آیا می توان از خرابی موتور دیزل جلوگیری کرد و از عملکرد باکیفیت همه سیستم های خودرو اطمینان حاصل کرد؟ استفاده از مخلوط سوخت با کیفیت بالا، رعایت الزامات عملیاتی و عیب یابی منظم، کلید عملکرد بدون وقفه موتور دیزل است.
نحوه انجام تعمیرات برنامه ریزی شده و اضطراری موتورهای دیزلی
تعمیر موتورهای دیزلی خودروهای سواری، تجهیزات سوخت آنها و پمپ های سوخت پرفشار (HPFP) عملیات گران و پیچیده ای هستند. این نوع تعمیرات اغلب به متخصصان اعتماد می شود.
دارندگان خودرو به دلیل کارایی، قابلیت اطمینان، عمر طولانی، کاهش انتشار مواد مضر و بهبود عملکرد، خودروهای دیزلی را به طور فزاینده ای خریداری می کنند.
در اتومبیل های مدرن، در نتیجه عیب یابی، اغلب مواردی از نقص موتور دیزل نه به دلیل نقص خود پمپ تزریق سوخت، بلکه در نتیجه خرابی در تنظیمات سیستم های کنترل الکترونیکی وجود دارد. در اینجا کافی است از تنظیمات صحیح الکترونیک اطمینان حاصل کنید و موتور با خیال راحت شروع به کار می کند.
طبقه بندی عیوب در موتورهای دیزلی
هنگام خرید خودروی دیزلی، باید نیاز به تعمیرات برنامه ریزی شده را به خاطر بسپارید. خرابی های موتور به گروه های زیر تقسیم می شوند:
- عیوب دریافتی در حین ساخت خودرو.
- ویژگی های طراحی موتور دیزل
- تخلفات انجام شده در حین کار با خودرو.
- صلاحیت پایین کارگران هنگام ارائه خدمات.
- خرابی برخی از عناصر موتور به دلیل پیری کلی دستگاه.
الگوریتم تشخیص سیستم های سوخت موتورهای دیزلی
هنگام بررسی عملکرد موتورهای دیزل، کار به ترتیب زیر انجام می شود:
- کنترل تامین سوخت دیزل توسط پمپ، مقدار، فشار آن.
- تجزیه و تحلیل عملکرد پمپ سوخت - سرعت چرخش شفت در هنگام راه اندازی و خاتمه تحویل سوخت دیزل.
- بررسی فرکانس پاشش سوخت در قسمت پمپ تزریق سوخت.
- نظارت بر وضعیت انژکتورها
با تکمیل اقدامات برای بررسی سیستم های تجهیزات سوخت، شرح عینی وضعیت ارائه می شود، لیستی از عملیات ترمیم شناسایی می شود - تعمیر، تعویض انژکتورها، پمپ سوخت فشار بالا، مخازن سوخت. نتایج تشخیصی همچنین شامل تعیین هزینه کل تعمیرات با در نظر گرفتن هزینه قطعات اصلی و قطعاتی است که نیاز به تعویض کامل دارند.
شرح کار مرمت
تعمیرات خودروهای دیزلی توسط تکنسین های مجرب و مجرب انجام می شود. لیست فعالیت های اجباری شامل عملیات زیر است:
- بازیابی عملکرد پمپ های سوخت فشار قوی.
- بازسازی توربین ها
- شفاف سازی تنظیمات انژکتور
- تعویض فیلتر تمیز کننده
- عملیات شستشو با استفاده از محلول های خاص.
با توجه به ویژگی های طراحی و پیچیدگی موتورهای دیزلی، استفاده از پایه های تخصصی، تجهیزات عیب یابی و تعمیر الزامی است. تنها با تعمیر و نگهداری فنی با کیفیت بالا، سرویس طولانی مدت و بدون مشکل یک خودروی دیزلی تضمین می شود.
شرح علل و علائم خرابی موتور دیزل
نیاز به تعمیرات مکرر موتورهای دیزل و اجزای آنها در صورت عدم رعایت استانداردهای عملیاتی توسط مالک خودرو الزامی است:
- کارکردن خودرو با سرعت بسیار بالا؛
- بهره برداری از یک موتور دیزل با استفاده از سوخت با کیفیت پایین با محتوای بالای ناخالصی های مکانیکی مضر و قطرات آب؛
- استفاده از مارک های معمولی سوخت دیزل در دوره سرد به جای سوخت زمستانی؛ ویژگی خاص سوخت دیزل این است که در دمای زیر منفی 5 درجه سانتیگراد سیالیت خود را از دست می دهد.
- ریختن آب معمولی به سیستم خنک کننده خودرو؛
- نادیده گرفتن الزامات تعویض روغن موتور پس از مسافت پیموده شده بعدی 7500 کیلومتر؛
- کارکرد وسیله نقلیه بدون شستشوی برنامه ریزی شده اجباری انژکتورهای موتور با استفاده از مایعات مخصوص برای تمیز کردن انژکتور.
موتورهای دیزلی سرعت بالا را دوست ندارند. سفر طولانی مدت با سرعت بالا می تواند باعث خرابی هایی شود که منجر به تعمیرات اساسی موتور دیزل می شود، زیرا در سرعت های بالا به شدت گرم می شود و عناصر آن تغییر شکل های مخربی دریافت می کنند. علت داغ شدن بیش از حد موتور ممکن است عواملی مانند دمای بالای محیط، حلقه های فرسوده، فرسوده شدن سوپاپ ها یا عدم گرم کردن اولیه سه دقیقه ای باشد.
نیاز به تعمیر موتور دیزل و اجزای آن بر اساس معیارهای زیر تعیین می شود:
- مشکل در راه اندازی موتور در هوای سرد؛
- کاهش شدید ویژگی های قدرت؛
- وجود ضربه زدن در حین حرکت ماشین؛
- با افزایش سرعت موتور از کار می افتد.
در صورت مشاهده یک یا چند علامت در عملکرد دستگاه، برای رفع عیوب مشاهده شده، لازم است با تعمیرگاه به منظور عیب یابی و تعمیر بعدی موتور دیزل تماس بگیرید.
هنگامی که تعمیر و تنظیم پمپ تزریق سوخت ضروری است
پمپ سوخت فشار قوی نیاز به عملیات تعمیر و تنظیم با علائم زیر دارد:
- افزایش شدید مصرف سوخت؛
- عدم تامین مخلوط سوخت به انژکتور؛
- تسمه تایم از دنده جدا می شود.
- ظاهر نشت مایع از پمپ سوخت فشار قوی؛
- وقوع نویز در پمپ با منشا ناشناخته؛
- افزایش میزان انتشار دود
مخلوط سوخت از طریق نازل به محفظه احتراق تزریق می شود. دود سیاه نشان می دهد که فشار کافی در انژکتور وجود ندارد. دود سفید به معنای افزایش فشار بیش از حد طبیعی است.
برای جلوگیری از جدا شدن تسمه دندانه دار از دنده، باید بعد از مسافت پیموده شده بعدی خودرو یعنی 60000 کیلومتر تعویض شود. اگر مایع روغنی روی آن نشست، باید فورا منبع نشت را از بین ببرید.
پس از باز کردن پیچ مهره سیستم سوخت، لازم است عناصر رسوبی از فیلتر خارج شوند.
یک تعمیر اساسی شامل تنظیم تمام پارامترهای عملیاتی لازم یک موتور احتراق داخلی است. صاحبان خودرو باید تعمیرات اساسی موتور دیزل خود را در اولین نشانه خرابی در آن انجام دهند.
انجام تعمیرات اساسی موتور دیزل
تعمیرات اساسی موتورهای دیزل در چند مرحله انجام می شود. کارگران ایستگاه خدمات و صاحبان خودرو که تصمیم به تعمیر موتور دیزل با دست خود دارند به دنباله عملیات زیر پایبند هستند:
- حذف واحد؛
- جداسازی موتور؛
- شستشو و تمیز کردن قطعات و اجزای سازنده؛
- تجزیه و تحلیل وضعیت عناصر برای تعیین درجه سایش و ترک خوردگی؛
- شناسایی قطعات و مجموعه هایی که باید با نمونه های اصلی جدید جایگزین شوند.
- میل لنگ را برای شکاف و اندازه شکاف به طور کامل بررسی کنید.
- ترمیم میل لنگ؛
- بازسازی بلوک سیلندر؛
- تعمیر سر سیلندر؛
- مونتاژ موتور دیزل؛
- انجام دویدن سرد بر روی پایه تخصصی؛
- تنظیم میزان انتشار گازهای سمی و بررسی دور آرام موتور.
هنگام انجام عملیات مونتاژ، از آچارهای گشتاور مخصوص برای اطمینان از سفت شدن با کیفیت بالا تمام اجزا و قطعات نصب شده استفاده می شود.
دویدن سرد شامل چرخش اجباری میل لنگ است. موتورهای احتراق داخلی نیاز به پر کردن اجباری مایع خنک کننده و روغن موتور با ویسکوزیته مناسب دارند.
اعمال بار افزایش یافته به موتور دیزل به صورت یدک کش و تریلر و یا استفاده از سرعت بالا تا زمانی که مسافت پیموده شده پس از تعمیر به 150 تا 300 کیلومتر برسد اکیداً ممنوع است.
تعمیر موتور دیزل را خودتان انجام دهید
برای تعمیر موتور دیزل با دستان خود، باید ابزار و تجهیزات لازم را تهیه کنید:
- آچار گشتاور؛
- مجموعه آچار؛
- راهنمای فنی کارکرد و تعمیر خودروی این برند.
روغن و تمام اجزای مایع موتور از قبل تخلیه شده اند. سیستم سوخت رسانی از سایر اجزای خودرو جدا شده است. جداسازی قطعات با حداکثر غلظت و با در نظر گرفتن مکان پنهان برخی از اتصال دهنده ها انجام می شود. برداشتن سر، تابه، میله اتصال در بالای سوراخ بازرسی انجام می شود. تنها پس از این اقدامات، دسترسی به عیوب موتور ظاهر می شود.
با تعمیرات اساسی مستقل و منظم یک موتور دیزل، عملکرد دستگاه مشکل عمده ای ایجاد نمی کند، زیرا عملیات انجام شده به بهبود کیفیت عملکرد خودرو کمک می کند:
- افزایش زمان کارکرد موتور
- تضمین شده برای کاهش خطر خرابی موتور احتراق داخلی.
- قابلیت اطمینان تنظیمات سیستم سوخت.
صاحبان خودروهایی که تعمیرات اساسی موتور را به تنهایی انجام می دهند، الزامات اساسی را برای اطمینان از ایمنی در حین کار می دانند و از آنها پیروی می کنند:
- استفاده از روغن موتور با ویسکوزیته مناسب برای این مدل.
- بررسی منظم وضعیت فیلترهای هوا، سوخت، روغن و تعویض اجباری نمونه های جدید در صورت خرابی.
- رعایت محدودیت سرعت مطابق با بارهای مجاز موتورهای دیزل.
- تنظیم مناسب کلیه سیستم های موتور احتراق داخلی.
برای تعمیر خودروی دیزلی خود باید تجربه داشته باشید و با ویژگی های طراحی موتورهای دیزلی آشنا باشید.
مالکان خودرو موظفند با خودروهای دیزلی با صرفه جویی، رعایت قوانین عملیاتی و بدون نادیده گرفتن فعالیت های تحلیلی و تعمیراتی برنامه ریزی شده رفتار کنند.
به عنوان یک قاعده، مشکلات الکترونیک یا توقف در تامین سوخت. به دلیل ورود روغن به محفظه احتراق، کمتر ممکن است موتور را خاموش کنید. در این مورد، شما باید بلافاصله با خدمات تماس بگیرید.
موتور پر سر و صدا و ضربه ای است
صدای بلند فلزی، به ویژه در اولین دقایق پس از روشن کردن موتور، اغلب نشان دهنده نقص جدی میله های اتصال و میل لنگ است. تعمیر فوری مورد نیاز است. ضربه های فلزی کسل کننده معمولاً نشان دهنده سایش میل بادامک یا روغن کاری ضعیف مکانیزم موتور است. ماهیت انفجاری ضربه ها، که معمولاً با این واقعیت همراه است که موتور به شدت کار می کند، تکان می خورد یا می لرزد، نشان دهنده انفجار سوخت دیزل در سیلندرها است. این نقص همچنین نیاز به رفع سریع دارد.
ماشین در حال دود است. دود سیاه، خاکستری یا سفید
هر گونه رنگ آمیزی اگزوز نشانه آن است که موتور شما به خوبی کار نمی کند.
رنگ آبی اگزوز معمولاً به دلیل سایش گروه پیستون-سیلندر و ورود روغن به داخل سیلندرها ایجاد می شود.
دود سفید در فصل گرم در موتورهای گرم معمولاً به دلیل ورود مایع خنک کننده به سیلندرها ایجاد می شود.
دود سیاه معمولاً زمانی ظاهر می شود که مخلوط سوخت بیش از حد غنی باشد.
واحدهای دیزلی قابل اعتماد و مقرون به صرفه هستند، اما حتی ممکن است در طول زمان خراب شوند. بهتر است موتورهای مدرن را در ایستگاه های تخصصی که تجهیزات لازم برای عیب یابی و تعمیرات را دارند تعمیر کنید.
ماشین یک دستیار ضروری است
تقریباً هر فردی هر روز از وسایل نقلیه شخصی استفاده می کند. و بسیاری از مردم یک فولکس واگن دارند، یک ماشین راحت و راحت. سفر به محل کار یا جلسات کاری، خارج از شهر یا کنار دریا. اکنون سازندگان به هر طریق ممکن سعی در اصلاح موتور فولکس واگن دارند تا این قطعه بتواند نیازهای مالک خودرو را برآورده کند. اما هرکسی که ماشین دارد باید کیلومترها را که طی می کند پیگیری کند. بالاخره بعد از 400 هزار کیلومتر. موتور دیزل ممکن است شروع به کار کند و ممکن است نیاز به تشخیص و تعمیر داشته باشد.
موتور دیزل وسیله ای است که شامل تعداد زیادی قطعه است. تمام اجزای موتور بسیار مهم هستند زیرا عملکردهای مهم و غیر قابل تعویضی را انجام می دهند. اگر به آن نیاز دارید، باید با متخصصان تماس بگیرید. حرفه ای ها ساختار واحد را می شناسند و می توانند با مهارت تمام عملکردهای اصلی را بازیابی کنند.
نقص هایی که ممکن است در موتور دیزل رخ دهد
ممکن است موتور به دلایل زیر نیاز به بازسازی داشته باشد:
- اگر گرمای بیش از حد اتفاق بیفتد و ترک هایی در سرسیلندر ایجاد شود.
- مصرف روغن موتور از ضایعات بیشتر شده است.
- روغن از طریق واشر و مهر و موم روغن نشت کرد.
- به دلیل سایش شاتون و یاتاقان های اصلی. همچنین به دلیل رینگ های پیستون معیوب است.
- مشکلات با TNID
- موتور در هنگام کار نامناسب شروع به گیر کردن می کند.
دامنه مشکلات موتور دیزل بسیار زیاد است، بنابراین هر صاحب خودرو باید با یک مرکز خدمات حرفه ای خودرو تماس بگیرد، جایی که یک بازرسی کامل و دقیق انجام می شود.
چرا باید با متخصصان تماس بگیرید
تعمیر موتور دیزل فرآیندی پیچیده و چند سطحی است که نیاز به دانش و مهارت خاصی دارد. فقط تکنسین های حرفه ای دیزل می توانند موتور را به درستی تعمیر کنند. آنها تمام تفاوت های ظریف و ظرافت های سیستم را در نظر می گیرند که خطاهایی را که می تواند در آینده منجر به خرابی شود را از بین می برد.
فقط با تجهیزات و ابزار مدرن و با کیفیت انجام می شود. صنعتگران دستگاه فولکس واگن را کاملاً می شناسند، دارای تجربه گسترده و تمام مهارت های لازم هستند.
با در نظر گرفتن زمان لازم برای تکمیل کار و پیچیدگی آن محاسبه می شود.
خدمات تعمیر موتور دیزلی فولکس واگن
- تعمیر و نگهداری موتور دیزل
- تعمیر توربین موتور دیزل
- تعویض پمپ تزریق
- تنظیم انژکتورهای دیزل
- تعمیر پمپ تزریق
- تعمیر انژکتورهای دیزلی
- تنظیم سرعت دور آرام
بر خلاف تعمیر موتور بنزینی، تعمیرات اساسی موتور دیزل بسیار پیچیده تر است. مشکلات اصلی در تنظیمات بعدی سیستم سوخت و تجهیزات نهفته است. سیستم سوخت در واحدهای دیزل شامل یک پمپ تقویت کننده است که سوخت را از مخزن می گیرد و همچنین یک پمپ تزریق که وظیفه آن افزایش فشار سوخت در خطوط تامین و در نازل های درگیر در فرآیند تزریق مستقیم به داخل است. اتاق های احتراق المان های پمپ تزریق در طول فرآیند تعمیر و تنظیم نیاز به رویکرد حرفه ای دارند و تمام کارهای تنظیم پمپ فشار قوی روی پایه های مخصوص انجام می شود. در مورد تفاوت های ظریف تعمیرات اساسی در مقاله امروز ما بخوانید.
چه زمانی یک موتور دیزل نیاز به تعمیر اساسی دارد؟
با مشاهده برخی علائم می توانید متوجه شوید که تعمیر اساسی موتور دیزل در آینده نزدیک در حال تهدید است.
اولین کاری که می توانید انجام دهید این است که به اگزوز نگاه کنید. سیاه، خاکستری یا سفید خواهد بود. همچنین در حین کارکرد خودرو، مصرف سوخت و روغن به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. علاوه بر این، گاز و بخارات با ضربان شدید از شیلنگ تهویه میل لنگ خارج می شوند. دود از لوله اگزوز می تواند در رنگ متفاوت باشد.
علاوه بر این، قدرت موتور به میزان قابل توجهی کاهش می یابد - 15٪ یا بیشتر. حداکثر سرعت کاهش می یابد، زمان شتاب از سکون به 100 کیلومتر در ساعت افزایش می یابد. می توانید عملکرد ناهموار را در حالت بیکار و گرمای بیش از حد مشاهده کنید. صدای تق تق و صدا را در لوله اگزوز می شنوید. گاهی اوقات فشار روغن کاهش می یابد. اگر این علائم مشاهده شود، نمی توان از تعمیرات اساسی موتور دیزل اجتناب کرد. و هر چه زودتر تعمیرات را شروع کنید، در نهایت هزینه کمتری خواهد داشت. کار تعمیر به چند مرحله اصلی تقسیم می شود.
تشخیص
قبل از تعمیر مستقیم، لازم است یک تشخیص کامل انجام شود. لازم است دقیقاً مشخص شود که دقیقاً چه چیزی با عملکرد عادی واحد برق دیزل تداخل دارد. اولین قدم این است که حداکثر توجه را به فشار روغن و پایان ضربه فشار دهید. می توانید از دستورالعمل های مربوط به موتور مطلع شوید. فشارهای مجاز را نشان می دهد. اگر آنها متفاوت باشند، این به معنای تعمیر قریب الوقوع است.
برچیدن
بهتر است تعمیرات اساسی موتور دیزلی را با حذف موتور انجام دهید. این امکان دسترسی راحت به تمام واحدها و قطعات را فراهم می کند. قبل از برچیدن، باید تمام مایعات فنی را از موتور - روغن ها، ضد یخ و همچنین هر چیز دیگری که در آن ریخته می شود، تخلیه کنید.
جداسازی قطعات
پس از جدا کردن موتور، آنها شروع به جدا کردن آن در اجزای آن می کنند. برای انجام این کار، موتور از خاک، روغن، دوده، ماسه و سایر آلاینده ها پاک می شود. در مرحله بعد، تمام پیوست ها از موتور حذف می شوند. این بستگی به طراحی سرسیلندر، تابه روغن، سیستم سوخت دارد. باید در نظر داشت که سر سیلندر باید بازسازی شود و سیستم سوخت باید ترجیحاً به طور کامل آزمایش شود. در حین جداسازی قطعات، تمام اجزای حذف شده باید کاملا تمیز شوند.
عیب یابی
این مهم ترین مرحله در تعمیرات اساسی موتور خودروهای دیزلی است. باید با دقت بالایی انجام شود. به تجهیزات و ابزار اندازه گیری خاصی نیاز خواهید داشت.
در مورد دومی (و اینها میکرومترها، سنج های سوراخ، کاوشگرهای اندازه گیری) هستند، آنها امکان شناسایی درجه سایش، سطح تغییر شکل قطعات و همچنین سایر گسل ها را فراهم می کنند. در مرحله عیب یابی، میل لنگ به دقت بررسی می شود. در مورد دوم، آنها به دنبال سوراخ های روی ژورنال های شفت می گردند. قطر گردن ها در دو صفحه اندازه گیری می شود. آنها همچنین خروجی ژورنال ها را اندازه گیری می کنند و چرخ فلایو و میل لنگ را بررسی می کنند. بازی محوری در بلوک سیلندر را بررسی کنید. در مرحله عیب یابی، انحرافات از ابعاد و مشخصات هندسی در سیلندرها نیز روشن می شود. در جفت اصطکاک، شکاف ها و همچنین ابعاد تمام سطوح مالشی اندازه گیری می شود. ترک ها و سایر عیوب در قسمت های بدن را بررسی کنید.
هنگامی که تمام داده ها و ارقام در دسترس هستند، باید آنها را با ابعاد اسمی تعیین شده در سازنده مقایسه کنید. همچنین در طی فرآیند عیب یابی، روش های موجود برای بازگردانی اجزا و قطعات انتخاب می شود. در موارد پیشرفته، تصمیم به جایگزینی آنها با موارد جدید گرفته می شود. سپس تخمین زده می شود و با مالک خودرو در میان گذاشته می شود.
فرآیند تعمیر
پس از عیب یابی، تعمیر خود شروع می شود. در طول تعمیرات اساسی موتورهای دیزل مسافری و موتورهای کامیون، هواپیماهای روی سرسیلندر و بلوک سیلندر بازسازی می شوند و یاتاقان های اصلی و شاتون تعویض می شوند.
اغلب، به دلیل سایش زیاد، آنها را برای آستر یا خسته کننده ارسال می کنند. سپس میل لنگ به یکی از اندازه های تعمیر آسیاب می شود. پیستون ها برای اندازه تعمیر مناسب انتخاب می شوند.
تعویض پیستون ها در طول تعمیرات اساسی موتور دیزل در بیشتر موارد ضروری است، زیرا عمدتاً گروه سیلندر-پیستون است که فرسوده می شود. همزمان سرسیلندر بازسازی شده و تمامی المان های فرسوده تعویض می شوند. اغلب سر سیلندر برای سنگ زنی هواپیماها فرستاده می شود. کارهای دیگری ممکن است در طول فرآیند بازسازی انجام شود. اما عمدتاً گروه سیلندر پیستون، فلایویل، یاتاقان های اصلی و شاتون فرسوده می شوند. تقریباً اینگونه است که تعمیرات اساسی موتورهای دیزلی در ولوو و سایر خودروها انجام می شود.
مونتاژ
قبل از مونتاژ، متخصصان با دقت تمام کثیفی ها و مایعات را پاک می کنند. در صورت نصب قطعات جدید باید روغن کاری شوند. هر گونه کار مونتاژ به شدت طبق اسناد کارخانه انجام می شود - گشتاور سفت کردن قطعات و مجموعه ها در آنجا نشان داده شده است.
همچنین در طول فرآیند مونتاژ، مهر و موم (واشر روی بلوک) و سایر محصولات لاستیکی باید تعویض شوند.
نصب موتور
این فرآیند با نصب فیلترها بر روی دستگاه شروع می شود. سپس موتور در ماشین نصب می شود، تمام بلوک های لازم وصل می شوند. سپس تمام مایعات در آن ریخته می شود.
تنظیم
در طول تنظیم، تمام سیستم های آن و تعداد دورهای آن تنظیم می شود.
عملکرد تجهیزات سوخت نیز تنظیم می شود. سپس اولین اجرا انجام می شود.
اجرا
پس از نصب موتور، بررسی آن و راه اندازی آن برای اولین بار، ارزش دارد قوانین خاصی را به خاطر بسپارید، زیرا موتور دیزل پس از تعمیر اساسی نیاز به درمان خاصی دارد. استفاده از آن در حداکثر بار توصیه نمی شود. گرم کردن قبل از رانندگی الزامی است. پس از دو هزار کیلومتر راندن موتور، روغن تعویض می شود و تنها پس از آن می توان موتور را به طور کامل کار کرد.
سرانجام
بنابراین، ما متوجه شدیم که چگونه یک تعمیر اساسی موتور دیزل یک خودرو انجام می شود. همانطور که می بینید، با این عملیات می توانید به موتور یک عمر دوم بدهید.
ما نه تنها خودروها، بلکه کامیون ها و تجهیزات ویژه را نیز تعمیر می کنیم. برای تعمیرات و عیب یابی فقط از تجهیزات با دقت بالا، پایه های تخصصی و لوازم مصرفی و قطعات یدکی اصلی استفاده می شود. کل فرآیند کار توسط متخصصان معتبر انجام می شود که تجربه زیادی در تعمیر و عیب یابی تجهیزات پیچیده دیزل (سوخت) دارند.
در حین کار یک خودرو، اکثر رانندگان با مفهوم تعمیر موتور، به ویژه تعمیر موتور دیزل مواجه می شوند. کار تعمیر و بازیابی عملکرد اصلی یک موتور دیزل فرآیند نسبتاً پیچیده ای است که فقط صنعتگران حرفه ای می توانند انجام دهند. مداخله غیر ماهرانه در تجهیزات سوخت پیچیده موتورهای دیزل، تنظیم نادرست و قطعات یدکی با کیفیت پایین مورد استفاده در هنگام تعمیرات منجر به عواقب جدی می شود که در آن تعمیر موتور کاملاً مشکل ساز است.
مرکز مجاز خدمات تجهیزات سوخت BOSCH– AvtoDizel LLC طیف گسترده ای از خدمات از جمله تعمیر حرفه ای موتورهای دیزل را با تشخیص اولیه عیوب ارائه می دهد.
چه زمانی تعمیر موتور لازم است؟
مشکلات موتور دیزل ممکن است به دلایل مختلفی رخ دهد که مهمترین آنها عبارتند از:
- سوخت بی کیفیت (یکی از اولین ها در لیست علل ریشه ای برای تعمیر دیزل)؛
- سایش و سایش بحرانی قطعات بیش از 70 - 80٪؛
- آسیب مکانیکی به بخش های ساختاری اصلی موتور دیزل.
و اینها فقط دلایل هستند، در حالی که پیامد آن بروز تعدادی نقص است که در موارد زیر بیان می شود:
- مشکل در راه اندازی موتور و صداها / ضربه های اضافی در عملکرد واحد دیزل.
- ناپایداری سرعت و سرعت غیر یکنواخت در بیکاری؛
- کاهش قدرت و پاسخ موتور؛
- افزایش مصرف سوخت و روغن در شرایط عملیاتی یکسان؛
- افزایش دود و تغییر رنگ اگزوز (خاکستری/سیاه).
و حتی اگر شما به عنوان یک علاقه‌مند به ماشین مبتدی، نمی‌توانید به صورت بصری نقص موتور را تشخیص دهید، روشن شدن چراغ‌های هشدار روی داشبورد که نشان‌دهنده مشکلات موتور است، دلیل جدی برای کمک گرفتن از متخصصان خبره در مرکز فنی اتودیزل است. تکنسین های ما عیب یابی و تعمیرات باکیفیت موتور خودروی شما را به صورت گام به گام و با ضمانت کیفیت انجام می دهند که در نهایت باعث افزایش کارایی و کارایی موتور و افزایش طول عمر آن می شود.
طبقه بندی تعمیرات دیزل - در خط، برنامه ریزی نشده، تعمیرات اساسی
تعمیرات موتور دیزلی که توسط تکنسین های ما انجام می شود را می توان به سه دسته اصلی طبقه بندی کرد.
- تعمیر آنلاین (فنی) موتور دیزل با تعویض مواد مصرفی و قطعات فرسوده که عمر مفید آن کمتر از واحد قدرت است.
- تعمیر بدون برنامه موتور - نیاز آن زمانی به وجود می آید که خرابی ناگهانی قطعات و مجموعه های ساختاری وجود داشته باشد که ممکن است به دلیل آسیب مکانیکی به موتور دیزل، نصب قطعات یدکی با کیفیت پایین در حین تعمیرات / تعمیر و نگهداری و به دلایل دیگر ایجاد شود. .
- تعمیرات عمده (برنامه ریزی شده) موتور که یا بر اساس مسافت پیموده شده وسیله نقلیه و یا به دلیل اتمام عمر کاری اصلی موتور دیزل بیش از 80 درصد انجام می شود.
متخصصان AvtoDizel LLC نیاز به تعمیرات اساسی موتور را بر اساس نتایج تشخیصی که با استفاده از نرم افزارهای مدرن و اسکنرهای تشخیصی انجام می شود تعیین می کنند.
بازسازی اساسی - شامل چه مواردی می شود؟
علاوه بر بازرسی بصری و تشخیص، تعمیرات اساسی موتور در مرکز فنی AvtoDiesel چیست؟ این فقط تعمیر اساسی موتور با جایگزینی قطعات فرسوده نیست، بلکه یک طیف کامل از کار است که طی آن تمام اجزای جداگانه و خود موتور به طور کلی به وضعیتی نزدیک به حالت اولیه (کارخانه) می رسد.
مفهوم تعمیرات اساسی بسیار گسترده است و شامل موارد زیر است:
- برچیدن، جداسازی قطعات و عیب یابی؛
- تمام اجزای موتور برای نقص بررسی می شوند، به علاوه جستجوی "ضعیف"، قطعات فرسوده بحرانی، جایگزینی یا خسته کننده آنها انجام می شود.
- گروه پیستون عوض شده است، سیلندرها خسته شده اند، تمام آسترها، رینگ ها، مهر و موم ساقه سوپاپ و غیره باید تعویض شوند.
- هندسه تمام قطعات مالش اندازه گیری می شود، ابعاد با مشخصات کارخانه مقایسه می شود و انحراف از هنجار تعیین می شود.
- تجهیزات سوخت بررسی می شود.
معیار اصلی برای حفظ پایداری، عملکرد و عملکرد یک موتور دیزل، اجرای به موقع کلیه کارهای تعمیر و نگهداری معمول بر روی خودرو است. این لیست می تواند شامل استفاده از قطعات یدکی با کیفیت بالا و سوخت و روان کننده ها در هنگام تعویض قطعات، به علاوه انجام کارهای برنامه ریزی شده یا برنامه ریزی نشده فقط در یک مرکز خدمات خوب باشد.
مرکز خدمات خودروی ما "AvtoDizel" خدمات خود را برای تعمیر و نگهداری و تعمیرات اساسی موتورهای خودروهای سواری / کامیون های دیزلی و تجهیزات ویژه با قیمت های رقابتی، با استفاده از قطعات / مواد مصرفی اصلی و با ضمانت کیفیت بالای کلیه کارهای انجام شده ارائه می دهد.
می توانید در یک فرم خاص در وب سایت در بخش "ثبت نام برای تعمیرات" برای خدمات ثبت نام کنید.
