چینی ها کنسرت سوئدی ولوو را خریدند. ولوو به چین می رود

ولوو در سال 1915 در شهر گوتنبرگ سوئیس تاسیس شد شرکت وابستهسازنده بلبرینگ SKF. این توسط همکلاسی های سابق کالج، آسار گابریلسون، کارمند SKF، و گوستاو لارسون تاسیس شد. ایده ورود به تجارت اتومبیل به مهندسان جوان در یک رستوران، نوشیدن آبجو و خرچنگ رسید. مدتی بعد، مدیریت SKF ایده آنها را تایید کرد و بودجه ای را برای توسعه و تولید اولین خودروها اختصاص داد.

نام ولوو از فعل لاتین volvete گرفته شده است که به معنای «غلتانم» است. نشان ولوو نمادی از آهن و خدای جنگ مریخ است که منحصراً با سلاح های آهنی می جنگید. ارتباطی که این نشان قرار است به وجود بیاورد، قابلیت اطمینان و دوام است.

در سال 1927 اولین ماشین ولوو- فایتون با بالا بازو موتور چهار سیلندر. این OV4 نام داشت و همچنین نام غیر رسمی - یعقوب داشت. این تنها اولین خودروی ولوو نبود، بلکه اولین خودروی ساخت سوئد بود. Volvo Jacob دارای شاسی قدرتمند راش و خاکستر و صندلی های فنری بود که در خودروهای دهه 1930 نادر بود. قدرت موتور 28 اسب بخار می تواند ماشین را تا 90 کیلومتر در ساعت شتاب دهد.

در سال 1928 ولوواولین سدان خود - PV4 و دو سال بعد - اصلاح PV651 خود را با موتور شش سیلندربا ظرفیت 55 لیتر. با. این مدل به عنوان تاکسی در سوئد استفاده می شد. در همان سال اول کامیون ولوو- نوع 1.

بر نمایشگاه ماشیندر استکهلم، در سال 1944، ولوو PV444 را معرفی کرد. این مدل مسافریتبدیل شد " ماشین مردم» در سوئد که به دلیل کیفیت بالا با هزینه کم بود. در ابتدا قرار بود 8000 خودرو مونتاژ شود، اما به دلیل تقاضای بزرگولوو 200000 دستگاه خودرو تولید کرد. در همان نمایشگاه، اولین اتوبوس این شرکت - PV60، با موتور دیزل ارائه شد.

در سال 1951، ولوو به تولید نوار نقاله. در همان سال نور اولین را دید ماشین خانوادگیولوو دوئت.

در دهه 1980، این شرکت تولید نسل جدیدی از خودروها را آغاز کرد. آنها متفاوت بودند طراحی مدرنو بیشتر موتورهای قدرتمند، که برای کاهش مصرف سوخت اصلاح شده اند. مدل اصلی دهه 80 سدان 760 بود که مجهز به بنزین شش سیلندر و موتورهای دیزلی. تا 100 کیلومتر در ساعت، در 13 ثانیه شتاب گرفت.

امروزه ولوو متعلق به کنسرت چینی جیلی است که آن را در سال 2010 به قیمت 1.8 میلیارد دلار از فورد خرید. با این حال، دفتر مرکزی ولوو در گوتنبرگ باقی ماند.

فن آوری هاولوو

در تمام طول آن تاریخچه ولووپرداخت شده توجه ویژهتوسعه فناوری های امنیتی

این سازنده سوئدی اولین کسی بود که خودروهای خود را به کمربند ایمنی سه نقطه‌ای، شیشه‌های جلوی لایه‌ای تریپلکس و پروب‌های لامبدا مجهز کرد - حسگرهایی که به کاهش سمیت اگزوز کمک می‌کنند.

در دهه 1970، ولوو اولین سیستم حفاظت از کودکان در جهان را توسعه داد - یک بالش اضافی و یک بالش ویژه. صندلی کودک، که در مقابل حرکت خودرو نصب شده بود.

خیلی زودتر از سایر شرکت ها، ولوو شروع به استفاده از شرکت خود کرد راه حل های نوآورانهبرای اطمینان از ایمنی - به عنوان مثال، یا سیستم ایمنی شهر، که از برخورد با سرعت کم جلوگیری می کند.

ولوودر ورزش موتوری

از سال 2007، این تیم در مسابقات قهرمانی جهان در مسابقات جاده ای شرکت می کند ماشین های تور. بهترین دستاورد- یازدهمین در مجموع در سال 2011.

ولوو به طور دوره ای اتومبیل های خود را در رالی معروف داکار به نمایش می گذارد. در سال 1983، این تیم برنده کلاس کامیون های کوچک شد.

علاوه بر این، ولوو در مسابقات قهرمانی اتومبیلرانی اروپا شرکت می کند. خودروهای با برند رنو که در کارخانه‌های ولوو تولید می‌شوند، در سال‌های 2010 و 2011 برنده شدند.

حقایق جالب

ولوو اولین شرکت در جهان است که تیم تحقیقاتی تصادفات اختصاصی خود را راه اندازی کرد. بر اساس داده های این واحد، سیستم های امنیتی جدیدی برای خودروهای سوئدی در حال توسعه است.

ولوو P1800 که در سال 1966 مونتاژ شد، به عنوان خودرویی با بیشترین رکورد در کتاب رکوردهای گینس ثبت شد. مسافت پیموده شده بالا. 4200000 کیلومتر بود.

کارل گوستاف پادشاه سوئد با یک هاچ بک کوچک در جاده ها سفر می کند.

ولوودر روسیه

تاریخچه ولوو در روسیه از سال 1973 آغاز شد شرکت دولتی Sovtransavto سوئدی را خریداری کرد کامیون هابرای حمل و نقل بین المللی. نمایندگی این برند در سال 1994 در روسیه افتتاح شد. به خصوص در دهه 90 مدل ها و V40 KOMBI محبوب بودند. در دهه 2000، سدان های سری S مدل هایی در روسیه بودند. خودروهای سوئدی به دلیل طراحی کلاسیک خود در بین علاقه مندان به خودروهای روسی محبوب شده اند. کیفیت بالاو قابلیت اطمینان این عوامل حتی بر شکل گیری چنین مفهومی در بین رانندگانی مانند ولوو - راننده تأثیر گذاشت. این نام کسی بود که عجله نداشت و قوانین را رعایت می کرد ترافیک، با قدردانی از راحتی و ایمنی راننده.

ماشین ها برای کار در شرایط سخت مناسب بودند شرایط آب و هواییکشورها. علاوه بر این، هزینه پایین آنها در مقایسه با خودروهای برندهای رقیب موفقیت آنها را تضمین می کرد.

امروز در بازار روسیهارایه شده انتخاب بزرگخودروهای ولوو: C70 کوپه هاردتاپ، سدان ها و واگن ها، V60 و V80، و همچنین کراس اوورهای تمام چرخ متحرک XC60، XC70 و . در طول شش سال گذشته، روس ها سالانه حدود 20000 خودرو سوئدی می خرند. اکثر مدل محبوب XC90 است. فروش این کراس اوور حدود 30 درصد از کل مدل های ارائه شده امروز را تشکیل می دهد.

این شرکت یک کارخانه مونتاژ کامیون کوچک در Zelenograd دارد. علاوه بر این، در سال 2009 یک کارخانه در منطقه کالوگا افتتاح شد کامیون های ولوو، که تا پانزده هزار کامیون در سال تولید می کند. کارخانه های خودروسازی در ولوو روسیهنوز برنامه ریزی برای باز کردن ندارد

آیا می دانید ولوو کجا ساخته شده است؟ کشور مبدا این خودرو شایسته همه تمجیدهاست. در سوئد تولید می شود. این خودرو توسط کنسرت سوئدی Aktiebolaget Volvo تولید می شود. این کنسرت در تجارت و موتور و تجهیزات مختلف. قبلا امکان خرید از کنسرت ولوو وجود داشت و ماشین های سواری. متاسفانه شعبه خودرو به کنسرت فورد به نام Volvo Personvagnar فروخته شد. به نوبه خود، فورد آن را به جیلی اختصاص داد.

دفتر مرکزی شرکت در شهر سوئدگوتنبرگ از لاتین "volvo" به عنوان "من می چرخم" یا "من می چرخم" ترجمه شده است.

تاریخچه شرکت

این شرکت توسط آسار گابریلسون و گوستاف لارسون در سال 1915 تأسیس شد. در واقع، این یکی از شرکت های تابعه تولید کننده بلبرینگ محبوب SKF بود. اولین ماشین تولیدی Jakob OV 4 در 14 آوریل 1927 دروازه کارخانه را ترک کرد. او یک موتور با ظرفیت 28 داشت قدرت اسبو حداکثر سرعت 90 کیلومتر در ساعت

کشور مبدا ماشین ولوو زیباست! چه کسی در سال 1956 رئیس کنسرت می شود؟ البته گونار اینگلائو! او دکترای مهندسی مکانیک و علوم اقتصادی است. در دوران تصدی وی، این شرکت شکوفا شد. صادرات به ایالات متحده آمریکا در سال 1956 آغاز شد. در ایالات متحده در سال 1957، 5000 خودروی ولوو فروخته شد. حجم تولید خودرو در حال افزایش است. در سال 1956، 31000 نسخه و در سال 1971، 205000 نسخه تولید شد.

کشور مبدا "ولوو" دارد آب و هوای معتدلعمدتا به دلیل جریان گلف استریم است. کار کردن در اینجا بسیار لذت بخش است. باید اضافه کرد که نیلز ایوار بولین نیز بی وقفه در ولوو کار کرد. او نویسنده است کمربند سه نقطهامنیت. برندهای ولوو PV 444 و P120 آمازون برای اولین بار در جهان به این عنصر مجهز شدند.

مدل P1800 به صورت دوبل ساخته شده است کوپه اسپرت. در سال 1960 منتشر شد. و تولید Volvo-144 در سال 1966 آغاز شد. این مدل بود که مجهز به ترمز دو مداره بود سیستم کاری. و در اینجا بود که مناطق تغییر شکل پذیر بدنه نصب شد. این یک ولوو شگفت انگیز است! کدام کشور سازنده قادر به اختراع چنین آب نباتی است؟ البته فقط سوئد.

در سال 1976، سازندگان ولوو توسعه دادند سنسورهای اکسیژنلامبدا سوند. در همان سال گاز اگزوز تولید شد.

بخش مسافری Volvo Personvagnar در سال 1999 فروخته شد آب کم عمق. این کنسرت توانست این بخش را به قیمت 6.45 میلیارد دلار بفروشد. Volvo Personvagnar AB در ایالات متحده به عنوان شناخته شده است ماشین های ولوو. و از سال 1378 این شعبه به بخش تبدیل شد مربوط به فورد. اما در دسامبر 2009 سال فوردفروش Volvo Personvagnar AB به چینی ژجیانگ را اعلام کرد خودرو جیلی. ارزش این شعبه هم اکنون 1.8 میلیارد دلار است. در 29 مارس 2010، شرکت چینی به طور رسمی اسناد را امضا کرد. اینها اوراق خرید هستند. برند ولوواتومبیل در شرکت موتور فورد. معامله در 2 آگوست 2010 تکمیل شد.

مدیریت و صاحبان

چرا همه ولوو را انتخاب می کنند؟ کشور مبدا پاسخ این سوال را می داند. برای انجام این کار، باید بدانید که بزرگترین سهامدار AB Volvo چه کسی است؟ البته کنسرت چینی جیلی. تا سال 2010 رنو S.A. حدود 20 درصد از سهام این شرکت را در اختیار داشت. او در آن زمان بزرگترین مالک بود. در سال 2012، این سهام توسط کنسرت چینی جیلی خریداری شد.

لوئیس شوایتزر رئیس هیئت مدیره این سازمان عالی است. و لیف یوهانسون مناصب رئیس اجرایی و رئیس جمهور را همزمان بر عهده دارد.

فعالیت های سازمان

بر این لحظهکنسرت ولوو کامیون‌هایی را برای سوئدی‌ها تامین می‌کند. علاوه بر کامیون، این شرکت تجهیزات ساختمانی، اتوبوس، سیستم ها را تامین می کند موتورهای دریایی، خدمات مالی و اجزای فضایی.

به طور کلی، برند ولوو متعلق به هلدینگ جیلی است. گروه ولوو همچنین برندهای زیر را مدیریت می کند:

• کامیون های رنو.
• نیسان دیزل.
• مک.
• Prevost.
• اتوبوس نوا.

این هلدینگ از 9 شرکت تولیدی و یازده بخش تجاری تشکیل شده است.

ولوو در روسیه

فروش رسمی خودروهای ولوو در اتحاد جماهیر شوروی در سال 1989 آغاز شد. لازم به ذکر است که Sovtransavto بسیار مورد نیاز از سال 1973 خریداری شده است.

علامت تجاری "Volvo" ... کشور مبدا در شمال اروپا، در مرکز تمدن واقع شده است. در حال حاضر، شرکت Volvo در روسیه توسط CJSC Volvo Vostok و OOO VFS Vostok نمایندگی می شود.

شرکت ولوو در کالوگا ساخته شده است گیاه جدید. عرضه این محصول در 19 ژانویه 2009 انجام شد. ظرفیت تولید این کارخانه بسیار بالاست. 15000 هستش کامیون هادر سال. نصب در اینجا برنامه ریزی شده است مدل های ولوو FM و این اولین تولید تجاری در مقیاس کامل است کامیون هانام تجاری خارجی در کشور روسیه. کمی بعد، Volvo Truck Center-Kaluga در قلمرو کارخانه Volvo ساخته شد. این مرکز در تابستان 1388 افتتاح شد. هلدینگ ولوو راه حل جامع حمل و نقل را اتخاذ کرده است. در حال حاضر تولید، فروش و خدمات همه در یک مکان انجام می شود.

شرکت

یکی از شرکت های صنعتی را در نظر بگیرید متعلق به نگرانیولوو کشور مبدا، سوئد، به خلاقیت خود، خودروساز خود افتخار می کند. شرکت کامیون ولوو یکی از برترین تولیدکنندگان در جهان است کامیون های سنگین. این شرکت توسط گوستاف لارسون و عصار گابریلسون در سال 1916 تاسیس شد. این یکی از شرکت های تابعه تولید کننده بلبرینگ محبوب SKF است.

ابتدا در خارج از دروازه کارخانه ماشین بورسیدر سال 1927 ترک کرد. این شرکت در سال 1935 استقلال کامل از SKF به دست آورد.

در اوایل سال 1928، اولین کامیون ظاهر شد. این سریال "LV series 1" نام داشت و موفقیتی باورنکردنی داشت. مجهز به موتور چهار سیلندر دو لیتری بود. قدرت موتور 28 اسب بخار بود.

آیا کسی می تواند ولوو را فراموش کند؟ کشور مبدأ در مواردی این نگرانی را به شما یادآوری می کند. در واقع از نظر حجم در بازار جهانی در رتبه دوم قرار دارد. در سال 2006 ولوو تراکس 105519 کامیون فروخت.

کامیون های ولوو راحت و ایمن در نظر گرفته می شوند. شرکت جهانی بین المللی Volvo Trucks Corporation شامل مراکز صنعتی و طراحی واقع در ایالات متحده آمریکا، برزیل، سوئد و بلژیک است. این شامل تعداد باورنکردنی از شرکت های مونتاژ در سراسر جهان است. برخی از شرکت ها شرکت را به عنوان یکی از بنیانگذاران همراه با گروه های تولید محلی نمایندگی می کنند. البته سازمان هایی وجود دارند که مستقیماً متعلق به گروه ولوو هستند.

کامیون های رنو در روسیه

اولین کامیون های رنو در سال 1912 در روسیه ظاهر شدند. که در امپراتوری روسیهوزارت جنگ یک مسابقه را ترتیب داد و رنو در آن شرکت کرد.

در سال 2012، رنو تراکس صدمین سالگرد خود را در بازار روسیه جشن گرفت. این شرکت دارای کارگاه تولیدی خود در کارخانه ولوو در کالوگا است. در سال 2009 تولید تراکتور پریمیوم روت آغاز شد. امروزه کامیون های سنگین از مدل های Premium و Kerax در کارخانه مونتاژ می شوند. در پایان سال 2014، قرار است تولید جدیدترین آن آغاز شود خط مدلکامیون های رنو تراکس.

و در ژوئن 2013 مراسمی فراموش نشدنی در منطقه کالوگا برگزار شد. سنگ بنای گیاه آینده گذاشته شد. این شرکت قصد دارد کابین هایی برای بار تولید کند ماشین های ولووو رنو

مراسم واگذاری سهام کامل جیلی به هلدینگ خودروسازی چینی در لندن، قرارداد خرید خودروساز سوئدی ولوو توسط صنعت خودروسازی چین را تکمیل کرد.

معامله بین سابق مالک ولووفورد آمریکایی و هلدینگ خودروی چینی جیلی در ماه مارس سال گذشته برگزار شد. بر اساس اطلاعات اولیه، این مبلغ 1.8 میلیارد دلار برآورد شده و مورد تایید همه طرف های ذینفع در چین، ایالات متحده و اتحادیه اروپا بوده است. از این پس جیلی مالک کل سهام ولوو است. با فروش این پکیج بالاخره فورد حضور خود را در سگمنت خودروهای لوکس اروپا از دست داد.

به گفته رئیس هیئت مدیره جیلیگروه و ولوو لی شوفو قصد دارد تولید خودروهای این برند را دو برابر کند و سالانه 300 هزار دستگاه افزایش دهد. این امر از طریق ساخت یک کارخانه جدید در چین محقق خواهد شد. اجرای چنین تعدادی از خودروهای مدل بالا در خود چین برنامه ریزی شده است و برنامه هایی برای تقویت حضور آن در بازارهای خودروی آمریکای شمالی و اروپا وجود دارد.

آقای لی شوفو از سطح فناوری، کیفیت، ظرفیت تحقیق و نوآوری شرکت و اهمیت نام تجاری "ایمن ترین خودرو" تمجید کرد.

گروه جیلی و ولوو قصد دارند در بازار جهانی با قیمت گران‌تر جایگاه بالاتری داشته باشند ماشین های معتبر. این موقعیت ها زمانی توسط ولوو از دست رفته بود، اکنون زمان بازیابی آنها فرا رسیده است.

سوئدی شرکت خودروسازیولوو اکنون متعلق به خودروساز چینی جیلی است. قرارداد خرید برای یک معروف برند اتومبیلآمریکایی فورد غول پیکریکشنبه امضا شد این معامله نزدیک به دو میلیارد دلار بود.

1.8 میلیارد دلار - این قیمت شرکت های تولید کننده است ماشین هاتحت یکی از معروف ترین برندهای اروپایی. برای سوئدی ها، بعید است که این ضربه ای به غرور ملی باشد، زیرا ولوو برای اولین بار فروخته نمی شود. در سال 1999، این شرکت بخشی از شرکت فورد شد و هزینه آن برای آمریکایی ها 3.5 برابر بیشتر از چینی ها - 6.5 میلیارد دلار بود. بحران مجبور به تخلیه دارایی های اضافی شد - یکی از آنها نام تجاری سوئدی بود.

«هدف اصلی این معامله، یافتن مالک جدیدی است که در دیدگاه فورد از آینده سهیم باشد ولوو. ما نیاز داشتیم صاحب جدیدی پیدا کنیم که بتواند کسب و کار را توسعه دهد و در عین حال مراقبت ویژه ای از او داشته باشد ویژگی های منحصر به فردبرند سوئدی. و همچنین چه کسی مسئول کارکنان شرکت و جامعه ای است که در آن فعالیت می کنیم. لوئیس بوث، معاون فورد می‌گوید: ما چنین مالکی را در مقابل جیلی پیدا کرده‌ایم و خوشحالم که اعلام کنم.

خیلی طول نکشید که پیداش کردم. در سال 2008 صحبت هایی در مورد برنامه هایی برای فروش ولوو وجود داشت، اما خریدار وجود نداشت. مذاکرات تقریباً دو سال به طول انجامید ، در نتیجه چینی ها قول دادند که وجهه سوئدی شرکت خودروسازی را تا حد امکان حفظ کنند.

"ولوو توسط مدیریت ولوو مدیریت خواهد شد. این شرکت در یک چشم انداز استراتژیک استقلال خواهد داشت. طبق برنامه تجاری خود عمل خواهد کرد. ما مصمم هستیم که هویت برند خود را حفظ کنیم و ولوو را به عنوان یک شرکت سوئدی با سنت های قوی اسکاندیناوی ببینیم." لی شوفو، رئیس جیلی اطمینان می دهد.

مدیران مجبور نخواهند بود چمدان های خود را ببندند - مقر در گوتنبرگ باقی می ماند. در نگاه اول، با توجه به نتایج معامله، ولوو کاهش نمی یابد، بلکه افزایش می یابد. کارخانه هایی در سوئد و بلژیک به مونتاژ خودرو ادامه خواهند داد، اما با تولید در چین به آنها ملحق خواهد شد.

برنامه های جیلی جاه طلبانه نیستند، آنها صرفاً بزرگ هستند. اکنون این سازنده سوئدی حدود 300000 خودرو در سال مونتاژ می کند - یک کارخانه جدید در چین نیز باید همین کار را انجام دهد. و این فقط برند ولوو- مجموع تولید کنسرت میلیونی خواهد بود.

ما قصد داریم تا سال 2015 به تولید دو میلیون خودرو در سال برسیم برنامه استراتژیکشرکت جیلی مواضع ما در روسیه و اوکراین قوی ترین است. به ویژه در اوکراین، ما مونتاژ یکی از مدل های شرکت خود را در آنجا راه اندازی کردیم."

تحصیل برند معروفپرستیژ را بالا می برد صنعت خودرو چین. ولوو بخش گران‌تری از بازار اروپا یعنی شبکه فروش خود را به روی تولیدکنندگانی از پادشاهی میانه باز خواهد کرد. چینی ها حتی توانستند اتحادیه را متقاعد کنند، در ابتدا به طور قاطع مخالف این معامله بود. اما پس از بحث های طولانی، اتحادیه های کارگری خشم خود را به رحمت تغییر دادند. همانطور که خودشان توضیح می دهند، پس از آشنایی با برنامه های مالیجیلی.

سورن کارلسون، رئیس شعبه محلی اتحادیه کارگران ولوو، می‌گوید: "من معتقدم که شرکت قدرت و فضای رشد دارد و به آینده مثبت نگاه می‌کنم. جیلی می‌تواند دوباره ولوو را به یک شرکت سودآور تبدیل کند."

در سوئد 16000 نفر در کارخانه های ولوو کار می کنند و 6000 نفر دیگر در خارج از کشور پادشاهی کار می کنند. رئیس شرکت، لی شوفو، شخصاً رهبران اتحادیه کارگری را متقاعد کرد. اما اکنون، پس از امضای قرارداد، تامین کنندگان قطعات عصبی شدند، فناوری های آنها در دسترس چینی ها قرار می گیرد، که احتمالاً به معنای بدون توضیح است. کارشناسان خودرو فقط می توانند استدلال کنند که کدام بهتر است - آینده تحت پرچم چین یا کاهش تولید، همانطور که در مورد افسانه ای اتفاق می افتد. برند هامر. پس از همه، پس از فروپاشی معامله با نمایندگان صنعت خودرو چین، در جنرال موتورزتصمیم گرفت به طور کلی با این برند خداحافظی کند.