Повний огляд другого покоління Mercedes GL-Class X166. Перше покоління Mercedes-Benz GL Mercedes Gl350 Benz комплектується

Модифікації Mercedes GL-class

Mercedes GL 400 AT

Mercedes GL 350 CDI AT

Mercedes GL 500 AT

Mercedes GL 63 AMG

Однокласники Mercedes GL-class за ціною

На жаль, у цієї моделі немає однокласників.

Відгуки власників Mercedes GL-class

Mercedes GL-class, 2012 р

Володію GL 350 приблизно місяць. Накатал цей час близько 5 000 км. Купував у «офіціалів». Почну із процесу придбання. За обслуговування та за сам процес купівлі ставлю 5 балів. Все дуже на найвищому рівні. Подарували брелок та ще «гору» автохімії. Був так схвильований своєю покупкою, що забув усі подарунки, які дають навантаження до авто. Mercedes GL-class – перший мій дизельний автомобіль. Динаміка більш ніж достатня для їзди в Москві і «убитими» дорогами нашої неосяжної Батьківщини. За показаннями бортового комп'ютера середня швидкість мого пересування за час володіння складає 30 км/год (з урахуванням Московських пробок та щотижневих виїздів за місто на вихідні). Особисто для мене було б цілком достатньо і двигуна 2 літри. Є якась «задумливість» двигуна за бажання рвонути з місця, але дискомфорту це не викликає.

Після того, як я пересів з Toyota LC 200 Mercedes GL-class, у мене виникає таке відчуття, що GL 350 заправляти взагалі не потрібно - така гігантська різниця між цими автомобілями в споживанні палива. За моїми підрахунками, LC 200 «ненажерливіший» Mercedes GL-class більш ніж у 2,5 рази. Зрозумійте мене правильно, не намагаюся економити на паливі, але заїзди на заправку «вбивають» масу часу і, як правило, потрібно заправлятися саме в той момент, коли ти безнадійно спізнюєшся на важливу зустріч. Здивування було те, що керуючи GL абсолютно немає бажання швидко їхати. Справді отримуєш задоволення від водіння.

Переваги : комфорт. Якість матеріалів оздоблення. Двигун. Підвіска. Економічність.

Недоліки : поки не бачу

Розкішний позашляховик Mercedes-Benz GL-class 2-го покоління (заводський індекс X166) дебютував навесні 2012 на Нью-Йоркському автосалоні. Мерседес-Бенц Джі Ель 2013 справжній преміальний автомобіль, але чи так він надійний, ось питання.
Давайте разом розглянемо німецький SUV, оцінимо габаритні розміри кузова та салону, підберемо колір емалі, приміряємо шини та диски, розглянемо наповнення функціями комфорту, а найголовніше розберемося з технічними характеристиками нового Мерседеса GL-класу (двигун, АКПП, підвіска) здавалося б бездоганного німецького позашляховика, який пропонується купити за, погодьтеся, зовсім неабияку ціну. Нашими помічниками будуть фото та відео матеріали, а також перші відгуки власників.

Ще нові автомобілі преміум-класу:

У Росії більші та дорогі автомобілі користуються підвищеною увагою не тільки з боку потенційних покупців. Автолюбителі з більш скромним рівнем достатку також цікавляться представниками преміум-класу, оскільки такі машини традиційно є форвардами у всіх технічних новинках. А тут наш герой Mercedes GL-класу нового покоління дуже цікаво. Йому є чим похвалитися, і в ньому є чому ламатися.

Мерседес Бенц Джі Ель – дуже великий автомобіль, габаритні. розмірикузова вражають: 5120 мм завдовжки, 1934 мм (з дзеркалами 2141 мм) завширшки, 1850 мм заввишки, 3075 мм колісна база, дорожній просвіт ( кліренс) завдяки регульованій пневмопідвісці 215-306 мм.
Позашляховик Мерседес ГЛ спирається на поверхню дороги величезними колесами взутими в шини 265/ 60 R 18 або 275/ 55 R19, але існує можливість встановити і більші дискиз гумою 275/50 R20, 285/45 R21 і навіть 295/35 R22. Колісні диски лише легкосплавні, різного дизайну та розміру від R18 до R22.
Маса авто в спорядженому стані, залежно від встановленого двигуна, становитиме 2445-2455 кг.
кольориемалі для фарбування кузова можуть бути вибрані з двох неметаліків - Білий Кальцит і Чорний, а також металиків - Бежевий Перли, Сріблястий Іридій, Чорний Обсидіан, Білий діамант, Сірий Тенорит, Коричневий Цитрін або Синій Кавансит. Запитань до якості фарбування немає – метал якісний, підрахувати скільки шарів антикорозійного покриття, ґрунтовки та емалі неможливо, тільки лаком кузов покривається 7!!! разів.
Виглядає Мерседес Джі Ел (X166) серйозно, і здорово. Передня частина позашляховика - з величезними фальшрадіаторними ґратами, прикрашеними двома перекладинами та трипроменевою зіркою німецької компанії, компактні фари складної форми з комбінованою начинкою (ксенон та дуги світлодіодів). Відповідно загальним розмірам кузова бампер з масою повітроводів, парою стрічок світлодіодів і стильним захистом у вигляді хромованої лижі. При огляді з боку спостерігаємо великий кузов універсал з довгим капотом, рівним дахом, величезними дверними прорізами та монументальною кормою. Бічні поверхні рясніють выштамповками, западинами, ребрами і здутостями. Корма нагороджена красивими елементами габаритної світлотехніки зі світлодіодною начинкою, величезним бампером з дифузором та гігантськими розмірами дверима багажного відділення (оснащується електроприводом). Варто зазначити, що для кузова нового "джи-елю" передбачається функція Crosswind Assist (пригнічує вплив бічного вітру). Здатна навіть протистояти потоку повітря від вантажівок, що проїжджають.

Говорити про якість матеріалів салону нового Мерседеса Джіел швидше за все буде зайвим, все дуже добротно, але... навіть у здавалося б дорогому та розкішному інтер'єрі GL 2012-2013 зустрічається пластик, пофарбований під метал. На вибір покупця шість різних кольорів шкіри та п'ять варіантів декоративних вставок (дерево та алюміній). Передні комфортні сидіння з яскраво вираженою бічною підтримкою та, зрозуміло, з повним набором функцій (електропривод, підігрів, вентиляція).
Прилади, передня панель та центральна консоль – стиль та функціональність. В наявності кольоровий 14,7 см екран мультимедійної системи Command CD MP3 з роз'ємами USB і AUX, Bluetooth, DVD з акустикою Harman Kardon Logic 7 (як опція Bang&Olufsen BeoSound), навігація, камери панорамного огляду. Тризонний клімат-контроль із блоком керування для пасажирів другого ряду, яким надається маса вільного місця та індивідуальні монітори, вмонтовані у підголівники передніх крісел. Навіть у третьому ряду сидіти комфортно та затишно буде двом дорослим пасажирам. Об'єм багажника з сімома членами екіпажу становить 680 літрів, склавши третій і другий ряд отримаємо набряк у 2300 літрів з абсолютно рівною підлогою.
З безпекою в новому Мерседесі Джіель повний порядок: у наявності ABS, ESP і ASR, система активної безпеки (Pre-Safe), автомобіль стежить за станом втоми водія (Attention Assist), адаптивний круїз-контроль, Pre-Safe Brake - у разі небезпеки самостійно загальмує та зупинить позашляховик. Навіть передбачені опції у вигляді систем, що стежать за перетином смуги розмітки, сліпими зонами, дорожніми знаками. Можна замовити камеру нічного бачення, панорамний люк з електроприводом, помічник паркування. Величезна кількість електроніки - це добре, але досить часто у систем виникають «глюки», або вони просто ламаються.

Технічні характеристикинового Мерседес GL-класу 2012-2013 року: у Росії автомобіль пропонується у чотирьох модифікаціях, з одним дизельним та трьома бензиновими двигунами, обладнаних системою Старт-стоп ECO. Коробка передач автомат АКПП 7G-Tronic Plus (для версії GL 63 AMG – AMG Speedshift Plus 7G-Tronic). Підвіска повністю незалежна, спереду двоважільна, ззаду багатоважільна. Повнопривідна трансмісія 4Matic з пневматичною підвіскою AirMatic та функцією On and Off road з шістьма режимами та механічним блокуванням міжосьового диференціала:

• Авто - стандартний режим для постійного використання в умовах міста,
• Бездоріжжя 1 - пісок, легке бездоріжжя,
• Бездоріжжя 2 - важке бездоріжжя, максимальний дорожній просвіт 306 мм і здатність подолати брід глибиною 60 см,
• Спорт - спортивний режим з гострими реакціями рульового управління, відгуку двигуна та жорсткими характеристиками підвіски,
• Сніг - зимовий режим, дозволяє впевнено пересуватися слизькою дорогою і використовувати ланцюги протиковзання,
• Причіп – буксирування важких причепів.

Дизель V6:

• Мерседес-Бенц GL 350 CDI - дизельний (258 л.с.) забезпечить старт до 100 км/год за 7,9 секунд, максимальна швидкість 209 км/ч. Витрата палива від 6,9 літрів на трасі та 8,1 літра в місті.

Бензинові V8:

• GL 450 (365 лс) розжене позашляховик до 100 км/год за 6,3 секунд і дозволить набрати 220 км/год.
• GL 500 BlueEfficiency (435 л.с.) вистрілює авто до першої сотні за 5,5 секунд, електроніка не дасть розігнатися понад 250 км/год. Споживання палива залежно від режиму руху становитиме 9,3-14,5 літрів.
• Мерседес GL 63 AMG з 5,5-літровим V8 Biturbo (557 л.с.) катапультує позашляховик і водія до 100 км/год за 4,7 секунд, жахливе прискорення завершиться на 250 км/год. Середнє споживання палива за даними виробника становитиме 12,3 літри.

Ми не будемо проводити тест-драйв Мерседес Джі Ель 2013, давайте краще поговоримо про надійність вузлів і агрегатів позашляховика. Автомобіль важкий, дороги в Росії мало рівні. Велика кількість ям і вибоїн помножена на високу швидкість пересування (на такому авто повільно не їздять) згубно впливають на ходову частину автомобіля. Найбільш схильні до ранніх поломок і необхідності проводити ремонт вже при пробігу 40-50 тис. км рульова рейка, елементи пневмопідвіски, електронний блок управління коробкою передач (коробка також може вийти з ладу), всілякі датчики двигуна та котушки запалювання. При цьому вартість запчастин є достатньо великою і може становити кілька тисяч євро. За статистикою звернень власників з гарантійних випадків Mercedes-Benz GL (X166) стоїть на першому місці серед усього модельного ряду компанії! Можливо причина цього нерадісного явища полягає в тому, що багато вузлів, деталей та комплектуючих для автомобілів Мерседес, де б не здійснювався їх продаж, виробляються на заводах компанії в Китаї.

Скільки коштує: у Росії ціна на новий Мерседес GL 500 BlueEfficiency 2013 модельного року зашкалює за 5 млн. – автомобіль у нас можна купити за 5200000 рублів.

Семимісцевий автомобіль, який є престижним великим автомобілем, що вже пережив два покоління і є дуже популярним особливо у нас в Росії і особливо в чорному кольорі і це про Mercedes-Benz GL-Class X166 2016-2017.

Друге покоління було показано публіці у 2012 році і відбувалося це на автосалоні у Нью-Йорку, цього ж року автомобіль був запущений у серійне виробництво.

Нове покоління досить сильно змінилося на вигляд і стало виглядати сучасніше і агресивніше і престижніше. Також на краще було змінено зовнішній вигляд і функціональність салону.

Дизайн

Зовнішня частина виглядає брутально завдяки своїм розмірам. Автомобіль сильно нагадує ML, є дрібні відмінності, основне – розмір. Одна з найсильніших сторін – дизайн, не помітити автомобіль складно, але якщо ви живете у великому місті, ви і до нього звикли.

Стильна велика світлодіодна оптика, величезна решітка радіатора з двома товстими хромованими поперечинами і великим логотипом найбільше притягують погляд. Високий капот отримав посередині дві виштампувальні лінії. Величезний бампер позашляховика має пластиковий сріблястий захист, великі квадратні повітрозабірники та тонкі світлодіодні протитуманки.

Бічна частина також цілком стильна та приваблива. Великі колісні арки, глибока виштампувальна лінія. Саме оформлення ліній приваблює масивні дзеркала, величезні хромовані рейлінги, хромована окантовка скла. Це все виглядає справді брутально, на дорозі авто виглядає грізно та привабливо.

Задня частина Мерседес-Бенц ГЛ Х166 також нагадує свого молодшого побратима. Велика оптика зі світлодіодними лініями усередині. Поворотні сигнали з'єднуються завдяки хромованій вставці на двері багажника. Вгорі класично розташовується спойлер, оснащений додатковим сигналом гальма. Задній бампер авто своїми доповненнями нагадує передній. У стоку помітних вихлопних труб немає, у деяких присутні.

Так як це справді великий автомобіль, корисно було б знати його габарити:

• довжина – 5120 мм;
• ширина – 2141 мм;
• висота – 1850 мм;
• колісна база – 3075 мм;
• дорожній просвіт – 200 мм.

Технічні характеристики

Лінійка силових агрегатів налічує 7 двигунів, 3 з яких бензинові. Агрегати досить потужні, так що для любителів спокійної їзди не обов'язково купувати найпотужніший. Нашим покупцям, на жаль, лінійку обмежили, всього двигунів три.

1. Менш потужна 350 версія оснащується турбованим дизельним V6 об'ємом 3 літри. Мотор із системою безпосереднього впорскування видає 249 коней та 620 H*m крутного моменту. Полиця моменту доступна при 2400 оборотах двигуна, максимальна потужність при 3600. 8 секунд і першу сотню позашляховик вже набере, а максимум він зможе набрати 220 км/год. Витрата 9 літрів солярки, для такого авто цілком економічно.
2. Базовий бензиновий двигун Mercedes-Benz GL-Class 2016-2017 також є турбованим V6 об'ємом 3 літри. 400 версія з безпосереднім упорскуванням видає 333 коня та 480 моменту. Знову ж таки максимальні показники доступні на високих оборотах вище 4-х тисяч. Динаміка безумовно стала кращою – 6,7 секунд до першої сотні. Максимальна швидкість 240 км/год непогана. Витрата палива 12 літрів прийнятна, але вона буде тільки в спокійному режимі.
3. Найпотужніша пропонована версія, крім – 500 версія, що видає 435 коней і 700 одиниць моменту. Тепер V8 також турбований, максимальна потужність якого доступна також при високих оборотах. Тепер авто розганяється до сотні за 5,4 секунд, максималка електронікою обмежена на 250 км/год. Витрата звичайно вища, приблизно 15 літрів у місті у тихій їзді.

Незалежно від вибору агрегату, вони працюватимуть разом із 9-ступінчастою автоматичною КПП 9G-Tronic. Момент розподіляється по колесах завдяки фірмовій системі повного приводу. Також можна встановити попередню версію – 7G-Tronic Plus.

Ходова частина повністю пневматична – AIRMATIC, якою можна керувати шайбою всередині салону. Підвіска дуже комфортна, м'яка. Кліренс можна регулювати, така система називається On and Offroad, там є система пересування з причепом і так далі.

Інтер'єр ГЛ X166

Всередині салон дуже місткий і має 7 місць. Кермо у водія 4-х спицеве, і він оснащений безліччю кнопок, за допомогою яких можна керувати мультимедійною системою. Кермо зроблене з м'якої шкіри, а також з елементів дерева. На центральній консолі розташований великий дисплей мультимедійної системи, якою можна керувати як за допомогою сенсорного дисплея, так і за допомогою шайби біля селектора КПП.

Весь інтер'єр створений з якісної шкіри та гарного дерева. Крісла передніх пасажирів мають безліч регулювань у різних напрямках, а також є функція масажу.

У результаті можна сказати, що позашляховик Мерседес-Бенц ГЛ має просто чудовий салон з відмінним набором функцій, в якому перебуватиме одне задоволення. Вільного місця як ви розумієте більш ніж достатньо, його вистачає і спереду, і ззаду. Багажник теж є важливою частиною в такому авто, його об'єм дорівнює 680 літрам, а якщо вам знадобиться перевозити великі вантажі, то ви можете скласти задній ряд і збільшити його до 2300 літрів.

Автомобіль оснащений пневматичною підвіскою, антипробуксовувальною системою, системою активної безпеки та безліччю корисних функцій у системі підвіски, у дорогих комплектаціях з'являються радіусні системи, які добре себе показуватимуть на позашляховику.

Несправності двигунів Mercedes-Benz GL-Class

Багато хто воліє єдиний дизель OM642, який добре себе зарекомендував на . Технічно він трохи відрізняється від попередньої версії, що дозволило йому мати більшу потужність. Болячки все ті ж:

• зношуються сопла форсунок через низьку якість палива;
• непрацюючий ТНВД із тієї ж причини поганого палива;
• забивається клапан EGR;
• забивання фільтра сажі DPF;
• текти прокладок теплообмінника та сальників шківа коленвала.

З ними не доведеться жити, це просто список найпоширеніших проблем, які іноді наздоганяють власника. Основні деталі – ланцюг, турбіна та ГБЦ ходять довго. Турбіна у спокійному стилі водіння ходить до 200 тисяч, ще довше житиме ланцюг.

Машину із таким двигуном можна купувати на невеликих пробігах. Заливаючи в нього гарне паливо, він прослужить вам довго, практично не напружуючи.

Бензиновий V6 (M276) – це двигун, створений на основі M272, який випив чимало крові власників старих Мерседесів. Виробник доопрацював установку з огляду на всі проблеми. Тут зустрічаються нюанси з ланцюгом, а точніше її натягувачем. Він до кінця не виходить на робочий режим, через що з'являється стукіт на холодну, у запущених випадках стукає завжди.

Турбіни двигуна живучі, з ними проблем немає. На рідкісних пробігах Мерседеса GL X166 більше 200 тисяч зустрічаються задираки циліндрів. Як правильно це машини гонщиків, які також піддали мотор тюнінгу.

M278 двигун 4,7-літрового об'єму також має деякі несправності. Першою проблемою є стукіт, викликаний неправильною роботою натягувача ланцюга та муфти розподільних валів. Виробник постійно заявляє, що вирішив проблему, за фактом немає. Проблемні муфти давно відомі ремонтникам, тож вирішуються за невеликі гроші.

Взагалі ланцюг цілком надійний, пройти 150 тисяч кілометрів для нього не проблема.

M278 схильний до задирок, причина – нестача олії та велике навантаження. Масляне голодування безперервно веде до задир, їх усунення - це боротьба зі слідством, потрібно вирішити причину, що криється в несправності маслонасоса. Велике навантаження ГЛ – це конструктивна особливість двигуна, тому він не любить додаткових перевантажень.

Висновок повторюється - двигун не любить агресивний режим роботи.

З образливих дрібниць у моторі – це швидке зношування ТНВД через поганий бензин або високу температуру. Друга дрібниця – гофри, що розвалюються, впуску кожні 100 тисяч кілометрів. З цим нічого не вдієш, доводиться міняти.

Несправності підвіски та АКПП

Пневмопідвіска AIRMATIC працює набагато краще за минулу версію. Усі елементи здатні прослужити щонайменше 4 роки. Балони для більшої надійності захищені кожухом.

Коробка передач 7G-Tronic також стала набагато надійнішою. Вона втратила всі свої несправності пов'язані з перегріванням і постійних смертей ГДТ. Гідротрансформатор GL X166 тепер можна обслуговувати, міняти в ньому олію і т.д. Сам ГДТ поступово зношується, а близькість до заміни виражається вібраціями на старті.

Також у КПП зношує гідроблок, потрапляє стружка в олію. Тут усьому виною власники, які починають активно їхати без прогріву коробки. До речі, у всіх власників тече сальник з'єднання коробки та двигуна. Виправляти потрібно тільки якщо течі дуже багато.

У пізніх версіях двигуни оснащувалися коробкою 9G-Tronic. Її проблеми невідомі через короткий пробіг.

Порада! Продавці, звичайно, любителі скрутити пробіг, але повністю це зробити неможливо. Можна перепрошувати всі блоки, що займе багато часу, з'явиться невідповідність структури. Прискіпливий покупець визначить оригінальність пробігу. Будьте скрупульозними.

Вартість Mercedes-Benz GL-Class 2016-2017

Ви відразу повинні розуміти, що такий шикарний автомобіль не може коштувати дешево, пропонується лише 3 комплектації та невелика кількість опцій. Мінімум за це авто доведеться віддати 4 820 000 рубліві ось що ви можете отримати за ці гроші:

• шкіряна обшивка;
• електрорегулювання крісел;
• підігрів переднього та заднього ряду;
• допомога старту у гору;
• система запобігання зіткненням;
• клімат контроль;
• два парктроніки;
• круговий огляд;
• круїз контроль;
• датчик тиску в шинах;
• датчик дощу та світла.

Найдорожча версія коштує 7 150 000 рублів, і тут ви найбільше платите за мотор, але ви ще отримуєте додаткове обладнання:

• пам'ять електрорегулювань;
• панорамний дах із люком;
• вентиляція сидінь;
• камера заднього виду;
• доступ без ключа;
• запуск агрегату із кнопки;
• чудова аудіосистема.

А ось список опцій:

• контроль сліпих зон;
• контроль смуги руху;
• система нічного бачення;
• навігація;
• 20-ті диски;
• рейлінги;
• 21 диски;
• автоматичне паркування.

На завершення хотілося б сказати, що виробник зміг створити зовні та всередині прекрасний автомобіль, також не виникло проблем з динамікою Мерседес-Бенц ГЛ X166 та головне якістю всього цього. Проблема залишається тільки у високій ціні автомобіля та особистого смаку до таких кузовів, але повірте авто дійсно коштує своїх грошей.

Відео

"Мерседес GL 500" - це автомобіль штутгартського виробництва, розроблений спеціально для покупців США. Тобто, для американського ринку. Презентація цього автомобіля відбулася в 2006 році в Північній Америці. Взагалі планувалося, що дана машина стане заміною "Гелендвагену", проте випуск знаменитого G-класу було вирішено продовжити. Новинку середини 2000-х побудували на подовженій платформі "Мерседеса ML", і вийшов особливий автомобіль.

Коротко про модель

Отже, кузов цього великого позашляховика отримав індекс Х164. Модель GL 500 стала ще одним іменитим "п'ятисот". Ця машина особлива і унікальна. Якщо порівнювати її з попередниками, якими є автомобілі ML, то вона довша за неї на цілих 308 мм, вище на 2,5 сантиметра, а колісна база більша на 160 мм. Перший фейсліфтинг модель зазнала 2012 року.

Якщо людина сидить на другому ряду, то вона може побачити, що спинки передніх крісел виконані пластиком. І все виконано максимально акуратно – око радіє. Хоча багатьох пластик, хай і якісний, не влаштовує.

До речі, дах над головами пасажирів та водія GL 500 4MATIC панорамний. Другий та третій ряд сидінь можна скласти за допомогою сервоприводу. Завдяки йому можна відкрити багажну кришку. У тій ситуації, якщо третій ряд складний, тоді обсяг багажника становить 2300 літрів. І це вражає!

Технічні характеристики

Ось про це потрібно розповісти максимально докладно. Автомобіль Mercedes-Benz GL 500 відрізняється досить сильними показниками. По-перше, оснащується ця модель 7-ступінчастим "автоматом" та пневматичною підвіскою Airmatic, яка у стандартному режимі піднімає кузов цього потужного позашляховика на 217 мм. Але якщо водій рухатиметься дорогою на швидкості понад 140 кілометрів на годину, то машина на 1,5 сантиметра ніби присяде. Однак, це не мінус. Навпаки, така зміна сприяє кращій керованості та стійкості машини на дорозі. А все тому, що знижується центр тяжкості.

Найбільший максимум кліренсу – це 307 мм. Цей показник спостерігається у верхньому положенні. У такому разі позашляховику байдуже виявиться брід, глибина якого складе, припустимо, 60 сантиметрів. Але! Рух із піднятою до максимуму підвіскою можливий лише на максимумі в 20 кілометрів. А як тільки швидкісний рубіж водій подолає, автомобіль сам опуститься, автоматично. До того ж ходова частина може регулювати як жорсткість, а й висоту.

Привід

Отже, цей “Мерседес” має дуже непогані характеристики. GL 500 відрізняється в першу чергу системою постійного повного приводу 4MATIC. Завдяки їй 45 відсотків крутного моменту розподіляється на передню вісь. А 55%, що залишилися, - на задню. Однак при цьому не можна "звинуватити" позашляховик у задньопривідному характері. Вся суть полягає в тому, що система, що розподіляє тягу, відразу "розкидає" момент, що крутить, по колесах, як тільки відбувається пробуксовка або зчеплення губиться з полотном. Загалом досить функціонально.

Деталі, які потрібно знати

Отже, тепер про важливіші нюанси. Під капотом у GL 500 стоїть V-подібний 8-циліндровий бензиновий мотор, що виробляє потужність 388 кінських сил. Крутний момент становить показник 530 Н∙м. До сотні цей позашляховик розганяється за 6,5 секунд. А максимальна швидкість дорівнює 240 кілометрів на годину – відмінний показник для такого габаритного автомобіля.

Середня витрата палива тішить – лише 13,3 літри на сто кілометрів. При цьому дорівнює ста літрам.

Споряджена маса автомобіля складає 2445 кілограм – непогана, вельми скромна вага для позашляхового німецького автомобіля.

Цікаво, що дана машина за своїми технічними та швидкісними характеристиками набагато перевершує своїх конкурентів. Серед них Lexus LX570 і Nissan Patrol – загалом теж непогані, добротно зібрані моделі. Але порівняно з ними "Мерседес" явно виграє. Він відрізняється впевненою їздою, відмінною маневреністю, керованістю, міцним кузовом і незалежним шасі.

Вартість

І насамкінець ще один момент, який варто знати про автомобіль GL 500. Ціна - ось про що йдеться. Вона велика, що можна зрозуміти. Не варто очікувати, що потужний позашляховик із такими характеристиками буде коштувати пару сотень тисяч. Ні, вартість автомобіля "Мерседес GL 500", випущеного в 2013 році, становитиме приблизно чотири з половиною мільйони рублів. І це - машина у відмінному стані як у плані інтер'єру та екстер'єру, так і в плані техніки та обладнання. Плюс, невеликий пробіг – у кілька десятків тисяч. І, звісно, ​​з максимальною комплектацією.

А якщо хочеться стати власником новинки 2015 року, яка ще не мала жодного господаря, то доведеться віддати близько 6,5-7 мільйонів рублів. Але треба визнати: цей розкішний штутгартський позашляховик вартий своєї ціни.

Gl 350 мерседес преміальний кросовер із позашляховими характеристиками. Від gl 400 і gl 63 amg відрізняється об'ємом мотора, довжиною і спортивними опціями.

Екстер'єр

Екстер'єр 166-го кузова виглядає дорого, нагадуючи позашляховий. Передні бі-ксенонові фари мають функцію розумне світло. Ходові вогні 300 4matic включаються навіть вдень, ближнє світло у сутінках і далеке у темний час доби на трасі. Фари 300 4matic повертаються вниз, побачивши вперед автомобіля, що йде вперед, і здатні вирізати пучок світла, щоб не зліпити водіїв і пішоходів.

Алюмінієва фальш решітка радіатора 350d 4matic прикрашена фірмовою трипроменевою зіркою Мерседес. Нижні та бічні повітрозабірники джи ель 350 bluetec покращують аеродинаміку автомобіля. Бічні дзеркала із подвійними світлодіодними вогнями. Дверні арки оздоблені хромованою смужкою. Колеса діаметром 19. Стаціонарний поріг gl350 cdi 4matic (для зручної посадки в авто) здатний витримати навантаження до 120 кг.

У багажнику під підлогою gl350 bluetec знаходиться докатка. Збоку кнопки розкладання заднього ряду сидінь. Їх можна розкласти однаково зручно як із салону, так і багажника 350d 4matic. Без третього ряду об'єм багажника – майже 700 л. Кліренс 300 джи ель mercedes 20 см при опущеній пневмопідвісці та 30 см при піднятій.

Інтер'єр

Для другого ряду пасажирів багато місця для ніг. На центральному тунелі gl 350 cdi 4matic встановлені кнопки керування клімат контролем, обдуванням ніг та функцією підігріву крісел. Також вбудована опція ізофікс для встановлення автокрісла.
На передніх дверях gl350 дизель розташовані кнопки налаштування та складання дзеркал, електропривод сидінь та кнопка відкриття багажника із салону. Збоку на кріслі водія є кнопка поперекового підкачування сидінь джи ель 350d. Опустити та підняти пневмопідвіску можна кнопкою під рукою водія gl350 bluetec, функція працює тільки при закритих дверях.

Електричний люк MB GL 350 cdi доступний опціонально. Стеля GL350 bluetec обшитий чорною алькантарою. Управління автоматичною 7-ступінчастою коробкою передач mb gl 350 cdi здійснюється за допомогою підрульової пелюстки. Керувати підвіскою Mercedes benz, налаштовуючи її в режим спорт чи комфорт, можна за допомогою кнопок на кермі та мультифункціонального джойстика, розташованого внизу центральної консолі.

На центральній панелі Гол вставки з дерева та хрому, які доступні опціонально. На центральному екрані висвічується мультимедіа та вбудований навігатор. Під ним кнопки управління клімат контролем та налаштування потоків повітря.
Підсклянник з функцією підігріву та охолодження. У підлокітнику мерседес Gl 350 встановлений роз'єм для флешки та дротовий зарядний пристрій для телефону. Обігрів керма та сидінь МБ доступний у стоку.

Двигуни

350 гл оснащений 3 літровим дизельним мотором з однією турбіною, і 3 л бензиновим мотором потужністю 249 кінських сил. Розгін до 100 км/год за 8,1 с, максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 230 км/год.

Конкуренти

Конкурентами gl350 mercedes є

1. MITSUBISHI PAJERO SPORT
2. RANGE ROVER EVOQUE
3. TOYOTA LAND CRUISER PRADO
4. AUDI Q5

Незважаючи на однакову цінову категорію, не варто забувати, що джі ель 350 Мерседес - це еталон комфорту та зручності пересування.

Проблеми та несправності

Найбільш часті проблеми бензинового двигуна - це знос спускного колектора, задираки в циліндрах і заміна ланцюга ГРМ gl350 mercedes. Заміна ланцюга ГРМ обійде приблизно 800 дол., міняти його потрібно кожні 150-200 тис. пробігу. Коли ланцюг розтягується з-під капота чути брязкіт і тріск.

Якщо вчасно не зробити заміну ланцюга ГРМ у gl350 mercedes benz додатково доведеться змінювати балансувальні вали та натягувачі. Несвоєчасна заміна зношених елементів загрожує тим, що можуть потрапити в масляний насос і забити його. Mb 350 gl втрачає потужність і у нього починається масляне голодування і з'являються задираки в циліндрах, що тягне за собою капітальний дорогий ремонт і гільзування двигуна.

Mercedes benz gl350 потребує ретельного догляду. Заміна масла в двигуні Mercedes Benz джи ель 350d з повним приводом 4matic кожні 5-7 тисяч пробігу, моторне масло має бути високої якості.

Ресурс із заміни ланцюга у дизельного силового агрегату Mercedes джі ель 300 300-400 тис. пробігу. Саджовий фільтр підлягає частій заміні. Патрубки интеркулера тріскаються, їх потрібно міняти повністю. Ресурс ходу турбіни двигуна трохи більше 150 тис. км. Ремонт автоматичної коробки обійдеться в 700 дол. якщо зробити це вчасно, якщо затягнути з ремонтом постраждають фрикціони тоді доведеться викласти не менше 1000 доларів.

Що стосується ходової частини mercedes gl350 cdi, то автолюбителів вона не тішить, заміна задніх пневмобалонів від 400 дол., заміна передніх у парі з амортизаторами 1200 дол. Незважаючи на те, що він володіє позашляховими якостями вбивати його по бездоріжжю не варто це спричинить дороге відвідування автосервісу.

Комплектації

Mercedes gl350 benz комплектується

• легкосплавними дисками 19 діаметра
• ксеноновими бі-ксеноновими фарами на вибір
• Датчик тиску в шинах
• адаптивний круїз-контроль
• функція контролю мертвих зон доступна як опція

У стоку встановлено

• підігрів керма
• перфорована шкіра на сидіннях
• електрорегулювання передніх сидінь із трьома режимами пам'яті

Додатково можна придбати

• вентиляцію сидінь
• електричний люк
• преміальну аудіосистему
• вбудований супутниковий навігатор

Мерседес Гол 300

• Панорамний дах
• електричний привід багажних дверей
• автоматичне гальмо стоянки
• кнопка старт-стоп
• регульований дорожній просвіт
• функція допомоги при підйомах та спусках встановлена ​​в базовій версії

За блокування міжосьового диференціалу та знижувальну передачу мерседес gl 300 4matic потрібно доплатити 3 тис. доларів.

Технічні характеристики

МБ gl300 має такі технічні характеристики як постійний повний привід, пневмопідвіска та повністю незалежна підвіска. В останньої ззаду багатоважеля і спереду поперечні важелі. У офф роуд пакет мерседес Гол 350 bluetec входить міжосьове блокування, імітація блокувань та електронне блокування заднього моста.

З технічного погляду мерседес gl350 cdi 4matic не можна назвати позашляховиком – це великий комфортний автобус. Візуально якщо порівнювати мерседес gl 350d з Audi Q7, мерс здається більше, але він вже, тому що зроблений на платформі ML. Якщо поставити дизайнерський з обважуванням він візуально здаватиметься ширшим, але в реалі він вузькуватий.

У мерседес gl 350d 4matic встановлена ​​система розмикання стабілізаторів, коли автомобіль їде прямою, вони трохи розмикаються, на поворотах вони стягуються. МБ gl 350 напханий *примочками* але чесних позашляхових якостей у ньому немає.
Витрата палива МБ gl350 8 л. по трасі у дизельного мотора та 11 л у бензинового. Містом 12 л дизель і 17 л бензин. Чіп тюнінг gl 350 дизель у кузові 166 додасть 50 коней до потужності двигуна. Збільшить момент, що крутить, з 620 до 710 Ньютон/метрів. Максимальна швидкість з 220 до 247 км на годину. Розгін до 100 км. зменшиться з 7,9 до 6,8 с.

З місця гол 350 рушає плавно, навіть на дизельному моторі машина швидко набирає швидкість. При їзді відчувається довга колісна база, через обтічні форми до габаритів потрібно звикнути. У салоні тиша, шумоізоляція заглушає навіть звук двигуна. При повністю піднятій підвісці та максимальному кліренсі пересуватися на мерседес бенц джі ель 350 комфортно, нерівності дорожнього покриття не передаються у вигляді вібрацій на кермо. Автомобіль розрахований на американський ринок. Кермо реагує на рухи спокійно, не поспішаючи, з помітними кренами.

Ціна

Мерседес gl 350d 4matic сьогодні можна придбати за ціною від 30 тисяч доларів за 8 літнє авто та від 52 тисяч доларів за автомобілі 2014-2015 модельного року.

Мерседес бенц gl 350 чудова велика машина. Мерседес gl 350d 4matic швидко розганяється та дуже комфортний у салоні. Якість складання останні роки залишає бажати кращого, незатягнуті хомути та невідрегульовані двері трохи затьмарюють радість володіння цим автомобілем. Незважаючи на нюанси, навіть 8-річні автомобілі користуються небувалим попитом на вторинному ринку.

Огляд на YouTube: