یک لکه قهوه ای شوم روی گلگیر، یک حباب روی رنگ در پایین در، ناگهان خیس شد پس از عبور از یک گودال بزرگ - همه اینها نشانه های واضحاین واقعیت که یک قاتل کند مانند زنگ شروع به تضعیف ماشین شما کرد.
زنگ. بسیاری از مردم او را دست کم می گیرند. بسیاری نمی دانند که این مشکل به ظاهر بیهوده است که به طور منظم ده ها هزار خودرو را به محل دفن زباله می فرستد. اما مشکل قابل پیشگیری است و می توان و باید با آن مبارزه کرد!
با فلزات مبتنی بر آهن، مبارزه با اکسیداسیون می تواند یک کار سیزیفی باشد، زیرا حتی با پوشش ها و آلیاژهای پیشرفته ساخته شده توسط شیمیدانان و مهندسان حرفه ای، ناپایدار است. ترکیب شیمیاییفولاد در شکل اصلی خود به این معنی است که همیشه زنگ می زند محیط طبیعی. با این حال، این بدان معنا نیست که ماشین شما محکوم به فنا است. با درک فرآیند اکسیداسیون فلزات و دانستن نقاط مشکل بر روی بدنه خودرو، می توانید عمر خودرو خود را افزایش دهید.
آیا می توان از زنگ زدگی جلوگیری کرد؟
در عین حال، ورق فولاد خام تصفیه نشده می تواند برای مدت طولانی در برابر زنگ زدگی مقاومت کند، بدون اینکه برای چندین سال به اجزای سازنده خود خرد شود.
از اینجا می توانیم اولین نتیجه را بگیریم:اگر ماشین بخرید (حتی اگر اینطور باشد مدل جدیدو ماشین را از محفظه سرنشین برمی دارید)، حتماً به انجمن ها سر بزنید و ببینید که آیا این مدل های ماشین یک سال ساخت خاص زنگ زده اند یا خیر. در غیر این صورت، ممکن است بسیار بدشانس باشید و در نهایت به دسته ای از خودروها دست پیدا کنید که به دلایل نامعلومی از فولاد با کیفیت نامناسب استفاده شده است. همانطور که می دانید، چنین ماشین هایی پوسیده می شوند. چنین مواردی نادر است، اما اتفاق می افتد. بنابراین، هوشیار باشید.
بنابراین شما مالک ماشین شدید یا مدت زیادی است که مالک ماشین بوده اید. اگر خرید کرده اید ماشین جدیدو انتظار داشته باشید که برای مدت طولانی از آن استفاده کنید - از پنج سال به بالا، تبریک می گویم، شما این شانس را دارید که تمام مراحل توسعه تخریب بدن را ببینید.
بیایید به سه نوع اصلی زنگ نگاهی بیندازیم و سپس در مورد چگونگی جلوگیری یا "درمان" آن بحث کنیم.
زنگ زدگی سطحی (مرحله اول)
اولین نشانه های مشکل در ترک ها و خراش های رنگ ظاهر می شود. سطح دشواری: رفع آسان.
زنگ "شکار" ناخالصی‌های ساختاری و شیمیایی در آلیاژهای فلزی در سطوح میکروسکوپی و مولکولی است. آهن خالص به اندازه مواد ارزان‌تر به شدت اکسید نمی‌شود مقدار زیادناخالصی ها اگر به قطعات قدیمی از پریمیوم نگاه کنید، درک این موضوع آسان است ماشین های آلمانیدهه 70، 80 حتی عناصر رنگ نشده، روشن بودن بیرون از خانه، در باران و برف اگرچه به مرور زمان زنگ می زند، اما نفوذ اکسیداسیون به عمق خودروهای دهه 90 و صفر قرن بیست و یکم نخواهد بود.
موضوع این است که همانطور که متوجه شدید از آلیاژهای با کیفیت بالاتر استفاده شده است که به ایجاد مقاومت در برابر سایش بیشتر در تمام قسمت های خودرو از جمله بدنه کمک می کند.
متأسفانه آهن به خصوص نیست مواد خوببرای ایجاد اتومبیل افزودن مقدار کمی کربن به آهن، فولادی را ایجاد می کند که بهبود قابل توجهی در انعطاف پذیری، استحکام کششی و شکل پذیری پرس پانل ارائه می دهد. اما طبق تعریف، ناخالصی هایی را اضافه می کند - ناخالصی هایی که روند زنگ زدگی را سرعت می بخشد.
مرحله دوم (نفوذ به ساختار فلزی آغاز می شود)
فرآیند شیمیایی سطح را از بین می برد و استحکام فلز را کاهش می دهد.
گسترش زنگ در عمق فولاد به عوامل مختلفی بستگی دارد:
آلیاژ، ضخامت قطعه، محیط(وجود برف، معرف هایی که فرآیند تجزیه را تسریع می کنند، تغییرات دما) و نوع عملیات حرارتی قطعه.
عناصر آلیاژی مانند نیکل و کروم را می توان برای جلوگیری از زنگ زدگی اضافه کرد، اما هیچ چیز نمی تواند 100٪ از یک قطعه محافظت کند - همه چیز در نهایت خورده می شود.
عامل به طور کلی یک موضوع جداگانه است. اثر زنگ زدگی با وجود هر نوع نمک تسریع می شود. نمک های جاده و سایر آلاینده های حل شده در آب به عنوان الکترولیت عمل می کنند. با رسیدن به یک مکان محافظت نشده که در آن یک واکنش شیمیایی انجام می شود، تبادل اجزای مولکولی را به میزان قابل توجهی تسریع می کنند.
در عمل می توانید موارد زیر را بگویید: ماشین کثیفزودتر از تمیز شدن زنگ می زند این همچنین این واقعیت دیرینه را توضیح می دهد که چرا خودروها در کشورهای دارای آب و هوای شمالی، جایی که در زمستان از نمک و مواد شیمیایی استفاده می شود، تمایل به پوسیدگی دارند.
زنگ نافذ (مرحله سوم)
پس از قرار گرفتن طولانی مدت در معرض فرآیند اکسیداسیون، فولاد به یک اکسید آهن شکننده تبدیل می شود. از طریق سوراخ ها تشکیل می شود.
خودروسازان تلاش زیادی برای جلوگیری از خوردگی انجام می دهند. تعداد زیادی آزمایش و بخش های کامل علم مواد به حفظ بدنه خودروی شما اختصاص داده شده است. اجزای آلومینیوم و منیزیم کمک زیادی به مبارزه با زنگ زدگی می کنند. آنها عملا در معرض اکسیداسیون نیستند و حاشیه ایمنی آنها برای دهه های آینده باقی خواهد ماند. با این حال، این فلزات به اندازه‌ای گران هستند که بتوان از آنها برای بخش بزرگی مانند بدنه استفاده کرد.
ورق فولادی مدرن در حال حاضر در مرحله تولید خود در کارخانه فولاد با انواع پوشش های محافظ بیرون می آید. بر کارخانه ماشین سازیبه این موارد اضافی اضافه شده است پوشش های محافظاز جمله گالوانیزه و یک لایه ضخیم محافظ سطحی برای قسمت پایینی خودرو که به معنای واقعی کلمه بدن را از قرار گرفتن در معرض عناصر اکسیژن و محیط مخرب خارجی محافظت می کند.
افسوس، با گذشت زمان، هر کدام پاک می شود، نازک تر می شود و در برخی مکان ها به طور کامل ناپدید می شود. فلز در معرض دید قرار می گیرد، روند تخریب آغاز می شود.
توصیه:افراد کمی این کار را انجام می دهند، اما مهم است که حداقل یک بار در سال، پس از زمستان، یک ماشین تمیز شسته شده (در حالت ایده آل، شما باید زیر آن را بشویید) برای آسیب به لایه محافظ بررسی کنید. در صورت مشاهده تراشه یا خراش عمیقی که به فلز رسیده است، باید با جلوگیری از ورود هوا به قسمت آسیب دیده سطح، آسیب را خنثی کرد.
بسته به عمق و محل آسیب، می توان از پرایمر برای این موارد استفاده کرد و سپس رنگ آمیزی (با آسیب کمی)، مبدل زنگ، با آب بندی اجاق گاز از دسترسی به اکسیژن، اعمال ضد خوردگی در قسمت پایین، در صورت لایه محافظقسمت پایینی از چند جا آسیب دیده بود. با عملکرد متوسط، آسیب آن پس از سه سال رخ می دهد.
هوشیاری و مراقبت از ماشین - این کلید است کار طولانیبدن
جلوگیری
بهترین توصیه بدیهی ترین است:ماشین را به طور مرتب بشویید تا بدنه و قسمت زیرین آن (حداقل سالی یک بار، پس از زمستان) از خاک و نمک هایی که منجر به خوردگی می شوند تمیز شود. توصیه نه چندان واضح - در پایین درها و آستانه ها. اگر آب در آنجا راکد شود، به ناچار زنگ می زند.
اما اگر زنگ زدگی ظاهر شود، این مشکل چندان بزرگی نیست. واقعیت این است که زنگ زدگی را می توان در هر مرحله ای متوقف کرد.
زنگ زدگی سطح
در بیشتر موارد، زنگ سطحی در محل شکستگی رنگ به دلیل آسیب مکانیکی یا اشعه ماوراء بنفش ایجاد می شود. مرحله اول زنگ زدگی مشکلات بزرگی را برای بدنه خودروی شما به همراه نخواهد داشت. بسته به ضخامت فلز و کیفیت آلیاژ، ممکن است بیش از یک سال به مرحله سوم بگذرد.
صرف نظر از این، بهتر است به محض پیدا کردن آن از شر زنگ زدگی سطح خلاص شوید. رفع هیچ تفاوتی با تعمیر کلی LKP. ما در مورد نحوه تعمیر آسیب های دیگر بسیار نوشتیم.
مرحله دوم
در مرحله اول زنگ زدگی را پاک نکردید و حالا حباب زنگ زده زیر رنگ روی بدنه خودنمایی می کند. مولکول های زنگ از نظر فیزیکی بزرگتر از مولکول های آهن یا فولاد هستند. در نتیجه، زنگ با انبساط خود تکثیر شده و فلز تازه را تحت تأثیر قرار داده و از بین می‌برد. اگر به طور کامل حذف نشود، روند پوسیدگی متوقف نخواهد شد.
هنگام تعمیر یک قطعه، باید از یک مبدل زنگ زدگی و همچنین یک برس با موهای فلزی سخت، کاغذ سنباده یا دیسک ساینده استفاده کنید. اجاق را روی یک سطح صاف تمیز می کنیم، سپس یک آستر و رنگ می زنیم.
زنگ نافذ
در نهایت فلز پایه جدا می شود و سوراخی در جای خود ایجاد می شود. حالا شما دارید یک مشکل بزرگو شما دو گزینه دارید شما می توانید پانل را تعویض کنید (در صورت امکان)، یا باید قطعات پوسیده را برش دهید و درخواست کنید که قطعات فلزی معمولی جوش داده شوند.
مقایسه (تجربه آلمان) مفید است:
اما اگر فریم زنگ زده باشد، به این معنی است که یکپارچگی ساختاری خودرو ممکن است به خطر بیفتد. شما نمی توانید قاب را به تنهایی تعمیر کنید. یا به یکی جدید تغییر دهید یا از متخصصان مشاوره بگیرید.
رطوبت زیاد، تغییرات دما، معرف های تهاجمی در جاده ها و عوامل دیگر باعث ایجاد زنگ زدگی در بدنه خودرو می شود. خودروهای مدرن خارجیکمتر مستعد ابتلا به این بیماری هستند خودروهای داخلی. اما صرف نظر از کشور تولید کننده، خودروهایی که آسیب دیده اند و رنگ و گالوانیزه ضعیف ترمیم شده اند از خوردگی محافظت نمی شوند. ظاهر زنگ نه تنها خراب می شود ظاهر. با گذشت زمان، ناحیه آسیب دیده منبسط و عمیق می شود و قطعه باید به طور کامل تعویض شود.
در طول عملیات عادی شرایط خوبذخیره سازی و درمان به موقع ضد خوردگی شرط اصلی عدم وجود زنگ زدگی در دستگاه است. اما اگر یک مرکز خوردگی ظاهر شده است، باید سعی کنید در اسرع وقت آن را محلی کنید. اکسیداسیون طبیعی و سایر واکنش های شیمیایی که با فلز رخ می دهد تقریباً غیرممکن است که حذف شوند. با این حال، راه‌هایی برای کند کردن روند و محدود کردن گسترش آن وجود دارد.
فناوری پردازش
اول از همه، محل دارای مرکز خوردگی کاملاً از خاک، رنگ و آستر به فلز تمیز می شود. این کار معمولا با کاغذ ساینده درشت انجام می شود. محل تمیز شده با "مبدل زنگ زدگی" درمان می شود. پس از خشک شدن کامل، سطح بدنه برای رنگ آمیزی آماده می شود - تمیز، آستر و بتونه می شود. برای بهبود نتیجه می توانید از پرایمر ضد خوردگی استفاده کنید. بخش نهایی - رنگ آمیزی و پرداخت بدن.
اگر ناحیه بسیار کوچکی آسیب دیده باشد یا امکان انجام کار فوق وجود نداشته باشد، می توان از لاک ضد خوردگی استفاده کرد. ترکیب آن حاوی بازدارنده های خوردگی است که به ناحیه آسیب دیده نفوذ کرده و زنگ زدگی را خنثی می کند. این پوشش شفاف نیازی به تمیز کردن عمیق ندارد، اما روی سطح شسته شده و کاملا خشک شده اعمال می شود.
مهم است که پردازش را به درستی انجام دهید، با رعایت فناوری و خشک کردن تمام لایه ها. در غیر این صورت، تمام تلاش ها به سادگی از بین می روند و در بدترین حالت، باعث ایجاد خوردگی می شوند.
مبدل زنگ زدگی
این مواد ممکن است شکل بسته بندی و روش کاربرد متفاوتی داشته باشند، اما اصل عمل یکسانی دارند. جزء اصلی آنها است اسید اورتوفسفریککه در تماس فعال با سطوح اکسید شده قرار می گیرد و یک میکروفیلم غیر قابل نفوذ اکسیژن ایجاد می کند. بدون دسترسی به یک عامل اکسید کننده، واکنش شیمیایی متوقف می شود و فلز از بین می رود.
مبدل زنگ به صورت مایع، آئروسل یا ژل فروخته می شود. دارو را مطابق دستورالعمل آن اعمال کنید. رعایت احتیاط های ایمنی و سعی کنید با ترکیب فعال شیمیایی پوست محافظت نشده تماس نداشته باشید بسیار مهم است.
شما می توانید مبدل زنگ خود را با مخلوط کردن بسازید آب سادهو اسید سیتریک یا اگزالیک یک به یک (ممکن است کمی اسید بیشتر باشد). سودا به میزان 4 گرم (نصف قاشق چایخوری) در لیتر به محلول اضافه می شود. برای درمان بدن، یک پارچه خنثی مرطوب شده با ترکیب (پنبه، کتان و سایر مواد طبیعی) روی ناحیه آسیب دیده اعمال می شود.
با استفاده از یک مبدل زنگ که بر اساس محلول نمک روی الکترولیتی ساخته شده است، می توان تأثیر بیشتری را ایجاد کرد. محلول با یک الکترود پارچه ای که به باتری متصل است روی سطح تمیز شده اعمال می شود. ناحیه آسیب دیده نیاز به مالش دارد در یک حرکت دایره ایتا زمانی که شروع به خاکستری شدن کند. رنگ توسط روی ایجاد می شود که روی سطح فلز می نشیند و از خوردگی محافظت می کند.
جلوگیری
به طور دوره ای یک بازرسی پیشگیرانه کامل از وسیله نقلیه برای تشخیص آسیب خوردگی انجام دهید. این کار را می توان به صورت تخصصی انجام داد مرکز خدماتیا به تنهایی
سطح مورد بازرسی باید تمیز باشد، در غیر این صورت نمی توان یک نقطه قهوه ای کوچک در زیر لایه کثیفی - مرکز انتشار زنگ، مشاهده کرد. بازرسی باید نه تنها از بالا، بلکه از پایین نیز انجام شود، ماشین را بر روی آسانسورها بکشید یا آن را روی "گودال" قرار دهید. می توانید به صورت دوره ای زیر اثاثه یا لوازم داخلی را نگاه کنید. به خصوص اگر ماشین نمناک بود. توجه ویژهتوجه به اتصالات قطعات - جوش و اتصالات فلزی با مهر و موم ضروری است.
اگر خودرو گم شده باشد جزئیات تزئینی(قالب سازی، پلاک نام، کیت بدنه)، سپس قبل از بازگرداندن خودرو به ظاهر قبلی، سوراخ نصب را با نوعی ترکیب نگهدارنده درمان کنید. برای درمان محل نقض باید از همین دارو استفاده شود. رنگ کاریکه پس از یک تصادف جزئی ظاهر شد.
به نظر شما زنگ زدگی برای صاحبان 15 ساله ژیگولی مشکل ساز است؟ افسوس که خودروهای گارانتی نیز با لکه های قرمز پوشیده شده اند، حتی اگر بدنه گالوانیزه باشد. ما متوجه می شویم که چگونه به درستی از فلز مراقبت کنیم و آیا می توان آن را یک بار برای همیشه از خوردگی محافظت کرد.
بدن چیست؟ سازه از ورق فلزی نازک، با آلیاژهای مختلف و با اتصالات جوشی فراوان ساخته شده است. و با این حال ما نباید فراموش کنیم که بدن به عنوان "منهای" برای استفاده می شود شبکه داخلییعنی به طور پیوسته جریان را هدایت می کند. بله، او فقط باید زنگ بزند! بیایید سعی کنیم بفهمیم چه اتفاقی برای بدنه خودرو می افتد و چگونه با آن برخورد کنیم.
زنگ چیست؟
خوردگی آهن یا فولاد فرآیند اکسید شدن فلز با اکسیژن در حضور آب است. خروجی آن اکسید آهن هیدراته است - یک پودر شل که همه ما آن را زنگ می گوییم.
تخریب بدنه ماشینمتعلق به نمونه های کلاسیک خوردگی الکتروشیمیایی است. اما آب و هوا تنها بخشی از مشکل هستند. علاوه بر فرآیندهای شیمیایی مرسوم نقش مهماین بازی توسط جفت های گالوانیکی که بین جفت سطوح ناهمگن الکتروشیمیایی ایجاد می شود، بازی می شود.
من قبلاً می توانم ببینم که چگونه یک حالت بی حوصله در چهره خوانندگان علوم انسانی ظاهر می شود. از اصطلاح "زوج گالوانیک" نترسید - ما در یک سخنرانی در مورد شیمی نیستیم و فرمول های پیچیده را ارائه نمی دهیم. این جفت در یک مورد خاص فقط ترکیبی از دو فلز است.
فلزات، آنها تقریباً شبیه مردم هستند. آنها دوست ندارند که شخص دیگری آنها را در آغوش بگیرد. خودتان را در اتوبوس تصور کنید. مردی ژولیده به سمت شما آغشته شد، دیروز با دوستانش روزی را جشن گرفت که یک تناسب اندام در ارتفاعات بالا بود. این همان چیزی است که در شیمی به آن زوج گالوانیکی غیرقابل قبول می گویند. آلومینیوم و مس، نیکل و نقره، منیزیم و فولاد... اینها «دشمنان قسم خورده» هستند که در اتصال نزدیک الکتریکی، خیلی سریع یکدیگر را «بلع» خواهند کرد.
در واقع، هیچ فلزی نمی تواند برای مدت طولانی در تماس نزدیک با یک خارجی دوام بیاورد. خودتان فکر کنید: حتی اگر یک بلوند انحنا دار (یا یک زن با موهای قهوه ای باریک، به سلیقه) به شما چسبیده باشد، در ابتدا خوب خواهد بود ... اما شما در تمام عمرتان اینطور نمی ایستید. به خصوص در باران. و آیا باران می بارد؟ حالا همه چیز مشخص خواهد شد.
مکان های زیادی در خودرو وجود دارد که زوج های گالوانیکی در آن تشکیل می شوند. نامعتبر نیست، اما "عادی". نقاط جوش، پانل های بدنه ساخته شده از فلزات مختلف، بست ها و مجموعه های مختلف، حتی نقاط مختلف در یک صفحه با متفاوت ماشینکاریسطوح همیشه بین همه آنها اختلاف پتانسیل وجود دارد، به این معنی که در حضور یک الکترولیت خوردگی وجود خواهد داشت.
صبر کنید، الکترولیت چیست؟ یک راننده کنجکاو به یاد می آورد که این نوعی مایع سوزاننده است که در باتری ها ریخته می شود. و او فقط تا حدی حق خواهد داشت. الکترولیت به طور کلی هر ماده ای است که جریان را هدایت می کند. محلول اسید ضعیفی داخل باتری ریخته می شود اما برای تسریع در خوردگی نیازی به ریختن اسید روی خودرو نیست. با الکترولیت ها عالی کار می کند آب معمولی. در شکل خالص (مقطر) آن الکترولیت نیست، بلکه در طبیعت است آب خالصملاقات نمی کند...
بنابراین، در هر جفت گالوانیکی تشکیل شده، تحت تأثیر آب، تخریب فلز از طرف آند - طرف دارای بار مثبت آغاز می شود. چگونه می توان این روند را شکست داد؟ ما نمی توانیم فلزات را از خوردگی از یکدیگر منع کنیم، اما می توانیم الکترولیت را از این سیستم حذف کنیم. بدون آن، زوج های گالوانیکی "مجاز" می توانند برای مدت طولانی وجود داشته باشند. طولانی تر از ماشین
سازندگان چگونه با زنگ زدگی برخورد می کنند؟
ساده ترین راه برای محافظت، پوشاندن سطح فلز با لایه ای است که الکترولیت از طریق آن نفوذ نمی کند. و اگر فلز نیز خوب باشد، با محتوای کم ناخالصی که باعث خوردگی می شود (به عنوان مثال، گوگرد)، نتیجه کاملاً ارزشمند خواهد بود.
اما کلمات را به معنای واقعی کلمه نگیرید. این فیلم به صورت اختیاری پلی اتیلن است. رایج ترین نوع فیلم محافظ رنگ و پرایمر است. همچنین می توان از فسفات های فلزی با تصفیه سطح با محلول فسفاته ایجاد کرد. اسیدهای حاوی فسفر موجود در ترکیب آن، لایه بالایی فلز را اکسید کرده و یک لایه بسیار قوی و نازک ایجاد می کند.
با پوشاندن فیلم فسفات با لایه‌های آستر و رنگ، می‌توانید سال‌ها از بدنه خودرو محافظت کنید، طبق این "دستور العمل" بود که بدنه‌ها برای دهه‌ها آماده شد و همانطور که می‌بینید با موفقیت - بسیاری از اتومبیل‌های تولید شده در دهه پنجاه و شصت توانستند تا زمان ما زنده بمانند.
اما نه همه، زیرا با گذشت زمان، رنگ مستعد ترک خوردن است. ابتدا لایه های بیرونی مقاومت نمی کنند، سپس ترک ها به فلز و فیلم فسفات می رسند. و در صورت بروز حوادث و تعمیرات بعدی، اغلب بدون رعایت تمیزی مطلق سطح، روکش ها اجرا می شود و نقاط ریز خوردگی روی آن باقی می ماند که همیشه حاوی رطوبت کمی است. و در زیر فیلم رنگ، مرکز تخریب جدیدی ظاهر می شود.
می توانید کیفیت پوشش را بهبود بخشید، از رنگ های الاستیک بیشتر و بیشتر استفاده کنید، لایه ای که می تواند کمی قابل اعتمادتر باشد. می تواند پوشش دهد فیلم پلاستیکی. ولی اینجا هست بهترین تکنولوژی. پوشش فولاد با یک لایه نازک از فلز که دارای یک لایه اکسیدی مقاوم تر است برای مدت طولانی مورد استفاده قرار گرفته است. به اصطلاح قلع - ورق فولادی که با یک لایه نازک قلع پوشانده شده است، برای همه کسانی که حداقل یک بار در زندگی خود یک قوطی قلع دیده اند آشنا است.
مدت زیادی است که از قلع برای پوشاندن بدنه خودروها استفاده نمی شود، اگرچه داستان هایی در مورد بدنه های قلع شده وجود دارد. این بازتابی از فناوری اصلاح عیوب در هنگام مهر زنی لحیم کاری داغ است، زمانی که بخشی از سطح به صورت دستی با یک لایه ضخیم قلع پوشانده شد و گاهی اوقات پیچیده ترین و مهم ترین قسمت های بدنه خودرو واقعاً به خوبی محافظت می شود.
پوشش های مدرن برای جلوگیری از خوردگی در کارخانه قبل از مهر زنی پانل های بدنه اعمال می شود و روی یا آلومینیوم به عنوان "نجات دهنده" استفاده می شود. هر دوی این فلزات، علاوه بر داشتن یک لایه اکسید قوی، دارای کیفیت ارزشمند دیگری هستند - الکترونگاتیوی پایین تر. در جفت گالوانیکی ذکر شده که پس از از بین رفتن لایه رنگ بیرونی تشکیل می شود، نقش آند را آنها و نه فولادی ایفا می کنند و تا زمانی که مقداری آلومینیوم یا روی روی پانل باقی بماند، از بین می روند. از این خاصیت می توان به روش دیگری استفاده کرد، به سادگی با افزودن کمی پودر از این فلزات به پرایمری که فلز با آن پوشانده شده است، که به پانل بدنه شانس بیشتری برای عمر طولانی می دهد.
در برخی صنایع زمانی که وظیفه حفاظت از فلز است، از فناوری های دیگری نیز استفاده می شود. سازه های فلزی جدی را می توان به صفحات محافظ ویژه ساخته شده از آلومینیوم و روی مجهز کرد که در طول زمان قابل تغییر هستند و حتی سیستم های حفاظت الکتروشیمیایی. چنین سیستمی با استفاده از منبع ولتاژ، آند را به قسمت هایی از سازه که باربر نیستند منتقل می کند. چنین چیزهایی در خودروها وجود ندارد.
ساندویچ چند لایه متشکل از یک لایه فسفات روی سطح فولاد یا روی، یک لایه روی یا آلومینیوم، پرایمر ضد خوردگی با روی و چندین لایه رنگ و لاک حتی در حالت بسیار تهاجمی محیط خارجیمانند هوای معمولی شهر با رطوبت، خاک و نمک، به شما امکان می دهد پانل های بدنه را برای ده یا دو سال ذخیره کنید.
در مکان هایی که لایه رنگ به راحتی آسیب می بیند (مثلاً در قسمت پایین) از لایه های ضخیم درزگیر و ماستیک استفاده می شود که علاوه بر این از سطح رنگ محافظت می کند. ما به آن "ضد خوردگی" می گفتیم. علاوه بر این، ترکیبات مبتنی بر پارافین و روغن به داخل حفره های داخلی پمپ می شوند، وظیفه آنها جابجایی رطوبت از سطوح است و در نتیجه حفاظت را بیشتر بهبود می بخشد.
هیچ یک از روش ها به تنهایی صد در صد محافظت نمی کند، اما با هم به تولید کنندگان اجازه می دهد تا 8 تا 10 سال ضمانت در برابر از طریق خوردگیبدن با این حال، باید به یاد داشته باشیم که خوردگی مانند مرگ است. ورود آن را می توان کند یا به تعویق انداخت، اما نمی توان آن را به طور کامل حذف کرد. به طور کلی به زنگ زدگی چه می گوییم؟ درست: امروز نه. یا به تعبیری کلاسیک مدرن، "امسال نه".
a href="http://polldaddy.com/poll/8389175/"آیا مجبور بودید با زنگ زدگی بدن مقابله کنید؟/a
همه دارندگان خودرو به طور منظم تعمیر و نگهداری خودروهای خود را انجام می دهند، به ویژه آنهایی که عمر مفید آنها بیش از 10 سال است. اما تظاهرات بیرونی زوال اغلب مورد توجه قرار نمی گیرد. و بیهوده! حتی "لکه های" کوچک - ذرات خارجی که در رنگ ماشین افتاده اند - می توانند در طول زمان منجر به عواقب فاجعه بار شوند. در صورت مصرف به موقع می توان از آنها پیشگیری کرد اقدامات پیشگیرانه. در این مقاله می‌توانید در مورد «اشکال‌ها» روی خودرو و نحوه خلاص شدن از شر آنها بخوانید.
اشکالات در خودروها از کجا می آیند؟
از دوران کودکی، همه ما دشمن اصلی آهن - زنگ را می شناسیم. این فلز را خورده می کند، کم کم شما را می سازد حمل و نقل شخصیبرای حرکت نامناسب زنگ زدگی بر روی بدنه به دلیل از بین رفتن لایه رنگ خودرو که در حین تولید با یک لایه محافظ اعمال می شود، ظاهر می شود. خراش های کوچک، به دسترسی آزاد به اکسیژن و هوا به آهن آسیب می رساند، که شرایط ایده آلی را برای ظهور "اشکال" روی خودرو ایجاد می کند. سرعت انتشار این عفونت بستگی به محیط دارد: آب و هوای مرطوب با بارندگی های مکرر روند را چندین برابر سرعت می بخشد. که در دوره زمستانیاین وضعیت با ظاهر شدن مواد شیمیایی در جاده ها تشدید می شود که مانند نمک روی زخم عمل می کند و بدنه خودرو را حتی عمیق تر می کند. اگر زنگ زدگی روی ماشین ظاهر شد چه باید کرد؟
زنگ لعنت رانندگان است
بعید است که صاحب چنین ماشینی با سن بالای 10 سال وجود داشته باشد که از "بیماری زنگ زده" عبور کرده باشد. بعضی ها فکر می کنند که آهن قبلا بهتر از الان بود. دیگران استدلال می کنند که همه چیز در مورد است مراقبت مناسبو پیشگیری همانطور که ممکن است، اغلب در جاده ها می توانید اتومبیل هایی را پیدا کنید که با لکه های نارنجی پوشیده شده اند.
زنگ زدگی می تواند در یک مکان (به عنوان مثال، در پایین آستانه ماشین) موضعی شود یا در سراسر بدن پخش شود. بیشتر اوقات، مناطقی که بیشترین تماس را با خاک و سنگ های کوچک دارند تحت تأثیر قرار می گیرند: پایین، آستانه و پایین درهای اتومبیل. وضعیت می تواند بدتر شود تاثیرات مکانیکی: از دویدن، تصادفات، خراش ها و آسیب های عمدی یا سهوی ناشی از افراد جلوگیری کنید. واقعیت این است که حتی از یک منطقه کوچک "لخت" از آهن، زنگ می تواند به سرعت در سراسر بدن پخش شود. در عین حال، "اشکالات" روی سقف ماشین اغلب آهن را "به عمق" خورده می کنند، که مقابله با نقص را دشوارتر می کند. چگونه می توان از شر زنگ زدگی خلاص شد؟
چگونه زنگ ماشین را پاک کنیم
راه های مختلفی برای خلاص شدن از زنگ زدگی روی بدن وجود دارد - مکانیکی و شیمیایی. صرف نظر از روش انتخاب شده، فرآیند تمیز کردن دستگاه به چند مرحله تقسیم می شود:
- تمیز کردن بدن یکی از مهمترین مراحل کار است. خیلی به اثربخشی آن بستگی دارد، زیرا فقط می تواند نحوه اجرای فرآیند را نشان دهد. اغلب اتفاق می افتد که قبل از شستن ماشین بسیار مناسب به نظر می رسد و بعد از آن مانند پنیری می شود که موش ها خورده اند. هیچ چیز عجیبی در این مورد وجود ندارد، زیرا خاک و آهن فاسد اغلب مناطق آسیب دیده را می بندند و ارزیابی درست مقیاس فاجعه را غیرممکن می کنند. بنابراین، هنگام آماده شدن برای شستشوی ماشین، باید بیشترین دقت را داشته باشید. ارزش استفاده از یک ویژه را دارد که با دقت کثیفی را از بین می برد ترکیبات شیمیاییاز بدن
- تمیز کردن نواحی آسیب دیده بدن را می توان با استفاده از آن انجام داد روش های مختلف. هدف اصلی آن از بین بردن زنگ زدگی قطعات دستگاه است. در اینجا حتی بهتر است کمی زیاده روی کنید و یک منطقه بزرگ را پاک کنید. اگر این مرحله از کار را با نیت بد انجام دهید، تمام تلاش ها به پایان می رسد.
- حذف بقایای زنگ با یک ترکیب شیمیایی.
- استفاده از پرایمر، که در طی آن یک پوشش روی حفره ظاهر شده اعمال می شود و برجستگی بدن را کاملا صاف می کند. پرایمر، البته، جایگزین ورق جامد آهن نمی شود، اما به طور قابل توجهی است بهترین جایگزیناز زنگ زدگی
- مرحله آخر رنگ آمیزی بخش تعمیر شده دستگاه است. دریافت رنگ در اینجا بسیار مهم است. اگر همه چیز همانطور که باید انجام شود، هیچ اثر قابل توجهی از کار وجود نخواهد داشت و ماشین شما مانند نو می شود.
راه مکانیکی
همانطور که متوجه شدیم راه های مختلفی وجود دارد که یکی از آنها مکانیکی است. با استفاده از دستگاه سندبلاست، آسیاب، برس های فلزی مخصوص یا کاغذ سنباده انجام می شود. این روش در مواردی انتخاب می شود که آسیب از قبل در حال اجرا است و دستکاری های سطحی ضروری است. برای از بین بردن "اشکال" روی قطعات فلزی خودرو، لازم است آسیب را تا زمانی که آثار خوردگی کاملا از بین برود تمیز کنید. بهتر از همه، اگر جزئیات بدرخشند. راحت ترین برای استفاده آنی است که یک جت شن و ماسه را تحت فشار بالا تحویل می دهد. این به شما امکان می دهد تا به سرعت و با دقت فلز را براق کنید و ظاهر اصلی خود را به آن ببخشید.
روش شیمیایی
روش دیگری که به وسیله آن می توانید بدنه را از زنگ زدگی تمیز کنید، اشاره دارد روش های شیمیاییتأثیر. معرف‌های ویژه‌ای که باید در قسمت‌های آسیب‌دیده خودرو اعمال شوند، می‌توانند زمان و تلاش را به میزان قابل توجهی کاهش دهند. اما، متأسفانه، آنها برای همه مناسب نیستند: عمق خوردگی نباید بیش از 1 میلی متر باشد. به عنوان یک قاعده، معرف های شیمیایی ترکیبات تهاجمی هستند که با زنگ زدگی تعامل می کنند و آن را از بین می برند. بنابراین، هنگام استفاده از آنها، رعایت نکات ایمنی بسیار مهم است:
- از معرف ها در فضاهای محدود استفاده نکنید.
- با ماسک های مخصوص از اندام های تنفسی خود محافظت کنید.
- از تماس با چشم یا دهان خودداری کنید.
- از دستکش استفاده کنید.
هر یک از روش ها مزایا و معایب خود را دارد. اما معمولاً نه به طور جداگانه، بلکه با هم استفاده می شوند. مرحله اول تمیز کردن مکانیکی به درمان مناسب مناطق آسیب دیده از زنگ زدگی کمک می کند و مواد شیمیایی کار را به پایان می رساند و به مکان های صعب العبور. با ترکیب این دو روش، هر کسی می تواند به سرعت و به راحتی ماشین خود را از زنگ زدگی تمیز کند.
روکش ضد خوردگی خودرو
چیست این یک پوشش ویژه است که می تواند به طور موقت از ظاهر شدن زنگ زدگی روی ماشین جلوگیری کند. کارشناسان توصیه می کنند درمان ضد خوردگیهمه، بدون استثنا، حداقل هر سه سال یک بار. خوب نیست وضعیت خوبجاده ها و آب و هوای مرطوب ما علت نقص های متعدد بدن است که به ناچار منجر به خرابی های بیشتر می شود. در هنگام ضد خوردگی با محلول مخصوص که با توجه به نوع زنگ زدگی و شرایط کار انتخاب می شود. بر این لحظهانواع پوشش زیر وجود دارد:
- پلاستیک مایع شفاف ترکیبی است که از بدن محافظت می کند آسیب مکانیکیو جلوه ای براق آرایشی می بخشد. بعید است چنین ترکیبی برای مدت طولانی از خودرو محافظت کند، بنابراین باید صرفاً به عنوان یک روش پیشگیرانه در نظر گرفته شود.
- ماستیک قیری بر اساس مصنوعی و رزین های قیریکه لایه ای نازک بر روی بدنه خودرو تشکیل می دهند و از آن در برابر زنگ زدگی و مواد شیمیایی محافظت می کنند.
- عامل ضد خوردگی مبتنی بر لاستیک یکی از مهمترین آنها است راه های بادوامحفاظت از آسیب به طور موثر از بدن محافظت می کند خراش های کوچکو زنگ زدگی در کارخانه های خودروسازی، این ترکیب بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد.
شما می توانید یک پوشش ضد خوردگی برای محافظت از بدنه خودرو خودتان بسازید و مقداری زمان و تلاش برای انتخاب صرف کنید بودجه لازم. نکته اصلی در نقاشی با خود این است که تمام گوشه ها و گوشه ها و مکان های صعب العبور که معمولاً به آنها نگاه نمی کنید را با دقت پردازش کنید. با درمان به موقع و منظم خودرو، قطعا زنگ زدگی روی آن ظاهر نمی شود.
چگونه زنگ زدگی را با دستان خود از بین ببرید
چگونه با دستان خود "اشکالات" روی ماشین را ببندید؟ شما می توانید زنگ منفور را خودتان با استفاده از یک یا مکانیکی حذف کنید روش شیمیاییتمیز کردن. به ترتیب راه مستقلفرقی با سالن نداره به تجهیزات از پیش آماده، زمان و کمی صبر نیاز دارید. با آماده سازی مناسب، این فرآیند بسیار ساده است و نیازی به مهارت یا توانایی خاصی ندارد.
عملکرد یک وسیله نقلیه به عملکرد آن بستگی دارد. این شاخص با شرایط مختلفکه یکی از آنها وجود زنگ زدگی است. ماشین زنگ زدهقادر به انجام کامل وظایف خود نیست و نیاز دارد تعمیر کار. اگر زنگ زدگی به موقع از بین نرود تا زمانی که خودرو از کار بیفتد رشد می کند. بنابراین، در صورت تشخیص خوردگی، باید در اسرع وقت تعمیر شود.
بسیاری از صاحبان خودرو در مورد خوردگی اطلاعات کمی دارند. زنگ زدگی در اثر یک واکنش الکتروشیمیایی رخ می دهد که در نتیجه پوسته بدن به تدریج به اکسید آهن تبدیل می شود. مکان هایی که تحت تأثیر واکنش قرار می گیرند با خوردگی پوشیده شده اند. موارد زیر در واکنش نقش دارند:
- آند - جزء فلزی بدن؛
- الکترولیت - آب با محتوای نمک کم؛
- کاتد - سطح فلزیدر معرض الکترولیت ها
بنابراین، اگر در حین استفاده، وسیله نقلیه به طور دوره ای با آب تماس پیدا کند، زنگ زدگی ظاهر می شود. در بیشتر موارد، خوردگی نواحی مفاصل و براده ها را تحت تأثیر قرار می دهد.
زنگ زدگی در زمستان بیشتر دیده می شود. این به این دلیل است که مواد شیمیایی مورد استفاده توسط شرکت‌ها حاوی نمک‌هایی هستند که به عنوان الکترولیت عمل می‌کنند.
انواع خوردگی
خوردگی بدنه به دو نوع تقسیم می شود:
- خشک. این نوع زنگ زدگی زمانی رخ می دهد که وسیله نقلیه در مکانی خشک نگهداری شود. خوردگی خشک با کدر شدن سطح روی دستگاه مشخص می شود، اما هیچ کانون قابل مشاهده ای یافت نمی شود. با کمک مواد خاصی می توانید بر زنگ خشک غلبه کنید.
- خیس. به شکل مناطق آسیب دیده به سطح رخ می دهد. اگر زنگ زدگی به موقع از بین نرود، افزایش می یابد. خوردگی سوراخ می تواند آسیب جدی ایجاد کند.
بسته به نوع زنگ زدگی، روش از بین بردن آن انتخاب می شود.
مراحل ظاهری
زنگ زدگی معمولاً پس از تصادف رخ می دهد. اما در شرایط عادیاین یک فرآیند طبیعی است که با سه مرحله مشخص می شود:
- در مرحله اول، خوردگی ماشین بر مفاصل قطعات تأثیر می گذارد - با کاغذ سنباده یا سایر وسایل بداهه از بین می رود.
- مرحله دوم به عنوان "زیر فیلم" شناخته می شود - خود را به عنوان یک کانون در حال ظهور نشان می دهد که با رنگ متورم احاطه شده است.
- مرحله سوم با آسیب به بدنه فلزی و ظاهر شدن سوراخ ها در آن مشخص می شود - چنین آسیبی به فلز را می توان با کمک ترمیم کامل بدن از بین برد.
به منظور جلوگیری از ورود مرحله اول به مراحل بعدی، خودرو به طور دوره ای از نظر تراشه ها، برآمدگی ها و تغییر رنگ رنگ بررسی می شود. اگر به موقع متوجه شوید که آسیب زنگ شروع می شود، می توان از مشکلات جدی جلوگیری کرد.
خوردگی سطح رنگ شده
رنگ آمیزی یک پوشش محافظ برای ماشین شما است. سطح رنگ شده به لطف موارد زیر از خوردگی محافظت می شود:
- خواص ضد آب؛
- نفوذپذیری گاز کم؛
- نفوذپذیری بخار کم
در استفاده معمولی از خودرو، عملکرد رنگ به تدریج کاهش می یابد ساییدگی و پارگی طبیعی. اما گاهی اوقات خوردگی بدنه خودرو به دلایل دیگری رخ می دهد:
- هنگام استفاده از رنگ سخت کننده، نقص ایجاد شد.
- منافذ در فیلم رنگ ظاهر شده است.
- رنگ در یک لایه نازک اعمال می شود (گلگیرها و سایر عناصر ماشین که دارای خمیدگی هستند بیشتر تحت تأثیر این مشکل قرار می گیرند).
قرار گرفتن طولانی مدت در معرض رطوبت روی پوشش خودرو باعث می شود پیامدهای منفی- تخریب رنگ ظاهر می شود. بسیاری از رانندگان نمی دانند که چرا در برخی موارد بهتر است خودرو را در خیابان نگهداری کنند تا آن را در گاراژ پنهان کنند. اگر در گاراژ ماشین نگهداری می شود نرخ بالارطوبت، توصیه می شود آن را در فضای باز قرار دهید. تهویه باعث کاهش سایش رنگ می شود.
مخلوط شن و نمک در جاده ها
خوردگی خودرو در حین کار به دلیل برخورد مخلوط ماسه و نمک در جاده ها تسریع می شود. در زمستان، شرکت‌های برق اغلب از ماسه و نمکی که روی جاده ریخته می‌شود برای مقابله با یخ استفاده می‌کنند. با افزایش دما، یخ و برف ذوب می شوند و آب را تشکیل می دهند. با ماسه و نمک برهم کنش دارد و مخلوط ماسه و نمک را تشکیل می دهد.
در حین کار، مخلوط در مناطق آسیب دیده بدن تجمع می یابد و باعث تخریب رنگ می شود. سطح بدن بدون محافظت رها می شود و خوردگی رخ می دهد. مخلوط ماسه و نمک بیشتری وارد می شود مکان های آسیب دیدهزنگ بیشتر پخش می شود با قرار گرفتن طولانی مدت در معرض دستگاه، آسیب زیادی وارد می شود. برای محافظت خودرو از خوردگی روی بدنه از مواد خاصی استفاده می شود.
انواع کنترل خوردگی
زنگ زدگی روی پوشش را می توان با دست پاک کرد. این کار با استفاده از موارد زیر انجام می شود:
- دستگاه سندبلاست یا آسیاب (مانند آنالوگ بودجهکاغذ سنباده استفاده می شود)
- کاغذ؛
- نوار ماسک؛
- ژنده پوش؛
- مبدل زنگ ( درمان ویژهفروش در فروشگاه های قطعات خودرو)
- پرایمرها و بتونه فایبرگلاس؛
- دستکش لاستیکی؛
- مجموعه فایبرگلاس؛
- رنگ و لاک.
فهرست کنید وسایل لازمبسته به اینکه پوشش تا چه حد تحت تأثیر زنگ قرار می گیرد، متفاوت است. توصیه می شود که ابزارها و مواد دارای علامتی باشند که امکان استفاده از آنها را برای پردازش خودرو فراهم کند. سه نوع روش کنترل خوردگی وجود دارد:
- منفعل - پرایمر و رنگ اعمال می شود.
- فعال - ماستیک ها، درزگیرها، عوامل ضد خوردگی برای مبارزه با زنگ استفاده می شود.
- الکتروشیمیایی - نصب دستگاه الکترونیکیانتقال وقوع زنگ زدگی از سطح بدن به الکترود (حذف زنگ به روش الکتروشیمیایی مستلزم هزینه های جدی است).
رایج ترین روش به دلیل هزینه کم روش اول است. از بین بردن خوردگی مرحله به مرحله انجام می شود:
- ماشین از گرد و غبار و خاک تمیز می شود.
- زنگ زدگی از مناطق آسیب دیده حذف می شود.
- مناطق تمیز شده با مبدل زنگ زدگی درمان می شوند (عمل با دستکش انجام می شود).
- سایت با پرایمر درمان می شود.
- پس از سفت شدن پرایمر، رنگ و لاک روی سطح فلز اعمال می شود.
محافظت از بدن از تولید کنندگان
برای جلوگیری از بروز زنگ زدگی روی خودرو، سازندگان مدرن وسیله نقلیهاز حفاظت خود استفاده کنند قبل از فروش، خودرو تحت درمان ضد خوردگی قرار می گیرد. اکثر کیفیت بالاحفاظت بدنه با سازندگان آلمانی و ژاپنی متفاوت است.
رایج ترین گزینه های حفاظت کارخانه عبارتند از:
- رنگ و لاک الکل؛
- گالوانیزه؛
- آندایز کردن
آخرین روش قابل اطمینان ترین است و با کمک دستگاه های خاص ارائه می شود. فن آوری های مدرنبه جلوگیری از عود زنگ زدگی کمک می کند، اما چنین دستگاه هایی عمدتاً فقط در مدل های گران قیمت نصب می شوند.
خودروهای سریالی تولید خارجیمعمولاً پس از تولید با یک فیلم محافظ یا یک لایه روی پوشانده می شوند. اما چنین پوشش هایی دارای دوره عملیاتی محدودی هستند. اگر دستگاه آسیب ببیند، آنها کار نمی کنند.
برخی از شرکت ها از گالوانیزه همراه با فلزات خاص استفاده می کنند. اما این عمل برای همه خودروها صدق نمی کند.
شرایط نگهداری خودرو
خوردگی فلز روی خودرو در شرایط مرطوب ظاهر می شود. خودرو ممکن است در گاراژ کم رطوبت نگهداری شود. اتاق باید تهویه و تمیز باشد.
- نصب سیستم گرمایش؛
- کاملاً عاری از آلاینده ها؛
- نصب سیستم تهویه
راه های افزایش عمر بدن
زنگ زدگی ماشین را به راحتی با دستان خود پاک می کنید. اما بسیاری نمی دانند برای جلوگیری از آن چه باید بکنند. برای افزایش عمر بدنه و جلوگیری از خوردگی باید چند نکته را رعایت کنید. برای مبارزه با خوردگی، می توانید:
- سطح را با مواد دفع کننده آب درمان کنید.
- یک عامل عایق صدا را روی پوشش اعمال کنید.
- بدنه را با یک فیلم وینیل بپوشانید که از خراش و تراشه جلوگیری می کند.
- قسمت پایین بدن را با موم خودکار پردازش کنید.
- یک فیلم محافظ از ذرات روی اعمال کنید.
گالوانیزه گران است، بنابراین توصیه می شود آن را به عنوان یک مرحله اضافی انجام دهید. یکی دیگر از گزینه های گران قیمت محافظ خودرو است. اگر دستگاه قبلاً زنگ زده باشد، مراحل شرح داده شده فقط پس از بازسازی قابل انجام است.
آیا خودروهای وارداتی از خوردگی محافظت می شوند؟
برندهای خودروهای وارداتی با حفاظت اضافی. اما موقتی است. دوره عملیاتی آن بستگی به کیفیت جاده هایی دارد که ماشین در آن حرکت می کند.
پس از چند سال، حفاظت کاهش می یابد، به همین دلیل دستگاه تبدیل می شود در معرض خوردگی. بنابراین اگر وجود داشته باشد مدل های وارداتیهمان اقدامات احتیاطی که هنگام استفاده از خودروهای داخلی رعایت می شود.
