در دفتر خدمات چنین ورودی وجود دارد: روغن ترمز باید هر دو سال یکبار تعویض شود. در این میان بسیاری از رانندگان به این مهلت پایبند نیستند. به جای جایگزینی کامل روغن ترمز، آنها "پر کردن" را انجام می دهند، اگرچه همه سازندگان خودرو به وضوح زمان تعویض کامل آن را تنظیم می کنند. برای اکثر خودروهای کلاس انبوه، این اصطلاحات در محدوده 36-60 هزار کیلومتر یا 2-3 سال قرار می گیرند.
چرا؟ روغن ترمز در شرایط بسیار سخت کار می کند. حتی در رانندگی تعمیر و نگهداری شهری، تا +150 درجه سانتیگراد گرم می شود. اگر بارها به خصوص زیاد باشند (رانندگی با تریلر، جاده کوهستانی، سبک رانندگی تهاجمی و غیره)، دمای روغن ترمز می تواند به +180 درجه سانتیگراد برسد و هنگامی که ماشین متوقف می شود، برای مدت کوتاهی تا +200 می پرد. درجه سانتی گراد
البته مایعات ترمز برای چنین بارهایی طراحی شده اند: نقطه جوش اعلام شده آنها بسته به مارک خاص +205 ... +265 درجه سانتیگراد است. اما در حین کار، روغن ترمز به ناچار رطوبت را جذب می کند و نقطه جوش کاهش می یابد. به عنوان مثال، اگر در طول سال، روغن ترمز 2-3٪ آب را جمع آوری کند، نقطه جوش آن 30-50 درجه سانتیگراد کاهش می یابد، یعنی می تواند در دمای 145-160 درجه سانتیگراد بجوشد.
این کاملا غیر قابل قبول است. به اصطلاح انسداد بخار ترمزها رخ می دهد: به دلیل انبساط شدید حباب های تشکیل شده، بخشی از مایع به داخل مخزن ذخیره فشرده می شود، هنگامی که پدال فشار داده می شود، مایع باقی مانده در زیر فشار لازم را ایجاد نمی کند. از حباب ها اشباع شده است)، و پدال از کار می افتد.
روش تعویض روغن ترمز اشکودا (اشکودا):
- مایع قدیمی را با یک سرنگ از مخزن ترمز خارج کنید.
- مایع جدید را داخل مخزن بریزید.
- اتصال سیلندر ترمز سمت راست عقب را بچرخانید (مایع توسط گرانش جریان می یابد).
- صبر کنید تا مایع تازه پر شده و تمیز جریان یابد.
- اتصالات را ببندید.
- روغن ترمز را داخل مخزن بریزید.
- به چرخ عقب سمت چپ بروید، پیچ سیلندر ترمز را باز کنید و مراحل 4، 5، 6 را دنبال کنید.
- به چرخ جلو سمت راست بروید، اتصال بالا را باز کنید. مراحل 4، 5، 6 را دنبال کنید.
- به چرخ جلو سمت چپ بروید، اتصال بالا را باز کنید. مراحل 4، 5، 6 را دنبال کنید.
- به چرخ جلو سمت راست بروید، اتصالات پایین را باز کنید. مراحل 4، 5، 6 را دنبال کنید.
- به چرخ جلو سمت چپ بروید، اتصالات پایین را باز کنید. مراحل 4، 5، 6 را دنبال کنید.
پس از آن فراموش نکنید که ترمزها را تخلیه کنید. شما از قبل یک بطری شفاف خالی و یک لوله قابل انعطاف، به عنوان مثال، از سیستم شستشوی شیشه جلو آماده کرده اید. یک سر را روی نوک اتصالات قرار دهید و سر دیگر را داخل بطری پایین بیاورید. دستیار شما پشت فرمان می‌نشیند، پدال ترمز را 3-4 بار فشار می‌دهد و آن را در حالت فشرده نگه می‌دارد و به آن نیرو وارد می‌کند. اتصالات روی سیلندر ترمز را باز می کنید و دستیار در این زمان پدال را روی زمین فشار می دهد. در این حالت، آن را نگه می دارد تا زمانی که اتصالات را بپیچید. سپس با دستور شما "پمپ" یا چیزی شبیه به آن، او دوباره پدال را 3-4 بار فشار می دهد و همه چیز دوباره تکرار می شود. در همان زمان، مایع از طریق لوله از سیلندر ترمز خارج می شود و بعداً همراه با حباب های هوا. این را می توان از حباب های شناور به سطح مشاهده کرد. به محض اینکه حباب ها از لوله خارج نشدند، می توانید "پمپ زدن" این سیلندر را متوقف کنید و به سراغ سیلندر بعدی بروید.
نحوه حذف هوا از سیستم ترمز:
- چرخ عقب سمت راست؛
- چرخ عقب چپ؛
- چرخ جلو سمت راست، اتصالات بالا؛
- چرخ جلو چپ، اتصالات بالا؛
- اتصالات پایین چرخ جلو سمت راست؛
- اتصالات پایین چرخ جلو چپ
روغن ترمز توجه کمی را به خود جلب می کند. بسیاری از رانندگان به طور کامل آن را فراموش می کنند. و این می تواند یک اشتباه مرگبار باشد. در مدتی که خودرو در سرویس گارانتی است، در صورت وجدان کاری نمایندگان رسمی، روغن ترمز یک بار تعویض می شود. بقیه چیزها در دست مالک است.
چرا روغن ترمز باید به طور مرتب تعویض شود؟
طبق مقررات، عمر مفید روغن ترمز در اشکودا اکتاویا A7 2 سال است. پس از این مدت، توصیه می شود مایع را تعویض کنید. برای فهمیدن دلیل تعویض روغن ترمز، ترکیب و خواص آن را در نظر بگیرید.
DOT4 برای سیستم ترمز اشکودا اکتاویا A7 استفاده می شود. اساس این مایع از مخلوط اسید بوریک و گلیکول تشکیل شده است. برای بهبود عملکرد، افزودنی های متعددی به آن اضافه شده است که هر کدام نقش خود را انجام می دهند. پارامترهای مهم DOT4 را می توان در چند نکته خلاصه کرد.
توجه!ورود آب به روغن ترمز مقاومت روغن ترمز در برابر بارهای دما را تا حد زیادی کاهش می دهد. به عنوان مثال، اگر نسبت آب به 2-3٪ حجم مایع برسد، مقاومت دما ممکن است 30٪ کاهش یابد. تخریب مواد افزودنی منجر به کاهش خواص روانکاری مایع و همچنین افزایش تهاجمی شیمیایی می شود. بنابراین تعویض روغن ترمز یک روش مهم است که باید در فرکانس توصیه شده توسط سازنده انجام شود.
نقطه انجماد همیشه به معنای لحظه گذار به حالت جامد تجمع نیست. هنگامی که دما به یک نقطه بحرانی کاهش می یابد، مایع به قدری چسبناک می شود که حرکت آن در امتداد بزرگراه ها عملا متوقف می شود. در صورت رسیدن به حد مجاز دمای انجماد، سیستم ترمز کاملاً فلج می شود. فشردن پدال تقریبا غیرممکن است. هنگامی که یک مایع به جوش می آید، فرار ترین ترکیبات به صورت بخار آزاد می شود و به اصطلاح یک پلاگین ایجاد می کند. یک جسم گازی به راحتی فشرده می شود. بنابراین نیروی منتقل شده از سیلندر اصلی توسط قفل گاز جذب می شود. در این حالت پدال نرم و لطیف می شود. ترمزها، اگر کار کنند، تا حدی.
تعویض روغن ترمز Skoda Octavia A7 و ویژگی های رویه در ایستگاه خدمات
برای به روز رسانی روغن ترمز، آن را به طور کامل از مخزن انبساط خارج می کنند. در این مرحله ترکیب آن مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد. توجه ویژه به حضور آخال های جامد جلب می شود. اگر اینها ذرات لاستیک هستند، در جایی مهر و موم لاستیک از بین می رود. در این مورد، یک بازرسی اضافی از کل بزرگراه و عناصر کار انجام می شود.
هنگام تقطیر مایعات از مدارها، ترکیب آن برای هر چرخ به طور جداگانه به دقت بررسی می شود. توجه ویژه به حضور حباب های هوا و آخال های خارجی جلب می شود. وجود هوا به معنای نشتی سیستم است. جایی نشت هوا دارد. چندین نقطه ممکن وجود دارد که از طریق آنها هوا می تواند وارد سیستم شود:
- ریز منافذ روی خطوط لوله؛
- نقض سفتی در نقاط اتصال؛
- سایش پیستون کالیپر
معمولاً ظاهر هوا با لک همراه است.
اگر در حین تعویض روغن ترمز اشکودا اکتاویا A7 هرگونه نقصی در سیستم تشخیص داده شود، باید به مالک خودرو در این مورد اطلاع داده شود. همانطور که توافق شد، تعمیرات اضافی انجام می شود.
تعویض روغن ترمز اکتاویا A7 در خدمات خودرو ما
شبکه خدمات خودرو ما تعمیر و نگهداری خودروهای Skoda Octavia A7 را به صورت حرفه ای انجام می دهد. پس از پایان دوره گارانتی، صاحبان خودرو اغلب به دنبال خدمات ارزان تر هستند، زیرا سرویس در ایستگاه های خدمات رسمی بسیار گران است. ما شرایط زیر را برای همکاری با قیمت نسبتا پایین ارائه می دهیم.
ارجاع!کار متخصصان واجد شرایط از جمله تعویض روغن ترمز Octavia A7 و همچنین استفاده از مواد مرغوب نمی تواند ارزان باشد. اگر جایی به شما قول بدهند که یک استاد سطح بالا جایگزین آن می شود و مایع بهترین موجود در بازار خواهد بود و همه اینها 2 برابر کمتر از یک ایستگاه خدمات تخصصی هزینه دارد، به احتمال زیاد شما را گمراه می کند. هیچ کس برای خودش کار نخواهد کرد.
اگر تصمیم به تعویض روغن ترمز دارید و می خواهید نتیجه تضمین شده با کیفیت بالا را دریافت کنید، لطفا با ما تماس بگیرید.
اشکودا اکتاویا A7 صادر شده به روسیه مجهز به موتورهای 1.2 TSI (که متعاقباً با 1.6 MPI جایگزین شد)، 1.4 TSI، 1.8 TSI و 2.0 TDI دیزلی کامل با گیربکس دستی، اتوماتیک یا روباتیک مجهز شد. طول عمر واحدها به صحت و دفعات تعمیر و نگهداری بستگی دارد. بنابراین، تمام کارهای تعمیر و نگهداری باید مطابق با کارت TO انجام شود. فرکانس تعمیر و نگهداری، آنچه برای این کار مورد نیاز است و هزینه تعمیر و نگهداری Octavia III A7 چقدر است، لیست را با جزئیات ببینید.
مدت زمان تعویض برای مواد مصرفی اصلی می باشد 15000 کیلومتریا یک سال کارکرد وسیله نقلیه در طول تعمیر و نگهداری، چهار وظیفه اصلی تعمیر و نگهداری وجود دارد. عبور بیشتر آنها پس از یک دوره زمانی مشابه تکرار می شود و چرخه ای است.
| جدول حجم مایعات فنی اشکودا اکتاویا Mk3 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| موتور | روغن موتور (l) | مایع خنک کننده (l) | گیربکس دستی (l) | گیربکس اتوماتیک/DSG(l) | ترمز/کلاچ، با/بدون ABS (L) | GUR (l) | ماشین لباسشویی با چراغ جلو / بدون چراغ جلو (l) |
| موتورهای بنزینی | |||||||
| TSI 1.2 | 4,0 | 8,9 | 1,7 | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| TSI 1.4 | 4,0 | 10,2 | 1,7 | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| TSI 1.8 | 5,2 | 7,8 | 1,7 | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| TSI 2.0 | 5,7 | 8,6 | 1,7 | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| واحدهای دیزلی | |||||||
| TDI CR 1.6 | 4,6 | 8,4 | - | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
| TDICR 2.0 | 4,6 | 11,6/11,9 | - | 7,0 | 0,53/0,48 | 1,1 | 3,0/5,5 |
برنامه تعمیر و نگهداری اشکودا اکتاویا A7 به شرح زیر است:
لیست کارهای حین نگهداری 1 (15000 کیلومتر)
- تعویض روغن موتور.از کارخانه، CASTROL EDGE 5W-30 LL اصلی برای طول عمر مفید، مطابق با تاییدیه VW 504.00 / 507.00 ریخته می شود. میانگین قیمت هر قوطی EDGE5W30LLTIT1L 800 روبل; و برای یک EDGE5W30LLTIT4L 4 لیتری - 3 هزار روبل. روغن های شرکت های دیگر نیز می توانند به عنوان جایگزین استفاده شوند: Mobil 1 ESP Formula 5W-30، Shell Helix Ultra ECP 5W-30، Motul VW Specific 504/507 5W-30 و Liqui Moly Toptec 4200 Longlife III 5W-30. نکته اصلی این است که روغن با طبقه بندی مطابقت دارد ACEA A3 و B4 یا API SN، SM (بنزین) و ACEA C3 یا API CJ-4 (دیزل)، مورد تایید برای موتور بنزینی VW 504و VW 507برای دیزل
- تعویض فیلتر روغن.برای موتورهای 1.2 TSI و 1.4 TSI، نسخه اصلی دارای مقاله VAG 04E115561H و VAG 04E115561B خواهد بود. هزینه چنین فیلترهایی در حد 400 روبل است. برای موتور 1.8 TSI و 2.0 TSI فیلتر روغن VAG 06L115562 مناسب است. قیمت 430 روبل است. در دیزل 2.0 TDI VAG 03N115562 به ارزش 450 روبل است.
- تعویض فیلتر کابین. شماره عنصر فیلتر کربن اصلی - 5Q0819653 دارای برچسب قیمتی در حدود 780 روبل است.
- پرکننده افزودنی G17در سوخت (برای موتورهای بنزینی) کد محصول G001770A2، قیمت متوسط 560 روبل در هر بطری 90 میلی لیتری.
بررسی ها در طول TO 1 و همه موارد بعدی:
- بازرسی بصری یکپارچگی شیشه جلو؛
- بررسی عملکرد سانروف پانوراما، روغن کاری راهنماها؛
- بررسی وضعیت عنصر فیلتر هوا؛
- بررسی وضعیت شمع ها؛
- تنظیم مجدد نشانگر فرکانس تعمیر و نگهداری؛
- کنترل سفتی و یکپارچگی بلبرینگ ها؛
- بررسی عکس العمل، قابلیت اطمینان اتصالات و یکپارچگی روکش های نوک میله های فرمان؛
- کنترل بصری عدم آسیب به گیربکس، محورهای درایو، پوشش های SHRUS.
- بررسی بازی بلبرینگ هاب؛
- بررسی سفتی و عدم آسیب به سیستم ترمز؛
- کنترل ضخامت لنت های ترمز؛
- بررسی سطح و در صورت لزوم پر کردن روغن ترمز؛
- کنترل و تنظیم فشار تایر؛
- کنترل ارتفاع باقیمانده الگوی آج لاستیک؛
- بررسی تاریخ انقضای کیت تعمیر لاستیک؛
- کمک فنرها را چک کنید.
- نظارت بر وضعیت دستگاه های روشنایی خارجی؛
- نظارت بر وضعیت باتری
لیست کارهای حین نگهداری 2 (در هر 30000 کیلومتر)
- تعویض روغن ترمز. اولین تعویض روغن ترمز بعد از 3 سال و سپس هر 2 سال (TO 2) اتفاق می افتد. هر نوع TJ DOT 4 این کار را انجام می دهد. حجم سیستم کمی بیش از یک لیتر است. هزینه هر 1 لیتر به طور متوسط 600 روبل، مقاله - B000750M3.
- تعویض فیلتر هوا. با جایگزینی عنصر فیلتر هوا، مقاله مربوط به ماشین‌های دارای موتورهای 1.2 TSI و 1.4 TSI با فیلتر 04E129620 مطابقت دارد. میانگین قیمت آن 770 روبل است. برای موتور 1.8 TSI، 2.0 TSI، 2.0 TDI فیلتر هوا 5Q0129620B مناسب است. قیمت 850 روبل.
- تسمه تایم. بررسی وضعیت تسمه تایم (اولین بازرسی پس از 60000 کیلومتر یا به TO-4 انجام می شود).
- انتقال.کنترل روغن گیربکس دستی، در صورت لزوم شارژ کنید. برای یک گیربکس دستی، روغن دنده اصلی "Gear Oil" با حجم 1 لیتر - VAG G060726A2 (در جعبه دنده های 5 سرعته) مناسب است. در روغن گیربکس "شش مرحله"، 1 لیتر - VAG G052171A2.
- وضعیت تسمه محرک واحدهای نصب شده را بررسی کنید و در صورت لزوم آن را تعویض کنید، شماره کاتالوگ - 6Q0260849E. هزینه متوسط 1650 روبل.
لیست کارهای حین نگهداری 3 (45000 کیلومتر)
- انجام کارهای مربوط به تعمیر و نگهداری 1 - تعویض روغن، روغن و فیلترهای کابین.
- ریختن افزودنی G17 در سوخت.
- اولین تعویض روغن ترمز در ماشین جدید.
لیست کارهای حین تعمیر و نگهداری 4 (کارکرد 60000 کیلومتر)
- تمام کارهای ارائه شده توسط TO 1 و TO 2: تعویض روغن، روغن و فیلترهای کابین و همچنین تعویض فیلتر هوا و بررسی تسمه درایو (در صورت لزوم تنظیم کنید)، افزودنی G17 را در مخزن بریزید، روغن ترمز را تعویض کنید. .
- تعویض شمع ها.
برای موتورهای 1.8 TSI و 2.0 TSI:شمع های اصلی - بوش 0241245673، VAG 06K905611C، NGK 94833. هزینه تقریبی چنین شمع هایی 650 تا 800 روبل / قطعه است.
برای موتورهای 1.4 TSI: شمع مناسب VAG 04E905601B (1.4 TSI)، بوش 0241145515. قیمت حدود 500 روبل / قطعه است.
برای واحدهای 1.6 MPI: شمع های تولید شده توسط VAG 04C905616A - 420 روبل در هر قطعه، Bosch 0241135515 - 250 روبل در هر قطعه.
- تعویض فیلتر بنزین.فقط در موتورهای دیزلی، کد محصول 5Q0127177 - قیمت 1400 روبل است (در موتورهای بنزینی، تعویض فیلتر سوخت جداگانه ارائه نشده است). در موتورهای دیزلی با سیستم Common Rail هر 120000 کیلومتر.
- تعویض روغن و فیلتر DSG (دیزل ۶ سرعته).روغن گیربکس "ATF DSG" حجم 1 لیتر (کد سفارش VAG G052182A2). قیمت 1200 روبل است. فیلتر روغن گیربکس اتوماتیک تولید شده توسط VAG، کد محصول 02E305051C - 740 روبل.
- بررسی تسمه تایمو غلتک کششی روی موتورهای دیزلی و بنزینی. کنترل روغن گیربکس دستی، در صورت لزوم - پر کردن. برای یک گیربکس دستی، روغن دنده اصلی "Gear Oil" با حجم 1 لیتر - VAG G060726A2 (در جعبه دنده های 5 سرعته) مناسب است. در روغن گیربکس "شش مرحله"، 1 لیتر - VAG G052171A2.
لیست آثار با مسافت 75000، 105000 کیلومتر
تمام کارهای ارائه شده توسط TO 1 - تعویض روغن موتور، روغن و فیلترهای کابین، ریختن افزودنی G17 در سوخت.
فهرست آثار با دویدن 90000 کیلومتر
- تمام کارهایی که باید در TO 1 و TO 2 انجام شود، تکرار می شود.
- و همچنین مطمئن شوید که وضعیت تسمه محرک اتصالات را بررسی کنید و در صورت لزوم آن را تعویض کنید، عنصر فیلتر هوا، تسمه تایم، روغن گیربکس دستی.
فهرست آثار با مسافت 120000 کیلومتر
- تمام کارهای تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده چهارم را انجام دهید.
- تعویض فیلتر بنزین، روغن گیربکس و فیلتر DSG(فقط در موتورهای دیزل و همچنین شامل ICE با سیستم ریل مشترک)
- تعویض تسمه تایم و قرقره کشنده.غلتک راهنمای بالایی 04E109244B، هزینه آن 1800 روبل است. تسمه تایم را می توان با کد کالا 04E109119F خریداری کرد. قیمت 2300 روبل.
- گیربکس دستی کنترل روغن و گیربکس اتوماتیک.
جایگزین های مادام العمر
تعویض مایع خنک کنندهبه مسافت پیموده شده وابسته نیست و هر 3-5 سال یکبار اتفاق می افتد. کنترل سطح مایع خنک کننده و در صورت لزوم شارژ کردن. سیستم خنک کننده از مایع بنفش "G13" (طبق VW TL 774/J) استفاده می کند. تعداد کاتالوگ ظرفیت 1.5 لیتر. - G013A8JM1 کنسانتره ای است که اگر دما تا 24- درجه سانتیگراد باشد باید به نسبت 2:3، در صورت تا 36- درجه سانتیگراد 1:1 (پر شدن کارخانه) و 3:2 با آب رقیق شود. اگر دما تا 52- درجه سانتیگراد باشد حدود نه لیتر است، میانگین قیمت آن است 590 روبل.
تعویض روغن در گیربکس Skoda Octavia A7 توسط مقررات رسمی تعمیر و نگهداری پیش بینی نشده است. میگه روغن برای کل عمر گیربکس استفاده میشه و در حین نگهداری فقط سطح اون کنترل میشه و در صورت نیاز فقط روغن پر میشه.
روش بررسی روغن در گیربکس برای اتوماتیک و مکانیک متفاوت است. برای گیربکس های اتوماتیک هر 60000 کیلومتر و برای گیربکس های دستی هر 30000 کیلومتر چک می شود.
پر کردن حجم روغن گیربکس اشکودا اکتاویا A7:
جعبه دنده دستی دارای 1.7 لیتر روغن دنده SAE 75W-85 (API GL-4) است. برای انتقال دستی، روغن دنده اصلی "روغن دنده" با حجم 1 لیتر مناسب است - VAG G060726A2 (در جعبه دنده های 5 سرعته)، قیمت 600 روبل است. در روغن دنده "شش مرحله"، 1 لیتر - VAG G052171A2، هزینه حدود 1600 روبل است.
تعویض فیلتر بنزین موتورهای بنزینیماژول تامین سوخت با پمپ پرایمینگ سوخت G6، با فیلتر سوخت داخلی (فیلتر را نمی توان جداگانه تعویض کرد). فیلتر بنزین فقط با تعویض پمپ سوخت الکتریکی تعویض می شود، کد جایگزینی 5Q0919051BH است - قیمت 9500 روبل.
تعویض تسمه محرکاشکودا اکتاویا شامل نمی شود. با این حال، هر دوم تعمیر و نگهداری لازم است که بررسی و در صورت لزوم، تسمه اتصالات هنر. قیمت متوسط 1000 روبل است. به عنوان یک قاعده، در حین تعمیر، کشنده تسمه درایو VAG 04L903315C نیز تغییر می کند. قیمت 3200 روبل است.
تعویض زنجیر تایمطبق داده های گذرنامه، جایگزینی زنجیره زمان ارائه نشده است، یعنی. عمر مفید آن برای کل دوره سرویس ماشین محاسبه می شود. زنجیر زمان بر روی موتورهای بنزینی با حجم 1.8 و 2.0 لیتر نصب می شود. در صورت سایش، تعویض زنجیر تایم گران ترین است، اما به ندرت نیز مورد نیاز است. مقاله زنجیره جایگزین جدید 06K109158AD است. قیمت 4500 روبل است.
پس از تجزیه و تحلیل مراحل نگهداری مداوم، یک الگوی مشخص یافت می شود که چرخه آن هر چهار تعمیر تکرار می شود. اولین MOT که اصلی هم هست شامل: تعویض روغن موتور و فیلترهای خودرو (روغن و کابین) می باشد. تعمیر و نگهداری دوم شامل کار بر روی جایگزینی مواد در TO-1 و علاوه بر این، تعویض روغن ترمز و فیلتر هوا است.
هزینه تعمیر و نگهداری Octavia A7
بازرسی سوم تکرار TO-1 است. TO 4 یکی از کلیدهای تعمیر و نگهداری خودرو و یکی از گران ترین ها است. علاوه بر جایگزینی مواد مورد نیاز برای عبور TO-1 و TO-2. تعویض شمع ها، روغن و فیلتر، گیربکس اتوماتیک / DSG (دیزل 6 سرعته) و فیلتر سوخت روی ماشینی با موتور دیزل ضروری است.
| هزینه آن ها سرویس اشکودا اکتاویا A7 | ||
|---|---|---|
| شماره تعمیر و نگهداری | شماره کاتالوگ | *قیمت، مالش.) |
| به 1 | روغن موتور - 4673700060 فیلتر روغن - 04E115561H فیلتر کابین - 5Q0819653 افزودنی های سوخت کد محصول G17 - G001770A2 | 4130 |
| به 2 | اول همه مواد مصرفی که، و: فیلتر هوا - 04E129620 روغن ترمز - B000750M3 | 5500 |
| تا 3 | اولی را تکرار کنید که | 4130 |
| تا 4 | همه کارها شامل به 1و به 2: شمع - 06K905611C فیلتر بنزین (دیزل) - 5Q0127177 روغن گیربکس اتوماتیک - G052182A2 و فیلتر DSG (دیزل) - 02E305051C | 7330(3340) |
| مواد مصرفی که بدون توجه به مسافت پیموده شده تغییر می کنند | ||
| خنک کننده | G013A8JM1 | 590 |
| تسمه محرک | VAG 04L260849C | 1000 |
| روغن گیربکس دستی | G060726A2 (خیابان 5) G052171A2 (خیابان 6) | 600 1600 |
| روغن گیربکس اتوماتیک | G052182A2 | 1200 |
*میانگین هزینه از قیمت های پاییز 2017 برای مسکو و منطقه نشان داده شده است.
به 1اساسی است، زیرا شامل رویه های اجباری است که با اضافه شدن موارد جدید به MOT بعدی تکرار می شود. میانگین قیمت در ایستگاه خدمات شبکه نمایندگی برای تعویض روغن موتور و فیلتر و همچنین فیلتر کابین هزینه خواهد داشت. 1200 روبل
به 2تعمیر و نگهداری ارائه شده در TO 1 نیز به تعویض فیلتر هوا (500 روبل) و روغن ترمز 1200 روبل اضافه می شود، در کل - 2900 روبل
تا 3تفاوتی با TO 1 ندارد، با همان قیمت مجموعه 1200 روبل
تا 4یکی از گران ترین تعمیرات، زیرا نیاز به جایگزینی تقریباً همه مواد قابل تعویض دارد. برای خودروهای با موتورهای بنزینی، علاوه بر هزینه های ایجاد شده TO 1 و TO 2، تعویض شمع ها - 300 روبل در هر قطعه ضروری است. جمع 4100 مالیدن
در خودروهای دارای واحدهای دیزلی، علاوه بر تعویض TO 2 و TO 1 توصیه شده، تعویض فیلتر بنزین و روغن در گیربکس ضروری است. DSG(استثنا خودروهای دارای سیستم راه آهن مشترک هستند). تعویض فیلتر سوخت - 1200 روبل. هزینه تعویض روغن 1800 روبل به علاوه تعویض فیلتر 1400 روبل است. جمع 7300 روبل
تا 5تا 1 تکرار می شود.
تا 6تا 2 تکرار می شود.
تا 7کار با قیاس با TO 1 انجام می شود.
تا 8تکرار TO 4 به علاوه تعویض تسمه تایم است - 4800 روبل
جمع
تصمیمی که کار تعمیر و نگهداری در ایستگاه خدمات انجام شود و شما می توانید با دستان خود انجام دهید، بر اساس توانایی ها و مهارت های خود می گیرید و به یاد داشته باشید که تمام مسئولیت اقدامات انجام شده با شماست. بنابراین، تأخیر در گذر از MOT بعدی ارزش ندارد، زیرا این ممکن است بر عملکرد خودرو به طور کلی تأثیر بگذارد.
ابزار ویژه مورد نیاز:
– یک آچار برای بازکردن دریچه تخلیه.
– شلنگ پلاستیکی شفاف با قطر داخلی 6 میلی متر و محفظه جمع آوری روغن ترمز.
از روغن ترمز استفاده شده مجدد استفاده نکنید.
هنگام کار با روغن ترمز، ضمن مراجعه به بخش فرعی، اقدامات احتیاطی را رعایت کنید روغن ترمز .
روغن ترمز از طریق منافذ شیلنگ های ترمز و دریچه مخزن رطوبت را جذب می کند. در نتیجه، در حین کار، نقطه جوش مایع کاهش می یابد. اگر ترمزها به شدت بارگذاری شوند، حتی می تواند منجر به تبخیر شود که کارایی ترمزها را کاهش می دهد.
روغن ترمز باید هر 2 سال یکبار و ترجیحاً در بهار تعویض شود. با حرکت مکرر در مناطق کوهستانی، مایع باید بیشتر تعویض شود.
در ایستگاه های خدمات، هوای سیستم ترمز معمولاً با استفاده از یک دستگاه خاص خارج می شود. با این حال، این کار را می توان بدون استفاده از این دستگاه انجام داد. در این حالت سیستم ترمز توسط پدال ترمز پمپاژ می شود. این امر مستلزم مشارکت یک دستیار است.
اگر در فرآیند حذف هوا از سیستم ترمز، سطح مایع به شدت کاهش یابد، هوا به پمپ ABS مکیده می شود. در این مورد، حذف هوا باید در ایستگاه خدمات با استفاده از یک دستگاه خاص انجام شود. هنگام تعویض هر شیلنگ ترمز، هوای سیستم نیز باید در ایستگاه خدمات حذف شود. تا زمانی که این کار انجام نشود، نمی توانید از ماشین استفاده کنید.
دنباله حذف هوا:
| روش | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
