بازشو اتوماتیک صندوق عقب را خودتان انجام دهید. درب صندوق برق: نصب را خودتان انجام دهید

من مطمئن هستم که وضعیت زیر برای بسیاری از رانندگان آشنا است: از خانه خارج شدم، سوار ماشین شدم، موتور را روشن کردم و ناگهان به یاد آوردم که فراموش کردم چیزی را در صندوق عقب بگذارم یا چیزی را از آنجا بیرون بیاورم. ترتیب بعدی اقدامات تقریباً به شرح زیر است: موتور را خاموش می کنیم (در آخر برای باز کردن قفل صندوق عقب به کلیدهایی نیاز است)، از ماشین خارج شده و شروع به باز کردن صندوق عقب می کنیم. اگر زمستان در بیرون است، پس یک چاه یخ زده می تواند کار را بسیار پیچیده کند، اغلب باید برای آب جوش بدوید.

همه اینها زمان مناسبی را می طلبد، که مخصوصاً زمانی که برای ترک عجله دارید قابل توجه است. هنوز هم می توانید کلیدهای صندوق عقب را فراموش کنید و سپس باید فوراً به دنبال نحوه باز کردن درب برای دریافت آنها باشید. به طور کلی، می توان مثال هایی از ناراحتی استفاده از قفل مکانیکی صندوق عقب برای مدت طولانی ارائه داد، با این حال، امروز می خواهم در مورد روشی برای حل مشکل صحبت کنم ... و به آن می گویند - "قفل برقی محفظه بار"که باعث باز شدن خودکار درب عقب خودرو می شود که عمر راننده وسیله نقلیه را بسیار ساده می کند. و بنابراین، بیایید دریابیم که این بخش چیست و آیا می توان چنین "معجزه ای" را به تنهایی طراحی کرد.

1. قفل صندوق عقب برقی: ویژگی ها و اصل عملکرد دستگاه

عملکرد باز کردن اتوماتیک صندوق عقب یک گزینه نسبتاً جدید است که اکثر صاحبان خودروهای مدل های جدید خودرو تازه شروع به عادت به وجود آن کرده اند. ماهیت عملکرد درایو الکتریکی، که امکان دستیابی به چنین نتیجه ای را فراهم می کند، در اصل پیچیده نیست: وقتی کسی دکمه مربوطه را به داخل فشار می دهد، قفل درب صندوق عقب از طریق این قسمت فعال می شود و در نتیجه باز می شود. . به نظر می رسد یک چیز بی اهمیت است، اما زندگی را برای دارندگان وسایل نقلیه، به ویژه در فصل سرد، آسان می کند. قبلاً به احتمال انجماد سوراخ کلید اشاره کردیم و سپس برای باز کردن در صندوق عقب باید تخیل نشان داد. بیشتر اوقات ، قفل با آب جوش ریخته می شود یا فندک ها با آتش گرم می شوند ، گاهی اوقات کلید به همین ترتیب گرم می شود ، به طور کلی ، هر راننده خودش راهی را ارائه می دهد که می تواند به حل مشکل پیش آمده کمک کند.

اما اگر قفل برقی داشتید، مجبور به انجام چنین کاری نبودید. این دستگاه با قفل استاندارد (مکانیکی) سازگار است، به این معنی که هنگام بازکردن درب محفظه بار می توانید همزمان از دو روش استفاده کنید که اتفاقاً باعث افزایش مقاومت در برابر سرقت می شود. در گذشته درایو الکتریکی فقط بر روی خودروهای ساخت خارجی نصب می شد، اما امروزه بسیاری از خودروهای داخلی آن را در لیست دستگاه های معمولی دارند. اگر ماشین شما متعلق به گروه اول یا دوم نیست - ناامید نشوید، چنین مکانیزمی را می توان به راحتی به تنهایی، میل اصلی و دستان ماهرانه نصب کرد.

درایو برقی صندوق عقب به صورت دستگاهی ارائه می شود که تنها شامل چند قسمت می شود که عبارتند از: دکمه، فیوز، میله فشار، دو رله چهار پین و موتور الکتریکی.

تا به امروز، دو نوع درایو وجود دارد که برای باز کردن درپوش، ساقه را در شرایط کار قرار می دهد - این مکانیزمی است که دارای موتور الکتریکی یا صفحات مغناطیسی است. مورد اول رایج تر است، زیرا کاملاً کاربردی و مقاوم است و دومی به دلیل پیچیدگی طراحی و مشکلات اغلب در استفاده، محبوبیت زیادی در بین رانندگان به دست نیاورده است. اصل عملکرد این دستگاه بر اساس تعامل رله و صفحات مغناطیسی است: هنگامی که برق شروع به تامین می کند، رله میله را به عقب می کشد که به باز شدن صندوق عقب کمک می کند.

به صاحبان مدل های قدیمی VAZ های داخلی توصیه نمی شود که یک درایو با صفحات مغناطیسی نصب کنند، زیرا، به احتمال زیاد، استفاده از آن اصلاً عملی نخواهد بود. ارزش تصمیم گیری فوری را دارد: آیا واقعاً نیاز به ارتقاء قفل محفظه چمدان دارید ، زیرا در برخی موارد به دلیل امکان تغییرات قابل توجه در بدنه ، انجام چنین رویدادهایی اصلاً منطقی نیست. واقعیت این است که طراحی درب صندوق عقب، مجهز به یک درایو الکتریکی، شامل دو موتور در واحدهای کنترل و یک حلقه قفل با نزدیکتر است. درب عقب، در این حالت، می تواند با استفاده از دستگیره بیرونی، یا با استفاده از دکمه کنترل از راه دور، یا با استفاده از دکمه تعبیه شده در درب راننده باز شود. راننده می تواند با فشار دادن دکمه ای که در داخل آن قرار دارد یا با استفاده از دستگیره بیرونی آن را ببندد.

همچنین موتورهای الکتریکی درب صندوق عقب مجهز به محدود کننده نیرو هستند و اگر در هنگام باز شدن درب صندوق عقب با مانعی مواجه شود، باز شدن بلافاصله قطع می شود. هنگام بسته شدن همین اتفاق می افتد، فقط پس از برخورد با مانع، روند نه تنها متوقف می شود، بلکه کمی در جهت مخالف تغییر می کند، یعنی درب عقب دوباره کمی باز می شود.

شما همچنین می توانید تمام این اقدامات (باز و بسته شدن) را در حالت دستی انجام دهید: پس از یک فشار کوتاه و قوی تر، موتورهای الکتریکی کار نمی کنند و عملکرد درب صندوق عقب با تلاش معمولی قابل کنترل است. اگر خرابی الکتریکی رخ دهد، درایو موتورهای الکتریکی قطع نمی شود، به این معنی که باید تلاش بیشتری برای باز کردن / بستن درب اعمال شود.

بر این اساس، اگر در خودروهای VAZ از دستگاهی برای قفل برقی صندوق عقب خودروی خارجی استفاده می کنید، علاوه بر قطعات استاندارد سیستم (که به هر حال یک پنی بسیار هزینه دارد)، باید یک صندوق عقب نیز خریداری کنید. نزدیک تر، که از نظر عقل سلیم کاملاً غیر منطقی است.البته آن دسته از مالکانی که پول اضافی دارند این گفته اصلا صدق نمی کند.

خوب بیایید خلاصه کنیم ... محرک الکتریکی قفل محفظه چمدان مطمئناً یک چیز مفید و ضروری است، اما به شرطی که نصب آن موجه باشد. اگر تصمیم گرفتید که این مورد شماست، پس ادامه دهید - ما تمام قطعات لازم را می خریم و به روند تجهیز وسیله نقلیه به ویژگی های اضافی ادامه می دهیم.

روش انتخاب قفل برقی درب صندوق عقب را نمی توان ساده انگاشت. در هنگام خرید نباید به تقلبی های ارزان قیمت چینی که در بازارهای خودروهای داخلی بسیار پرطرفدار هستند توجه کرد. چنین درایو الکتریکی نه تنها برای مدت طولانی دوام نمی آورد، بلکه ممکن است در حین کار نیز اشتباه کار کند. بهترین کار این است که قفل های برقی داخلی یا وارداتی را ترجیح دهید که قابلیت اطمینان و پایداری را برای چندین سال فراهم می کنند. به هر حال، نصب دستگاهی از این دست به طور قابل توجهی هزینه خودرو را به طور کلی افزایش می دهد، که در صورت فروش آینده مهم است.

2. نصب قفل صندوق عقب: آنچه شما نیاز دارید و چگونه آن را به درستی انجام دهید

برای نصب درایو برقی صندوق عقب با دستان خود، ابتدا باید تمام ابزار و مواد لازم برای کار را آماده کنید. علاوه بر خود دستگاه به: ترمینال، جا فیوز، نوار برق، سیم های برق با سطح مقطع 1 میلی متر و کیت ابزار شامل پیچ گوشتی، انبردست، آچار و ... نیاز خواهید داشت. همه اینها باید قبل از شروع کار جمع آوری شود تا در مراحل نصب هیچ چیز حواس شما را پرت نکند. بنابراین، اکنون در مورد خود فرآیند ... در مرحله اولیه، لازم است پوشش پلاستیکی تنه را فقط با احتیاط جدا کنید تا آسیبی به آن وارد نشود.چندین پیچ و چفت پلاستیکی به عنوان اتصال دهنده برای این قسمت عمل می کنند، بنابراین نباید هیچ مشکلی در جداسازی وجود داشته باشد.

سپس به برداشتن قفل می رویم که در آن لازم است یک میخک خم شود (به این ترتیب وقتی باز می شود با یک کلیک کار می کند). برخی از فروشگاه های خودرو، علاوه بر درایو برقی، خرید یک قفل جدید را نیز پیشنهاد می کنند که نیازی به اصلاح ندارد. شما نباید چنین پیشنهادی را "با خصومت" قبول کنید، زیرا قسمت جدید واقعاً در زمان شما صرفه جویی می کند و کمی دقیق تر کار می کند.

پس از دستکاری سوراخ کلید، ما به سیم کشی می رویم، اما قبل از آن، فراموش نکنید که ماشین را از باتری خارج کنید، هرگز نمی دانید چیست. برای انجام این مرحله از کار به نیروی برقی نیاز دارید که از فندک خودرو تامین می شود. این انتخاب کاملاً موجه است، زیرا این عنصر کمترین استفاده را دارد و بار زیادی ندارد. به طور کلی، ما شفت مرکزی را جدا می کنیم و یک فیوز محافظ در شکاف بین فندک و دکمه درایو الکتریکی نصب می کنیم. مکان آن باید به گونه ای انتخاب شود که در صورت خرابی، دسترسی به آن و انجام تعویض آسان باشد. می‌توانید دکمه‌ای را که مسئول باز کردن محفظه چمدان است در هر کجا که بخواهید نصب کنید، اما اگر جای معمولی برای این کار وجود داشته باشد، قرار دادن آن در نزدیکی فندک یا جعبه تعویض کوچک غیرمنطقی خواهد بود.

اقدامات بعدی طبق طرحی که با درایو الکتریکی ارائه می شود انجام می شود. با کمک پدهای برقی، لوله کشی برق را می سازیم و بهتر است سیم کشی قفل برقی را در امتداد آستانه وسیله نقلیه قرار داده و نصب کنید، علاوه بر این، آن را در مکان هایی که رطوبت جمع می شود جدا کنید. طول کابل مورد نیاز برای کار تقریباً 3.5 متر است، قسمت اضافی همیشه می تواند قطع شود.

پس از انجام این مراحل به مرحله نهایی نصب مکانیزم محرک الکتریکی درب عقب می رویم. چندین گزینه برای مراحل نصب بعدی وجود دارد: می توانید قطعه را به قفل استاندارد درب صندوق عقب وصل کنید. آن را با یک مشابه جایگزین کنید که برای تعامل با درایو الکتریکی مناسب تر است. یک کیت آماده برای قفل درب صندوق عقب را نصب کنید که اغلب در فروش یافت می شود.

از دیدگاه ما، بهتر است روشی را انتخاب کنید که در آن نیازی به ایجاد سوراخ های اضافی در پایه محفظه چمدان نباشد. اگر در مورد شما، نمی توان از این پدیده اجتناب کرد، بلافاصله راحت ترین مکان را برای این کار تعیین کنید و از صفحه نصب استفاده کنید و آن را در قسمتی از صندوق عقب پیچ کنید. نصب میله با درایو با در نظر گرفتن طول میله دستگاه انجام می شود. توجه داشته باشید!بهتر است نصب را به موازات رانش اصلی قفل انجام دهید و یک قطعه اضافی از میله را که قبلاً در موقعیت اولیه خود روی درایو الکتریکی قرار داده بودید، می توان به سادگی با سیم برش ها گاز گرفت.

در مرحله بعد، سیم کشی را به دستگاه درایو الکتریکی متصل می کنیم. در این مرحله مهم است که قطبیت منبع تغذیه را رعایت کنید که سیم ها مطابق نمودار دستورالعمل برای آن وصل می شوند. در صورت اتصال نادرست، موتور مکانیزم به صورت معکوس شروع به کار می کند و قفل نمی تواند باز شود. قبل از قفل کردن دستگاه، نصب فیوز ضروری است که درایو الکتریکی را از آسیب های احتمالی محافظت می کند. تمام اتصالات سیم کشی باید با دقت با نوار برق باز گردند یا از هیت شرینک مخصوص استفاده شود.

اکنون پایانه ها را روی باتری قرار می دهیم و عملکرد مکانیزم نصب شده را در عمل بررسی می کنیم. گاهی اوقات، مواردی وجود دارد که نیاز به تنظیم دقیق تری مکانیزم محرک الکتریکی است که برای آن تنظیم دقیق ساقه آن انجام می شود.اگر همه چیز خوب است و درب عقب آزادانه باز / بسته می شود، می توان سیم کشی را تکمیل کرد. در صورت امکان، هنگام نصب مجدد درب صندوق عقب، مواد ضد نویز مخصوصی را روی آن بچسبانید که شما را از صداهای ناخوشایندی که در حین کار درایو الکتریکی ایجاد می شود نجات می دهد.

با در نظر گرفتن خواسته های مالک، می توان همزمان قفل درب عقب را با استفاده از دکمه و کلید زنگ هشدار باز کرد (در صورت داشتن کانال اضافی)، اما برای این کار باید از رله و زنگ هشدار استفاده کنید. خود مدار توجه داشته باشید! برای اینکه درایو الکتریکی صندوق عقب هنگام اتصال به یک کانال سیگنالینگ اضافی به طور عادی کار کند، لازم است طول پالس 0.8 ثانیه را انتخاب کنید.

در مورد ویژگی های فرآیند نصب، تفاوت های ظریف نیز وجود دارد. به عنوان مثال، جریان هجومی زمانی که درایو برق است تقریباً است 15Aبنابراین، برای تغذیه رله، توصیه می شود از فیوز روشن استفاده کنید 20A.دکمه کنترل موقعیت درب صندوق عقب را می توان در یک سوراخ معمولی برای یک سوکت حمل قرار داد (در صورت وجود). از این موقعیت، استفاده از آن به همان اندازه راحت خواهد بود: هم نشستن در صندلی راننده و هم ایستادن در خارج از آن.

امروزه بیشتر و بیشتر تصمیم به نصب بازشو اتوماتیک صندوق عقب و حتی نصب آن به تنهایی می گیرند. امکان نصب خود به خود به لطف رانندگانی که نحوه استفاده از توقف گاز از مبلمان و کمک فنرها را برای باز کردن مؤثر در حالت خودکار از یک کنترل از راه دور کوچک کشف کردند ظاهر شد.

شایان ذکر است که در بسیاری از اتومبیل ها شروع به نصب باز شدن خودکار صندوق عقب در کارخانه کردند ، اما اتفاق می افتد که این طرح مناسب مالک نیست یا در نصب اعداد مشکل ایجاد می کند. در مورد توقف ها، به عنوان مثال، با نیروی 80 نیوتن، آنها در عرض صد روبل هزینه دارند.

بهتر است یک جفت را به یکباره قرار دهید، سپس باز کردن آن راحت‌تر می‌شود و مشکلی با درپوش‌های سنگین‌تر صندوق عقب که ممکن است گیر کنند، وجود نخواهد داشت. نصب به قطعات اضافی به جز پیچ یا پیچ و مهره نیاز ندارد.

هنگام تنظیم استاپ ها، تراز بودن سوراخ ها را برای بست ها بررسی کنید. ممکن است نیاز به حفاری مجدد داشته باشند. برای تعیین سوراخ‌های جدید، کافی است حرکت تنه و تمام قسمت‌های آن را برای تماس با جزئیات استاپ‌ها بررسی کنید. به این ترتیب بهترین موقعیت مکانیزم خود را پیدا کرده و در مورد سوراخ های نصب جدید تصمیم می گیرید.

با توجه به توصیه های موجود در اینترنت، مشخص است که بهینه ترین فاصله تا ضربه کار تنه 12 میلی متر است.

برای بستن اتصالات، حداقل به یک گیره و یک پیچ و مقداری نوار برق برای نرم کردن حلقه نیاز دارید. اما در هنگام نصب، بهتر است خودتان پیمایش کنید و به تعداد قطعات مورد نیاز برای صندوق عقب خود استفاده کنید.

لمس های داخلی استاپ را فراموش نکنید که باید تا حد امکان بررسی و بهینه سازی شوند.
با خم کردن غدد بدنه، مطمئناً به راحتی موقعیت بهینه قطعات را پیدا خواهید کرد و در نتیجه از سوراخ کردن بیش از حد سوراخ ها برای بست ها جلوگیری می کنید.

تنظیم ایستگاه های گاز زمان زیادی نمی برد و نیازی به مهارت نصب ندارد. شما فقط باید صندوق عقب را باز کنید و مکانیزم را به موقعیت کاری منتقل کنید، سپس آن را با پیچ های خودکار سفت کنید.

تاکید باید روی پایه های توپ بدون تلاش زیاد باشد و سر پلاستیکی از ساقه باز شود. می توان از آن برای اصلاح موقعیت استفاده کرد. در حالت بسته صندوق عقب میله کاملا داخل بدنه می رود وگرنه نمی توانستم تنظیمش کنم. همه بست های خارجی را با نوار برق بپیچید، فرد چشم را جلب نمی کند.

تنه شما اکنون برای بازرسی آماده است. در حین کار، تمام قسمت های مکانیزم در صورت خرابی به راحتی تعویض می شوند و قیمت آن ها ارزان است.

شایان ذکر است که اکنون بسته شدن صندوق عقب دشوارتر خواهد بود.

نصب دکمه باز کردن صندوق عقب در داخل هر خودروی ارزان قیمت بسیار ساده تر از آن چیزی است که در نگاه اول به نظر می رسد.

کل کار این است که قفل را کمی اصلاح کنیم، یعنی مکانیزم آن را با یک درایو الکتریکی ویژه (فعال کننده) تکمیل کنیم.

هنگامی که دکمه را فشار می دهید، بر اساس اصل دستگاه جمع کننده / اجکتور عمل می کند و قفل را باز می کند.

در این حالت، فنرها درب صندوق عقب را بلند می کنند و دسترسی سریع و راحت به محفظه بار خودرو را فراهم می کنند. اگر جا کلیدی آلارم جداگانه دارد دکمه آزاد کردن صندوق عقب، سپس وظایف خود را انجام خواهد داد.

شما می توانید همه کارها را خودتان انجام دهید، بدون تماس با دفاتر تخصصی و بدون سرمایه گذاری مادی قابل توجه.

تنها چیزی که برای خرید نیاز دارید این است:

• قفل برقی درب عقب (فعال کننده);
• رله چهار پین جهانی؛
• بلوک فیوز (به دلایل ایمنی روی سیم مثبت قرار می گیرد).
• خود فیوز (مناسب برای 10 آمپر)؛
• سیم (تمرین نشان می دهد که 5 متر کافی است، اما بهتر است آن را با حاشیه بردارید).
• مجموعه ای از پایانه های "مادر"؛
• یک دکمه استاندارد آزاد کردن تنه از "ده ها" (این قابل اطمینان ترین و ارزان ترین گزینه است).
• لوله های انقباض حرارتی یا نوار الکتریکی، گیره های پلاستیکی.

دکمه باز شدن صندوق عقب واز 2110، اکتیواتور و هر چیز دیگری را بدون هیچ مشکلی می توانید از نزدیکترین بازار خودرو خریداری کنید. هزینه کل مجموعه از 700-800 روبل تجاوز نمی کند.

نصب دکمه آزاد کردن صندوق عقب - دستورالعمل های گام به گام

خود فرآیند اتصال دکمه آزاد کردن صندوق عقببهتر است با مطالعه دستورالعمل های زنگ شروع کنید. در نمودار اتصال، باید ببینید سیم رنگی از "سیگنال" برای باز کردن درب صندوق عقب می رود. در بیشتر موارد، این سیم زرد قرمز است.

در این صورت، نمودار اتصال دکمه به صورت زیر خواهد بود:

روش انجام کار بر روی نمونه ماشین VAZ-2107 را در نظر بگیرید:

1. ما یک رله را در محفظه موتور نصب می کنیم. این مکان بهینه خواهد بود، زیرا نیازی به کشیدن سیم مثبت به سمت دکمه نخواهد بود و یافتن مکانی در زیر داشبورد دشوارتر است. می توانید رله را به عنوان مثال به پایه مخزن شیشه شوی متصل کنید. هنگام نصب تمام عناصر، اطمینان از محکم بودن و ایزوله شدن قابل اعتماد مخاطبین بسیار مهم است.
2. بیشتر از طریق سوراخ معمولی همه سیم ها گذاشتن دو سیم جدید- روی دکمه و مستقیماً روی خود فعال کننده؛
3. سیم کشی را به محفظه چمدان در کابین انجام می دهیم. ساده ترین راه برای انجام این کار، زیر فرش است، جایی که سیم های معمولی عبور می کنند.
4. در صندوق عقب، سیم هایی که به فعال کننده می روند نیز به دسته اصلی سیم ها متصل می شوند، بسته را با نوار برق یا گیره می بندیم.
5. فعال کننده را روی قفل درب صندوق نصب می کنیم. در اینجا لازم به ذکر است که درایو الکتریکی می تواند هم برای پس کشیدن و هم برای هل دادن کار کند. برای تغییر عمل انجام شده کافی است قطبیت اتصال را تغییر دهید.
6. برای اتصال اکتیواتور لازم است با بازکردن دو مهره قفل را جدا کرده و در کناره قفل سوراخ کنید تا میله راه اندازی شده و به زبانه قفل متصل شود. بستن فعال کننده و قفل با یک پوشش اضافی نخواهد بود - این مکانیسم را از گرد و غبار، خاک و آسیب مکانیکی محافظت می کند.
7. سپس به دنبال مناسب ترین مکان برای نصب دکمه. در "VAZ هفت" یک مکان روی روکش پلاستیکی در سمت چپ صندلی راننده گزینه خوبی خواهد بود - بنابراین دکمه همیشه در دسترس خواهد بود.
8. نصب دکمه بسیار ساده است: یک سوراخ در روکش سوراخ می شود، دکمه وارد می شود، پایانه ها قرار می گیرند. سیم منفی را می توان همانجا، به پیچ آستر وصل کرد - کار تمام شده است! می تونی تست بزنی

آموزش تصویری

قبل از شروع کار با یک برقکار، باید خودتان تعیین کنید که آیا درب صندوق عقب از روی دکمه روی صفحه کلید زنگ باز می شود یا خیر. اگر بله، پس باید تعیین کنید که چه چیزی را به سیم مربوطه خروجی می دهد - "بعلاوه" یا "منفی"، زیرا درایو الکتریکی می تواند هم برای کشیدن و هم برای هل دادن (بسته به قطبیت اتصال) کار کند.

انتخاب یک فعال کننده نیز باید مسئولانه باشد. شما نباید آنالوگ های ارزان قیمت چینی بخرید، بهتر است یک درایو الکتریکی VAZ کارخانه را انتخاب کنید.

به دور از همیشه، حتی بهترین تجهیزات کارخانه یک ماشین کاملاً مناسب صاحب آن است، بنابراین بسیاری از آنها اغلب به دنبال بهبود عملکرد "اسب آهنین" خود هستند، به ویژه با توسل به نصب تجهیزات اضافی. در چنین مواردی، نصب یک درایو الکتریکی در آخرین مکان نیست، که برای تسهیل فرآیند باز کردن / بسته شدن درهای خودرو، درب محفظه چمدان یا برای کنترل استفاده می شود.

به عنوان یک قاعده، چنین پیشرفت هایی (در کشور ما) توسط صاحبان کلاسیک داخلی (VAZ، Volga، و غیره) یا صاحبان اتومبیل های قدیمی خارجی، که در آن سیستم درایو الکتریکی توسط سازنده ارائه نشده است، متوسل می شوند. با این حال، از آنجایی که ما در قرن بیست و یکم زندگی می کنیم، پر کردن شکاف های عملکردی تولیدکنندگان به تنهایی کار دشواری نیست. البته در مورد تجهیزات برقی باید با جدیت و مسئولیت کامل به موضوع نصب آن پرداخت. در این مقاله به شما خواهیم گفت که برای نصب درایو صندوق عقب برقی به چه چیزهایی نیاز دارید، قبل از اقدام به چه دانشی نیاز دارید و در نهایت مراحل خود فرآیند نصب را شرح خواهیم داد.

1. برای نصب درایو برقی روی صندوق عقب چه چیزی لازم است؟

قبل از اجرای هر ایده ای، باید به دقت در مورد آنچه ممکن است برای این کار نیاز دارید فکر کنید و بر این اساس، هر آنچه را که نیاز دارید آماده کنید. در مورد محفظه بار الکتریکی، اول از همه، باید خود مکانیزم را خریداری کنید. امروزه این اصلاً مشکلی نیست، زیرا تقریباً در هر فروشگاه لوازم خودرو یافت می شود. اغلب، همه این الکترومکانیسم ها، بسته به سازنده یا برخی از ویژگی های طراحی جزئی، با یکدیگر متفاوت هستند، اما اصل عملکرد برای همه یکسان است.

به همین دلیل، برخی از صاحبان خودرو، همانطور که می گویند "از وسایل بداهه" دستگاه لازم را در خانه مونتاژ می کنند، اما برای اطمینان بیشتر در نتیجه نهایی مثبت، هنوز هم بهتر است یک مکانیسم آماده خریداری کنید. معمولا همراه با:موتور الکتریکی، سیم، ترمینال، رله، فیوز، دکمه و دستورالعمل مربوطه برای عملکرد و اتصال آنها.همچنین مهم است که یک کارت گارانتی به دستگاه وصل شده باشد که به لطف آن می توانید در صورت خرید یک محصول بی کیفیت با عمر مفید محدود خود را از مشکلات غیر ضروری محافظت کنید.

علاوه بر این، برای کار نصب، به مجموعه ای استاندارد از ابزارها، از جمله انبردست، پیچ گوشتی، مته با مته ساخته شده از مواد کاربید، یک پیچ گوشتی نیاز خواهید داشت. همچنین، ذخیره یک مولتی متر اضافی نخواهد بود، که به شما کمک می کند ولتاژ را در شبکه بررسی کنید و شما را از مشکلات غیر ضروری آینده مرتبط با اتصال کوتاه در برابر پس زمینه ولتاژ بالا نجات دهید.علاوه بر این عناصر، باید بلافاصله سیم های اضافی خریداری کنید، زیرا ممکن است طول سیم های موجود در مجموعه خریداری شده کافی نباشد. برای چسباندن و تثبیت پوست آنها (اغلب با عناصر یکبار مصرف ثابت می شود)، لوله های راه راه، گیره ها و نوار عایق مقاوم در برابر حرارت، ترجیحاً مشکی (کمتر قابل توجه) برای شما مفید خواهد بود.

اینها ابزارها و مواد اصلی هستند که اغلب در نصب درب عقب برقی استفاده می شوند، با این حال، بسته به مدل خودرو و خواسته های صاحب آن، این لیست را می توان کمی گسترش داد.

2. قبل از نصب تنه برق چه نکاتی را باید بدانید؟

درایو الکتریکی درب محفظه چمدان به شکل مکانیزمی متشکل از چندین بخش به هم پیوسته ارائه می شود: یک موتور الکتریکی، دو رله 4 تماسی، یک میله فشار، یک فیوز و یک دکمه. دو نوع محرک وجود دارد که ساقه را برای باز کردن درب عقب فعال می کند.معروف ترین مکانیسم مجهز به موتور الکتریکی است، زیرا او کاملاً عملی و مقاوم است. درایو تا حدودی کمتر رایج است، که اصل آن مبتنی بر استفاده از صفحات مغناطیسی است. دستگاه آن بسیار پیچیده است، که بر این اساس، بر کیفیت کار تأثیر می گذارد - مشکلات زیادی در حین کار وجود دارد.

اصل عملکرد چنین مکانیزم هایی مبتنی بر تعامل رله با صفحات مغناطیسی است و در جهت زیر است: هنگامی که برق شروع به جریان می کند، رله ساقه را می کشد و درب محفظه چمدان باز می شود.درایوهای الکترومغناطیسی درب (از جمله محفظه چمدان) برای نصب در مدل های قدیمی VAZ توصیه نمی شود، زیرا استفاده از آنها اصلاً کاربردی نیست. در اصل، امکان نصب وجود دارد، اما برای این کار لازم است یک نوسازی جدی قفل صندوق عقب انجام شود، که در بیشتر موارد به سادگی غیرمنطقی و مشکل ساز است (تغییرات قابل توجهی در بدنه خودرو مورد نیاز است).

هنگام خرید قفل برای محفظه چمدان، خودتان تصمیم بگیرید که برای چه منظوری از آن استفاده کنید:اگر فقط با استفاده از دکمه داخلی درب را باز کنید، می توانید مدل استاندارد را انتخاب کنید که با نصب خود به خود، هیچ مشکلی وجود ندارد.اگر می خواهید عملکرد آن را با استفاده از پنل هشدار کنترل کنید، باید مکانیزم الکتریکی پیچیده تری را خریداری کنید و بهتر است اتصال آن را به یک برقکار مجرب بسپارید.

در بازار داخلی می توانید چندین مدل قفل برقی پیدا کنید که بسته به نوع آنها به استاندارد (دارای نصب جانبی) و تقویت شده تقسیم می شوند - قیمت آنها کمی بیشتر است اما کیفیت عملکرد و قابلیت اطمینان استفاده در آنها بسیار بالاتر است. هنگام خرید درایو الکتریکی برای درب عقب، به کیت با مکانیزم اینرسی توجه کنید. موتور را از بار ثابت محافظت می کند و اگر میله به مانع برخورد کند، مکانیسم بلافاصله خاموش می شود.

ویژگی های اصل کار چنین دستگاه هایی این است که با فشار دادن دکمه، مکانیسم ابتدا به سمت بالا می چرخد ​​و در نتیجه نیروی کشش خود را افزایش می دهد و سپس آن را به میله فشار منتقل می کند. یک درایو با نوع موتور استاندارد (معمولی) در شرایط مشابه به کار خود ادامه می دهد و دائماً در حالت افزایش بار قرار می گیرد که در نهایت منجر به خرابی سریع آن می شود.

موضوع انتخاب درایو الکتریکی برای محفظه چمدان را باید جدی گرفت، زیرا با خرید تقلبی ارزان قیمت (و در بازار بسیار رایج هستند)، هیچ کس نمی تواند دوام و کیفیت چنین وسیله ای را تضمین کند. بهترین گزینه ترجیح دادن به محصولات یک تولید کننده معتبر داخلی یا وارداتی است، به خصوص اگر کارت گارانتی به آن ضمیمه شده باشد. توجه داشته باشید! نصب یک درایو الکتریکی روی یک ماشین هزینه خود وسیله نقلیه را افزایش می دهد و اگر در آینده تصمیم به فروش آن دارید، تصمیمی که امروز در مورد چنین افزودنی گرفته می شود فقط یک مزیت خواهد بود.

3. نصب صندوق عقب برقی را خودتان انجام دهید

احتمالاً چنین مالک اتومبیلی وجود ندارد که نخواهد راحتی استفاده از اتومبیل خود را بهبود بخشد. نصب درایو صندوق عقب برقی با این خواسته مطابقت دارد، زیرا با استفاده از دستگاه دیگر لازم نیست از ماشین خارج شوید تا بررسی کنید که آیا فراموش کرده اید درب محفظه چمدان را فشار دهید و مشکل کلیدها در داخل فراموش شده است. به طور کلی خود به خود ناپدید می شود. برای باز یا بسته کردن محفظه چمدان، کافی است دکمه داخل کابین را فشار دهید یا از کنترل از راه دور زنگ هشدار استفاده کنید. در مورد دوم، این امر به ویژه در صورتی راحت است که دستان شما پر از وسایلی است که باید در صندوق عقب قرار گیرند. برای کسانی که دوست دارند ویژگی های توصیف شده را داشته باشند، اما طراحی منظم خودروهایشان در این زمینه ما را ناامید کرده است، اکنون به شما خواهیم گفت که چگونه می توانید درایو الکتریکی درب محفظه بار را خودتان نصب کنید.

این روش شامل چندین مرحله است:

فرآیند توصیف شده قبلی برای انتخاب اجزای لازم: مجموعه ای از درایو الکتریکی و قطعات اضافی برای نصب آن که کیفیت آنها مستقیماً بر قابلیت اطمینان عملیاتی کل سیستم تأثیر می گذارد.

مرحله نصب مستقیم (که در زیر توضیح داده می شود)؛

قسمت الکتریکی نصب. اغلب، هنگام نصب بر روی خودروهای داخلی، اتصال با استفاده از دکمه ای انجام می شود که "به علاوه" را که از بلوک نصب می آید می شکند. درست است، روش دیگری وجود دارد که در آن وظیفه کنترل منبع ولتاژ به رله ای اختصاص داده می شود که با فشار دادن یک دکمه یا استفاده از یک سیستم امنیتی فعال می شود.

تعداد زیادی از رانندگانی که ترجیح می‌دهند خودروی خود را به تنهایی تنظیم کنند، هنگام عبور از مرحله‌ای که شامل اتصال برق‌کاران است، با مشکلاتی مواجه می‌شوند. که در واقع اصلا تعجب آور نیست، زیرا، به عنوان یک قاعده، همه می توانند به سادگی قفل ها و نوارها را پیچ کنند، اما فقط یک برقی که به درستی متصل است، که بسیاری از صاحبان با آن مشکل دارند، می تواند عملکرد کل سیستم را تضمین کند. بهترین گزینه برای حل آنها این است که برای کمک به افراد آگاه مراجعه کنید، اما اگر به دلایلی این کار درست نشد، می توانید سعی کنید با توصیه های زیر و نمودار اتصال، که باید در آن گنجانده شود، یک اتصال مستقل ایجاد کنید. در کیت درایو الکتریکی

و بنابراین، اولین و مهمترین شرط این است که باتری را در طول مدت کار خارج کنید.تمام اقدامات بعدی به طراحی دستگاه انتخاب شده و نوع اتصال آن بستگی دارد. به عنوان مثال، برای نصب صحیح و کارآمد قفل های کنترل شده توسط کنترل از راه دور، به یک نمودار سیم کشی مناسب نیاز دارید. اغلب، سازندگان مکانیزم های درایو الکتریکی آن را در دستورالعمل های عملکرد آن قرار می دهند، اما اگر نتوانستید آن را در آنجا پیدا کنید، می توانید از گزینه اثبات شده دیگری استفاده کنید و از دوستان خود بپرسید که چگونه این مشکل را حل کردند، البته اگر وجود داشت.

معمولا ابتدا درایو برقی روی درب صندوق عقب ثابت می شود و ارتباط مکانیکی آن با خود قفل تامین می شود. برای رسیدن به این نتیجه، باید دو برش کوچک روی قفل ایجاد کنید و قسمت آزاد حاصل را خم کنید. انجام این اقدامات به شما این امکان را می دهد که به آن قسمت از قفل دسترسی پیدا کنید که لمس آن باعث باز شدن صندوق عقب می شود. اکنون باید یک چوب فلزی بلند از مجموعه بگیرید و آن را تعمیر کنید تا در هنگام کار سیستم، قفل آزادانه بسته شود. کاملاً ممکن است که قسمت های اضافی پین (چوب ها) باید قطع شود.

با انجام چنین دستکاری های ساده ای، دستگاه را نصب می کنید و تنها چیزی که باقی می ماند اتصال برقکار است. در اکثر خودروها، برق از ولتاژ مثبت 12 ولت تامین می شود، اما اگر در این زمینه، در مورد یک وسیله نقلیه خاص تردید وجود دارد، بهتر است ابتدا این نکته را روشن کنید و تنها پس از آن توصیه های شرح داده شده در زیر را دنبال کنید.

یکی از مهمترین شرایط برای نتیجه مثبت، قرار دادن صحیح سیم کشی است، زیرا عملکرد سیستم های خودرو به طور کلی به عملکرد صحیح آن بستگی دارد.در بهترین حالت، چیزی به سادگی کار نمی کند و در بدترین حالت ممکن است یک اتصال کوتاه رخ دهد، پس از آن همیشه نمی توان برق و الکترونیک ماشین را بازیابی کرد، نه به ذکر هزینه چنین تلاش هایی.

شایان ذکر است که سیم کشی را در مکان هایی که سیم های معمولی از قبل عبور می کنند و در مناطق به خصوص دشوار، به عنوان مثال، هنگام کشیدن سیم ها از محفظه مسافر به داخل محفظه چمدان، لازم است از لوله های راه راه محافظ استفاده کنید.

علاوه بر این، مطابق با طرح انتخاب شده، تمام عناصر موجود در صندوق عقب متصل می شوند، پس از آن سیم ها به سمت درب راننده کشیده می شوند. همه چیز به مدل وسیله نقلیه بستگی دارد: برای کسی راحت تر است که سیم ها را از پایین، از طریق رکاب درب بکشد، و برای کسی راحت تر است که از نوارهای محافظ استفاده کند و راه را از بالا هموار کند. به طور کلی، این مهم نیست، نکته اصلی این است که فراموش نکنید که سیم ها را بلافاصله با گیره تعمیر کنید. اگر طول سیم موجود در کیت کافی نیست، یک سیم اضافی خریداری شده بردارید. محل اتصال باید با یک آهن لحیم کاری لحیم شده و با نوار بپیچید.

برو جلو. سیم منفی را می گیریم و آن را به درایو الکتریکی وصل می کنیم، دومی همان ("منفی") به رله کنترل اصلی وصل می شود و سومی (آخری) به زنگ هشدار متصل می شود: واحد کنترل را پیدا کنید، آن را پیدا کنید. معمولاً در زیر داشبورد قرار دارد و از مخاطبین رایگان موجود در او استفاده کنید. آنها را بررسی کنید، منفی را پیدا کنید و وصل کنید. این آخرین کاری است که باید انجام داد.

سپس باتری را تعویض کرده و عملکرد سیستم را بررسی کنید. گاهی برای بستن صندوق عقب قفل کشش کافی ندارد.معمولا برای رفع چنین مشکلی کافی است یک فنر اضافی در قفل نصب کنید. خوب، به نظر می رسد همه چیز همین است، اگرچه از نظر تئوری همه چیز همیشه ساده است، اما در عمل اغلب نادرستی وجود دارد و اگر خودتان موفق به مقابله با آنها شوید، از اطلاعات اضافی ارائه شده در نظرات سپاسگزار خواهیم بود.

"سیم سیم، باز کن!" و مانند یک افسانه، درب عقب ماشین به آرامی باز می شود. در عمل، درایو الکتریکی صندوق عقب، که به سفارش، مجهز به خودروهایی با نوع بدنه سرنشین بسته دو جلدی (کمتر - سه حجمی) است. درایو الکتریکی درب عقب را می توان به طور مستقل از کیت های ارائه شده برای فروش نصب کرد. سیستم محرک الکتریکی راحتی باز کردن درب عقب را افزایش می دهد، اما بیشتر به مالک خودرو اجازه می دهد تا متمایز شود.

محرک الکتریکی درب عقب یک سیستم الکترونیکی است و شامل دستگاه های ورودی، واحد کنترل و محرک ها می باشد. دستگاه های ورودی عبارتند از:

• کلید کنترل از راه دور روی کلید؛
• دکمه باز کردن صندوق عقب خودرو؛
• دکمه باز کردن در صندوق عقب؛
• دکمه بستن در صندوق عقب؛
• سنسور هال در مکانیزم درایو؛
• نوارهای حسگر در دهانه محفظه چمدان.

با استفاده از کلیدها، درایو الکتریکی درب عقب از جاهای مختلف فعال (استارت) می شود. سنسور هال و نوارهای حسگر برای محافظت در برابر نیشگون گرفتن در هنگام بستن (باز کردن) درب عقب و کپی کردن یکدیگر استفاده می شود. سنسور هال سرعت مکانیزم درایو را تشخیص می دهد و با تغییر سرعت، افزایش نیروی وارد بر درایو را تشخیص می دهد. نوارهای حسگر، با فشار دادن، مقاومت الکتریکی را تغییر می دهند. اگر سنسور هال خراب شود، درایو الکتریکی صندوق عقب کار نمی کند.

این سیستم دارای واحد الکترونیکی خود است که سیگنال ها را از دستگاه های ورودی دریافت می کند، آنها را طبق برنامه تعیین شده پردازش می کند و اقدامات کنترلی را روی محرک ها ایجاد می کند. عملکردهای زیر سیستم محرک الکتریکی در واحد کنترل الکترونیکی اجرا می شود:

1. باز کردن (بستن) درب عقب؛
2. تنظیم زاویه باز شدن درب خاص؛
3. محافظت در برابر نیشگون گرفتن در هنگام بسته شدن (باز کردن).

زاویه باز شدن درب عقب را می توان به صورت جداگانه تنظیم و در واحد کنترل ذخیره کرد. پس از تنظیم، موقعیت بالای درب عقب با ارتفاع یا ارتفاع سقف گاراژ شما مطابقت دارد. نیشگون گرفتن در هنگام بستن درب عقب با سیگنال های سنسورها تشخیص داده می شود و درایو در را در جهت مخالف با زاویه خاصی حرکت می دهد. گیر کردن هنگام باز کردن باعث توقف درایو می شود.

مکان مرکزی در سیستم توسط مکانیزم محرک اشغال شده است که به شکل یک میله تلسکوپی ساخته شده است. به عنوان یک قاعده، دو میله تلسکوپی روی درب عقب در طرفین نصب می شود. مکانیزم محرک شامل یک موتور الکتریکی، یک گیربکس دو مرحله ای، یک پیچ سربی با مهره سربی، یک فنر سیم پیچ، یک ترمز فنری، یک لوله داخلی و یک لوله بیرونی است.

موتور الکتریکی از طریق یک گیربکس دو مرحله ای، پیچ سرب را می چرخاند. یک مهره دوک در امتداد پیچ ​​حرکت می کند و لوله بیرونی را حرکت می دهد و در نتیجه طول میله تلسکوپی را افزایش یا کاهش می دهد. برای حفظ نیروی محرکه از فنر سیم پیچی استفاده می شود.

ترمز فنری تضمین می کند که میله تلسکوپی و بر این اساس، درب عقب به طور ایمن در هر موقعیتی نگه داشته می شود. همانطور که فنر ترمز می چرخد، کشیده می شود، قطر آن کاهش می یابد و اصطکاک در برابر لوله بیرونی کاهش می یابد. به محض توقف محرک، فنر منبسط می شود، قطر آن افزایش می یابد و اصطکاک در برابر لوله بیرونی افزایش می یابد. ترمز رخ می دهد.

برای قفل صاف، یک بسته در درب عقب نصب شده است.

توسعه بیشتر صندوق عقب برقی است سیستم باز کردن اتوماتیک صندوق عقب. رهبری در توسعه سیستم متعلق به فولکس واگن است، اما اجرای گسترده آن متعلق به فورد است. به لطف تبلیغات سرزده، سیستم هندزفری فورد تقریباً به مزیت اصلی خودرو تبدیل شده است.

سیستم باز کردن خودکار صندوق عقب با تشخیص یک حرکت خاص در زیر سپر عقب، باز شدن بدون تماس درب عقب را ارائه می‌کند، که وقتی هر دو دست پر هستند، بسیار راحت است. برای این کار یک سنسور خازنی در قسمت پایین سپر عقب تعبیه شده است که حرکت خاصی را برای تغییر ظرفیت خازنی تشخیص می دهد.

سیستم بازکن اتوماتیک صندوق عقب با همکاری نزدیک با سیستم دسترسی هوشمند کار می کند. وقتی پای خود را زیر سپر عقب تکان می دهید، سنسور حرکت را تشخیص می دهد و سیگنالی را به واحد کنترل درب عقب می فرستد. که به نوبه خود سیگنالی را به واحد کنترل سیستم دسترسی هوشمند ارسال می کند. واحد کنترل از یک آنتن خارجی برای بررسی وجود کلید در قسمت چمدان استفاده می کند و پس از تأیید موفقیت آمیز، سیگنالی را به واحد کنترل درب صندوق عقب ارسال می کند. درب عقب به همین ترتیب بسته می شود.