آنچه در گارانتی خودروی جدید گنجانده شده است. گارانتی خودرو

بسیاری از رانندگانی که برای تعمیر و نگهداری گارانتی برنامه ریزی شده خود به نمایندگی رسمی خودرو مراجعه می کنند، مرکز خدمات را ناراضی ترک می کنند. و مقصر همه چیز است، پس از اتمام کار فنی قرار می گیرد - اغلب گران است و قیمت واقعی قطعات یدکی استفاده شده را توجیه نمی کند و مواد مصرفی. یک مشتاق ماشین ناراحت برای بازرسی بعدی با قطعات خودرویی که خودش خریداری می کند وارد می شود، اما این تلاش برای صرفه جویی در هزینه با مخالفت شدید مرکز فنی روبرو می شود - حتی ممکن است راننده با محروم کردن خودرو از گارانتی مرعوب شود. یعنی معمولاً نمایندگی های خودروهای مارک دار اصرار دارند که قطعات و مواد را فقط از یک نمایندگی مجاز خریداری کنند و خرید آنها را به صورت رایگان ممنوع می کنند. بنابراین، غیرمعمول نیست که مالک خودرو آزادانه در کارگاه های گاراژ شناور شود - در حالی که او در واقع از حق قانونی خود محروم است. تعمیر رایگانماشین تحت گارانتی

در همین حال، خدمات گارانتیطبق قانون، یک خودرو باید شرایط بسیاری را داشته باشد که برخی از دارندگان خودرو به سادگی از آنها اطلاعی ندارند. شرایط و ضوابط خدمات گارانتی، و همچنین سایر تفاوت های ظریف این فرآیند، تابع قوانین روشنی است که در این مقاله مورد بحث قرار خواهد گرفت.

غم انگیز است، اما واقعیت این است که کارمندان رسمی مراکز فنیاغلب آنها به سادگی از بی سوادی قانونی صاحبان خودرو برای اهداف خودخواهانه استفاده می کنند. اما قانون در این مورداز حقوق مصرف کننده و منافع اقتصادی او حمایت می کند. بنابراین، هنگام مراجعه به تعمیرات یا گارانتی، فراموش نکنید که با قوانین اساسی حاکم بر حقوق و تعهدات فروشنده و خریدار آشنا شوید. وسیله نقلیهدر طول دوره گارانتی این قوانین عبارتند از:

– «مقررات خدمات گارانتی ماشین هاو موتورسیکلت»، RD 37.009.025-92 (مصوب 93/01/01 به دستور اداره صنعت خودرو وزارت صنعت. فدراسیون روسیهشماره 43 مورخ 1 آبان 92);

- قانون فدراسیون روسیه 7 فوریه 1992 شماره 2300-1 (در تاریخ 23 نوامبر 2009 اصلاح شده) "در مورد حمایت از حقوق مصرف کننده" (به عنوان اصلاح و تکمیل شده، از 1 ژانویه 2010 لازم الاجرا است).

دفترچه راهنمای تعمیر و نگهداری و کتاب های خدمات برای وسایل نقلیه فروخته شده در فدراسیون روسیه بر اساس مقالات و مفاد این اسناد خاص تهیه شده است. به این نکته توجه کنید که مکان و مواد مصرفی در آنها مشخص نشده است! تنها نکته مهم انطباق مواد و قطعات با الزامات سازنده خودرو است. بر این اساس، هر مالک خودرو حق کامل و غیرقابل تعرض دارد که قطعات لازم را در جایی که صلاح بداند (و سود بیشتر) خریداری کند. و کارکنان مراکز فنی رسمی نیز به نوبه خود موظفند با استفاده از لوازم یدکی و مواد ارائه شده توسط شما، خودروی شما را تحت گارانتی سرویس کنند.

لطفا توجه داشته باشید که شرایط خدمات گارانتی برای خودروهای یک برند در بازارهای مختلف متفاوت است. این در مورد دوره های گارانتی نیز صدق می کند.

به عنوان مثال، ضمانت روسیه از 10-12 سال است، در مقابل کشورهای اروپاییمانند فرانسه یا ایتالیا. این به دلیل - احتمال وقوع زنگ زدگی بیشتر است، بنابراین، شرایط اضافی در نظر گرفته شده است - به عنوان مثال، تجدید سالانه پوشش ضد خوردگی (و نه فقط در هر کجا، بلکه در ایستگاه نمایندگی رسمی).

فراموش نکنید که گارانتی سازنده کل خودرو را در بر نمی گیرد و تنها شامل مجموعه ها و اجزای حیاتی خودرو می شود. در عین حال، مواد مصرفی مانند دیسک، لنت های ترمز، کلاچ و (که اتفاقاً هنگام محاسبه عملیات 60 هزار کیلومتری با بنزین روسی ، فقط یک سوم این رقم را محاسبه می کند).

دوره گارانتی نیز برای قطعاتی که به جای آنهایی که غیرقابل استفاده شده اند نصب شده اند، در نظر گرفته شده است. به عنوان مثال، برای سیستم تعلیق و اجزای موتور، این 1-1.5 سال است. چنین دوره کوتاهی با این واقعیت توضیح داده می شود که قطعات همسایه که تعویض نشده اند باعث افزایش بار در قسمت جدید می شوند.

نتیجه!

به عنوان یک قاعده، تضاد اصلی بین مالک خودرو و مرکز خدمات این است که هر خرابی توسط راننده به عنوان مورد گارانتی، توسط کارکنان ایستگاه خدمات به عنوان چنین شناخته شده است. به هر حال، به همین دلیل است که شرکت های بزرگ معتبر نیازهای مشتری را برآورده می کنند و به ابتکار خود مدت گارانتی کارخانه را تمدید می کنند. این "ژست حسن نیت"، البته، یک حرکت روابط عمومی موفق برای جذب مشتری است. اما اگر در صورت سوء تفاهم متقابل، تاخیر زیادی در خدمات گارانتی خودرو وجود دارد، به شما توصیه می کنیم با وکیلی که در موارد مربوط به گارانتی خودرو تجربه دارد، تماس بگیرید.

• اخبار
• کارگاه

مطالعه: اگزوز خودروها آلاینده اصلی هوا نیست

بر اساس یک انجمن انرژی در میلان، بیش از نیمی از انتشار CO2 و 30 درصد ذرات معلق مضر برای سلامتی از موتورها ناشی نمی شود. احتراق داخلیبه گزارش La Repubblica، اما به دلیل گرم شدن سهام مسکن. در حال حاضر در ایتالیا 56 درصد ساختمان ها متعلق به پایین ترین کلاس محیطی G هستند و ...

آب کم عمق فیستا جدیدنسل ها: در حال حاضر در 2018-2019

ظاهر جدید به سبک فوکوس بزرگتر و موندئو ساخته خواهد شد نسل فعلی. این را OmniAuto به نقل از منابع داخل شرکت گزارش کرده است. بر اساس اطلاعات دریافتی، هنرمند این نشریه همچنین تصویری را در رایانه ایجاد کرده است که نشان می دهد چنین خودرویی می تواند چگونه باشد. چراغ‌های جلو و جلوپنجره مدل موندئو تنها چیزهایی نیستند...

کاماز کارمندان خود را از فحاشی در شبکه های اجتماعی منع کرد

نشریه شرکت Vesti KamAZ گزارش می دهد که این به لطف معرفی netiquette و تصویب سندی به نام "روش موقت برای ارائه اطلاعات به رسانه ها در مورد فعالیت های PJSC KamAZ" امکان پذیر شد. همانطور که رئیس سرویس مطبوعاتی KamAZ، اولگ آفاناسیف، توضیح داد، سند جدید یک دستور تجدید نظر شده برای ارائه اطلاعات به رسانه ها است.

پرنسس دایانا تبدیل به زیر چکش

قیمت خودرویی که در 7 مارس 1994 تولید شد و 21412 مایل (34459 کیلومتر) را طی کرد 50000 تا 60000 پوند استرلینگ (تقریباً 55500 - 66600 یورو) تخمین زده می شود. آئودی کابریولتمنبع باز بود مدل های آئودی 80. ماشین سبز، ...

کارخانه مرسدس بنزدر منطقه مسکو: پروژه تایید شده است

هفته گذشته معلوم شد که نگرانی دایملرو وزارت صنعت و تجارت در حال برنامه ریزی برای امضای قرارداد سرمایه گذاری ویژه هستند که شامل بومی سازی تولید در روسیه است. ماشین های مرسدس بنز. در آن زمان، گزارش شد که سایتی که قرار بود تولید مرسدس بنز را راه اندازی کند، منطقه مسکو خواهد بود - پارک صنعتی Esipovo در حال ساخت، که در منطقه Solnechnogorsk واقع شده است. همچنین...

مرسدس بنز کوپهکلاس E در طول آزمایشات مورد توجه قرار گرفت. ویدئو

ویدیویی که شامل مرسدس بنز جدید E Coupe در آلمان فیلمبرداری شده است، جایی که این خودرو در حال انجام تست نهایی است. این ویدئو در وبلاگ walkoART که در زمینه فیلم های جاسوسی تخصص دارد، منتشر شده است. اگرچه بدنه کوپه جدید زیر آن پنهان شده است استتار محافظ، می توان گفت که این خودرو ظاهری سنتی با روح مرسدس بنز کلاس E خواهد داشت ...

MAZ ایجاد شد اتوبوس جدیدمخصوصا برای اروپا

سرویس مطبوعاتی کارخانه اتومبیل مینسک خاطرنشان می کند که این مدل در ابتدا برای کشورهای اتحادیه اروپا ایجاد شده است، بنابراین حداکثر با الزامات حامل های محلی سازگار است. MAZ-203088 مجهز به واحدهای آشنا به مکانیک اروپایی است: 320 اسب بخار موتور مرسدس بنزو یک ZF 6 سرعته اتوماتیک. داخل - نو محل کاردرایور و فضای داخلی: تمامی برجستگی ها و لبه های سازه های صلب ...

ترولی‌بوس‌های روسی اجازه اقامت آرژانتین را دریافت خواهند کرد

به گزارش روسیسایکایا گازتا، توافقنامه مربوطه توسط سازنده روسی ترولی‌بوس Trolza و شرکت آرژانتینی Benito Roggio Ferroindustrial امضا شد. یک سایت مونتاژ می تواند در نزدیکی کوردوبا، آرژانتین راه اندازی شود. اکنون شرکت ها برای مونتاژ شبکه های واگن برقی باید دستور دولتی دریافت کنند. حداقل 15 شهر در آرژانتین وجود دارد که چشم انداز ...

ترافیک مسکو با کمک علامت گذاری ها برنده خواهد شد

کومرسانت با اشاره به وادیم یوریف، رئیس TsODD مسکو، گزارش می دهد که عمدتاً در مورد باریک کردن خطوط به اندازه چند ده سانتی متر، افزایش تعداد خطوط و همچنین تغییر الگوی ترافیک صحبت می کنیم. در تابستان امسال، TsODD قصد دارد چندین راه حل نقطه ای را اعمال کند. به عنوان مثال، در بخش بزرگراه Altufievsky به سمت مرکز در مقابل Vologda ...

تاکسی های خودران که به سنگاپور می آیند

در طول آزمایش، شش آئودی Q5 اصلاح شده با قابلیت رانندگی خودکار در جاده های سنگاپور وارد می شوند. به گزارش بلومبرگ، سال گذشته چنین خودروهایی به راحتی مسیر سانفرانسیسکو تا نیویورک را طی کردند. در سنگاپور، پهپادها در سه مسیر ویژه آماده شده و مجهز به زیرساخت های لازم حرکت خواهند کرد. طول هر مسیر 6.4 ...

رتبه بندی قابلیت اطمینان برای چیست؟ بیایید با یکدیگر روراست باشیم، تقریباً هر علاقه مندان به اتومبیل اغلب فکر می کنند: قابل اعتمادترین ماشین مال من است و با خرابی های مختلف مشکل زیادی برای من ایجاد نمی کند. با این حال، این فقط یک نظر ذهنی از هر صاحب خودرو است. ما هنگام خرید خودرو ...

دزدیده ترین برندهای خودرو در سن پترزبورگ

سرقت خودرو یک رویارویی دیرینه بین صاحبان خودرو و سارقان است. با این حال، همانطور که توسط سازمان های اجرای قانون اشاره شد، هر سال تقاضا برای ماشین های دزدیده شدهبه طرز محسوسی تغییر می کند. حتی 20 سال پیش، بخش عمده ای از سرقت ها مربوط به محصولات بود صنعت خودرو داخلیو به ویژه در VAZ. ولی...

کدام خودروها ایمن ترند

هنگام تصمیم گیری برای خرید خودرو، قبل از هر چیز، بسیاری از خریداران به ویژگی های عملیاتی و فنی خودرو، طراحی آن و سایر لوازم توجه می کنند. با این حال، همه آنها به ایمنی خودروی آینده فکر نمی کنند. البته این ناراحت کننده است، زیرا اغلب ...

رتبه بندی 2018-2019: دستگاه های DVR با آشکارساز رادار

الزامات مربوط به تجهیزات اضافیداخل ماشین به سرعت در حال رشد هستند. تا این واقعیت که در کابین به سادگی فضای کافی برای قرار دادن تمام تجهیزات لازم وجود ندارد. اگر قبلاً فقط ضبط کننده های ویدئویی و طعم هوا در بررسی تداخل داشتند، امروز لیست دستگاه های ...

چه رنگ ماشینی محبوب ترین است

در مقایسه با قابلیت اطمینان و عملکرد، رنگ بدنه خودرو، شاید بتوان گفت، یک چیز جزئی است - اما به اندازه کافی مهم است. روزی روزگاری طیف رنگی وسایل نقلیه چندان متنوع نبود، اما این زمان ها مدت هاست که به فراموشی سپرده شده اند و امروزه به رانندگان گسترده ترین ...

کدام سدان را انتخاب کنید: کمری، مزدا6، آکورد، مالیبو یا اپتیما

داستان قدرتمند نام "شورولت" تاریخچه شکل گیری خودروهای آمریکایی است. نام "مالیبو" به سواحلش اشاره می کند، جایی که فیلم ها و سریال های تلویزیونی زیادی در آن فیلمبرداری شده اند. با این وجود، از همان دقایق اولیه در ماشین "شورولت مالیبو" می توان نثر زندگی را احساس کرد. چیزهای خیلی ساده...

بهترین هدیه برای صاحب ماشین

بهترین هدیه برای صاحب ماشین

علاقه مندان به اتومبیل شخصی است که زمان زیادی را صرف رانندگی با اتومبیل خود می کند. در واقع، برای اطمینان از راحتی لازم در خودرو و همچنین ایمنی ترافیک، باید در هنگام مراقبت از خودرو تلاش زیادی انجام دهید. اگر می خواهید دوست خود را راضی کنید ...

کدام سدان را انتخاب کنید: Almera، پولو سدانیا سولاریس

یونانیان باستان در اسطوره های خود از موجودی صحبت می کردند که به جای دم، سر شیر، بدن بز و مار داشت. کیمرا بالدار از یک موجود کوچک متولد شد. در همان زمان، او با زیبایی آرگوس درخشید و زشتی ساتیر را به وحشت انداخت. این یک هیولای هیولا بود." در کلمه ...

نحوه مبادله ماشین قدیمیبرای نو، خرید و فروش.

نحوه تعویض خودروی قدیمی با خودروی جدید در اسفند ماه سال 1389 برنامه ای برای بازیافت خودروهای قدیمی در کشورمان راه اندازی شد که بر اساس آن هر مالک خودرو می تواند خودروی خود را تغییر دهد. ماشین قدیمیبرای یک مورد جدید، با دریافت از دولت به نمایندگی از وزارت صنعت و تجارت، کمک مالی به مبلغ 50 ...

بیشترین خودروهای خریداری شده در سال 2018-2019 در روسیه

چگونه یک ماشین جدید انتخاب کنیم؟ علاوه بر ترجیحات طعم و مشخصات فنیماشین آینده، لیست یا رتبه بندی پرفروش ترین و محبوب ترین خودروهای روسیه در سال های 2016–2017 می تواند به شما کمک کند. اگر خودرو مورد تقاضا است، پس سزاوار توجه شماست. واقعیت آشکار این است که روس ها ...

• بحث
• در تماس با

برای هر کالای گران قیمت، تولید کنندگان ضمانت می دهند. خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیست. اما شرایط ارائه آن به خودرو می تواند به طور جدی با شرایط گارانتی تلویزیون، تلفن های هوشمند، رایانه متفاوت باشد. در اینجا تفاوت های ظریف زیادی وجود دارد. در گارانتی خودرو قید شده است که مدت آن مثلاً 5 سال است یا گارانتی تا رسیدن به 150 هزار کیلومتر اعتبار دارد. این قانون توسط تمام فروشندگان مدرن دنبال می شود. اغلب، گارانتی خودرو شامل بندهای مختلف و نکات ظریف زیادی است که خریدار باید از آنها آگاه باشد. کسب و کار مدرن خودرو اغلب بر اساس فریب ساخته شده است و بسیاری درگیر ترفندهای نمایندگی های خودرو هستند. ببینیم گارانتی خودرو چیست، در چه شرایطی ارائه می شود، چه مشکلاتی دارد.

برای همه ماشین ها صدق میکنه؟

در هنگام خرید حتماً شرایط اجرای گارانتی خودرو را در نظر بگیرید. این توسط قانون پیش بینی شده است، اما همه خودروها را نمی توان با هزینه نمایندگی ها یا تولید کنندگان تعمیر کرد. هر مورد گارانتی باید جداگانه در نظر گرفته شود. بنابراین، صاحب آینده قطعا باید تمام ظرافت ها و تفاوت های ظریف را در نظر بگیرد. به خصوص اگر خودرو نو باشد و از نمایندگی مجاز خریداری شده باشد.

تضمین چیست؟

اینها تعهدات خاصی هستند که سازنده یا فروشنده متعهد به انجام آنهاست تعمیرات لازمیا تعویض قطعات و مکانیزم ها به صورت رایگان. با این حال، باید درک کنید که خود گارانتی مبنایی برای تماس با خدمات رسمی در مورد هیچ موضوعی (حتی کوچک و ناچیز) نیست. در غیر این صورت، مراکز خدماتی به دلیل تعمیر و نگهداری رایگان ورشکست می شدند. برای تنظیم چنین شرایطی، محدودیت‌های خاصی ایجاد می‌شود و همچنین شرایطی ایجاد می‌شود که خودرو برای تعمیرات گارانتی پذیرفته شود. همه این موارد در قرارداد گارانتی هنگام خرید خودرو مشخص شده است.

در مورد زمان بندی

در مورد زمان، این دوره ممکن است متفاوت باشد. در نسخه اروپایی، مدت گارانتی 2 سال است، در حالی که هیچ محدودیتی برای مسافت پیموده شده وجود ندارد. گارانتی آسیایی هم داره. که در این گزینهمدت سه سال یا 100 هزار کیلومتر است.

که در دفاتر نمایندگی روسیهبرندهای خارجی خودرو بهترین شرایط و مدت گارانتی خودرو - مطابق تیپ آسیایی. این محبوب ترین گزینه است.

گارانتی موضوع حساسی است

توجه داشته باشید که گارانتی خودرو در واقع شامل کل خودرو نمی شود. شرایط اغلب بیان می کند که فقط برخی از واحدها و مجموعه ها در معرض تعمیر یا تعویض هستند. به عنوان مثال، این یک موتور، گیربکس، قطعات شاسی است. اکثر مالکان و خریداران خودرو ممکن است نتوانند بین این مفاهیم تمایز قائل شوند، بنابراین می گویند که گارانتی کل دستگاه را در بر می گیرد.

بنابراین، یک وضعیت معمولی. خریدار یک ماشین جدید خریداری می کند و پس از خرید تصمیم می گیرد که مثلاً یک سیستم دزدگیر نصب کند. به طور طبیعی، نصب در یک سرویس شخص ثالث و اغلب غیر رسمی انجام می شود. سپس، پس از مدت معینی، زمان انجام تعمیر و نگهداری رسمی از فروشنده فرا می رسد. و در مرکز خدمات رسمی پس از بررسی کامل مشخص می شود که نصب دزدگیر غیرعادی انجام شده است.
پس از آن می توان خودرو را از گارانتی خارج کرد. اما در واقع این کاملا صحیح و قانونی نیست. پس اگر دخالت کردند تجهیزات الکتریکیوسیله نقلیه، گارانتی فقط باید برای تعمیر و نگهداری قطعه الکتریکی خاتمه یابد. در عین حال، باید روی سایر گره ها و عناصر باقی بماند.

در صورت سرویس یا تعمیر تقریباً همین اتفاق می افتد زیر واگن مسافریدر یک مرکز خدمات غیر رسمی، و سپس با یک فروشنده مجاز با درخواست تعمیر گارانتی برق تماس بگیرید. آنها حق ندارند از شما امتناع کنند، زیرا شرایط ضمانت خودرو فقط در طول مسیر نقض می شود. این را باید فهمید.

گارانتی پنج ساله از نمایندگی های مجاز

وقتی فروشنده چنین مدت طولانی را ادعا می کند، اغلب معلوم می شود که یک فریب است. این چیزی بیش از یک ترفند تبلیغاتی نیست. این مرحله به منظور افزایش جریان مشتری متوسل می شود. به عنوان مثال، گارانتی خودرو شناخته شده برای همه رانندگان به مدت پنج سال یا 150 هزار کیلومتر از تولید کنندگان کره ایکیا و هیوندای. واقعاً اینطور است، اما در کنار این، شرایط خاصی برای آن وجود دارد.
بنابراین، باید در نظر داشت که این یک نسخه آسیایی است و سازنده تنها سه سال رایگان ارائه می دهد خدمات پس از فروشو تعمیرات در صورت خرابی و 2 سال اضافی و 50 هزار کیلومتر دیگر معمولا طول می کشد نمایندگان رسمیشرکت هایی در روسیه و سایر کشورها. پس از اتمام گارانتی رسمی سازنده، تعمیرات گارانتی برای مدت دو سال دشوارتر خواهد بود. خدمات اضافی. در طول سه سال اول بدون مشکل به شما خدمات داده خواهد شد.

حتی اگر شرایط کلی تعهدات گارانتی را برای قطعات و مکانیسم هایی که مشمول آن هستند در نظر بگیریم ساییدگی و پارگی طبیعی، ممکن است محدودیت های مختلفی وجود داشته باشد. اجزای اصلی ماشین - دیسک های ترمز، کمک فنر، مهر و موم روغن، باتری، واشر، مکانیزم کلاچ، بوش های تثبیت کننده - همه اینها فرسوده می شوند. گارانتی این واحدها 1 سال یا 20-50 هزار کیلومتر است. اگر بتوانید این مواد مصرفی را در طول دوره گارانتی اصلی به صورت رایگان تعویض کنید، در طول دوره طولانی مدت، دیگر نمی توانید چیزی از این لیست را به صورت رایگان جایگزین کنید.
اما اگر بگیرید تسمه های محرک، لنت ترمز، لامپ، شمع، مایعات و فیوز، اصلا گارانتی برای این موارد وجود ندارد. مالک نیز با هزینه خود تعویض روغن و فیلتر را انجام می دهد.

چه چیز دیگری باید در مورد گارانتی بدانید؟

تمامی موارد فوق در مورد گارانتی هفت ساله که به عنوان ضمانت اصلی در ارائه های تبلیغاتی ارائه می شود نیز صدق می کند. در واقع این یک تضمین برای بدنه خودرو در صورت خوردگی است. اما حتی در اینجا همه چیز کاملاً پیچیده است.

چه مشکلاتی وجود دارد؟

گارانتی روی بدنه فقط زمانی درست کار می کند که داشته باشد از طریق سوراخ ها. شما باید بفهمید که منظور تولیدکنندگان از زنگ زدگی چیست. خوردگی زمانی است که ماشین را می توان با انگشت سوراخ کرد. اگر فلز زنگ زده شود، این مبنای تعمیر یا تعویض نخواهد بود. در اینجا لازم است به خودروسازان اروپایی توجه شود - آنها بدنه ها را پردازش می کنند و این درمان ضد خوردگی تا 12 سال معتبر است. ژاپنی پوشش ضد خوردگیاعتبار تا 10 سال

گارانتی پوشش رنگ

فقط زمانی کار می کند که هیچ آسیبی به بدنه خودرو وارد نشود. اگر رنگ تحت تأثیر نور خورشید رنگ یا سایه خود را تغییر دهد، این یک مورد گارانتی نیست. و با هزینه خود ماشین را دوباره رنگ آمیزی می کنید.

گارانتی و قانون

صاحب خودرو باید به یاد داشته باشد که در صورت لزوم می تواند از چندین سیستم استفاده کند - این تضمین فروشنده و قانون است. هر مورد با یکدیگر متفاوت است.

در سطح قانونگذاری، وادار کردن فروشنده به تعیین مهلت های خاص بسیار دشوار است. همه اینها در قرارداد مشخص شده است. طبق قانون، مدت ضمانت دستگاه بدون توجه به نوع قرارداد، 2 سال است.
اگر مالک در این مدت قادر به شناسایی هرگونه نقص مناسب برای گارانتی باشد، از نظر قانونی می تواند نیاز به تعویض یا تعمیرات اساسی داشته باشد. حتی اگر سالن حق سرویس خودرو تحت گارانتی را پس گرفته باشد، چنین تعمیراتی با هزینه فروشندگان یا سازنده انجام می شود، اما قبلاً بر اساس قانون.

اگر از نظر چارچوب قانونی نگاه کنید، پس گرفتن و حذف خودرو از ضمانت به سادگی غیرممکن است. این قانون حمایت از مصرف کننده را نقض می کند.

نحوه بازگرداندن خودرو تحت گارانتی

پس از خرید خودرو، مالکان معمولا شناسایی می کنند گسل های مختلفو نقص در برخی گره ها. قانون 15 روز از تاریخ انعقاد قرارداد خرید را پیش بینی کرده است که خریدار می تواند درخواست جایگزینی را ارائه دهد، حتی اگر خسارت وارد شده جزئی باشد. اما اغلب آسیب جدی دیرتر تشخیص داده می شود. در این صورت می توانید دستگاه را تعویض کنید. اما فقط در صورت یافتن نقص های جدیکه رفع آنها بسیار دشوار یا غیرممکن است.

همچنین در صورتی که تعمیر تحت گارانتی در مدت زمان توافق شده انجام نشده باشد و یا خودرو بیش از 30 روز در طول سال تحت تعمیر بوده باشد، مالک حق درخواست تعویض دارد. اغلب، اگر در طول دوره گارانتی چندین بار نقصی تشخیص داده شود، مالکان به خودروی جایگزین نیاز دارند. خرید خودرو با گارانتی به شما کمک می کند در صورت دلایل جدی برای تعویض، از سردرد جلوگیری کنید.

چگونه مشکلات خدماتی نداشته باشیم

برای محافظت از خود تا حد امکان، سازندگان ممکن است از مالک بخواهند در هنگام کار با خودرو به تعهدات خاصی عمل کند.

بنابراین ، گارانتی یک خودروی جدید فقط در ایستگاه های یک فروشنده رسمی یا سازنده تعمیر و نگهداری را فراهم می کند. کلیه لوازم یدکی و لوازم مصرفی اورجینال می باشد. همین امر در مورد تعمیرات نیز صدق می کند. فروشندگان می خواهند مطمئن شوند که خودرو توسط صنعتگران غیر ماهر یا خود مالک آسیب ندیده است.
همچنین یکی از الزامات مطالعه کامل دستورالعمل عملکرد خودرو است. مالک باید تمام ویژگی های خودرو را بداند. مهم است که مالک دستگاه را در تمام مدت گارانتی به درستی نگهداری کند.

تعمیرات گارانتی چگونه رد می شود؟

پس از خرید خودرو، خریدار به همراه تمامی مدارک، دفترچه خدمات به اصطلاح را در دستان خود دریافت می کند. این شامل شرایط گارانتی و همچنین اطلاعاتی در مورد تعمیر و نگهداری خودرو می باشد. الزامات امتناع از تعمیرات گارانتی برای همه متفاوت است. اما ما می توانیم چیزی مشترک را استنباط کنیم.

خرابی های معمولی شامل تعمیر و نگهداری نابهنگام در یک مرکز خدمات رسمی، هرگونه تعمیرات خارج از فروشنده، نقض ممنوعیت های مستقیم در عملیات، نصب قطعات یدکی غیر استاندارد و سایر تجهیزات است.

همچنین گارانتی را باطل کنید اگر:

• این ماشین در مسابقات و همچنین هر مسابقه دیگری شرکت کرد.
• در شرایط سخت استفاده می شود.
• در تصادف شرکت کرد.

همچنین، گارانتی برای کسانی که به طور مستقل هر تجهیزاتی را نصب کرده اند به پایان می رسد. گارانتی موتور خودرو در صورت نقض توصیه های سازنده برای عملکرد و خرابی خودرو خاتمه می یابد.

جمع بندی

هنگام خرید خودروی جدید، خریدار از سازنده یا فروشنده گارانتی دریافت می کند. در این صورت می توانید روی تعمیرات رایگان حساب کنید. آیا نیاز به گارانتی خودرو دارید؟ البته، لازم است، زیرا یک ماشین یک سیستم پیچیده از چندین گره و مکانیسم است. تمرین نشان می دهد که هر یک از اجزای دستگاه ممکن است از کار بیفتد.

گارانتی بسیار خوب است، اما شما باید قرارداد را در داخل و خارج به دقت مطالعه کنید. لزوماً شرایط پنهان و پیشنهادات مختلفی دارد که با حروف کوچک نوشته شده است. همه اینها باید در نظر گرفته شود. تجارت خودرو اغلب بر اساس فریب ساخته می شود. بنابراین، هنگام خرید خودرو، نکته اصلی این است که هوشیاری خود را از دست ندهید.
اما خیلی به خود مالک نیز بستگی دارد. دستگاه تحت گارانتی باید به درستی و با رعایت تمام توصیه های سازنده استفاده شود. در غیر این صورت، نمی توانید روی تعمیرات رایگان حساب کنید (مخصوصاً از آنجایی که فروشندگان تمام تلاش خود را برای امتناع از انجام تعمیرات رایگان انجام می دهند).

همچنین، فراموش نکنید که در عرض 15 روز همیشه می توانید یک ماشین را به دلایل موجه تعویض کنید. شرایط گارانتی تعمیرات طبق قانون نمی تواند بیش از 45 روز باشد. در صورتی که در قرارداد ضمانت شرایط دیگری قید شده باشد که بیش از 45 روز باشد، قابل تجدیدنظرخواهی است.

بنابراین، ما متوجه ویژگی های ضمانت هایی شدیم که توسط نمایندگی های رسمی ارائه می شود. همانطور که می بینید، مشکلات زیادی در اینجا وجود دارد. اگر همه ویژگی ها را نمی دانید، خطر فریب خوردن توسط خود فروشنده وجود دارد، زیرا او کل خطدلایل امتناع از تعمیر شما

اغلب، صاحبان خودروهای جدید این سوال را از خود می پرسند - آیا باید (آیا باید) تحت MOT (نگهداری) قرار بگیرم، منظورم گارانتی است، از یک فروشنده مجاز؟ و اگر امتناع کنم چه اتفاقی می افتد؟ از این گذشته ، همه به این فکر می کنند که چگونه از من "دزدی" کنند و با فاصله 10 - 15000 کیلومتری ، پول "گزاف" را از من بیرون بکشند! ترجیح می‌دهم خودم روغن بخرم (که سازنده سفارش داده)، فیلترها (روغن، هوا، کابین و غیره) و خودم آن را تعویض کنم، دو برابر ارزان‌تر (یا حتی سه برابر). اما اگر چیزی روی ماشین بشکند چه؟ سوال اینجا اصلاً بدون ابهام نیست، ما متوجه خواهیم شد. طبق معمول در انتها یک نسخه ویدیویی وجود خواهد داشت، پس بخوانید و تماشا کنید...

در واقع، چه نوع چیزی در حال حاضر مقالات زیادی در اینترنت وجود دارد که می گویند - حتی اگر خودتان تحت تعمیر و نگهداری قرار بگیرید (مثلاً در خانه در گاراژ خود) و از دریافت ضمانت نامه از یک فروشنده معتبر امتناع کنید (از همه اینها ، قیمت کار و مواد گاهی اوقات 2-3 برابر متفاوت است) ، پس اگر ماشین شکست می خورد (چه چیزی می شکند -یا)، سازنده همچنان خواهد بود شما باید مشکل را تعمیر کنید ! و اگر نپذیرفت، تمام است - دویدن به دادگاه و دفاع از عدالت. اما آیا واقعاً چنین است و «قانون فدرال حمایت از مصرف‌کننده» (به اختصار FZoZPP)، خود تولیدکنندگان و فروشندگان به ما می‌گویند. امروز ما در جزئیات خواهیم فهمید (تا بعداً دردناک نباشد).

من دو مثال گویا دارم و هر دو از دیدگاه یکسان و مخالف دفاع می کنند:

• وقتی روی ماشینی که فقط از اولین MOT (در 15000 کیلومتر) و در 47000 کیلومتر رد شد، خراب شد. قفسه فرمانو بلبرینگ ژنراتور (اگرچه دومی (در 30000) و سومی در (45000 کیلومتر) MOT کامل نشده است) - او این واحدها را تحت گارانتی تعویض کرد. !
• مورد دوم. هنگامی که در اتومبیلی که حدود 69000 کیلومتر سفر کرد (فاصله تعمیر و نگهداری 10000 کیلومتر بود، فقط اولین تعمیر و نگهداری کامل شد، بقیه انجام نشد)، گیربکس اتوماتیک عمر طولانی را سفارش داد - گارانتی رد شد !

پس حقیقت کجاست؟ بیایید هر مثال را عمیقاً بررسی کنیم. مقاله بزرگ، اما مفید خواهد بود. پس بیا چایی جمع کنیم و برویم

تعویض تحت گارانتی - مورد یک

اکنون نمونه های زیادی در اینترنت وجود دارد - زمانی که چیزی روی یک ماشین تغییر کرد، حتی در خودرویی که در فروشنده تحت تعمیر و نگهداری قرار نگرفت (معمولاً آنها اولین کار را انجام می دهند و سپس همه چیز را در گاراژ مسدود می کنند و تغییر می دهند)

اجازه دهید یادآوری کنم - ما در مورد قفسه فرمان و یاتاقان ژنراتور صحبت خواهیم کرد. که در 47000 کیلومتر شکست خورد (اما 2 و 3 MOT در نمایندگی مجاز انجام نشد). با این حال، همه چیز با گارانتی تعویض شد.

دلایلی برای این وجود دارد، آنها معمولاً به چندین ماده در قانون قانون فدرال فدراسیون روسیه اشاره می کنند. برای شروع می خوانیم:

بند 6.8، ماده 5 قانون فدرال سازنده (مجری) حق نصب بر روی محصول (کار) را دارد. دوره تضمین- مدت زمانی که در صورت بروز نقص در یک محصول (کار)، سازنده (مجری)، فروشنده، سازمان مجاز یا مجاز شخص کارآفرینواردکننده موظف است نیازهای مصرف کننده را که در مواد 18 و 29 این قانون تعیین شده است برآورده کند.

در اینجا ما باید به گارانتی خود نگاه کنیم، برای بسیاری از آنها - 2 سال، برای ژاپنی-روسی - 3 سال (آنها همچنین مسافت پیموده شده را به 100000 کیلومتر محدود می کنند) و برای بسیاری از کره ای ها-5 سال (150000 کیلومتر).

باید به خاطر بسپارید:

دوره گارانتی دوره است در طی آن، در صورت مشاهده نقص در خودرو، سازنده، فروشنده، سازمان مجاز یا کارآفرین فردی مجاز، واردکننده باید الزامات مصرف کننده را که در قانون فدرال تعیین شده است برآورده کند.

گارانتی تا 100-150000 کیلومتر. با قانون فوق مغایرت دارد، زیرا مدت گارانتی یک دوره است و دوره یک مدت زمان است. بر این اساس زمان را نمی توان با کیلومتر اندازه گیری کرد.

بند 6 ماده 18 قانون فدرال (و بند ۲ ماده ۴۷۶). قانون مدنیفدراسیون روسیه) در رابطه با کالاهایی که دوره گارانتی برای آنها تعیین شده است، فروشنده (تولید کننده)، یک سازمان مجاز یا یک کارآفرین فردی مجاز، وارد کننده، مسئول نقص کالا، ذخیره سازی یا حمل و نقل کالا، اقدامات مربوط به اشخاص ثالث یا فورس ماژور.

برای امتناع از تعمیر گارانتی خودرو در صورت تعمیر و نگهداری نابهنگام، یک نمایندگی خودرو باید رابطه علت و معلولی را ثابت کند. بین گذشت نابهنگام تعمیر و نگهداری و خرابی قطعه . توسط تخصص ثابت شده است. فقط واقعیت نگهداری نابهنگام مبنایی برای امتناع از تعمیرات گارانتی نیست.

یعنی اگر تا 100000 کیلومتر گارانتی وجود داشته باشد، اما MOT نرفته اید. سپس فروشنده (تولید کننده) باید ثابت کند که ریل شکسته و بلبرینگ ژنراتور در 47000 کیلومتر دقیقاً به این دلیل شکسته است که شما در نمایندگی تعمیر و نگهداری را انجام نداده اید، معاینه کنید.

بند 1 ماده 16 قانون فدرال شرایط قراردادی که حقوق مصرف کننده را در مقایسه با قوانین تعیین شده توسط قوانین یا سایر اقدامات قانونی فدراسیون روسیه در زمینه حمایت از حقوق مصرف کننده نقض می کند، نامعتبر شناخته می شود.

بنابراین، اگر بند یک قرارداد یا دفترچه ضمانت با قوانین فعلی در مورد حمایت از مصرف کننده مغایرت داشته باشد و حقوق مشتری را نقض کند، بدون توجه به اینکه حاوی امضای مصرف کننده باشد، باطل می شود.

شرایطی (که فروشنده، سازنده سعی دارد بر شما تحمیل کند) مغایر با قانون باطل است!

بند 2 ماده 16 قانون فدرال مشروط کردن خرید برخی کالاها (کارها، خدمات) به خرید اجباری سایر کالاها (کارها، خدمات) ممنوع است. خسارات وارده به مصرف کننده در نتیجه نقض حق انتخاب آزادانه کالا (کار، خدمات) توسط فروشنده (مجری) به طور کامل جبران می شود.

شرط رضایت از نیازهای مصرف کنندگان ارائه شده در طول دوره گارانتی، شرایطی که به کاستی های کالا (کارها، خدمات) مربوط نمی شود، ممنوع است.

به عبارت ساده، هیچ کس نمی تواند مرا در حق انتخاب محدود کند! و حتی بیشتر از آن برای انحصار سالن ها بازرسی فنی! گارانتی سازنده (فروشنده) وابسته به شرایطی است که به نقص محصول مربوط نمی شود. علاوه بر این، مطابق ماده 209 قانون مدنی فدراسیون روسیه، حق مالک در مالکیت، استفاده و تصرف دارایی خود به تشخیص خود نقض می شود. من دیگر نمی توانم در مکان دیگری که انتخاب می کنم و در مکان های بیشتری خدمات دریافت کنم قیمت های پایین. که برای بسیاری از آنها کاملاً مهم است!

چنین رفتاری از فروشندگان و فروشندگان (تولید کنندگان) حاوی نشانه هایی از تخلف اداری تحت بخش 2 هنر. 14.8 قانون فدراسیون روسیه در مورد تخلفات اداری : گنجاندن شرایطی در قرارداد که حقوق مصرف کننده تعیین شده توسط قانون را نقض می کند که مستلزم اعمال جریمه اداری است. اشخاص حقوقی- از ده هزار تا بیست هزار روبل.

حروف زیادی وجود دارد، اما اگر در کلمات ساده خلاصه کنید. معلوم می شود که:

• سازنده برای محصول ضمانت می دهد، در این مورد خودرو است.
• فروشنده نمی تواند (JUST SO) تعمیرات گارانتی را به شما رد کند، حتی اگر شما با آنها MOT انجام نداده باشید.
• اگر فروشنده از شما امتناع می کند، باید دلایل خوبی برای این کار داشته باشد، به عنوان مثال، معاینه ای که ثابت کند حق با اوست
• اگر دلایل خوبی برای امتناع وجود نداشته باشد، فروشنده باید بخشی از خودرو را که از کار افتاده است تعمیر کند. حتی اگر MOT را پاس نکرده باشید!

به نظر می رسد همه چیز عالی است و می توانید از آن استفاده کنید. اما همانطور که تمرین نشان می دهد، چنین است فقهدر سال 2010-2012 انجام شد. اما اکنون فروشندگان و تولیدکنندگان بسیار باهوش تر شده اند.

مورد دوم - سلب مسئولیت گارانتی

"به ازای هر نیروی عمل، یک نیروی واکنش وجود دارد" قانون فیزیک است. البته، فروشندگان و تولید کنندگان شروع به بستن این سوراخ ها در قانون کردند و اکنون همه چیز به این سادگی نیست.

من بند قانون را که در بالا نقل کردم نقل می کنم:

بند 6 ماده 18 قانون فدرال (و بند 2 ماده 476 قانون مدنی فدراسیون روسیه) در رابطه با کالاهایی که دوره گارانتی برای آنها تعیین شده است، فروشنده (تولید کننده)، یک سازمان مجاز یا یک کارآفرین فردی مجاز، وارد کننده، مسئول است. عیوب کالا، اگر ثابت نشود که آنها پس از انتقال کالا به مصرف کننده در نتیجه نقض قوانین استفاده توسط مصرف کننده به وجود آمده اند. ، نگهداری یا حمل و نقل کالا، اقدامات اشخاص ثالث یا فورس ماژور.

همانطور که فهمیدید کلمه کلیدی در اینجا این است - اگر ثابت نشود که آنها پس از انتقال کالا به مصرف کننده در نتیجه نقض قوانین استفاده توسط مصرف کننده به وجود آمده اند.

اما این قوانین قابل تنظیم هستند. اکنون بسیاری (بله، تقریباً همه تولید کنندگان)، از روس های ما گرفته تا آلمانی های نخبه، کتیبه زیر را در کتاب خدمات دارند:

انجام کار برای سرویس و تعمیر خودرو غیر در نمایندگی رسمی LLC (فلان تولید کننده) و همچنین تعمیر و نگهداری نابهنگام (بیش از 1000 کیلومتر یا بیش از 30 روز، هر کدام زودتر رخ دهد)، ممکن است باعث محدودیت گارانتی شود. تعهدات برای خودرو

خوب، اکنون همه چیز را در قفسه ها قرار می دهیم:

• OD - فروشنده رسمی کیست؟ این یک مرکز خدمات معتبر است که کارکنان خود را برای تعمیر و نگهداری نوع خاصی از خودرو آموزش داده است. که سپس امتحانات را گذراند و گواهینامه های مناسب را برای این امر دریافت کرد. و چند شرکت شخص ثالث (جایگاه های خدمات معمولی) این کار را با کارمندان خود انجام داده اند؟ فکر می کنم افراد کمی هستند!
• گارانتی سازنده طبق قانون البته یک نمایندگی رسمی نمی تواند آن را بگیرد. اما فقط برای آن دسته از گره هایی که پیشینی نیازی به نگهداری ندارند. مثلا - بدن، شفت کاردان، گیربکس دستی (و حتی این یک واقعیت نیست)، یک تیرآهن، برخی از قطعات تعلیق (مثلاً بلوک های بی صدا، کمک فنرها، پایه های تثبیت کننده و غیره)، قفسه فرمان (و حتی اگر نیاز به سرویس داشته باشد)، بلبرینگ ها، برق (و حتی نه همه)، کاتالیزورها و غیره. این همه چیزی است که باید برای مدت طولانی (در حالت ایده آل، کل عمر ماشین) ادامه یابد.
• اما برای واحدهایی که نیاز به تعمیر و نگهداری دارند و پیش از این باید توسط یک فروشنده مجاز انجام شود (نقطه 1 را ببینید)، به سادگی از شما مودبانه امتناع می شود. این گره ها بیشترین موارد را شامل می شوند واحدهای گران قیمت- موتور، گیربکس اتوماتیک، کلاچ، تهویه مطبوع یا کنترل آب و هوا، حتی سیستم خنک کننده (کلیه رادیاتورها، اجاق گاز و غیره) و غیره. شما مودبانه رد خواهید شد

بنابراین ، در مورد دوم ، هنگامی که در یک TOYOTA CAMRI با موتور 3.5 لیتری ، گیربکس اتوماتیک قبلاً در 69000 کیلومتر مرده بود (و می تواند در آنجا در 7000 کیلومتر بمیرد). مالک، که به قابلیت اطمینان CAMRI اعتقاد داشت، از طریق MOT در مقامات نگذشت، بلکه همه کارها را خودش انجام داد. و سپس با شروع دادگاه - من آن را با TRUSKY از دست دادم!

استدلال های فروشنده رسمی (تولید کننده):

• روغن گیربکس اتوماتیک رو عوض کردی یا نه؟ او باید 60000 کیلومتر دورتر می بود
• چه روغنی پر شده است؟
• تغییر در چه ایستگاهی انجام شد؟ آیا گواهی (در این مورد، تویوتا) در مورد آموزش کارکنان وجود دارد؟
• با چه روشی (روشی) تعویض انجام شد؟

فقط بند سوم در حال حاضر حق امتناع از تعمیر یا تعویض تحت ضمانت را می دهد.

نظر من

دوستان نظر خود را در مورد گارانتی ماشین اعلام می کنند و در نمایندگی تحت MOT قرار می گیرند یا خودتان این کار را انجام دهید.

بیایید با این واقعیت شروع کنیم که البته نمایندگی ها قیمت بسیار بالاتری دارند. اگر بگیرید ماشین معمولی، کلاس "B" بیایید بگوییم. سپس هزینه نگهداری از 5 تا 6000 روبل خواهد بود. نه کم!

با این حال، بیایید محاسبه کنیم که اگر خودتان MOT انجام دهید چقدر خواهد بود:

• نفت اکنون یک تیراژ بسیار بزرگ است، اما بیایید یک نمونه خوب را در نظر بگیریم و حدود 1800 روبل است.
• فیلتر روغن (من قیمت های اصلی را می گیرم ، زیرا آنها شما را دقیقاً در ایستگاه قرار می دهند) - 300 روبل
• فیلتر هوا - 350r
• فیلتر کابین - 300r

در کل ما فقط حدود 3000 روبل برای همه مواد مصرفی داریم، خوب، ما خودمان همه چیز را در گودال یک دوست تغییر می دهیم!

تفاوت 2-3000 روبل (زیاد است یا کم) . البته، در حال حاضر تعداد زیادی از دلال های بی وجدان وجود دارند که قیمت های بسیار بالایی را به شما نشان می دهند (آنها می توانند تا 8000r در RIO خم شوند). اما هیچ کس شما را مجبور به انجام این کار با این قیمت نمی کند. شما فردی اجتماعی هستید، با سایر نمایندگی های رسمی تماس بگیرید (اگر مسکو یا سن پترزبورگ باشد، اصلاً مشکلی در این مورد وجود ندارد). اگر اهل یک شهر کوچک هستید که فقط یک فروشنده دارد، پس با شهرهای همسایه تماس بگیرید، گاهی اوقات مراجعه به آنها بسیار ارزان تر است. به عنوان مثال، در شهر شما 8500 روبل است، و در شهر همسایه 5000 روبل است، جاده 100 کیلومتر است (یک طرفه)، خوب، شما سوخت را برای 500 - 600 روبل می سوزانید، اما 3000 روبل صرفه جویی می کنید.

نظر شخصی من این کار را در نمایندگی رسمی انجام دهید ! چند دلیل برای این وجود دارد:

• اگر ماشین شما پیچیده است، همه چیز الکترونیکی، کنترل آب و هوا، گیربکس اتوماتیک دارد. حتی اگر همه اینها بسیار قوی باشد (تولید کننده اثبات شده) - می تواند شکسته شود. و باور کنید، هیچ صرفه جویی در تعمیر و نگهداری 2-3000 روبل نمی تواند این تعمیر را پوشش دهد!
• بسیاری از آنها روغن و فیلترهای خود را می آورند. این واقعاً ممنوع نیست و فروشندگان به دنبال آن می روند! اما من هم این کار را نمی کنم، چرا؟ بله، صرفاً به این دلیل که در صورت وجود معاینه انجام می شود و ممکن است مغایرت با استاندارد سازنده را نشان دهد. سپس دوباره از تعمیر شما امتناع می کنند. و اگر از آنها خرید کردید، تمام رسیدها را نگه دارید، جایی که نوشته شده است فلان روغن خریده و ریخته شده است، آن وقت خارج کردن آن بسیار دشوارتر خواهد بود.
• و حتی اگر ماشین شما ساده باشد، اصلاً بدون رادیو بگوییم، روی پاروها ("پیچاننده های پنجره") همچنان یک کاتالیزور دارد که اکنون به پایان گارانتی نرسیده است. اگر این بچه سوار موتور شد، او را یک خان در نظر بگیرید.

بدون صرفه جویی در سال 2000-3000 با تعمیر و نگهداری، تعمیر آن را پوشش نمی دهد! با این حال، اینجا هر کسی برای خودش تصمیم می گیرد، نظر شخصی من بود، ممکن است نظر شما متفاوت باشد. شاید شما یک مکانیک با تجربه باشید که انباری از قطعات یدکی (برای ماشین جدید خریداری شده خود) دارید و بیهوده به این گارانتی نیاز ندارید!

اکنون نسخه ویدیویی را تماشا کنید

و اینجاست که به پایان می رسم، فکر می کنم مقاله من برای شما مفید بود، دیگران را در سایت من بخوانید و ببینید. ارادتمند اتوبلاگر شما.

همیشه شرم آور است اگر یک خودروی جدید - گارانتی - ناگهان شروع به "فعال شدن" کند و شما مجبور شوید آن را به سرویس ببرید. و کاملاً ناخوشایند است وقتی در ایستگاه خدمات رسمی می گویند: این یک مورد گارانتی نیست ، باید پرداخت کنید. ما متوجه می شویم که چیست - تضمین: مراقبت از مشتری یا یک ترفند بازاریابی؟

ماشین یک وسیله تکنولوژیکی بسیار پیچیده است که از بیش از 10000 قطعه تشکیل شده است. تعداد زیادی از مکانیسم ها از همان دقایق اولیه در حال حرکت هستند، آنها تحت تأثیر اصطکاک، گرانش، فشار و همچنین دماهای زیاد و موارد دیگر قرار می گیرند.

صرف نظر از اینکه این یک ماشین جدید یا کارکرده است، یک دقیقه پیش خریداری شده یا یک سال است، آلمانی، ژاپنی، فرانسوی، کره ای، روسی - کاملاً همه چیز خراب می شود! زیرا بشر هنوز یاد نگرفته که قوانین فیزیک را فریب دهد. به خصوص زمانی که آنها بر روی نقص فناوری، اشتباه طراح، نقص تجهیزات تولید یا عامل انسانی قرار می گیرند.

مهم نیست چقدر توهین آمیز است، لازم نیست از هر خرابی ماشین یک تراژدی درست کنید. و در صورت امتناع نمایندگی رسمی در تعمیر گارانتی، نیازی به ایجاد رسوایی نیست. فریاد، فحاشی، نفرین، عصبانیت، اشک و رفتارهای مشابه از سوی مشتری به ندرت منجر به نتایج مثبت می شود.

لازم است با هر مورد خاص با آرامش و دقت برخورد شود. فروشندگان اغلب از بی اطلاعی و بی توجهی مشتری سوء استفاده می کنند و صاحبان خودرو در آن حضور دارند اعتماد به نفس کاملاین است که سازنده در حال حاضر به آنها برای تابوت زندگی موظف است. Forewarned است forearmed! برای جلوگیری از مشکلات غیر ضروری، بیایید سعی کنیم بفهمیم گارانتی خودرو چیست.

علاوه بر این، حتی در طول دوره گارانتی اصلی، واحدهایی که در معرض فرسودگی و پارگی معمولی هستند، مشمول پوشش گارانتی محدود یا بدون پوشش هستند. بنابراین، در دیسک های ترمز و درام ها، کمک فنرها، باتری باتری, مهر و موم و مهر و موم روغن, واشر انواع مختلف، کلاچ، بوش های تثبیت کننده سیستم تعلیق جلو و عقب، کمک فنر و سایر قطعات سایش، گارانتی گاهی اوقات از یک سال یا 20-50 هزار کیلومتر تجاوز نمی کند محدودیت های بزرگی برای 2 سال باقی مانده و 50000 کیلومتر اعمال می شود: به عنوان مثال، پس از سه سال، گارانتی برای همه پیوست هاموتور ناپدید می شود

و فیلترها از هر نوع، تسمه محرک، شمع، لنت ترمز، مایعات، لامپ و فیوز اصولا مشمول گارانتی نمی باشند.

یکی دیگر از سخنان پر سر و صدا همین نگرانی، گارانتی 7 ساله این مدل است. کیا کوریس. این نیز یک ترفند بازاریابی است: برای ضمانت عمومی، گارانتی بدنه از طرف صادر می شود از طریق خوردگی. در غیر این صورت - همان 3 سال و 100000 کیلومتر. چهار مورد باقی مانده، دوباره، با محدودیت های بیشتر.

سازندگان پر شور ماشین الکتریکی تسلامدل S 8 سال و 200000 کیلومتر گارانتی دارد. اما اگر متن تعهدات سازنده را بخوانید، می توانید متوجه شوید که چنین تضمینی در واقع فقط برای باتری ها اعمال می شود.

مهم! شرکت های خودروسازی موظفند اطلاعات کلیه شرایط گارانتی را در اختیار خریدار قرار دهند. شرکت هایی که به خود و مشتری احترام می گذارند، معمولاً این اطلاعات را پنهان نمی کنند و اغلب آن را در دسترس عموم قرار می دهند و همچنین آن را در قراردادهای فروش و دفترچه خدمات خودرو می نویسند.

مشکل اختلافات مربوط به گارانتی اغلب این است خریداران روسیاین اطلاعات نادیده گرفته می شود و همیشه در ذات و ظرافت های آن غوطه ور نمی شود. این همان چیزی است که فروشندگان بعداً استفاده می کنند و امتناع های موجه را در خدمات گارانتی جمع آوری می کنند.

بنابراین، برای جلوگیری از شرایط ناخوشایند، ناامیدی، سوء تفاهم و رنجش نسبت به سازنده، سرویس یا خود خودرو، حتماً قبل از خرید کلیه نکات ظریف گارانتی را مطالعه کنید.

یک خط جداگانه ضمانت می باشد رنگ کاری(LKP) (به عنوان یک قاعده، مصادف با دوره گارانتی عمومی است) و از همه مهمتر، دوره گارانتی در برابر خوردگی نافذ روی بدنه (در بیشتر موارد، 2-6 برابر از دوره گارانتی عمومی برای خودرو فراتر می رود، بسته به آمادگی تولید بدن).

تفاوت های ظریف وجود دارد

در اینجا نیز ارزش یادآوری بسیاری از تفاوت های ظریف را دارد. به عنوان مثال، تعهدات گارانتی برای بدنه در مورد خوردگی از طریق معتبر خواهد بود. یعنی وقتی می توان آهن پوسیده را به معنای واقعی کلمه با انگشت سوراخ کرد. اگر فقط جیب های زنگ زدگی روی بدنه ظاهر شود، خدمات گارانتی به احتمال زیاد با اشاره به عبارت "از طریق خوردگی" رد می شود.

در اینجا، به هر حال، صاحبان خودرو مزیت قابل توجهی دارند. برندهای اروپایی، که سازندگان آن بسیار مسئول هستند درمان ضد خوردگیبدن در نتیجه مدت گارانتی بدنه مدل های اروپایی به طور متوسط ​​10-12 سال است در حالی که برای ژاپنی و ماشین های کره ایضمانت بدنه معمولاً از 6-7 سال تجاوز نمی کند.

یک مورد جداگانه تضمینی برای بدنه خودرو است که پس از تصادف ترمیم شده است.از آنجایی که تعمیر بدنه در یک محیط خدماتی بسیار متفاوت است فرایند تولیددر کارخانه، ایستگاه های نمایندگی، به عنوان یک قاعده، تعهدات گارانتی برای اقلام تعمیر شده را بر عهده می گیرند. اما شرایط این تعهدات ممکن است با شرایط کارخانه متفاوت باشد. پس این هم چیزی است که باید در نظر داشت.

ضمانت رنگ در اکثر موارد یک محدودیت دارد - عدم وجود آن آسیب مکانیکی. و اگر تراشه ها و خراش ها باعث بحث و جدل نشوند، محو شدن رنگ در آفتاب با از بین رفتن سایه اصلی و همچنین تأثیر دماهای منفی یا مثبت قوی نیز می تواند به عنوان تأثیر خارجی شناخته شود.

اثر شیمیایی روی رنگ نیز وجود ندارد مورد گارانتی. بنابراین، اگر رنگ پس از اولین زمستان از آستانه ها، گلگیرها و درها جدا شود، به احتمال زیاد این خودروساز نیست که باید ادعا کند، بلکه شرکت های عمومی هستند که سموم دفع آفات را در جاده های ما می ریزند. دوره زمستانی. اگرچه کیفیت رنگ استفاده شده نیز سازنده را مشخص می کند.

مهم! اغلب، سازنده نشان می دهد: گارانتی از لحظه فروش (انتقال) خودرو به اولین خریدار شروع به کار می کند. در واقع ضمانت نامه خودرو از زمانی شروع به کار می کند که خریدار اسناد مالکیت خودرو یعنی قرارداد بیع و عمل قبول و انتقال را امضا کند.

اگر به دلایلی خریدار اسناد را امضا کرد، به عنوان مثال، در تاریخ 30 دسامبر 2013، و ماشین را تنها در 9 ژانویه 2014 از سالن گرفت، ضمانت از 30 دسامبر معتبر خواهد بود. و اگر بعد از سه سال ، خدای ناکرده ماشین در 1 ژانویه موتور را "بکوبد" ، باید با هزینه خود تعمیر شود.

الزامات سازنده

به منظور محافظت از خود تا حد امکان (و به طور غیرمستقیم، خریدار نیز)، سازنده خودرو تعدادی الزامات اجباری را برای عملکرد خودرو اعمال می کند.

یکی از الزامات اصلی در طول دوره گارانتی، گذراندن کلیه تعمیرات معمول در ایستگاه های نمایندگی رسمی تنها با استفاده از قطعات یدکی اصلی است.

جایی برای رفتن نیست. مهم نیست که چقدر گران است و مهم نیست که چه تعداد صنعتگر "دستی" در گاراژ همسایه هستند، فقط فروشنده باید ماشین را در طول دوره گارانتی تعمیر کند. فروشنده شما و اربابانتان را نمی شناسد، به این معنی که مطمئناً به شما اعتماد ندارند. حتی اگر سرتان را قطع کنید که بتوانید سریع و چشم بسته همان روغن موتور را عوض کنید، باید توانایی خود را برای فروشنده توجیه کنید. و این امر تنها با اخذ گواهی از نمایندگی رسمی برند که فقط برای کارکنان سرویس رسمی صادر می شود قابل انجام است.

مهم! قیمت های قابل توجه بالاتر خدمات از نمایندگی های رسمی نه به دلیل امکان نصب آنها، بلکه به دلیل هزینه انجام تعهدات قراردادی در قبال نمایندگی رسمی برند است. و این الزامات اجتناب ناپذیر و بسیار سنگین هستند.

فقط تصور کنید با خرید انباری از قطعات یدکی، تجهیزات گران قیمت و آموزش پرسنل متعدد، ساخت و نگهداری یک مرکز خدمات عظیم چقدر هزینه دارد. فروشنده، البته، تمام این هزینه ها را به هزینه خدمات و هزینه اضافی برای قطعات یدکی وارد می کند. در غیر این صورت، ایستگاه به سادگی ورشکست می شود. همانطور که می گویند، هیچ چیز شخصی - فقط کسب و کار.

علاوه بر این، از آنجایی که یک خودروی مدرن در واقع یک رایانه همراه است، کلیه فعالیت های خدماتی، به روز رسانی ها و این خودرو باید از طریق آن گزارش شود. سیستم تشخیصی، که اغلب فقط در اختیار یک فروشنده مجاز است. در غیر این صورت، با وجود تعویض روغن، بدون تایید کامپیوتری و برنامه ریزی دوره تعویض جدید، خودرو "فکر می کند" روغن آن قدیمی است و خطا می دهد.

هرگونه حذف تعمیرات برنامه ریزی شده، هرگونه مداخله غیرمجاز در سیستم های خودرو، هرگونه تعمیر خودرو با استفاده از قطعات یدکی غیر اصلی، احتمالاً منجر به خاتمه زودهنگام گارانتی می شود. بنابراین، در طول دوره گارانتی، توصیه می کنیم که تمام الزامات سازنده را رعایت کنید. همانطور که تمرین نشان می دهد ، موارد مکرری وجود دارد که حتی مشتری که به طور داوطلبانه از ضمانت امتناع کرده است ، پس از مدتی دقیقاً به دلیل نادیده گرفتن الزامات سازنده ، تعمیر گران قیمت را دریافت کرد.

یکی دیگر از الزامات بسیار مهم سازنده که بر اجرای تعهدات گارانتی تأثیر می گذارد، عملکرد صحیح خودرو است. باز هم به این واقعیت برمی گردیم که ماشین فوق العاده پیچیده است دستگاه فنیو مدیریت و استفاده از بسیاری از عناصر آن نیازمند دانش و مهارت خاصی است. حمل نادرست یا عدم رعایت الزامات عملیات می تواند منجر به خرابی آنها شود.

به عنوان مثال، چنین دستگاه های خودرویی شامل گیربکس های رباتیک با یک کلاچ در طراحی هستند. گیربکس های 2-Tronic از پژو و سیتروئن، Easy-Tronic Opel و همچنین جعبه های مشابه به طور گسترده شناخته شده اند. خودروهای تویوتاو هوندا

همه این گیربکس ها، با وجود دو پدال، اشتراکات بسیار بیشتری با "مکانیک" دارند تا با "اتوماتیک". بنابراین، الزامات عملیاتی "ربات ها" شامل تغییر اجباری به "خنثی" در هر توقف، کنترل دستی و گاز دادن مجدد اجباری هنگام سوئیچینگ بسیار توصیه می شود. این الزامات اغلب توسط خریداران داخلی نادیده گرفته می شود و "ربات ها" به طور معمول کار می کنند جعبه های اتوماتیک. در نتیجه، خرابی های عظیم کلاچ در خودروهای جدید و امتناع موجه از تضمین تعمیرات.

آموزش سبک است!

با توجه به این که هر سال ماشین پیچیده تر می شود، توصیه اکید داریم که کتابچه راهنمای مالک را از روی جلد تا جلد مطالعه کنید. این کتاب می تواند شما را از اعصاب، موقعیت های ناخوشایند و درگیری های بیشتر با نمایندگی نجات دهد.

یک دلیل نسبتاً رایج برای رد گارانتی با عبارت "عملکرد نامناسب" استفاده از سوخت با کیفیت پایین است. اگر با دیگران مایعات عاملهیچ مشکلی وجود ندارد - همه مارک های توصیه شده توسط سازنده خودرو در آن گنجانده شده است کتاب خدمات، پس وضعیت سوخت مبهم است. توصیه های رسمی ممکن است فقط مربوط باشد عدد اکتانسوخت و نوع آن بنابراین در صورت بروز یک وضعیت شکست، به احتمال زیاد، باید به کمک اشخاص ثالث متوسل شوید: کارشناسان و وکلا.

مهم! در صورت امتناع از ضمانت نامه با عبارت "سوء استفاده" ، فروشنده موظف است به طور قاطع ثابت کند که چه نوع اقدامات اشتباه صاحب خودرو منجر به این یا آن نقص شده است و رابطه علت و معلولی را کاملاً اثبات کند. در غیر این صورت امتناع از ضمانت نامه غیر منطقی تلقی می شود.

درباره عواقب تنظیم

یکی از انواع عملکرد نامناسب تنظیم و نصب تجهیزات اضافی غیر استاندارد است. وضعیت نیز مبهم است و در هر مورد نیاز به بررسی دارد.

اغلب مواردی مانند آلارم، حسگرهای پارک، سیستم‌های چندرسانه‌ای و سایر دستگاه‌هایی که نیاز به مداخله دارند سیستم های استانداردخودرو، فروشنده می خواهد که آن را به طور انحصاری در سرویس رسمی نصب کند و فقط با تهدید ضمانت لغو شود. چه، در واقع، فروشنده از حقوق کافی برخوردار نیست.

از سوی دیگر، مکرر مواردی وجود دارد که مداخله در سیستم خودرو توسط متخصصان شخص ثالث و نه همیشه صالح منجر به جدی می شود. مشکلات فنیاز جمله مرگ کامل یک خودرو، به عنوان مثال، در نتیجه آتش سوزی سیم کشی برق. در چنین شرایطی، مسئولیت بر عهده متخصص شخص ثالث خواهد بود، اما تنها در صورتی که بخش گارانتی ایستگاه رسمیدخالت خود را در خرابی ثابت خواهد کرد. همین امر در مورد تنظیم جدی تر، به عنوان مثال، به اصطلاح تراشه موتور، یعنی افزایش نرم افزاری در قدرت موتور بدون تداخل با طراحی مکانیکی صدق می کند. کاری که خریداران اغلب انجام می دهند، قوی ترین ماشین ها نیستند.

افزایش مصنوعی در پارامترهایی مانند قدرت و گشتاور بدون تغییر و تنظیم سایر واحدها با ویژگی های تغییر یافته فوراً تعادل تنظیمات را به هم می زند و بار را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. این، البته، به طور خودکار بر منبع موتور و گیربکس و همچنین قطعات جداگانه آنها تأثیر می گذارد. هر حرف دیگری دروغ است به همین دلیل است که فروشنده به محض اینکه چنین تغییراتی را مشخص کرد، بلافاصله و به طور منطقی گارانتی را باطل می کند. با این حال، برای اثبات اینکه علت خرابی یک واحد خاص بوده است تغییرات ایجاد شدهاو هنوز مجبور است

به هر حال، اگر احساس می کنید که پویایی خودرو از خلق و خوی عقب مانده است، اکیداً توصیه می کنیم که به سادگی یک دستگاه قوی تر و قوی تر خریداری کنید. ماشین سریع. جداسازی قطعات گارانتی با فروشنده در آینده ممکن است پولی که برای تنظیم یا اعصاب خرج شده است را پس ندهد.

و در نهایت

• همه چیز را به طور کامل مطالعه کنید شرایط گارانتیقبل از خرید ماشین؛
• حتما دفترچه راهنما و ویژگی های خودرو را مطالعه کنید.
• الزامات سازنده را که تضمین کننده تحقق شرایط تعمیر رایگان است، دنبال کنید.
• در صورت امکان، با تنظیم و تجهیزات اضافی آزمایش نکنید.

رانندگانی که خرید کردند ماشین جدیداز یک فروشنده مجاز، آنها می توانند روی ضمانت حساب کنند.

به طور سنتی، خدمات گارانتی خودرو تعداد زیادی از مشکلات را پنهان می کند.

مسائل بحث برانگیزی به خصوص در تعریف شرایط گارانتی وجود دارد.

آنچه در گارانتی خودرو گنجانده شده است:

• تعمیر و عیب یابی رایگان در صورت مشاهده مشکلات مربوط به نقص کارخانه، مونتاژ ضعیف.
• بازپرداخت هزینه های عیب یابی

گارانتی چه چیزی را پوشش می دهد، چه قوانین و شرایطی را برای صاحبان خودرو در سال 2019 پوشش می دهد - ما بیشتر در نظر خواهیم گرفت.

بعد از تصادفات رانندگی نمایندگی های رسمیو مراکز خدمات حق لغو مدت گارانتی را دارند که در شرایط گارانتی مقرر شده است.

استثناء مواردی است که تصادف به دلیل نقص وسیله نقلیه اتفاق افتاده است و نه قصور راننده (حتی اگر شخص آسیب دیده باشد).

اما در این مورد، شما باید آن را ثابت کنید، که می تواند بسیاری از مشکلات را پنهان کند. در اینجا نمونه هایی وجود دارد: نقص موتور، گیرکردن فرمان، ترمز شکسته.

شرایط گارانتی می باشد دلایل زیرامتناع از تعمیر:

1. نقض قوانین عملیاتی؛
2. عدم رعایت شرایط نگهداری مقرر در قرارداد؛
3. هر حادثه ای در جاده

اگر خودرو تحت گارانتی است و تصادف کرد - کجا تعمیر کنیم و چه اقداماتی باید انجام دهیم؟

ابتدا باید از شرکت بیمه اقدام کنید و پرداخت های مناسب را مطالبه کنید که هزینه تعمیرات را به نحو مناسبی پوشش دهد.

می توانید با مرکز خدمات رسمی تماس بگیرید، جایی که آنها کار را به صورت رایگان انجام نمی دهند. اما هنوز هم می توانید امتحان کنید.

نکته اصلی جمع آوری تمام چک ها است که در آن خدمات خاص SC ثبت می شود. وضعیتی مجاز است که در آن امکان مطالبه غرامت از طریق دادگاه وجود دارد.

اگر مطمئن هستید که مطالبه پول از نمایندگی قطعا کارساز نخواهد بود، می توانید با خیال راحت بازی کنید و کارگاهی را انتخاب کنید که خدمات در آن بسیار ارزان تر باشد.

دو دلیل برای حذف خودرو از گارانتی در رابطه با موضوع نگهداری وجود دارد:

• نقض شرایط نگهداری؛
• گذراندن MOT در SC دیگر.

خودروسازان شرایطی را تعیین می کنند که تحت آن خدمات مورد نیاز است.

اعداد اغلب در آنجا ظاهر می شوند: هر 15000 کیلومتر یا یک بار در سال. خطای خاصی مجاز است که حدود 300 کیلومتر یا 2 هفته است. همه چیز به چیزی بستگی دارد که اول شود - رسیدن به مسافت پیموده شده یا دوره سالانه.

در صورت تاخیر در تعمیر و نگهداری، موارد زیر رخ می دهد:: اگر پس از 15000 کیلومتر "خنچه" یا یک ماه پس از انقضای 1 سال از خرید، نقصی ظاهر شود، مرکز خودرو از تعمیر خودداری می کند.

این با این واقعیت استدلال می شود که شما قوانین را نقض کرده اید و نقص به دلیل یک MOT رد نشده رخ داده است که می تواند نقص هایی در آن پیدا شود.

اگر در یک مرکز خدمات غیر رسمی تحت تعمیر و نگهداری قرار می گیرید، نکات بحث برانگیزی مطرح می شود. مطالعه دقیق شرایط گارانتی سازنده ضروری است.

عمل نشان می‌دهد که دادگاه‌ها معمولاً هنگام رسیدگی به دعوی، طرف خریدار را می‌گیرند.. مهم است که کارگاه های غیررسمی به قطعات آسیب نرسانند و تغییرات ساختاری ایجاد نکنند.

سپس صاحب خودرو می تواند در آینده روی تعمیرات گارانتی حساب کند. صرف نظر از محل نگهداری، مهلت های زمانی باید رعایت شود.

تغییر مایعات در غیر رسمی مراکز خدماتیممکن است، بنابراین به تهدیدات احتمالی فروشنده گوش ندهید.

اما شما نمی توانید این کار را به تنهایی در گاراژ انجام دهید: باید با SC تماس بگیرید.

گواهی از خود کارگاه نیز الزامی است.

آیا امکان تعویض لنت ها در خارج از نمایندگی وجود دارد؟

وضعیت لنت ها مانند روغن است. این روش در لیست نگهداری اجباری گنجانده نشده است، بنابراین می توان آن را بدون هیچ محدودیتی انجام داد. اما باید به یاد داشته باشید که هنگام انجام کار مراقب باشید.

توسط دلایل مختلفممکن است خریدار بخواهد ماشین را پس بدهد. معمولاً دلیل آن عدم تطابق دستگاه با انتظارات مربوط به آن است شرایط فنی. رایج ترین ازدواج کارخانه ای که کاستی های فنی در آن آشکار می شود.

یک خودروی باکیفیت را نمی توان بدون شناسایی دلایل بازگشت بازگرداند. تمرین نشان می دهد که حتی در صورت وجود نقص این فرآیندمی تواند باعث دردسر و ناراحتی زیادی شود.

از نظر قانون کوچکترین خرابی می تواند دلیلی بر عودت خودرو در دو هفته اول پس از خرید باشد. تعویض خودرو تحت گارانتی نیز در طول دوره گارانتی امکان پذیر است.

در این مواقع، فروشنده موظف است تا نیمه راه را ملاقات کند، بنابراین شما باید به طور مداوم از حقوق خود دفاع کنید.

اگر دلایل عینی وجود داشته باشد که مرکز خودرو سعی دارد چشم خود را روی آن ببندد، در دادگاه می توانید به نتیجه مطلوب برسید و مبلغ زیادی را برای خسارت وارده دریافت کنید.

در صورت مشاهده ایرادات قابل مشاهده در عرض 14 روز پس از خرید، به شرح زیر عمل کنید:

تعمیر چقدر می تواند طول بکشد؟

طبق قانون، یک فروشنده خودرو موظف است در صورت تماس مشتری، بلافاصله خودرو را تعمیر کند. این در صورتی انجام می شود که مدت زمان تعمیر در اسناد خودرو ذکر نشده باشد.

کار در حداقل زمان لازم برای رفع عیوب انجام می شود.

مدت زمان تعمیر خودرو تحت گارانتی با مشتری به صورت کتبی قابل توافق است. این وضعیت زمانی رخ می دهد که فروشنده خودرو قادر به رفع فوری مشکل نباشد.

اما این مدت نمی تواند بیش از 45 روز باشد، در غیر این صورت فروشنده حقوق شما را به عنوان خریدار نقض می کند.

اگر ضرب الاجل رعایت نشود

در صورت نقض شرایط، شما از حقوق زیر برخوردار هستید:

• درخواست جریمه برای تاخیر: 1٪ برای 1 روز.
• جبران خسارت معنوی؛
• غرامت برای اجاره خودرو یا خدمات قانونی احتمالی؛
• ماشین را تعویض کنید یا درخواست بازپرداخت کنید.

برخی از فروشندگان رویکردی مسئولانه نسبت به موضوع خدمات به مشتریان دارند، خودرویی را برای دوره تعمیر خودروی خریداری شده در اختیار آنها قرار می دهند. اما طبق قانون، آنها ملزم به انجام این کار نیستند، بنابراین ارائه چنین خواسته هایی اغلب بیهوده است.

ماشین جایگزین - یک گزینه خوببرای خریدار، اما فروشنده خودرو نباید وظایف خود را فراموش کند: این او را از نیاز به تکمیل تعمیر به موقع نمی کند.

حتی اگر مشتری ماشینی را که به طور موقت صادر شده رانده شود، عدم رعایت موعد مقرر این حق را می دهد که برای ماشین خریداری شده بازپرداخت صادر کند.

ما به شما پیشنهاد می کنیم با جزئیات نحوه نوشتن ادعای یک نمایندگی خودرو را درک کنید. ابتدا باید دلایل خود را روشن کنید و مطمئن شوید که ادعاهایتان مشروع است. بررسی کنید که آیا دوره گارانتی به پایان رسیده است.

سپس طبق الگوریتم بالا عمل کنید:

فراموش نکنید که تأییدیه پذیرش ادعا را از کارمند سالن دریافت کنید (دو نسخه مورد نیاز است). در غیر این صورت نمایندگیممکن است شما را نادیده بگیرد

خریدار مدرکی مبنی بر تحویل کاغذ به نماینده شرکت ندارد.

در صورتی که مرکز خودرو به طور جدی حقوق را نقض کند، ادعاها را نپذیرد و از بررسی الزامات شما امتناع کند، باید به دادگاه مراجعه کنید.

اگر به تنهایی قادر به حل این مسائل نیستید، می توانید با وکلا تماس بگیرید. عمل نشان می دهد که با وجود دلایل واقعی برای ادعا، خریدار با ضمانت نامه معتبر به اقدام مورد نظر می رسد.

ویدئو: گارانتی خودرو. چه کسی و چرا گارانتی شما را باطل می کند؟