نقطه انجماد روغن 0 تا 20 است. روغن موتور و هر آنچه باید در مورد روغن موتور بدانید

اکثر دارندگان خودرو، از روی عادت، خودروهای خود را با روغن موتور به اصطلاح "جهانی" با شاخص 10w40 پر می کنند، گاهی اوقات حتی بدون اینکه فکر کنند چرا واقعاً چنین طیف گسترده ای از روغن ها تولید می شود. از این گذشته ، اگر شروع به فکر کردن در مورد آن کنید ، دیر یا زود می توانید به این نتیجه برسید که روغن 0w20 است یا با شاخص دیگری متفاوت از "معمولی" است ، این ممکن است دقیقاً همان چیزی باشد که موتور به آن نیاز دارد ، به خصوص اگر سازنده در این مورد در پاسپورت خودرو می نویسد.

اما این اعداد در عمل به چه معنا هستند، از کجا آمده اند، و چرا 60 برای یک گازل خوب است، اما مرگ برای تویوتا - بیایید سعی کنیم به همه این سؤالات پاسخ دهیم.

کمی تاریخچه

در آغاز قرن گذشته، انجمنی در آمریکا ایجاد شد که شامل مهندسان خودرو در آن زمان بود. بازار خودرو مانند کل عصر نفت در ابتدای راه بود. لازم بود استانداردهای جهانی یکپارچه ای ایجاد شود که تولید کنندگان روان کننده بتوانند از روی آن بسازند. بسته به شاخص SAE که توسط سازمان تهیه شده است، ویسکوزیته و سیالیت یک روغن موتور خاص تولید شده رمزگشایی شد.

ویژگی های روغن بسته به منطقه استفاده از آن از اهمیت کلیدی برخوردار است؛ حتی روان کننده های به اصطلاح تابستانی و زمستانی نیز تقسیم می شوند. اما این رویکرد کاملاً صحیح نیست، زیرا ساختار موتوری را که سوخت و روان کننده ها در آن کار می کنند، تنها بر اساس شرایط آب و هوایی خارجی در نظر نمی گیرد.

همین تفاوت های ظریف است که امروزه باعث سردرگمی در ذهن صاحبان خودرو شده است؛ همه معنی این اعداد را می دانند، اما همه نمی دانند چه نوع روغنی برای خودروی خود لازم است.

اولین رقم شاخص

تست سیالیت روان کننده ها در دماهای زیر صفر تعریف کلیدی واژه ویسکوزیته محصول است. در اینجا جدولی از تغییرات در حداکثر مقادیر مجاز دمای عملیاتی بسته به رقم اول شاخص آمده است:

همانطور که از جدول می بینید، همه چیز بسیار ساده است. اما این تنها زمانی است که ما در مورد ویسکوزیته صحبت می کنیم؛ وقتی به موضوع سیالیت دست می زنیم همه چیز کاملاً متفاوت به نظر می رسد.

سیالیت روغن، رقم دوم

نشانگر دوم که بعد از w قرار دارد، که به هر حال، کیفیت روان کننده را در شرایط آب و هوایی نشان می دهد، برای نشان دادن سیال بودن آن در داخل موتور در نظر گرفته شده است. به آن شاخص تابستانی نیز می گویند، اما این کاملاً درست نیست. علاوه بر دمای خارجی که در آن روغن خواص خود را حفظ می کند، قوام و توانایی آن را برای چسبیدن موثر به سطح نیز تعیین می کند.

در مورد دمای خارجی نمی توان چیز زیادی گفت؛ در همه شاخص ها 40 درجه سانتیگراد و بالاتر است. اما سیال بودن یک پارامتر بسیار مهم است.

واقعیت این است که روغن موتور با شاخص دوم بالای 30 با افزودنی های پلیمری غنی شده است که برای کمک به افزایش ضخامت آن در دماهای بالا طراحی شده است. و این به نظر خوب است، اما نه همیشه.

مزایا و معایب روغن 0w20

به طور دقیق، روغن موتور مشخص شده، در طی آزمایشات مختلف، خواص اعلام شده را تأیید کرد. آزمایش روغن ها برای سیالیت و ویسکوزیته در شرایط مختلف پاسخ کاملاً قطعی در این زمینه می دهد. اما این برای مالک نهایی خودرو چه معنایی دارد؟

برای صاحبان صنعت خودرو داخلی و همچنین برای دارندگان کامیون و خودروهای اروپایی نیاز خاصی به چنین روغنی وجود ندارد. برای آنها فقط مهم است که نشانگر دوم بالاتر باشد، در این صورت روغن موتور ضخیم تر خواهد بود، به این معنی که می تواند به طور موثر تمام مکان های لازم را پر کند، فشرده سازی را افزایش می دهد و در نتیجه راندمان (بازده) موتور را افزایش می دهد.

روغن‌های 0w20 محدوده‌ی کاملاً واضح خود را دارند که می‌توان از آنها استفاده کرد. در یک خودروی متوسط، آنها در زمستان عملکرد خوبی خواهند داشت. در واقع، در این زمان که دمای محیط کمتر از 15 درجه سانتیگراد است، روغن مشخص شده در موتور متوسط ​​هر خودروی خارجی کاملاً کار می کند و روغن کاری بهینه را ارائه می دهد، از جمله در زمان استارت موتور، از ورود قطعات به داخل جلوگیری می کند. تماس مستقیم.

اما به محض افزایش دما، به ناچار نیاز به روغن با شاخص دوم کمتر از 30 یا بهتر است بگوییم 40 وجود خواهد داشت. در غیر این صورت، به سادگی از قطعات تخلیه می شود. روانکاری قابل اعتماد ارائه نمی کند. از این گذشته، ویسکوزیته آن در دمای بالای 20 درجه سانتیگراد با آب قابل مقایسه است.

اما باز هم اگر این روانکار تولید شود یعنی خریدار خود را پیدا کرده است. و پاسخ بسیار ساده است. همه اینها به خاطر فناوری مدرن است.

کیفیت ژاپنی

اینگونه می توان ظاهر این روان کننده در بازار را توضیح داد. نکته این است که اخیراً تولید کنندگان ژاپنی تقریباً تمام اتومبیل ها را برای این مارک روغن تولید کردند. این به دلیل سازگاری با محیط زیست بالا، کیفیت مصرف کننده و کارایی آن است. اما همه اینها در مورد ژاپنی ها و همچنین برخی از تولیدکنندگان آمریکایی صادق است. خود موتورها که برای روغن مشخص شده تولید می شوند دارای کانال های رسانای روغن کوچکی هستند که برای روغن با سیالیت بالا در نظر گرفته شده است.

در این خودروها، اساساً استفاده از روغن دیگری غیرممکن است؛ حداکثر شاخص دوم برای چنین موتورهایی 30 است. اما در حال حاضر بسیار نامطلوب در نظر گرفته می شود.

اما روغن های 0w20 بهترین گزینه برای آنها هستند. با داشتن طیف گسترده ای از کاربردهای دما، سیالیت بالا و خواص مصرف کننده، چنین روان کننده هایی به شما این امکان را می دهند که موتور را در طول عمر مفید آن که تا ده هزار کیلومتر است کاملاً تمیز نگه دارید.

نتیجه

استفاده از سوخت و روان کننده ها با ویژگی های مشخص شده در اتومبیل های قدیمی بسیار نامطلوب است؛ به طور فعال شروع به "ترک کردن" از موتور می کند، علاوه بر این، چنین روان کننده ای آن "سوراخ" را که روغن برای وصل کردن آن طراحی شده است، مسدود نمی کند. یک موتور قدیمی به هیچ وجه سودی نخواهد داشت، مصرف آن شگفت انگیز خواهد بود.

در عین حال، برای بسیاری از خودروهای اسپورت، هیبریدی و خودروهای مدرن ژاپنی، این گاهی اوقات تنها گزینه ممکن است. از این گذشته ، سیستم تأمین واحدهای اصلی به هیچ وجه با آبگوشت پلیمری غلیظی که روغن با شاخص 40 می تواند به آن افتخار کند سازگار نیست.

برعکس، به سیال ترین روان کننده نیاز دارد که به راحتی و در کسری از ثانیه از طریق سیستم پمپ می شود. البته چنین روانکاری در موتورهای اسپرت نیز از بین می رود، اما این بخشی از کار کل سیستم مهندسی موتور است که بدون آن نمی توان انجام داد.

بنابراین دانستن یک چیز مهم است - اگر سازنده این روغن خاص را مشخص کرده است، نباید آزمایش کنید، باید دقیقاً دستورالعمل ها را دنبال کنید و موتور مانند یک ساعت کار می کند. برعکس، شما نباید با ریختن چنین روغن فوق سریعی در یک موتور فرسوده اروپایی آزمایش کنید. مگر در شرایط زمستان شدید روسیه.

روغن کم ویسکوزیته 0W20 عمدتاً برای اتومبیل های ساخت ژاپن ایجاد شده است. در خودروهای کره ای و آمریکایی نیز قابل استفاده است. امروزه بسیاری از آنها از محصول مشابهی با ویسکوزیته 5W-20 استفاده می کنند که با 0W-20 تفاوت دارد در هنگام شروع سرد در سرما عملکرد کمی ضعیف تری دارد.

روغن 0W20 همیشه مصنوعی است، یعنی. بر اساس روغن های پایه گروه 3 یا 3+ ایجاد شده است. یافتن روغن هایی با چنین ویسکوزیته در گروه های API 4 یا حتی 5 بسیار نادر است.

سازندگان از ابتدای دهه 2000 روغن 0W20 را برای خودروهای ژاپنی با موتورهای بنزینی به جز خودروهای اسپرت با عملکرد بالا توصیه می کردند. امروزه هر خودروی بنزینی از سرزمین طلوع خورشید از کارخانه پر می شود و متعاقباً با روغن با ویسکوزیته 0W-20 نگهداری می شود.

بیایید نماد را درک کنیم. حرف "W" از کلمه انگلیسی WINTER می آید، یعنی. زمستان و عدد 0 ویسکوزیته روغن را هنگام سرد نشان می دهد. با کم کردن عدد 40 از 0، خواهیم دید که در دمای 40- درجه سانتیگراد، روغن کاملاً توسط پمپ روغن از داخل موتور پمپ می شود و با کم کردن عدد 35 از 0، متوجه می شویم که در دمای 35- درجه سانتیگراد یک لایه روغن نازک به طور دقیق در داخل موتور می چرخد. آسترها بدون آسیب به موتور

ویسکوزیته روغن 0W20 در حالت گرم شده حدود 8 cSt (سانتیستوک) در 100⁰C است، یعنی 8 برابر ضخیم تر از آب است. این یک شاخص بسیار مهم است، زیرا موتورهای طراحی شده برای روغن های کم ویسکوزیته، که با روغن 0W20 کار می کنند، بدون به خطر انداختن شاخص مهمی مانند سایش موتور، در مصرف سوخت صرفه جویی می کنند. برعکس، موتوری که برای چنین ویسکوزیته روغن کم طراحی نشده باشد، خطر آسیب جدی از جمله چرخش آسترها را به دنبال دارد. این در درجه اول در مورد اتومبیل های قدیمی تر از همه مارک ها و همه اتومبیل های تولید کنندگان آلمانی صدق می کند.

بنابراین، اگر به روغنی با ویسکوزیته 0W-20 نگاه می کنید، حتما برگه اطلاعات فنی را بررسی کنید که برای استفاده توسط سازنده خودروی شما تایید شده است. موفق باشید در جاده ها!

سازندگان مایعات موتور روغن هایی با ویسکوزیته پایین تولید کرده اند تا در مصرف سوخت تا 6 درصد صرفه جویی کنند و انتشار مضر گازهای خروجی را در جو کاهش دهند. پیشنهاد می کنیم با مطالعه بررسی روغن های 0w - 20 متوجه مزیت چنین محصولاتی شوید.

تغییر در ویسکوزیته مخلوط بسته به دمای خارج از ماشین بر عملکرد موتور تأثیر می گذارد. در انتخاب روغن خودرو باید این نکته را در نظر گرفت. برای راحتی، علامت گذاری مطابق SAE 0w - 20 اتخاذ شده است؛ این نشان دهنده حداکثر دمای مجاز است که در آن مایع عملکرد خود را انجام می دهد و ویسکوزیته آن به مقدار بحرانی نمی رسد. 0w یک نشانگر دمای پایین سیال بودن مخلوط است، -35 0 C است، عدد 20 یک پارامتر دمای بالا است، که نشان می دهد روغن را می توان در دماهای تا +15 0 C استفاده کرد.

در محدوده دمایی مشخص شده، سیال موتور شروع سرد موتور در زمستان و پمپاژ مخلوط را از طریق سیستم روغن کاری تضمین می کند و از موتور در برابر گرمای بیش از حد در تابستان محافظت می کند. در عین حال، در حین کار درایو، سیال با ویسکوزیته کم مقاومت کمتر، اتلاف گرمای بیشتر و انتقال گشتاور بالایی به چرخ ها از درایو ایجاد می کند که همه اینها منجر به صرفه جویی در سوخت می شود.

مخلوط های موتور 0w - 20 به دلیل مواد افزودنی به کار رفته در آنها دارای مزایای زیادی هستند، به علاوه پایه آنها می تواند باشد:

• مصنوعی؛
• نیمه ترکیبی.

علاوه بر این، قطعات موتورهای مدرن هیچ گونه زبری روی سطح خود ندارند، کاملا صاف هستند؛ در چنین شرایط کاری، روغن هایی با ویسکوزیته پایین محافظت بهتری از موتور در برابر سایش می کنند.

با مشاهده ویدیو می توانید در مورد خواص مخلوط موتورهای کم ویسکوزیته بیشتر بدانید:

کدام برند را انتخاب کنید؟

تولید کنندگان محصولاتی را با ویسکوزیته کم صرفه جویی در انرژی می نامند. تحت شرایط عملیاتی واقعی، با این مایعات باید با احتیاط رفتار کرد، زیرا ترکیب مواد افزودنی آنها بسیار غلیظ است. ما به شما نمای کلی از مارک های معروف روغن های 0w - 20 را ارائه می دهیم.

Mobil 1 Advanced Fuel Economy

سنتتیک ها با ویسکوزیته پایدار در کل طول عمر مشخص می شوند. با خواص ضد خوردگی عالی مشخص می شود.

RAVENOL ECS

مواد مصنوعی به کاهش انتشار مواد مضر کمک می کنند. مصرف سوخت و مصرف کم مخلوط موتور را فراهم می کند.

MOTUL 8100 ECO-LITE

سیال مصنوعی دارای خواص تریبولوژیکی عالی است، در برابر اکسیداسیون مقاوم است و اصطکاک هیدرودینامیکی را کاهش می دهد.

Liqui Moly Special Tec AA

مواد مصنوعی ویژگی های ضد سایش خوبی دارند، مصرف سوخت را کاهش می دهند و از موتور در برابر تشکیل سرباره محافظت می کنند.

BMW 0W-20 TwinPower Turbo Longlife

هنگامی که در یک محدوده دمایی گسترده استفاده می شود، ویژگی های ویسکوزیته پایدار دارد. برای ساخت آن، از مواد افزودنی با ترکیب کاهش یافته مواد تشکیل دهنده خاکستر استفاده می شود.

تویوتا

مواد مصنوعی با خواص ضد خوردگی و آنتی اکسیدانی خوب مشخص می شوند، مایع عملاً هدر نمی رود.

نظرات علاقه مندان به خودرو

سازندگان ادعا می کنند که مایعات صرفه جویی در انرژی عملکرد خود را ثابت کرده اند. ما نظرات مصرف کنندگان ارسال شده در وب سایت های مختلف را مطالعه کردیم تا بررسی روغن های 0w - 20 را با اطلاعاتی در مورد عملکرد مخلوط ها در شرایط عملیاتی واقعی تکمیل کنیم. از شما دعوت می کنیم تا با نظرات مصرف کنندگانی که از برند تویوتا استفاده کرده اند آشنا شوید.

بررسی 1

مجبور شدم روغن موتور بخرم، تویوتا را انتخاب کردم چون تلرانس ها را برآورده می کرد. من آن را در یک قوطی حلبی خریدم، در اینترنت خواندم که این محصول تمام فصل است و 8 هزار کیلومتر با آن رانندگی کردم. و تصمیم به جایگزینی گرفت. من بسیار خوشحال شدم که مخلوط عملا حجمش کاهش پیدا نکرد، چیزی هدر رفت. هزینه می توانست ارزان تر باشد.

بررسی 2

یک هفته پیش در یک مغازه ماشین فروشی به من مایع موتور تویوتا پیشنهاد شد، راستش را بخواهید نمی دانم مفهوم ویسکوزیته کم یعنی چه، اما وقتی چنین مایعی را داخل موتور ریختم، بلافاصله تفاوت را احساس کردم. موتور بسیار بی صدا شروع به کار کرد، من چند صد کیلومتر رانندگی کردم و متوجه شدم که مصرف سوخت کاهش یافته است.

روغن موتور تویوتا 0w-20 که برای خودروهای ژاپنی تولید شده و برای بسیاری از خودروهای دیگر با برندهای مختلف نیز مناسب است، یکی از بهترین محصولات در سگمنت ویسکوزیته خود است. نمی توان گفت که 0w-20 در روسیه بسیار محبوب است، زیرا کمپین های بازاریابی موفق تر توانسته اند جایگزین نفت ژاپن شوند. اما این باعث نمی شود که ترکیب از کیفیت بالا و مربوط به بسیاری از اتومبیل ها باز بماند.

شما باید ویژگی های روغن 0w-20 تویوتا را با جزئیات مطالعه کنید و هدف آن را در نظر بگیرید. این به شما امکان می دهد درک کنید که در چه شرایطی ارزش استفاده از چنین مایع موتوری را دارد و چقدر برای مناطق خاصی از کشور ما مرتبط است.

کمی در مورد سازنده

بخش قابل توجهی از رانندگان مطمئن هستند که این شرکت ژاپنی است که روغن هایی را با نام تجاری تویوتا تولید می کند. این کاملا درست نیست.

این خودروساز ژاپنی با یک تولیدکننده پیشرو پتروشیمی همکاری نزدیکی دارد. طبق توافق کل خط روغن موتور توسط این شرکت تولید می شود.

ما در مورد اکسون موبیل صحبت می کنیم. این یک برند مشهور جهانی است که خود را به عنوان تولید کننده محصولات باکیفیت برای خودروها معرفی می کند. حرف هایشان را در عمل ثابت کردند.

اکسون در تولید روغن های اصلی برای برندهای برجسته ژاپنی تخصص دارد، از جمله:

بنابراین تشخیص روغن موتور تویوتا 0w-20 با خود خودروساز کاملاً صحیح نیست. اما نکته اصلی در اینجا این است که ترکیب از کیفیت عالی و ویژگی های فنی عالی برخوردار است. این اجازه می دهد تا روان کننده برای سوخت گیری موتورهای مختلف خودروهای مدرن و. همه چیز به تطابق بین الزامات وسیله نقلیه و خواص روغن موتور بستگی دارد.

ویژگی ها، تحمل ها و ویژگی ها

این ترکیب ویژگی های مهم خود را دارد. برخی ترکیب را مصنوعی می نامند. این یک تصور غلط جزئی است. در واقع روغن تویوتا 0w-20 با هیدروکراکینگ عمیق کاتالیزوری تولید می شود.

این رویکرد به شما امکان می دهد محصول ارزان تری را در مقایسه با آن به دست آورید ، اما مشخصات فنی آن به هیچ وجه پایین تر از مصنوعی نیست. این روغن از نظر پارامترها تا حد امکان به سیالات مصنوعی نزدیک است.

تکنولوژی تولید ویژه و بسته ای از مواد افزودنی به روغن اجازه می دهد تا تاییدیه ها و انطباق کامل با الزامات یورو 5 را دریافت کند. این نشان دهنده کیفیت عالی و ویژگی های فنی منحصر به فرد 0w-20 است.

این ترکیب دارای سیالیت استثنایی است که به ایجاد یک لایه نازک با استحکام بالا بر روی سطح قطعات مالشی در موتور کمک می کند. همانطور که می دانید تمام روغن های موتور با در نظر گرفتن ویژگی های ویسکوزیته به سه دسته تقسیم می شوند:

• زمستان؛
• تابستان؛
• همه فصل ها.

روغن تویوتا 0w-20 یک روغن تمام فصل است، اگر به توضیحات آن نگاه کنید. این روغن دارای سطح سیالیت در دمای پایین و دمای بالا است، به همین دلیل روغن در تابستان و زمستان به طور یکسان رفتار می کند.

متخصصان آمریکایی با آزمایش مایع موتور بر اساس مشخصات API، به این محصول یک دسته SN بالا اختصاص دادند. همچنین، مایع تویوتا 0w-20 توسط یک طبقه‌بندی ژاپنی (ILSAC) آزمایش شد که ترکیب آن بالاترین نشانگرهای کلاس GF5 را دریافت کرد.

همه اینها نشان می دهد که روغن دارای مشخصات فنی و خواص زیر است:

• این ترکیب برای پیشرفته ترین و مدرن ترین اصلاحات نیروگاه ها استفاده می شود.
• مناسب برای موتورهای چند سوپاپ؛
• عملکرد عالی را در محل کار نشان می دهد.
• با محتوای کم اجزایی مانند خاکستر سولفات، فسفر و گوگرد مشخص می شود.
• روان کننده به خوبی با سیستم های تمیز کردن مدرن تعامل دارد.
• مناسب برای وسایل نقلیه مجهز به سیستم های پیشرفته تصفیه گاز اگزوز.

با توجه به تمام مشخصات و تلورانس های ارائه شده می توان در مورد تویوتا 0w-20 به عنوان روغنی با قابلیت های عالی صحبت کرد.

این ترکیب که با مقاومت حرارتی بالا مشخص می شود، برای استفاده در تمام فصول مناسب است. محدوده دما از -35 تا +20 درجه سانتیگراد است.

از این نتیجه می‌گیریم که برای مناطق خاصی که نزدیک‌تر به جنوب هستند، 0w-20 کاملاً به عنوان یک وسیله نقلیه تمام فصل مناسب نیست. افزایش دمای هوا بالای 25+ درجه سانتیگراد به معنای انتقال به فرمولاسیون سازگارتر با تابستان های گرم است. تویوتا چنین راهکارهایی را در گستره محصولات خود دارد.

ویژگی های روغن موتور

با توجه به روغن های تویوتا 0w-20 ، چندین ویژگی اصلی آنها متمایز می شود و این امکان را فراهم می کند که چنین ترکیباتی یکی از بهترین ها در نظر گرفته شود.

این به طور عینی راه حل بهینه برای خودروهای شرکت ژاپنی از جمله تویوتا و لکسوس است. اما این ترکیب برای سایر خودروها نیز مناسب است.

خواص اصلی روغن زیر مشخص می شود:

1. راه اندازی آسان نیروگاه بدون توجه به شرایط آب و هوایی. حتی ترکیب با وظایف خود مقابله می کند و آسیب وارد شده به موتور را به دلیل شروع سرد به حداقل می رساند.
2. محافظت موثر در یخبندان شدید روغن قادر به حذف گرما از عناصر موتور، پمپاژ در کل سیستم و پوشاندن قطعات موتور است.
3. خواص پاکسازی این به تمیز نگه داشتن واحد برق کمک می کند. این روان کننده تویوتا از تشکیل دوده، رسوبات کربن و سایر تشکیلات روی سطوح داخلی موتور جلوگیری می کند. این روغن به از بین بردن سموم و لجن کمک می کند.
4. افزودنی های صرفه جویی در انرژی یک جزء مهم در ترکیب روغن موتور است که به دلیل آن می توان راندمان احتراق مخلوط سوخت را افزایش داد و مصرف سوخت را بهبود بخشید.
5. وجود دی سولفید مولیبدن این یک افزودنی مهم در روغن موتور است که به محافظت از واحد قدرت در برابر سایش زودرس کمک می کند. این باعث افزایش طول عمر موتور و افزایش فاصله سرویس می شود.
6. خواص آنتی اکسیدانی. مجموعه دیگری از افزودنی ها به روغن اجازه می دهد تا در برابر اکسیداسیون مقاوم بماند. همچنین به طولانی شدن دوره بین تعویض روغن موتور، حفظ خواص حفاظتی و حفظ خصوصیات فیزیکی و شیمیایی سیال کمک می کند.

این حرکت بازاریابی خوبی از سوی تویوتا نیست. تمام خواص اعلام شده درست است، که توسط مطالعات متعدد، آزمایشات و تجربه رانندگان عادی تایید شده است.

مزایا و معایب

بیایید فوراً بگوییم که جستجوی کاستی های آشکار در روغن های اصلی تویوتا، از جمله روغن موتور تویوتا 0w-20، یک تمرین نسبتاً بیهوده است.

اما تفاوت ظریفی مانند وجود محصولات تقلبی در بازار وجود دارد. به همین دلیل، شهرت روغن های شرکت ژاپنی تا حدودی خراب شده است. اگر چه در واقع، اگر بدانید که چگونه مایعات موتور واقعی را تشخیص دهید و بخرید، هیچ مشکلی برای موتور ایجاد نمی شود.

بنابراین، تأکید اصلی بر مزایا است. این شامل:

• محافظت در برابر سایش زودرس موتور؛
• سازگاری روغن با شرایط عملیاتی مختلف؛
• توانایی مقاومت در برابر آلودگی؛
• خواص ضد اکسیداسیون و ضد خوردگی؛
• امکان بهره برداری در شرایط سخت و تحت بارهای شدید؛
• مجموعه ای غنی از مواد افزودنی تخصصی با کیفیت بالا؛
• اقتصاد سوخت؛
• اطمینان از عملکرد بدون وقفه موتور تحت بار؛
• مطابقت روغن با تمام استانداردهای کیفیت بین المللی؛
• مقاومت در برابر درجه حرارت بالا؛
• محافظت در برابر آسیب؛
• افزایش فاصله بین تغییرات روان کننده در خودروها؛
• توانایی استفاده از ترکیب برای اتومبیل های مارک های مختلف؛
• ویسکوزیته پایین؛
• محافظت در برابر تشکیل کف حتی در شرایط تغییرات ناگهانی دما و تغییرات فشار.
• ایجاد فوری یک فیلم روغن متراکم بر روی سطوح عناصر داخلی موتور؛
• توانایی نفوذ به غیر قابل دسترس ترین مکان های موتور که نیاز به روغن کاری دارند.
• توانایی افزایش راندمان نیروگاه؛
• خواص ضد کربن؛
• محافظت موثر در برابر جعل (بیشتر در مورد بسته بندی فلزی از ژاپن اعمال می شود).

همه اینها به شما این امکان را می دهد که موتور را با یک ترکیب بسیار با کیفیت پر کنید که محافظت چند سطحی را برای موتور شما فراهم می کند.

فرم های انتشار و مقالات

برای مصرف کنندگان، چندین گزینه بسته بندی روغن موتور مارک Toyota 0w-20 وجود دارد:

اولین موقعیت ها برای مشتریان خصوصی است که مایع موتور را به طور خاص برای ماشین خود خریداری می کنند. ظروف بزرگتر برای سازمان های تجاری مانند ایستگاه های خدمات، نمایندگی ها، خدمات خودرویی که خدمات حرفه ای تعویض روغن را ارائه می دهند در نظر گرفته شده است.

مهم است که فقط ظروف اصلی بخرید. این به شما امکان می دهد از محصولات تقلبی خودداری کنید که کیفیت آنها بسیار مورد نظر است.

از مقالات اصلی برای جستجو استفاده کنید. در مورد قوطی فلزی لیتری این کد 08880-10506 می باشد. اگر به ظرفیت 4 لیتری نیاز دارید، مقاله مورد نظر 08880-10505 تعیین شده است.

به یاد داشته باشید که روغن موتور واقعی برند تویوتا نمی تواند ارزان باشد. قیمت متوسط ​​یک بسته 4 لیتری در حال حاضر حدود 3 هزار روبل است. اگر می بینید که به شما پیشنهاد خرید قوطی با حجم مشابه به قیمت 2000 - 2500 روبل داده شده است، به احتمال زیاد این یک جعلی است.

برای چه خودروهایی مناسب است؟

از آنجایی که این روغن با نام تجاری تویوتا تولید می شود، منطقی است که فرض کنیم روان کننده برای دو مارک شرکت ژاپنی مناسب است:

• تویوتا؛

علاوه بر این خودروهای سواری، کراس اوورها و SUV ها، از جمله نسخه های توربوشارژ، می توان از روغن برای موارد زیر استفاده کرد:

هر یک از خودروسازان ارائه شده روان کننده های اصلی خود را دارند که به مشتریان خود توصیه می کنند. تنها سوال این است که برخی از آنها در مقایسه با روغن های تویوتا (اکسون) گران تر هستند. بنابراین، خیلی نادر نیست که صاحبان خودرو با اعتماد به محصولات یک شرکت مشهور ژاپنی، به راه حل های جایگزین روی بیاورند.

بیهوده نیست که سازندگان توصیه می کنند فقط از ترکیبات اصلی برای اتومبیل خود استفاده کنند. اینها مایعات موتوری توسعه یافته ای هستند که به طور کامل با تمام ویژگی ها و ویژگی های یک ماشین خاص مطابقت دارند. با استفاده از آنالوگ ها، شما همیشه به طور بالقوه در معرض خطر هستید. حتی اگر روغن برند معروفی باشد.

دارندگان خودروهای تویوتا و لکسوس باید فقط از روغن موتور تویوتا 0w-20 یا ترکیبی با ویسکوزیته مناسب دیگر استفاده کنند. تجربه رانندگان به وضوح ثابت کرده است که تنها با این سیالات موتورها بهترین عملکرد را دارند و در مدت طولانی کارکرد مشکلی ایجاد نمی کنند. اما انتخاب نهایی با شماست.

اصل در مقابل تقلبی

اگر کل محدوده روغن موتور تویوتا را مطالعه کنید، به راحتی متوجه یک الگو خواهید شد. برخی از ظروف روغن از فلز و برخی دیگر از پلاستیک ساخته شده اند.

این به شما امکان می دهد تا دقیقاً تعیین کنید که یک ظرف خاص از چه تولیدی است. اگر قوطی فلزی است، پس این یک روان کننده تمام عیار ژاپنی است که در کارخانه های این کشور تولید می شود. 0w-20 از ژاپن از نظر ایمنی انتخاب جذاب تری محسوب می شود. نکته این است که ژاپنی ها از قوطی های فلزی و قوطی های لیتری قلع محافظت پنج سطحی در برابر جعل می کنند. هنگام خرید چنین روغن هایی می توانید تقریباً 100٪ مطمئن باشید که این مایع موتور اصلی است.

ظروف پلاستیکی در تولید اروپا استفاده می شود. آنها در ایتالیا و فرانسه تولید می شوند. مشکل قوطی پلاستیکی این است که تقلبی آن بسیار آسان است. بنابراین عمده محصولات تقلبی تولید شده با نام تویوتا 0w-20 پلاستیکی هستند.

چندین علامت مشخصه وجود دارد که می توانید به طور مستقل یک جعلی را شناسایی کنید. فقط کمی صبور و حواستان باشد. قوطی را بررسی کنید و به اجزای اصلی ظرف نگاهی بیندازید.

1. مواد ساخت. اگر یک ظرف پلاستیکی اورجینال در دست داشته باشید، صافی، عدم زبری و کیفیت بالای هر درز را احساس خواهید کرد. اگر روی ظروف سطوح ناهموار، دندانه یا سوراخ وجود دارد، قوطی را در جای خود قرار دهید و به فروشگاه دیگری بروید. همچنین به یاد داشته باشید که قوطی های اصلی نمی توانند شفاف باشند. حتی ایرادات جزئی که فروشندگان آن را به نقص تولید جزئی نسبت می دهند، به سیگنالی بالقوه در مورد محصولات تقلبی برای شما تبدیل خواهد شد. ارزش ریسک کردن را ندارد
2. برچسب. در اینجا کافی است بدانید که برچسب اصلی روی ظرف پلاستیکی چه باید باشد. این از مواد با کیفیت بالا ساخته شده است و دارای فونت متوسط ​​است که به راحتی قابل خواندن است. هر حرف و علامت به وضوح قابل مشاهده است، هیچ نشانه ای از نشت رنگ وجود ندارد. تصویر غنی، روشن و یکنواخت است. اگر یک قوطی پلاستیکی خوش ساخت می بینید، اما برچسب آن با مشخصات داده شده مطابقت ندارد، جعلی است.
3. چوب پنبه. تمام بسته بندی های پلاستیکی اصلی با روغن با استفاده از درپوش های مارک بسته می شود. آنها با وجود نقش برجسته و فلش مشخص می شوند که نشان می دهد کجا باید درب را بچرخانید تا باز شود. خود پلاستیک همگن است، بدون آسیب یا زبری.
4. قیمت. این ساده ترین راه برای تشخیص محصولات تقلبی است. خیلی اوقات کلاهبرداران که سعی می کنند کالاها را سریعتر بفروشند و قبل از فاش شدن حقیقت جعل پول بدست آورند، قیمت محصولات را کاهش می دهند. به طور قابل توجهی کمتر از شاخص های متوسط ​​بازار می شود. این باید نگران کننده باشد، زیرا روان کننده موتور مانند تویوتا 0w-20 به سادگی نمی تواند ارزان باشد.

اگر شک دارید که روغن را در یک قوطی پلاستیکی اصلی می‌خرید، بهتر است آن را سالم بازی کنید، به دنبال فروشگاه‌های دیگر بگردید و از صاحبان خودروهای با تجربه راهنمایی بخواهید.

بهترین راه حل خرید روغن ساخت ژاپن است، یعنی در قوطی های فلزی یا قوطی. اما مشکل اینجاست که چنین روغنی در همه جا موجود نیست. شما باید آن را به صورت آنلاین سفارش دهید و مدت زیادی منتظر تحویل باشید. اگرچه احتمال جعل قوطی فلزی وجود دارد، اما به طور قابل توجهی کمتر از نسخه پلاستیکی اروپایی است و تقریباً به صفر می رسد.

شرایط سخت زیست محیطی کنونی در جهان کارشناسان را وادار کرده است تا به فکر تولید روغن موتور با کمترین ویسکوزیته باشند. 0w20 و 5w20.از سال 2010، سازندگان خودروهای محبوب ژاپنی، مانند تویوتا، لکسوس، هوندا، آکورابا موفقیت آنها را در مدل های خود به کار بردند و آنها را به عنوان یک روغن موتور غیر جایگزین توصیه کردند. معلوم شد که انتظارات توجیه شده است و دانشمندان واقعیت کاهش قابل توجه انتشار مواد مضر در جو و همچنین صرفه جویی قابل توجه در سوخت را بیان کردند!

واقعیت این است که روغن با ویسکوزیته کم تمام اجزای موتور را سریعتر و راحت تر روان می کند و هنگام شروع در دمای پایین، این خاصیت روغن 0w20 ضروری است. پس از همه، دانشمندان این را ثابت کرده اند هنگام راه اندازی، تا 75٪ سایش رخ می دهد، و این خیلی است!

و در مورد هیبریدها چه می توانیم بگوییم؟ طراحی آنها به گونه ای است که یک سوئیچ مداوم از باتری به موتور وجود دارد و این "شرایط دشوار روغن موتور" است که آنها در مورد آن بسیار می نویسند. تخمین زدن خواص اتلاف حرارت چنین روغن مایع نیز دشوار است. دلیل این امر قابلیت پمپاژ خوب و در نتیجه خنک شدن قطعات است.

هرچه روغنی که پر می‌کنید غلیظ‌تر باشد، موتور باید تلاش بیشتری برای انتقال گشتاور به چرخ‌ها انجام دهد. روغن موتور SAE 0w20 می دهد تا 1.5 درصد صرفه جویی در مصرف سوخت، حتی در مقایسه با ویسکوزیته 5w30!

ویژگی طراحی موتورهای جدید به گونه‌ای است که شکاف‌های بین سطوح مالشی به حداقل ممکن کاهش می‌یابد و تخلخل از آن‌ها حذف شده و تا سطح آینه صاف می‌شود. به این ترتیب نیاز به مایع ترین روغن موتور با ویسکوزیته SAE 0w20 بوجود آمد.

استدلال سازندگان ژاپنی به نفع موتور روغن 0w20:

1. هر روز خودروهای ژاپنی با تکنولوژی بالا بیشتر و بیشتر می شوند که به روغن موتور با ویسکوزیته پایین نیاز دارند
2. مدل‌های اولیه تویوتا، لکسوس، هوندا و آکورا که روغن‌های 5w30 در آنها تجویز شده بود، به‌طور خودکار به ویسکوزیته روغن 0w20 تبدیل می‌شوند.
3. هوندا روغن های 0w20 را برای موتورهای خود بدون نیاز اضافی توصیه می کند

هوندا 0w20

روغن هوندا 0w20 به عنوان روغن اصلی سازنده خودرویی به همین نام طبقه بندی می شود. روغن هوندا به طور ویژه توسعه یافته حداکثر مصرف سوخت و قابلیت پمپاژ را در دماهای مختلف فراهم می کند. مناسب برای هر خودرویی که ویسکوزیته این کلاس نشان داده شده است. استثناء اتومبیل های اسپورت است. روغن موتور مصنوعی هوندا 0w20 توسط Idemitsu در کارخانه واقع در ژاپن از روغن پایه گروه 3 بطری می شود.

برای موتورهای بنزینی طراحی شده است

روغن هوندا 0w20 به دلیل روان بودن، محافظت قابل اعتمادی از واحد قدرت در برابر دمای بالا فراهم می کند. شروع عالی در هوای سرد

ویژگی های روغن موتور 0w20:

ILSAC GF 5

API SL SM SN 0w20 هوندا

تویوتا 0w20

روغن تویوتا 0w20به روغن موتور اصلی اشاره دارد. برای موتورهای مدرن این خودروساز ایجاد شده است. هنگام استفاده از روغن تویوتا 0w20، سطح سمیت تا حد امکان کاهش می یابد و سطح مصرف سوخت به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. خواص تمیز کنندگی عالی روغن تویوتا 0w20 از باقی ماندن رسوبات و رسوبات کربن روی دیواره های سیلندر موتور جلوگیری می کند.