Toyota ProAce Verso2017 apskats: modeļa izskats, interjers, specifikācijas, drošības sistēmas, cenas un aprīkojums. Raksta beigās video apskats par Toyota ProAce Verso 2017!
Pārskatiet saturu:
2012. gadā auto koncerns Toyota noslēdza partnerības līgumu ar PSA Peugeot Citroen uzņēmumu grupu, ar kuru pirmais sadarbības rezultāts bija kompakta pilsētas hečbeka - Toyota Aygo, kas ir pilnīgs Citroen C1 un Citroen C1 analogs. Peugeot 107 modeļi Tūlīt pēc debijas automobiļi izraisīja ievērojamu auto īpašnieku interesi, jo tie piedāvāja pilnīgi jaunu izskatu kompaktajam pilsētas auto.
Sadarbība izvērtās tik veiksmīga, ka 2016. gadā Ženēvas auto izstādē uzņēmumi demonstrēja savus jaunumus, šoreiz universāla vidēja izmēra minivena radīšanas jomā, kas bija Toyota ProAce Verso (no tehniskā viedokļa skatījumā, pilnīgs Peugeot Traveler un Citroen Spacetourer automašīnu analogs).
Auto saņēma divas riteņu bāzes modifikācijas, kā arī trīs veidus, kas atšķiras ar kopējo virsbūves garumu, kas ļauj izvēlēties optimālāko variantu, vadoties pēc potenciālā pircēja vajadzībām. Automašīna saņēma svaigu un modernu ārpusi, bagātīgu aprīkojumu un izcilu tehnisko komponentu, kas atšķir minivenu no tā konkurentiem.
Automašīnas tirdzniecība Eiropas tirgū sākās 2016. gada pirmajā pusē, un modelis Krievijas tirgu solās sasniegt līdz 2017. gada vasarai.
Ārpuse ProAce Verso 2017
Toyota ProAce Verso ir tipisks minivenu klases pārstāvis, taču, neskatoties uz tā “pasažieru un kravas” raksturu, jaunums izskatās stilīgs, moderns un pat nedaudz agresīvs. Automašīnas priekšpuse saņēma firmas viltus radiatora režģi ar lielu zīmola logotipu centrā, kas vienmērīgi pārvēršas par stilīgu galvas optiku ar sarežģītu arhitektūru.
Īpašu uzmanību ir pelnījis masīvais priekšējais buferis ar milzīgu divu sekciju gaisa ieplūdi un iebūvētiem miglas lukturiem. Profils ir klasisks minivens: viena tilpuma siluets, lielas riteņu arkas, praktiskas bīdāmas aizmugurējās durvis, liels logu laukums un vertikāla padeve.
Standartā minivens ir aprīkots ar R16 tērauda diskiem, bet par piemaksu pircējs var uzstādīt vairāk vieglmetāla diskus R17. Monumentālais pakaļgals saņēma milzīgas bagāžas nodalījuma durvis, lielus vertikālos gabarītus un kārtīgu buferi.
Kā minēts iepriekš, ProAce Verso ir pieejams trīs virsbūves veidos 4606, 4956 un 5300 mm garumā, savukārt riteņu bāze var būt 2930 vai 3275 mm. Neatkarīgi no garuma minivena platums un augstums ir attiecīgi 1920 un 1890 mm.
Jāpiebilst, ka auto izskats ir gandrīz pilnībā identisks Peugeot Traveler un Citroen Spacetourer modeļiem, vienīgais izņēmums ir auto priekšējā daļa, kuru katrs no trim ražotājiem izgatavoja atbilstoši sava sastāva stilam. Pats par sevi mēs piebilstam, ka no visas trīsvienības ProAce Verso ir visstingrākais un stabilākais izskats.
Toyota ProAce salons
Jaunuma interjers ir izgatavots saskaņā ar jaunākajiem uzņēmuma dizaina sasniegumiem un tam ir īpašs stils un izcila ergonomika, kas ir ārkārtīgi svarīgi automašīnai, kas paredzēta tālsatiksmes ceļojumiem. Vadītāja priekšā no pirmā acu uzmetiena ir vienkāršs, bet lieliski salasāms informācijas panelis, kā arī moderna trīs spieķu stūre, kas nedaudz nošķelta uz leju. Atkarībā no rūdas versijas var būt daudz pogu, kas ir atbildīgas par multivides komponenta un borta datora rādījumu vadību.
Priekšējās konsoles centrālajā daļā ir diezgan liels informācijas un izklaides kompleksa displejs un oriģinālais klimata kontroles bloks, zem kura atrodas papildu papildu pogu sadaļa, kas atbild par dažādām minivena funkcijām.
Priekšējie sēdekļi nodrošina ērtu piegulšanu jebkuras uzbūves cilvēkam, kā arī izceļas ar lielu regulējumu skaitu. Ņemiet vērā arī to, ka priekšējā pasažiera sēdeklis var būt vienvietīgs vai divvietīgs.
Atkarībā no modifikācijas ProAce Verso 2017 kabīne var būt paredzēta 6-9 pasažieriem, savukārt VIP konfigurācijā kabīne ir aprīkota ar četriem atsevišķiem ādas krēsliem, starp kuriem bija vieta lielam un funkcionālam galdam, kas ļauj pārvērst automašīnas salonu par nelielu mobilo biroju.
Bagāžnieka tilpums ir standarta 550 litri, savukārt to var palielināt līdz 4200 litriem, nolaižot vai pilnībā demontējot otrās un trešās rindas sēdekļus (izņemot VIP konfigurāciju). Tāpat nevar neatzīmēt milzīgu skaitu kabatu, plauktu un nišu dažādiem sīkumiem, un modifikācijā “Ģimene” sēdekļu atzveltnēs ir īpaši kempinga galdi, kas garos braucienus var padarīt patīkamākus. .
Kopumā salona arhitektūra, materiāli un ergonomika nekādas pretenzijas nerada, un tas liek domāt, ka japāņi tā radīšanai piegājuši ar pilnu atbildību.
Specifikācijas Toyota ProAce Verso 2017
Atjauninātais Toyota ProAce Verso saņēma divas 1,6 litru modifikācijas un divas 2 litru turbodīzeļa modifikācijas:
- Pirmajā gadījumā dzinēju pārstāv 95 zirgspēku un 115 zirgspēku versija, savukārt jaunāko versiju var apvienot vai nu ar 5 pakāpju manuālo vai 6 pakāpju "robotu", savukārt 115 zirgspēku dzinējs ir aprīkots. tikai ar 6 joslu manuālo pārnesumkārbu. Paātrinājums no 0 līdz 100 aizņem no 16,1 līdz 19,1 sekundei. attiecīgi vecākajai un jaunākajai versijai, un maksimālais ātrums svārstās no 145 līdz 160 km/h. Degvielas patēriņš kombinētajā ciklā ir 5,1-5,5 l / 100 km, kas izskatās diezgan pieklājīgi automašīnai, kuras kopējais svars pārsniedz 1,5 tonnas.
- Otrajā gadījumā motori attīsta 150 un 180 "zirgus", kā arī ļauj apmainīt pirmo simtu 13 un 10,1 sekundē. attiecīgi. Automašīnas ar 2 litru dzinēju maksimālais ātrums ir 170 km/h, un degvielas patēriņš kombinētajā braukšanas režīmā svārstās no 5,3 līdz 5,7 litriem. Dzinējus var apvienot vai nu ar 6 pakāpju manuālo vai 6 pakāpju automātisko pārnesumkārbu.
Drošība ProAce Verso
Jaunums ir aprīkots ar patentētu drošības sistēmu Toyota Safety Sense, kas ļauj mazināt vai novērst sadursmi dažādās braukšanas situācijās. Jāpiebilst arī, ka Euro NCAP sadursmes testu ietvaros automašīnai jau izdevies iegūt 5 zvaigznes.
Aktīvās un pasīvās drošības sistēmas ietver šādu aprīkojumu:
- 4 gaisa spilveni;
- Bērnu slēdzene;
- Sekošanas sistēmas joslām, ceļa zīmēm un neredzamajām zonām;
- Sistēma velosipēdistu un gājēju automātiskai noteikšanai un iespējamas frontālās sadursmes novēršanai;
- Parktronics (priekšā un aizmugurē);
- Atpakaļskata kamera;
- Adaptīvā kruīza kontrole;
- Galvas optika ar stūra apgaismojuma funkciju;
- Galvas optikas tīrītājs;
- Lietus un gaismas sensori;
- Elektriskās bīdāmās durvis.
Iespējas un izmaksas Toyota ProAce Verso 2017
ProAce Verso 2017 modelis tiek piedāvāts trīs komplektācijās: Shuttle, Family un VIP (Executive), savukārt minivena cena sākas no 22,25 tūkstošiem eiro (apmēram 1,4 miljoni rubļu). Standarta aprīkojuma sarakstā ir:
- Uzlabota ABS sistēma ar iepriekš instalētām EBD un BA sistēmām;
- VSC sistēma, kas atbild par transportlīdzekļa virziena stabilitāti;
- Kalnu starta palīgs HAC;
- Riepu spiediena kontroles sistēma;
- 4 gaisa spilveni;
- Lampas apgaismojums salonā un salonā;
- Tērauda diski R16;
- Dienas gaitas gaismas, kā arī priekšējie lukturi ar iespēju apgaismot līkumus;
- Aizmugurējais tīrītājs un stikls ar apsildes sistēmu;
- Miglas lukturi;
- Gaisa kondicionieris;
- Kruīza kontrole;
- Radio un 8 skaļruņi;
- Auduma sēdekļu apdare.
- Automātiskais gaisa kondicionētājs;
- Inteliģenta sistēma piekļuvei salonam un dzinēja iedarbināšanai;
- Multivides sistēma ar 7 collu ekrānu un 8 skaļruņiem;
- Bīdāmi / noņemami otrās rindas sēdekļi;
- TTS sistēma;
- 6 gaisa spilveni;
- Saliekamie galdi;
- Vieglmetāla diski R17;
- Paklāju grīdas segums.
- Adaptīvā kruīza kontrole;
- Parktronic un atpakaļskata kamera;
- Degvielas sildītājs;
- Uzlabots multivides komplekss ar Bluetooth, WiFi, balss vadību un 9 skaļruņiem;
- Navigācijas sistēma;
- Ādas apdare;
- Elektriski priekšējie sēdekļi ar masāžu;
- LED iekšējais apgaismojums;
- Bīdāmais galds;
- Signalizēšana;
- Pilna Toyota Safety Sense pakete un daudz kas cits.
Secinājums
Toyota ProAce Verso ir moderns, daudzfunkcionāls un, galvenais, ārkārtīgi uzticams auto, kas par diezgan saprātīgu naudu var kļūt par izcilu korporatīvo auto vai ideālu ģimenes auto. Auto jūs iepriecinās ar bagātīgu standarta un papildaprīkojuma sarakstu, augstu komforta līmeni un vairākām dizaina iespējām. Galvenie konkurenti, kas nav pārsteidzoši, ir Peugeot Traveler un Citroen Spacetourer.
Minivens Lit Ice Toyota ir kravas automašīnas ar nosaukumu Town Ice analogs. Šie transportlīdzekļi pārsvarā ir sastopami valstīs, kur ir atļauta kreisās puses kustība. Arī diezgan bieži šādas automašīnas var redzēt uz Krievijas Federācijas ceļiem.
Automašīnas vēsture un modifikācijas
Toyota Light Ace sāka ražot tālajā 1970. gadā. Līdz 1986. gadam tas izcēlās tikai ar tā dizaina aizmugurējo riteņu piedziņas versiju. Pēc šī gada uzņēmums pārgāja uz pilnpiedziņu ar priekšējās ass piespiedu savienošanas funkciju.
Līdz 1996. gadam Toyota Lite Ace tika ražots rāmja minivena formā, ko varēja izgatavot divos veidos. Automašīnas pasažieru forma nozīmēja no 7 līdz 9 sēdvietām, bet kravas - tikai 5 sēdvietas. Transportlīdzeklim tika veiktas šādas modifikācijas:
- dx. Šāda veida Toyota bija Lite Ace kravas automašīna ar gaisa kondicionēšanas sistēmu.
- AXL. Šis Toyota modelis tika raksturots kā uzlabots Lite Ace kravas tips. Kā papildinājumi tam tika uzstādīti elektriskie logu pacēlāji. Turklāt šajā mašīnā ir ievērojami uzlabojušies optiskie instrumenti.
- GXL. Ražotājs šo Toyota Light Ace zīmola modifikāciju pozicionēja kā vieglo automašīnu. No uzlabotās kravas automašīnas versijas tas atšķīrās arī ar to, ka tajā bija radio magnetofons, kas atskaņoja CD, papildu kondicionieris vai plīts pasažieru salonam, kā arī elektriskās piedziņas logiem un lūkām.
- FXV. Šī Toyota Lit Ice kravas automašīna tika uzskatīta par uzlabotu pasažieru iespēju. Kā papildu elementi tajā bija tādas lietas kā: ledusskapis, žalūzijas, kas darbojas ar elektrisko piedziņu, kā arī atpakaļskata spoguļu elektriskā apkure.
Smagais un vieglais auto Toyota Lit Ice pēc 1996.gada tika būtiski atjaunināts, pēc tam tika ražots šādā veidā līdz 2001.gadam. Pēc tam šos transportlīdzekļus nomainīja jauna automašīnu kompānija ar nosaukumu Noah.
Dažādu modeļu minivenu izmēri
Izvēloties automašīnu, daudzi autobraucēji pievērš uzmanību ne tikai tās tehniskajiem parametriem un aprakstam, bet arī tādiem parametriem kā virsbūves izmēri. Tiek uzskatīts, ka jo lielāks transportlīdzeklis, jo grūtāk to vadīt, kas būtiski ietekmē tādu faktoru kā drošība.
Atkarībā no Toyota Light Ace automašīnas modifikācijas tā izmēri var nedaudz atšķirties. Pirmkārt, tas attiecas uz vispārējiem parametriem, kas ir ķermeņa garums, platums un augstums. Visi šie izmēri parasti ir norādīti milimetros, lai varētu skaidri salīdzināt dažāda veida mašīnas.
Speciālisti mēra transportlīdzekļa garumu no priekšējā bufera vietas, kas arvien vairāk izvirzīts uz priekšu, līdz aizmugurējā bufera zonai, kas ir visvairāk noņemta. Platumu nosaka transportlīdzekļa platākais punkts. Visbiežāk tās ir riteņu arkas vai virsbūves centrālais balsts. Runājot par augstumu, par pamatu tiek ņemts izmērs no plaknes, uz kuras atrodas automašīna, līdz tās virsbūves jumtam. Jāņem vērā, ka jumta sliedes nav iekļautas kopējā augstumā.
Toyota Light Ace ir šādi izmēri:
| 2008. gada Toyota Lite Ace ar 2 sēdekļu rindām | 4045x1665x1900 milimetri. Transportlīdzekļa masa atkarībā no konfigurācijas ir no 1210 līdz 1300 kilogramiem. |
| 1996. gada Toyota Lite Ace ar divām sēdekļu rindām | 4435x1695x1870 milimetri. Transportlīdzekļa masa svārstās no 1160 līdz 1460 kilogramiem, ko tieši ietekmē tā aprīkojums. |
| 1992. gada Toyota Lite Ace ar divām sēdekļu rindām | 4360x1685x1775 milimetri. Transportlīdzekļa kopējais svars var būt no 1160 līdz 1480 kilogramiem. |
| 1992. gada Toyota Lite Ace ar trim sēdekļu rindām | 4360x1685x1840 milimetri. Transportlīdzekļa kopējā masa ir robežās no 1330 līdz 1770 kilogramiem. |
| 1986. gada Toyota Lite Ace ar trim sēdekļu rindām | 3995x1650x1755 milimetri. Šīs automašīnas svars sasniedz atzīmi no 1070 līdz 1520 kilogramiem. |
| 1985. gada Toyota Lit Ice ar 2 sēdekļu rindām | 3995x1650x1755 milimetri. Šīs mašīnas svars svārstās no 1070 līdz 1180 kilogramiem. |
Tādējādi kravas automašīnai Toyota Light Ace var būt pilnīgi atšķirīgi parametri gan svars, gan izmēri. Tāpēc, iegādājoties šo mašīnu, ir ļoti svarīgi pievērst tiem uzmanību.
Transportlīdzekļa specifikācijas
Toyota Lit Ice ir diezgan dažādas tehniskās īpašības, ko ietekmēja milzīgs skaits dažādu šī transportlīdzekļa modifikāciju. Tāpēc ir svarīgi saprast atšķirības starp dažādiem automašīnu modeļiem.
6. paaudzes Toyota Light Ice tehniskie parametri ir šādi. Uz šīs automašīnas bāzes ir uzstādīts 1,5 litru benzīna dzinējs, kas spēj attīstīt jaudu līdz 97 zirgspēkiem. Korpusa balstam ir neliels slīpums. Bīdāmās durvis atrodas abās automašīnas pusēs. Šī Toyota Lit Ice modeļa standarta aprīkojumā ir iekļautas aizmugurējās drošības jostas, atpakaļskata spoguļi un margas aizmugurējo durvju aizvēršanai.
5. paaudzes Toyota Lite Ace modelim bija diezgan labi tehniskie parametri, salīdzinot ar citiem šāda veida Āzijas automobiļiem. Automašīna bija aprīkota ar 1,5 vai 1,8 litru benzīna dzinēju vai 2 litru dīzeļa spēka agregātu. Pilnajā automašīnas komplektācijā bija bremžu pretbloķēšanas sistēma ABS un vadītāja drošības spilvens. Šī modeļa Toyota Light Ace aizmugurē tika uzstādīta 4 sviru piekare. Šis transportlīdzeklis atšķīrās arī ar uzlabotu skaņas izolācijas līmeni. Šie un daži citi faktori nodrošināja Asa popularizēšanu ne tikai Āzijas tirgū, bet arī Krievijā.
Ir vērts atzīmēt, ka Toyota Lit Ice tehniskie parametri nedaudz atšķiras no šīs automašīnas pēcteča ar nosaukumu Noah.
Secinājums
Toyota Lit Ice kravas automašīna ir diezgan vienkāršs un funkcionāls Āzijas izcelsmes transportlīdzekļa risinājums. Šie faktori, kā arī kopšanas un apkopes vienkāršība ļāvuši automašīnai iegūt zināmu popularitātes līmeni Krievijā. Būtisku lomu tajā spēlēja automašīnas zemās izmaksas un iespēja pasūtīt atbilstošas rezerves daļas, ja tādas ir, ir nepieciešamas jebkura mezgla vai sistēmas bojājuma gadījumā.
Toyota Town Ace, 1990. gads
Uzreiz jāsaka, ka Toyota Town Ace darbojās visos režīmos, bet bez fanātisma. Es daudz ceļoju pa pilsētu – uz darbu un atpakaļ. Ekspluatācijā pilsētā mikroautobuss parādīja savu labāko pusi. Pagrieziena rādiuss ir ļoti mazs, mazāks par Subaru, aizmugures piedziņas žiguli un citām japāņu ražotajām mašīnām, ar kurām braucu. Parkošanās ir vienkārša un vienkārša, pateicoties mazajam pagrieziena rādiusam, milzīgajiem sānu spoguļiem un bagāžas nodalījuma spoguļam. Pateicoties aizmugurējam spogulim, jūs varat piekļūt gandrīz jebkur bez jebkāda riska. Ziemā, pateicoties pilnpiedziņai un nedaudz palielinātam klīrensam, braukšana pa mūsu pagalmiem un norādēm kļūst pavisam reāla. Tāpat Toyota Town Ace palielinātais klīrenss palīdz pārvarēt sastrēgumus uz no zemes izvirzītajām tramvaja sliedēm, kur normāliem cilvēkiem ir bail kāpt. Mašīna labi notur ceļu. Es nezinu, ko nozīmē mīkstā vai cietā balstiekārta, es par to neko nevaru pateikt. Mašīna vienkārši brauc un viss. Ziemā ziemā nav problēmu. Ieslēdzu aizdedzi, uzsildīju sveces, atslēgu iedarbināšanai, mašīna ieslēdzās. Vienmēr sākas bez problēmām. Plīts pūš karsti. Trasē vienmēr braucu T-kreklā, citādi paliek par karstu. Vispār man patīk autobuss. Nepretenciozs, parasti nesagādā nepatikšanas, ceļo vienmēr un visur. Mums ir Toyota Town Ace rezerves daļas pārsvarā pēc pasūtījuma, noliktavā gandrīz nekā nav.
Priekšrocības : caurlaidība. Uzticamība. Izturība.
Trūkumi : Nē.
Nikolajs, Tomska
Toyota Town Ace, 1992. gads
Autobuss pārsteidz ar iekšējās telpas klātbūtni. Ekskursijas uz lauka ir tieši tas, kas jums nepieciešams. Jūs varat iemest Toyota Town Ace jebkura izmēra un daudzuma mantas, kā arī sēdināt visu uzņēmumu kopā ar draugiem. Tajā ir īpaši patīkami nakšņot - salons pārtop pieklājīgā dīvānā, un "akvārijs" ļauj apbrīnot skatu uz zvaigžņotajām debesīm. Arī 4WD un zemākas pārslēgšanas klātbūtne labi palīdz un ļauj izvilkt nedaudz nogrimušus biedrus. Toties zemu nokarenā "razdatka" ļoti traucē bezceļiem, it īpaši riestā, visu laiku pie kaut kā pieķeras. Jautāsiet, vai es to ņemtu pērkot, ja zinātu par gaidāmajiem jautājumiem? Jā, es gribētu! Lai arī aparāts ir novecojis, man patīk, vismaz Toyota Town Ace mani vienmēr veda mājās, nepievīla pa ceļam. Jūsu māja uz riteņiem, lai arī maza, bet ļoti forša un mājīga. Ko es ņemtu vietā? Es nezinu, man ārēji patīk Noass, ar vienādu interjeru, turklāt ar benzīnu ir vairāk, un “razdatka” nekarājas zem apakšas. Bet tiem ir cita 4WD, nevar izslēgt priekšējo galu kā Toyota Town Ace, nav “nolaižamo”, nevienu nevar vilkt līdzi. Jā, un cena ir daudz augstāka. Lēnām remontēšu un braucot turpināšu braukt. Šis auto man iepatikās un žēl, ka viņa laiks ir pagājis. Tiešām žēl.
Priekšrocības : uzticamība. Patency. Komforts. Prieks par īpašumtiesībām.
Trūkumi Žēl, ka viņi to negatavo vairāk.
Vasilijs, Vladivostoka
Toyota Town Ace, 1993. gads
Toyota Town Ace īpašumtiesības sākās ar avārijas auto iegādi, pāris mēnešu nesteidzīgu izjaukšanu, pēc tam meklējot un gaidot meistaru, kurš sagremos pareizo A statni un pagarinās priekšējo vairogu. Beidzot meistars atrasts, viss sametināts, palika jautājums par mašīnas salikšanu. Rezerves daļu svētība bija pieejama dubultā daudzumā. Iknedēļas montāža ar dūmu pauzēm un ievērojamu atpūtu aptuveni divu dienu garumā starp montāžām, vējstikla izlīmēšana ar savu roku, nelieli krāsošanas darbi (neteikšu, ka kvalitatīvi, bet uz laiku der) un autobuss izbrauca. Ko lai saka, Toyota Town Ace krosa spējas ir lieliskas, labi tur ceļu, īsās bāzes dēļ manevrētspēja ir tik laba, ka ne katrs vieglais auto ar tādu var lepoties. Pie Toyota Town Ace gabarītiem pieradu diezgan viegli, un, pateicoties piezemēšanās virs stūres, redzamība ļauj prognozēt citu satiksmes dalībnieku manevrus pāris trīs priekšā braucošām mašīnām. Transformatoru salonu novērtēja ne tikai mana sieva, kura sākumā bija skeptiska par manu ideju, bet arī viņas māsa, kura bija pilnībā sajūsmā. Tālos braucienos, dažādu lietu pārvadāšana un tajā pašā laikā cilvēku pūlis - viegli. Vispār es iemīlējos Toyota Town Ace, lai gan nācās to pārdot. No mīnusiem - "izdales materiāla" zemā atrašanās vieta, diezgan vājš motors, lai gan "turbo" 86 "zirgiem", (gribētu 2,5 un vismaz 120 ZS). Sāpes, tāpat kā daudzas citas Toyota Town Ace - salauzts aizmugurējo durvju rokturis.
Priekšrocības Kabīne: salona transformators. Komforts garā ceļojumā. Uzticamība. Manevrētspēja.
Trūkumi : vājš dzinējs manā versijā. "Izdales materiāla" zemā atrašanās vieta.
Grigorijs, Krasnodara
