Все про компанію форд. Знамениті автомобілі "Форд"

31.07.2019

В 1872 син ірландського іммігранта впав з коня під час роботи на фермі свого батька поблизу міста Дірборн (штат Мічиган, США). Саме в цей день він вирішив створити такий транспортний засіб, який не завдавав біль і був би надійнішим, ніж транспортні засоби з використанням сили тварин. Цим вершником-невдахою був Генрі Форд (Henry Ford).

Надалі Генрі та його одинадцять друзів-ентузіастів зібрали пристойну суму 28000 доларів і 16 червня 1903 року подали заявку на організацію промислового підприємства в штаті Мічиган.

Форд Motor Companyрозпочала свою виробничу діяльність, і в результаті була створена «бензинова коляска» з приводом від двигуна в 8 л.с., що отримала назву «Модель А».

Вже за десять років після цього Форда знали по всьому світу як генія, який подарував світу Ford T | автомобіль, доступний кожному. Ford Motor Company першою запровадила конвеєр. Завдяки цій технічної новинкиГенрі Форд зумів зменшити вартість моделі Tin Lizzy з 850 до 290 доларів.

У чому секрет успішної сторічної діяльності Ford Motor Company? Створюючи компанію, Генрі Форд мріяв про автомобіль, вартість якого не перевищувала б річного окладу тих простих робітників, які збирали машини на заводі в Детройті.

За сто років своєї історії компанія Ford зазнала багатьох змін. Однак віра в те, що у людей мають бути доступні, надійні та сучасні автомобілі, Залишилася незмінною.

Генрі Форд народився у селищі Спрінгфілд у штаті Мічиган 30 липня 1863 року. Він був старшим із шести дітей Вільяма та Мері Форд (William; Mary Ford), які володіли успішним фермерським господарством. Дитинство Генрі пройшло на батьківській фермі, де він допомагав сім'ї та відвідував звичайну сільську школу.

У 12 років Генрі обладнав невелику майстерню, де із захопленням проводив увесь вільний час. Саме там за кілька років він сконструював свій перший паровий двигун.

В 1879 Генрі Форд перебрався в Детройт, де влаштувався на роботу помічником машиніста. Через три роки Форд переїхав до Дірборна і протягом п'яти років займався конструюванням і ремонтом парових двигунівпідробляючи час від часу на заводі в Детройті. В 1888 він одружився на Кларі Брайент (Clara Jane Bryant) і незабаром обійняв посаду керівника на лісопильному заводі.

У 1891 році Форд став інженером компанії Edison Illuminating, а за два роки був призначений головним інженером компанії. Пристойний оклад та достатня кількість вільного часу дозволили Форду більше часу приділяти розробці двигунів внутрішнього згоряння.

Перший двигун внутрішнього згоряння Ford зібрав на кухні свого будинку. Незабаром він вирішив поставити двигун на раму із чотирма велосипедними колесами. Так у 1896 році з'явився квадроцикл – транспортний засіб, який став першим автомобілем Ford.

Звільнившись у 1899 році з компанії Edison Illuminating, Генрі Форд заснував власну фірму Detroit Automobile. Незважаючи на те, що через рік підприємство збанкрутувало, Ford встиг зібрати кілька гоночних автомобілів. Форд сам брав участь в автоперегонах і в жовтні 1901 зумів перемогти чемпіона Америки Олександра Вінтона (Alexander Winton).

Компанія Ford Motor з'явилася 1903 року. Її засновниками були дванадцять бізнесменів зі штату Мічиган на чолі з Генрі Фордом, який тримав 25,5% акцій підприємства та обіймав посади віце-президента та головного інженера компанії.

Під автомобільний заводбуло переобладнано колишню фургонну фабрику на Мек Авеню в Детройті. Бригади, що складалися із двох-трьох робітників, під безпосереднім керівництвом Форда збирали автомобілі із запчастин, які виготовлялися на замовлення іншими підприємствами.

Перший автомобіль компанії було продано 23 липня 1903 року. Першим створенням Ford стала "бензинова коляска" з приводом від двигуна потужністю 8 л.с., що отримала назву Model А. Автомобіль був описаний як "найдосконаліша машина на ринку, яку може водити навіть 15-річний хлопчик". У 1906 році Генрі Форд став президентом та основним власником компанії.

Перший овальний логотип Ford з'явився в 1907 завдяки першим британським представникам компанії Перрі (Perry), Торнтону (Thornton) і Шрайберу (Schreiber). У рамках рекламної кампанії він був представлений як «тавро найвищої проби», покликане символізувати надійність та економічність.

Протягом наступних п'яти років Генрі Форд керував загальним розвитком та програмою виробництва. За цей час було використано 19 букв алфавіту від Model А до Model S. Частина з цих моделей так і залишилася на рівні експериментальних, не дійшовши до кінцевого споживача.

У 1908 році Генрі Форд втілив у життя свою мрію, випустивши Модель T. "Бляшана Ліззі" (Tin Lizzy), як її ласкаво називали американці, стала найбільш відомим автомобілемза історію автоіндустрії.

Її базова ціна становила 260 доларів, і протягом усього року було продано близько 11 тисяч таких машин. Саме поява Моделі Т ознаменувала настання нової ери у розвитку особистого транспорту.

Автомобілем Форда було просто керувати, він не вимагав складного технічного обслуговування і міг проїхати навіть сільськими дорогами.

З цього моменту автомобіль стає предметом масового виробництва, попит якого постійно зростає.

У той же час на базі Model Т створюються машини для різних служб: пікапи, автомобілі для доставки дрібних вантажів, швидкої допомоги, автофургони та невеликі автобуси.

Щоб задовольнити зростаючі потреби покупців, а також підвищити продуктивність праці, Ford вперше впроваджує на своїх заводах конвеєрне виробництво, при якому кожен робітник виконує одну операцію, залишаючись на одному місці. В результаті нововведення кожні 10 секунд з конвеєра сходила ще одна Model Т, а конвеєр, що рухається, став новим, значним етапом індустріальної революції.

1919 року Генрі Форд та його син Едсел (Adsel Ford) викупили акції підприємства в інших акціонерів за 105 568 858 доларів і стали єдиними власниками фірми. У тому ж році Едсел успадкував від батька посаду президента компанії, яку він і обіймав до своєї смерті в 1943 році. Після раптової смерті сина Генрі Форду знову довелося стати біля керма компанії.

Модель A, випущена в 1927 році, стала першим автомобілем компанії Ford з овальною емблемою на радіаторних гратах. До кінця 50-х років більшість автомобілів Ford випускалася з добре відомим у наші дні темно-синім значком. Хоча овальний значок був затверджений як офіційна емблема Ford, він не ставився на автомобілі до середини 70-х років.

Стрімкий темп життя постійно вимагав нарощування потужностей та впровадження унікальних технологій. Розвиваючись у ритмі часу, Ford Motor Company була готова показати свої останні досягнення.

1 квітня 1932 року компанія представила громадськості V-подібний 8-циліндровий двигун. Ford став першою компанією, якою вдалося випустити монолітний 8-циліндровий блок. Авто з таким движком надовго стали фаворитами практичних американців.

Вже 1934 року на сільських фермах і вулицях великих міст з'явилися вантажні автомобілі Ford, оснащені повністю доопрацьованим двигуном.

В цей час все більш актуальною стає проблема безпеки автомобіля. Генрі Форд не залишає поза увагою і цю тему. На його заводах вперше починають застосовувати безпечне скло, ведеться постійна роботащодо зниження ризику для людського життя турбота про людину завжди була і залишається найважливішим аспектом загальної політики компанії. Автолюбителі та пересічні громадяни щедро платять за таку турботу своєю прихильністю та любов'ю до Ford.

Знаменита марка завойовує популярність у Америці, а й у світі. У цей період Ford має величезну мережу заводів та магазинів по всій Америці, відкриває філії у Європі та Росії. Тисячі автомобілів знаходять своїх господарів у всьому світі. Марка стає справді народною.

У вересні 1945 року Генрі Форд передав повноваження своєму старшому онукові Генрі Форду II. У травні 1946 року Генрі Форд-старший був удостоєний почесної премії за заслуги перед автопромисловістю, а наприкінці цього року Американський інститут нафти (American Petroleum Institute) вручив йому золоту медаль за заслуги перед суспільством.

Генрі Форд помер у віці 83 років у себе вдома в Дірборні 7 квітня 1947 року. Таким чином, завершилася ціла епоха в історії компанії Ford Motor, яка, незважаючи на смерть свого засновника, продовжувала активно розвиватися.

Але онук гідно продовжує справу свого діда. 8 червня 1948 року нова модель Ford 1949 року була урочисто представлена на виставці у Нью-Йорку. Основні її особливості - гладкі бічні панелі, незалежна передня підвіска і задні, що відкриваються бічні стекла.

Інтеграція кузова та крил стала новинкою, що встановила стандарт автомобільного дизайну. У 1949 році Ford продав близько мільйона таких автомобілів, досягнувши найвищого обсягу продажу за період з 1929 року.

З величезною швидкістю зростають і прибутки компанії. Це призвело до збільшення виробничих споруд: нові виробничі та складальні заводи, випробувальні полігони, інженерно-дослідницькі лабораторії.

Освоюються нові види діяльності: фінансовий бізнес Ford Motor Company, страхування American Road Insurance Company, автоматична заміна запчастин Ford Parts and Service Division, електроніка, комп'ютери, космічні технологіїі багато іншого.

І, нарешті, у січні 1956 року Ford Motor Company стала відкитою. акціонерним товариством. Нині компанія має близько 700 000 акціонерів.

Центром уваги у 60-ті роки стає молодь. Відповідно до настроїв у суспільстві, Ford швидко переорієнтує своє виробництво на створення недорогих спортивних автомобілів, призначених молодому покупцю.

Саме тоді, 1964 року, на суд публіці вперше представляється Mustang. Найважливішою особливістю новинки було використання нового двигуна, в якому поєднувалися два агрегати – трансмісія та провідний міст. Вигідно відрізняв її і зовнішній вигляд - оригінальне поєднання всіх сучасних тенденцій дизайну 50-60 років.

Такого гострого інтересу, який викликав цей автомобіль, не спостерігалося з часів Моделі А. У перші сто днів було продано сто тисяч чотиримісних автомобілів Mustang. Прибутки компанії перевершили всі очікувані результати.

Натхненні успіхом фахівці Ford продовжують розробляти оригінальний дизайн, використовуючи при цьому новаторські тенденції та розробки автомобілебудування. Їхня робота втілилася в моделях типу Corina та у фургоні Transit.

Але не лише прибуток хвилював співробітників та керівництво Ford Motor Company. Триває боротьба за безпеку їзди.

Так, у 1970 році Форд стає першим із серійних виробників, який впровадив передні дискові гальма.

З 1976 року легендарна овальна емблема Форд із синім фоном та срібними літерами ставиться абсолютно на всі автомобілі компанії, щоб у будь-якій країні світу можна було з легкістю дізнатися про продукцію Ford.

Умови жорсткої конкуренції, що особливо загострилася в цей період, спонукають фахівців Ford впроваджувати нові технології та в інших областях. особливу увагуприділяється економії палива. Метою дизайнерів стає створення лідера світового класу в середньому та представницькому сегментах ринку. В результаті з'явилися Ford Taurus та Mercury Sebale.

Taurus створювався як автомобіль, кожна деталь якого доведена до досконалості. Зусилля принесли свої плоди Taurus був визнаний автомобілем 1986 року, а через рік став бестселером в Америці.

Наступними новинками Ford з'явилися Mondeo, а також модизований Mustang. Прем'єрами 1994 року також були Ford Espire та мікроавтобус Windstar.

Потім Північна Америка побачила вдосконалені Ford Taurus і Mercury Tracer, які продемонстрували перші великі зміни у дизайні автомобілів, які з'явилися на ринку наприкінці 80-х років. У Європі були представлені видозмінений пікап F-серії, нова Fiesta і мінівени Galaxy.

Основною метою компанії стає постійне вдосконалення своєї продукції при зниженні витрат за виробництво. Результатами стали світові автомобілі.

Зараз по всьому світу продається понад 70 різних моделей машин, вироблених під марками Ford, Lincoln, Mercury та Aston Martin. У Ford є також частка акцій у компаніях Mazda Motor Corporation та Kia Motors Corporation.

9 липня 2002 року у місті Всеволжськ Ленінградської області офіційно відкрито новий завод Ford Motor Company повного виробничого циклу.

"Форд Мотор" (Ford Motor Company), американська автомобільна компанія, що спеціалізується на випуску легкових автомобілівмарок "Форд", "Меркюрі", "Лінкольн", вантажівки, різноманітної сільськогосподарської техніки. "Форду" належить компанія "Ягуар". Штаб-квартира знаходиться в Діборні (штат Мічиган), неподалік якого колись була ферма батьків Генрі Форда.

Компанія була заснована Генрі Фордом в 1903 році і на думку свого творця відразу призначалася для випуску масового дешевого автомобіля. Спочатку такою була модель "A", в 1908 її змінила модель "T", охрещена карикатуристами "бляшаної Ліззі". Успіх нової моделі був настільки великий, що підприємства Форда, що постійно розширюються, не справлялися із замовленнями. У перший рік виробництва цієї моделі було продано 10 660 машин, що побило всі рекорди автомобільної промисловостітого часу.

У «Форд Мотор» у 1913 році вперше у світі на виробництві було введено метод стандартизації взаємозамінних частин виробів та конвеєрну технологію збирання автомобілів, що дозволило лише за один рік підняти продуктивність праці на 40-60%. Водночас і зарплата робітників і службовців зросла отже перевищила середню по промисловості удвічі. На підприємствах запроваджується восьмигодинний робочий день. До середини 1914 року було вироблено 500 тисяч моделей «T», до 1923 року кожен другий автомобіль в Америці робився на заводах «Форд Мотор».

У 1920-1930-ті роки «Форд Мотор» активно відкриває відділення у багатьох країнах світу, у тому числі співпрацює з Радянською Росією(Створення заводів ГАЗ, АМО). Хоча Генрі Форд ставився до Жовтневої революції різко негативно, проте він вважав, що в Росії велике майбутнє, якщо вона стане на шлях індустріального розвитку.

У 1922 "Форд Мотор" придбав компанію "Лінкольн", управління якої було доручено Едселю Форду. Авторитарний стиль управління старшого Форда стає улюбленою мішенню лівої преси, відмова Форда терпіти профспілки на своїх підприємствах викликає кампанію справжнього цькування. Разом про те американці до кінця 1920-х років втомилися від одноманітної моделі «T». Вперед вириваються конкуренти з «Дженерал Моторс», «Форд Мотор» відповідає моделлю «Форд A», популярність якої все ж таки відстає від «шевроле» та «б'юїків».

Велика депресія 1929 р. різко знижує продажі автомобілів. Вдвічі знижується заробітна плата.

У 1932 році початок масового виробництва V-подібних 8-циліндрових двигунів. Ford Motor Company стає першою компанією, якій вдалося випустити монолітний восьмициліндровий блок. Пройдуть ще багато років, поки конкуренти Ford зможуть запустити в масове виробництво надійні двигуни V-8. Тим часом, автомобіль Ford та його надійний двигун стали фаворитами практичних американців. Відкрився складальний завод у Кельні.

Порівняно вдалою була лінія автомобілів «Меркюрі», запущена в 1938 році. Компанією номінально управляє Едсель Форд, але його авторитет не порівняти з авторитетом його батька. У справах починається застій, який тривав до початку Другої світової війни, коли військові замовлення виправили справи.

З 1942 по 47 рр. виробництво цивільних машин різко зупинилося, т.к. компанія направила всі свої зусилля військові потреби. Гігантська програма військового часу, започаткована Еделем Фордом, виробила 8 600 чотирьох-моторних бомбардувальників V-24 Liberator, 57 000 двигунів для літаків і більше чверті мільйона танків, протитанкових установок та ін. військового обладнання менш ніж за 3 роки.

Після короткого правління старого Форда (Едсель помер у 1943) у 1945 влада перейшла до Генрі Форда-другого, який вдихнув нове життя в компанію.

Форд-молодший реорганізує систему набору персоналу, застосовує розробки стратегії фірми відомі йому з війни методи «мозкового штурму», запросивши групу системних аналітиків.

У 1949 році Ford Motor Company продає приблизно 807 000 автомобілів, збільшивши свій прибуток з 94 мільйонів (за попередній рік) до 177 мільйонів доларів і досягнувши найвищого обсягу продажів за період з 1929 року. Післявоєнна програма реорганізації Генрі Форда ІІ дозволила швидко відновити здоров'я компанії. Результатом стало будівництво 44 виробничих заводів, 18 складальних заводів, 32 складів запчастин, двох величезних випробувальних полігонів та 13 інженерно-дослідних лабораторій у США.

Запуск серій моделей "Тандерберд" (Thunderbird) в 1955 і "Мустанг" (Mustang), які стали нині класичними, зміцнив фінансове становище "Форд Мотор". Привабливий 4-місний Mustang 1965 став улюбленцем Америки. У перші 100 днів було продано 100 000 цих машин. Загальні продажі за рік склали 418 812 автомобілів, що принесло компанії 1 мільярд доларів прибутку.

У 1968 році перша 1,6-літрова модель Escort Twin Cam розпочала свою спортивну кар'єру, успішно відкривши сезон і перемігши на кільцевому заїзді в Ірландії, Данському Тюльпані, Австрійських Альпах, Акрополі та в Ралі Шотландії протягом восьми тижнів. До кінця свого першого сезону Escort переміг у знаменитому Ралі 1000 озер у Фінляндії, що допомогло Форду зайняти міцні позиції у Світовому чемпіонаті з ралі нових автомобілів. Впровадження системи електронного керування швидкістю автомобіля. Моделі з конструкцією Twin Cam Escort продовжували перемагати по всьому світу у 1969 та 1970 роках.

Дуже поширена в 1970-1980-х роках західноєвропейська модель Ford Taunus/Cortina. Виробництво сімейства універсалів (Kombi) Ford Taunus/Cortina почалося ще в 1970 році (у ФРН моделі під назвою Taunus існували ще з 63-го). Автомобіль виробляли практично на всіх тодішніх європейських заводах Ford, а назву Cortina надали англійській версії з "правим кермом". У січні 1976 року у виробництво пішла суттєво перероблена за дизайном модель Taunus/Cortina другого покоління.

З 1976 року з початком випуску капотних вантажопасажирських моделей Ford Econoline E-series нової генерації почали застосовувати елементи ходової частини, двигуни та трансмісію, аналогічні позашляховикам та пікапам серії F. У 1992 році на ринок вивели нову гамукомфортабельних 7-, 8-, 12- та 15-місних суцільнометалевих мікроавтобусів та чотиридверних фургонів з кузовом.

Сімейство Fiesta існує вже понад 20 років - перше покоління з'явилося ще 1976 р. Життєвий шлях моделей нинішнього покоління, що почався на Женевському автосалоні-89, наближається до заходу сонця. За 11 років сімейство Fiesta двічі (1995 і 1999 рр.) зазнавало серйозного рестайлінгу, завдяки чому й досі залишається цілком сучасним.

Crown Victoria одна з популярних у США моделей (у поліції, таксі, прокаті, на вторинному ринку). Виробництво у Канаді. Дебют моделі відбувся в 1978 році. Нове покоління автомобіля вийшло в грудні 1990 року. Оновлення зовнішнього вигляду – 1998.

Повнорозмірний універсал Вгоnсо 1980 року був повнопривідний пікап з укороченою базою. Прохідність вийшла досить високою, тому модель довго залишалася популярною (зокрема на Алясці), навіть після появи більш сучасних моделей. Вгопсо став у першій половині 1990-х одним із лідерів на російському ринкусеред автомобілів такого типу. 1990-го на зміну моделям Вгопсо на конвеєр поставили більш практичні п'ятидверні універсали Ford Explorer.

Ford Escort випускається в США та Європі, а також в Аргентині у трьох варіантах кузова: п'ятимісний седан, п'ятидверний універсал та купе ZX2. Генерація передньопривідних європейських Ford Escort (Mod. 80) із поперечним розташуванням двигуна була представлена в серпні 1980 року. Виробництво американського Ford Escort та Mercury Lynx тривало до літа 1990 року. Їм на зміну прийшли моделі, розроблені на платформі японської Mazda 323. У січні 1995 року було покращено дизайн автомобіля, з'явилася версія 4х4 з двигуном 1,6 л (у 1997 році випуск моделі 4х4 припинено). У 1998 році був представлений кабріолет.

У вересні 1982 року у продажу з'явилися моделі задньопривідного сімейства Sierra з п'ятидверними кузовами хетчбек та універсал (Kombi), а початок виробництва тридверної повнопривідної моделі(XR4x4) із 2,8-літровим двигуном V6 відклали до вересня 1983-го.

У листопаді 1986-го запуск версії 4х4 Ford Scorpio. Наприкінці 1991 року відбулася презентація місткого універсалу Scorpio Turnir. Влітку 1998-го виробництво Scorpio припинили і європейське відділення Ford вирішило зробити флагманом фірми модель Mondeo.

З середини 1980-х років випускається Таурус (Taurus). Ця модель була названа Автомобілем 1986, а в 1987 р. він став бестселером в Америці. Обтічні автомобілі футуристичного дизайну з красивими іменами Taurus і Sable стали основною віхою на шляху переходу компанії Ford до виробництва нового покоління машин 80-х років - економічних (повно відповідно до нормативів, встановлених конгресом), високотехнологічних і естетично досконалих.

У цьому році відбулася купівля 75% акцій фірми Aston Martin-Lagonda.

Купівля компанії «Ягуар» у 1990 р. ще більше збільшує гаму фордівських моделей, які за комфортом нічим не нагадують про «бляшану Ліззі», а через рік для випуску багатоцільового автомобіля Ford Galaxy створено спільне підприємствоіз німецькою корпорацією Volkswagen.

Компанія відкрита для новацій та змін; Цікаво, що «Форд Мотор», піонер у запровадженні конвеєра, перша серед великих корпорацій і відмовилася від нього, оскільки сучасні робітники з більшою віддачею роблять роботу, в якій є елемент самостійної творчості.

Ford Explorer, який дебютував у січні 1990-го, за розмірністю перебуває між конкуруючими моделями Blazerі Таhое і протягом багатьох років є найбільш продаваним серед усіх SUV на північноамериканському ринку (приблизно по 400 тисяч на рік). Дебют нового покоління Explorer в 2001 модельному році.

У 1993 р. вийшла друком модель Ford Mondeo, яка відразу ж встановила нові стандарти безпеки у своєму класі. Вже наступного року цей автомобіль був визнаний автомобілем року в Європі і став фаворитом серед покупців. Для 1994 року новим став також мікроавтобус Windstar. У цьому ж році відбулася купівля акцій компанії Aston Martin-Lagonda.

Ford Windstar був вперше показаний у січні 1994. У 1998 році модель зазнала рестайлінгу. Випускається у Канаді.

Перший показ моделі Ford EUROPE Galaxy відбувся у лютому 1995 року в Женеві. На Женевському автосалоні 2000 року була представлена модернізована модель з оновленим дизайном.

У 1996 р. з конвеєра компанії зійшов 250-мільйонний автомобіль. Почалася реалізація моделі Ka.

Ford EUROPE Puma, спортивне купемалого класу, створене на базі Ford Fiesta, вперше було представлено на Женевському автосалоні в березні 1997 року.

FORD Focus, що за давньою традицією носить ім'я Turnier. Європейська прем'єра автомобіля з кузовом хетчбек відбулася на початку 1998 року у Женеві.

У 1998 р. Ford Motor Company стає 2-м у світі виробником легкових та вантажних автомобілів за сумарним показником.

У 2000 р. міжнародне журі зі 126 автомобільних журналістів, підбивши підсумки безпрецедентного конкурсу "Car of the Century" ("Автомобіль століття"), обрало "Машиною всіх часів і народів" легендарний Ford Т. Tin Lizzie ("Жерстянка Ліззі") став першим автомобілем, складання якого було налагоджено на конвеєрі у масових масштабах. Новий метод дозволив розпочати великосерійне виготовлення машин, покращити їхню якість і різко знизити собівартість. Саме конвеєрне складання зробило автомобіль засобом пересування, доступним для всіх. І першою серед серійних машин стояла фордівська модель.

Компактний позашляховик Ford Escapeвперше був представлений як прототип у січні 2000 року в Детройті. Розробка велася разом із Mazda. Виробництво автомобілів ведеться на заводі у Канзас-Сіті.

Ford EUROPE Maverick, компактний повнопривідний позашляховик, європейський аналог Ford Escape З 2000 року випускається разом із фірмою Mazda на базі Mazda Tribute. Новий Ford Maverick поєднує ознаки позашляховика та шосейного автомобіля.

2001 - компанія представляє принципово нову модель Ford Mondeo. Її поява вважатимуться революційним подією. Цей автомобіль, розроблений європейським відділенням Ford Motor Company, був створений на базі нових конструкторських технологій. Суть цієї технічної революції- у потужному програмному продукті, що отримав назву ЗЗР, який є комплексом систем комп'ютерного дизайну, автоматизованого проектування та великої інформаційної бази даних.

Сьогодні Ford Motor Company має свої виробничі, складальні та торгові центри в 30 країнах світу. Компанія щорічно виробляє мільйони легкових автомобілів, вантажівок та тракторів і є лідером автомобільних продажів за межами Північної Америки. Ford Motor Company продає понад 70 різних моделей машин по всьому світу, вироблених під марками Ford, Lincoln, Mercury, Jaguar та Aston Martin. У компанії є також частка акцій у Mazda Motor Corporationта Kia Motors n.Corporatio

У «великій трійці» американського автомобільного бізнесу «Форд Мотор» посідає друге місце за обсягами продажів.

Повна назва:	Ford Motor Company.
Інші назви:	Ford (Форд)
Існування:	1903 р. – наші дні
Розташування:	США: Дірборн, штат Мічіган.
Ключові фігури:	Вільям Форд мол. (голова ради директорів) Алан Малаллі (президент).
Продукція:	Легкові та комерційні автомобілі: Ford
Модельний ряд:	Ford Mondeo Ford Kuga Ford Airstream Ford GT (2003) Ford Windstar Форд Ка Ford Flex Ford Explorer Ford Orion Ford Probe Ford Excursion Ford Edge Ford Cougar Ford C-Max Ford Crown Victoria Ford EcoSport Ford Fiesta Ford Five Hundred Ford Capri

Генрі Форд (Henry Ford) - найбільша особистість в історії автомобілебудування.

Колись саме він, будучи ще хлопчиськом, працюючи на фермі свого батька, шлепнувся сильно з коня. Випадок стався у США, у штаті Мічиган на околиці міста Дірборн, у 1872 році. Ставши на землю після падіння, Генрі поставив у своєму житті мету створити такий вид транспорту для людей, який був би безпечним, зручним на відміну від возів (карет) з кіньми або просто їзди сидячи верхи на сідлі.

Ford Motor Company.

Подорослішавши Генрі Форд, об'єднався у команду зі своїми 11 друзями, такими ж ентузіастами, як і він сам. 16 червня 1903 року вони разом зібрали стартовий капітал у сумі 28000 доларів і подали заяву створення у штаті Мічиган виробничого підприємства.

Так виникла компанія Ford Motor Company. Першим її автомобільним винаходом була «бензинова коляска», яка отримала марку «Модель А» і мала привід від двигуна о восьмій. кінських сил.

Через 10 років після першого випуску автомобіля, Генрі Форда в усьому світі прозвали генієм, що подарувало всьому земному суспільству перший доступний для кожної людини автомобіль - Ford T. Крім цього Ford Motor Company - найперша компанія у світі, яка ввела конвеєрне виробництво автомобілів. Внаслідок технічного прогресу та постійного запровадження інновацій, Форду вдалося знизити ціну на модель Tin Lizzy з 850 до 290 доларів.

Так у чому секрет успіху автомобільного виробництва Ford Motor Company, яке триває ось вже понад сто років? Генрі Форд створюючи свою компанію, мріяв винайти такий автомобіль, ціна якого в сумі становила б річний оклад простого робітника, який працював на заводі зі збирання машин у Детройті.

Найперший автомобіль Генрі Форда – «Модель А».

Компанія Ford за всю свою історію, якій уже десь 140 років витримала і зазнала великих змін. Але, незважаючи на це, найголовніші принципи роботи виробництва залишилися незмінними - автомобілі для людей мають бути доступні, сучасні та надійні.

Генрі Форд народився 30 липня 1863 року у селищі Спрінгфілд штату Мічиган. Його батьків звали Вільям та Мері Форд (William and Mary Ford), у яких було шестеро дітей. Генрі був найстаршим із них. Батько з матір'ю мали фермерське господарство, справи якого процвітали. Тому все дитинство майбутнього генія пройшло на сімейній фермі, де Генрі ходив до звичайної сільської школи, а після неї допомагав батькам у господарстві.

Коли Генрі виповнилося 12 років, він спорудив для себе невелику майстерню, в якій проводив весь вільний час із задоволенням. Через кілька років він створить свій перший паровий двигун, сконструйований у цій майстерні.

Найзнаменитіший і популярний автомобільминулого століття - Ford T. Саме завдяки серії цієї марки, автомобіль перетворився з іграшки для багатіїв на засіб для пересування, який доступний кожній людині.

Генрі Форд влаштовується працювати помічником машиніста, перебравшись у Детройт 1879 року. Через три роки переїжджає до Дірборна, де близько п'яти років конструює та ремонтує парові двигуни, але іноді підробляючи на заводі в Детройді. Через 9 років Форд одружується з Кларою Брайент і в 1888 році на лісопильному заводі успішно займає одну з керівних посад.

Через три роки в 1891 році Форд стає інженером в компанії Edison Illuminating, а ще через два роки його підвищать до посади головного інженера. Тепер у Форда з'являється більше вільного часу плюс гідний заробіток. Завдяки цьому Генрі зміг більше приділяти часу створення двигуна внутрішнього згоряння.

Перший варіант двигуна розроблявся на кухні, у будинку самого Форда. Після цього він скріпив його з чотириколісною велосипедною рамою. В результаті вийшов квадроцикл. 1896 року саме він став першим автомобілем марки Форд. В 1899 Генрі Форд йде з Edison Illuminating, щоб заснувати власну компанію Detroit Automobile. Через рік фірма збанкрутує, але, незважаючи на це, Форд встигне зробити кілька моделей. гоночних машин. Також у жовтні 1901 року Форд візьме участь у автоперегонах, де стане переможцем, обігнавши тоді нинішнього чемпіона США Олександра Вінтона (Alexander Winton).

Модель Т випускалася у вигляді кабріолету, пікапа, легкової машинита інших типів моделей. Ford Motor утворився у 1903 році. Генрі Форд заснував підприємство разом із 12 засновниками зі штату Мічиган. Сам Форд був на чолі компанії, обіймаючи посаду віце-президента та головного інженера, а також йому належав контрольний пакет акцій 25 відсотків.

Щоб створити завод автомобільного виробництва, компанія викупила фургонну фабрику Мек Авеню у Детройті та переробила її під свій напрямок діяльності. Форд наймав своє керівництво бригади робітників з 2-3 чоловік і вони виготовляли автозапчастини на замовлення.

23 липня 1903 року було продано перший автомобіль Форда. Перша модель була «бензинова коляска» або Model А з приводом від двигуна потужністю вісім кінських сил. На ринку автомобіль був приставлений як проста та доступна машина, на якій за кермом може сидіти навіть підліток у 15 років. Після цього Генрі Форд став основним власником та головним президентом Ford Motor.

Завдяки першим представникам компанії Шрайбер, Торнтону, Перрі (Schreiber, Thornton, Perry) з Великобританії в 1907 році був придуманий логотип Ford у вигляді овалу. Він характеризував автомобілі Ford, як символ надійності, економічності та уособлював «тавро вищої проби».

Генрі Форд керував спільною роботою виробництва. Протягом наступних п'яти років під його керуванням було задіяно дев'ятнадцять літер від Model А до Model S, частина яких так і залишилася на початковому або дослідному рівнях і не дійшли до рівня виробництва та випуску на ринок.

Генрі Форд зміг здійснити свою мрію лише 1908 року. Він випустив модель Tin Lizzy (Бляшана Ліззі, так її ласкаво називали американці) – Model T. Ця автомодель стала найвідомішою за всю історію автоіндустрії. Базова ціна машини вийшла 260 доларів. Протягом першого року випуску було продано одинадцять тисяч автомобілів Model T. Її поява над ринком означало як нова епоха чи еволюція виду транспорту.

Фордівські автомобілі не вимагали складного технічного обслуговування, вони могли проїхати навіть нерівними сільськими дорогами, загалом, вони були прості в управлінні. Внаслідок цього попит на автомобіль постійно зростав, і він став об'єктом масового виробництва.

Також на основній базі будівлі Model Т виробляються машини інших модифікацій: мікроавтобуси, швидка допомога, дрібно вантажний транспорт, невеликі фургони та ін. Крім цього, виготовлялася версія і для військової швидкої допомоги.

З підвищенням продуктивності праці та якості продукції, зростав і споживчий попит у покупців. Генрі Форд стає першим у світі, хто вирішив впровадити в автомобільне виробництво конвеєр. Завдяки йому робітник, залишаючись на одному місці, виконував лише одну операцію, тому кожні десять секунд з конвеєра спускалася абсолютно нова Model Т. Конвеєрне виробництво стало одним із значних етапів у революції виробництва.

Сімейна компанія.

Генрі Форд разом зі своїм сином Едселем (Adsel Ford) У 1919 викупили акції компанії Ford Motor у інших засновників підприємства за 105 568 858 доларів, після чого компанія стала їх сімейною фірмою, а Форди її єдиними власниками. До того ж Едсел Форд отримав у спадок від батька посаду головного президента Ford Motor і обіймав цю посаду, поки раптово не помер 1943 року. Надалі після смерті сина Генрі Форду доводиться знову очолити керування компанією.

Ford Fordor Deluxe – також свого часу став дико популярною автомоделлю.

В 1927 Model A стала першою, на якій логотип Ford був зображений на решітці радіатора у вигляді овального силуету. Більшість автомобілів Ford до кінця п'ятдесятих років були випущені із темно-синім значком логотипу, який і зараз відомий багатьом покупцям. Але, незважаючи на те, що овальний зразок був затверджений як офіційний логотип компанії, його не наносили на машини до середини сімдесятих років.

Постійний прогрес та прискорений стиль життя людини змушував компанію впроваджувати нововведення технологій та посилення потужностей. Ford Motor Company завжди намагалася йти в ногу з часом.

У 1932 році компанія представила публіці V-подібний 8-циліндровий двигун. Першого квітня того ж року фірма Ford стала першою, хто випустив такий монолітний двигун. Серія автомобілів із цим двигуном стала найпопулярнішою у більшості американців.

Є припущення, що наша Чайка - це копія Ford Fairlane. А як ви думаєте?

Цього ж року Ford – стала найпоширенішою машиною через її ремонтопридатність і доступні в магазинах США автозапчастини. У 1934 році були випущені вантажні автомобілі Ford (з повністю доопрацьованим двигуном) для великих міст та робітничих ферм.

Згодом, з кожним роком популярності особистого транспорту у людей з'являється і проблема безпеки в машинах. Форд не проходить стороною цієї проблеми. Він знову стає тим, хто найперший починає застосовувати у виробництві автомобіля безпечне скло. Головним принципом загальної політики компанії була і залишається турбота про людське життя. Тому на заводі постійно велися розробки щодо зниження ризику для людини, яка перебувала за кермом. Покупці завжди щедро платили за це своєю любов'ю та схильністю саме до марки Ford.

Марка Ford стає знаменитою та популярною не тільки в Америці. Крім неї Ford Motor Company відкриває у всьому світі велику мережу заводів, магазинів та філій, туди також потрапляє Росія та Європа. У всьому світі фордівські автомобілі мають хороші продажіта стають народною маркою справжньої якості.

50-60-ті роки.

Після другої вітчизняної війни Генрі Форд у 1945 році передає у спадок свої повноваження голови компанії Генрі Форду другому (старший онук). Крім цього Генрі Форду старшому в травні 1946 року було вручено почесну премію за заслуги в галузі автовиробництва, а також золоту медаль наприкінці цього року за заслуги перед товариством Американським інститутом нафти (American Petroleum Institute).

Ford F-100 – став культовою машиноюсеред пікапів, підсадивши на нього величезну кількість жителів США. Ця модель популярна досі.

7 квітня 1947 року, у місті Дірборн, у віці 83 років помер Генрі Форд старший. Його смерть стала завершенням початкового та бурхливого періоду компанії Ford Motor і, незважаючи на це, відчинила двері у нову автомобільну епоху. Онук Генрі Форда старшого гідно продовжує роботу та мрію свого діда. З'являється нова модель Ford. 8 червня 1948 року на автомобільній виставціу Нью-Йорку урочисто представлено модель майбутнього 1949 року. Її унікальний дизайн виділяв модель серед усіх інших: незалежна передня підвіска, відкривалися задні бічні стекла, а також бічні панелі в гладкій формі.

Новинка в автомобільному дизайні стала об'єднанням кузова та крил. Ford Motor Company досягає високого обсягу продажу цих моделей у 1949 році, що перевищує показники з продажу з 1929 року. Прибутки компанії починають зростати з високою швидкістю, А це в свою чергу дозволяє збільшити кількість заводів, філій та відкрити нові інженерно-дослідні центри.

У подальшому розвитку компанії відкриваються нові напрямки її діяльності: 1. Ford Motor Company - сам фінансовий бізнес марки FORD. 2. American Road Insurance Company – страхова компанія. 3. Ford Parts and Service Division – автоматизована заміна запчастин. А також виробництво автомобільної електроніки та техніки, космічні технології, розробка комп'ютерів та ін.

І, нарешті, Ford Motor Company у січні 1956 року стає ВАТ (відкрите акціонерне товариство). Зараз, на даний час налічується понад сімсот тисяч засновників та власників акцій.

У шістдесяті роки до центру уваги фірми потрапляє молоде покоління. Форд молодший перенаправляє виробництво автомобілів на випуск спортивних та недорогих машинпризначені для молоді.

Після цього, 1964 року, на ринку вперше з'являється модель Ford Mustang, названа на честь військового літака P-51. Її особливістю було те, що використовувався новий виддвигуна. У ньому поєднувалися трансмісія та провідний міст разом. Також відмінності були у новому дизайні кузова, що поєднував у собі всі сучасні напрямки тих років.

Ford Mustang – став справжнім шедевром серед спортивних автомобілів та молодого покоління.

Подібного інтересу до марки Ford, не спостерігалося відколи випустили першу Model A. Очікування компанії перевершили себе. Було продано близько ста тисяч автомобілів Mustang у перші три місяці після запуску продажів.

Після такого успіху натхненні співробітники компанії продовжують працювати над удосконаленням дизайну. Починають застосовуватися нові тенденції та інновації автомобільного дизайну. Внаслідок чого на світ з'являються моделі Corina та Transit.

У свою чергу Ford Motor Company продовжує працювати над проектами безпеки їзди на дорогах. Доводячи тим самим, що прибуток не є головною метою компанії.

Model GT40 виграє в Ле-Мані двадцяти чотирьох годинних перегонів, тим самим обірвавши першість Ferrari, в цих змаганнях.

Також Ford Motor Company у 1970 році перша у світі компанія, що впровадила дискові гальма у широке виробництво. У 1976 році і надалі офіційний овальної форми логотип Ford із синім фоном та сріблястими літерами, з'являється на всіх кузовах автомобілів. Це дозволило впізнавати машини Ford у будь-якій країні світу.

Model Ford Taurus – була удостоєна нагороди «автомобіль року» у США, через свою комфортність та економічність, що стала також популярним хітом.

Після, у свою чергу, з'явилися такі моделі як сам Ford Taurus і Mercury Sebale. Вони були винайдені як автомобілі з економією палива. Дизайнери та фахівці компанії постійно впроваджували інновації, щоб створити справді необхідну машину для людей із рівнем доходу середнього класу.

Варто відзначити, що Model Ford Taurus розроблялася як автомобіль, у якому кожна його деталь була зроблена до досконалості. Така плідна робота принесла компанії успіх і у 1986 році Ford Taurus став машиною номер один в Америці та був визнаний найкращим автомобілем того ж року.

Після цих подій випустили Model Ford Mondeo. Він замінив Model Ford Scorpio, незважаючи на те, що поступався йому у розмірах на початку виробництва.

Потім у 1994 році з'явився цілий рядновинок окрім таких як Model Ford Mondeo. Це новий мікроавтобус Windstar, модифікована Model Ford Mustang, а також новинка Model Ford Espire.

Через деякий час у Північній Америці з'явилися нові покращені моделі Model Ford Taurus та Model Mercury Tracer. Вони були виконані перші, видозмінюючи дизайну кузова і салону після застарілої стилістики вісімдесятих років. також в Європейських країнах, публіці були показані зміни дизайну мінівена Galaxy, Model Ford Fiesta та пікапа F-серії.

Новий мінівен Model Ford Galaxy був сконструйований на тій же платформі, що і Ford Seat Alkhambra і Ford Volkswagen Sharan, їх внутрішні та зовнішні відмінностіможна було легко перерахувати на пальцях.

Теперішній час.

Через багато років головним принципом виробництва Ford Motor Company стало поєднання разом удосконалення автомобілів плюс мінімальні витрати на виробництво, що дозволяє компанії випускати автомобілі світового рівня. Зараз компанія Ford випускає на продаж у всьому світі понад сімдесят модифікацій автомобілів під різними марками Ford, Lincoln, Aston Martin, Mercury і т.д. Також Ford Motor Company має частку акцій в інших компаніях, таких як Kia Motors Corporation або Mazda Motor Corporation.

Model Ford Focus- Нова модель, яка змінила конвеєрне виробництво Model Ford Escort. Ford Focus набув шаленої популярності у російських громадян ще до запуску основного виробництва. Купити двигун на Ford Focus 2 можна за цим посиланням.

Новий офіційний завод Ford Motor Company було відкрито 9 липня 2002 року у місті Всеволжськ у Ленінградській області. Російської Федерації. У російській філії компанії відбувається повний процес кругообігу виробництва.

Ford Motor Company розпочала свою виробничу діяльність, і в результаті була створена "бензинова коляска" з приводом від двигуна в 8 л.с., що отримала назву "Модель А".

Вже через десять років після цього Форда знали по всьому світу як генія, який подарував світу Ford T – автомобіль, доступний кожному. Ford Motor Company першою запровадила конвеєр. Завдяки цій технічній новинці Генрі Форд зумів знизити вартість моделі Tin Lizzy з 850 до 290 доларів.

За сто років своєї історії компанія Ford зазнала багатьох змін. Однак віра в те, що у людей мають бути доступні, надійні та сучасні автомобілі, залишилася незмінною.

В 1879 Генрі Форд перебрався в Детройт, де влаштувався на роботу помічником машиніста. Через три роки Форд переїхав до Дірборна і протягом п'яти років займався конструюванням і ремонтом парових двигунів, підробляючи час від часу на заводі в Детройті. В 1888 він одружився на Кларі Брайент (Clara Jane Bryant) і незабаром обійняв посаду керівника на лісопильному заводі.

У 1891 році Форд став інженером компанії Edison Illuminating, а за два роки був призначений головним інженером компанії. Пристойний оклад і достатня кількість вільного часу дозволили Ford більше часу приділяти розробці двигунів внутрішнього згоряння.

Звільнившись 1899 року з компанії Edison Illuminating, Генрі Форд заснував власну фірму Detroit Automobile. Незважаючи на те, що через рік підприємство збанкрутувало, Ford встиг зібрати кілька гоночних автомобілів. Форд сам брав участь в автоперегонах і в жовтні 1901 зумів перемогти чемпіона Америки Олександра Вінтона (Alexander Winton).

Під автомобільний завод було переобладнано колишню фургонну фабрику на Мек Авеню в Детройті. Бригади, що складалися із двох-трьох робітників, під безпосереднім керівництвом Форда збирали автомобілі із запчастин, які виготовлялися на замовлення іншими підприємствами.

Протягом наступних п'яти років Генрі Форд керував загальним розвитком та програмою виробництва. За цей час було використано 19 букв алфавіту - від Model А до Model S. Частина цих моделей так і залишилася на рівні експериментальних, не дійшовши до кінцевого споживача.

У 1908 році Генрі Форд втілив у життя свою мрію, випустивши Модель T. "Бляшана Ліззі" (Tin Lizzy), як її ласкаво називали американці, стала найвідомішим автомобілем за всю історію автоіндустрії.

З цього моменту автомобіль стає предметом масового виробництва, попит якого постійно зростає.

Вже у 1934 році на сільських фермах та на вулицях великих міст з'явилися вантажні автомобілі Ford, оснащені повністю доопрацьованим двигуном.

В цей час все більш актуальною стає проблема безпеки автомобіля. Генрі Форд не залишає поза увагою і цю тему. На його заводах вперше починають застосовувати безпечне скло, ведеться постійна робота щодо зниження ризику для людського життя - турбота про людину завжди була і залишається найважливішим аспектом загальної політики компанії. Автолюбителі та пересічні громадяни щедро платять за таку турботу своєю прихильністю та любов'ю до Ford.

У вересні 1945 року Генрі Форд передав повноваження своєму старшому онукові - Генрі Форду II. У травні 1946 року Генрі Форд-старший був удостоєний почесної премії за заслуги перед автопромисловістю, а наприкінці цього року Американський інститут нафти (American Petroleum Institute) вручив йому золоту медаль за заслуги перед суспільством.

Але онук гідно продовжує справу свого діда. 8 червня 1948 року нова модель Ford 1949 року була урочисто представлена на виставці у Нью-Йорку. Основні її особливості - гладкі бічні панелі, незалежна передня підвіска і задні бічні скла, що відкриваються.

Освоюються нові види діяльності: фінансовий бізнес – Ford Motor Company, страхування – American Road Insurance Company, автоматична заміна запчастин – Ford Parts and Service Division, електроніка, комп'ютери, космічні технології та багато іншого.

І, нарешті, у січні 1956 року Ford Motor Company стала відкритим акціонерним товариством. Нині компанія має близько 700 000 акціонерів.

Саме тоді, 1964 року, на суд публіці вперше представляється Mustang. Найважливішою особливістю новинки було використання нового двигуна, в якому поєднувалися два агрегати – трансмісія та провідний міст. Вигідно відрізняв її зовнішній вигляд - оригінальне поєднання всіх сучасних тенденцій дизайну 50-60 років.

Але не лише прибуток хвилював співробітників та керівництво Ford Motor Company. Триває боротьба за безпеку їзди.

Так, у 1970 році Форд стає першим із серійних виробників, який впровадив передні дискові гальма.

Умови жорсткої конкуренції, що особливо загострилася в цей період, спонукають фахівців Ford впроваджувати нові технології та в інших галузях - особлива увага приділяється економії палива. Метою дизайнерів стає створення лідера світового класу в середньому та представницькому сегментах ринку. В результаті з'явилися Ford Taurus та Mercury Sebale.

Taurus створювався як автомобіль, кожна деталь якого доведена до досконалості. Зусилля принесли свої плоди – Taurus був визнаний автомобілем 1986 року, а через рік став бестселером в Америці.

Приблизно тридцять років тому знаменитий американський менеджер Лі Якокка говорив про те, що на початку XXI століття на світовому автомобільному ринку залишиться лише кілька гравців. Екс-президент Chrysler та Ford наскрізь бачив тенденції подальшого розвиткуавтопрому, тому зовсім не дивно, що його прогнози підтверджуються.

Найбільші світові автоконцерни та альянси

На перший погляд може здатися, що у світі є багато незалежних автовиробників, але насправді більшість автокомпаній входять до різних груп та альянсів.

Таким чином, Лі Якокка як у воду дивився, і сьогодні у світі насправді залишилося лише кілька автовиробників, які поділили між собою весь світовий авторинок.

Які марки належать Ford

Цікаво, що компанії, які він очолював – Chrysler та Ford – лідери американського автопрому, під час економічної кризи зазнали найсерйозніших втрат. І в настільки серйозних колотнечах їм не доводилося бувати ніколи раніше. Chrysler та General Motors стали банкрутами, а Ford врятувало лише диво. Але за це диво підприємству довелося заплатити занадто дорогу ціну, адже в результаті Ford втратив свій преміальний підрозділ Premiere Automotive Group, до якого входили Land Rover, Volvo і Jaguar. Більше того, Ford втратив Aston Martin – британського виробника суперкарів, контрольний пакет акцій Mazda та ліквідував марку Mercury. І сьогодні від величезної імперії залишилися лише два бренди - Lincoln і власне сам Ford.

Які марки належать автоконцерну Дженерал Моторс

General Motors зазнав не менш серйозних втрат. Американська компанія втратила Saturn, Hummer, SAAB, але її банкрутство таки не завадило відстояти бренди Opelта Daewoo. Сьогодні у складі General Motors такі бренди як Vauxhall, Holden, GMC, Chevrolet, Cadillac та Buick. Крім того, американцям належить російське СП GM-АВТОВАЗ, яке випускає Chevrolet Niva.

Автоконцерн Фіат та Крайслер

А американський концерн Chrysler тепер виступає у ролі стратегічного партнера Fiat, який зібрав під своє крило такі марки як Ram, Dodge, Jeep, Chrysler, Lancia, Maserati, Ferrari та Alfa Romeo.

У Європі справи трохи інакші, ніж у США. Тут криза також внесла свої корективи, але становище монстрів європейського автопрому від цього не похитнулося.

Які марки належать концерну Volkswagen Group

Компанія Volkswagen, як і раніше, накопичує бренди. Після покупки Porsche в 2009 році складі Volkswagen Group числиться дев'ять марок - Seat, Skoda, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Porsche, Audi, виробник вантажівок Scaniaі сам VW. Є відомості, що невдовзі до цього списку увійде і Suzuki, 20 відсотків акцій якої вже належить Volkswagen Group.

Марки, які належать концерну Daimler AG та БМВ груп

Що стосується двох інших «німців» - BMW та Daimler AG, то вони не можуть похвалитися такою кількістю брендів. Під крилом Daimler AG числяться марки Smart, Maybach і Mercedes, а історія BMWналічує компанії Mini та Rolls-Royce.

Автомобільний альянс Рено та Ніссан

Серед найбільших світових автовиробників не можна не згадати альянс Renault-Nissan, що володіє такими марками як Samsung, Infiniti, Nissan, Dacia та Renault. Крім того, Renault - володар 25 відсотків акцій АвтоВАЗу, тому Lada теж не є незалежною від французько-японського альянсу маркою.

Ще одному великому французькому автовиробнику – концерну PSA – належать Peugeot та Citroen.

Японський автоконцерн Toyota

Серед японських автовиробників похвалитися «колекцією» брендів може хіба що Toyota, якій належать Subaru, Daihatsu, Scion і Lexus. також в складі Toyota Motor вважається виробник вантажівок Hino.

Хто належить Хонде

У Honda досягнення скромніші. Крім мотоциклетного відділення та преміального бренду Acura у японців більше нічого немає.

Успішний автоальянс Хендай-Кіа

Протягом останніх роківдо списку лідерів світового автопрому успішно проривається альянс Hyundai-Kia. Сьогодні він випускає автомобілі тільки під марками Kiaта Hyundai, але корейці вже всерйоз зайнялися створенням преміум-бренду, який може отримати назву Genesis.

Серед поглинань і злиття останніх років слід згадати перехід під крило китайської Geely марки Volvo, а також придбання англійських преміум-брендів Land Rover та Jaguar індійською компанією Tata. А ще найкурйозніший випадок – покупка відомого шведського бренду SAAB крихітним виробником суперкарів Spyker з Голландії.

Колись потужний британський автопром наказав довго жити. Всі відомі британські автовиробники вже давно втратили незалежність. Їх приклад наслідували і невеликі англійські фірми, що перейшли до іноземних власників. Зокрема легендарний Lotus сьогодні належить компанії Proton (Малайзія), а китайська SAIC купила MG. До речі, та сама SAIC перед цим продала корейська SsangYong Motor Індійська Mahindra&Mahindra.

Усі ці стратегічні партнерства, альянси, об'єднання та поглинання ще раз довели правоту Лі Якоккі. Фірми-одиначки в сучасному світі вижити вже не в змозі. Так, існують винятки, на кшталт японської Mitsuoka, англійської Morgan або малайзійської Proton. Але ці компанії є незалежними лише в тому сенсі, що від них зовсім нічого не залежить.

А щоб мати річні продажі, які обчислюються сотнями тисяч автомобілів, уже не кажучи про мільйони, без міцного «тилу» не обійтися. В альянсі Renault-Nissan підтримку один одному забезпечують партнери, а у Volkswagen Group взаємовиручка забезпечується кількістю брендів.

Що стосується таких компаній як Mitsubishi і Mazda, то надалі на них чекають все більші труднощі. У той час як Mitsubishi може отримати допомогу партнерів із PSA, то Мазді доведеться виживати поодинці, що в сучасному світі з кожним днем стає все складніше.