Не чекаючи Московського автосалону, що відкриється вже цього тижня, АвтоВАЗ повністю розсекретив оновлену Гранту. У модернізоване сімейство, окрім седана та ліфтбека, перейшли колишні Калини (хетчбек, універсал та крос-універсал), тобто бренд «Лада Каліна» припинив існування.
Вазовці зізнаються, що питання про те, яку з двох назв залишити в строю, фактично не стояло: Гранта продається набагато краще за Калину, Та й ринкові дослідження показали, що ставлення до бренду Гранта у покупців нейтральніше. Тому відтепер Лада Гранта – це чотири типи кузова на вибір із єдиним дизайном передка.
Отже, Гранта обзавелася новим переднім бампером з хромованими вставками, радіаторними гратами і фарами, але також змінена форма передніх крил і капота. Його «дзьоб» став трохи довшим, а форсунки склоомивача зникли з поверхні і тепер розташовані під задньою кромкою. Блок-фари хоч і нові, але їхнє компонування не змінилося: ходові вогніяк і раніше розташовані біля решітки радіатора, а поворотники - по краях.
Найбільш серйозні зміни корми – у седана. Кришка багажника з невеликим хвостиком-спойлером нова, і на неї з бампера переїхав майданчик для держномера. Як розповів шеф-дизайнер АвтоВАЗу Стів Маттін, на таку переробку довелося піти через те, що філейна частина дореформеної Гранти виглядала надто великоваговою та візуально вузькою. У хетчбека, ліфтбека та універсала подібної проблеми немає, тому їхнє «залізо» залишилося недоторканим. Проте всі варіанти обзавелися зміненими задніми бамперами з чорними вставками, причому у ліфтбека вони стилізовані під дифузор.
Змінився дизайн коліс, а в арках встановлені м'які підкрилки. спеціального матеріалу, що не вбирає вологу і ефективно гасить удари камінців. Поворотники у корпусах дзеркал з'явилися ще на дорогих версіяхдорестайлінгової Гранти. Замок багажника у всіх варіантів кузова тепер з кнопкою та електромеханічним приводом, і тільки прості варіантиседана зберегли личинку для ключа А ще відтепер усі модифікації матимуть бампери у колір кузова: чорні елементи тепер не зустрітимуть навіть на базових версіях. У палітрі з'явилися два нових кольори – Техно (сіро-коричневий) та Сердолік (червоний).
Клавіша відкриття багажника
Оформлення інтер'єру у оновленої гранти не залежить від типу кузова. З оригінальною передньою грантівською панеллю АвтоВАЗ розпрощався, встановивши на всі версії панель від колишньої Калини з прямокутними центральними дефлекторами вентиляції. Змін небагато: це Х-подібний декор навколо тих самих дефлекторів, а також біле підсвічування кнопок і приладів замість зеленого. Самі прилади колишні, але оформлені тепер у стилі Вести: у них помаранчеві обідки та радіальне оцифрування.
Серйозно доопрацьовані передні сидіння: з'явилася не тільки нова оббивка, але ще й збільшені валики бічної підтримки, а в дорогих комплектаціях є регулювання крісла водія по висоті (в діапазоні 40 мм). Також збільшено площу всіх п'яти підголівників. Система екстреного оповіщення ЕРА-ГЛОНАСС з кнопкою на стелі відтепер встановлюється на Гранти без винятку.
Набір силових агрегатів колишній. Базовий восьмиклапанник 1.6 (87 л.с.) поєднується з п'ятиступінчастою "механікою", шістнадцятиклапанний мотор 1.6 потужністю 98 л.с. працює тільки в парі з чотириступінчастим "автоматом" Jatco, а двигуну з віддачею 106 к.с. покладено механічну коробку або «робот» АМТ. І хоча частка двопедальних версій у структурі попиту дореформеного сімейства Гранта/Калина невелика (6% за інформації Авторевю), вазівці вирішили не відмовлятися від двох автоматичних коробок передач, щоб зберегти можливість вибору для покупців. Наприклад, каршерингові компанії принципово замовляють лише машини з класичним "автоматом" Jatco.
Зліва – селектор «автомата» Jatco, справа – «робота» АМТ
Технічних змін мало, і переважно вони пов'язані з трансмісією. У машин з «механікою» та «роботом» збільшено передавальні відносини головної париз 3,7:1 до 3,9:1. Це дозволило зробити машини динамічнішими: наприклад, 87-сильний седан тепер набирає 100 км/год за 11,6 с замість 12,2 с, а 106-сильний варіант з «механікою» витрачає на це 10,5 с проти колишніх 10, 9 с. Ну а «робот» АМТ модернізований за прикладом Вести: у нього з'явився повзучий режим (машина починає їхати при відпусканні педалі гальма), знижений рівень шуму та встановлено більш зносостійке зчеплення. Ще доданий режим Спорт, який активується кнопкою на центральній консолі та відрізняється зменшеним часом перемикання передач. Крім того, змінено калібрування безредукторного електропідсилювача керма.
Поки що АвтоВАЗ оголосив лише початкові цінина оновлену Гранту. Седан коштує від 419 900 рублів (зростання на десять тисяч), ліфтбек - від 436 900 рублів (плюс дві тисячі). А от колишні Калинизі зміною імені обзавелися більш простими комплектаціями та подешевшали! Хетчбек тепер оцінюється в ті ж 436 900 рублів, що і ліфтбек (мінус 23 700 рублів), а універсал - мінімум в 446 900 рублів (мінус 28 300). Набір з кондиціонера та обігріву бічних дзеркал коштуватиме 26 тисяч, але докладні прайс-листи з усіма цінами та оснащенням будуть опубліковані в день старту продажів 30 серпня.
Піднятий універсал Лада Гранта Крос вийде на ринок трохи пізніше, тому для нього поки що не визначено навіть базова ціна(Дорестайлінгова машина коштує мінімум 545 800 рублів). Згодом буде оновлено і «підігріту» Гранта Спорт. Такі машини запропонують із кузовами седан і хетчбек, а от Спорт-ліфтбека поки немає навіть у планах, хоча вихід цієї версії виглядає логічним – і в Тольятті навіть будували прототипи таких машин.
У першому півріччі із сімейства Гранта/Калина найбільш популярним був седан (64% продажів). На ліфтбек припало 18%, крос-універсал зайняв 10%, звичайний універсал – 5%, а хетчбек – лише 3%. За розрахунками вазовців, ця структура попиту після рестайлінгу принципово не зміниться, хіба що хетчбеки та універсали завдяки більш доступним версіямможуть виявитися трохи більш затребуваними.
А ще один ефект від об'єднання всіх версій в одну родину позначиться на статистичних зведеннях. Лада Гранта зможе знову повернутися на перше місце абсолютного рейтингу продажів, адже сукупний обсяг збуту дореформеної Гранти та Калини за сім місяців цього року становив приблизно 63 тисячі машин, тоді як нинішній лідер Kia Rioзнайшов 59 тисяч покупців
У липні дві тисячі вісімнадцятого АвтоВАЗ презентував нову Lada Grantaседан, що отримала підретушовану зовнішність і трохи покращений салон. Публічна прем'єра автомобіля відбулася наприкінці серпня на Московському автосалоні.
Судячи з перших фото Лада Гранда 2019 у новому кузові, модель обзавелася Х-подібним передком, виконаним у тому ж стилі, що на машинах Vesta та XRAY. Повної ревізіїзазнав бампера, що отримав розширений повітрозабірник і хромовані вставки у вигляді бумерангів.
Комплектації та ціни Лада Гранта седан 2019
MT5 - механіка 5-ст., AT4 - автомат 4-ст., AMT5 - робот 5-ст.
Крім того, седану відрядили нову головну оптику, а також інші грати радіатора. Ці зміни вимагали також внесення доопрацювань у форму капота та передніх крил. Плюс звертають на себе увагу колісні диски оригінального дизайнуі бокові дзеркалазаднього виду з інтегрованими поворотниками.
Позаду нова Lada Granta виділяється переоформленою кришкою багажника з невеликим хвостиком-спойлером, що переїхала з бампера секцією під номерний знак і великими літерами з маркою над нею. Завершує загальну картину той, хто отримав чорну вставку задній бампер— усе це дозволило зробити вигляд седана Гранта менш важким.
У салоні нової Лада Гранта 2019 відтепер встановлено передню панель від Калини з мінімальними змінами. Підсвічування кнопок разом зеленої стало білим, прямокутні дефлектори вентиляції по центру обзавелися Ікс-подібною окантовкою, а щиток приладів оформили в стилі Вести — оцифровку зробили радіальною, а шкали обзавелися оранжевими обідками.
Серйозної ревізії зазнали передні крісла седана, що отримали нову оббивку та збільшені валики бічної підтримки, плюс було збільшено площу всіх підголовників у машині. А ще відтепер усі Гранти вже із заводу оснащені системою ЕРА-ГЛОНАСС із кнопкою екстреного виклику на стелі. Дорогі комплектаціїмоделі оснастили регулюванням крісла водія по висоті (в діапазоні 40 мм).
Технічні характеристики
Технічних змін для Lada Granta 2019 у новому кузові набралося зовсім небагато. Седан, як і раніше, базується на модернізованому шасі Калини з напівзалежною задньою. пружинною підвіскоюта стійками McPherson спереду. Габаритна довжина чотиридверки дорівнює 4268 мм, величина колісної бази - 2476, ширина - 1700, висота - 1500, дорожній просвіт(кліренс) – 160 міліметрів, об'єм багажника – 520 літрів.
Серед нововведень для рестайлінгової Гранти варто відзначити появу в колісних аркахм'яких підкрилок із спеціального матеріалу, що не вбирають вологу і гасять удари від камінців, а також замок багажника з кнопкою та електромеханічним приводом. Щоправда, найпростіші версії седана зберегли личинку для ключа, зате незабарвлених бамперів відтепер не буде навіть у найдешевших комплектаціях.
Двигуни та коробки передач залишилися колишніми, але для механіки та роботизованої трансмісії AMT було збільшено передатне відношення головної пари з 3,7:1 до 3,9:1, що дозволило трохи скоротити час розгону до сотні. А ще робот обзавівся «повзучим» режимом (при відпусканні педалі гальма в режимі Driveмашина сама починає тихенько котитися вперед, що дуже зручно в пробках), кнопкою «Спорт», що активує швидше перемикання, а також посиленим зчепленням.
Базовий 1,6-літровий восьмиклапанник на 87 к.с. і 140 Нм йде в парі з 5-ступінчастою МКПП, забезпечуючи седану Лада Гранта 2019 розгін до сотні за 11,6 секунди та максимальну швидкість 172 км/год. Середня витратапалива у змішаній циклі заявлено 6,8 літрів на сто кілометрів, містом — 9,1, а трасою — 5,3 л.
Проміжний 16-клапанник аналогічного обсягу видає 98 сил і 145 Нм крутного, а поєднується він у парі з 4-діапазонним японським автоматом фірми Jatco. На прискорення від 0 до 100 км/год такої версії потрібно 13,1 секунди, а максималка досягає 176 кілометрів на годину. Середня витрата тут - 7,2 л / 100 км, у міському режимі - 9,9, у трасовому - 6,1.
Топовий варіант Лада Гранта 1.6 потужністю 106 л. (148 Нм) можна придбати як з механікою, так і з роботизованою трансмісією АМТ. У першому випадку седан здатний прискорюватися до сотні за 10,5 с, а в другому - за 12,0, гранична швидкістьпри цьому в обох випадках дорівнює 184 км/год. Витрата бензину завод вказує також ідентичний: 6,5 літрів на сотню в змішаному циклі, 8,7 - у міському та 5,2 - у заміському.
| ⚫ Двигун 1.6 (87 к.с., 140 Нм) + механіка (5) | |
| Розгін 0-100 км/год, з | 11,6 |
| Максималка, км/год | 172 |
| 9,1 / 5,3 / 6,8 | |
| ⚫ Двигун 1.6 (98 л.с., 145 Нм) + автомат (4) | |
| Розгін 0-100 км/год, з | 13,1 |
| Максималка, км/год | 176 |
| Витрата: місто, траса, змішаний, л | 9,9 / 6,1 / 7,2 |
| ⚫ Двигун 1.6 (106 к.с., 148 Нм) + механіка (5) | |
| Розгін 0-100 км/год, з | 10,5 |
| Максималка, км/год | 184 |
| Витрата: місто, траса, змішаний, л | 8,7 / 5,2 / 6,5 |
| ⚫ Двигун 1.6 (106 к.с., 148 Нм) + робот (5) | |
| Розгін 0-100 км/год, з | 12,0 |
| Максималка, км/год | 184 |
| Витрата: місто, траса, змішаний, л | 8,7 / 5,2 / 6,5 |
Скільки коштує
Ціна нової Лада Гранта 2019 у кузові седан починається від 434 900 рублів за найпростішу модифікацію з 87-сильним мотором у комплектації Standart. За чотиридверку зі 106-сильним двигуном доведеться викласти мінімум 531 500 руб. (доплата за робот - 25 000), а варіант з класичним автоматомобійдеться покупцям у суму від 596 500 до 623 800 грн. Початок продажів моделі припав на 1 вересня, початкове подорожчання становило лише десять тисяч.
Крім наведених нижче комплектація для авто доступні пакети Optima і Prestige. Перший включає кондиціонер і обігрів бічних дзеркал, а другий передбачає датчики дощу і світла, систему стабілізації, протибуксувальну систему, а також задні датчикипаркування, доплата за фарбування металік - ще 6000 руб.
Нова Лада Гранта 2018 модельного рокустане найбільшим рестайлінгом машини, що полюбилася багатьом, від російського концерну АвтоВАЗ. Ще жодного разу з 2011 року модель не оновлювали так значно, як цього разу. Від самого початку новий кузовхотіли показати на автовиставці в Москві, яка пройде в кінці цього року, але, було ухвалено рішення перенести презентацію на більш пізній термін. Як і раніше, автомобіль вироблятиметься в кузовах седан, універсал та ліфтбек.
Як видно на багатьох фото, Нова модельЛада Гранта отримає значну кількість від популярної. Передній бампер виконаний у формі літери Х. Також тут красується збільшена в розмірах решітка радіатора, яка буквально вросла в сам кузов. Її на три частини поділяють нові смуги, які забезпечують найкраще охолодженнядля двигуна, а також позитивно позначаються на зовнішньому вигляді автомобіля. З'явилися нові повітрозабірники в нижній частині бампера. Їх помістили з боків, також вбудувавши в них і протитуманні вогнікруглої форми.
Фари стали більш прямокутними, але край, що знаходиться ближче до ґрат, почав трохи залазити на неї, що виглядає досить агресивно.
Збоку можна спостерігати незвичайну смугу, що трохи випирає з кузова. Разом із збільшеними в розмірах бічними дзеркалами, а також зовсім плавним дахом, цей елемент додає стиль навіть такий машині. Колір цього виштампування може відрізнятися від основного, що також позитивно позначається на ефектності авто.
Не обійшов стороною рестайлінг і задню частину. Збільшився трохи кут нахилу заднього скла, а також трохи ширше стали задні габарити. Окрасою тут є невелика вставка, на яку помістили стоп-сигнали, а також одинарний вихлоп та вушко для каната.
Всі ці зміни надали свіжості машині та зробили її схожою на Весту, яку народ прийняв дуже добре. У кампанії Лада сподіваються, що такими рішеннями вдасться підняти популярність цього не найгіршого автомобіля.
Салон
Хоч так і не скажеш на перший погляд, але всередині Лада Гранта 2018 стало дуже просторим. З комфортом тут розміститися зможе навіть не найменша людина. Задній ряд розрахований на трьох, причому центральному пасажиру можна зручно розташувати ноги через нове розташування центральної консолі, сильно висунутої вперед.
Самі ж сидіння тепер не такі м'які, зате в них тепер не потопаєш, а зручно розташуєшся і не переживаєш, що потім болітиме спина. Стали приємними і матеріали їхньої обшивки. У самому ж салоні переважає пластик, але можна знайти трохи шкіри, тканини та металу.
Приладовий щиток, як завжди, представлений стрілочними спідометром, тахометром та невеликим бортовим комп'ютеромпоказує деякі параметри автомобіля. Від надмірного світла їх захищає перероблений козирок. Також тут застосовується нове підсвічування, що тепер стала зеленою.
В самому центрі приладової дошкикрасується новий мультимедійний дисплей, за допомогою якого виробляються налаштування машини, а також керування різними комплексами розваги. Нижче розташовані важелі для виставлення параметрів клімат-контролю та інших функцій.
По всьому салону можна спостерігати безліч отворів та заглиблень для розміщення різноманітних дрібних речей. Вони були і раніше, але точно не так. Стильно виглядають і повітродуви, яких тут чотири – два в самому центрі та по одному з кожного боку. Як не дивно, але не помітні звичні для Лади зазори та щілини. Тут усе прилягає майже впритул.
Також, як запевняють конструктори, зросте обсяг багажника. Така новина припаде до душі всім любителям подорожей та подорожей магазинами.
Технічні характеристики
Основним мотором для нової Гранти 2018 буде вже всім відомий і улюблений 1.6, який отримав такі самі характеристики, як і в інших моделей компанії – 106 кінських силта 16 клапанів. Але це ще не все. Також буде запропоновано другий варіант оснащення – турбований бензиновий 1.4, який може розвивати потужність до 90 кінських сил. Він також матиме шістнадцять клапанів. Крім того, йому буде надано рівень екологічності Євро 5.
Допомагати моторам буде або автоматична коробкапередач, що отримала чотири режими роботи, чи механіка, із п'ятьма передачами.
Комплектації та ціни
Як запевняють виробники, у нової Гранти 2018 буде три варіанти комплектації. Ще однією новиною буде те, що вартість їх виявиться вкрай низькою для такого привабливого автомобіля.
Почнеться все з варіанта Standart. Вибравши цю модифікацію, покупець отримає подушки безпеки для переднього ряду, непогану аудіосистему, систему кондиціювання повітря, деякі системи для полегшення їзди та підвищення безпеки. Ціна цієї версії почнеться з позначки 390 тисяч рублів.
Модифікація Normaвже матиме контроль клімату на дві зони, підігрів передніх крісел, регулювання за допомогою електричних приводівдзеркал та сидінь, регулювання кермової стійки, а також покращене оздоблення салону. За таку модифікацію доведеться віддати до 450 000 рублів.
Версія luxeотримала всілякі датчики для спрощення паркування та руху, регулювання сидінь у будь-яких напрямках, підігрів керма та лобового скла, покращену аудіосистему, протитуманні вогні, покращені передні фари та кілька подушок безпеки по всьому салону. Вартість комплектації – 550 тисяч рублів.
Дата виходу в Росії
Старт продажів у Росії поки не оголошено. Цю інформацію можна буде дізнатись на офіційній презентації машини. Тоді ж з'явиться можливість провести тест-драйв новинки.
Конкуренти
Головні конкуренти у автомобіля – інші моделі АВТОВАЗ: і . Скоро до них додасться і. Всі вони відрізняються один від одного тільки зовнішнім виглядом, а також трохи по салону. Технічна начинка скрізь практично ідентична, особливо в базовій версії.
Що стосується зарубіжних варіантів, то це точно , який знаходиться в тій же цінової категоріїі також не особливо відрізняється за багатьма показниками. Проте, витвір французьких інженерів можна спостерігати на дорогах дещо частіше нашої Гранти, оскільки багато хто вважає надійнішим і дешевшим в обслуговуванні.
Як заявив Харльд Грюбель (виконавчий віце-президент компанії АВТОВАЗ) у наступному році знаменитий вітчизняний автомобіль Lada Granta отримає оновлення, яке виявиться кардинальною модернізацією екстер'єру моделі, з моменту його надходження на ринок у 2011 році.
Оновлений седан модельного року планували презентувати у другій половині цього року на автосалоні у столиці Росії, але прем’єру вирішили відкласти.
Новий кузов для Granta
Щоправда, зовсім недавно седан зазнав деякого омолодження, у вигляді модифікованого переднього обважуванняАле цей фейсліфтинг пов'язаний з появою нової версії моделі в кузові ліфтбек, яка, до речі, і створювалася спочатку в такому образі.
Офіційні дані щодо того, які зовнішні зміниотримає Granta 2018 модельного року, в АвтоВАЗ не озвучували. Але, найімовірніше, у оновленому кузові, машина отримає найпопулярніший на сьогоднішній день стиль компанії, який називається Xface. З'явилися навіть перші припущення незалежних дизайнерів про те, як виглядатиме нова Granta.
Отже, дехто стверджує, що новинка отримає передній бампервід кросовера Lada XRay, а решітка радіатора і лицьова світлотехніка залишаться колишніми.
Також фахівці Artrace Car Design Studio запропонували свій варіант ескізу новинки. Вони стверджують, що новий стиль«Х», не торкнеться сам кузов, а саме привабливі выштамповки на його бічних частинах, як, наприклад, у Vesta. Також дизайнери цієї студії вважають, що оптику та кришку багажного відсіку, Granta 2018 модельного року може запозичити від «Xface» стилю.
Крім того, Олег Груненков ( офіційний представникконцерну АвтоВАЗ) вже розповів, що наступного року ми зможемо побачити оновлену рестайлінгову Granta. Крім того, є інформація, що над оформленням зовнішності авто вже працює Стів Маттін.
Цікаво, що деякі тюнінг ательє вирішили не чекати прем'єри Granta 2018 у новому кузові і закликають усіх за досить прийнятну вартість, вже зараз модернізувати ваш автомобіль у стилі X моделі XRay і Vesta.
Lada Granta 2018 універсал
Модель Granta універсал незабаром прийде на зміну одноплатформної моделі Kalina. Крім цього новий універсал Granta отримає більш містке багажне відділення.
Водночас у вітчизняних ЗМІ з'явилися відомості про плани компанії «АвтоВАЗ», які свідчать, що збірку Kalina припинять уже наступного року. Саме на кінець 2017 почало 2018 і заплановано появу нової Granta в кузові універсал.
Ще один важливий факт: у мережі з'явилися публікації з посиланням на керівників концерну «АвтоВАЗ», які заявляють, що вже у 2017 році підприємство припинить виробництво двох модифікацій Lada Kalina. Мова йде про, універсал і хетчбек Kalina Crossіз збільшеним кліренсом. Якщо вірити чуткам, на зміну їм прийдуть аналогічні версії Granta – це універсал Grantaта розроблений на його базі Kalina Cross.
Незабаром базова Kalina в кузові, що реалізується з 2004 року, і вже отримала серйозне оновлення, зникне з конвеєра зовсім. Оскільки конструктивно Kalina і Granta базуються на однаковій платформі внутрішня конкуренція зовсім недоречна. А після появи ліфтбека, розробка кузова універсал досить логічне рішення за рахунок якого подальший розвиток модельної лінійки Granta проходитиме стабільно.
Нові турбовані двигуни для Granta 2018
Інженери АВТОВАЗ ведуть активні роботиз виробництва нового турбованого силового агрегату. Є інформація, що цим двигуном буде обладнано одну з комплектацій Lada Granta 2018 року модельного року.
За існуючими даними, масове виробництвомотора, з індексом ВАЗ 11192, розпочнеться у 2018 році. Це 16-клаппаний рядний чотирициліндровий силовий агрегат з турбонаддувом, що повністю відповідає еко-стандартам ЄВРО - 5 і 6.
Робоча ємність двигуна дорівнює 1390 куб.см., хід поршня - 75.5 мм, діаметр циліндра - 76.5 мм. Головні характеристики турбодвигуна, за попередньою інформацією, такі: пікова потужність 149 к.с. (110 кВт) при 5500 об/хв, максимальний момент, що крутить, — 240 Нм.
Як база для нового турбованого силового агрегату послужив атмосферний моторємністю в 1.4 літр ВАЗ - 11194, максимальною потужністю 89 к.с., яким комплектувалося перше покоління Kalina.
Від попереднього виду ВАЗ-11192 відрізняється полегшеним колінвалом, удосконаленим блоком циліндрів із чавуну, модернізованим газорозподільним механізмом, допрацьованою шатуно-поршневою групою. Також новий двигунобзавівся додатковими вузлами: турбокомпресор, модуль впуску, рампа форсунок, випускний колектор, водяний та масляний насосиприймальна трубка з нейтралізатором.
Імовірно, з турбомотором буде працювати КПП з альянсу Renault— , оскільки у виробника відсутня необхідна коробка передач, яка могла б впоратися з таким моментом, що крутить. Але імпортна КПП може значно збільшити ціну на силову установкуіз турбонадувом. У зв'язку з цим питання з трансмісією для турбованого силового агрегату залишається не вирішеним.
Lada Granta помітно подешевшає до 2018 року
Як заявляють провідні експерти та аналітик російського автопрому, вже у 2017 році цінник на вітчизняна модель Lada Granta різко зменшиться. За попередніми даними, у середньому вартість цього автомобіля на території Росії впаде на 20 відсотків до 2018 року.
Керівництво концерну «АвтоВАЗ» планують знижувати вартість моделі Granta поступово. За попередньою інформацією, до кінця 2016 року ціна на автомобіль впадеприблизно сім відсотків.
У 2017 році відчизняний виробникрозгляне можливість зменшення ціни цієї моделі на 12 відсотків. Крім цього, інсайдери заявляють, що керівний склад "АвтоВАЗ" має намір переглянути сьогоднішні ціни на всі варіанти виконання моделі Granta. У результаті фахівці дійшли висновку, що до 2018 року, даний автомобільподешевшає на цілих 20 відсотків, але офіційної інформаціїз цього приводу поки що не було озвучено.
Про майбутнє падіння ціни автомобіля Lada Granta раніше повідомляв Ніколя Мор (керівник компанії "АвтоВАЗ"). На московському міжнародному автомобільному салоніГолова вітчизняної компанії повідомляв, що головним приводом знизити вартість моделі стала локалізація її комплектуючих. Дилерські центрикомпанії нагадують, що всі бажаючі можуть у будь-який час придбати цей автомобіль за схемою «Buy Back» (зворотний викуп).
Lada Granta 2018: фото, рендерні зображення
Lada Granta Liftback: фото попереднього оновлення
Компанія АвтоВАЗ перед самим стартом Московського автосалону 2018 розкрила всю інформацію про рестайлінгове сімейство Лада Гранта 2018-2019. Воно представлено моделями у чотирьох типах кузова: седан, ліфтбек, хетчбек та універсал. При цьому два останні варіанти виконання являють собою перелицьовані Лада Каліна - тольяттінці вирішили відмовитися від цього бренду і після модернізації включили машини до лінійки Granta.
Продажі оновлених Грантстартують 30 серпня, тоді ж будуть опубліковані повні прайси з докладними цінамита комплектаціями. Однак базова вартість моделей вже названа: найдешевшим стане седан з ціною від 419 900 рублів, далі йдуть хетчбек та ліфтбек – від 436 900 рублів, і, нарешті, за універсал доведеться віддати не менше ніж 446 900 рублів. Пізніше сімейство поповниться піднятим універсалом Лада Гранта Крос ( Нова версіяколишньої ) і спортивними модифікаціямиГранта спорт в кузовах седан та хетчбек. У віддаленій перспективі можливий вихід на ринок і «підігрітого» ліфтбека з приставкою Sport, але поки що автовазівці мовчать з цього приводу.
Новий ікс-фейс
Усі представники нової лінійки Lada Granta отримали уніфіковане оформлення передка у стилі та . Крім модернізованих бампера, решітки радіатора і фар головного світла носова частина Грант обзавелася трохи підправленим капотом та іншими за формою крилами. Паралельно були зроблені ще деякі поліпшення - форсунки омивача перебралися з поверхні капота на панель перед лобовим склом, а в колісних арках з'явилися нові м'які підкрилки, що краще поглинають удари гравію, що вилітає з-під коліс і до того ж не вбирає вологу.
Фото Лада Гранта седан рестайлінг
Корма Granta sedan
Вид збоку
Корма більш-менш серйозно перетворилася лише на седана Гранта. Ґрунтовній переробці тут зазнала кришка багажника, що отримала акцентований спойлер-виштампування та заглиблення під номерний знак (раніше майданчик для держзнака розташовувався на бампері). Версії в інших типах кузова позаду практично не змінилися, якщо не брати до уваги підкоригований бампер, доповнений вставкою чорного кольору.
Хетчбек Лада Гранта
Ліфтбек Лада Гранта
Окрім іншого, рестайлінгові Лада Гранта зможуть похвалитися новими 15-дюймовими. легкосплавними дискамиі розширеною колірною палітрою, до якої увійшли два раніше недоступні відтінки - Сердолік (червоний) і Техно (сіро-коричневий).
Універсал
Нововведення в інтер'єрі
У салоні будь-якої Грант тепер встановлена передня панель від Калини з переглянутим декором окремих елементів. Так, центральні прямокутні дефлектори обзавелися Х-подібним оформленням, а бічні круглі – хромованою окантовкою. Серед інших метаморфоз – змінене підсвічування кнопок (було зелене, стало біле), оновлений дизайн панелі приладів(шкали тепер із помаранчевими обідками, як у Вести), інший візерунок декоративних накладок на панелі.
Нова передня панель Lada Granta
На цьому перелік поліпшень не закінчується. Всім варіаціям Лада Гранта 2018-2019 покладаються сидіння з новою оббивкою і більш розвиненими валиками бічної підтримки. Також крісло водія, нехай лише в багатих комплектаціях, відтепер оснащується механізмом регулювання по висоті, що дозволяє піднімати і опускати сидіння на 40 мм. Підголівники біля сидінь Гранти стали більшими і зручнішими.
Технічні характеристики Лада Гранта рестайлінг 2018-2019 року
Моторну гаму Гранти оновлення не торкнулося. В арсеналі моделі колишні бензинові агрегати:
- Восьмиклапанник 1.6 літра (87 л.с., 140 Нм);
- Шістнадцятиклапанний двигун 1.6 літра (98 л.с., 145 Нм);
- Мотор 1.6 літра з віддачею 106 л. та 148 л.с.
"Молодший" агрегат йде в компанії з 5-ступінчастою МКПП, середній комплектується 4-ступінчастим "автоматом" Jatco, "старший" працює у зв'язці або з "механікою", або з роботизованою коробкоюАМТ.
Якщо двигуни конструктивно майже не змінилися (єдине нововведення – проточка на поршнях для мінімізації шкоди при обриві ременя ГРМ), то над трансмісією інженери Тольятті попрацювали пристойно. Перше нововведення стосується автомобілів з МКПП та АМТ – у них передавальне числоголовною парою підвищилося з 3.7 до 3.9. Це вплинуло на динамічні характеристики: чотиридверки з 87-сильним мотором тепер прискорюються до 100 км/год за 11.6 секунди (раніше було 12.2 секунди), седани зі 106-сильним агрегатом і механічною коробкою– за 10.5 секунд (було 10.9 секунд).
"Робот" АМТ отримав свою порцію доопрацювань. Тепер у нього в активі є режим, що «повзує», що дозволяє машині рушати вже при відпусканні педалі гальма. Також РКПП оснащена режимами "Зимовий" (старт з другої передачі на засніжених дорогах) і «Спорт» (швидша зміна швидкостей). Зчеплення роботизованої трансмісії стало більш стійким до зношування, а сама коробка відтепер працює набагато тихіше.
На додачу до всього, щоб поліпшити керованість, нової Грантевиписали амортизатори та електропідсилювач керма з іншими налаштуваннями.
Фото Lada Granta у новому кузові
