تعمیر رکاب درب خودرو را خودتان انجام دهید. آستانه روی ماشین - نحوه ساخت قطعات شیک، قابل اعتماد و کاربردی

بیهوده کسی در مورد چنین دستگاه اضافی برای وسیله نقلیه، مانند آستانه ها، با این باور که به دلیل استفاده بسیار مشکوک می توانید بدون آن با خیال راحت انجام دهید. در واقع، این دستگاه به این دلیل ساده بسیار سودمند است که با کمک آن سوار شدن به خودرو بسیار راحت تر است، به خصوص وقتی صحبت از مدل هایی با فاصله زیاد از سطح زمین (SUV، مینی بوس و غیره) باشد، به خصوص به دلیل ساده بودن روش های اجرایی و کاملاً بودجه ای برای نحوه ساخت آستانه روی ماشین با دستان خود ، تعداد کمی وجود دارد. البته، در صورت تمایل، ساخت و نصب آنها را می توان در هر نمایندگی خودرو سفارش داد یا در بدترین حالت، آن را به صورت آماده در یک فروشگاه خودرو خریداری کرد و به تنهایی تعمیر کرد، اما معمولاً این ایده هزینه ای منظم و اغلب غیر منطقی دارد.

بنابراین، قطعات ساخت اروپا با کیفیت بالا بسیار گران هستند و بودجه بیشتری دارند صنعت خودرو چینمتأسفانه نمی تواند از ویژگی هایی مانند قابلیت اطمینان، مقاومت در برابر سایش بالا و دوام برخوردار باشد. شما نباید از عدم مقابله با این کار بترسید، زیرا به منظور جوشکاری آستانه برای ماشین خود با دستان خودم، داشتن استعدادهای خاص و تجربه چندین ساله اصلا لازم نیست. از جمله موارد دیگر، لازم به ذکر است که مواد برای ساخت آستانه ها صرفاً یک پنی هزینه دارند که به صرفه جویی در مقدار قابل توجهی کمک می کند. اما قبل از اقدام به خرید آن و حتی بیشتر از آن با گردش کار، باید در مورد بهینه ترین قطر تصمیم بگیرید که انتخاب آن مستقیماً به مدل خودرو و ابعاد صاحب آن بستگی دارد.

معمولاً برای طراحی از دو لوله فلزی ضخیم با قطر مقطع حداقل پنج سانتی متر استفاده می شود. برای شروع، آنها را با یک آسیاب به پهلو برش می دهند و مطمئن شوید که در پایان قطعه کار از انتها به انتها بین آنها قرار می گیرد. قوس چرخ. پس از آن، آنها شروع به برش مراحل (دو تا در هر لوله) می کنند و تمام اندازه گیری ها را از قبل با بالاترین دقت انجام می دهند. بنابراین، عمق آن نباید از شعاع سطح مقطع لوله تجاوز کند و زاویه شیب های جانبی داخلی نباید از 45 درجه تجاوز کند. طول بستر معمولا بسته به عواملی مانند طول بدنه خودرو در امتداد محور چرخ ها متفاوت است. به طور طبیعی، چنین بستری نباید توخالی باقی بماند، در غیر این صورت طراحی آن فایده ای ندارد. به منظور مسدود کردن آن، در نتیجه تشکیل یک پله کمکی، موادی مانند آهن با سطح بافت راه راه به بهترین وجه مناسب است.

این ویژگی پردازش یک سطح افقی به جلوگیری از حوادث مختلف در آن کمک می کند زمان زمستانسالی که همه چیز پوشیده از یخ و برف است. معمولاً چنین بسترهایی از یک پروفیل فلزی با مقطع مربعی بریده می شوند و در حالت ایده آل از موادی با همان اندازه (در این موردعرض پروفیل باید با پنج سانتی متر مطابقت داشته باشد). بعد از اینکه این قسمت ها به مقدار چهار تکه بریده شدند و با سوهان یا نازل سنگ زنی کناره ها با دقت چرخانده شدند، شروع به چسباندن آنها به آستانه ها می کنند. علاوه بر این، به منظور اطمینان از حداکثر سطح بالاقابلیت اطمینان، بهتر است با روش ترکیبی رفع شود، که نه تنها شامل جوشکاری، بلکه از طریق بستن با پیچ و مهره های فلزی نیز می شود. بنابراین، برای شروع، وسط بستر به پایه در لوله پیچ می شود، پس از آن شروع به جوش دادن در امتداد تمام درزهای جانبی می کنند.

برای جلوگیری از هرگونه مشکل در حین چفت کردن، لبه های بستر باید از قبل خم شوند و دقیقاً زوایای شیب خود آستانه را تکرار کنند. پس از آن، دو قفسه اتصال به بدنه خودرو به سازه جوش داده می شود که توسط یک تیر کمکی به هم متصل می شوند. پس از اتمام کار خشن، در نهایت می توانید به مرحله نهایی که شامل سنباده زدن، چربی زدایی، پرایمینگ و رنگ آمیزی است (نیترات سیاه را می توان برای دستیابی به حداکثر اثر زیبایی شناسی استفاده کرد).

برای بسیاری از رانندگان، این یک نیاز، نیاز به بهبود ماشین نیست، بلکه به یک سرگرمی مورد علاقه، یک سرگرمی تبدیل شده است. این شیوه زندگی صاحب خودرو، شیوه ابراز وجود او و فرصتی است که ماشین مورد علاقه خود را در بین صدها هزار خودروی دیگر تشخیص دهد. تیونینگ بدنه خودرو در بیشتر موارد به انواع زیبایی شناختی تیونینگ اشاره دارد، اگرچه می توان آنها را بهبود بخشید و مشخصات فنیماشین ها. این واضح ترین نوع تنظیم است. نتایج بهبود بدنه یا تک تک اجزای آن نه تنها برای خود صاحب خودرو، بلکه برای همه اطرافیانش خوشایند است. تقریباً همه چیز را می توانید تنظیم کنید - از آستانه و دستگیره دربه درب صندوق عقب، کاپوت یا سقف خودرو.

تیونینگ آستانه خودرو

تیونینگ زیبای بدنه ظاهری منحصر به فرد به خودروی شما می بخشد

یکی از محبوب ترین انواع تنظیم خارجیساخت رکاب درب در نظر گرفته شده است. این ساده ترین راه برای بهبود ظاهر خودرو است که تقریباً همه می توانند انجام دهند. ساده ترین راه، البته، خرید خواهد بود نسخه آمادهپوشش داده و به سادگی آنها را در آن نصب کنید جای مناسب. یا ماشین را به سمت یک سرویس ماشین برانید، جایی که آنها همه کارها را برای شما انجام می دهند. با این حال، نصب و ساخت آستانه روی ماشین با دستان خود بسیار جالب تر و ارزان تر است.

چه چیزی برای این مورد نیاز است؟ اولین مورد این است که طاقچه های در را خودشان بسازید. می توانید آنها را از فلز، پانل های دیواری یا حتی فوم بسازید.

ساخت آستانه استایروفوم ساده ترین است. برای این کار به یک تکه فوم، فایبرگلاس، رنگ پرایمر و بتونه نیاز دارید. از کف، آستانه لازم را از نظر شکل و اندازه برش دهید، چندین بار آن را با فایبرگلاس بپوشانید، آن را در جای مناسب بچسبانید. پس از آن بتونه کاری، بتونه کاری و رنگ آمیزی انجام می شود. با این حال، این گزینه برای تولید روکش ها کمترین اعتماد را دارد.

مطمئناً از همه قوی تر، آستانه های فلزی خواهد بود، اما برای اینکه همه کارها را خودتان انجام دهید، به مهارت در کار با جوش و فلز نیاز دارید. علاوه بر این، طراحی خود هزینه زیادی برای شما خواهد داشت. به همین دلیل است که اغلب طاقچه های در از پانل های دیواری ساخته می شوند. آنها، برای این شما به حداقل مهارت و ابزار نیاز دارید. برای ساخت چنین رکاب های درب، خرید پانل های دیواری، پیچ های خودکار و راهنماهای دیوار خشک و همچنین لازم است. عامل ضد خوردگی، رزین اپوکسی، لاک، بتونه رنگ و آستر. پس از به دست آوردن هر چیزی که نیاز دارید، به ساخت و نصب ادامه دهید. ابتدا باید سوراخی در بدنه برای پیچ های خودکاری دریل کنید و همه چیز را با یک ترکیب ضد خوردگی درمان کنید. پس از آن، با استفاده از پیچ های خودکار، راهنماهای دیوار خشک و پانل ها را روی آنها ببندید. سپس، برای استحکام بیشتر ساختار، آن را با فایبرگلاس آغشته شده بپیچید چسب اپوکسی. پس از خشک شدن همه چیز، می توانید به پرایمر، بتونه، رنگ آمیزی و لاک زدن ساختار حاصل ادامه دهید.

ارتقاء صندوق عقب خودرو

اغلب، صاحبان خودرو نیز به تنظیم صندوق عقب علاقه مند هستند. کسی تلاش می کند تا آن را کاربردی تر کند، سعی می کند فضا را افزایش دهد یا پانل ها را بسازد، قفسه های مخصوص، گیره ها را برای حمل و نقل راحت تر محموله وصل می کند.

برخی دیگر نصب تریم کرومی، اسپویلر و نردبان را ترجیح می دهند. چنین تنظیم صندوق عقب به شما امکان می دهد ظاهری اسپرت و تهاجمی تر به خودرو ببخشید. با این حال، اغلب برای صاحبان ماشین های بزرگ جالب است.

برخی دیگر بر روی بهبود پارامترهای صوتی یا تلاش برای راحت‌تر کردن باز و بسته کردن صندوق‌ها تمرکز می‌کنند. به عنوان مثال، آنها یک دستگیره درب پنجم اضافی یا یک قفل رسانای الکتریکی می سازند.

بیایید نحوه تنظیم ساده صندوق عقب را با دستان خود در نظر بگیریم، یعنی روکش کرومی روی صندوق عقب، دستگیره برای بسته شدن و قفل برقی نصب کنید.

نصب درایو الکتریکی قفل

تنظیم صندوق عقب، یعنی نصب قفل برقی، می تواند زندگی صاحب خودرو را به میزان قابل توجهی ساده کند. برای باز کردن در صندوق عقب به کلید نیاز دارید و برای این کار باید هر بار ماشین را خاموش کنید. نصب درایو الکتریکی این مشکل را حل می کند. چگونه همه چیز را نصب و وصل کنیم؟ اول از همه، شما باید خود درایو الکتریکی، یک قفل جدید برای آن، یک جا فیوز، پایانه ها، نوار برق و سیم بخرید. همچنین به ابزارهایی نیاز خواهید داشت: آچار، پیچ گوشتی و انبردست.

بعد از همه چیز مواد لازمخریداری شده، به روند برچیدن قفل قدیمی ادامه دهید. پوشش پلاستیکی صندوق عقب را بردارید و جدا کنید قفل قدیمی. پس از آن، شما باید ماشین را از منبع تغذیه جدا کنید و می توانید به سیم کشی بروید. بهتر است از فندک وصل شوید، خود دکمه را می توان در هر مکان مناسب برای شما نصب کرد. فیوز باید بین فندک و دکمه درایو الکتریکی نصب شود. در مرحله بعد، دسته منبع تغذیه را با کمک بلوک های الکتریکی می سازید و سیم کشی را در امتداد آستانه ماشین قرار می دهید. محفظه چمدان. پس از آن، لازم است درایو الکتریکی و قفل جدید را در سوراخ موجود نصب کنید.

بعد، مستقیماً به اتصال درایو الکتریکی بروید. در عین حال، بسیار مهم است که همه چیز را مطابق با دستورالعمل های خود درایو الکتریکی انجام دهید و قطبیت را رعایت کنید، در غیر این صورت قفل باز نمی شود. پس از اتصال همه چیز، اتصالات را جدا کنید، باتری را روشن کنید و عملکرد را بررسی کنید. بنابراین، اکنون با باز کردن مشکلی ندارید، اکنون باید بسته شدن آن را ساده کنید.

نصب دسته اضافی

مرحله دوم تنظیم تنه نصب است دسته اضافیبرای بستن صندوق عقب اینجا هم همه چیز ساده است. اغلب چنین دستگیره ای با آن نصب می شود داخل. این نه تنها بستن را برای شما آسان تر می کند، بلکه تأثیری هم نخواهد داشت ظاهرماشین ها. . برای این کار، یک دسته پلاستیکی معمولی برای ماشین خریداری می شود و با استفاده از پیچ های خودکار به لبه داخل صندوق وصل می شود. بنابراین همیشه یک دسته تمیز و خشک خواهید داشت که با آن می توانید به راحتی صندوق عقب را ببندید.

نصب روکش کروم

بعد از اینکه جنبه کاربردی ارتقا را فهمیدید، به نصب تریم کروم ادامه دهید. برای انجام این کار، فقط باید یک لنت کرومی برای برند خودروی خود بخرید، محل نصب را چربی زدایی کنید و پس از برداشتن فیلم محافظدر سمت چسب آن را در محل مورد نظر بچسبانید.

به همین ترتیب می توانید در جاهای دیگر خودروی خود را با تزئینات کرومی تزئین کنید. اغلب، تریم های کرومی روی کاپوت، مشبک رادیاتور نصب می شوند یا حتی با کمک آنها سقف خودرو را تنظیم می کنند.

نتیجه گیری

تیونینگ بدن این روزها بیشتر و بیشتر مورد توجه قرار گرفته است. تقریباً همه تلاش می کنند چیزی را در آن تغییر دهند ظاهریا عملکرد ماشین شما و او سعی می کند این کار را به تنهایی و با دستان خود انجام دهد. از این گذشته ، بیشتر کارها کاملاً ساده انجام می شود و به مهارت خاصی نیاز ندارد. تنها چیزی که نیاز دارید تخیل، کمی مواد و میل به انجام کاری است. و اگرچه در بیشتر موارد تنظیم بدنه بر عملکرد خودرو تأثیر نمی گذارد ، اما این راه عالیماشین خود را خودتان تزئین کنید

بهترین قیمت و شرایط برای خرید خودروهای نو

وام 6.5% / اقساط / معامله / تایید 98٪ / هدایا در سالن

ماس موتورز

آستانه خودرو - بخشی از وسیله نقلیه ما که تحت تأثیر منفی قرار می گیرد محیطاولا

تعمیر ساده آستانه ماشین

سطح بالای رطوبت در دوره پاییز و زمستان، همراه با نوسانات ثابتدما می تواند تأثیر بسیار منفی بر روی رنگ کاری، و پایین آن دیر یا زود شروع به فرآیندهای خورنده می کند. و اول از همه، این آستانه های ماشین هستند که همیشه آسیب می بینند.

علاوه بر ظاهر زنگ زدگی، آستانه های خودرو به طور مداوم در معرض گشتاور و گشتاورهای خمشی، بارهای ارتعاشی قرار دارند. اغلب، فرورفتگی هایی که برای چشم ناخوشایند هستند روی آنها ظاهر می شود (عمدتاً به دلیل سوء استفادهجک). با این حال، کنار آمدن با کار در این مورد چندان دشوار نیست. به سادگی ترسیم و ویرایش آستانه ها کافی است. درست است، گاهی اوقات لازم است که درج های تعمیر شده را جایگزین کنید، مناطق آسیب دیده را برش دهید. این همان چیزی است که عمر خودرو را به طور کلی افزایش می دهد.

شایان ذکر است که آستانه ماشین را می توان ثابت کرد، یا برعکس - قابل جابجایی. آستانه های ثابت معمولاً به آنهایی گفته می شود که با جوشکاری با کف ماشین ترکیب می شوند و به یک کل واحد تبدیل می شوند. آستانه های قابل جابجاییمستقیماً در داخل خودرو قرار می گیرند و با پیچ های مخصوص به پایه بدنه بسته می شوند. این جزئیات هستند که دستگاه را ارائه می دهند حفاظت قابل اعتماداز پرتاب، که می تواند از زیر چرخ ها روی بدنه بیفتد و به آن آسیب برساند.

ابزار تعمیر رکاب خودرو:

میز کار یا صفحه پایه؛
- ابزار برای صاف کردن؛
- یک آسیاب و یک دستگاه جوش یا یک اسکنه پنوماتیک.

البته اگر نیاز به تعمیر آستانه های متحرک خودرو باشد، انجام آن بسیار راحت تر است. چنین آستانه هایی با پیچ های خودکار در پایه بدنه ثابت می شوند. در این مورد، ویرایش سطح تغییر شکل داده شده دشوار نیست: کافی است خود آستانه را باز کنید و آن را روی میز کار صاف و ویرایش کنید. اگر حفره های خوردگی بزرگی روی یک آستانه قابل جابجایی خودرو در هنگام آسیب ایجاد شده باشد، تغییر آستانه به یک آستانه جدید برای شما بسیار آسان تر خواهد بود. قبل از بستن با سمت معکوسباید با ترکیبی پوشانده شود که سطح را از خوردگی محافظت کند.

تعمیر آستانه غیر قابل جابجایی خودرو

تعمیر آستانه ثابت ماشین همیشه دشوار نیست - این فقط به میزان آسیب رسیدن به آستانه بستگی دارد. در حضور آسیب کوچکیا روی سطح آستانه تا می شود، کافی است با استفاده از هود مخصوص آن را از بیرون در جای خود صاف کنید. استخراج با استفاده از یک نقطه گیر و یک کشنده اینرسی انجام می شود.

اگر آسیب متوسطی پیدا کردید، منطقه تعمیر باید برچیده شود. برای انجام این کار، درها از ماشین جدا می شوند و صندلی ها نیز جدا می شوند.

شما می توانید از چندین روش برای تعمیر خودرو استفاده کنید. اولین مورد این است که یک پنجره مربع شکل در کنار آستانه برش دهید. سپس می توانید محل را با هود، ابزار هیدرولیک و سندان تعمیر کنید. سندان ها برای حمایت از صفحه آستانه در حین صاف کردن بخش های خم شده مورد نیاز هستند. آنها ممکن است در اندازه و شکل متفاوت باشند. قطعه ها با کمک ابزار قابل بازیابی هستند جاهای مختلف(معمولاً ماهیت آسیب کلاسیک است). اگر شکل آستانه به طور کامل ترمیم شده باشد، می توان پنجره ای را که از طریق آن صاف کردن انجام شد جوش داد.

همچنین می توانید قسمت بالای رکاب خودرو را بریده و محل هایی را که قبلاً در آن جوش داده شده است جدا کنید. برای انجام کار ترمیم، سندان از سوراخی که تهیه شده است عبور داده می شود. هنگامی که صاف کردن آستانه ها کامل شد، سوراخ دوباره جوش داده می شود.

با تأسف میلیون ها رانندگان، همه "حیوانات خانگی چهار چرخ" ما آسیب پذیر هستند. هر یک از آنها هر روز در معرض انواع خطرات هستند. یکی از این خطرات، زمستان های سخت «ما» است. رطوبت زیاد همراه با سرما و تغییرات دما، تأثیر نامطلوبی بر روی رنگ و باقی مانده نمک و کثیفی در قسمت پایینی می گذارد و باعث بروز و توسعه فرآیند خوردگی می شود. اولین ضربه، به عنوان یک قاعده، بر روی تندروهای خودرو می افتد.

آستانه ها علاوه بر وقوع زنگ زدگی در معرض لنگرهای خمشی و پیچشی و انواع بارهای ارتعاشی نیز قرار می گیرند. همچنین فرورفتگی هایی وجود دارد که معمولاً به دلیل نصب نادرست جک ظاهر می شوند. آستانه ها را می توان با صاف کردن، صاف کردن و کشیدن بازیابی کرد. در برخی موارد لازم است ناحیه آسیب دیده را برش دهید یا درج های تعمیر را جایگزین کنید، تمام کارها با هدف حفظ دوام و عملکرد خودرو انجام می شود.

من پیشنهاد می کنم در نظر بگیریم که آستانه ها چقدر هستند ...

آستانه ها را می توان به قابل جابجایی و غیر قابل جابجایی تقسیم کرد. همانطور که از نام آن پیداست، آستانه های ثابت به طور محکم به بدنه جوش داده می شوند و به همراه قسمت پایین، قسمت پایین خودرو تشکیل می شوند. در مورد آستانه های قابل جابجایی، آنها در داخل خودرو قرار دارند و با پیچ هایی از قسمت بیرونی و کناری اعضای کناری به پایه بدنه متصل می شوند. آنها همچنین عملکرد محافظت در برابر پرتاب از زیر چرخ ها را انجام می دهند.

چه ابزاری برای تعمیر مورد نیاز خواهد بود

فناوری تعمیر و همچنین مجموعه ای از ابزارها برای تعمیرات با هر پیچیدگی از زمان شوروی تغییر نکرده است زیرا چنین نیازی وجود ندارد. برای انجام تعمیر با کیفیتدر آستانه، شما باید یک صفحه پایه یا میز کار، تعدادی ابزار از کیت تراز، و همچنین یک دستگاه جوش و یک آسیاب داشته باشید، اگر نه، یک اسکنه پنوماتیک این کار را انجام می دهد.

تعمیر آسان

البته تعمیر آستانه های متحرک تفاوت قابل توجهی با تعمیر مشابه های جوش داده شده دارد. آنها معمولاً با استفاده از پیچ های خودکار به پایه بدنه متصل می شوند. بنابراین، در صورت لزوم از بین بردن آستانه آسیب دیده، پیچ های ثابت باز شده و آستانه برداشته می شود. پانسمان سطح تغییر شکل داده شده، در صورتی که آسیب جزئی باشد، روی میز کار با استفاده از ابزارهای معمولی برای صاف کردن و صاف کردن انجام می شود. اگر آسیب متوسط ​​یا قابل توجه با سوراخ های خوردگی باشد، ترمیم آستانه معنی ندارد، به سادگی به آستانه جدید تغییر می کند. قبل از نصب آستانه، سطح داخلی آن با یک ترکیب ضد خوردگی پوشش داده می شود.

آستانه های جوش داده شده

با همتاهای جوش داده شده، اصل و پیچیدگی کار نیز به میزان آسیب بستگی دارد.

آستانه، که آسیب جزئی دارد، و همچنین هرگونه چین های برجسته، می تواند با یک هود از بیرون صاف شود. استخراج به صورت متوالی و با استفاده از یک کشنده اینرسی یا نقطه‌ای انجام می‌شود؛ براکت‌های جوشی مخصوصی برای این کار در نظر گرفته شده است.

اگر آسیب موجود در طبقه بندی شدت متوسط ​​قرار گیرد، اول از همه، باید خود منطقه تعمیر را از بین ببرید. برداشتن درها و بیرون آوردن صندلی ها و همچنین برداشتن پوشش کف ضروری است. تعمیر خود را می توان به روش های مختلفی انجام داد.

اولین گزینه برش یک پنجره مربع شکل از کنار آستانه است که به شما امکان می دهد با استفاده از سندان یا دستگاه هیدرولیک از استخراج منطقه تعمیر شده استفاده کنید. سندان برای حمایت از ورق در هنگام صاف کردن فرورفتگی مورد نیاز است. اندازه و شکل سندان ها می تواند بسیار متفاوت باشد، با کمک آنها می توانید طیف گسترده ای از مناطق را بازیابی کنید، زیرا آنها با در نظر گرفتن رایج ترین انحنای سطح ساخته شده اند. اگر امکان بازیابی شکل بخش آستانه وجود داشت، پنجره باقیمانده پس از صاف کردن با استفاده از ورق فلزی که قبلاً به اندازه بریده شده بود جوش داده می شود.

روش دیگر بر اساس برش قسمت بالایی آستانه و سپس جداسازی جوش ها است. یک سندان کوچک از طریق سوراخ نیمه باز وارد می شود تا هدایت شود کار مرمت. پس از صاف کردن قسمت آسیب دیده سندان برداشته شده و سوراخ بسته و جوش داده می شود.

اگر قسمت آسیب دیده زیر در باشد باید به گونه ای برش داده شود که قسمت باقی مانده خارج از قسمت آسیب دیده باشد. پس از آن، شما باید یک الگو بسازید قسمت جدید، سپس باید با استفاده از دستگاه جوش تنظیم و نصب شود.

در مواردی که آسیب به آستانه جدی باشد، ناحیه معیوب با کمک یک "سنگ زن" یا یک اسکنه پنوماتیک برداشته می شود. برش ها باید در یکی از درها یا نزدیک پایه ستون B ساخته شوند.

آستانه در ماشین - این بسیار است عنصر مهمکه برای راحتی بیشتر فرود در خودرو طراحی شده است. علاوه بر این، آستانه ها همچنین دارای عملکردهای تزئینی هستند - آنها قادر به تزئین هر کدام هستند ماشین مدرن. البته خیلی به ساخت صحیح قطعات بستگی دارد. اگر به دقت آماده شوید و طبق الگوریتم عمل کنید، می توانید عناصر شیک و قابل اعتمادی ایجاد کنید که به بهبود ظاهر و عملکرد خودرو کمک می کند.

1

هر راننده ای که ماشین خود را دوست دارد به هر طریق ممکن تلاش می کند تا آن را بهبود بخشد، چیز جدیدی اضافه کند. علاوه بر این، این هم برای صاحبان "نه" و هم برای افرادی که دارای اعتبار هستند صدق می کند لندرورو لکسوس یکی از محبوب ترین گزینه ها برای مدرن سازی خودرو امروزه خرید یا ساخت آستانه خودرو است. گزینه اول برای افراد پرمشغله ای مناسب است که 5-6 هزار روبل "اضافی" در اختیار دارند. با صرف این هزینه برای خرید و نصب المان ها روی خودرو، می توانید در زمان صرفه جویی کنید و عملکردی داشته باشید و در عین حال، جزئیات تزئینی. بسته به نوع آستانه ها، هزینه و قیمت آنها برای خدمات نصب ممکن است متفاوت باشد.

آستانه برای خودروها

اکثر یک گزینه بودجهبه دست آوردن عناصر قابل جابجایی جهانی است. آنها خوب هستند زیرا برای نصب تقریباً روی هر ماشینی مناسب هستند. چنین آستانه هایی از آلومینیوم کم و بیش با کیفیت ساخته شده اند که با آلومینیوم خاصی پوشانده شده است. در عملکرد صحیحعناصر جهانی قبل از اینکه شروع به تغییر شکل کنند می توانند حدود 2 سال دوام بیاورند. قیمت آستانه های این نوع کاملاً با کیفیت سازگار است - از 2 تا 5 هزار روبل. برای مجموعه ای از قطعات - این مقدار کاملا قابل قبول است. برای نصب آنها باید حدود 2 هزار مورد دیگر اضافه کنیم. تنها نقطه ضعف عناصر جهانی را می توان عدم وجود هر گونه کیفیت تزئینی در نظر گرفت. برای بیان بیشتر چنین آستانه هایی، راننده باید به طور جداگانه خدمات را برای تکمیل آنها سفارش دهد. متناوبا، شما می توانید.

گزینه دوم تولید مستقل عناصر است. این یک راه عالی برای کار بر روی یک ماشین است، با صرف حداقل مقدار پول و حدود نیم روز از وقت خود. از مزایای این روش می توان به امکان ساخت آستانه های مطمئن تر اشاره کرد، زیرا می توان از فولادی که چندین برابر آلومینیوم استحکام دارد برای ایجاد آنها استفاده کرد. علاوه بر این، قطعات خانگی می توانند بسیار موثرتر از همان قطعات جهانی باشند. چه زمانی خود ساختعناصر، هزینه آنها برای صاحب خودرو بیش از 2 هزار روبل هزینه ندارد. این مقدار به شدت تحت تأثیر موادی است که آستانه ها از آن ساخته می شوند. قطعات تقویت شده ساخته شده از آلیاژ تیتانیوم گران ترین خواهند بود، عناصر فولادی کمی ارزان تر خواهند بود.

2

از آنجایی که عناصر ماشین از فلز ساخته می شوند، برای کار باید مهارت های جوشکاری داشته باشید. اگر هرگز با دستگاه جوش کار نکرده اید، اما واقعاً می خواهید قطعات خانگی را به ماشین خود اضافه کنید، می توانید فقط روی سایر عناصر فلزی غیر ضروری تمرین کنید. قبل از انجام این کار، مطالعه قوانین ایمنی را فراموش نکنید و از ماسک و دستکش محافظ استفاده کنید.

آستانه روی ماشین از یک لوله فلزی

علاوه بر دستگاه جوش، برای ساخت و نصب قطعات یدکی به موارد زیر نیاز دارید:

• 2 لوله مربع با طول و قطر یکسان؛
• 2 قطعه آهن راه راه؛
• پیچ و مهره برای بستن؛
• فایل برای فلز;
• رنگ و لاک اکریلیک.

هنگام آماده سازی، توجه ویژه ای به لوله ها داشته باشید - این اساس آستانه های آینده است. آنها باید دقیقاً یکسان باشند. قطر محصولات به طور مستقیم به نیاز شما بستگی دارد. اگر می خواهید آستانه های بزرگی را در ماشین خود ایجاد کنید، از لوله هایی با قطر 7-8 سانتی متر استفاده کنید.اگر برای ساخت قطعات یدکی کوچک برنامه ریزی شده باشد، ساخت قطعات از لوله های با قطر 4 سانتی متر کاملا قابل قبول خواهد بود. بهترین گزینهنصب قطعات یدکی از لوله های با قطر 50 میلی متر در نظر گرفته شده است. با آماده کردن همه چیزهایی که نیاز دارید، می توانید نصب را ادامه دهید. لوله اول را برداشته و 4 قطعه یکسان را از آن جدا می کنیم. در مرحله بعد، آهن راه راه باید به قطعه ای که در زیر درها قرار می گیرد جوش داده شود. هر یک از این قطعات باید در زیر تخته های استوک ماشین پیچ شوند.

دومین گزینه قابل اعتماد– بدون بریدن لوله ها، آنها را به طور کلی به پایه ماشین بچسبانید. با این حال، این روش بیشتر برای خودروهای قدیمی با انعطاف کمتر در بدنه مناسب است.

پس از ساخت و نصب بعدی قطعات بر روی خودرو، باید از کیفیت تزئینی آنها مراقبت کنید. در اصل کافی است که آستانه ها را با مقداری رنگ جالب رنگ آمیزی کنید. به عنوان مثال، می توانید قطعات یدکی را به رنگ مشکی مات بسازید، یا برعکس، آنها را با رنگ متالیک روشن رنگ کنید. برخی از صاحبان خودرو پا را فراتر گذاشته و علاوه بر رنگ آمیزی، انواع الگوهای وینیل را روی آستانه ها می چسبانند. این نتیجه می دهد، اما پس از مدتی نقشه ها پاک می شوند و باید تغییر کنند. مهم نیست که چگونه این کار را انجام می دهید، و مهم نیست که چگونه آستانه ها را می سازید، در هر صورت قطعات قابل اعتماد جهانی را دریافت خواهید کرد که نه تنها یک نقش عملی، بلکه یک نقش تزئینی نیز ایفا می کنند.

3

صرف نظر از اینکه آستانه های خانگی دارید یا آنها را در فروشگاه خریداری کرده اید، دیر یا زود نیاز به تعمیر دارند. علاوه بر این، نگهداری این قطعات به طور مستقیم به نوع آنها بستگی دارد. به عنوان مثال، اگر ماشین شما دارای قطعاتی از نوع قابل جابجایی باشد، بسیار ساده خواهد بود. ابتدا باید با بازکردن پیچ و مهره های نصب، قطعه یدکی را به طور کامل از خودرو جدا کنید. در مرحله بعد، با استفاده از یک چکش کوچک، سطح آستانه باید تراز شده و دوباره رنگ آمیزی شود. نصب قطعه به ترتیب معکوس انجام می شود.

تعمیر آستانه برای اتومبیل

مواقعی وجود دارد که آستانه ها نه تنها باید تراز شوند، بلکه سوراخ حاصل باید بسته شود. برای انجام این کار، یک صفحه فلزی باید به قسمتی که قبلا جدا شده است جوش داده شود، و سپس عنصر باید با یک فایل فلزی پردازش شود. هنگامی که تمام سوراخ ها را برداشتید و آستانه را صاف کردید، باید به ویژگی های تزئینی قبلی خود بازگردد - رنگ کنید و یک لاک محافظ بزنید. اگر ماشین شما آستانه های ثابتی دارد، تعمیر آنها کمی دشوارتر خواهد بود. در مرحله اول، تمام کارها در نزدیکی خودرو انجام می شود، بنابراین خودرو باید با کاغذ ضخیم یا یک تکه پلاستیک محافظت شود. در مرحله دوم، شما نیاز خواهید داشت ابزار بیشتر: سوهان فلزی نازک و ضخیم، انبر، چکش کوچک.

اولین قدم شناسایی مشکل با آستانه ثابت. اگر این تغییر شکل باشد، تراز قطعه با استفاده از انبردست و چکش انجام می شود. در یک دست انبردست می گیریم و با آن آستانه را می گیریم و با دست دیگر با چکش هم سطح می کنیم. اگر یک فرورفتگی روی آستانه ایجاد شده است که تراز کردن آن با چکش بسیار دشوار است، برای تعمیر باید از آن استفاده کنید. ابزار ویژهبرای صاف کردن فرورفتگی ها در هر فروشگاه خودرو فروخته می شود. سومین روش کمتر رایج، جوش دادن میله فولادی در ناحیه فرورفتگی است. پس از آن، میله را باید با انبردست گرفته و به سمت خود بکشید. بنابراین، می توان آستانه ها را به شکل قبلی خود بازگرداند. پس از تعمیر، میله باید برش داده شود و قطعات رنگ آمیزی شود.

X آیا هنوز فکر می کنید که عیب یابی خودرو دشوار است؟

اگر در حال خواندن این سطور هستید، پس علاقه دارید که خودتان در ماشین کاری انجام دهید و واقعا ذخیره کنیدزیرا قبلاً می دانید که:

• ایستگاه های خدمات برای عیب یابی ساده کامپیوتری پول زیادی می خرند
• برای پی بردن به اشتباه باید به متخصصان مراجعه کنید
• آچارهای ساده در خدمات کار می کنند، اما نمی توانید یک متخصص خوب پیدا کنید

و البته از دور ریختن پول خسته شده اید، و دور زدن ایستگاه خدمات دور از ذهن است، پس به یک AUTO SCANNER ساده ROADGID S6 Pro نیاز دارید که به هر ماشینی وصل شود و از طریق یک تلفن هوشمند معمولی همیشه یک مشکل پیدا کنید، چک را پرداخت کنید و بد نیست ذخیره کنید!!!

ما خودمان این اسکنر را روی آن تست کرده ایم ماشین های مختلف و او نشان داد نتایج عالیما اکنون آن را به همه توصیه می کنیم! تا گرفتار نشوید تقلبی چینی، ما در اینجا پیوندی به وب سایت رسمی Autoscanner منتشر می کنیم.