Найліквідніший автомобіль. Найнадійніші машини на вторинному ринку

06.04.2019

Які автомобілі найліквідніші у 2017 році

"Ви не можете продати, якщо люди не хочуть купувати".

Акіо Моріта.

Ви коли-небудь думали перед покупкою авто про те, ? Чи знаєте ви про те, що існують авто і неліквід, що швидко продаються?

Ви коли-небудь думали, чому телефони iPhone є лідерами продажів, тоді як, наприклад, колись популярна продукція Nokia пішла в небуття, втративши частку ринку? Вся справа в тому, що одного разу телефони Nokia стали нікому не потрібні.

Природно, через падіння попиту на компанію Nokia чекав фінансовий крах. Або ви коли-небудь думали про те, чому автомобілі Toyotaскуповують у всьому світі, що дозволяє японському бренду кілька років бути світовим лідером продажів?

Ми не будемо вдаватися до подробиць, чому продукція Apple або Toyota користується такою популярністю по всьому світу. Сьогодні не йдеться про це. Коротко кажучи, якщо є успішні продажібудь-якого товару, це означає стійкий попит продукції. Якщо попит великий, отже, той чи інший продукт викликає інтерес публіки та відповідає якимсь її запитам та критеріям, від чого залежить кінцевий вибір споживача.

Наприклад, головний критерійвибору того чи іншого товару на ринку – це співвідношення ціна/якість. Відповідно, продукція цих компаній максимально відповідає запитам споживачів. Те саме стосується і будь-яких інших товарів, які сьогодні доступні на ринку. У тому числі й уживаних автомобілів.

Наприклад, як ви вважаєте, чому одні автомобілі на вторинному авторинку продаються досить швидко, тоді як інші можуть «висіти» у продажу дуже і дуже довго? Причому найцікавіше це можуть бути абсолютно однакові за вартістю авто.

Насправді, причин для цього багато. Адже авторинок живе за тими ж законами, що будь-який ринок складних товарів(комп'ютери, цифрова техніка тощо).

Крім того на ліквідність уживаного автомобіля на ринку впливає і його вартість обслуговування, вартість запчастин та , а також низка інших факторів. Наприклад, на нашому ринку є дуже ліквідні старі автомобілі, продати які досить легко в будь-який сезон. Є автомобілі, які, незважаючи на меншу ліквідність, все одно продаються досить швидко. Також є моделі, які продати не так просто. Ну і, звичайно, є й такі транспортні засоби, які можна продавати роками, навіть якщо опустити цінник набагато нижче за ринок.

Для багатьох автовласників. Адже чим швидше на авто знаходиться покупець, тим більший попит на ту чи іншу модель. Відповідно, чим більший попит, тим більші середньоринкові ціни на автомобіль. Також стійкий попит на ринку вживаних авто на певну модель гарантує їй меншу втрату ринкової вартостіщороку.

На жаль, як і неліквідні автомобілі, моделі, що користуються найбільшим попитомна ринку, іноді втрачають свої позиції. Але в цьому немає нічого дивного. Час тече, все змінюється навколо, у тому числі й уподобання/уподобання/запити автолюбителів. Також змінюється і економічна ситуаціяу нашій країні, де тепер люди почали вчитися заощаджувати на всьому. Відповідно, досить швидко російські автолюбителі розлюбили автомобілі з потужними двигунами, віддавши перевагу малопотужним авто

Так що, як бачите, купити сьогодні новий або б/в автомобіль, який буде найменше, дуже важко через постійну зміну ситуації на вторинному ринку. Звичайно, вгадати, який автомобіль можна буде продати за короткий час через 5-7 років, майже неможливо.

Правда, варто відзначити, що список автомобілів, що найшвидше продаються, змінюється на нашому ринку не так часто, в той час як список тих, що найгірше продаються - чи не щодня. Тому якщо ви плануєте придбати автомобіль, який хочете швидко продати за кілька років, то можете сміливо вибирати ту машину, яка сьогодні є ліквідною на вторинному ринку.

Ми думаємо, ситуація найближчими роками не зміниться. Благо під час економічної кризи наш авторинок сильно звузився і більшість автомобільних компаній сьогодні вирішили відмовитися від випуску широкої виробничої лінійки. Це означає, що в найближчі роки наш ринок вживаного авто навряд чи поповниться новими моделями, які могли б вплинути на ліквідність популярних сьогодні автомобілів.

Ми щороку проводимо аналіз вторинного авторинку з метою з'ясування марок авто, що найшвидше продаються. Для аналізу ми взяли статистику порталу Auto.ru, а також вивчили багато тематичних форумів, присвячених різноманітним моделям, представленим на російському ринку.

Зробивши вибірку найпоширеніших марок, ми відібрали вам підсумковий рейтинг самих ліквідних автомобілів на вторинному ринку.

Варто відзначити, що статистика Auto.ru дещо відрізняється від інформації, яку ми отримали з автомобільних форумів. Зважаючи на все, інформація з форумів щодо швидкості продажу того чи іншого автомобіля більш достовірна, оскільки дані порталу Auto.ru про час продажу автомобілів є усередненими. Це як середня температура лікарні, оскільки сюди включені биті авто, підозріло дешеві та автомобілі з дуже завищеним цінником.

Тим не менш, ми традиційно вирішили підсумовувати дані з різних джерел в Мережі і зробити свої розрахунки за швидкістю продажу того чи іншого автомобіля. Звертаємо вашу увагу, що в нашу аналітику не потрапили непопулярні на російському ринку автомобілі, оскільки дані про їх незначні продажі не відображають достовірну картину динаміки продажів. У термін продажу включені усереднені дані щодо кількох останнім поколіннямтієї чи іншої моделі, а також всі двигуни та комплектації. У результаті ось що ми отримали за результатами 2017 року.

Рейтинг вживаних автомобілів, що найшвидше продаються, на вторинному ринку (2017)

Марка, модель	За скільки можна продати (дні) *

Toyota Camry	9
Kia Rio	9
Ford Focus	10
Hyundai Creta	10
Toyota Corolla	10
Renault Logan	11
Kia Ceed	11
Lada Vesta	12
Opel Astra	12
BMW 3-серії	12
Lada Largus	13
Hyundai Solaris	14
Renault Sandero	14
Honda Accord	15
Mazda 3	15
Suzuki Grand Vitara	15
Toyota RAV4	15
Volkswagen Polo	15
Volkswagen Transporter	15
Kia Sportage	15
Volvo XC60	16
Volkswagen Paasat	16
Chevrolet Cruze	17
Toyota Land Cruiser Prado / 200	17
Kia Cerato	17
Hyundai Tuscon	18
Mercedes C-класу	18
Volkswagen Golf	18
Renault Duster	19

* Усереднені дані з автофуромів в Інтернеті та статистики сайту Auto.ru

Що впливає на швидкий продаж автомобіля на ринку вживаних авто

Багато хто, звичайно, хоче кращий для себе автомобіль не тільки за вартістю, якістю, надійністю, економічності, вартістю обслуговування / ремонту, але і, звичайно, щоб їх майбутній автоне сильно втрачав у ціні на вторинному ринку, а також довгий часзалишався ліквідним. Адже від цього залежатиме, як швидко та за скільки власник продасть його у майбутньому.

Але чи замислювалися ви, що насамперед може впливати на швидкість продажу того чи іншого авто? Спробуємо коротко пояснити.

Рідкісні моделі та спорткари

Треба сказати, що на відміну від США, де спорткари – ліквідні автомобілі, у нашій країні спортивні автомобіліставляться до неліквідних транспортним засобам, які можна продавати дуже довго. Також нерадісна доля довгих продажів чекає на власників рідкісних специфічних автомобілів, особливо люкс-класу.

Наприклад, якщо ви власник Maserati Quattroporte, то готуйтеся до того, що ваша машина «висітиме» на дошках оголошень протягом як мінімум кількох місяців. Причому, знизивши цінник нижче за ринковий, ви навряд чи зможете прискорити пошук нового власника авто.

На жаль, подібних неліквідних автона російському ринку дуже багато. І не завжди йдеться.

Вартість

Звичайно, на ліквідність будь-якого автомобіля на ринку уживаних авто впливає його ціна. Проте багато автовласників часто з тих чи інших причин завищують цінник на своє авто, розраховуючи отримати якомога більше грошей.

Особливо до цього схильні ті власники, які вважають, що їхній автомобіль за технічними та зовнішнім характеристикамперевершує аналогічні моделі в оголошеннях. Зокрема часто завищують вартість власники автомобілів, куплених раніше в кредит. Напевно, таким чином багато хто розраховує хоча б вдалим продажемкомпенсувати величезні переплати за кредитом та витратами на поліс КАСКО. Але сподіватися на це наївно, оскільки навряд ви зможете компенсувати витрати, пов'язані з володінням авто. Майте на увазі, що ви не продасте машину дорожче, ніж диктує ринок.

Деякі автовласники, виставляючи машину на продаж, помилково завищують цінник, намагаючись хоча б частково виправдати свої вкладення: допоснащення, гума, музика, килимки, антена, тюнінг тощо. На жаль, це навряд чи вдасться, оскільки на вторинному ринку ваші вкладення в автомобіль ніхто не оцінить, тому що балом на ринку знову ж таки правлять середньоринкові ціни. У більшості випадків люди купують автомобілі по ринковою ціноюабо нижче. І рідко коли угоди здійснюються за цінами значно вищими за ринкові.

Багато власників авто іноді спеціально ставлять завищені цінники на свої автомобілі, розраховуючи таким чином на торг. Ось тільки вони не враховують того, що не всі розуміються на ціноутворенні на вторинному ринку і задерта ціна просто відлякує потенційних покупців.

Для тих, хто хоче детальніше дізнатися, як грамотно продати на вторинному ринку, ось кілька статей на цю тему:

Також ось ще одна стаття, яка розповість вам, як правильно фотографувати автомобіль для оголошення про продаж:

Оснащення автомобіля: комплектація

Не останню роль швидкості продажу автомобіля грає його комплектація. Сьогодні, незважаючи на привабливу ціну, голий автомобіль може зависнути на вторинному ринку надовго, тоді як ще 5-7 років тому такі автомобілі скуповували як гарячі пиріжки. Особливо це стосується авторинку великих міст Росії.

Сьогодні люди вважають за краще купити добре оснащений автомобіль. Отже, якщо у вашій машині немає мінімального обладнання, то не розраховуйте, що при його продажу ви зможете отримати нормальну суму (близько середньоринкової вартості).

У тому числі не варто забувати про коробки передач. На жаль, сьогодні спостерігається тренд, коли люди частіше зупиняють вибір на автомобілях з автоматичними коробкамипередач. Особливо це стосується ринку великих міст із щільним міським трафіком, за умов якого їздити на «механіці» некомфортно.

Але не всі автомобілі з автоматичною трансмісієюмають попит. Все залежить від моделі та марки. Наприклад, сьогодні багатьох досі лякають автомобілі з роботизованими трансмісіями. У тому числі багато хто не бажає купувати автомобілі з варіаторами, вважаючи їх ненадійними агрегатами. сучасної промисловості. Хоча це і міф, але автолюбителів дуже важко переконати у протилежному.

І, нарешті, на ліквідність будь-якої машини, звичайно, впливають об'єм її двигуна та потужність. Адже від цього залежить витрата палива та розмір транспортного податку. Сьогодні, на відміну докризового часу, коли наша країна безтурботно продавала нафту по 100 доларів, люди частіше почали купувати автомобілі з невеликим об'ємом двигунів і потужністю не більше 150-200 л. с.

Особливо цей тренд намітився після того, як країни досягли 35 рублів. І судячи з усього, мода на малолітражки поступово збільшуватиметься в міру подорожчання палива.

Щоправда, на малопотужні автомобілі з малооб'ємними двигунами попит у нашій країні поки невеликий.

Наприклад, найпопулярнішим двигуном у нашій країні вважається двигун 1,6 літра. З якихось причин ліквідність автомобілів з такими двигунами краще, ніж авто з 1,2 або 1,4-літровими моторами. Проте у зв'язку із запланованим урядом збільшенням обсягу паливного акцизу в найближчий рік варто очікувати зростання попиту на малолітражки з невеликою потужністю, оскільки незабаром ціни на бензин і дизпаливо неминуче наблизяться до позначки 50 руб. за 1 літр.

А це за сьогоднішнього рівня життя та рівня зарплат у країні вже сильно вдарить по кишені більшості росіян, які, як жителі Європи, будуть змушені поступово пересісти на автомобілі з двигунами малого обсягу.

Люкс-автомобілі

Не секрет, що часто не можуть похвалитися особливою ліквідністю на вторинному ринку. Звичайно, це пов'язано насамперед із вартістю обслуговування автомобілів цього класу, з їхньою вартістю на ринку, вартістю страхування, витратою палива та податками.

Тому якщо ви хочете придбати преміальний автомобіль, ви повинні бути готові не лише до великої втрати вартості авто вже за кілька років, а й до довгого продажу на вторинному ринку.

Вартість ремонту та обслуговування

Ще один фактор, що впливає на ліквідність автомобіля на ринку. Сьогодні, коли вартість запчастин та комплектуючих суттєво зросла, коли реальні доходи населення продовжують падати, як ніколи стала актуальною вартість володіння автомобілем, яка в першу чергу пов'язана з вартістю регулярного обслуговуваннята ремонту авто.

І стрімкого зростання вторинного авторинку експерти «Автостат-Інфо» провели дослідження, в рамках якого порівняли вартість нових автомобілів із цінами на автомобілі віком три роки. На підставі цих даних було складено рейтинг найбільш ліквідних моделей автомобілів на російському ринку. Результати поділили на дві групи: до першої увійшли «масові» моделі, а до другої — преміальні. Загалом у дослідженні фахівці вивчили 42 марки та 383 моделі автомобілів.

Самої ліквідною моделлюсеред автомобілів малого класу стала Skoda Fabia— за три роки ця малолітражка зберегла понад 86% від своєї початкової вартості.

У «гольф-класі» перший рядок другий рік поспіль займає Volkswagen Golf з результатом 92%. На другому місці також опинилася модель німецького виробника. Volkswagen Jetta, а на третій позиції розмістився Kia Cerato.

У середньому класі лідирує Mazda 6 – через три роки ціна автомобіля становить понад 86% від початкової. На другому та третьому місцях опинилися відразу два автомобіля Volkswagen- Passat CC (84,5%) та Passat (81,2%).

А ось у сегменті бізнес-класу автомобілі продемонстрували нижчі показники: лідером із результатом 81% стала Toyota Camry, друге місце дісталося седану Skoda Superb, який отримав трохи більше 73%, а третє - Kia Optima - південнокорейський седан зберіг близько 70% своєї залишкової вартості.

Найкращим серед мінівенів став Chevrolet Orlando- Ця модель за підсумками дослідження отримала 85% вартості. На другому та третьому рядках з відставанням більш ніж у 10% розташувалися два автомобілі американської компанії Ford- Galaxy та S-MAX. Лідером у категорії компакт-венів знову став Volkswagen — перший рядок із показником у 85% посів Golf Plus, за ним слідують Toyota Versoта Opel Zafira Tourer.

Окремий рейтинг було складено для масових позашляховиків. Серед компактних автомобілівцього класу з добрими результатами лідирують Honda CR-V- 91%, Mazda CX-5 - майже 90% і Suzuki SX4 - понад 88%. У сегменті позашляховиків-універсалів найкращими стали одразу два Toyota, які посіли перше і третє місця - Land Cruiser Prado і Land Cruiser 200. Між ними в рейтингу розташувався Mitsubishi Pajero Sport.

Найкращим повнопривідним пікапом визнали Toyota Hilux, яких зберіг понад 94% своєї первісної вартості. Також до трійки лідерів увійшли Volkswagen Amarokта Mitsubishi L200.

Таким чином, серед усіх автомобілів «масового» класу абсолютним лідером став Volkswagen, моделі цієї марки увійшли до трійки найкращих у різних категоріях сім разів. А найбільш ліквідним з усіх автомобілів виявився Toyota Hilux.

У преміум-сегменті найкращими в «гольф-класі» стали два Mercedes-Benz — CLA-Class та A-Class, які посіли перше та третє місця з показниками ліквідності у 93 та 83% відповідно. Друге місце з невеликим відривом від третього рядка дісталося Volvo S40 Cross Country.

У середньому класі преміальних авто на перші позиції вирвалися Volvo S60 – майже 88%, Lexus IS – 85% та BMW 3-Series – 78%. У бізнес-класі найкращою також виявилася модель шведського концерну Volvo- XC70, яка отримала понад 92%. За ним із суттєвим відривом розташувалися Jaguar XF та Lexus GS.

Низькі результатипоказали представники люксового класу преміальних автомобілів. Тут найбільший показник 80,5% дістався Porsche Panamera, другий рядок посів Mercedes-Benz S-Class, який отримав лише 68%, а третю - Lexus LS, який набрав 63%.

Кращими компактними позашляховикамипреміум-класу стали Audi Q3, Land Rover Evoque та Mercedes-Benz GLK-Class, які отримали приблизно однакові результати від 83 до 85%. Лідерами серед універсальних позашляховиків преміального рівня виявились Mercedes-Benz GL-Class- 90%, а також Lexus LX та Land Rover Range Rover, що набрали близько 80% від початкової вартості.

Абсолютним лідером серед усіх автомобілів обох класів став Porsche Cayenne, ціна на який за три роки не зменшилася, а, навпаки, збільшилася – ліквідність цієї моделі становить 101,4%. Крім нього, у списку кращих середніх та великих позашляховиківвиявилися Lexus RX та Volvo XC60.

На думку генерального директоракомпанії «ПідборАвто» Дениса Єременка, збільшення обсягів продажів автомобілів з пробігом в Росії пов'язане з тим, що ціни на нові машини зараз досить високі, у зв'язку з цим покупці «перемикаються» на вторинний ринок і йдуть на компроміс.

«Люди, можливо, і хотіли б купити нову машину, але ціна настільки висока, що дозволити собі можуть лише автомобіль із пробігом. А переходити на автомобілі класом нижче багато хто не хоче», — каже Єрьоменко «Газеті.Ru».

Водночас експерт вважає, що дана статистикасильно прив'язана до європейської. За його словами, на російському ринку масових машинліквідними є інші марки автомобілів.

«Якщо подивитися на звіт європейських компаній за 2016 рік, то ми побачимо, що найбільш продаваною маркою в Європі була Volkswagen. У нас же за статистикою найпопулярніші машини - це Kia, Hyundai і Lada. Відповідно, і на вторинному ринку ці марки мають бути найліквіднішими», — каже Єременко.

Що стосується настільки високої ліквідності Porsche Cayenne, то вона, на думку експерта, насамперед пов'язана з падінням курсу рубля та загальним подорожчанням автомобілів преміум-класу.

«Якщо врахувати, що Нова машинабула куплена до падіння рубля, то в принципі таке цілком можливо. У середньому з 2014 року преміальні машини подорожчали на 30%. Виходить, що за три роки експлуатації автомобіль міг втратити ці 30%, але через подорожчання ціну було компенсовано. Однак це унікальна ситуація, яка не характеризує машину як ліквідну чи неліквідну», — підсумував Єрьоменко.

Нагадаємо, що за підсумками 2016 року в Росії було продано на 11% менше за нові автомобілі порівняно з 2015 роком.

За даними Асоціації європейського бізнесу (АЄБ), за 2016 рік було реалізовано близько 1,42 млн нових автомобілів, з них у грудні — 146 тисяч.

Поговоримо про те, як змінився ринок вторинних автомобілів 2018-го порівняно із ринком 2017-го. Минуло трохи більше півроку, але вже можна підбити перші підсумки.

Ринковий сегмент

2017: B-клас незмінно лідирує (близько третини всіх машин, що перепродаються). Лідери - Focus та Solaris. Друге місце з продажу та покупок займають кросовери, позашляховики. Рейтинг очолює CR-V. Замикає трійку лідерів C-класу на чолі з Toyota Corolla.

2018: Focus у другому кузові помітно відірвався від Solaris. "Срібло" також у CR-V. А третє місце, як і раніше, у Toyota, але вже Kamry.

Резюмуємо. Ситуація за класами не змінюється. B-клас залишається найдоступнішим. Ледве помінялися лідери серед моделей, а ось марки залишилися ті ж.

Вік авто

Ваги уподобань автолюбителів при виборі авто з пробігом порівняно з 2017-м хитнулися у бік машин трохи молодше. Наочно покажемо вікові категорії у порядку зменшення популярності:

2017: Популярністю користуються авто 2007-2009 року – понад 40% від усіх проданих машин. Затребувана модель – Toyota Corolla 2008 року випуску. Далі йде Ф Focus 2012-го. 3-е, а також 4-е місце – у Solaris різних роківвипуску.

2018: 34% від усіх перепроданих автомобілів віком від 6 до 10 років. Лідер – Focus 2012-го. У наступній віковій категорії лідирує Corolla 2007 року випуску. Менш популярні ВАЗівська Пріора та Гранта. Четвірку замикає Corolla 2016 випуску.

Резюмуємо. Як ми бачимо, у 2018-му віковий діапазон автомобілів став ширшим і автолюбителі стали охоче брати старші машини.

Ціна

Для наочності розташуємо цінові діапазониу порядку зменшення популярності у 2017 та 2018 роках:

від 300 до 600 УРАХУВАННЯМ.
0,6 - 1 млн. н.
до 300 УРАХУВАННЯМ.
1 – 1,5 млн. н.
дорожче 1,5 млн. н.

Цінові діапазони не змінилися, їхня популярність - теж. Поговоримо про лідерів цінових категорій.

2017: 36% перепроданих автомобілів коштують у межах 300-600 тисяч рублів. Лідер - Фокус 2012 р.в. із середнім пробігом 88 тисяч і ціною 510 тисяч рублів.

Наступний лідер – Гранта 2013 року за 245 тисяч рублів з пробігом 73 тисячі кілометрів.

Четверте місце у Камрі 2012-го за 1,054 млн. рублів, з пробігом 94 тисячі кілометрів.

П'ятірку замикає Ленд Крузер 2008 з пробігом 150 тисяч км за ціною 1,85 млн. рублів.

2018: 35% проданих авто коштували 300-600 тисяч. Лідер - Фокус того ж року, але вже за ціною 490 000 рублів і з пробігом 93 000 км.

Третє місце у Пріори 2011-го вартістю 230 тисяч дерев'яних, з пробігом 109 тисяч км.

Лідер наступної цінової категорії- також Камрі, але 2012 за ціною 1,3 млн рублів, з пробігом 102 тисячі.

П'яте місце у Toyota Land Cruiser 2008 з пробігом 160 тисяч за ціною 1,8 мільйона.

Резюмуємо. Спостерігаємо незмінний інтерес покупця до Фокусів 2012 випуску - машина надійна, відбігає без серйозних поломок ще довго. Камрі в діапазоні від 600 тисяч до 1 мільйона молодшає та додає в ціні. Серед бюджетних автомобілівстабільне лідерство у ВАЗівських моделей. у категорії дорожче за мільйонрублів цікава ситуація: у 2018-му бачимо Камрі з тим же роком випуску, з пробігом, що виріс, а також ціною. Мабуть, попит на них дуже хороший, якщо ціна з віком тільки зростає. Лідерство в категорії понад 1,5 мільйона рублів зберігає Toyota Land Cruiser 2008 р., навіть ціна з пробігом змінилася зовсім небагато.

Резюме

Ми спостерігаємо стійке зростання перепродажу автомобілів – показник зріс майже на 30 тисяч екземплярів. Причому частіше перепродувалися всі лідируючі марки, крім АвтоВАЗу. Російська марка, Навпаки, втрачає популярність у росіян - наших машин цього року купили на 20 тисяч менше, ніж за аналогічний період минулого року. На 11 тисяч штук зросли показники у корейських Хендай та КІА. Мабуть, прийшла нова порція уживаних Солярісів і Ріо. Решта іноземних брендів показує менше зростання. Але незважаючи на позитивні зрушення в перепродажах, іномарки все ще помітно поступаються російським моделям - різниця між цифрами першого і другого місць рейтингу майже становить майже 100%.

Висновки

Перше півріччя 2018-го принесло на вторинний авторинок небагато новинок. Наші співвітчизники віддають перевагу перевіреним маркам і моделям, хіба що беруть свіжіше. З упевненістю скажемо, що тенденція збережеться до кінця року. Рівень статку зростає дуже повільно, а охочих брати кредитні зобов'язання дедалі менше. Тому загалом здається, що авторинок мало змінюється. Але стукне машинам три роки, і знову тисячі автовласників поспішають продати їх. Ресурс ще не вироблений, серйозні поломкичасто тільки чекають.

Почерпнули собі щось цікаве? Чи є що додати до нашого рейтингу? Ставте зірочку внизу статті та залишайте свої коментарі.

Джерело: https://www.gazeta.ru/auto/2017/02/14_a_10525091.shtml

Експерти назвали найліквідніші моделі автомобілів у Росії. Щоб визначити, які саме автомобілі найменше втратили в ціні за останні три роки, вони проаналізували 42 марки та 383 моделі та назвали лідерів у кожному з класів. Наприклад, серед малолітражок найліквіднішою стала Skoda Fabia, у сегменті бізнес-клас перемогла Toyota Camry, а преміальний позашляховик Porsche Cayenne навіть зріс у ціні. "Газета.Ru" ознайомилася з повним спискомавтомобілів-переможців.

На тлі затяжного падіння продажів нових автомобілів та стрімкого зростання вторинного авторинку експерти «Автостат-Інфо» провели дослідження, в рамках якого порівняли вартість нових автомобілів із цінами на автомобілі віком три роки. На підставі цих даних було складено рейтинг найбільш ліквідних моделей автомобілів на російському ринку. Результати поділили на дві групи: до першої увійшли «масові» моделі, а до другої — преміальні. Загалом у дослідженні фахівці вивчили 42 марки та 383 моделі автомобілів.

Найліквіднішою моделлю серед автомобілів малого класу стала Skoda Fabia – за три роки ця малолітражка зберегла понад 86% своєї початкової вартості.

У «гольф-класі» перший рядок другий рік поспіль займає Volkswagen Golf з результатом 92%. На другому місці також опинилася модель німецького виробника - Volkswagen Jetta, а на третій позиції розмістився Kia Cerato.

У середньому класі лідирує Mazda 6 – через три роки ціна автомобіля становить понад 86% від початкової. На другому і третьому місцях опинилися відразу два автомобілі Volkswagen - Passat CC (84,5%) і Passat (81,2%).

А ось у сегменті бізнес-класу автомобілі продемонстрували нижчі показники: лідером із результатом 81% стала Toyota Camry, друге місце дісталося седану Skoda Superb, який отримав трохи більше 73%, а третє – Kia Optima – південнокорейський седан зберіг близько 70% своєї залишкової вартості.

Найкращим серед мінівенів став Chevrolet Orlando – ця модель за підсумками дослідження отримала 85% вартості. На другому та третьому рядках з відставанням більш ніж у 10% розташувалися два автомобілі американської компанії Ford — Galaxy та S-MAX. Лідером у категорії компакт-венів знову став Volkswagen — перший рядок із показником у 85% зайняв Golf Plus, за ним слідують Toyota Verso та Opel Zafira Tourer.

Окремий рейтинг було складено для масових позашляховиків. Серед компактних автомобілів цього класу з хорошими результатами лідирують Honda CR-V – 91%, Mazda CX-5 – майже 90% та Suzuki SX4 – понад 88%. У сегменті позашляховиків-універсалів найкращими стали одразу два Toyota, які посіли перше і третє місця - Land Cruiser Prado і Land Cruiser 200. Між ними в рейтингу розташувався Mitsubishi Pajero Sport.

Найкращим повнопривідним пікапом визнали Toyota Hilux, яких зберіг понад 94% своєї первісної вартості. Також у трійку лідерів увійшли Volkswagen Amarok та Mitsubishi L200.

У середньому класі преміальних авто на перші позиції вирвалися Volvo S60 – майже 88%, Lexus IS – 85% та BMW 3-Series – 78%. У бізнес-класі найкращою також виявилася модель шведського концерну Volvo - XC70, яка отримала понад 92%. За ним із суттєвим відривом розташувалися Jaguar XF та Lexus GS.

Найнижчі результати показали представники люксового класу преміальних автомобілів. Тут найбільший показник у 80,5% дістався Porsche Panamera, другий рядок зайняв Mercedes-Benz S-Class, який отримав лише 68%, а третій - Lexus LS, який набрав 63%.

Найкращими компактними позашляховиками преміум-класу стали Audi Q3, Land Rover Evoqueта Mercedes-Benz GLK-Class, що отримали приблизно однакові результати від 83 до 85%. Лідерами серед універсальних позашляховиків преміального рівня виявилися Mercedes-Benz GL-Class – 90%, а також Lexus LX та Land Rover Range Rover, які набрали близько 80% від початкової вартості.

Абсолютним лідером серед усіх автомобілів обох класів став Porsche Cayenne, ціна на який за три роки не зменшилася, а, навпаки, збільшилася – ліквідність цієї моделі складає 101,4%. Крім нього, у списку кращих середніх та великих позашляховиків опинилися Lexus RX та Volvo XC60.

На думку генерального директора компанії «ПідборАвто» Дениса Єрьоменка, збільшення обсягів продажів автомобілів з пробігом у Росії пов'язане з тим, що ціни на нові машини зараз досить високі, у зв'язку з цим покупці «перемикаються» на вторинний ринок і йдуть на компроміс.

Водночас експерт вважає, що ця статистика сильно прив'язана до європейської. За його словами, на російському ринку масових машин ліквідними є зовсім інші марки автомобілів.

«Якщо врахувати, що нова машина була куплена до падіння рубля, то в принципі таке цілком можливо. У середньому з 2014 року преміальні машини подорожчали на 30%. Виходить, що за три роки експлуатації автомобіль міг втратити ці 30%, але через подорожчання ціну було компенсовано. Однак це унікальна ситуація, яка не характеризує машину як ліквідну чи неліквідну», — підсумував Єрьоменко.

Нагадаємо, що за підсумками 2016 року в Росії було продано на 11% менше за нові автомобілі порівняно з 2015 роком.

Проект « Правильна ціна» представляє рейтинг залишкової вартості автомобілів з пробігом у Росії за 2016 рік, який було складено на основі дослідження, проведеного спільно з «Автостатом Інфо».

За підсумками минулого року на тлі спаду ринку нових автомобілів, що триває, зросли продажі машин з пробігом, зазначають експерти. Це посилило тенденцію зміщення попиту клієнта з сегмента нових автомобілів в сегмент уживаних авто. За оцінками аналітиків, співвідношення продажів легкових машиніз пробігом до нових авто протягом останніх кількох років зросло відповідно з 2:1 до 4:1. При цьому вторинний авторинок у Росії знаходиться ще на стадії становлення та якість угод з купівлі-продажу вживаних машин навряд чи можна назвати задовільною. Для позитивних змін на ринку необхідно забезпечити низку основних умов: дотримання юридичної чистотиугод, прозора історія володіння, гарне технічний станмашин. А запорукою реалізації таких змін мають стати компанії, що спеціалізуються на купівлі та продажу автомобілів із пробігом.

У рамках цього дослідження експерти вивчили ціни на автомобілі трирічної давності, порівняли їх з поточними цінамиі склали рейтинг моделей з урахуванням індексу їхньої залишкової вартості. Підсумковий рейтинг поділено на дві групи, одна – масові марки (27 марок та 240 моделей), а інша – преміальні (15 марок та 143 моделі). Для повнішого вивчення і точного аналізу всі модифікації моделей поділили на класи. Так, рейтинг залишкових вартостей автомобілів масового сегмента було складено з урахуванням аналізу цін 23 тис. різних модифікацій, розділених за 10 класами У сегменті преміальних автомобілів у вибірку потрапило 13 тис. модифікацій, які розподілилися на 7 класів. У підсумковий рейтинг увійшли 30 моделей масового сегмента з найвищою залишковою вартістю та 21 модель сегменту преміум.

Результати дослідження показують, що найліквіднішим автомобілем малого класу є Skoda Fabia. За три роки модель зберегла 86,4% своєї початкової ціни. На другому та третьому місцях у сегменті знаходяться Hyundai Solaris (85,7%) та Renault Sandero (85,3%). Серед машин гольф-класу найкращий результат показав Volkswagen Golf - 92,4% від ціни трирічної давності. Зазначимо, що Volkswagen Golf лідирував у цьому сегменті й у 2015 році. Також у трійку найліквідніших авто «гольф-класу» потрапили Volkswagen Jetta (87,7%) та KIA Cerato(82,8%). Серед автомобілів середнього класу на перше місце вийшла модель Mazda6 із показником залишкової вартості 86,6%. За нею розташувалися Volkswagen Passat CC (84,5%) та Volkswagen Passat (81,2%). Трійка лідерів у сегменті бізнес-класу виглядає так: Toyota Camry (81,5%), Skoda Superb (73,3%) та KIA Optima(70,1%). У сегменті мікро- та компактвенів найкращий показникдемонструє Volkswagen Golf Plus (85,4%), за ним розмістилися Toyota Verso (83,5%) та Opel Zafira Tourer (82,7%).

У класі мінівенів лідирує Chevrolet Orlando, який за три роки зберіг 85,1% від своєї початкової вартості. У ТОП-3 входять Ford Galaxy(75%) та Ford S-Max(74,4%). Серед компактних SUV найкращий результатпоказав Honda CR-V - 91%. З мінімальним відривом від нього на другому місці розмістився Mazda CX-5 (89,8%), а на третю позицію вийшов Suzuki SX4 (88,6%). Серед середніх та великих SUV переможцем став Toyota Highlander(92,6%), який обігнав Volkswagen Touareg(88,5%) та Honda Pilot(81,2%). Перше місце у сегменті універсальних позашляховиків за Toyota Land Cruiser Prado (91,1%), за ним йдуть Mitsubishi Pajero Sport (84,7%) та Toyota Land Cruiser 200 (84,4%). Найліквіднішим пікапом став Toyota Hilux, який зберіг 94,3% своєї початкової ціни. До трійки лідерів сегмента увійшли Volkswagen Amarok (92,7%) та Mitsubishi L200 (79%).

Зазначимо, що лідером за кількістю призових номінацій у рейтингу масового сегмента став Volkswagen (сім місць у різних класах). А найліквіднішим автомобілем серед усіх класів виявився пікап Toyota Hilux.

У сегменті преміальних автомобілів серед моделей гольф-класу перше місце у Mercedes-Benz CLA-Class, який зберіг 93,9% від свого цінника трирічної давності. У трійку лідерів входять також Volvo V40 Cross Country (84,7%) та Mercedes-Benz A-Class(83,6%). На першому місці в середньому класі — Volvo S60 (87,9%), а на другому та третьому рядках рейтингу розмістилися Lexus IS (84,7%) та BMW 3-Series (78%). У рейтингу бізнес-класу у відрив пішов Volvo XC70 (92,6%), залишивши позаду Jaguar XF (78,7%) та Lexus GS (76,8%). У класі "люкс" найкращими стали Porsche Panamera (80,5%), Mercedes-Benz S-Class (68,3%) та Lexus LS (63%). У класі компактних SUV преміального сегментуперемогла Audi Q3 (85%), друге місце посів Land Rover Evoque (84,7%), а третє – Mercedes-Benz GLK-Class (83,1%). Серед середніх і великих SUV є першим Porsche Cayenne з показником 101,4%. На другій позиції рейтингу знаходиться Lexus RX (85,9%), а на третій – Volvo XC60 (85,7%). Серед універсальних позашляховиків преміум-класу на перше місце вийшов Mercedes-Benz GL-Class (90,1%). Також у першій трійці тут Lexus LX (81,4%) і Land Rover Range Rover (80%). Зазначимо, що самий високий показникзалишкової вартості за підсумками 2016 року у цьому сегменті продемонстрував Porsche Cayenne. За три роки його ціна не знизилася, а зросла, індекс залишкової вартості становив 101,4%. Серед марок, що представлені на ринку преміум, лідером за кількістю призових місць став Mercedes-Benz, який зібрав 5 рейтингових позицій.