Zaz "šansas" - specifikacijos ir dizainas. ZAZ atsitiktinė kūrimo istorija, techninės charakteristikos ZAZ Chance savininkų atsiliepimai

ZAZ tikimybė- Tai Daewoo Lanos / Chevrolet Lanos.

2009 metais tarp General motors ir Zaporožės automobilių gamykla pasibaigė sutartis. Šiuo atžvilgiu ZAZ negali gaminti automobilių su Chevrolet prekės ženklu, tačiau jie vis tiek turi licenciją gaminti automobilį. Taigi pakeitus Chevrolet Lanos vardinę lentelę į ZAZ tikimybė, automobilių gamyba tęsiama su ZAZ prekės ženklu.

„ZAZ Chance“ hečbeko eksploatacinės charakteristikos

Maksimalus greitis: 172 km/val
Įsibėgėjimo laikas iki 100 km/h: 12,5 sek
Degalų sąnaudos 100 km mieste: 10,4 l
Degalų sąnaudos 100 km greitkelyje: 5,2 l
Degalų sąnaudos 100 km kombinuotas ciklas: 6,7 l
Kuro bako tūris: 48 l
Automobilio masė: 1177 kg
Leidžiama pilna masė: 1595 kg
Padangos dydis: 175/70R13, 185/60R14

Variklio specifikacijos

Variklio tipas: benzino
Vieta: priekinis, skersinis
Variklio tūris: 1498 cm3
Galia: 85 AG
Posūkių skaičius: 5800
Sukimo momentas: 130/3400 Nm
Tiekimo sistema: Paskirstytas įpurškimas (daugiataškis)
Turbo: Nr
Cilindrų išdėstymas: eilutę
Cilindrų skaičius: 4
Cilindro skersmuo: 76,5 mm
Insultas: 81,5 mm
Suspaudimo laipsnis: 9.5
Vožtuvų skaičius viename cilindre: 2
Rekomenduojami degalai: AI-92
Aplinkosaugos standartas: EURO IV

Variklio modifikacijos

Įranga	Variklis	Dėžė	Pavaros blokas
S	1,4 101 AG benzino	mašina	priekyje
S	1,3 70 AG benzino	Mechanika	priekyje
S	1,5 85 AG benzino	Mechanika	priekyje
SX	1,4 101 AG benzino	mašina	priekyje
SX	1,3 70 AG benzino	Mechanika	priekyje
SX	1,5 85 AG benzino	Mechanika	priekyje
SE	1,3 70 AG benzino	Mechanika	priekyje
SE	1,5 85 AG benzino	Mechanika	priekyje

Stabdžių sistema

Priekiniai stabdžiai: Diskas ventiliuojamas
Galiniai stabdžiai: būgnai
ABS: Yra

Vairavimas

Vairavimo tipas: stelažas ir krumpliaratis
Vairo stiprintuvas: Yra

Užkrato pernešimas

Pavaros blokas: Priekyje
Pavarų skaičius: mechaninė dėžė- 5, automatinis - 4

Sustabdymas

Priekinė pakaba: nepriklausomas, pavasarinis
Galinė pakaba: pusiau nepriklausomas, pavasarinis

kūnas

Kūno tipas: hečbekas
Durų skaičius: 5
Vietų skaičius: 5
Mašinos ilgis: 4074 mm
Mašinos plotis: 1678 mm
Mašinos aukštis: 1432 mm
Ratų bazė: 2520 mm
Priekinė trasa: 1405 mm
Galinis takelis: 1425 mm
Prošvaisa (prošvaisa): 170 mm
Bagažinės tūris: 250 l

Gamyba

Išleidimo metai: nuo 2009 m

penkerių durų sedanas vidaus produkcijos ZAZ „Chance“ masiškai gaminamas nuo 2009 m. Faktiškai, šis modelis yra „Chevrolet Lanos“ kopija. Skiriasi tik pavadinimas ir kaina. Pirmosios „Chance“ kopijos buvo pristatytos visuomenei 90-ųjų pabaigoje, tačiau jos buvo vadinamos tik „ Daewoo Lanos» (pagaminta Korėjoje). Savo tėvynėje Korėjoje „Lanos“ buvo nustota gaminti dar 2002 m., Po to gamybos idėją perėmė Ukrainos automobilių gamintojai. Įjungta Šis momentas iki šiol gamina šiuos automobilius (tik kitu pavadinimu) ir negalvoja jų išimti iš gamybos. To priežastis – didelis sedano populiarumas, tačiau atsakyti į šį klausimą padės tai, kaip pasisekė savininkams.

Biudžeto „Chance“ dizainą sukūrė italų dizaineriai. Tikriausiai todėl išvaizda Sedanas vis dar atrodo šviežias ir patrauklus. Tačiau čia aiškiai matomi biudžeto sudarymo ženklai, o išraiškingomis formomis automobilis pasigirti negali. Taip atsitiko dėl specialių reikalavimų. Korėjos gamintojas italams – jie neplanavo leistis į eksperimentus, o juo labiau nenorėjo šokiruoti visuomenės.

Interjeras

Interjere taip pat matomos biudžeto eilutės. Pagrindinės salono savybės buvo pagrįstos aukštas lygis visų valdiklių surinkimas ir gerai apgalvotas išdėstymas. Tačiau interjeras negali būti vadinamas itin ergonomišku, nes interjero dizainas gerokai atsiliko nuo laiko ir priminė 90-ųjų automobilių dizainą.

Komforto lygis čia vidutinis, salone nėra triukšmo, bet įdomiausia tai, kad vairuotojai, kurie savo garaže turi 2-3 metų senumo Zaporožėje surinktą ZAZ, automobiliui reiškia daug daugiau pretenzijų. komforto nei 10 metų Lanosui Korėjos asamblėja(nors tai yra du identiški automobiliai). Ir tik 3 stipinų vairas nesukelia priekaištų iš ZAZ „Chance“ sedano savininkų.

Specifikacijos

Transporto priemonėje yra trys benzininiai varikliai. Tarp jų jauniausio įrenginio tūris yra 1299 kubiniai centimetrai, o talpa - 70 Arklio galia. Tai bazinis variklis už ZAZ „Chance“ hečbeką. Vidutinio agregato techninės charakteristikos leidžia išvystyti 101 arklio galią, kai darbinis tūris yra 1399 kubiniai centimetrai. Pats prabangiausias variklis turi 1498 kubinių centimetrų tūrį ir 86 arklio galias. Tai yra ZAZ „Šansas“ specifikacijas varikliai.

Visi elektrinės su mechaninėmis pavarų dėžėmis (išskyrus antrąjį variklį - jame yra „automatas“). ZAZ „Chance“, kurio techninės charakteristikos išliko kažkur 90-aisiais, pasižymi labai silpnomis savybėmis. „Šimtas“ automobilis įgauna tik 14-17 sekundžių.

ZAZ Chance priekinių ratų pavara biudžetinis automobilis Zaporožės gamyba automobilių gamykla- ZAZ kompanija. Jis siūlomas su keturių durų sedanu ir penkių durų hečbeku.

Taip pat skaitykite straipsnių seriją Chevrolet Lanos (ZAZ Chance) 1,5 savininkų atsiliepimai, penkerių metų eksploatavimo istorija. Apie vingius
,
,

ir automobilio metai.

ZAZ Chance - modelio pavadinimas Rusijos rinkai (Ukrainoje ZAZ Lanos). Chance kėbulą, dar žinomą kaip Chevrolet Lanos arba Daewoo Lanos, sukūrė pripažintas guru. automobilių dizainas Giorgetto Giugiaro praėjusio amžiaus 90-ųjų viduryje. Prieš visuomenę ItalDesign kūrinys buvo pristatytas š Ženevos automobilių paroda 1997 metų pavasarį. Per daugelį gamybos metų automobilio išvaizda nepatyrė jokių, net ir kosmetinių, pokyčių. Rusijos vairuotojams naujas ZAZ Chance su ZAZ Chance ženkleliu eksportuojamas iš Ukrainos, kur jis, tik pavadinimu Chevrolet Lanos, buvo absoliutus pardavimo lyderis per pastaruosius 5 metus.

ZAZ Chance sedanas

ZAZ Chance hečbekas

Pagal šiuolaikinius standartus Chance išvaizdą galima drąsiai vadinti... nuobodžia. Stilingai suapvalinta kėbulo forma atkartoja ašaros formos blokinius priekinius ir galinius žibintus stovėjimo žibintai. Linijos tokios lygios ir neišraiškingos, kad sukelia mieguistumą. Atliekant išorinė peržiūra modelių, jo korpusą galima lyginti su likučiu, išvaizda neturi į ką pagauti.

Matmenys ir prošvaisa

• Matmenų matmenys„ZAZ Chance“ sedano ir hečbeko kėbule yra atitinkamai: ilgis - 4237 (4074) mm, plotis - 1678 mm, aukštis - 1432 mm, pagrindas - 2520 mm.
• Klirensas (prošvaisa) - 160 mm.

Salonas – turinys ir kokybė

Atlikdami ZAZ Chance apžvalgą viduje, taip pat tarsi pasinertumėte į praeities nuotraukas. Kėbulo apvalumas tęsiamas prietaisų skydelio linijose ir durų kortelės. Prietaisų skydelis susideda iš trijų spindulių (stiklas labai akinantis), valdymo simboliai yra apatinėje jo dalyje. Vairas su patogia rankena, pagaminta iš lytėjimui priimtinos medžiagos. Valdikliai išdėstyti logiškai ir paprastai – atsisėdo ir nuėjo, viskas po ranka. Priekinės sėdynės tvirtos ir gerai paminkštintos, bet galbūt per žemos (nepakanka aukščio reguliavimo, kai kurie savininkai juokauja - „nusileidimas kaip lenktyninis automobilis“), nors jie yra gana patogūs keliaujant toliau ilgas atstumas. „Salon at Chance“ turi galinę eilę, skirtą trims keleiviams, tačiau iš tikrųjų ji bus patogi dviems. Vidaus apdailos medžiagos yra atvirai pigios, tačiau, kaip bebūtų keista, savininkai retai skundžiasi konstrukcijos kokybe.
Važiuojant keliais su prasta aprėptis salono plastikas neskleidžia jokių būdingų garsų (bet yra "svirplių nuo gimimo"), garso izoliacija pagal klasės standartus gera.
„ZAZ Chance“ sedano bagažo skyrius yra 320 litrų, bagažinė hečbekas - 250 litrų.

bagažinė ZAZ Chance sedanas

bagažinė ZAZ Chance hečbekas

Specifikacijos

Priekinė pakaba ZAZ Chance nepriklausomas su klasikine MacPherson statramsčiu ir stabilizatoriumi riedėjimo stabilumas. Galinė pakaba- pusiau nepriklausomas, su U formos sija. Galinis stabilizatorius sumontuotas sijos viduje. Priekiniai stabdžiai - ventiliuojami diskiniai, galiniai - būgno tipas, ABC sistema net neprieinama.
Rusijos vairuotojams siūloma galimybė su trimis benzininiai varikliai ir dviejų tipų pavarų dėžės. Taigi, varikliai 2012 metų modelis:

• 1,3 litro (70 AG), įsibėgėjimas iki 100 km/h – 16 sekundžių, maksimalus greitis 162 km/val. ZAZ Chance 1.3 degalų sąnaudos yra 6-9 litrai 100 kilometrų;
• 1,5 litro (86 AG) pagreičio dinamika iki 100 km/h – 12,5 sekundės, maksimalus greitis siekia 172 km/h, A-95 benzino sąnaudos svyruoja nuo 5,2 iki 10,4 litro. Šie varikliai yra sujungti su 5 greičių mechanine pavarų dėže;
• 1,4 litro (101 AG) spurtas iki „šimtų“ per 13 sekundžių, Maksimalus greitis judėjimas 170 km/val. Degalų sąnaudos svyruoja nuo 5 litrų užmiestyje iki 8,5 miesto eisme. Šis variklis siūloma tik su 4 automatinėmis pavarų dėžėmis.

„ZAZ Chance“ pranašumai: žema kaina, didelis prižiūrėjimas, pigios atsarginės dalys (kaip užsienietiškam automobiliui), priimtina kokybė.
Trūkumai: pasenęs dizainas, silpnas variklis(1,3 litro).

kelio bandymas

Automobilio valdymas palieka daug norimų rezultatų. „Chance“ pakaba yra patogi ir minkšta, posūkiuose per mažus ratukus (R13–R14) pastebimi riedėjimai, nelygumai ir kelio bangavimas į keleivių saloną ir per vairo stovasį "ėriuką". Vairas, nors ir lengvas, iš viso tuščias greičio režimai judėjimas, informacijos turinys mažėja didėjant greičiui. Šis automobilis nėra skirtas tiems, kurie mėgsta „uždegti“, jo paskirtis kitokia. 2012 metų laidos ZAZ Chance testas rodo, kad automobilis buvo sukurtas ramiam, ekonomiškam, patogiam judėjimui mieste. Priemiesčio greitkeliuose užtikrina subalansuotą elgesį važiuojant iki 130 km / h greičiu. Nepamirškite, kad mašina yra pagrįsta komponentais ir mazgais Opel Kadett E (1984-1991 m. išleidimo), pasenęs.

Kaina 2012 m. Rusijai

Sedanui Chance 1,3 litro. pagrindinėje konfigūracijoje jie prašo nuo 255 000 rublių. Hečbeko kėbulas padidina automobilio kainą 10 000 rublių. Oro kondicionieriaus, vairo stiprintuvo, priekinių langų ir centrinio užrakto buvimas padidina išlaidas iki 300 000 rublių už sedaną ir 320 000 rublių už hečbeką. Abu korpusai yra 1,5 litro. pradinėje konfigūracijoje jie kainavo atitinkamai 304 000/308 000 rublių. Brangiausias automobilio našumo lygis yra 1,5 litro. SX pirkėjui kainuos 344 000/354 000 rublių. Tikėtina kaina c 1,4 l. (101 AG) ir 4 automatinės pavarų dėžės bazinėje konfigūracijoje S yra 349 000 rublių (sedanas) ir 359 000 (hečbekas). Maksimali automobilio kaina su automatine SX konfigūracija siekia 419 000/429 000 rublių.

Chevrolet Lanos 2012 kaina Ukrainai

„Lanos 2012“ sedano kaina prasideda nuo 80 960 UAH,
hečbeko kaina skelbiama 82 080 UAH.
„Lanos 2011“ salonuose galima nusipirkti vidutiniškai už 500 USD. pigiau.
Taip pat įdomu, kiek kainuoja Chevrolet Lanos 2012 mašina: nuo 4 žingsninė automatinė pavarų dėžė, 1,4 l., 101 AG - nuo 97 120 UAH.

Šis valstybės darbuotojas yra vienas iš labiausiai turimų automobiliųįjungta Rusijos rinka. Jo stiprybė yra maža pradinė kaina, dizaino paprastumas, pigios atsarginės dalys ir priežiūra. Įrodyta eksploatacijos metais mechaninė dalis ir techninės ZAZ charakteristikos Galimybė laiku atlikti techninę priežiūrą ir tinkamą priežiūrą yra garantija, kad šio automobilio turėjimas nepadarys skylės šeimos biudžetui.

Kūrybos istorija

ZAZ tikimybė arba tiesiog ZAZ tikimybė pasirodė 2009 m. ir yra atnaujinta ZAZ Sens versija ( ZAZ Sens), kuris buvo sukurtas 2001 m., remiantis 1997 m. Daewoo Lanos.

Tai įvyko dėl didelės įmonės bankroto. Yra naujų modelių. Būtent taip nutiko modeliui. ZAZ tikimybė. 2009 m. dėl finansų krizės „General Motors“ buvo priversta iškelti bankroto bylą, o tai nereiškė visiško šios įmonės likvidavimo. Tačiau, kad atsipirktų kreditoriams, GM turėjo atsikratyti daugelio savo prekių ženklų, įskaitant tuos, kurie atnešė nuolatines pajamas, pavyzdžiui, „Hummer“. Deja, amerikiečiai nusprendė nepratęsti sutarties su Zaporožės automobilių gamykla, kuri pradėjo gamybą 2001 m. Daewoo modeliai Lanos (nuo 2007 m. – Chevrolet Lanos). Tačiau „Lanos“ paklausa buvo stabili ir ZAZ vadovybė nusprendė tęsti gamybą, tačiau koncernas GM uždraudė naudoti „Lanos“ prekės ženklą ir ZAZ vadovybė buvo priversta sukurti naują modelį - ZAZ tikimybė. Taip Lanosas pagaliau tapo ukrainiečiu. Nuo „Lanos“ „Sens ZAZ-Daewoo“ sedanas skiriasi ne tik 1,3 litro varikliu, kurio galia siekia 70 AG. Melitopolio gamykla ir horizontali galiniai žibintai. Perėjimas nuo galinio bamperio prie automobilio šonų dabar taip pat atrodo naujai. Taip pat pakeitimų sąraše: aukšta prošvaisa, erdvi bagažinė Ir ekonomiškas vartojimas kuro.
Bendras Korėjos ir Ukrainos kūrėjų projektas, pagrįstas sėkmingo ir populiarus automobilis Lanos iš pradžių buvo įperkamų nebrangių automobilių segmente.
Automobilis ZAZ tikimybė turėjo būti patirties esmė geriausi specialistai iš dviejų šalių, ir jam pavyko pateisinti lūkesčius. Modernus ir patrauklus „ekologinio dizaino“ stiliaus kėbulas, patogus poilsio kambarys, puikus saugumas ir valdymas. Specialiai jam buvo sukurtas visiškai naujas 1,3 litro 70 AG variklis. Gamybos linija buvo atidaryta ant Melitopolio gamyklos konvejerio. Šviesos pokyčiai taip pat paveikė dizainą – buvo pertvarkyta optika, galinis bamperis, didesnė prošvaisa. Kūrėjams pavyko padidinti bagažinės tūrį ir optimizuoti degalų sąnaudas. Apskritai ZAZ tikimybė, kurio techninės charakteristikos nelabai skiriasi nuo iškilaus prototipo, iš tikrųjų tapo nauju nepriklausomu modeliu.

ZAZ Galimybės aprašymas

atnaujinta versija ZAZ tikimybė jau siūlomas su dviem varikliais:
- MeMZ 1.3 (70 AG)
- Daewoo 1.5 (86 AG).

Galima rinktis iš dviejų kėbulo tipų – sedano ir penkerių durų hečbekas. ABS nėra teikiama net kaip papildoma galimybė. Du priekiniai elektra valdomi langai yra tik aukščiausioje SX versijoje. Toliau kainų kategorija SE versija aprūpinta vairo stiprintuvu ir vairuotojo oro pagalve. Labiausiai brangi versija SX, aprūpintas korėjietišku 1.5 varikliu (86 AG), papildomai turi priekinius elektra valdomus langus, centrinį užraktą, priešrūkiniai žibintai ir oro kondicionierius.
Su hečbeko kėbulu automobilis komplektuojamas tik MeMZ variklis 1.3 iš Tavria (70 AG)

Automobilis ZAZ Tikimybė (Tikimybė) (buvęs Lanos / Lanos) – paprastas ir elegantiškas sprendimas tiems, kuriems reikia nebrangaus ir patikimas automobilis be smulkmenų, tačiau patogus ir funkcionalus. Tai automobilis, kuriame yra viskas, ko reikia, ir nieko daugiau.
ZAZ tikimybė sukurtas suteikti jums džiaugsmo. Dizainas nenustoja džiuginti akį. Vairavimo našumas, pažadina tavyje potraukį aktyvus vairavimas. Platus komplektas standartinė įranga sukuria komfortą ir jaukumą. Kad ir kurią versiją pasirinktumėte, bus jūsų pasirinkimas aukščiausias laipsnis pagrįsta.

ZAZ tikimybė vienas is labiausiai nebrangių užsienio automobilių pristatytas Rusijos automobilių rinkoje. Automobilis komplektuojamas su 1,5 l varikliu (86 AG) ir tik mechanine pavarų dėže. IN bazinė įranga vairo stiprintuvas neįeina, bet yra vairuotojo oro pagalvė. Už atskirą kainą galite įsigyti vairo stiprintuvą, oro kondicionierių, centrinį užraktą, elektrinius langus, radiją ir rūko žibintus.

Kajutėje ZAZ tikimybė net kompaktiškas vairuotojas jausis patogiai. Apimtis bagažo skyrius yra 322 l., ir galinės sėdynės Automobilis sulankstytas santykiu 60:40, todėl bagažinė padidėja iki 958 litrų.

ZAZ tikimybė- Įrengta vairuotojo oro pagalvė, garso paruošimas ir šildymas galinis langas išskiria didelis patikimumas ir pažangią sistemą pasyvioji sauga: sustiprintas priekis ir galiniai stelažai korpusai sujungti išilgai stogo keturiais tvirtais ryšiais, saugos sijos iš plieniniai vamzdžiai, kurie sumontuoti priekyje ir galinės durys o po priekiniu stiklu – kėbulo konstrukcija su standžia keleivių kamera.

Automobilio galimybė pagrindu sukurtas automobilis LANOS(Lanos) Korėjos ir Ukrainos specialistų. Šios plėtros tikslas – sukurti modernų, patogų, patvarų, lengvai prižiūrimą ir įperkamą automobilį. Naujas modelis vieninga savyje modernus dizainas bazinio modelio kėbulo ir vidaus patogumas, geras valdymas ir saugumas. „Lanos“ pakaba, paprasta ir nepretenzinga, variklis ir pavarų dėžė perėmė dizaino patirtį ir šiuolaikinės technologijos Ukrainos ir Korėjos automobilių pramonė. Nuo 2007 m. Sens gaminamas masiškai. Sens gaminamas dviejų kėbulų tipų – sedano ir hečbeko.

Zaz šansas– šio automobilio aprašymas puikiai atitinka etaloninį C klasės atstovą, tipišką miesto automobilį. Pagrindinis bruožasšios klasės – pusiausvyra ir praktiškumas išlaikant prieinama kaina. Nepaisant to, šio automobilio išvaizda yra labai stilinga ir patraukli. Išlyginta aerodinaminė kėbulo forma, originalios radiatoriaus grotelės suskirstytos į tris dalis – apskritai visa tai atrodo labai gražiai ir nesukelia sąmoningo pigumo įspūdžio.
ZAZ Chance hečbekas visų pirma žavi erdvus interjeras ir vientisą bagažinės tūrį, todėl tampa idealu praktiškas automobilis kasdieniniam naudojimui.
ZAZ Chance sedanas- santūresnis, solidus automobilis. Jo įvaizdis vientisas, jam būdingas ypatingas aiškumas ir linijų derinimas.
ZAZ tikimybė perimtas iš Lanos ir polinkis į įspūdingą bei patogų interjerą. Glaustumas kartu su patogumu ir praktiškumu – tai tik dvasia Tikimybė.
Plieninis apsauginis karkasas, sustiprinti kėbulo statramsčiai su stogo raiščiais, elektriniai skersiniai įdėklai ant slenksčių. Tokia sistema puikiai pasitvirtino atliekant avarijų testus ir leidžia vairuotojui bei keleiviams ZAZ tikimybė pajuskite maksimalų pasitikėjimą savo saugumu kelyje.
Valdymas, pakaba, pavarų dėžės veikimas tiek Lanos, tiek ZAZ tikimybė optimizuotas išskirtinai miesto sąlygoms. Tačiau mieste šis automobilis jaučiasi puikiai, tai yra jo stichija.

ZAZ tikimybė, galite drąsiai skambinti geriausias variantas miesto šeimyninis automobilis. Gana patikimas, gana patogus, praktiškas ir nebrangus, gali tapti tobulas pasirinkimas kasdieniniam važinėjimui ar apsipirkimui.

Specifikacijos ZAZ Chance

ZAZ tikimybė
Variklis
variklio tipas	benzinas, su kelių taškų injekcija Ir elektroninis valdymas. MeMZ-3077, eurai
Cilindrų skaičius ir išdėstymas	4 cilindrų, eilinis
Vožtuvų skaičius	8
Kuro tipas	Benzinas AI - 92
Darbinis tūris, kub. Cm	1498
Maks. galia, AG	86
Maks. sukimo momentas, N.m/r/min	107,8/3250
kūnas
kūno tipas	hečbekas
Durų/sėdimų vietų skaičius	4/5
Ilgis, mm/ Plotis, mm/ Aukštis, mm	4237/1678/1432
Sustabdymas
Ratų bazė, mm / Prošvaisa, mm	2520/170
Priekinė pakaba	Nepriklausomas, McPherson tipo
Galinė pakaba	pusiau priklausomas
Vikšras priekyje / gale, mm	1405/1425
Priekiniai / galiniai stabdžiai	Diskas, ventiliuojamas/būgnas
Padangos	175/70 R13
Dinaminės charakteristikos
Bruto svoris, kg	1595
Maksimalus greitis, km/val	172
Įsibėgėjimo laikas iki 0-100 km/h, sek	12,5
Degalų sąnaudos, l/100 km (greitai/miestas)	6,7/10,4
Talpa kuro bakas, l	45

Modelio istorija ir apžvalga

ZAZ Chance yra penkių vietų sedanas arba 5 durų hečbekas, gaminamas nuo 2009 m.

ZAZ Chance pirmtaku laikomas AW automobilis ZAZ Sens. „ZAZ Chance“ praktiškai yra kopija Chevrolet modeliai Lanos. Tiesą sakant, pirmą kartą „ZAZ Chance“ buvo pristatytas visuomenei 1997 m prekės ženklas Daewoo Lanos. Korėjoje šio modelio gamyba buvo nutraukta 2002 m., tačiau Lenkijoje ir Ukrainoje „Lanos“ toliau riedėjo nuo surinkimo linijos.

ZAZ Galimybė išmetamosios dujos atitinka ekologinį EURO standartas III. „ZAZ Chance“ pakete gali būti viena oro pagalvė, centrinis užraktas, vairo stiprintuvas, oro kondicionierius, priekiniai elektra valdomi langai. Energijos sistema turi paskirstyta injekcija benzino. Priekinė pakaba - nepriklausoma, spyruoklinė McPherson, su stabilizatoriumi. Galinė pakaba turi sukimo juostą.

Zaporožės AW Tomobile gamykloje buvo pradėtas gaminti naujas (ir, tiesą sakant, gerai žinomas) modelis - („Šansas“). Jo skirtumai nuo čia gaminamų „lanos“ yra nežymūs – radiatoriaus grotelės šiek tiek pasikeitė ir, žinoma, ant kėbulo atsirado vardinės lentelės su nauju pavadinimu.

Kyla klausimas, kam aptverti sodą? Juk net ir be to „Lanos“ pardavė labai gerai – per penkerius metus į Rusijos Federaciją buvo pristatyti 171 793 egzemplioriai. Pasirodo, birželio pabaigoje pasibaigė sutartis tarp ZAZ CJSC ir GM DAT CIS dėl automobilio AW su Chevrolet kryžiumi gamybos. Būtent todėl nuo šiol automobiliai mums pristatomi su nauju prekės ženklu per platinimo įmonę Queengroup. Ar mūsų kaimynai perėmė kinų metodą (jie, žinome, dažnai kopijuoja populiarūs modeliai ir išduotas už savo raidą)? Ne, viskas paprasčiau, viskas absoliučiai sąžininga. Nauja licencijos sutartis penkerių metų laikotarpiui, pagal kurį ZAZ CJSC turi teisę gaminti AW automobilį pavadinimu Lanos, bet tik vidaus rinkai, taip pat pagal jį kurti savo modifikacijas (pavyzdžiui, su kitais varikliais ir greičių dėžės) ir parduokite jas su kitais prekių ženklais nurodytose šalyse. Į šį sąrašą įtrauktos NVS valstybės.

Tačiau pirkėjui nelabai rūpi rinkodaros peripetijos – juos labiau domina vartotojų savybės transporto priemonė ir, žinoma, kaina. Ji vilioja: kainuoja pigiausias „Šansas“. 189 tūkstančiai rublių! Už VAZ „septynetuką“ prašo tiek pat, bet ZAZ daug modernesnis. Tiesa, už šiuos pinigus ukrainietišką AW automobilį galima įsigyti tik su 1,3 l (70 AG) Melitopol varikliu. variklių gamykla ir prasčiausios komplektacijos S. Už vairo stiprintuvą, atsirandantį brangesniame SE, teks pakloti 12,5 tūkst., o už kondicionierių, priekinius elektrinius langus, rūko žibintus ir centrinį užraktą SX - dar 21,5 tūkst. . Be šio variklio, yra ir 86 arklio galių 1,5 litro Korėjoje pagamintas agregatas.

Ja aprūpinti automobiliai komplektuojami kiek turtingiau, o, kas svarbu, SE ir SX konfigūracijoje yra oro pagalvė vairuotojui. S versija su pusantro litro varikliu kainuos 248 tūkstančius rublių, dar labiau įrengta - 13 ir 34 tūkstančiais brangesnė.

Naujokas automobilis (pagal pavadinimą) čia parduodamas su dviem kėbulo tipais - pažįstamu sedanu, taip pat 5 durų hečbeku, kuris plačiai paplitęs Ukrainoje, bet dėl ​​tam tikrų priežasčių nepateko į Rusijos Federaciją. Gaila, kad ant hečbeko sumontuota tik mažiausiai galingas variklis. Tačiau nenoriu rinktis kūno spalvos: yra trisdešimt trys variantai. Tačiau išmėginkime AW automobilį kelyje.

Gamykla bandymų aikštelė jums nebus ypač aišku, bet galite susidaryti vaizdą apie automobilį. Ypač įdomus yra „Šansas“ su Melitopol varikliu (jo 85 arklio galių giminaitis mums gerai žinomas iš ankstesnių įmonės modelių). Salonas atidarymo nelaukia. Tiesa, vaire mačiau pokyčius – jis atrodo keistai ir pagamintas iš abejotinos kokybės plastiko. O priekinėje konsolėje buvo sidabrinis pamušalas. Tačiau toliau dinamines charakteristikas tai, žinoma, neturi jokios įtakos. Kajutėje pilna komplektacija vairuotojų (penki žmonės, įskaitant vairuotoją), kondicionierius buvo įjungtas, tačiau „Chance“ važiavo gana sparčiai. Negalima sakyti, kad mes skubėjome, bet miesto upelyje tokio tempo pakanka. Mane glumino pavarų dėžė: perjungimas reikalavo pastangų, o be to, trečios iškart pagauti nepavyko. Ir ne tik man – kiekvienam iš mūsų penkių, kurie sėdo prie vairo. Tiesa, su tuo buvo susidurta tik mažiausiai galingoje versijoje.

Skirtumas suprantamas: „silpnoje“ konfigūracijoje dėžė yra kitokio dizaino nei AW su 1,5 litro varikliu. Priešingu atveju tai yra pažįstamas Lanosas.

Labai gerai, kad „Volzhsky AW tozavod“ mašinos Rusijoje turi dar vieną stiprų konkurentą („. kad karosas neužsnūstų“) - ne tik užpildymo, dizaino ir pan., bet ir organizacinio bei rinkodaros skatinimo prasme. . Chance suteikia dvejų metų garantiją be ridos limito (taksi vairuotojai, ar jau bėgate stoti į eilę?). ZAZ techninių tarnybų tinklas vystosi gana greitai: Rusijoje yra daugiau nei 50 stočių, beveik tiek pat atsiras. Šių metų pabaigoje, vėliausiai – ateities pradžioje kazokai žada veido patobulinimą. Jų kredito programas pirkėjams Queengroup pradės veikti greitai. Atsižvelgiant į tai, kad, anot gamyklos darbuotojų, „Lanos“ tiekimas į Rusijos Federaciją greitai sustos ir nebrangių kompaktinių AW automobilių niša taps laisvesnė, tampa aišku, kad bendrovė planuoja parduoti 20 tūkst. šiemet, o 2010 ir 2011- m - atitinkamai 50 ir 80 tūkst., yra gana realūs. Panašu, kad „Queengroup“ rimtai ketina pasinaudoti šia galimybe.

Zaporožės AW tomobilių statybos gamykla yra korporacijos UkrAVTO dalis. Tai ne tik didžiausia AW aukščiausios pramonės įmonė Ukrainoje, bet ir vienintelė šalyje, turinti visą gamybos ciklą. automobiliai(daugiausia C klasė), įskaitant štampavimą, suvirinimą, dažymą. Dauguma operacijų yra robotizuotos, o įrangos prasme tai toli gražu ne gamykla, kurioje kadaise buvo surinkti kazokai: gamyba atitinka tarptautinio standarto ISO 9001:2000 reikalavimus. ZAZ bendradarbiauja su pasaulinio lygio kompanijomis, įskaitant Opel, Daimler, GM DAT, AVTOVAZ, Tata, Chery, KIA. Gamyklos pajėgumai skirti pagaminti 150 000 AW transporto priemonių per metus. „Šansų“ gamybos lokalizacijos lygis viršija 50%, o tai leidžia juos be muito eksportuoti į Rusiją.