اگر برای کسی در بریتانیا پیش می آمد که گواهینامه رانندگی را نزد والاحضرت ملکه الیزابت دوم چک کند، به احتمال زیاد او فقط می توانست گواهی پایان دوره رانندگی کامیون آمبولانس را نشان دهد که تاریخ آن به سال نظامی 1945 بازمی گردد.
در همین حال، شاهزاده خانم 19 ساله آن زمان و حاکم امروزی بریتانیا با یک نگرش، فرضاً، بی تفاوت نسبت به خودرو به عنوان مثال که در طول دهه ها انجام شده است، مرتبط هستند. خواه یک لیموزین مجلل، سفارشی، منحصراً دست ساز با طلسم شخصی الیزابت، مجسمه سنت جورج با روکش طلا روی کاپوت، یا یک سرزمین سودمند. روور دیفندربدون هیچ نشانی از سلطنت
خبرنگاران دیلی میل او را در حالی که چند سال پیش از مسابقه چوگان برمی گشت و کمربند ایمنی نبسته بود دستگیر کردند.
در فرمان اول، خبرنگاران دیلی میل متوجه شدند که او چند سال پیش از یک مسابقه چوگان برگشته و کمربند ایمنی نبسته است. که موضوع مقاله ای شد که روزنامه نگاران نوشتند: آنها می گویند چگونه چنین است - یک نقض جدی توسط کسی مجاز است که وضعیت و شهرت او باید به عنوان نمونه ای برای همه ملل متحد در پادشاهی باشد. بر اساس شایعات، در پشت فرمان دومین شاسی بلند، ملکه اغلب در اطراف اقامتگاه های کشور سلطنتی می چرخد.
و تصادفی نیست که در موزه اتومبیل گایدون، که نمایشگاهی از اتومبیل های خانواده سلطنتی از 2 تا 10 ژوئن برگزار می شود، می توانید دو اتومبیل از این برند معروف را مشاهده کنید: لندرور 110 1983 و سری لندرور 1954. من. تصادفی نیست که پشت فرمان مدافع بود که نویسندگان فیلم معروف "ملکه" ترجیح دادند الیزابت دوم را به عنوان یک راننده و فقط یک زن نشان دهند.
همانطور که می دانید انگلستان مبتنی بر سنت است. خانواده سلطنتی دو برابر است. و اعتیاد به اتومبیل هم در دودمان و هم شخص الیزابت در درجه اول با مدل های رولزرویس و جگوار مرتبط است، اگرچه پدرش جورج ششم از دهه 30 قرن گذشته با یک دایملر رانندگی می کرد و در دهه گذشته بنتلی های مختلف کاملاً در آن ساکن شده اند. گاراژ دادگاه
اولین اتومبیل رسمی الیزابت دوم رولزرویس سنتی خانواده سلطنتی بود.
اولین ماشین رسمیملکه الیزابت دوم که در سال 1952 چنین اعلام شد، از اسلاف خود بر تاج و تخت ارثی نبرد. در عروسی از طرف نیروی هوایی سلطنتی توسط همکاران سابق داماد در هوانوردی نظامی به یک زوج جوان متاهل ارائه شد، زمانی که در سال 1947 شاهزاده الیزابت و شاهزاده فیلیپ مونت باتن ازدواج کردند. در یک لوکس رولزرویس فانتومچهارمین ملکه در سال 1953 به مراسم تاجگذاری رفت.
در 4 ژوئن 2002، پس از مراسم شکرگزاری سراسری در کلیسای جامع سنت پل لندن به مناسبت پنجاهمین سالگرد سلطنت خود، الیزابت و همسرش فیلیپ برای اولین بار در یک لیموزین کاملاً جدید برای گاراژ VIP در انظار عمومی ظاهر شدند. کار بر روی لیموزین ایالتی بنتلی دو سال قبل از جشن آغاز شد و اگرچه این خودرو بر اساس استاندارد آرناژ ساخته شد، اما تقریباً چیزی از نمونه اولیه به جز شاسی و موتور به ارث نبرد. واضح است که هنگام تهیه یک هدیه برای تعطیلات، اهداکنندگان غیابی از برکت کسی که برای او در نظر گرفته شده بود مراقبت می کردند. و در مورد تطابق حداکثری نمای بیرونی و داخلی خودرو با الزامات ایمنی، آداب معاشرت و خواسته های مشتری و همچنین راننده شخصی وی.
معلوم شد که ایجاد یک لیموزین نماینده که ظاهر آن باید به مدت 25 سال با تصمیمات سبک فعلی مطابقت داشته باشد، کار طراحی بسیار دشواری است.
معلوم شد که ایجاد آن یک کار طراحی بسیار دشوار است لیموزین اجرایی، که ظاهرباید به مدت 25 سال تصمیمات سبک فعلی را برآورده می کرد. با توجه به پر کردن فنی، پس از آن مهندسان مجبور شدند برای مثال یک مشکل غیرمنتظره را حل کنند: به دلیل افزایش ارتفاع ماشین و ناحیه لعاب ، فضای داخلی در هوای آفتابی بسیار گرم می شد. تاریک شدن با شیشه های رنگی خوب نبود - برخلاف مثلاً روسای بلندپایه روسی، ملکه ترجیح می دهد در تاریکی از رعایا پنهان نشود.
راه خروج در ترکیبی از 15٪، رنگ آمیزی تقریبا نامحسوس با تریپلکس، که دارای یک لایه بازتابنده است، پیدا شد.
مشخص نیست که ملکه چگونه به این واقعیت که رئیس بنتلی لیموزین دولتی بنتلی را به او داده است، واکنش نشان داده است، اما از طرف فولکس واگن آلمان، مالک قدیمی شرکت محترم بریتانیایی. اما اگر در کاخ ویندزور اینقدر ارزشمند هستید چه باید کرد؟ مارک های خودرورولزرویس و جگوار نیز به صاحبان خارجی جدید رفتند: BMW آلمانو تاتای هندی...
جدیدترین هدیه ماشین ملکه دیگر برای خودش یا خانواده سلطنتی. جوبیلی Bentley Mulsanne Diamond Jubilee که در آوریل گذشته در چین ارائه شد، در بهترین سنت های دموکراتیک نه به یک شخص خاص، بلکه به شصت مشتری خوشحال خطاب می شود. ماشین لوکس. رنگ سه رنگ لیموزین نماد رنگ های پرچم انگلیس است. تکیه‌گاه‌های طلادوزی شده و کوسن‌های اضافی، طرح طلایی با تصویر کالسکه‌ها و کتیبه Diamond Jubilee که زینت بخش جلو و پشتی صندلی‌های جلو است، به گونه‌ای طراحی شده‌اند که چشم صاحبی که پشت خودرو نشسته است را جلب کند. و غرش نرم یک موتور 500 اسب بخاری و حداکثر سرعت 300 کیلومتر در ساعت شنوایی او و آرزوی پیشی گرفتن از همه است.
وقتی در همان نزدیکی می گویند که یک زن نمی تواند با لیاقت رانندگی کند، همیشه به یاد هنگ هوایی ما از "جادوگران شب" می افتم که در شب بمب افکن پرواز می کردند (هر شب دوازده سورتی پرواز) یا یک مادربزرگ محترم انگلیسی، خدا سلامتی او را حفظ کند. من هرگز درگیر نشدم، زیرا انسان عقده های خود را اینگونه می پوشاند و متقاعد کردن او به معنای احترام گذاشتن به خود نیست.
پس این در مورد مادربزرگ محترم و عشق او به ماشین است.
الیزابت دوم ملکه بریتانیا از 19 سالگی رانندگی می کند.
چقدر میگیره؟ او 70 سال است که رانندگی می کند! اگر 7 بار داشتیم باید حقوق را عوض می کردیم، وحشت! من به زودی برای بار دوم تغییر خواهم کرد و از نظر ذهنی در حال آماده شدن هستم.
اما ملکه راحت تر است، او دارد گواهینامه رانندگیبه هیچ وجه، چنین مورد منحصر به فردی نیست. نه، شاید در اصل، زمانی که او یک شاهزاده خانم بود، آنها مانند یک پاسپورت بودند، اما تمام اسناد در بریتانیا به نام ملکه صادر می شود، بنابراین خود ملکه بدون آنها زندگی می کند.
اولین آشنایی کامل الیزابت با ماشین در طول جنگ اتفاق افتاد. در فوریه 1945 ، او به "سرویس سرزمینی کمکی" (ATS - "سرویس سرزمینی کمکی") - واحدهای دفاع شخصی زنان پیوست. بعد از دوره های ویژه راننده شد آمبولانس. و نه فقط یک ماشین، الیزابت یک مکانیک گواهی شده با حق رانندگی کامیون است. 
سپس جنگ به پایان رسید، شاهزاده خانم ازدواج کرد، بعداً ملکه شد، اما به رانندگی ادامه داد، و اغلب بدون همراه. 
عکس سال 1957 - الیزابت دوم را با فرزندانش نشان می دهد - شاهزاده چارلز و پرنسس آن در حال ترک املاک خانوادگی ویندزور (برکشایر)
به عنوان یک میهن پرست واقعی، ملکه مارک های خودروهای داخلی - بنتلی، رنج روور، جگوار را ترجیح می دهد. بیشتر اوقات اینها وسایل نقلیه خارج از جاده هستند، زیرا ملکه فقط در تعطیلات در املاک Balmoral موفق می شود مقدار زیادی سواری کند. ماشین مورد علاقه ملکه لندرور دیفندر است. 
عکس 2013
ملکه طرفدار بستن کمربند ایمنی هنگام رانندگی نیست. تخلف البته، اما او بخشیده شده است. :) 
به هر حال، آیا می دانید عبدالله بن عبدالعزیز آل سعود پادشاه اخیراً درگذشته عربستان سعودی چه نوع پادشاه مترقی بود؟ او به طور انبوه دانشجویان را برای تحصیل به کشورهای غربی فرستاد، اولین دانشگاه فنی را با آموزش مشترک پسر و دختر (!) افتتاح کرد، به زنان اجازه داد در انتخابات شهرداری ها رای دهند، ایجاد کرد. دادگاه قانون اساسیو حتی با پاپ ملاقات کرد. اما عبدالله نمی توانست به زنان عربستانی اجازه رانندگی ماشین را بدهد. در این رابطه، یکی داستانی را به یاد می آورد که مربوط به دو پادشاه است که توسط یک دیپلمات انگلیسی، سر شرارد کاپر-کولز، سفیر سابق بریتانیا در عربستان سعودی گفته شده است.
در سپتامبر 1998، عبدالله با قرار گرفتن در مقام ولیعهد، وارد آلبیون مه آلود شد و طبق پروتکل، برای صرف شام با ملکه به قلعه بالمورال دعوت شد. لازم به ذکر است که پس از سکته مغزی برادرش ملک فهد در سال 1995، عبدالله قبلاً حاکم عملاً کشور بود. 
پس از ناهار، ملکه هفتاد و شش ساله، شاهزاده را دعوت کرد تا در املاک گردش کند. عبدالله غافل از این ترفند، البته موافقت کرد و تمام موکب به سمت صف لندرورها که روبروی جناح جلویی قلعه ایستاده بودند، حرکت کردند. شاه روی صندلی سرنشین جلو در سمت چپ نشست و پشت سر او یک مترجم بود. در کمال تعجب مهمانان، خود ملکه پشت فرمان نشست.
عصبیت سعودی ها بعد از الیزابت بیشتر شد سرعت بالادر خیابان های پر پیچ و خم اسکاتلند هجوم برد و فراموش نکرد که به طور فعال مکالمه را حفظ کند. به زودی، ولیعهد، از طریق یک مترجم، به معنای واقعی کلمه از ملکه التماس کرد که سرعت خود را کم کند و به طور کلی روی جاده تمرکز کند. ملکه تسلیم شد و سرعتش را کم کرد. درس داد.
حیف که شاهزاده تصمیم خود را تغییر نداد. :)
اما او دلایل سیاسی داشت، اما ما چرا به زنان ما تهمت می زنند؟ ;)
ملکه الیزابت دوم در فرمان. عکس 2014.
شاسی بلندهای لندرور بریتانیایی در میان خانواده ملکه الیزابت دوم بسیار محبوب هستند و به همین دلیل لقب "SUV های خون آبی" را دریافت کردند. خود شرکت در ابتدا بخشی از آن بود شرکت روورو در سالهای پس از جنگ ظاهر شد.
در آن زمان، صنعت بریتانیا نیاز فوری به منابع تولید و سفارشات را تجربه کرد. دولت این کشور تصمیم گرفت توسعه صنعت خودروسازی را به عنوان شاخه مهم تولید صلح آمیز تشویق کند.
برای این منظور، شرکت Rover کارخانه ای را در Solihull (Solihull) به این منظور اختصاص داد که در زمان جنگ تانک ها و هواپیماها در آنجا تولید می شد. با این حال، تولید خودروها به مدل های قبل از جنگ محدود می شد، بنابراین مدیریت شرکت تصمیم به توسعه یک مدل جدید خودروی ارزان قیمت گرفت.
در سال 1947، تعداد هواپیماهای نظامی تولید شده به طور قابل توجهی کاهش یافت و ذخایر آلومینیوم بسیار زیاد بود، علاوه بر این، دولت سهمیه های سختی را برای فولاد در نظر گرفت. در این زمان، برادران اسپنسر و موریس ویلکز مدیران Rover بودند. موریس تصمیم گرفت گزینه عالیماشینی برای عبور از زمان سخت، ماشین ارزانی است که می تواند خارج از جاده باشد. آلیاژ آلومینیوم برای بدنه نه تنها به دلیل کم هزینه بودن، بلکه به دلیل مقاومت بسیار در برابر خوردگی انتخاب شده است. علاوه بر این، فرآوری آن نسبت به فولاد بسیار راحت تر است و این باعث کاهش هزینه تولید و در نتیجه هزینه دستگاه می شود.
لندرور. نمونه اولیه
مدل تولید نمونه اولیه اولین لندرور توسط جیپ ارتش ویلیس گرفته شد. نمونه اولیه در پاییز 1947 تکمیل شد و موریس ویلکز مدتی بعد نام آن را برگزید. پیشوند Land به طور مستقیم نشان می دهد که ماشین جدیدباید در خشکی "سرگردان" شود. از این گذشته، در ابتدا کلمه مریخ نورد به معنای یک ولگرد یا سرگردان نبود، بلکه یک دزد دریایی یا یک دزد دریایی بود.
با توجه به محدودیت بودجه و به منظور کاهش قیمت تمام شده خودرو، سازه نگهدارنده از ضایعات فولادی جوش داده شد. بنابراین، نه تنها در زمان و پول صرفه جویی شد، بلکه خود قاب نیز کاملاً قوی و قابل اعتماد بود. بدنه اولین لندرور از سه قسمت مستقل تشکیل شده بود و با یک نردبان روی قاب قرار داشت.
آزمایش های مختلف زیادی انجام شد، بیست و پنج نمونه اولیه جمع آوری شد و تنها پس از آن یک مدل پیش تولید ایجاد شد که در بهار 1948 در آمستردام به عموم مردم ارائه شد. در کمال تعجب برادران ویلکس، این خودرو با واکنش شدید تماشاگران در نمایشگاه خودرو مواجه شد و در سال 1948 تولید خودروهای آفرود این برند فراگیر شد و در مرحله بعد از مقیاس تولید روور پیشی گرفت. سدان ها در اصل، این تعجب آور نیست. یک شفت برق بر روی ماشین نصب شد، تجهیزات کشاورزی متصل به آن متصل شد. به همین دلیل، لندرور در رده تجاری ترجیحی قرار گرفت، از مالیات اجتناب کرد و تنها 450 پوند قیمت داشت (در حالی که ارزان ترین سدان روور 800 پوند قیمت داشت).
نام کامل نمونه اولیه Land Rover Center Steer بود. بدنش رنگ شده بود رنگ سبزرنگ هواپیما موتور و گیربکس از سدان بود و فرمان در وسط قرار گرفته بود تا در ترافیک سمت راست و چپ تفاوتی در رانندگی وجود نداشته باشد اما این چیدمان مشکلات بیشتری را به همراه داشت و متعاقباً رها شد.
اولین SUV ها، به بیان ملایم، زاهدانه بودند. از بیرون هیچ دستگیره ای روی درها وجود نداشت، فضای داخلی گرم نمی شد و مسافران زیر یک سایبان برزنتی از آب و هوا در امان بودند. زیر کاپوت یک موتور 1.5 لیتری بنزینی با قدرت 50 قرار داشت قدرت اسب. قاب های اولین ماشین ها با استفاده از گالوانیزه در برابر خوردگی الکتروشیمیایی محافظت می شدند ، بعداً برای ساده سازی روش ، گالوانیزه رها شد و قاب با دقت بیشتری رنگ آمیزی شد.
روی ماشین های اولین نسخه ها قرار دادند چهار چرخ محرکبا چرخ آزاد در محور جلو. هنگامی که خودرو در یک خط مستقیم حرکت می کرد، هر دو محور رانده می شد و در هنگام ترمز یا چرخش، کلاچ آزاد می شد و چرخ های جلو آزادانه می چرخیدند. کلاچ را می توان با کشیدن حلقه با زور مسدود کرد (بعداً با یک اهرم با یک دستگیره زرد - دستگیره زرد جایگزین می شود). این انتقال نیازی ندارد دیفرانسیل مرکزیاما دوام کمتری دارد.
لندرور. مدرنیزاسیون ها
ایده برادران ویلکس برای ایجاد یک مدل "متوسط" شکست خورد. در عوض، خودرویی ساختند که بیش از نیم قرن بر قلب و ذهن مردم حکومت کرده است.
رشد مداوم در فروش SUV ها نه تنها سود، بلکه فرصت هایی را برای مدرن سازی بیشتر خودرو به ارمغان آورده است. بنابراین، در سال 1950، سیستم تمام چرخ متحرک دستخوش پیشرفت هایی شد. حالا با کمک یک اهرم مخصوص راننده می توانست از حالت چهار چرخ متحرک به عقب و بالعکس تغییر وضعیت دهد. گزینه های مختلفی برای طول فاصله بین دو محور و انواع مختلف بدنه وجود داشت. نامگذاری مدل های SUV دیجیتال بود و مطابق با طول فاصله بین دو محور در اینچ بود. از سریالی به سریال دیگر افزایش یافته است نامگذاری های دیجیتالدر خط تولید: لندرور 80، 86، 88، 90. مدل های طولانی تر تولید شدند - لندرور 109، 110 و 127. حجم و قدرت موتورهای بنزینی به تدریج افزایش یافت و در سال 1957 واحدهای دیزلی نیز روی لندرورها نصب شدند. . بعداً بسته شد بدنه آلومینیومیو یک سقف عایق. تعلیق فنری با سیستم تعلیق فنری جایگزین شد. لندروور کلاسیک هنوز در حال تولید است. از سال 1990 با نام Defender به بازار عرضه شد. آنجلینا جولی یکی از این SUV ها را در فیلم لارا کرافت سوار کرد.
برد مریخ نورد
همزمان با تولید تثبیت شده اولین SUV های زاهدانه، مهندسان این شرکت خودرویی را توسعه دادند که می توانست توانایی لندرور جدید و راحتی خودروهای سدان را با هم ترکیب کند. یک سال پس از راه اندازی این شرکت لندرور سنتر استیر، وجود داشت مدل بعدی، استیشن واگن که بدنه ای بسته دارد که هفت نفر را در خود جای می دهد. این مدل مجهز به روکش صندلی چرمی و درهای روکش شده، برف پاک کن با دو برس، گرم کن داخلی و کلاه محافظ برای چرخ یدکی بود. بدنه اسکلت چوبی و پوسته آلومینیومی داشت و خیلی گران بود.
تلاش بعدی برای ایجاد چنین خودرویی در دهه 1960 انجام شد. همانطور که مخترعان تصور کردند، این خودرو برای ساکنان حومه شهر در نظر گرفته شده بود که خریداران اصلی بودند. مدل جدیدتمام چرخ متحرک دائمی دریافت کرد، موتور گازسوزبیوک V8، سیستم تعلیق فنر مسافرتی طولانی و درب عقب. این خودرو در سال 1970 با نام رنج روور در معرض دید عموم قرار گرفت.
در ابتدا، رانندگان این تازگی را به عنوان یک SUV جدی درک نمی کردند. اما پس از اینکه سرگرد جان بلاشفورد اسنل با همراهی یک تیم نظامی چند رنجروور را از آنکوریج آلاسکا به شهر اوشوآیا آرژانتین سوار کرد، تغییراتی در افکار عمومی ایجاد شد. در طول دویدن، سرگرد و همرزمانش باید بر تنگه خشن دارین غلبه می کردند که باعث تقویت شهرت شد. کیفیت های خارج از جادهماشین ها.
رنج روور تنها برند خودرویی است که نماینده آن به عنوان نمونه ای از هنر مدرن وارد موزه لوور شد.
پروژه جی «پروژه تازه کار» و لندرور دیسکاوری
در دهه 1980، مهندسان این شرکت کار بر روی یک نسخه خانوادگی از SUV را آغاز کردند. با توجه به نیت آنها یک نسخه جدیدباید ارزان تر از رنج روور باشد، اما راحت تر نباشد. بنابراین، بر اساس رنج روور، اما با بدنه ارزان تر، لندروور دیسکاوری ظاهر شد. علاوه بر پایه، "Range" با "Discovery" شیشه جلو، سپر موتور، درگاه ها مشترک است. علاوه بر این، پایه کل نیز به یک خودروی جدید تبدیل شد: هر دو محور، و جعبه دنده، و مورد انتقالی. فقط علاوه بر موتور بنزینی V8 توربودیزل اضافه شد.
هر سال، از سال 1990 تا 1996، شاسی بلندهای Discovery ملزم به شرکت در مسابقات بین المللی Camel Trophy بودند که از سال 1980 تا 2000 در خارج از جاده یا زمین های دشوار برگزار می شد.
نسل سوم دیسکاوری کاملا جدید با سبک رنج روور مجهز شده است تعلیق مستقل. علاوه بر این، مرکز ثقل با ادغام قاب در بدنه کاهش یافته است. در شرایط خارج از جاده، راننده به کمک می آید دستیار الکترونیکی Terrain Responce، بر روی انواع مختلف پوشش متمرکز شده است.
فریلندر
Freelander کوچکترین لندرور و اولین با آن است بدنه باربر- اولین بار در سال 1997 منتشر شد. اگرچه در ابتدا با اغماض با او رفتار کردند و حتی به شوخی او را با سوغاتی های تولید شده توسط این گیاه یکسان کردند. برای سال، حجم فروش به 70 هزار خودرو در سال رسید. اولین اصلاح Freelander در چندین نسخه منتشر شد: یک استیشن پنج در، یک سه در مجهز به بخش عقب نرم یا قابل جابجایی و یک نسخه تجاری. تغییرات فعلی چندان متنوع نیستند.
رنج روور اسپرت
بر اساس نسل سوم دیسکاوری سریعترین محدوده را توسعه داد روور اسپورت. اگرچه ارتفاع این مدل کمتر از 8.5 سانتی متر و طول آن 17.5 سانتی متر از رنج روور معمولی است، اما به یک موتور پنج لیتری V8 سوپرشارژر مجهز شده است که سرعت خودرو را در کمتر از 6 ثانیه به 100 کیلومتر در ساعت می رساند. اولین خودرو در سال 2005 انجام شد ، در سال 2009 مدل به روز شد. از نظر ظاهری، کاملاً شبیه رنجروور معمولی است، اما اسپرت با ستون C بسیار متمایل شده است.
رنج روور ایووک
Evoque جمع و جورترین رنجروور است و این شرکت قول داده است که هیچ خودروی کوچکتری در خط تولید آنها وجود نخواهد داشت. طول آن 4355 میلی متر، عرض 1900 میلی متر، ارتفاع 1605 است. Ewok جدید به یک موتور 2.0 لیتری بنزینی با قدرت 240 اسب بخار مجهز شده است. با. و یک توربودیزل 2.2 لیتری که بسته به نسخه می تواند 150 و 190 اسب بخار قدرت تولید کند. با. هر چند که بیشترین است SUV کوچکشرکت، فاصله آن 212 میلی متر است - 10 میلی متر بیشتر از Freelander2.
Range Rover Evoque Concept در سال 2008 در دیترویت رونمایی شد و در سال 2011 وارد تولید شد.
با تشکر از صلیب بلندو بی تکلفی، "لندروورها" مسافران، ارتش، پلیس و سایر خدمات اضطراری را ذوق زده کرد. بر اساس آن تعداد زیادی وسایل نقلیه ویژه از جمله اتومبیل های زرهی، پایه های توپخانه تولید شد. وسایل نقلیه تمام زمینی ردیابی شده, کامیون های آتش نشانی, کامیون های موتوری با کابین کنترل جلو. خودروهای ویژه ای نیز برای ملکه الیزابت و پاپ تولید می شد که در مراسم رسمی از آنها استفاده می کردند.
حالا کی شرکت زمین Rover در 142 کشور خودرو می فروشد، به جرات می توان گفت که این SUV از یک خودروی ساده و کاربردی 1948 به یک افسانه خودرو تبدیل شده است. انتظار می رود در آینده، شاسی بلندهای بریتانیایی هزینه کنند سوخت کمتربه لطف استفاده گسترده از آلومینیوم و استفاده از موتورهای هیبریدی. پس می شود یا نه، زمان نشان خواهد داد.
الکساندر خیمیک
پایان قرن نوزدهم با ظهور نوع جدیدی از حمل و نقل که تا به حال دیده نشده بود به نام ماشین مشخص شد. در ابتدا این وسیله نقلیه جدید باعث ترس و طرد بخش قابل توجهی از جامعه شد. یکی از پیشگامان و علاقه مندان به تجارت خودرو، بودری دو سونیر فرانسوی، در کتاب معروف خود «مفاهیم اساسی اتومبیلرانی» که در سال 1902 منتشر شد، نوشت: دلیل اصلیموانعی که توسعه اتومبیلرانی تا به امروز با آن مواجه است را باید در نفرت از انواع محصولات جدید جستجو کرد که امروزه نه تنها در بین مردمان وحشی، بلکه در بین مردم متمدن نیز با آن مواجه می شوند. برای افرادی که در این مورد شک دارند، اجازه دهید موانعی را که کشتی های بخار و راه آهن، در مورد آن کنایه هایی که از ظاهر تلگراف و تلفن استقبال می کردند ، در مورد کمپین های اولیه علیه دوچرخه ، اکنون پرکاربردترین کالسکه عمومی و غیره.
ملکه ویکتوریا، گویی برای تایید این سخنان فرانسوی معروف، اندکی قبل از مرگش در سال 1901، به متصدی اصطبل سلطنتی گفت: "امیدوارم اجازه ندهید هیچ یک از این ماشین های وحشتناک در اصطبل من ظاهر شوند." لیموزین در اصطبل سلطنتی
اما، پسرش، پادشاه ادوارد هفتم، که پس از مرگ ملکه به قدرت رسید، نظرات مادرش را نداشت. او با یک راننده پرشور - لرد مونتاگو - دوست بود. این لرد مونتاگو بود که برای اولین بار طلسم معروف Spirit of ecstasy را که النور تورنتون محبوبش را به تصویر می کشید، روی ماشین رولزرویس خود نصب کرد. پس از آن، این طلسم به علامت بارز شرکت تبدیل شد.
لرد مونتاگو، پادشاه آینده ادوارد هفتم را زمانی که هنوز ولیعهد بود، با اشتیاق خود "آلوده" کرد و به او سوار ماشین دایملر خود شد. در نتیجه، این دایملر بود که اولین عرضه کننده رسمی اتومبیل برای نیازهای دربار سلطنتی شد و سال ها نخل را تصرف کرد. قسمت امروز ماشین های اولیهاز گاراژ سلطنتی، که اکنون در یک استراحت شایسته به سر می برند، می توان در یک نمایشگاه کوچک در محوطه کاخ ساندرینگام (خانه ساندرینگهام) مشاهده کرد. 
نمایشگاه در ساندرینگهام
اولین پادشاه بریتانیایی که هژمونی دایملر را شکست و شروع به استفاده از خودروهایی از برند رولزرویس دیگر کرد، ملکه الیزابت دوم حاکم فعلی بود. اولین ماشین رولزرویسفانتوم IV بر اساس ساخته شده است سفارش ویژهاعلیحضرت سلطنتی آنها، پرنسس الیزابت و دوک ادینبورگ در سال 1950، در زمانی که الیزابت هنوز ولیعهد بود. 
رولزرویس فانتوم IV
از آنجایی که در آن لحظه این خودرو وارد کاربری خصوصی شد و هنوز خودروی رسمی دولتی محسوب نمی شد، رنگ آن سبز شد. پس از روی کار آمدن الیزابت به تاج و تخت بریتانیا در سال 1952، این خودرو به وضعیت ایالتی دست یافت و به رنگ بورگوندی (به اصطلاح کلارت سلطنتی) و مشکی رنگ آمیزی شد. این ماشینهنوز هم گاهی اوقات توسط اعضای خانواده سلطنتی بریتانیا استفاده می شود. آخرین باری که این ماشین در مراسم عروسی شاهزاده ویلیام ولز و کیت میدلتون در انظار عمومی ظاهر شد و قرار بود شاهزاده چارلز و کامیلا، دوشس کورنوال را از کلارنس هاوس به کلیسای وست مینستر منتقل کند. در حال حاضر این ماشین فوق العاده به همراه کالسکه های اسب سوار سلطنتی در The Royal Mews به نمایش گذاشته شده است. فانتوم IV دیگری با بدنه قابل تبدیل در سال 1954 وارد گاراژ سلطنتی شد. این خودرو در سفرهای خارجی به کشورهای دارای آب و هوای گرم تنها چند بار توسط ملکه مورد استفاده قرار گرفت. 
استون مارتین در مراسم عروسی پرنس ویلیام و کیت میدلتون
متعاقباً ناوگان سلطنتی با چندین مورد دیگر پر شد ماشین های رولزرویس اصلاحات مختلف. به عنوان مثال، در سال 1961، گاراژ سلطنتی یک رولزرویس فانتوم V دریافت کرد که برای سفرهای ویژه طراحی شده بود. این خودرو بود که الیزابت دوم را در جریان سفر دولتی او به روسیه در اکتبر 1994 همراهی کرد. 
رویال رولزرویس با اسکورت موتورسواران در میدان ایوانوفسکایا در کرملین مسکو. این عکس در سفر رسمی ملکه به روسیه گرفته شده است.
به نظر می رسید که برند رولزرویس اکنون همیشه در گاراژ سلطنتی سلطنت می کند، اما در سال 2002 برای اولین بار توسط شرکت بریتانیایی نه چندان معروف بنتلی جایگزین شد که از سال 1998 بخشی از کنسرت گروه فولکس واگن بوده است. باید گفت که تا همین اواخر ملکه استفاده نمی کرد خودروهای زرهی، زیرا اعتقاد بر این بود که عشق انگلیسی ها به پادشاه خود بسیار زیاد است و لازم نیست نگران اقدامات حفاظتی خاصی باشید. اما تهدیدات تروریستی قرن بیست و یکم ما را وادار کرده است که رویکردها را در این منطقه و در آلبیون مه آلود به طور اساسی تغییر دهیم. 
پلیس و رویال بنتلی
و این بنتلی زرهی بود که طبق یک پروژه خاص بر اساس ماشین ساخته شد بنتلی آرنیج، توسط جامعه تامین کنندگان بریتانیا به عنوان هدیه ای برای سالگرد طلایی (50) سلطنت وی به ملکه اهدا شد. اعلیحضرت آنقدر از ماشین خوششان آمد که بعداً ماشین دیگری را دقیقاً به همان شکل سفارش داد. این وسایل نقلیه بسیار بزرگتر از مدل پایهبنتلی آرنیج. همانطور که می دانید خودروهای ملکه انگلیس پلاک دولتی ندارند و صرفاً به آنها شماره سریال می دهند. که در این موردبنتلی شماره 1 و بنتلی شماره 2. 
اعلیحضرت از رویال بنتلی خارج می شود
واضح است که با توجه به وضعیت خاص این خودروها، مجهز به آخرین فناوری هستند. خودروها با صفحات زرهی مخصوص محافظت می شوند و شیشه ضد گلوله دارند. کف خودروها از مسافران در برابر انفجار بمب محافظت می کند. 
بنتلی اعلیحضرت. شرح ویژگی ها
کابین کاملا آب بندی شده است و می تواند در برابر حملات گاز مقاومت کند. کابین دارای یک پارتیشن شیشه ای است که جلو و عقب کابین را از هم جدا می کند که توسط مسافران به تنهایی قابل کنترل است. ویژه سقف شفافبه آزمودنی ها اجازه می دهد تا پادشاه خود را در حین حرکت ببینند. صندلی های عقبارتفاع لیموزین ها را می توان به صورت جداگانه برای هر مسافر تنظیم کرد، به طوری که در طول سفرهای رسمی، سر افراد سلطنتی با ارتفاع های مختلف در یک سطح قرار گیرد. وزن بنتلی سلطنتی 7470 کیلوگرم است، یعنی دو برابر مدل پایه بنتلی آرنیج. روی ماشین نصب شده موتور Vحجم 6.75 لیتر، 400 اسب بخار. شتاب تا 60 کیلومتر در ساعت در 6 ثانیه اتفاق می افتد. محدود کننده الکترونیکی حداکثر سرعت روی 120 کیلومتر بر ساعت برنامه ریزی شده است. بدنه خودرو به رنگ سنتی «کلارت سلطنتی» در ترکیب با سقف مشکی رنگ آمیزی شده است. 
مونتاژ رویال بنتلی روی سرسره
در طول سفرهای رسمی ملکه، به جای نمونه استاندارد، طلسم شخصی او روی رادیاتور ماشین نصب می شود - مجسمه سنت جورج در حال کشتن یک مار. این طلسم توسط هنرمند مشهور بریتانیایی ادوارد سیگو طراحی شده است. 
طلسم سلطنتی
در سفر ملکه به اسکاتلند، از یک طلسم به شکل مجسمه شیر نقره ای که قبلا متعلق به ملکه مادر بود استفاده می شود. طلسم دوک ادینبورگ، همسر ملکه، یک شیر هرالدیک است که در بالای آن تاجی قرار دارد.
جالب اینجاست که به تمامی کادر فنی که در ساخت خودروی سلطنتی بنتلی شرکت داشتند، در پایان کار، تابلوهای مخصوص یادبود در جعبه هدیه و همچنین عکس هایی که این خودروی فوق العاده را به تصویر می کشند، اهدا شد. 
نشان مونتاژ رویال بنتلی
هزینه تقریبی یکی از این خودروها 10 میلیون پوند تخمین زده شده است. با این حال، حتی چنین قیمت بالایی و به نظر می رسد بالاترین کیفیت، نمی تواند خودرو را به طور کامل در برابر نقص بیمه کند. یک مورد عجیب زمانی شناخته شده است که در ژانویه 2013، در طول سفر کوتاه ملکه به کاخ ساندرینگهام پس از یک خدمت در کلیسای سنت مریم مجدلیه، واقع در کمتر از یک کیلومتری کاخ، راننده موفق شد بنتلی محبوبش را راه اندازی کند. فقط در هفتمین تلاش در مقابل تماشاگران متعدد.
به هر حال، ملکه توسط راننده اصلی یا معاون او هدایت می شود. در عین حال، هیچ تفاوت سلسله مراتبی در بین شوفران سلطنتی وجود ندارد و هر دو یک یونیفورم می پوشند. این شامل یک ژاکت و شلوار دو سینه آبی تیره، و همچنین یک کلاه تزئین شده با یک روبان سیاه و یک کاکل نقره ای است. روی دکمه های ژاکت تصویری از تاج سنت ادوارد وجود دارد. دستکش های چرم قهوه ای راننده ادای احترام به سنت کالسکه سواری سلطنتی است. وظایف رئیس راننده همچنین شامل هماهنگی وظایف کارکنان گاراژ مطابق با برنامه زمانبندی حرکت اعلیحضرت است. 
یونیفرم شوفرهای سلطنتی
باید اضافه کرد که علاوه بر خودرو برندهای دایملر، رولزرویس و بنتلی با وضعیت ماشین های دولتیماشین‌های دیگری در گاراژ ملکه وجود دارند که عملکرد کمتری دارند، اما نه کمتر کار مهم. به عنوان مثال، خودروهای فورد و واکسهال معمولاً برای حمل بار استفاده می شوند. خود ملکه اغلب اتومبیل های رنج روور، واکسهال، جگوار و فولکس واگن را رانندگی می کند. 
ملکه راندن رنجروور
مشخص است که الیزابت دوم بسیار است توجه بزرگمحافظت می کند محیط. به همین دلیل در سال 2009 دستور داد بنتلی های خود را به سوخت زیستی تبدیل کنند. علاوه بر این، برای خدمات کاخ باکینگهام، به دستور اعلیحضرت چندین خودروهای هیبریدیتویوتا پریوس.
سایر اعضای خانواده سلطنتی ترجیحات "ماشین" خود را داشتند. ملکه مادر، که بیش از 100 سال زندگی کرد، در سال 2002 با رانندگی یک دایملر DS420 شیک درگذشت. شاهزاده چارلز در زندگی خصوصی خود اغلب از خودروهای یک بریتانیایی معروف دیگر استفاده می کرد برند استونمارتین 
استون مارتین در مراسم عروسی
اولین خودروی این شرکت - مدل DB6 MK2 - توسط ملکه مادر به مناسبت تولد 21 سالگی او به او اهدا شد. بعد این ماشینچارلز را به پسر بزرگش شاهزاده ویلیام سپرد. شاهزاده ویلیام پشت فرمان این ماشین خاص، پس از اتمام مراسم رسمی ازدواج، به همراه همسر جوانش کیت میدلتون به جشن عروسی رفت.
تعداد کمی از مردم می دانند که تا همین اواخر، خود ملکه الیزابت را می توان در حال رانندگی ماشین دید. از این گذشته ، حتی در طول جنگ جهانی دوم ، اعلیحضرت به "سرویس سرزمینی کمکی" - واحدهای دفاع شخصی زنان پیوست ، جایی که او به عنوان راننده آمبولانس آموزش دید و درجه ستوان نظامی را دریافت کرد. 
ملکه در حال رانندگی آمبولانس
اکثر خودروهای ناوگان رویال موتور برای مشاهده دائمی در دسترس نیستند. با این حال، در ژوئن 2012، به عنوان بخشی از جشن الماس (60) سالگرد سلطنت الیزابت دوم، یک رویداد منحصر به فرد در قلمرو مرکز موتور هریتیج در شهر گایدون رخ داد. در مجموع، خودروها به مدت 9 روز در آنجا به نمایش گذاشته شدند سال های مختلفخدمت کردن خانواده سلطنتیبریتانیای کبیر.
ملکه نمی تواند سوار چیزی شود. هنگامی که در سال 2002 الیزابت دوم جشن طلایی خود را جشن گرفت - پنجاهمین سالگرد سلطنت خود، تمام قدرت بریتانیا صنعت خودرودرگیر بود تا مدل ماشینی به او پیشنهاد دهد که در خور قد پست باشد.
همانطور که ملکه الیزابت دوم رکورد طولانی ترین سلطنت در تاریخ سلطنت بریتانیا را به نام خود ثبت می کند، پاریس مچ در مورد اتومبیل های استثنایی که او رانندگی می کند صحبت می کند. بنتلی رسمی او یک ماشین خاص است.
ملکه نمی تواند سوار چیزی شود. هنگامی که الیزابت دوم پنجاهمین سالگرد طلایی خود را در سال 2002 جشن گرفت، قدرت کامل صنعت خودروسازی بریتانیا به کار گرفته شد تا مدلی از خودرو به او ارائه دهد که شایسته موقعیت او باشد. این در مورد ساخت یک ماشین جایگزین برای مناسبت های خاص از مدل رولزرویس فانتوم بود که ملکه از سال 1977 رانندگی می کند. خودروساز بنتلی، که عنوان بسیار ارزنده Warrant Holder - تامین کننده رسمی تاج را دریافت کرد، سپس یک لیموزین رسمی به طور خاص برای ملکه الیزابت توسعه داد.
این ماشین بزرگ، شبیه صلیب بنتلی فلاینگ اسپور و تاکسی لندن، افتخار ریچارد چارلزورث، مدیر روابط خانواده سلطنتی با یک برند معتبر مستقر در کرو، انگلستان است. زیر بدنه یک بنتلی آرناژ R با موتور V8 با قدرت 400 اسب بخار قرار دارد. البته او فاصله بین دو محورمتفاوت است اندازه های بزرگ: 728 میلی متر طولانی تر از بزرگترین Arnage است. این فاصله بین دو محور منحصر به فرد است. ریچارد توضیح می دهد که به طور خاص برای نقش رسمی این دستگاه طراحی شده است. لیموزین ملکه مجهز به جعبه دنده ای است که به آن اجازه می دهد با سرعت رژه 14.5 کیلومتر در ساعت بدون نیاز به تعویض مداوم دنده رانندگی کند. اما خودرو در صورت لزوم می تواند به بیش از 190 کیلومتر در ساعت برسد.
ما این افتخار را داشتیم که شخصاً با ملکه ملاقات کنیم و از او در مورد خواسته هایش در مورد این ماشین سؤال کنیم. وظیفه بسیار واضح تنظیم شده بود: این ماشینی است که ماموریت دارد و به یخچال یا کوکتل بار نیاز ندارد. کاربردی است: دارای دو صندلی بزرگ برای ملکه و شخصی که او را همراهی می کند. صندلی ها با ارتفاع قابل تنظیم هستند و پشتی صندلی جمع نمی شود: ملکه قرار نیست در ماشین بخوابد. مانند تمام خودروهای سلطنتی قبلی، این بنتلی نیز در رنگ های سلطنتی مشکی و شرابی رنگ آمیزی شده است. فضای داخلی با پارچه پوشیده شده است، نه چرم. ریچارد چارلزورث توضیح می دهد: «ملکه متعلق به نسلی است که برای آن پارچه یک ماده مجلل برای داخل کالسکه ها بود... و پوست بیرون روی صندلی مردی بود که اسب رانده بود!» همه این کارها به این دلیل انجام می شود که ملکه و مسافرش به راحتی در آنجا جای بگیرند. درهای عقب 87 درجه باز می شود و طبقه مرتفع نیاز به گذر از تونل انتقال را بی نیاز می کند. «وارد و پیاده شدن در ماشین بسیار آسان است. اغلب، جایی که ملکه می رسد، دوربین های زیادی در انتظار او هستند، بنابراین مهم است که او بتواند با ظرافت بیرون برود، "یک نماینده مجاز بنتلی توضیح می دهد.
ملکه برای عروسی خود یک رولزرویس با کمک اعضای نیروی هوایی سلطنتی دریافت کرد.
قبل از اینکه بنتلی وضعیت معتبر Warrant Holder را دریافت کند، ولیعهد بریتانیا به دایملر و سپس رولزرویس (که در آن زمان مالک بنتلی بود، قبل از اینکه خود رولز به BMW و بنتلی بپیوندد) اعتماد کرد. گروه فولکس واگن). حتی قبل از تاجگذاری، الیزابت یک رولزرویس فانتوم IV را به عنوان هدیه عروسی دریافت کرد، ماشینی که او آن را می پرستید. این خودرو توسط نیروی هوایی سلطنتی با کمک همه کارکنان آن اهدا شد. او که به تاج و تخت صعود کرد، پس از اینکه به درستی رنگ آمیزی شد، از این رولزرویس استفاده کرد. رنگ های رسمیتاج ها در سال 1961 و سپس در سال 1977 خودروهای جدید رولز فانتوم به رسمیت پیوستند. پارکینگ ماشینملکه ها آنها هنوز هم هر از گاهی استفاده می شوند.
ملکه الیزابت دوم در حال حاضر مانند چهارشنبه گذشته از دو لیموزین ساخت بنتلی استفاده می کند، روزی که طولانی ترین سلطنت در تاریخ سلطنت بریتانیا شد. پس از تحویل اولین خودرو، کاخ یک نمونه اولیه را نیز تایید کرد که قبل از تحویل توسط بنتلی به طور کامل برچیده و بازسازی شد. با وجود اینکه همیشه یک راننده پشت فرمان این خودروها وجود دارد، اما الیزابت دوم علیرغم اینکه به عنوان ملکه گواهینامه رانندگی ندارد، لذت رانندگی را از خودش دریغ نمی کند.
ریچارد چارلزورث از افشای اینکه چه کسی در خانواده سلطنتی بنتلی رانندگی می کند منع شده است. با این حال، شاهزاده ویلیام و کاترین، دوشس کمبریج، در یک بنتلی فلاینگ اسپر و همچنین یک رنجروور دیده شده اند. ملکه هم به بنتلی خیانت کرد. او در تابستان امسال در حال رانندگی با جگوار X-Type دیده شد. علاوه بر این، او از لندرور 4x4 خود قدردانی می کند. در سال 1998، او حتی پشت فرمان ملک شخصی خود در Balmoral نشست تا به عبدالله، پادشاه آینده عربستان سعودی، کشوری که زنان در آن رانندگی ممنوع هستند، سوار شود.
