Land Rover Discovery specifikācijas 4. Vilces, ātruma un svara raksturlielumi

Land Rover Discovery 4 vidēja izmēra premium SUV ir dziļš Discovery 3 priekšgājēja pārveidojums, kura pamatā ir saīsināta Range Rover platforma. Discovery 4 virsbūves leņķiskās kontūras ir saglabātas, lai gan stūri kļuvuši noapaļotāki, parādījies paaugstināts režģis un ciets, nevis segmentēts buferis. Priekšējā apgaismojuma dizains krustojošu apļu veidā ir saglabāts, taču dizains ir pilnīgi atšķirīgs: ieviesta inteliģentā High Beam Assist priekšējo lukturu pārslēgšanas sistēma un gaismas diodes (arī aizmugurējos lukturos). Raksturīgais pakāpju jumts ir pilnībā izgatavots no stikla. Arī asimetrisko dubulto vērtņu bagāžas nodalījuma durvju dizains ir saglabāts. Disco 4 nesošā virsbūve saglabāja patentēto rāmi, kas integrēts spēka rāmī (Body-Frame).

Disco 4 bāze palika 2,7 litru 190 zirgspēku turbodīzelis ar Common Rail sistēmu un mainīgas ģeometrijas turbīnu. To papildina 3 litru TDV6 divu turbo dīzelis ar 245 ZS. ar uzlabotu efektivitāti par 9% un palielinātu griezes momentu par 29% (līdz pat sensacionāliem 600 Nm). Benzīna 5 litru V8 dzinēja jauda ir 375 ZS. Optimizēts 6 pakāpju “automātiskais” ar ātru pārnesumu pārslēgšanu ir apvienots ar visiem dzinējiem, un ar 2,7 litru turbodīzeli ir arī 6 pakāpju manuālā pārnesumkārba.

Uzlabotā Terran Response™ inteliģentā pilnpiedziņas sistēma pielāgo balstiekārtas stingrību atkarībā no ceļa apstākļiem un optimizē spēka agregāta un Torsen centra diferenciāļa bloķēšanas, kā arī aizmugurējās ass diferenciāļa darbību reāliem ceļa apstākļiem. Konsoles apakšā ir piecu pozīciju apaļais vadības selektors.

Aktīvie amortizatori ir aprīkoti ar DampTronic Valve Technology™, kas saglabā ķermeņa augstumu un pielāgojas individuāliem braukšanas apstākļiem (parastiem ceļiem, slidenai zālei/grants/sniegam, dubļiem, smiltīm un lieliem laukakmeņiem).

Disco 4 ir aprīkots ar pilnu drošības palīgsistēmu klāstu: EBA avārijas bremzēšanas palīgsistēmu, ETC vilces kontroli, DSC transportlīdzekļa stabilitātes kontroli, ARM Active Roll Mitigation, HDC nolaišanās kalnā ar RSC pretslīdes palīgsistēmu un piekabes palīgsistēmu.

Pilnībā pārveidotais interjers saņēmis jaunu konsoli ar elegantāku kontūru. Daudzfunkcionālā stūre ir aprīkota ar divām mini kursorsvirām rumbas augšpusē. Starp analogo tahometru un pulksteni instrumentu panelī atrodas 5 collu TFT informācijas un izklaides displejs. Ierīču un dažu salona daļu nakts apgaismojumu veic gaismas diodes. Audiosistēma saņēma interfeisu portatīvo ierīču, tostarp MP3 atskaņotāju, i-Pods, kā arī piecu digitālo kameru visaptverošai āra novērošanai pievienošanai. Iekāpšana automašīnā un dzinēja iedarbināšana notiek bez parastās atslēgas. Trīs rindu 7-vietīgais sedans ir izgatavots "amfiteātrī" (aizmugurējās rindas ir nemainīgi augstākas nekā priekšējie sēdekļi). Trešā sēdekļu rinda ir nolokāma, lai izveidotu līdzenu bagāžas nodalījuma grīdu.

"S" Discovery 4 pamatkonfigurācijā ietilpst: 18" vieglmetāla diski, elektriskie spoguļi, ar ādu apvilkta stūre, centrālā atslēga un elektriskie logi, apsildāmie sēdekļi, klimata kontrole, borta dators, CD/MP3 atskaņotājs. Papildu funkcijas ietver arī elektriskos priekšējos sēdekļus, apsildāmus priekšējos un aizmugurējos sēdekļus, bezatslēgas ieeju salonā.Dārgāks SE aprīkojums izceļas ar pneimatisko balstiekārtu, ksenona lukturiem un miglas lukturiem, ādas salonu, kā arī par piemaksu piedāvāja apsildāmu stūri. ritenis, augstākās klases audio sistēma, trešā sēdekļu rinda, jumta lūka un panorāmas jumts Papildus iepriekš minētajam aprīkojumam augstākās klases konfigurācijā tika piedāvāti 19 collu riteņi, vadītāja sēdekļa un stūres statņa atmiņas iestatījumi, DVD, brīvroku sistēma sistēma, un vairāk.

Kādu laiku Discovery 4 bija aprīkots ar iepriekšējo no priekšgājēja mantoto 2,7 litru V6 dīzeļdzinēju (190 ZS), kas tika aizstāts ar tā modernizēto versiju ar darba tilpumu, kas palielināts līdz 3,0 litriem - jaunajam TDV6 dzinējam ir jauda 211 ZS, uzlabota izmešu un degvielas efektivitāte. Iepriekšējā 4,4 litru V8 benzīna agregāta vietā tika uzstādīts jauns 5,0 litru dzinējs, pateicoties kuram G8 maksimālā jauda pieauga līdz 375 ZS. Starpposmu ieņem jaunais LR-SDV6 3.0 dīzeļdzinējs ar diviem turbokompresoriem un paralēli secīgu turbokompresoru sistēmu. Sistēma palielina dzinēja cilindriem pievadītā gaisa spiedienu, ļaujot iesmidzināt vairāk degvielas, panākot lielāku jaudu un nodrošinot lielāku griezes momentu pat pie ļoti zemiem apgriezieniem. Krievijas specifikācijā šis motors ir iestatīts uz 249 “spēkiem”. Transmisija - 8 pakāpju, ar Drive Select un lāpstiņu pārslēgiem manuālai pārnesumu pārslēgšanai.

Land Rover Discovery 4 ir pilnībā neatkarīga piekare - uz dubultajiem šķērssviriem priekšā un aizmugurē, ar stabilizatoriem, savukārt bāzes versijā izmantotas atsperes, dārgākos apdares līmeņos - pneimatika, kas ļauj regulēt braukšanas augstumu. Magna Steyr pilnpiedziņas sistēma izmanto vairāku plākšņu sajūgu un centrālās bloķēšanas diferenciāli, 2,93/1 sadales kārbu, papildu aizmugurējo diferenciāli, un augstākās klases aprīkojumā ir arī Terrain Response sistēma ar vairākiem programmētiem režīmiem: elektronika automātiski maina visu riteņu piedziņas un diferenciāļu darbības algoritmu, droseles piedziņas iestatījumus, pretbloķēšanas un pretslīdes sistēmas. Korpusa izmēri (G x P x A) - 4838 x 1915 x 1837 mm. SUV riteņu bāze ir 2885 mm, pagrieziena aplis ir 11,5 m Klīrenss ir 240 mm. Disku bremzes priekšā un aizmugurē nodrošina lielisku bremzēšanas spēku.

No drošības sistēmām, kas ietilpst Land Rover Discovery 4 aprīkojumā: spilvenu komplekts (priekšējie, sāni, aizkari), trīspunktu jostas visiem sēdekļiem, bērnu sēdeklīšu stiprinājumi, aizmugurējie parkošanās sensori; Bremžu pretbloķēšanas sistēma (ABS), bremžu palīgsistēma (BAS), saķeres un sānslīdes kontrole (TCS), elektroniskā stabilitātes kontrole (ESP), nobrauciena no kalna palīgsistēma. Dārgākas versijas piedāvāja kruīza kontroli, aptumšojošu atpakaļskata spoguli, lietus sensorus un priekšējos parkošanās sensorus. Sadursmes testā Euro NCAP Discovery saņēma četras zvaigznes par pieaugušo un bērnu drošību.

Land Rover Discovery 4 no sava priekšgājēja pārņēma gan priekšrocības, gan trūkumus. Starp neapšaubāmām priekšrocībām īpašnieki min augstu komfortu, ekonomiju, apvidus spējas, lielisku braukšanas veiktspēju. Arī ietilpība ir augšā – bagāžas nodalījums ir iespaidīga izmēra (280-2558 litri) un tajā ietilps viss nepieciešamais. Negatīvās atsauksmes parasti saistās ar auto kaprīzumu, augstām apkopes prasībām, nereti ir sūdzības par pneimatiskās balstiekārtas darbību, ir problēmas ar bagāžnieka slēdzeni – vienu no auto raksturīgajām slimībām.

Neatkarīgi no tā, ar kādu šķērsli jūs saskaraties, Discovery 4 palīdzēs jums to pārvarēt. Skaitļi un fakti sniegs jums priekšstatu par šo uzticamo celmlaužu, kas ir vienlīdz pārliecināts gan uz ceļa, gan ārpus tā.

GRIEŠANĀS DIAMETRS

FORD DZIĻUMS

ŠĶĒRŠĻU LEĶI

MAKSIMĀLĀS KRAVAS NODALĪJUMS AR NOLAUKTIEM AIZMUGĒJĒJIEM SĒDEKĻIEM

MAKSIMĀLĀS KRAVAS NODAĻA AR UZSTĀDĪTIEM OTRĀS RINDAS SĒDEKĻIEM

TRANSPORTLĪDZEKĻA GARUMS

TRANSPORTLĪDZEKĻA AUGSTUMS UN PLATUMS

Vilces, ātruma un svara raksturlielumi

Discovery 4 ir īpaši labi pārdomāts un ietver daudzas noderīgas funkcijas un uzlabotas tehnoloģijas. Mēs piedāvājam jums ne tikai ērtu, modernu un ārkārtīgi daudzpusīgu automašīnu, bet skaitļos un faktos parādām, ka tai nav līdzvērtīga.

2.7 TDV6 DZINĒJS, AUTOMĀTISKĀ PĀRBAUDE

SPECIFIKĀCIJAS

Angļu premium klases automobiļu zīmols Land Rover aizvadīja ļoti pieticīgu un gandrīz nepamanītu savu SUV Discovery 4 2014-2015 modeļa gada prezentāciju. Visticamāk, šādu “noslēpumu” izraisa gandrīz pilnīgs nopietnu jauninājumu trūkums, taču joprojām ir vērts pievērst uzmanību atjauninātajam Land Rover Discovery 4.

Faktiski viss Land Rover Discovery 4 atjauninājums 2015. gada modeļa automašīnai tika samazināts līdz inovāciju pārņemšanai no ierobežotā izdevuma "XXV Special Edition", kas tika izdots agrāk par godu Discovery modeļa 25. gadadienai.

SUV eksterjerā tas atspoguļojas pieejamo krāsojuma krāsu sarakstā, kas papildināts ar četriem jauniem toņiem (Aruba, Kaikoura Stone, Montalcino Red un Yulong), kā arī riteņu dizaina iespējām, starp kurām ir 20 collu piecu spieķu. tagad ir pieejami kalti riteņi. Pretējā gadījumā ārpuse paliek nemainīga, piedāvājot atpazīstamu izskatu ar oriģinālo stilu, daudzstruktūru režģi, gandrīz taisnstūrveida optiku un asām virsbūves malām.

Būtisku izmaiņu automobiļa kopējos raksturlielumos nebija. Land Rover Discovery 4 garums ir 4838 mm, savukārt riteņu bāze veido 2885 mm, SUV platums iekļaujas 2022 mm robežās ar nolocītiem spoguļiem un nepārsniedz 2176 mm ar spoguļiem normālā stāvoklī. Runājot par Discovery 4 augstumu, versijā ar standarta jumtu šis rādītājs ir 1837 mm, ar jumta sliedēm augstums pieaugs līdz 1841 mm, bet ar atvērtu lūku kopējais augstums sasniegs 1870 mm.
SUV standarta klīrenss (klīrenss) ir 185 mm. Discovery 4 spēj viegli pārvarēt līdz 600 mm dziļus brastus.
Automašīnas pašmasa pamatkonfigurācijā ir 2508 kg.

Land Rover Discovery IV saņēma pamata 5-vietīgu sedanu, kuru var paplašināt līdz 7 sēdvietām, izmantojot papildu paketi. 2015. gada modeļa Discovery SUV versija 2015 nav saņēmusi lielas izmaiņas salona apdarē un izkārtojumā, pareizāk sakot, tādu nav vispār.

Tikai opciju sarakstos ir veiktas dažas izmaiņas, starp kurām ir jauna divu toņu ādas apdares iespēja, jauni koka ieliktņi un divas jaunas stūres apdares iespējas. Pretējā gadījumā kabīne ir pilnīga pašreizējā gada versijas kopija ar oriģinālo masīvo viduskonsoli un glītu gandrīz taisnstūrveida un apaļu elementu sajaukumu.
Pamatnē (konfigurācijā ar 5-vietīgu sedanu) Discovery IV bagāžnieks satur 1260 litrus kravas. Nolokot otro sēdekļu rindu, lietderīgais tilpums palielinās līdz 2476 litriem. Ņemiet vērā, ka ar 7 sēdvietu salona izkārtojumu pamata bagāžnieka tilpums ir tikai 280 litri.

Specifikācijas. Land Rover Discovery 4 2014-2015 modeļa gads ir aprīkots ar vienu no trim pieejamajiem dzinējiem: diviem dīzeļiem un vienu benzīna agregātu.
Junior TDV6 dīzeļdzinējam ir 6 V formas cilindri ar kopējo darba tilpumu 3,0 litri (2993 cm3). Dzinējs ir aprīkots ar 24 vārstu laiku, Common Rail tiešās degvielas iesmidzināšanas sistēmu un turbokompresoru, kas ļauj attīstīt līdz 211 ZS. maksimālā jauda pie 4000 apgr./min. Šī dzinēja maksimālais griezes moments nokrītas pie aptuveni 520 Nm, kas tiek sasniegti jau pie 1500 apgr./min un tiek turēti līdz 2500 apgr./min. Jaunākā dīzeļdzinēja apetīte ir visai mērena: pilsētā dzinējs apēd 9,7 litrus, uz šosejas vajag 7,8 litrus, un kombinētajā ciklā patēriņš nepārsniegs 8,5 litrus. Mērens un dinamisks paātrinājums Discovery IV ar junioru dīzeļdzinēju zem motora pārsega - no 0 līdz 100 km/h auto paātrinās 10,7 sekundēs, un tā maksimālais ātrums nepārsniedz 180 km/h.

Vecākais dīzeļdzinējs SDV6 saņēma arī 6 cilindrus ar 3,0 litru (2993 cm3) darba tilpumu, 24 vārstu laiku, Common Rail tiešās degvielas iesmidzināšanas sistēmu, bet atšķirīgu paralēli secīgu turbokompresoru ar augstāku piespiešanas pakāpi, kas palielināja jauda līdz 249 ZS. Ar. pie tiem pašiem 4000 apgr./min. Palielināts maksimālais griezes moments. Augšējā motorā tas ir vienāds ar 600 Nm, kas tiek sasniegts diapazonā no 1500 līdz 2500 apgr./min. Tas viss apveltīja Discovery 4 ar daudz pievilcīgāku starta paātrinājuma dinamiku – ar augstākās klases dīzeli SUV spidometra pirmo simtu iegūst 9,3 sekundēs, bet augšējais ātruma slieksnis paliek nemainīgs – 180 km/h. Runājot par degvielas patēriņu, tā pieaugums ir ļoti niecīgs: pilsētā - 9,8 litri, uz šosejas - 8,1 litrs un kombinētajā ciklā - 8,8 litri.

Vienīgajam benzīna spēka agregātam ir sešu cilindru V-veida izkārtojums ar kopējo darba tilpumu 3,0 litri (2995 cm3), 24 vārstu DOHC hronometrāža, maināms vārstu iestatījums, tiešā degvielas iesmidzināšana un turbokompresors. Benzīna dzinēja maksimālā jauda ir 340 ZS, kas attīstīta pie 6500 apgr./min. Maksimālais griezes moments fiksēts pie 3500 apgr./min pie ap 350 Nm, kas ļauj SUV benzīna modifikācijai no 0 līdz 100 km/h paātrināties cienījamā 8,1 sekundē, kā arī iegūt “maksimālo ātrumu” 195 km/h. Runājot par benzīna dzinēja apetīti, pilsētā benzīna patēriņš nedrīkst pārsniegt 15,7 litrus, uz šosejas dzinējs tiks ierobežots līdz 9,9 litriem, un jauktā režīmā tas neapēdīs vairāk par 12,0 litriem. Ņemiet vērā, ka 340 zirgspēku agregāts aizstāja veco 5,0 litru V8 ar 375 ZS atdevi. un vidējais degvielas patēriņš 14,1 litrs, kas joprojām ir pieejams Krievijas tirgū.

Visi trīs Land Rover Discovery IV SUV dzinēji ir apvienoti ar nepārspējamu 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu no ZF ar Drive Select funkciju un lāpstiņām. Turklāt visiem dzinējiem ir pieejama Start/Stop sistēma, kas ļauj ietaupīt degvielu.

Land Rover Discovery IV saņēma pilnībā neatkarīgu dubulto sviru balstiekārtu ar stabilizatoru priekšā un aizmugurē. Top versijās (par piemaksu pamata konfigurācijā) SUV ir aprīkots ar gaisa statņiem, kas ļauj mainīt braukšanas augstumu no standarta 185 mm uz 240 mm. Jau Discovery 4 bāzē tas ir aprīkots ar pastāvīgu pilnpiedziņas sistēmu ar centrālās bloķēšanas centra diferenciāli, kam vecākos aprīkojuma līmeņos ir pievienots aizmugurējās bloķēšanas diferenciālis. Turklāt ir iespēja izvēlēties starp vienpakāpes un divpakāpju pārnesumkārbu.

Uz visiem riteņiem ražotājs izmanto ventilējamas bremzes ar diskiem ar diametru 317 mm priekšā un 325 mm aizmugurē. Versijās ar pneimatisko piekari bremžu disku diametrs palielinās līdz attiecīgi 360 un 354 mm. SUV ir aprīkots ar 4 kanālu ABS + EBD sistēmu, Terrain Response sistēmu pielāgošanai ceļa apstākļiem, DSC dinamiskās stabilitātes kontroles sistēmu, ETC elektronisko vilces kontroles sistēmu, HDC kalna kontroles sistēmu un kalnā starta palīgsistēmu. Discovery IV zobratu un zobratu stūres sistēmu papildina EPAS elektriskais stūres pastiprinātājs.

Iespējas un cenas. Krievijā Land Rover Discovery 4 ir pieejams trīs aprīkojuma līmeņos: "S", "SE" un "HSE". Pamataprīkojuma sarakstā ražotājs iekļāva 18 collu vieglmetāla diskus, pilna izmēra rezerves riepu, 6 drošības spilvenus, 2 zonu klimata kontroli, borta datoru, ādas salonu, pilnas jaudas piederumus, apsildāmus sēdekļus, audio sistēma ar 8 skaļruņiem, centrālo atslēgu un halogēnu optiku .
Land Rover Discovery 4 cena sākas no 2 299 000 rubļu par 2014. gada versiju. Top aprīkojums tiek lēsts vismaz 2 765 000 rubļu.

Land Rover Discovery ir amerikāņu piecvietīgs SUV, ko Discovery ražo kopš 1989. gada. Līdz 2013. gadam tika saražotas četras šo transportlīdzekļu paaudzes. Automašīna ir piecdurvju, aprīkota ar dažāda veida dzinējiem – no 2,7 līdz 5 litriem. Šī modeļa garums ir 482,9 cm, platums 202,2 cm, augstums 188,7 cm. Automašīnas klīrenss 185 cm Minimālais bagāžnieka tilpums 1260 litri, nepieciešamības gadījumā to var palielināt līdz 2476 litriem. Automašīna paātrinās līdz simts kilometriem stundā 12,7 sekundēs, ar 2,7 litru dzinēju var sasniegt maksimālo ātrumu simts astoņdesmit km / h. Land Rover Discovery 4 ar 5,0 litru dzinēju paātrina līdz simtiem 7,9 sekundēs, ja nepieciešams, tas var sasniegt ātrumu simts deviņdesmit pieci km / h. Vidējais degvielas patēriņš svārstās no 12-14 litriem (atkarībā no uzstādītā dzinēja veida).

Auto tiek laists tirgū 3 aprīkojuma līmeņos. Pamatā tas ir aprīkots ar 4 veidu drošības spilveniem: priekšējie gaisa spilveni pasažierim un vadītājam, sānu drošības spilveni priekšējai sēdekļu rindai un aizkari. Automašīnas dinamisko drošību uz ceļa kontrolē EBA, EBD un par komfortu salonā ir atbildīga divu zonu klimata kontrole un gaisa kondicionēšana. Tāpat visas automašīnas ir aprīkotas ar sānu spoguļu, vējstiklu mazgātāju un vējstikla apsildes sistēmām. Visi logi un sānu spoguļi ir elektriski.

SE starpversijā pirmās rindas sēdekļos ir aktīvi galvas balsti, palīdzības sistēmas, uzsākot kāpumu, un palīdzība, nolaižoties no slīpuma. Pievienoti arī gaismas un lietus sensori, apsildāmi sēdekļi un citas noderīgas iespējas.

Maksimālajā HSE konfigurācijā ir priekšējie elektriskie sēdekļi un citi noderīgi papildinājumi.

Land Rover Discovery 4, atsauksmes

Protams, pirmais, kas pircēju acis piesaista šim auto, ir brutālais, “vīrišķīgais”, sportiskais dizains. Land Rover Discovery 4 ar visu savu izskatu parāda, ka ir paredzēts gariem braucieniem un braucieniem, tam nerūp nekādi šķēršļi un šķēršļi.

Kā liecina īpašnieku atsauksmes, pirmais iespaids nemaldina. Šim modelim patiešām ir lieliskas apvidus spējas un tas pilnībā attaisno SUV titulu. Land Rover Discovery 4 viegli pārvar sniega kupenas, seklās ūdens barjeras, kas izskalotas ceļa pavasara atkušņa laikā. Automašīnai ir plašs salons, tajā pietiek vietas četriem pasažieriem un vadītājam. Sēdošajiem nav saspiesti, ir vietas, kur ērti pasēdēt un izstaipīt kājas. Daudzi atzīmē bagātīgo iekārtas pamataprīkojumu, noderīgas papildu iespējas un augstu drošības līmeni. Var atzīmēt arī ērtus sēdekļus, kvalitatīvus salona apdares materiālus, ietilpīgu bagāžnieku.

Tomēr Land Rover Discovery 4 ir vairāki trūkumi. To skaitā ir diezgan dārga un nelaikā veikta apkope, nereti uz nepieciešamo rezerves daļu jāgaida veselu mēnesi. Nopietni darbības traucējumi ir reti, taču nelieli bojājumi periodiski kaitina īpašniekus. Var arī atzīmēt, ka modelis ir diezgan jutīgs pret aukstu laiku: aukstā laikā tas neieslēdzas uzreiz, elektronika sāk “kļūdīties”.