Без електрики важко уявити життя сучасної людини. Одночасно ставши нашим другом, електричний струм може становити і небезпеку. Ця думка зовсім не відноситься до статичної електрики, але що робити, якщо машина б'є струмом? Адже статичний розряд мало приємного приносить як водію, і пасажиру. У цій статті будуть розглянуті основні причини, з яких автомобіль може бути струмом і способи боротьби з цією проблемою.
Причини появи статичної електрики
Якщо вірити законам фізики, то статичний струм – це ніщо інше, як поява дисбалансу між усіма атомами, які у двох взаємодіючих тілах.
При терті двох тіл, які не пропускають електричний струм, прикладом яким можуть служити одяг водія та матеріал оббивки сидіння автомобіля, відбувається особливо перерозподіл електронних зарядів, після чого виникає Статистична електрика. Надалі, якщо в положенні тіл не буде жодних змін, то заряд зберігається достатньо довгий часАле водій не зможе постійно керувати автомобілем. Рано чи пізно він вийде і торкнеться металевих дверей машини, ось тут і відбувається розряд статичного струму. Після поділу двох діелектриків таки відбувається той самий розряд, який і відчуває людина.
Звичайно, нічого небезпечного у цьому явищі немає. Величина заряду настільки мала, що шкоди людському організму нічого очікувати ніякого. Ми лише відчуваємо неприємне відчуття, яке миттєво минає. Тяжче доводиться людям, опір шкіри яких знаходиться на найменшому рівні. Вони можуть відчувати навіть болючі відчуття.
В інших випадках, статичного заряду цілком достатньо, щоб вивести з ладу якийсь прилад бортової мережіавтомобіля. Величина заряду буде цілком достатньою.
Відео - Як виявити витік струму на ВАЗ
Способи боротьби зі статичною електрикою в автомобілі
Як було сказано раніше, даний розряд струму не становить небезпеки для людини, саме тому багато водіїв залишають цю проблему і намагаються її просто ігнорувати. Інших це явище всіляко дратує і терпіння рано чи пізно закінчується. Тут починається пошук способів рішення.
Кузов автомобіля б'є струмом – як виправити?
Щоб позбутися удару статичним зарядом, потрібно знати, де він може з'явитися. Першим найпоширенішим джерелом статичного струму може бути. Отримання статичної електрики може виникнути у процесі руху автомобіля. Кузов піддається тертю з боку зустрічного потоку повітря, отже, електризується. Тим не менш, накопичення статичного заряду може виникати і в процесі стоянки автомобіля у вітряну погоду.
Ідеальною умовою виникнення статики – це вітряна суха і спекотна погода. На кузові накопичується заряд рівний приблизно тисячі вольт. У салоні ж напруга магнітного полястановитиме 0 вольт, таким чином, усім, хто знаходиться в салоні автомобіля, такий удар не загрожує. Якщо тривалість впливу вітру досить велика, такого розряду цілком вистачить, щоб між рукою людини і металевим кузовом автомобіля проскочила помітна іскра на відстані, приблизно 2-3 сантиметри. Саме тому такий удар струмом можна відчути вже в той момент, коли рука ще не до кінця піднеслася до кузова автомобіля. Таке часто відбувається, коли водій вийшов з автомобіля і відразу зачиняє двері. Після розряду потенціали між рукою людини і кузовом вирівнюються і при повторному торканні удару вже не відбувається.
Отже, найекономніший варіант – це особлива тактика, яка має на увазі інший вихід із автомобіля. Багато хто встановлює на дверній рамі дефлектори бічних вікон. При залишанні автомобіля, щоб закрити двері, можна торкатися пластикового дефлектора та штовхати їх. У цьому випадку пластмаса не пропускає електричний струм і виступає у вигляді ізолятора, який оберігає вас від удару електричним струмом. Інший варіант має на увазі торкання кузова ключем автомобіля, таким чином струм йде в ключ і нейтралізується, роблячи кузов безпечним. Що стосується пасажирів, то вони можуть торкнутися корпусу іншою частиною долоні, оскільки вона має найвищий опір електричного струму.
Але якщо у вас немає відповідних накладок, можна використовувати спеціальні антистатичні смужки, які кріпляться в нижній частині автомобіля. При їх виготовленні використовуються спеціальні струмопровідні матеріали: графіт або алюмінієва пудра. Дані елементи використовуються як заземлювачі, які просто розряджають електризований кузов і відводять статичний струм у землю.
Багато водіїв, у плані економії використовують звичайну гумову смужку з автомобільної камери. Насправді ефекту від такого саморобного заземлювача не буде, але можна спробувати протягнути через гумку дріт і закріпити його на металевому кузові.
Автомобільні сидіння як джерело статичного заряду
При контакті одягу з сидінням, заряд отримує вже одяг людини і після торкання рукою залізного корпусу розрядження відбувається вже у бік кузова. Таким чином, ми знову відчуваємо те неприємне почуття, яке є ударом струмом.
Щоб позбутися статичного заряду на одязі, можна використовувати спеціальні антистатики, які виготовляються у вигляді спреїв і наносяться на сидіння автомобіля. Інший спосіб найбільш економний. Можна спробувати змінити чохли сидіння на чохли з іншої тканини, а також під час їзди пересуватися в іншому одязі, який не схильний до електризації. Таким чином, можна також позбутися ударів струмом об автомобіль.
Мабуть, це всі способи, які допомагають позбавитися ударів струмом об кузов автомобіля. Знизити ступінь хворобливих відчуттів, що виникають при торканні залізних частин автомобіля можна й іншими способами, тут же перераховані основні, які не вимагають від вас спеціальних пристроїв, навичок та вмінь.
У наше життя електрика увійшла давно та міцно. Ставши одного разу нашим незамінним і найкращим помічникомвоно з нами настільки злилося, що вже стало непомітним і марним.
Статична електрика скрізь і при цьому абсолютно нешкідлива
Як і раніше, електрика залишається природною стихією, яка нам часто демонструє свій крутий характер. Але такі зустрічі все ж таки не варто розцінювати тільки як небезпечну ситуацію. Людських знань цілком достатньо для того, щоб зрозуміти сутність цих явищ і убезпечити себе і близьких від них.
Наслідки недбалого поводження з електрикою на щастя не завжди трагічні, проте неприємні. Багато хто напевно міг помітити, що машина іноді б'є струмом при виході з неї. Це особливо часто відбувається, коли водій або пасажири одягнені в речі із синтетичних тканин або в новий одяг.
Крім того, отримані при цьому відчуття досить неприємні і можуть становити небезпеку. Отримавши настільки несподіваний заряд можна навіть випустити предмет, що знаходиться в руці. Також у людей, які мають високу чутливість до електричного струму больові відчуття можуть бути суттєвими.
Варто одразу заспокоїти особливо збудливих та нервових людей. Заряд, що виникає при цьому, небезпеки для людини не становить.
Автомобіль б'є струмомвнаслідок заряду статичної електрики, що з'являється. Виникнути він може за наступних причин: електризація кузова машини, а також одягу пасажирів та водія, що знаходяться в салоні, при взаємодії синтетики з оббивкою сидінь та чохлами. При цьому процес відбувається інтенсивніше за низької вологості повітря.
Звідки це береться статична електрика на автомобілі
По суті статична електрика є порушенням в атомах взаємодіючих речовин балансу електронів. Тобто при дотику, терті двох діелектриків у даному випадкуможе бути прикладом оббивка сидіння та одяг водія, вироблена з синтетики, здійснюється між ними перерозподіл зарядів, і як наслідок з'являється статична електрика.
Якщо в ситуації, що склалася, подальших змін не буде, то даний заряд може досить надовго зберегтися. Саме тому воно набуло власної назви: статичну (постійну). Але рано чи пізно водій залишить машину, і тут свою підступну сутність виявляє заряд, що чекає.
Заряджені предмети їх взаємодія
Відбувається під час поділу діелектриків розряд статичної електрики. Людина саме його і відчуває, торкнувшись корпусу автомобіля чи металевих дверей. Виникає така ситуація досить часто. У побуті така річ часом дратує, але остраху не викликає. Ось і з машиною привід для занепокоєння також немає. Необхідно тільки розуміти, що це не є небезпечним і як боротися з цим.
Де може з'явитись заряд
Так як будь-які поверхні можуть стикатися і відповідно взаємодіяти, то і заряд статичної електрики може виникнути в будь-якому місці автомобіля. Його принцип появи завжди однаковий, як і результат – несподіваний удар струмом.
На кузові електрика може з'явитися під час руху машини та тертя повітря. Хто пам'ятати шкільні уроки фізики, той зауважить, що це схоже на те, як електризується ебонітова паличка об сукно. Втім, це може статися не тільки при русі автомобіля, але і коли він знаходиться на стоянці і тривалий час піддається впливу вітру.
Для утворення заряду найбільш сприятливі умови: спекотна та суха погода з постійним стійким вітром.
Заряд на ном корпусі
На кузові в цьому випадку може виникнути статичний заряд має напруженість до тисячі вольт. Відбувається накопичення заряду згідно із законами фізики на поверхні машини, при цьому в салоні авто напруженість електричного поля дорівнює нулю. В даному випадку водієві та пасажирам, що знаходяться всередині салону, в цей час не страшний так званий удар струмом. Напруженість електричного поля на кузові при великому накопиченні заряду може бути достатньою для виникнення та попадання іскри через проміжок кілька сантиметрів.
Саме тому заряд зазвичай можна відчути, якщо піднести руку до кузова. Трапляється це коли пасажир або водій щойно вийшли з машини та хочуть закрити двері. Або, навпаки, при відкритті дверей та намірі сісти в машину. Супроводжується пробою іскри зрівняння та перетікання заряду електричних потенціалів кузова автомобіля та людини.
Заряд на сидінні та одязі
Заряд, відсутній на кузові не завжди означає, що власник машини назавжди позбавився електричних зарядів. Одяг також може в процесі тертя оббивку сидіння або чохли електризуватися, особливо якщо виготовлені вони з вовни або синтетичних матеріалів. Стає результатом цієї взаємодії накопичення суттєвого електричного заряду в автомобілі.
Коли людина має намір вийти з авто і простягає йому руку, з'являється іскра і заряд переходить на кузов. Спіймати іскру в цьому випадку можна через те, що одяг наелектризований. Таке іноді може відбуватися і всередині машини, достатньо лише торкнутися рукою однієї з металевих деталей (наприклад, до важеля ручника).
Захист від статичного заряду
Достатньо просто вберегтися самому та своїх попутників позбавити впливу автомобільних блискавок. Необхідно лише заземлити автомобільний кузовсмужкою, яка вкрита антистатичним спеціальним зарядом.
Для заземлення кузова ефективне лише використання смужок, що мають струмопровідний наповнювач. Виробники найчастіше застосовують алюмінієву пудру, графіт.
Що робити, якщо автомобіль б'є струмом
Застосовуватись можуть і інші матеріали та смужки, що мають усередині дріт. Також у ході саморобні гумки, що виготовляються з обрізків автомобільної камери. Але чіпляти їх до кузова марно, тому що вони в цьому випадку не придатні.
Знизити електризацію одягу та чохлів можна при обробці антистатичним спеціальним аерозолем. Вони у достатній кількості випускаються вітчизняної промисловістю, і навіть імпортної продукції.
У досвідчених автолюбителівє найпростіший спосіб боротьби з цією проблемою. Це рішення досить просте і не потребує витрат та зусиль. Потрібно при виході з машини ключем торкнутися автомобільного корпусу. Таким чином здійснюється нейтралізація статичного заряду, і цей удар не відбувається при дотику до металевого кузова.
Але придатне вирішення цієї проблеми тільки для водія, який має ключ. Але що робити пасажирам, які не мають металевих предметів. Відповідь проста і знаходиться на поверхні: необхідно просто торкнутися тильною стороною долоні кузова автомобіля. Постає логічне питання: чому саме зворотним бокомдолоні. Все просто, тут шкіра має більш високий опір. Цим легкою дієюпросто без відчутних ефектіввирівнюється електричний потенціал між кузовом автомобіля та тілом людини. Після цього можна сміливо виходити з авто і не боятися отримати неприємний і несподіваний «укол» від машини.
Використання антистатичного аерозолю
Болісні відчуття можна зменшити при дотриманні при виході з машини простих правил. Відкриваючи автомобільні дверіпотрібно рукою братися не за покриту пластиком ручку, а за металеву частинудвері. І лише поставити ногу на землю. Це звичайно представляє деякі незручності: кузов може бути брудним, доведеться виходити на напівзігнутих ногах, що досить незручно та інше. Але як кажуть, вибирають із двох зол менше. Можна знизити рівень больових відчуттів, якщо за звичку взяти зачиняти двері машини одягненою частиною тіла, наприклад, коліном, стегном або ліктем.
Висновок
Не такий страшний чорт, як відомо, ось і не такі страшні автомобілі, що б'ють струмом, як може здатися на перший погляд. Не обтяжливі і невеликі запобіжні заходи додадуть щоденним поїздкам комфорту і позбавлять хворобливих відчуттів. Втім, треба мати таке відношення до всіх речей, незрозумілих з першого погляду. Придивившись і дізнавшись більше про них, можна розібратися, яку вони становлять небезпеку і що потрібно робити при зустрічі з ними.
Протягом останнього десятиліття ми маємо нагоду спостерігати процес тотальної електронізації автомобілів. Виробники намагаються забезпечити електронікою будь-який агрегат і вузол транспортного засобу, впроваджують нові системи з цифровим інтерфейсом, спрямовані на забезпечення комфорту, надійності автомобіля. В результаті саме електроустаткування стало основним головним болем власників авто. Досить згадати, що в деяких автомобілях довжина всіх дротів перевищує півтора кілометри, а вага наближається до одного центнера. Зрозуміло, що за таким господарством стежити вкрай складно, а у разі утворення розривів чи закорочування електропроводки локалізувати проблемне місцестає все складніше.
Причини появи статичної електрики.
Одним із наслідків подібних несправностей є так званий «пробою на масу», що проявляється ударами струмом. Оскільки вольтаж бортової електромережі невеликий – 12В – для здоров'я людей, що знаходяться всередині автомобіля, це не загрожує. Але слід визнати, що джерела ураження струмом у транспортному засобі можуть бути не пов'язані з електрообладнанням. Більш того, серед основних причин, чому машина б'є струмом, несправність електричної частини займає аж ніяк не перше місце. Спробуємо розібратися в цьому питанні.
Причини виникнення напруги на металевих частинах авто
Скарги з боку водіїв та пасажирів на те, що автомобіль б'є струмом, стають дедалі частішими. Ситуація справді стає неконтрольованою. Але звинувачувати в цьому автовиробників не варто. Вони, навпаки, зацікавлені у водія/пасажирів. Втім, це явище здебільшого справді не несе загрози здоров'ю людей, оскільки пов'язане з виникненням статичної електрики. Але неприємні відчуття, що випробовуються при мікроударі струмом, все ж болючі і вже точно не приносять задоволення суб'єктам, які їх отримали.
Існує думка, що величина різниці потенціалів статичної електрики може досягати величин близько сотень вольт, а це вже значуща величина. Насправді рівень напруги істотно нижчий, а час дії розряду настільки мало, що такий удар просто не встигає завдати відчутної шкоди тій ділянці тіла, яка відчула його. Як би там не було, але якщо удари струмом стають частими, цьому явищу можна і потрібно протистояти, а для цього потрібно розібратися, які у сучасного автомобіляможе бути джерела виникнення струму на металевих поверхнях.
Електростатика добре відома всім нам ще з шкільних уроківфізики. У реального життями стикаємося з цим явищем досить рідко, і автомобіль – саме те місце, де через низку об'єктивних причин даний фізичний процеспроявляється найчастіше. Зазвичай водія та пасажирів б'є струмом при виході з машини, що пояснюється накопиченням заряду електростатики на корпусі авто. Важливим фактором, Що сприяє накопиченню статичного заряду, є низька вологість повітря (при рівні вологості від 85% і вище волога, що міститься в повітрі, ефективно поглинає вільні електрони).
Дуже часто головною причиноювиникнення електростатичної напруги є одяг, що особливо містить великий відсотоксинтетичних матеріалів або повністю синтетичних. У таких випадках після тривалих поїздок удари струмом носитимуть перманентний, хоча і випадковий характер. Те саме можна сказати про оббивку сидінь, салону і дверних карт. Любителям вбирати свій автомобіль у чохли також слід перевірити, чи не зроблені вони з матеріалу, що сприяє накопиченню статичної електрики.
Не виключено, що причина, через яку автомобіль б'є струмом при виході з нього, полягає в тому, що сам кузов схильний до накопичення статичного заряду. При русі в суху погоду в потоці зустрічного повітря, що накочує на автомобіль, міститься чимала кількість порошин, які, як відомо, є гарними акумуляторамизаряджених іонів. При контакті з кузовом ці іони перетікають на метал, створюючи електростатичне поле, яке, своєю чергою, контактуючи з поверхнею, що має протилежний заряд, викликають розряд. Його сила залежатиме від того, як довго накопичувалася статична енергія. Якщо відразу після тривалої поїздкижарким літнім днем вийти з машини, велика ймовірність, що електричне поле вашої руки і опиниться в ролі приймача розряду.
Втім, саме ця причина зустрічається нечасто, а деякі фахівці взагалі стверджують, що подібне явище неможливе, оскільки заряд порошинок мізерно малий, і при попаданні на кузов авто заряд розтікається по всій поверхні, знаходячи ділянки з протилежним зарядом, де статика повністю розсіюється. Набагато більш правдоподібною версією є акумулювання статики вашим одягом, виготовленим із синтетичних тканин. Контактируя з оббивкою сидінь, яка в автомобілях середньої та бюджетної цінової категоріївиготовляється також із тканин із великим відсотковим вмістом синтетики, одяг стає природним приймачем статики. І коли приходить час залишити машину, ми відкриваємо дверцята, хапаємось за її зовнішню металеву частину та відчуваємо легкий, але неприємний удар струмом.
Зазначимо, що у різних людейелектропровідні характеристики шкіри можуть варіювати в досить широких межах, тому для одних такий розряд буде практично невідчутним, а для інших може бути досить болючим. У більшості випадків зміна одягу або матеріалу оббивки кардинальним чином вирішує проблему електростатики, а якщо ні – причину слід шукати в іншому місці.
Пробій високовольтних проводів
На жаль, таке явище, як пробій ВР, трапляється досить часто. Можна навіть стверджувати, що для будь-якого автомобіля із солідним пробігом це скоріше норма, ніж несправність. Причина необов'язково полягає у пошкодженні проводки – волога, пил та бруд сприяють витоку струму. І не тільки зі свічок чи котушки запалювання – сучасний автомобіль буквально напханий електронікою. Перетирання проводів, ослаблення роз'ємів, порушення ізоляційного шару – всі ці причини призводять до того, що, торкаючись , ви отримаєте удар струмом. Навряд чи ви настільки дбайливий господар, що миєте дроти і вузли машини, що знаходяться під капотом, щодня.
Але якщо виникли підозри, що причина статичних розрядів криється в моторному відсіку- Це легко перевірити без будь-яких тестерів: достатньо заглянути в підкапотний простірпри працюючому моторі в непроглядній темряві. Якщо має місце постійний пробій, ви його обов'язково побачите. У таких випадках, безумовно, необхідно вживати релевантних заходів, інакше маленька неприємність цілком може перерости в велику проблему. Так що "пробою на масу" - одна з самих частих причин, чому при відкритті дверей машини б'є струмом
Інші вузли автомобіля
Різниця потенціалів може й інших деталях транспортного засобу. Як приклад можна навести систему гальм: контакт колодок з поверхнею дисків також не обходиться без виникнення напруженості електричного поля, і за сприятливих обставин накопичений заряд може перетікати на кузов. У більшості випадків процесу зупинки передує гальмування, тому при залишанні автомобіля його корпус також може бути струмом. Більше того, статика може накопичуватися на колісних дискахпросто через їхнє обертання під час їзди. Проблема вирішується використанням спеціальних антистатичних пристроїв.
Наскільки небезпечною є статична електрика?
Зі шкільного підручника фізики відомо, що дія електричного розрядуможе становити небезпеку тільки при рівні напруги, що вимірюється сотнями і тисячами вольт. В автомобілі таким величинам взятися просто звідки, а враховуючи короткочасність впливу статичного заряду, про шкоду здоров'ю не йдеться. Якщо залишити осторонь міркування про мінливість больового порога у різних людей, крім неприємних відчуттів різної сили, Про інші відчутні наслідки не йдеться. Але наявність електростатики вважається неприпустимим у тих випадках, коли у сфері дії заряду можуть бути легкозаймисті речовини. У автомобілі такими можуть бути, наприклад, пари бензину.
Досить невеликої іскри, щоб трапилося лихо, а іскроутворення – практично незмінний супутник статичного розряду. Тому потрібно дуже ретельно ставитися до можливих витоків пального, і якщо відчувається запах бензину або зрідженого газу (при використанні ГБО), необхідно негайно з'ясувати причину та усунути її. Існує й інша непряма небезпека, що походить від статичної електрики. Справа в тому, що водій, хоч би яким досвідченим він був, далеко не всі операції, пов'язані з керуванням автомобілем, виконує несвідомо. А їзда за умов щільного міського потоку потребує повної концентрації протягом усієї поїздки, не залишаючи автовласнику часу на розслаблення.
У разі випадковий розряд струму може стати причиною втрати управління. При їзді на великої швидкостідостатньо частки секунди, щоб некерований автомобіль став причиною серйозної ДТП. Так що статика не така вже нешкідлива, як про це говорять. Принаймні стосовно автомобіля.
Зрештою, не варто забуватиі про те, що якщо через невеликий номінал статичного заряду для людини він не небезпечний, то для чутливої електроніки, що працює на напругах порядку кількох вольт, він вже може призвести до виходу з ладупевних електронних компонент. Так що якщо при дотику до кузова автомобіля вас б'є струмом, з цим явищем все ж таки слід боротися.
Як позбутися статичної електрики
Враховуючи всі вищевикладені факти, а також взявши до уваги, що сам по собі удар струмом дуже неприємний, хоча б через свою несподіванку, можна припустити, що автовласники, чия машина часто б'є струмом, шукають можливості усунення цього явища. Саме про це ми зараз поговоримо, оскільки способів боротьби зі статикою вигадано достатня кількість. Опишемо ті з них, які, на наш погляд, заслуговують на увагу:
- У тих випадках, коли розряди досить сильні та виникають часто, головна порадаодин – відвідування автосервісу. Висока ймовірність того, що причина криється в несправному електрообладнанні, що саме небезпечно. З огляду підвищеної складності електричної схемисучасного автомобіля нефахівцеві знайти причину витоку напруги самостійно вкрай складно. Професійний автоелектрик, використовуючи спеціалізоване обладнання (автосканер), зможе швидко виявити більшість мережевих проблем і, відповідно, усунути їх, позбавивши вас можливих неприємностей.
- Напевно, багато хто з нас неодноразово помічав автомобілі, в задній частині яких були гумові смужки, що звисають до землі. Це і є ефективний засіб, що дозволяє позбавитися виникнення на корпусі машини статичної електрики. А для певної категорії транспортних засобів(Наприклад, для бензовоза) наявність такого заземлюючого пристосування є обов'язковою. Ви можете легко переконатися в цьому, причому тут використовується більш надійний пристрій - металевий ланцюг, який під час руху при контакті з дорожнім полотном віддає йому весь накопичений статичний заряд. У магазинах продається засіб «Антистатик» – графітові/алюмінієві смужки гумовій основі, що коштують копійки, а їх установка не займе багато часу.
- Якщо оббивка сидінь автомобіля виконана з матеріалів, що сприяють утворенню статичного заряду, слід подбати про придбання чохлів, які мають антистатичні характеристики – це набагато простіше і дешевше, ніж змінювати обшивку.
- Зрозуміло, таку саму пораду застосуємо і щодо вашого одягу. Принаймні, якщо ви плануєте поїздку в автомобілі, намагайтеся одягати лише речі з натуральних тканин.
- Оскільки статична електрика виникає тільки в умовах зниженої вологості повітря, одним із дієвих засобіврятування від нього є зволоження салону. Для цього можна використовувати спеціальні аерозолі або зволожувачі-випарники, дія яких аналогічна автомобільним ароматизаторам. Зазначимо, що сухе повітря саме по собі досить шкідливе для організму, так що застосування зволожувача буде незайвим навіть за відсутності проблеми зі статикою.
- Досить ефективним можливо використання спеціальних спреїв, якими слід обробляти поверхні сидінь. Правда, їхня дія обмежена в часі, але якщо інші способи в конкретній ситуації не застосовні – можна застосувати і цей.
- Чим частіше ви проводите вологе прибирання всередині автомобіля, тим менше шансів зіткнутися з таким неприємним явищем, як розряд статичної електрики. Причину ми вже пояснювали – вологе середовище сприяє зниженню електропровідності повітря.
- Зрештою, останній слушна порада, що відповідає питанням «що робити, якщо машина б'є струмом нерегулярно». Якщо ви хочете застрахуватися від подібних несподіванок – перед тим як залишити автомобіль, торкніться будь-якої металевої деталі всередині салону. Тим самим ви зменшите електричний потенціал вашої шкіри, знизивши до мінімуму ймовірність отримання статичного розряду. Цей спосібзастосовуємо завжди, особливо якщо ви з будь-яких причин не бажає використовувати інші методи.
Багато водіїв стикалися з проблемою несподіваного «заряду бадьорості» від машини при виході та дотику до дверей. Долоні та пальці отримують неприємні заряди статичного струму, що накопичується на самому водії або на автомобілі. Ця проблема завдає певних незручностей, адже неможливо уникнути торкань кузова при зачиненні дверей. Іноді водії просто починають зачиняти двері корпусом чи навіть ногами, що може дати неприємні наслідкидля лакофарбового покриття.
Варто розглянути найпопулярніші причини того, чому машина б'ється струмом і як можна боротися з такою неприємною ситуацією. Найчастіше у власника авто виходить прибрати цей ефект самостійно, не звертаючись до СТО із проханням діагностики чи ремонту електричного обладнання.
Головні причини ударів струмом від кузова машини
Існує кілька варіантів накопичення заряду на самому водії або автомобілі. Відразу скажемо, що популярна в мережі версія про те, що заряд набирається від тертя повітря кузовом автомобіля, помилкова. Ця теорія говорить, що чим брудніший ваш автомобіль, тим більше статичного заряду він набирає при поїздці. Швидше за все, міф був придуманий якимось власником автомийки, оскільки рівень забруднення машини ніяк не впливає на набір статичного заряду.
Реальні причини, які можуть спричинити накопичення такого заряду та його подальшу віддачу на ваші пальці, досить прості. І усунути їх також буде не складно. Зазвичай власники автомобілів стикаються у цьому випадку з такими проблемами:
- одяг водія натирається об синтетичні чохли, виникає статичний заряд на самому водії;
- в автомобілі несправна система електрики, є пробої на кузов, які викликають розряди статичного струму;
- відсутня виведення статичної енергії за допомогою антистатичних стрічок та інших інструментів.
Навіть якщо чохли у вашому автомобілі не синтетичні, одяг виконаний із натуральних матеріалів, а система електромережі машини повністю справна, набір статичного заряду можливий з інших причин. Навіть обертання коліс та контакт гальмівних дисківіз колодками створюють певний заряд. Так що необхідно подбати про те, щоб автомобіль володів певним шляхом розрядки.
Обладнати антистатиком потрібно будь-який автомобіль. Особливі вимоги до даному варіантузахисту від накопичення заряду стоять перед спеціалізованою вантажною технікою, яка транспортує вибухонебезпечні речовини Але й цивільному автомобілютакий захист не завадить.
Як правильно обладнати антистатик у автомобілі?
Першим варіантом захисту від ударів струмом у машині є звичайний засібантистатика, яке потрібно розпорошити на сидіння та одяг. За допомогою цього ви зменшите ймовірність накопичення заряду безпосередньо на водії або пасажирах. Якщо це не допомагає, слід переходити до наступних кроків.
Перевірити електричну систему автомобіля також не буде зайвим. Заряд можуть давати на двигун несправні свічки, які пробивають іскру безпосередньо на корпус двигуни, а також пробиті високовольтні дроти. Варто і сам двигун утримувати в чистоті, адже заряд може передаватися по шару рідини, що налипла. Але основним методом позбавлення від ударів статичним струмом в автомобілі є організація наступних варіантів захисту:
- спеціальні стрічки антистатик зі зняттям статичного заряду з кузова;
- для великих автомобілівз підвищеною небезпекоюзаймання або вибуху використовують антистатичні ланцюги з металу, який чудово проводить струм;
- іноді як антистатик використовують провід маси, який прикріплюють клемою до кузова, а другий край обрізають, дозволяючи дротам волочитися по землі.
Звичайно, найзручнішим варіантом є використання антистатичних гумових стрічок, які кріпляться до задньої частини кузова автомобіля та не псують зовнішній вигляд. Але для їх виробництва необхідна дорога гума, що проводить струм. Це робить вартість стрічок досить високою, тому на ринку є величезна кількість підробок. Щоб уникнути таких підробок, вибирайте дорогі гумові антистатичні стрічкивідомих виробників.
Багато водіїв купують гумові стрічки із дротом усередині. Такий вихід із ситуації допомагає позбутися статичних зарядів тільки на певний час, адже дріт швидко іржавіє або окислюється і перестає виконувати свої функції. Також важливо, щоб стрічка була прикручена не до бампера, а саме металевої деталі кузова. При цьому фарбу дома кріплення потрібно зачистити до металу.
Щоправда, зустрічаються поради у стилі «лайфхак» від користувачів інтернету, як у наступному відео:
Підбиваємо підсумки
Прибрати неприємний ефект розрядів статичного струму від автомобіля можна своїми руками, не витративши багато часу і грошей. Важливо переконатися у повній працездатності електричної системиавтомобіля, а потім забезпечити відведення накопиченої енергії через антистатичні стрічки. Для цього необхідно придбати якісні прилади, які дійсно відводитимуть заряд, а не просто волочитися асфальтом за автомобілем.
Застосувавши всі вищевказані поради, ви зможете забути про те, що машина б'ється струмом. Чи були у вас у житті подібні ситуації, і як ви вирішили таку проблему?
Автолюбителям відомо, як легко при виході з машини отримати удар струмом. Машина може «битись» струмом, оскільки відбувається розрядка статичної електрики. Причина його утворення у салоні автомобіля проста. Відбувається електризація кузова, оббивки та чохлів крісел, а також одягу людей у салоні. При цьому інтенсивність електризації зростає у сухому повітрі. Коли людина торкається якогось металевого предмета, відразу слідує статичний розряд.
Такі мікро-удари можуть бути досить болючими. Однак потрібно знати, що зазвичай такі розряди статичної електрики не є небезпечними для людей. Тому що дуже мала потужність такого розряду та його тривалість. Однак такі мікроудари мають стати сигналом для водія, про те, що йому потрібно зайнятися покращенням салону та корпусу своєї машини.
Машина може бути струмом через кузов автомашини. Тут статична електрика утворюється внаслідок постійного тертя повітря поверхню автомобіля. Це може відбуватися у вітряний або спекотний день навіть у нерухомій машині. Ця статична електрика напругою до десятка тисяч вольт буде накопичуватись на поверхні машини, поки якийсь фактор не дасть поштовх розряду статики. Але людям, які знаходяться всередині салону, не буде завдано шкоди. Зазначимо, якщо у Вас є бажання познайомитися з будівельною майстерністю, завітайте на сайт http://kak-stroy.ru/ , тут є багато корисної інформації.
Якщо статична електрика накопичувалася довго, зростає напруженість поля. В результаті іскри від розряду Ви можете побачити, навіть не торкаючись кузова машини. Навіть у разі знаходження поряд з машиною людина може отримати удар струмом, якщо вона струшувала порошинки з корпусу машини.
