Pašlaik miniveni kļūst ļoti populāri. Tāpēc ideja savākt spilgtākos pārstāvjus un izmēģināt tos dažādos apstākļos dzima pati – pati no sevis. Protams, izvēle krita uz populārajiem monokabīnu pārstāvjiem: Opel Zafira Tourer, Mazda5, Chevrolet Orlando, Citroen C4 Picasso, Volkswagen Touran.
Autovadītāji tos mīl ne tikai par milzīgu summu iekšējā telpa, iespēja pārveidot interjeru visiem gadījumiem, bet arī komfortam, vadāmībai un uzticamībai. Bet, lai izvēlētos pārstāvi, ar labākais sniegums cena \ kvalitāte, novērtējiet vadāmību, pildījumu - tas ir diezgan grūti. Bet mēģināsim to izdomāt kopā. Lai to izdarītu, pārmaiņus brauksim ar katru no automašīnām, izmēģināsim to dubļos, lietū, bezceļos un perfekti gludās šosejas.
Tātad novērtējums tiks veikts pēc tādiem pamatparametriem kā:
- vadāmība uz dažādām virsmām, jebkuros laikapstākļos un jebkurā ātrumā;
- aprīkojums un iekšējā apdare;
- automašīnas komforts;
- pasažieru un vadītāja drošība;
- pēc cenas kritērijiem.
Vispirms novērtēsim katru automašīnu, pēc tam apkoposim rezultātus un izvēlēsimies pievilcīgāko auto.
Pārskats Chevrolet Orlando
Pirmkārt, pievērsīsimies tādam minivenu saimes pārstāvim kā. Skatoties uz automašīnas izskatu, tā krosoveriem raksturīgā agresivitāte uzreiz uzsteidzas. Tāpēc no pirmā acu uzmetiena ir diezgan grūti to attiecināt uz ģimenes automašīnu klasi. Milzīgais buferis un režģis atstāj nospiedumu.
Bet paskatoties no malas, uzreiz kļūst skaidrs, ka šis ir ģimenes auto: gara pamatne, augsts jumts.
Salons Chevrolet Orlando ir ļoti liels, jūtas kā mājās. Sēdekļi ir izvietoti trīs rindās, un katra nākamā ir nedaudz augstāka par iepriekšējo. Interjera transformācijas ir ārkārtīgi vienkāršas. Tam nav slēptu atvilktņu vai bīdāmu otrās rindas sēdekļu.
Priekšējais panelis ir vienkāršs, un aktīvais displejs atrodas konsoles augšdaļā. Aiz vadības bloka ir slēpts cimdu nodalījums, kurā ir milzīgs skaits vadu audio ierīču pievienošanai. Tam uzstādītais 1,8 litru dzinējs uzrāda diezgan pieļaujamu dinamiku. Bet ar kasti kaut kas nav kārtībā. Mierīgā režīmā var pierast pie viņas uzvedības un kopumā nav slikti. Bet ir vērts spiest akseleratora pedāli spēcīgāk - un pārnesumi ieslēdzas it kā negribīgi, dzinējs darbojas netālu no sarkanās zonas, bet no tā gandrīz nav nekādas jēgas. Var, protams, manuāli pārslēgt ātrumus, bet kāda jēga, ja tas ir viss, jūs tik un tā pārnesumus pārslēdzat pats. Tāpēc, ja nepieciešams pietiekami enerģisks auto, labāk to ņemt pie mehāniķiem. Arī ne pārāk apmierināts ar ļoti vieglu, un pie mazākās kustības aizved mašīnu. Chevrolet piekare Orlando ir diezgan energoietilpīgs, un tas viegli norij bedres un izciļņus. Ietver 4 drošības spilvenus un pretbloķēšanas sistēmu.
Rezultāti:
- dinamika viduvēja, ar pietiek jaudīgs dzinējs. Iemesls slēpjas ne pārāk kvalitatīvajā automātiskās pārnesumkārbas darbā;
- interjera pārvērtības ir vienkāršas un pārdomātas;
- diezgan ērts auto. Varbūt tikai nedaudz pietrūkst labākas motortelpas skaņas izolācijas.
Sarindosim Chevrolet Orlando:
Salons – 8 Komforts – 7 Drošība – 7 Vadāmība – 6
Pārskats par Opel Zafira Tourer
Nākamais mūsu sarakstā ir Opel Zafira Tourer. Kā jūs uzreiz varat pamanīt, dizaineri ar to paveica lielisku darbu: iespaidīgi priekšējie lukturi bumerangu formā, interesanti aizmugurējie lukturi(Īpaši valdzinošs izskats LED versijā).
Un palīdzēt vadītājam ir vienkārši pārsteidzoši. Opel Zafira Tourer ir uzstādīti šādi "elektroniskie jaunumi":
- aklās zonas uzraudzības sistēma;
- adaptīvā kruīza kontrole;
- adaptīvā galvas apgaismojuma sistēma AFL +;
- ceļa zīmju atpazīšanas sistēma;
Aklās zonas uzraudzības sistēma palīdzēs, mainot joslu intensīvas satiksmes apstākļos vai braucot kolonā. Adaptīvā kruīza kontrole uzraudzīs attālumu līdz priekšā braucošajam transportlīdzeklim un veiks darbības, lai samazinātu ātrumu, ja attālums nokrītas zem noteiktā ierobežojuma.
Pēc šķēršļa pazušanas automašīna pati uzņems ātrumu līdz iepriekšējam līmenim. AFL+ priekšējo apgaismojuma sistēma, braucot naktī, automātiski mainīs priekšējo lukturu staru formu, lai izvairītos no pretimbraucošo vadītāju apžilbināšanas. Šajā auto vēl ir daudz visādu interesantu "triku", tomēr atgriezīsimies pie tā funkcionalitātes apsvēršanas.
Priekšējais panelis ir izgatavots no kvalitatīviem materiāliem. Uz paneļa un konsoles nav acīmredzamas pogu nekārtības: viss ir labi sakārtots, pogu izkārtojums ir vienkāršs un to kārtošana neaizņem daudz laika. Ir diezgan viegli vienoties ar navigatoru. Tomēr mīnuss ir tas, ka tas nav skārienjutīgs. Tāpēc jums tas būs jāpārvalda ar pogu palīdzību, kas nav īpaši ērti.
Bet interjera un bagāžnieka pārveidošanas iespējas var apskaust. Opel Zafira Tourer izmantoja Flex7 sistēmu. Piezemēšanās formula 2-3-2. Pirmās un otrās rindas regulēšanas iespējas ir vienkārši milzīgas. Lai pasažieri visvairāk varēs radīt paši komfortablus apstākļus. Otrās rindas sēdekļus var pilnībā salocīt, vai arī tikai vidējo var salocīt, tādējādi veidojot ērtu roku balstu. Tās var arī pārvietoties attiecībā pret automašīnas centru. Automašīnas priekšējie sēdekļi ir regulējami augstumā, garumā, stingrībā, sēdekļa atzveltnes leņķī, sānu balstā. Bet aizmugurējā rindā sēdeklis ir nepārprotami šaurs. Ja pusaudži tur sēdēs pietiekami ērti, tad pieaugušajiem viņu kājas balstās pret priekšējā sēdekļa atzveltni.
Var salocīt trešo sēdekļu rindu (grīda būs absolūti līdzena), tad otro un, ja ar to nepietiek, arī priekšējā pasažiera sēdekli. Šādas pārvērtības ļaus automašīnas īpašniekam bez papildu grūtībām pārvadāt iespaidīga izmēra kravas. Tas ir tikai pats transformācijas process, kas ir jārisina. Īpaša uzmanība jāpievērš priekšējam roku balstam: pirmā niša ir paslēpta aiz aizkara, glāžu turētāji ir uzstādīti uz alumīnija sliedēm, kas ļauj tos izmantot, kad nepieciešams, un, kad nē, tie nav redzami. Trešais plaukts atrodas zem roku balsta augšējā pārsega. Vēl viens patīkams Opel pārsteigums ir panorāmas jumts. Tā pacelšanas augstums ir regulējams pēc īpašnieka pieprasījuma. Līdz ar to paceļas saulessargi.
Kustībā divu litru turbodīzelis parādīja visu savu labā puse. Auto rādīja lieliski vilces īpašības un laba paātrinājuma dinamika. Troksnis no dīzeļdzinēja nav daudz vairāk nekā no benzīna dzinējiem. Mašīnas piekare ir diezgan mīksta, labi tiek galā ar ceļa nelīdzenumiem, tomēr arī labi notur auto trasē. Balstiekārtai ir divi režīmi: parastais un sporta. Strādājot iekšā sporta režīms, piekare kļūst nedaudz stingrāka, kas palīdz labāk izturēt līkumus. Tvertne ar tilpumu 58 litri ļaus ilgi nedomāt par degvielas uzpildi.
Opel Zafira Tourer vērtējumi:
Salons – 9 Komforts – 9 Drošība – 8 Vadāmība – 9
Volkswagen Touran apskats
Stafetes kociņš tika nodots Vācijas autoindustrijas pārstāvim - Volkswagen Touran. Kā mēdz teikt – klasiskās automašīnas vienmēr ir vērtīgas, un uzticība Volkswagen daudzu gadu kvalitātei un uzticamībai tikai pastiprina šī apgalvojuma pamatotību.
Izpētot salona ārpusi, varam teikt, ka autoražotāji to padarīja klasisku, nevis konservatīvu. Ārēji tas ir diezgan jauks, mazs auto: interesanti priekšējie lukturi, īss motora pārsegs un augsts virsbūves pacēlums. Pēc izskata to, protams, var identificēt ar minivenu klasi.
Automašīnas iekšpusē valda tāda pati pieticība kā ārēji. Viss bez liekām frillēm – skaidri un ērti. Viegli nolasāms instrumentu panelis, vienkārša un ergonomiska viduskonsole. Arī gaisa kondicionēšanas vadības bloks ir ļoti viegli darbināms. Kopumā automašīnas interjers nav pārpildīts ar dizaina risinājumiem. Tomēr jūs iekāpjat automašīnā - un jūs jūtaties ērti. Akseleratora pedālis - grīda, kas ir ļoti labs gariem braucieniem.
Iespējas pārveidot interjeru ir lieliskas. Gan priekšējos sēdekļos, gan otrajā sēdekļos esošie pasažieri var regulēt atzveltnes slīpumu un pārvietoties garenvirzienā. Demontāžas laikā sēdekļus var izņemt jebkurā secībā. Tātad Volkswagen Touran var pārvadāt arī kravas dažādi izmēri. Trešā sēdekļu rinda, tāpat kā citās automašīnās, būs saspiesta pieaugušajiem. Lai gan, braucot ārpus pilsētas uz grila ēdienu, varat būt pacietīgs. Priekšējo sēdekļu roku balsti ir regulējami augstumā un sniedzamībā, lai būtu nodrošināts vadītāja komforts.
Volkswagen Touran tiek galā ļoti labi. Stūre skaidri reaģē uz īpašnieka komandām, bremzes lieliski darbojas ar tām piešķirto funkciju, un piekare diezgan labi izlīdzina bedres un izciļņus. Lūk, kam jāpievērš īpaša uzmanība – tas ir dzinējs. Ieslēgts testa mašīna dzinēja darba tilpums bija tikai 1,2 litri ... Vai jūs domājat, ka Volkswagen Touran bija "melnā aita" un visus bremzēja? Tā tur nebija! Motors tiek atbalstīts ar turbokompresoru, un rezultāts ir automašīna ar vidēju paātrinājuma dinamiku. Protams, viņš nevar konkurēt ar 3 litru monstriem, taču tik maza tilpuma dēļ arī automašīnas patēriņš ir mazs.
- mazs dzinējs, taču tas neietekmēja automašīnas dinamiku;
- vienkāršs un ērts minivens. Otro sēdekļu rindu var pilnībā izņemt no automašīnas, kas ievērojami palielinās telpu. Salons ir vienkāršs un bez liekuma.
- patīkami braukt, diezgan ērts auto.
- standarta komplektācijā ietilpst , pretbloķēšanas sistēma, ESP.
Volkswagen Touran vērtējumi:
Salons – 8 Komforts – 9 Drošība – 9 Vadāmība – 9
Pārskats par Citroen C4 Grand Picasso
Izskats auto izraisa milzīgu runu un strīdu daudzumu. Ir gan dedzīgi pretinieki, gan drosmīgi automašīnas ārpuses piekritēji. Savādi, bet klani sadalījās gandrīz vienādi.
Citroen interjers ir ļoti specifisks. No cimdu kastīšu un plauktu skaita galva griežas. Vienīgās grūtības var radīt darbs ar automašīnu sistēmām: vadības pogas ir izkaisītas pa visu priekšējo paneli. Otrās rindas sēdekļi ir atsevišķi, un tos var salocīt atsevišķi. Kas rada milzīgas iespējas salona pārveidošanai. Ja salokāt visus sēdekļus, jūs iegūstat diezgan zemu un līdzenu grīdu.
Starp citu, Citroen C4 Grand Picasso piektajās durvīs ir iespējams atvērt stiklu: dotā funkcija palīdzēs iegremdēt visādus sīkumus ierobežotā telpā. Bet kastes darbs acīmredzami nav izstrādāts: kad automašīna ir nepieciešama palielināta jauda(piemēram, braucot kalnā) - automašīna paliek augstā pārnesumā, un tikai tad, kad ātrums samazinās gandrīz pilnībā - kaste sāk domāt un pārslēdzas uz leju. Tāpēc pie kastes darbības būs jāpierod. Taču nevajag izmisumā: ieslēdzot automašīnu manuālās vadības režīmā, šķiet, ka Citroen C4 Grand Picasso atdzīvojas: parādās veiklība un atsaucība. Jums tikai nedaudz jāpielāgojas lāpstiņu pārslēgiem. Bet Sitroenčiks nepārprotami vīlies.
Ietriecoties bedrēs, automašīna saņēma spēcīgus sitienus, no kuriem trīcēja visa virsbūve: amortizatori ir tik cieti, ka neļauj normāli darboties atsperēm un balstiekārtai. Bet pēc izbraukšanas pa līdzenu šoseju - automašīna kļūst ērta. Vienkārši milzīgs Vējstiklsļauj novērot visus ainavas jaukumus. Pie kam vēl būs jāpierod, ir papildu balsti priekšpusē: tie bloķē skatu, un, lai visu redzētu, ir jāpaliek uz priekšu.
Rezultāti:
- dzinējs ir pietiekami labs, bet tas vienkārši nevēlas strādāt tā, kā vajadzētu;
- automašīnas interjers ir diezgan plašs un funkcionāls;
- balstiekārtas veiktspēja, braucot pa sliktas kvalitātes ceļu, atstāj daudz vēlamo;
- pamata komplektācijā ietilpst 7 drošības spilveni, bremžu pretbloķēšanas sistēma, ESP.
Vērtējumi:
Salons – 8 Komforts – 7 Drošība – 8 Vadāmība – 7
Mazda 5 apskats
Un visbeidzot pagrieziens pienāca pie Mazda 5. Mašīna ārēji atgādina universālu ar savu tupu. Tas ir pārāk tupus un pēc izskata atgādina sporta automašīnu.
Tas nemaz neizskatās pēc minivena. Visas šaubas tiks kliedētas, atliek tikai sēdēt mašīnā. Salons ir plašs un ērts. Tāpat kā Zafirā ir iespēja pārveidot arī otro rindu: atstājot vidū ērtu roku balstu, vai kabatu visādiem sīkumiem. Trešā sēdekļu rinda ir lieliski pieejama gan no bagāžnieka sāniem, gan no otrās sēdekļu rindas sāniem. Bet, tāpat kā pārējiem konkursantiem, arī trešā rinda ir nedaudz pārpildīta.
Būtiska Mazda5 priekšrocība ir bīdāmo durvju, nevis veramo durvju klātbūtne. Tie ievērojami atvieglo iekāpšanu un izkāpšanu no automašīnas. Viņi arī nolaiž logus, kas bīdāmām durvīm ir ļoti reti. Starp citu, bīdāmās durvis ir aprīkotas ar elektriskās piedziņas sistēmu, lai jūs varētu atvērt durvis no attāluma, izmantojot atslēgas piekariņu. Automašīnas priekšējais panelis ir diezgan vienkāršs, bez moderniem dizaina risinājumiem.
Varbūt tas ir uz labu. Viss ir vienkārši un skaidri. Uz ceļa automašīna uzvedās labi. dzinējs kopā ar automātiskā pārnesumkārba pārslēdzot, izpildīja visas vadītāja iegribas. Stūre ir ļoti atsaucīga un mazākā kustība autovadītājs pareizi reaģēja. Vienīgais mīnuss bija zemā Mazda5. Ja uz šosejas tas gandrīz nav pamanāms, tad ir vērts doties uz zemes ceļu - un jums vairs nav jārunā ar pasažieri, bet jākliedz viens otram. Mazda5 attaisnošanai var tikai teikt, ka lielākā daļa šīs klases automašīnu cieš no šāda trūkuma. Standarta komplektācijā ietilpst 6 drošības spilveni, bremžu pretbloķēšanas sistēma, stabilizācijas sistēma.
Rezultāti:
- dzinējs un automātiskā pārnesumkārba nodrošina īpašniekam pilnīgi dinamisku gaitu;
- interjers ir nedaudz vecmodīgs, un sākotnējā transformācija ir vienkārša;
- skaņas izolācija atstāj daudz vēlamo.
Mazda5 vērtējumi:
Salons – 8 Komforts – 7 Drošība – 9 Vadāmība – 8
| Opel Zafira Tourer | Mazda5 | Chevrolet Orlando | Citroen C4 Picasso | Volkswagen Touran | |
| Dzinēja tilpums | 1956 | 1998 | 1796 | 1598 | 1197 |
| Jauda | 130/4000 | 144/6500 | 141/6200 | 150/5800 | 105/5000 |
| maksimālais ātrums | 195 | 186 | 185 | 204 | 185 |
| Paātrinājums līdz 100 km/h | 11.5 | 13.1 | 11.8 | 10 | 11.9 |
| piedziņas veids | priekšā | priekšā | priekšā | priekšā | priekšā |
| kontrolpunkts | 6 automātiskā pārnesumkārba | 5 automātiskā pārnesumkārba | 6 automātiskā pārnesumkārba | 6 automātiskās pārnesumkārbas robots | 6MKPP |
| Patēriņš uz 100 km | 8.2 (pilsēta) | 11,2 (pilsēta) | 7,9 (pilsēta) | 10 (pilsēta) | 8 (pilsēta) |
| Garums, mm | 4658 | 4585 | 4652 | 4470 | 4397 |
| Platums, mm | 1884 | 1988 | 1836 | 1830 | 1794 |
| Augstums, mm | 1660 | 1615 | 1633 | 1680 | 1634 |
| Klīrenss, mm | 150 | 130 | 140 | 120 | 150 |
| Riepu izmērs | 225/50R17 | 205/50R17 | 205/50R16 | 215/55R16 | 195/65R15 |
| Pašmasa | 1571 | 1540 | 1684 | 1480 | 1453 |
| Pilna masa | 2150 | 2125 | 2184 | 2055 | 2080 |
| Apjoms degvielas tvertne | 58 | 60 | 64 | 60 | 60 |
| Cena | no 799000 | no 985 000 | no 719 000 | no 755 000 | no 845 000 |
Vispārējie rādītāji pēc rādītājiem:
Apsverot visus prezentētos automašīnu modeļus, jūs varat uzreiz teikt - šī ir automašīna visiem gadījumiem. Kopējie trūkumi ietver:
Secinājums!
- trešo sēdekļu rindu ir grūti nosaukt par ērtu visās automašīnās. Uz visu, ko viņš iznirst no grīdas;
- visātrāko interjera pārveidošanu var veikt Chevrolet Orlando;
- Volkswagen Touran, ja nepieciešams, varat viegli noņemt otro sēdekļu rindu.
Tātad, vienatūris ir universālas automašīnas un var jums palīdzēt jebkurā brīdī! Tam var tikai piebilst, ka miniveni ir gandrīz visu ražotāju klāstā.
- Jaunumi
- Seminārs
Krievijas autorūpniecībai atkal tika piešķirti miljardi rubļu
Krievijas premjerministrs Dmitrijs Medvedevs parakstīja rezolūciju, kas paredz 3,3 miljardu rubļu budžeta līdzekļu piešķiršanu Krievijas autoražotājiem. Attiecīgais dokuments ir ievietots valdības tīmekļa vietnē. Tiek norādīts, ka budžeta apropriācijas sākotnēji bija paredzētas federālajā budžetā 2016. gadam. Savukārt ar premjera parakstīto dekrētu apstiprināti noteikumi par piešķiršanas...
Ceļi Krievijā: pat bērni to nevarēja izturēt. Dienas foto
Pēdējo reizi šī vietne, kas atrodas nelielā Irkutskas apgabala pilsētiņā, tika remontēta pirms 8 gadiem. Bērni, kuru vārdi netiek nosaukti, nolēma šo problēmu novērst pašu spēkiem, lai varētu braukt ar velosipēdiem, vēsta portāls UK24. Vietējās administrācijas reakcija uz fotogrāfiju, kas jau kļuvusi par īstu hitu tīklā, netiek ziņots. ...
Jauns plakanvirsmas KAMAZ: ar automātisko un paceļamo asi (foto)
Jauns bortā bagāžnieka kravas automašīna- no flagmaņa sērijas 6520. Jaunums ir aprīkots ar pirmās paaudzes Mercedes-Benz Axor kabīni, Daimler dzinēju, ZF automātisko pārnesumkārbu un Daimler piedziņas asi. Tajā pašā laikā pēdējā ass paceļas (tā sauktais "slinkums"), kas ļauj "ievērojami samazināt enerģijas izmaksas un galu galā ...
Cenas paziņotas par sporta versija Volkswagen sedans Polo
Automašīna, kas aprīkota ar 1,4 litru 125 zirgspēku motoru, tiks piedāvāta par cenu 819 900 rubļu par versiju ar 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Papildus 6 pakāpju manuālajai kārbai pircējiem būs pieejama arī versija, kas aprīkota ar 7 pakāpju DSG “robotu”. Par šādu Volkswagen Polo GT viņi prasīs no 889 900 rubļiem. Kā jau Auto Mail.Ru teica, no parasta sedana ...
Krievijā strauji pieaudzis pieprasījums pēc Maybach
Krievijā turpina pieaugt jaunu luksusa automašīnu pārdošanas apjomi. Kā liecina aģentūras AUTOSTAT veiktā pētījuma rezultāti, pēc 2016.gada septiņu mēnešu rezultātiem šādu automašīnu tirgus veidoja 787 vienības, kas ir uzreiz par 22,6% vairāk nekā pērn šajā periodā (642 vienības). Šī tirgus līderis ir Mercedes-Maybach S-klase: šī...
Pašbraucošie taksometri ierodas Singapūrā
Testu laikā uz Singapūras ceļiem izbrauks seši pārveidoti Audi Q5, kas spēj braukt autonomi. Pagājušajā gadā šādas automašīnas viegli pārvarēja ceļu no Sanfrancisko uz Ņujorku, ziņo Bloomberg. Singapūrā droni pārvietosies pa trim īpaši sagatavotiem maršrutiem, kas aprīkoti ar nepieciešamo infrastruktūru. Katra maršruta garums būs 6,4 ...
Maskavas Valsts universitātes profesors parādīsies jaunajā Pirelli kalendārā
Kulta kalendāra filmēšanā piedalījās Holivudas zvaigznes Par īpašo viesi kļuva Keita Vinsleta, Uma Tūrmane, Penelope Krūza, Helēna Mirena, Lea Seidū, Robina Raita un MSU profesore Anastasija Ignatova, ziņo Mashable. Kalendāra uzņemšana notiek Berlīnē, Londonā, Losandželosā un Francijas pilsētā Le Touquet. Kā...
Nosaukts vidējā cena jauna automašīna Krievijā
Ja 2006. gadā automašīnas vidējā svērtā cena bija aptuveni 450 tūkstoši rubļu, tad 2016. gadā tā bija jau 1,36 miljoni rubļu. Šādus datus sniedz analītiskā aģentūra Avtostat, kas pētījusi situāciju tirgū. Tāpat kā pirms 10 gadiem, ārzemju automašīnas joprojām ir visdārgākās Krievijas tirgū. Tagad vidējā cena jaunam auto...
Skandāla centrā bija Maskavas automašīnu koplietošana
Kā pastāstīja viens no Blue Buckets kopienas dalībniekiem, kurš izmantoja Delimobil pakalpojumus, negadījuma gadījumā, kurā iesaistīta īrētā automašīna, uzņēmums pieprasa lietotājiem kompensēt remonta izmaksas un papildus iekasē soda naudu. Turklāt dienesta automašīnas nav apdrošinātas ar visaptverošo apdrošināšanu. Savukārt Delimobil pārstāvji oficiālajā Facebook lapā sniedza oficiālu...
Automašīnas bagāžnieka ierīce un dizains
Lai kāds būtu dārgs un moderns auto, pārvietošanās ērtības un komforts galvenokārt ir atkarīgi no balstiekārtas darbības uz tā. Īpaši aktuāli tas ir uz iekšzemes ceļiem. Nav noslēpums, ka piekares vissvarīgākā daļa ir amortizators. ...
KĀ pasūtīt automašīnu no Vācijas, kā pasūtīt automašīnu no Vācijas.
Kā pasūtīt automašīnu no Vācijas Lietotas vācu automašīnas iegādei ir divas iespējas. Pirmā iespēja ietver neatkarīgu braucienu uz Vāciju, atlasi, iegādi un pārsūtīšanu. Bet šī metode nav piemērota ikvienam pieredzes, zināšanu, laika vai vēlmes trūkuma dēļ. Iziet - pasūtiet automašīnu ...
Kā izvēlēties auto nomu Auto noma ir ļoti pieprasīts pakalpojums. Bieži vien tas ir vajadzīgs cilvēkiem, kuri ir atbraukuši uz citu pilsētu biznesa darīšanās bez personīgā automašīna; tiem, kas vēlas atstāt labvēlīgu iespaidu ar dārgu automašīnu utt. Un, protams, retas kāzas...
Kuru sedanu izvēlēties: Almera, Polo Sedan vai Solaris
Savos mītos senie grieķi runāja par radījumu, kam bija lauvas galva, kazas ķermenis un čūska astes vietā. “Spārnotā himera dzima no niecīga radījuma. Tajā pašā laikā viņa mirdzēja ar Argusa skaistumu un šausminājās par Satīra neglītumu. Tas bija briesmoņu briesmonis." Pie vārda...
KĀ apmainīt veco auto pret jaunu, Pirkšana un pārdošana.
Kā nomainīt vecu automašīnu pret jaunu 2010. gada martā mūsu valstī tika uzsākta veco automašīnu pārstrādes programma, saskaņā ar kuru ikviens automašīnas īpašnieks var mainīt savu veca mašīna par jaunu, saņemot no valsts, kuru pārstāv Rūpniecības un tirdzniecības ministrija, finansiālo palīdzību 50 ...
KĀ izvēlēties lietotu auto, kādu lietotu auto izvēlēties.
Kā izvēlēties lietotu automašīnu Ir diezgan daudz cilvēku, kas vēlas iegādāties automašīnu, taču ne visiem ir iespēja salonā iegādāties pilnīgi jaunu automašīnu, tāpēc jums vajadzētu pievērst uzmanību lietotām automašīnām. Viņu izvēle nav viegls uzdevums, un dažreiz, lai...
Centrālās figūras Vietējie ceļu policisti nekādu reakciju uz jauno "Golfu" neizrāda. Kā liecina novērojumi, viņiem daudz vairāk patīk lipīgā Honda (Ukrainā šķietami reti sastopama). Turklāt tradicionālās Volkswagen proporcijas tik labi slēpj atjaunināto virsbūves platformu, ka nespeciālistam ir grūti ...
KUR VAR IEGĀDĀTIES jauna mašīna Maskavā?, kur Maskavā ātri pārdot automašīnu.
Kur es varu nopirkt jaunu automašīnu Maskavā? Automašīnu tirgotāju skaits Maskavā drīz sasniegs tūkstoti. Tagad galvaspilsētā var iegādāties gandrīz jebkuru automašīnu, pat Ferrari vai Lamborghini. Cīņā par klientu saloni ķeras pie visādiem trikiem. Bet tavs uzdevums...
- Diskusija
- Saskarsmē ar
Tuvāk vasarai daudzi ražotāji, piemēram, Honda vai Mitsubishi, tirgū ieved jaunus minivenus. Šādā sezonalitātē nav nekā pārsteidzoša, jo, kā liecina prakse, šāda veida automašīnas daudzās valstīs siltajā sezonā pārdodas labāk. Krievija nav izņēmums. Mēs neizmantojam minivenus pēc masveida pieprasījuma, taču zināma interese par tiem ir.
Kas būtu jāvadās krievam, kurš minivenu pērk pirmo reizi un nevēlas tajā pašā laikā tērēt pārāk daudz? Vai Krievijā ir iespējams iegādāties jaunu un diezgan cienīgu minivenu par mazāku, teiksim, 1,5 miljonu rubļu?
Ekspertu viedokļi
Pēc kā jāvadās?
Izvēles trūkums tirgū, jo mums ir tik daudz minivenu, ka tos var saskaitīt uz pirkstiem. Tikai daži ražotāji piedāvā savus produktus, starp kuriem ir pat AvtoVAZ, ja jūs saucat Lada Largus par minivenu ar zināmu izstiepšanos. Vai ir vēl daži Citroen Grand Pikaso. Pārējais, līdz pa lielam, nevis minivenus, bet vidēja izmēra furgonus, kas maksā pavisam citu naudu. Tāpēc visa izvēle ir vērsta uz šiem diviem modeļiem.
Kas attiecas uz otrreizējo tirgu, ģimenes auto uzņemšana tur, un minivens tiek uzskatīts par to, nav nopietni. Jau trešo gadu otrreizējā tirgū automašīnas nonāk tik nolietotas, ka vienmēr rada daudz problēmu saviem jaunajiem īpašniekiem. Es vienkārši nevaru ieteikt minivenu otrreizējā tirgū, tas būtu bezatbildīgi. Ja jau esat nolēmis iegādāties kaut ko ģimeni otrreizējā tirgū, tad labāk ir ņemt lielu septiņvietīgu krosoveru.
Patiesībā ir problemātiski iegādāties pienācīgu minivenu par 1,5 miljoniem.
Lada Largus nav gluži minivens un ne visai pienācīgs. Otrreizējā tirgū labāk aplūkot ārzemju produktus. Tas būs, pirmkārt, ietilpīgākais, piemēram, Dodge, Grand Voyager utt., otrkārt, ne tik dārgs. Krievijas tirgū ir, teiksim, Toyota Alphard, bet tas maksā neticami naudu. Tāpēc sekundārajā ir jāskatās kaut kas amerikāņu vai tas pats Opel Zafira. Pēdējā ir viena no praktiskākajām un diezgan pieņemamām iespējām.
Jā, jūs varat iegādāties pienācīgu lēts minivens, it īpaši, ja grasāties to lietot aktīvi un pastāvīgi.
Un šeit nav alternatīvas - tas ir GAZ Sobol
.RWD, FWD, 4x4 — jebkurā gadījumā labs variants, normāla kvalitāte, Cummins dzinējs, uzticama franču ātrumkārba, vārdu sakot, labs variants.
Otra tēma ir Peugeot Partner. Viņam arī nav alternatīvas. Jā, tas maksā nedaudz vairāk, bet tas ir īsts furgons. Viss pārējais būs ļoti, ļoti dārgs. Piemēram, ko ražo VW, tas viss ir ļoti dārgas automašīnas. Ir arī furgoni, kas būvēti uz vieglo komerctransporta bāzes, piemēram, tādi paši Ford Transit vai mercedes benz Vito. Tālāk seko GAZelle NEXT
Viss pārējais ir vai nu lielas ietilpības universāli, vai vienkārši ietilpīgas automašīnas vairāk pasažieru.
Ja paskatās uz zīmoliem, tad var izvēlēties Renault Espace vai kādu Volkswagen Touran – Eiropā šie modeļi ir ļoti, diezgan pelnīti populāri. Mūsu tirgū var apskatīt Citroen Grand Picasso – ļoti pieņemamu, labas kvalitātes auto. Jā, tas maksā zem 2 miljoniem, bet ar BMW dzinēju, kas tam ir, un ar A7 diezgan bezproblēmu automātisko hidraulisko pārnesumkārbu šī opcija ir ļoti laba.
Es personīgi jau sen pārgāju uz multiveniem un domāju, ka cilvēkam ar ģimeni šis ir viens no labākajiem auto. Vispirms man bija Volkswagen, tagad Mercedes Benz. Brauc kā parasts auto, pēc gabarītiem - kā reprezentatīvs auto, tajā pašā laikā vienmēr ir kur nolikt bērnus, radus un piekraut visu nepieciešamo. Piektdienas vakarā ar šādu auto var droši doties nelielā izbraucienā uz Eiropu, līdzi ņemot pasi.
Ir dažādasģimenes automašīnas. Pirmkārt, tie ietver mikroautobusus un mikroautobusus.Tirgū ir daudz šādu modeļu, un no tiem ir ļoti grūti izvēlēties labāko. Šis raksts apspriež tikai daži patvaļīgi izvēlēts ģimenes automašīnas. Lai ienestu objektivitātitiek ņemti vērā dažādu vietņu, organizāciju un publikāciju vērtējumi, un lietotāju atsauksmes.
Klasifikācija
Pirmkārt, jāatzīmē, kaģimenes automašīnās parasti ietilpst tie, kas ir mikroautobusa, universāla, minivena virsbūve. 7 vietas var būt ar jebkuru no viņiem. Atšķirība ir ķermeņa proporcijās.un iekšējais plānojums.
Universāls no nosauktajiem variantiem ir vistupākais.Lielākā daļa šo automašīnu ir izgatavotas uz sedanu bāzes un atšķiras no tiem tikai aizmugurē.Miniveni, lai gan tos var izgatavot, pamatojoties uz pasažieru modeļiem,ir atsevišķas virsbūves, kas ir augstākas par universāliem. Turklāt tie atšķiras vertikālāks ak nolaišanās ak . Sakarā ar to viņu saloni parasti plašāks īpaši augstumā.Pasažieru mikroautobusi parasti nav izveidots uz pamata automašīnas. Galvenokārt parne vairāk un ietilpīgāki par miniveniem. 7-8 vietas ir minimālais skaitsšādiem modeļiem. Tāpēc tos reti izmanto kā ģimenes automašīnas.
Jāpiebilst, ka daudzi pilna izmēra un pat daži vidēja izmēra SUV. Šādām automašīnām ir universāla tipa virsbūve, un tai atbilst arī to salonu konfigurācija, tāpēc arī šie auto tiek uzskatīti par ģimenes auto.
Uz izmēru minivenus iedala kompaktajos, vidēja izmēra un pilna izmēra. Pirmā tipa mašīnas ir līdzīgas izmēriem ar kompaktiem pilsētas modeļiem. Parasti Viņi ir 5 sēdvietas. Tas, piemēram, nissan piezīme, Opel Meriva, Citroen C3 Picasso. Vidēja izmēra automašīnas var būt 5- vai 7-vietīgs (Mazda 5, Renault Scenic, Opel Zafira u.c.), un pilna izmēra ir no 7-8 sēdvietām (Chrysler Pacifica, Toyota Estima, Volkswagen Transporter utt.).Šajā rakstā ir apskatīti daži no jaunākajiem mašīnu veidiem.
Par minivenu izmaksām, kā arīcitimašīnas, klasificētas mājīgums budžetam, vidusšķiraun dārgi. Lētākās iespējas priekš vietējais tirgus klāt Ķīnas ražotāji ja šādu modeļu nav no Krievijas firmām. vienīgais auto līdzīga tipa ir Lada Largus, kas ir universāls, bet ir 7-vietīga modifikācija. Un tad viņa ir tikai vietējā versija Dacia Logan MCV. "GAZ Sobol" un "UAZ 2206" ir mikroautobusi un reti tiek iegādāti kā ģimenes auto.
Skaidra robeža starp vidējas klases miniveniem un dārgi modeļi grūti noteikt. Pirmie ietver lielāko daļu dažādas izcelsmes kompakto mašīnu, kā arī dažas vidēja un pilna izmēra mašīnas. Visdārgākie ir premium klases miniveni, īpaši tie, kas paredzēti korporatīvai lietošanai.
Pēc vienošanās šīs automašīnasvar iedalīt ģimenē un reprezentatīvā. Pirmajiem ir funkcionāli, plaši, ērti interjeri. Tie var būt diezgan labi pabeigti un nodrošināt plašu aprīkojuma sarakstu, taču šādu automašīnu salonu galvenais parametrs parasti ir funkcionalitāte. Šis tips ietver lielāko daļu dažāda izmēra minivenu (Opel Meriva, Mazda 5, Hyundai Grand Starex utt.).
Executive modeļi ir ievērojami pārāki kvalitātes apdares, aprīkojuma un komforta ziņā. Šādi miniveni izceļas ar to, ka to interjers apdares un aprīkojuma ziņā ir tuvs biznesa klases automašīnām un var pat pārspēt dažus no tiem. Turklāt viņiem parasti ir labāks tehniskā bāze nekā ģimenes iespējas: efektīvāki spēka agregāti, uzlabota transmisija, sarežģītāka šasija. Tie ir, piemēram, Toyota Alphard, V-klase u.c.
Toyota Alphard
ŠisO japāņu modelis ražots kopš 2002Trešā paaudze tagad ir tirgū.(kopš 2015. gada). Ražotāja pozīcijasAlphardskā augstākās klases auto, tāpēc ne visiem pieejams kā ģimenes minivens.
Tas ir aprīkotstrīsdzinēji: 2AR-FXE , 2AR-FEun 2GR-FE.Pirmais ir 2,5 litru 4 cilindru dzinējs ar 152 ZS. ar., griezes moments 206 Nm. Otrajam dzinējam ir vienāds dizains, bet dažādi iestatījumi, kuru dēļ jauda un griezes moments figurēpalielināts līdz 182 litriem. Ar. un 235 Nm. Lielākā daļaproduktīvs3,5l motorsV6tilpums ir 280 litri. Ar. un griezes moments 344 Nm.
4 cilindru versijas ir aprīkotas ar bezpakāpju variatoru, bet automašīnas arV6-6 pakāpju automātiskā pārnesumkārba.Visiemiespējasizņemot visvienkāršākoth, tiek piedāvāts pēc izvēles priekšpusē vai vismazāk jaudīgsun esversijavar būt tikai visu riteņu piedziņaAk!. Pieejamībatāditransmisija ir būtiska priekšrocība modelim, kas tiek pozicionēts kā ģimenes auto gariem braucieniem.
Ppriekšējās piekares tipsMakfersons,aizmugurējā dubultā svira.
Alphardgrezns7-vietīgsiekšpuse apdarināta ar augstas kvalitātes materiāliem. ViņšTā irdaudzas elektroniskās sistēmas. Dizaina, aprīkojuma un komforta ziņā šisģimenes minivenssalīdzināms ar biznesa klases sedaniem un luksusa SUV,tāpēc to izmanto ne tikai kā ģimeni, bet arī kā pārstāvi. 
ARsākas vietējā tirgus vērtībagandrīzno 3,3 miljoni rubļu,un Japānā - no 39,5 tūkst.$.
Autors īpašnieka aplēses par vietne e Drom.ru, Toyota Alphard - labākais minivens. Viņi tam iedeva 9 punktus. Sarakstā rating-avto.ru viņš paņēma5 vieta.
Honda Odyssey
The japāņu auto ražots kopš 19952013. gadā tika izlaista 5. paaudze. 
OdisejaaprīkotdividzinējsesmUn:LFAun K24W. Abi ir 4 cilindru. Pirmais 2 litru tilpums attīsta 145 litrus. Ar. un 175 Nm. Otrā tilpums ir 2,4 litri, un tas ir pieejams trīs iestatījumos. Atkarībā no tiem jaudas un griezes momenta rādītāji ir 175 ZS. s., 225 Nm, 185 l. s., 235 Nm, 190 l. s., 237 Nm.
2 l dzinējs ir aprīkots ar automātisko pārnesumkārbu, un 2,4 l versija ir aprīkota ar variatoru. Vismaz jaudīgākā versijaes — priekšējo riteņu piedziņa, un daži varianti ar 2,4 litru dzinēju ir aprīkoti ar visu riteņu piedziņa.
Priekšējās piekares tipsMakfersons,aizmugure - nesagriezta sija (priekšējo riteņu piedziņas versijām),vai tipsDe-Dions(visu riteņu piedziņai).
Interjers Odisejanav tik grezns kāalfards,bet ļoti modernsun atbilst analogiem. UZ turklāt tas ir 8-vietīgs. 
Maksa par Japānas tirgus ir aptuveni 31 tūkst.$.
Vietnes minivenu vērtējumāASV ziņas Honda Odysseyieņem otro vietu. Tīmekļa vietneedmunds.comieteiktu to kā labāko minivenu.Interneta resurssautobytel.compiesavinātsOdiseja5. vieta dārgāko minivenu reitingā, 6. vieta starp jaunajiem, 4. automašīnu sarakstā ar lielākais nobraukums uz vienas degvielas tvertnes, 9. vieta starp mazjaudas.Arī saimnieki novērtēšo auto(8,4 punkti vietnēDrom.ru). TurklātOdisejasaņēma ļoti augstu drošības novērtējumu no organizācijas EuroNCAP.
Chrysler Pacifica
Šī lielā ģimenes automašīna sākās jauns stāstsšogad xotya un dpar toUzņēmums ražoja līdzīgus modeļus. Tomērtādivārds tika dots dažiemcitsAmerikāņu ģimenes auto. IN tas pirmo reizi tika izmantots luksusa minivena prototipam 1999. gadā.No 2004. līdz 2008. gadamgg.Pacificasaucavidēja izmēra krosovers. Jauns modelis ir liela ģimenes automašīna, kas ir pēcnācējsChryslerTown & Country, kas tiek ražots kopš 1982. gada. 
Mašīnai ir pieejamas divas spēkstacijas. Benzīns 3,6lV6attīsta 287 litrus. Ar. jauda un355 Nm griezes moments. Papildus tam ir pieejama hibrīdversija, ieskaitot to pašu samazināto jaudu līdz 248 ZS. Ar. un 312 NmV6elektromotors un 16 kW akumulators.
Pacifica aprīkots ar 9 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Ir pieejamas priekšējo un visu riteņu piedziņas versijas.
Priekšējā piekare Makfersons, aizmugurējā daudzsavienojums.
Salons var būt 7- vai 8-vietīgs. Ir plašs standarta un papildu aprīkojuma saraksts.
Izmaksas ASV sākas no 28,6 tūkstošiem rubļu.$.
Neskatoties uz to, ka šī automašīna nesen parādījās pārdošanā, viņam izdevās iegūt labas atzīmes. Jā, vietneASV ziņaspiešķīra viņam pirmo vietu starp miniveniem. Tīmekļa vietneautobaita nosaukums aet Pacifica6. vieta starp lieljaudas mašīnām, 10. vieta dārgāko reitingā, 3. vieta ekonomiskāko.
Kia karnevāls
Korejas minivens ražots kopš 1999. gadaKopš 2014. gada tirgū ir trešā paaudze. Amerikā un Lielbritānijā to sauc Sedona. 
Mašīnai ir pieejami 2 dzinēji. Dīzelis4 cilindru ar 2,2 litru tilpumu attīsta 202 litrus. Ar. un 441 Nm. Vairākproduktīvs 3,3 l V6tilpums ir 280 litri. s., griezes moments 343 Nm.
Abi dzinēji ir aprīkoti ar 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Piedziņa var būt arī tikai priekšā.
Priekšpusē uzstādīta piekareMakfersons,aizmugure - vairāku saišu.
Salons ir pieejams 7- un 8-vietīgās versijās. Tās apdare un aprīkojums atbilstģimenes auto līmenis patīkChrysler Pacifica. 
H un Amerikas tirgus vērtībaSedonasākas no 26,5 tūkst.$.
Rangā ASV ziņasmodelis ieņem 4. vietu. Vietne to arī iesaka iegādāties.edmunds.com. Tīmekļa vietne autobytel.com piesavināts Sedona7. vieta starp jaunajiem miniveniem, 8. starp lētajiem,un 5. vieta neekonomisko reitingā.
Volkswagen Multivan
Šī Eiropas mašīna ir modeļa uzlabota versijatransportētājs,ražots kopš 1950. gada C 2015
ražošanā6paaudze. 
Automašīnai ir plašs 5 dzinēju klāsts. Benzīna versijas ir attēlotas ar diviem2 l ar turbokompresoru motori: pirmais attīsta 150 ZS. Ar. un 280 Nm, otrais - 204 litri. Ar. un 350 Nm. Dīzeļa iespējas trīs.Tos attēlo 2 litru četrcilindru dzinējs ar turbokompresoru, attīstot m atkarībā no iestatījumiem 102 l. s., 250 Nm, 140 l. s., 340 Nm, 180 l. s., 400 Nm.
Par vienkāršāko benzīnu un otrais dīzelis dzinēji pieejami 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba.Mazjaudīgākais dīzelis ir aprīkots ar 5 pakāpju manuālo.Jaudīgākās dīzeļa un benzīna versijas ir aprīkotas ar 7 ātrumu robotizētā ātrumkārba. Visas opcijas ir priekšpiedziņas, taču tām ir pieejama arī visu riteņu piedziņa, izņemot mazāk jaudīgākos benzīna un dīzeļdzinējus.
Priekšā uzstādīta piekareMakfersons,aiz - dubultsvira.
7-vietīgs salons ir ļoti labi iekārtots un bagātīgi aprīkotsvisos apdares līmeņos modeļa novietojuma dēļ. Vienkāršākās versijas irtransportētājs. 
Tas izskaidro automašīnas augstās sākotnējās izmaksas, kas ir vietējā tirgūvairāk nekā 2,5 miljoni rubļu.
2014. gadā Multivanstika atzīts par labāko Eiropā kategorijā "ģimenes auto", tomēr tas bija iepriekšējās paaudzes modelis.
Ķīniešu modeļi
Iepriekš tika uzskatīti par visā pasaulē pazīstamu ražotāju ģimenes automobiļiem. ķīniešuautomašīnas nevar salīdzināt ar tām ziņāizplatība. Tas ir izskaidrots galvenokārt tāpēc, ka daudzi Ķīniešu miniveni un citi modeļipieejams tikai dzimtā tirgū vai piegādāti jaunattīstības valstīm. Turklāt daudzas mašīnas ir balstītas uz modeļiempazīstamiem ražotājiem.
Un automašīnas no Ķīnas vispār, ieskaitot ķīniešu minivenuspievilcīgs ar ļoti izdevīgu cenas un aprīkojuma attiecību. Cenu līmenī budžeta modeļi daudzi no viņiem aprīkots vienu klasi augstāk. Tomēr šīm mašīnām bieži ir kvalitātes problēmas, uzticamība un drošību. Turklāt tehniskās pilnības ziņā tie parasti ir pagājušā gadsimta beigu auto līmenī. Tātad daudzi Ķīnas ražotāji izmanto licencētus japāņu dzinējus no tiem laikiem.
Geely Emgrand EV8
Šim 2010. gada modelim ir ļoti bagātīgs 7 vai 8 sēdvietu interjers. Ražotājs mēģināja to apdares ziņā tuvināt pasaules klases vidēja līmeņa modeļiem, piemēram, Honda Odyssey, par kuru tika runāts iepriekš. Arī tehniskā bāze ir pietiekami ideāla Ķīniešu auto. Emgrand EV8 ir aprīkots ar 4 cilindru 2 un 2,4 litru dzinējiem. Pirmais attīsta 140 litru jaudu. s., otrais - 162 litri. Ar. Tie ir aprīkoti ar 5 pakāpju manuālo vai 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Ritošās daļas dizains ir tradicionāls: Makfersons priekšā, neslīpēta sija aizmugurē. Izmaksas Ķīnā sākas no 100 tūkstošiem juaņu.
Chery Cross Eastar
Tradicionālāks budžeta ķīniešu modelis, ražots kopš 2008. Virsbūves formas un salona konfigurācijas ziņā vairāk izskatās pēc universāla, nevis minivena. 7 sēdvietas vienkārši apgrieztā salonā atbilst ekonomiskās klases automašīnām. šis modelis aprīkots ar 2 litru četrcilindru dzinēju ar 136 litru tilpumu. Ar. komplektā ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Priekšējā piedziņa. McPherson priekšējā piekare, aizmugurē, kas ir neparasti šādam budžeta auto, daudzsviru dizains.
Great Wall Cowry
Minivens 2008 ar 7-vietīgu salonu. Tas ir izcils vadošo ražotāju dizaina kopēšanas piemērs. Šajā gadījumā Toyota Voxy tika ņemts par pamatu gan ārpusei, gan interjeram. Izstrādājuma un tehnisko parametru ziņā modelis tradicionāli atpaliek no oriģināla. Cowry ir aprīkots ar 4 cilindru licencētiem Mitsubishi dzinējiem. 2 l versija ir pieejama divās veiktspējas versijās: 105 l. Ar. un 143 l. Ar. 185 Nm, 2,4 l attīsta 163 ZS. s., 200 Nm 2 l mašīnas ir aprīkotas ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu, 2,4 l opcijas - 4 pakāpju automātisko. McPherson priekšējā piekare, aizmugurē daļēji neatkarīga.
Citi modeļi
Iepriekš tika apskatīti tikai daži minivenu modeļi. Šāda veida automašīnas ir ļoti populāras arī pasaules tirgū, piemēram, Renault Espace, V klase, Mazda 5, Toyota Sienna, Opel Zafira utt.
Vieta tirgū
Miniveni un pasažieru mikroautobusiļoti populārs galvenajos tirgos: Eiropā, Ziemeļamerika un daudzas Āzijas valstis.Eiropā un Japānā visvairāk pieprasīts starp šīm automašīnām ir kompaktie un vidēja izmēra modeļi. Tradicionāli Ziemeļamerikas tirgū populārs pilna izmēra ģimenes automašīnas.Āzijas attīstības valstīs visbiežāk tiek pirkti vienkārši lēti modeļi. Vietējā tirgū minivenu klase ir viena no vismazāk pieprasītajām. Turīgi patērētāji izmanto vidēja un pilna izmēra automašīnas kā ģimenes automašīnasSUVun pat līdzīga izmēra sedanus.Cilvēki ar pieticīgiem finanšu resursiem saņem to, ko var atļauties: lielākoties kompaktie sedani un krosoveri. Ppasažieru mikroautobusiizmanto galvenokārt komerciāliem mērķiem.Arī universāli ir nepopulāri.Tādējādi visai pasaulei tradicionāli ģimenes auto, piemēram, miniveni un universāli, vietējā tirgū nav izplatīti, izņemotSUV.
Īpašu automašīnu klasi ar palielinātu jaudu sauc par miniveniem. Šīs automašīnas ir ļoti pieprasītas Krievijā, kur tradicionāli cilvēki labprāt ceļo kopā ar ģimeni vai liels uzņēmums. Mūsdienās autoražotāji piedāvā visnegaidītākās iespējas, sākot no kompaktiem miniveniem līdz lieliem furgoniem. Atkarībā no mērķa un finansiālajām iespējām jūs varat izvēlēties visvairāk piemērota automašīna jūsu ģimenei. Kas attiecas uz plašumu, minivenu kategorijā var ietilpt automašīnas ar numuru sēdekļi no 5 līdz 8. Ar biežiem braucieniem uz gara distance svarīgi, lai automašīnas bagāžniekā varētu ievietot visas vadītāja un pasažieru lietas. Tāpēc būs jāmeklē saprātīgs līdzsvars starp virsbūves kompaktumu un bagāžas nodalījuma lietderīgo tilpumu. Kādi ir galvenie punkti, kam jāpievērš uzmanība, izvēloties minivenu?
- Pirmkārt, jums vajadzētu novērtēt salona plašumu. noderīga funkcija būs iespēja ātri pārveidot no 7- vai 8-vietīga auto uz 2-5-vietīgu furgonu ar palielinātu kravas ietilpību. Tātad vienkāršā veidā daži īpašnieki izmanto automašīnu ne tikai izbraucieniem ārpus pilsētas nedēļas nogalē, bet arī kā nelielu komerctransportu. Rūpīgie ražotāji ierobežoto bagāžnieka vietu kompensē ar papildu nišām un plauktiem salonā.
- Tā kā daudzi pasažieri, tostarp bērni, tiek pārvadāti ģimenes automašīnā, mūsdienu drošības sistēmu klātbūtnei ir liela nozīme. Parasti ražotāji visus pasažieru sēdekļus komplektē ar priekšējiem un sānu drošības spilveniem. Turklāt miniveni ir aprīkoti ar dažādiem elektroniskie palīgi kas atvieglo vadītāja darbu. Tie ietver parasto ABS, EBD, kruīza kontroli, aklo zonu uzraudzības sistēmu un joslu kontroli.
- Garā ceļojumā ir svarīgi izbaudīt braucienu. Lai to izdarītu, aizmugurējie logi ir tonēti katram pasažiera sēdeklis tiek piegādāta apkures un gaisa kondicionēšanas sistēma, tiek uzstādīti papildu sieti multimediju sistēma.
Mūsu pārskatā ir iekļauti labākie miniveni. Izvēloties automašīnas reitingam, tika ņemti vērā šādi kritēriji:
- Pieraksts;
- funkcionalitāte;
- cena;
- eksperta atzinums;
- patērētāju atsauksmes.
TOP 10 labākie miniveni
10 Chrysler Pacifica
Minivens ar sportisku dizainu
Valsts: ASV
Vidējā cena: 3 899 000 rubļu.
Vērtējums (2019): 4.4
Amerikāņu inženieri radīja ģimenes auto Chrysler Pacifica sportiskā stilā. Ātro dizainu uzsver hromēti elementi, LED optika un 18 collu diski. Salonā viss tiek darīts, lai vadītājam un pasažieriem būtu ērti braukt. Visi 7 sēdekļi ir apvilkti ar augstākās kvalitātes Nappa ādu. Ekspertu kopiena minivenu ir atzinusi par vienu no drošākajiem savā klasē. Aptuveni 100 automašīnā iebūvētas sistēmas ir atbildīgas par aktīvo un pasīvā drošība. Dinamiskam gaitai zem motora pārsega uzstādīts 6 cilindru benzīna dzinējs ar 279 ZS jaudu. Ar. Griezes momentu sadala 9 pakāpju automātiskā pārnesumkārba. Pateicoties šai kombinācijai, minivens līdz 100 km/h paātrinās 7,4 sekundēs.
Lietotāji novērtēja Chrysler Pacifica minivena komfortu un sportiskumu, nodēvējot automašīnu par "jahtu uz riteņiem". Iekārtas trūkumi ietver augsto cenu un dārgo darbību.
Opel Zafira Tourer
Labākā cena
Valsts: Vācija
Vidējā cena: 818 000 rubļu.
Vērtējums (2019): 4.5
Trešās paaudzes populārais vācu kompaktais furgons ir Opel Zafira Tourer. Pieejama cena un mazs izmēriem kļuva par galvenajiem trumpjiem cīņā pret konkurentiem. Tourer ir vairākas atšķirības no klasiskās Zafira. Pirmkārt, modernizācija nopietni ietekmēja izskatu. Auto izskatās dārgs un stilīgs. Lūdzu lietotājus un sagrieziet. Šajā budžeta automašīnā salona telpa izskatās praktiska un grezna. Viens no 3 ir uzstādīts zem pārsega turbodīzeļa dzinēji(110, 130 un 165 ZS), kā arī 1,4 litru benzīna agregāts ar 124 un 130 ZS jaudu. Ar. Motori ir savienoti pārī ar 6 ātrumu automātisko vai 5 vai 6 pozīciju mehāniku.
Kompaktā minivena Opel Zafira Tourer īpašnieki atzīmē tādas automašīnas priekšrocības kā daudzpusība, labas braukšanas īpašības un pieņemama cena. No mīnusiem tiek atzīmēts dīzeļdzinēju smagais darbs.
8 Toyota Alphard
Prestižākais ģimenes auto
Valsts: Japāna
Vidējā cena: 4 396 000 rubļu.
Vērtējums (2019): 4.5
Minivens no Japānas Toyota Alphard pieder statusa automašīnām. Tam ir vairākas pozitīvas īpašības, kas ir raksturīgas premium klases apvidus auto un sedani. Toyota var izmantot abiem ģimenes ceļojumi un vadītāju komandējumiem. Mūsu valstī auto tiek piegādāts tikai ar benzīna dzinējs 3,5 l. Tā jauda ir 300 ZS. s., un degvielas patēriņš kombinētajā ciklā pārsniedz 10 litrus uz 100 kilometriem. Interjers jūtas grezns, visi materiāli ir kvalitatīvi un dārgi. Perforēta āda ir kļuvusi par polsterējuma un sēdekļu pamatu, un arī koka ieliktņi izskatās harmoniski. Liels skaits iespēju ļauj izvēlēties optimālo mikroklimatu katram pasažierim.
Japānas minivena Toyota Alphard īpašnieki ir apmierināti ar plašumu, stingrību un komfortu. Trūkumi ir augstā cena un augstais transporta nodoklis.
7 Peugeot Traveller
Soliiditāte un romantika
Valsts: Francija
Vidējā cena: 2 069 000 rubļu.
Vērtējums (2019): 4.6
Franču autoražotāji mēdz izgatavot minivenus ar romantisku pieskaņu. Peugeot Traveller izrādījās romantiķis ar solīdu izskatu. Ar 2.0l dīzeļdzinēju ilgi braucieni nekļūs virs galvas, jo dīzeļdegvielas patēriņš braucot pa šoseju ir tikai 5,2-5,8 litri uz 100 km. Mašīnu var aprīkot ar manuālo vai automātisko pārnesumkārbu, efektivitāti nosaka arī priekšpiedziņa. 7 vietas interesanti sadalītas rindās, pēdējā rindā ir pieejamas 3 vietas. Lai vadītājs uz ceļa nepagurtu, ir kruīza kontrole, joslu kontroles sistēmas, objektu atrašanās aklajā zonā, ātruma ierobežotājs.
Peugeot Traveller minivens ir lielisks ģimenes auto. Tas apvieno iekšējās telpas romantismu ar ārējo stingrību. No mīnusiem ir vērts atzīmēt salona nepietiekamo aizsardzību pret troksni un problemātisko transformāciju.
6 Hyundai H-1
Daudzpusība un lieliska vadāmība
Valsts: Dienvidkoreja
Vidējā cena: 1 994 000 rubļu.
Vērtējums (2019): 4.7
Minivens Hyundai H-1 ir pelnījis augstāko speciālistu novērtējumu par tādām īpašībām kā daudzpusība un laba vadāmība. Auto labi darbojas gan uz šosejas, gan pilsētā. Un tas ir ar garumu 5,2 m Pateicoties 5,67 m pagrieziena rādiusam, automašīna mierīgi apgriežas pat uz šauras ielas. Korejiešu miniveni ir lieliski ne tikai kā ģimenes auto. 7 sēdvietas var ātri pārveidot, atstājot tikai 2 sēdvietas. Rezultāts ir milzīga kravas telpa, ko daudzi krievi izmanto komerciāliem nolūkiem. Mašīna tiek piegādāta tikai ar 2,5 litru dīzeļdzinēju, to papildina manuālā vai automātiskā pārnesumkārba.
Autobraucēji Hyundai H-1 sauc par Korejas bestselleru, kas izceļas ar tā daudzpusību, pieejamu cenu un lieliska vadāmība. No mīnusiem lietotāji izceļ degvielas kvalitātes un aizmugurējo riteņu piedziņas stingrību.
5 Ford Galaxy
Pieejamība un plašums
Valsts: ASV (samontēts Krievijā)
Vidējā cena: 1 340 000 rubļu.
Vērtējums (2019): 4.7
Ford Galaxy miniveni ir labi zināmi vietējiem autobraucējiem. Atjauninātā versija turpina iepriecināt ģimenes ceļojumu cienītājus ar pieejamību un plašumu. Tajā pašā laikā jūs varat ceļot ar pirmās klases komfortu. Mašīnai ir ietilpīgs bagāžnieks, pat ja izmanto visas 7 sēdvietas, bagāžas pārvadāšanai vietas pietiek. Arī Krievijas tirgum paredzēto spēka agregātu klāsts ir plaši pārstāvēts. Tie ir 2,0 litru (145 un 200 ZS) un 2,3 litru (161 ZS) benzīna dzinēji, kā arī 2,0 litru (140 ZS) dīzeļa versija. Dizaineru izskats viennozīmīgi bija veiksmīgs, automašīna neviļus piesaista satiksmes dalībnieku uzmanību. Pēc pārveidošanas automašīna sāka izskatīties agresīvāka.
Automašīnu īpašnieki ir apmierināti ar plašo interjeru, pieņemamu cenu, uzticama balstiekārta Ford galaktika. No negatīvajiem punktiem ir vērts izcelt eļļas noplūdes dzinējos, problēmas ar stūres pastiprinātāja sūkni.
4 Volkswagen Touran
populārākais minivens
Valsts: Vācija
Vidējā cena: 1 247 000 rubļu.
Vērtējums (2019): 4.8
Ļoti veiksmīgu modeli izgudroja Volkswagen automobiļu rūpnīcas dizaineri. Laimīgs vairāk nekā 12 gadus pašmāju autobraucēji Volkswagen Touran jauda un pieejamība. To novērtēja arī eksperti. 2015. gadā minivens saņēma balvu Euro NCAP nominācijā Mazais MPV. Un pēc restyling 2017. gadā automašīna tika atzīta labākais minivens Krievijā. Kā jau pienākas cilvēku automašīna, ekspluatācija ir lēta, jo motori patērē ļoti maz degvielas. Īpaši apmierināts ar dīzeļa agregāta patēriņu ir 2,0 litri (5,4 litri uz 100 km jauktā režīmā). Mašīna ir balstīta uz slavens modelis Golfs, tāpēc korpuss ir kompakts un veikls.
Lietotāji atzīmē tādas minivena Volkswagen Touran stiprās puses kā uzticami dzinēji, saprātīga cena, laba kvalitāte montāža, plašs interjers. Automašīnas trūkumi ietver sliktu skaņas izolāciju un cietos sēdekļus.
3 Mercedes-Benz V klase
Izsmalcinātības un komforta kombinācija
Valsts: Vācija
Vidējā cena: 2 960 500 rubļu.
Vērtējums (2019): 4.8
Jauna dizaina koncepcija ir piešķīrusi Mercedes-Benz V klases minivenam izsmalcinātu stilu, kas to atšķir no konkurentiem. Pateicoties augstajam komforta līmenim, automašīna ir lieliski piemērota ģimenes un biznesa braucieniem. Cēlu izcelsmi piešķir firmas radiatora režģis un skaista priekšējā optika. Minivens tiek piedāvāts vairākos virsbūves veidos: īss, garš un īpaši garš. Zem motora pārsega var novietot vienu no trim dīzeļa agregātiem (136, 163 vai 190 ZS). Griezes momenta sadalei var izmantot gan 6 ātrumu manuālo, gan 7G-Tronic Plus automātisko.
Vācu īpašnieki Mercedes-Benz miniveni V klase svin atpazīstamo automašīnas dizainu, komfortablu interjeru, uzticamus dīzeļdzinējus. Trūkumi ietver biežus rokas bremzes bojājumus un ātru gumijas nodilumu garās garenbāzes modifikācijās.
2 Citroen Grand C4 Picasso
Ekonomisks ģimenes auto
Valsts: Francija
Vidējā cena: 1 734 000 rubļu.
Vērtējums (2019): 4.9
Franču ģimenes auto Citroen Grand C4 Picasso labvēlīgi salīdzina ar zemu degvielas patēriņu. Tas ļauj visai ģimenei ceļot pa valsts plašumiem. Spēka agregātu rindā izceļas 1,6 litru dīzeļdzinēji. Atkarībā no modifikācijas tie patērē 4,0 vai 4,3 litrus dīzeļdegvielas uz 100 kilometriem. Tajā pašā laikā motori ir diezgan spēcīgi (120 un 115 ZS). Mehāniskā vai automātiskā pārnesumkārba ir atbildīga par griezes momenta sadali. Auto ir labi aprīkots, labi pavadīt laiku ceļā palīdzēs 7 collu multimediju sistēma. Iebūvētā 3D navigācijas sistēma izveidos īsāko maršrutu.
Autobraucēji glaimojoši runā par tādām Citroen Grand C4 Picasso īpašībām kā efektivitāte, komforts, plašs salons, bagātīgs aprīkojums. No mīnusiem lietotāji atzīmē grūtības ar dīzeļdzinēju apkalpošanu, biežu tuvās gaismas spuldžu izdegšanu.
1 Toyota Venza
Optimāla cenas, jaudas un apvidus spēju kombinācija
Valsts: Japāna
Vidējā cena: 2 190 000 rubļu.
Vērtējums (2019): 4.9
Neskatoties uz to, ka Toyota Venza minivens tika izstrādāts Ziemeļamerikas tirgum, tas ir lieliski piemērots arī Krievijas ceļiem. IN plašs salons ceļotājiem no atšķirīga konfigurācija ir 7 vietas. Toyota krievu versijai ir mīkstāka piekare un dokatka. Automašīnas tiek piegādātas uz Krieviju ar benzīna dzinējs 2,7 litri ar ietilpību 185 litri. Ar. un automātiskā pārnesumkārba. IN pamata konfigurācija ir 7 gaisa spilveni, dažādas sistēmas automašīnas uzvedības kontrole braukšanas laikā (ABS, EBD, Trac, VSC, HAC). Arī standarta aprīkojums Toyota nozīmē multivides sistēmas klātbūtni ar 6,1 collu krāsu ekrānu.
Autobraucēji par īstu ģimenes auto uzskata minivenu Toyota Venza no Japānas. Viņa izskatās moderni laba kapacitāte, caurlaidspēja un uzticamība. Lietotāji par automašīnas trūkumiem uzskata lielu degvielas patēriņu un sliktu krāsojumu.
Pēc degvielas patēriņa uz simts kilometriem.
Mēs esam vairākkārt aprakstījuši minivenus no dažādi ražotāji. Šajā rakstā mēs apsvērsim populārākos modeļus saskaņā ar īpašnieku atsauksmēm ar cenām un īpašībām.
Mēs arī pieminam, ka vairāku veidu transportlīdzekļi tiek klasificēti kā miniveni:
- multivens - mikroautobusi preču vai pasažieru pārvadāšanai (Citroen Jumpy vai Hyundai H-1)
- miniveni;
- kompaktie furgoni - 4-5-vietīgas automašīnas ar raksturīgu virsbūves uzbūvi un aptuveni 3-4 metru garumu.
Šajā rakstā mēs nekavēsimies pie kompaktajiem furgoniem, bet vēlāk tiem veltīsim atsevišķu materiālu.
Mazda 5
Šis minivens tika ražots no 1999. līdz 2015. gadam. Šajā laikā nomainījušās trīs paaudzes. Līdz šim tas netiek pārdots oficiālo izplatītāju salonos. Izmantotā 2010.-2015. gada izlaiduma versija atkarībā no stāvokļa maksās 700 tūkstošus - 1,1 miljonu rubļu.
Auto ir ideāli piemērots ilgi braucieni, paredzēts 7 sēdvietām. Ķermeņa garums - 4585 milimetri. Aprīkots ar mehānisko 6 javu vai automātisko 5 diapazonu. Diezgan labs dinamiskais sniegums: paātrinājums līdz simtiem 10-12 sekundēs, maksimālais ātrums 185-187 km. To darbina 1,6, 1,8 vai 2 litru dīzeļdzinēji vai benzīna dzinēji.
Toyota Alphard
Toyota Alphard izlaidums 2015-16 ērtas braukšanas cienītājiem maksās 3,2-4,4 miljonus rubļu. Automašīna tiek piegādāta ar 3,5 litru benzīna dzinēju ar jaudu 202 ZS. Kombinētajā ciklā šāds barošanas bloks patērē apmēram 10 litrus A-95. Tas ir diezgan maz automašīnai, kuras pašmasa ir 2,6 tonnas.
Kopējais garums ir 4915 mm. Salonā var ērti izmitināt 7 cilvēkus ar pasažieri. Sēdekļus var nolocīt un mainīt to relatīvo stāvokli. Automašīna ātri paātrinās līdz simts km / h 8 sekundēs, un maksimālais ātrums ir 200 km / h.
mitsubishi grandis
Veiksmīgs japāņu projekts auto kompānija, kas diemžēl vairs netiek ražots, bet izpelnījies vissiltākos pašmāju autobraucēju vērtējumus.
Pārdošanā Krievijā bija pieejams oficiālajos salonos līdz 2011. gadam. Cenas lietotām automašīnām sākas no 300-400 tūkstošiem un var sasniegt 600 tūkstošus par 2011.gadā ražotu auto. Jaunais Mitsubishi Grandis 2009.-2011.gadam maksāja no 970 tūkstošiem līdz 1,2 miljoniem rubļu.
Auto tiek piedāvāts 6 vai 7 sēdvietu versijās. Korpusa garums ir 4765 mm. Aprīkots ar 5MKPP vai 6AKPP. Dzinējs - benzīns, 2,4 litri. Izspiež 162 ZS jaudu. Maksimālais ātrums pārsniedz 200 km/h.
Volkswagen Caddy
Volkswagen Caddy ir leģendārs minivens, kas tiek piedāvāts gan komerciālā, gan pasažieru versijā. Pamatojoties uz to, tādi populāri modeļi kā Renault Kangoo, Fiat Doblo, Opel Combo, Skoda Roomster un citi.
Šodien dīleru salonos var iegādāties Caddy Family, Caddy Beach vai Caddy Alltrack pasažieru versijas ar visu riteņu piedziņu. Cenas atkarībā no konfigurācijas svārstās no 1,25 līdz 1,65 miljoniem rubļu.
Salonā var ērti izmitināt līdz septiņiem cilvēkiem, lai gan automašīnas standarta versijā ir divas sēdekļu rindas 5 cilvēkiem. Aizmugurē var ievietot papildu siksnas. Ķermeņa garums - 4,4 metri.
Auto ir aprīkots ar benzīna atmosfēras dzinējiem (MPI) vai dīzeļdegvielu (TDI). benzīna agregāts: tilpums 1.6, 110 zs Dīzelis - 1,6 litri uz 75 vai 102 ZS Transmisija ar zīmolu - automātiskā DSG.
Arī citi Volkswagen miniveni ir ļoti pieprasīti:
- Multivan - 2,5-3,7 miljoni rubļu;
- Caravelle - 2,1-3 miljoni rubļu;
- Kalifornija - 3-4 miljoni rubļu.
Visi no tiem ir izgatavoti uz Volkswagen Transporter bāzes, taču ir ideāli piemēroti līdz 8 pasažieru pārvadāšanai.
Citroen Grand C4 Picasso
Populāru minivenu šodien var iegādāties oficiālajos veikalos par cenu 1,6 miljoni rubļu. Auto ir paredzēts 5-7 pasažieriem, tā virsbūves garums ir 4580 mm.
Automašīna ir aprīkota ar HDiF Common Rail 1,6 un divu litru dīzeļdzinējiem ar 110 un 138 ZS jaudu. Benzīna dzinēji: 1,8 un 2 litri ar 125 un 143 ZS. spēka agregāts darbojas kopā gan ar tradicionālo mehāniku 5 pārnesumiem, gan ar sekvenciālajām ātrumkārbām (robotiskā mehānika ar secīgu pārnesumu pārslēgšanu un bez sajūga pedāļa).
Citroen Grand Picasso spēj sasniegt ātrumu līdz 195 km/h, savukārt paātrinājums līdz simtiem aizņem 12,6-14,5 sekundes. Degvielas patēriņš: 5-6 litri uz šosejas, 7-11 litri pilsētās.
Citroen Berlingo Multispace
2016. gada atjauninātā versija Maskavas automašīnu tirdzniecības vietās atkarībā no konfigurācijas maksās 1 223 000 - 1 270 000 rubļu.
Citroen 5-vietīgais minivens jau sen ir bijis populārs, lai gan tā komerciālā versija ir slavenāka. Korpusa garums - 4380 mm.
Pieejama automašīna ar četru veidu 1,6 litru dzinējiem. Ieskaitot dīzelis - e-HDi 90-ETG-6, kam ir šādas īpašības:
- 66 ZS jauda;
- tilpums 1,6 litri;
- patēriņš pilsētā - 5 litri, ārpus pilsētas - 4,4 litri.
Ar tik pieticīgām īpašībām automašīna paātrinās līdz simtiem 13 sekundēs, un maksimālais ātrums ir 165 km / h. Diezgan normāli priekš ģimenes auto kustībai pa pilsētu un kvalitatīviem starppilsētu maršrutiem.
Hyundai H1 Grand Starex
Populārs Korejas uzņēmuma multivens, kas paredzēts 8 cilvēkiem, ieskaitot vadītāju. Ir iespējams uzstādīt arī papildus 2 sēdekļu rindas, līdz ar to kopējā ietilpība sasniedz 12 cilvēkus. Pārdots dīleros par cenu 1,9 miljoni rubļu.
Darbojas ar 2,5 litru A2 2,5 CRDi dīzeļdzinēju ar 170 ZS jaudu. Ir arī 2,4 litru benzīna dzinējs ar 173 ZS. Aprīkots ar 5AKPP vai 5MKPP. Aizmugurējā piedziņa. Automašīna izceļas ar lielisku manevrēšanas spēju – pagrieziena rādiuss ir tikai 5,6 metri, neskatoties uz to, ka virsbūves garums pārsniedz 5 metrus.
Renault (Dacia)
Krievijā šis 5-7 sēdvietu minivens tika pārdots gan ar Renault zīmolu, gan tā Rumānijas filiāli Dacia. Jāatzīmē, ka tas joprojām ir populārāks valstīs Austrumeiropā, kur izmaksas par to svārstās no 9-13 tūkstošiem eiro Dacia Lodgy 2016-2017. Attiecīgi Krievijas Federācijā par to būs jāmaksā aptuveni 560 tūkstoši - 1,1 miljons rubļu pēc šodienas kursa.
Auto ir bagāts ar aprīkojumu, piemēram, ir pat 5 veidu dzinēji - benzīna un dīzeļa - ar tilpumu 1,2-1,6 litri ar jaudu 85, 90 un 110 ZS. Neskatoties uz budžetu, kas attiecas uz ES, Lodžijas cena iepriecina bagātos iekšējā konfigurācija un intuitīvs interjera dizains.
Diemžēl Lodžijai nav augsta līmeņa drošības, jo tā tika izturēta ar nelielu zvaigžņu skaitu.
Chevrolet Orlando
Minivens, kurā ērti jutīsies 5-7 cilvēki. Tas tiek prezentēts oficiālajos salonos dažādos apdares līmeņos.
Cenas ir šādas:
- pamataprīkojums ar 1,8 litru benzīna dzinēju un 5MKPP - no 649 tūkst.;
- tas pats dzinējs, bet 6AKPP - 734 tūkstoši rubļu;
- 2 litru dzinējs un 5 automātiskā pārnesumkārba - 887 tūkstoši rubļu.
Tāpat kā visas amerikāņu automašīnas, ir pievilcīga ārpuse ar platu radiatora režģi. Arī dinamika nav slikta: bāzes dzinējs paātrina automašīnu līdz 191 km / h ar jaudu 141 ZS. Degvielas patēriņš kombinētajā ciklā - 6 litri A-95. Laba izvēle par salīdzinoši nelielu naudu.
Opel Zafira Tourer
Arī ļoti populārs ģimenes minivens, kuru pārdošana tiek aktīvi veikta oficiālajos Opel dīleru centros. Cenas modelim ar manuālo pārnesumkārbu sākas no 780 tūkstošiem rubļu. Ja dodat priekšroku mašīnai, jums būs jāmaksā 1,2-1,6 miljoni rubļu.
Auto var uzņemt līdz 7 cilvēkiem. Nāk ar vairāku veidu motoriem:
- 1,4 un 1,6 Turbo AT;
- 1,8 MT;
- 2.0 CDTI.
Pēdējā no iespējām - dīzelis, darbojas kopā ar automātisko pārnesumkārbu, izspiež jaudu pie 165 Zirgu spēks. Piedziņa visām automašīnām ir priekšā. Tie izceļas ar vācu kvalitāti un ekonomisku degvielas patēriņu.
Kia karnevāls
9-vietīgs minivens. Atjaunināta versija parādījās 2014. gadā. Korejā ir pieejama arī 11 sēdvietu versija. Krievijā tas maksā 2–2,4 miljonus rubļu, lai gan dīleru salonos Šis brīdis prombūtnē.
Nāk ar 2,2 litru dīzeli un automātisko pārnesumkārbu (var pārslēgt uz manuālo). Jauda - 202 zs
Sēdekļu rindas var noņemt vai ienest papildu rindas, lai ērti pārvadātu ne tikai visu ģimeni, bet arī daudzus draugus un radus.
Ja esat gatavs maksāt apmēram 3,3-3,5 miljonus rubļu, varat izbaudīt ērtu braucienu īstā amerikāņu minivenā. Ir vērts teikt, ka vēl diviem modeļiem ir tādas pašas īpašības: Plymouth Voyager un Dodge Caravan. Automašīna tiek izmantota arī militārām vajadzībām NATO valstīs.
Krievijā to pārdod ar 3,6 litru benzīna dzinēju ar 282 ZS. Pilsētā patērē apmēram 16 litrus, uz šosejas - 8. Komplektā ar 6 pakāpju automātu. Garums - 5175 mm. Izmitina 7 personas.
Kā redzat, minivenu izvēle Krievijā ir diezgan plaša. Tiesa, esam aprakstījuši tikai nelielu daļu no pieejamajiem modeļiem.
