برترین دوچرخه های موتور کراس چینی. موتور سیکلت های اندرو چینی

موتور سیکلت های چینی به طور محکم وارد زندگی ما شده اند طراحی مدرن، تعادل کیفیت و قیمت. یک مصرف کننده مدرن به سختی می تواند با عبور موتورسیکلت تشخیص دهد که چینی است یا ژاپنی، و یک خریدار بالقوه دیگر به این فکر نمی کند که کدام موتورسیکلت را بخرد و بین یک موتور سیکلت جدید چینی و یک "ژاپنی" کارکرده 10 ساله انتخاب کند. گزینه اول کاتالوگ موتورسیکلت های چینی به طور مداوم در حال گسترش است و قیمت ها در سال 2019 تثبیت شده است و همزمان با افزایش تقاضا برای موتورسیکلت در بین مردم، افزایش برادری دو چرخ در سراسر کشور وجود دارد که تأثیر خوبی بر فروش در مغازه های موتور سیکلت. اما قبل از خرید موتورسیکلت، هر صاحب آینده یک سوال دارد. "کدام موتور سیکلت چینیبخرم؟ یا چه چیزی را انتخاب کنم؛ "دوچرخه موتور کراس چینی"، "چاپر چینی" یا "دوچرخه ورزشی چینی" ???

در ادامه مروری بر موتورسیکلت های چینی با حجم 250 سی سی، قدرت 15 تا 25 اسب بخار است.
موتورها. ابتدا باید اطلاعات فنی و موتورهایی را که بر روی مدل های موتور سیکلت 250 سی سی نصب شده اند در نظر بگیرید. محبوب ترین و رایج ترین موتورها عبارتند از: 165FMM، 166FMM، 167FMM، 169FMM و 170FMM هوا خنک شفت تعادلیا بدون آن، با دو سوپاپ در هر سیلندر. موتورها بسیار خوب هستند (منشاء ژاپنی ، نصب شده روی تجهیزات ژاپنی در دهه 80-90) ، گرم شدن بیش از حد تقریباً غیرممکن است ، منبع بزرگ است ، به شرطی که جایگزینی منظمروغن ها همچنین انواع موتورهای نصب شده با چهار سوپاپ در هر سیلندر و آب خنک مانند 170 MMF وجود دارد. دینامیک، البته، افزایش می یابد، منابع نیز افزایش می یابد، اما هزینه چنین موتوری بسیار بالاتر است، که به طور قابل توجهی بر قیمت کل موتور سیکلت تأثیر می گذارد .... در غیر این صورت، پر کردن فنی معمولاً یکسان است. دوشاخه تلسکوپی، جت کاربراتور، گیربکس 5 سرعته، ترمز دیسکی. هر ساله، تولیدکنندگان موتورسیکلت چینی تجهیزات خود را با راه حل های فناوری جدید در قالب چراغ های راهنما LED و چراغ های ترمز، تهویه شونده تطبیق می دهند. دیسک های ترمز، تابلوی ابزار الکترونیکی و غیره و به زودی در موتورسیکلت های موجود در انبار شاهد دوشاخه روغن بنزین و جای تعجب نیست که یک انژکتور وجود دارد. صنعت موتور سیکلت چینی به سرعت در حال توسعه است که تأثیر خوبی بر تقاضای موتور سیکلت در سراسر جهان دارد.

سازندگان موتور سیکلت چینیدر بازار روسیه، گسترش موتور سیکلت های چینی با چندین تامین کننده تجهیزات با رویکردهای مختلف به فعالیت ها و اشکال خدمات آنها سر و کار دارد. برخی فقط مدل های پرطرفدار وارد می کنند، برخی علاوه بر فروش موتور، قطعات یدکی نیز تهیه می کنند و برخی دیگر با سازماندهی مونتاژ پیچ گوشتی موتورسیکلت در کشور، بازیگری جدی در بازار موتورسیکلت هستند. از جمله شرکت های معروف و موفق موتورسیکلت سازی در روسیه می توان به تولیدکنندگان موتورسیکلت Irbis، Racer، Wels، Omaks، ABM X-Moto، Stels، Baltmotors، Motoland و شرکت World Motors با برند Pegas اشاره کرد. موتورسیکلت های این برندها مدت زیادی است که در کشور به فروش می رسد و شناخته شده است و کیفیت آن تقریباً در همین حد است (به استثنای مواردی که قطعات گرانتر نصب می شود). از این گذشته ، فناوری تولید موتور سیکلت در چین تا کوچکترین جزئیات کار شده است. کارخانه تولیدی خط مونتاژ موتور سیکلت را "سیلی" می زند و در سراسر جهان زیر مارک های مختلف. و مثلاً اگر مشتری موتور سیکلت هستید (با حجم حداقل یک کانتینر)، آنگاه موتور سیکلت به نام شما ... (خوب یا هر چیزی که می خواهید) نامگذاری می شود. اطلاعات بیشتر در مورد تولید کنندگان موتور سیکلت چینی.

اکنون در مورد مدل های موتور سیکلت از "آسمانی" در 250 سانتی متر مکعب. در اینجا، همانطور که انتظار می رود، هر سازنده ترکیبدوچرخه مطابق با یک خط جامع از تغییرات موتورسیکلت است که در جامعه موتور سیکلت تقاضا دارد. جهات اصلی در دنیای موتور کلاسیک شناخته شده است دوچرخه های جاده، دوچرخه های ورزشی، هلی کوپتر و دوچرخه های موتور کراس (یا اندرو). بیشترین را در نظر بگیرید موتور سیکلت های محبوبدر کشور، با دوچرخه ورزشی شروع کنید.

دوچرخه ورزشی

موتورسیکلت های اسپرت و ساده
همیشه جذب افراد فعالبرای رفع نیازهای خود برای صدور آدرنالین. دوچرخه های اسپورت چینی با عادت دادن خلبانان خود به برداشتن اولین گام به سمت دنیای "گلوله های آتشین" جدی موتور سیکلت کمک می کنند. تناسب مناسبو ویژگی های کنترل و ترمز "اسپرت". به همین دلیل است که کپی مدل های معروف در قالب Wels Superior 250 با خنک کننده هوا، گجت های LED و ظاهر فوق العاده ساخته شد. از کنار Falcon Terrail 250 cm³ با همان داده ها و مدرنیزه شدن هر سال و با کلون آن از سازنده Pegas - Triumph 250 رد نشوید. کسی که تکنیک داغ می خواهد پس به دوچرخه اسپرت آب خنک نگاه کنید - Motoland R1 250 Pr o . ظاهربا پر شدن داخلی این موتورسیکلت ها باعث احترام می شود، اما هزینه موتور سیکلت ها به طور قابل توجهی گران تر است. انتخاب با شماست .... و لیست دقیق دوچرخه های اسپرت چینی فروخته شده در روسیه در سال 2019 را می توانید در لینک فروشگاه موتور سیکلت مشاهده کنید.

دوچرخه کراس، با نام مستعار اندرو

همچنین در بین ورزشکاران موتور سیکلت محبوب است، اما با توجه به آسفالت صاف نیست، بلکه به اسکی صحرایی خارج از پیست. محبوب ترین حجم در بین اندوروهای چینی البته 250 سی سی است. مدل های موتور سیکلت های کراس کانتری بدون PTS به بازار روسیه (هیچ راهی برای ثبت نام و دریافت شماره وجود ندارد) و اندرو با PTS (تردد در شرایط شهری امکان پذیر است و به عنوان یک قاعده، بیشتر است) عرضه می شود. تعلیق نرم ترو راحتی بیشتر). پیشرو در میان فروش موتور سیکلت های کراس کانتری Motoland XR 250 Enduro با TCP است که جایگزین Irbis TTR 250 شد. آنالوگ کامل آن بدون TCP موتورسیکلت Motoland XR 250 Lite است. سازنده Racer یک اندوریک عالی - Panther 250 با امتیاز و چرخ‌های R19x17 دارد و انتظار می‌رود تا بهار 2019 Panther 300 با آن وارد شود. روغن خنک شده، امتیاز و چرخ R21x18.
همچنین، در بین موتورسیکلت های آفرود جهانی، ارزش توجه به مسافران Motoland GS 250 با ویژگی های یک موتور سیکلت کراس کانتری و آنالوگ آن از Racer - Ranger RC300-GY8 را دارد. با چنین موتورسیکلت هایی، تمام جاده ها از آسفالت تا آفرود باز است. با این حال، اگر به یک اندرو کراس کانتری بدون PTS نیاز دارید، مدل‌های Fireguard 250 و Fighter TSR 250 Cross وجود دارد. سازگاری کامل با خلبان‌های قد 186 سانتی‌متری.
و شما نمی توانید از کنار موتورسیکلتی که به دلیل هولیگانیسم در شرایط شهری زندانی شده است، به نام سوپرموتو یا موتارد - X-Moto ZR250، با خنک کننده آب، فاصله زیاد از سطح زمین و لاستیک های جاده عبور کنید. پرش از روی حاشیه ها، چرخ ها، توقف ها - دوچرخه قادر به کارهای زیادی است.

خردکن

مدل های هلی کوپتر چینی از نظر جذابیت و طراحی از تولیدکنندگان مشهور موتورسیکلت در جهان کم نیستند. یک ظرفیت مکعب محبوب معمولاً 250 متر مکعب است. تناسب شل با پاهای کشیده به جلو فرمان بزرگ، چمدان، قوس. بررسی هلی کوپترهای چینی باید با لیفان LF250 شروع شود. کپی دقیقژاپنی "جادوگر"، اما با کمتر موتور قدرتمندبا نام مستعار لیفان دستینگو. در مرحله بعد، شایان ذکر است که چاپگر Garpia از سازنده Irbis، با شیشه جلو، پشتی برای مسافر و کروم فراوان. تامین کنندگان ولز راه و طراحی او را دنبال کردند و فروش یک هلی کوپتر را در کشور به نام Trophy، اما با موتور متفاوت (170FMM) و رنگ نظامی اصلی سازماندهی کردند. بدون اینکه بخواهید در فروش هلی کوپترها در کشور ضرر کنید، در سال 2015 یک مدل هلی کوپتر از X-Moto در بازار ظاهر شد - Road Star 250، با طراحی مشابه Trophy، اما در رنگ های جالب، مانند مشکی مات و سبز مات. همچنین مدل چاپر از Omaks با دو موتور متفاوت در دنیای فروش جای خود را به خود اختصاص می دهد، پیشنهاد می شود مد نظر قرار گیرد.
به طور کلی، هر طرفدار موتور سیکلت هلی کوپتر می تواند یک هلی کوپتر از چین را در قیمت مناسبو برای مدت طولانی از آن بهره برداری کنید و خود و اطرافیانتان را با فناوری زیبا خوشحال کنید.

دوچرخه جاده

او یک موتور سیکلت کلاسیک، برهنه، خیابانی است.
هرکسی که خود را روی یک موتورسیکلت کلاسیک امتحان کرده باشد، همیشه به این مدل وفادار خواهد ماند. این با یک تناسب راحت و دوباره کلاسیک تسهیل می شود. فرمان راحتبا خواندن آسان داشبورد، دو زین، گاهی با تنه. ظرفیت مکعب دوچرخه های جاده ای از 110 سی سی شروع می شود، اما ما "چینی" را با حجم 250 سی سی در نظر خواهیم گرفت. مانند - . خوب، کیفیت بسیار عالی و اینها. پر كردن. اگر تعداد این موتورسیکلت ها در کشور بیشتر می شد، مردم دست از «مقصر دانستن» موتورسیکلت های چینی برمی داشتند!

این کار بررسی موتور سیکلت های چینی در 250 مکعب را کامل می کند. موتورسیکلت های کراس کانتری از چین، اندورو، هلی کوپتر، دوچرخه های ورزشی و سایر مدل های موتورسیکلت های جاده ای مورد بررسی سریع قرار گرفتند. با بررسی این موتورسیکلت ها و کاستی های آنها می توانید در مقاله قبلی متوجه شوید.
همانطور که می بینید، بازار موتورسیکلت های 250 سی سی دور از آسمان است.
در کشور زیاد است به لطف فروشگاه ها و پورتال های اینترنتی، خرید آنها دشوار نیست. قیمت "چینی" برای هر شهروند شاغل کاملاً مقرون به صرفه است. تقاضا هر سال افزایش می یابد، زیرا رانندگی موتور سیکلت هم برای یک مرد جوان در سن 16-20 سالگی و هم برای بزرگسالان 30 تا 60 ساله لذت بزرگی است. بررسی های عکس و ویدیوی زیادی در اینترنت وجود دارد، همچنین انجمن های مالک زیادی برای هر مدل وجود دارد - بخوانید، مطالعه کنید، با توجه به ظاهر، قیمت و غیره انتخاب کنید. چرا خودتان را با یک موتور سیکلت جدید پذیرایی نمی کنید؟

دنیایی از کروم و چرم بلیط ورودیدر آن - به دست آوردن دوچرخه ای که اهداف خاصی را برآورده می کند. مدل های این تکنیک هم از نظر کلاس و هم در طراحی متفاوت است. قابلیت های فنی. محبوبیت موتورسیکلت غیرقابل انکار است.

بهترین موتور سیکلت های چینی

"چینی" هزینه و ویژگی های فنی را تسخیر می کند. بنابراین، شما باید برترین موتورسیکلت های چینی را در نظر بگیرید، حتی برای کسانی که به تازگی بر این وسیله نقلیه دو چرخ تسلط دارند و رویای یک "ژاپنی" یا "اروپایی" واقعی را در سر می پرورانند.

هر دوچرخه ای طبقه بندی می شود. یک موتور سیکلت برای جاده ها با زاویه دوشاخه کمی تغییر یافته یک چاپر است. اگرچه این تعریف مشروط است. در ابتدا، آنها تقریباً مستقل ساخته می شدند و همه چیز اضافی را از وزنه های سنگین مانند هارلی حذف می کردند. یکی از ویژگی های هلی کوپتر یک چنگال کشیده بود. این نوع ساخت و ساز امکان حرکت آزادانه در امتداد بزرگراه های مستقیم را بدون استفاده از دست فراهم می کرد. کنترل تجهیزات در چرخش یا در حین مانور دشوارتر بود.

واقعیت: برخی از ایالت ها محدودیت هایی در طول چنگال، زاویه چنگال و ارتفاع فرمان دارند.

هلی کوپترها از کلاس دیگری از موتور سیکلت ها - رزمناوها تبدیل می شوند. دینامیک شتاب آهسته، فرود کم و کندی اجازه نمی دهد مسابقات را نه تنها بین موتور سیکلت ها، بلکه با اتومبیل ها ترتیب دهید. خطر تصادفات رانندگی کاهش می یابد. مزایا عبارتند از:

• مخزن سوخت حجمی؛
• بال های پهن که می توانند از خاک محافظت کنند.
• نور اضافی؛
• در برخی از مدل ها، یک مکان کامل برای چمدان وجود دارد.

در بودجه مدل های چینیموتورسیکلت ها به مخازن سوخت کوچکتری مجهز هستند.

یک موتور سیکلت چینی دیگر فقط یک موتور سیکلت یا اسکوتر نیست. کلاس enduro یک تکنیک مقاوم و "صبور" است که برای عبور طراحی شده است حومه شهر. اندرو بیشتر به سنگین و سبک تقسیم می شود. اولین ها برای سفرهای طولانی در خارج از جاده متوسط ​​با مسیرهای متناوب آسفالت شده طراحی شده اند.

مدل های سبک وزن برای سفرهای کوتاه در شرایط مناسب هستند جاده های بد. برای چنین سفرهایی، ظرفیت مکعب اهمیت خاصی ندارد. تعادل واحد، سادگی طراحی، امکان بازیابی تجهیزات در صورت خرابی در گاراژ مورد توجه بیشتر است.

250 مکعب

یک موتورسیکلت چینی 250 سی سی را به سختی می توان وسیله نقلیه ای بسیار آسان برای رانندگی نامید.

• Minsk R250، با وجود نام، هیچ ربطی به آن ندارد موتورسیکلت های شوروی. در بلاروس مونتاژ می شود، اما فقط به صورت مشروط می توان آن را چینی نامید. فقط قطعات از چین ارسال می شود. از جمله مزایا:

1. قاب. مشابه روی Ducati نصب شده است.
2. بازوی آویز آلومینیومی که از نظر ظاهری شبیه بنلی است.

موتور خنک کننده مایعمی تواند 26 اسب بخار قدرت تولید کند. حمل و نقل مجهز به گلبرگ است دیسک های ترمزفقط در جلو با قطر 300 میلی متر.

• این شرکت از Izhevsk یک مدل مناسب Patron Sport 250 را ارائه می دهد. این مدل یک بار دیگر تأیید می کند که صنعت شعار چین به طور محکم در بازار جهانی جا افتاده است. از جمله مزایا:

1. وجود دیسک های ترمز در هر دو چرخ؛
2. موتور 4 زمانه تک سیلندر.

طراحی اسپرت این واحد نیز توجه ها را به خود جلب می کند. قدرت 15.7 اسب بخار بود.

• لیفان LF250. این یک رزمناو کامل است که الزامات قابلیت اطمینان و راحتی را برآورده می کند. گشتاور توسط یک جعبه دنده 5 سرعته به طور مساوی توزیع می شود. بررسی و عملکرد موتور سیکلت آن را به صدر بهترین ها در سگمنت خود رساند. بسیاری به فاکتور کیفیت مونتاژ، ثبات، طراحی کلاسیک توجه می کنند. یک مزیت اضافی: در صورت خرابی، یافتن قطعات یدکی برای آن آسان است.
• زمانسنج قدیمی بازار داخلی– Zongshen Winner ZS250GS. موتورسیکلت این برند در مقایسه با مدل های قبلیکمی قدیمی است، اما ارتباط خود را از دست نداده است. دوچرخه دارای بهینه است عملکرد ورزشیبا قدرت موتور کوچک 17.7 "اسب".

یک مخزن گاز بزرگ با حجم 20 لیتر به شما امکان می دهد مسافت های طولانی را بدون سوخت گیری غلبه کنید. مانند سایر دوچرخه های اسپرت، ZS250GS طراحی شیک، دینامیک عالی، مصرف سوخت مقرون به صرفه است.

تولیدکنندگان موتورسیکلت چینی مدت‌هاست که به تولید واحدهایی با تعداد مکعب افزایش یافته نگاه می‌کنند. پیش از این، آنها عمدتاً خودروهایی با حجم 150 متر مکعب یا کمتر تولید می کردند.

موتور سیکلت ttr دو منظوره، یونیت دو سیلندر. با این حال، موتورسیکلت های 300 سی سی ساخت چین بسیار نادر هستند. از جمله مزایای آنها:

• این منبع بیش از علامت 70 هزار کیلومتر است.
• در صورت خرابی، همیشه می توانید قطعات یدکی را پیدا کنید.
• موتورسیکلت های 300 سی سی ساخت چین بسیار ارزان تر از نمونه های اروپایی یا ژاپنی هستند.

کاتالوگ فروشگاه های تخصصی پر است از معاملات عالیچه از نظر قیمت و چه از نظر کیفیت محصول. موتور سیکلت هر برند چینیبا چنین ظرفیت مکعبی، "اسب روی دو چرخ" قابل اعتماد با مصرف سوخت اقتصادی است.

شما می توانید از بین واحدهای 400 سی سی انتخاب کنید.

مرجع: خرید موتورسیکلت های چینی 400 سی سی در قلمرو کشورهای مستقل مشترک المنافع نسبت به "ژاپنی" با شاخص های مشابه آسان تر است، زیرا موتورسیکلت های 400 سی سی ساخت ژاپن فقط برای بازار داخلی در نظر گرفته شده است. در چین، پیدا کردن تجهیزات با متر مکعب بزرگ بسیار دشوار است، چنین دوچرخه هایی به شدت برای صادرات در نظر گرفته شده اند.

مزیت اصلی قدرت است، اما آنها همچنین به دلیل وحشیانه خود محبوب هستند ظاهر. در این کلاس و نه تنها در آن، وزن موتورسیکلت مهم است.

نکته: در عمل، چنین موتورسوارانی وجود ندارد که حداقل یک بار زمین نخورد، زیرا یک عامل مهمامکان بلند کردن آن است. گاهی اوقات شما فقط باید دوچرخه را بچرخانید.

در میان تفاوت های ظریف اضافی هنگام خرید اولین موتور سیکلت برای مبتدیان، مهم است که به یاد داشته باشید که یک موتور سیکلت با ظرفیت مکعب زیاد دارای تیک آف سریع است. از جمله مزایای این امکان است رانندگی با سرعت بالا. برخی از مدل ها می توانند تا 200 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرند.

مدل های اصلی دارای موتور دو سیلندر هستند. اما، یک مزیت قطعی، قیمت ثابتی در بخش خود است.

دوچرخه های 450 سی سی تفاوت چندانی با دسته قبلی ندارند. این می تواند کراس اوور باشد موتور سیکلت های توریستییا دوچرخه های ورزشی می توانید به عکس نگاه کنید و تفاوتی را مشاهده نکنید. مکعب معمولاً در ویژگی های تکنیک نشان داده می شود.

در میان انواع موتورسیکلت ها، کلاس جداگانه ای از موتورسیکلت ها - جاده ای - متمایز است. این بیشترین است بخش بودجه، ناهمسان جریان کمسوخت و قدرت مانور خوب

مرجع: در چین بیش از 130 کارخانه تولید موتورسیکلت های جاده ای با طیف گسترده ای وجود دارد.

تحت نظارت آنها می توانید ملاقات کنید:

• رزمناوها که با قطعات کرومی مشخص می شوند، فرود کم.
• هلی کوپتر - موتور سیکلت های کلاسیک، تنظیم گذشته;
• بابرها با چرخ های بزرگ باد شده، که پس از ظهور هلی کوپتر، ارتباط خود را از دست داده اند.
• چمدان هایی که تفاوت اصلی آنها وجود صندوق عقب برای چمدان و محافظت ویژه در برابر باد است.
• کافه روروک ها یک نسخه سبک وزن از یک رزمناو با یک باریک هستند مخزن سوخت، گیره به جای فرمان و صندلی تخت، بیشتر شبیه نیمکت است.

موتور با مکعب های کوچک در این کلاس تقریباً هرگز یافت نمی شود. برای سفرهای طولانی مدتشما باید یک تکنیک قدرتمندتر را انتخاب کنید. آنها هم در معرض جاده های آسفالته و هم آفرود هستند.

این کلاس چندین دهه است که تشکیل شده و به زیر کلاس ها تقسیم می شود. در ابتدا، اندوروهای توریستی با عرض فرمان و یک صدا خفه کن برجسته متمایز می شدند. حالا این تفاوت ها خیلی بیشتر شده است. آنها طرح های متقابل کشور و عناصر رزمناو را نشان می دهند. این هم یک طراحی سفت و سخت است و هم یک دوچرخه تمام عیار که رانندگی آن لذت بخش است.

هر مدل enduro که برای گردشگری طراحی شده است ویژگی های فنی و عملیاتی خاص خود را دارد. تولیدکنندگان در تولید خود بر اساس نیازهای خریداران بالقوه خود هستند.

یک دوچرخه ورزشی مدرن را می توان به لطف ترکیبی از انتخاب بزرگو ویژگی های با تکنولوژی بالا. اغلب اینها واحدهای دو یا چهار سیلندر هستند. موتورهای تزریقی در حال حاضر به کمال خود رسیده اند و بدون هیچ شکایتی کار می کنند.

تعداد مکعب ها در آنها می تواند کاملاً متفاوت باشد. یک دوچرخه ورزشی 300 سی سی را می توان برای مسابقات سرعت و غیره انتخاب کرد. از ویژگی های این کلاس آلیاژهای سبک هستند. از کارخانه با دمپر فرمان تولید می شوند که فرمان را کنترل می کند و با کوچکترین مانور اجازه سقوط دستگاه را نمی دهد.

با توجه به توسعه دینامیک و سرعت بالا، ترمزهایی با کارایی بالا در آنها تعبیه شده است. سیستم اگزوزممکن است مستقیم یا نیمه مستقیم باشد. به همین دلیل، اگزوز بسیار پر سر و صدای ذاتی در دوچرخه اسپرت وجود دارد.

موتورسیکلت های موتوکراس بلافاصله به دلیل طراحی خود متمایز می شوند. هنوز تفاوت هایی با دیگر موتورسیکلت های این سگمنت وجود دارد. کراس پیت:

• ابعاد دو بعدی چرخ ها;
• فرمان کلاسیک قابل ارتقاء؛
• لاستیک. با در نظر گرفتن ابعاد چرخ ها انتخاب می شود.

تاکید اصلی در تولید آنها بر فشردگی، سبکی و کیفیت ساخت است.

مروری بر مدل های محبوب

علاوه بر این، با در نظر گرفتن امتیاز، چندین مدل محبوب با عکس و آنها ویژگی های مختصردر میان طبقات مختلف از نظر قابلیت اطمینان، بهتر است موتورسیکلت های جدید با عملکرد خوب خریداری کنید. در اینجا 250، 300 و 400 - واحدهای مکعبی با طراحی و کلاس های مختلف ارائه شده است.

بررسی موتورسیکلت های چینی:

• چینی Enduro 250 - Lifan LF200GY کاتالوگ مورد علاقه های محبوب را باز می کند. این موتورسیکلت بیش از یک سال است که با موفقیت در بسیاری از کشورها به فروش می رسد. با وجود تجهیزات کم، او به راحتی بر سختی های جاده های بد غلبه می کند. منهای تجهیزات ناچیز، اما تنظیم می تواند معجزه کند.

• Kayo T4 Enduro 250 خنک کننده هوا، سیستم سوخت رسانی کاربراتوری، ترمز دیسکی، نوع جرقه زنی الکترونیکی، تعلیق جلو تلسکوپی. وزن خالص دوچرخه 107 کیلوگرم است.

• STELS Flame 200 یکی از نمایندگان خط غنی این برند است. مخزن آن برای 17 لیتر طراحی شده است. دارای قابلیت مانور، سبکی، سیستم جرقه زنی الکترونیکی است. مدیریت آسان واحد، مصرف سوخت مقرون به صرفه، وجود داشبورد الکترونیکی است.

از جمله معایب:

1. حداکثر سرعت کم است.
2. زنجیر کشیده شده است.
3. نور کافی از چراغ جلو.

• Forsage 450 Enduro یک ماشین سبک وزن و جمع و جور با توان خروجی بالای 44 اسب بخار است. دارای تعدادی ویژگی فنی خوب برای صنعت چین و قیمت پایین در مقایسه با محصولات ژاپنی است.

• Stels 600 Bennelli محصول چین با کیفیت ایتالیا می باشد. سرعت 200 کیلومتر در ساعت محدود نیست. طراحی قابل ارائه و قیمت پایین باعث محبوبیت آن در کلاس جاده موتورسیکلت ها شد.

• قابل اعتماد - Regal Raptor خنک شده با آب طرفداران انژکتورها را خوشحال می کند. حداکثر سرعت 120 کیلومتر در ساعت است.

• Sukida SK-150 - 4B، زاده فکر برندی به همین نام است که دفتر مرکزی آن در گوانگژو واقع شده است. عملکرد خوب و طراحی قابل ارائه آن را شایسته جایگاه خود در رتبه بندی کرده است.

• CFMoto 650 MT یک وسیله نقلیه تمام زمینی، آنالوگ یاماها TDM ژاپنی است. ویژگی های موتور سیکلت می تواند آزادانه با کاوازاکی رقابت کند.

لیفان (چونگ کینگ). یکی از بزرگترین تولید کنندگان چینی ماشین ها، کامیون ، موتور سیکلت. این شرکت در سال 1992 تاسیس شد و از سال 2005 در زمینه تجهیزات خودرو و موتور سیکلت مشغول به کار است. شریک استراتژیک لیفان، برند معروف موتورسیکلت در جهان MV Augusta است، متخصصان آنها کیفیت را کنترل می کنند و به توسعه کمک می کنند. تصویر یک لیفان LF200-10P خوش تیپ را نشان می دهد.

لونسین (چونگ کینگ). این شرکت که در سال 1982 تأسیس شد، در سال 2005 قرارداد همکاری با BMW را امضا کرد و شروع به تولید موتورسیکلت کرد. جالب اینجاست که Loncin دارای "فرزندان" دارای مجوز زیادی است، به عنوان مثال، ایتالیاکا مکزیکی، Viper اوکراینی، Zanella آرژانتینی، و همچنین ... برخی از مدل های M1NSK بلاروسی. تصویر مدل Loncin CR9 LX650 را نشان می دهد.

زونگشن (چونگ کینگ). به طور کلی همانطور که می بینید چونگ کینگ مرکز صنعت موتورسیکلت چینی است. Zongshen در سال 1992 تاسیس شد و موتور سیکلت، ATV و واحدهای قدرت. تصویر Zongshen ZS250GS است.

سنی (جینان). این یک برند موتورسیکلت شرکت Jinan Qingqi است که توسط اروپایی ها خوانده می شود. این شرکت یکی از قدیمی ترین تولید کنندگان موتور سیکلت چینی است که از سال 1956 به ساخت موتور سیکلت مشغول است. تصویر یک مدل رترو Sinnis Retrostar 125cc را نشان می دهد.

بائوتیان (جیانگمن). از سال 1994 تولید کننده اسکوتر و موتور سیکلت وجود دارد. به اندازه کافی عجیب، سهم شیر بائوتیان به فنلاند صادر می شود - کوک شده "چینی" در آنجا بسیار محبوب است. تصویر Baotian BT100-2 (EEC) است.

یین شیانگ (چونگ کینگ). این شرکت که در سال 1997 تأسیس شد، تولید کننده اتومبیل و موتور سیکلت است. تصویر Yinxiang YX100-K5 را نشان می دهد.

سوکیدا (گوانگژو). این شرکت در سال 2000 تاسیس شد و انواع موتورسیکلت ها را تولید می کند. تصویر مدل جاده ای Sukida SK150-4B را نشان می دهد.

جیالینگ (چونگ کینگ). قدیمی ترین کارخانه موتور سیکلت در چین. در سال 1875 به عنوان یک تولید کننده سلاح تاسیس شد و از سال 1975 به ساخت موتورسیکلت های غیرنظامی مشغول است. تصویر خیابان جیالینگ JH150-6A است.

صنعت خودروی چین قطعاً در چند دهه گذشته پیشرفت کرده است و اکنون برخی از شرکت ها در حال حاضر قادر به انتشار هستند شایسته رقابتبه عنوان مثال، خودروهای کره ای، محصول. و با این حال، تا به حال، بسیاری از حتی محبوب ترین ماشین های چینی"لطفا" صاحبان آنها را با خرابی های منظم کم و بیش جدی. اما شاید چینی ها با موتورسیکلت بهتر عمل می کنند؟ به هر حال خودروهای دو چرخ هم در خود چین و هم در سایر کشورهای آسیایی تقاضای زیادی دارند و وسیله اصلی حمل و نقل اکثریت جمعیت هند، چین، ویتنام، اندونزی و سایر کشورهای منطقه هستند.

به طور سنتی، تولید کنندگان چینی در موتورسیکلت های کم ظرفیت تخصص دارند. اینها موتورسیکلت ها و اسکوترهایی با ظرفیت موتور تا 400 سانتی متر 3 هستند و قسمت عمده آن در 50-150-250 "مکعب" قرار می گیرد. درست است، چندین شرکت وجود دارند که تجهیزاتی را تولید می کنند که در درک ما بیشتر شبیه موتور سیکلت ها با موتور "مکعب" 500+ است، اما اینها معمولاً محصولات کارخانه های اروپایی سابق هستند که توسط سرمایه گذاران چینی خریداری می شوند، به عنوان مثال Benelli یا Saggita. ما در مورد آنها صحبت نخواهیم کرد، اما بر تجهیزات بودجه با ظرفیت کم تمرکز خواهیم کرد.

همه چیز در اینجا مانند بزرگ‌ها است: اسکوتر، اسکوتر، اسکوتر ماکسی، موتور سیکلت کلاسیک، دوچرخه‌های پیت، دوچرخه‌های اندرو و حتی دوچرخه‌های ورزشی. و تعداد شرکت های تولید کننده وسایل نقلیه دو چرخ، و مارک های این تکنیک غیر قابل محاسبه است.

کی اونجاست؟

شرکت‌های چینی، هم خودروسازی و هم موتورسیکلت، به ندرت شرکت‌های خود را ارائه می‌کنند. و چرا چرخ را دوباره اختراع کنیم در صورتی که همه چیز قبلاً اختراع شده است؟ کپی کردن و کمی تغییر آسان تر است. و گاهی اوقات می توانید بدون این حیله گری انجام دهید.

از نظر ظاهری، موتورسیکلت ها را نمی توان بیش از حد کپی کرد، زیرا می توان یک موتور جدید را ریخت کیت بدنه پلاستیکیراحت تر از بدنه ماشین اما موتورها و فریم ها ارزشش را دارند. اکثریت قریب به اتفاق موتورهای نصب شده بر روی موتورسیکلت های چینی که در روسیه (و در سایر کشورها) فروخته می شوند، کپی از موتور هستند. هوندا سوپرنسخه Cub 1958 (!) و تغییرات بعدی آن. موتورهای چینی مدرن مبتنی بر "دونور" هوندا دارای حجم 50-120 سانتی متر مکعب هستند.

موتورهای با حجم 140-180 "مکعب" همان Cub هستند، اما با بخشی از "پر کردن" از موتورهای خانواده SV. چنین واحدهایی عمدتاً در دوچرخه‌های BSE، Kayo، Pitster-Pro، Mikilon و تجهیزات تحت برندهای روسی یافت می‌شوند.

موتورهای سری SV خود به صورت تک سیلندر (125-232 سانتی متر مکعب) و دو سیلندر (125، 250-350 سانتی متر مکعب) تولید می شوند. با این حال، آنها برای تجهیزات بودجه بسیار گران هستند، بنابراین توزیع کمتری در کشور ما دریافت کردند. اکثر مدل های جالببا چنین موتوری - "چاپپرها" جانی پاگ (جونوی) و رگال رپتور.

یکی دیگر از اهداکنندگان محبوب برای موتورهای چینی دوباره هوندا CG125 1976 است. مکعب این موتورها با سوراخ کردن سیلندر به 232 (250) سانتی متر مکعب تنظیم می شود. ما آنها را در وسایل نقلیه Stels (QJiang)، Lifan، Irbis، Patron داریم.

یکی از مدرن ترین کلون ها نسخه چینی موتور هوندا CBF125 / 150 است ، اما در حال حاضر بسیار گران تر است. در روسیه موتورسیکلت هایی با چنین موتوری با نام تجاری Patron (Yingang) ارائه می شود.

کپی هم هست موتورهای سوزوکی GS / GN با حجم 125-150-200-250 "مکعب". اما آنها حتی از CB/CG های هوندا گران تر هستند. آنها عمدتا توسط Baltmotors استفاده می شوند.

اگر در مورد قابلیت تعویض قطعات صحبت کنیم موتورهای ژاپنیبا "آنالوگ های چینی" خود، پس چیزی برای اطمینان وجود ندارد. برخی از قطعات را واقعاً می توان ژاپنی ساخت (سرسیلندر، شفت، کاربراتور)، و کاری عمداً کمی متفاوت انجام می شود تا قطعات یدکی "اصلی" (مثلاً ورودی-خروجی) جا نشوند.

علاوه بر این، حتی قطعات یدکی "اصلی" که اغلب از سازنده می آیند یکسان نیستند: یا شکاف یکسان نیست، یا سوراخ های اتصال دهنده ها کمی در محل اشتباه قرار دارند.

این "چینی ها" از چی ساخته شده اند؟

امروز موتورهای چینی، کپی شده از ژاپنی و منتشر شده در میلیون ها قطعه، رسیده است سطح خوبکیفیت و کمترین سوال در یک موتور سیکلت از پادشاهی میانه است. اما بقیه چیزها اینجاست...

مشکل اصلی فلز به کار رفته در فریم، دسته، کمک فنر، پایه و ... است. کیفیت پایینو بارهای جدی را تحمل نمی کند. هر چیزی ممکن است بشکند، و در فرآیند استفاده کاملا هدفمند: ستون‌های فرمان، ترکیدن قاب‌ها، دیسک های چرخ، تخته پا و زیر لیوانی می افتد ...

با چنین کیفیتی از فلز، لازم نیست در مورد استحکام شاسی و بر این اساس، پایداری و قابل پیش بینی بودن موتورسیکلت در حرکت صحبت کرد. ممکن است در جهت اشتباه بپیچد یا آنطور که راننده انتظار دارد نباشد. او در بی ضررترین شیب ها "تعمید" می یابد: قسمت جلویی به سمت راست می رود ، قسمت پشتی به سمت چپ می رود و بالعکس. ترمزها پس از یک سری چرخش یا یک فرود طولانی، قرمز می شوند. پس از جهش بر روی دست اندازها یا پرش، می توانید روی تخته پاهای ترک خورده فرود بیایید ...

یکی دیگر از مشکلات رایج، کیفیت خود مونتاژ است که تابع هیچ استانداردی نیست: 50 تا 50، که شما خوش شانس خواهید بود و تجهیزاتی را خریداری خواهید کرد که عمر مناسبی داشته باشند. و همون 50 تا 50 که شانسی نیست. بنابراین پس از خرید هر موتورسیکلت چینی، فقط باید تمام بست ها را بررسی و کشش دهید. و بهتر است کل دستگاه را مرتب کنید - ناگهان در جایی فراموش کردند که واشر یا بوت را بگذارند یا آن را اشتباه بگذارند ...

چگونه با آن زندگی کنیم؟

واضح است که وقتی واقعاً یک موتور سیکلت می خواهید ، اما هنوز پولی برای یک موتورسیکلت با کیفیت وجود ندارد ، بسیاری از آنها آماده "امتیاز" در مورد هر گونه هشدار ، مشکل و ایمنی خود هستند. با این حال، ما باید هشدار دهیم.

سوار شدن بر روی تجهیزات کلاس دوچرخه پیت چینی، اندرو و دوچرخه سواری بسیار ناامن می شود. اینها ماشینهای سبک و کوچک با موتورهای "شیطانی" هستند که برای نصب در یک شاسی محکم و هندسی تأیید شده طراحی شده اند و نه در موتورسیکلت های ساخته شده در چین یا مونتاژ شده در روسیه از کیت های چینی. این موتورسیکلت‌ها می‌توانند به سرعت 100 کیلومتر در ساعت یا بیشتر بدون ارائه سفتی، استحکام، قابلیت اطمینان و ویژگی‌های سواری لازم برای کنترل و مدیریت روند راکب برسند.

شاید فقط موتورسواران واقعاً باتجربه ای که می دانند چگونه با "اسب" بد لگد که به هر طریق ممکن با "راکب" خود مخالفت می کند کنار بیایند، بتوانند موتورسیکلت های چینی را سوار شوند.

در واقع، "چینی" ارزان به عنوان اولین موتورسیکلت خریداری می شود، اغلب برای نوجوانانی که به تازگی "حقوق" دریافت کرده اند (یا حتی دریافت نکرده اند) و به نوعی رانندگی را یاد گرفته اند. اما سوار شدن در تابستان در کشور، جایی که سرعت کمتر است و ترافیک وجود ندارد، یک چیز است، و یک چیز دیگر این است که به شهر یا بزرگراه بروید، جایی که وسایل لازم است تمیز و تمیز باشند. عملکرد قابل اعتمادهمه سیستم ها

نتیجه چیست؟

در حالت ایده آل، بهتر است موتورسیکلت های چینی ارزان نخرید. با این حال، اگر به دلایلی نمی توانید از خرید خودداری کنید، در اینجا چند نکته وجود دارد:

فقط از بین مارک هایی که بیش از 5 سال است در بازار روسیه حضور دارند، انتخاب کنید، به عنوان مثال، Alpha، Keeway، Zongshen، Stels، Lifan، M1NSK، Patron. به این ترتیب به احتمال زیاد می توانید از مشکلات ناشی از کمبود قطعات یدکی جلوگیری کنید.

مدل های کلاسیک یا "چاپپر" را به عنوان بادوام ترین آنها انتخاب کنید.

دوچرخه های اسپرت چینی نخرید! دوچرخه های اندرو و پیت نیز ارزش آن را ندارند.

برای نوجوانان موتورسیکلت چینی نخرید. بهتره به پنجاه پنجاه اسکوتر بسنده کنن!

روی قیمت 80-100 هزار روبل تمرکز کنید. البته دیگر به اندازه 30-40 هزار جذاب نیست، اما خودتان فکر کنید که هزینه چنین موتورسیکلتی و بر این اساس کیفیت مواد و کار چقدر است، اگر قیمت نهایی در روسیه شامل تحویل، وظیفه نیز باشد. ، سود سازنده و فروشنده و سایر هزینه ها؟

برای این واقعیت آماده باشید که همه چیز باید با یک "چکش و پرونده" نهایی شود و منبع تجهیزات هنوز برای شما یک راز باقی خواهد ماند.

یک "چینی" را با "آخرین" پول نخرید: حداقل یک کلاه ایمنی برای موتورسیکلت (باز هم بهتر است چینی نباشد) به اضافه بیمه و نگهداری لازم است. علاوه بر این، احتمال زیادی وجود دارد که به زودی مجبور شوید برای قطعات یدکی و تعمیرات هزینه کنید. یک موتور سیکلت، هر چه که باشد، لذت نسبتاً پرهزینه ای است.

قبلاً کمتر کسی در مورد موتور سیکلت های چینی 250 متر مکعبی شنیده بود. با این حال، چین امروز در جایگاه اول در تولید دوچرخه قرار دارد. در این کشور بیش از 130 شرکت در زمینه تولید «اسب آهنی» فعالیت دارند.

بسیاری از آنها جمع آوری می کنند موتور سیکلت های سادهبا موتورهای یک و دو سیلندر، اما کسانی هستند که به طور انحصاری تولید می کنند تجهیزات بزرگ. هونلینگ موتورز بزرگترین تولید کننده موتور سیکلت در چین محسوب می شود.

موتور سیکلت های شیک چینی 400 سی سی.

چنین دوچرخه هایی در روسیه تقاضای خوبی دارند. آنها به راحتی می توانند 20-30 هزار کیلومتر را پوشش دهند، در حالی که فقط نقص های جزئی ظاهر می شود. به عنوان مثال، تعویض لامپ، چرخ دنده یا زنجیر در جاده غیر معمول نیست.

طراحی اکثر واحدهای چینی از مدل های خارجی کپی شده است. اما متخصصان چینی اغلب قطعات عالی را نیز توسعه می دهند.

امروزه تولیدکنندگان چینی تنها فاقد حجم موتور جدی و شبکه فروش گسترده هستند. اما اگر شرکت‌ها هر سال کارخانه‌های جدیدی راه‌اندازی کنند و دلال‌های بیشتری وجود داشته باشد، عجله‌ای برای پیشی گرفتن از موتور 400 متر مکعبی ندارند.

در شرق آسیا دوچرخه وسیله حمل و نقل روزمره است. در حال حاضر چندین واحد 400 مکعبی در بازار وجود دارد: Lifan، C-MOTO، StelsEnduro، Cruiser. دو مدل آخر در کشور ما مونتاژ می شوند و بقیه به صورت آماده تحویل داده می شوند.

همه این قصه های چینیکپی هایی از همتایان ژاپنی هستند. StelsCruiser و LifanLF 400 سی سی اصلی یک واحد یاماها ویراگو است که در سال 1981 تولید شد. اما C-MOTO و StelsEnduro مشابه موتورسیکلت سوزوکیDRZ400S در نظر گرفته می شوند.

با وجود این، تمام دستگاه های چینی دارای یک مد روز و طراحی جذاببه همین دلیل تقاضای زیادی برای آنها وجود دارد.

ویژگی های موتور سیکلت های 250 سی سی.

علیرغم تجربه رانندگی، موتورسیکلت های 250 سی سی چینی قادر خواهند بود حسی را ارائه دهند که دست کمی از احساسات انسان ندارد. تکنولوژی قدرتمند. علاوه بر این، مزیت اصلی آنها است هزینه قابل قبول.

بسیاری از این موتورسیکلت ها قادر به سرعت 130 کیلومتر در ساعت هستند. اما در مقایسه با خودروهای اسپرتی که فوراً این سرعت را می گیرند، مدل های چینی 250 سی سی آن را به تدریج افزایش می دهند و این به نوبه خود ایمنی خلبان را تضمین می کند.

بنابراین، مدل محبوب Zongshen 250 دارای پارامترهای کاملا مناسب برای جاده های شهری است. داشتن انتقال دستی، ظاهر جذاب و شیک، حتی یک طرفدار باتجربه موتور سیکلت را دوست خواهد داشت. هزینه یک واحد Zongshen استفاده شده به مسافت پیموده شده بستگی دارد.

مدل های چینی 250 سی سی برای مسیرهای شهری ایده آل هستند. آنها نیازی به مراقبت ویژه و دردسر اضافی ندارند. این وسایل قبل از هر چیز برای موتورسوارانی در نظر گرفته شده است که برای راحتی و رعایت قوانین ارزش قائل هستند.

انواع مدل های 125 سی سی.

برای موتور 125 سی سی. سانتی متر در روسیه آنها را "اختاپوس" می نامند. وقتی پشت فرمان یک دستگاه کم مصرف بعد از معمول می نشینید، به نظر می رسد که دوچرخه سواری می کنید. چنین موتورسیکلت هایی در غلبه بر خیابان های باریک شهر کمتر از اسکوترهای جدید نیستند. اگر دستگاه در جایی گیر کند، راننده می‌تواند خودش آن را بیرون بکشد.

موتورسیکلت های چینی 125 مکعبی دارای مزایای زیر هستند:

• آنها مقرون به صرفه هستند؛

• نفوذپذیری بالا؛

• یک وزن سبک؛

• سادگی طراحی، بنابراین، با قابلیت نگهداری خوب متمایز می شود.

مدل BaltmotorsStreet 125 یک واحد جاده ای است. برای کسانی که دوست ندارند در ترافیک کیلومتری بایستند جذاب خواهد بود. توسعه دهندگان توانستند تعدادی مزایا و ویژگی ها را در یک موتور سیکلت ایجاد کنند: راحتی و سرعت، قابلیت اطمینان و جذابیت، تحرک و اقتصاد.

مجهز به موتور چهار زمانه است. با این حال دوچرخه هندلینگ عالی دارد. پس از همه، آن را شامل اقتباس شده است جاده های روسیهانتقال. اخیراً ظاهر دستگاه بهبود یافته است و در نتیجه طراحی شیک به دست آمده است. پله های راحت و صندلی راحت نصب شده روی آن نیز خودنمایی می کند.

Kayo125 یکی از داغ ترین دوچرخه های پیت موجود در بازار است. این موتورسیکلت های سبک کراس کانتری که ساخت چین هستند در روسیه محبوب می شوند. این واحد مجهز به موتور نسبتاً 125 متر مکعبی است. برای تسهیل عبور هوا، فیلتری با مقاومت صفر در ورودی تعبیه شده است.

این دوچرخه پیت دارای 4 سرعته است جعبه مکانیکیچرخ دنده ها با این حال، ترتیب خاصی از انتقال دارد. بنابراین، موقعیت اول خنثی است و دنده های دیگر بالا هستند. قاب فولادی روی آن به شکل قفس پرنده ساخته شده است. جلوتر یک چنگال تلسکوپی معکوس با پرهای طلایی است.

در عقب یک بازو ساده با مونوشاک قرار دارد. ترمزها 1 پیستونی هستند و صدا خفه کن از نوع جریان مستقیم است. روکش و گلگیرها از پلاستیک ساخته شده اند که نمی شکند. از معایب آن می توان به عدم وجود صفحه ابزار اشاره کرد.

البته چنین مدلی برای مسابقه و پرش شدید از روی زمین های ناهموار مناسب نیست، اما آفرود کمیواحد مسلط خواهد شد. برای موتورسواران تازه کار یا کسانی که دوست دارند در مسیرهای جنگلی سوار شوند، این گزینه عالی است.

مزیت آن هزینه قابل قبول در مقایسه با مدل های ژاپنی، در دسترس بودن قطعات و کیفیت خوب.

مزایای مدل های چینی

محصولات تولید کنندگان محبوب دارای مزایای زیر است:

1. اکنون کیفیت دستگاه های چینی بسیار بهتر شده است. مدل ها از نظر تولید کمی از تولید کنندگان محبوب آمریکایی و اروپایی فاصله دارند ویژگی های عملکردو درجه مونتاژ، اما تا سطح متوسط ​​به طور کامل.
2. کم هزینه. مونتاژ دوچرخه های چینی ساده، اما با سبک است. بسیاری از آنها عناصر کرومی و موتورهای قدرتمند ندارند. بنابراین، با صرفه جویی در اجزای سازنده، شرکت های چینی قیمت های مقرون به صرفه ای را برای کالاهای خود تعیین می کنند.

نبود موتور سیکلت چینی.

اکثر دستگاه‌های چینی خیلی خوب نیستند کیفیت خوب. به همین دلیل خرید موتورسیکلت فقط از شرکت های معتبر ضروری است.

اگر وزن شما تمام شده است مشکل جدیبا ماشین، در یک ابزار ویژه عالی برای تعمیر آئودی. در سایت favorite-tools.ru می توانید هر آنچه را که نیاز دارید پیدا کنید.

ویدئو: موتور سیکلت اسپرت "FALCON SPEEDFIRE" 250

مطالب مرتبط:

دوچرخه های موتور کراس چینی مانند هر چیزی که چینی است کاملا غیرقابل پیش بینی است. تولیدکنندگان پرجمعیت ترین کشور جهان به طور مشروط به دو دسته تقسیم می شوند: "مجوز"، ...