Насамперед, якщо є можливість, поставте машину на яму і заручіться допомогою ще однієї людини, адже зняти коробку вкрай проблематично, хоча і можливо. Однак тут ми представимо спосіб, як зняти КПП без ями. Вирішіть, потрібно вам зливати масло чи ні, а перед тим зніміть стартер та акумулятор – тепер можна приступати вже до самої коробки.
- Спочатку слід від'єднати трос зчеплення. Тут нічого складного немає, просто послаблюємо затяжки першої та другої гайки та легко його знімаємо.
- Потім слід приступити до відкручування гайки кріплення. Як тільки вона відкручена, настав час вийняти трос з кронштейна на КПП.
- Стиснувши пружинні затискачі, від'єднуємо дроти від датчика швидкості.
- Після цього слід відкрутити два болти, за допомогою яких КПП кріпиться до двигуна і один болт, останнім кріпиться кронштейн запалювання.
- Потім знімаємо реактивну тягу, відкручуючи болти кріплення та послаблюючи хомут, після чого просто тягнемо її назад.
- Далі важливо зняти лівий привід колеса – правий чіпати необов'язково.
- Після відкручуємо всі болти на поворотному кулаку, на правому нижньому кріпленні КПП, відкручуємо гайку кронштейна, болти картера зчеплення і болт лівого нижнього кріплення.
- Після цього вже можна вивішувати двигун і добре його закріпити.
- Потім ми побачимо вже й крайні кріплення – їх знімаємо.
- Після відкручуємо ще дві гайки задньої опори двигуна.
- Тепер вже можна зрушувати коробку передач з напрямних втулок і не забувайте її дотримуватись.
- Зсунувши її максимально в лівий бік автомобіля, ви зможете повністю зняти КПП зі свого ВАЗ-2110.
Після того, як коробка повністю знята, ви можете проводити над нею всі необхідні маніпуляції: ремонт, регулювання, заміну деталей, а то й зовсім замінити на нову. Складання здійснюється у зворотному порядку. Головне – не можна забути провести регулювання.
Коробка зміни передач (КПП) – один із найважливіших вузлів автомобіля. Від нього залежать ходові властивості машини. Власникам вітчизняних автомобілів (класики) трохи легше, ніж решті автолюбителів, вони можуть ремонтувати та обслуговувати КПП своїх автомобілів самостійно. А тим, хто не має досвіду подібних робіт, ми приготували спеціальну статтю, яка допоможе їм у цій «нелегкій справі».
Порядок виконання робіт зі зняття коробки
Отже, встановивши автомобіль на ямі чи естакаді, почнемо. Перше, що робимо, це знімаємо карданний вал.
Друге, це знімаємо деякі елементи випускної системи (глушник, «штани» тощо).
Можна, звичайно, тільки від'єднати «штани» від резонатора, але, якщо роботи проводяться без помічників, то буде не особливо зручно.
Наступний крок - зняття робочого циліндра КПП (його теж зручно знімати з ями).
Циліндр легко відкручується накидним ключем на 13, викрутити потрібно два болти. Регулювання зазору у своїй не порушується. Наступним йде процес відкручування болта кріплення дроту маси.
Відкрутивши робочий циліндр зчеплення та провід маси, прибираємо їх убік, щоб вони нам не заважали. Цілком їх прибирати не потрібно, просто закріпити осторонь. Потім знімаємо «фішки» клем вимикача ліхтаря заднього ходу.
Залишилося від'єднати трос спідометра, який закріплений на КПП.
Не варто забувати про щиток картера зчеплення, він прикручений чотирма болтами (у деяких їх залишилося лише по два).
Після цього «смикається» сам важіль з куліси. Для цього підчепимо капронове кільце будь-яким гострим предметом.
Після зняття важеля на кулісі залишаться гумові ущільнювачі та капронові фіксатори, їх краще замінити на нові, попередньо купивши куліси.
Після завершення «верхніх» підготовчих робіт, знову спускаємося в яму, ми маємо здійснити основну частину робіт – звільнити коробку від основних кріплень – це чотири болти, які кріплять «дзвін» КПП до двигуна (перша точка кріплення).
Нижні болти легко відкручуються, їх зриваємо накидним ключем. А ось верхні болти «проблематичніші». Для їх відкручування краще скористатися коміром з головкою або помучиться звичайним накидним, але його потрібно заводити зверху.
Важливо! Перед зняттям КПП кулісу встановимо на 5 передачу. Якщо коробка 4-ступінчаста, то на 3-ю. Інакше незручно зніматиме КПП.
Тепер звільняємо КПП від другої точки кріплення, це її задня опора, так звана «ластівка».
Тримаються вони на гайках на 13, які попередньо змащуємо WD-40, оскільки часто закисають, і їх можна зірвати.
Після всіх цих процедур уважно оглядаємо «дзвін» коробки. Потрібно це, щоб переконатися, що ми відключили всі дроти і відкрутили болти та приводи.
Порада! Якщо стоїть захист двигуна, то між нею та піддоном картера бажано прокласти дерев'яний брусок. Це допоможе утримати двигун у вихідному положенні, що спростить у майбутньому приєднання коробки до двигуна.
Тепер приступаємо безпосередньо до зняття коробки. Надійно взявшись руками за корпус КПП і трохи опустивши її задню частину, щоб вивести кулісу, переміщуємо коробку назад, знімаючи її зі шліців.
Сучасний транспортний засіб включає масу складних вузлів, механізмів і пристроїв. У процесі експлуатації автомобіля вони зношуються і іноді потребують ремонту чи заміни. Коробка передач не є винятком, особливо це стосується вітчизняних автомобілів. Безсумнівно, процедура зняття КПП досить трудомістка і займає чимало часу. Тому більшість автовласників вдаються до допомоги спеціалістів. Однак цей захід цілком здійсненний і в домашніх умовах, що дозволить вам заощадити свої кошти. Про це й йтиметься у статті.
Для зняття та подальшої установки КПП вам знадобляться такі витратні матеріали та інструменти:
Також вам знадобиться помічник, оскільки досить складно виконати цю операцію самостійно.
Підготовчі роботи, що потрібно зняти спочатку, щоб дістатися коробки передач, покроково
Щоб дістатися КПП, спочатку слід надати доступ до днища транспортного засобу, тому його необхідно підняти. Для цього ви можете загнати автомобіль на оглядову канавку, естакаду або підняти його за допомогою підйомника. Потім робимо таке:
- Спочатку необхідно демонтувати захист мотора (бризковик), для чого за допомогою торцевого ключа відкручуємо болти кріплення бризковика. Далі знімаємо захист.
- Потім знімаємо праворуч щиток рухового відсіку.
- Після цього слід злити з КПП олію. Щоб масло було злите якісно, рекомендовано прогріти мотор перед зливом, давши йому кілька хвилин попрацювати. Потім ставимо під зливний отвір наперед підготовлену ємність і відкручуємо пробку.
- Коли відпрацьована рідина стіче повністю, потрібно очистити отвір та пробку від забруднень, після чого закручуємо її назад.
- На наступному етапі відключаємо живлення автомобіля, від'єднавши від акумуляторної батареї негативну клему.
- Далі демонтуємо повітряний фільтр. Для цього необхідно від'єднати шланги підведення повітря, вентиляції картера та датчик витрати повітря. Не забудьте зняти корпус фільтра повітря, який демонтується замість зі шлангом, датчиком і дросельною заслінкою.
- На цьому етапі з автомобіля слід демонтувати стартер. Спочатку потрібно відвернути гайку, яка зміцнює наконечник дроту зчеплення, що з'єднує стартер та плюсовий вивід акумуляторної батареї. Потім знімаємо з контактного болта наконечник. Тепер від'єднуємо провід керування тяговим реле, відкручуємо тягові гайки кріплення, після чого знімаємо стартер.
Коробка передач 2110, як правильно зняти, покрокова інструкція
- Від кронштейна необхідно від'єднати коробку передач і вилки вимикання швидкостей троса приводу включення зчеплення, для чого витягаємо вилки тросика зчеплення з важеля в моторному відсіку. Далі потрібно послабити гайку кріплення оболонки троса на коробці. Утримуємо оболонку та витягуємо з кронштейна наконечник троса.
- Тепер від'єднуємо від датчика заднього ходу та датчика швидкостей роз'єм проводів.
- Після цього потрібно від'єднати реактивну тягу, яка кріпиться на буфері за допомогою двох гайок. Коли гайки викручені, необхідно видалити скобу та демонтувати тягу.
- Далі від шарніра від'єднуємо тягу приводу перемикання швидкостей.
- Потім на кришці картера зчеплення відкручуємо болти кріплення і знімаємо кришку.
- Тепер можна зняти приводи коліс. Щоб при монтажі не виникло проблем, слід встановити дерев'яну заглушку. Відводимо убік або знімаємо правий привід.
- Далі послаблюємо кріпильні болти кульової опори.
- Знімаємо нижню кришку картера.
- Відкручуємо нижній болт кріплення коробки до мотора.
- Потім вивішуємо силовий агрегат за допомогою підготовленого упору. Демонтуємо ліву опору двигуна, відкрутивши гайку кріплення.
- Відвернувши болти кріплення КПП та гайки, які кріплять задню опору двигуна до кузова, знімаємо задню опору.
- Вставляємо викрутку між картером зчеплення і блоком циліндрів, зрушуємо з направляючих коробок втулок.
- Зсуваємо КПП максимально назад, похитуючи її, після чого демонтуємо.
Коробка передач 2110, як встановити коробку передач після ремонту
Установку КПП слід проводити у зворотному для зняття порядку. Як ви самі бачите, робота непроста і трудомістка, проте виконати її самостійно цілком можливо, точно дотримуючись вищеописаної інструкції. 
Поради профі, дії водія після ремонту коробки передач
Щоб КПП прослужила тривалий час, необхідно правильно її експлуатувати, зокрема:
Варто відзначити, що при виявленні перших ознак несправності коробки передач слід якнайшвидше діагностувати поломку з подальшим її ремонтом або заміною. Не рекомендовано експлуатувати транспортний засіб, якщо КПП вийшла з ладу.
Коли мій автомобіль був уже з великим пробігом, тому що я працював у службі таксі, коробка передач згодом стала погано працювати. Одного дня передачі взагалі перестали включатися і було вирішено замінити стару КПП на нову. Сьогодні я розповім Вам, як правильно зняти коробку передач на ВАЗ 21099 своїми руками.
Перед тим, як Ви приступите до зняття кпп з автомобіля, рекомендую від'єднати провід від мінусової клемми акумулятора. Так само не забудьте злити масло з коробки, як це робити дивіться.
Щоб Вам було зручно, запросіть друга допомогти у ремонті.
Зняття коробки передач на ВАЗ 21099
1. Насамперед відверніть болти кріплення та зніміть захист картера.
2. Відкрутіть болт і від'єднайте провід “маси” від картера зчеплення.
3. Послабте затягування гайок на кінці троса приводу зчеплення.
4. Зніміть наконечник троса із важеля приводу зчеплення.
5. Від'єднайте колодку від клеми тягового реле стартера.
6. Відкрутіть гайку кріплення та від'єднайте провід від контактного болта тягового реле стартера.
7. Відкрутіть три гайки (третя з іншого боку стартера) кріплення та зніміть стартер.
8. Ослабте затягування хомута та від'єднайте тягу приводу перемикання передач від наконечника шарніра.
9. Відкрутіть гайку кріплення та від'єднайте трос від приводу спідометра.
10. Від'єднайте колодку з дротом від вимикача світла заднього ходу.
11. Ослабте затягування гайки кріплення розтяжки до важеля підвіски.
12. Відкрутіть гайку кріплення розтяжки до кронштейна або три болта кріплення кронштейна до кузова та розведіть ліву та праву розтяжки в сторони.
13. Вийміть шплінт гайки кріплення шарового шарніра рульової тяги до поворотного важеля.
14. Відкрутіть гайку кріплення шарового шарніра кермової тяги.
15. За допомогою зйомника випресуйте палець шарового шарніра кермової тяги з поворотного важеля стійки.
16. Відкрутіть два болти і від'єднайте шаровий шарнір важеля підвіски від поворотного кулака.
17. Видавіть хвостовик одного з внутрішніх ШРУСів приводу передніх коліс з коробки передач і відведіть його вбік.
18. Вставте замість нього технологічну заглушку (наприклад, старий внутрішній ШРУС). Після цього від'єднайте другий ШРУС.
19. Відкрутіть три болта кріплення та зніміть щиток картера зчеплення.
20. Послабте затягування трьох болтів та гайки кріплення картера зчеплення до блоку циліндрів.
21. Покладіть на фланці крил у районі опор передніх стійок відповідні дерев'яні опорні бруски та встановіть на них брус для вивішування двигуна. Брус повинен спиратися лише на фланці крил!
22. Причепіть двигун за рим до бруса довгим болтом із гаком. Для цього також можна скористатися міцною мотузкою або дротом. (Для зручності фотографування капот знято).
Заміна коробки досить рідкісна процедура, яку дуже складно виконати поодинці. Для зняття деталі буде потрібна допомога другої людини, а також різний інструмент. Від того, як зняти коробку на ВАЗ-2109, залежить обсяг подальших робіт. Неакуратний демонтаж призвести до додаткових поломок елементів усередині КПП та повного виходу деталі з ладу.
Який інструмент знадобиться для зняття
Краще робити зняття коробки в гаражі з ямою або на естакаді. Якщо немає можливості використовувати яму, то знадобиться домкрат та підставки для фіксації автомобіля на певній висоті. Без помічника буде обійтися досить складно, тож краще заздалегідь домовитись із людиною.
Також знадобляться:
- набір ключів;
- монтування;
- ганчір'я;
- ємність для зливу олії (не менше 5 літрів).
Усі інструменти краще підготувати заздалегідь. Крім гайкових ключів також використовуватиме накидні. Поворотна головка дозволить зробити зняття коробки перемикання передач легшим та простішим. Також необхідно зафіксувати автомобіль певним чином, щоб доступ до кожуха захисту знизу.
Етапи зняття КПП на ВАЗ-2109
Варто враховувати, що коробка ВАЗ-2109 важить 27 кг і краще заздалегідь підготувати лебідку для фіксації деталі. Зняття коробки повинно проводитися в добре освітленому приміщенні, так як деякі елементи досить дрібні, а бруд, який налип на коробку в процесі експлуатації, робить їх практично невидимими. Приступимо до демонтажу КПП.
Насамперед необхідно від'єднати мінусову клему на акумуляторі.
Масло потім краще повторно не заливати, тому що частинки металу та забруднена рідина можуть пошкодити нову деталь. Навіть якщо мастило було залито за кілька сотень кілометрів до заміни деталі, не варто економити і використовувати стару олію.
Після цього приступаємо до наступних етапів:
- Зняття бризковика та захисту картера за його наявності.
- Демонтаж гайок приводів та коліс. Краще зняти всі 4 колеса, але якщо немає впевненості у надійному положенні авто, то 2 колеса можна залишити. Також потрібно підняти двигун і надійно зафіксувати його за допомогою підставок з дерева, каменю або металу.
- Потрібно зняти трос зчеплення та спідометра.
- На наступному етапі краще зайнятися зніманням стартера. Стартер краще демонтувати повністю, тому що зняття тільки дротів зробить установку деталі важчою. Стартер можна закріпити на проводах, що йдуть поруч, завдяки чому деталь не загубиться і буде надійно зафіксована.
- Зняття дроту маси.
- Відкручуються болти, які кріплять кульові до кулака.
- З автомобіля необхідно зняти поздовжню розтяжку з лівого боку.
Для того, щоб висмикнути приводи з КПП, знадобиться допомога другої людини. Помічнику необхідно натягнути внутрішню гранату за допомогою монтування, а перша людина в цей час повинна різко смикнути за колесо. Такий спосіб дозволяє заощадити час зняття приводів. Оскільки після зняття приводів у коробці може статися проворот диференціала, то місце демонтованої деталі краще вставити стару гранату чи чопик.
- Потрібно відкрутити центральні гайки приводів та демонтувати їх.
- На наступному етапі потрібно буде зняти роз'єм для датчика заднього ходу.
- Від КПП відкручується захист маховика.
- Запам'ятавши місце розташування куліс перемикаючого важеля, потрібно зняти її.
Необхідно відкрутити болти, якими кріпиться коробка передач ВАЗ-2109 до двигуна. Мотор обов'язково має бути надійно зафіксований, тому що при знятті КПП послаблюється та його кріплення.
Після цього, притримуючи МКПП, потрібно вручну зняти подушки, опори та кріплення.
На наступному етапі потрібно вдвох із помічником акуратно відвести коробку від двигуна. Це робиться для того, щоб первинний вал від'єднався, а пелюстки його не деформувалися. Після того, як коробка від'єднана від усього, її необхідно дістати з-під капота. На цьому демонтаж деталі завершено.
У середньому демонтаж коробки відбувається за 20 хвилин. Навіть якщо людина робить це вперше, весь процес займе не більше півгодини. Важливо, щоб під рукою були потрібні ключі та помічник, здатний надати фізичну допомогу. При повній заміні деталі можна не турбуватися про збереження робочого стану КПП і не перейматися випадковим падінням приладу після знімання.
Якщо деталь підлягає перебиранню та переустановці, то рекомендується підстелити під МКПП чисте ганчір'я.
Варіанти ремонту коробки без знімання
Не завжди потрібна повна заміна КПП, тому іноді доцільно робити ремонт без зняття коробки. Заміна диска або кошика може проводитися на незнятій коробці, але необхідно враховувати, що при цьому час ремонтних робіт може збільшитися в 1,5-2 рази. Для того, щоб зробити заміну деталей, необхідно викрутити два верхні болти, а замість них вкрутити довгі шпильки, які виконуватимуть роль осі. За допомогою шпильок КПП можна відсунути від двигуна та зробити всі необхідні маніпуляції.
