بدین وسیله موافقت خود را با Autoupgrade LLC (OGRN 5117746042090, INN 7725743662) هنگام سفارش کالا/خدمات در وب سایت اعلام می کنم. www.siteبه منظور انعقاد و اجرای قرارداد فروش، پردازش - جمع‌آوری، ثبت، نظام‌بندی، انباشت، ذخیره، شفاف‌سازی (به‌روزرسانی، تغییر)، استخراج، استفاده، انتقال (از جمله واگذاری پردازش به اشخاص دیگر)، شخصی‌سازی، مسدود کردن، حذف، نابود کردن - اطلاعات شخصی من: نام خانوادگی، نام، شماره تلفن خانه و تلفن همراه، آدرس ایمیل.

من همچنین به Autoupgrade LLC اجازه می‌دهم پیام‌های اطلاعاتی درباره محصولات و خدمات Autoupgrade LLC و همچنین در مورد شرکا برای من ارسال کند.

رضایت می تواند توسط من در هر زمان با ارسال اخطار کتبی به Autoupgrade LLC به آدرس: 115191, Moscow, st. بولشایا تولسکایا، 10.

محرمانه بودن اطلاعات شخصی

1. ارائه اطلاعات توسط مشتری:

1.1. هنگام ثبت سفارش برای یک محصول/خدمات در وب سایت www.site(از این پس "سایت" نامیده می شود) مشتری اطلاعات زیر را ارائه می دهد:

نام خانوادگی، نام، نام خانوادگی گیرنده سفارش کالا/خدمات؛

آدرس ایمیل؛

شماره تلفن تماس؛

آدرس تحویل سفارش (به درخواست مشتری).

1.2. با ارائه داده های شخصی خود، مشتری با پردازش آنها (تا زمانی که مشتری از رضایت خود برای پردازش داده های شخصی خود انصراف دهد) توسط Autoupgrade LLC (که از این پس به عنوان "فروشنده" نامیده می شود) موافقت می کند، تا فروشنده و/ یا شرکای آن برای انجام تعهدات خود در قبال مشتری، فروش کالا و ارائه خدمات، ارائه اطلاعات مرجع و همچنین به منظور تبلیغ کالاها، آثار و خدمات و همچنین با دریافت پیام های اطلاعاتی موافقت می کند. هنگام پردازش اطلاعات شخصی مشتری، فروشنده توسط قانون فدرال "در مورد داده های شخصی" و اسناد نظارتی محلی هدایت می شود.

1.2.1. اگر مشتری بخواهد داده‌های شخصی خود را از بین ببرد در صورتی که داده‌های شخصی ناقص، قدیمی، نادرست است، یا اگر مشتری بخواهد رضایت خود را برای پردازش داده‌های شخصی پس بگیرد یا اقدامات غیرقانونی Autoupgrade LLC در رابطه با داده‌های شخصی خود را حذف کند، سپس او باید یک درخواست رسمی به فروشنده به آدرس: 115191، مسکو، خیابان ارسال کند. بولشایا تولسکایا، 10.

1.3. استفاده از اطلاعات ارائه شده توسط مشتری و دریافت شده توسط فروشنده.

1.3.1 فروشنده از داده های ارائه شده توسط مشتری برای اهداف زیر استفاده می کند:

پردازش سفارشات مشتری و انجام تعهدات خود در قبال مشتری؛

انجام فعالیت هایی برای ترویج کالاها و خدمات؛

ارزیابی و تجزیه و تحلیل عملکرد سایت؛

تعیین برنده در تبلیغات انجام شده توسط فروشنده؛

تجزیه و تحلیل ویژگی های خرید مشتری و ارائه توصیه های شخصی؛

اطلاع رسانی به مشتری از تبلیغات، تخفیف ها و پیشنهادات ویژه از طریق خبرنامه های الکترونیکی و پیامکی.

1.3.2. فروشنده حق ارسال پیام های اطلاعاتی به مشتری را دارد. پیام های اطلاعاتی به آدرس ایمیل مشخص شده هنگام سفارش در سایت و همچنین از طریق پیامک و/یا اعلان های فشاری و از طریق خدمات مشتری به شماره تلفن مشخص شده هنگام ثبت سفارش، در مورد وضعیت سفارش، کالا ارسال می شود. در سبد خرید مشتری

2. ارائه و انتقال اطلاعات دریافت شده توسط فروشنده:

2.1. فروشنده متعهد می شود اطلاعات دریافتی از مشتری را به اشخاص ثالث منتقل نکند. ارائه اطلاعات به نمایندگان و اشخاص ثالثی که بر اساس توافق با فروشنده برای انجام تعهدات در قبال مشتری و فقط در چارچوب توافقات عمل می کنند، از سوی فروشنده تخلف محسوب نمی شود. انتقال داده های مشتری به اشخاص ثالث به صورت غیرشخصی به منظور ارزیابی و تجزیه و تحلیل عملکرد سایت، تجزیه و تحلیل ویژگی های خرید مشتری و ارائه توصیه های شخصی، نقض این بند محسوب نمی شود.

2.2. انتقال اطلاعات مطابق با الزامات معقول و قابل اجرا قانون فدراسیون روسیه نقض تعهدات محسوب نمی شود.

2.3. فروشنده اطلاعاتی در مورد آدرس IP بازدید کننده از وب سایت www. autobam.ru و اطلاعاتی در مورد پیوندی که بازدیدکننده از آن وب سایت آمده است. این اطلاعات برای شناسایی بازدیدکننده استفاده نمی شود.

2.4. فروشنده مسئولیتی در قبال اطلاعات ارائه شده توسط مشتری در سایت به صورت در دسترس عموم ندارد.

2.5. هنگام پردازش داده های شخصی، فروشنده اقدامات سازمانی و فنی لازم و کافی را برای محافظت از داده های شخصی در برابر دسترسی غیرمجاز به آن و همچنین سایر اقدامات غیرقانونی در رابطه با داده های شخصی انجام می دهد.

ضرب در زمان صرف شده برای تولید هر محصول با تلاش مجموع این کارگران. با ساعات واقعی صرف شده، که می تواند به عنوان یک استاندارد عمل کند، برابر نخواهد بود. این به این دلیل است که در طول فرآیند تولید، از هر دقیقه با شدت یکسانی استفاده نمی شد.

لطفا توجه داشته باشید که بخشی از زمان برای استراحت استفاده می شود. فرض کنید برای یک واحد تولیدی که 10 نفر در طول 1 هفته کاری با مدت زمان کل 40 ساعت مشغول به کار هستند، ساعات استاندارد را محاسبه کنید. در طول روز دو استراحت 10 دقیقه ای دارند. بنابراین، مجموع زمانی که 10 کارگر در طول یک هفته کاری پنج روزه برای استراحت صرف می‌کنند، خواهد بود:
(10 دقیقه * 2 * 5 روز) * 10 نفر = 1000 دقیقه یا 16.7 ساعت.
بنابراین، با در نظر گرفتن زمان صرف شده برای استراحت، کل زمان تولید محصول به شرح زیر بود:
10 * 40 ساعت – 16.7 = 383 ساعت.

برای اینکه محاسبات خود را دقیق تر کنید، باید روزها و غیبت را در نظر بگیرید. این شاخص بسته به زمان سال و تعطیلات در دوره های مختلف ممکن است نوسان داشته باشد. همانطور که تمرین نشان می دهد، میانگین سالانه 4٪ است. مقادیر محاسبه شده را با در نظر گرفتن این پارامتر اصلاح کنید، تعداد ساعات کار صرف شده برابر با:
383 - (383 * 0.04) = 367.7 نفر-ساعت.

این شاخص نیز تئوری است و نیاز به توضیح دارد، زیرا در طول یک روز کاری نیز متفاوت است. کارگران در ابتدای روز برای آماده شدن برای کار و در پایان روز برای آماده شدن برای رفتن به خانه به زمان نیاز دارند. علاوه بر این، ممکن است بخشی از زمان به دلیل عدم وجود مواد لازم یا خرابی ابزار از بین برود. چنین تلفاتی معمولاً بیش از 7 درصد از زمان کار را شامل نمی شود. با در نظر گرفتن این موضوع، تعداد بالقوه انسان-ساعت برابر با:
367.7 - (0.07 * 367.7) = 367.7 - 27.7 = 342 ساعت کار عملاً در دسترس است.

حالا ساعت استاندارد را محاسبه کنید. در صورتی که راندمان کاری این گروه از حد نرمال فراتر نرود و برابر با 100% باشد، تعداد ساعات استاندارد برابر با 342 ساعت خواهد بود، در صورتی که راندمان کار در این گروه بالاتر و برابر با 110% باشد. 342 * 1.10 = 376.2 ساعت استاندارد در اختیار شما - ساعت است.

از این محاسبات می توان دریافت که اگر به این گروه سفارش کاری با زمان تخمینی تکمیل 400 ساعت اختصاص داده شود، کارگران زمانی برای تکمیل آن در یک هفته نخواهند داشت. این را در نظر بگیرید و با افزایش تعداد کارگران یا انتقال بخشی از سفارش به بخش دیگری مشکل را حل کنید.

منابع:

• نحوه محاسبه ساعت استاندارد

کارایی هر شرکت به برنامه ریزی بستگی دارد. اگر نیاز به تهیه برنامه ای برای تولید محصول یا خدمات دارید، باید بدانید ساعت استاندارد چیست. این یک استاندارد موقت است که منعکس کننده شدت کار یک عملیات تولیدی خاص است. همچنین شایان ذکر است که مستقیماً بر قیمت تمام شده محصولات و خدمات ارائه شده تأثیر می گذارد. شما می توانید ساعت استاندارد را خودتان محاسبه کنید.

دستورالعمل ها

برای محاسبه تعداد ناخالص ساعات کار، تعداد کارگران شاغل در شرکت را ضربدر زمانی کنید که برای تولید محصول مورد نظر با استفاده از مجموع تلاش آنها صرف شده است. بعید است که برابر با ساعات واقعی صرف شده باشد که می تواند استاندارد باشد. این با این واقعیت توضیح داده می شود که هر زمان کار در فرآیند تولید با درجات مختلفی از شدت استفاده می شود.

استراحت برای ناهار و استراحت را فراموش نکنید. فرض کنید شرکت 10 کارگر دارد. کل زمان کار در هفته 40 ساعت است. آنها روزی دو ده دقیقه استراحت می کنند. کل زمان صرف شده توسط 10 کارگر برای استراحت: (10 دقیقه * 2 * 5 روز کاری) * 10 کارگر = 1000 دقیقه که بر حسب ساعت برابر با 16.7 خواهد بود.

برای اندازه گیری دقیق تر، غیبت و روزهای ناتوانی موقت کارگران را در نظر بگیرید. همه چیز به تعداد تعطیلاتی که در یک زمان خاص از سال رخ می دهد بستگی دارد و نه تنها به این. اگر میانگین این شاخص را برای سال در نظر بگیریم، برابر با 4 درصد است. اکنون ساعات استاندارد را با در نظر گرفتن این شاخص دوباره محاسبه کنید: 383 - (0.04 * 383) = 367.7 ساعت کار.

برای اینکه شما دائماً از سایت بازدید نکنید و ردیابی نکنید که چه استانداردهای زمانی در دسترس است، مکانیزمی برای جستجوی به روز رسانی برای شما فراهم شده است. با استفاده از آن، می توانید به طور خودکار پیام هایی درباره زمان و چه چارچوب های نظارتی خاصی در سایت ارسال می شود دریافت کنید. مدیریت چارچوب نظارتی|https://212709.selcdn.ru/autodealer-site/public/old/images/soft/autodealer/rtimes/times/4.png مدیریت (دانلود) چارچوب نظارتی|https://212709. selcdn. ru/autodealer-site/public/old/images/soft/autodealer/rtimes/times/3.png مدیریت چارچوب نظارتی|https://212709.selcdn.ru/autodealer-site/public/old/images/soft /autodealer /rtimes/times/5.png آمار هنگام کار با پایگاه داده های بزرگ، همیشه این علاقه وجود داشت که تعداد کل رکوردها، در استانداردهای مورد ما، در پایگاه داده بارگذاری شده است.

Autonorms آنلاین

یک نقص ساده یا پیچیده، عواقب یک تصادف، و حتی تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده - همه اینها صاحب خودرو را به مرکز خدمات می آورد. در این صورت باید ماشین را رها کنید و در تمام مدت تعمیر از وسایل حمل و نقل عمومی استفاده کنید.
در بسیاری از موارد این بسیار ناخوشایند است. بدون وسیله نقلیه نه تنها برای یک فرد تجاری دشوار است. برای مثال، چگونه برای رفتن به بازار، بچه ها را به مدرسه یا بخش ببریم؟ اگر ماشین ابزار کار باشد چه؟ سپس وضعیت تقریباً ناامید کننده می شود.

توجه

به همین دلیل است که هر صاحب خودرو علاقه زیادی به استانداردهای زمانی استاندارد برای تعمیر کامیون ها و خودروها دارد. او با شناخت آنها می تواند برنامه های خود را طوری تنظیم کند که نبود ماشین باعث ضرر و زیان نشود.

استانداردها چه چیزی را ارائه می دهند؟استانداردسازی زمان برای تعمیر و نگهداری وسایل نقلیه به صاحبان تجهیزات اجازه می دهد تا در مورد برنامه ها تصمیم بگیرند.

استانداردهای زمانی برای تعمیرات خودرو (اتونورم ها)

اطلاعات

اما در واقعیت: کلید جا نمی شود ، مهره گیر کرده است ، روغن سوخت پخش شده است ، باید پاک شود (و غیره) - در تمام این مدت ، اما خودروساز آن را در نظر نمی گیرد. اما باید از چیزی شروع کنید، بنابراین ساعت استاندارد یک مقدار تقریبی است.

مهم

و هزینه آن به سه عامل بستگی دارد:

• برندهای خودرو: میانگین هزینه یک ساعت استاندارد برای دوو 20 دلار و برای بوگاتی 240 دلار است، به اضافه قیمت طبق قرارداد بیمه.

درباره خدمات 40 مارک، 3000 مدل، 600000 استاندارد - این مطالبی است که در هر زمان از روز در پورتال ما در دسترس همه است. رابط کاربری آسان و قابل فهم به همراه استانداردهای ساختاریافته کار با سرویس را راحت و سازنده می کند.

تخفیف های سال نو!!!

به عنوان مثال، برای یک مرکز خدمات تخصصی در خدمات یک برند خاص از خودروها، استانداردهای تعیین شده توسط سازنده این برند اعمال می شود. اما اگر برای انجام همان کار با یک مکانیک خودرو آشنا یا یک کارگاه کوچک که تجهیزات تشخیصی و حتی تعمیری مناسبی ندارد (مثلاً همه کارگاه‌ها دوربین برای کار نقاشی ندارند) تماس بگیرید، می‌توانید این موارد را فراموش کنید. ساعات استاندارد

گاهی اوقات کارگران خدمات خودرو ادعا می کنند که نمی توان استانداردها را برای یک ماشین بسیار قدیمی اعمال کرد و به طور کلی کار در تعمیرگاه خودرو و آنچه در کارخانه نوشته شده است دو تفاوت بزرگ است. اما شما می توانید با خیال راحت چنین بهانه هایی را نادیده بگیرید.

استانداردهای زمانی برای تعمیر و نگهداری خودرو

برای تکرار استاندارد، لازم است شرایط مربوط به "آزمایش" ایجاد شود: یک ابزار ویژه را تنظیم کنید، یک برنامه کاری تهیه کنید، کرونومتر را شروع کنید و "بیایید برویم!" اما در واقعیت: کلید جا نمی شود ، مهره گیر کرده است ، روغن سوخت پخش شده است ، باید پاک شود (و غیره) - در تمام این مدت ، اما خودروساز آن را در نظر نمی گیرد.

اما باید از چیزی شروع کنید، بنابراین ساعت استاندارد یک مقدار تقریبی است. و هزینه آن به سه عامل بستگی دارد:

• نوع کار (لوله کشی و مکانیکی، تاسیسات برقی، اتصالات، تعمیر واحدها، رنگ آمیزی) - در اینجا هر چیزی که دلتان بخواهد است، و همچنین میزان دستمزد متخصص.
• مارک های خودرو: بنابراین میانگین هزینه هر ساعت برای دوو 650.00 روبل و برای بوگاتی - 7700.00 روبل است.

کجا می توانم ساعات استاندارد تعمیرات خودرو را پیدا کنم؟

استانداردهای کامیون ها به منظور اطلاع از استانداردهای تعمیر و ترمیم کامیون های تولید داخل، توصیه می شود به استانداردهای زمانی تلفیقی بین صنعت برای تعمیرات خودرو نگاهی بیندازید. این سند تنظیمی را می توان به راحتی پیدا کرد. تنظیم می کند:

• زمان استاندارد برای تعمیر خودروهای کاماز.
• زمان استاندارد برای تعمیر خودروهای KRAZ.
• زمان استاندارد برای تعمیر خودرو MAZ.
• زمان استاندارد برای تعمیر خودروهای ZIL.
• استانداردهای زمانی برای تعمیر وسایل نقلیه GAZ.

باید بدانید که تمامی این استانداردها برای انجام کار در یک کارگاه حرفه ای با تجهیزات و مواد حرفه ای و همچنین کارگران حرفه ای در نظر گرفته شده است.

برنامه آنلاین رایگان ساعات استاندارد خدمات خودرو، ساعت استاندارد در صد

سپس تماس با آنها سریعتر و آسان تر خواهد بود. انتخاب مارک و مدل ماشین|https://212709.selcdn.ru/autodealer-site/public/old/images/soft/autodealer/rtimes/times/2.png محاسبه (تحلیل هزینه کار) محاسبه یک سند است که حاوی اطلاعاتی در مورد کل کار، کالاها و محصولات مرتبط است و عملکرد تخمین اولیه هزینه تعمیرات را انجام می دهد. این یک سند میانی است که برای ارزیابی کلی محدوده کار و هزینه آن بسته به هزینه قطعات یدکی (کالا) و هزینه کار (کار) ضروری است.
در آینده، بر اساس محاسبات، می توانید سفارشات کاری ایجاد کنید (فقط با مجوز باز ماژول "AutoDealer: Service" موجود است) اگر انبار ندارید و هزینه قطعات یدکی باید در نظر گرفته شود. در محاسبه، سپس می توانید محصولات مرتبط را اضافه کنید (برای محصولات مرتبط انبار هیچ حسابداری انجام نمی شود).

ساعات استاندارد تعمیرات آنلاین خودرو

می سازد و مدل می کند

• محاسبه (تحلیل هزینه کار)
• هزینه ساعت استاندارد
• استانداردها
• کار عمومی
• بسته های کاری
• محصولات مرتبط
• آئوداتکس
• صادرات و واردات
• استانداردهای زمانی AutoData

مارک ها و مدل ها برای راحتی کاربر، همه مدل ها بر اساس برند گروه بندی می شوند. می‌توانید نمای فهرستی را که برای شما راحت‌تر است پیکربندی کنید (مقیاس، دید پانل‌های جداگانه، مکان فیلدها).

این برنامه ممکن است دارای چندین استاندارد برای یک مدل باشد که در تاریخ انتشار کاتالوگ متفاوت است، یعنی. ارتباط. همچنین اطلاعات مختصری در مورد هر مدل و یک سند نظارتی وجود دارد که مربوط بودن آن را نشان می دهد. اگر "استانداردهای مورد علاقه" دارید، یعنی مارک ها و مدل هایی که به طور منظم استفاده می کنید، در سیستم "AutoDealer" امکان اضافه کردن این مارک ها وجود دارد. و مدل ها به لیست "موارد دلخواه".

استانداردهای زمانی برای تعمیرات آنلاین خودرو

• سهم جایگاه خدمات از هزینه کار استاد.

درباره سرویس "AUTONORMS آنلاین" 40 مارک، 3000 مدل، 600000 استاندارد - این مطالبی است که در پورتال ما در هر زمان از روز برای همه در دسترس است. رابط کاربری آسان و قابل فهم به همراه استانداردهای ساختاریافته کار با سرویس را راحت و سازنده می کند. ویرایش موقعیت ها (استانداردها) وقتی روی لینک استاندارد در جدول بالا کلیک می کنید، استاندارد در جدول موقعیت های انتخابی با مقدار استاندارد زمانی اعلام شده توسط سازنده خودرو ظاهر می شود. اما گاهی لازم است نام، کمیت، زمان، هزینه ویرایش شود. ما این نیاز را فراهم کرده‌ایم و با دوبار کلیک کردن روی یک ورودی در جدول استانداردهای انتخاب شده، که در آن همه فیلدها برای تغییر در دسترس هستند، یک تابع ویرایش اضافه کرده‌ایم. در حال ویرایش اضافی

استانداردهای زمانی برای تعمیرات آنلاین خودرو

برای کار راحت و سازنده با سرویس، باید دو مقدار را مشخص کنید:

• هزینه n/h (ساعت استاندارد): برای نشان دادن هزینه پیش‌فرض هنگام اضافه کردن استاندارد استفاده می‌شود. استانداردهایی که قبل از تعیین هزینه اضافه شده اند، پس از افزودن به طور خودکار اصلاح می شوند.
• نام سازمان - این اطلاعات هنگام چاپ نمایش داده می شود.

محاسبه هزینه تعمیرات برای محاسبه هزینه تعمیرات باید هزینه یک ساعت استاندارد را مشخص کنید. هزینه کار بر اساس استانداردها محاسبه و به مبلغ نهایی خلاصه می شود. چه کسانی از خدمات آنلاین AUTONORMS سود می برند؟ در ایجاد سرویس Autonorms-Online روی دو دسته از کاربران تمرکز کردیم، اما اگر مخاطبان این سرویس بیشتر باشد، بسیار خوشحال خواهیم شد.

بنابراین مراجعه به خدمات اینترنتی بسیار ساده تر است، جایی که چنین مجموعه هایی در دسترس هستند، می توانید آنها را به صورت رایگان دانلود کنید و یک برنامه اینترنتی ویژه که با آن می توانید ساعت استاندارد مورد نیاز را محاسبه کنید. کدام روش بهتر است؟ کارشناسان می گویند که یک برنامه اینترنتی که به صورت آنلاین استانداردهای زمانی مورد نیاز برای تعمیر خودرو را تعیین می کند بسیار راحت تر از مجموعه سازنده است.

با کمک آن، هزینه هر کار ضروری تعیین می شود: تعمیر، نگهداری، ترمیم. این برنامه نه تنها به شما امکان می دهد زمان مورد نیاز را پیدا کنید، بلکه پایگاه داده آن شامل تمام داده های مربوط به قطعات یدکی تولید شده توسط سازنده برای یک مدل خودرو خاص است که نه تنها برای تعمیرات یا نگهداری در یک مرکز خدمات مهم است، بلکه برای تعمیرات به تنهایی

در صورت بروز نقص جدی در وسیله نقلیه، راننده مجبور می شود ماشین را برای تعمیر به مرکز خدمات برساند. در یک شهر مدرن، کار بدون وسیله نقلیه برای یک تاجر بسیار دشوار است. هنگامی که نقصی رخ می دهد، هر علاقه مند به خودرو علاقه مند به مدت زمان تعمیر و نگهداری خودرو است. برای این منظور است که استانداردهای خاصی برای ترمیم و نگهداری خودرو تدوین شده است که شامل مفهوم ساعت استاندارد می شود. ساعت استاندارد به شما امکان می دهد نه تنها دوره بازیابی وسیله نقلیه، بلکه هزینه از بین بردن نقص را نیز تعیین کنید. بنابراین، قبل از اینکه ماشین مورد علاقه خود را برای سرویس به مرکز خدمات ببرید، باید با استانداردهای زمانی بازسازی آشنا شوید. در این راستا، این سوال مطرح می شود - چگونه می توان ساعت استاندارد برای تعمیر خودرو را تعیین کرد؟

از آنجایی که ساعات استاندارد تعمیرات بسته به سازنده و برند خودرو متفاوت است، مجموعه خاصی از ساعات استاندارد تعمیر و نگهداری ایجاد شده است. مانند هر شاخص استاندارد دیگری، ساعت استاندارد به شما امکان می دهد مدت زمان کار را کنترل کنید. با دانستن استانداردهای زمانی برای تعمیر و نگهداری خودرو، علاقه مندان به خودرو نیز این فرصت را پیدا می کنند تا هزینه های تعمیر خودرو را به طور معقول ارزیابی کنند.

چگونه نرخ نگهداری و بازسازی ماشین را تعیین کنیم؟

لیست کارهای تعمیر و نگهداری و استانداردهای زمانی برای اجرای آنها توسط سازنده خودرو تهیه شده است. سازنده همچنین هزینه ساعات استاندارد وسایل نقلیه خود را تعیین می کند. هر سازنده خودرو تمام اطلاعات لازم را در مورد خدمات تنها محصولات خود ارائه می دهد.

در عین حال، همه نمی توانند به استانداردهای ارائه شده توسط سازنده برای بازسازی و نگهداری وسایل نقلیه دسترسی رایگان داشته باشند. خودروسازان اطلاعات مربوط به استانداردهای زمان تعمیر را فقط در اختیار نمایندگان رسمی خود قرار می دهند. در این رابطه، این سوال مطرح می شود - چگونه یک صاحب وسیله نقلیه می تواند از ساعت استاندارد تعمیرات خودرو و هزینه آن مطلع شود؟

البته مراکز خدماتی تمایلی به ارائه اطلاعات در مورد استانداردهای انجام کارهای خاص ندارند. بنابراین، برای درک دقیق دوره تعمیر و ارزیابی معقول هزینه آن، نیاز به دسترسی به پایگاه داده استانداردها وجود دارد.

یکی از گزینه های اطلاع از ساعات استاندارد تعمیر و نگهداری، دانلود مجموعه ساعات استاندارد تعمیرات خودرو می باشد. امروزه، هر کاربر می تواند سندی را بیابد که حاوی اطلاعاتی در مورد دوره و هزینه انجام کار خاص برای بازیابی یک ماشین است. با این حال، این روش دارای معایب مشخصه خود است. واقعیت این است که این سند حاوی مقدار زیادی اطلاعات است و پیدا کردن یک مدل ماشین خاص بسیار دشوار است.

یک روش کاربردی تر، برنامه اینترنتی برای ساعات استاندارد برای ترمیم و نگهداری خودرو - آنلاین است. این برنامه علاوه بر مجموعه اولیه مقادیر موقت برای سرویس خودرو، دارای تعدادی ویژگی اضافی است. این برنامه هزینه انجام کار در یک کارگاه حرفه ای را تعیین می کند و همچنین حجم کار انجام شده را تعیین می کند. برنامه استاندارد زمان آنلاین به شما امکان می دهد به پایگاه داده ای از اطلاعات مربوط به ساعت تعمیرات خودرو از تولید کنندگان مختلف دسترسی داشته باشید.

مزایای کلیدی خدمات آنلاین برای تعمیرات خودرو و ساعات استاندارد تعمیر و نگهداری.

• امکان انجام کلیه محاسبات لازم برای تعیین هزینه نگهداری خودرو با در نظر گرفتن استانداردهای مشخص شده توسط سازنده برای تعمیرات خودرو.
• ارائه کلیه اطلاعات لازم در مورد بازسازی، برچیدن، تعویض و رنگ آمیزی هر یک از عناصر دستگاه.
• امکان دسترسی به ساعات استاندارد و ترتیب کار در ترمیم خودرو که توسط سازنده خودرو مشخص شده است.
• پایگاه داده شامل تمام شماره های استاندارد قطعات یدکی سازنده است. این اطلاعات برای انجام ترمیم با کیفیت بالا نه تنها در یک کارگاه خودرو، بلکه در هنگام تعمیر خودرو با دستان خود نیز مفید خواهد بود.
• نمایش تصویری از مهمترین سیستم ها و اجزای خودرو.
• امکان دانلود تمامی محاسبات انجام شده برای چاپ بیشتر.
• پایگاه داده برنامه شامل اکثر خودروهای تولید شده از سال 1985 است. تا به حال. علاوه بر این، پایگاه داده حاوی اطلاعاتی در مورد اکثر تولید کنندگان از کشورهای مختلف است. بنابراین، با دریافت نسخه کامل برنامه، می توانید از تمام اطلاعات لازم در مورد تعمیر خودروهای داخلی و خارجی مطلع شوید.

هر مرکز خدماتی برای ترمیم، رنگ آمیزی و سرویس خودروها این برنامه را در اختیار دارد. تعمیر حرفه ای خودرو بدون داشتن تمام اطلاعات موجود در پایگاه داده به سادگی غیرممکن است. ساعت استاندارد تخمین شدت کار و هزینه کار را نه تنها برای صاحبان وسایل نقلیه، بلکه قبل از هر چیز برای تکنسین های تعمیر و نگهداری ماشین ممکن می سازد.

بیشتر قیمت‌های تعمیر خودرو بر اساس تمام استانداردهای ارائه شده توسط سازنده است. یک کارگاه حرفه ای همیشه کار را با توجه به مدت زمان مشخص شده توسط سازنده تکمیل می کند. اما همانطور که تمرین نشان می دهد، تعمیر خودرو اغلب بیشتر از آنچه سازنده نشان می دهد طول می کشد.

ساعات استاندارد و کلیه استانداردهای ارائه شده توسط سازنده نه تنها برای کارکنان کارگاه مفید است. برنامه با استانداردهای زمان بازیابی همچنین شماره سریال قطعات یدکی اصلی و قابل تعویض را نشان می دهد که هنگام انجام تعمیرات خود کمتر مفید نخواهد بود. با در اختیار داشتن تمام اطلاعات مربوط به تعمیر و نگهداری خودرو که توسط سازنده ارائه شده است، صاحب وسیله نقلیه می تواند به طور مستقل با استفاده از قطعات با کیفیت بالا و اصلی مشکل را برطرف کند.

البته ساعت استاندارد تعیین شده توسط سازنده به معنای استفاده از تجهیزات تشخیصی و تعمیر حرفه ای است. بنابراین، هنگام انجام کار با دستان خود، رعایت این استانداردها تقریبا غیرممکن خواهد بود. بدین ترتیب مشخص می شود که اگر سازنده یک ساعت استاندارد برای بررسی پیشرانه تعیین کند، برای رعایت مدت زمان مشخص شده، فرد انجام دهنده چک باید تجهیزات تشخیصی حرفه ای داشته باشد. اگر سازنده خودرو یک بازه زمانی استاندارد یک ساعته را برای برچیدن موتور مشخص کند، این به معنای استفاده از تمام کش‌ها و نگهدارنده‌های هیدرولیک لازم است.

همانطور که مشخص می شود، ساعات استاندارد مستقیماً در محل تولیدی که خودرو تولید می کند تعیین می شود. در اینجا، سازنده شماره سریال قطعات یدکی خودروهای مدرن را به پایگاه داده اضافه می کند. از آنجایی که اطلاعات جمع آوری شده توسط سازنده چرخه قابل توجهی را طی می کند و علاقه مندان به خودرو آخرین بار آن را دریافت می کنند، بیشتر اطلاعات مربوط به آخرین مدل های خودرو برای مدت معینی ناشناخته باقی می مانند.

تعمیر سریع!

هزینه یک ساعت استاندارد برای تعمیر خودرو یکی از شاخص های کلیدی است که بر جذابیت قیمت یک جایگاه خدمات برای مشتریان و سودآوری یک مرکز خدمات خودرو تأثیر می گذارد. این مقاله مکانیسم های عینی برای تعیین قیمت خدمات را نشان می دهد. اطلاعات ارائه شده در درجه اول برای متخصصان درگیر در مسائل قیمت گذاری خدمات در نظر گرفته شده است و همچنین برای طیف گسترده ای از رانندگان علاقه مند به این موضوع آموزنده است.

مبانی قیمت گذاری خدمات خودرو

مکانیسم اساسی برای تشکیل هزینه خدمات در یک مرکز خدمات خودروی سازمان یافته ساده است: استاندارد زمانی تعیین شده توسط کتاب مرجع قابل اجرا برای یک عملیات خدمات خاص در هزینه مصوب در هر ساعت استاندارد ضرب می شود.

استانداردهای زمانی توسط سازنده خودرو با در نظر گرفتن ویژگی‌های طراحی مدل‌های خودروی تولیدی خود تعیین می‌شود. چنین اطلاعاتی مستقیماً از خودروساز در اختیار نمایندگی ها و ایستگاه های خدمات مجاز است. استفاده از استانداردهای زمانی یکسان و فناوری کار به منظور تضمین خدمات به مشتریان در هر سرویس رسمی طبق همان استاندارد در نظر گرفته شده است.

شایان ذکر است که گاهی اوقات نمایندگی های رسمی در نرم افزار خود به صورت سیستماتیک یا کارمندان آنها هنگام سفارش کار، استانداردهای تعیین شده توسط خودروساز را به صورت جداگانه تنظیم می کنند تا بدین ترتیب خطاهای آشکار در دایرکتوری تصحیح شود یا درآمد آنها افزایش یابد.

ایستگاه‌های خدمات مستقل در موقعیت دشوارتری قرار دارند: آنها دارای تنوع بسیار گسترده‌تری از ماشین‌های سرویس‌دهی شده‌اند که ویژگی‌های طراحی آن‌ها تفاوت در مدت زمان یک نوع کار را تعیین می‌کند. علاوه بر این، دریافت استانداردهای زمانی مختلف و به روز نگه داشتن پایگاه داده خود در این بخش برای ایستگاه های مستقل بدون تماس مستقیم با خودروسازان، اغلب غیرواقعی است. آنها اغلب قیمت های خود را برای کار بر اساس میانگین قیمت های غالب رقبای مستقیم تعیین می کنند، یا به تجربه خود که قبلاً انباشته شده اند تکیه می کنند - آنها فهرست راهنمای استانداردهای اساسی خود را ایجاد می کنند که آنها را فقط به عنوان مبنایی می دانند، در حالی که به مشتریان پیشنهاد می کنند پرداخت اضافی بپردازند. "بعد از واقعیت"، بسته به مدت زمان واقعی کار روی یک وسیله نقلیه خاص. البته، گاهی اوقات کارکنان تماس چنین ایستگاه های خدماتی وقتی متوجه می شوند که با یک علاقه مند به اتومبیل نه چندان آگاه در تعامل هستند، از این فرصت استفاده می کنند تا به نفع خود "کلاهبرداری" کنند. ایستگاه های نمایندگی رسمی و خدمات مجاز در این زمینه قابل پیش بینی تر هستند، زیرا آنها متعهد به اجرای استانداردهای زمانی یکسان در قبال خودروساز هستند. "ترفندها" را نیز می توان در کار آنها یافت، اما آنها استثنا هستند تا قاعده.

تمایز هزینه ساعات استاندارد تعمیرات خودرو

هزینه یک ساعت استاندارد تعمیرات خودرو به تایید رئیس شرکت یا مدیر خدمات می رسد. بسیار نادر است که از یک مقدار استفاده شود - اغلب ما در مورد قیمت گذاری متفاوت صحبت می کنیم. بنابراین، به عنوان مثال، یک نمایندگی رسمی می تواند با اقلام هزینه زیر در هر ساعت استاندارد برای تعمیر و نگهداری خودرو کار کند:

برای نگهداری (نگهداری) وسایل نقلیه در طول دوره گارانتی؛

برای TR (تعمیرات فعلی) برای خودروها در طول دوره گارانتی؛

برای نگهداری و تعمیرات در دوره پس از گارانتی؛

برای خودروهای مارک های غیر اصلی؛

روی خودروهای کارکنان شرکت؛

برای خدمات ایستگاه خدمات لاستیک و ایستگاه شستشو؛

برای تسویه حساب های شرکتی داخلی با شرکت های هم گروه؛

برای کارهای داخلی غیر تجاری که با هزینه خود شرکت برای نیازهای خود انجام می شود (شستشوی اتومبیل های آزمایشی آن و غیره).

هزینه یک ساعت استاندارد در مرکز خدمات خودرو برای نگهداری خودروهای گارانتی، البته، در بین بقیه حداکثر است. منطق این سیاست قیمت‌گذاری ساده است: مالک خودرو با گارانتی کارخانه به خدمات فروشنده «بسته» است و به این دلیل از قیمت‌های بالا رنج می‌برد.

هزینه یک ساعت استاندارد برای تعمیرات خودرو در طول دوره گارانتی (تعمیرات فعلی) اغلب با نرخ کاهش یافته تعیین می شود، زیرا در این بخش خدمات رسمی قبلاً رقابت با ایستگاه های خدمات مستقل را احساس می کند. تعویض لنت ترمز و سایر کارهایی که شامل مقررات نگهداری نمی شود و مشمول گارانتی نمی شود به صورت رایگان برای مشتری می تواند توسط مالک خودرو در سرویس جایگزین با قیمت های جذاب تر انجام شود.

هزینه یک ساعت استاندارد برای تعمیر و نگهداری خودرو در نمایندگی رسمی معمولاً زمانی که خودرو از گارانتی خارج می شود به شدت کاهش می یابد. مالک فرصت عیب یابی رایگان را در چارچوب پشتیبانی گارانتی خودروساز از دست می دهد و انگیزه پرداخت نرخ های بالا را از دست می دهد. تقریبا تمام نمایندگی های رسمی مجبور به واکنش به این موضوع هستند تا مشتری را در کنار خود نگه دارند. همان کار با همان کیفیت روی یک ماشین قدیمی با قیمت هایی تقریباً یک و نیم تا دو برابر کمتر از آنچه در دوره گارانتی استفاده می شد انجام می شود. یک شرایط مهم این است که اغلب در این مدت خودرو به صاحب جدید منتقل می شود. دوم، سوم، و متعاقب آن صاحبان خودرو خدمات را در هر جایی در نظر می گیرند (حتی گاراژ مکانیک خصوصی) و کمتر به اندازه یک خریدار خودروی جدید که به دنبال حفظ گارانتی خودروساز در سال های اول مالکیت هستند، برای خدمات نمایندگی هزینه می کنند. یک ایستگاه خدمات که در یک برند خاص از خودرو تخصص دارد، به ویژه به عنوان بخشی از یک نمایندگی، به راحتی می تواند قیمت خودروها را در دوره پس از گارانتی کمی بالاتر از خدمات جایگزین نگه دارد. این امکان مبتنی بر این واقعیت است که بخش قابل توجهی از مشتریان ثروتمند حاضر به پرداخت این تفاوت اندک برای شایستگی مجریان، کاهش ریسک و خدمات مرتبط با مشتری در سطح بالاتر هستند. این امر به ویژه برای دارندگان خودروهای مارک هایی که به بخش های High-Middle (بالاتر از میانگین)، Premium و Lux تعلق دارند صادق است.

هزینه یک ساعت استاندارد برای تعمیر خودرو در مرکز خدمات خودرو نمایندگی رسمی برای خودروهای مارک های غیر اصلی یا کمی کمتر از خودروهای مارک "خود" در دوره پس از گارانتی است یا بیشتر است. مورد اول حاکی از علاقه مدیریت به تأمین هر گونه درآمد اضافی برای مرکز و کارکنان است. مورد دوم سیاست مخالف را نشان می دهد، زیرا مدیریت به دلایلی نمی خواهد خدمات کم درآمد ارائه دهد.

به عنوان مثال، قیمت های "موانع" بالا برای خدمات رسانی به خودروهای غیر اصلی را می توان در مراکز نمایندگی رسمی خودرو مارک های ممتاز تعیین کرد تا خدمات خودروهای با مارک انبوه را محدود کند و هاله انحصار را برای مشتریان اصلی آنها نقض نکند. علاوه بر این، کار بر روی ماشین‌هایی که به اطلاعات فنی و روش‌های تعمیر تایید شده دسترسی ندارند، خطر خطا و مسئولیت بعدی را افزایش می‌دهد. و تجهیزات گران قیمت فرسوده می شوند و سطح سود کافی را برای پول سرمایه گذاری شده در آن به ارمغان نمی آورند. این استراتژی قیمت‌گذاری را می‌توان توسط نمایندگی‌هایی دنبال کرد که ایستگاه‌های خدمات آنها به اندازه کافی مملو از خودروهای یک برند تخصصی ویژه برای کار سودآور است.

هزینه یک ساعت استاندارد برای تعمیر خودروهای شرکتی (کار داخلی) و برای مشتریان درون سازمانی (خودروهای شرکت های گروه آنها) به سیاست مدیریت با در نظر گرفتن تفاوت فعلی مالیات شرکت ها و برخی عوامل دیگر بستگی دارد. به عنوان مثال، هنگامی که یک سرویس خودرو تحت یک سیستم مالیاتی ساده کار می کند، برای شرکتی با همان مالک، اما تحت یک رژیم مالیاتی عمومی کار می کند، سود بیشتری دارد که خدمات را با هزینه های متورم ارائه دهد. با این حال، خطرات ادعاهای مقامات مالیاتی برای چنین "بهینه سازی" با عواقب جدی نیز وجود دارد.

دستورالعمل های کلیدی برای تصمیم گیری در مورد هزینه یک ساعت استاندارد برای تعمیر خودرو چیست؟ اول از همه، آنها توسط دو عامل هدایت می شوند: برای مشتریان خدمات پولی، آنها با قیمت گذاری تعیین شده رقبای مستقیم در بخش بازار خود هدایت می شوند و برای تعیین حداقل قیمت برای کار داخلی و خدمات خودروهای کارکنان، آنها بر اساس هزینه های مستقیم پرداخت مکانیک

هنگام محاسبه هزینه یک ساعت استاندارد برای تعمیر خودرو، ذخیره ای برای هزینه های تعطیلات و بیمارستان باید به نرخ تعیین شده پرداخت برای مکانیک برای هر ساعت استاندارد فروخته شده اضافه شود. با مدت زمان پایه مرخصی سالانه 28 روز تقویمی و نیروی کار عمدتاً مرد، ذخیره را می توان تقریباً 12٪ (نسبت تعداد روزهای مرخصی به کارگران در سال) محاسبه کرد. به همه این موارد لازم است 30.4٪ اضافه شود تا هزینه های پرداخت مالیات یکپارچه اجتماعی (UST) و کسورات جراحات پوشش داده شود. همچنین ارزش افزودن مقدار معینی برای پوشش تعدادی از هزینه های مرتبط مستقیم را دارد که حداقل باید شامل موارد زیر باشد:

مبلغ پرداختی برای خدمات بانکی برای انتقال دستمزد به کارمند و مالیات طبق تعرفه های جاری بانک برای خدمات تسویه حساب و نقدی.

مبلغ ساییدگی و پارگی لباس کار، مواد شوینده و مواد شوینده مورد نیاز مکانیک ها طبق قوانین فعلی، پارچه های پارچه ای و سایر موادی که در دستور کار برای پرداخت توسط مشتری لحاظ نشده است.

مقدار فرسودگی ابزار (که با محاسبه با تقسیم هزینه ابزار حذف شده در یک دوره طولانی (مثلاً یک سال یا حتی دو یا سه سال) و تعداد ساعات استاندارد بسته "تجاری" برای همان دوره تعیین می شود. ;

برخی دیگر مطابق با سیاست های مدیریت و حسابداری.

با داشتن اطلاعات اولیه، می توانید نه پیچیده ترین، بلکه مهم ترین محاسبات را انجام دهید.

نمونه ای از محاسبه هزینه یک ساعت استاندارد برای تعمیر خودرو

بیایید نمونه ای از محاسبه هزینه یک ساعت استاندارد برای تعمیرات خودرو در سال 2018 در بخش خودروهای سواری را در نظر بگیریم. بنابراین، بیایید فرض کنیم:

300 روبل - نرخ محاسبه دستمزد به مکانیک برای هر ساعت استاندارد بسته شده در سفارشات کاری (که 261 روبل مستقیماً به مکانیک پرداخت می شود و 39 روبل مالیات بر درآمد شخصی را تشکیل می دهد و مشمول پرداخت به بودجه می شود).

45 روبل - نرخ محاسبه دستمزد برای پذیرش (برای پردازش اسناد و حل مسائل دیگر)؛

15 روبل - تعرفه محاسبه پاداش به دستمزد سرکارگر کارگاه (برای پشتیبانی فنی کار و کنترل کیفیت نهایی).

43.2 روبل - رزرو برای تعطیلات و مرخصی استعلاجی؛

122.57 روبل - مالیات یکپارچه اجتماعی و صدمات.

30 روبل - هزینه های مرتبط؛

کل کمی کمتر از 556 روبل هزینه های مستقیم برای پاداش مجریان مستقیم و هزینه های مستقیم مرتبط است.

اکنون ارزش آن را دارد که مالیات فعالیت های مربوط به ارائه خدمات خدمات را در نظر بگیریم. به عنوان مثال، در رژیم مالیاتی عمومی، اضافه کردن مالیات بر ارزش افزوده (VAT) به نرخ فعلی ضروری است. اغلب، در حال حاضر، خدمات خدماتی بدون مالیات بر ارزش افزوده تحت سیستم مالیاتی ساده (STS) ارائه می شود. در ساده ترین نسخه برای محاسبه، این مالیات 6٪ از درآمد ناخالص بدون در نظر گرفتن هزینه است. یعنی مقدار هزینه های مستقیم به دست آمده با محاسبه ما باید حداقل 94 درصد هزینه تعیین شده به ازای هر ساعت زمان پرداختی باشد. حداقل هزینه یک ساعت استاندارد برای تعمیر خودرو طبق مثالی که ما ارائه کردیم باید 556 / 0.94 = 591.5 روبل باشد. با در نظر گرفتن نرخ دستمزد مکانیک به عنوان مثال، این حداقل چیزی است که محاسبات استهلاک دارایی های ثابت (عمدتاً تجهیزات ایستگاه خدمات)، هزینه های انرژی در منطقه تعمیر و سایر هزینه های کارگاه را در نظر نمی گیرد.

هنگام محاسبه هزینه کامل یک ساعت استاندارد برای تعمیرات خودرو، نه تنها هزینه های مستقیم مکانیک و هزینه های مغازه در نظر گرفته می شود، بلکه تمام هزینه های شرکت از جمله هزینه های اداری، سود وام برای سازماندهی و توسعه تجارت و غیره نیز در نظر گرفته می شود.

به عنوان یک قاعده کلی، هزینه 1 ساعت استاندارد با تقسیم هزینه های مربوطه بر اساس حسابداری بر تعداد ساعات استاندارد تجاری بسته شده در همان دوره گزارش محاسبه می شود. برای محاسبات، بهتر است یک سال وقت بگذارید، که به شما امکان می دهد نوسانات فصلی را در سطح هزینه ها و حجم کار در نظر بگیرید. به همین ترتیب، می توانید تقریباً هر هزینه دیگری را برای هر ساعت خدمات ارائه شده محاسبه کنید.

سهم قابل توجهی در هزینه خدمات ایستگاه خدمات با اجاره محل یا حسابداری برای سرمایه گذاری در ساخت و ساز و تجهیزات انجام می شود. به عنوان مثال، در نظر بگیرید که اجاره یک محل مناسب برای یک سرویس خصوصی کوچک برای چندین پست، طبق محافظه کارانه ترین تخمین ها، تقریباً 300000 روبل در ماه هزینه دارد. هنگام بستن 1000 ساعت استاندارد ماهانه به طور متوسط ​​در سال، برای هر یک از آنها 300 روبل اجاره پرداخت می شود. علاوه بر این، هزینه های گرمایش، روشنایی و نگهداری محل و محوطه اطراف، تخلیه زباله، پرداخت خدمات ارتباطی و غیره نیز وجود دارد. این شرکت همچنین هزینه های مدیریت، سوابق پرسنل و حسابداری را تقبل می کند. هزینه یک ساعت استاندارد برای تعمیر خودرو نیز باید منافع صاحب کسب و کار را در نظر بگیرد.

بیایید محاسبه را طبق مثالی که در بالا آوردیم ادامه دهیم:

556 روبل - هزینه های کار با مالیات برای پرسنل کلیدی.

300 روبل - هزینه های اجاره محل و قلمرو مجاور.

50 روبل - هزینه های تعمیر و نگهداری؛

100 روبل - هزینه های مدیریت؛

150 روبل - سود مالک.

مبلغ کل 1156 روبل بود. با در نظر گرفتن سیستم مالیاتی ساده 6٪، هزینه یک ساعت استاندارد برای مشتریان باید پس از در نظر گرفتن همه تخفیف های ارائه شده، به طور متوسط ​​حداقل 1230 روبل باشد. هزینه یک ساعت استاندارد در مثال داده شده را می توان کمی کمتر تعیین کرد، مشروط بر اینکه بخشی از هزینه های ضروری و منافع مالک با کسب سود از فروش قطعات یدکی و مواد مصرفی تامین شود.

سخت ترین کار برای نمایندگی های رسمی برندهای خودرو است. ساخت و تجهیز یک مرکز خدمات به عنوان بخشی از یک نمایندگی با تجهیزاتی که تمام استانداردها را برآورده می کند ده ها یا حتی صدها میلیون روبل هزینه دارد. در عین حال، خودروساز از فروشنده می خواهد که هزینه های عملیاتی قابل توجهی را برای استانداردهای خدمات تعیین شده متحمل شود. همه اینها باعث افزایش قابل توجه هزینه خدمات ارائه شده می شود.

شایان ذکر است که محاسبه دقیق هزینه ساعت استاندارد برای تعمیرات خودرو در حال حاضر به ندرت تدوین می شود، زیرا نیازمند کار یک اقتصاددان واجد شرایط یا یک حسابدار با تجربه با صلاحیت های اضافی در زمینه قیمت گذاری است. بسیاری فقط بر روی قیمت هایی که قبلاً در بازار محلی ایجاد شده است تمرکز می کنند.

جدول هزینه ساعت استاندارد برای تعمیر خودرو

جدول هزینه ساعات استاندارد تعمیرات خودرو در مرکز خدمات خودرو در سال 2018 به عنوان مثال:

برای کارهای داخلی (نگهداری از ناوگان وسایل نقلیه شخصی) - 500-600 روبل؛

برای کارکنان مرکز خودرو - از 600 تا 1000 روبل، بسته به سیاست داخلی شرکت.

برای تعمیر و نگهداری (MOT) در طول دوره گارانتی: برای مارک های بودجه انبوه و سطح متوسط ​​- 1200-1500 روبل، برای مارک های بخش متوسط ​​بالا (متوسط ​​بالا، به عنوان مثال، تویوتا، فولکس واگن، هوندا) - از 1500 تا 1800 روبل ، برای مارک های برتر - از 2700 تا 3500 روبل؛

برای تعمیر و نگهداری خودرو در دوره پس از گارانتی - از 1200 تا 2000 روبل، بسته به اعتبار برند و سن خود خودرو (به عنوان مثال، برای خودروهای با برند ممتاز بالای 3 و حداکثر 5 سال - 1800-2000 روبل و بیش از 5 سال - 1200-1300 روبل).

آیا هزینه ساعت استاندارد برای تعمیر خودرو همیشه به درستی اعمال می شود؟ نه همیشه نه برای برخی از انواع کار بسیار رقابتی، ممکن است یک قیمت کاهش یافته ثابت ایجاد شود. این برای نصب لاستیک و خدمات شستشوی خودرو در نمایندگی ها مرتبط است. کاهش هدفمند نیز می تواند برای کارهای فردی که به عنوان "فانوس های قیمتی" در نظر گرفته می شوند، استفاده شود. مشتریان اغلب برای چنین کارهایی قیمت می‌پرسند و عمدتاً از آنها برای قضاوت در مورد سطح قیمت خدمات استفاده می‌کنند - تعویض روغن موتور، تعویض لنت ترمز و موارد مشابه. علاوه بر این، برخی از مشتریان ممکن است از مالک یا مدیر عامل مجاز تخفیف بیشتری دریافت کنند. علاوه بر این، بسته به کفایت تعداد ساعات استاندارد طبق کتاب مرجع برای تک تک کارها و کشش پاسخگویی مراجعین خدماتی به هزینه نهایی، مدیریت جایگاه خدمات می تواند تنظیمات فردی را معرفی کند. برخی از خودروسازان سیاست قیمت‌های یکسانی را برای تعمیر و نگهداری دنبال می‌کنند که در مقایسه با استاندارد زمان مرجع و هزینه یک ساعت استاندارد در یک نمایندگی رسمی خاص، می‌تواند باعث اختلاف شود. لازم به یادآوری است که بسیاری از گاراژهای خصوصی و خدمات کوچک مستقل خودرو در قیمت گذاری خود به طور مستقیم بر محیط رقابتی و درک خود از نسبت قیمت به کیفیت خدماتی که ارائه می دهند تمرکز می کنند.

میانگین هزینه هر ساعت برای تعمیر خودرو

میانگین هزینه یک ساعت استاندارد برای تعمیرات خودرو منعکس کننده نتیجه نهایی مجموعه ای از خدمات ارائه شده با قیمت های مختلف است. با تقسیم هزینه خدمات بر تعداد ساعات استاندارد برای سفارشات کاری بسته برای دوره انتخاب شده تعیین می شود.

کاهش متوسط ​​هزینه یک ساعت استاندارد برای تعمیر خودرو را می توان با دلایل اصلی زیر تعیین کرد:

افزایش سهم کار کم هزینه - به عنوان مثال، افزایش تعمیرات پس از گارانتی با تثبیت یا کاهش حجم تعمیر و نگهداری ماشین آلات تحت دوره گارانتی.

کاهش هزینه یک ساعت استاندارد؛

گسترش تمرین تخفیف های اضافی در هزینه کار.

افزایش میانگین هزینه یک ساعت استاندارد برای تعمیر خودرو با دلایلی برای اثر معکوس تعیین می شود.

بیایید برای روشن شدن یک مثال ساده بیاوریم. ایستگاه خدمات 900 ساعت استاندارد را با قیمت های تعیین شده 1200 روبل بدون تخفیف بسته است. 100 ساعت استاندارد دیگر برای 1000 روبل بسته است، یعنی. با تخفیف کل درآمد 1180000 روبل و میانگین هزینه یک ساعت استاندارد 1180 روبل است.

مطالعه پویایی حجم ها و میانگین هزینه یک ساعت استاندارد برای تعمیرات خودرو به طور جداگانه بر اساس نوع تعمیر یا دسته بندی مشتری به ما امکان می دهد ضریب رفتار شاخص های نهایی خدمات ارائه شده را بومی سازی کنیم. انجام تجزیه و تحلیل ساختاری عمیق برای حجم خدمات تجاری و درون شرکتی به طور جداگانه مفید است. اغلب، میانگین ساعت استاندارد تعمیرات خودرو که از دوره ای به دوره دیگر ثابت است، رویدادهای منفی را که نیاز به مداخله دارند پنهان می کند و یا برعکس، نتایج مثبت تلاش های هدفمند پرسنل را در برخی از مناطق مهم به دلیل عمل به دلایل دیگر خنثی می کند.

نتیجه

هزینه یک ساعت استاندارد برای تعمیرات خودرو مستلزم یک محاسبه صحیح، واجد شرایط و نه چندان پیچیده است که به شما امکان می دهد آگاهانه نقاط کنترلی کلیدی را در سیاست قیمت گذاری خود انتخاب کنید و به درستی روابط علت و معلولی را در سودآوری یا عدم سوددهی درک کنید. یک سرویس ماشین نتایج محاسبات باید به دقت با قیمت های موجود در بازار معین برای رقبای مستقیم و بالقوه بررسی شود و واکنش مشتریان باید تحت کنترل باشد. این امر برای یافتن نسبت قیمت به کیفیت بهینه برای خدمات ارائه شده و عملکرد سودآور سرویس خودرو ضروری است.