Kelių greičio apribojimo taisyklės. Vairuotojo reakcijos greitis

Viena iš eismo saugumą užtikrinančių priemonių – transporto priemonių greičio ribojimas. Greitis greitkelyje nustatomas pagal kelių eismo taisykles, greitį ribojančius ženklus ar automobilio naudojimo instrukciją. Transporto priemonė.

Kas daro lobizmą, kad padidintų eismo greitį Rusijos keliuose?

Iki 2009 m. Rusijoje buvo tik viena valstybinė institucija, kuriai buvo patikėtos federalinių greitkelių valdymo funkcijos – „Rosavtodor“, kuri yra Rusijos Federacijos transporto ministerijos dalis. Bendras federalinės reikšmės Rusijos greitkelių ilgis yra ne mažesnis kaip 51 000 km.

O 2009 m. vasarą specialiu federaliniu įstatymu Nr. 145 buvo sukurta kita valstybinė struktūra, tiesiogiai pavaldi Rusijos Federacijos vyriausybei kelių valdymo srityje – bendrovė „Avtodor“. Jai tvarkyti perduodama vos 2,7 tūkst. kelių, tarp kurių „skaniausi“ tolesnio komercializavimo požiūriu yra M1, M3, M4, M11 maršrutai.

Jau dabar M1 ir M4 greitkeliuose yra mokamų ruožų, kuriems vairuotojas sunkvežimiai moka „Avtodor“ iki 400 rublių. Natūralu, kad kuo didesnis judėjimo greitis, tuo didesnės valstybės įmonės pajamos. Būtent todėl jos vadovybė dar 2012 metų gruodį kreipėsi į kelių policiją su pasiūlymu, kad maks. greitis greitkelyje buvo padidintas nuo dabartinės 110 km/h vertės iki 130 km/h.

Kelių policija, atsakydama, pareikalavo garantijų, kad „Avtodor“ kontroliuojami keliai atitinka „Greitkelio“ klasę pagal GOST. Tai reiškia, kad yra keturios ar daugiau 3,75 m pločio juostų su centrine skiriamąja juosta ir kelių lygių kitų kelių sankryža.

Kodėl leistinas greitis užmiestyje 130 km/h netinka Susisiekimo ministerijai

Tuo pat metu 2013 metų pradžioje į šį reikalą įsikišo atitinkamos ministerijos atstovai, kurie nepritarė įvaikymui. šį sprendimą. Faktas yra tas, kad be sąvokos „didžiausias leistinas greitis greitkelyje“, kurią daugiausia naudoja kelių priežiūros darbuotojai ir kelių policija, dar yra sąvoka „didžiausias projektinis greitis greitkeliuose“. Jį daugiausia naudoja projektuotojai ir kelių statytojai.

Pagal galiojančias kelių eismo taisykles ir Rusijos Federacijos Administracinių nusižengimų kodeksą vairuotojai, nebijodami bausmės, gali padidinti greitį viršijantį didžiausią leistiną 20 km/val. Pasirodo, jei greitkelyje leistinas greitis yra 110 km/h, tai tikrasis, kuriuo juo gali važiuoti transporto priemonės, siekia 130 km/h, o jei leistinas greitis iki 130 km/val. tikroji jo vertė siekia 150 km/val Projektuotojai ir statybininkai turėtų juo vadovautis.

Natūralu, kad padidėjus šiam rodikliui, didėja kelių tiesimo kaina. Čia susikirto įvairių skyrių interesai šiuo klausimu. Tiesiogiai vyriausybės kontroliuojamas „Avtodor“ lobizavo greičio didinimą, tačiau tam, matyt, prieštaravo ją kuruojanti Susisiekimo ministerija.

Premjeras įsikiša

Bylinėjimosi skyriai užsitęsė iki 2013 metų vasaros, kol liepos pabaigoje premjeras Medvedevas pasirašė naujus Kelių eismo taisyklių pakeitimus, kurie įsigaliojo tų pačių metų rugpjūčio pradžioje. Prisiminkite, kad būtent jis 2009 metais pasirašė įstatymą dėl „Avtodor“ sukūrimo. Pakeitimai nustatė, kad lengviesiems ir sunkvežimiams, sveriantiems iki 3,5 tonos, greitkelių savininkai (vėl Avtodor!) gali nustatyti maksimalų greitį užmiestyje 130 km/val. Toks kelias turi būti pažymėtas 5.1 ženklais – „Automagistralė“. Maršrutas, pažymėtas ženklais 5.3 - „Kelias automobiliams“, leidžia juo važiuoti toms pačioms transporto priemonėms maksimaliai leistinas greitis 110 km/val

Kuo baigsis judėjimo greičio didinimo šalininkų ir priešininkų ginčas?

Nors 2013 metų ir 2014 metų pirmąjį pusmetį Rusijos Federacijos biudžetas buvo be deficito, viskas atrodė sklandžiai. „Avtodor“ išplėtė savo kelių ruožus, kuriuose greitkelyje didėjo leistinas greitis, o Susisiekimo ministerijai priklausantis „Rosavtodor“, kuriame liko 48 000 km „Avtodorui“ nereikalingų Rusijos kelių, bandė juos taisyti ir net. statyti naujas sekcijas. Tačiau situacija, susijusi su sankcijomis Rusijai, pasikeitė. „Rosavtodor“ finansavimas buvo apkarpytas, tačiau niekas neatšaukė Rusijos Federacijos prezidento įsakymo padvigubinti kelių tiesimo apimtis.

Šių metų kovo pabaigoje Susisiekimo ministerija viceministro Olego Belozerovo ir „Rosavtodoro“ vadovo pavaduotojo Igorio Astachovo lūpomis vėl prabilo apie būtinybę sumažinti numatomą maksimalų greitį nuo 150 km/h iki 130 km/ h. Kartu Susisiekimo ministerija remiasi europiniais standartais, pagal kuriuos keliai, kurių klasė atitinka Rusų klasė„Magistralė“ suprojektuota ir nutiesta atsižvelgiant į transporto priemonių greitį 130 km/val. Kuo šis ginčas baigsis, parodys artimiausia ateitis.

Kiek greitkelių yra Rusijoje?

Taigi, kad greitkelis galėtų važiuoti didžiausiu 110 km/h greičiu, tai turi būti greitkelis arba greitkelis. Pastarasis nuo greitkelio skiriasi tuo, kad gali būti vieno lygio sankryža su kitais greitkeliais. Iš viso 51 tūkst. km minėtų klasių maršrutų Rusijos kelių ilgio tik 4–5 tūkst. km (žiniatinklyje pateikiami skaičiai skiriasi), arba apie 8%. Be to, tai ne viso ilgio maršrutai, o tik atskiros jų atkarpos. O jų liūto dalis sutelkta valstybės įmonėje „Avtodor“. Negana to, jau sumokėti beveik visi ruožai, kuriuose federaliniame greitkelyje nustatytas 110 ar 130 km/val.

Maloni šios taisyklės išimtis buvo geriausi mokamas greitkelis nuo Kemerovo iki Leninsko-Kuzneckio, ribojant 130 km/val.

Koks greitis leistinas greitkelyje M1?

Valstybės įmonės „Avtodor“ duomenimis, beveik 450 km viso maršruto ilgio atitinka „Express Road“ kategoriją. Per visą ilgį yra keturios eismo juostos, o 32-39 km atkarpoje (Odincovo aplinkkelis) – aštuonios. Beje, būtent 18,5 km ilgio ruožas šio miesto aplinkkelio zonoje buvo apmokėtas. Čia koncesijos pagrindu statomas didelis federalinio lygmens infrastruktūros kelių mazgas. Koncesininkas yra UAB " pagrindinis kelias“, o koncesininkas, žinoma, yra valstybės įmonė „Avtodor“.

Didžiausias leistinas 110 km/h greitis nustatytas tik nemokamai mokamas skyriusšis maršrutas nuo 32,5 km žymos iki 43,6 km žymos tarp Odincovo ir Kubinkos, Maskvos sritis. Beje, Baltarusijos Respublikos teritorijoje visame šio maršruto pratęsime Maksimalus greitis- 120 km/val.

Ką mes turime „Urale“?

federalinis greitkelis M5 eina iš Maskvos į Čeliabinską per daugybę Volgos ir Uralo regionų centrų. Apie 240 km greitkelis yra 4 ir daugiau eismo juostų, bet toliau, turėdamas dvi juostas, išskyrus kelias atkarpas, kol kas aišku netraukia nei autostrada, nei greitkeliu. 2013 metų vasarą Čeliabinsko srityje nuo Vitaminny kaimo iki Misjašo kaimo buvo atidaryta 24 kilometrų keturių juostų atkarpa, apribota 5.1 ženklais „Avtomagistral“. 2016 metais greitkelio atkarpa nuo Čebarkulo iki Čeliabinsko taip pat taps keturių juostų.

Leistinas greitis M5 magistralėje atkarpose nuo aukšt. 1820 km iki el. 1844 km ir nuo el. 1022 km iki el. 1031 km nustatytas 110 km/val. Tokį patį greitį planuojama leisti atkarpose nuo el. 86 km iki el. 124 km ir nuo aukšt. 37 km iki el. 57 km.

Kaip greitai rusai gali važiuoti palei „Doną“?

Koks greitis leistinas greitkelyje M4? M4 federalinis greitkelis, kurio bendras ilgis yra daugiau nei 1500 km, yra keturių juostų greitkelis atkarpoje nuo Maskvos iki Voronežo. „Avtodor“ duomenimis, 918 km maršruto atitinka „Express Road“ klasę, 101 km – „Highway“ klasę, 100 km – „Įprasto tipo kelią“ (keturių juostų lėtas kelias su centrine skiriamąja juosta). ).

Iki 2019 metų „Avtodor“ planuoja M4 greitkelį paversti visiškai keturių juostų greitkeliu su kelių lygių sankryžomis. Mokamose ruožuose nuo ženklo leidžiamas 110 km/h greitis. 225 km iki el. 260 km (Bogoroditsko miesto aplinkkelis), nuo el. 287 km iki el. 321 km (Efremovo miesto aplinkkelis) ir 330-414 km (Jeleco miesto ir Jarkino kaimo aplinkkelis), 414-460 km (Zadonsko miesto aplinkkelis).

Be to, greitis Dono plente 130 km/h nustatytas mokamame ruože - 48-71 km (Maskvos srityje), taip pat nemokamose atkarpose nuo aukštumos. 113 km iki el. 120 km ir nuo aukšt. 76 iki el. 103 km.

O kaip šiuo atžvilgiu Vakarai?

Koks greitis dažniausiai ribojamas greitkelyje Europos šalys? Kaip bebūtų keista, bet skaičiai čia tokie patys kaip Rusijoje – maksimalus 130 km/val. Tačiau faktas yra tas, kad dauguma kelių per visą jų ilgį yra greitkeliai. Jie aplenkia gyvenviečių ribas ir neturi šviesoforų. Tiesa, didžiąja dalimi jie yra mokami.

Atskirai reikėtų pažymėti Vokietiją. Kai kuriose garsiosiose jos magistralėse greitis visai neribojamas, o 130 km/h yra ne didžiausias leistinas, bet rekomenduojamas, nors vis tiek maksimalus greitis. Tačiau pusė visų Vokietijos kelių yra griežti greičio apribojimai nuo 80 iki 130 km/val.

Ar rusams reikia per daug įsibėgėti trasose?

Pasak rusų literatūros klasiko, kiekvienas rusas myli greitas vairavimas. Bet jei senu žiguliu važiuoja greitai, bėdos jau ne už kalnų. Net jei po mūsų motociklininku stovi naudotas ar užsienietiškas automobilis, surinktas Rusijoje! Juk šių automobilių ir jų priežiūros kokybė dar toli nuo europinio lygio. Ir jei (ateityje) rusams bus leista įsibėgėti trasose (kurių kokybė taip pat vis dar abejojama) iki 150 km / h (atsižvelgiant į „dvidešimt“, plius vairuotojai mintyse), tada tai yra tiesioginė grėsmė jų gyvybei ir eismo saugumui.

Todėl, daugelio automobilių ekspertų nuomone, leistino greičio didinimas bet kuriuose Rusijos priemiesčio keliuose iki 130 km/h yra perteklinis ir turėtų būti pasirenkamas atsižvelgiant į kiekvieno konkretaus maršruto kokybę.

Kaip nubausti per greito vairavimo mėgėjus?

Skirtingai nuo gyventojų pajamų mokesčio, kuris visoms fizinio asmens pajamoms išlieka 13% tarifu, bauda už greičio viršijimą smarkiai išauga pažeidėjui „atsiplėšiant“ nuo didžiausios leistinos vertės. Taigi, jei jis „nutrūksta“ 20–40 km / h greičiu, malonumas kainuos penkis šimtus rublių, esant 40–60 km / h greičiui - nuo vieno iki pusantro tūkstančio, 60–80 km / h greičiu - nuo dviejų iki dviejų su puse tūkstančio rublių (arba gali būti atimtos teisės šešiems mėnesiams), daugiau nei 80 km / h - penki tūkstančiai rublių arba teisių atėmimas šešiems mėnesiams. Atkryčiai, viršijantys 60 km/val. ar daugiau, lems teisių praradimą metams, tačiau jei inspektorius pažeidėjo nesučiupo, o tik įrašė vaizdo ar foto registratorių, galima sumokėti tik penkis tūkstančius rublių baudos.

Klausimas dėl maksimalaus leistino greičio greitkelio režimu gana sudėtingas, nes dauguma dalyvių eismo turi tam tikrų mitų apie greičio toleranciją šiek tiek daugiau nei nurodyta ant ženklų. Šiandien nagrinėsime visus mitus ir pateiksime keletą oficialių duomenų, kurie padės nesusitaikyti su nelegaliais kelionių režimais ir netapti kelių policijos patrulio auka. Geriau laikytis greičio apribojimų trasose, nes šių taisyklių laikymasis yra puikus būdas išgelbėti gyvybę, o kartu ir savo transporto priemonės vientisumą.

O piniginė jausis geriau, jei neviršysite greičio. Baudos už greičio viršijimą nuolat auga, nes būtent šis pažeidimas kasdien Rusijos keliuose nusineša žmonių gyvybes. Galite galvoti kiek norite, kad jums taip neatsitiks, bet ar tikrai manote, kad tie, su kuriais tai atsitiko, tikėjosi tokios įvykių baigties? Todėl primygtinai rekomenduojame laikytis greičio apribojimų.

Kur galima važiuoti 130 kilometrų per valandą greičiu?

Jei norite važiuoti 130 kilometrų per valandą greičiu, didžiausiu leistinu greičiu Rusijoje automobiliams, teks rasti greitkelius – kelius, pažymėtus specialiu ženklu. Tokių kelių šalyje yra apie 500 kilometrų, todėl jų ypatingai ieškoti nepavyks. Tai net ne pilnaverčiai keliai, o tiesiog tam tikrų maršrutų atkarpos.

Todėl mūsų šalies keliais tokiu greičiu judėti iš tikrųjų draudžiama. 2013-08-01 nuspręsta pakelti greičio režimas greitkeliuose iki 110 kilometrų per valandą. Keliai, pažymėti ženklu „Kelias automobiliams“, tai yra visi keliai su kaimiško tipo asfalto danga, leidžia važiuoti 110 kilometrų per valandą greičiu, jei tokių apribojimų nėra:

• ženklai, informuojantys apie įvažiavimą į gyvenvietę (gyvenvietės pavadinimas baltame fone);
• greitį ribojantys ženklai – greičio ribojimo numeris raudoname apskritime;
• artėja prie geležinkelio pervažos;
• laikini ženklai, įspėjantys vairuotoją apie pavojų.

Taip pat gali būti rekomenduojami greičio apribojimai – ženklas su skaičiumi mėlyname kvadrate. Už šio režimo pažeidimą nebus imamas ar priverstas mokėti baudą, tačiau dažnai šie ženklai įrengiami tose kelio atkarpose, kuriose dažnai įvyksta avarijos. Todėl jie taip pat turi atkreipti dėmesį. Ypač jei po ženklu – ledo žymėjimu – įrengta snaigė.

Kelio ženklai retai įrengiami veltui – be reikalo švaistyti metalą nėra mūsų valstybės dvasia. Todėl atkreipkite dėmesį į tuos įspėjimus ir reikalavimus, kurie yra įrengti kelyje. Tai padės sutaupyti ne tik pinigų, bet ir sveikatos, o kartais net gyvybės.

Naujų greičio apribojimų įstatymų ir reglamentų problemos

Baudos už greičio viršijimą yra gana griežtos, tačiau kyla ir tam tikrų klausimų įstatymų leidėjams, kurie šiandien pasirodė gana aktualūs dėl išaugusio eismo įvykių skaičiaus. Visi žinome, kad Vokietijoje galioja didžiausi greičio apribojimai trasose. Įprastuose užmiesčio keliuose ten galima važiuoti 100 kilometrų per valandą greičiu, o greitkeliais greitis visai neribojamas.

Rusijoje pasirodo ne tik didžiausias greičio apribojimas - 110 kilometrų per valandą įprastuose automobiliams skirtuose šalies keliuose. Šį režimą dar labiau sustiprina tai, kad už greičio viršijimą iki 20 kilometrų per valandą iš viso nėra baudžiama. Pasirodo, mes galime nebaudžiami važiuoti 130 kilometrų per valandą greičiu įprasti keliai ir 150 greitkeliuose. Iškyla šios problemos:

• dauguma vairuotojų mintyse mato greičio ribojimo ženklą ir plius 20;
• viršyti greitį 20 kilometrų per valandą gali būti pavojinga;
• Rusijos greitkeliuose 130 kilometrų per valandą greitis yra didžiulis;
• mūsų keliams, jų kokybei ir lygiui vertėtų įvesti mažesnio greičio režimus;
• iki Vokietijos greitkelių mūsų keliai vis auga ir auga;
• automobilių kokybė Priežiūra netraukia europinio lygio.

Išties daugelis vairuotojų važinėja senais žiguliais ir toks greitis jiems taps tiesiog mirtinas. Todėl su šiais įstatymais reikia skubiai kažką daryti, kitaip mirtingumas Rusijos keliuose tik augs. Greičio apribojimai neturėtų būti objektyvus reiškinys visuose keliuose, būtina pagalvoti apie ženklų sistemą ir nustatyti greičio režimus pagal kelio ruožų kokybę ir avaringumo lygį.

Žinoma, tokia sistema pareikalaus tam tikrų pinigų investicijų, tačiau tai būtina, nes kitaip eismo saugumas įjungtas Rusijos keliai bus lygus nuliui. Tuo tarpu turime tik atnaujintus greičio apribojimų įstatymus, leidžiančius bet kokiu automobiliu važiuoti 130 kilometrų per valandą greičiu bet kuriame priemiesčio greitkelyje.

Baudos už greičio viršijimą

Bausmė už greičio viršijimą visada buvo gana griežta, tačiau šiandien šios bausmės priemones tikrai savo biudžete pajus tik tie, kurie nusprendė atvirai viršyti. Pavyzdžiui, viršijus nuo 20 iki 40 kilometrų per valandą nuo nustatyto režimo, turėsite sumokėti 500 rublių. Toks baudos dydis šiandieninių vairuotojų negąsdina.

Rimtesnis pažeidimas gresia nusprendusiems viršyti greitį nuo 40 iki 60 kilometrų per valandą. IN Ši byla bauda bus nuo 1000 iki 1500 rublių – čia jau verta pagalvoti, nes gerokai išaugo valstybinis tarifas. Tačiau griežčiausios nuobaudos numatytos už šiuos pažeidimus:

• už viršijimą nuo 60 iki 80 kilometrų per valandą vairuotojui grės 2000-2500 rublių bauda arba teisių atėmimas nuo 4 iki 6 mėnesių;
• leistino greičio pažeidimas daugiau nei 80 kilometrų per valandą užtraukia 5000 rublių baudą arba atėmimą vairuotojo pažymėjimas 6 mėnesių laikotarpiui;
• pakartotinai viršijus 60 kilometrų per valandą ir didesnį greitį, vairuotojas vieneriems metams atimamas iš teisės;
• už pakartotinio pažeidimo vaizdo ar nuotraukos įrašymą bus galima susitvarkyti su 5000 rublių bauda.

Kol kas teisės fotografuoti pažeidimus Rusijoje neatimamos, todėl galima atsisakyti paprastų finansinių išlaidų. Tačiau ši priemonė greičiausiai bus laipsniškai panaikinta, nes šalis vis labiau pereis prie jos automatiniai metodai pažeidimų keliuose nustatymas.

Kuo didesnės baudos, tuo įdomesnis uždraustas vaisius. Pažeidimų keliuose nemažėja, nes tobulėja technologijos, galimybės modernus automobilis dažnai leidžiama keliauti didelis greitis V visiškas saugumas. Bet visa tai yra individualu. Todėl rinkdamiesi greičio apribojimą galvokite ne tik apie baudas, bet ir įvertinkite realią situaciją aplink savo automobilį.

Siūlome trumpą pranešimą baudų tema ir Rusijos Valstybės Dūmos planą:

Apibendrinant

Stebėti įstatymų srities naujoves vairuotojams darosi vis sunkiau, nes nuolat atnaujinamos Kelių eismo taisyklės. Tai, ko anksčiau buvome mokomi vairavimo mokykloje, nebeturi teisinės galios, taisyklės keičiasi pagal reikalavimus modernus pasaulis. Tačiau kol kas įstatymų pakeitimai, susiję su greitųjų kelionių režimų nustatymu, mūsų ne itin džiugina.

Kelių saugumas yra vienas iš svarbius punktus kurių turėtų siekti įstatymų leidėjai, leisdami naujus potvarkius. Šiandien matome kiek kitokius šių valdžios institucijų tikslus. Kokie greičio apribojimai Rusijos keliuose, jūsų nuomone, yra optimalūs dabartinėmis sąlygomis?

Koks yra pagrindinis skirtumas greitkelis nuo greitkelio 2009 m. Rusijos Federacijos Vyriausybės nutarimu buvo nustatytos greitkelių klasifikavimo taisyklės ir nustatytos jų kategorijos. Pagal eismo sąlygas ir privažiavimo prie jų galimybes keliai buvo suskirstyti į šias klases:

• greitkelis – 1A kategorija;
• greitkelis (1B kategorija);
• paprastas kelias (nustatomos kitos kategorijos).

Pagrindinis greitkelio ir greitkelio skirtumas yra tas, kad greitkelis neturi tame pačiame lygyje esančių sankryžų, o greitkelis vieno lygio sankryžose prie jo privažiuoja ne dažniau kaip po 5 kilometrų. 1A ir 1B kategorijų keliai taip pat skiriasi projektiniu greičiu. Greitkelyje jis yra 150 km/h, o greitkelyje – 120 km/h.

Kelių eismo taisyklės už miesto ribų. 2 dalis. greitis už miesto ribų.

Bendra taisyklė visiems yra 60 km/val. Jei vairuotojas išvažiavo iš miesto, įvažiuodamas į kitą gyvenvietę privalo atidžiai sekti ženklus. Judant per gyvenamąsias zonas, greitis didesnis nei 20 km/val.

Tik taip galima užtikrinti žmonių saugumą, namų ir žaidimų aikštelių saugumą. Kitas svarbus punktas- Čia vairuotojai privalo leisti kiekvieną iš pėsčiųjų, net kai žmonės juda ne specialiai įrengtomis perėjomis, o arti važiuojamosios dalies.

Eismo taisyklės nustato galimybę regioniniu lygiu nustatyti didesnius greičio rodmenis tam tikrų tipų transporto. Išvažiavus iš kelio leistinu greičiu, iš karto įsigalioja taisyklės, kurios yra parašytos gyvenvietei.

Kelių eismo taisyklės 10. greitis

„Kiemo“ zonose, kur šalia yra gyvenamieji rajonai, maksimalus greitis yra tik 20 km/h, nes avarijos tikimybė kelyje šioje zonoje yra kuo didesnė. Baudos dydis

1. 1 - 20 km/h pagal Kelių eismo taisykles laikomas priimtinu, todėl nuobaudos nėra.

   
   Apsiribojama įspėjimu.

2. Kai viršytas greitis yra 21-40 km/h, bauda siekia 500 rublių.
3. 41-60 km / h - iki 1500 rublių, o pažeidus dar kartą - bauda padidės iki 2500 rublių.
4. 61-80 km / h - 2500 rublių + vairuotojo pažymėjimo atėmimas 4 - 6 mėnesiams.

Kokiu didžiausiu greičiu galite važiuoti mieste?

Tai reglamentuoja GOST R 52289-2004 reikalavimai: 5.4.22 Ženklas 3.24 „Maksimalus greičio apribojimas“ naudojamas uždrausti visoms transporto priemonėms važiuoti didesniu nei nurodyta ženkle greičiu, jei reikia įvesti kitokį didžiausią greitis kelio ruože nei ankstesnėje atkarpoje. Ribojant judėjimo greitį pavojingose ​​kelio atkarpose ( staigūs posūkiai, neužtikrintas atvažiuojančios transporto priemonės matomumas, kelio susiaurėjimas ir pan.) ženklo veikimo zona turi atitikti ilgį pavojinga zona.

Jei šioje srityje jie įdiegia Maksimalus greitis, kuris skiriasi nuo didžiausio leistino greičio ankstesnėje atkarpoje 20 km/h ar daugiau žingsnio apribojimas greitis ne didesniu kaip 20 km/h žingsniu, nuosekliai įrengiant ženklus 3.24 100-150 m atstumu vienas nuo kito.

10. judėjimo greitis

Laba diena, brangus skaitytojau. Antrajame ciklo straipsnyje „Kelių eismo už miesto taisyklės“ bus nagrinėjamos įvairios problemos, susijusios su greičio ribojimu priemiesčio greitkelyje. Beje, rekomenduoju perskaityti straipsnį „Greičio režimas mieste.
Taisyklės, naujovės, baudos“, kurioje nagrinėjami klausimai, susiję su maksimalaus greičio ribojimu apgyvendintoje vietoje. Priminsiu, kad didžiausias leistinas greitis keliuose Rusijos Federacijašiuo metu yra 130 km/val.

Be to, tokiu greičiu galite judėti tik savaime itin retai pasitaikančiais greitkeliais, kuriuose papildomai sumontuotas 130 km/h ženklas, o tai nutinka dar rečiau. Įprastuose kaimo keliuose didžiausias leistinas greitis yra 90 km/val.

Kaip greitai galite važiuoti greitkeliu?

Svarbu

Baudos už greičio viršijimą greitkelyje Išsami baudų už greičio viršijimą lentelė pateikta straipsnyje „Greičio viršijimas mieste. Taisyklės, naujovės, baudos. Čia pacituosiu tik atitinkamą kodo straipsnį administracinių nusižengimų: 12.9 straipsnis.

Dėmesio

Nustatyto greičio viršijimas 2. Transporto priemonės greičio viršijimas daugiau kaip 20, bet ne daugiau kaip 40 kilometrų per valandą – užtraukia administracinę nuobaudą – penkių šimtų rublių baudą. 3. Transporto priemonės greičio viršijimas daugiau kaip 40, bet ne daugiau kaip 60 kilometrų per valandą – užtraukia administracinę nuobaudą nuo vieno tūkstančio iki vieno tūkstančio penkių šimtų rublių.

4.

Leistinas greičio viršijimas Rusijoje

Tuo pačiu daugelis jau žino, kad vairuotojui bauda nebus skirta, jei perteklius nebus per didelis. Taigi greičio padidėjimas nuo didžiausio leistino dar 20 km/h niekuo negresia. Tai yra, galite saugiai važiuoti keliais, jei spidometro rodmenys šiek tiek viršija 100. Greitkelių ruožuose, kur eismas leidžiamas 130 km/h greičiu, automobilį iš tikrųjų galima pagreitinti iki beveik 150 nerizikuojant gauti gerai.

Tačiau tyčia viršyti greičio neapsimoka, nes spidometras, kaip ir radaras, gali nustatyti rodiklius su nedidele paklaida. Todėl tokioje situacijoje padidėja baudos rizika. Lenkimo taisyklės Daugelis vairuotojų klaidingai mano, kad greitkeliu važiuojant greitis neribojamas.

Tačiau taip nėra. Taisyklių 10 punktas sako, kad transporto priemonė turi judėti pagal Kelių eismo taisykles, atsižvelgiant į eismo intensyvumą.

Koks leistinas greitis mieste

Be to, sunkvežimį sunku apsisukti, vairavimas reikalauja iš vairuotojo daug patirties ir įgūdžių. „Lengviesiems“ sunkvežimiams, sveriantiems iki 3500 kilogramų, taikomi šie apribojimai:

• didžiausias greitis vietovė iki 60 km/val.;
• maksimalus greitis už miesto ir greitkelyje iki 110 km/val.

Bet krovinių gabenimas dažnai atliekami masyvesnėmis transporto priemonėmis, sveriančiomis kelis kartus daugiau nei 3500 kilogramų ribą.
Šiems sunkvežimiams taikomi šie apribojimai:

• Už atsiskaitymą - 60 kilometrų per valandą;
• Maksimalus greitis už miesto / kaimo yra 70 kilometrų per valandą;
• Greitis greitkelyje yra 90 km/val.

Jei transporto priemonė veža pavojingos prekės, tada taikomos specialios taisyklės. Priklausomai nuo krovinio tipo, galioja skirtingos taisyklės.

Didžiausias leistinas greitis už miesto ribų

Panagrinėkime šį momentą išsamiau. 1. Didžiausio greičio zonos pabaiga Paprasčiausias atvejis, kad ribojimo pabaigą rodo reikiamoje vietoje įrengtas ženklas 3.25: 3.25 „Didžiausio greičio zonos pabaiga“. 2. Visų apribojimų zonos pabaiga Antra situacija yra kelyje įrengtas ženklas 3.31: 3.31 „Visų apribojimų zonos pabaiga“. Aprėpties zonos pabaigos žymėjimas tuo pačiu metu keli simboliai iš šių: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30. 3. Veiksmų sritis Trečias variantas. Prie 3.24 ženklo gali būti pridedama lentelė 8.2.1 „Dengimo plotas“: 8.2.1 „Dengimo plotas“. Nurodo pavojingos kelio atkarpos, pažymėtos įspėjamaisiais ženklais, ilgį arba draudžiamųjų ženklų, taip pat 5.16, 6.2 ir 6.4 ženklų veikimo zoną. Šiuo atveju leistinas greitis galioja būtent toje kelio atkarpoje, kurios ilgis nurodytas lentelėje.

Didžiausias leistinas greitis už miesto ribų

modernus automobilis su galingas variklis, supaprastintas kėbulas, patobulinta pakaba, kokybiška guma be problemų išvysto 200 km per valandą ar didesnį greitį. Praktikoje nustatyta, kad automobiliui būdingos galios savybės būtinos trumpalaikio įsibėgėjimo lenkiant ar įveikiant pakilimus atveju.

Tikrai patogus ir saugus valdymas automobilis važiuojamas 100-150 kilometrų per valandą greičiu ir tai su sąlyga, kad kelias, kuriuo važiuoja automobilis, atitinka standartus ir valstybinius standartus. Rusijoje mažai greitkelių, kur galima pasiekti didžiausią kelių eismo taisyklių leidžiamą greitį. Rusijos Federacijos kelių eismo taisyklėse su papildymais ir pakeitimais su 2017 m. liepos 25 d. pakeitimais leistinas greitis automagistralėje nustatytas 110 km per valandą ir iki 130 km per valandą tam tikruose ruožuose.

Didžiausias leistinas greitis už miesto ribų Kazachstane

Kyla teisingas klausimas: "Kaip nustatyti pavojingos atkarpos pabaigą?". Nepalikite automobilio su matavimo juosta važiuojamosios dalies matavimui.

Tai galite padaryti naudodami automobilio odometras(automobilio nuvažiuotam atstumui ar ridai matuoti prietaisas). Iš karto po to, kai kelyje pamatysite ženklą 3.24 su 8.2.1 ženklu, rekomenduoju pažvelgti į odometrą ir pataisyti atmintyje esamą jo rodmenį.

Ne paslaptis, kad netinkamas greitis yra daugumos avarijų Rusijos keliuose priežastis. Štai kodėl kiekvienas vairuotojas, besirūpinantis savo transporto priemone ir saugumu, turi žinoti maksimalų savo transporto priemonės greitį. Nedaugelis žino, kad greičio laikymasis ne tik sumažina avarijos tikimybę, bet ir prailgina Jūsų automobilio tarnavimo laiką, nes greičio apribojimų nustatymo procese dalyvavo technikos specialistai.

Yra keli kriterijai, pagal kuriuos galima įvertinti transporto priemonės greitį, tačiau pagrindinis, žinoma, yra jūsų transporto rūšis. Šiame straipsnyje apžvelgsime leistiną sunkvežimių greitį. Oficialus pardavėjas siūlo Scanezh.ru Scania sunkvežimius parduoti Voroneže, transporto priemones galima įsigyti sumokėjus už pirkinį iš karto, arba lizingu palankiomis sąlygomis.

Sunkvežimio greitis už gyvenviečių ribų ir jų teritorijoje

Krovinių transportas yra nepakeičiamas asistentas, jos pagalba vykdomas krovinių pervežimas po miestą ir už jo ribų. Neįmanoma įsivaizduoti, kaip būtų vykdomos statybos be sunkvežimių, kaip vyktų tarptautinė prekyba. Sunkvežimiai naudojami gabenti beveik bet kokius krovinius, o būtent šio sunkvežimio greitis priklauso nuo vežamo krovinio tipo ir svorio.

Vidutinis techninis greitis sunkvežimis mobilusis - svarbus parametras kuri taupo laiką ir pinigus. Jis nustato greitį, kol automobilis važiuoja, kartu atsižvelgiant į visų tipų sustojimus kelyje. Vidutinis greitis judesiai krovininis transportas yra svarbi priemonė logistikams ir sunkvežimių vežėjams. Kelio ir paties automobilio būklė, eismo intensyvumas maršrute – viskas turi įtakos šio parametro reikšmei, tai lemia automobilio nuvažiuoto atstumo ir judėjimo laiko santykis. Įgudęs vairuotojas pasirenka maršrutą taip, kad šis santykis būtų didžiausias.

Sunkvežimius galima klasifikuoti pagal skirtingus parametrus, tačiau jei atsižvelgsime į transporto priemonės greitį, šis transportas skirstomas į:

Sunkvežimiai, vežantys žmones;

B kategorijos sunkvežimiai, kurių svoris ne didesnis kaip 3,5 tonos;

Sunkvežimiai su C ir CE kategorijomis (vežti krovinius, sveriančius daugiau nei 3,5 tonos).

Didžiausias sunkvežimio greitis vežti keleivius

Vežkite žmones gale sunkvežimis pakankamai pavojingas, todėl jis turi būti atitinkamai įrengtas, ty turėti korpusą su sėdynėmis ir įlaipinimo laiptais. Sėdynės turi būti tvirtos ir gerai pritvirtintos, o įlaipinimo kopėčios turi būti pritvirtintos prie sunkvežimio lovos galo.

Veždamas keleivius sunkvežimiu, vairuotojas turi būti ypač atsargus posūkiuose, kad išvengtų traumų galimybės. Dėl tos pačios priežasties greitis tokio pobūdžio sunkvežimiams yra gana griežtas, maksimalus greitis gali siekti 60 km/val. Ta pati taisyklė galioja ir vežant vaikus.

Greičio ribotuvas sunkvežimiams iki 3,5 tonos

Pagal tarptautinę klasifikaciją sunkvežimiai dažniausiai skirstomi į N1, N2 ir N3 kategorijas. Transporto priemonės, sveriančios iki 3,5 tonos, patenka į N1 kategoriją ir vadinamos lengvaisiais sunkvežimiais.

Paprastai sunkvežimiai iki 3,5 tonos naudojami maisto produktams, pramonės ir buities prekėms gabenti, Statybinės medžiagos ir kitos mažo tūrio ir svorio prekės.

Tokių transporto priemonių greitis priklauso nuo kelio tipo:

1. Greitkelis. Juo automobiliai važiuoja dideliu greičiu, nes jis nesikerta su kitais keliais. Šioje kelio atkarpoje reikia judėti ne mažesniu kaip 40 km/h greičiu. Greitkelio vieta gyvenvietės atžvilgiu turi įtakos maksimaliam greičiui. Didžiausias leistinas sunkvežimio greitis gyvenvietėje yra 60 km/h, o už gyvenvietės ribų greitis užmiestyje gali siekti 110 km/h. Mūsų šalyje greitkelių labai mažai ir sunkvežimiams tokio greičio geriau nevystyti.

2. Kelias už miesto. Užmiesčio keliuose maksimalus greitis sunkvežimiams, sveriantiems iki 3,5 tonos – 90 km/val.

3. Gyvenvietėse. Kai kuriuose miestuose vilkikai į tam tikras gatves neįleidžiami, tačiau tokios taisyklės pasitaiko retai. Likusioje miesto dalyje vilkikas gali išvystyti iki 60 km/val. Tiesa, pėsčiųjų zonoje ar kiemų viduje greitį reikia sumažinti iki 20 km/val.

Vidutinis sunkvežimio greitis viršija 3,5 tonos

Sunkieji sunkvežimiai yra didžiulės plieno mašinos, visų kelių karaliai. Jie labai paklausūs visame pasaulyje, į juos gabena dideles prekių siuntas ilgas atstumas. C ir CE kategorijoms priskiriami visi sunkiasvoriai sunkvežimiai, įskaitant vilkikus su puspriekabėmis, tai yra sunkvežimius.

Tokios transporto priemonės judėjimo greitkelyje taisyklės yra tokios pat kaip ir ne tokioms sunkioms transporto priemonėms, su vienintele pataisa, kad greitkeliuose didžiausias leistinas sunkvežimio greitis virš 3,5 tonos – 90 km/val. Gyvenvietėse sunkiasvorių judėjimo greitis taip pat gali siekti 60 km/h, o už miesto ribų sunkusis sunkvežimis pagal Kelių eismo taisykles negali viršyti 70 km/h greičio.

Tai visos pagrindinės sunkvežimių judėjimo taisyklės, tačiau jei kelyje matote greitį ribojantį ženklą, tai yra prioritetas ir privalote pagal jį elgtis. Atidžiai išstudijavus ir praktikuojant sunkvežimių greičio apribojimus, jums nereikės mokėti už greičio viršijimą, o jūsų automobilis tarnaus ilgiau.

Rusijoje greitkeliai nėra labai paplitę, todėl pirmą kartą tokiame kelyje atsidūrusiam vairuotojui gali būti sunku. Papildomų sunkumų sukelia tai, kad kelių eismo taisyklės yra reguliariai keičiamos, o tai reiškia, kad laikui bėgant kai kurios taisyklės praranda savo aktualumą. Šiame straipsnyje pateikiama viskas, ką reikia žinoti apie greitkelį 2018–2019 m.

Kas yra greitkelis

Pagal galiojančius automagistralė yra greitųjų kelių trasa, jos pradžia pažymėta 5.1 ženklu, o pabaiga 5.2 ženklu. Priešingos krypties eismo srautų važiuojamosios dalys atskiriamos arba specialiu kelio užtvaru, arba plačia skiriamąja juosta.

Greitkelis neturi vieno lygio sankryžų su kitais keliais, ypač geležinkeliu, tramvajaus bėgiai, dviračių takai ir šaligatviai, pėsčiųjų takai ar kitos klasės keliai, pastarieji gali jungtis, bet tik kelių lygių sankryžose.

Greitkeliai yra 1A klasės keliai. Minimalus juostų skaičius jose yra keturios, tai yra dvi į abi puses per visą trasos ilgį. Šiuo atveju juostos plotis yra 3,75 m, petys turi būti tokio pat pločio.

Kiek takelių Rusijoje

Rusijos Federacijoje 1A klasės maršrutus atstovauja atskiri maršrutai arba jų atkarpos, vieningas tinklas dar nesukurtas. Visame greitkelio režime yra du keliai:

1. A118 – žiedinis kelias aplink Sankt Peterburgą.
2. Vakarų greitkelio skersmuo yra mokamas greitkelis, einantis per Sankt Peterburgą.

Atskiros šių maršrutų atkarpos taip pat veikia greitkelio režimu:

• P242;
• 31K593.

Kokie greičio apribojimai greitkelyje?

Vyksta kelių greitkelių rekonstrukcija ir tiesimas. Bendras 1A klasės maršrutų ilgis Rusijos Federacijos teritorijoje sudaro apie 10% visų kelių, dauguma jų atvažiuoja iš Maskvos ir yra europinėje Rusijos dalyje.

Leistinas greitis trasoje

Skirtingose ​​kelio atkarpose ir skirtingoms transporto priemonėms didžiausias leistinas greitis labai skiriasi. Minimalus – 40 km/h, nebent būtų įrengtas įsakantis ženklas su kitokia minimalaus greičio reikšme.

Už kaimų, esančių 1A klasės greitkeliuose, taikomi šie apribojimai:

• 110 km/val lengvųjų automobilių ir sunkvežimiai, limitas leistinas svoris kurių masė ne didesnė kaip 3,5 tonos;
• 90 km/h autobusams, transporto priemonėms su priekabomis ir sunkvežimiams, kurių didžiausia leidžiamoji masė didesnė kaip trys su puse tonos;
• 60 km/h tiems autobusams, kurie tvarko organizuotas transportas vaikų grupės ir transporto priemonės su žmonėmis gale;
• 50 km/h visoms vilkinčioms transporto priemonėms.

Ruožuose, kurie eina per miestus ir miestelius, leistinas greitis yra 60 km/val. Greitkelio savininko sprendimu didžiausias leistinas greitis 1A klasės kelyje gali būti padidintas iki 130 km/val.

Kad savininkas galėtų nustatyti tokį greičio apribojimą, kelias turi griežtai atitikti kokybės ir saugumo reikalavimus. Maršrutai, kuriuose leistinas greitis 130 km/h, yra pažymėti atitinkamais ženklais kelio ženklas, būtent – ​​„Maksimalus greičio apribojimas“, kuris nurodo 130.

Koks didžiausias leistinas greitis trasoje, parodys šis vaizdo įrašas:

Draudžiama važiuoti 150 km/h greičiu, nors greitkelio sąlygomis tai gana saugu. Viršyti greičio ribą, nustatytą konkrečioje maršruto atkarpoje, taip pat draudžiama posūkyje arba prieš jį.

Pagrindiniai draudimai

Judėjimas 1A klasės keliais griežtai reguliuojamas eismo taisykles, trasoje galioja nemažai apribojimų ir taisyklių. Taigi pagal Kelių eismo taisykles 1A klasės greitkeliuose draudžiama:

• vairuoti transporto priemones, kurios negali pasiekti didesnio nei 40 km/h greičio, taip pat traktorius ir savaeiges transporto priemones, dviračius, mopedus ir vežimėlius;
• transporto priemonių patekimas į technologines spragas;
• judėjimas;
• parkavimas atitinkamu ženklu nepažymėtose vietose;
• sunkvežimio, kurio didžiausia leistina masė didesnė kaip 3,5 tonos, judėjimas toliau nei antra eismo juosta;
• pėsčiųjų ar naminių gyvūnėlių judėjimas.

Ar galima greitkelyje važiuoti 130?

Už taisyklių pažeidimą vairuotojui gresia administracinė atsakomybė. Priklausomai nuo pažeidimo, jam gali būti skirta bauda arba teisių atėmimas iki vienerių metų imtinai.

Greitkelis ir greitkelis

Greitkelis, kaip jau minėta, yra 1A klasės kelias, kita klasė yra 1B, jis naudojamas greitkeliams žymėti. greitkeliai. Taip pat yra trečioji klasė - B, ji apima įprasto tipo kelius, kurie suskirstyti į penkias kategorijas.

1A ir 1B klasių takeliai yra skirti važiuoti dideliu greičiu ir daugeliu atžvilgių yra panašūs, tačiau turi keletą reikšmingų skirtumų. Būtent:

Kitu atveju 1A ir 1B maršrutai yra panašūs: neturi tiesioginių sankryžų su kitais keliais tame pačiame lygyje, yra skirti greitam eismui, yra kelių eismo juostų.

Naujausi kelių eismo taisyklių pakeitimai

Paskutinė dauguma reikšmingas pokytis Kalbant apie greitį greitkelyje, SDA buvo įvestas 2013 m. vasarą. Būtent tada trasų savininkai turėjo galimybę automobiliams keliuose nustatyti maksimalų 110 km per valandą greitį, o 1A klasės trasose – 130, esant tinkamos kokybės kelio dangai.

2018 metų rugpjūtį Rusijos Federacijos vidaus reikalų ministerija pasiūlė Kelių eismo taisyklių pataisą, pagal kurią treniruočių pasivažinėjimas greitkeliais.

Šis siūlymas visų pirma argumentuojamas tuo, kad daugelis kelių pagal charakteristikas yra arti greitkelių arba net visiškai jas atitinka, tačiau nėra pažymėtos atitinkamu kelio ženklu.

Eismo Rusijos greitkeliuose ypatybės, žiūrėkite vaizdo įrašą:

Todėl vairavimo mokyklų studentai turi turėti pakankamai įgūdžių, kad galėtų dalyvauti Greitoji juosta netrukdė eismui ir pavojaus nekėlė.

Rusijos automobilių savininkų federacijos vadovas Sergejus Kanajevas taip pat pažymi, kad leidus vairavimo pamokas 1A klasės keliuose būsimiems vairuotojams bus suteikta galimybė įgyti reikiamos patirties.

Dėl to sumažės eismo įvykių skaičius, nes daugiausiai eismo įvykių įvyksta dalyvaujant asmenims, kurių vairavimo stažas nesiekia dvejų metų.

Išvada

Taigi greitkelis arba 1A klasės kelias – tai maršrutas, kurio sąlygos leidžia saugiai judėti didžiausiu leistinu greičiu, būtent 110 arba 130 km/h, priklausomai nuo konkrečioje atkarpoje įrengtų kelio ženklų. Greitkelio pradžia ir pabaiga atitinkamai pažymėta 5.1 ir 5.2 ženklais.