У зимовий часавтомобілісти стикаються з багатьма труднощами. Це поганий запускдвигуна (через замерзлого паливана дизелях), проблеми з акумулятором та стартером. Але є ще одна біда, з якою зазвичай стикаються новачки - примерз ручник. Що робити у такій ситуації? Відповідь на це запитання дізнаєтесь у нашій сьогоднішній статті.
Характеристика
Необхідне для утримання авто на місці під кутом до 16 градусів. На більшості легковиків та позашляховиків використовується механічна система. Вона приводиться в дію важелем у вигляді троса. Останній залучає до процесу самі колодки, притискаючи їх до диска чи барабана. Також ручник дозволяє повністю зупинити автомобіль у екстреному випадку(При відмові основної, гідравлічної системи).
Сам важіль може розташовуватися як між передніми сидіннями, так і з лівого боку водія (як педалі).
Чому так відбувається?
Зазвичай така ситуація виникає після миття. Так, за негативної температури залишки води замерзають на поверхні. Волога не випаровується і перетворюється на крижану кірку. Вранці водій виявляє, що примерз ручник. Що робити? Не варто панікувати - цю проблему можна вирішити.
За якої температури приміряє ручник?
Крижана кірка починає утворюватися при переході конденсату з рідкого в твердий стан.
А як відомо, вода замерзає вже за нуля градусів. Але зазвичай ручник прикипає у сильний мороз – від -25 і більше градусів. У такому разі колеса повністю блокуються. При температурі -10 і менше є шанс рушити з місця без наслідків.
Пробуємо рушити
Найчастіше торкнути машину з місця (особливо передньопривідну) у вас не вийде. Але можна спробувати розкачати авто, по черзі включаючи першу та задню передачу. Цей спосіб використовується як на автоматичній, так і на механічної коробкипередач.
Рухаючись вперед-назад, ми зруйнуємо крижаний наліт і усунемо проблему колодок ручника. Будьте уважні - якщо механізм сильно прикипів, є ризик пошкодження. Тоді буде потрібно заміна гальмівних колодок ручника. Вони можуть розташовуватися окремо. Але на більшості авто ручник наводиться від основних задніх колодок.
Використовуємо сторонні засоби
Трапляється так, що ручник прикипає намертво. Тоді на допомогу приходить "Антілед".
За допомогою таких засобів можна розморозити не тільки колодки, а й лобове скло, яке часто покривається крижаною кіркою зовні, а також дверні замки. Але такий спосіб буде дієвим лише у випадку із дисковими задніми гальмами. Барабанні приховані під кришкою, і щоб отримати доступ до колодки, потрібно частково розбирати механізм. Як розморозити ручне гальмо на «барабанах», розповімо трохи пізніше.
Як альтернативу автовласники використовують для омивання скла або спирт. З їх допомогою теж можна позбутися крижаної кірки. Але пам'ятайте, що кошти мають обмежений температурний діапазондії. Особливо це стосується «незамерзання». Її часто «бодяжать» з водою так, що рідина перетворюється на кригу вже при -15 градусах.
Альтернативний спосіб
Якщо у гаражі не знайшлося спеціалізованих засобів, можна скористатися окропом. Гріємо воду в чайнику і потім обливаємо нею гальмівні колодки. Спосіб діє як для дискових механізмів, так і для барабанних. Але проблема в тому, що окріп не завжди проникає крізь спиці колеса. Якщо у вас штампований диск, його доведеться зняти. Даний метод дуже дієвий і безпечний, тому що вода не містить у собі агресивних засобів, як у спеціалізованому розчиннику. Однак підходить цей спосіб лише для тих, хто опинився поряд із будинком. Роздобути окріп на паркінгу або стоянці досить важко.
Зверніть увагу
Якщо після використання «Антильда» колодки залишаються сухими, то у разі окропу вологи буде ще більше. Тому в ході руху намагайтеся максимально використовувати гальма - тільки так ви розігрієте колодки.
Якщо примерз ручник, що робити? Розглянемо ще один метод, який не вимагає додаткового просушування.
Застосовуємо фен
Якщо в гаражі є будівельний фен, ручник, що примерз, вам не перешкода. За допомогою даного інструменту можна безпечно і за короткий час (менше, ніж кип'ятиться чайник) «вилікувати» гальмо стоянки. Отже, вмикаємо його в розетку і направляємо потік на колодки. Цей метод ідеально підходить для барабанних гальм, оскільки не вимагає розбирання кришки та не провокує повторне замерзання накладок. Після цієї примітивної операції можна спробувати рушати. Ручник у 90% випадків успішно розморожується.
Чи можна використовувати побутовий фен, адже він також виробляє гаряче повітря? Так, застосовувати його можна – питання лише часу. Потужність такого фена має становити не менше двох кіловат. Інакше розморожування ручника затягнеться надовго.
Спосіб з феном дуже ефективний, але, знову ж таки, не завжди є можливість підключитися до мережі 220В. А використовувати будь-які обігрівачі від прикурювача марно - їх потужності буде недостатньо.
Підключаємося до вихлопу
Розглянемо дуже неординарний спосіб. Він передбачає використання енергії вихлопних газів. Так, необхідно знайти шланг завдовжки не менше півтора метра і підключити його до виведення глушника. На заведеному двигуні направляємо потік на колодки. Температура газів на виході дуже висока, що сприяє розморожуванню колодок на задньої осіавтомобіля.
На майбутнє
Щоб не ставити питання «що робити, якщо примерз ручник», потрібно дотримуватися кількох правил:
- Не встановлюйте автомобіль на гальмо стоянки при негативній температурі. Ставити машину на ручник навчають усіх новачків в автошколі, але досвідчені водіїзамінюють його "передачею". Що стосується автоматичних коробок, Досить встановити важіль в положення Р, тобто паркінг. Цей спосіб можна застосовувати і влітку. Так ми не розтягуватимемо трос ручного гальмаі продовжимо йому життя. Взимку ж ставити авто на гальмо стоянки категорично заборонено. Інакше обидва колеса намертво заблокуються.
- Після миття в зимовий час, робіть не тільки сушку салону, відкривши всі вікна та двері, а й гальм. По дорозі додому використовуйте їх частіше, ніж звичайно. Так ми виключимо прикипання накладок до диска чи барабана та розтягування троса ручного гальма.
- При негативній температурі об'їжджайте калюжі та сніжні каші.
Висновок
Отже, ми з'ясували, чому на автомобілі примерз ручник, що робити в даному випадкута які засоби застосовувати. Найбільш дієвий спосіб- будівельний фен. Але щоб така проблема не заставала вас зненацька, ставте машину на "передачу" - це абсолютно нешкідливо для двигуна та коробки. Але при запуску стартера не забувайте перевести її в нейтраль.
З проблемою примерзання колодок до дисків або барабанів стикалися багато водіїв, деякі з них, будучи вже давно не новачками-автолюбителями. Сьогодні розповімо, що робити, а що категорично не варто робити, якщо на вашому авто примерзли гальмівні колодки.
ПРИЧИНА БЛОКУВАННЯ КОЛІС
Причиною неприємності стає намерзання льоду, що сковує елементи. гальмівної системи. Статися така несправність може лише у мороз.
Зрозуміти, що у вас заблокований гальмівний механізм, можна за відчуттям прикріпленого до автомобіля важкого вантажу. Якщо примерзли колодки ручника, у момент початку руху кормова частина автомобіля присідатиме. У разі успішної спроби рушити одне або обидва задні колесаковзатимуть, а не обертатимуться. Якщо примерзли передні колодки до гальмівних дисків, автомобіль просто не зрушить з місця.
МІСЦЯ ПРИМЕРЗАННЯ
НЕПРАВИЛЬНІ ДІЇ
Щоб у разі примерзання гальмівних колодок не погіршити ситуацію, не намагайтеся розблокувати гальма, розганяючись. У кількох спробах плавно рушити з місця, тим самим спробувавши розблокувати гальма, є сенс, тому нехтувати цим методом не варто. Якщо ви на сніговому покритті, То справності гальмівної системи нічого не загрожує, але і зрушити автомобіль з місця через прослизання провідної осі у вас, швидше за все, не вийде. Привантажте автомобіль, попросивши 2-3 перехожих сісти на заднє сидіння. Але якщо ви наберете розгін, а потім заблоковані колеса потраплять на асфальт, або ви намагатиметеся різко рушити на асфальті, велика ймовірність зірвати гальмівні колодки з місць свого кріплення (мова про барабанних гальмах, конструкції з дисками це не стосується, тому що в них колодки щільно зафіксовані в супорті).
Врахуйте, що численні спроби рушити із заблокованими колесами можуть призвести до того, що ви підпалите зчеплення.
Як розблокувати гальма
Насамперед спробуйте проїхати 1-2 м. За слідом, що залишився на дорозі, можна зрозуміти, заблокувалися обидва колеса або тільки одне. Візьміть наставку, довжина і товщина якої дозволить дотягнутися до гальмівного барабана, не знімаючи колесо (наприклад, балонний ключ). Якщо такого предмета під рукою не виявилося, знімайте колесо. Суть способу у тому, щоб постукати по периметру барабана молотком чи іншим залізним предметом. Від вібрацій лід повинен розколотися або хоча б тріснути. Це найпростіший і найбанальніший спосіб.
Якщо важіль ручного гальма після стоянки намертво зафіксовано, швидше за все, причина замерзання місць руху троса. Трапляється таке набагато рідше, ніж примерзання колодок, але забувати про таку можливість не варто.
Метод відігріву
Способи відігріву гальмівних колодок:
ЯК НЕ ПОТРАПИ ВПИТАННЯ
Всі досвідчені водії знають, що в зимову пору року, особливо в період відлиги вдень та морозу вночі, користуватися ручником більш ніж 1-2 хв. не варто. Для безпечної стоянки автомобілі з МКПП слід залишати з включеною реверсивною або першою передачею (чим нижче щабель, тим більше зусилля потрібно для пересування автомобіля). Якщо машину обладнано АКПП, селектор слід ставити в положення D. По можливості вибирайте місця для паркування без сильних ухилів.
Залишаючи автомобіль на ухилі, під'їжджайте до бордюру впритул, вивертаючи колеса так, щоб у разі скочування забезпечувалася найбезпечніша траєкторія руху автомобіля. Спосіб правильної стоянки добре показаний відео.
Примерзання гальмівних колодок - часте явище при різких перепадахтемператур від помірковано теплих до середніх морозів. Перед тим як розпочинати боротьбу з примерзлими гальмівними механізмами, треба бути впевненим, що саме низька температурата лід стали причиною блокування колеса. Гірше, якщо реальною причиною застопорювання буде технічна несправність.
Машина, яка простояла тривалий час на морозі, може не зрушити з місця навіть при інтенсивному розкручуванні двигуна, тому що:
- колеса автомобіля опинилися в калюжі води, і нічний холод міцно заморозив гумовий протектор колеса до асфальту;
- перед нічною стоянкою машину пощастило проїхати весняними потоками води або виїхати на мороз після якісного миттябез обдування гальм повітрям або сушіння на дорозі. Як результат – примерзли гальмівні колодки;
- з гальмівним супортом виникли серйозні проблеми, що призвели до заклинювання колеса.
Останній випадок, мабуть, можна діагностувати щодо догляду рівня гальмівної рідиниі зміни характеру поведінки гальмівної педалі, але в такому разі машину потрібно евакуювати в теплий бокс для грамотної діагностики та ремонту. У першому випадку причину блокування легко побачити, якщо дозволяє глибина калюжі, можна обколоти кригу навколо покришки. Іноді допомагає звичайне розгойдування корпусу автомобіля, або колесо, що примерзло, можна зірвати домкратом.
Незважаючи на несерйозність причини в другому випадку, мало хто з водіїв знає, що робити, якщо примерзли гальмівні колодки.
Тим часом, з гарячого можна завдати машині чималих збитків і відправитися в ремонт з дрібниці. Звичайна перша реакція на блокування та діагноз «примерзли гальмівні колодки» - бажання спробувати зірвати крижану кірку різким і потужним стартоммашини. Можливо, спроба буде вдалою, і точка примерзання розблокується, але не факт, що не обірве диск зчеплення або відірве накладки на гальмівних колодках. У такому разі варто виявити витримку та увагу.
Як правильно розблокувати примерзлі гальмівні колодки
Насамперед необхідно точно встановити, які з коліс прихоплені морозом. Для цього досить дуже плавно рушити і повільно проїхати 40-70 см. Під колесами, у яких примерзли колодки, під протектором утворюється сніговий поріжок.
Другою дією беремо молоток або більш-менш важкий предмет, комір або відповідний металевий штир, і акуратно, несильно стукаємо гальмівний дискчерез отвори у колесі. Поспішаючи, простукуючи коміром і молотком, кілька разів пройдемо по периметру диска.
- бити по колісному диску чи гайкам кріплення колеса;
- намагатися за допомогою ударів по гальмівним супортамзірвати примерзлі колодки;
- пробувати провернути колесо за допомогою монтування, використовуючи шпильки кріплення, як точку опори.
Що робити, якщо примерзли задні гальмівні колодки: техніка роботи та ж, але потрібно бути обережними з дозуванням зусилля. Випадки, коли примерзли саме барабанні гальмівні колодки, трапляються значно частіше через специфічну конструкцію барабана. За наявності значного виробітку робочої поверхнібарабана в кільцевій канавці, що утворилася, створюються ідеальні умови для скупчення конденсату і талої води.
Порада! На холоді важко дозувати зусилля через знижену чутливість пальців, але силу ударів треба свідомо обмежувати, чавунний барабан може легко розколотися, особливо, якщо вже є тріщина, надкол або глибоке вироблення.
З тієї ж причини, при регулярній постановці морозу машини на ручне гальмо, трапляється, що примерзают гальмівні колодки ручника. Що робити? У холодну пору блокуйте машину лише за допомогою увімкненої задньої передачі. Якщо прихопило ручне гальмо, відключаючи його, ви не відчуєте характерний, ледве вловимий поштовх - реакцію пружини гальмівного механізму на зняття навантаження. Крім гальмівних колодок, у ручного гальма можливе замерзання приводного троса в металевій оболонці. Причиною, як правило, буває конденсат і волога, що накопичилася в тунелі троса.
Для розблокування ручного троса необхідно отримати доступ до місця його кріплення на задніх гальмівних колодках:
Після завершення розморожування та висушування ручного гальма в теплому боксі обов'язково обробіть трос мастилом, дотримуючись рекомендацій посібника з експлуатації машини.
Геніальним способом розморожування коліс, у яких примерзли колодки, є використання вихлопних газів автомобіля. Їхня температура на зрізі вихлопної трубистановитиме не менше 100-120 градусів. Якщо під руками знайдеться шланг, що по діаметру підходить до розміру вихлопної труби, сміливо одягайте і грійте колодки, що примерзли. Цей спосібможна порадити як універсальний, для водіїв, у яких постійно примерзают гальмівні колодки. Потрібно тільки підібрати відповідний за розміром, довжиною та матеріалом шланг.
Зверніть увагу!Незважаючи на достаток порад різноманітних знавців, найкраще знають, що робити у випадку, якщо примерзли гальмівні колодки, зверніть увагу на їхнє відео – практично ніхто не використовує гарячу воду.
Гаряча вода- дієвий спосіб розморожування колодок, але потребує значних зусиль та великої акуратності дій. Для отримання необхідного ефекту потрібно не менше 3 літрів окропу на один барабан, попередньо необхідно зняти колесо і лити воду вкрай обережно, уникаючи затікання рідини в гальмівний механізм. В іншому випадку можна отримати зворотний ефект.
Відео про те, що робити, якщо примерзли колодки:
Екстремальна ситуація
На жаль, випадки, коли гальмівні колодки намертво примерзли до гальмівних дисків або барабанів, найчастіше трапляються при їзді по глибокій крижаній або сніжній каші, що забивається в колісні арки, всі ніші та отвори на днище автомобіля. І вже зовсім справа погана, якщо щось подібне сталося на зимовій риболовлі чи колодки примерзли у безлюдній місцевості.
Якщо не допомагає простукування диска чи барабана, найкращим засобомдля розморожування буде відкритий вогонь. За наявності використовуйте ручний газовий пальник або примус. Можна виготовити імпровізований смолоскип з ганчірки, олії та бензину, шматка гуми або пластику, у крайньому випадку, місце, де примерзли колодки, нагріти гарячим вугіллям.
Приступаємо до рятувальної операції:
- Вивішуємо на домкраті замерзле колесо та знімаємо його.
- Розпалюємо вогонь і даємо йому спалахнути до нормальної величини полум'я.
- Якщо колесо на провідному мосту, заводимо двигун автомобіля та залишаємо його працювати на неодружених оборотахПісля розморожування гальмівних колодок можна включити швидкість і підробітком гальмами прогріти і підсушити диск.
- Розігріваємо барабан вогнем пальника чи смолоскипа, не торкаючись гальмівних шлангів, одночасно легенько простукуючи молотком по поверхні диска чи барабана.
Після закінчення процедури бажано проїхати на середньої швидкостіта прогріти барабани, диски та колодки кількома послідовними гальмуваннями.
Аналізуємо причини та наслідки
Товщина водяної кірки, що намерзає на колодки, відносно невелика. Якщо блокування колеса через те, що примерзли колодки, відбувається з відносною регулярністю, слід звернути увагу на правильність регулювання робочого ходу колодок гальмівних. Другим моментом слід з'ясувати, як потрапляє водний конденсат на поверхню гальмівних колодок, диска або барабана і усунути його причину.
Порада! Перед постановкою машини на відкриту стоянкуабо неопалюваний гараж виконайте кілька контрольних гальмування для прогрівання та підсушування гальмівних колодок.
У будь-якому випадку, в холодну пору року краще придбати і регулярно возити з собою ручний газовий пальник з балоном-картриджем. У сильний мороз або при крижаному дощіподібний пристрій незамінний, коли примерзли колодки або ручник.
Що робити, якщо в автомобілі примерзли гальмівні колодки? На дорозі трапляється безліч проблем, від яких рятує досвідченість автолюбителя, надійність машини або допомогу страхової компанії. На жаль, неможливо ні вберегтися, ні застрахуватися від погодних капризів. Ситуація, коли дощ іде взимку, а навесні навалює сніги, вже нікого не дивує.
Абсолютно стандартна ситуація - спочатку активна експлуатація машини протягом якогось часу, потім постановка авто на стоянку або в гараж, що не обігрівається, і примерзання гальмівних колодок гарантовано. Необдумані форсовані спроби "рванути" гальма хороших результатівне дадуть.
Примерзли гальмівні колодки - що робити
Що робити з автомобільними колодками, якщо вони примерзли? Перш ніж відігрівати гальма, необхідно знайти причину їхнього замерзання.
Примерзли гальмівні колодки.
Для початку необхідно розділити дві абсолютно різні проблеми – замерзання гальмівних колодок або їхнє механічне заклинювання. Причиною заклинювання може бути поломка штока в робочому циліндрі або дефекти (вироблення) в гальмівних дисках і гальмівних колодках (з цією проблемою самостійно впоратися складно і, ймовірно, доведеться звертатися до фахівців на станцію технічного обслуговування).
До замерзання гальмівних колодок наводять найчастіше дві причини. Перша – на тлі температурних перепадів колесо машини може заїхати у калюжу, а під час стоянки ця вода замерзне. Але під час стійких холодів характерніша інша причина, про механізм якої знають не всі автолюбителі – у процесі руху нагріті гальма провокують утворення та збирання конденсату.
При зупинці автомобіля на морозі у неправильно відрегульованих колодок між барабаном (або диском) гальма та колодками залишається дуже маленький просвіт. Безпосередньо в цьому зазорі конденсат, що зібрався, замерзає і «намертво» схоплює колодки з диском.
Ця біда може статися на одному колесі, а може, і на всіх колесах одночасно. Найголовніше, у разі замерзання гальм не випробовувати на міцність машину, з'ясовуючи, що потужніше – двигун автомобіля або міцність льоду в гальмах. Швидше за все, переможе двигун і тоді неминуче доведеться займатися ремонтом усієї гальмівної системи.
Як запобігти замерзанню гальмівних колодок
є декілька простих правил, заснованих на багаторічному досвіді водія.
По перше,в холодну погодупри стоянці не користуватися стоянковим гальмом(ручником). При нетривалій зупинці машину можна поставити на задній хід, При тривалій стоянці - тільки на першій передачі.
По-друге,при плануванні тривалої зупинки (стоянки) за морозної погоди, необхідно «просушити» гальма. Для цього перед остаточною зупинкою треба кілька разів пригальмовувати, нагріваючи колодки та диски. Такі дії призведуть до випаровування конденсату, що утворився в проміжку між диском і колодками.
По-третє,калюжі необхідно об'їжджати (навіть із міркувань безпеки – неможливо візуально визначити глибину ями). У ситуації, якщо уникнути попадання у воду не виходить (найчастіше, дорога навіть взимку – суцільний ланцюг з калюж) після виїзду на суху ділянку необхідно періодично "просушувати" гальма.
В ідеалі, машину найкраще ставити на стоянку на багатоярусному паркінгу або теплому гаражі, без застосування ручного гальма. Паркінг передбачає паркування автомобіля з неможливістю її переміщення з місця при вимкненому двигуні.
Як відігріти змерзлі гальма
Теплий гараж і паркінг це скоріше дорогий виняток. Найчастіше машини знаходяться на стоянках просто неба. А тому, вийшовши з офісу або квартири, автовласник ризикує виявити свій автомобіль. замерзлими гальмамита перед необхідністю якось реанімувати машину. В результаті паркування автомобіля та наявності необхідних допоміжних засобів можливо кілька варіантів розморожування гальм.
- Потрібно спробувати плавно завестися і почати рух. Якщо мороз невеликий і колодки замерзли слабо, вони зможуть відірватися від диска.
- Якщо машина стоїть не посеред "чистого поля", а на платній стоянці, біля офісу чи житла завжди можна скористатися гарячою водою, тільки не окропом. Воду треба виливати поступово, рівномірно розподіляючи по всій поверхні барабанної системи або гальмівного диска до появи характерного тріску, що свідчить про звільнення гальмівної колодки. Перед початком руху гальма потрібно висушити. Такий метод ефективний і безпечний, але досить довгий у виконанні.
- Взимку у машині серед інших інструментів є сенс возити шланг. Його можна одягнути на трубу вихлопу, направити до гальмівного механізму та теплим повітрямне лише відігріти колодку, а й просушити. Примерзли гальмівні колодки - цей спосіб незамінний далеко від житла, на трасі.
- Якщо є подовжувач і, на доступній відстані, розетка, то розморозити гальма можна за допомогою перукарського фена або побутового електроконвектора.
- Досить ефективними є хімічні препарати для розморожування. Якщо машина гальмівна система дискова, то можна акуратно влити спеціальну рідину, що веде до розморожування замків і зачекати на чверть години. Можна взяти "Очищувач гальм" і набризкати в барабан через технологічні отвори.
Взимку необхідно систематично прочищати щіткою отвори, якими з гальмівних механізмів стікає вода. Якщо, незважаючи на всі застереження, під час морозів примерзли гальмівні колодки і гальмівні колодки продовжують часто примерзать, то краще підрегулювати зазор між диском і колодками. Хто саме проведе таке налаштування ( досвідчений автоаматорабо механік автосервісу) не має значення. Головне – це відрегульовані гальма.
Увага.
- За жодних умов не можна використовувати для розморожування гальм паяльну лампу.
- Не треба намагатися відірвати колодки, вдаючись до буксирування автомобіля.
Примерзли гальмівні колодки – відігрійте обережно!
Сподобалася стаття? Поділися з друзями в соц.мережах!З настанням холодів багато автовласників стикаються з однією загальною проблемою: автомобіль завівся, мотор прогрівся, водій знімає машину з ручника, а рушити з місця не може, тому що примерзли гальмівні колодки Питання, що робити в такій ситуації, може багатьох поставити в глухий кут.
Чому примерзають гальмівні колодки
Насамперед, потрібно зрозуміти, чому гальмівні колодки втрачають рухливість і перешкоджають вільному обертанню колеса. Причин може бути дві.
- Перша – технічний стангальмівної системи. Колодки можуть заклинити через власні дефекти, дефекти гальмівних барабанівабо дисків, або через несправність гальмівних циліндрів.
- Друга причина можлива лише у мороз: колодки просто примерзают до дисків чи барабанів. Що характерно, примерзнуть можуть як задні колодки, так і передні.
Найчастіше проблема виникає з задніми колесамипісля миття або їзди по калюжах, з наступною тривалою стоянкоюпри негативній температурі довкілля.
Якщо водій мало ретельно просушив гальма, а потім поставив машину на ручник, вода, що залишилася на поверхні колодок і дисків, перетворюється на лід, намертво з'єднуючи їх. Існує, хоча й набагато меншою мірою, ризик того, що прикладзнуть і передні колодки. Це можливо в разі неправильного регулювання, коли між колодками і дисками залишається занадто маленький зазор.
Буває й так, що водій не відвідував мийку та не форсував калюжі, а зняти машину з ручника все одно не вдається. Чому? Все досить просто: навіть у сильний мороз на поверхні колодок та дисків утворюється конденсат, який у міру остигання гальмівного механізму замерзає, особливо якщо водій активно користується гальмами. Якщо водій поставив автомобіль на ручник, за півгодини просто так виїхати йому вже не вдасться.
Що робити, якщо примерзли гальмівні колодки?
Якщо така прикрість трапилася, діяти можна по-різному, залежно від того, які кошти є під рукою. Насамперед, потрібно спробувати плавно рушити з місця. Якщо механізм замерз не сильно, кригу вдасться зірвати без шкоди для гальмівної системи.
Однак що робити, якщо колодки примерзли намертво? Не варто влаштовувати змагання між двигуном та гальмівним механізмомоскільки існує великий ризик пошкодити гальма, маточини або трансмісію.
Якщо є можливість, можна полити колодки або барабани теплою водою (головне не окропом, щоб не завдати шкоди). Після такого розморожування необхідно відразу ж вирушати в поїздку і ретельно просушити гальма шляхом кількох інтенсивних гальмування. Однак так робити можна тільки при не сильному морозіоскільки при температурі -15 градусів і нижче тепла вода швидко охолоджується, і колодки примерзают ще міцніше.
Також можна скористатися будівельним феном, якщо поблизу є електрична розетка. Цей спосіб дуже дієвий, але застосовувати його потрібно з обережністю, оскільки під впливом розпеченого повітря може облізти фарба колісні диски. Зате при такому способі розморожування не потрібно сушити гальма, адже фен не тільки розтопить лід, а й випарує вологу. 
Деякі автовласники радять відігрівати гальмівні колодки вихлопними газами. Для цього потрібно надіти на вихлопну трубу шланг, а другий його кінець направити на замерзлий механізм. Однак ефективність цього методу викликає сумнів, оскільки температура вихлопних газів невисока вже на виході з вихлопної труби, а необхідно врахувати ще й втрати втрати в шлангу.
Розумніше скористатися розморожувачем замків або будь-яким аналогічним аерозолем, температура замерзання якого нижче температури навколишнього середовища. Якщо примерзли колодки ручника до диска, можна трохи полити їх етиловим спиртом чи бензином.Також можна скористатися незамерзаючою рідиноюдля склоомивача або горілкою. При використанні будь-якого з цих коштів доведеться почекати кілька хвилин, поки крига розплавиться.
Зрештою, якщо примерзли колодки, можна акуратно простукати їх і гальмівний диск, або барабан молотком через дерев'яну планку. Цей спосіб дозволяє розкришити лід та звільнити колесо.
Профілактика
Якщо примерзли гальмівні колодки, впоратися з проблемою так чи інакше можна, але що робити, щоб надалі не допустити такого явища? І тому існує кілька рекомендацій.
- По-перше, залишаючи автомобіль на стоянці, бажано не ставити його на ручник. Якщо коробка механічна, краще включити першу або задню передачу, машиною з АКПП потрібно перевести селектор у положення «Parking». Ручне гальмо використовується тільки якщо авто стоїть на ухилі. Якщо водій все ж таки поставив машину на ручник, бажано через кілька хвилин його відпустити, щоб лід, що утворився, розкришився, після чого можна знову витягнути важіль ручного гальма.
- По-друге, перед тим, як поставити автомобіль на стоянку, потрібно просушити гальма кількома інтенсивними гальмуваннями. У цьому випадку колодки та диски (барабани) нагріються, і волога випарується.
- По-третє, по можливості потрібно об'їжджати калюжі та снігову кашу, а якщо об'їхати не вдалося, потрібно знову-таки просушити гальмівні механізми.
- По-четверте, слід відрегулювати зазори між колодками і дисками, щоб волога, що випадково залишилася між ними, не скувала механізм льодом.
Сподіваємося, стаття повною мірою дала вам розуміння того, чому гальмівні колодки примерзають і що потрібно робити.
