Всі ми любимо влітку, коли тепло, сухо та комфортно, коли асфальт не покритий льодом та снігом, промчатися порожньою дорогою «з вітерцем». Проте взимку, коли випаде сніг і настане ожеледиця, керувати автомобілем стає набагато важче та небезпечніше. Саме взимку, тим більше з нашими зимами, автолюбителю потрібно приділяти більше уваги дорожній обстановці, необхідна підвищена концентрація сил та майстерності для безпечного управліннятранспортним засобом. Проте ніхто з нас не застрахований від попадання в складну ситуацію. А зима зустрічає складними погодними умовами, зледенілою трасою, сніговими заметами, рясні снігопади і туман. Для того щоб якомога рідше потрапляти в скрутні ситуаціїнеобхідно дотримуватись деяких правил.
В першу чергу, до настання холодів, провести огляд та діагностику вашого автомобіля та підготувати його до зими. На всі ці дії ви витратите не більше двох-трьох днів. Замініть на своїй машині літні шинина зимові та трохи зменшіть тиск у колесах. Незайвим буде перевірити справність гальмівної системи, рівень та відповідність погодним умовам олії у двигуні. На період сильних морозів краще використовувати синтетичне моторне масло, тому що воно менш в'язке. Необхідно залити зимову рідинув бачок склоомивача. Окрему увагу необхідно приділяти антифризу. Він має бути прозорим і мати яскраво-зелений, яскраво-блакитний або яскраво-рожевий колір.
Передні та задні ліхтарі, покажчики поворотів, вогні стоянки повинні бути в робочому стані. На зиму найкраще купити у салон гумові килимкиз високими бортами, вони будуть захищати салон і кузов вашого автомобіля від вологи та хімічних препаратів, які додають у посипальний матеріал для доріг. Не варто також ставити автомобіль на гальмо стоянкиоскільки він може перемерзнути і створить додаткові неприємності. Також, у морози, не потрібно мити машину занадто часто - можуть замерзнути замки і вам не допоможуть жодні новомодні засоби. Якщо все-таки це сталося, скористайтесь кухлем гарячої водичи феном. Обов'язково перевірте наявність буксирувального тросата знаку аварійної зупинки. Переконайтеся, що ваш автомобіль повністю готовий до зими, це допоможе уникнути багатьох неприємних моментів і додасть впевненості у керуванні машиною у складних зимових умовах.
Згідно зі статистичними даними, найбільша кількістьдорожньо-транспортних пригод трапляється у перші дні зими, коли на вулиці сніг та дороги покриває перший лід. Тому швидкість руху взимку має бути нижчою мінімум на п'ятнадцять кілометрів на годину, ніж улітку. Причому слід різко прискорюватися чи гальмувати, а передачі перемикати необхідно особливо плавно. Дистанцію з автомобілем, що йде попереду, необхідно збільшити втричі в порівнянні з літньою.
Найбільш великими проблемамидля автолюбителя, які обіцяють великі неприємності, є входження автомобіля в занос на ожеледиці та знесення в снігова кучугура. Найбільш ефективним способомуникнути подібної ситуації- завчасно виявляти такі проблемні місцяі намагатися прокласти маршрут їх об'їжджаючи. Водіям, робота яких пов'язана зі щоденними поїздками на машині взимку, фахівці радять освоїти курси екстремального водіння. На таких курсах професійні інструктори навчать вас без проблем справлятися із занесенням. А через деякий час ви набудете необхідний досвід, і почуватиметеся за кермом набагато впевненіше навіть під час ожеледиці. На сьогоднішній момент у нашій країні таких курсів більш ніж достатньо.
Як діяти, якщо ви заїхали в кучугуру?
Насамперед не панікуйте. У цій ситуації не слід різко тиснути на газ. Вільно ковзне колесо тільки сприятиме таненню снігу, а відповідно і додатковому ковзанню. Найбільш дієвим способому цій ситуації буде так зване розгойдування. За допомогою газу та зчеплення необхідно розгойдувати автомобіль до повного виїзду з кучугури. Якщо буде необхідно, підкладіть гумові килимки із салону під колеса. І постарайтеся їх не забути, коли виберетеся з кучугури. Для того щоб вибратися з колії необхідно скинути швидкість, тому що найбільш небезпечний даному маневрі- Момент виїзду. на великої швидкостіколеса можуть заблокуватись, і машину може занести. Тому перед самим маневром скиньте швидкість і будьте готові маневрувати під час занесення.
Дії під час замету
Якщо автомобіль пішов у замет, дотримуйтесь головного правила - не можна робити різкі рухи кермом, а тим більше не можна різко гальмувати. Рульове колесонеобхідно вивернути у бік замету, а також спробувати направити автомобіль у передбачуване місце зупинки. Якщо у вас автомобіль з заднім приводомтоді необхідно різко натискати і відпускати педаль гальма, а на машині, у якої передній привідпотрібно додати трохи газу. Після виходу із занесення необхідно вирівняти кермо. І найголовніше - не треба панікувати та нервувати. Спокійно виконуйте всі необхідні маневри, і ви з легкістю впораєтеся з цією екстремальною ситуацією.
Правильно спускаємося з гірки
Взимку під час руху з гірки категорично забороняється вимикати передачу та рухатись на нейтральної швидкості. Найбезпечніше буде включити знижену передачуЦе покращить зчеплення з зледенілою і засніженою дорогою. Перед спуском необхідно застосувати спосіб переривчастого гальмування - рідкісні натискання педалі гальма.
Правильно рухаємось під гірку
Слід розуміти, що будь-який рух під гору потребує розгону. А якщо ні, то машина не зможе подолати підйом і забуксує, оскільки в певний момент їй не вистачить зчеплення з дорогою. Якщо навіть набравши розгін, ви не змогли подолати слизький підйом, можна спробувати видертися на нього задом. Однак такий маневр здійснимо, тільки якщо у вашого транспортного засобупередній привід.
Починаємо рух
На дорозі, покритій льодом або снігом, потрібно рушати по можливості плавно і бажано з другої швидкості. Однак теорія хороша, але практика необхідна не менше, тому спробуйте відпрацювати вправу на майданчику далеко від дороги. Також спробуйте екстрене гальмування та вирівнювання машини після занесення тощо. Під час руху неухильно дотримуйтесь ПДР і обов'язково пристібатися ременем безпекисамі й змушуйте це робити своїх пасажирів. Будьте гранично уважні та обережні на дорозі у будь-яку пору року та будь-яку погоду!
Фахівці РАМК поділилися зимовими секретами. Для когось це великі істини, а комусь, особливо автолюбителям-початківцям, може і знадобиться. Отже, по порядку.
Як продовжити термін експлуатації шин за умов холоду?Насамперед, потрібно стежити за тиском. Низьке зношує бічні частини протектора, високе - центральну частинуколеса протектора. Вибирайте плавну манеру їзди, по можливості уникаючи різкого гальмування. Обов'язково перевіряйте при сезонній заміні гуми балансування коліс.
Розряджений акумулятор- одна з найпоширеніших проблем, з якою стикаються водії взимку. Через морози акумуляторна батарея працює з підвищеним навантаженням, і від неї потрібна більша сила струму і більше довготривалий періодзапуск двигуна. Через це вона швидше виходить із ладу, тому перед настанням холодів її слід повністю зарядити. Але якщо все ж таки трапилося так, що акумулятор підсів, а їхати треба, можна скористатися наступною порадою. Перед тим, як запустити двигун, на кілька секунд увімкніть Дальнє світлофар, щоб «розбудити» АКБ. Почнеться хімічний процес у банках акумулятора, і електроліт трохи прогріється. Якщо з першого разу машина не завелася, зачекайте 1-2 хвилини та повторіть процедуру. При запуску двигуна вичавіть педаль зчеплення. Так стартеру буде простіше запустити двигун.
З замерзлими замкамидверей допоможе впоратися спеціальний розморожувач або спеціальне мастило(WD-40) у поєднанні з літієвим мастилом. Візьміть собі за правило після довгої поїздки в мороз завжди охолоджувати машину, відкриваючи всі двері на кілька хвилин, щоб температура повітря в салоні зрівнялася з температурою навколишнього повітря. Ця нескладна процедура допоможе запобігти примерзанню гумових ущільнювачівдверей. А щоб від низьких температурвони не потріскалися, не забувайте змащувати гумки силіконовим мастилом.
Автомобілісти, які використовують дизельне паливо знають, що на морозі воно густіє. Впоратися з цим допоможе спеціальний засіб- . Він не дозволить паливу замерзнути. Перш ніж їхати на заправку, додайте його в бак і проблема буде вирішена. А ось у бензинусвої тонкощі в експлуатації. У бензобаку може накопичуватися конденсат, що, у свою чергу, не дуже добре впливає на роботу двигуна та паливної системи. Уникнути цього допоможе засіб видалення вологи, який періодично потрібно додавати перед заправкою.
Зледеніліне поспішайте віддирати від скла. Цим можна пошкодити гумову щітку. Скористайтеся спеціальним гелем для скла або зачекайте, поки лобове склопрогріється. Тоді зчистити кригу стане легше. До речі, в жодному разі не намагайтеся примерзлі двірники вмикати. Може вийти з ладу мотор, який приводить їх у рух.
Якщо з приходом холодів перестали працювати форсунки та моторчик склоомивача, швидше за все, ви просто забули вчасно залити в бачок склоомивача замість води «незамерзайку» або трапилася неякісна та замерзла. Саме найкращий засіброзтопити кригу - поставити машину на пару годин на тепле паркування. Також добре впораються з льодом горілка чи спирт. Але перш ніж заливати їх у бачок омивача, краще трохи підігріти. Тоді процес розморожування піде швидше.
У зимовий часбажано не ставити машину на ручник (стоянкове гальмо). В іншому випадку ризикуєте отримати примерзлі до заднім дискам гальмівні колодки . Хоча вирішити таку проблему нескладно. Наприклад, облити колодки спиртовмісною рідиною. Але ця порада прийнятна лише за умови, що на автомобілі дискові гальмавстановлені ззаду. При барабанних гальмахці рекомендації не працюють, тому що площа прилипання до барабана занадто велика. У жодному разі не треба намагатися зірвати колодки за допомогою буксирування: є можливість пошкодити елементи гальмівної системи.
Досить нехитрий аксесуар, який непогано мати в багажнику кожного авто. На міських вулицях він навряд чи стане в нагоді, а ось у поїздці за місто може бути дуже доречним. Ланцюги суттєво збільшують прохідність авто бездоріжжям, зменшують замети на слизькій дорозіна невеликих швидкостях, допомагають вибратися з кучугур. Гумові - м'якіші, менше зношують шини і дозволяють рухатися зі швидкістю до 80 км/год. Вони дуже добре рятують від снігової каші та льоду на дорозі. А ось у важкопрохідних місцях допоможуть металеві. Але вони жорсткіші, «з'їдають» гуму і обмежують швидкість авто до 20-40 км/год.
Антикорозійна обробка кузова – гарне засіб від іржі. Взимку дороги посипають хімічними реагентами, які, потрапляючи до мікротріщин кузова, роз'їдають деталі та фарбу. Тому не полінуйтеся та проведіть спеціальну обробку машини перед зимою.
До речі, нещодавно «За кермом.РФ» проводив опитування на тему, як наші читачі готують свій автомобіль до зими. Найпоширенішою відповіддю стала «Міняю колеса та омивайку на зимові».
У статті «Корисні поради автомобілістам узимку» ми дамо вам корисні порадиз керування автомобілем узимку. Настання морозу взимку завжди буває раптовим. Але ця зима для автомобілістів не перша в їхньому житті, і ми пропонуємо вам десять народних порад.
1. Не мити
Вам краще утриматися від миття залізного друга, адже різкі перепадитемператур можуть убити покриття машини, може потьмяніти її полірування. Якщо вам так нестерпно помити автомобіль, то потрібно перед миттям автомобіля обробити віконні ущільнювачі дверні замки, замок бензобака та пробку за допомогою силіконових спреїв. Після миття не пошкодуйте та обробіть свій автомобіль гарячим воском. Завдяки воску покриття авто не страждатиме, і можна його мити набагато рідше. Після виїзду з миття потрібно сильно пригальмувати, щоб не примерз колодки вашого автомобіля. На ніч бажано ставити автомобіль на передачу, а не на «ручник».
2. Носити з собою валізку
Коли різка зміна температури, не відчиняються дверні замки. І багато хто перед настанням зими купує балончики, які допомагають зірвати гайку, яка не відкривається, і допоможуть розтанути замок. За допомогою цього балончика бризнуть по разу, а потім закидають у багажник, а там від нього ніякого толку, і ще важко до нього дістатися. Тому його потрібно носити з собою, як потрібно носити робочі рукавички, щоб все було тепле і поряд і мати ключ на 10 клем акумулятора.
Сумнівний звичайно виходить комфорт, але нічого не вдієш. Потрібно мати в запасі набір запобіжників, щітку двірника. Звичайно, з собою це не треба тягати, як і дроти для «прикурювання». У багажнику вони не будуть зайвими. Можна відкрити замок без балончика, для цього потрібно на вогні запальнички або сірниками, нагріти ключ і обережно повернути.
3. Не заводити відразу
Не рекомендується у сильний мороз заводити авто. Основною причиною, що двигун відмовляє у мороз, це акумулятор, який «сів». Перед тим, як його завести, потрібно акумулятор трохи підбадьорити і зробити це просто. Щоб увімкнулися приладова панельта електроприлади, потрібно повернути ключ запалювання у перше положення. Потім поморгайте далеким світломприблизно секунд 10 або 15. Після цього зігріється електроліт в акумуляторі та підвищиться його ємність. За такий короткий час ви не зможете його посадити. Потім потрібно вимкнути фари та заводити двигун.
4. Тепло від злих морозів
У Сибіру можна було спостерігати таку картину, мороз був градусів 30, водії займали чергу за трансформатором, охоронець перевозив прикурювач від машини до машини на санчатах, збираючи гроші. Жінка принесла домашній обігрівач легкий і плоский, включила в розетку, сунула під капот «Тойоти» і втекла до магазину. Через 15 хвилин вона повернулася, і машина одразу завелася. Адже у жінок є в арсеналі ще й фен.
5. Більше бензину
У баку завжди має бути більше половини бензину. Не слід забувати, що чим більше повітря міститься в баку, тим більше в ньому міститься водяна пара. Відбувається кристалізація водяної пари, тоді мікрокристали осідають у паливі, вони накопичуються на дні і засмічують паливну системута бензонасос. Не слід чекати, поки засвітиться лампочка індикатора кількості палива. Коли стрілка показує, що в баку знаходиться половина палива, повертайте на Автозаправну станцію.
6. Перевірте тиск
Через великі перепади температур помітно змінюється тиск у шинах. Це може позначитися на зчепленні коліс з дорогою, що особливо проявляється на снігу, та на слизьких покриттях. І тому при перепадах температур і при сильних морозахпотрібно в обов'язковому порядкуперевіряти тиск у шинах.
7. Скло не запотіватиме, якщо
Коли ви прийдете на стоянку, у сильний мороз, потрібно змастити вікна спеціальною маззю, що складається з 2 частин гліцерину, і однієї частини сильного розчину кухонної солі. Цю суміш потрібно нанести перед виїздом, адже вона оберігає скло від інею протягом двох або 3 годин.
Запітніння вікон може запобігти насиченому розчину кухонної солі, для цього потрібно взяти дві столові ложки на 1 склянку води. За допомогою цього розчину можна швидко очистити замерзлі вікна. Цим розчином протирають доти скло, поки з нього не зійде лід та іній, а потім потрібно протерти скло, сухою, м'якою ганчірочкою. А можна взяти вологу сіль, загорнути в марлю і тоді стекла автомобіля не запітніють.
8. Взимку потрібні бризковики
Бризговики потрібні не тільки в теплу пору року, і не тільки для проходження техогляду. Оптимальним варіантомбуде, якщо бризковики будуть з еластичного матеріалу, щоб можна було важку льоду скинути легким ударомноги. Важливо щоб усю цю мерзенну жижу передні колеса не накидали на пороги, тому що криги під передніми дверцятами відчутно вдаряють на дорозі по купах.
9. У гіпермаркет
Великі гіпермаркети мають теплі паркування. Вони є справжньою знахідкою для тих водіїв, хто економить на дрібному ремонті, і хто не має гаража. Збити криги з-під колісних арокі з даху, протерти фари і шибки, підкачати колеса, відтанути замерзлу в бачку омивача рідина. Ви просто заїжджаєте туди, ставите, йдіть до гіпермаркету за покупками, а коли повертаєтеся, тоді забираєте її тепленькою. Дехто примудряється привести на стоянку машину, яка відмовилася заводитися. А на стоянці вона вже відтане і, звичайно ж, заведеться.
10. Не накривати брезентом
Є такі автомобілісти, які їздять у вихідні і таким чином бережуть свою машину. Вони намагаються накрити на подвір'ї брезентовим тентом свій автомобіль. Але це не можна робити. Тому що доведеться відривати примерзлий тент до металу, доведеться його відривати «з м'ясом». Ця ощадливість може призвести до того, що в місцях примерзання лакофарбове покриттядоведеться відновлювати.
Тепер ми знаємо про корисні поради автомобілістам взимку. Знаючи ці поради та застосовуючи їх на практиці, можна зберегти автомобіль у зимову пору року.
Навіть маститі водії завжди дуже обережні при їзді взимку. А ще вони завжди їдуть не поспішаючи, включають світло, і... Загалом читай далі.
1. Розслабся
Якщо під час руху на авто ти потрапив у складні дорожні умовите саме головне — зберігати спокій і не панікувати. Якщо сильно нервуватимеш, це може вплинути на твою реакцію, і далеко не на краще.
2. Знизь швидкість
При погіршенні погодних умов знижується швидкість у 2 рази. Радимо різко цього не робити, бо так зростає ризик занесення та втрати зчеплення з дорогою.
3. Будь обережний
Твої дії на зимовій дорозіповинні бути повністю контрольованими та навмисними. Пам'ятай, що швидкий розгін, різке гальмуваннята різкі повороти рульового колеса можуть стати причиною втрати керування та занесення ТС.
Під час руху підтримуй оптимальну невисоку швидкість. Дистанцію до інших автомобілів на таку, щоб вистачило для екстреного гальмування. Усі рухи мають бути плавними та обережними.
4. Хай буде світло
У погану погоду обов'язково увімкни фари ближнього світла. Це допоможе іншим водіям побачити твій автомобіль. Не зайвим буде й габаритні вогні.
5. Використовуй світлові сигнали
Багато далекобійників у всьому світі використовують особливу техніку перебудови з ряду в ряд під час руху трасою. У суху або дощову погоду восени, влітку та навесні, перед тим, як перебудуватися в інший ряд, водій фури включає поворотник і перебудовується тільки після того, як поворотник проморгає 3 рази. А ось у зимову погоду вони перебудовуються після того, як поворотник блимає 4-5 разів. Наслідуй їх приклад.
6. Будьте обережні на слизькій дорозі
Зверніть увагу на воду під колесами інших машин під час руху в холодну погоду. Якщо бризок на дорозі багато, вона дуже мокра. В цьому випадку потрібно прийняти додаткові заходиобережності.
Справа в тому, що при негативних температурах розплавлений від коліс або від реагенту сніг і крига починає швидко замерзати, перетворюючи дорогу на ковзанку. Якщо бачиш, що дорога мокра, але бризок практично немає, то будь ще більш уважний, оскільки таке покриття найнебезпечніше. Відсутність бризок на мокрій дорозіможе говорити про те, що більшість води замерзла та покрила асфальт тонким шаром льоду.
7. Стеж за далекобійниками
Якщо погода починає псуватися і вантажні автознизили швидкість, ти повинен зробити те саме. Якщо почав помічати, що багато водіїв великовантажних машиннамагаються з'їхати на узбіччя, то радимо при поганій погодізробити так само.
У жодному разі ця порада не рекомендує їхати, як далекобійники. Але пам'ятай: у великовантажних машин більше дорожній просвіт, великі колесаі шини, більша загальна вага, і краще зчепленняз дорогою. Чим менша вага автомобіля, тим легше з таким втратити контроль над керуванням, і зірватися з траси.
Зледеніння стекол
У морози багато хто стикається з проблемою зледеніння стекол. Це різко погіршує огляд водія та може безпосередньо впливати на безпеку. дорожнього руху. Як із цим боротися? Існує чимало способів. Найочевидніший – знизити вологість у салоні автомобіля. Для цього необхідно забезпечувати постійну циркуляцію теплого повітря, коли ви в машині - вистачає обдування лобового та бічного скла. По можливості взимку слід поміняти гумові килимки на текстильні, вони вбирають воду, а не збирають її під ногами. Щоб запобігти сильному замерзанню стекол під час стоянки, слід зрівняти температуру повітря в салоні та на вулиці. Заморозити салон, звичайно, не вийде, та й не треба: достатньо дати холодному повітрі потрапити усередину, відчинивши двері автомобіля на пару хвилин. І ще один народний спосіб: протирайте сольовим розчином скла зсередини, тому вони замерзають повільніше.
Акумулятор
Особливу увагу при підготовці автомобіля до зими слід приділити акумулятору. Найкраще замінити старий акумуляторна новий, тому що при сильних морозах термін служби проходить набагато швидше. Якщо ви залишаєте автомобіль на вулиці, то при морозі нижче за двадцять градусів АКБ взагалі краще забирати в тепле місце. По можливості рекомендують проводити зарядку батареї за допомогою зарядного пристроюраз на місяць-півтора. Перед запуском стартера корисно дати акумулятор трохи прогрітися. Для цього достатньо включити на півхвилини-хвилини фари ближнього світла.
Свічки
Особливість роботи свічок запалювання в холодну погоду полягає в тому, що під час коротких поїздок вони не встигають прогріватись, і це веде до утворення нагару. Ця проблема усувається двома способами. Можна демонтувати свічки та зчистити нагар самостійно, а можна дати попрацювати двигуну довгий часна високих оборотах- Тривала заміська поїздка відмінно для цього підійде.
Догляд за кузовом та замками
Кузов у зимовий час – особливо вразливе місце, адже лакофарбове покриття страждає відразу від двох напастей: суворих морозів та їдких солей, якими посипають дороги. Потрапляння реагентів навіть у маленьку подряпину на кузові може сприяти його роз'їданню, і ось вона – корозія та іржа. Тому наприкінці осені корисно обробляти лакофарбове покриття кузова. спеціальними складами (рідким склом, воском, лаком тощо). Мити автомобіль взимку треба дуже обережно - у міру його забруднення і не частіше за два рази місяць. Якщо миєте самостійно, у жодному разі не використовуйте теплу воду, а при сильних морозах від миття взагалі краще відмовитися. Після того, як помили автомобіль, слід добре просушити замки дверей і багажника – туди легко може просочитися вода, і відкрити їх буде не так просто. Деякі для хімічного відігрівання замків серед інших засобів радять бризнути складом WD-40. Робити цього краще не варто: WD-40 сильно притягує вологу, і хоч спочатку замок працюватиме добре, потім можуть виникнути проблеми.
Двірники
Не варто пояснювати, чому в сезон дощів і снігопадів важливо мати двірники, що добре працюють. Щітки склоочисника необхідно ретельно очищати від льоду перед кожною поїздкою. Якщо цим знехтувати, ваші двірники ризикують постраждати від попадання снігу та вологи в шарніри – у цьому випадку вам доведеться купувати нові склоочисники. Також не буде зайвою обробка шарнірів універсальним мастилом.
