Auto eļļas un viss, kas jums jāzina par motoreļļām. Toyota motoreļļa - japāņu kvalitāte Krievijas tirgū Eļļas eļļošanas iezīmes

Sāksim ar to, ka oriģinālo Toyota eļļu ražošanu kontrolē ne tikai tās rūpnīcas laboratorija. Pārbaudes tiek veiktas tādos apstākļos, lai būtu pēc iespējas tuvāk darba apstākļiem, lai mums būtu augstākās kvalitātes japāņu produkti, kuriem varat uzticēties.

Toyota eļļa un kas ar to vainas?

Toyota 5w 40 Synthetic API SM SN\CF

Pilnībā sintētiska eļļa, ko ražo Toyota (Japāna). Piemērots gan benzīna, gan dīzeļdzinēju uzpildīšanai. Atbilst jaunākajām spēka agregātu projektētāju mūsdienu prasībām. Īpaša atšķirība ir stabila eļļas plēve pie kritiskām temperatūras atšķirībām, lieliska oksidācijas stabilitāte, viegla aukstā palaišana. Oriģinālās Toyota 5w40 sintētiskās smērvielas ir ideāla izvēle autovadītājiem, kuri vēlas izvairīties no nepareizas motoreļļas izvēles. Ražots Eiropas Savienībā Toyota speciālistu uzraudzībā.

Specifikācija:

Viskozitāte 5W40
ACEA A3\B3\B4

TOYOTA 0W20 Sintētiskā API SM SN\CF

100% sintētisks. Ir iespējams izmantot gan benzīna, gan dīzeļa spēka agregātus. Eļļa tika izstrādāta jaunākajiem Toyota dzinējiem kā enerģiju taupoša motoreļļa ar pastiprinātu pretnovecošanās formulu un uzlabotām aizsardzības īpašībām. Lielisks vides sniegums. Pateicoties zemajai viskozitātei un deklarētajam zemajam sasalšanas punktam, Toyota 0W20 sintētiskā eļļa nodrošinās lielisku dzinēja iedarbināšanu pat stiprā salnā. Atļauts iepildīt dzinējus, kuru ieteicamā viskozitāte ir 0W20. Ražots Eiropas Savienībā Toyota speciālistu uzraudzībā.

• Uzņēmuma speciālistu jaunākie sasniegumi
• Uzlabota antioksidantu darbība
• Laba sūknējamība
• nodilumizturība
• Stabila eļļas plēve
• Zems sulfātpelnu saturs

Specifikācija:

Viskozitāte 0W20
ILSAC GF-5

TOYOTA 0W30 Sintētiskā API SN

Pilnībā sintētiska bāzes eļļa. Palielina dzinēja efektivitāti, pateicoties vieglai plūstamībai. To izmanto Japānas koncerna Toyota benzīna un dīzeļdzinējos kā ieteicamo smērvielu. Zema viskozitāte nodrošinās vieglu iedarbināšanu stiprā salnā. Piemērots citu marku dzinēju uzpildīšanai, ar nosacījumu, ka veiktspējas prasības ir vienādas. Ražots Eiropas Savienībā Toyota speciālistu uzraudzībā.

Specifikācija:

Viskozitāte 0W30
ACEA=A5\B5

TOYOTA Oil Fuel Economy 5w30 API SN

Ražots Eiropas Savienībā Toyota speciālistu uzraudzībā. Pateicoties uzlabotajām īpašībām, eļļa efektīvi ietekmē degvielas ekonomiju. Piemērots gan benzīna, gan dīzeļdzinēju uzpildīšanai. Īpaša uzņēmuma speciālistu attīstība maksimālai īpašību sinerģijai, kas atbilst zīmola spēka agregātu vajadzībām. Pareizi lietojot, eļļa garantē dzinēja tīrību, teicamu eļļas veiktspēju un stabilu eļļas plēvi visā darbības laikā.

Specifikācija:

Viskozitāte 5w30
ILSAC GF5

Interesants fakts:

Visbiežāk nav iespējams saņemt oficiālu atbildi, kurā rūpnīcā tiek iepildīta šī vai cita oriģinālā eļļa. Bet, pēc neoficiāliem datiem, ir informācija, ka visa Toyota eļļu līnija tiek ražota pēc pasūtījuma ExxonMobil rūpnīcās. Šis fakts vēlreiz apstiprina likumu, ka labākie tirgus spēlētāji spēj radīt automašīnas, kuras patiesi mīl visā pasaulē, un eļļas ražošanas eksperti garantē tos ar uzticamību.

Toyota ir plaši pazīstama visā pasaulē. Šis ir japāņu autoražotājs, kas ražo augstas kvalitātes automašīnas. Sortimentā ir dažādu klašu modeļi, sākot no kompaktiem pilsētas hečbekiem līdz milzīgiem SUV.

Visas mašīnas vieno kompetenta pieeja montāžai, uzticami un produktīvi motori un salīdzinoši vienkārša apkope. Īpašnieki var patstāvīgi veikt daudzus servisa darbus, tostarp nomainīt motoreļļu.

Ražotājs saviem modeļiem iesaka izmantot oriģinālo smērvielu. Viena no populārākajām smērvielām, ņemot vērā to tehniskās īpašības, tiek uzskatīta no Toyota. Tas ir visiem laikapstākļiem piemērots šķidrums ar labiem veiktspējas parametriem.

Par šo eļļu ir daudz jautājumu un strīdu, uz kuriem būtu attiecīgi jāatbild.

Ražošana

Bieži tiek uzskatīts, ka motoreļļu ar nosaukumu Toyota 5w-40 ražo pats japāņu autoražotājs. Tā nav gluži taisnība. Bet patiesība ir kaut kur tuvu.

Ar šo zīmolu ražoto eļļu faktiski ražo Toyota partneris. Pēc pašu japāņu domām, ir divi eļļas ražotāji. Tā ir pati Toyota un tās partneris Exxon priekšā.

Exxon ir viens no pasaules vadošajiem naftas ķīmijas produktu ražotājiem, tāpēc nav šaubu par viņu produktu kvalitāti. Kopumā tā ir izplatīta prakse, kad paša autobūves uzņēmuma vietā preces ar savu zīmolu ražo trešās puses uzņēmumi, kuriem ir attiecīgi līgumi.

Exxon ir sena vēsture naftas un autoķīmisko vielu tirgū. Šajā laikā viņiem izdevās iegūt milzīgu popularitāti, sabiedrības atzinību un stabilitāti. Tāpēc nav jēgas neuzticēties viņu Toyota 5w-40 eļļai. Tas ir pat nedaudz labāk, jo pašai Toyota nav pieredzes motoreļļu ražošanā. Uzticot ražot savu patentēto Exxon smērvielu, japāņi rīkojās tieši pareizi.

Pieteikums

Maldās arī tie, kuri apgalvo, ka Toyota 5w-40 motoreļļas ir paredzētas tikai šī japāņu ražotāja automašīnām.

Šeit mēs runājam par augstākās kvalitātes motora smērvielu. Tas ir pierādīts ar daudziem testiem un laboratorijas pētījumiem. Tāpēc šo eļļu ieteicams lietot gandrīz visur, kur nepieciešams atbilstošs smērvielas līmenis.

Šeit jautājums ir par to, vai Toyota 5w-40 eļļas īpašības atbilst pašas automašīnas un tai uzstādītā dzinēja prasībām. Gadījumā, ja autoražotāja noteikumi atbilst eļļošanas šķidruma parametriem, šo smērvielu var piepildīt ar pārliecību.

Lieki piebilst, ja šis produkts no Toyota-Exxon saņemtu ieteikumus no tādiem auto gigantiem kā:

Citas Japānas autobūves kompānijas tik ļoti neizkaisīs uz sava tiešā konkurenta slavināšanu, tāpēc oficiālu ieteikumu par šīs eļļas ieliešanu vai Nissan nav.

Smērvielas galvenais mērķis ir automašīnas, krosoveri un apvidus auto. Var izmantot arī vieglajiem transportlīdzekļiem.

Nav īsti svarīgi, vai jums ir jauna ārzemju automašīna vai lietota ne augstākās klases automašīna. Japāņu smērviela visos gadījumos vienlīdz efektīvi pildīs savas funkcijas un nodrošinās kvalitatīvu spēkstacijas darbību. Tie, kas nežēlo naudu savu automašīnu kopšanai, šo šķidrumu ielej pat pašmāju modeļu, piemēram, Kalina, Vesta, Priora vai Largus, dzinējos.

Tā kā Toyota smērviela ļauj dzinējam darboties ar lielām un ekstremālām slodzēm, to var ieliet vietējā un ārvalstu ražotajos SUV, jo šādos apstākļos tikai augstas kvalitātes sintētiskās eļļas var garantēt dzinēja darbību, nezaudējot kvalitāti un uzticamību. Tātad Toyota 5w-40 ir.

Tehniskās specifikācijas

Tieši tehniskās īpašības, ko saņēma Toyota 5w-40 eļļa, kļuva par galveno iemeslu tās popularitātei un tik plašai izplatībai ne tikai Japānas uzņēmuma, bet arī daudzu citu autoražotāju automašīnu īpašnieku vidū.

Sāksim ar to, ka šī ir sintētiska motoreļļa ar viskozitātes pakāpi 5w-40. Tas nodrošina smērvielai plašu darba temperatūras diapazonu.

Sintētikai ir šādas īpašības un iespējas:

• paaugstina spēkstacijas drošību;
• ļauj darbināt iekārtu dažādos laika apstākļos;
• ir ļoti efektīvas pretkorozijas īpašības;
• aizsargā pret kvēpu un nosēdumu veidošanos;
• pagarina starpservisa periodu, lai jūs varētu retāk mainīt eļļu;
• attīra.

Unikālo īpašību kopums un augstas kvalitātes apdare nevienu nedrīkst pārsteigt, jo visas funkcijas un parametrus nosaka labākie japāņu un amerikāņu inženieri. Kopīga ražošana ļāva izmantot vismodernākās tehnoloģijas. Tātad motoreļļai, piemēram, Toyota 5w-40, vienkārši nevar būt sliktas tehniskās īpašības.

Starp nozīmīgajām īpašībām, ar kurām lepojas smērvielas tehniskajā pase, ir vērts iekļaut dažus parametrus:

1. Šī ir visiem laikapstākļiem piemērota smērviela, par ko liecina atbilstošā klasifikācija saskaņā ar SAE 5W40. Šķidrums darbojas vienlīdz pārliecinoši gan ziemas, gan vasaras periodā.
2. Saskaņā ar starptautisko API klasifikāciju, sastāvam ir SM / CF vērtības. Tas atbilst daudzām mūsdienu automašīnām, kurām ir augstas prasības attiecībā uz smērvielas kvalitāti. Tāpēc Toyota 5w-40 eļļu ielej jaunās automašīnās un transportlīdzekļos, kuriem ir svarīgas labas smērvielas specifikācijas. Šis marķējums norāda uz paaugstinātu eļļas antioksidanta spēju, kā arī iespēju izmantot produktu benzīna un turbokompresoru spēkstacijām.
3. Eļļas veids ir sintētisks. Lielākā daļa mūsdienu automašīnu ietver tikai sintētisko motoru šķidrumu izmantošanu. Pussintētika un pamazām zaudē savas pozīcijas, lai gan budžeta kategorijas automašīnām to ir pietiekami daudz. Tomēr sintētika joprojām ir visdārgākais eļļas veids.

Izvēloties Toyota 5w-40 sintētisko motoreļļu, jūs garantējat sev pārliecību par dzinēja darbību, tā drošību un ilgu kalpošanas laiku.

Pārliecinieties, vai jūsu transportlīdzekļa noteikumi atbilst šīs smērvielas specifikācijām. Kombinējot, šis produkts būs laba izvēle jums un jūsu automašīnai. Toyota 5w-40 nav visdārgākā motoreļļa savā kategorijā, taču arī to nevar klasificēt kā budžeta segmentu. Ja esat gatavs tērēt šādu naudu par dzinēja smērvielu, jūs, visticamāk, nenožēlosit savu izvēli.

laika apstākļu pielaides

Smērvielu testēšanas ietvaros Toyota un Exxon veica testus apstākļos, kas pēc iespējas tuvāki reālajiem ekspluatācijas apstākļiem. Viņi pārbaudīja kompozīcijas izturību karstuma un liela aukstuma, spēcīgas un ekstremālas slodzes apstākļos.

Smērviela ir pārliecinoši izturējusi visus testus, pateicoties kuriem tā tiek pozicionēta kā motoreļļa, kas paredzēta diezgan smagiem ekspluatācijas apstākļiem. Ar parastajām mērenajām slodzēm viela kopumā tiek galā lieliski.

Eļļa vienlīdz labi piemērota tiem dzinējiem, kas tiek darbināti pilsētas un šosejas apstākļos, priekšpilsētās un sliktas kvalitātes ceļa segumos.

Viskozitāte ļauj smērvielai palikt šķidrai temperatūrā no -30 līdz +40 grādiem pēc Celsija. Tas ir piemērots lielākajai daļai mūsu valsts reģionu. Bet, ja ziemā temperatūra nokrītas zem šīs atzīmes, labāk ir pāriet uz īpašu ziemas eļļu, kurai ir zemākā iespējamā temperatūras robeža.

Daudz kas ir atkarīgs no paša motora stāvokļa. Ja tas ir nolietojies, nepieciešams remonts vai restaurācija, tad pat tik kvalitatīvas eļļas kā Toyota 5w-40 iepildīšana situāciju nelabos. Turklāt ir svarīgi savlaicīgi nomainīt šķidrumu dzinējā, lai saglabātu tā sākotnējās tehniskās īpašības un nezaudētu fizikālās un ķīmiskās īpašības.

Raksti un izlaiduma veidlapas

Katram oriģinālajam produktam ir savs izstrādājuma numurs. Ja mēs runājam par Toyota 5w-40 eļļu, tad, pērkot 5 litru kannu, koncentrējieties uz kodu 0888080375. Šis ir viens no efektīvākajiem veidiem, kā atrast īstu smērvielu no japāņu autoražotāja.

Sastāvs tiek ražots vairākos traukos, kas atšķiras pēc tilpuma:

• 1 litrs;
• 5 litri;
• 208 litri.

Pirmie divi konteineri ir paredzēti parastajiem patērētājiem, un 208 litru mucas iegādājas lielie mazumtirdzniecības tīkli, degvielas uzpildes stacijas, autoservisi un citas organizācijas, kas piedāvā velkamās eļļas vai sniedz pakalpojumus motoru smērvielu nomaiņai.

Būtisku lomu iegādē spēlē arī forma, kādā tiek ražots Toyota 5w-40 produkts. Daudzi uzskata, ka oriģināls tiek ražots tikai dzelzs metāla kārbās. Tas ir nepareizi. Oriģinālie preparāti ir pieejami arī 1 un 5 litru plastmasas burkās. Viņu problēma ir tā, ka šādus konteinerus ir vieglāk viltot.

Atrast Toyota 5w-40 eļļu, kas ielieta metāla traukos, ir daudz grūtāk. Mēs pārdodam produkciju, kas ražota Eiropas rūpnīcās. Ja pērkat tieši no Japānas, kas būs dārgāk, tad tiešām iegūsiet oriģinālu, no viltojumiem aizsargātu smērvielu.

Bet nevar teikt, ka Japānas eļļa ir oriģināla, un viss pārējais nav. Vienīgais jautājums ir par lielāku šķidruma viltošanas iespējamību plastmasas traukos. To sastāvs ir identisks neatkarīgi no ražošanas vietas.

Priekšrocības un trūkumi

Šai eļļai ir daudz pozitīvu īpašību. Galvenie no tiem ietver:

• augsta saražotās produkcijas kvalitāte (Japānā un Eiropā);
• tehniskie parametri ļauj eļļai darboties ārkārtīgi zemā temperatūrā;
• dzinējs viegli ieslēdzas temperatūrā līdz -30 grādiem pēc Celsija, un eļļa nekļūst šķidrāka pie +40 grādiem pēc Celsija;
• izmanto dažādu marku automašīnām, ne tikai Toyota modeļiem;
• optimālais sastāvs un īpašu piedevu pakete veicina labas tīrīšanas īpašības;
• nodrošina dzinēja darbību;
• novērš berzes virsmu nodilumu;
• rada blīvu un stabilu eļļas aizsargplēvi uz dzinēja daļām;
• var izmantot mašīnās.

Bet ne viss ir tik ideāli. Dzirdot šādas slavinošas atsauksmes par Toyota 5w-40 motoreļļu, daži automašīnu īpašnieki tam kategoriski nepiekritīs. Tas ir saistīts ar šīs kompozīcijas galveno problēmu un galveno trūkumu. Mēs runājam par daudziem viltojumiem.

Vietējā tirgū plaši izplatīto viltojumu dēļ ne vienmēr ir pārliecība, ka esat iegādājies oriģinālu preci. Vēl satraucošāka ir pārsvarā Eiropā ražotās eļļas versija, ko pārdod plastmasas kārbās.

Ja uzzināsiet, kā pareizi izvēlēties īstu eļļu, varat viegli iepildīt dzinējā oriģinālo smērvielu un skaidri redzēt visas šķidruma pozitīvās īpašības un īpašības.

Daži uzskata, ka Toyota cenu politika ir trūkums. Šo eļļu nosaukt par ļoti dārgu ir grūti. Tas nav starp elites smērvielām, un cenu pilnībā attaisno augstā kvalitāte. Tāpēc šis ir strīdīgs punkts, ko nevar attiecināt uz priekšrocībām vai trūkumiem.

Viltojumu noteikšana

Ja izmantojat viltotu Toyota eļļu, labākajā gadījumā dzinējs sāks strādāt sliktāk, un jūs nomainīsiet smērvielu pirms termiņa.

Oriģināls spēj pagarināt standarta servisa intervālu, jo priekšlaicīgs eļļas nodilums liecina par viltojumu vai problēmām ar dzinēju.

Ir svarīgi zināt, kā pareizi atšķirt īstu japāņu motora šķidrumu no viltus, kas tiek nodots kā Toyota 5w-40.

Viltotas naftas plašās parādīšanās priekšnoteikums bija straujš valūtas lēciens, kas notika tālajā 2015. gadā. Tad sākotnējās kompozīcijas izmaksas dramatiski pieauga. Un krāpnieki, prasmīgi izmantojot situāciju, sāka pārdot viltotus produktus par pieņemamām cenām.

Šī iemesla dēļ firmas eļļas tika prasmīgi aizstātas ar viltotām. Ir kļuvis diezgan problemātiski atrast īstu japāņu smērvielu, jo visi veikali un tiešsaistes vietnes ir piepildītas ar viltojumiem. Dažreiz cenas atšķirība starp oriģinālu un viltojumu sasniedza 500 - 700 rubļu. Skaidrs, ka klientiem tā nav nemaz tik maza summa. Rezultātā krāpnieki labi nopelnīja.

Pamazām cilvēki saprata, ka šeit viss nav tik tīrs. Ir parādījušās pirmās pazīmes, kas ļauj identificēt eļļas, kas nav oriģinālas. Šobrīd esam apkopojuši veselu raksturīgo iezīmju izlasi. Tagad jums vajadzētu vadīties pēc tiem, pērkot Toyota 5w-40 eļļu.

Ar šīm zīmēm vajadzētu pietikt, lai identificētu viltojumu un atšķirtu īstu eļļu no viltotiem produktiem.

Ja jums izdosies iegādāties oriģinālo Toyota 5w-40 dzinēja šķidrumu, motors būs ārkārtīgi pateicīgs par šo izvēli. Eļļai ir izcilas īpašības un augsta kvalitāte. Un tas nav atkarīgs no tā, vai tas tika izlaists Japānā metāla kārbā vai Eiropā. Oriģināls vienmēr paliek oriģināls, jo visas sastāvdaļas un piedevas ir identiskas.

Normālai un ilgstošai iekšdedzes dzinēja darbībai jebkurā transportlīdzeklī ir nepieciešama rūpīga un kvalitatīva apkope. Saskaņā ar daudzajiem pārskatiem par Toyota 5W 40 motoreļļu jāsecina, ka tas ir augstas kvalitātes produkts, kas maksimāli aizsargā visas dzinēja daļas un mezglus. Šī motoreļļa ir piemērota ne tikai tāda paša nosaukuma auto markai, tās unikālās molekulārās struktūras dēļ to var izmantot jebkurā citā auto dzinējā, kas atbilst nepieciešamajiem smērvielas parametriem.

Toyota motoreļļa

Japānas zīmols "Toyota" ir plaši pazīstams visā pasaulē, pateicoties lielai pašas ražotu augstas kvalitātes automašīnu līnijai. Attiecīgi, kam, ja ne autoražotājam, ir priekšstats par iekšdedzes dzinēja nepieciešamajām vajadzībām. Protams, automobiļu koncerns saviem dzinējiem iesaka Toyota 5W 40 eļļu. Taču autoražotājs nenoliedz citu zīmolu vēlmi izmantot savu kvalitatīvo produktu. Kvalitāti apliecina arī citi autobūves giganti, piemēram, vācu kompānijas BMW, Volkswagen un Mercedes-Benz.

Toyota eļļu, lai gan tai ir sava izcilā ražotāja lepns nosaukums, Japānas uzņēmums neražo vispār. Vai precīzāk būtu teikt – ne tikai viņai vienai. Smērvielas produkts tiek izlaists starptautiskajā automobiļu tirgū kopā ar citu pazīstamu uzņēmumu - Exxon Mobil Corporation, Amerikas naftas pārstrādes rūpnīcu, kas noslēgusi divpusēju līgumu ar Japānas autoražotāju. Toyota 5W 40 motoreļļai ir unikāli kvalitātes parametri, pateicoties divu saistīto nozaru ražotāju kopīgai abpusēji izdevīgai sadarbībai.

Eļļas uzklāšana

Neskatoties uz to, ka eļļai ir japāņu autoražotāja nosaukums, tā ir piemērota izmantošanai citu automobiļu zīmolu dzinējos. Toyota zīmola eļļa ir izgājusi daudzus testus, testus un laboratorijas pētījumus, pirms tā tiek atzīta par augstas kvalitātes produktu.

Jebkurš iekšdedzes dzinējs var izmantot šo eļļu, ja tā atbilst tehniskajiem parametriem. Daudzi automobiļu ražošanas giganti pozitīvi novērtē Toyota 5W 40 eļļas veiktspēju. Dažādi populāri auto ražotāji iesaka iegādāties un darbojas kā kvalitātes garants: Ford, BMW, Audi, Chevrolet, Peugeot, Volkswagen, Opel, Mercedes-Benz un daudzi citi.

Japāņu eļļas oriģinālais sastāvs ļauj to izmantot dzinējos, kuriem ir paaugstināta slodze – krosoveros, apvidus auto, kā arī vieglo automobiļu dzinējos, kas pārvietojas parastā pilsētas režīmā.

Eļļas eļļošanas iezīmes

Toyota 5W 40 eļļai ir vairākas priekšrocības, kas, pēc profesionāļu un tikai automašīnu īpašnieku domām, novieto šo produktu vienā līmenī ar vadošajiem zīmoliem iekšdedzes dzinēju smērvielu jomā.

Japānas un Amerikas kopražojuma eļļa tiek raksturota kā sintētisks produkts. Šis pamats ietver smērvielu izmantošanu četrtaktu spēka agregātos, kas darbojas ar dīzeļdegvielu un benzīnu. Viskozitātes marķējums definē šķidrumu kā jebkuriem laikapstākļiem. Pie mīnusa temperatūras pārpludinātā Toyota eļļa garantē ātru dzinēja "auksto iedarbināšanu", nesabojājot dzinēja kustīgās daļas. Eļļošana uzreiz izkliedējas pa visu dzinēju, tādējādi maksimāli pasargājot detaļas no berzes un priekšlaicīga nodiluma. Produkts aizsargā spēka agregāta iekšējo struktūru no izdedžu nogulšņu veidošanās, novērš oksidācijas procesus, kas izraisa dzinēja detaļu metāla virsmu destabilizāciju.

Eļļas tehniskie parametri

Toyota 5W 40 eļļas tehniskie parametri:

• pastāvīgi stabili kompozīcijas viskozitātes rādītāji;
• molekulārā struktūra netiek traucēta pie palielinātām dzinēja slodzēm;
• aukstajā sezonā eļļas iekļūšanas spēja nemainās;
• eļļošanas šķidrums pēc iespējas ātrāk izplatās uz visām daļām.

Eļļai ir kvalifikācijas apstiprinājumi un atbilstība:

• saskaņā ar Eiropas Automobiļu ražotāju asociācijas ACEA prasībām - A3 / B3, A3 / B4;
• saskaņā ar American Petroleum Institute API standartiem - SN / SM, kvalitāte saskaņā ar tās pašas organizācijas definīciju atbilst CF līmenim;
• viskozitātes klasifikācija saskaņā ar Automobiļu inženieru kopienas standartiem SAE - 5W 40.

Ražotāja deklarētais Toyota 5W 40 eļļas garantijas laiks ir 5 gadi. Produktu ieteicams lietot šajos periodos, kad molekulārā struktūra izturēs jebkādu laikapstākļu ietekmi un slodzes transportlīdzekļa ekspluatācijas laikā.

American Petroleum Institute klasifikācija ļauj šo produktu izmantot jebkurā modernā iekšdedzes dzinējā, kam ir atbilstoši tehniskie parametri.

Lietošanas režīmi

Testi tika veikti skarbos reālos apstākļos, kuros tika izmantotas maksimāli pieļaujamās mīnus un plus temperatūras. Visu veikto pārbaužu un pētījumu rezultātā smērviela pierādīja savas kvalitātes īpašības un normatīvo aktu atbilstību starptautiskajiem standartiem. Produktu var lietot ekstremālos apstākļos, nesabojājot konstrukcijas pamatni. Šādi režīmi nozīmē ne tikai jaudas slodžu pieaugumu, bet arī temperatūras ierobežojumus. Uzticamas aizsargfunkcijas darbosies gan pie -30 °С, gan pie +40 °С. Šajās temperatūrās eļļa saglabā eļļošanas plēvi uz visām dzinēja detaļu virsmām. Tas novērš berzes "sausos" rotācijas mehānismus, ietaupa un pagarina to dzīves ciklu. Arī savlaicīga un plaši izplatīta eļļas sadale visā dzinēja tilpumā aizsargā to no priekšlaicīgas pārkaršanas.

Eļļošanas periodi

Toyota 5W 40 eļļas izmantošanas darbības laiku nosaka ražotājs, un tas ir 15 000 km no automašīnas nobraukuma. Bet jāņem vērā, kādos vides apstākļos transportlīdzeklis tiek ekspluatēts. Ja tas ir sauss vai smilšains reģions ar augstu pozitīvo temperatūru, motoreļļas maiņas periodu var samazināt uz pusi. Profesionāli autovadītāji un eksperti šajā jomā iesaka mainīt eļļu dzinējā ik pēc 10 tūkstošiem automašīnas kilometru.

Tips

Galvenā minerāleļļas priekšrocība ir tās zemā cena. Aukstumā tas ātri sabiezē un prasa biežāku nomaiņu. "Sintētika" ir daudz stabilāka par minerāleļļu ilgstošas ​​dzinēja darbības laikā, kā arī augstā un zemā temperatūrā, taču tai ir augstāka cena. Pussintētiskā eļļa ir sintētisko un minerāleļļu maisījums. Pēc īpašībām tas ir pārāks par minerālu, bet tajā pašā laikā tas ir lētāks nekā sintētiskais. Izvēloties motoreļļas veidu, jāievēro transportlīdzekļa ražotāja ieteikumi.

sintētisks Iepakojuma tilpums 5 l Viskozitātes pakāpe SAE

Pirmais SAE viskozitātes skaitlis norāda zemas temperatūras viskozitāti, t.i. eļļas spēja saglabāt savas īpašības zemā gaisa temperatūrā. Jo mazāks tas ir, jo zemāka ir iespējamā minimālā motora palaišanas temperatūra. Otrais cipars SAE apzīmējumā ir viskozitāte augstā temperatūrā. Šis ir salikts indikators, kas raksturo minimālo un maksimālo viskozitāti darba temperatūrā 100-150 ° C. Jo augstāks šis skaitlis, jo augstāka ir eļļas viskozitāte augstā temperatūrā. Eļļa jāiegādājas stingri ar auto ražotāja ieteikto viskozitāti Kategorijas Motoreļļas terminu vārdnīca

5W-40 API klase

Kritēriji eļļu atdalīšanai atbilstoši API klasifikācijai bija automašīnas dzinēja vecums un konstrukcijas līmenis. Piemēram, API SC eļļas ir paredzētas dzinējiem, kas ražoti no 1964. līdz 1967. gadam; API SG - dzinējiem no 1989. līdz 1993. gadam, API SJ - dzinējiem no 1996. gada. Eļļas jaunākajiem dzinējiem ir klasificētas kā API SN. Izvēloties eļļu šim parametram, jāievēro auto ražotāja ieteikumi Kategorijas Motoreļļas terminu vārdnīca

SL ACEA klase

Motoreļļu klasifikācija pēc veiktspējas īpašībām, ko izstrādājusi Eiropas Automobiļu ražotāju asociācija ACEA. А/В - motoreļļas vieglo automašīnu, furgonu, mikroautobusu benzīna un dīzeļdzinējiem. C - motoreļļas benzīna un dīzeļdzinējiem ar katalizatoriem. E - motoreļļas lieljaudas dīzeļdzinējiem. Skaitlis norāda gadu, kad kategorija tika ieviesta. Izvēloties eļļu šim parametram, jums jāievēro automašīnas ražotāja ieteikumi. Kategorijas Motoreļļas terminu vārdnīca

A3, B3, B4 Dzinējs benzīns, dīzelis dzinēja tips

Toyota ir pazīstama visā pasaulē ne tikai ar izcilām automašīnām, bet arī kā kvalitatīvu smērvielu ražotājs. Motoreļļa: Toyota 5w30 ir kļuvusi populāra autobraucēju vidū kā kvalitatīvs un uzticams produkts. Taču uzņēmums nedomā pie tā apstāties un nepārtraukti virzās uz priekšu.

Toyota attīstība

Attīstība notiek it visā:

• smērvielu tehnoloģiskajā ražošanā;
• pārbaudes vietās;
• degvielas ekonomijā.

Toyota tiecas pēc ideālas dīzeļdegvielas dzinēja eļļas – tām ir raksturīga augsta veiktspēja un minimāla kaitīgo vielu emisija atmosfērā. Arī transmisija jūtas lieliski, pateicoties augstas kvalitātes termoeļļām. Toyota zīmols vienmēr cenšas būt labākais, tāpēc tas vienmēr ievēro piecus pamatnoteikumus, kas vienmēr atšķir uzņēmumu no pārējiem:

• augstas kvalitātes smērviela;
• blīvums;
• dziļa tīrīšana;
• uzticama dzesēšana;
• izturība pret koroziju.

Kvalitāte ir galvenais kritērijs

Toyota produkti, neatkarīgi no tā, vai tā ir 5w30 vai jebkura cita motoreļļa, maģiski iedarbojas uz automašīnas dzinēju. Noslēpums ir jūsu biznesa zināšanās un praktiskumā - galu galā uzņēmuma vadošie speciālisti jau daudzus gadus ir radījuši un testē motoreļļu. Katrs eļļošanas tehnoloģijas elements veido Toyota spēka agregātu.

Bet pietiek ar vispārinājumiem, ir pienācis laiks runāt sīkāk par 5w30. Šī motoreļļa ir vairāk orientēta uz zemu temperatūru - tas ir, "vēsie" reģioni būs priecīgi par šādu dāvanu. Sastāvā ir iekļauti berzes modifikatori, pateicoties kuriem iekšdedzes dzinējs darbojas vienmērīgi un bez nogulsnēm, vēl vairāk samazinot degvielas patēriņu. Turklāt tas iepriecina cenu - neskatoties uz visiem tā tehnoloģiskajiem sasniegumiem, gandrīz katrs autobraucējs var iegādāties motoreļļu.

Tirgū parādās arvien vairāk 5w30 SN - iepriekš tika izmantota SM kategorija, taču progress nestāv uz vietas. Pircējam ir jaunas prasības, kas liek smērvielai uzlaboties, atbilstoši mūsdienu tendencēm.

Funkcijas API SN

Tālākai izpratnei ir vērts nedaudz paskaidrot SN kategorijas nianses. Interesants fakts ir tas, ka 2010. gadā tika ieviesta atsevišķa klasifikācija. Atšķirība noSM bija maz fosfora - tad tika uzstādītas jaunākās izplūdes gāzu neitralizēšanas sistēmas, unSN bija tieši piemērots automašīnai. Turklāt tā bija diezgan ekonomiska degviela labas enerģijas taupīšanas dēļ.

Salīdzinot ar konkurentu, motoreļļa šajā kategorijā uzvarēja arī aizsardzības īpašību kvalitātes un piedevu ilgā mūža ziņā. Turklāt SN ir vairāk savietojams ar eļļas blīvēm - iepriekš šo rādītāju izturēja tikai dīzeļa agregāti. Saderības dēļ motordegvielu apvienoja ACEA, izveidojot jaunu smērvielu klasifikāciju - galu galā tas ir augsts sasniegums Eiropas automašīnai.

Saīsinājums API apakšvirsrakstā nozīmē "American Fuel Institute", un to klasifikācija ļauj sajaukt dažas kategorijas - piemēram, SN kļūst par SN / CF. Mainās arī lietošanas joma – tagad jauno motoreļļu var pievienot dīzeļa un benzīna dzinējiem. Bet galvenā orientācija tomēr iet uz SN.

Toyota 5w30-SN

Tagad mums ir ideja par SN kategoriju, un mēs varam turpināt. Koncerns ražo 5w30 collas
lielos daudzumos. Ražošanas avots ir Japāna. Eļļas garantija - 5 gadi, ņemot vērā ražošanas periodu un uzglabāšanas režīmu. Sevi cienošs autobraucējs izvēlas smērvielu savai automašīnai, vadoties pēc automašīnas darbības.

• oriģinālās piedevas, kas ir īpaši izstrādātas 5w30-SN, kas atbilst lielākajai daļai klientu prasību. Aktīva braukšana nesabojās smērvielu, bāzes materiāls nesabojās;
• iedarbināšana ir viegla un vienkārša, dzinēja daļas un mezgli jūtas lieliski ziemā;
• vairs nav kvēpu - motoreļļa ļauj dzinējam palikt pēc iespējas tīrākam, eļļas blīves paliek pilnīgi neskartas;
• mīlestība pret eļļošanu ir ieguvusi izcilu dzinēja veiktspēju un zemu degvielas patēriņu;
• toksiskums, protams - vairāk samazināts, salīdzinot ar iepriekšējām versijām. Motoreļļa ir orientēta uz jaunās paaudzes benzīna dzinējiem, tāpēc, pateicoties pussintētikai, toksisko vielu daudzums tiek samazināts līdz minimumam.

Visas šīs funkcijas skan kā mūzika ne tikai Toyota, bet arī Lexus un citu austrumu pārstāvju auto īpašnieku ausīm. Turklāt 5w30-SN pieņem ILSAC GF-4.

Sajauktas eļļas

Tika apsvērts Toyota 5w30-SN, tagad varat pievērst uzmanību jauktiem pārstāvjiem.

Lūdzu, ņemiet vērā - rakstā jau ir runāts par SN / CF, tāpēc ir loģiskāk runāt par 5w30 SN / CF -
Mūsdienīga, sintētiska eļļa, kas nodrošina kvalitatīvu veiktspēju visos Toyota transportlīdzekļos, benzīna vai dīzeļdzinējos.

Inženieri jaukto eļļu klasificē kā SAE, t.i. SN/CF var izmantot jebkurā gadalaikā. Apskatāmā lietošanas temperatūra ir -30 °С - +25 °С. Pat aukstumā dzinējs iedarbināsies mierīgi, un vasarā jūs griezīsit ceļus, nedomājot par to, kā tur jūtas jūsu iekārta.

Nākamais izskatāmais kandidāts ir SAE 5w30 SL / CF. Tāpat kā jebkura Toyota eļļa, tā dod dzinējam iemeslu iespaidīgam darbam un nevainojami to aizsargā. Šo smērvielu ieteicams lietot arī plānveida apkopes laikā, jo tā ir piemērota lielākajai daļai automašīnu. Tomēr SL / CF ir piemērots jebkurai jebkuras markas automašīnai - ja ievērojat noteiktās prasības attiecībā uz vielas viskozitāti. ACEA piešķir šai eļļai A1/B1 klasifikāciju.

Bet ir arī uzlabota versija - A5 / B5 / C2, kas izgatavota īpaši benzīna un dīzeļa agregātiem. Ražošanas tehnoloģija ņēma vērā oglekļa nogulsnes sadegšanas kamerā, tāpēc ar šo smērvielu tās vienkārši neparādās, un motors nolietojas daudz mazāk.

Kāda ir labākā eļļa?

Bet labākais variants ir SAE 5w30 Toyota SN / GF-5. Varat to izmantot visās benzīna vienībās, kas nāk no Toyota konveijera apakšas. Smērvielas izveidošanai tika izmantota tā sauktā hidrokrekinga tehnoloģija - ar tās palīdzību sintētiskā eļļa droši noturas zemākajā un augstākajā temperatūrā. Piedevas ļaus dzinējam iedarbināt aukstos apstākļos, izturēs metāla oksidēšanos – un pati eļļa tos nesabojās. Un, ja kaut kas jūs neiepriecina, jūs vienmēr varat atgriezties SN kategorijā.

Padoms - ja SN / GF-5 ielej iekšdedzes dzinējā ar turbokompresoru, tad nomaiņa jāveic pēc 5000 km nobraukuma. Bez turbokompresora - 10 000 km. Mainot, ļoti ieteicams pa ceļam nomainīt eļļas filtru.

Vidējo platuma grādu reģionus labi uztver benzīna vai dīzeļdegvielas agregāts, kas ir ieeļļots ar šo eļļu, tāpēc tiek nodrošināta kvalitāte un garantija. Autobraucēji arī norāda, ka ar šo smērvielu nav nekādu problēmu.

Secinājums

Apkoposim nedaudz. Kā liecina laiks, jebkurš Toyota produkts izceļas ar kvalitāti, apstākļiem
testiem un progresīvām ražošanas tehnoloģijām. Par eļļu kvalitāti nav šaubu, it īpaši Toyota atzīmē 5w30 - vairs nav jābaidās, ka dzinējs zemā temperatūrā izturēsies nepareizi: visu notur smērviela.

Dažādām automašīnām varat izvēlēties dažādas eļļas: ja standarta 5w30 jums neder, varat izmantot 5w30 SN. Un viņam tas arī nepatīk? Nu, lūk, jums ir 5w30 SN/CN. Protams, ir ieteicams izmantot augstākās kvalitātes variantu - SAE 5w30 Toyota SN / GF-5, šeit tiek ņemts vērā hidrokrekings un īpašas piedevas.

Jūs vienmēr varat atgriezties pie noteiktā standarta. Toyota cenšas darīt visu tirgus un tā pircēja labā, lai viņš nepaliktu vienaldzīgs pret viņas zīmolu un vienmēr paliktu viņas mīļākais. Kā viens no vadošajiem zīmoliem tirgū, tas nozīmē kvalitāti, kā to apstiprina gan American Petroleum Institute, gan Eiropas Automobiļu ražotāju asociācija. Pārbaude tiek veikta pēc iespējas rūpīgāk.

Izmantojiet tikai labākās eļļas savam auto, un prakse ir parādījusi, ka Toyota zina, ko jums piedāvāt.