به شما توصیه می کنند. اما اگر محافظی وجود ندارد، بهتر است یکی را انتخاب کنید که فروشگاه لوازم یدکی نداشته باشد. از یک طرف، این، البته، ناخوشایند است - برای تعویض قطعه باید مدتی صبر کنید. اما در مرکز خدمات، جایی که یک انبار قطعات یدکی وجود دارد، به احتمال زیاد برای شما حفاری می کنند. گسل های بیشترو آنهایی که نیاز به تعویض «فقط» دارند، و نه تعمیرات اساسی و تنظیم. قطعات یدکی باید فروخته شود. به عنوان مثال، انگشتان کولیس "ترش شده" را می توان باز کرد، از زنگ زدگی تمیز کرد، روغن کاری کرد، در جای خود قرار داد و در نتیجه عملکرد آنها را به طور کامل بازیابی کرد. و شما می توانید این کار را با تغییر انجام دهید توقف پشتیبانیبه طور کامل پول، می دانید، متفاوت است. برای "تکان دادن" کولیس، بگویید: رنو لوگاناستاد حداکثر 500 روبل می گیرد. و یک کولیس جدید برای این مدل در حال حاضر حدود 3000 روبل هزینه دارد. بنابراین، ابتدا متوجه شوید که آیا می توان قطعه را با مونتاژ مجدد و روغن کاری بازیابی کرد یا خیر، و فقط در این صورت، اگر نه، با یک قطعه جدید موافقت کنید.
همچنین باید مراقب گاراژهای موجود در بازارهای قطعات خودرو باشید. در آنجا نه تنها فهرست کاملی از قطعاتی که باید تعویض شوند را برای شما پیدا می‌کنند، بلکه مطمئن باشید، تحت پوشش یک قطعه جدید، در یک قطعه قدیمی که به وضعیت بصری رسیده است، می‌فروشند. مهم نیست که اکنون بازار قطعات جدید چقدر بزرگ است، قطعات قدیمی نه، نه و حتی در فروش ظاهر می شوند. آنها چند حیله انجام می دهند، نوارهای لاستیکی غیر اصلی را می چسبانند، آن را با روح سفید می مالند تا بدرخشد، یا حتی آن را با یک قوطی اسپری رنگ می کنند، و اکنون کمک فنر قدیمی به نظر می رسد که تازه از جعبه خارج شده است.
اما حالا یک سرویس قابل قبول پیدا شده است، بعد چه؟ قبل از شروع کار حتما در مورد تعمیر و هزینه آن به توافق برسید. هزینه اعلام شده را با لیست قیمت کار بررسی کنید؛ قاعدتاً متخصص پذیرش آن را دارد. اغلب اتفاق می افتد که قیمت اعلامی و قیمتی که در لیست بها تایید شده توسط مدیر پمپ بنزین است، به نفع شما نیست. علاوه بر این، پس از تشخیص، یک متخصص عالی دقیقاً می‌داند چه چیزی باید تغییر کند، چقدر زمان صرف می‌کند و هزینه آن از جمله مواد مصرفی، در صورت نیاز، چقدر است. تلفظ متفکرانه "کالبد شکافی نشان خواهد داد" باید فورا پرچم های قرمز را بلند کند. بله، مواقعی وجود دارد که تشخیص نقص عملکرد دشوار است، اما این نادر است. بنابراین، یکی از علاقه مندان به خودرو با بیش از یک سرویس تماس گرفت تا صدای تق تق نامفهومی را هنگام حرکت خودرو شناسایی کند. فقط این است که سربازان - صرفاً با اتکا به "شهود" خود - پیشنهاد تغییر ندادند، از یاتاقان ها شروع و با قفسه فرمان ختم می شوند، هر ترسی که ایجاد کردند، اگر هم اکنون تعمیر را شروع نمی کردند. اما مالک خودرو خم نشدنی بود و از سرویسی به سرویس دیگر راند تا اینکه ماشینش تشخیص دقیق داد: در مرحله چهارم یا پنجم، یک تکنسین بازرسی با وجدان که ماشین را چند متر رانندگی کرده بود، چرخ ها را بررسی کرد و متوجه شد که یک قطعه آسفالت تازه به یکی از آنها چسبیده بود، او بود که این ضربه نامفهوم را زد. بنابراین، اگر آنها شروع به گفتن یک دلیل احتمالی به شما کردند، بهتر است به سرویس دیگری بروید. باور کنید، حتی اگر در اولین "سرویس" مقداری پول برای تشخیص مبهم بگذارید، ارزان تر خواهد بود.
قبل از بردن ماشین به تعمیرگاه حتما با گیرنده چک کنید بازرسی بصرینشان دهنده تمام عیوب آرایشی سپس دلایل کمتری برای دعوای قضایی در مورد فرورفتگی یا خراش ظاهر شده وجود خواهد داشت. دانستن این، در خدمات خوبکارت های بازرسی از قبل تهیه شده است که تمامی ایرادات و کامل بودن خودرو در آن ثبت شده است و خود خودروها باید قبل از ارسال به محل تعمیر شسته شوند.
در صورت امکان، ماشین خود را بدون مراقبت در مرکز خدمات رها نکنید. البته اگر صحبت کنیم بازسازی اساسیموتور یا ترمیم بدن، انجام این کار تقریبا غیرممکن است - چنین کارهایی را نمی توان در یک روز انجام داد. اما اگر تعویض یک قطعه خاص نیم ساعت یا یک ساعت طول بکشد، منطقی است که در اتاق بازدیدکنندگان ننشینید، بلکه بخواهید به منطقه تعمیر بروید. ضمناً، با علم به اینکه برای تعمیر می روید، بهتر است لباس پوشیده تری بپوشید تا کت و شلوار گران قیمت خود را روی پایه آسانسور آغشته نکنید. به عنوان یک قاعده، در سرویسی که سعی می کند به صورت باز کار کند، حضور در منطقه تعمیر ممنوع نیست یا محوطه تعمیر از اتاق بازدید کننده حصار شده است. شیشه پانوراما، از آنجا می توانید ببینید که با ماشین شما چه می شود.
با این حال، حتی اگر می توانید در زمان تعمیر خودرو حضور داشته باشید، مراقب خود باشید. واقعیت این است که این یا آن تعمیر را می توان به روش های مختلف انجام داد، یعنی با از بین بردن یک واحد یا مجموعه، یا کافی است آن را باز کنید. اگر می دانید که مثلاً جایگزینی در راه است مهر و موم روغن جلومیل لنگ، سپس از قبل در اینترنت دریابید که چگونه این روش روی ماشین شما انجام می شود. از این گذشته، اینکه مثلاً باز کردن ماهیتابه روغن ضروری است یا اینکه تسمه ها و قرقره میل لنگ را بردارید یا کافی است، بستگی به میزان کار شما دارد. در برخی خودروها، برای برداشتن همان ماهیتابه، باید موتور را از پایه های بالای تیر جلو بلند کنید، در غیر این صورت نمی توانید زیر آن بروید. با دانستن این موضوع، بسیاری از قفل سازان، در غیاب قرار ملاقات عجله در روز تماس شما، عمداً مراحل اولیه را به تعویق می اندازند و در نتیجه میزان کار را افزایش می دهند تا پول اضافی را از شما خارج کنند.
اغلب مواردی وجود دارد که کار ذکر شده در سفارش کار چیزی بیش از یک پس‌نوشت نیست. مثلاً نوشته شده است که این یا آن قطعه تعویض شده است، اما در واقع حتی به آن دست زده نشده است. با خیال راحت همه چیز را روشن کنید. پس از همه، شما برای آن پول می پردازید. بخواهید قطعه جدید نصب شده روی دستگاه خود، بسته بندی اصلی آن و همچنین نشان دادن قطعه جدا شده را ببینید. اغلب تکنسین می گوید که قطعه در زیر قرار دارد، اما ماشین قبلاً از آسانسور خارج شده است و اکنون چیزی دیده نمی شود. اصرار کنید که او دوباره برای بازرسی بزرگ شود. حتی اگر همه آسانسورها شلوغ هستند، اصرار کنید. به طور کلی با بلند کردن مختصر خودرو در بین تعمیر می توانید تغییراتی را مشاهده کنید ماشین بعدی. اگر استاد از هر راه ممکن سر و صدا می کند و بهانه می آورد، دلیلی وجود دارد که در مورد آن فکر کنید. معمولاً در یک مرکز خدمات خوب، قطعات خارج شده از خودرو را در جعبه های قطعات جدید قرار داده و در صندوق عقب می گذارند.
اتفاق می افتد که یک تکنسین اکیداً توصیه می کند یک قطعه گران قیمت را جایگزین کنید ، اگرچه در واقع حتی به نصف عمر مفید خود نرسیده است. چرا این کار انجام می شود؟ بله، برای اینکه بعداً آن را به عنوان یک مورد استفاده شده برای آن ماشین بفروشید، جایی که واقعاً قبلاً خراب شده است. در نتیجه، قسمت جدیدبه شما فروخته شد و کم استفاده شد. و فریب این واقعیت را نخورید که مکانیک با ظاهری قطعه "عیب" شما را به سطل ضایعات می اندازد. از نظر روانی، این تأثیر زیادی بر مشتری دارد، اما در این مخزن همه چیز از قبل آماده شده است تا "آشغال" بدون آسیب فرود بیاید. بنابراین اگر می‌خواهید چیزی را با یک مورد جدید تغییر دهید، حتماً مورد قبلی را انتخاب کنید.
به هر حال، این به ویژه برای کاتالیزورهای مصرف شده صادق است. آیا می دانید چرا قفل ساز اینقدر مایل است آنها را نگه دارد؟ زیرا برای هر پیر مبدل کاتالیزوری، بسته به مدل، آنها از 1500 تا 3000 روبل در نقاط جمع آوری تخصصی درآمد کسب می کنند. در آنجا فلزات نجیب متعاقباً از آنها استخراج می شود که به معنای واقعی کلمه با آنها آغشته می شوند. حالا به یاد داشته باشید که برای شعله گیر تعبیه شده به جای کاتالیزور متخلخل چقدر از شما هزینه گرفتند. و اگر خودتان قطعه قدیمی را به محل جمع آوری تحویل دهید، قیمت شعله گیر حداقل نصف آن خواهد بود. خودشه...
بر کسی پوشیده نیست که احتمال اینکه دختران نسبت به مردان بسیار کمتر و مطمئناً دانش کمتری در مورد عملکرد ماشین دارند. خیلی ها به سادگی علاقه ای ندارند و بقیه نمی توانند همه را بشناسند ظرافت های فنی. کارمندان خدمات خودروی غیر صادق با موفقیت از این عدم آگاهی استفاده می کنند.
وضعیت 1
اتولادی با این مشکل با سرویس تماس گرفت: میله اندازه گیری در مخزن شیشه شوی شکسته شده بود. کارمندان زن نگون بخت را با این واقعیت ترساندند که نوک شکسته به راحتی از طریق لوله ها وارد موتور شده و آن را می شکند و پس از آن دیگر نمی توان از خودرو استفاده کرد. خانم در دادن مبلغ 3 برابر بیشتر از حد معمول برای چنین مشکلی بخیل نبود.
وضعیت 2
یک موقعیت مکرر زمانی ایجاد می شود که بسیاری از قطعات برای جایگزینی لیست شده است که حضور آنها در ماشین حتی برای دختر نیز مشخص نیست. حتی ممکن است نام های ساختگی نیز در این لیست گنجانده شود. با گذشت زمان، برخی یا همه قطعات ممکن است تعویض نشوند: تعداد کمی از مردم درخواست می کنند که قطعات قدیمی را ببینند یا خودشان زحمت بررسی قطعات جدید را به خود می دهند. بله، و گاهی اوقات برای یک مرد دشوار خواهد بود که بفهمد آیا قسمت های قدیمی مال شما بوده است یا نه.
وضعیت 3
داشتن مشتری ناآگاه یک معدن طلاست. سوار کردن ماشین فایده ای ندارد در بهترین حالت. برعکس، تعمیرات بی کیفیت احتمال بازگشت به همان مرکز خدمات خودرو را افزایش می دهد، به این معنی که دختر مورد کلاهبرداری قرار می گیرد. برای مدت طولانی. ماشین قابل تعمیر است اما ماشین برای مدت طولانی درست رانندگی نمی کند و بعد از یکی دو روز همان سرویس ماشین با چند خرابی جدید منتظر شماست.
از این دست موقعیت های ناخوشایند زیادی وجود دارد. اکنون دختران نیازی به درک شخصی از نحوه کار یک ماشین ندارند یا فقط به تکنسین های مورد اعتماد مراجعه می کنند؛ آنها نیازی به اتلاف وقت و حضور در هنگام تعمیرات خودرو ندارند؛ آنها نیازی به درخواست شرکت ندارند. آشناهای مردی که در نحوه کار ماشین ها آگاه هستند.
برای شما دختران عزیز راه حلی وجود دارد - وب سایت V-Autoservice.
شما یک مشاور استاد شخصی دریافت می کنید. هر موقعیتی باشد درگیر حل موضوع می شود و در صورت نیاز به خدمت می رسد. رایگان است.
هزینه کار نه تنها کمترین، بلکه به وضوح ثابت است
شما به خدمات غیر ضروری - برای انواع کار و قطعات یدکی لازمتوسط استاد شخصی نظارت می شود.
ماشین خود را سوار کنید و نگران نگهداری از آن نباشید! ما همه را به عهده خودمان خواهیم گذاشت
ولاد چیژوف، متخصص مبارزه با کلاهبرداری و مجری نمایش واقعیت "رشالا" در کانال تلویزیونی "چه"، می گوید که چگونه از قربانی کلاهبرداری در یک مرکز خدمات خودرو جلوگیری کنید.
اولین چیزی که هر صاحب خودرو پس از خرید باید بداند این است که چگونه سرویس خودروی مناسب را انتخاب کند. بهترین مراکز فنی در این زمینه تخصص دارند برندهای فردیخودکار یا انواع کار. به عنوان مثال، خدماتی وجود دارد که فقط گیربکس را تعمیر می کنند و حتی لنت ترمز را نیز به شما عرضه نمی کنند. کسانی هستند که فقط با ماشین کار می کنند مارک آلمان، و اگر با خودروی ژاپنی وارد شوید، مودبانه از شما رد می شود. مراقب تعمیرگاه هایی باشید که همه کارها را برای همه مارک ها انجام می دهند.
از قبل انتخاب خود را انجام دهید. حتما نظرات را در اینترنت بخوانید و به توصیه ها گوش دهید. به سرویسی که در این نزدیکی است نگاهی دقیق بیندازید، وارد شوید تا آشنا شوید، به اطراف نگاه کنید، با استاد دوست شوید. ابتدا ماشین را برای کارهای ساده ببرید: لنت ها را عوض کنید، یک چیز ساده، نه کشنده، تماشا کنید که استادها چگونه کار می کنند، چه چیزی نصب می کنند و چه توصیه هایی می کنند. پس از آن، نتیجه گیری خود را انجام دهید.
محبوب ترین روش های طلاق در خدمات خودرو
- تکنسین ها کارهای غیر ضروری را به ماشین شما تحمیل می کنند و تشخیص ها و اقدامات پیچیده ای را ارائه می دهند که در واقع شما اصلاً نیازی به آن ندارید یا وجود ندارید.
- آنها تقلبی یا مزخرف واقعی را به قیمت قطعات یدکی اصلی می فروشند.
- ساعات استاندارد "چپ" در حال افزایش است. مثلا برای تعویض قطعه، تکنسین 2.5 ساعت استاندارد دارد، اما به بهانه "پیچ شکسته، سوراخ کرده اند" یا "بست گیر کرده است" به راحتی می توانند 1.5 ساعت دیگر به شما بدهند.
مکالمه با متخصص خدمات خودرو از کجا باید شروع شود؟
لیست قیمت را درخواست کنید
هر سرویس معمولی یک لیست قیمت یا محاسبه ساعت استاندارد برای کارهای خاص دارد. هزینه یک ساعت استاندارد همیشه در قابل مشاهده ترین مکان نشان داده می شود.
انجام سفارش کار
در این فرم سند تمام هزینه های خود را تایید و امضا می کنید و سرویس خودرو اعلام می کند تعهدات گارانتیبرای کار و قطعات یدکی نصب شده سفارش باید بر روی سربرگ شرکت باشد و روی کاغذ یا کلمات نباشد.
پس از تایید کلیه کارها
وظیفه شما این است که کیفیت کار را ارزیابی کنید، بررسی کنید که آیا نقص برطرف شده است یا خیر. در غیر این صورت، در اعتراض شک نکنید، به این جمله گوش ندهید: «اینطوری باید بخُرزد». به بزرگتر زنگ بزن شما باید خودتان تصمیم بگیرید که قطعات یدکی را از این سرویس بخرید یا از جای دیگر. اما برای این واقعیت آماده باشید که گارانتی کار با قطعات یدکی ارائه شده توسط شما لغو می شود.
توصیه اصلی برای رانندگان مبتدی که برای اولین بار با نیاز مواجه می شوند تعمیر ماشین, - ماشین خود را بشناسید، یاد بگیرید که آن را درک کنید. چه نوع سیستم موتوری دارد، چه گیربکسی دارد؟ چندین سوال پیشخوان وجود دارد که در مرکز خدمات خودرو از مشتری پرسیده می شود و در صورت عدم درک با بالاترین قیمت به او خدمات ارائه می شود. تعیین می کند که آیا او یک فرد مبتدی است یا یک فرد آموزش دیده. اگر ماشین خود را نمی شناسید، می توانید با کار و خدمات "بار" کنید: از این گذشته، شما هنوز نمی دانید این یا آن قسمت چگونه کار می کند.
قانون اساسی سیگنالی است که به صاحب خودرو نشان می دهد که کلاهبرداری وجود دارد - برچیدن ماشین بدون رضایت راننده. هیچ یک از خدمات معمولی حتی یک مهره را بدون توافق با مشتری خود عرضه نمی کند، زیرا آنها همیشه در معرض خطر عدم پرداخت برای خدمات هستند.
اگر این اتفاق بیفتد، شما در حال حاضر در مشکل هستید. فقط یک بیانیه برای سازمان های اجرای قانون بنویسید. فراموش نکنید که شخص خود را در ماشین بگذارید و نتیجه را در یک عکس یا فیلم ثبت کنید. با یک افسر پلیس بیایید و گزارش تهیه کنید. همه تصمیمات و توافقات باید قبل از اقدام انجام شود: سفارش کار، لیست و هزینه کار، قیمت قطعات یدکی، مهلت و سایر نکات ظریف.
اگر کار بد انجام شد و همچنان مورد کلاهبرداری قرار گرفتید چه باید بکنید
خوبه مرکز فنیحتما با گارانتی کار و قطعات یدکی نصب شده به شما سفارش کار داده می شود. لازم است از تکمیل کار تا رفع عیب طبق تعهدات گارانتی اطمینان حاصل شود.
- آیا شما طلاق گرفته اید، اما هیچ مدرکی دال بر کار شما وجود ندارد؟ از یک مکنده بودن لذت ببرید. مقاله را دوباره بخوانید و بفهمید چه کاری را نباید انجام دهید. اگر تلفات خیلی زیاد است، گزارش پلیس بدهید.
- مالک همچنین حق دارد از پرداخت هزینه خدمات انجام شده در صورت عدم توافق کار با وی خودداری کند. اما در این مورد، باید برای این واقعیت آماده باشید که ممکن است قطعات یدکی نصب شده از خودروی شما خارج شود، در این فرآیند دیگران را "شکستن" یا "تامین کردن" قطعات یدکی شما را از خطر آسیب نرساند. که در خدمات خوب ماشین، اگر تمام اسناد امضا شده باشد، شما حق رد پرداخت را ندارید - به سادگی ممکن است ماشین را پس نگیرید. درست مثل اینکه پولی برای قهوه در رستوران نپرداخته اید، شما را بازداشت می کنند و با پلیس تماس می گیرند.
روش های فریب که توسط کارکنان ایستگاه انجام می شود نگهداری، سیستم سازی بسیار ساده است. سه نوع اصلی از این نوع کلاهبرداری وجود دارد: فریب دادن مشتری به تعمیرات غیر ضروری، مجبور کردن او به پرداخت هزینه برای کاری که انجام نشده است، یا دو بار فروش یک قطعه یدکی.
علاوه بر این، که معمولی است، می توانید از هر سرویس ماشینی انتظار ترفندهای شگفت انگیزی داشته باشید: . از دومی البته تا حدی کمتر، زیرا مسئولان نه تنها بر اساس قانون، بلکه زیر نظر خودروساز نیز عمل می کنند.
گرچه کمتر از انگشتان یک دست، انواع اصلی فریب وجود دارد، اما با نبوغ و تنوع زیادی اجرا می شوند. بنابراین، توصیف موارد معمولی از "طلاق" و کلاهبرداری از طرف اربابان آسان تر است.
این یک تجارت است - هیچ چیز اضافی ...
برای شروع، نمی‌توانیم از روش نسبتاً بی‌ضرر طلاق مشتری خودداری کنیم. وقتی موارد اضافی به یک سفارش کاری اضافه می شود مواد مصرفی. نویسنده این سطور، برای مثال، شخصاً در هنگام سفارش یک فروشگاه کوچک بدنه در یک ایستگاه خدمات، با چیزی مشابه مواجه شد. فروشنده رسمیاز جمله، 200(!) “شیشه مخلوط رنگ” وجود داشت! در آن زمان نمی‌خواستم درگیر "رابطه بالا" بین شرکت بیمه و ایستگاه خدمات باشم، اما مجبور شدم به چنین ترفندی "غلبه کنم". در واقع، در مورد تعمیر جدی خودرو، مشتری ممکن است متوجه چنین "کوچک" نشود. نتیجه: همیشه و با دقت آنچه را که صنعتگران در سفارشات می نویسند کنترل کنید.
بهترین دشمن خوبی است
روش بعدی که ارزش صحبت کردن دارد، جایگزینی قطعات یدکی کاملاً کاربردی با قطعات جدید است. این نوع چیزها به ویژه در ایستگاه های خدمات بزرگی که انبار قطعات یدکی خود را دارند محبوبیت زیادی دارد. خوبی این روش این است که اثبات تقلب روی شیر آب مشکل است. و هیچ کس واقعاً تلاش نمی کند: کارگران خدمات خودرو سعی می کنند از این طریق "فریب" کنند یا افرادی که ماشین ها را نمی فهمند یا شهروندانی که به راحتی متقاعد می شوند. شایان ذکر است که این روشکارگران واقعاً دوست دارند تمرین کنند. تحت گارانتی، آنها یک قطعه ادعایی معیوب در دستگاه مشتری را با یک قطعه جدید جایگزین می کنند. حذف شده (کاملاً کاربردی) یا سپس به صورت حیله گر به مشتری دیگری فروخته می شود که ماشینش که قبلاً گارانتی آن تمام شده است، قطعه مشابهی داشت که واقعاً خراب شد.
برای اینکه یک مکانیک خودرو را با قطعات یدکی خود "اسپانسر" نکنید، کافی است نه به توصیه های او، بلکه به توصیه های خود گوش دهید. حس مشترک. اگر قسمتی که مکانیک "جملات" می گوید از نظر ظاهری عادی به نظر می رسد، تاریخ انقضا آن است جایگزینی نظارتیحتی در افق قابل مشاهده نیست، صداهای غیر ضروری تولید نمی کند و به طور کلی هنگام حرکت به طور معمول رفتار می کند - می توانید با خیال راحت قصه گو را از ایستگاه خدمات به ... منطقه تعمیر، به طور کلی بفرستید.
تشخیص بدون تشخیص
روش فوق با روش دیگری به نام "تشخیص ساختگی" محدود می شود. به عنوان یک قاعده، زمانی استفاده می شود که صاحب خودرو با کتاب درسی "چیزی در می زند" (وزوز، جیغ و غیره) به ایستگاه خدمات می رسد. نکته اصلی این است که او بلافاصله هزینه تشخیص را پرداخت می کند و با آرامش به اتاق مشتری یا جای دیگری می رود. هیچ کس واقعاً ماشین را تشخیص نمی دهد و سپس به مشتری گفته می شود که همه چیز با آن خوب است. یا اعلام می کنند که لازم است "تغییر نیمی از سیستم تعلیق" (بازسازی موتور، بازسازی گیربکس، تعویض قفسه فرمانو غیره) - مانند موردی که در بالا توضیح داده شد. به سادگی می توان از این امر اجتناب کرد: از قبل هزینه تشخیص را پرداخت نکنید و زمانی که شخصاً انجام می شود حضور داشته باشید.
شکسته را با ... شکسته عوض می کنیم
علاوه بر این، تعمیرات گران قیمت می تواند یک ماشین کم و بیش قابل تعمیر را به یک ماشین واقعا خراب تبدیل کند. به عنوان مثال، در مورد "تغییر سیستم تعلیق"، قطعات کاملاً کاربردی را می توان با موارد عملا "کشته شده" جایگزین کرد، اما شسته، رنگ آمیزی و با "بندهای لاستیکی" جدید. و بعد برو ثابتش کن آنها به خصوص دوست دارند این نوع کارها را زمانی انجام دهند که مهمترین چیز برای مشتری اغلب رسیدن به هدف است. اجتناب از این نوع "کلاهبرداری" ممکن نخواهد بود، حتی اگر بخواهید قطعات یدکی "قدیمی" خارج شده از ماشین خود را پس دهید. آنها قبلاً از شما پول واقعی برای ضایعات فلزی تحت عنوان قطعات "جدید" و نصب آنها گرفته اند. اگر نمی توانید از آن اجتناب کنید، حداقل می توانید احتمال قرار گرفتن در چنین موقعیتی را تنها به یک روش کاهش دهید: وضعیت ماشین خود را نظارت کنید، همه چیز را انجام دهید. نگهداری روتینو تعویض قطعات در بازه زمانی توصیه شده توسط سازنده. به طور کلی، روی شانس حساب نکنید، تعمیرات را تا زمانی که "شکن شود" به تعویق نیندازید.
شیطان در جزئیات است
یعنی در ایستگاه های خدمات مشکوک بهتر است سعی کنید در تمام دستکاری ها با ماشین خود در منطقه تعمیر حضور داشته باشید. اگرچه این یک دارو نیست. یک مکانیک معمولی خودرو به سرعت متوجه می شود که چه کسی در مقابل او قرار دارد: فردی که ماشین ها را می فهمد، کسی که وانمود می کند یک فرد غیر حرفه ای است، یا دانش او با تمرین مشترک است.
به عنوان مثال، در برخی از مدل ها موجود است ماشین های آلمانینوعی عملیات تعمیر گیربکس می‌توانید خزیده شوید و این کار را از بیرون انجام دهید، حتی بدون اینکه دستگاه را جدا کنید. یا می توانید همه چیز را طبق قوانین انجام دهید - با جدا کردن نیمی از ماشین و برداشتن "جعبه". بر این اساس قیمت کار تفاوت چشمگیری خواهد داشت. و شخصی که چنین ظرافت هایی را نمی داند محکوم به پرداخت تفاوت است. تنها یک راه برای مبارزه با این نوع هزینه ها وجود دارد: با افزایش سطح دانش خود در مورد ماشین خود. اکنون می توانید در اینترنت چیزهای زیادی پیدا کنید اطلاعات مفیدتقریباً هر مدل کم و بیش تولید انبوه هر برند خودرویی. میل وجود خواهد داشت.
توافق گران تر از پول
به طور کلی باید قبل از تحویل خودرو برای تعمیر، قیمت و محدوده کار روی خودرو به توافق رسید و با توجه به فاکتور پس از اتمام آن، دست تکان ندهد. و در صورت نیاز به تایید قبلی نیاز دارید کار اضافی. به عنوان مثال ، در ابتدا استاد می گوید که تعویض شمع ها مثلاً 1000 روبل هزینه دارد. و پس از اتمام تعمیر، ناگهان معلوم می شود که این نیاز به حذف دارد منیفولد ورودیموتور و این عملیات 3000 روبل هزینه دارد. در چنین شرایطی، نباید بلافاصله کیف را تکان دهید. بخواهید همه چیز را همانطور که قبل از تعمیر بود برگردانید و به احتمال زیاد پول اضافی از شما نخواهند گرفت.
کلید شروع کردن است!
برای صاحبان مدل های گران قیمت یا "پرتقاضا" از دیدگاه سارقان خودرو، یادآوری این نکته مفید است که حتی یک مکانیک خودرو که سواد خاصی در الکترونیک ندارد، می تواند یک جا کلیدی یا ترانسپوندر اضافی را "دوخت" کند. به دزدگیر ماشین متعاقباً با کمک این کلید "اضافی" مهاجمان به راحتی و به طور طبیعی سرقت می کنند وسیله نقلیه. با معرفی گسترده خودروسازان از سیستم های دسترسی خودرو از نوع "بدون کلید"، خطر چنین تحولی، همانطور که می گویند، "به توده ها سرایت می کند." یک ضمانت ایمنی در برابر این نوع دردسر می تواند سرویس ماشین توسط یک "رسمی" یا در یک غیر رسمی بزرگ و متمدن باشد. چنین سازمان هایی، به عنوان یک قاعده، برای شهرت خود ارزش قائل هستند و درگیر شدن با فعالیت های مجرمانه راحت نیستند. از طرف دیگر، معمولاً به وضوح ثبت می کند که کدام یک از مکانیک های خودرو، کی و چرا به خودرو دسترسی داشته اند. اگر اتفاقی بیفتد، این به شما امکان می دهد مهاجم را شناسایی کنید. و بنابراین، دومی، به احتمال زیاد، چنین خطراتی را نخواهد پذیرفت.
در پایان، یک ضرب المثل قدیمی در بین مکانیک‌های خودرو می‌گوید: «اگر خودرویی را خوب بسازید، مشتری خود را از دست می‌دهید». از این گذشته، یک ماشین به درستی سرویس شده فقط نیاز به تعویض مواد مصرفی و تعویض معمول قطعات یدکی دارد. و برای هر سرویس خودرو مفید است که مشتری اغلب برای تعمیر مراجعه کند. و همه روش ها برای این کار خوب هستند. بنابراین، تنها راه برای جلوگیری از دردسر، استفاده از خدمات همان ایستگاه خدمات است. جایی که صلاحیت صنعتگران و قیمت ها مناسب شماست. کارکنان چنین خدماتی شما را به عنوان یک مشتری معمولی، اما آگاه می شناسند، که حتی نباید سعی کنید با او "ترفندی" انجام دهید.
